一卡通系統施工及設計方案

PAGE1PAGE5一．“一卡通”需求分析及描述概述一卡通系統的建立可為廣大業(yè)主提供更為便捷的服務，使大樓的門禁系統、停車場管理系統更為科學，它不僅是大樓安全保衛(wèi)系統中不可缺少的重要組成部分，也是現代化辦公環(huán)境及現代化管理不可缺的重要組成部分，通利大廈智能一卡通系統在規(guī)劃設計時采用了高標準的智能系統一體化設計，將先進的計算機網絡技術、通信技術、信息技術、非接觸式IC卡技術進行了綜合與優(yōu)化，以滿足二十一世紀信息化建設的要求。本方案針對大樓的設計和使用要求，在充分考慮“投資合理、規(guī)劃統一、應用超前”的設計思路的前提下，提出了一套完整的一卡通系統設計建議，該方案一卡通系統具有門禁、停車場等多項功能，力求將智能卡系統建成一個安全有效、使用方便、適應力強、符合計算機和網絡通信技術最新發(fā)展潮流并應用成熟的系統。系統采用的非接觸式IC卡及讀卡器，為客戶提供可信賴的智能卡系統，使全系統更安全、更穩(wěn)定、系統更成熟，不僅滿足了大樓目前的使用要求，而且考慮到了今后信息技術的發(fā)展和長遠規(guī)劃，以適應未來需求的變化和擴充。需求分析根據通利大廈智能化一卡通系統中要求和智能化大樓建設理念，該大樓智能化一卡通系統主要包括：門禁一卡通系統、停車場管理系統等。在大樓的主要門口設置門禁系統，主要在一些重要辦公室及其財務室設置門禁管理系統，以確保財產安全，總共11個點。.停車場管理系統，在大樓地面車庫設置標準停車場管理系統，該系統實現聯網收費功能，對于有車訪客采用的臨時卡計費管理，臨時車輛在入口處通過入口機取的臨時卡入場，在出場的時候通過出口機交費吞卡出場。停車場管理系統具備防砸車、中文顯示（顯示歡迎詞、計費等信息）功能，不增設自動發(fā)卡機、語音提示功能。大樓門禁系統、停車場管理系統具備一卡通管理功能。根據上述通利大廈智能化弱電系統工程建設要求的理解，在大樓內依托大樓內部局域網將先進的計算機網絡技術、通信技術、信息技術、感應式IC卡技術進行綜合與優(yōu)化，實現由以下幾個子系統組成的“一卡通”管理系統；非接觸式IC卡授權發(fā)行子系統非接觸式IC卡門禁管理子系統非接觸式IC卡停車場管理系統系統基于計算機網絡技術和最新IC卡技術，將通利大廈管理和服務設施全面納入計算機綜合管理系統，只用一張經過授權的智能卡，便可以通過該系統強大的軟件功能組合和完善的硬件配套設備，使大樓業(yè)主及內部工作人員可憑一張IC卡進行權限管理、門禁出入控制、停車場管理等“一卡通”服務。授權發(fā)行系統在大樓中控室管理中心設置一套授權發(fā)卡管理系統，對“一卡通”系統IC卡按不同的權限進行統一授權發(fā)行管理，實現卡片的授權發(fā)行、掛失、注銷以及人事管理、系統管理、報表分析管理等功能。大樓門禁管理系統對大樓的一些重要門口、數據中心機房安裝門禁管理系統，共11套。通過權限的設置有效控制進出人員，保障大樓內財產免受丟失，保障大樓內資料以及設備安全。并可與監(jiān)控、消防進行聯動。停車場管理系統在停車場出口安裝停車場管理系統，利用智能IC卡控制停車場出入口，業(yè)主和經過授權人員持卡在進入停車場的讀卡器刷卡后方可出入，同時業(yè)主等持卡人員每次刷卡的詳細都將實時地保存在系統中，以便查詢和統計，保障停車場財產安全；對于臨時車輛在停車場入口通過入口機自動取得臨時卡，臨時車輛通過臨時卡入場，在出場的時候，在出口處通過臨時卡收費而出場。系統具備臨時卡計費系統，從而建立起對內部車輛及臨時車輛的IC卡停車收費管理系統，有效保障車輛安全。二．