蘭新二線某段連續(xù)梁線型控制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

PAGE連續(xù)梁線型控制施工監(jiān)理細(xì)則甘肅xx建設(shè)工程咨詢有限公司二○一一年五月PAGE31目錄1編制說明 41.1編制目的 41.2編制依據(jù) 41.3編制原則 41.4線型控制監(jiān)理的必要性 52橋梁概況 53監(jiān)理目標(biāo) 64監(jiān)理組織形式 65監(jiān)理工作流程 76監(jiān)理工作內(nèi)容 76.1前期準(zhǔn)備工作 76.2監(jiān)理須掌握的施工方案及施工流程 86.3施工控制的監(jiān)理原則 86.4施工控制監(jiān)理的總體思路 96.5施工監(jiān)控監(jiān)理內(nèi)容 106.5.1主要的監(jiān)理工作 106.5.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 126.5.3監(jiān)理控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及其對(duì)策 136.5.4施工控制誤差范圍 147.監(jiān)控監(jiān)理的控制措施 147.1參數(shù)的計(jì)算 147.2線形監(jiān)測(cè) 157.3線形監(jiān)控網(wǎng)及施工階段定期高程監(jiān)測(cè) 167.4主梁立模標(biāo)高測(cè)量 167.5主梁高程監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)測(cè) 167.6基礎(chǔ)沉降定期聯(lián)測(cè) 187.7合攏前后線形24小時(shí)聯(lián)測(cè) 187.8成橋線形測(cè)量 187.9軸線測(cè)量 197.10應(yīng)力測(cè)試 197.11傳感器選擇 207.12測(cè)試斷面及測(cè)點(diǎn)布置方案 217.13鋼弦應(yīng)變計(jì)埋設(shè) 217.14主橋箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)量 227.15應(yīng)力測(cè)量方法及原理 237.16溫度監(jiān)測(cè) 248質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 268.1質(zhì)量目標(biāo) 268.2保證措施 269預(yù)測(cè)和預(yù)警機(jī)制 2710.控測(cè)點(diǎn)的保護(hù) 2711.附錄 27附錄 28施工監(jiān)控監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1編制說明1.1編制目的根據(jù)xx公司《關(guān)于加強(qiáng)連續(xù)梁橋施工線型監(jiān)控工作的通知》（蘭新鐵工程【2011】59號(hào)）的要求，為加強(qiáng)對(duì)連續(xù)梁橋施工過程中線型控制工作的管理，保證成橋后橋面線型及內(nèi)部應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求，特編制本監(jiān)理細(xì)則，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，保證工程質(zhì)量。1.2編制依據(jù)《新建蘭新二線xx段監(jiān)理=2\*ROMANII標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃》預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁工程通用施工圖《新建時(shí)速300~350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（上、下）（鐵建設(shè)[2007]47號(hào)）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（TB10621-2009）；《鐵路客運(yùn)專線橋涵工程質(zhì)量檢查與控制》《連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)》及《連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控方案》xx公司相關(guān)的管理規(guī)定1.3編制原則堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的原則，通過充分研究工程內(nèi)容和施工工藝，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，并采用先進(jìn)的技術(shù)、可靠的方案、合理的保障措施，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工程質(zhì)量、安全方面的工程目標(biāo)。1.4線型控制監(jiān)理的必要性對(duì)于采用掛籃懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋來說，橋梁最終結(jié)構(gòu)的形成要經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過程，而且施工期間橋梁結(jié)構(gòu)體系也將隨著施工階段的不同而不斷變化。施工過程中，因設(shè)計(jì)參數(shù)誤差(如材料特性、徐變系數(shù)等)、施工誤差(如梁段重量、安裝誤差等)、測(cè)量誤差及結(jié)構(gòu)分析模型誤差等種種原因，將導(dǎo)致施工過程中橋梁的實(shí)際狀態(tài)(線形、內(nèi)力)與理想目標(biāo)存在一定的偏差，這種偏離如不及時(shí)加以識(shí)別和調(diào)整，累積到一定程度后將對(duì)施工過程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全帶來嚴(yán)重影響，并導(dǎo)致成橋后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)要求；而且對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，已成結(jié)構(gòu)(懸臂階段)的狀態(tài)是無法事后調(diào)整的，一旦出現(xiàn)線形誤差時(shí)，該誤差將永遠(yuǎn)存在，所以監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)督管理工作就尤為重要。