2022國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大《橋梁工程》期末題庫(kù)及答案

最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大【橋梁工程】期末題庫(kù)及答案考試說(shuō)明：本人針對(duì)該科精心匯總了歷年題庫(kù)及答案，形成一個(gè)完整的題庫(kù)，并旦每年都在更新。該題庫(kù)對(duì)考生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會(huì)給您節(jié)省大量的時(shí)間。做考題時(shí)，利用本文檔中的查找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫(kù)還有其他網(wǎng)核及教學(xué)考一體化答案，敬請(qǐng)查看?！緲蛄汗こ獭款}庫(kù)及答案一一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］.杭州錢(qián)塘江大橋的主持建造專(zhuān)家是［A.茅盾B.茅以升C.錢(qián)學(xué)森D.郭沫假設(shè).下面各組橋梁，按用途來(lái)劃分的一組是［］。A.梁式橋、拱式橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D.特大橋、大橋、中橋.拱式橋每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離是指［A. 計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.橋梁全長(zhǎng).下面各組荷載屬于永久荷載一組的是［A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用 D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用.上承式橋結(jié)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是［A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B.行車(chē)時(shí)，視野不開(kāi)闊C.橋梁的建筑高度較大 D.施工程序繁瑣.泄水管的過(guò)水面積通常按每平方米橋面上不少于［A.2—3cmzB.8^10cmzC.15—20cmzD.20—30cm2.根據(jù)已建成的裝配式簡(jiǎn)支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為［A.1/16—1/11B.1/18-1/15C.1/12~1/8D.1/18—1/10.梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有［］oA.彎矩和剪力 B.壓力和剪力C.彎矩和扭矩 D.扭矩和剪力.鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是［］oA.抵抗彎矩B.抵抗剪力C.抵抗主壓應(yīng)力 D.以上都不正確.偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)另0是［A.前者為直線，后者為曲線B.前者為曲線，后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小.對(duì)于提高筒支橋跨越能力的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時(shí)不可取的是［］。A.增大梁高B.采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料C.選擇合理的截而 D.采用預(yù)應(yīng)力技術(shù).車(chē)輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車(chē)道板上的角度是［A.300 B.450C.600 D.900.預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要表達(dá)在［oA.抗剪作用B.抗彎作用C.抗拉作用 D.抗壓作用.G-M法計(jì)算荷載的橫向分布用于［A.橋面板餃接的肋梁橋 B.橋而板剛接的肋梁橋C.橋面板無(wú)連接的肋梁橋 D.以上都不正確.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是［A.增大承壓而積B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷D.增大摩阻力.實(shí)腹拱從拱頂向拱腳恒載強(qiáng)度［.］oA.線性增加B.線性降低C.不變化D.沒(méi)有規(guī)律.主要承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋梁是［］。A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.斜拉橋. 拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是［］。A.拱頂標(biāo)高的確定 B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇 D.起拱線高程的確定.拉索占整個(gè)斜拉橋造價(jià)的比例是［A.10%—15%B.15%-20%C.20*6—25%D.25}6s30%.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用［A.T形截而B(niǎo).箱形截面C.工字形截而 D.矩形截面二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］.懸索橋是典型的斜拉結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的結(jié)構(gòu)體系。［］.選定荷載和進(jìn)行荷載分析相比橋梁的結(jié)構(gòu)分析更為重要。［］.橋梁分為上部結(jié)構(gòu)［橋跨結(jié)構(gòu)］和下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。［］.汽車(chē)荷載及其引起的沖擊力、人群荷載、離心力都屬于偶然荷載。［］.簡(jiǎn)支梁橋主梁截而形式中，要數(shù)T形截而最適合于簡(jiǎn)支梁的受力特點(diǎn)。［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力中無(wú)負(fù)彎矩作用。［］.筒支梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)主要承受由荷載引起的彎矩和剪力。［］28,水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長(zhǎng)。［］.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對(duì)稱(chēng)、均衡的原則，并嚴(yán)格按照加載程序進(jìn)行。［］.橋梁建筑高度不受限制時(shí)，降低梁高可節(jié)省預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量。［］三、簡(jiǎn)答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿足的具體要求是什么？.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？.橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分可分為哪些？.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些?試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］1.B2,B3.B4.A5-C6.A7.A8.A9.B10.BTOC\o"1-5"\h\z11.A 12.B 13.A 14.C 15.BA 17.B 18.c 19.c 20.B二、判斷題［以J表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］. X 22.V 23. / 24.X 25.V. X 27.V 28. V 29.V30.1三、簡(jiǎn)答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿足的具體要求是什么？