西工大適航復(fù)習(xí)重點(diǎn)精華版講解課件

民用飛機(jī)適航符合性驗(yàn)證方法探討民用飛機(jī)適航符合性驗(yàn)證方法探討MC0符合性聲明MC1說明性文件MC2分析/計算MC3安全評估MC4試驗(yàn)室試驗(yàn)

MC5地面試驗(yàn)MC6試飛MC8模擬器試驗(yàn)MC7航空器檢查MC9設(shè)備合格性MC0符合性聲明MC4試驗(yàn)室試驗(yàn)MC7航空器檢查MC9第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性

一、適航的定義民用航空器的適航性是指航空器包括其部件及子系統(tǒng)整體性能和操縱特性在預(yù)期運(yùn)行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì)，這種品質(zhì)要求航空器應(yīng)始終處于保持符合其型號設(shè)計和始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性

二、適航標(biāo)準(zhǔn)適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)。它是為保證實(shí)現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。適航標(biāo)準(zhǔn)與其他標(biāo)準(zhǔn)不同。適航標(biāo)準(zhǔn)是國家法規(guī)的一部分，必須嚴(yán)格執(zhí)行。適航標(biāo)準(zhǔn)是通過長期工作經(jīng)驗(yàn)的積累，吸取了歷次飛行事故的教訓(xùn)，經(jīng)過必要的驗(yàn)證或論證及公開征求公眾意見不斷修訂而成的。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性三、適航性責(zé)任航空器的設(shè)計和制造單位，從設(shè)計圖紙，原材料的選用到試驗(yàn)制造、組裝生產(chǎn)，直至取得型號合格批準(zhǔn)和生產(chǎn)許可，要對航空器的初始適航性負(fù)主要責(zé)任。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性三、適航性責(zé)任航空器的使用單位(航空公司)和維修單位(包括所屬的各類航空人員——飛行人員，維修人員、檢驗(yàn)人員等)，要對其使用和維修的航空器始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)，即對航空器的持續(xù)適航性負(fù)主要責(zé)任。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理

一、什么是適航管理

適航管理，就是適航性控制。民用航空器的適航管理是以保障民用航空器的安全性為目標(biāo)的技術(shù)管理，是政府適航部門在制定了各種最低安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對民用航空器的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理。適航管理揭示和反映了民用航空器從設(shè)計、制造到使用、維修的客觀規(guī)律，并施以符合其規(guī)律的一整套規(guī)范化的管理。第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理一、什么是適航管理我國政府明確規(guī)定：民用航空器的適航管理由中國民用航空總局負(fù)責(zé)。民用航空器適航管理的宗旨是：保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展。民用航空器的適航管理貫穿于航空器從孕育誕生到壽命終止的全過程第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理

二、民用航空器的適航管理可分為兩類初始適航管理持續(xù)適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理

三、適航管理的特點(diǎn)

1．權(quán)威性或法規(guī)性

2．國際性

3．完整性和統(tǒng)一性

4．動態(tài)發(fā)展性

5．獨(dú)立性第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理四、適航管理的主要內(nèi)容按照工作性質(zhì)的不同可分為三種類型。立法、定標(biāo)。頒發(fā)適航證件。監(jiān)督檢查第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理四、適航管理的主要內(nèi)容適航管理工作的主要內(nèi)容有：

1．制定各類適航標(biāo)準(zhǔn)和審定監(jiān)督規(guī)則

2．民用航空器設(shè)計的型號合格審定

3．民用航空器制造的生產(chǎn)許可審定

4．民用航空器的適航檢查

5．民用航空器的持續(xù)適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第二章中國民用航空器適航管理工作概況第二節(jié)中國民用航空器適航管理形成的過程一、中國民用航空器適航管理的主動醞釀期(1980～1987年)《適航管理暫行規(guī)則》中確立了六大證件及其管理程序，它們是：民用航空產(chǎn)品的型號合格證（TC）民用航空產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證(PC)民用航空器國籍登記證民用航空器適航證(AC)民用航空產(chǎn)品維修單位維修許可證民用航空產(chǎn)品維修人員執(zhí)照正是這個《適航管理暫行規(guī)則》，為《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》的形成奠定了基礎(chǔ)。第二章中國民用航空器適航管理工作概況第二節(jié)中國民用航空第二章中國民用航空器適航管理工作概況第三節(jié)逐步建立起具有中國特色的民用航空器適航管理體系二、正確認(rèn)識民用航空器適航管理中的幾個關(guān)系

3．宣傳、幫助和監(jiān)督、檢查的關(guān)系我國的民用航空器適航管理工作始終堅持“保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展”的宗旨和“宣傳、幫助、監(jiān)督、檢查”八字工作方針。第二章中國民用航空器適航管理工作概況第三節(jié)逐步建立起具第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第一節(jié)適航管理機(jī)構(gòu)及其職能適航管理機(jī)構(gòu)分為立法決策層，執(zhí)行層和基礎(chǔ)層。立法決策層為民航總局航空器適航司和航空器適航中心；執(zhí)行層為民航各地區(qū)管理局航空器適航處和上海、西安、沈陽、成都航空器審定中心。基礎(chǔ)層是民航總局適航部門的助手，民航總局適航部門根據(jù)需要在有關(guān)企事業(yè)單位委任各種代表和委任單位代表，按照適航部門授權(quán)負(fù)責(zé)有關(guān)的工作。第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第一節(jié)適航管理機(jī)構(gòu)及第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成適航管理法規(guī)和文件體系分為兩個層次：第一層次是法律、行政法規(guī)和規(guī)章。主要包括將由全國人民代表大會或全國人大常委會審議通過的《中華人民共和國航空法》(以下簡稱《航空法》)，國務(wù)院發(fā)布的行政法規(guī)、國務(wù)院民用航空主管部門——中國民用航空總局發(fā)布的《中國民用航空規(guī)章》(CCAR)；第二層次是為執(zhí)行第一層次的法律、行政法規(guī)和規(guī)章而制定的實(shí)施細(xì)則，由民航總局適航部門——適航司發(fā)布的法規(guī)性文件體系，其中包括：適航管理文件、適航管理程序和咨詢通告等。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系圖4-1適航管理法規(guī)和文件體系之間的關(guān)系第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系圖4-1第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系適航指令的編號方法如下：例如：CAD90一B707—03修正案39—0079，表示該適航指令是1990年頒發(fā)的波音707飛機(jī)的第3份適航指令，CCAR—39部的第79次修正案。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系適航指令的編第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成