通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)每道工序的復(fù)核，即根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工方案，督促施工單位進(jìn)行施工架設(shè)過程計(jì)算，以確定每個(gè)懸澆節(jié)段的立模標(biāo)高，并在施工過程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和調(diào)整后續(xù)梁段的立模標(biāo)高，以確保施工過程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全，確保合攏精度和體系轉(zhuǎn)換的順利進(jìn)行，最終使成橋后的橋面線形、內(nèi)力符合設(shè)計(jì)要求。2橋梁概況蘭新鐵路平安湟水河特大橋共6段連續(xù)梁，跨109國道（40+64+40）采用滿堂支架現(xiàn)澆，其余跨蘭青二線右線（48+80+48）、跨左線（48+80+48）段、跨蘭西高速匝道（40+64+40）段、跨蘭青既有雙線（80+128+80）段及跨平阿高速公路（64+100+64）5段均為懸臂澆筑。圖2-1主橋結(jié)構(gòu)示意圖3監(jiān)理目標(biāo)施工監(jiān)控監(jiān)理的目標(biāo)就是在施工過程中控制橋梁結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形，使結(jié)構(gòu)始終處于安全的范圍內(nèi)，保證成橋后結(jié)構(gòu)的線形與內(nèi)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)本身處于最優(yōu)的受力狀態(tài)。4監(jiān)理組織形式為確保監(jiān)控工作及時(shí)進(jìn)行和監(jiān)控的有效性，我單位將組織專業(yè)人員組成“監(jiān)控監(jiān)理小組”,對(duì)應(yīng)各施工工點(diǎn)常駐現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)控施工。監(jiān)理站設(shè)立施工監(jiān)控監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組，重大技術(shù)問題由領(lǐng)導(dǎo)小組討論決定，具體工作由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)理小組實(shí)施。組織機(jī)構(gòu)人員安排如下：監(jiān)控監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：成員：職責(zé)：負(fù)責(zé)與指揮部、設(shè)計(jì)代表進(jìn)行溝通、監(jiān)督協(xié)調(diào)第三方監(jiān)控單位工作協(xié)調(diào)；審查施工方案；線型監(jiān)控方案；審查監(jiān)控指令；制定糾偏方案；制定結(jié)構(gòu)安全預(yù)案措施?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)理小組負(fù)責(zé)：組員：職責(zé)：編制監(jiān)理工作流程方案；督促施工單位現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息匯總并反饋給監(jiān)控監(jiān)理小組；進(jìn)行參數(shù)敏感性分析；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行控制計(jì)算，復(fù)核施工單位測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)施線型監(jiān)控監(jiān)理。5監(jiān)理工作流程圖2-2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作流程6監(jiān)理工作內(nèi)容6.1前期準(zhǔn)備工作前期準(zhǔn)備工作主要包括制定施工監(jiān)控監(jiān)理細(xì)則、進(jìn)行施工過程的仿真計(jì)算，審核第三方監(jiān)控單位的資質(zhì)，審核監(jiān)控單位進(jìn)場(chǎng)人員、儀器設(shè)備是否滿足施工需要，同時(shí)要求施工監(jiān)控單位編制施工監(jiān)控實(shí)施方案及進(jìn)行施工過程的仿真計(jì)算，并對(duì)施工監(jiān)控單位的方案進(jìn)行審核。6.2監(jiān)理須掌握的施工方案及施工流程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，連續(xù)梁主梁采用掛藍(lán)懸澆施工，主要步驟如下：步驟1：在主墩旁設(shè)置托架，澆注0號(hào)塊混凝土，張拉相應(yīng)預(yù)應(yīng)力束。步驟2：主梁從1#梁段掛籃懸臂澆注到合攏塊或末塊，并張拉相應(yīng)預(yù)應(yīng)力束。步驟3：支架澆注邊跨直線段。步驟4：澆注中跨合攏段混凝土，并張拉相應(yīng)預(yù)應(yīng)力束。步驟5：解除固結(jié)，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。步驟6：澆注邊跨合攏段，張拉邊跨合攏束，拆除邊掛籃和邊直線段支架。6.3施工控制的監(jiān)理原則針對(duì)連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)，施工監(jiān)控監(jiān)理的主要原則為：(1)必須督促施工監(jiān)控計(jì)算采用正裝計(jì)算，注意計(jì)算中的參數(shù)識(shí)別，加強(qiáng)對(duì)各影響參數(shù)的測(cè)量和監(jiān)測(cè)；(2)要求施工單位在計(jì)算中考慮收縮徐變的影響，并在收縮徐變的上限和下限范圍內(nèi)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行評(píng)估，并在監(jiān)測(cè)中采用增量法進(jìn)行應(yīng)力控制；(3)堅(jiān)持線形和應(yīng)力雙控，以確保施工監(jiān)控的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全；(4)要求施工測(cè)量在立模標(biāo)高放樣過程中重點(diǎn)關(guān)注梁體溫差變化，要求測(cè)量時(shí)間選擇在溫度較為穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行，測(cè)量方式采用精度較高的點(diǎn)溫計(jì)對(duì)主梁上緣和主梁下緣進(jìn)行測(cè)試；(5)對(duì)于多跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，在整個(gè)施工過程中的關(guān)鍵是在主梁合攏后的體系轉(zhuǎn)換，即解除臨時(shí)固接換單向活動(dòng)支座。