港珠澳大橋工程可行性研究專題研究報告

港珠澳大橋工可行性研究專題研究報告目

錄一總

1.1項.錯誤！定書。1.2承...........................................錯！定書。1.3編...........................錯誤！定書。1.4項...................................................誤未義簽1.5結誤未義簽二項建背、的意及要........2.1項...........................................錯！定書。2.2項...........................................錯！定書。2.3項...........................................錯！定書。2.4項.......................................錯誤未義簽2.5項.......................................錯誤未義簽三技路線.3.1改.誤未義簽3.2企誤未義簽3.3技...........................................錯！定書。3.4改.誤未義簽3.5公.......................................錯誤未義簽3.6場...........................................錯！定書。四節(jié)分析.4.1企誤未義簽4.2項.錯誤！定書。4.3項.誤未義簽4.4項.誤未義簽五建條件.5.1主...........................................錯！定書。5.2項...........................................錯！定書。六環(huán)保及防.............................................錯誤！未定義書簽6.1環(huán)...................................................誤未義簽6.2消...................................................誤未義簽七勞定及全生.....................................7.1勞...................................................誤未義簽7.2勞...........................................錯！定書。7.3評...........................................................錯誤！未定書。八項保措及施度錯誤！8.1項誤未義簽8.2項...........................................錯！定書。8.3計...................................................誤未義簽九項招方9.1招...........................................錯！定書。9.2招...................................................誤未義簽十投估及金用向錯誤！投.................................................誤未義簽誤未義簽十、能務價效分........................錯誤節(jié).........................................錯誤！未義簽社.................................................誤未義簽環(huán).................................................誤未義簽十、目險析對................................技.................................................誤未義簽政.................................................誤未義簽結錯！定書。十、論結錯！定書。建錯！定書。項目背景20世紀80年代以來，香港、澳門與我國內地之間的運輸通道、特別是香港與廣東省珠江三角洲東岸地區(qū)的陸路運輸通道建設取得了明顯進展，有力地保障和推進了香港與珠江三角洲地區(qū)經濟的互動發(fā)展，但是香港與珠江西岸的交通聯系卻一直比較薄弱，這一被動局面已經影響了大珠江三角洲地區(qū)社會經濟的發(fā)展。20世紀90年代中期為了改變香港與珠江西岸交通聯系薄弱狀況珠海與香港曾討論過修建連接珠海至香港的伶仃洋跨海大橋1997年12月原國家計委批準了伶仃洋跨海大橋的項目建議書，但由于種種原因，伶仃洋跨海大橋的建設到目前為止尚未取得實質性進展。進入21世紀，香港、澳門與內地有關方面提出修建連接香港、珠海與澳門跨海大橋的建議，這一建議得到了中央政府與香港、澳門特別行政區(qū)政府及有關部門的高度重視和認可。港珠澳大橋的興建，雖然只涉及香港、珠海和澳門，但港珠澳大橋建成后，香港驅車到珠海澳門只需分鐘比現在繞道廣州虎門大橋要減少3個多小時。興建港珠澳大橋，可使珠江西岸城市，包括肇慶、順德、佛山、江門和珠海，縮短與香港的距離，使這些城市可與深圳、東莞等東岸城市看齊；香港四大支柱行業(yè)也可因此將市場擴展至珠三角西岸。經濟界人士認為，港珠澳大橋建成后，不僅將創(chuàng)造世界橋梁建設的奇跡，而且可使“大珠三角”區(qū)域經濟，對內影響至廣西、海南、云南、貴州、四川等地，對外輻射至東盟自由貿易區(qū)，從而成為整個東南亞區(qū)域內的經濟中心，見圖0-1。為給項目決策提供依據，受港珠澳大橋前期工作協調小組（以下簡稱“協調小組”）委托，中交公路規(guī)劃設計院承擔大橋工程可行性研究工作?？尚行匝芯恐鲌蟾嫱膺€包括37個專題研究報告報告為系列專題報告之《港珠澳大橋工程可行性研究階段工程地質勘察報告》，由中交公路規(guī)劃設計院與江蘇省水文地質工程地質勘察院單位共同完成。圖0-1

港珠澳大橋地理位置圖1

勘察工程概1.1工概擬建的港珠澳大橋位于珠江口外伶仃洋海域，根據設計線路，港珠澳大橋從香港飛機場南環(huán)路經大澳聯接一條長約米能讓大型船舶通過的斜拉橋，再轉為低矮橋身越過珠江口最后在接近陸地時作Ｙ”型分叉一條通往珠海由拱北口岸處上岸以隧道線路連接太澳高速公路（擬建），另一條接澳門，從氹仔島入海以水下隧道線路與珠海的橫琴島處的太澳高速公路相連。此外，也有人提出“橋隧合一”的新的設計線路“港珠澳橋隧，即在深水海域（伶仃水道）以沉管隧道方式穿越，隧道兩端建設人工島，工程可行性研究階段工程地質勘察專題共設兩個通道線路(見表1-1)表1-1

港珠澳大橋橋位坐標表設計

東

側起)

西側終點)

橋長線路線路一線路二

X2466569.88282466372.3784

Y38490025.767638492029.2004

X2455573.50842456702.1100

Y38458020.026138456002.0400

km注：表中坐標為1954年北京坐系線路一：東起香港國際機場的南環(huán)路處K0+000)，在香港海域內(至K5+500)為高架橋線路，擬設兩人工島之間為海底隧道線路（K6＋500～K12+500)，人工島(K12+500)以西為橋梁線路，西至珠?！拈T拱北對面海面，大橋在珠海及澳門對面海域落腳，然后再分道通往珠海及澳門K35+332.109)，跨海長度。線路二：東起香港國際機場赤鱲角南路處的觀景山(K0+000)，沿大嶼山海域以高架橋線路通過主航道，然后以橋梁線路通過海域，向西至珠?！拈T(K39+416.743)，跨海長度約。1.2目與務本次勘察的目的和任務是：在充分收集區(qū)域地質資料的基礎上，緊密結合本次開展的地面調查、物探及遙感工作，初步了解橋位區(qū)工程地質條件，為選定橋型線路提供依據。本次工程地質勘探，應初步了解橋址區(qū)地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質、不良地質等問題。了解主要的覆蓋層各土層的物理力學性質，基巖的埋藏深度、巖性、風化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育情況及其物理力學性質等，提供基礎設計所需的物理力學參數，同時查明與橋型線路比選及橋隧比選有關的主要區(qū)域工程地質條件，為工可研究提供地質依據。1.3.工依本次勘察主要執(zhí)行以下規(guī)范、規(guī)程、標準及要求：《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTJ064-98；《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）；《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（）；《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89；《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94；《公路全球定位系統（GPS）測量規(guī)范》（）；《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001；《廣東省建筑地基基礎設計規(guī)范》（15-31-2003）；《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-94）；《公路工程水質分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）；甲方提供的《港珠澳大橋工程可行性研究階段工程地質勘察專題技術要求》和我院根據甲方的專題技術要求編制的“工程地質勘察大綱”。1.4察況1.4.1察過程我院于2004年3月接受任務后，立即進行了進場前的組織籌備工作，4月初完成了“工程地質勘察大綱”的編制，先后兩次派人到施工場區(qū)附近遴選合適的船只。隨后于5月13日組織人員、設備進入現場，進行平臺的搭建和儀器的調試，5月27日正式開工，7月31日結束外業(yè)，外業(yè)歷時天。于2004年8月2日，港珠澳大橋前期工作協調小組派員與甲方代表一同在現場進行了外業(yè)檢查和驗收并獲得通過2004年9月22日由業(yè)主主持召開了港珠澳大橋工程可行性研究階段工程地質遙感調查、工程物理勘察、工程地質勘察專題報告評審會。評審會由9名國內知名專家組成，本專題為根據專家評審意見修改稿。本次工程安排與進度詳見表1-2。表1-2