4．適航管理程序(AP)

適航管理程序是適航管理規(guī)章(CCAR)的實(shí)施細(xì)則和具體管理程序。由各級適航部門根據(jù)專業(yè)分工起草、編寫，經(jīng)征求公眾意見后，由民航總局適航司司長批準(zhǔn)發(fā)布。它是各級適航部門的工作人員從事適航管理工作時應(yīng)遵守的規(guī)則，也是民用航空器設(shè)計、制造、使用和維修的單位或個人應(yīng)遵守的規(guī)則。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成

5．咨詢通告(AC)

咨詢通告是適航部門向公眾公開的對適航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技術(shù)問題的解釋性、說明性和推薦性文件或指導(dǎo)性文件。對于適航管理工作中的某些具有普遍的技術(shù)問題，也可用咨詢通告的形式，向公眾公布適航部門可接受的處理方法。咨詢通告由各級適航部門根據(jù)分工起草、編寫，由民航總局適航司司長批準(zhǔn)發(fā)布。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的繪制一、掛旗公司掛旗公司是指被國家指定航空器外部繪制國旗的航空公司。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國指定中國國際航空公司的航空器上繪制中華人民共和國國旗，位于機(jī)身前部兩側(cè)。其他公司的航空器上均不得繪制國旗。第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的繪制二、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志繪制的位置、字體及尺寸在《中國民用航空規(guī)章》第45部中對輕于空氣的航空器(如自由氣球等)及重于空氣的航空器標(biāo)志的繪制有具體規(guī)定，下面主要敘述重于空氣的固定翼航空器標(biāo)志的繪制。

1、位置（1）機(jī)翼—尾翼之間機(jī)身的兩側(cè)；（2）右機(jī)翼上表面，左機(jī)翼下表面。

2、字體正體大寫，字母和阿拉伯?dāng)?shù)字不加裝飾。第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的繪制二、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志繪制的位置、字體及尺寸

3、尺寸（1）機(jī)翼上每個字高不得小于50厘米；（2）機(jī)身上每個字高不得小于30厘米；（3）字的寬度（1和I除外)應(yīng)為字高的2／3，筆畫寬度為字高的1／6，每兩個字的間隔寬度不小于字寬的1/4。（4）特殊情況下(如面積所限)縮小尺寸，須經(jīng)登記機(jī)構(gòu)同意。第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志第六章中國民用航空器適航管理證件體系第一節(jié)概述第二節(jié)型號合格證第三節(jié)型號認(rèn)可證第四節(jié)補(bǔ)充型號合格證第五節(jié)型號設(shè)計批準(zhǔn)書第六節(jié)生產(chǎn)許可證第七節(jié)適航證、外國航空器適航證的第八節(jié)特許飛行證第九節(jié)出口適航證件第六章中國民用航空器適航管理證件體系第一節(jié)概述第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書第十一節(jié)零部件制造人批準(zhǔn)書第十二節(jié)進(jìn)口材料、零部件、機(jī)載設(shè)備認(rèn)可證第十三節(jié)民用航空器國籍登記證第十四節(jié)維修許可證第十五節(jié)委任單位代表證書第十六節(jié)航空器維修人員執(zhí)照第十七節(jié)委任代表證件

第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)第六章中國民用航空器適航管理證件體系第二節(jié)型號合格證五、型號合格證的有效期型號合格證除非被民航總局暫停、吊銷或另行規(guī)定終止日期外，長期有效。六、轉(zhuǎn)讓性型號合格證持有人有權(quán)將其型號合格證轉(zhuǎn)讓他人，但是，轉(zhuǎn)讓協(xié)議需送民航總局備案。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第二節(jié)型號合格證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合格證取得型號合格證的航空產(chǎn)品，允許進(jìn)行設(shè)計更改，但是，必須經(jīng)過批準(zhǔn)。設(shè)計更改分為三類：

(1)小改：指對產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以及對產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改。設(shè)計小改通常是由委任工程代表批準(zhǔn)，送適航部門備案；（2）大改：除小改以外的設(shè)計更改；（3）聲學(xué)更改：更改中可能改變航空器現(xiàn)有噪聲水平的更改。聲學(xué)更改須符合航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合格證取得型號合格證的產(chǎn)品設(shè)計大改，達(dá)不到重新申請型號合格證時，民航總局采取兩種批準(zhǔn)方式。①修正型號合格證及型號合格證數(shù)據(jù)單；②頒發(fā)補(bǔ)充型號合格證。由此可見，補(bǔ)充型號合格證是用以批準(zhǔn)航空產(chǎn)品設(shè)計大改的一種方式，第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批準(zhǔn)書型號設(shè)計批準(zhǔn)書是滑翔機(jī)、載人氣球、超輕型飛機(jī)和其他非常規(guī)航空器，以及裝在其上的發(fā)動機(jī)、螺旋槳設(shè)計批準(zhǔn)的合格憑證。一、型號設(shè)計批準(zhǔn)書的申請型號設(shè)計批準(zhǔn)書的申請，按照CCAR—2l部及其相關(guān)程序規(guī)定和要求進(jìn)行。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批準(zhǔn)書四、型號設(shè)計批準(zhǔn)書的格式型號設(shè)計批準(zhǔn)書有下列欄目證件編號，證件持有人，產(chǎn)品名稱和型號，最后是批準(zhǔn)人簽署。五、型號設(shè)計批準(zhǔn)書的有效期型號設(shè)計批準(zhǔn)書除非被民航總局暫停，吊銷或另行規(guī)定終止日期外，長期有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證一、生產(chǎn)許可證的申請1．申請資格制造人在取得下列任一證件后，均可申請生產(chǎn)許可證：

