橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)方案及參數(shù)設(shè)計(jì)培訓(xùn)125

橋梁水平轉(zhuǎn)體

施工技術(shù)及方案設(shè)計(jì)

中鐵三局集團(tuán)公司技術(shù)開發(fā)部

目錄一、轉(zhuǎn)體施工介紹二、水平轉(zhuǎn)體方案設(shè)計(jì)三、轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)及參數(shù)計(jì)算四、轉(zhuǎn)體過程實(shí)例五、轉(zhuǎn)體控制關(guān)鍵點(diǎn)第一章轉(zhuǎn)體橋施工介紹1.1轉(zhuǎn)體技術(shù)發(fā)展從1977年建成的第一座轉(zhuǎn)體施工的遂寧建設(shè)橋至今，成功運(yùn)用轉(zhuǎn)體施工技術(shù)建成的橋梁逾百座，但大多轉(zhuǎn)體噸位較小，可以說轉(zhuǎn)體施工是技術(shù)比較成熟的一種施工工藝集成，且近年來轉(zhuǎn)體噸位一再被刷新，尤其是在丫髻沙突破萬噸級(jí)后，轉(zhuǎn)體噸位已到17000t

，目前國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體施工噸位最大的是鄭州市解放路斜拉立交橋，轉(zhuǎn)體重為17100t（超過了此前石家莊市環(huán)城公路跨石太鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋家莊的16500t）。第一章轉(zhuǎn)體橋概述1.2轉(zhuǎn)體施工方法根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可將橋梁轉(zhuǎn)體施工方法分為豎轉(zhuǎn)施工、平轉(zhuǎn)施工以及平豎轉(zhuǎn)相結(jié)合施工三種，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最廣泛平轉(zhuǎn)施工可分為平衡轉(zhuǎn)動(dòng)體系轉(zhuǎn)體施工和無平衡重轉(zhuǎn)體施工方法，其中平衡轉(zhuǎn)動(dòng)體施工又分為結(jié)構(gòu)自平衡轉(zhuǎn)體施工與需專門配重的轉(zhuǎn)體施工。

修建時(shí)間橋名結(jié)構(gòu)體系跨徑布置轉(zhuǎn)體方法特點(diǎn)1977四川遂寧建設(shè)橋砼箱肋拱70平轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)首座轉(zhuǎn)體橋1984自貢水電局渡槽桁架

豎轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)首座豎體結(jié)構(gòu)1987四川巫山龍門實(shí)驗(yàn)橋鋼筋混凝土箱拱122平轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)首座無平衡重轉(zhuǎn)體橋1993安陽鋼管混凝土拱橋鋼管混凝土拱150平轉(zhuǎn)+豎轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)首座平轉(zhuǎn)+豎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體橋2004宜恩平地壩大橋混凝土箱拱132平轉(zhuǎn)薄壁開口施工跨度最大2010滬杭高鐵大橋鋼筋混凝土箱拱80+160+80平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體重量最大小欖特大橋?qū)儆谛陆ㄨF路廣州至珠海城際快速軌道交通工程，主橋跨布置為（100m+220m+100m）V構(gòu)－拱組合橋，主橋橋長(zhǎng)420m。廣州丫髻沙大橋，全長(zhǎng)1084米，主橋采用三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型，跨經(jīng)為76＋360＋76m，橋?qū)?6.5米，采用豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工控制技術(shù)和“變角度、變索力”的液壓同步提升技術(shù)。

第二章水平轉(zhuǎn)體施工體系設(shè)計(jì)2.1水平轉(zhuǎn)體施工設(shè)計(jì)理念連續(xù)梁水平轉(zhuǎn)體施工屬于有平衡重轉(zhuǎn)體施工，為避免施工期間對(duì)線路、河道的影響，將連續(xù)梁沿線路、河流等建造，通過轉(zhuǎn)動(dòng)就位后合龍成橋，實(shí)現(xiàn)跨越，減少干擾，降工程難度，保證施工安全。轉(zhuǎn)動(dòng)體系由轉(zhuǎn)動(dòng)平衡體系及轉(zhuǎn)動(dòng)牽引體系組成。綏芬河斜拉橋跨鐵路線轉(zhuǎn)體完成