答案要點(diǎn)：［1］橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各個(gè)部分構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。［2］橋梁施工時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝，盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？答案要點(diǎn)：［1］根據(jù)建橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可能的預(yù)制、運(yùn)輸和起重條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量；［2］拼裝接頭的數(shù)量要少，并應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處，同時(shí)，接頭形式要牢固可靠，施工要方便；［3］構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)互換性，構(gòu)件的種類(lèi)應(yīng)盡量減少..橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分可分為哪些？答案要點(diǎn)：橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同，可分為：梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋［包括剛架橋、梁拱組合體系橋、斜拉橋等］o按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分，可分為：與工橋［包括破、石、混凝土橋］、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：跨越能力較大；材料的適應(yīng)性強(qiáng)：節(jié)約鋼材：橋形美觀；耐久性好，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。拱橋的缺點(diǎn)主要有：自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜；建筑高度大；下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；軍事適應(yīng)性差。.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些？答案要點(diǎn)：伸縮裝置的作用主要是橋梁在溫度變化，混凝土收縮和徐變、荷載的作用等產(chǎn)生的梁端變位的情況下，能使車(chē)輛順利在橋而行駛。常用的伸縮主要有：U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置、橡膠伸縮裝置、無(wú)縫［暗縫］式伸縮裝置等?！緲蛄汗こ獭款}庫(kù)及答案二一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］.我國(guó)第一座長(zhǎng)江大橋是［］A.武漢長(zhǎng)江大橋B.南京長(zhǎng)江大橋C.蕪湖長(zhǎng)江大橋D.九江長(zhǎng)江大橋.下面各組橋梁，按結(jié)構(gòu)體系和受力特性劃分的一組是［］A.梁式橋、拱式橋、懸索橋.公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D.特大橋、大橋、中橋.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指［］A.相鄰兩個(gè)橋墩［臺(tái)］之間的凈距B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離 D.梁的長(zhǎng)度下面各組荷載屬于永久荷載一組的是［］A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用汽車(chē)制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋郏軦.與汽車(chē)行駛方向相同 B.與汽車(chē)行駛方向相反C.與汽車(chē)行駛方向垂直 D.方向隨機(jī)不定下面不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)立而布置的是［］A.橋梁體系的選擇 B.橋長(zhǎng)和分跨的確定C.橋面標(biāo)高及梁高的選擇 D.主梁與肋梁的截面形式根據(jù)下面各承重結(jié)構(gòu)截面形式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面形式是[]A.板式截面B.肋板式截面C.箱形截而D.T形截而梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有[]A.彎矩和剪力B.壓力和剪力C.彎矩和扭矩D.扭矩和剪力根據(jù)已建成的裝配式簡(jiǎn)支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為[]A.1/16—1/11B.1/18—1/15C.1/12-1/8D.1/18~1/610.鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是[ ]A.抵抗彎矩B.抵抗剪力C.抵抗主壓應(yīng)力D.以上都不正確.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是[]A.簡(jiǎn)支梁橋B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋 D.連續(xù)梁橋.對(duì)于提高簡(jiǎn)支橋跨越能力的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時(shí)不可取的是[]A.增大梁高B.采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料C.選擇合理的截面 D.采用預(yù)應(yīng)力技術(shù).車(chē)輪荷載在橋而鋪裝層擴(kuò)散到行車(chē)道板上的角度是[]A.30o B.45oC.60o D.90o.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是[]A.增大承壓面積 B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷 D.增大摩阻力.對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋的單向板設(shè)計(jì)，荷載位置和板的有效寬度關(guān)系說(shuō)法正確的一項(xiàng)是[]A.荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來(lái)愈寬B.荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來(lái)愈窄C.荷載愈靠近支座，板的有效分布寬度愈來(lái)愈寬D.板的有效寬度不隨荷載位置而變化.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是［］A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B.各截面的基本組合內(nèi)力C.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖D.截面的束界.拱式橋的主拱圈屬于［］A.受彎構(gòu)件 B.受扭構(gòu)件C.中心承壓構(gòu)件D.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用［A.等跨不同型方案 B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案.關(guān)于斜拉橋優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.跨越能力大B.建筑高度小C.受力合理 D.設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)單.