廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛

安全培訓(xùn)主講：梁海峰廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛

安全培訓(xùn)主講：梁海峰廠內(nèi)運(yùn)輸作用加大了機(jī)械化與自動(dòng)化的水平，提高了生產(chǎn)率減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)條件保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，利于完成生產(chǎn)任務(wù)廠內(nèi)運(yùn)輸作用加大了機(jī)械化與自動(dòng)化的水平，提高了生產(chǎn)率廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛定義：凡由廠內(nèi)運(yùn)輸管理部門(mén)管理、在廠礦、學(xué)校、貨場(chǎng)等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)工作、行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛稱為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)用途：用于運(yùn)輸作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)以及工程施工作業(yè)。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，適用范圍廣，使用方便，效率高。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛定義：凡由廠內(nèi)運(yùn)輸管理部門(mén)管理、在廠礦、學(xué)校、貨1、輪式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)上有特殊結(jié)構(gòu)和專門(mén)功能，裝有橡膠輪胎或鐵輪，可以自行行駛及進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，僅限于在場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域行駛及使用的輪式專用車(chē)輛。如：輪胎式裝載機(jī)、輪式挖掘機(jī)、輪式平地機(jī)、輪式鏟運(yùn)機(jī)、輪式吊管機(jī)、輪式穩(wěn)定土拌合機(jī)、輪式壓路機(jī)、牽引車(chē)、清潔車(chē)、叉車(chē)、翻斗車(chē)、搬運(yùn)車(chē)等。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)1、輪式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件2、履帶式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)上有特殊結(jié)構(gòu)和專門(mén)功能，裝有履帶，可以在場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域行駛及從事生產(chǎn)作業(yè)的履帶式專用車(chē)輛。如：履帶式裝載機(jī)、履帶挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)、履帶式吊管機(jī)、履帶式攤鋪機(jī)、履帶式路面銑刨機(jī)等。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）2、履帶式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件3、汽車(chē)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的承載車(chē)輛，主要在場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域用于載運(yùn)人員、貨物及其它特殊用途。如客車(chē)、貨車(chē)、自卸車(chē)、灑水車(chē)等4、游覽觀光車(chē)輛由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)或牽引，裝有橡膠車(chē)輪，可供游客在游覽場(chǎng)所范圍內(nèi)（及道路）游覽觀光乘用的專用車(chē)輛。如蓄電池內(nèi)燃觀光車(chē)等廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）3、汽車(chē)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）代碼種類(lèi)類(lèi)別品種5000場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛5100場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛5110叉車(chē)5120搬運(yùn)車(chē)5130牽引車(chē)5140推頂車(chē)5200場(chǎng)（廠）內(nèi)專用旅游觀光車(chē)輛5210內(nèi)燃觀光車(chē)5220蓄電池觀光車(chē)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）代碼種類(lèi)類(lèi)別品種5000場(chǎng)（廠廠區(qū)道路的要求企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整，路基穩(wěn)定，邊坡整齊，排水良好，并有良好的照明設(shè)施。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般應(yīng)采用5%～10%的坡度，停車(chē)場(chǎng)布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離不應(yīng)小于3m。大、中型廠區(qū)道路應(yīng)采取交通分流，人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1.5m。路面寬度10m以上的企業(yè)內(nèi)道路，應(yīng)劃道路中心線，實(shí)行分道行車(chē)。在職工上下班時(shí)間內(nèi)，在人流密集的出入口和地段應(yīng)停止行駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。工廠或各主要車(chē)間應(yīng)設(shè)置自行車(chē)棚，對(duì)自行車(chē)集中管理。廠區(qū)道路的要求企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整，路基穩(wěn)定，邊坡整齊，廠區(qū)道路的要求（續(xù)）易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車(chē)輛通行或禁止車(chē)輛通行的路段，并設(shè)置交通標(biāo)志。企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、尺寸、顏色等均須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等國(guó)家安全標(biāo)志的要求。廠區(qū)道路的交叉路口，高峰時(shí)間每小時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)流量超過(guò)200輛，或者自行車(chē)、行人流量超過(guò)2000次，或者交通量比較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，均應(yīng)有人指揮并設(shè)置信號(hào)燈。對(duì)于路面狹窄、交通量大、容易堵塞的道路應(yīng)盡量實(shí)行單邊通行。若廠區(qū)內(nèi)與職工人數(shù)較多的車(chē)間相銜接的行人通道需跨越鐵路線群時(shí)，應(yīng)設(shè)置行人地道或天橋。廠區(qū)道路的要求（續(xù)）易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)廠區(qū)道路的視野廠區(qū)道路應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的視野在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)和縱斷面高度處，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物廠區(qū)道路的視野廠區(qū)道路應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的視野跨越道路上空的物件跨越道路上空架設(shè)的管線和其他構(gòu)筑物距離路面的最小凈高不得小于5m?？缭降缆飞峡盏奈锛缭降缆飞峡占茉O(shè)的管線和其他構(gòu)筑物距離路面車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞應(yīng)符合下表的規(guī)定：車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)出口應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志。車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞應(yīng)符合下表的規(guī)定：車(chē)間、庫(kù)車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度應(yīng)符合下表的規(guī)定：車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度應(yīng)符合下表的規(guī)定道路交叉口

企業(yè)內(nèi)道路交叉口是指兩條或兩條以上的道路相交處，也是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、企業(yè)外機(jī)動(dòng)車(chē)輛和職工人流匯集、轉(zhuǎn)向、疏散的必經(jīng)之處，同樣也是道路阻滯和道路傷害事故的主要發(fā)生處。為避免和減少車(chē)輛傷害事故的發(fā)生，駕駛員在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)，要特別提高警惕，防止事故的發(fā)生。道路交叉口企業(yè)內(nèi)道路交叉口是指兩條或兩條以上的道路相交處，企業(yè)內(nèi)道路交叉口的基本沖突車(chē)輛行至交叉口，有可能與同向車(chē)輛、橫向車(chē)輛和對(duì)方車(chē)輛以及行人發(fā)生沖突：1、交叉沖突車(chē)輛從兩個(gè)不同方向進(jìn)入交叉口，繼續(xù)向前行駛，即產(chǎn)生一個(gè)交叉沖突點(diǎn)。2、合流沖突兩個(gè)不同方向的機(jī)動(dòng)車(chē)輛匯合成一個(gè)方向的車(chē)輛流，它們的匯合點(diǎn)，即產(chǎn)生一個(gè)合流沖突點(diǎn)。3、分流沖突車(chē)輛由一個(gè)方向分成兩個(gè)不同方向行駛，它們的分流點(diǎn)，即產(chǎn)生一個(gè)分流沖突點(diǎn)。4、交織沖突兩方向車(chē)輛在短距離內(nèi)進(jìn)行合流、分流的沖突。企業(yè)內(nèi)道路交叉口的基本沖突車(chē)輛行至交叉口，有可能對(duì)企業(yè)內(nèi)道路交叉口的一般要求企業(yè)內(nèi)道路交叉口的交叉角應(yīng)盡量保持直角(正交)。1、正交路口駕駛員左右視野范圍能達(dá)到最大值80°，易于對(duì)路口左右兩側(cè)的來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行觀察。2、正交口車(chē)輛形成的沖突區(qū)域應(yīng)最小，沖突區(qū)過(guò)大，會(huì)引起駕駛員的思想混亂，對(duì)行車(chē)安全不利。3、企業(yè)內(nèi)道路交叉口，應(yīng)有足夠路口最小視距的直線路段，目的是使駕駛員能在安全視距范圍內(nèi)看到交叉口的情況，以便采取相應(yīng)的行車(chē)措施。4、企業(yè)內(nèi)道路交叉口前行道不應(yīng)存在坡道，應(yīng)為水平狀，停車(chē)時(shí)不致打滑和造成起步困難(尤其是在雨季、冬季更顯重要)。對(duì)企業(yè)內(nèi)道路交叉口的一般要求企業(yè)內(nèi)道路交叉口的交叉角應(yīng)盡量廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理

車(chē)輛管理駕駛員管理廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理車(chē)輛管理廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理

一、車(chē)輛管理建立健全一套科學(xué)化、專業(yè)化、規(guī)范化的管理制度（檢驗(yàn)、保養(yǎng)、修理、使用、報(bào)廢制度等），在此基礎(chǔ)上、實(shí)施科學(xué)管理。把制度落到實(shí)處，加強(qiáng)落實(shí)檢查。健全車(chē)輛檔案，包括各種技術(shù)數(shù)據(jù)，維修使用記錄等。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理一、車(chē)輛管理車(chē)輛管理具體內(nèi)容（一）車(chē)輛的安全檢查

“三檢”的重點(diǎn)是影響車(chē)輛安全運(yùn)行的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、信號(hào)（燈光）、牽引裝置、舉升機(jī)構(gòu)。對(duì)檢查出的問(wèn)題應(yīng)按以下要求處理。出車(chē)前檢查出對(duì)有礙于行車(chē)作業(yè)安全的隱患、應(yīng)修復(fù)后方能運(yùn)行，對(duì)強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)有權(quán)拒絕。對(duì)行駛中檢查出有礙于行車(chē)作業(yè)安全的要解決后方能繼續(xù)運(yùn)行，不得帶病強(qiáng)行作業(yè)或違反規(guī)定行駛。收車(chē)后對(duì)車(chē)輛全面檢查擦試，自修或報(bào)修故障。轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。車(chē)輛管理具體內(nèi)容（一）車(chē)輛的安全檢查（二）車(chē)輛維護(hù)車(chē)輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。一般分為車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)與車(chē)輛修理。車(chē)輛行駛作業(yè)到一定的里程或工作時(shí)間后進(jìn)行一次技術(shù)維護(hù)稱為維護(hù)周期。日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，以全車(chē)清潔、補(bǔ)給和安全檢查為主。一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其工作內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；累計(jì)工作250小時(shí)后。二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其工作內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎、換位等；累計(jì)工作500小時(shí)后。季節(jié)維護(hù)：可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行（二）車(chē)輛維護(hù)日常維護(hù)清洗車(chē)輛上污垢、泥土和垢埃。檢查各部位的緊固情況。檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。檢查滲漏情況。放去機(jī)油濾清器沉淀物。

