汽輪機(jī)油的概述、分類與性能

汽輪機(jī)油的概述、分類與性能“東方力特”牌防銹汽輪機(jī)油是概述：本產(chǎn)品采用深度精制的高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油，加入抗氧、防銹等多種優(yōu)質(zhì)進(jìn)口添加劑經(jīng)科學(xué)配方精制而成。汽輪機(jī)油的主要優(yōu)點(diǎn)：1、突出的熱氧化安定性，長期使用也不會(huì)產(chǎn)生有害的沉渣；2、優(yōu)異的防腐、防銹性、保護(hù)金屬表面不受腐蝕和銹蝕；3、極好的抗乳化性，能迅速與水分離；4、良好的抗凝性和清洗性，長期使用不會(huì)堵塞油路或?yàn)V清器，具有冷卻和液壓介質(zhì)的作用；5、采用優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油，具有極好的消泡性、酸值低、抗乳化好等優(yōu)點(diǎn)。汽輪機(jī)又稱透平渦輪機(jī)，包括蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等，是以蒸汽或燃?xì)鉃楣べ|(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱能動(dòng)力機(jī)械，它具有單機(jī)功率大、效率較高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。蒸汽輪機(jī)的主要用途是做發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，其發(fā)電量約占總發(fā)電量的百分之八十左右。汽輪機(jī)的類別和型式很多，可按工作原理、主蒸汽（進(jìn)汽）參數(shù)、熱力特性、結(jié)構(gòu)類型、轉(zhuǎn)速、用途等幾個(gè)方面進(jìn)行分類。1、按工作原理分類（1）沖動(dòng)式汽輪機(jī)：各級(jí)按照沖動(dòng)原理設(shè)計(jì)，蒸汽主要在靜葉（噴嘴）葉柵槽道中膨脹，在動(dòng)葉葉柵槽道中主要改變流動(dòng)方向，只有少量膨脹。(2)反動(dòng)式汽輪機(jī)：各級(jí)按沖動(dòng)和反動(dòng)原理設(shè)計(jì)，蒸汽在靜葉(噴嘴)葉柵槽道和動(dòng)葉葉柵槽道中都發(fā)生膨脹，且膨脹程度相等。備注：調(diào)節(jié)級(jí)采用沖動(dòng)級(jí)，其它級(jí)均為反動(dòng)級(jí)。(3)沖動(dòng)反動(dòng)組合式汽輪機(jī)：轉(zhuǎn)子各級(jí)動(dòng)葉片既有沖動(dòng)級(jí)又有反動(dòng)級(jí)。2、按主蒸汽(進(jìn)汽)參數(shù)分類(1)低壓汽輪機(jī)：壓力小于1.47Mpa(0.12~1.5MPa)(2)中壓汽輪機(jī)：壓力為1.96?3.92Mpa(2~4MPa)(3)次高壓汽輪機(jī)：壓力為5~6MPa(4)高壓汽輪機(jī)：壓力為5.88~9.81Mpa(6~12Mpa)(5)超高壓汽輪機(jī)：壓力為11.77~13.93Mpa(12~14MPa)(6)亞臨界壓力汽輪機(jī)：壓力為15.69~17.65Mpa(16-18MPa)(7)超臨界壓力汽輪機(jī)：壓力大于22.15Mpa(8)超超臨界壓力汽輪機(jī)：壓力大于32Mpa3、按熱力特性分類(1)凝汽式汽輪機(jī)(N):蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功后，乏汽(排汽)在低于大氣壓力的真空狀態(tài)下全部排入凝汽器，凝結(jié)成水。備注：有些小汽輪機(jī)沒有回?zé)嵯到y(tǒng)，稱為純凝汽式汽輪機(jī)。（2）背壓式汽輪機(jī)（B）:蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功后，乏汽（排汽）在高于大氣壓力的狀態(tài)下供熱用戶使用，沒有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。備注:若乏汽（排汽）作為其它中低壓汽輪機(jī)的新汽時(shí)，稱為前置式汽輪機(jī)。（3）抽汽凝汽式汽輪機(jī)（調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)）:在汽輪機(jī)的級(jí)間某一位置抽出部分蒸汽，調(diào)整壓力后對外供熱，其余蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功，做功后乏汽（排汽）在低于大氣壓力的真空狀態(tài)下全部排入凝汽器，凝結(jié)成水。（4）抽氣背壓式汽輪機(jī):在汽輪機(jī)的級(jí)間某一位置抽出部分蒸汽，供熱用戶使用，其余蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功，做功后乏汽（排汽）在高于大氣壓力的狀態(tài)下供熱用戶使用，沒有布置凝汽器用于乏汽的冷凝。