工程勘察進度表階段

時

間

工作內容前期工作外業(yè)工作內業(yè)工作審查修改報告出版

～2004..5～2004.5.26～2004.7.31～～～～

收集分析已有資料，組織人員現場踏勘；進場前的施工籌備，人員組織，租船；根據已有資料和甲方提供的技術要求編制勘察大綱，并通過甲方的審查認可。鉆探設備進場，安裝水上作業(yè)平臺；測量、土試儀器進場并安裝調試。（）面開展勘探工作，包括取樣、原位測試工作；（）行室內巖、土、水測試工作；（）行外業(yè)資料的輸入及整理。對獲得的資料進行初步分析整理，繪制有關圖件；（）調小組組織人員進行外業(yè)驗收；根據驗收、審查意見，進行補充工作。全面進行內業(yè)資料分析、整理、計算；編寫勘察報告；報告初稿提交院審查；報告送審稿提交甲方及業(yè)主。業(yè)主組織專家評審，并通過評審；根據專家評審意見進行修改完善；正式報告的裝訂、出版；正式報告提交甲方、歸檔。1.4.2

人員組參加本次勘察的人員共人，包括鉆探人、工程地質人、測量人、波速測試5人，土水試驗8人、管理人10人。上述人員中有高級工程師14人、工程師8、助工及技術員2人、技師3等（詳見表）。表1-3

主要參加勘察人員一覽表姓名

職

務

職

稱

單位

本次工程職責院長主任副主任院長副院長副院長總工程師分院長副總工程師副所長副所長

教授級高工高級工程師高級工程師教授級高工高級工程師高級工程師高級工程師高級工程師高級工程師高級工程師高級工程師工程師工程師高級工程師工程師高級工程師高級工程師助理工程師技術員技師技師技師

公規(guī)院公規(guī)院公規(guī)院水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院廣東巖土所廣東巖土所中國地震局中國地震局水勘院水勘院水勘院水勘院水勘院

領導小組成員項目經理項目總工、報告審定領導小組組長、報告審定領導小組成員領導小組成員項目指揮、項目總工、報告審定項目副指揮、報告編制測量項目負責人質保組長、報告審核質保成員、報告審核內業(yè)資料整理、報告主編機臺及后勤管理巖、土、工試驗項目負責人巖、土、工試驗波速測試項目負責人波速測試地質編錄、報告編制地質編錄機長、機臺管理機長、機臺管理機長為了優(yōu)質高效地完成本次勘察任務，我院成立了港珠澳大橋工程地質勘察項目領導小組，下設項目經理部和質量保證部，項目經理部下設鉆探、地質、土工、測量、波速測試、安全、后勤小組。各負其責，層層把關。1.4.3

設備投本次勘察投入的設備儀器主要有鉆探船、鉆機、取土器、巖、土、水試驗儀器、測量、波速測試儀器等（詳見表1-4）。項目鉆探土

表1-4設備名稱鉆機泥漿泵常規(guī)取土器標準貫入器電子天平等應變直剪儀低、中壓固結儀

投入本項目勘測設備一覽表型號XY-m鉆)BW-200/40型雙缸）ΦΦBL310ZY-、GJY-800GJY-

數量臺臺套套臺工測試波速測試

十二聯直剪預壓儀無側限儀相對密度儀滲透儀顆粒分析設備激振源測試記錄儀器拾震器

ZYY-ⅡDW-2南55改型

所有儀器均在校準的有效期內，且在投入使用前再次進行了調校。1.5

完工量本次勘察的鉆孔孔位、孔數、孔深及鉆孔性質均由甲方確定，共布設鉆孔個設計孔深100m進入弱風化左右微風化5m右總進尺約1200m，后根據物探資料增加2個天然氣探測孔。本次勘察實際完成鉆孔個（個天然氣探測孔，配合完4個波速測試孔），總進，采取原狀土件，擾動土樣146，巖石樣126件，進行標準貫入試驗380次，重Ⅱ試驗16，最小孔深65.00m，最大孔深全面完成合同規(guī)定的工作量。其中線路一完成個鉆孔(～，其中號孔為兩線路共用孔)。線路二完成5個鉆孔(ZK8～。同時對兩岸三地進行了工程地質調繪。完成主要工作量詳見表、表1-6。表1-5

勘探工作量統計表EE孔號

孔深（）設計施工

原狀樣（件）

擾動樣(件)

巖石樣(件)