第二章水平轉(zhuǎn)體施工體系設(shè)計(jì)2.2轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）牽引式轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體平衡系統(tǒng)主要由承臺(tái)上下承臺(tái)、上下轉(zhuǎn)盤、銷軸、鋼支腿及滑道、混凝土輔助千斤頂反力座、混凝土牽引千斤頂反力座、預(yù)埋轉(zhuǎn)動(dòng)牽引鋼絞線束組成。第二章章水水平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工體體系設(shè)設(shè)計(jì)2.2轉(zhuǎn)動(dòng)體體系轉(zhuǎn)動(dòng)體系平面圖轉(zhuǎn)動(dòng)體系立面圖鋼絞線連續(xù)千斤頂?shù)诙抡滤睫D(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工體體系設(shè)設(shè)計(jì)2.2轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）頂推式式轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)“液壓同步滑移移技術(shù)”采用用液壓爬行器器作為滑移驅(qū)驅(qū)動(dòng)設(shè)備。液液壓爬行器為為組合式結(jié)構(gòu)構(gòu)，一端以楔楔型夾塊與滑滑移軌道連接接，另一端以以鉸接點(diǎn)形式式與滑移胎架架或構(gòu)件連接接，中間利用用液壓油缸驅(qū)驅(qū)動(dòng)爬行。液液壓爬行器的的楔型夾塊具具有單向自鎖鎖作用。當(dāng)油油缸伸出時(shí)，，夾塊工作（（夾緊），自自動(dòng)鎖緊滑移移軌道；油缸缸縮回時(shí)，夾夾塊不工作（（松開），與與油缸同方向向移動(dòng)。第二章水水平轉(zhuǎn)體施施工體系設(shè)計(jì)計(jì)2.2轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)（二）頂推式式轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)第二章水水平轉(zhuǎn)體施施工體系設(shè)計(jì)計(jì)2.2轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)（二）頂推式式轉(zhuǎn)動(dòng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算1、核心部件球球鉸加工及驗(yàn)驗(yàn)收一、球鉸的加加工球鉸是平轉(zhuǎn)法法施工轉(zhuǎn)動(dòng)系系統(tǒng)的核心，，它是轉(zhuǎn)體施施工的關(guān)鍵結(jié)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量量控制的好壞壞直接影響到到轉(zhuǎn)體施工的的成敗，必須須保證球鉸的的加工質(zhì)量及及安裝精度。。目前國(guó)內(nèi)的的球鉸一般由由中國(guó)船舶重工工集團(tuán)公司第第725研究究所制作。二、球鉸的驗(yàn)驗(yàn)收制作精度主要要控制如下：：球鉸和接觸觸面粗度Ra≯12.5，球面各處處曲率誤差≯≯2mm，邊邊緣各點(diǎn)高程程差≯1mm，水平截面面橢圓度≯1.5mm，，球鉸上下球球面形心與球球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心心應(yīng)重合，誤誤差≯0.2mm。序號(hào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)指標(biāo)出廠驗(yàn)收1球鉸和接觸球面光潔度不小于3