備注:調(diào)節(jié)抽汽和排汽都供熱用戶使用。（5）中間再熱式汽輪機(jī):新汽在高壓缸做功后，進(jìn)入鍋爐再熱器再熱，經(jīng)過再熱后的高壓缸排汽進(jìn)一步進(jìn)入低中壓缸做功，最后乏汽（排汽）在低于大氣壓力的真空狀態(tài)下全部排入凝汽器，凝結(jié)成水。（a）凝汽式汽輪機(jī)（b）背壓式汽輪機(jī)（c）抽汽凝汽式汽輪機(jī)4、按汽流方向分類（1）軸流式汽輪機(jī):組成汽輪機(jī)的各級(jí)葉柵沿軸向依次排列，汽流方向的總趨勢是軸向的，絕大多數(shù)汽輪機(jī)都是軸流式汽輪機(jī)。（2）輻流式汽輪機(jī):組成汽輪機(jī)的各級(jí)葉柵沿半徑方向依次排列，汽流方向的總趨勢是半徑方向的。5、按用途分類（1）電站汽輪機(jī)：用來發(fā)電或熱電聯(lián)產(chǎn)的汽輪機(jī)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，也稱為恒速汽輪機(jī)。主要采用凝汽式汽輪機(jī)，也采用同時(shí)供熱供電的（抽汽式、背壓式）汽輪機(jī)。（2）工業(yè)汽輪機(jī)：用于拖動(dòng)風(fēng)機(jī)、水泵、油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，其運(yùn)行速度經(jīng)常是變動(dòng)的，也稱為變轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)。（3）船用汽輪機(jī)：用于船舶的動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)螺旋槳。為適應(yīng)倒車的需要，其轉(zhuǎn)動(dòng)方向是可變的。6、按汽缸的數(shù)目分類（1）單缸汽輪機(jī)（2）雙缸汽輪機(jī)（3）多缸汽輪機(jī)7、按排汽冷卻方式分類（1）水冷（濕冷）汽輪機(jī)：汽輪機(jī)排汽由循環(huán)水（通過冷凝器）冷卻，凝結(jié)成水。（2）空冷（干冷）汽輪機(jī)：采用空氣（風(fēng)）帶走凝汽器廢熱的汽輪機(jī)。汽輪機(jī)排汽經(jīng)空氣直接冷卻或間接冷卻，凝結(jié)成水，常用于缺水富煤地區(qū)。8、按燃料分類（1）火電汽輪機(jī)：燃用化石燃料（煤、石油、天然氣等）。（2）核電汽輪機(jī)：核燃料。9、按熱力循環(huán)方式分類（1）簡單循環(huán)汽輪機(jī)：以蒸汽為單一工質(zhì)進(jìn)行發(fā)電。（2）燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)：以燃?xì)廨啓C(jī)的排氣（高溫?zé)煔猓┳鳛闊嵩?，進(jìn)入余熱鍋爐加熱水形成一定溫度和壓力的水蒸汽，水蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)進(jìn)行發(fā)電。10、按轉(zhuǎn)速分類（1）低速汽輪機(jī)：n<3000r/min（2）中速汽輪機(jī)：n=3000r/min（3）高速汽輪機(jī)：n>3000r/min由于發(fā)電機(jī)的極數(shù)只能成對增加或減小，大型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速通常選用兩檔：（1）對于50Hz電網(wǎng)：3000r/min或1500r/min;（2）對于60Hz電網(wǎng)：3600r/min或1800r/min。3000r/min和3600r/min稱為全轉(zhuǎn)速機(jī)組，1500r/min和1800r/min稱為半轉(zhuǎn)速機(jī)組。工業(yè)用、給水泵小汽輪機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12000r/min（變轉(zhuǎn)速）。汽輪機(jī)由于能變速運(yùn)行，可以用它直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。蒸汽輪機(jī)必須與蒸汽發(fā)生器，驅(qū)動(dòng)機(jī)械以及凝汽器、加熱器、泵等協(xié)凋，配合工作組成成套設(shè)備。而燃?xì)廨啓C(jī)也是由壓氣機(jī)、燃燒室和透平三大部分以及相應(yīng)的輔助設(shè)備組成的成套動(dòng)力裝置。汽輪機(jī)廣泛應(yīng)用于，電力工業(yè)，石油化工、鋼鐵以及大型船舶等行業(yè)。汽輪機(jī)油的作用，汽輪機(jī)油在蒸汽輪機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組中的作用是相同的，主要起潤滑、冷卻和調(diào)速作用。