標貫試驗(次

重Ⅱ試驗(次)ZK10ZK11ZK12

合計

1271.78

表1-6

巖、土、水試驗工作量統計表類型型

項

目

數（件）（件）

類型

項

目

數件）（件）天然含水量

W

含水量

w

密稠

度度

ρw、

干密度吸水率

ρω

d

常規(guī)壓縮快剪

a、C、φ

飽和吸水率密度

ωρ

土

固

快

C、φ

巖

比

重

G

水試驗

滲透（粘土）滲透（砂土）固結系數相對密度休止角顆分篩分

KKCDa──

石試驗

抗壓強度天然

靜彈模量泊松比天然飽和干燥抗剪切強度抗剪斷強度

EγRRRRsc、φ

有機質含量水質簡分析侵蝕性CO游離性CO

────

軟化系數薄片鑒定點荷載波速測試

────

2

勘察方法及量評價2.1

勘方2.1.1程地質調與測繪我院于20047月25日～7月日對香港、澳門橋軸線經過區(qū)的陸域地段進行了簡易工程地質調查。主要采用的是路線穿越法及追索法，大致了解擬建路線區(qū)內地形、地貌特征、地表巖性及地質構造，并對場地穩(wěn)定性作出初步評價。2.1.2程地質鉆本次勘察所有鉆孔均為技術性控制孔，均須采取原狀土樣、巖石試樣，并進行原位測試及巖土試驗，重點測試巖土物理力學性質參數，為橋（隧）提供全孔段、定量的物理力學參數。本次外業(yè)鉆探均為水域鉆探，部分水域鉆孔位于主航道附近，主航道內水深、流急，水流作用強，是本次勘探施工的重點、難點。鉆機采用XY-2型鉆機（鉆300m1臺，配BW-200/40泥漿泵2(備用1，以及S1100型柴油機作機械動力。鉆探方法為回轉鉆進、全孔取芯，為保證取樣及原位測試質量，采用巖芯管長度為2m的單管鉆具、用φ130/φ110mm肋骨合金鉆頭鉆進或清孔?；鶐r鉆進，根據巖石的堅硬程度、風化程度、研磨性，選擇針狀合金或金剛石單、雙管鉆具取芯鉆進，鉆進規(guī)程定為中壓、中速、中泵量，使用優(yōu)質低固相化學泥漿循環(huán)，保證鉆進過程中，所有回次的巖芯采取率（包括軟弱夾層）均能達到規(guī)定要求。經統計巖芯采取率：粘性土層=94.3%砂類土層=66.7%，全孔=83%，巖芯采取率滿足技術要求。巖芯的整理與保管：所有鉆孔的巖芯樣品，均按回次順序放入統一的巖芯箱內并進行編號，填寫巖芯卡片、整理、裝箱，按單孔拍攝了巖芯照片，并保留了所有鉆孔計162箱巖芯大樣外業(yè)結束后運送“協調小組指定的巖芯存放地點，交“協調小組”統一管理，并按有關規(guī)定進行包裝和標識。2.1.3樣在粘性土、砂性土、全風化層中，一般每～2.0m取原狀樣一件；如土層厚度大于或等于5m，分別在上、中、下各取代表性原狀土樣件；遇有土層變化，立即取樣。經統計本工程原狀土樣的取樣最大間隔＜，松散層平均取樣間隔為2.01m，滿足技術要求。在基巖地層中，強風化基巖采樣間隔為～3m，弱風化、微風化為3～5m。如層厚≥5m，分別在上、中、下各取代表性巖樣件。經統計本工程巖樣的平均取樣間隔為3.27m，滿足技術要求。在ZK8孔位置處分別采取漲平潮、退平潮海水樣各1組。2.1.4原位測試在所有鉆孔中對100m以內松散地層及全、強風化均進行了標準貫入試驗或圓錐動力觸探。標貫試驗在采取原狀土樣后，立即進行。標準貫入試驗主要在砂性土、粘性土及風化基巖中進行，圓錐動力觸探在碎石土和風化基巖中進行。標準貫入試驗采用63.5kg落錘落距為76cm由脫鉤下落先擊入不計擊數再記錄后30cm的每10cm的錘擊數錘擊數大于50擊時則停止試驗，記錄實際貫入量，換算成30cm的錘擊數。圓錐動力觸探試驗（重Ⅱ型）采用63.5kg錘，落距為76cm由脫鉤下落，記錄10cm的錘擊數。本次原位測試在施工前對探桿和落錘進行了檢測，測試時按要求進行清孔和記錄，數據可靠。2.1.5速測試⑴測試方法及其基本原理利用鉆孔進行土層縱(P)、橫(S)波速度測量是工程中測量土層動力性能的常用方法。這種方法是在鉆孔中設置激震源激發(fā)彈性波，沿鉆孔內不同深度布設測點，通過井下拾震器依次在各測點接受由激震源產生的彈性波，經地面記錄器放大并進行數據采集記錄，然后，對數據記錄進行震相識別確定出波的到時，繼而由震源到拾震器的距離確定出波的傳播速度。這一波速是震源到拾震器間的平均速度，需進一步分析才能確定出其間各層的波速。在此次測試中采用的是同孔測試法。這種方法是利用一個孔同時激震和接收（震源在拾震器的上面），將震源與拾震部分連成一體做成一串裝置下到鉆孔內進行測試。拾震部分由三分量檢波器組成（縱、橫波波速測試）。震源與檢波器之間的距離依據巖土特性確定，一般取3m8m。⑵測試儀器波速測試采用的激振源是由湘潭無線電廠生產的高壓放電激震源，測試記錄儀器主要采用美國Kinematrics公司生產的六道記錄儀，拾震器為日本和國產的井下三分量檢波器及日本產的串珠式井中拾震器，此外還配備了便攜式筆記本。該測試系統性能可靠，能實時顯示測試結果，并配置了有關的數據分析軟件。2.1.6孔測量定本次所有鉆孔均在海域，島嶼眾多，海域廣闊，海況較差，普通的測量定位系統已無法滿足本工程的需要，因而我院根據實際情況及多年的工作經驗選用了相應的測量設備(表2-1)。表2-1

測量設備一覽表名

稱

數量

精

度

用

途GPS雙頻RTK系統掌上型GPS導航儀測深儀對講機

１套１臺1臺4臺

水平±2cm+2ppm垂直±3cm+2ppm≤7m≤‰

控制點檢測、校位、測鉆孔平面位置及水面標高鉆孔初定位、拋錨測量鉆孔位置水深通訊聯絡施工船在移位時采用GARMIN掌上型導航儀進行導航、拋錨、定位，將鉆孔坐標、錨位坐標輸入導航儀，引導、指揮施工船移動至孔位，再指揮拋錨船在錨位拋錨。待施工船穩(wěn)定后，采用GPS進行鉆孔的校位。船上測量人員通知陸地測量人員打開基準站，儀器進入RTK狀態(tài)后即可進行鉆孔校位。當孔口位置誤差小于2m時，通知鉆探人員下套管，套管穩(wěn)定后測量人員對孔口位置的坐標、高程進行測量，同時采用聲波測深儀或懸錘法測量出水深，計算其孔口高程。本次勘察的基準點由國測一大隊提供（見表2-2），平面坐標采用1954北京坐標系程系統采用1985年國家高程基準次定位利用的控制點為LSHS(石花山)，高程利用的控制點為G2A2點。表2-2

控制點坐標一覽表點位編號

點位坐標XY

點位高程(m)

點位編號

點位坐標XY

點位高程(m)LSHS*G2A1*G2A2*G2A3

38456566.82138455338.70338453966.32038451935.209

－

2454300.1632452180.3442450794.7192450012.067

38450940.35638451164.91838452085.79438453197.421

G2A4

38451447.092

注：點位號后加*本次勘察控制點。2.1.7室內試驗現場采集各巖、土層和海水樣品，在室內測求巖、土的物理力學性質指標和水化學性質指標。主要包括巖、土的物理力學性質試驗和水化學分析。重點對巖石的物理力學性質進行研究，取樣數(份)量上滿足了測試要求。粘性土進行了天然含水量、天然密度、比重、液限、塑限、壓縮系數、壓縮模量、滲透系數、直接快剪、固結快剪等項目的測試。砂性土進行了天然含水量、天然密度、比重、相對密度、顆粒分析、滲透系數、壓縮系數、壓縮模量、水上、水下天然休止角等項目的測試。巖石試驗：包括巖礦鑒定、巖石物理性質試驗（比重、相對密度、天然密度、吸水率、飽和吸水率、變形模量、彈性模量、泊松比）；巖石力學性質試驗（天然、飽和、干燥的單軸抗壓強度試驗），剪切試驗、）、天然抗剪斷強+2++2+2+--度等的測試，對破碎巖石進行點荷載試驗，對做聲波測試的鉆孔取孔內巖塊進行波速測試。⑷水質分析試驗：主要為簡分析，做K、a、g、HCO、l、侵34蝕性C和游離項目測試。22.2質控措項目領導小組成員幾乎每天對現場的生產、質量、安全情況進行了解，并親自到現場進行檢查與指導。江蘇省地勘局領導特意從國外趕到現場進行檢查指導。項目部項目經理、副經理、項目總工、副總工等均按合同要求長期堅持在現場，每天對現場的生產、質量、安全情況進行檢查、驗收，及時與相關部海事、氣象等)聯系掌握最新海況、天氣，并根據現場情況對下一步工作進行部署。不定期的將現場生產、質量、安全情況向協調小組、甲方及院有關部門匯報。甲方領導陳曉東、查雅平、協調小組領導曾數次光臨現場進行工作檢查和技術指導，提出了不少有益的建議，對工作的順利開展起到了舉足輕重的作用。工作過程中,虛心傾聽外方人員的意見，并及時更正，并將野外工作情況根據勘察進度分階段向院項目領導小組匯報，重大問題及時向甲方及“協調小組“匯報，及時溝通解決，并在鉆探外業(yè)結束后及時提請外業(yè)驗收。3

自然地理及域地質概況3.1然理氣香港香港地處北緯22°9′～22°37′，東經′～114°30′。三面環(huán)海，背靠大陸深圳，海岸線曲折綿長，且多海灣、岬角、半島和離島。香港屬南亞熱帶海洋性季風氣候，受大規(guī)模冬季西北季風和夏季東南季風影響，季節(jié)變化顯著。并受熱帶與溫帶氣旋的影響，冬季易出現驟冷天氣，夏季常出現酷熱、狂風雷暴和龍卷風等惡劣天氣。珠海珠海位于廣東省珠江口的西南部，在北緯1°48一22°27′、東經13°03′一114°19之間。因位于珠江注入南海之處而得名。東與香港隔海相望，相距僅6海里；南與澳門相連，西鄰新會、臺山市，北與中山市接壤，距廣州市約公里。珠海地處北回歸線以南，冬夏季風交替明顯，終年氣溫較高，偶有陣寒，但冬無嚴寒，夏不酷熱；年日溫差較小，屬南亞熱帶海洋性季風氣候。