系統總體建設目標和設計原則設計依據《通力大廈大樓弱電系統工程技術實施綱要》《民用建筑電氣設計規(guī)范》(JGJ/T16-92)《智能建筑設計標準》(GB/T50314-2000)《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ232-92)《建筑及建筑群綜合布線系統工程設計規(guī)范》(GB/T50311-2000)《建筑及建筑群綜合布線系統工程施工及驗收規(guī)范》(GB/T50312-2000)《建筑與建筑群智能化工程設計規(guī)范》(EBD-03-95)《建筑智能化系統等級評定方法》對甲級智能化系統標準要求（1998.3）《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)《安全防范系統通用圖形符號》(GA/T74-2000)《上海市公共安全防范工程管理暫行規(guī)定》［95滬公(科技)148號］系統設計原則先進性“一卡通”系統的建設要立足于當今世界先進且有發(fā)展前途的技術，由此實現的系統能隨著未來信息技術的發(fā)展而不斷平滑升級，如：一卡通系統中網絡通訊采用了國際流行的TCP/IP協議，服務器采用了微軟公司的NT操作系統，數據庫采用的是微軟公司的SQLServer2000，前端應用程序使用Delphi，VisualC++開發(fā)而成。實用性大樓“一卡通”系統應充分體現大樓內部管理的模式和特點，各應用系統的開發(fā)，應做到功能完善、使用方便、切合實際、運作高效。安全性系統采取服務器上安裝防火墻軟件、網絡數據庫備份、管理人員分級按權限操作、實時更新黑名單等多種有效措施，確保整個系統的安全性。擴展性系統在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求，而且也易于擴展以保障用戶今后的擴容和升級，如：系統可以靈活增設信息點，利用Web查詢支持模塊和Internet網，實現遠程快速查詢。系統總體建設目標智能大樓IC卡“一卡通”技術運用先進的計算機網絡技術、通信技術及非接觸式IC卡技術，為大樓的各項管理功能提供現代化手段，以提高管理質量和水平。具體目標為：IC卡各子系統的工作站和上位機，居于系統的高速管理信息域，采用以太網，通過路由器可連接大樓局域網和廣域網，包括Intranet和Internet。子系統工作站與現場控制點之間采用傳統的控制網RS-422作為分散的控制設備、數據采集設備之間的通信連接?！耙豢ㄍā毕到y數據庫支持ODBC訪問，集成計算機IBMS可通過局域網與其建立通訊連接，并對其數據庫進行讀、寫訪問。用戶獲得發(fā)卡中心授權的非接觸IC卡之后，可實現身份識別、電子門禁、停車場管理等多種功能，真正做到一卡通行。三．一卡通”系統解決方案及其技術描述網絡結構說明“一卡通”系統實際上由兩部分組成：實時控制域和管理信息域。低速、實時控制域采用了傳統的控制網RS-422作為分散的控制設備、數據采集設備之間的通信連接；“一卡通”各子系統的工作站和服務器則位于系統100M帶寬的管理域，通過路由器與廣域網相連?！耙豢ㄍā毕到y數據流特點“一卡通”系統的數據交換方式可分為兩類：業(yè)務數據流：它是指“一卡通”子系統內從服務器到工作站，工作站到服務器及各工作站之間的數據流，通過大樓局域網進行傳輸。“一卡通”系統的業(yè)務數據流都觸發(fā)對數據庫的某種操作。由于“一卡通”系統的各個模塊功能可能分布于不同的管理部門，為使這些模塊之間的數據同步和實現快速高效的WEB查詢，中央數據庫是必須的。同時，為了減輕服務器的負擔，又要盡量做到數據的分布式處理。這使“一卡通”系統的數據庫分為兩部分：《1》中央數據庫：位于服務器上。《2》本地庫：運行在各管理子系統工作站上。本地庫與中央數據庫之間的同步數據流有三個方向：中央數據庫→本地庫；本地庫→中央數據庫；本地庫→本地庫；控制數據流：工作站與其所帶設備之間的控制數據稱為“一卡通”的控制數據流，通過RS－422總線進行傳輸。