2球面各點(diǎn)處曲率半徑誤差不大于2mm

3球鉸邊緣各點(diǎn)高程誤差不大于1mm

4水平截面橢圓度不大于1.5mm

5四氟板塊頂面務(wù)必位于同一球面上誤差不大于1mm

6上下球鉸形心軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸務(wù)必重合誤差不大于1mm

7鋼套管中心軸務(wù)必于轉(zhuǎn)動(dòng)軸重合誤差不大于1mm

8與上下球鉸相焊鋼管傾斜度不大于3%

9下球面各點(diǎn)處球面度偏差不大于0.85mm

10四氟乙烯滑動(dòng)片容許應(yīng)力不小于100MPa第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算2球鉸安裝工藝藝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算2、球鉸安裝工工藝整體安裝精度度要求：中心心誤差不大于于±1.0mm，球鉸正面相相對(duì)高差不大大于±0.5mm。一、下球鉸鉸鋼型骨架下球鉸鋼型骨骨架采用角鋼鋼支架設(shè)置，，由工廠預(yù)制制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后由吊車將將其吊入，并并進(jìn)行粗調(diào)、、精確調(diào)整，，調(diào)整完成后后將下承臺(tái)預(yù)預(yù)埋鋼板與骨骨架預(yù)留鋼筋筋焊接牢固。。鋼型骨架安裝裝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算2、球鉸安裝工工藝一、下球鉸鉸鋼型骨架關(guān)鍵作用：調(diào)調(diào)整定位下球球鉸高程鋼型骨架安裝裝中預(yù)留與下下轉(zhuǎn)盤的連接接螺栓位置，，骨架定位后后，安裝緊固固螺母及M20×0.5細(xì)牙螺桿。（（精調(diào)精度0.5mm）M20×0.5細(xì)牙螺桿2、球鉸安裝裝工藝二、下球鉸鉸安裝吊裝下球鉸使使其安放在球球鉸鋼型骨架架上，調(diào)整中中心位置，然然后依靠固定定調(diào)整M20×0.5細(xì)牙螺桿上下下轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整標(biāo)標(biāo)高。利用全全站儀、0.01mm的電子水準(zhǔn)儀儀及銦鋼尺多多點(diǎn)復(fù)測(cè)。調(diào)整完畢后，，豎向利用調(diào)調(diào)整螺栓與橫橫梁之間擰緊緊固定，橫向向利用承臺(tái)上上預(yù)埋型鋼固固定。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算下球鉸、環(huán)道道安裝2、球鉸安安裝工藝三、上球鉸鉸及聚四氟滑滑動(dòng)片的安裝裝1）清理上下球球鉸球面；2）在中心銷軸軸套管中放入入黃油四氟粉粉；3）在下球鉸凹凹球面上安裝裝聚四氟乙烯烯滑板，用黃黃油四氟粉填填滿聚四氟乙乙烯滑板之間間的間隙；4）將上球鉸吊吊裝到位，套套進(jìn)中心銷軸軸內(nèi)。5）球鉸安裝完完畢對(duì)周邊進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，包包裹嚴(yán)密，確確保雜質(zhì)不進(jìn)進(jìn)入到摩擦面面內(nèi)。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算上球鉸安裝上球鉸試轉(zhuǎn)第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)盤安裝關(guān)鍵鍵工序圖解骨架中心定位位完成骨架安裝裝下球鉸安裝安裝四氟乙烯烯片下球鉸和銷軸軸涂抹黃油和和四氟乙烯粉粉上球鉸安裝上球鉸模板3、球鉸安裝工工藝下球鉸鋼型骨骨架關(guān)鍵作用：調(diào)調(diào)整定位下球球鉸高程鋼型骨架安裝裝中預(yù)留與下下轉(zhuǎn)盤的連接接螺栓位置，，骨架定位后后，安裝緊固固螺母及M20×0.5細(xì)牙螺桿。（（精調(diào)精度0.5mm）M20×0.5細(xì)牙螺桿第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算3、滑道及撐腳腳安裝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算1）滑道安裝在鋼撐腳的下下方設(shè)有環(huán)形形滑道，環(huán)道道由專業(yè)廠家家生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采取分節(jié)段段拼裝，在盤盤下利用調(diào)整整螺栓調(diào)整固固定。轉(zhuǎn)體時(shí)時(shí)保證撐腳可可在滑道內(nèi)滑滑動(dòng)，以保持持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平平穩(wěn)。要求整整個(gè)滑道面在在同一水平面面上，其相對(duì)對(duì)高差不大于于2mm。