在體系轉(zhuǎn)換過程中，梁體內(nèi)力重新分布，對(duì)橋梁整體線形和應(yīng)力會(huì)有一定影響，為此在施工監(jiān)控監(jiān)理中要對(duì)整體線形和近墩處梁段的應(yīng)力監(jiān)測(cè)要全部復(fù)核，確保梁體安全。6.4施工控制監(jiān)理的總體思路施工控制監(jiān)理應(yīng)當(dāng)采取理論計(jì)算預(yù)測(cè)→三方理論計(jì)算預(yù)測(cè)值相互檢測(cè)→要求施工單位按檢測(cè)后預(yù)測(cè)進(jìn)行階段施工作業(yè)→階段施工作業(yè)完成后實(shí)測(cè)反饋→根據(jù)實(shí)測(cè)反饋進(jìn)行參數(shù)分析、評(píng)估及優(yōu)化→進(jìn)行下一施工階段理論計(jì)算預(yù)測(cè)的循環(huán)次序進(jìn)行。因此其主要工作內(nèi)容包括階段施工前的預(yù)測(cè)計(jì)算與施工單位理論計(jì)算預(yù)測(cè)值相互檢測(cè)、階段施工過程中參與控制測(cè)量、實(shí)測(cè)結(jié)果與計(jì)算預(yù)測(cè)結(jié)果的偏差參與施工分析及優(yōu)化分析三個(gè)方面的內(nèi)容，具體實(shí)施時(shí)，需要考慮以下內(nèi)容：(1)督促施工單位建立全橋關(guān)鍵斷面應(yīng)力、線形、溫度場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)不同的施工階段及施工內(nèi)容，適當(dāng)提高監(jiān)測(cè)頻率；(2)施工控制以每一階段的構(gòu)件的結(jié)構(gòu)尺寸、橋面標(biāo)高控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制為主；(3)預(yù)應(yīng)力張拉精度、梁體截面尺寸、混凝土材料性能及澆灌重量、施工周期、結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng)等對(duì)橋面的豎向線形影響非常敏感，應(yīng)作為精度控制的重點(diǎn)；(4)預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)結(jié)構(gòu)線形及結(jié)構(gòu)受力安全均有較大影響，在張拉過程中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)控制；(5)溫度的變化會(huì)非常大的影響梁體的幾何線形，并對(duì)梁體的精確線形確定非常重要。要求監(jiān)控單位對(duì)各施工階段的線形測(cè)量應(yīng)在黎明前進(jìn)行，以消除不均勻溫度場(chǎng)造成的與計(jì)算值的偏離；(6)混凝土收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)線形影響較為明顯，要求施工單位施工前收集相關(guān)資料進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，施工過程中結(jié)合實(shí)測(cè)資料進(jìn)行詳細(xì)分析。懸臂施工階段立模標(biāo)高控制采用相對(duì)高差控制。在進(jìn)行梁段立模標(biāo)高計(jì)算時(shí)，主要提供每一個(gè)擬澆梁段前后端截面的高差，絕對(duì)標(biāo)高作為參考，如果出現(xiàn)位移計(jì)算結(jié)果與實(shí)際發(fā)生的位移值有偏差，再對(duì)高差進(jìn)行修正。立模標(biāo)高的控制應(yīng)以追求橋面線形的平順為目標(biāo)。在成橋橋面標(biāo)高的控制中應(yīng)以橋面平順為目標(biāo)，不必片面追求個(gè)別節(jié)點(diǎn)的理論標(biāo)高，當(dāng)施工中某工序或梁段澆注后標(biāo)高值與理論值發(fā)生偏差后，不必強(qiáng)行在下一個(gè)梁段中立即調(diào)整過來，而應(yīng)根據(jù)偏差發(fā)生的特點(diǎn)找出原因，在后期懸臂澆注梁段撓度計(jì)算時(shí)進(jìn)行修正，在以后的幾個(gè)梁段甚至后期懸臂澆注的所有梁段中將標(biāo)高偏差糾正過來。最后成橋可能很多梁段實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高存在一定偏差，但橋面整體線形平順。6.5施工監(jiān)控監(jiān)理內(nèi)容6.5.1主要的監(jiān)理工作連續(xù)梁施工結(jié)構(gòu)和過程復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)，影響因素多，技術(shù)含量高。對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋來說，采用懸臂施工法有許多優(yōu)點(diǎn)，但橋梁的形成都要經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的過程。在施工過程中如何保證主梁豎向線形偏差及橫向偏移不超過容許范圍、如何保證合攏后的橋面線形良好、如何避免施工過程中主梁出現(xiàn)過大的應(yīng)力、如何保證施工狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)最大程度吻合等，均需進(jìn)行施工監(jiān)控監(jiān)測(cè)來解決。此外，設(shè)計(jì)是在對(duì)結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)及其它參數(shù)作出假定的情況下進(jìn)行的，事先設(shè)計(jì)時(shí)難于精確估計(jì)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)及參數(shù)。實(shí)際施工時(shí)，各種施工誤差（如截面誤差、材料容重誤差、彈性模量誤差、張拉誤差等）施工步驟的改變以及偶然施工荷載的作用都會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力的改變，影響結(jié)構(gòu)在施工和成橋時(shí)的狀態(tài)和結(jié)構(gòu)的安全。