由于“一卡通”系統可能控制到數以千計的門禁、停車場控制器等等設備，控制方式包括以下幾種：控制本機設備；控制本局域網其它機器的設備；控制異地異網設備；這樣，控制數據流有以下幾個方向：本機→本機設備；本機→本局域網其它主機→設備；本機→本地網絡→異地網絡→異地主機→設備；軟件體系架構從內部組成上看，“一卡通”軟件由以下幾大模塊組成：設備通訊模塊：用于各控制主機與其所控制設備之間的通訊；網絡通訊模塊：用于各模塊之間在網絡上的數據通訊，基于TCP/IP協議和socket機制。中心數據庫：儲存“一卡通”系統所有的數據表；本地數據庫：儲存本工作站所需的數據表；數據庫操作模塊：對數據庫操作的存儲過程和觸發(fā)器（位于后面）；web查詢支持模塊：支持網絡查詢的模塊，基于HTML機制。從功能上看“一卡通”軟件由以下幾部分組成：設備管理子系統：用于管理“一卡通”的所有設備，包括主機、控制設備等等，負責設置其各種通訊參數，包括主機號、串口號，波特率等；人事管理子系統：用于“一卡通”系統所需人員、車輛資料的錄入、修改、管理和查詢；卡片發(fā)行子系統：在“一卡通”實施的范圍內進行各類授權操作；包括IC卡發(fā)行及條碼卡發(fā)行等；門禁管理子系統：實現電子門鎖控制，出入時間記錄；停車場管理系統：對大樓固定車輛和臨時車輛進行IC卡或條碼卡管理和控制。系統軟件選型綜合考慮實際的使用環(huán)境、成本、可移植等因素，我們的系統軟件選型如下：（1）數據庫平臺：采用微軟公司的SQLServer2000。（2）網絡操作系統：采用微軟公司Windows2000。前臺應用程序：采用Delphi、VisualC++開發(fā)而成。網絡數據通訊：采用TCP／IP協議，基于Socket機制，使用VC＋＋編程四．各子系統功能描述授權發(fā)卡管理中心

PAGEPAGE1PAGE18發(fā)卡本著一人一卡的原則。卡片發(fā)行后，可以在“一卡通”實施的范圍內進行各類授權操作，如門禁、停車、消費等等。發(fā)卡系統發(fā)行兩種類型卡,分為內部卡及臨時卡；內部卡由持卡人長期保存且持卡人的身份固定;臨時卡用于外來人員臨時持有使用,但使用完畢后應交還卡片管理處。發(fā)卡發(fā)卡模塊包含內部卡發(fā)行及臨時卡發(fā)行兩種操作：在內部卡發(fā)行時應選中某一持卡人，通過讀寫器讀入卡號，并輸入持卡人設定的密碼，即完成發(fā)卡操作，該持卡人的所有權限自動被賦于該卡，發(fā)行卡片時，如該持卡人已有正常持卡紀錄，將不再發(fā)卡。臨時卡發(fā)行時針對數據庫某一特定紀錄，可無限制發(fā)行，發(fā)卡完畢，由推廣使用部門管理，如停車場進口處。以上IC卡含有抵押金，在發(fā)卡時自動將抵押金在執(zhí)卡人充值紀錄中扣除?？ㄆ瑨焓М斂ㄆ簧鱽G失時，可申請掛失，掛失時須同時輸入持卡人密碼。臨時卡不做掛失處理。當卡片掛失，持卡人可選擇是否補發(fā)新卡，新卡發(fā)行，原掛失卡中所有余款自動轉入新卡賬戶，同時扣除被掛失卡押金。卡片激活當IC卡尋回后，應在發(fā)卡中心辦理激活手續(xù)，即通過讀入卡號來取消掛失。也可電話通知發(fā)卡中心，輸入個人信息，來進行激活操作?？ㄆせ钚枰獋€人密碼。當持卡人已領取新卡，掛失卡進行退卡處理，持卡人的儲蓄賬戶上補回掛失卡押金。退卡在持卡人不被授權于“一卡通”網絡內活動時，應通知該持卡人辦理退卡手續(xù)。當持卡人必須退卡但手中無卡的情況下，其個人賬戶將被扣除卡片押金（持卡人的卡片掛失情況除外）。退卡后持卡人可到財務部門進行結算。修改密碼持卡人不慎忘記密碼，可憑個人證件在發(fā)卡中心更改密碼。換卡IC卡因非人為損壞造成失效（不讀卡），應為執(zhí)卡人免費辦理換卡手續(xù)，即舊卡收回，輸入新卡信息。凡是人為損壞，進行退卡操作，再補發(fā)新卡?？愋途S護用于調整卡片押金。系統組成包括：發(fā)卡機、發(fā)卡管理工作站、發(fā)卡管理軟件等。發(fā)卡機發(fā)卡機是一種專用的IC卡讀寫器，其作用是完成IC卡和電腦的之間的信息交流。工作環(huán)境溫度：-10-+70℃工作電壓：12VDC±10%感應距離：20-50MM外型尺寸：140*86*84發(fā)卡機