（平整度要要求較高，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)二次驗(yàn)收收）第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算2）撐腳安裝上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有有8組撐腳（鋼管管內(nèi)灌注微膨膨脹混凝土）），在下轉(zhuǎn)盤盤混凝土澆筑筑完成，上球球鉸安裝就位位時(shí)即安裝撐撐腳，安裝撐撐腳時(shí)必須確確保走形板與與下滑道的間間隙(根據(jù)本工程的的特點(diǎn)設(shè)置為為25mm）。轉(zhuǎn)體前在在滑道面鋪裝裝四氟乙烯板板。2.4滑道及撐腳安安裝第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算3、臨時(shí)固結(jié)由于轉(zhuǎn)盤把整整體承臺(tái)分開開，，在澆筑筑橋塔與主梁梁時(shí)，為防止止施工荷載、、結(jié)構(gòu)恒載對(duì)對(duì)橋塔產(chǎn)生不不平衡的傾覆覆彎矩，在施施工上轉(zhuǎn)盤時(shí)時(shí)必須把橋墩墩和承臺(tái)予以以臨時(shí)固結(jié)，，待轉(zhuǎn)體前，，方可拆除。。采用砂箱和和預(yù)埋豎向精精軋螺紋鋼筋筋作為臨時(shí)固固結(jié)的措施。。同時(shí)，在上上下承臺(tái)之間間再增加型鋼鋼支撐，確保保穩(wěn)定。原則則上球鉸在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前不作為為主要承力結(jié)結(jié)構(gòu)；第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)體設(shè)備：本本工程轉(zhuǎn)體系系統(tǒng)共1套，，由2臺(tái)QDCL2000型連續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體千斤頂、、2臺(tái)YTB液壓泵站和和1臺(tái)LSDKC(A)－8主控臺(tái)臺(tái)通過高壓油油管和電纜線線連接組成轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)。轉(zhuǎn)體上上轉(zhuǎn)盤盤埋設(shè)設(shè)有兩兩束索索引索索，每束束牽引引束由由19根強(qiáng)強(qiáng)度等等級(jí)為為1860MPa的的Φ15.24mm鋼絞絞線組組成。。牽引索索的另另一端端應(yīng)在在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤灌灌注時(shí)時(shí)預(yù)埋埋入體體內(nèi)H形錨錨具錨錨固，作為為牽引引索固固定端端。4轉(zhuǎn)動(dòng)牽牽引體體系安安裝第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計(jì)算算施工階段序號(hào)工序工序工效（d）機(jī)具配置人員需做準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)下承臺(tái)1上到工序下承臺(tái)第一層施工完成下施工時(shí)要注意預(yù)埋固定滑道和下球鉸骨架定位系統(tǒng)2定位骨架及滑道安裝滑道放樣、下球鉸骨架定位安裝4汽車吊或塔吊8獨(dú)立的控制網(wǎng)，此步驟的滑道要提前考慮并要嚴(yán)格做到現(xiàn)場(chǎng)二次驗(yàn)收平整度，3下球鉸及滑道定位下球鉸精確調(diào)整定位，滑道拼裝調(diào)整焊接精確定位5全站儀、水準(zhǔn)儀124鋼筋、預(yù)埋件下盤球鉸鋼筋安裝、各種預(yù)埋件安裝7205復(fù)核定位二次復(fù)核滑道及下球鉸定位精度1全站儀、水準(zhǔn)儀86混凝土澆筑澆筑砼114檢查下球鉸砼密實(shí)情況，采取措施補(bǔ)救4工效指指標(biāo)第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計(jì)算算施工階段序號(hào)工序施工內(nèi)容工效（d）機(jī)具配置人員需做準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)上承臺(tái)7滑道清理、助推反力座養(yǎng)護(hù)、清理滑道，施工助推反力座212施工反力座預(yù)埋鋼筋時(shí)要充分考慮到支撐腳的距離，防止轉(zhuǎn)體時(shí)反力座到支撐腳無空間8上球鉸安裝、定位清理、打磨、安裝上球鉸2汽車吊或塔吊、全站儀12上球鉸安裝后要進(jìn)行試轉(zhuǎn)，要保證四周黃油均勻外漏，之后采取措施封堵好黃油9支撐腳及臨時(shí)支撐安裝支撐腳及臨時(shí)支撐腳安裝315支撐腳間隙要控制均勻，并要采取不宜壓縮并轉(zhuǎn)體時(shí)好清理的材料，臨時(shí)撐腳要預(yù)壓10上轉(zhuǎn)盤模板安裝上轉(zhuǎn)盤底模51511鋼筋、預(yù)埋件、牽引索定位1025注意轉(zhuǎn)體范圍鋼筋與周邊干涉，提前打彎；12模板加固2特別檢查底模有脫空現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)考慮下沉量，側(cè)模檢查斜支撐是否牢固、拉桿連接處焊接質(zhì)量13混凝土澆筑1第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計(jì)算算5、轉(zhuǎn)體體施工工第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計(jì)算算氣象條條件1轉(zhuǎn)體前前一周周與氣氣象部部門及及時(shí)溝溝通，，保證證轉(zhuǎn)體體時(shí)風(fēng)風(fēng)力小小于5級(jí)。