(1)型號合格證；

(2)型號合格證的權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書；

(3)補(bǔ)充型號合格證；

(4)型號設(shè)計批準(zhǔn)書。2．申請的基本要求

(1)申請人須按照民航總局的表格填寫民用航空產(chǎn)品生產(chǎn)許可證申請書；

(2)申請人在提交申請書的同時，應(yīng)按照CCAR—2l部及相關(guān)程序的要求提供有關(guān)資料。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證四、生產(chǎn)許可證的格式及許可生產(chǎn)項(xiàng)目單生產(chǎn)許可證有下列欄目：證件編號：PC×××A（或E，或P)，PC為證件分類，它是英文生產(chǎn)許可證(PRODUCTIONCERTIFICATE)的縮寫，×××為三位阿拉伯?dāng)?shù)字，編號規(guī)則是該類證件的順序號，A表示航空器，E表示發(fā)動機(jī)，P表示螺旋槳；證件持有人名稱，主制造廠地址，許可生產(chǎn)項(xiàng)目單號；最后是批準(zhǔn)人簽署。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證六、生產(chǎn)許可證的有效期和轉(zhuǎn)讓性除非生產(chǎn)許可證被民航總局暫停、吊銷、另行規(guī)定終止日期，或制造廠制造設(shè)施、地址變遷外，生產(chǎn)許可證長期有效。生產(chǎn)許可證不可轉(zhuǎn)讓。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外國航空器適航證的認(rèn)可聲明、適航批準(zhǔn)書適航證是民用航空器符合民航總局批準(zhǔn)的型號設(shè)計，并能安全使用的憑證。民用航空器只有取得適航證后，方可投入飛行或營運(yùn)。一、適航證的申請

1．申請適航證的資格

(1)任何具有中國國籍的民用航空器的所有人或使用人，均可申請航空器適航證。

(2)任何以合法的方式使用具有外國國籍的適航證的民用航空器的中國使用人，均可申請外國航空器適航證的認(rèn)可聲明。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外國航空器適航證的認(rèn)可聲明、適航批準(zhǔn)書三、適航證類別適航證按使用類別分為三類：

(1)運(yùn)輸類(淺藍(lán)色)：指用于商業(yè)性的客、貨運(yùn)輸；

(2)專業(yè)類(粉色)：指用于通用航空的專業(yè)飛行；

(3)初級類(白色)：指滑翔機(jī)、載人氣球、超輕型飛機(jī)在規(guī)定的限制條件下飛行。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外國航空器適航證的認(rèn)可聲明、適航批準(zhǔn)書六、適航證的有效期適航證自頒發(fā)或重新簽發(fā)之日起，至下一年度12月31日內(nèi)有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外國航空器適航證的認(rèn)可聲明、適航批準(zhǔn)書八、適航證的展示適航證或外國航空器適航證的認(rèn)可聲明，應(yīng)置于航空器上明顯處，以備查驗(yàn)。九、適航證的轉(zhuǎn)讓性適航證可隨航空器一起轉(zhuǎn)讓。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第七節(jié)適航證、外第六章中國民用航空器適航管理證件體系第八節(jié)特許飛行證對于尚未具備頒發(fā)有效適航證的條件，但已能安全飛行的航空器，根據(jù)需要作特定用途飛行時，可申請頒發(fā)特許飛行證。一、特許飛行證的申請二、特許飛行證的頒發(fā)三、特許飛行證的基本要求和限制四、特許飛行證的格式五、特許飛行證的有效期第六章中國民用航空器適航管理證件體系第八節(jié)特許飛行證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第八節(jié)特許飛行證特許飛行證分三類：第一類特許飛行證：研究和發(fā)展、驗(yàn)證性飛行、機(jī)組訓(xùn)練、表演，市場調(diào)查、體育、民航總局同意的其他情況；第二類特許飛行證：為進(jìn)行修理、改裝、維護(hù)或封藏航空器而調(diào)機(jī)飛行，為交貨或出口航空器而調(diào)機(jī)飛行，航空器撤離發(fā)生危險的地區(qū)，民航總局認(rèn)為必要的其他飛行；第三類特許飛行證：對于1987年5月31日以前研制的并經(jīng)國家正式技術(shù)鑒定的民用航空器，未按規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，民航總局根據(jù)國家正式批準(zhǔn)的技術(shù)鑒定文件和資料，頒發(fā)第三類特許飛行證。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第八節(jié)特許飛行證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第八節(jié)特許飛行證五、特許飛行證的有效期特許飛行證的有效期在證件的有效期欄內(nèi)規(guī)定。

第六章中國民用航空器適航管理證件體系第八節(jié)特許飛行證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第九節(jié)出口適航證件按照國際慣例，民用航空產(chǎn)品由出口國適航當(dāng)局頒發(fā)出口適航證件后才能出口。

出口產(chǎn)品分三類：I類產(chǎn)品指具有型號合格證的航空器，發(fā)動機(jī)和螺旋槳；Ⅱ類產(chǎn)品指其破損后會危及I類產(chǎn)品安全的主要部件；Ⅲ類產(chǎn)品是指除I、Ⅱ類以外的產(chǎn)品。一、取得出口適航證件的資格二、出口適航證件的申請三、出口適航證件的頒發(fā)四、出口適航證的格式五、出口人的責(zé)任第六章中國民用航空器適航管理證件體系第九節(jié)出口適航證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是民航總局頒布，規(guī)定裝于民用航空器上的材料、零部件和機(jī)載設(shè)備的最低性能標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CTSOA)是批準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目的制造人的設(shè)計和生產(chǎn)合格的憑證。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的申請二、受理三、頒發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)且批準(zhǔn)書四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的格式五、轉(zhuǎn)讓性和有效期第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書五、轉(zhuǎn)讓性和有效期技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書不可轉(zhuǎn)讓。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書除非被交出、暫停、吊銷或民航總局另行規(guī)定終止日期或制造設(shè)施地點(diǎn)改變外，長期有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十一節(jié)零部件制造人批準(zhǔn)書零部件制造人批準(zhǔn)書(PMA)，是民航總局批準(zhǔn)安裝在已獲得型號合格證件的航空器上，作為加改裝或更換用的材料、零部件和機(jī)載設(shè)備的憑證。一、零部件制造人批準(zhǔn)書的申請二、申請的受理三、頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書四、零部件制造人批準(zhǔn)書的格式五、零部件制造人批準(zhǔn)書持有人的責(zé)任六、轉(zhuǎn)讓性和有效期第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十一節(jié)零部件制第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十一節(jié)零部件制造人批準(zhǔn)書六、轉(zhuǎn)讓性和有效期零部件制造人批準(zhǔn)書不可轉(zhuǎn)讓。除非民航總局暫停，吊銷或另行規(guī)定終止期，零部件制造人批準(zhǔn)書長期有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十一節(jié)零部件制第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十二節(jié)進(jìn)口材料、零部件、機(jī)載設(shè)備認(rèn)可證凡首次單獨(dú)進(jìn)口的民用航空器上的重要材料、零部件和機(jī)載設(shè)備，均必須取得民航總局頒發(fā)的設(shè)計批準(zhǔn)認(rèn)可證后，方可進(jìn)口。設(shè)計批準(zhǔn)認(rèn)可證是民航總局對欲進(jìn)口的材料、零部件和機(jī)載設(shè)備的設(shè)計進(jìn)行審查，經(jīng)審查合格后，頒發(fā)給外國的出口廠商，作為對出口國適航當(dāng)局頒發(fā)的批準(zhǔn)文件的認(rèn)可。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十二節(jié)進(jìn)口材料第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十三節(jié)民用航空器國籍登記證四、民用航空器國籍登記證的有效期除非該航空器注銷登記，民用航空器國籍登記證長期有效。五、民用航空器國籍登記證的轉(zhuǎn)讓性民用航空器國籍登記證不得涂改、偽造或轉(zhuǎn)讓。