年平均氣溫22.4度，年降雨量為1963mm，降雨主要集中5～9月，占年總降雨量的7%。5、6、8月各月的降雨量均超過320mm，并以6月份的降雨量最多，達28.9mm。夏季多受臺風影響，易出現暴雨、大風天氣。對珠海影響較大的災害性天氣有：臺風、暴雨、冷空氣、強風和寒露風等。干旱、龍卷風等強對流天氣造成的災害偶或有之。澳門澳門位于我國東南沿海珠江口的西岸，它北以關閘為界與珠海經濟特區(qū)的拱北相連，東隔伶仃洋與香港相望，距離僅約海里，南面則瀕臨浩瀚的南海。澳門地處北回歸線以南，受海洋和季風影響很大，屬亞熱帶海洋性氣候，全年平均氣溫22攝氏度左右，濕度較高，約3%-90%。秋季（十月至十二月）是全年最好的季節(jié)，陽光充足，氣候溫和而且濕度較低。冬季（一月至三月）寒冷，但大部分時間天氣晴朗。四月至九月，濕度和溫度逐漸升高，這期間雨水較多，而且會有臺風。3.2地水潮現橋位區(qū)位于珠江河口區(qū)域，地表水系主要為珠江和南海，西江是珠江的主干，源出云南省曲靖市馬雄山，流經貴州、廣西，到廣東珠海磨刀門入南海，其(馬口站)多年平均徑流量2380億立方米，占珠江徑流總量771％；年內徑流相當集中，汛期4--9月)的徑流量占全年徑流總量的777％。椐1986年實測洪水分配比計算磨刀門年徑流量為762億立方米雞啼門145立方米虎跳門億立方米。橋位區(qū)海區(qū)潮汐主要是太平洋潮波經巴士海峽和巴林塘海峽傳入以后，受地形、河川涇流、氣象因素的影響所形成，屬不正規(guī)半日潮，出現潮汐日不等現象。3.3形貌近場區(qū)大致可分為三大地貌區(qū)，即西部丘陵區(qū)、東部低山丘陵區(qū)、中部伶仃洋水域，在西部丘陵區(qū)零星發(fā)育臺地、沖海積平原、濱海平原和瀉湖平原，在東部低山丘陵區(qū)發(fā)育有臺地(見圖3-1)3.3.1

西部丘區(qū)西部丘陵區(qū)，包括沿海分布的淇澳、大、小橫琴等島嶼。主要為珠江三角洲的丘陵、臺地，平原、灘涂地貌，間有臺（丘）間谷地。區(qū)內地勢不高，高程一般小于200m，最高峰五桂山海拔530.5m，晚新生代以來以侵蝕－剝蝕地形為主。根據地貌形態(tài)、成因和物質組成等因素，可分為丘陵、臺地、平原、臺（丘）間谷地和灘涂五大類型地貌。其中丘陵、平原分布面積較大。區(qū)內丘陵大部分高程都在200m以下屬低丘陵高丘高程～500m僅分布于鳳凰（436.9m、白面將軍（393.3m）及大橫琴島的腦背山（）一帶。丘陵走向多與北東向構造線一致，又被北西向構造線交切，地形破碎。臺地，是抬升時間較新的低夷平面。區(qū)內臺地又可分四級，高60～80m、40～臺地又稱高臺地，高程～25m、5～10m地又稱低臺地。高臺地主要分布在那州東北、山場西、氹仔島和淇1低山500～1000m）2高丘陵（～500m）3低丘陵100～250m4高臺地（30～5低臺（525m）6臺間谷地7沖海積平原8濱海平原瀉湖平原10泥灘及邊界11沙灘及邊界12地貌類型界線13、橋軸線圖3-1

近場區(qū)地貌圖澳島等地，低臺地主要分布在那州西一帶。此外，在丘陵或殘丘一側還發(fā)現多處海蝕遺跡。珠海烏石嶺一帶有高25～的海蝕平臺，棱角咀、九州港一帶發(fā)育海拔30m高度的海蝕穴、海蝕槽，坦州地區(qū)的蜘蛛山在m高程上見海蝕鷹咀石，海拔高15m見海蝕槽穴，橫琴島深井一帶海拔5m右有海蝕洞、海蝕溝。3.3.2

東部低丘陵區(qū)東部低山丘陵區(qū)，包括大嶼山、香港等島嶼在內，為低山、丘陵、臺地間有平原和谷地。地貌高程一般為200400m，為蓮花山末端。最高峰鳳凰山35m。區(qū)內高丘陵分布廣，低丘陵分布在高丘陵周邊。臺地主要分布在谷地、平原周邊或沿海地區(qū)，平原以沖、海積平原為主，分布在深圳灣東側。谷地主要分布在東涌、屯門一帶。香港境內以山地丘陵為主，海岸線長達70公里，擁有深水良港和眾多島嶼。地表形態(tài)的空間反差對比強烈。橋軸線香港通過區(qū)為港島西南面的大嶼山、國際機場附近的觀景山，其巖體主要由凝灰?guī)r構成、局部為中粗?；◢弾r類，山峰峻峭，山坡較陡，植被茂密，溝谷切割深度一般>500m。因地質構造作用而不斷上隆，加上風化剝蝕強烈，形成基巖裸露的石山，偶爾可見滑坡。橋軸線澳門陸域在地貌類型上主要為花崗巖低丘陵，因地質構造作用而不斷上隆，加上風化剝蝕強烈，形成基巖裸露的石山，山坡陡峭，坡度多在30以上，部分達60°以上?？傊懸缘蜕角鹆隇橹?8％原次之5％域占5％。海岸線、島岸線長690公里。研究區(qū)陸域地勢總體北高南低，呈階梯狀下降。北東走向平行相間的長條狀隆起山脈，是區(qū)內陸域構造地貌的一大特征。山脈高一般都有由北東向南西遞降的趨勢，即由深切割的中山遞降到淺切割的低山和輕微切割的丘陵。沿海一帶表現為低山、丘陵、臺地、平原和沿海島鏈帶的地貌景觀，海岸曲折，岬灣相間。3.3.3

海域伶仃洋是珠江喇叭口形的河口灣，灣頂在虎門一帶，寬3，中部寬7km，在澳門－香港之間寬58km伶仃洋水面地形復雜，可分兩槽三灘。內伶仃島以北發(fā)育中部淺（礬石淺灘中部淺灘以東稱東槽又稱礬石水道水深大于向南接暗士頓水道，水深20～49m。中部淺灘以西為西槽，又稱伶仃水道，水深較淺，內伶仃島以南方達1以上。西槽以西為西灘，水深一般為2～，東槽以東為東灘，水深一般為3～。珠江口以南為南海海域，水深10～30m。伶仃洋水域尤其珠江口一帶島嶼眾多，較大的有淇澳島、內伶仃島、桂山島、萬山群島、大蜘州島等。高程一般～200m，以低丘為主，高丘分布在內伶仃島和大萬山島，大萬山島的大萬頂海拔達432m。主要發(fā)育高200m兩級夷平面，在桂山島可見高程5的峰蝕洞橋軸線經過處在地貌上屬河口三角洲為珠江入海口，海底表層為河流堆積形成的巨厚層淤泥層。3.4區(qū)地3.4.1第四紀地橋位區(qū)區(qū)域前第四紀地層在橋位較為發(fā)育，除廣泛發(fā)育第四系外，在兩岸零星出露有晚元古代的震旦系、古生代的寒武系、泥盆系、石炭系和中生代的侏羅系、白堊系。其主要特征見表3-1。表3－1