結(jié)結(jié)構(gòu)的的傾覆覆穩(wěn)定定性安安全系系數(shù)取取決于于結(jié)構(gòu)構(gòu)自身身的抗抗傾覆覆力矩矩與風(fēng)風(fēng)力構(gòu)構(gòu)成的的傾覆覆力矩矩二者者之比比，取取大于于1.3。設(shè)備調(diào)調(diào)試對(duì)使用用的設(shè)設(shè)備在在使用用前進(jìn)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定，，之后后對(duì)系系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行空空載聯(lián)聯(lián)試，，以確確定全全部設(shè)設(shè)備正正常并并滿足足要求求。2拆除臨臨時(shí)固固結(jié)3第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計(jì)算算（2）關(guān)鍵鍵參數(shù)數(shù)計(jì)算算稱重試試驗(yàn)核核心主主要內(nèi)內(nèi)容是是通過過試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)試試豎向向不平平衡力力矩MG及摩阻阻力矩矩MZ，通過過計(jì)算算球鉸鉸靜摩摩阻系系數(shù)：：μ=MZ/0.98RN，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體偏偏心距距：e=MG/N，式中的的R為球鉸鉸中心心轉(zhuǎn)盤盤球面面半徑徑；N為轉(zhuǎn)體體重量量，通通過對(duì)對(duì)摩阻阻系數(shù)數(shù)及偏偏心距距的綜綜合分分析，，為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體姿姿態(tài)分分析及及平衡衡配重重提供供技術(shù)術(shù)支持持，確確保轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體安安全。。第三章章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)關(guān)鍵技技術(shù)及及參數(shù)數(shù)計(jì)算算轉(zhuǎn)體施工工前稱重重試驗(yàn)（2）關(guān)鍵參參數(shù)計(jì)算算稱重與配配重4位移測(cè)點(diǎn)點(diǎn)測(cè)力點(diǎn)配重第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算轉(zhuǎn)體施工工前稱重重試驗(yàn)（1）試驗(yàn)方方法①測(cè)點(diǎn)布布置及說說明在轉(zhuǎn)動(dòng)體體兩側(cè)（（圖中按按東和西西表示））臨時(shí)支支承處布布置千斤斤頂，用用以在稱稱重試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)體進(jìn)進(jìn)行頂放放，在每每臺(tái)千斤斤頂上設(shè)設(shè)置荷重重傳感器器，測(cè)試試試驗(yàn)過過程中臨臨時(shí)支點(diǎn)點(diǎn)的支反反力值。。在球鉸鉸上轉(zhuǎn)盤盤四周布布置百分分表，用用以判斷斷轉(zhuǎn)動(dòng)體體在稱重重試驗(yàn)過過程中是是否發(fā)生生轉(zhuǎn)動(dòng)。。②測(cè)試方方法及分分析隨著轉(zhuǎn)體體部分施施工支架架的拆除除，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體的不不平衡力力矩和球球鉸的摩摩阻力矩矩將逐漸漸發(fā)揮作作用，參參與轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體的平平衡體系系。施工工支架拆拆除后，，轉(zhuǎn)動(dòng)體體的平衡衡體系將將出現(xiàn)下下列兩種種情況中中的一種種：轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體球鉸鉸摩阻力力矩小于于轉(zhuǎn)動(dòng)體體不平衡衡力矩；；轉(zhuǎn)動(dòng)體體球鉸摩摩阻力矩矩大于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)體不不平衡力力矩。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算轉(zhuǎn)體施工前前稱重試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)體施工前前稱重試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置轉(zhuǎn)體施工前前稱重試驗(yàn)驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)體部分分施工支架架完全拆除除后,轉(zhuǎn)動(dòng)體未發(fā)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)體平衡衡體系出現(xiàn)現(xiàn)方案中的的第二種情情況,即轉(zhuǎn)動(dòng)體球球鉸摩阻力力矩較大且且大于轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)體不平衡衡力矩。