第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十三節(jié)民用航空第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十四節(jié)維修許可證凡承擔(dān)在中華人民共和國注冊登記的民用航空器和(或)航空器部件維修業(yè)務(wù)的任何單位或個人，必須向民航總局適航部門申請維修許可證，經(jīng)審查合格，頒發(fā)維修許可證后方可從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的維修業(yè)務(wù)活動。維修許可證是批準(zhǔn)申請人維修資格的憑證。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十四節(jié)維修許可第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十四節(jié)維修許可證五、維修許可證的有效期國內(nèi)維修許可證長期有效，國外(地區(qū))維修許可證有效期不超過36個月。六、維修許可證的轉(zhuǎn)讓性維修許可證不得轉(zhuǎn)讓。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十四節(jié)維修許可第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十五節(jié)委任單位代表證書委任單位代表是指由民航總局委任適航部門以外的在授權(quán)范圍內(nèi)，代表適航部門從事有關(guān)適航工作的單位或機(jī)構(gòu)。委任單位代表證書是頒發(fā)給合格的委任單位代表的憑證。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十五節(jié)委任單位第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十五節(jié)委任單位代表證書四、委任單位代表證書的有效期除非持證人書面要求終止、民航總局發(fā)現(xiàn)持證人未履行職責(zé)或不勝任，試驗(yàn)、檢測或鑒定設(shè)施遷址外，委任單位代表證書長期有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十五節(jié)委任單位第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十五節(jié)委任單位代表證書五、轉(zhuǎn)讓性委任單位代表證書不可轉(zhuǎn)讓。六、持證人的權(quán)利在許可項(xiàng)目單范圍內(nèi)從事如下工作：簽發(fā)試驗(yàn)、檢測或鑒定報告；簽發(fā)維修人員執(zhí)照，考試成績單；代表民航總局審查、檢查某些民用航空器的使用維護(hù)。

第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十五節(jié)委任單位第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十六節(jié)航空器維修人員執(zhí)照航空器必須有合格的人員負(fù)責(zé)維修和檢驗(yàn)，才能保證其持續(xù)適航性和飛行安全。為此，對從事民用航空器維護(hù)、修理、維修檢驗(yàn)和直接維修管理的人員實(shí)行執(zhí)照制度。執(zhí)照分為維修人員執(zhí)照和檢驗(yàn)人員執(zhí)照兩類。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十六節(jié)航空器維第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十六節(jié)航空器維修人員執(zhí)照二、執(zhí)照的存放持照人必須隨時攜帶執(zhí)照或?qū)?zhí)照存放在其通常行使執(zhí)照權(quán)限的工作區(qū)域內(nèi)，以便接受適航部門的檢查。三、執(zhí)照的有效期執(zhí)照除非被暫?；虻蹁N，否則長期有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十六節(jié)航空器維第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十七節(jié)委任代表證件委任代表是指民航總局委任適航部門以外的、在授權(quán)范圍內(nèi)代表適航部門從事適航工作的專業(yè)技術(shù)人員。委任代表證是頒發(fā)給經(jīng)審查合格委任代表的憑證。委任代表類別按工作性質(zhì)分為：工程委任代表；生產(chǎn)檢驗(yàn)委任代表；維修監(jiān)督委任代表；維修人員執(zhí)照主考委任代表等類。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十七節(jié)委任代表第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十七節(jié)委任代表證件四、委任代表證件的期限委任代表任期為2年?？梢陨陥筮B任。適航部門在下列情況下可終止委任代表的任期：本人書面要求終止；推薦單位不再聘用；發(fā)現(xiàn)委任代表未能認(rèn)真公正地履行所委任的職責(zé)，或不能勝任所委任的職責(zé)。

第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十七節(jié)委任代表第七章中國民用航空器適航管理系統(tǒng)的自身建設(shè)第四節(jié)培訓(xùn)課程的設(shè)置適航管理培訓(xùn)課程設(shè)6類。一、適航管理基礎(chǔ)課程二、必備工作技能三、專業(yè)課程四、知識更新五、外語六、專業(yè)干部管理課程第七章中國民用航空器適航管理系統(tǒng)的自身建設(shè)第四節(jié)培訓(xùn)第八章中國民用航空器的初始適航管理第一節(jié)概述1、初始適航管理的內(nèi)容適航部門根據(jù)各類適航規(guī)章，標(biāo)準(zhǔn)和程序，對民用航空產(chǎn)品的設(shè)計符合性和制造符合性進(jìn)行型號合格審定和生產(chǎn)許可審定，并實(shí)施持續(xù)性的監(jiān)督，以頒發(fā)型號合格證件，生產(chǎn)許可證件及適航證件為主要管理內(nèi)容。民用航空產(chǎn)品的設(shè)計、制造部門對產(chǎn)品的初始適航性負(fù)責(zé)，適航部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查航空產(chǎn)品的設(shè)計和制造的符合性，并通過一系列規(guī)章和程序來驗(yàn)證航空產(chǎn)品的設(shè)計特性、使用性能以及制造質(zhì)量和安全狀態(tài)。第八章中國民用航空器的初始適航管理第一節(jié)概述第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型號合格審定二、適航標(biāo)準(zhǔn)和管理要求

適航標(biāo)準(zhǔn)是適航部門根據(jù)民用航空工業(yè)的發(fā)展水平及航空產(chǎn)品的使用類別而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。

管理要求是適航部門為保證航空產(chǎn)品設(shè)計、制造、使用和維修符合適航標(biāo)準(zhǔn)而制定的程序性管理規(guī)定。第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型號合格審定二、適航標(biāo)準(zhǔn)和管理要求