前第四紀地層表界

系

統

地層名稱

地層代號

厚度(m)

地層巖性白堊系

下統

百足山群

上亞群下亞群

KK

>507429

礫巖礫粒石英砂巖粒雜砂質石英砂巖，中粒長石石英砂巖，砂質石英粉砂巖，凝灰質長石石英粉砂巖，粉砂頁巖復成分礫巖粒礫質雜砂巖粒長石石英砂巖，砂質長石石英粉砂巖，石英巖狀砂巖中生界

上

高基

上亞群

J

>818

石英礫巖，石英砂礫巖，中細粒石英砂巖，砂質石英粉砂巖，粉砂質頁巖，安山質角礫晶屑凝灰?guī)r，含流紋質角礫玻屑晶屑凝灰?guī)r侏羅系

統

坪群

下亞群

J

1764

復成分礫巖，細粒長石石英砂巖，砂質石英粉砂央地，粉砂質頁巖，安山質角礫巖屑晶屑凝灰?guī)r，流紋質晶屑凝灰?guī)r，安山質凝灰角礫巖下統

金雞組J

>228

中粒長石石英砂央地，中細粒石英砂巖，細粒石英砂巖，泥質石英粉砂巖，粉砂質泥頁巖石炭系

C-

上部為變質砂巖，下部變質粉砂巖，千枚巖夾石墨片巖，局部夾大理石雜砂質礫砂巖粒英砂巖粒長石石英砂巖，古生界

泥盆系

中統

桂頭組

上段下段

DD

>1552>237

石英粉砂巖，長石石英粉砂巖，斑點千枚狀頁巖，粉砂質頁巖細粒石英砂巖，泥質粉砂巖，粉砂質頁巖，與下伏八村群為斷層接觸寒武系

八村群

>1158

斑點千枚狀頁巖，粉砂質頁巖，砂質石英粉砂巖，細粒石英砂巖，中細粒長石石英砂巖元古界

震旦系

-

Z

-

由混合巖化和花崗巖化作用形成，再經過構造作用，基體與脈體已無法分辨，巖性上與巖漿成因的花崗巖類極為相似，具碎裂結構，局部具片麻狀構造，交代結構發(fā)育3.4.2四紀地層珠江三角洲的第四紀沉積，根據前人資料，其大致劃分為六組，詳見表。橋址區(qū)四紀地層橋址區(qū)第四紀地層的劃分主要依據前人資料及本次勘探成果，同時結合在本次勘探成果取樣所做的熱釋光測年數據(見表-3)，熱釋光測年是由中山大學完成。表3-2

第四紀地層表地層代號

統

組

年代（今）

一般厚（m）

巖

性

沉積層

分層標志Q

燈籠沙組

1.10～12.00

淤泥，粉砂質淤泥、砂質淤泥、淤泥質粉砂。

海相為主

淤泥Q

全新統

萬頃沙組

25005000

0.60～

含礫－礫質中粗粒石英砂、不等粒石英砂、細中粒石英砂、礫砂。

海相為主

含礫－礫質中粗粒石英砂Q

橫欄組

10000

0.50～

黑褐色粘土、深灰色淤泥、深灰色淤泥質粉細砂、灰色中細砂。

海相為主

黑褐色粘土Q3QQ

上更新統

三角組西南組石排組

220003200040000

00～15～0.50～

礫砂、砂礫、粘土質礫砂、礫石卵石、花斑狀粘土?；野咨惩辽惩痢喺惩痢Ｉ暗[或中粗砂層，有向上變細的趨勢。

海河交互相海相為主河流相為主

礫砂斑狀粘土灰白色粘土砂礫晚更新世早期（Q

3

2-1al

）由一套沖積成因的灰白、棕黃色密實狀、具一定韻律的砂類土構成，由上至下，巖性由粉砂、細砂、中砂、粗砂到礫砂，底部見卵礫石，磨圓度較好，有一定的分選性。晚更新世中（Q2-2m-al為海陸交互相沉積的粘性土構成上部為海相的軟土，3下部為陸相的粘性土，近岸邊發(fā)育晚更新世晚期（

3

3al

）上部為一套淺灰、棕紅至褐黃色陸相成因的粘性土，粘性土近岸發(fā)育，下部為沖積成因的中密至密實狀粉細砂構成，分布不連續(xù)。全新世早期（1al）沉積屬海相沉積，以砂、粘土夾砂為主，局部缺失。中晚4期（

4

2m

）主要以海相的軟土為主，厚度較大，最厚35m，沉積物中含植物、蠔、蚌殼等殘體。表3-3

熱釋光測年成果表鉆孔編號

取樣深度（m

取樣物質

測齡（年）

層號

推測時代

巖芯破裂面物質

94,100±6100

⑤

4

晚更新世中期～9.40

灰黑色粉砂

8,700±500

①

1

全新世

淺灰色粉砂

39,700±

④

1

晚更新世中期

褐黃色礫砂

61,000±

④

3

晚更新世中期57.90～

礫砂

48,500±

④

2

晚更新世中期

巖芯破裂面物質

96,900±

⑤

3

晚更新世中期52.70～

黃褐色礫砂

49,500±

④

3

晚更新世中期

巖芯破裂面物質

±

⑤

4

晚更新世中期

灰色細砂

43,600±

④

2

晚更新世中期ZK10

褐黃色礫砂

58,200±

④

2

晚更新世中期78.70～

巖芯破裂面物質

±

⑥

3

中更新世3.4.3火山侵入中生代時期場區(qū)巖漿活動極為劇烈，燕山期酸性巖漿巖分布很廣，出露面積較大，而且是多期活動的特點，侵入巖常沿同一構造帶反復侵入，從而形成不少各期花崗巖混在一起的復式侵入體或巖帶，顯示出多期巖漿反復侵入的特點，同時在香港大嶼山區(qū)域內發(fā)現花崗巖俘虜體大理石。其可分出二、三、四、五期侵入巖，詳見表3-43.4.4火山噴出火山巖呈層狀與沉積巖整合接觸，而且火山巖出現陸源物質組成，如安山質角礫晶屑巖屑凝灰?guī)r中出現石英巖及砂巖陸源角礫，安山質凝灰角礫巖中相當部分角礫組分為陸源細砂巖、凝灰質粉砂巖等沉積巖，說明這套火山巖是陸相噴發(fā)成因類型。這套火山巖為多次火山噴發(fā)形成的，共有噴發(fā)活動，巖性以以細火山灰玻屑凝灰?guī)r為主，角礫巖為次，另外還有超淺成的次花崗斑巖、石英斑巖和層狀流紋巖夾少量條紋斑狀粗火山灰晶屑凝灰?guī)r。沿大嶼山周邊發(fā)育有含火山礫巖屑粗火山灰晶屑凝灰?guī)r和凝灰角礫巖夾粉砂巖。3.4.5

脈巖區(qū)內巖脈發(fā)育，種類復雜，數量較大，巖脈絕大多數產于侵入體中，少數產于前第四系地層中。據巖脈巖性，可分為酸性、中性和基性三大類，以酸性巖為表3－4

侵入巖地層表地質時代

期

地層代號

巖

性

年齡值（Ma）

巖體產狀中生代

燕山侵入旋回

晚白堊世早白堊世晚侏羅世J

燕山第五期燕山第四期燕山第三期

γγγ

含角閃石次花崗斑巖：灰白色及淺肉紅色，自碎裂斑結構，基質為微晶質和顯微晶質結構。黑云母花崗巖：灰白－白色，似斑狀結構和花崗結構為主，局部為似文象結構、交代結構?；◢弾r：肉紅色、帶肉紅色調的灰白色，風化面為灰白色，花崗結構和似斑狀結構。黑云母二長花崗巖：帶肉紅色調的灰白色，風化后為棕褐色，似斑狀結構，基質為花崗結構。