根據(jù)測(cè)試數(shù)數(shù)據(jù),東(邊跨)側(cè)頂梁時(shí)使使轉(zhuǎn)動(dòng)體發(fā)發(fā)生微小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)東側(cè)側(cè)支點(diǎn)的支支反力P東=301kN(圖5),西(主跨)側(cè)頂梁時(shí)使使轉(zhuǎn)動(dòng)體發(fā)發(fā)生微小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)西側(cè)側(cè)支點(diǎn)支反反力P西=244kN(圖6)。轉(zhuǎn)動(dòng)體不不平衡力矩矩:MG=(301-244)×74.32=2118kN·m,轉(zhuǎn)動(dòng)體球鉸鉸摩阻力矩矩:MZ=(301+244)×74.32=20247kN·m,轉(zhuǎn)體施工前前稱重試驗(yàn)驗(yàn)轉(zhuǎn)體施工前前稱重試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置轉(zhuǎn)體施工前前稱重試驗(yàn)驗(yàn)平轉(zhuǎn)牽引系系統(tǒng)安裝6轉(zhuǎn)體千斤頂頂安裝位置置應(yīng)以球鉸鉸軸心成對(duì)對(duì)稱分布。。對(duì)平轉(zhuǎn)千千斤頂、牽牽引索、錨錨具、泵站站配套安裝裝完成后要要進(jìn)行調(diào)試試。安裝助推系系統(tǒng)助推系統(tǒng)主主要用于克克服轉(zhuǎn)體施施工中靜摩摩擦力與動(dòng)動(dòng)摩擦力之之間的差值值而使整個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)體部分分啟動(dòng)。助助推系統(tǒng)安安裝于環(huán)形形滑道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤鋼管撐撐腳與助推推千斤頂反反力座之間間。助推系系統(tǒng)安裝后后應(yīng)進(jìn)行調(diào)調(diào)試。7安裝微調(diào)、、限位裝置置8設(shè)置測(cè)量及及監(jiān)控標(biāo)志志9試轉(zhuǎn)10第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施施工關(guān)鍵技技術(shù)及參數(shù)數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)體關(guān)鍵參參數(shù)設(shè)計(jì)1）球鉸直徑徑設(shè)計(jì)計(jì)算算以杭長(zhǎng)轉(zhuǎn)體體橋?yàn)槔?jì)計(jì)算：轉(zhuǎn)體體設(shè)計(jì)總重重力為G=145000kN；承臺(tái)采用用C50混凝土,軸心抗壓強(qiáng)度度32Mpa；通過計(jì)算D=2.98m；考慮非對(duì)稱稱及安全因素素，按照160000KN計(jì)算，計(jì)算得得3.3m；設(shè)計(jì)給定采采用D=4m；第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算2）轉(zhuǎn)體牽引的的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)基本條件⑴轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)總總重力為G=145000kN⑵球鉸平面半徑徑R1=2m。⑶牽引力偶臂臂直徑D1=12m。⑷滑道中心線線直徑（助推推力作用力臂臂）D2=10m⑸動(dòng)摩擦系數(shù)μ1=0.06，靜摩擦系數(shù)數(shù)μ2=0.10。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算2）轉(zhuǎn)體牽引的的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)1、牽引力計(jì)算算根據(jù)T=2μ1GR1/3D1；T為牽引力KN、μ1為動(dòng)摩阻系數(shù)數(shù)，G為轉(zhuǎn)體總重力力KN、R1為球鉸平面半半徑m、D1為牽引力偶臂臂牽引力T=2×0.06×145000××2/3×12=967KN；2、牽引鋼絞線線單根根鋼鋼鉸鉸線線容容許許拉拉力力[T1]=140××1395/1000=195.3KN設(shè)計(jì)計(jì)共共計(jì)計(jì)19根，，安全全系系數(shù)數(shù)K1=19××195.3/967=3.84＞2（規(guī)規(guī)范范））滿足要求求！