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件（三）車(chē)輛的停放要求車(chē)輛不準(zhǔn)在距離通勤車(chē)站、加油站、地中衡、消防車(chē)庫(kù)門(mén)前和消防栓20米以內(nèi)停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在距離交叉路口、廠房倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口、職工醫(yī)院門(mén)前15米以內(nèi)停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在縱坡度大于5%的坡道及棧橋上停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在距離江、湖、河邊2米以內(nèi)停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在妨礙交通、影響作業(yè)的地方停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在危險(xiǎn)品、易燃品、易爆品倉(cāng)庫(kù)邊修理和停放。（三）車(chē)輛的停放要求（四）行駛速度要求車(chē)輛在廠內(nèi)主干道行駛時(shí)速度最高不得超過(guò)30km/h；其他道路行駛速度不得超過(guò)20km/h；車(chē)輛在交叉路口、鐵路道口、下坡道行駛速度不超過(guò)15km/h；車(chē)輛在重載行駛速度不得超過(guò)10km/h；能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)行駛速度不超過(guò)10km/h；進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車(chē)行駛速度不超過(guò)5km/h；能見(jiàn)度在5米以內(nèi)時(shí)車(chē)輛應(yīng)停止行駛。（四）行駛速度要求廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理

二、駕駛員管理《特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核管理規(guī)則》第四條規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員必須具備的條件：年滿十八歲；初中以上文化程度；身體健康（縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的健康證明），無(wú)妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷；通過(guò)規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)考核，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，掌握相應(yīng)工種的操作技能。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理二、駕駛員管理駕駛?cè)藛T的基本規(guī)定駕駛員應(yīng)遵守基本規(guī)定（1）駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證、并不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造；（2）嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛；（3）嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)證人員駕駛；（4）不得駕駛與執(zhí)照不相符的車(chē)輛；（5）不得在行駛時(shí)吸煙、飲食、攀談或做其他有礙安全行車(chē)的活動(dòng)；（6）身體過(guò)度疲勞或患病有礙行車(chē)安全時(shí)，不得駕駛車(chē)輛；（7）嚴(yán)禁超載和違章載人行駛。新駕駛員和代培、實(shí)習(xí)人員，入廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全教育，經(jīng)過(guò)3-6個(gè)月實(shí)習(xí)，能較熟練地掌握基本駕駛技術(shù)，再經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格后，方準(zhǔn)駕駛操縱。

駕駛?cè)藛T的基本規(guī)定駕駛員應(yīng)遵守基本規(guī)定年滿十八周歲以上，具備本專業(yè)所需的文化程度、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，身體健康，無(wú)妨礙駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病和生理缺陷，凡患有色盲、嚴(yán)重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔(dān)任原職工作。駕駛考核內(nèi)容包括安全技術(shù)理論和實(shí)踐操作兩部分，均合格者方能給駕駛操作證。凡取得駕駛證的人員，要定期參加復(fù)審，未經(jīng)復(fù)審者，不得繼續(xù)從事工種作業(yè)。駕駛違章作業(yè)造成事故者，特種設(shè)備管理部門(mén)可以撤銷(xiāo)其特種設(shè)備作業(yè)人員資格，觸犯刑律，依法追究刑事責(zé)任。駕駛?cè)藛T的基本規(guī)定（續(xù)）年滿十八周歲以上，具備本專業(yè)所需的文化程度、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)道路交通標(biāo)志分為兩大類(lèi)：主標(biāo)志警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、以及施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志等。輔助標(biāo)志廠區(qū)交通安全標(biāo)志應(yīng)結(jié)合廠礦需要制作和埋設(shè)，以預(yù)防廠區(qū)交通運(yùn)輸事故的發(fā)生。交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)志分為兩大類(lèi)：交通標(biāo)志和標(biāo)線警告標(biāo)志警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志形狀為等邊三角形，頂角朝上。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案。警告標(biāo)志警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。主要用于限制車(chē)輛行進(jìn)；禁止車(chē)輛通行；禁止車(chē)輛停放等。其形狀分為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形。其顏色除個(gè)別標(biāo)志外，均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)讓行表示車(chē)輛必須在停止線以外停車(chē)瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。停車(chē)讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：與交通流量較大的干路平交的支路路口；無(wú)人看守的鐵路道口；其他需要設(shè)置的地方禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放禁止車(chē)輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放

減速讓行表示車(chē)輛應(yīng)減速讓行，告示車(chē)輛駕駛員必須慢行或停車(chē)，觀察干路行車(chē)情況，在確保干道車(chē)輛優(yōu)先的前提下，認(rèn)為安全時(shí)方可續(xù)行。此標(biāo)志設(shè)在視線良好交叉道路的次要路口。

禁令標(biāo)志（續(xù)）禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)讓行禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放禁止車(chē)輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止通行表示禁止一切車(chē)輛和行人通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止通行的道路入口處。禁止駛?cè)氡硎窘挂磺熊?chē)輛駛?cè)?。此?biāo)志設(shè)在單行路的出口處或禁止駛?cè)氲穆范稳肟凇＝箼C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)氡硎窘垢黝?lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)?。此?biāo)志設(shè)在禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行路段的入口處。禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止通行禁止駛?cè)虢箼C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢顦?biāo)志（續(xù)）禁止某兩種車(chē)駛?cè)虢狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入

禁止行人進(jìn)入

禁止騎自行車(chē)下坡禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止某兩種車(chē)駛?cè)虢狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入禁止行人進(jìn)禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)檢查表示機(jī)動(dòng)車(chē)必須停車(chē)接受檢查。此標(biāo)志設(shè)在關(guān)卡將近處，以便要求車(chē)輛接受檢查或繳費(fèi)等手續(xù)。標(biāo)志中可加注說(shuō)明檢查事項(xiàng)。

會(huì)車(chē)讓行表示車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)先行。設(shè)置在會(huì)車(chē)有困難的狹窄路段的一端或由于某種原因只能開(kāi)放一條車(chē)道作雙向通行路段的一端。限制質(zhì)量表示禁止總質(zhì)量超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車(chē)輛通行。此標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛質(zhì)量的橋梁兩端。限制軸重表示禁止軸重超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車(chē)輛通行。此標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛軸重的橋梁兩端。禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)檢查會(huì)車(chē)讓行限制質(zhì)量限制軸重指示標(biāo)志指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。其顏色為藍(lán)底、白圖案。干路先行會(huì)車(chē)先行靠右側(cè)道路行駛單行路向右指示標(biāo)志指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。干路先行會(huì)車(chē)指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。其形狀(除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外)為長(zhǎng)方形和正方形。一般道路標(biāo)志牌為藍(lán)底、白圖案，高速公路為綠底、白圖案。

指路標(biāo)志指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志施工標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志施工標(biāo)志輔助標(biāo)志

輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。其形狀為長(zhǎng)方形。其顏色為白底、黑字、黑邊框。通常安裝在主標(biāo)志下面，緊靠主標(biāo)志的下緣。主要用于表示時(shí)間、車(chē)輛種類(lèi)、區(qū)域或距離、警告或禁令理由等。輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。交通標(biāo)線黃色虛線雙向兩車(chē)道路面中心線用于分隔對(duì)向行駛的交通流。一般設(shè)在車(chē)行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。白色虛線車(chē)行道分界線用來(lái)分隔同向行駛的交通流。設(shè)在同向行駛的車(chē)行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線變換車(chē)道行駛。交通標(biāo)線黃色虛線白色虛線交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色單實(shí)線表示不準(zhǔn)車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條或兩條車(chē)道（一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道）的道路，和雙向通行三車(chē)道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段，均應(yīng)劃中心單實(shí)線。

白色實(shí)線

車(chē)行道邊緣線用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。禁止變換車(chē)道線用于禁止車(chē)輛變換車(chē)道和借道超車(chē)。交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色單實(shí)線白色實(shí)線交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道而沒(méi)有設(shè)置中央分隔帶的道路。

中心黃色虛實(shí)線為一條實(shí)線和一條與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。用以劃分雙向通行的三條機(jī)動(dòng)車(chē)道道路，以及需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的其他道路。

交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色雙實(shí)線中心黃色虛實(shí)線廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)電機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)液化氣機(jī)直流發(fā)電機(jī)直流電動(dòng)機(jī)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力裝置動(dòng)內(nèi)燃機(jī)電機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)液化氣機(jī)直流發(fā)內(nèi)燃機(jī)

熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒所得的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，其特點(diǎn)是燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為外燃機(jī)，為蒸氣機(jī)、氣輪機(jī)等等。內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、起動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛地應(yīng)用在包括廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)的各種車(chē)輛上。按燃料來(lái)分汽油機(jī)（化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)）柴油機(jī)（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（甲醇、乙醇、液化石油氣等）內(nèi)燃機(jī)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒所