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用［］A.T形截而B(niǎo).箱形截面C.工字形截而 D.矩形截面二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］."橋梁工程”所包含的兩層含義分別是橋梁建筑的實(shí)體和建造橋梁所需的科學(xué)技術(shù)知識(shí)。［］.橋梁的縱斷而設(shè)計(jì)主要是確定橋面凈空和橋跨結(jié)構(gòu)的縱斷而布置。［］.橋跨結(jié)構(gòu)與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車(chē)條件，防止跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。［］.橋面鋪裝要求行車(chē)舒適、不透水和強(qiáng)度高，但對(duì)剛度沒(méi)做具體要求。［］.橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。［］.裝配式T形梁的架立鋼筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣。［］.不管什么樣的橋梁構(gòu)造，其橫向分布系數(shù)的計(jì)算方法均相同。［］.相對(duì)其它形式拱，閉合箱形拱截而抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。［］.無(wú)餃拱橋，對(duì)地基的要求較低。［］.斜拉橋的索距，應(yīng)由主梁受力、斜索拉力、錨固構(gòu)造、材料規(guī)格等其它因素綜合考慮。［］三、簡(jiǎn)答題［簡(jiǎn)要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.簡(jiǎn)述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。.橋而鋪裝的主要功用是什么？.裝配式T形梁的鋼筋類(lèi)型及其作用各是什么？

.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？.斜拉橋設(shè)計(jì)計(jì)算的困難性主要反映在哪些方面?試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。1.簡(jiǎn)述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，A 2.A 3.B 4.A 5.AD 7.C 8.A 9.A 10BDA13.B14.B15.A16..17.D18.19.判斷題［以"表示正確,1.V2.X3.nDA13.B14.B15.A16..17.D18.19.判斷題［以"表示正確,1.V2.X3.n以X表示錯(cuò)誤，V4.X20.B將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］5.V生、X1.X8.X9.10.V簡(jiǎn)答題［筒要解答下面各 每題8分，共計(jì)40分］題，答案要點(diǎn)：橋梁分為上部結(jié)構(gòu)［橋跨結(jié)構(gòu)］和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。［1］橋跨結(jié)構(gòu)［或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)］,是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。［2］橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)［統(tǒng)稱(chēng)下部結(jié)構(gòu)］,是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等荷載傳至地基的建筑物。.橋而鋪裝的主要功用是什么？答案要點(diǎn)：橋而鋪裝主要功用有三點(diǎn)：［1］防止車(chē)輛輪胎或履帶直接磨損橋而板；［2］保護(hù)主梁免受雨水侵蝕；［3］分布車(chē)輪集中荷載。.裝配式T形梁的鋼筋類(lèi)型及其作用各是什么？答案要點(diǎn)：裝配式T梁的鋼筋類(lèi)型，可分為縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和分布筋等鋼筋。其作用分別為.⑴縱向主鋼筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣：［2］架立鋼筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架；［3］斜鋼筋：抵抗主拉應(yīng)力，增強(qiáng)梁體的抗剪強(qiáng)度；［4］箍筋：增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度；［5］分布鋼筋：防止梁肋側(cè)而因混凝土收縮等原因引起的裂縫。4.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：躋越能力較大；材料的適應(yīng)性強(qiáng)：節(jié)約鋼材；橋形美觀：耐久性好,養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。拱橋的缺點(diǎn)主要有：自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜；建筑高度大：下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高：軍事適應(yīng)性差。5.斜拉橋設(shè)計(jì)計(jì)算的困難性主要反映在哪嘮方而？答案要點(diǎn)：斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜困難，其主要原因?yàn)椋海?］斜拉橋系高次超靜定組合結(jié)構(gòu)，計(jì)算復(fù)雜。［2］斜拉橋非線性影響突出，主要有斜索垂度效應(yīng)、結(jié)構(gòu)大變形效應(yīng)和塔、梁彎矩軸力組合效應(yīng)等。［3］配合施工過(guò)程控制需進(jìn)行倒拆法與正裝法結(jié)構(gòu)分析。［4］斜拉橋動(dòng)力分析需采用空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行。【橋梁工程】題庫(kù)及答案三一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分.共計(jì)40分］.標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長(zhǎng)江大橋是［A.武漢長(zhǎng)江大橋 B.南京長(zhǎng)江大橋C.蕪湖長(zhǎng)江大橋 D.九江長(zhǎng)江大橋.梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類(lèi)別的劃分方法是［A.按用途來(lái)劃分 B.按結(jié)構(gòu)體系和受力特性C.按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料 D.按跨越障礙的性質(zhì).梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩［橋臺(tái)］之間的凈距是指［A.計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長(zhǎng).公路橋梁設(shè)計(jì)中，下面各項(xiàng)屬于偶然作用的是［A.汽車(chē)的沖擊力 B.汽車(chē)的撞擊力C.汽車(chē)的離心力 D,汽車(chē)的制動(dòng)力.汽車(chē)制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋跘.與汽車(chē)行駛方向相同 B.與汽車(chē)行駛方向相反C.與汽車(chē)行駛方向垂直 D.方向隨機(jī)不定.關(guān)于板橋說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［A.簡(jiǎn)支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一B.簡(jiǎn)支板橋主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過(guò)大C.