第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算2）轉(zhuǎn)體牽牽引的動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)3、牽引千千斤頂選選擇根據(jù)計(jì)算算結(jié)果確確定千斤斤頂及助助推千斤斤頂，采采用2臺(tái)2000kN連續(xù)千斤斤頂分別別對(duì)稱布布置，則則動(dòng)力系系數(shù)η1=T1/F1=967/2000=0.48＜0.85，滿足要要求。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算3）助推系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)基本條件件⑴轉(zhuǎn)體設(shè)設(shè)計(jì)總重重力為G=145000kN⑵球鉸平面面半徑R1=2m。⑶牽引力力偶臂直直徑D1=12m。⑷滑道中中心線直直徑（助助推力作作用力臂臂）D2=10m⑸動(dòng)摩擦系系數(shù)μ1=0.06，靜摩擦擦系數(shù)μ2=0.10。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算3）助推系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)啟動(dòng)階段段，考慮慮動(dòng)摩擦擦力矩與與靜摩擦擦力矩間間的差值值全部由由上轉(zhuǎn)盤盤撐腳處處的兩臺(tái)臺(tái)助推千千斤頂承承受，則則單臺(tái)助助推力T2為T2=(M2－M1)/D2M1=2μ1R1G/3=2×0.06××2×145000/3=11600KN·mM2=2μ2R1G/3=2×0.1×2×145000/3=19333KN··mT2—助推力，，kN；M1—轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)動(dòng)摩擦擦力，kN·m;M2—轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)靜摩擦擦力矩，，kN·m;D2—滑道中心心線直徑徑。T2=(M2－M1)/D2=（19333-11600）/×10=773KN第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算3）助推系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)同理，助助推千斤斤頂選用用2臺(tái)1000kN千斤頂，，則動(dòng)力力系數(shù)Η2=T2/F1=773/1000=0.77＜0.85，滿足要要求。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算4）轉(zhuǎn)體時(shí)時(shí)間計(jì)算算轉(zhuǎn)體的角角度約為為21°，轉(zhuǎn)體速速度設(shè)為為0.015rad/min轉(zhuǎn)體弧度度21×ππ/180=0.36rad轉(zhuǎn)體時(shí)間間T=0.36rad/0.015rad/min=24min第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工關(guān)鍵技技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算算5）制動(dòng)距距離計(jì)算算轉(zhuǎn)動(dòng)能量量按照剛剛體計(jì)算算W1=1/2Jw2在摩擦力力矩作用用下，設(shè)設(shè)止動(dòng)所所需的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角為α，摩擦力力矩提供供，則則α=W1/M1；距離設(shè)計(jì)位置置1m，要降低速度度；距離設(shè)計(jì)計(jì)位置0.5m采用點(diǎn)動(dòng)就位位。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算5）制動(dòng)距離計(jì)計(jì)算轉(zhuǎn)動(dòng)能量計(jì)算算W1=1/2Jw2在摩擦力矩作作用下，設(shè)止止動(dòng)所需的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角為α，摩擦力矩提提供，則α=W1/M1；距離設(shè)計(jì)位置置1m，要降低速度度；距離設(shè)計(jì)計(jì)位置0.5m采用點(diǎn)動(dòng)就位位。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算5）制動(dòng)距離計(jì)計(jì)算范例：在摩擦力矩作作用下，設(shè)止止動(dòng)所需要的的轉(zhuǎn)角為α，，提供的摩擦擦力矩為W1=αM1則α=W1/M1=16.31/11600=0.00141rad此時(shí)梁端中心心線與梁體就就位中線的差差距，L=αr2=112×0.00141=0.158m。其中式中W1——梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)動(dòng)能；M——轉(zhuǎn)動(dòng)體的質(zhì)量量；α——止動(dòng)角度。r2——旋轉(zhuǎn)半徑當(dāng)轉(zhuǎn)體部分梁梁端中心線與與邊墩現(xiàn)澆段段中軸線端頭頭相距設(shè)計(jì)位位置1m時(shí)，降低頂推推千斤頂?shù)墓┕┯土浚瑢?duì)整整個(gè)平轉(zhuǎn)體減減速。