盡管內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但任何一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在工作時(shí)必須完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程。為此，需要各結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作以保證內(nèi)燃機(jī)工作的可靠。盡管內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但任何一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)1.工作循環(huán)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能都必需經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣這樣一個(gè)連續(xù)過(guò)程，稱為內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。2.缸徑氣缸的直徑（mm）3.上止點(diǎn)活塞頂部距離曲軸中心的最遠(yuǎn)點(diǎn)，即活塞最高位置。4.下止點(diǎn)活塞頂部距離曲軸中心的最近點(diǎn)，即活塞最低位置。5.活塞行程（沖程）活塞上、下止點(diǎn)之間的距離（mm）。6.汽缸工作容積活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積。計(jì)算公式是： 氣缸工作容積＝×活塞行程內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)1.工作循環(huán)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)（續(xù)）7.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積（發(fā)動(dòng)機(jī)排量）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和。

8.燃燒室容積活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積。

9.氣缸總?cè)莘e活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的全部氣缸容積，其值等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。

10.壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)（續(xù)）

對(duì)于活塞式內(nèi)燃機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)二次完成一個(gè)工作循環(huán)的，則稱為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)以四沖程汽油機(jī)為例說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)工作原理。其工作原理圖見(jiàn)圖1－2。

內(nèi)燃機(jī)的工作原理對(duì)于活塞式內(nèi)燃機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次完?進(jìn)氣沖程（圖1－2a）活塞通過(guò)曲柄和連桿，依靠飛輪的慣性從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上方的容積不斷增大，氣缸中壓力降到低于大氣壓力，在氣缸中產(chǎn)生吸力，可燃混合氣（按一定比例的汽油與空氣混合物）從化油器經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸。?壓縮沖程（圖1－2b）在進(jìn)氣沖程終了以后，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，仍靠飛輪的慣性，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸容積逐漸減小，可燃混合氣在氣缸內(nèi)被壓縮，使其溫度和壓力同時(shí)上升。

?進(jìn)氣沖程（圖1－2a）活塞通過(guò)曲柄和連桿，依靠飛輪的慣50?作功沖程（圖1－2c）在壓縮沖程末期，活塞將要到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇升高推動(dòng)活塞下移，從而通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外輸出動(dòng)力。進(jìn)、排氣門(mén)繼續(xù)保持關(guān)閉。?排氣沖程（圖1－2d）在飛輪的慣性作用下，活塞再次從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，把作功后的廢氣經(jīng)排氣門(mén)、排氣管和消聲器排入大氣中。此沖程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)。

?作功沖程（圖1－2c）在壓縮沖程末期，活塞將要到達(dá)上止51以上四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)后，曲軸依靠飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個(gè)沖程又重復(fù)進(jìn)行，周而復(fù)始地不斷運(yùn)轉(zhuǎn)并輸出功率。以上四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)后，曲軸依靠飛輪的52工業(yè)車(chē)輛底盤(pán)底盤(pán)傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系車(chē)輛的動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)部件總稱為傳動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輛在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向車(chē)輛上用來(lái)改變車(chē)輛行駛方向的機(jī)構(gòu)使車(chē)輛減速、停車(chē)，使車(chē)輛穩(wěn)定停放而不致溜滑支承整車(chē)的重量和載荷，并保證車(chē)輛行駛和進(jìn)行各種作業(yè)工業(yè)車(chē)輛底盤(pán)底傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系車(chē)輛的動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)系：將動(dòng)力裝置的動(dòng)力按需傳給驅(qū)動(dòng)輪或其他機(jī)構(gòu)。類(lèi)型機(jī)械傳動(dòng)液力機(jī)械傳動(dòng)液壓傳動(dòng)電傳動(dòng)1、離合器2、變速箱3、萬(wàn)向傳動(dòng)軸4、驅(qū)動(dòng)橋液力也稱動(dòng)液傳動(dòng)，其特點(diǎn)是傳動(dòng)系中裝有液力元件（液力變矩器或液力偶合器）。由于在液力元件之后串聯(lián)安裝一個(gè)機(jī)械變速箱，因而多將這種傳動(dòng)稱為液力機(jī)械傳動(dòng)液壓傳動(dòng)也稱靜液傳動(dòng)，其特點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)中裝有液壓元件（油泵和油馬達(dá)）是由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在車(chē)輪中的直流電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系：將動(dòng)力裝置的動(dòng)力按需傳給驅(qū)動(dòng)輪或其他機(jī)構(gòu)。類(lèi)機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)：駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器工作的機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸等機(jī)件。轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向軸下端的蝸桿與扇形齒輪構(gòu)成轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器是一個(gè)減速增矩機(jī)構(gòu)，經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大的力矩傳給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、向橫拉桿、左右梯形臂等機(jī)件構(gòu)成。轉(zhuǎn)向系：一般由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)：駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器工作的機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸制動(dòng)系：產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)器和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械式液壓式氣壓式氣-液綜合式駐車(chē)制動(dòng)上使用制動(dòng)系：產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)器和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。一、叉車(chē)的分類(lèi)平衡重式前移式插腿式叉車(chē)安全規(guī)程一、叉車(chē)的分類(lèi)叉車(chē)安全規(guī)程托盤(pán)車(chē)堆垛車(chē)側(cè)面式廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件二、事故案例

（1）2002年10月15日0時(shí)許，在XX工位，叉車(chē)工王×讓叉車(chē)工張××將他送到XX工段。王×違章站在張××駕駛的叉車(chē)叉子上，當(dāng)叉車(chē)行駛到熱試線與長(zhǎng)發(fā)線交界處時(shí)，叉車(chē)與道路左側(cè)一根鋼柱相撞，將王×左小腿夾在其間，造成開(kāi)放性骨折，送醫(yī)院手術(shù)后進(jìn)行截肢處理。二、事故案例（1）2002年10月15日0時(shí)許，在XX