板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡(jiǎn)支板橋.鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有［］。A. 板式截面、肋梁式截面、圓型截面B.板式截而、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截而、圓型截面 D.圈型截面、板式截而、箱形截而.當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)［一般在13nl以上］,根據(jù)跨徑、荷載、行車(chē)道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)［］oA.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1―3道中橫隔梁.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1~3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3s5道中橫隔梁。裝配式簡(jiǎn)支T梁橋，當(dāng)梁與梁間的橋而板采用貼焊鋼板瓢單層鋼筋網(wǎng)連接時(shí)，則梁與梁間［］。A.傳遞彎矩和剪力B.只傳遞彎矩c.只傳遞剪力 D.都不正確.預(yù)應(yīng)力T型梁中下馬蹄的作用是［A.調(diào)節(jié)截而形心軸的位置 B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼柬D.增加截面的抗剪而積.頂推法施工適用［A.等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 B.等截而鋼筋混凝土連續(xù)粱橋C.變截而預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)刖構(gòu)橋 D.變截而預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋.裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，主梁間距、主梁片數(shù)、翼板挑出三者的關(guān)系是［］oA.主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就短.主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就短C.主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就長(zhǎng)D.主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就長(zhǎng).在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］oA.偏心受壓法 B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板/■梁下法.橡膠支座的缺點(diǎn)是［］。A.不易更換B.易老化C.不耐壓D.彈性差.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是［］。A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B.各截而的基木組合內(nèi)力C.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D.截面的束界.為計(jì)算方便，對(duì)L<100m的空腹拱橋采用［拱軸］作為拱軸線，一般采用“五點(diǎn)重合法”來(lái)確定其系數(shù)值。A.高次拋物線B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.實(shí)腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是［J］oA.圓弧線B.二次拋物線C.懸鏈線D.四次拋物線.拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是［A.拱頂標(biāo)高的確定 B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇 Do起拱線高程的確定.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時(shí)塔柱位置負(fù)彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是［］。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系.跨越能力最大的橋梁類(lèi)型是［A.斜拉橋B.懸索橋C.簡(jiǎn)支梁橋D.拱橋二、判斷題［以"表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］.梁式橋的受力特點(diǎn)是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生水平推力而無(wú)豎向反力。［］.橋面寬度設(shè)計(jì)時(shí)要重點(diǎn)考慮的是行車(chē)和行人的交通需要。［］.橋梁下部結(jié)構(gòu)是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。［］.橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)統(tǒng)稱(chēng)為橋跨結(jié)構(gòu)。’［］.橋跨結(jié)構(gòu)與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車(chē)條件，防止跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力中無(wú)負(fù)彎矩作用。［］.橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分。［］.裝配式主梁截面幾乎不采用T形截面。［］.相對(duì)其他形式拱，閉合箱形拱截而抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。［］.對(duì)稱(chēng)加載時(shí)，拱發(fā)生正對(duì)稱(chēng)反向撓曲，其變形為零的點(diǎn)位稱(chēng)為正彎點(diǎn)。［］三、簡(jiǎn)答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分J.對(duì)于城市橋梁橋面的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些？.斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？.什么是合理的拱軸？.裝配式筒支粱橋的主梁截而大多采用T形截而的原因是什么？.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土筒支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(供參考)一、選擇曩(每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，何小墨2分，共計(jì)40分)1.B2.B3.B4.B5.AD7,B8.A9.C10.cUA 12. A 13. c 14.B15.BTOC\o"1-5"\h\z. C 17. B 18. C 19. A 20. B二、判斷題1以J表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分). X 22. V 23. X 24. X 25. V. X 27. V 28. X 29. X 30. X三、筒答曩I(mǎi)筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分)以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。.對(duì)于城市橋梁橋面的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些？