負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件

負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。1.氣力輸送說明氣力輸送即利用氣流的能量,在密閉渠道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、乾燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有黏附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。2.負(fù)壓輸送原理及特點(diǎn)負(fù)壓輸送原理在氣力輸送網(wǎng)絡(luò)中,利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)將物料從渠道吸入,并在進(jìn)口段渠道中隨著帶有一定負(fù)壓速度的氣流輸送達(dá)到指定地方這種輸送方式的特點(diǎn)是1可以從幾處同時(shí)吸取物料,輸送到一處集中2適宜于堆積面廣,或裝在低處深處物料的輸送。3只要有空氣吸入口,就能很容易地把渠道伸入到些狹窄的地方(如料斗下部),吸取物料進(jìn)行輸送。4在輸送過程中,沒有灰塵飛揚(yáng),供料口可以敞開,供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行于輸送氣流的壓力低于大氣壓力,水分容易蒸所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄11.氣力輸送說明氣力輸送即利用氣流的能量,在密閉渠道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、乾燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有黏附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。1.氣力輸送說明22.負(fù)壓輸送原理及特點(diǎn)負(fù)壓輸送原理在氣力輸送網(wǎng)絡(luò)中,利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)將物料從渠道吸入,并在進(jìn)口段渠道中隨著帶有一定負(fù)壓速度的氣流輸送達(dá)到指定地方這種輸送方式的特點(diǎn)是1可以從幾處同時(shí)吸取物料,輸送到一處集中2適宜于堆積面廣,或裝在低處深處物料的輸送。3只要有空氣吸入口,就能很容易地把渠道伸入到些狹窄的地方(如料斗下部),吸取物料進(jìn)行輸送。4在輸送過程中,沒有灰塵飛揚(yáng),供料口可以敞開,供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行于輸送氣流的壓力低于大氣壓力,水分容易蒸所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送2.負(fù)壓輸送原理及特點(diǎn)3輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(迅顆粒-流體兩相的流體動(dòng)力學(xué)特征常表現(xiàn)為流型轉(zhuǎn)變影響參數(shù):氣體流速系統(tǒng)動(dòng)力消耗評(píng)價(jià)指敏感參數(shù):輸送管內(nèi)的壓降用來表征流型垂直氣力輸送稀相輸送與密相輸送密相區(qū)GG壓降最低曲線稀相區(qū)AG:>G>G,>G2>Gr均相輕微“哽噎”速度氣體表觀流速a閉聚聚團(tuán)垂直氣力輸送流型圖垂直氣力輸送管內(nèi)流型輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(迅4輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(烈水平氣力輸送輸送中重力的作用方向與流動(dòng)方向垂直,使顆粒保持懸浮的不再是曳力、而是水平流動(dòng)的氣流對(duì)顆粒產(chǎn)生的升力,因此管內(nèi)流型(主要是密相)也有所不同。均勻稀相最低壓降曲線顆粒堆積器"“沉寂”速度“沙丘”流“沉寂”速度氣體表觀流速u水平“拴塞”::水平氣力輸送流型圖水平氣力輸送管內(nèi)流型輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(烈5輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(氣力輸送裝置的壓降包括輸送段壓降、除塵裝置壓降和內(nèi)各管件、閥件壓降。直管輸送段壓降p=+№a+n+氣體與管壁的摩擦損失顆粒加速所需的慣性壓降使顆粒懸浮并上升的重力壓降pi顆粒自身及與管壁的碰撞與摩擦壓降輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(64.