（2）2010年5月27日，位于十堰市張灣區(qū)的湖北虹宇化工有限公司廠區(qū)內(nèi)發(fā)生一起安全事故，該公司女會(huì)計(jì)在上廁所時(shí)被叉車(chē)卷至車(chē)下，推行七八米后慘死。據(jù)介紹，當(dāng)日上午8時(shí)許，該公司女會(huì)計(jì)韋某上完廁所后在廠區(qū)內(nèi)正常行走，位于她身后的一輛叉車(chē)由于碼放貨物過(guò)高，司機(jī)視線被遮擋，將韋某撞倒后，卷入叉車(chē)托盤(pán)下，司機(jī)絲毫未察覺(jué)有異常，繼續(xù)向前行駛了八米左右。此時(shí)，有人看到了叉車(chē)下有人，急忙叫停。傷者被緊急送往醫(yī)院搶救，但因頭部受傷嚴(yán)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡。啊（2）2010年5月27日，位于十堰市張灣區(qū)的湖北虹宇化三、平衡重式叉車(chē)安全規(guī)程1、持有操作證者方可操作2、穿著注意安全3、設(shè)計(jì)正確的工作流程非常重要4、注意定期保養(yǎng)叉車(chē)三、平衡重式叉車(chē)安全規(guī)程1、持有操作證者方可操作2、穿著注意5、不要用手扶持貨物6、注意在轉(zhuǎn)彎肓角處放慢速度7、開(kāi)車(chē)前要注意8、注意機(jī)動(dòng)車(chē)輛和叉車(chē)的不同5、不要用手扶持貨物6、注意在轉(zhuǎn)彎肓角處放慢速度7、開(kāi)車(chē)前要9、在黑暗處操作時(shí)打開(kāi)操作燈10、調(diào)節(jié)貨叉寬度適應(yīng)托盤(pán)的定位11、注意高度限制12、遵守速度限制規(guī)定9、在黑暗處操作時(shí)打開(kāi)操作燈10、調(diào)節(jié)貨叉寬度適應(yīng)托盤(pán)的定位13、在平地上行駛時(shí)放低門(mén)架14、無(wú)負(fù)載行駛在斜坡上時(shí)15、有負(fù)載行駛在斜坡上時(shí)16、不要在門(mén)架和護(hù)頂架之間工作13、在平地上行駛時(shí)放低門(mén)架14、無(wú)負(fù)載行駛在斜坡上時(shí)15、17、不要在高速下轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎18、貨物均勻放置到兩個(gè)貨叉的中間17、不要在高速下轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎18、貨物均勻放置到兩個(gè)貨叉19、不要跳離叉車(chē)20、注意行人21、不得運(yùn)載人員22、不得遮擋視野19、不要跳離叉車(chē)20、注意行人21、不得運(yùn)載人員22、不得23、禁止單臂載物24、貨物重心靠近內(nèi)部25、叉車(chē)下禁止站人22、禁止兩臺(tái)叉車(chē)同時(shí)搭載同一貨物23、禁止單臂載物24、貨物重心靠近內(nèi)部25、叉車(chē)下禁止站人四、堆垛式叉車(chē)安全規(guī)程1、駕駛員在開(kāi)車(chē)前必須穿戴好勞保用品，持操作證作業(yè),嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋駕車(chē)作業(yè)。2、駕駛員對(duì)所用車(chē)輛必須“三檢”（即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢查），主要檢查剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、升降、輪胎、喇叭等是否正常，有問(wèn)題要及時(shí)處理。3、起動(dòng)車(chē)之前，應(yīng)先鳴喇叭，發(fā)有聲信號(hào)，并查看車(chē)輛周?chē)欠裼姓系K或行人，確認(rèn)安全再開(kāi)車(chē)。4、行車(chē)時(shí)道路要暢通，寬不小于2米，設(shè)備間小道不小于1.5米。5、在同向行駛中，兩車(chē)不得并列行駛，電動(dòng)車(chē)兩車(chē)距不小于2米。6、廠房?jī)?nèi)車(chē)速不許超過(guò)5公里/小時(shí)。7、如需超車(chē)須在5米以外就發(fā)信號(hào)，經(jīng)允許后從左側(cè)超車(chē)，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車(chē)。四、堆垛式叉車(chē)安全規(guī)程1、駕駛員在開(kāi)車(chē)前必須穿戴好勞保用品8、車(chē)輛在通過(guò)道口時(shí)、交叉路口時(shí)，駕駛員要一慢、二看、三通過(guò)，不準(zhǔn)與其他車(chē)輛搶行。9、車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要發(fā)轉(zhuǎn)向信號(hào)（或手示意），左轉(zhuǎn)時(shí)，要大繞，給右轉(zhuǎn)的車(chē)留出路，轉(zhuǎn)彎車(chē)要讓直行車(chē)先行。10、駕駛員在下列情況下應(yīng)發(fā)出信號(hào)：起步、倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、廠房?jī)?nèi)交叉道口、進(jìn)出大門(mén)、起落物件、警告他人。11、牽引車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)用車(chē)頂撞、叉車(chē)拖拉，須用鋼絲繩（短于3米）慢行。12、在檢查、保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)，必須拉緊制動(dòng)，斷電源，掩上車(chē)輪。如臨時(shí)停放，要鎖好車(chē)，變速桿檔位置于零位，拉緊制動(dòng)，叉子放在低位，并不得停放在縱坡大于5%的路段上。13、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員時(shí)做好必要的標(biāo)記，并立即向有關(guān)人員報(bào)告，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。8、車(chē)輛在通過(guò)道口時(shí)、交叉路口時(shí)，駕駛員要一慢、二看、三通過(guò)五、手動(dòng)液壓式叉車(chē)安全規(guī)程1、托盤(pán)擺放時(shí)，兩個(gè)托盤(pán)之間至少要有一只腳的寬度。托盤(pán)在擺放時(shí)要有足夠的間距，以便地牛行走。2、當(dāng)?shù)嘏２孀酉碌妮喿诱锰幱谪浳锏那胺綍r(shí)，就是拐彎的時(shí)候了。五、手動(dòng)液壓式叉車(chē)安全規(guī)程1、托盤(pán)擺放時(shí)，兩個(gè)托盤(pán)之間至少要3、使用之前，你一定要知道地牛的剎車(chē)在哪里，這樣你才能及時(shí)地把車(chē)停下來(lái)。4、操作的時(shí)候不要太匆忙，不然貨物會(huì)掉下來(lái)的。4、小心對(duì)待貨物，尤其是易碎品，一定要放的低一些。5、如果地牛的叉子比貨物長(zhǎng)，那么你要多加小心，不要叉到其他人或者貨物。3、使用之前，你一定要知道地牛的剎車(chē)在哪里，這樣你才能及時(shí)地6、地牛可不是腳踏車(chē)，你如果真想要腳踏車(chē)的話，還不如去買(mǎi)一個(gè)真的。7、記住手柄是可以活動(dòng)的，所以在載貨物的時(shí)候盡量用拉的方式，這樣可以更加方便一些。8、在把貨物放下時(shí)，一定要提醒周?chē)娜俗⒁狻?、在拐彎的時(shí)候務(wù)必要小心，一定要看清楚是否有行人和車(chē)輛在附近活動(dòng)。6、地牛可不是腳踏車(chē)，你如果真想要腳踏車(chē)的話，還不如去買(mǎi)一個(gè)10、地牛一定要停在不會(huì)妨礙其他人工作的固定位置，如果是電動(dòng)地牛的話，不使用時(shí)要把鑰匙拿走。11、不要讓自己被小車(chē)擠到！記住只有電動(dòng)地牛才會(huì)有急停裝置，普通的地牛是不會(huì)在斜坡上自己停下來(lái)的。10、地牛一定要停在不會(huì)妨礙其他人工作的固定位置，如果是電動(dòng)12、手柄是不應(yīng)該倒下來(lái)的，如果損壞了就要及時(shí)的維修。13、如果你必須倒著走的話，那么應(yīng)該首先檢查一下你的背后是否安全。14、叉貨的時(shí)候，一定要保證托盤(pán)平衡，不然很容易讓貨物發(fā)生側(cè)翻。15、有故障的地牛是很危險(xiǎn)的，一定要立即送修。12、手柄是不應(yīng)該倒下來(lái)的，如果損壞了就要及時(shí)的維修。13、六、叉車(chē)充電注意事項(xiàng)保持電瓶清潔保持電瓶上表面干凈；切勿用干布擦電瓶表面，以免引起靜電；戴護(hù)目鏡、穿膠鞋和戴膠皮手套。穿戴安全服裝為了您的個(gè)人安全，戴護(hù)目鏡、穿膠鞋和戴膠皮手套。小心電解液防止電解液接觸皮膚，電瓶的電解液是硫酸。六、叉車(chē)充電注意事項(xiàng)保持電瓶清潔急救電瓶電解液含有硫酸，若與之接觸可能造成燒傷，如發(fā)生意外，請(qǐng)立即進(jìn)行急救并請(qǐng)醫(yī)生治理。濺到皮膚上：用水沖洗10-15分鐘；濺到眼睛上：用水沖洗10-15分鐘；誤咽：喝大量的水和牛奶；濺到衣服上：立即脫下衣服；如不遵守以上各點(diǎn)，可造成嚴(yán)重的傷亡事故。擰緊電瓶通風(fēng)蓋確認(rèn)擰緊電瓶通風(fēng)蓋，以防泄漏電解液。清洗切勿清潔裝在叉車(chē)上的電瓶，因?yàn)檫@樣會(huì)損壞車(chē)輛。切勿拆卸電瓶切勿讓電瓶液耗盡，拆卸和維修電瓶。急救充電時(shí)的注意事項(xiàng)檢查電解液量，當(dāng)電解液量低時(shí)，請(qǐng)勿使用叉車(chē)若電解液量不當(dāng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電瓶過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)，可使電瓶及叉車(chē)電子部件燃燒；每周檢查電解液量一次，當(dāng)電解液量低時(shí)，補(bǔ)充精煉水至指定位置。切勿過(guò)量充電在通風(fēng)良好的場(chǎng)地充電請(qǐng)?jiān)谥付巴L(fēng)良好的場(chǎng)地充電；充電時(shí)，電瓶會(huì)產(chǎn)生爆炸性氣體。如果叉車(chē)配備了其他種類(lèi)的電瓶，請(qǐng)遵從其制造商的指導(dǎo)。檢查電線及插座充電前，請(qǐng)先檢查電線及插座是否損壞；當(dāng)電線或插座受損時(shí)，切勿進(jìn)行充電。充電時(shí)的注意事項(xiàng)檢查電解液比重充電前，請(qǐng)先檢查各單位的電解液比重中斷充電當(dāng)中斷充電時(shí)，先按充電器上的停止鍵（STOP），才可拔下插頭；若不遵守會(huì)引致觸電或因電瓶閃火，發(fā)生爆炸。充電器更換保險(xiǎn)絲，請(qǐng)使用相同電壓的保險(xiǎn)絲；如果要更換充電器的保險(xiǎn)絲，請(qǐng)卸掉所有的輸入和輸出插頭；電源的更變必須在額定輸入的±10%的范圍內(nèi)；充電器須在0°C至40°C環(huán)境下使用；當(dāng)環(huán)境溫度高于40°C時(shí)，會(huì)導(dǎo)致充電器過(guò)熱；禁止在高濕度的場(chǎng)地進(jìn)行充電（如雨雪可及的地方），否則可引起短路或燃燒；切勿用于其他充電；充電器的設(shè)計(jì)，只適用于電瓶叉車(chē)充電。使用時(shí)需接地線，否則有觸電的危險(xiǎn)；請(qǐng)勿使用充電器對(duì)多個(gè)電瓶作連續(xù)性的充電，否則導(dǎo)致過(guò)熱，以至損壞充電器檢查電解液比重七、駕駛員在日常操作中應(yīng)做到的基本要求“一安”“二嚴(yán)”“三勤”“四慢”“五掌握”

1、“一安”，指要牢固樹(shù)立安全第一的思想。2、“二嚴(yán)”，指要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則。

3、“三勤”，指要腦勤、眼勤、手勤。在操作過(guò)程中要多思考，知己知彼，嚴(yán)格做到不超速、不違章、不超載、要知車(chē)、知人、知路、知?dú)夂颉⒅浳?。要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，瞻前顧后，要注意上下、左右、前后的情況。對(duì)車(chē)輛要勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修、勤搞衛(wèi)生。

4、“四慢”，指情況不明要慢，視線不良要慢，起步、會(huì)車(chē)、停車(chē)要慢，通過(guò)交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地段要慢。

5、“五掌握”，指要掌握車(chē)輛技術(shù)狀況、行人動(dòng)態(tài)、行區(qū)路面變化、氣候影響、裝卸情況等。

七、駕駛員在日常操作中應(yīng)做到的基本要求不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離運(yùn)行；不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨；不準(zhǔn)用貨叉直接運(yùn)危險(xiǎn)品、易燃品等貨物；不準(zhǔn)用單貨叉取貨；不準(zhǔn)用慣性力取貨；不準(zhǔn)在貨盤(pán)上或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人；不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性放圓形或易滾的貨物；不準(zhǔn)在岸邊直接叉運(yùn)船上的貨物。叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離運(yùn)行；叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)用單貨叉取貨叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)用單貨叉取貨叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離運(yùn)行叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離運(yùn)行叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性放圓形或易滾的貨物叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性放圓形或易滾的貨物叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)在貨盤(pán)上或貨叉上帶人作業(yè)叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”不準(zhǔn)在貨盤(pán)上或貨叉上帶人作業(yè)叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”貨叉下嚴(yán)禁站人叉車(chē)作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”貨叉下嚴(yán)禁站人挖掘機(jī)事故案例分析挖掘機(jī)事故案例分析