而施工監(jiān)控是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階段計(jì)算，確定每個(gè)節(jié)段的立模標(biāo)高，并在施工過程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行誤差分析、預(yù)測(cè)和對(duì)下一立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，從而保證成橋后線形、合攏精度及結(jié)構(gòu)內(nèi)力符合規(guī)定值的要求。連續(xù)梁施工監(jiān)控監(jiān)理重點(diǎn)考慮以下因素的影響：(1)混凝土收縮、徐變影響，必須在施工控制時(shí)加以考慮；(2)懸臂施工周期長(zhǎng)，風(fēng)、溫度等環(huán)境因素影響；(3)預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量多，預(yù)應(yīng)力施工誤差對(duì)橋梁線形影響；(4)施工節(jié)段重量誤差對(duì)線形影響；(5)掛籃及臨時(shí)施工荷載對(duì)線形影響。結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng)等對(duì)橋面的豎向線形影響非常敏感，應(yīng)作為精度控制的重點(diǎn)。表6-1施工過程監(jiān)理工作內(nèi)容施工階段監(jiān)理工作內(nèi)容主墩施工檢查應(yīng)力測(cè)試元件埋設(shè)及測(cè)試預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆注前確定施工工序、施工方案收集材料物理特性參數(shù)審查監(jiān)控計(jì)算模型審查監(jiān)控前期理論計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸澆期間檢查主梁應(yīng)力測(cè)試元件埋設(shè)及測(cè)試、線形測(cè)試、溫度測(cè)試會(huì)同監(jiān)控、施工方進(jìn)行參數(shù)識(shí)別和調(diào)整計(jì)算復(fù)核箱梁立模標(biāo)高審核監(jiān)控單位提交的階段監(jiān)控報(bào)告中邊跨合攏前與監(jiān)控單位共同監(jiān)測(cè)主梁溫度場(chǎng)、線形24h聯(lián)測(cè)雙方共同應(yīng)力測(cè)試橋面鋪裝前會(huì)同監(jiān)控、施工單位共同進(jìn)行應(yīng)力及線形測(cè)試根據(jù)測(cè)試及計(jì)算結(jié)果確定橋面鋪裝標(biāo)高橋面鋪裝后復(fù)測(cè)全橋應(yīng)力及線形測(cè)試審核監(jiān)控單位提交的監(jiān)控報(bào)告6.5.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目本橋的施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括：線形測(cè)量，結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試，溫度場(chǎng)測(cè)量等幾個(gè)方面。其中線形測(cè)量主要以施工單位的測(cè)量為主，監(jiān)理、監(jiān)控組進(jìn)行復(fù)核，特別是對(duì)關(guān)鍵階段的復(fù)核。結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試和溫度場(chǎng)測(cè)量由監(jiān)控監(jiān)測(cè)小組負(fù)責(zé)。監(jiān)控監(jiān)理小組復(fù)核的施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見表6-2。表6-2施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)階段備注主梁施工1基礎(chǔ)沉降

聯(lián)測(cè)2各節(jié)段截面尺寸、節(jié)段梁重

施工單位提供3主梁線形

聯(lián)測(cè)加復(fù)核4主梁軸線的平面位置

施工方6主梁關(guān)鍵節(jié)段溫度測(cè)試

監(jiān)控方6.5.3監(jiān)理控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及其對(duì)策（1）連續(xù)梁懸臂施工監(jiān)控本段各連續(xù)梁主梁部分為大懸臂施工，施工過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定尤為重要。針對(duì)該特點(diǎn)，要求施工單位建立全橋關(guān)鍵截面應(yīng)力、線形及溫度場(chǎng)適時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)應(yīng)力、線形出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)預(yù)警。施工控制必須采取線形和應(yīng)力雙控。（2）連續(xù)梁合攏控制橋梁合攏過程是一個(gè)體系轉(zhuǎn)換的過程，合攏時(shí)機(jī)和合攏方案的選擇必須充分考慮到合攏前后結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化、溫差影響等因素。（3）預(yù)應(yīng)力張拉控制預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)結(jié)構(gòu)線形及結(jié)構(gòu)受力安全均有較大影響，在張拉過程中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)控制。要求施工單位預(yù)先選擇若干預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行孔道摩阻試驗(yàn)，以確定預(yù)應(yīng)力參數(shù)，準(zhǔn)確計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失量，保證施工過程結(jié)構(gòu)安全。（4）溫度場(chǎng)效應(yīng)溫度的變化對(duì)大跨度連續(xù)梁橋影響明顯，并對(duì)梁體的精確線形確定影響較大。在施工過程中對(duì)主梁溫度場(chǎng)進(jìn)行適時(shí)監(jiān)測(cè)，各施工階段的線形測(cè)量應(yīng)在晚上7點(diǎn)之后和黎明前之間進(jìn)行，以消除局部溫差造成的與設(shè)計(jì)值的偏離。（5）混凝土收縮徐變影響主梁采用高性能混凝土，混凝土收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)線形影響較為明顯，要求施工單位施工前收集相關(guān)資料進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，施工過程中結(jié)合實(shí)測(cè)資料進(jìn)行詳細(xì)分析。