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(1)()作為設(shè)計(jì)依據(jù)的條件主要有:1不同粉料的物理化學(xué)性質(zhì),如粒度分布形狀、重度、容重、濕度、摩擦角等。2.輸送量,如晝夜輸送量、最大和最小輸送量3.輸送距離和管路布置情況,如水平和垂直輸料管長度、彎管數(shù)量和轉(zhuǎn)變角度等。4.裝置運(yùn)轉(zhuǎn)管理?xiàng)l件,如是否自動(dòng)控制、遙控和聯(lián)鎖、裝置修理和保養(yǎng)要求等5.安裝地點(diǎn)的情況,如廠房結(jié)構(gòu)、承載能力、氣象6.其它,如對(duì)噪音和粉塵處理要求等4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(1)74.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(2)二)負(fù)壓輸送對(duì)工藝設(shè)計(jì)的要求在設(shè)計(jì)工藝流程時(shí),應(yīng)該結(jié)合具體條件,盡量采用先進(jìn)工藝和先進(jìn)設(shè)備。要在保證成品質(zhì)量的前提下,簡化流程,防止回路。,要優(yōu)先選用生產(chǎn)效率高和有多種作用的組合設(shè)備,以減少設(shè)備數(shù)量,減少提高次數(shù)和物料的總提高量。這些都是降低風(fēng)運(yùn)電耗的基礎(chǔ)。在設(shè)備布置上,要求在不妨礙操作的前提下,做到整齊緊湊,這樣就有利于縮短提高高度,盡量避免輸送管的彎曲。4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(2)84.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)(三)負(fù)壓輸送的主要參數(shù)確定1.輸送量:輸料管在正常工作中的最大物料量為G算=aGG算——計(jì)算輸送量G——設(shè)計(jì)輸送量,根據(jù)工藝流量平衡表或其他要求確定。必要時(shí)應(yīng)通過測(cè)定,以求準(zhǔn)確a——儲(chǔ)備系數(shù),考慮到工藝上的原因,如原料品質(zhì)的變化,水分含量的高低,操作指標(biāo)的改變等可能引起流量變化的因素而附加的系數(shù)4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)94.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)三)負(fù)壓輸送的主要參數(shù)確定:2.混合比:輸送混合比μ,系指輸料管中所輸送的物料量與空氣量之比式中.從=G物/G氣G物——單位時(shí)間所輸送的物料重量(千克/時(shí))G氣——一單位時(shí)間內(nèi)通過輸料管的空氣重量(千克/時(shí))輸送一定數(shù)量的物料所需的空氣與輸送混合比成反比。μ值大,所需的空氣少。輸送空氣是要消耗動(dòng)力的,空氣少了,動(dòng)力消耗就可減少。同時(shí)空氣少了,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道、卸料器、除塵器以及風(fēng)機(jī)等也可縮小,這樣,原先和投資費(fèi)用都可節(jié)省。這是輸送混合比大的有利4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)104.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)(三)負(fù)壓輸送的主要參數(shù)確定3.輸送空氣量Qa及輸送管徑DQa=Wa/ra=Ws/ura(M3/Min)D=√40a=√4WsQM)60TVa60TuravaVa:空氣速度(M/Sec)混合比與輸送方式關(guān)系:低厚度吸引式:為18,Dilutephase,Va:1535高厚度吸引式:為820,Densephase,va:810(15)4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)11負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件12負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件13負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件14負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件15負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件16負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件17負(fù)壓輸送-氣力輸送-設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械設(shè)計(jì)課件18謝謝46、我們?nèi)粢呀邮茏顗牡模驮贈(zèng)]有什么損失?！突?/p>