2008年7月5日上午，成都某工地，19歲的吳某在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，停車(chē)未穩(wěn)便開(kāi)始作業(yè)，造成挖掘機(jī)傾翻。油箱、液壓油箱、工具箱、大泵嚴(yán)重受損，動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸虧大臂承受了大部分沖力，駕駛員沒(méi)有生命危險(xiǎn)，只是輕微腦震蕩。案例1停車(chē)未穩(wěn)，開(kāi)始作業(yè)2008年7月5日上午，成都某工地，19歲的

2003年10月5日上午，北京昌平某工地，駕駛員在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，由于未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，打擊承重柱順序有誤，導(dǎo)致樓體坍塌，鋼筋直接戳進(jìn)駕駛室，孫某當(dāng)場(chǎng)死亡。未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)案例22003年10月5日上午，北京昌平某工地，駕駛

2006年6月15日，曾某新購(gòu)置的現(xiàn)代挖掘機(jī)在樓槽施工中，由于剛下過(guò)雨土質(zhì)松軟，機(jī)手操作時(shí)距槽沿過(guò)近，且擺放姿態(tài)不對(duì)，導(dǎo)致溜坡摔車(chē)。幸好駕駛員未受到傷害。案例3停機(jī)距離溝沿過(guò)近，擺放姿勢(shì)不正確2006年6月15日，曾某新購(gòu)置的現(xiàn)代挖掘機(jī)在樓

2006年8月浙江某地，機(jī)手吳某正在挖橋梁基座坑時(shí)，由于鏈軌底部未作防滑加固措施，挖掘機(jī)滑入坑中。再想自救時(shí)，水已經(jīng)將車(chē)身淹沒(méi)，電控系統(tǒng)全部報(bào)廢。案例4未采取防陷落的措施2006年8月浙江某地，機(jī)手吳某正在挖橋梁基座

2002年張家口地區(qū)一鐵礦內(nèi)，某機(jī)手上午完成作業(yè)后將機(jī)器停于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后離開(kāi)吃飯，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)礦山坍塌，將機(jī)器砸于下面，大臂嚴(yán)重變形，駕駛室車(chē)架等均被砸壞。案例5未將機(jī)器停放在安全位置2002年張家口地區(qū)一鐵礦內(nèi)，某機(jī)手上午完成作

2005年，張家口地區(qū)一機(jī)手駕駛機(jī)器上坡時(shí)，行駛途中發(fā)現(xiàn)上坡不能完成，隨即在坡上轉(zhuǎn)彎，結(jié)果車(chē)當(dāng)即傾翻，車(chē)身泵室部分嚴(yán)重變形，機(jī)手輕微腦震蕩。案例6坡上轉(zhuǎn)彎2005年，張家口地區(qū)一機(jī)手駕駛機(jī)器上坡時(shí)，2009年3月25日下午2點(diǎn)23分，一臺(tái)挖掘機(jī)在山東某地行進(jìn)過(guò)程中，由于未考慮到橋梁的承重力，盲目過(guò)橋，導(dǎo)致橋段車(chē)翻。案例7超重2009年3月25日下午2點(diǎn)23分，一臺(tái)挖掘機(jī)在2002年5月25日上午7時(shí)，機(jī)手在下板車(chē)時(shí)行進(jìn)速度過(guò)快，且偏離正軌，造成一側(cè)履帶懸空，挖掘機(jī)側(cè)翻。機(jī)手造成重傷，當(dāng)場(chǎng)昏迷。案例8下車(chē)速度過(guò)快，偏離正軌2002年5月25日上午7時(shí)，機(jī)手在下板車(chē)時(shí)行進(jìn)操作注意事項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)后首先向施工人員了解施工條件，包括：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置；施工前，駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。機(jī)械發(fā)動(dòng)后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保安全生產(chǎn)；最好不要在坡度超過(guò)30度的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，一是不安全，二是如果長(zhǎng)時(shí)間傾斜角度過(guò)大，機(jī)油吸油泵吸不到充足的機(jī)油，容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)；在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應(yīng)保持1米以外的距離進(jìn)行挖掘。操作注意事項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)后首先向施工人員了解施工條件，包括：填挖土的挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過(guò)時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。如果發(fā)生電擊，可能會(huì)將油缸擊毀，此時(shí)不要慌張，慢慢退回，絕緣駕駛室可以保證機(jī)手的安全，切不可盲目跳車(chē)；往汽車(chē)上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車(chē)停穩(wěn)，駕駛員離開(kāi)駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車(chē)上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過(guò)。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車(chē)的任何部位。操作注意事項(xiàng)（續(xù)）挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高挖掘機(jī)在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁違章操作；在行走前我們要確定路況,例如用鏟斗做探測(cè),行走中避免石頭樹(shù)樁等凸起；路上運(yùn)輸時(shí),首先遵守地方法規(guī),其次掌握拖車(chē)和挖掘機(jī)的情況,在就是考察運(yùn)輸路線。在運(yùn)輸過(guò)程中注意停放姿勢(shì)，動(dòng)臂不能超過(guò)駕駛室高度，避免運(yùn)輸過(guò)程中損壞動(dòng)臂；不要試圖在35度以上的角度向上或向下移動(dòng)機(jī)器。實(shí)際工作時(shí)，山地作業(yè)甚至?xí)?0度的爬坡，此時(shí)操作一定要小心，因?yàn)橐坏┌l(fā)生傾翻事故，保險(xiǎn)公司可能會(huì)拒賠。系好安全帶,在上坡或下坡時(shí)要把鏟斗放在行走方向，離地約0.5-1米。如果出現(xiàn)跑偏等情況，原路退回，嚴(yán)禁在坡上轉(zhuǎn)彎。行走須知挖掘機(jī)在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人作業(yè)前：認(rèn)真檢查回轉(zhuǎn)、行走、液壓等工作裝置，做好緊定、潤(rùn)滑、防漏油等工作；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查油泵有否漏油或管路有無(wú)不正常的抖動(dòng)，及時(shí)排除油泵內(nèi)的空氣。作業(yè)時(shí)：持證上崗；工作前先發(fā)出工作信號(hào)，工作中回轉(zhuǎn)平臺(tái)上禁止站人；注意地上與地下的電線、電纜；工作時(shí)挖掘機(jī)應(yīng)停置在平坦的地面上，不允許在斜坡上工作及停放；嚴(yán)禁在懸空的鏟斗下停留；對(duì)鏟斗及底盤(pán)進(jìn)行清理時(shí)必須在停車(chē)后進(jìn)行；卸料平穩(wěn)，減少?zèng)_擊；禁止將鏟斗在運(yùn)輸車(chē)輛駕駛室頂上移動(dòng)；上下坡不允許用高速擋，不允許操縱合流閥；移動(dòng)行走時(shí)，鏟斗內(nèi)不準(zhǔn)裝有砂土；不允許鏟斗尚未離開(kāi)地面時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)；操縱作業(yè)裝置時(shí)，注意避免油缸到極限位置時(shí)產(chǎn)生沖擊。作業(yè)后：撤離工作面，停放在平坦地面;如必須在斜坡上停放，必須墊好保護(hù)木；鏟斗不允許懸空；熄火后關(guān)好電源；做好清潔工作。安全技術(shù)操作規(guī)定作業(yè)前：認(rèn)真檢查回轉(zhuǎn)、行走、液壓等工作裝置，做好緊定、潤(rùn)滑、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件謝謝謝謝

11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費(fèi)盡周折繞過(guò)去，不如勇敢地攀登，或許這會(huì)鑄就你人生的高點(diǎn)。

12、有些壓力總是得自己扛過(guò)去，說(shuō)出來(lái)就成了充滿負(fù)能量的抱怨。尋求安慰也無(wú)濟(jì)于事，還徒增了別人的煩惱。

13、認(rèn)識(shí)到我們的所見(jiàn)所聞都是假象，認(rèn)識(shí)到此生都是虛幻，我們才能真正認(rèn)識(shí)到佛法的真相。錢(qián)多了會(huì)壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時(shí)時(shí)刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。

14、夢(mèng)想總是跑在我的前面。努力追尋它們，為了那一瞬間的同步，這就是動(dòng)人的生命奇跡。

15、懶惰不會(huì)讓你一下子跌倒，但會(huì)在不知不覺(jué)中減少你的收獲;勤奮也不會(huì)讓你一夜成功，但會(huì)在不知不覺(jué)中積累你的成果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅(jiān)持和勤奮!