答案要點(diǎn)：對(duì)于城市橋梁、立交橋，應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應(yīng)將排水管道直接引向地而或在主梁肋板間或箱梁中設(shè)置的縱向斜槽或縱向排水管，通向橋臺(tái)，并用管道將雨水引向地面，并應(yīng)注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動(dòng)不受影響。.斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？答案要點(diǎn)：(1)索距減小使主梁彈性支承點(diǎn)增加，主梁內(nèi)力顯著降低，且較均勻，梁高減?。?2)提高主粱剛度，減小其跨中撓度I(3)有利于懸臂法施工，減少因承受施工荷載而過(guò)多增加輔助鋼材；(4)索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡(jiǎn)單。.什么是合理的拱軸？答案要點(diǎn)：拱軸線的形狀直接影響主拱截而的內(nèi)力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下的主拱任一截而只有軸向力，而無(wú)彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應(yīng)力分布均勻。我們把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱(chēng)為合理拱軸。.裝配式筒支梁橋的主梁截而大多采用T形截面的原因是什么？答案要點(diǎn)：主梁截而大多采用T形截而。其原因是T形截而最適合于筒支梁的受力特點(diǎn)，即只承受單向彎矩。對(duì)于躋徑較大的簡(jiǎn)支梁橋，為了減輕單片主梁的吊裝重量，主梁也常采用I形截而，但最終的橋梁橫截而與采用T形截而主梁構(gòu)成的橋梁橫截而差別不大。.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土筒支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？答案要點(diǎn)：［D由于簡(jiǎn)支梁彎矩從跨中向支點(diǎn)逐漸減小，預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及偏心距也應(yīng)逐漸減小，否則梁上緣的拉應(yīng)力及下緣的壓應(yīng)力都會(huì)過(guò)大。為此，必須將大部分的力筋彎起，減少預(yù)應(yīng)力及其負(fù)彎矩的作用。［2］由于臨近支點(diǎn)的區(qū)段剪力及剪應(yīng)力都很大；可以利用彎起筋所產(chǎn)生的豎向分力來(lái)抵消恒載剪力和一部分活載剪力。［3］為了使梁端部分所受的預(yù)加力不太集中和分散布置錨具，也須將力筋彎起?！緲蛄汗こ獭款}庫(kù)及答案四一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。每題2分。共計(jì)40分］.拱式橋每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離是指［］A.計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長(zhǎng).梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類(lèi)別的劃分方法是［］A.按用途來(lái)劃分B.按結(jié)構(gòu)體系和受力特性C.按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料D.按跨越障礙的性質(zhì).橋梁進(jìn)行橫斷而設(shè)計(jì)時(shí)，最主要的設(shè)計(jì)任務(wù)是［］A.確定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷而布置.確定橋墩的配筋率C.確定橋梁的跨度和高度D.確定橋梁的總跨徑.我國(guó)第一座大跨度懸索橋是［］A.汕頭海灣大橋 B.江陰長(zhǎng)江大橋C潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋 D.南京長(zhǎng)江大橋關(guān)于板橋說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.筒支板橋是小跨徑橋梁最長(zhǎng)用的橋型之一筒支板橋主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過(guò)大C.板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡(jiǎn)支板橋當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)［一般在13m以上］,根據(jù)跨徑、荷載、行車(chē)道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)A.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1~3道中橫隔梁B.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1~3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3s5道中橫隔梁.對(duì)裝配式簡(jiǎn)支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是［］A.橫隔梁B.聯(lián)結(jié)翼緣板C.橋而鋪裝 D.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力.從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁［板］橋受力特點(diǎn)來(lái)分析，連續(xù)梁［板］的立面應(yīng)采?。郏軦.變高度B.等高度C.變寬度D.等寬度.能夠說(shuō)明截而設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的是［］A.梁的高度B.上、下核心距C截而效率指標(biāo)D.梁的高跨比.板式橡膠支座設(shè)計(jì)中，通?？刂圃O(shè)計(jì)的是［］A.墩臺(tái)蓋梁於強(qiáng)度 B.主梁［板］彼強(qiáng)度C.支座墊石的抗壓強(qiáng)度 D.橡膠片的抗壓強(qiáng)度.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用［'］A.等跨同型方案 B.等跨不同型方案C.不等跨同型方案 D.不等跨不同型方案.鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是［］A.抵抗彎矩 B.抵抗剪力。C抵抗主壓應(yīng)力D.以上都不正確.鋼筋混凝土適筋梁在受彎破壞全過(guò)程中，其中中和軸的位置［］A.保持不變 B.向上升高C.向下降低D.難以確定.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］A.偏心受壓法B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板［梁］法.裝配式筒支T梁橋，當(dāng)梁與梁間的橋而板采用貼焊鋼板加單層鋼筋網(wǎng)連接時(shí)，則梁與梁間［］A.傳遞彎矩和剪力 B.只傳遞彎矩C.只傳遞剪力 D.都不正確.長(zhǎng)期作用于結(jié)構(gòu)上的人工預(yù)加力屬于［］A.基本可變荷載B.恒載C.偶然荷載D.活荷載.拱式橋的主拱圈屬于［］.A.受彎構(gòu)件B.受扭構(gòu)件C.中心承壓構(gòu)件 D.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件.實(shí)腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是［］A.圓弧線B.二次拋物線C.懸鏈線D.四次拋物線.無(wú)餃拱的超靜定次數(shù)為［］A.1B.2C.3D.4.如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類(lèi)，則斜拉橋?qū)儆冢郏軦.梁式橋B.剛架橋C.懸索橋D.組合體系橋二、判斷題［以'/表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分。共計(jì)20分］.橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)統(tǒng)稱(chēng)為橋跨結(jié)構(gòu)。