發(fā)卡機五．門禁管理子系統系統組成：感應式IC卡、門禁讀卡器、門禁控制器、電控鎖、出門按鈕、網絡擴展器、管理軟件和管理電腦等組成。當住戶進門時只需持卡靠近讀卡器進行讀卡，讀卡器接到IC卡信息后，門禁控制器首先判斷該卡號是否合法。如合法則發(fā)出“滴”一聲，綠燈點亮，同時開鎖，并將該卡號、日期、時間等信息保存以供查詢。否則門不打開，紅燈亮，蜂鳴器發(fā)出“滴滴”兩聲。門禁系統主要功能存儲功能控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于EEPROM中，并與設定的內部信息核查對比、整理加工、以作為查詢或考勤的詳細資料。集中管理功能工作站可建立用戶資料庫：用戶1、用戶2等，定期或實時采集每個門的進出資料，同時可按各用戶進行匯總、查詢、分類及打印等。控制器的各種參數均可通過門禁管理工作站設置。權限管理功能本系統可實現多級權限管理功能，發(fā)卡中心可設置每張卡的開門權限。異常報警當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現時，系統會發(fā)出報警信息傳輸到管理中心。門禁安裝如下圖所示：六．停車場管理系統概述設置停車管理，系統具備臨時卡計費、圖像捕捉、圖像對比、車輛進出智能化記錄和控制等功能，可以實現值班管理員的科學管理和控制。從而滿足授權車輛安全停放的要求，加強進出地下車庫車輛的保安措施。另外系統提供有消防、安防聯動接口，具備故障報警，強行侵入與無效刷卡與安保報警聯動，發(fā)生火警、水淹、有害氣體超標自動開啟道閘。系統組成入口設備入口設備主要包括：入口機：IC卡讀寫系統、控制器、自動出卡機、中文LED顯示屏、數字式車輛檢測器、機箱等；自動道閘：含道閘、閘桿、數字式車輛檢測器、日本原裝電機；出口設備出口設備主要包括：出口機：IC卡讀寫系統、控制器、中文LED顯示屏、數字式車輛檢測器、機箱等；自動道閘：含道閘、閘桿和數字式車輛檢測器、日本原裝電機；臨時卡計費器：用于臨時車輛收費；管理中心設備管理中心設備主要包括：管理電腦：卡片管理、數據查詢、和報表打印等；網絡擴展器：數據傳輸和轉換；IC卡發(fā)行器：IC卡的發(fā)行、退卡、清空、掛失等。系統框圖設備性能參數車場出入口機（PK-1051A/PC08/17）專用停車場出入口機（PK-1051A/PC08/17）控制器：可脫機或聯機使用，任何情況均可記錄進出行車信息，當網絡斷開，處開脫機狀態(tài)時，系統正常運行，網絡聯通，數據自動恢復；讀卡器接口：兩個標準Wiegand26/34，一個RS-232接口。自動出卡機接口：TTL電平或RS-232（可選）LED顯示屏接口：RS-232通訊接口：RS-422、RS-485、RS-232輸出控制開閘、落閘：3組繼電器地感線圈輸入：TTL或開關信號滿位指示輸出：開關信號語音輸出：5V音頻

脫機信息儲存量15000條黑名單數15000個自動出卡機余卡數量檢測（卡少或空）自動出卡機：僅限于外部停車場使用，自動出卡機通過車輛檢測器（地感線圈）檢測車輛及配合出卡按鈕控制出卡。工作電壓：DC24V（50mA--400mA）出卡厚度：0.4mm—1.6mm卡片存放量：薄卡（ISO標準）300張或厚卡（1.6）150張。通訊接口:TTL、RS-232.LED顯示屏：用于顯示時間、請讀卡、收費金額、車位滿、卡有效期等信息。工作電壓：DC5V（3A）5個中文字滾動顯示,自帶中文字庫，可任意更改顯示信息顯示203.2mm*40.6mm通訊接口:RS-232.語音提示:用于對部分重要顯示信息及非法操作等做出相應的語言提示，便于用戶正確使用系統。標準普通話。輸入:DC12V100mA輸出:4W對講系統:對講系統用于保障停車場各出入口和管理中心緊密聯絡，確保系統的正常運行。