16、人生在世：可以缺錢(qián)，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盜名;可以低落，但不能墮落;可以放松，但不能放縱;可以虛榮，但不能虛偽;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪蕩;可以生氣，但不能生事。

17、人生沒(méi)有筆直路，當(dāng)你感到迷茫、失落時(shí)，找?guī)撞窟@種充滿正能量的電影，坐下來(lái)靜靜欣賞，去發(fā)現(xiàn)生命中真正重要的東西。

18、在人生的舞臺(tái)上，當(dāng)有人愿意在臺(tái)下陪你度過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)沒(méi)有未來(lái)的夜時(shí)，你就更想展現(xiàn)精彩絕倫的自己。但愿每個(gè)被努力支撐的靈魂能吸引更多的人同行。

19、積極的人在每一次憂患中都看到一個(gè)機(jī)會(huì)，而消極的人則在每個(gè)機(jī)會(huì)中看到了某種憂患。莫找借口失敗，只找理由成功。

20、每一個(gè)成就和長(zhǎng)進(jìn)，都蘊(yùn)含著曾經(jīng)受過(guò)的寂寞、灑過(guò)的汗水、流過(guò)的眼淚。許多時(shí)候不是看到希望才去堅(jiān)持，而是堅(jiān)持了才能看到希望。

1、有時(shí)候，我們活得累，并非生活過(guò)于刻薄，而是我們太容易被外界的氛圍所感染，被他人的情緒所左右。

2、身材不好就去鍛煉，沒(méi)錢(qián)就努力去賺。別把窘境遷怒于別人，唯一可以抱怨的，只是不夠努力的自己。

3、大概是沒(méi)有了當(dāng)初那種毫無(wú)顧慮的勇氣，才變成現(xiàn)在所謂成熟穩(wěn)重的樣子。

4、世界上只有想不通的人，沒(méi)有走不通的路。將帥的堅(jiān)強(qiáng)意志，就像城市主要街道匯集點(diǎn)上的方尖碑一樣，在軍事藝術(shù)中占有十分突出的地位。

5、世上最美好的事是：我已經(jīng)長(zhǎng)大，父母還未老;我有能力報(bào)答，父母仍然健康。

6、沒(méi)什么可怕的，大家都一樣，在試探中不斷前行。

7、時(shí)間就像一張網(wǎng)，你撒在哪里，你的收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯(cuò)了，可你扣到最后一顆才發(fā)現(xiàn)。有些事一開(kāi)始就是錯(cuò)的，可只有到最后才不得不承認(rèn)。

8、世上的事，只要肯用心去學(xué)，沒(méi)有一件是太晚的。要始終保持敬畏之心，對(duì)陽(yáng)光，對(duì)美，對(duì)痛楚。

9、別再去抱怨身邊人善變，多懂一些道理，明白一些事理，畢竟每個(gè)人都是越活越現(xiàn)實(shí)。

10、山有封頂，還有彼岸，慢慢長(zhǎng)途，終有回轉(zhuǎn)，余味苦澀，終有回甘。

11、失敗不可怕，可怕的是從來(lái)沒(méi)有努力過(guò)，還怡然自得地安慰自己，連一點(diǎn)點(diǎn)的懊悔都被麻木所掩蓋下去。不能怕，沒(méi)什么比自己背叛自己更可怕。

12、跌倒了，一定要爬起來(lái)。不爬起來(lái)，別人會(huì)看不起你，你自己也會(huì)失去機(jī)會(huì)。在人前微笑，在人后落淚，可這是每個(gè)人都要學(xué)會(huì)的成長(zhǎng)。

13、要相信，這個(gè)世界上永遠(yuǎn)能夠依靠的只有你自己。所以，管別人怎么看，堅(jiān)持自己的堅(jiān)持，直到堅(jiān)持不下去為止。

14、也許你想要的未來(lái)在別人眼里不值一提，也許你已經(jīng)很努力了可還是有人不滿意，也許你的理想離你的距離從來(lái)沒(méi)有拉近過(guò)......但請(qǐng)你繼續(xù)向前走，因?yàn)閯e人看不到你的努力，你卻始終看得見(jiàn)自己。

15、所有的輝煌和偉大，一定伴隨著挫折和跌倒；所有的風(fēng)光背后，一定都是一串串揉和著淚水和汗水的腳印。

16、成功的反義詞不是失敗，而是從未行動(dòng)。有一天你總會(huì)明白，遺憾比失敗更讓你難以面對(duì)。

17、沒(méi)有一件事情可以一下子把你打垮，也不會(huì)有一件事情可以讓你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一個(gè)慢慢累積的過(guò)程。

18、努力也許不等于成功，可是那段追逐夢(mèng)想的努力，會(huì)讓你找到一個(gè)更好的自己，一個(gè)沉默努力充實(shí)安靜的自己。

19、你相信夢(mèng)想，夢(mèng)想才會(huì)相信你。有一種落差是，你配不上自己的野心，也辜負(fù)了所受的苦難。

20、生活不會(huì)按你想要的方式進(jìn)行，它會(huì)給你一段時(shí)間，讓你孤獨(dú)、迷茫又沉默憂郁。但如果靠這段時(shí)間跟自己獨(dú)處，多看一本書(shū)，去做可以做的事，放下過(guò)去的人，等你度過(guò)低潮，那些獨(dú)處的時(shí)光必定能照亮你的路，也是這些不堪陪你成熟。所以，現(xiàn)在沒(méi)那么糟，看似生活對(duì)你的虧欠，其實(shí)都是祝愿。11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費(fèi)盡周折繞過(guò)去，101廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛

安全培訓(xùn)主講：梁海峰廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛

安全培訓(xùn)主講：梁海峰廠內(nèi)運(yùn)輸作用加大了機(jī)械化與自動(dòng)化的水平，提高了生產(chǎn)率減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)條件保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，利于完成生產(chǎn)任務(wù)廠內(nèi)運(yùn)輸作用加大了機(jī)械化與自動(dòng)化的水平，提高了生產(chǎn)率廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛定義：凡由廠內(nèi)運(yùn)輸管理部門(mén)管理、在廠礦、學(xué)校、貨場(chǎng)等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)工作、行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛稱為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)用途：用于運(yùn)輸作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)以及工程施工作業(yè)。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，適用范圍廣，使用方便，效率高。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛定義：凡由廠內(nèi)運(yùn)輸管理部門(mén)管理、在廠礦、學(xué)校、貨1、輪式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)上有特殊結(jié)構(gòu)和專門(mén)功能，裝有橡膠輪胎或鐵輪，可以自行行駛及進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，僅限于在場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域行駛及使用的輪式專用車(chē)輛。如：輪胎式裝載機(jī)、輪式挖掘機(jī)、輪式平地機(jī)、輪式鏟運(yùn)機(jī)、輪式吊管機(jī)、輪式穩(wěn)定土拌合機(jī)、輪式壓路機(jī)、牽引車(chē)、清潔車(chē)、叉車(chē)、翻斗車(chē)、搬運(yùn)車(chē)等。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)1、輪式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件2、履帶式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)上有特殊結(jié)構(gòu)和專門(mén)功能，裝有履帶，可以在場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域行駛及從事生產(chǎn)作業(yè)的履帶式專用車(chē)輛。如：履帶式裝載機(jī)、履帶挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)、履帶式吊管機(jī)、履帶式攤鋪機(jī)、履帶式路面銑刨機(jī)等。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）2、履帶式專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件3、汽車(chē)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的承載車(chē)輛，主要在場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域用于載運(yùn)人員、貨物及其它特殊用途。如客車(chē)、貨車(chē)、自卸車(chē)、灑水車(chē)等4、游覽觀光車(chē)輛由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)或牽引，裝有橡膠車(chē)輪，可供游客在游覽場(chǎng)所范圍內(nèi)（及道路）游覽觀光乘用的專用車(chē)輛。如蓄電池內(nèi)燃觀光車(chē)等廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）3、汽車(chē)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）代碼種類(lèi)類(lèi)別品種5000場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛5100場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛5110叉車(chē)5120搬運(yùn)車(chē)5130牽引車(chē)5140推頂車(chē)5200場(chǎng)（廠）內(nèi)專用旅游觀光車(chē)輛5210內(nèi)燃觀光車(chē)5220蓄電池觀光車(chē)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)（續(xù)）代碼種類(lèi)類(lèi)別品種5000場(chǎng)（廠廠區(qū)道路的要求企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整，路基穩(wěn)定，邊坡整齊，排水良好，并有良好的照明設(shè)施。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般應(yīng)采用5%～10%的坡度，停車(chē)場(chǎng)布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離不應(yīng)小于3m。大、中型廠區(qū)道路應(yīng)采取交通分流，人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1.5m。路面寬度10m以上的企業(yè)內(nèi)道路，應(yīng)劃道路中心線，實(shí)行分道行車(chē)。在職工上下班時(shí)間內(nèi)，在人流密集的出入口和地段應(yīng)停止行駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。工廠或各主要車(chē)間應(yīng)設(shè)置自行車(chē)棚，對(duì)自行車(chē)集中管理。廠區(qū)道路的要求企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整，路基穩(wěn)定，邊坡整齊，廠區(qū)道路的要求（續(xù)）易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車(chē)輛通行或禁止車(chē)輛通行的路段，并設(shè)置交通標(biāo)志。企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、尺寸、顏色等均須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等國(guó)家安全標(biāo)志的要求。廠區(qū)道路的交叉路口，高峰時(shí)間每小時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)流量超過(guò)200輛，或者自行車(chē)、行人流量超過(guò)2000次，或者交通量比較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，均應(yīng)有人指揮并設(shè)置信號(hào)燈。對(duì)于路面狹窄、交通量大、容易堵塞的道路應(yīng)盡量實(shí)行單邊通行。若廠區(qū)內(nèi)與職工人數(shù)較多的車(chē)間相銜接的行人通道需跨越鐵路線群時(shí)，應(yīng)設(shè)置行人地道或天橋。廠區(qū)道路的要求（續(xù)）易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)廠區(qū)道路的視野廠區(qū)道路應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的視野在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)和縱斷面高度處，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物廠區(qū)道路的視野廠區(qū)道路應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的視野跨越道路上空的物件跨越道路上空架設(shè)的管線和其他構(gòu)筑物距離路面的最小凈高不得小于5m?？缭降缆飞峡盏奈锛缭降缆飞峡占茉O(shè)的管線和其他構(gòu)筑物距離路面車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞應(yīng)符合下表的規(guī)定：車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)出口應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志。車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞應(yīng)符合下表的規(guī)定：車(chē)間、庫(kù)車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度應(yīng)符合下表的規(guī)定：車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度應(yīng)符合下表的規(guī)定道路交叉口