47、書到用時(shí)方恨少、事非經(jīng)過不知難。——陸游

48、書籍把我們引入最美好的社會(huì)，使我們認(rèn)識(shí)各個(gè)時(shí)代的偉大智者?！访罓査?/p>

49、熟讀唐詩三百首，不會(huì)作詩也會(huì)吟?！獙O洙

50、誰和我一樣用功，誰就會(huì)和我一樣成功?！刂x謝46、我們?nèi)粢呀邮茏顗牡模驮贈(zèng)]有什么損失?！突?9負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄飄而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月擲人去，有志不獲騁。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。1.氣力輸送說明氣力輸送即利用氣流的能量,在密閉渠道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、乾燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有黏附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。2.負(fù)壓輸送原理及特點(diǎn)負(fù)壓輸送原理在氣力輸送網(wǎng)絡(luò)中,利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)將物料從渠道吸入,并在進(jìn)口段渠道中隨著帶有一定負(fù)壓速度的氣流輸送達(dá)到指定地方這種輸送方式的特點(diǎn)是1可以從幾處同時(shí)吸取物料,輸送到一處集中2適宜于堆積面廣,或裝在低處深處物料的輸送。3只要有空氣吸入口,就能很容易地把渠道伸入到些狹窄的地方(如料斗下部),吸取物料進(jìn)行輸送。4在輸送過程中,沒有灰塵飛揚(yáng),供料口可以敞開,供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行于輸送氣流的壓力低于大氣壓力,水分容易蒸所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送負(fù)壓輸送氣力輸送設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)1、舟遙遙以輕飏，風(fēng)飄201.氣力輸送說明氣力輸送即利用氣流的能量,在密閉渠道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、乾燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有黏附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。1.氣力輸送說明212.負(fù)壓輸送原理及特點(diǎn)負(fù)壓輸送原理在氣力輸送網(wǎng)絡(luò)中,利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)將物料從渠道吸入,并在進(jìn)口段渠道中隨著帶有一定負(fù)壓速度的氣流輸送達(dá)到指定地方這種輸送方式的特點(diǎn)是1可以從幾處同時(shí)吸取物料,輸送到一處集中2適宜于堆積面廣,或裝在低處深處物料的輸送。3只要有空氣吸入口,就能很容易地把渠道伸入到些狹窄的地方(如料斗下部),吸取物料進(jìn)行輸送。4在輸送過程中,沒有灰塵飛揚(yáng),供料口可以敞開,供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行于輸送氣流的壓力低于大氣壓力,水分容易蒸所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送2.負(fù)壓輸送原理及特點(diǎn)22輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(迅顆粒-流體兩相的流體動(dòng)力學(xué)特征常表現(xiàn)為流型轉(zhuǎn)變影響參數(shù):氣體流速系統(tǒng)動(dòng)力消耗評(píng)價(jià)指敏感參數(shù):輸送管內(nèi)的壓降用來表征流型垂直氣力輸送稀相輸送與密相輸送密相區(qū)GG壓降最低曲線稀相區(qū)AG:>G>G,>G2>Gr均相輕微“哽噎”速度氣體表觀流速a閉聚聚團(tuán)垂直氣力輸送流型圖垂直氣力輸送管內(nèi)流型輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(迅23輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(烈水平氣力輸送輸送中重力的作用方向與流動(dòng)方向垂直,使顆粒保持懸浮的不再是曳力、而是水平流動(dòng)的氣流對(duì)顆粒產(chǎn)生的升力,因此管內(nèi)流型(主要是密相)也有所不同。均勻稀相最低壓降曲線顆粒堆積器"“沉寂”速度“沙丘”流“沉寂”速度氣體表觀流速u水平“拴塞”::水平氣力輸送流型圖水平氣力輸送管內(nèi)流型輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(烈24輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(氣力輸送裝置的壓降包括輸送段壓降、除塵裝置壓降和內(nèi)各管件、閥件壓降。直管輸送段壓降p=+№a+n+氣體與管壁的摩擦損失顆粒加速所需的慣性壓降使顆粒懸浮并上升的重力壓降pi顆粒自身及與管壁的碰撞與摩擦壓降輸送流體兩相流流動(dòng)特性與流型圖(254.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(1)()作為設(shè)計(jì)依據(jù)的條件主要有:1不同粉料的物理化學(xué)性質(zhì),如粒度分布形狀、重度、容重、濕度、摩擦角等。2.輸送量,如晝夜輸送量、最大和最小輸送量3.輸送距離和管路布置情況,如水平和垂直輸料管長度、彎管數(shù)量和轉(zhuǎn)變角度等。4.裝置運(yùn)轉(zhuǎn)管理?xiàng)l件,如是否自動(dòng)控制、遙控和聯(lián)鎖、裝置修理和保養(yǎng)要求等5.安裝地點(diǎn)的情況,如廠房結(jié)構(gòu)、承載能力、氣象6.其它,如對(duì)噪音和粉塵處理要求等4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(1)264.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(2)二)負(fù)壓輸送對(duì)工藝設(shè)計(jì)的要求在設(shè)計(jì)工藝流程時(shí),應(yīng)該結(jié)合具體條件,盡量采用先進(jìn)工藝和先進(jìn)設(shè)備。要在保證成品質(zhì)量的前提下,簡化流程,防止回路。,要優(yōu)先選用生產(chǎn)效率高和有多種作用的組合設(shè)備,以減少設(shè)備數(shù)量,減少提高次數(shù)和物料的總提高量。這些都是降低風(fēng)運(yùn)電耗的基礎(chǔ)。在設(shè)備布置上,要求在不妨礙操作的前提下,做到整齊緊湊,這樣就有利于縮短提高高度,盡量避免輸送管的彎曲。4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(2)274.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)(三)負(fù)壓輸送的主要參數(shù)確定1.輸送量:輸料管在正常工作中的最大物料量為G算=aGG算——計(jì)算輸送量G——設(shè)計(jì)輸送量,根據(jù)工藝流量平衡表或其他要求確定。必要時(shí)應(yīng)通過測(cè)定,以求準(zhǔn)確a——儲(chǔ)備系數(shù),考慮到工藝上的原因,如原料品質(zhì)的變化,水分含量的高低,操作指標(biāo)的改變等可能引起流量變化的因素而附加的系數(shù)4.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)284.設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定(3)三)負(fù)壓輸送的主要參數(shù)確定:2.混合比:輸送混合比μ,系指輸料管中所輸送的物料量與空氣量之比式中.從=G物/G氣G物——單位時(shí)間所輸送的物料重量(千克/時(shí))G氣——一單位時(shí)間內(nèi)通過輸料管的空氣重量(千克/時(shí))輸送一定數(shù)量的物料所需的空氣與輸送混合比成反比。μ值大,所需的空氣少。輸送空氣是要消耗動(dòng)力的,空氣少了,動(dòng)力消耗就可減少。同時(shí)空氣少了,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道、卸料器、除塵器以及風(fēng)機(jī)等也可縮小,這樣,原先和