6.5.4施工控制誤差范圍根據(jù)《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002），結(jié)合目前測(cè)試儀器的精度范圍和結(jié)構(gòu)的分析水平，參照國內(nèi)其他一些大跨度連續(xù)梁橋施工控制情況，確定本標(biāo)段橋梁的施工控制誤差范圍如下表：表6-3施工控制誤差范圍監(jiān)控項(xiàng)目限差主梁各施工控制節(jié)段標(biāo)高誤差±10mm相鄰節(jié)段標(biāo)高誤差±10mm成橋后主梁線形±20mm主梁軸線偏位10mm合攏段兩側(cè)梁段容許高差20mm7.監(jiān)控監(jiān)理的控制措施7.1參數(shù)的計(jì)算根據(jù)施工設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度、彈性模量等進(jìn)行施工控制計(jì)算，并與施工監(jiān)控單位的計(jì)算結(jié)果相復(fù)核。（1）混凝土彈性模量混凝土彈性模量是結(jié)構(gòu)計(jì)算中的一個(gè)非常重要的參數(shù)，實(shí)際的彈模與假定值總是存在一定的差距，需要通過試驗(yàn)得出實(shí)際的混凝土彈性模量。要求按規(guī)范制作彈性模量試塊3組，每組3個(gè)，分別作3天、7天、28天等不同齡期的彈性模量試驗(yàn)，試驗(yàn)頻率根據(jù)實(shí)際施工節(jié)段澆注方案決定。混凝土彈性模量試驗(yàn)可由施工現(xiàn)場(chǎng)材料試驗(yàn)室完成，試驗(yàn)室須具有質(zhì)量認(rèn)證資格。（2）混凝土容重及配合比混凝土容重大小與混凝土配比、所用石料密度等有關(guān)，實(shí)際容重與計(jì)算取值有一定差異。在主梁施工不同節(jié)段，要求按規(guī)范制作試塊，測(cè)定實(shí)際混凝土容重。（3）截面特性參數(shù)任何施工都可能存在截面尺寸誤差，驗(yàn)收規(guī)范中也允許出現(xiàn)不超過限值的誤差，但這種誤差將直接導(dǎo)致截面特性誤差，從而直接影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的分析結(jié)果。因此在施工過程中，從立模開始至混凝土澆注成形后，都應(yīng)進(jìn)行截面特性參數(shù)的控制，一方面及時(shí)糾正施工偏差，另一方面及時(shí)發(fā)現(xiàn)成形后的截面特性偏差，在計(jì)算分析中予以適當(dāng)考慮。截面特性參數(shù)可由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（4）鋼材的力學(xué)性能預(yù)應(yīng)力鋼絞線所使用的材料彈性模量及強(qiáng)度指標(biāo)、延伸率指標(biāo)等一般可由試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行確定。7.2線形監(jiān)測(cè)按《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的要求，對(duì)主梁懸臂澆筑過程中的立模標(biāo)高、局部線形、軸線偏位、同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、合攏段相對(duì)高差、斷面尺寸偏差、已澆筑段及成橋后主橋系統(tǒng)監(jiān)控等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)理小組必須對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。線形測(cè)量主要內(nèi)容包括：線形監(jiān)控網(wǎng)及施工階段定期高程監(jiān)測(cè)主梁標(biāo)高測(cè)量基礎(chǔ)沉降定期測(cè)量合攏前后線形24小時(shí)聯(lián)測(cè)成橋線形測(cè)量7.3線形監(jiān)控網(wǎng)及施工階段定期高程監(jiān)測(cè)要求施工單位建立主橋線形監(jiān)控網(wǎng)，在監(jiān)控網(wǎng)中按規(guī)范要求測(cè)設(shè)主橋高程監(jiān)控基準(zhǔn)點(diǎn)，其為理論不動(dòng)點(diǎn)，由水準(zhǔn)基點(diǎn)引測(cè)其高程。為防止測(cè)點(diǎn)位置移動(dòng)或破壞，線形測(cè)試前需對(duì)高程監(jiān)控基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，要求每?jī)蓚€(gè)月復(fù)測(cè)一次，復(fù)測(cè)必須與監(jiān)理監(jiān)控小組共同進(jìn)行。測(cè)量采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行。7.4主梁立模標(biāo)高測(cè)量在施工掛籃移動(dòng)到位，固定底模后，用極坐標(biāo)法測(cè)出每節(jié)段的橋軸線及頂板兩邊點(diǎn)。因箱梁采用變截面形式，所以頂板上每點(diǎn)的里程不同高程也不同。監(jiān)控好各主要點(diǎn)后用鋼尺來監(jiān)控細(xì)部尺寸，在保證每塊箱梁的平面和高程的基礎(chǔ)上還要保證局部尺寸和位置。以上是箱梁立模時(shí)的模板監(jiān)控，它是現(xiàn)澆懸臂箱梁監(jiān)控的一個(gè)部分。其監(jiān)控關(guān)鍵在于通過掛籃試驗(yàn)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)澆注過程中的彈性和非彈性變形，在放樣過程中對(duì)這些變形給予適當(dāng)?shù)目紤]，保證箱梁截面在澆注成形后最優(yōu)化，減小截面特性施工誤差。此項(xiàng)工作在每一節(jié)段立模前監(jiān)理監(jiān)控小組均需進(jìn)行復(fù)核。7.5主梁高程監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)測(cè)主梁高程監(jiān)控點(diǎn)位以施工單位的布點(diǎn)為準(zhǔn)，采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，從高程監(jiān)控基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)。主梁高程監(jiān)控點(diǎn)設(shè)在墩頂中線處，要求每月復(fù)測(cè)一次。