企業(yè)內(nèi)道路交叉口是指兩條或兩條以上的道路相交處，也是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、企業(yè)外機(jī)動(dòng)車(chē)輛和職工人流匯集、轉(zhuǎn)向、疏散的必經(jīng)之處，同樣也是道路阻滯和道路傷害事故的主要發(fā)生處。為避免和減少車(chē)輛傷害事故的發(fā)生，駕駛員在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)，要特別提高警惕，防止事故的發(fā)生。道路交叉口企業(yè)內(nèi)道路交叉口是指兩條或兩條以上的道路相交處，企業(yè)內(nèi)道路交叉口的基本沖突車(chē)輛行至交叉口，有可能與同向車(chē)輛、橫向車(chē)輛和對(duì)方車(chē)輛以及行人發(fā)生沖突：1、交叉沖突車(chē)輛從兩個(gè)不同方向進(jìn)入交叉口，繼續(xù)向前行駛，即產(chǎn)生一個(gè)交叉沖突點(diǎn)。2、合流沖突兩個(gè)不同方向的機(jī)動(dòng)車(chē)輛匯合成一個(gè)方向的車(chē)輛流，它們的匯合點(diǎn)，即產(chǎn)生一個(gè)合流沖突點(diǎn)。3、分流沖突車(chē)輛由一個(gè)方向分成兩個(gè)不同方向行駛，它們的分流點(diǎn)，即產(chǎn)生一個(gè)分流沖突點(diǎn)。4、交織沖突兩方向車(chē)輛在短距離內(nèi)進(jìn)行合流、分流的沖突。企業(yè)內(nèi)道路交叉口的基本沖突車(chē)輛行至交叉口，有可能對(duì)企業(yè)內(nèi)道路交叉口的一般要求企業(yè)內(nèi)道路交叉口的交叉角應(yīng)盡量保持直角(正交)。1、正交路口駕駛員左右視野范圍能達(dá)到最大值80°，易于對(duì)路口左右兩側(cè)的來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行觀察。2、正交口車(chē)輛形成的沖突區(qū)域應(yīng)最小，沖突區(qū)過(guò)大，會(huì)引起駕駛員的思想混亂，對(duì)行車(chē)安全不利。3、企業(yè)內(nèi)道路交叉口，應(yīng)有足夠路口最小視距的直線路段，目的是使駕駛員能在安全視距范圍內(nèi)看到交叉口的情況，以便采取相應(yīng)的行車(chē)措施。4、企業(yè)內(nèi)道路交叉口前行道不應(yīng)存在坡道，應(yīng)為水平狀，停車(chē)時(shí)不致打滑和造成起步困難(尤其是在雨季、冬季更顯重要)。對(duì)企業(yè)內(nèi)道路交叉口的一般要求企業(yè)內(nèi)道路交叉口的交叉角應(yīng)盡量廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理

車(chē)輛管理駕駛員管理廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理車(chē)輛管理廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理

一、車(chē)輛管理建立健全一套科學(xué)化、專業(yè)化、規(guī)范化的管理制度（檢驗(yàn)、保養(yǎng)、修理、使用、報(bào)廢制度等），在此基礎(chǔ)上、實(shí)施科學(xué)管理。把制度落到實(shí)處，加強(qiáng)落實(shí)檢查。健全車(chē)輛檔案，包括各種技術(shù)數(shù)據(jù)，維修使用記錄等。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理一、車(chē)輛管理車(chē)輛管理具體內(nèi)容（一）車(chē)輛的安全檢查

“三檢”的重點(diǎn)是影響車(chē)輛安全運(yùn)行的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、信號(hào)（燈光）、牽引裝置、舉升機(jī)構(gòu)。對(duì)檢查出的問(wèn)題應(yīng)按以下要求處理。出車(chē)前檢查出對(duì)有礙于行車(chē)作業(yè)安全的隱患、應(yīng)修復(fù)后方能運(yùn)行，對(duì)強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)有權(quán)拒絕。對(duì)行駛中檢查出有礙于行車(chē)作業(yè)安全的要解決后方能繼續(xù)運(yùn)行，不得帶病強(qiáng)行作業(yè)或違反規(guī)定行駛。收車(chē)后對(duì)車(chē)輛全面檢查擦試，自修或報(bào)修故障。轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。車(chē)輛管理具體內(nèi)容（一）車(chē)輛的安全檢查（二）車(chē)輛維護(hù)車(chē)輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。一般分為車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)與車(chē)輛修理。車(chē)輛行駛作業(yè)到一定的里程或工作時(shí)間后進(jìn)行一次技術(shù)維護(hù)稱為維護(hù)周期。日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，以全車(chē)清潔、補(bǔ)給和安全檢查為主。一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其工作內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；累計(jì)工作250小時(shí)后。二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其工作內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎、換位等；累計(jì)工作500小時(shí)后。季節(jié)維護(hù)：可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行（二）車(chē)輛維護(hù)日常維護(hù)清洗車(chē)輛上污垢、泥土和垢埃。檢查各部位的緊固情況。檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。檢查滲漏情況。放去機(jī)油濾清器沉淀物。

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全培訓(xùn)教材課件（三）車(chē)輛的停放要求車(chē)輛不準(zhǔn)在距離通勤車(chē)站、加油站、地中衡、消防車(chē)庫(kù)門(mén)前和消防栓20米以內(nèi)停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在距離交叉路口、廠房倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口、職工醫(yī)院門(mén)前15米以內(nèi)停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在縱坡度大于5%的坡道及棧橋上停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在距離江、湖、河邊2米以內(nèi)停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在妨礙交通、影響作業(yè)的地方停放。車(chē)輛不準(zhǔn)在危險(xiǎn)品、易燃品、易爆品倉(cāng)庫(kù)邊修理和停放。（三）車(chē)輛的停放要求（四）行駛速度要求車(chē)輛在廠內(nèi)主干道行駛時(shí)速度最高不得超過(guò)30km/h；其他道路行駛速度不得超過(guò)20km/h；車(chē)輛在交叉路口、鐵路道口、下坡道行駛速度不超過(guò)15km/h；車(chē)輛在重載行駛速度不得超過(guò)10km/h；能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)行駛速度不超過(guò)10km/h；進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車(chē)行駛速度不超過(guò)5km/h；能見(jiàn)度在5米以內(nèi)時(shí)車(chē)輛應(yīng)停止行駛。（四）行駛速度要求廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理

二、駕駛員管理《特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核管理規(guī)則》第四條規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員必須具備的條件：年滿十八歲；初中以上文化程度；身體健康（縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的健康證明），無(wú)妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷；通過(guò)規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)考核，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，掌握相應(yīng)工種的操作技能。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全綜合管理二、駕駛員管理駕駛?cè)藛T的基本規(guī)定駕駛員應(yīng)遵守基本規(guī)定（1）駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證、并不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造；（2）嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛；（3）嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)證人員駕駛；（4）不得駕駛與執(zhí)照不相符的車(chē)輛；（5）不得在行駛時(shí)吸煙、飲食、攀談或做其他有礙安全行車(chē)的活動(dòng)；（6）身體過(guò)度疲勞或患病有礙行車(chē)安全時(shí)，不得駕駛車(chē)輛；（7）嚴(yán)禁超載和違章載人行駛。新駕駛員和代培、實(shí)習(xí)人員，入廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全教育，經(jīng)過(guò)3-6個(gè)月實(shí)習(xí)，能較熟練地掌握基本駕駛技術(shù)，再經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格后，方準(zhǔn)駕駛操縱。

駕駛?cè)藛T的基本規(guī)定駕駛員應(yīng)遵守基本規(guī)定年滿十八周歲以上，具備本專業(yè)所需的文化程度、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，身體健康，無(wú)妨礙駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病和生理缺陷，凡患有色盲、嚴(yán)重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得繼續(xù)擔(dān)任原職工作。駕駛考核內(nèi)容包括安全技術(shù)理論和實(shí)踐操作兩部分，均合格者方能給駕駛操作證。凡取得駕駛證的人員，要定期參加復(fù)審，未經(jīng)復(fù)審者，不得繼續(xù)從事工種作業(yè)。駕駛違章作業(yè)造成事故者，特種設(shè)備管理部門(mén)可以撤銷(xiāo)其特種設(shè)備作業(yè)人員資格，觸犯刑律，依法追究刑事責(zé)任。駕駛?cè)藛T的基本規(guī)定（續(xù)）年滿十八周歲以上，具備本專業(yè)所需的文化程度、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)道路交通標(biāo)志分為兩大類(lèi)：主標(biāo)志警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、以及施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志等。輔助標(biāo)志廠區(qū)交通安全標(biāo)志應(yīng)結(jié)合廠礦需要制作和埋設(shè)，以預(yù)防廠區(qū)交通運(yùn)輸事故的發(fā)生。交通標(biāo)志和標(biāo)線道路交通標(biāo)志分為兩大類(lèi)：交通標(biāo)志和標(biāo)線警告標(biāo)志警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志形狀為等邊三角形，頂角朝上。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案。警告標(biāo)志警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。主要用于限制車(chē)輛行進(jìn)；禁止車(chē)輛通行；禁止車(chē)輛停放等。其形狀分為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形。其顏色除個(gè)別標(biāo)志外，均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)讓行表示車(chē)輛必須在停止線以外停車(chē)瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。停車(chē)讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：與交通流量較大的干路平交的支路路口；無(wú)人看守的鐵路道口；其他需要設(shè)置的地方禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放禁止車(chē)輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放