輸入:DC12V100mA輸出:4W100HZ—15KHZ主機與分機話筒:-40db±5db20HZ—16KHZ傳輸線:200m(Ф0.5mm)300m(Ф0.65mm)500m(Ф0.8mm)電動道閘（PK-RB1000/S）電機使用壽命長、低噪聲、維護方便不產生電氣干擾，具有防爆性能電機堵轉，也不會燒壞。低功耗，普通電機道閘節(jié)能30%以上。起落速度快、穩(wěn)，起落快慢分別可調。停電可手動抬桿控制機構采用非等速運行機構。穩(wěn)定強、可行性高（使用壽命10年以上）外型專業(yè)外型設計、美觀大方汽車金屬噴漆，三年不褪色體積小、重量輕、便于運輸及安裝其它參數起落桿速度：2～3s可調MTBF（平均無故障時間）：500000h工作電壓：220VAC±10%，50Hz額定功率：50w工作溫度：-30℃至～85℃工作濕度：5％～95％

車輛檢測器車輛檢測器是停車場系統中非常重要的部件，因此選擇日本HOTRON生產的專用設備HM-LC6，確保系統穩(wěn)定可靠。車輛檢測主要通過地感線圈檢測車輛的有無，有兩種應用。用于出入口機的車輛檢測器通過檢測車輛的有無，來確定顯示的內容、自動出卡機的發(fā)卡等。用于道閘中的車輛檢測器通過檢測車輛的有無，來判斷道閘欄桿的起落達到防砸車的目的。車輛檢測器的技術指標靈敏度：高中低三級可調，適應各種車輛類型（摩托車、小汽車、中型車、大型車等）頻率：高中低三檔可調,抗干擾能力極強工作電壓：DC12V（80mA--120mA）停電自動解鎖停電后可手搖抬桿全自動跟蹤平衡機構3m桿：2~4秒壽命：500萬次尺寸：360x360x1075七．系統功能特點支持固定式停車、臨時車位停車和值班管理員控制停車管理；進出口圖像拍攝功能，車輛出場刷卡時能自動顯示該車輛進場時車型圖像和車牌圖像；多種信號輸入控制，實現與安防、消防系統聯動；光電隔離傳輸，抗干擾能力強；采用優(yōu)選設備及器件，可靠性高；鑒別并拒絕接受非法IC卡；隨機各種報表統計；包括：車輛信息、收費信息、通行記錄、車場信息、用戶信息等等；對于多出口多入口的停車場實行網絡管理；開放式系統結構，容易升級和系統增容；八．系統說明入口：A. 車主先到系統控制中心電腦處登記，把車號、車型、顏色、駕駛人員的姓名、行駛證號碼等輸入電腦。B. 車開到入口時。C. 讀卡機讀出卡號，經控制系統判斷識別后，電腦中自動調出該車車型、車牌等資料，同時攝像機攝取圖像，人工比對，若一致，放行。并把進入時間、卡號均記錄在讀卡機內，再送到電腦中，若車主開的是別的車，則由管理員負責判斷，是否放行。攝像機將攝取來的圖像資料存入電腦硬盤，以便以后查處，當硬盤空間滿后將實現滾屏式對以前信息沖減。入口工作流程■月卡、儲值卡入口機讀卡器讀取月卡式儲值卡，管理電腦核對卡號，車牌等相關信息管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等）有效卡時，道閘自動抬桿，LED顯示屏顯示“歡迎入場”及相應讀音提示，車輛入場后，道閘自動關閉無效車時，自動提示原因，“卡過期”或“余額不足”等，通過對講與管理中心聯絡，由停車場管理員用管理卡或臨時卡控制入場■臨時卡司機按入口機上取卡按鈕，取卡并讀卡管理員通過電腦鍵盤錄入車牌號并與卡號對應管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等）道閘自動抬桿，LED顯示“歡迎入場”及相應語音提示，車輛入場后，道閘自動關閉■管理卡、特權卡下列情形之一管理員可使用管理卡、特權卡月卡過期、余額不足公安、部隊等特殊車輛出口：車主將車開到出口處，車主持卡讀卡，讀卡機讀出卡號，經控制系統判斷識別后，電腦中自動調出該車車型，車牌待資料，同時攝像機攝取圖像，人工比對，若一致，放行。并按時或按次、超時等規(guī)定收費，若車型不符，由管理人員處理放行。