74～90100～135146～155

巖脈為主，小巖株為次小巖株巖株、個別小巖株石英二長閃長巖：深灰－灰黑色細中晚侏羅世J

燕山第二期

γ

粒似斑狀結構；含角閃石黑（二）云母花崗石，暗灰色、灰色及灰白色，基質具花崗結構的似斑狀結構，無斑

152～167

巖株、小巖株者為花崗結構。主。巖脈包括：細?；◢弾r脈、細晶巖脈、偉晶巖脈、花崗斑巖脈，“條帶狀”花崗斑巖脈、石英斑巖脈、霏細鈉長斑巖脈、閃長巖－閃長玢巖脈、黑云母二長閃長巖脈、輝綠巖－輝綠玢巖脈等。3.5域質造3.5.1地質構造況近場區(qū)主要位于蓮花山斷裂帶西南段，為一晚古生代坳陷，印支運動褶皺隆起，燕山運動活動強烈，晚中生代、新生代沉積受斷裂控制。珠江三角洲斷陷盆地就是在該坳陷晚白堊紀－早第三紀紅色盆地基礎上北側受近東向三水－羅浮山斷裂控制，東、西兩側分別受北西向珠江口斷裂帶、西江斷裂帶控制發(fā)展形成的晚第四紀斷陷盆地。早第三紀末的喜馬拉雅運動第一幕，使珠江三角洲早期盆地成陸，遭受剝蝕，未接受晚第三紀沉積，晚第三紀末的喜山運動第二幕表現強烈的斷塊斷裂和差異運動，盆地內早第三紀時期的隆起繼續(xù)抬升，另一方面又產生新斷陷，接受第四紀沉積。據和TL年代測定，主要為晚更新世中晚期以來沉積。陸緣前斷坳帶，是發(fā)育在陸架內側的晚新生代盆地。近場區(qū)斷裂構造發(fā)育，主要有北北東－北東向、北東東向、北西向和近東西向。北東東向和北西向斷裂是區(qū)內斷裂主體，北西向斷裂是疊加在北東、北東東及近東西向斷裂之上的較晚形成的斷裂構造。3.5.2

近場區(qū)要斷裂構造近場區(qū)內以北東東向、北西向斷裂為主，次為北北東向和近東西向四組斷裂，斷裂活動以繼承性為主，第四紀斷裂較為少見(見圖。陸區(qū)的斷裂通過地質地貌調查，斷層年代測定和探槽、剝土技術對主要斷裂活動性進行了鑒定，此外對隱伏斷裂或隱伏斷裂段還進行了淺層地震和高密度電法探測。水域的隱伏斷裂其斷裂性狀主要依據地球物理探測和勘探等方法或技術綜合研究的結果。⑴北北東－北東向斷裂該組斷裂規(guī)模較小，形跡不突出，遠遜于北東－北東東向斷裂。主要有那州斷裂(1)、東坑斷裂(2)、新村斷裂(3)、灣仔斷裂(4)、月堂—高欄斷裂(7)、木頭沖—飛沙斷裂(8)、田心斷裂9)計7條斷裂，上述斷裂區(qū)內長10-16km，傾向南東或北西，陡傾角，一70～80°，多為逆斷層，破碎帶內多見斷層角礫巖，具碎裂結構，裂隙劈理、擠壓片理發(fā)育，綠泥石化、糜棱化、葉臘石化和硅化十分強烈，并有石英脈充填。上述斷裂中活動時代最新的為田心斷裂田心西山腳下斷點滑動面斷層物質測年近一次強烈活動發(fā)生在10.21±0.91萬年，活動時代為中更新世末或晚更新世初。⑵北東東向斷裂為區(qū)內主要斷裂，控制了區(qū)內的構造發(fā)展，對區(qū)內地貌也有明顯控制作用。圖3-2近場區(qū)地震構造圖主要斷裂有：五桂山南麓斷裂（10）、聯石灣－界涌斷裂（）平沙－山場斷裂（12）、白蓮洞－白藤山斷裂（13）、九尾嶺斷裂（）、馬騮州斷裂（15）、三灶斷裂（16）、屯門斷裂組（18～20）、蓮塘斷裂（）、沙頭角－貝澳灣斷裂帶（20～25）、麻雀嶺－小欖斷裂（22、沙頭角－深井斷裂（）、東涌－石壁斷裂（24）、陰澳灣－貝澳灣斷裂（）、赤門海峽－荔枝角斷裂（）、東澳島斷裂（27）、大萬山島斷裂（28）等。該方向斷裂總體規(guī)模較大，一般在十幾公里至數十公里，傾向北西或南東，多陡傾角，少數在50°左右，逆斷層居多。該方向斷裂多見巖脈入侵，巖脈有被錯斷跡象，反映巖漿多期侵入，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，擠壓破碎明顯，可見巖石強烈硅化、片理化、碎裂化現象，破碎帶內，多見綠泥石化、綠云母化、糜棱化產物。在地表線性地貌顯示清晰TL測年，斷裂活動最新測年數據4.79±0.31萬年，多為中或晚更新世活動斷裂。⑶北西向和北西西向斷裂區(qū)內北西向斷裂主要分布于陸區(qū)及陸緣區(qū)，規(guī)模一般較大，北西西向斷裂主要展布于海區(qū)。一般來說，它們形成較晚常將其它斷裂右旋錯斷。主要斷裂有：西江斷裂帶（29、30）、淇澳－桂山島東支斷裂（32）、白泥－沙灣斷33）涌－長沙海灘斷35浮山－東博寮海峽斷裂36山下村斷裂（37）7條斷裂。該組斷裂總體規(guī)模較大，一般13-82km，走向北西20至40度，傾向多變，傾角陡立，為正斷層，少數有多次活動的跡象，有的斷層通過橋軸線，斷裂活動時間多為晚更新世，全新世基本未見。該組斷裂可見次生小斷層，密集的北西向節(jié)理發(fā)育，常錯斷北東向節(jié)理和巖脈，在巖性上表現為巖芯破碎，碎裂巖化、糜棱化，可見角礫巖化構造帶和破碎帶。⑷近東西向斷裂區(qū)內陸域近東西向斷裂一般規(guī)模小，主要分布于珠江口西岸珠海地區(qū)的唐家－吉大一帶和大橫琴島、三灶島地區(qū)。東西向斷裂活動時代大多在第四紀早期或前第四紀時期，少數最晚活動發(fā)生在中更新世晚期。主要有：外神前斷裂（38）、深井坳斷裂（）、三灶運河斷裂（），該組斷裂規(guī)模小，一般小于10km，傾向北，陡傾角，為逆斷層。地貌上多表現為負地形。航衛(wèi)片線性清晰。沿斷裂面可見擠壓破碎帶，見角礫化碎裂巖和糜棱巖和巖脈貫入。3.6址地構橋址周圍橋址區(qū)，主要發(fā)育活動斷裂有北北東向、北東東向、北西向和近東西向共計16斷裂（圖）。斷裂主要特征見表。據根已有資料顯示，上述斷裂除淇澳――桂山東斷裂(32)、白泥――沙灣斷裂(33)活動分段顯示以外，其它斷裂在晚更新世以后未在活動。與橋軸線相交的斷裂有馬騮洲斷裂(15)、三灶斷裂(16)、淇澳島—桂山島東斷裂32)、白泥――沙灣斷裂(33)、深屈—獅子頭山斷裂(34)東涌—長沙海灘斷裂(35)，其特征如下：●馬騮州斷裂（）展布于馬騮州水道南側，向西經大門島北緣至區(qū)外大襟島以西，向東北延伸進入伶仃洋，區(qū)內長49km總體走向北東北西，陡傾角。據資料至少有兩次活動，前期為擠壓兼有左旋，后期以正斷層為主，兼有右旋特征。據滑動面斷層物質TL測年，表明最晚一次活動發(fā)生在16.26±1.15萬年。該斷裂在伶仃洋水域段港珠澳大橋ZK10孔處受構造壓應力作用該孔巖芯較破碎，為，方向不一的碎裂紋切割巖石而具碎裂結構，部分碎裂紋被方解石和次生綠泥石脈充填，裂隙面附近長石多風化成土狀，受力敏感的石英出現了較強的形變，普遍產生了異常波狀消光，碎?；龋貙訋r性為混合花崗巖。據斷層物質TL測年為±1.6萬年。上述表明，該斷裂為一條中更新世活動斷裂?！袢顢嗔眩ǎ┱共加谌顛u的三灶、斜尾村至大、小橫琴島之間，向西入海延出區(qū)外，向東入伶仃洋至大嶼山北，兩邊延伸入海，區(qū)內長60km?？傮w走向為北東60有玄武巖噴溢活動。我們在大、小橫琴島間沿堤壩一線進行了淺層人工地震和電法探測，結果表明，斷層影響到上覆蓋的晚更新世沉積物。伶仃洋水域段、據港珠澳大橋淺層地震揭示到該斷裂，斷錯晚更新世中期砂礫層下部，其基巖頂面垂直斷錯斷點為4～，上斷點埋深89m；斷點見圖表3-5