第N節(jié)段施工完成后，測(cè)量該節(jié)段的標(biāo)高及相鄰2個(gè)節(jié)段的標(biāo)高變化，測(cè)點(diǎn)布置見圖(當(dāng)前節(jié)段施工測(cè)量Nn-1、Nn-2、Nn-3、Nn-4、Nn-5五點(diǎn)，后續(xù)節(jié)段施工只測(cè)Nn-1、Nn-2、Nn-3三點(diǎn))。主梁標(biāo)高測(cè)量按以下三個(gè)工況進(jìn)行：混凝土澆筑前混凝土澆筑后張拉預(yù)應(yīng)力后圖7-1主梁標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置圖圖7-2主梁標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置圖其安裝要求為：（1）測(cè)點(diǎn)為等規(guī)格鋼筋，其順橋向位置在每個(gè)澆注節(jié)段外側(cè)；（2）測(cè)點(diǎn)必須在澆注砼前安裝，安裝時(shí)將鋼筋底端緊貼翼緣模板并焊接在梁體鋼筋網(wǎng)內(nèi)；（3）測(cè)點(diǎn)鋼筋必須垂直安裝，頂端外露出砼表面5cm；（4）施工應(yīng)做好測(cè)點(diǎn)的保護(hù)；N2測(cè)點(diǎn)必須在軌道中線位置處安裝。7.6基礎(chǔ)沉降定期聯(lián)測(cè)要求在各墩承臺(tái)頂面分別設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。基礎(chǔ)沉降采用全站儀按坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量。測(cè)試工作每完成若干個(gè)節(jié)段后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)理小組與監(jiān)控測(cè)量組、施工測(cè)量組一起進(jìn)行聯(lián)測(cè)。7.7合攏前后線形24小時(shí)聯(lián)測(cè)邊跨合攏前后各進(jìn)行一次24小時(shí)聯(lián)測(cè)，以觀測(cè)主梁線形隨溫度變化情況。另外在具體施工時(shí)，視監(jiān)控計(jì)算與監(jiān)測(cè)結(jié)果的對(duì)比需要，進(jìn)行溫度對(duì)線形的影響觀測(cè)。7.8成橋線形測(cè)量成橋線形(合攏后，二期恒載鋪裝前)測(cè)量全橋線形，每5m布置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量主梁成橋線形。線形測(cè)量注意事項(xiàng)：①線形測(cè)量過程中，各墩之間及各墩與施工監(jiān)控網(wǎng)之間應(yīng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保測(cè)量數(shù)據(jù)的可靠、準(zhǔn)確；②為盡量消除溫度對(duì)線形測(cè)量的影響，線形測(cè)量時(shí)間定在溫度相對(duì)恒定時(shí)進(jìn)行，一般在夜間20：00以后或清晨日出7：00之前，并隨季節(jié)調(diào)整；③線形測(cè)量時(shí)須同時(shí)記錄橋面臨時(shí)荷載位置及荷載大??；④施工監(jiān)控過程中應(yīng)注意因暫時(shí)不平衡力而引起的主梁和墩身線形的變化；⑤施工監(jiān)控過程中，應(yīng)注意各種臨時(shí)荷載、掛籃等力是否平衡。尤其要注意在懸臂施工時(shí)兩側(cè)荷載的平衡；⑥在懸臂施工結(jié)束及合攏前兩端掛籃拆除必須同步卸載，嚴(yán)禁因不平衡荷載而導(dǎo)致梁體蹺蹺板現(xiàn)象，影響合攏和線形及發(fā)生梁體傾覆。7.9軸線測(cè)量在橋梁施工過程中，每一節(jié)段施工完成后對(duì)軸線進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。根據(jù)架設(shè)主梁的中線標(biāo)志，采用測(cè)小角法直接以經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)量其偏角。具體做法是：儀器架設(shè)在一邊墩中心，瞄準(zhǔn)另一邊墩的中心，視線為基準(zhǔn)線，然后觀測(cè)各已架設(shè)主梁的中線標(biāo)志相對(duì)于基準(zhǔn)線的偏角，則偏移值為:式中:—單位弧度換算到秒，其值為206265?！獪y(cè)點(diǎn)到測(cè)端的距離。7.10應(yīng)力測(cè)試結(jié)構(gòu)的應(yīng)力測(cè)試結(jié)果一方面用來評(píng)價(jià)施工質(zhì)量，另一方面還可用于橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)安全和竣工后的跟蹤監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步完善橋梁設(shè)計(jì)理論。對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁而言，由于混凝土材料的非均勻性和不穩(wěn)定性，受設(shè)計(jì)參數(shù)(如材料特性、密度、截面特性等參數(shù))、施工狀況(施工荷載、混凝土收縮徐變、預(yù)應(yīng)力損失、溫度、濕度、時(shí)間等參數(shù))和結(jié)構(gòu)分析模型等諸多因素的影響，結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)應(yīng)力很難完全吻合，即計(jì)算應(yīng)力不可能準(zhǔn)確反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)。因此，在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)變實(shí)際測(cè)試中，監(jiān)控監(jiān)理小組要通過系統(tǒng)識(shí)別、誤差分析與處理，使測(cè)試應(yīng)力盡可能地接近于實(shí)際，從而較準(zhǔn)確地掌握結(jié)構(gòu)的真實(shí)應(yīng)力狀態(tài)。為了排除非受力應(yīng)變，在處理應(yīng)力數(shù)據(jù)時(shí)要求監(jiān)控單位采用增量法進(jìn)行，這樣可以有效的排除混凝土的非應(yīng)力應(yīng)變，再根據(jù)混凝土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，可以推算混凝土在不同應(yīng)力狀態(tài)下的單軸應(yīng)變計(jì)算公式，從而計(jì)算混凝土的應(yīng)力。由于設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)采用的各項(xiàng)物理力學(xué)或時(shí)間參數(shù)和實(shí)際工程中的相應(yīng)參數(shù)值不可能完全一致，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力未必與設(shè)計(jì)計(jì)算預(yù)期的結(jié)果相一致。