減速讓行表示車(chē)輛應(yīng)減速讓行，告示車(chē)輛駕駛員必須慢行或停車(chē)，觀察干路行車(chē)情況，在確保干道車(chē)輛優(yōu)先的前提下，認(rèn)為安全時(shí)方可續(xù)行。此標(biāo)志設(shè)在視線良好交叉道路的次要路口。

禁令標(biāo)志（續(xù)）禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)讓行禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放禁止車(chē)輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止通行表示禁止一切車(chē)輛和行人通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止通行的道路入口處。禁止駛?cè)氡硎窘挂磺熊?chē)輛駛?cè)?。此?biāo)志設(shè)在單行路的出口處或禁止駛?cè)氲穆范稳肟?。禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)氡硎窘垢黝?lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)搿４藰?biāo)志設(shè)在禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行路段的入口處。禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止通行禁止駛?cè)虢箼C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢顦?biāo)志（續(xù)）禁止某兩種車(chē)駛?cè)虢狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入

禁止行人進(jìn)入

禁止騎自行車(chē)下坡禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止某兩種車(chē)駛?cè)虢狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入禁止行人進(jìn)禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)檢查表示機(jī)動(dòng)車(chē)必須停車(chē)接受檢查。此標(biāo)志設(shè)在關(guān)卡將近處，以便要求車(chē)輛接受檢查或繳費(fèi)等手續(xù)。標(biāo)志中可加注說(shuō)明檢查事項(xiàng)。

會(huì)車(chē)讓行表示車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)先行。設(shè)置在會(huì)車(chē)有困難的狹窄路段的一端或由于某種原因只能開(kāi)放一條車(chē)道作雙向通行路段的一端。限制質(zhì)量表示禁止總質(zhì)量超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車(chē)輛通行。此標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛質(zhì)量的橋梁兩端。限制軸重表示禁止軸重超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車(chē)輛通行。此標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛軸重的橋梁兩端。禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)檢查會(huì)車(chē)讓行限制質(zhì)量限制軸重指示標(biāo)志指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。其顏色為藍(lán)底、白圖案。干路先行會(huì)車(chē)先行靠右側(cè)道路行駛單行路向右指示標(biāo)志指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。干路先行會(huì)車(chē)指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。其形狀(除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外)為長(zhǎng)方形和正方形。一般道路標(biāo)志牌為藍(lán)底、白圖案，高速公路為綠底、白圖案。

指路標(biāo)志指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志施工標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志施工標(biāo)志輔助標(biāo)志

輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。其形狀為長(zhǎng)方形。其顏色為白底、黑字、黑邊框。通常安裝在主標(biāo)志下面，緊靠主標(biāo)志的下緣。主要用于表示時(shí)間、車(chē)輛種類(lèi)、區(qū)域或距離、警告或禁令理由等。輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。交通標(biāo)線黃色虛線雙向兩車(chē)道路面中心線用于分隔對(duì)向行駛的交通流。一般設(shè)在車(chē)行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。白色虛線車(chē)行道分界線用來(lái)分隔同向行駛的交通流。設(shè)在同向行駛的車(chē)行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線變換車(chē)道行駛。交通標(biāo)線黃色虛線白色虛線交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色單實(shí)線表示不準(zhǔn)車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條或兩條車(chē)道（一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道）的道路，和雙向通行三車(chē)道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段，均應(yīng)劃中心單實(shí)線。

白色實(shí)線

車(chē)行道邊緣線用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。禁止變換車(chē)道線用于禁止車(chē)輛變換車(chē)道和借道超車(chē)。交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色單實(shí)線白色實(shí)線交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道而沒(méi)有設(shè)置中央分隔帶的道路。

中心黃色虛實(shí)線為一條實(shí)線和一條與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛越線超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。用以劃分雙向通行的三條機(jī)動(dòng)車(chē)道道路，以及需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的其他道路。

交通標(biāo)線（續(xù)）中心黃色雙實(shí)線中心黃色虛實(shí)線廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)電機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)液化氣機(jī)直流發(fā)電機(jī)直流電動(dòng)機(jī)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力裝置動(dòng)內(nèi)燃機(jī)電機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)液化氣機(jī)直流發(fā)內(nèi)燃機(jī)

熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒所得的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，其特點(diǎn)是燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為外燃機(jī)，為蒸氣機(jī)、氣輪機(jī)等等。內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、起動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛地應(yīng)用在包括廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)的各種車(chē)輛上。按燃料來(lái)分汽油機(jī)（化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)）柴油機(jī)（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（甲醇、乙醇、液化石油氣等）內(nèi)燃機(jī)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒所

盡管內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但任何一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在工作時(shí)必須完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程。為此，需要各結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作以保證內(nèi)燃機(jī)工作的可靠。盡管內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但任何一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)1.工作循環(huán)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能都必需經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣這樣一個(gè)連續(xù)過(guò)程，稱為內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。2.缸徑氣缸的直徑（mm）3.上止點(diǎn)活塞頂部距離曲軸中心的最遠(yuǎn)點(diǎn)，即活塞最高位置。4.下止點(diǎn)活塞頂部距離曲軸中心的最近點(diǎn)，即活塞最低位置。5.活塞行程（沖程）活塞上、下止點(diǎn)之間的距離（mm）。6.汽缸工作容積活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積。計(jì)算公式是： 氣缸工作容積＝×活塞行程內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)1.工作循環(huán)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)（續(xù)）7.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積（發(fā)動(dòng)機(jī)排量）多缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和。

8.燃燒室容積活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積。

9.氣缸總?cè)莘e活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的全部氣缸容積，其值等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。

10.壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。內(nèi)燃機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)（續(xù)）

對(duì)于活塞式內(nèi)燃機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)二次完成一個(gè)工作循環(huán)的，則稱為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)以四沖程汽油機(jī)為例說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)工作原理。其工作原理圖見(jiàn)圖1－2。

內(nèi)燃機(jī)的工作原理對(duì)于活塞式內(nèi)燃機(jī)，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次完?進(jìn)氣沖程（圖1－2a）活塞通過(guò)曲柄和連桿，依靠飛輪的慣性從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞上方的容積不斷增大，氣缸中壓力降到低于大氣壓力，在氣缸中產(chǎn)生吸力，可燃混合氣（按一定比例的汽油與空氣混合物）從化油器經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸。?壓縮沖程（圖1－2b）在進(jìn)氣沖程終了以后，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，仍靠飛輪的慣性，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸容積逐漸減小，可燃混合氣在氣缸內(nèi)被壓縮，使其溫度和壓力同時(shí)上升。

?進(jìn)氣沖程（圖1－2a）活塞通過(guò)曲柄和連桿，依靠飛輪的慣151?作功沖程（圖1－2c）在壓縮沖程末期，活塞將要到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇升高推動(dòng)活塞下移，從而通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外輸出動(dòng)力。進(jìn)、排氣門(mén)繼續(xù)保持關(guān)閉。?排氣沖程（圖1－2d）在飛輪的慣性作用下，活塞再次從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，把作功后的廢氣經(jīng)排氣門(mén)、排氣管和消聲器排入大氣中。此沖程中，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)。

?作功沖程（圖1－2c）在壓縮沖程末期，活塞將要到達(dá)上止152以上四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)后，曲軸依靠飛輪的旋轉(zhuǎn)慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個(gè)沖程又重復(fù)進(jìn)行，周而復(fù)始地不斷運(yùn)轉(zhuǎn)并輸出功率。以上四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)后，曲軸依靠飛輪的153工業(yè)車(chē)輛底盤(pán)底盤(pán)傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系車(chē)輛的動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)部件總稱為傳動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輛在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向車(chē)輛上用來(lái)改變車(chē)輛行駛方向的機(jī)構(gòu)使車(chē)輛減速、停車(chē)，使車(chē)輛穩(wěn)定停放而不致溜滑支承整車(chē)的重量和載荷，并保證車(chē)輛行駛和進(jìn)行各種作業(yè)工業(yè)車(chē)輛底盤(pán)底傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系車(chē)輛的動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)系：將動(dòng)力裝置的動(dòng)力按需傳給驅(qū)動(dòng)輪或其他機(jī)構(gòu)。類(lèi)型機(jī)械傳動(dòng)液力機(jī)械傳動(dòng)液壓傳動(dòng)電傳動(dòng)1、離合器2、變速箱3、萬(wàn)向傳動(dòng)軸4、驅(qū)動(dòng)橋液力也稱動(dòng)液傳動(dòng)，其特點(diǎn)是傳動(dòng)系中裝有液力元件（液力變矩器或液力偶合器）。由于在液力元件之后串聯(lián)安裝一個(gè)機(jī)械變速箱，因而多將這種傳動(dòng)稱為液力機(jī)械傳動(dòng)液壓傳動(dòng)也稱靜液傳動(dòng)，其特點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)中裝有液壓元件（油泵和油馬達(dá)）是由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在車(chē)輪中的直流電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系：將動(dòng)力裝置的動(dòng)力按需傳給驅(qū)動(dòng)輪或其他機(jī)構(gòu)。類(lèi)