適航標(biāo)準(zhǔn)如：《正常類、實(shí)用類，特技類和通勤類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-23)，《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25)，《一般類旋翼航空器適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-27)，《運(yùn)輸類旋翼航空器適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-29)，《航空發(fā)動機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-33)，《螺旋槳適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-35)，《民用航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》(CCAR-37)等。第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型號合格審定二、適航標(biāo)準(zhǔn)和管理要求

管理要求如《民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定》(CCAR-21)，《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)，《民用航空器適航委任代表和委任單位代表的規(guī)定》(CCAR-183)等。第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型號合格審定五、設(shè)計批準(zhǔn)及設(shè)計更改批準(zhǔn)航空產(chǎn)品設(shè)計批準(zhǔn)的主要形式是頒發(fā)型號合格證。型號合格證適用于民用航空器(飛機(jī)和旋翼機(jī))、航空發(fā)動機(jī)和螺旋槳。對航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備依類別頒發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CISOA)和零部件制造人批準(zhǔn)書(PMA)及其他批準(zhǔn)方式。第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型號合格審定五、設(shè)計批準(zhǔn)及設(shè)計更改批準(zhǔn)

1、型號合格證通過對某一型號航空產(chǎn)品(航空器，航空發(fā)動機(jī)和螺旋槳)的設(shè)計進(jìn)行安全性評估和審查，以確定其是否符合有關(guān)的適航標(biāo)準(zhǔn)，由民航總局頒發(fā)給該航空產(chǎn)品的一種合格性證件。第八章中國民用航空器的初始適航管理第二節(jié)航空產(chǎn)品的型第八章中國民用航空器的初始適航管理第三節(jié)航空產(chǎn)品的生產(chǎn)許可審定任何生產(chǎn)民用航空產(chǎn)品的制造人，其生產(chǎn)質(zhì)量保證系統(tǒng)必須經(jīng)過適航部門的批準(zhǔn)。生產(chǎn)許可審定批準(zhǔn)的形式分兩部分，一部分是生產(chǎn)許可證和批準(zhǔn)的生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)，另一部分是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CTSOA)和零部件制造人批準(zhǔn)書(PMA)。第八章中國民用航空器的初始適航管理第三節(jié)航空產(chǎn)品的生第八章中國民用航空器的初始適航管理第三節(jié)航空產(chǎn)品的生產(chǎn)許可審定一、生產(chǎn)許可審定的申請

生產(chǎn)許可證：通過對制造人生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制系統(tǒng)和工程技術(shù)管理系統(tǒng)的審查和評估，以確定其能保證所復(fù)制生產(chǎn)的每一航空產(chǎn)品都符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號設(shè)計，由適航部門頒發(fā)給制造人的一種資格性證件。第八章中國民用航空器的初始適航管理第三節(jié)航空產(chǎn)品的生第八章中國民用航空器的初始適航管理第四節(jié)航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備審定適航部門對航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備的審定批準(zhǔn)方式有4種：

(1)零部件制造人批準(zhǔn)書(PMA)；

(2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CTSOA)；

(3)隨航空器型號合格審定一起批準(zhǔn)；

(4)其他批準(zhǔn)方式。第八章中國民用航空器的初始適航管理第四節(jié)航空材料、零第八章中國民用航空器的初始適航管理第四節(jié)航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備審定一、零部件制造人批準(zhǔn)書零部件制造人批準(zhǔn)書(PMA)是中國民用航空總局頒發(fā)給供安裝在已獲型號合格證或型號認(rèn)可證的航空器上作為加、改裝或更換用的材料，零部件和機(jī)載設(shè)備的制造人的設(shè)計和生產(chǎn)批準(zhǔn)書。第八章中國民用航空器的初始適航管理第四節(jié)航空材料、零第八章中國民用航空器的初始適航管理第四節(jié)航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備審定二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(CTSOA)是民航總局頒發(fā)紿符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目(如材料、零部件和機(jī)載設(shè)備)的制造人進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)的批準(zhǔn)憑證。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是由民航總局頒布的用于民用航空器上指定“項(xiàng)目”的最低性能標(biāo)準(zhǔn)。

CCAR-37部列出有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求及項(xiàng)目清單。第八章中國民用航空器的初始適航管理第四節(jié)航空材料、零第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適航性審查一、適航證和特許飛行證適航證是指適航部門通過對每一架航空器進(jìn)行檢查，以確定航空器的構(gòu)型(狀態(tài))符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號設(shè)計，并處于安全可用狀態(tài)，頒發(fā)給每一架航空器的合格性證明。

1.適航證的種類

2．適航證件的有效性

3．特許飛行證的種類

4．特許飛行證的基本要求和限制第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適航性審查一、適航證和特許飛行證

3．特許飛行證的種類當(dāng)航空器的現(xiàn)行狀態(tài)不完全符合適用的適航要求而可以進(jìn)行某些特定目的的飛行時，適航部門對該航空器頒發(fā)特許飛行證。第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適航性審查一、適航證和特許飛行證

3．特許飛行證的種類

第一類特許飛行證適用于尚未具備有效適航證且需從事下列括動之一的航空器：

(1)研究與發(fā)展：為試驗(yàn)航空器新的設(shè)計構(gòu)思、新的設(shè)備、新的安裝、新的操縱技術(shù)及新用途而進(jìn)行的飛行。

(2)驗(yàn)證性飛行：為證明符合適航標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的試驗(yàn)飛行，包括證明符合頒發(fā)的型號合格證和補(bǔ)充型號合格證的飛行，證實(shí)重要設(shè)計更改的飛行，證明符合功能和可靠性要求的飛行，以及生產(chǎn)試飛等。第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適第八章中國民用航空器的初始適航管理

(3)機(jī)組訓(xùn)練：訓(xùn)練航空器用戶機(jī)組而進(jìn)行的飛行。

(4)表演：在航空展覽會、電影、電視等類似表演活動中展示航空器飛行能力、性能和不尋常特性及飛行能力而進(jìn)行的飛行(包括飛往和飛離這些活動場所)。

(5)市場調(diào)查：為航空器市場調(diào)查、銷售表演等進(jìn)行的飛行。

(6)體育活動：為進(jìn)行某些體育表演、特技表演等飛行。

(7)其他批準(zhǔn)的飛行。第八章中國民用航空器的初始適航管理第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適航性審查一、適航證和特許飛行證