因此有必要在施工階段對(duì)梁體控制截面進(jìn)行施工應(yīng)力監(jiān)控測(cè)試，為設(shè)計(jì)、施工監(jiān)控提供參考數(shù)據(jù)，以確保大橋安全、優(yōu)質(zhì)建成。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)力測(cè)點(diǎn)采用長(zhǎng)期性能穩(wěn)定可靠、抗損傷性能好、設(shè)置定位容易及對(duì)施工干擾小的埋入式鋼弦混凝土應(yīng)變計(jì)。影響混凝土應(yīng)力測(cè)試的因素很復(fù)雜，除荷載作用引起的彈性應(yīng)力應(yīng)變外，還與收縮、徐變、溫度有關(guān)。目前國內(nèi)外混凝土的應(yīng)力測(cè)試一般通過應(yīng)變測(cè)量換算應(yīng)力值，即：σ彈=E·ε彈式中：σ彈為荷載作用下混凝土的應(yīng)力；E為混凝土彈性模量；ε彈為荷載作用下混凝土的彈性應(yīng)變。實(shí)際測(cè)出的混凝土應(yīng)變則是包含溫度、收縮、徐變變形影響的總應(yīng)變?chǔ)?。即：?ε彈+ε徐+ε無應(yīng)力式中：ε彈為彈性應(yīng)變；ε無應(yīng)力為無應(yīng)力應(yīng)變，包括溫度應(yīng)變和收縮應(yīng)變；ε徐為徐變應(yīng)變。為了補(bǔ)償混凝土內(nèi)部溫度應(yīng)變并消除溫度、收縮影響，在布置應(yīng)力測(cè)點(diǎn)時(shí)同時(shí)埋設(shè)無應(yīng)力計(jì)，分別測(cè)得混凝土應(yīng)變?chǔ)藕蜔o應(yīng)力應(yīng)變?chǔ)艧o應(yīng)力，再通過相應(yīng)的分析和計(jì)算分離出徐變應(yīng)變?chǔ)判?，即可得到彈性?yīng)變?chǔ)艔棥?.11傳感器選擇基于大橋施工工期長(zhǎng)、工作量大(測(cè)量頻繁且須多點(diǎn)同時(shí)讀數(shù))、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境差(邊施工，邊測(cè)量)，密封、絕緣要求高，溫度變化難于預(yù)測(cè)，因撞擊、振搗損壞傳感器器件的情況不可避免。同時(shí)，還必須設(shè)法排除混凝土收縮徐變對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。在整個(gè)監(jiān)測(cè)監(jiān)控期間，為了不影響橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，鑒于同類監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)，埋入式鋼弦應(yīng)變傳感器量程大、精度高、零漂和溫漂小，且自身防護(hù)破損的能力好，便于長(zhǎng)期觀測(cè)，是混凝土應(yīng)變測(cè)量較理想的傳感元件。根據(jù)混凝土箱梁結(jié)構(gòu)可受到的荷載和溫度變化情況，監(jiān)控單位選用ZX-212A型鋼弦式記憶智能數(shù)碼應(yīng)變計(jì)。其主要指標(biāo)如下：量程±1500με、靈敏度1με、長(zhǎng)期穩(wěn)定性2～3με。配合使用無應(yīng)力計(jì)，檢測(cè)儀器為ZX-300型鋼弦頻率巡檢儀。7.12測(cè)試斷面及測(cè)點(diǎn)布置方案實(shí)踐表明：箱型截面整體性好，結(jié)構(gòu)剛度大，承受正、負(fù)彎矩及抗扭能力強(qiáng)，是一種經(jīng)濟(jì)合理的截面形式。單箱單室薄壁截面，可提高單位面積的慣性矩。對(duì)于大跨度三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，箱梁結(jié)構(gòu)在混凝土懸澆中各截面的應(yīng)力分布有很大的差別，主梁的自重、掛籃荷載和預(yù)應(yīng)力是重要的施工監(jiān)控影響因素，因此監(jiān)測(cè)主梁的上下緣正應(yīng)力就顯得尤為重要。應(yīng)力測(cè)試斷面的選擇主要考慮以下因素：①結(jié)構(gòu)受力的關(guān)鍵截面；②施工流程；③橋梁自身特點(diǎn)；④結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性；⑤結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力特點(diǎn)。要求施工監(jiān)控測(cè)點(diǎn)按一上原則布設(shè)。7.13鋼弦應(yīng)變計(jì)埋設(shè)為保證埋設(shè)的鋼弦應(yīng)變計(jì)有較高的使用壽命，需對(duì)埋設(shè)的應(yīng)變計(jì)適當(dāng)處理和進(jìn)行多項(xiàng)檢查。在操作中盡可能準(zhǔn)確地使鋼弦應(yīng)變計(jì)與縱向應(yīng)力方向保持一致。為防止混凝土澆筑過程中傳感器的竄位和角度改變，埋設(shè)時(shí)用扎絲將傳感器捆扎在鋼筋上。為保護(hù)組件不受損壞，施工過程中應(yīng)注意保護(hù)，杜絕電焊和混凝土振搗棒與其接觸。圖7-3ZX-212A型鋼弦式應(yīng)變計(jì)埋設(shè)綁扎示意圖7.14主橋箱梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)量混凝土箱梁的懸澆過程大致可分為三個(gè)工序：①掛籃前移、立模；②混凝土澆筑；③預(yù)應(yīng)力張拉。應(yīng)力測(cè)量考慮到施工中特殊工況和溫度大幅變化等情況，因此，主梁應(yīng)力測(cè)量應(yīng)在以下工況進(jìn)行。每節(jié)段混凝土澆筑完成每節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉完成合攏段澆筑前后合攏段預(yù)應(yīng)力張拉前后上二期恒載前后圖7-4連續(xù)梁應(yīng)力測(cè)點(diǎn)斷面布置圖7.15應(yīng)力測(cè)量方法及原理影響混凝土構(gòu)件應(yīng)力測(cè)試的因素很復(fù)雜，除荷載作用引起的彈性應(yīng)力應(yīng)變外，還與收縮、徐變、溫度等因素有關(guān)。目前國內(nèi)外混凝土構(gòu)件的應(yīng)力測(cè)試一般通過測(cè)量應(yīng)變，然后換算成應(yīng)力值，換算公式：式中：為荷載作用下混凝土的應(yīng)力；為混凝土彈性模量；為荷載作用下混凝土的彈性應(yīng)變。實(shí)際測(cè)出的混凝土應(yīng)變則是包含溫度、收縮、徐變變形影響的總應(yīng)變?chǔ)?。