［］.橋梁的建筑高度是指設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋垮結(jié)構(gòu)最下緣之間距離。.汽車(chē)荷載及其引起的沖擊力、人群荷載、離心力都屬于偶然荷載。［］.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形。［］.裝配式T形梁的縱向主鋼筋固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架。［］.梁橋橫向力計(jì)算時(shí)修正的偏心壓力法適用于當(dāng)橋的寬跨比8/LNO.5o［］o.為減小施工中的裸拱內(nèi)力，箱形拱橋的拱軸系數(shù)應(yīng)偏高選用?。郏?由于橋上荷載不斷變化，且拱圈并非絕對(duì)剛體，故拱橋設(shè)計(jì)時(shí)不能找到絕對(duì)合理的拱軸。［］.同等截而的情況下，預(yù)應(yīng)力混凝土梁比開(kāi)裂的普通鋼筋混凝土梁的剛度小。［］.斜拉橋密索體系索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡(jiǎn)單。［］三、簡(jiǎn)答題［簡(jiǎn)要解答下面各題。每題8分。共計(jì)40分］.橋梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要進(jìn)行分孔設(shè)計(jì)？.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？.車(chē)輪荷載在板上是如何分布的？.什么是合理的拱軸？.為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。每題2分，共計(jì)40分］TOC\o"1-5"\h\z1.B 2.B 3.A4.A 5.D6.A 7.A8.A9.C 10.D11. A 12.B 13 B 14. C 15. c16. B 17.D 18 b 19. C ZO. D二、判斷題［以\/表示正確。以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分，共計(jì)20分］1. X2. V 3. X 4. V 5.XX7. X 8. x/ 9. X 10.\/三、簡(jiǎn)答題［簡(jiǎn)要解答下面各題。每題8分。共計(jì)40分］.橋梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要進(jìn)行分孔設(shè)計(jì)?答案要點(diǎn)：橋梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)，如何分孔影響到橋梁的使用效果和施工難易等，更主要是在很大程度上關(guān)系到橋梁的總造價(jià)?？鐝皆酱?，孔數(shù)越少，上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)就越高，墩臺(tái)的造價(jià)就相對(duì)減少；反之則反是。.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則?答案要點(diǎn)：［D根據(jù)建橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可能的預(yù)制、運(yùn)輸和起重條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量；［2］拼裝接頭的數(shù)量要少，并應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處，同時(shí)，接頭形式要牢固可靠，施工，耍方便；［3］構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)互換性，構(gòu)件的種類(lèi)應(yīng)盡量減少。.車(chē)輪荷載在板上是如何分布的？答案要點(diǎn)：作用在橋而上的車(chē)輪荷載，與橋而的接觸而近似于橢圓，但為了便于計(jì)算，通常把接觸而看錯(cuò)矩形，作用在橋而上的車(chē)輪荷載，?與橋而的接觸而近似于橢圓，為便于計(jì)算，把此接觸而看作的矩形。車(chē)輪荷載在橋面鋪裝層中呈45。角擴(kuò)散到行車(chē)道板上。.什么是合理的拱軸?答案要點(diǎn)：拱軸線的形狀直接影響主拱截而的內(nèi)力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下的主拱任一截而只有軸向力，而無(wú)彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應(yīng)力分布均勻。我們把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱(chēng)為合理拱軸。.為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大?答案要點(diǎn)：一般的板式橡膠支座處于無(wú)側(cè)限受壓狀態(tài)，故其抗壓強(qiáng)度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，要求的位移量愈大，支座就要做得愈厚，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定限制。盆式橡膠支座用鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動(dòng)，由于將純氯丁橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內(nèi)橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力?！緲蛄汗こ獭款}庫(kù)及答案五一、選擇題.下面屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是［］A.橋面B.橋墩C.橋臺(tái)D.墩臺(tái)基礎(chǔ).梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指［］A.相鄰兩個(gè)橋墩［臺(tái)］之間的凈距B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離 D.梁的長(zhǎng)度.下面各組橋梁，按用途來(lái)劃分的一組是［］A.梁式橋、拱式橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D.特大橋、大橋、中橋.下面各組荷載屬于永久荷載一組的是［］A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力 B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用 D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用汽車(chē)制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋郏軦.與汽車(chē)行駛方向相同 B.與汽車(chē)行駛方向相反C.與汽車(chē)行駛方向垂直 D.方向隨機(jī)不定下面各項(xiàng)有關(guān)橋面鋪裝說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.橋而鋪裝可以分布車(chē)輪荷載B.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性差，養(yǎng)生期短C.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形D.橋而鋪裝是橋而系的組成部分梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有［］A.彎矩和剪力B.壓力和剪力C?彎矩和扭矩D.扭矩和剪力8-偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是［］A.前者為直線，后者為曲線前者為曲線，后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小?當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)［一般在13nl以上］,根據(jù)跨徑、荷載、行車(chē)道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)［］A.