3．特許飛行證的種類

第二類特許飛行證適用于尚未具備有效適航證或其目前狀態(tài)不符合有關(guān)適航要求且需從事下列活動之一的航空器：

(1)為進(jìn)行修理、改裝、維修或封藏而調(diào)機(jī)飛行；

(2)為交付或出口而調(diào)機(jī)飛行；

(3)為撤離危險地區(qū)而調(diào)機(jī)飛行。

第三類特許飛行證由適航部門頒發(fā)給特殊批準(zhǔn)的航空器。第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適航性審查三、批準(zhǔn)放行證書／適航批準(zhǔn)標(biāo)簽當(dāng)航空產(chǎn)品用于國內(nèi)使用時，對航空器(飛機(jī)和旋翼機(jī))頒發(fā)適航證。對發(fā)動機(jī)、螺旋槳頒發(fā)適航批準(zhǔn)書，對其他航空產(chǎn)品頒發(fā)批準(zhǔn)放行證書／適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。若航空產(chǎn)品用于出口時，對第一類航空產(chǎn)品頒發(fā)出口適航證，對第二、第三類航空產(chǎn)品頒發(fā)批準(zhǔn)放行證書／適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。第八章中國民用航空器的初始適航管理第五節(jié)航空產(chǎn)品的適第八章中國民用航空器的初始適航管理第六節(jié)進(jìn)口航空產(chǎn)品的審定與認(rèn)可中華人民共和國境內(nèi)的任何單位或個人進(jìn)口外國生產(chǎn)的任何型號的民用航空器，如系首次進(jìn)口并用于民用航空活動時，出口民用航空器的單位或者個人必須向中國民用航空總局申請型號合格／認(rèn)可審查。民航總局在接受申請后，按規(guī)定程序?qū)υ撔吞柮裼煤娇掌鬟M(jìn)行型號審查；審查合格的，頒發(fā)準(zhǔn)予進(jìn)口的型號認(rèn)可證書。一、型號合格審定與認(rèn)可二、設(shè)計批準(zhǔn)審查與認(rèn)可第八章中國民用航空器的初始適航管理第六節(jié)進(jìn)口航空產(chǎn)品第八章中國民用航空器的初始適航管理第七節(jié)出口航空產(chǎn)品的適航批準(zhǔn)任何人欲將民用航空產(chǎn)品出口到中國之外的國家或地區(qū)均應(yīng)向適航部門申請航空產(chǎn)品的出口適航批準(zhǔn)。出口適航批準(zhǔn)的形式有兩類：

——出口適航證，

——出口適航批準(zhǔn)標(biāo)簽和放行證書。第八章中國民用航空器的初始適航管理第七節(jié)出口航空產(chǎn)品第八章中國民用航空器的初始適航管理第七節(jié)出口航空產(chǎn)品的適航批準(zhǔn)一、航空產(chǎn)品出口適航證適航部門對第一類航空產(chǎn)品，即航空器(飛機(jī)、旋翼機(jī))、航空器發(fā)動機(jī)、螺旋槳，頒發(fā)出口適航證。第一類航空產(chǎn)品的出口人或其代表應(yīng)向適航部門提交出口適航證申請書(表AAC—105)，并同時提供滿足進(jìn)口國適航當(dāng)局航空產(chǎn)品專用條件和特殊要求的說明以及為確保持續(xù)適航性所需的現(xiàn)行有效的技術(shù)資料清單。第八章中國民用航空器的初始適航管理第七節(jié)出口航空產(chǎn)品第八章中國民用航空器的初始適航管理第七節(jié)出口航空產(chǎn)品的適航批準(zhǔn)二、航空產(chǎn)品出口批準(zhǔn)放行證書，適航批準(zhǔn)標(biāo)簽適航部門對第二、第三類航空產(chǎn)品頒發(fā)出口批準(zhǔn)放行證書／適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。當(dāng)航空產(chǎn)品的制造人或擁有人欲將其產(chǎn)品出口時，應(yīng)向適航部門申請。對于全新的產(chǎn)品，適航部門的檢查員及委任代表應(yīng)確定產(chǎn)品制造符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計資料并處于安全可用狀態(tài)，產(chǎn)品上應(yīng)標(biāo)有制造人的名稱、零部件號、型別號及序列號等，并符合進(jìn)口國的特殊要求。對于使用過的產(chǎn)品或重大修理的產(chǎn)品，適航檢查員應(yīng)確認(rèn)產(chǎn)品處于安全可用狀態(tài)，具有完整的維修記錄等。當(dāng)適航檢查員及委任代表按規(guī)定程序?qū)υ摮隹诋a(chǎn)品進(jìn)行檢查合格后，頒發(fā)出口批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽(AAC一038)。

第八章中國民用航空器的初始適航管理第七節(jié)出口航空產(chǎn)品第八章中國民用航空器的初始適航管理第八節(jié)合格證件的完整性二、適航指令適航指令是民航總局授權(quán)適航部門對民用航空產(chǎn)品頒發(fā)的強(qiáng)制性檢查要求、改正措施或使用限制，其內(nèi)容涉及飛行安全，如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。第八章中國民用航空器的初始適航管理第八節(jié)合格證件的完第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第一節(jié)持續(xù)適航管理的意義和目的二、持續(xù)適航管理的目的適航管理工作的宗旨是保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，這是《適航條例》中明確規(guī)定的。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第一節(jié)持續(xù)適航管理第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第二節(jié)持續(xù)適航管理工作涉及的部門及其責(zé)任一、航空器適航部門航空器適航部門在持續(xù)適航工作中的主要責(zé)任是對航空器在使用過程中所涉及的適航性進(jìn)行評估。因此，圍繞為保證航空器適航這一主題而派生的維修單位資格，維修人員資格，航空器的技術(shù)狀態(tài)等等一系列的管理工作便應(yīng)運(yùn)而生了。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第二節(jié)持續(xù)適航管理第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第二節(jié)持續(xù)適航管理工作涉及的部門及其責(zé)任二、航空器設(shè)計和制造部門對于航空器設(shè)計和制造部門，其主要責(zé)任是主動、及時地收集航空器使用中發(fā)生的重大故障問題，提出糾正措施，編發(fā)技術(shù)服務(wù)通告，以保證航空器的持續(xù)適航性。這里所談到的航空器設(shè)計和制造部門，是指TC、PC、TSOA和PMA的持有人。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第二節(jié)持續(xù)適航管理第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第二節(jié)持續(xù)適航管理工作涉及的部門及其責(zé)任三、航空器使用和維修部門