即：式中：為彈性?yīng)變；為徐變應(yīng)變；為無應(yīng)力應(yīng)變，包括溫度應(yīng)變和收縮應(yīng)變。為了補(bǔ)償混凝土內(nèi)部溫度應(yīng)變并消除溫度、收縮影響，在對(duì)應(yīng)力測(cè)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，采用增量法進(jìn)行分析。為補(bǔ)償混凝土內(nèi)部的無應(yīng)力應(yīng)變，在若干測(cè)試斷面設(shè)置無應(yīng)力計(jì)。無應(yīng)力計(jì)安裝在額外的小試塊內(nèi)，在打1#塊砼時(shí)制備3個(gè)小試塊，將無應(yīng)力計(jì)埋入，具體做法是：用普通塑料桶澆灌砼，將無應(yīng)力計(jì)埋入至塑料桶中間。以后根據(jù)工況同時(shí)測(cè)量無應(yīng)力計(jì)讀數(shù)。7.16溫度監(jiān)測(cè)橋梁施工過程中，環(huán)境溫度的大小及日照溫差會(huì)影響到結(jié)構(gòu)體系的線形及內(nèi)力分布；并且，結(jié)構(gòu)的溫度變形還影響到施工中構(gòu)件的架設(shè)精度及測(cè)量精度。對(duì)日照溫差影響較大的情況，要求測(cè)量在清晨日出前進(jìn)行，即使如此也不能完全消除溫度分布不均勻的影響；另外，本橋的施工為跨季節(jié)施工，體系溫度改變也較大，因此建立溫度監(jiān)測(cè)體系對(duì)于修正溫度給施工帶來的誤差也是必要的。在施工中針對(duì)不同季節(jié)的特征天氣狀況（晴天、陰天、雨天），選擇代表性的時(shí)段進(jìn)行構(gòu)件溫度場(chǎng)及橋址環(huán)境溫度場(chǎng)的連續(xù)觀測(cè)，以掌握該條件下的混凝土梁的溫度分布規(guī)律，模擬各構(gòu)件的特征數(shù)值溫度場(chǎng)，為監(jiān)控計(jì)算中的溫度修正計(jì)算提供科學(xué)的特征數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)方法環(huán)境溫度測(cè)量采用電子溫度計(jì)，主梁溫度場(chǎng)測(cè)量采用數(shù)字測(cè)溫傳感器進(jìn)行測(cè)試。測(cè)點(diǎn)布置由于混凝土結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)性能較差，周圍環(huán)境溫度的變化和陽光照射不同等原因，將會(huì)使其表面溫度和內(nèi)部溫度形成較大的溫度梯度。溫度測(cè)點(diǎn)的布置將要反映這種梯度的變化。主梁梁體溫度場(chǎng)采用在梁體內(nèi)埋設(shè)溫度傳感器結(jié)合點(diǎn)溫計(jì)進(jìn)行。溫度場(chǎng)測(cè)試斷面的選擇及測(cè)點(diǎn)布置主要考慮以下因素：①一般認(rèn)為，橋梁沿長(zhǎng)度方向的溫度變化比較?。虎诮Y(jié)構(gòu)的對(duì)稱性；③結(jié)構(gòu)或構(gòu)件溫度場(chǎng)的分布特征；④合攏精度監(jiān)控需要。溫度場(chǎng)的測(cè)試值作為參數(shù)供施工監(jiān)控計(jì)算之用。具體可根據(jù)施工流程變化布置斷面。圖7-5溫度測(cè)試截面及測(cè)點(diǎn)布置表7-6溫度傳感器技術(shù)參數(shù)指標(biāo)品名型號(hào)特點(diǎn)量程靈敏度備注溫度傳感器JMT-36C電阻式-20℃~120℃0.1℃具有高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性、防潮及絕緣等溫度場(chǎng)應(yīng)要求監(jiān)控單位在以下時(shí)間測(cè)量：選擇氣溫變化較大的一天進(jìn)行全天測(cè)試。每隔2個(gè)小時(shí)測(cè)試一次，分析溫度場(chǎng)隨氣溫變化的規(guī)律；在主梁合攏時(shí)，對(duì)溫度場(chǎng)進(jìn)行一次全天測(cè)試；在進(jìn)行線形及主梁應(yīng)力測(cè)量時(shí)8質(zhì)量目標(biāo)及保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)我監(jiān)理站對(duì)此工程的質(zhì)量目標(biāo)是：(1)測(cè)試成果真實(shí)可靠，監(jiān)控質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，研究報(bào)告具體詳實(shí)；(2)提供業(yè)主滿意的技術(shù)服務(wù)。8.2保證措施貫徹GB/T19001—2000標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我單位《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》開展各項(xiàng)工作。(1)監(jiān)控組織體系為：監(jiān)理站監(jiān)控監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)組和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)理小組二級(jí)管理體系。(2)選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高的監(jiān)理人員組成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)理小組，并使成員各具所長(zhǎng)，配合密切，以利于各項(xiàng)工作的開展。監(jiān)理站成立監(jiān)控工作專家組，對(duì)監(jiān)控方案充分論證，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理監(jiān)控組給予技術(shù)指導(dǎo)。(3)要求監(jiān)控單位選擇性能可靠的測(cè)試元件，嚴(yán)把元件質(zhì)量關(guān)。對(duì)本工程使用的元器件，在埋設(shè)前均進(jìn)行檢測(cè)，在埋設(shè)時(shí)要求技術(shù)人員細(xì)致耐心，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保元件的成活率在90%以上。(4)要求施工監(jiān)控單位使用的儀器設(shè)備均經(jīng)標(biāo)定，確保儀器設(shè)備準(zhǔn)確可靠。并在使用過程中經(jīng)常進(jìn)行檢查校核，一旦發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備精度有疑問時(shí)，立即要求監(jiān)控單位進(jìn)行檢定，以