橋址區(qū)主要斷裂活動特征一覽表斷裂斷方位編

斷裂名稱

區(qū)內長度(km)

走向

產傾向

狀

傾角

斷裂性質

最新活動時代

與橋位線關系

灣仔斷裂

SE

右旋正斷

Q

相距北北

新村斷裂

NW

逆斷

Q

東向

石花山斷裂

NW

逆斷

Q

相距1.5km

氹仔島斷裂

SE

正斷

Q

相距

白蓮洞－白藤山斷裂

NW

逆斷正斷Q,Q相北東東向

馬騮州斷裂三灶斷裂五塘斷裂

＞4

NWSESE

陡

逆斷逆斷逆斷

QQQ

交角25交角25相距3.5km

東涌－石壁斷裂

SE

逆斷

Q早期相1.5km

洋環(huán)西斷裂

＞2

NW

NE

正斷

Q

相距4.5km

淇澳島－桂山島東斷裂

NWNE/SW

陡

正斷

Q,Q,Q

近直交北西

白泥－沙灣斷裂

NWNE/SW

正斷

Q,Q

近直交向

深屈－獅子頭山斷裂東涌－長沙海灘斷裂

＞2.5NNW＞5NNW

NENE

近直立近直立

正斷正斷

QQ

近直交近直交近東

胡灣斷裂

近EW

N

逆斷

Q

西向

吉大斷裂

近EW

N

逆斷

前Q3-4)巖頂面垂直斷錯為～上斷點埋深ZK9鉆孔資料表明其巖性為混合花崗巖，巖芯呈柱狀、碎塊狀，裂隙發(fā)育，裂隙面綠泥石化，薄片鑒定表明巖石曾受過構造壓應力的影響。上述表明，三灶島斷裂最晚活動發(fā)生在晚更新世中晚期。向南東，傾80裂多隱伏于第四系之下，僅在三灶島斜尾村見出露寬達200米的斷層帶。該地段巖石強烈硅化，片理化，碎裂化，見厚約的千枚巖和粉末狀糜棱巖、細脈狀硅質構造巖、片狀碎裂巖相間排列，形成許多寬約～4.3m不等的擠壓破碎帶，并有煌斑巖脈、石英脈貫入。主斷面在公路一段通過據斷層糜棱TL測年斷裂最近一次活動發(fā)生1±1.56年另據主斷裂西北旁側一小斷層糜棱巖TL定，斷裂最后一次明顯活動距今為5.19±4.41萬年在三灶島東嘴金洋花園場地鉆孔揭露出斷層角礫巖其中斷層泥TL測年，斷裂最后一次明顯活動發(fā)生在±萬年，在群星島花園附近的ZK27孔還發(fā)現淇澳－桂山島東斷裂（）圖港珠澳橋淺地震斷時間剖斷裂展于淇澳島及其以南至桂山島以東水域中，再向南延伸，與擔尾水道斷裂西支相接，總體走向北東，區(qū)內長該斷裂可分南北兩支，彼此呈左階錯列。而兩支各自至少又由近于平行的兩條斷裂組成。北支淇澳島斷裂，又大致以北東東向白蓮洞－白藤山斷裂分為兩段，北段在淇澳島上沿斷裂地貌上形成一北西向狹長形凹地。斷裂向東南延入水域，據珠委淺層人工地震資料，在斷裂部位出現基巖凹槽凹溝相對深達30m。覆蓋在凹槽、凹溝上的第四系沉積物未見變動，判斷為中更新世活動斷裂。南段據港珠澳大橋淺層地震揭示，最新斷錯晚更新世中期砂礫層底部，其js斷點基巖頂面垂直斷距為5～，上斷點埋深為；斷點(見圖3-5基巖頂面垂直斷距為34m上斷點埋深81m。此外，斷裂東側ZK3孔巖芯破碎，具碎裂結構，從巖石薄片看，巖石明顯遭遇過強烈構造壓應力作壓性破壞)，擦痕清晰可見(見圖)，碎裂紋中被碾碎成末狀物多已被次生絹云母充填，巖石中石英出現了壓碎?；?，并出現了強烈的波狀消光，證實了斷裂的存在。圖港珠澳橋淺地震d1點時間面圖鉆孔巖中的痕孔深97.5米)南支桂山島東斷裂，據港珠澳大橋淺層地震探測，在橋位段斷點，最新斷錯晚更新世中期砂礫石層底部，垂直斷距為3～4m，上斷點埋深74m。在牛頭島東最新斷到海底，并沿斷裂有第四紀基性巖溢出。再南的擔尾水道斷裂段，最新斷錯中更新統上部，并控制晚更新世以來沉積，再向南順斷裂方向為一條沼氣帶。表明該斷裂活動分段明顯，橋位段為晚更新世中期，牛頭島－桂山島東斷裂段活動最新，為全新世。白泥－沙灣斷裂（）區(qū)內為該斷裂中南段。北自利河河口向東南延入區(qū)內，穿過橋位線與大嶼山大澳－大浪灣斷裂相接，再向南進入南海，與擔尾水道東支斷裂相連，總體走向北東40，區(qū)內長82km。區(qū)外北段，控制了古珠江的發(fā)育，斷裂發(fā)育一條北西向第四紀沉降帶據斷裂帶方解脈TL年表明斷裂距今～7.13年有過明資料，在淇澳島和內伶仃島間有基巖風化凹槽。凹槽比兩側深30m。在該凹顯活動。區(qū)內斷裂段，大致由三條斷裂彼此左階斜列而成，北段據珠委淺層人工地震資料，在淇澳島和內伶仃島間有基巖風化凹槽。凹槽比兩側深30m。在該凹槽下基底花崗巖中打到糜棱巖化花崗巖證明斷裂的存在而斷裂被覆蓋的最大TL年齡為23530±1600年的晚更新世晚期堆積物未受擾動中間斷裂段即大嶼山北水域橋位段港珠澳大橋淺層地震揭示斷點(圖3-7)最新斷錯中更新圖港珠澳橋淺地震斷點時剖面世中期地層，最上斷點埋深51m，基巖頂面垂直斷距最大為6～8m此外，斷裂西側的ZK1孔巖芯破碎，微風化RQD為13%碎裂巖化，碎裂巖滑動面斷層物質TL測年為9.41±0.61年。中段即陸域大澳－大浪灣斷裂段，長4.5km，總體走向北北西，傾向北東，傾角線性地貌明顯，表現河谷、山埡口和海灣。在大澳寶珠潭帶的中侏羅統大澳組砂巖中可見發(fā)育與斷裂平行的一組密集節(jié)理帶。牛過田西出露斷點，發(fā)育在上侏羅統大嶼山組晶屑凝灰?guī)r中，為由密集的北北西向節(jié)理和北東向節(jié)理割切而成的角礫巖化構造帶和破碎帶，總寬～。構造角礫直徑為～5cm。斷層物質TL測，為278700±23100。向南，擔尾水道段，淺層地震揭示，最新斷錯中更新統晚期地層，并控制晚更新世以來沉積。上述表明，該斷裂活動分段也很明顯。水域橋位段，為晚更新世中晚期，陸域大澳－大浪灣段為中更新世活動斷裂。深屈－獅子頭山斷裂（）展布于深屈灣－獅子頭山一帶向北入伶仃洋總體走向北北西全長。該斷裂由南北兩支斷裂組成，彼此呈右階錯列。北支水域段長據港珠澳大橋淺層地震揭示，最新斷錯晚更新世中晚期地層，其基巖垂直斷距為～，上斷點埋深26m。為晚更新世中晚期活動斷裂。南支段長。深屈北溝內出露斷點。斷裂發(fā)育在上侏羅統大嶼山組晶屑凝灰?guī)r內，為北25集節(jié)理帶，傾角陡立，傾向多變。它與另外北東理切割，局部角礫巖化，并出現二次滑動面，表明有再次活動。據滑動面斷層物質TL測年，為距今12.55±萬年，為中更新世晚期活動的斷裂。東涌－長沙海灘斷裂（）北起東涌，南至長沙海灘，往兩邊入海，陸域段長5km總體走向北北西。該斷裂線性地貌清晰，為溝谷、山埡口和海灣地貌。沿斷裂發(fā)育北北西向密集節(jié)理帶和破碎帶。在大嶼山南長沙西醫(yī)院邊溝內見斷點，為一組走向北西8節(jié)理帶，節(jié)理陡立，單條寬2～，有個別沿大節(jié)理出現小滑動面，滑面斷層物質TL測年，為±年。在伯公坳可見寬30m的破碎帶。為查明該斷裂北部陸域隱伏段的展布位置和活動性，在石榴埔北進行了高密度電法探測，結果表明，斷層之上覆蓋的晚更新世晚期以來堆積物未受影響。斷裂活總體特征：北東東向斷裂主要分布于氹仔島兩側延伸至伶仃洋海域，北西向斷裂主要位于大嶼山及西側海域，形成頗具規(guī)模的北西向斷裂密集帶，北西向斷裂規(guī)模稍遜于北東向斷裂，每條北西向斷裂長度一般為數公里于數十公里。在地貌上往往形成負地形—海峽、溝谷，控制水系的發(fā)育。在現今構造應力場作用下，北西向斷裂和北東東向斷裂組成共軛斷裂系統，即北西向斷裂顯示左旋壓剪性，北東東向斷裂具右旋張剪性特征，野外觀察證明了這種性質，斷裂附近巖石擠壓破碎明顯，可見擦痕，裂隙面有綠泥石化、綠云母化、糜棱化物質，巖性硅化、片理化、碎裂化發(fā)育，并可見次生絹云母。北東東向和北西向斷裂都具有多次活動特征，尤其是北西向斷裂，多次活動跡象明顯，一般都有期煌斑巖、輝綠巖、方解石脈或石英脈侵入。斷裂物質的熱釋光測年資料揭示最新活動年代為距今為3.23±萬年，即活動持續(xù)到晚更新世中晚期。3.7