航空器的使用和維修部門必須具有如下方面的職能：

(1)完備的維修設(shè)施，設(shè)備和器材；

(2)合格的維修人員和維修管理人員；

(3)完整的并良好運(yùn)轉(zhuǎn)的維修工作程序。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第二節(jié)持續(xù)適航管理第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第三節(jié)持續(xù)適航管理工作三要素持續(xù)適航管理有三個要素，即維修機(jī)構(gòu)、維修人員和航空器。三要素都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求或標(biāo)準(zhǔn)，才能保證航空器的持續(xù)適航。一、維修單位的合格審定二、維修人員的資格評審三、航空器適航性的監(jiān)督第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第三節(jié)持續(xù)適航管理第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第三節(jié)持續(xù)適航管理工作三要素一、維修單位的合格審定合格的維修單位應(yīng)建立質(zhì)量控制、工程技術(shù)和生產(chǎn)管理三個系統(tǒng)，質(zhì)量控制系統(tǒng)必須具有質(zhì)量否決權(quán)。除上述要求外，合格的維修單位必須具備承修項(xiàng)目所需的廠房設(shè)施、工具設(shè)備、合格人員、技術(shù)文件和器材。因此可以說，只有滿足CCAR-145部的規(guī)定，才可能取得維修許可證。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第三節(jié)持續(xù)適航管理第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第四節(jié)持續(xù)適航管理對維修單位的要求三、對民用航空器維修單位審定批準(zhǔn)的基本條件合格的維修單位必須符合“五三”要求。

“五”指廠房設(shè)施、工具設(shè)備、技術(shù)文件、人員和器材應(yīng)符合所申請維修類別與項(xiàng)目的要求。

“三”是指申請人必須建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證、工程技術(shù)和生產(chǎn)管理三個控制系統(tǒng)。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第四節(jié)持續(xù)適航管理對第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第四節(jié)持續(xù)適航管理對維修單位的要求四、對民用航空器維修單位監(jiān)督檢查工作程序

1．適航部門的主管適航檢查員制度

1)什么是主管適航檢查員主管適航檢查員是指由適航部門指定的對某個(些)維修單位或營運(yùn)人進(jìn)行證件管理和監(jiān)督檢查工作的適航檢查員。第九章中國民用航空器的持續(xù)適航管理第四節(jié)持續(xù)適航管理對第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第一節(jié)概述民用航空器適航管理體系的一個重要特點(diǎn)是“系統(tǒng)性與群眾性相結(jié)合”。系統(tǒng)性是指承擔(dān)民用航空器適航管理工作職責(zé)的適航部門及其所屬全體人員。群眾性是指民用航空器設(shè)計、制造、使用和維修的各類企事業(yè)部門及其所屬人員。第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第一節(jié)概第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第二節(jié)委任代表

委任代表是指民航總局委任適航部門以外的、在授權(quán)范圍內(nèi)代表民航總局從事有關(guān)適航工作的專業(yè)技術(shù)人員。委任代表是某個人而不是單位。委任代表只是在某一專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)代表民航總局從事適航工作。由于民用航空器的設(shè)計、制造、維護(hù)和使用是不同領(lǐng)域的范疇，因此委任代表又分下列各類：工程委任代表、生產(chǎn)檢驗(yàn)委任代表、維修監(jiān)督委任代表、維修人員執(zhí)照主考委任代表以及需要的其他委任代表。第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第二節(jié)委任第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第二節(jié)委任代表

委任代表的條件：首要的是具有所從事專業(yè)的專業(yè)技術(shù)知識。其次是要進(jìn)行適航管理工作，就必須熟悉有關(guān)的中國民用航空規(guī)章并能正確理解以便應(yīng)用。第三就是要有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，特別是所承擔(dān)專業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)。第四則應(yīng)有認(rèn)真的工作態(tài)度，辦事公正，具有正確的判斷力?？傊?，只有那些有知識、懂適航、有經(jīng)驗(yàn)和辦事公正的人員才具備委任代表資格。第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第二節(jié)委任第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第三節(jié)委任單位代表根據(jù)上述情況，按我國目前的需要，我們將委任單位分三大類。委任試驗(yàn)單位；委任維修人員培訓(xùn)與考試單位；委任適航檢查單位。第十章中國民用航空器適航管理的委任代表制度第三節(jié)委任第十一章中國民用航空器適航管理的國際交往第二節(jié)國際雙邊適航合作的主要模式與美國簽署雙邊適航協(xié)議大約要經(jīng)歷如下程序：由于雙邊適航協(xié)議是一項(xiàng)政治經(jīng)濟(jì)協(xié)議而非技術(shù)性協(xié)議，故當(dāng)一個國家希望與美國簽訂這一協(xié)議時，首先應(yīng)由其本國的外交部門以外交照會的形式向美國國務(wù)院提出。收到外交照會后，美國國務(wù)院將把此情況通報美國商務(wù)部、勞工部、美國貿(mào)易代表處等有關(guān)部門，這些部門將根據(jù)提交照會國家的勞工、貿(mào)易情況以及工業(yè)基礎(chǔ)狀況，對與該國簽署雙邊適航協(xié)議一事做出評價與判斷，判斷的準(zhǔn)則是：這樣做是否將有利于美國的國家利益。如果評估結(jié)果是有益的，美國國務(wù)院將要求美國聯(lián)邦航空局對要求簽約國的適航性合格審定制度以及適航體系做出評價。在政治問題、經(jīng)濟(jì)問題作為前提得到解決之后，應(yīng)當(dāng)說這種評價偏重于技術(shù)性，其內(nèi)容主要包括兩點(diǎn)一是考察簽約國的適航管理能力如何，二是弄清將要簽署的雙邊適航協(xié)議的實(shí)施范圍應(yīng)限制在何種范圍之內(nèi)。第十一章中國民用航空器適航管理的國際交往第二節(jié)國際雙人有了知識，就會具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；通過閱讀報刊，我們能增長見識，擴(kuò)大自己的知識面。有許多書籍還能培養(yǎng)我們的道德情操，給我們巨大的精神力量，鼓舞我們前進(jìn)。人有了知識，就會具備各種分析能力，西工大適航復(fù)習(xí)重點(diǎn)精華版講解課件民用飛機(jī)適航符合性驗(yàn)證方法探討民用飛機(jī)適航符合性驗(yàn)證方法探討MC0符合性聲明MC1說明性文件MC2分析/計算MC3安全評估MC4試驗(yàn)室試驗(yàn)

MC5地面試驗(yàn)MC6試飛MC8模擬器試驗(yàn)MC7航空器檢查MC9設(shè)備合格性MC0符合性聲明MC4試驗(yàn)室試驗(yàn)MC7航空器檢查MC9第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性