潤滑作用，通過潤滑油泵把汽輪機(jī)油輸送到汽輪機(jī)組滑動(dòng)軸承的主軸和軸瓦之間，在其間形成油楔起到流體潤滑作用。此外，汽輪機(jī)油還要給齒輪減速箱和調(diào)速機(jī)構(gòu)等摩擦部件提供潤滑。調(diào)速作用，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中使用的汽輪機(jī)油實(shí)際起液壓介質(zhì)的作用，傳遞控制機(jī)構(gòu)給出的壓力，對汽輪機(jī)的運(yùn)行起調(diào)速作用。冷卻散熱，汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min,軸及潤滑油的內(nèi)摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，而汽輪機(jī)使用的工質(zhì)無論是蒸汽或燃?xì)馄錈崃恳矔?huì)通過葉輪傳達(dá)到軸承上，這些熱量不及時(shí)傳遞出去將會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行，甚至?xí)?dǎo)致主軸燒結(jié)等事故。因此汽輪機(jī)油要在潤滑油路中不斷循環(huán)流動(dòng)，把熱量從軸承上帶走，起到散熱冷卻作用，使軸承的正常工作溫度保持在六十度以下。汽輪機(jī)油的性能，合適的粘度是保證汽輪機(jī)組正常潤滑的一個(gè)主要因素。汽輪機(jī)對潤滑油粘度的要求，依汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而異。用壓力循環(huán)的汽輪機(jī)需選用粘度較小的汽輪機(jī)油，而對用油環(huán)給油潤滑的小型汽輪機(jī)，因轉(zhuǎn)軸傳熱，影響軸上油膜的粘著力，需用粘度較大的油，具有減速裝置的小型汽輪發(fā)電機(jī)組和船舶汽輪機(jī)，為保證齒輪得到良好的潤滑，也需要使用粘度較大的油。為保證汽輪機(jī)組在不同溫度下都能保持良好的潤滑，要求汽輪機(jī)油有良好的粘溫特性，一般要求在八十至九十以上。良好的抗乳化性，在蒸汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，蒸汽和水不可避免從軸封或其他部位漏進(jìn)汽輪機(jī)油中，如果汽輪機(jī)油抗乳化性能不好，不僅會(huì)形成乳狀液而降低潤滑性能，而且使油加速氧化和對金屬產(chǎn)生銹蝕。特別是用壓力循環(huán)方式供給潤滑油時(shí)，汽輪機(jī)油循環(huán)油量大，并始終處于湍流狀態(tài)，遇水易產(chǎn)生乳化，因此缺乳化性是汽輪機(jī)油的一項(xiàng)主要性能。要使汽輪機(jī)油具有良好的抗乳化性，則基礎(chǔ)油必須經(jīng)過深度精制，盡量減少油中的環(huán)烷酸、膠質(zhì)和多環(huán)芳香烴。良好的氧化安定性，汽輪機(jī)油的工作溫度雖然不高，但用量較大，使用時(shí)間長，并且受空氣、水分和金屬的作用，仍會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)并生成酸性物質(zhì)和沉淀物。酸性物質(zhì)的積累，會(huì)使金屬零部件腐蝕，形成鹽類及使油加速氧化和降低抗乳化性能，溶于油中的氧化物，會(huì)使油的粘度增大，降低潤滑、冷卻和傳遞動(dòng)力的效果，沉淀析出的氧化物，會(huì)污染堵潤滑系統(tǒng)，使冷卻效率下降，供油不正常。因此，要求汽輪機(jī)油必須具有良好的氧化安定性，使用中老化的速度應(yīng)十分緩慢，使用壽命不少于五至十五年。良好的抗泡沫性，汽輪機(jī)油在循環(huán)潤滑過程中，會(huì)由于以下原因吸入空氣：潤滑系統(tǒng)通風(fēng)不良，回油管路上的回油量過大，油中有雜質(zhì)，油位過低，使油泵露出油面，潤滑油箱的回油過多，油泵漏氣，壓力調(diào)節(jié)閥放油速度太快，油泵送油過量。當(dāng)汽輪機(jī)吸入的空氣不能及時(shí)釋放出去時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生發(fā)泡現(xiàn)象，使油路發(fā)生氣阻，供油量不足，潤滑作用下降，冷卻效率降低，嚴(yán)重時(shí)甚至使油泵抽空和調(diào)速系統(tǒng)控制失常。為了避免汽輪機(jī)油產(chǎn)生發(fā)泡現(xiàn)象，除了應(yīng)按汽輪機(jī)規(guī)程操作和做好維護(hù)保養(yǎng)，盡可能使油少吸入空氣外，還要求汽輪機(jī)油具有良好的抗泡沫性，能及時(shí)地將吸入空氣釋放出去。良好的防銹防腐性，汽輪機(jī)組潤滑系統(tǒng)進(jìn)入水后，不僅會(huì)造成油品乳化，還會(huì)造成金屬的銹蝕、腐蝕，特別是遠(yuǎn)洋船用汽輪機(jī)組，潤滑油冷卻器使用海水做冷卻介質(zhì)，由于海水含鹽分多，如果冷卻器發(fā)生滲漏，將對潤滑系統(tǒng)金屬部件造成嚴(yán)重銹蝕。因此汽輪機(jī)油特