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1―3道中橫隔梁B.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1-3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3s5道中橫隔梁.以下關(guān)于裝配式筒支T梁描述正確的選項(xiàng)是［］A.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩B.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置c.類(lèi)似于“r字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣D.能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu).車(chē)輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車(chē)道板上的角度是［］A.30o B.45oC.60o D.90o.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是［］A.增大承壓面積B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷D.增大摩阻力.根據(jù)已建成的裝配式簡(jiǎn)支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為［］A.1/16—；1/11B.1/18-1/15C.1/12-1/8D.1/18-1/10.預(yù)應(yīng)力T型梁中下馬蹄的作用是［］A. 調(diào)節(jié)截面形心軸的位置B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼束D.增加截面的抗剪面積.提供伸縮變形量最大的伸縮縫類(lèi)型為［］A.鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.U型鋅鐵皮伸縮縫D.組合伸縮縫.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用［］A.等跨不同型方案 B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是［］A.簡(jiǎn)支梁橋B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋D.連續(xù)梁橋.為計(jì)算方便，對(duì)LGOOm的空腹拱橋仍采用［］作為拱軸線，一般采用“五點(diǎn)重合法”來(lái)確定其拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.實(shí)腹拱橋的恒載壓力線為［］A.高次拋物線 B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.關(guān)于斜拉橋優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.跨越能力大B.建筑高度小C.受力合理 D.設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)單二、判斷題［以J表示正確。以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分，共計(jì)20分］1.設(shè)計(jì)洪水位是依據(jù)設(shè)計(jì)的洪水頻率所計(jì)算的洪水高度。［］?計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁是指橋垮結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。］.梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)跨徑越大，孔數(shù)越少，上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)就越小。［］.橋而系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分。［］5?橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷而設(shè)計(jì)的內(nèi)容，通常是指橋梁體系的選擇，橋長(zhǎng)和分跨、橋面標(biāo)高及梁高的選.梁橋橫向力計(jì)算時(shí)，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。［］.浪費(fèi)鋼材是拱橋最重要的缺點(diǎn)。［］8-單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對(duì)稱(chēng)、均衡的原則，并嚴(yán)格按照加載程序進(jìn)行。 ［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是靜定結(jié)構(gòu)。［］'.斜拉橋密索體系索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡(jiǎn)單。［］三、簡(jiǎn)答題［簡(jiǎn)要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.簡(jiǎn)述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。.對(duì)于城市橋梁橋而的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些？.裝配式T形梁的鋼筋類(lèi)型及其作用？.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？.斜拉橋最突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分。共計(jì)40分］LA2.B3.B4.A5.A.B7.A8.B9A10.ATOC\o"1-5"\h\z11.B 12.B 13.A 14.c 15.D16.C 17.D 18-c 19.c 20.D二、判斷題［以\/表示正確，以X表示錯(cuò)誤。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分。共計(jì)20分］1.\/ 2.\/ 3.X4.\/ 5.X9.X10.xX7.9.X10.x三、簡(jiǎn)答題［簡(jiǎn)要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.簡(jiǎn)述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。答案要點(diǎn)：橋梁分為上部結(jié)構(gòu)［橋跨結(jié)構(gòu)］和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。［D橋跨結(jié)構(gòu)［或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)］,是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承結(jié)構(gòu)。［2］橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)［統(tǒng)稱(chēng)下部結(jié)構(gòu)］,是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等荷載傳至地基的建筑物。.對(duì)于城市橋梁橋而的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些7 ?答案要點(diǎn)：對(duì)于城市橋梁、立交橋，應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應(yīng)將排水管道直接引向地而或在主梁肋板問(wèn)貨箱兩種設(shè)置的縱向斜槽或縱向排水管，通向橋臺(tái)，并用管道將雨水引向地面，應(yīng)注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動(dòng)不受影響。.