出口工作流程：月卡、儲值卡出口機讀卡器讀取月卡或儲值卡，管理電腦自動計費、扣費，并在LED顯示屏顯示及相應語音提示管理電腦聯動提供車牌，出、入口圖像供管理員核實，保證車輛安全有效車時，道閘自動抬桿，LED顯示屏顯示“一路順風”及相應語音提示，車輛出場后，道閘自動關閉無效卡時，自動提示原因，由管理員用管理卡或特權卡控制出場臨時卡司機交臨時卡交由管理員讀卡，電腦自動計費，并在LED顯示屏顯示收費金額及相應語音提示管理電腦自動提供出口、入口圖像供管理員核實管理員確認車輛安全后，收費，通過電腦或管理卡開閘，LED顯示“一路順風”，車輛出場后，道閘自動關閉。九．停車場系統管理軟件1、軟件組成智能停車場管理系統軟件分別由：系統服務器網絡操作系統WINDOWS2000sever版、系統數據庫管理軟件SQLSERVER7.0：2000、管理工作站操作系統軟件WINDOWS2000專業(yè)版、停車場管理軟件PK-CPV8.0版和CPV9.0版、圖像處理軟件等組成。采用SQLSERVER7.0：2000，只要是能夠訪問停車場管理系統局域網的管理工作站，在系統管理員授予權限情況下，均可實現聯網管理及查詢、統計、打印停車場管理系統的所有相關記錄，數據庫完全對管理公司開放。利用NT和SQLSERVER7.0：2000的權限管理功能實現網絡和數據庫的權限管理，利用車場管理系統的IC卡授權發(fā)卡管理中心的權限管理和密碼權限管理實現終端的權限管理。停車場管理軟件主要由系統設置、用戶管理、報表輸出、數據維護、停車場監(jiān)視等模塊組成。2、停車場管理系統軟件說明停車場管理系統是一個基于非接觸式智能IC或ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統，用以對停車場車道入口及出口管理設備實行自動控制，對在停車場中停車的車輛按照預先設定的收費標準實行自動收費。停車場系統具有功能強大的數據處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數進行設置、IC或ID卡掛失和恢復，可以進行分類查詢和打印統計報表，并能夠對停車場數據進行管理。系統登錄這是操作員進入系統的門戶。操作員輸入操作員姓名和密碼，按“確定”按鈕，系統判斷系統操作員的有效權限和密碼正確后，允許操作員進入系統。系統設置系統設置主要用于維護停車場設備設置管理及基本參數設置：設備管理：停車場的設備設置；參數設置：停車場名稱、編號、停車場類型（多層住宅區(qū)、高層商住區(qū)、工業(yè)區(qū)寫字樓或不分類型）；車輛類型（摩托車、小汽車、中型車、大型車等）；內（外）場車輛（兩個以上停車場嵌套使用；進出口數量（Max20）；收費方式（按次收費或按時收費）；收費標準（按日收費或臨時停放收費標準））；進出口設置：對進出口進行設置本地所屬設備管理：對本地進出口設備進行管理，設置監(jiān)視次序和進出車牌人工錄入等等用戶下載和校對用戶：對用戶停車權限進行管理等提取信息：當停車場工作于脫機方式時提取車輛進出場信息；多進多出進出口設置：用于在同一個進出口增加進出口設備；多進多出道閘設置：用于在同一個進出口增加進出口道閘；用戶管理車型管理：用戶修改車型停車場收費標準設置：包括月保方式收費標準和臨停方式收費標準等月保方式收費方式包括：收費標準和一次交納多個月贈送多個月的方式。臨停方式收費標準：包括免費停車時間、第一時間段收費標準、第二時間段收費標準、第三時間段收費標準等三個收費標準；每個時間段收費標準可以任意設置；用戶管理：包括固定長期用戶的車輛車型、車牌號、駕駛證書、車輛照片、車輛外觀顏色、月保劃款和交費、預交提示、異常處理等功能；收費對帳：對月保車輛和臨停車輛的收費情況按操作員進行收費對帳；報表輸出：包括：車場信息、收費信息、通行記錄、車輛信息、用戶信息、脫機記錄；多進多出報表、臨時車收費信息、長期卡收費信息、操作員收費信息、月保劃款記錄、預備交提示劃款、管理員開閘記錄、綜合月報表等；數據維護：對此前的所有數據進行維護，可刪除指定日期前的車輛抓拍圖像及出入記錄、備份抓拍圖象和數據到指定的目錄、清除回收卡的歷史記錄、清除掛失卡的歷