當(dāng)轉(zhuǎn)體體部分梁端中中心線與邊墩墩現(xiàn)澆段中軸軸線端頭相距距設(shè)計(jì)位置約約0.5m時(shí)，點(diǎn)動(dòng)給油油，減小頂推推千斤頂供油油量并降低頂頂推力，在距距設(shè)計(jì)位置0.158m處停止?fàn)恳?，，靠慣性就位位。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算6）牽引速度計(jì)計(jì)算牽引理論速度度V(mm/min)=泵頭流量(L/min)/(3××縮缸面積+2×伸缸面積)此處牽引速度度可以根據(jù)實(shí)實(shí)際工程的特特點(diǎn)及設(shè)備，，與廠家一起起確定，設(shè)定定牽引理論線線速度的大小?。坏且獫M足不不大于0.02rad/min，從而確保線線速度不大于于1.5m/min。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算正式轉(zhuǎn)體（各各方面數(shù)據(jù)監(jiān)監(jiān)測(cè)）10轉(zhuǎn)體到位后調(diào)調(diào)整11先封鉸后合龍龍：轉(zhuǎn)體施工工完成后，精精確調(diào)整成橋橋線形精度，，對(duì)承臺(tái)進(jìn)行行固結(jié)，填充充封鉸C50微膨脹混凝土土，保證混凝凝土密實(shí)性，，完成球鉸固固結(jié)。第三章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及參參數(shù)計(jì)算撐腳氟滑板轉(zhuǎn)體姿態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)精調(diào)完畢撐腳腳固結(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)角度及位位移觀察第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例京沈轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例非對(duì)稱轉(zhuǎn)體第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例預(yù)埋鋼盒設(shè)計(jì)計(jì)（合龍段））某橋轉(zhuǎn)體梁段段長(zhǎng)度為37m，合龍段長(zhǎng)度度2m，預(yù)埋鋼盒設(shè)設(shè)計(jì)考慮轉(zhuǎn)體體影響，設(shè)計(jì)計(jì)分三段鋼盒盒分三段（130+110+130）cm，每段分底板板、腹板和翼翼緣板加工，，鋼盒面板為為12mm厚鋼板，加勁勁肋厚10mm，按間距60cm縱橋向布置。。為確保合龍龍后能形成封封閉空間，保保證連接質(zhì)量量，鋼盒之間間要有足夠的的搭接長(zhǎng)度，，中間110cm部分外徑與130cm部分內(nèi)徑相同同尺寸，同時(shí)時(shí)保證每端搭搭接長(zhǎng)度5cm。第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例預(yù)埋鋼盒設(shè)計(jì)計(jì)（合龍段））第四章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體實(shí)例移動(dòng)式吊架（（合龍段）第五章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體控制關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)一、精度方面面1）球鉸加工、、安裝精度，，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到要要求：順橋向向±1mm，橫橋向±1.5mm，球鉸正面相相對(duì)高差≯1mm。2）下球鉸鋼鋼型骨架、、環(huán)形滑道道，撐腳等等；3）撐腳預(yù)留量?jī)艨湛諡?5mm；4）獨(dú)立施工工控制網(wǎng)；；第五章轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體控控制關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)二、限位方方面上下轉(zhuǎn)盤臨臨時(shí)支撐、、撐腳限位位措施；為保證上部部結(jié)構(gòu)施工工期間球鉸鉸均勻受力力和撐腳不不受較大壓壓力，以及及轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定，在在上轉(zhuǎn)盤下下部（撐腳腳間）設(shè)置置臨時(shí)支座座（砂箱，，經(jīng)過預(yù)壓壓）。第二章關(guān)鍵鍵部件球鉸施施工工藝及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)撐腳安裝；便便于拆除；撐撐腳與環(huán)道之之間沙箱填充充（2.5cm）。三、滑道及撐撐腳安裝第二章關(guān)鍵鍵部件球鉸施施工工藝及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)四