裝配式T形梁的鋼筋類(lèi)型及其作用？答案要點(diǎn)：裝配式T梁的鋼筋類(lèi)型，可分為縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和水平分布筋等鋼筋。其作用分別為：［1］縱向主鋼筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣；［2］架立鋼筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架：［3］斜鋼筋：抵抗主拉應(yīng)力，增強(qiáng)梁體的抗剪強(qiáng)度；［4］箍筋：增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度；［5］分布鋼筋：防止梁肋側(cè)而因混凝土收縮等原因引起的裂縫。.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：［1］跨越能力較大：［2］材料的適應(yīng)性強(qiáng)；［3］節(jié)約鋼材；［4］橋形美觀；［5］耐久性好沒(méi)，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。拱橋的缺點(diǎn)主要有：［1］自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜；［2］建筑高度大；［3］下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；［4］軍事適應(yīng)性差。.斜拉橋最突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？答案要點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：跨越能力大、建筑結(jié)構(gòu)小、受力合理、設(shè)計(jì)構(gòu)思多樣性、懸普法施工方便安全、剛度大、橋形美觀。缺點(diǎn)?iiL計(jì)計(jì)算困難、施工技術(shù)要求高、連接構(gòu)造較復(fù)雜。【橋梁工程】題庫(kù)及答案六一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］.標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長(zhǎng)江大橋是［］A.武漢長(zhǎng)江大橋 B.南京長(zhǎng)江大橋C.蕪湖長(zhǎng)江大橋 D.九江長(zhǎng)江大橋.下面屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是［］A.橋面B.橋墩C.橋臺(tái)D,墩臺(tái)基礎(chǔ).梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩［橋臺(tái)］之間的凈距是指［］A.計(jì)算跨徑 B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.橋梁全長(zhǎng).在城市橋梁設(shè)計(jì)中，汽車(chē)荷載可分為車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車(chē)道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力的計(jì)算是［］.車(chē)輛荷載A.車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載C.車(chē)道荷載 D.不確定.橋梁進(jìn)行橫斷而設(shè)計(jì)時(shí)，最主要的設(shè)計(jì)任務(wù)是［］A.確定橋而的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷而布置確定橋墩的配筋率C.確定橋梁的跨度和高度D.確定橋梁的總跨徑關(guān)于板橋說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.簡(jiǎn)支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一簡(jiǎn)支板橋主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過(guò)大C.板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡(jiǎn)支板橋.鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有［］A.板式截而、肋梁式截而、圓形截而.板式截面、肋梁式截而、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截面、圓形截而D.圓形截面、板式截面、箱形截而.下面各項(xiàng)有關(guān)橋面鋪裝說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.橋面鋪裝可以分布車(chē)輪荷載水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性差，養(yǎng)生期短C.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形D.橋而鋪裝是橋而系的組成部分對(duì)裝配式簡(jiǎn)支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是［］A.橫隔梁B.聯(lián)結(jié)翼緣板C.橋而鋪裝 D.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力.偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是［A.前者為直線，后者為曲線B.前者為曲線，后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是［］A.簡(jiǎn)支梁橋 B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋 D.連續(xù)梁橋.能夠說(shuō)明預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁截而設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的是［］A.梁的高度B.上、下核心距C.截面效率指標(biāo)D.梁的高跨比.將簡(jiǎn)支梁橋梁體加長(zhǎng)，形成的新的橋梁形式稱(chēng)為［］A.拱橋B.連續(xù)梁橋C.懸臂梁橋 D,斜拉橋.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］A.偏心受壓法 B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板［梁］法.板式橡膠支座設(shè)計(jì)中，通?？刂圃O(shè)計(jì)的是［］A.墩臺(tái)蓋梁稅強(qiáng)度B.主梁［板］稅強(qiáng)度C.支座墊石的抗壓強(qiáng)度D.橡膠片的抗壓強(qiáng)度.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是［］A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合B.各截面的基本組合內(nèi)力C.截而的內(nèi)力包絡(luò)圖D.截而的束界.拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是［］A.拱頂標(biāo)高的確定 B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇 D.起拱線高程的確定.實(shí)腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是［］A.圓弧線B.二次拋物線C.懸鏈線D.四次拋物線.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時(shí)塔柱位置負(fù)彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是［］A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系 D.剛構(gòu)體系.跨越能力最大的橋梁類(lèi)型是［］A.斜拉橋B,