地3.7.1新構造運特征新構造運動時期，區(qū)內陸域以差異性斷塊活動和間歇性隆升為特征，并顯示由內陸向濱海增強的趨勢。海域珠江口盆地，在晚白堊紀－早漸新世為裂陷階段，晚漸新世發(fā)生的南海運動，是盆地最強烈的一次構造運動。引起了盆地區(qū)域性的抬升、剝蝕、造成了區(qū)域的不整合，盆地由斷陷、斷坳向坳陷轉化。早中新世以后，盆地進入整體沉降階段。中新世末－晚中新世末發(fā)生的東沙運動，在珠江口盆地發(fā)生了斷塊升降，局部擠壓褶皺隆起、剝蝕和頻繁的斷裂和巖漿活動。本區(qū)最直觀的表現是強烈的垂直升降運動，以斷裂、斷塊活動為基本特征。本區(qū)新構造運動具繼承性和新生性，時間上具階段性，空間上具有差異性，可概括如下三個基本特征：⑴大面積間歇性升降運動陸域山區(qū)新生代以來發(fā)生在大面積隆升，發(fā)育層狀地貌，分布高程，800～900m、～、500～600m、400～450m300～350m、200250m和100～150m多級夷平面，高程為～25～40m10～15m三級臺地和四級河流階地，沿海一帶還發(fā)育多級海蝕遺跡。南海海域則發(fā)生了較強烈的沉降，在海岸帶有風化殼、泥炭、腐木、新石器、貝丘被埋藏及溺谷海岸等。在大陸架發(fā)育三期水下三角洲和四級水下階地，海域沉積物具多沉積旋回，多期堆積特點。上述表明，本區(qū)具有多次間歇性的升降運動。⑵斷裂、斷塊活動的繼承性、新生性區(qū)內斷裂、斷塊運動不同程度的繼承先存構造格局和活動方式，原來的斷隆和斷陷進一步得到發(fā)育。如蓮花山斷隆山地，早第三紀形成的最高一級夷平面已被抬升到海拔1全新世形成的階地5～10m。珠江口盆地，早第三紀的陷在晚第三紀以來仍較凸起或隆起部位沉降幅度大。新生性，主要表現在新構造運動期間，產生了一些新的斷裂和盆地，沿襲老斷裂發(fā)展形成新的斷裂。前者如西江斷裂，后者如珠江三角洲盆地是一個主要受北西向斷裂控制的新生晚第四紀斷陷盆地。海域的珠江口盆地，在晚第三系－第四系沉積物中有許多小規(guī)模新斷層形成。⑶斷塊運動的差異性和掀斜性區(qū)內北東－北東東向、近東西向和北西－北西西向斷裂，它們互相交切和多次活動，導致被分割成許多規(guī)模不等的塊體。由于斷塊的差異運動，陸域在大面積隆升背景上形成一系列斷隆山地和斷陷盆地。海域則在總的沉降背景上形成一系列凹隆結構，構成北東－北東東方向成條，北西向分塊的構造格局。據山地夷平面和盆地沉積厚度資料，表明各斷塊升、降幅度有較大差異，并發(fā)生翹起和掀斜。如粵東沿海斷塊隆起，自西北向東南和由東北向南西掀斜。海域珠江口盆地，在斷裂下降盤一側形成掀斜的斷陷，上升盤一側形成翹起的斷隆。3.7.2

區(qū)域地活動的空間布特征⑴區(qū)域地震區(qū)、帶的劃分研究區(qū)域位于東南沿海地震帶內(見圖-8)，東南沿海地震帶為我國東部的強地震帶。東南沿海地震帶是一個相對狹長的地震發(fā)生帶，它北起浙江南部，南至廣東的雷瓊和廣西地區(qū)與海岸線平行南沿海地震帶地震活動性比我國東部的華北地震區(qū)要低地震主要局限于某些地區(qū)其強震重復率高統

26°24°

南寧

110°桂林游中江長

112°114°116°118°帶震地汕頭廣州惠