一、適航的定義民用航空器的適航性是指航空器包括其部件及子系統(tǒng)整體性能和操縱特性在預(yù)期運(yùn)行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì)，這種品質(zhì)要求航空器應(yīng)始終處于保持符合其型號設(shè)計和始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性

二、適航標(biāo)準(zhǔn)適航標(biāo)準(zhǔn)是一類特殊的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)。它是為保證實(shí)現(xiàn)民用航空器的適航性而制定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)。適航標(biāo)準(zhǔn)與其他標(biāo)準(zhǔn)不同。適航標(biāo)準(zhǔn)是國家法規(guī)的一部分，必須嚴(yán)格執(zhí)行。適航標(biāo)準(zhǔn)是通過長期工作經(jīng)驗(yàn)的積累，吸取了歷次飛行事故的教訓(xùn)，經(jīng)過必要的驗(yàn)證或論證及公開征求公眾意見不斷修訂而成的。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性三、適航性責(zé)任航空器的設(shè)計和制造單位，從設(shè)計圖紙，原材料的選用到試驗(yàn)制造、組裝生產(chǎn)，直至取得型號合格批準(zhǔn)和生產(chǎn)許可，要對航空器的初始適航性負(fù)主要責(zé)任。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性三、適航性責(zé)任航空器的使用單位(航空公司)和維修單位(包括所屬的各類航空人員——飛行人員，維修人員、檢驗(yàn)人員等)，要對其使用和維修的航空器始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)，即對航空器的持續(xù)適航性負(fù)主要責(zé)任。第一章概述第一節(jié)民用航空器的適航性第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理

一、什么是適航管理

適航管理，就是適航性控制。民用航空器的適航管理是以保障民用航空器的安全性為目標(biāo)的技術(shù)管理，是政府適航部門在制定了各種最低安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對民用航空器的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理。適航管理揭示和反映了民用航空器從設(shè)計、制造到使用、維修的客觀規(guī)律，并施以符合其規(guī)律的一整套規(guī)范化的管理。第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理一、什么是適航管理我國政府明確規(guī)定：民用航空器的適航管理由中國民用航空總局負(fù)責(zé)。民用航空器適航管理的宗旨是：保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展。民用航空器的適航管理貫穿于航空器從孕育誕生到壽命終止的全過程第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理

二、民用航空器的適航管理可分為兩類初始適航管理持續(xù)適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理

三、適航管理的特點(diǎn)

1．權(quán)威性或法規(guī)性

2．國際性

3．完整性和統(tǒng)一性

4．動態(tài)發(fā)展性

5．獨(dú)立性第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理四、適航管理的主要內(nèi)容按照工作性質(zhì)的不同可分為三種類型。立法、定標(biāo)。頒發(fā)適航證件。監(jiān)督檢查第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理四、適航管理的主要內(nèi)容適航管理工作的主要內(nèi)容有：

1．制定各類適航標(biāo)準(zhǔn)和審定監(jiān)督規(guī)則

2．民用航空器設(shè)計的型號合格審定

3．民用航空器制造的生產(chǎn)許可審定

4．民用航空器的適航檢查

5．民用航空器的持續(xù)適航管理第一章概述第二節(jié)民用航空器的適航管理第二章中國民用航空器適航管理工作概況第二節(jié)中國民用航空器適航管理形成的過程一、中國民用航空器適航管理的主動醞釀期(1980～1987年)《適航管理暫行規(guī)則》中確立了六大證件及其管理程序，它們是：民用航空產(chǎn)品的型號合格證（TC）民用航空產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證(PC)民用航空器國籍登記證民用航空器適航證(AC)民用航空產(chǎn)品維修單位維修許可證民用航空產(chǎn)品維修人員執(zhí)照正是這個《適航管理暫行規(guī)則》，為《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》的形成奠定了基礎(chǔ)。第二章中國民用航空器適航管理工作概況第二節(jié)中國民用航空第二章中國民用航空器適航管理工作概況第三節(jié)逐步建立起具有中國特色的民用航空器適航管理體系二、正確認(rèn)識民用航空器適航管理中的幾個關(guān)系

3．宣傳、幫助和監(jiān)督、檢查的關(guān)系我國的民用航空器適航管理工作始終堅持“保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展”的宗旨和“宣傳、幫助、監(jiān)督、檢查”八字工作方針。第二章中國民用航空器適航管理工作概況第三節(jié)逐步建立起具第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第一節(jié)適航管理機(jī)構(gòu)及其職能適航管理機(jī)構(gòu)分為立法決策層，執(zhí)行層和基礎(chǔ)層。立法決策層為民航總局航空器適航司和航空器適航中心；執(zhí)行層為民航各地區(qū)管理局航空器適航處和上海、西安、沈陽、成都航空器審定中心?；A(chǔ)層是民航總局適航部門的助手，民航總局適航部門根據(jù)需要在有關(guān)企事業(yè)單位委任各種代表和委任單位代表，按照適航部門授權(quán)負(fù)責(zé)有關(guān)的工作。第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第一節(jié)適航管理機(jī)構(gòu)及第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第三章中國民用航空器適航管理機(jī)構(gòu)第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成適航管理法規(guī)和文件體系分為兩個層次：第一層次是法律、行政法規(guī)和規(guī)章。主要包括將由全國人民代表大會或全國人大常委會審議通過的《中華人民共和國航空法》(以下簡稱《航空法》)，國務(wù)院發(fā)布的行政法規(guī)、國務(wù)院民用航空主管部門——中國民用航空總局發(fā)布的《中國民用航空規(guī)章》(CCAR)；第二層次是為執(zhí)行第一層次的法律、行政法規(guī)和規(guī)章而制定的實(shí)施細(xì)則，由民航總局適航部門——適航司發(fā)布的法規(guī)性文件體系，其中包括：適航管理文件、適航管理程序和咨詢通告等。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系圖4-1適航管理法規(guī)和文件體系之間的關(guān)系第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系圖4-1第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系適航指令的編號方法如下：例如：CAD90一B707—03修正案39—0079，表示該適航指令是1990年頒發(fā)的波音707飛機(jī)的第3份適航指令，CCAR—39部的第79次修正案。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系適航指令的編第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成

4．適航管理程序(AP)

適航管理程序是適航管理規(guī)章(CCAR)的實(shí)施細(xì)則和具體管理程序。由各級適航部門根據(jù)專業(yè)分工起草、編寫，經(jīng)征求公眾意見后，由民航總局適航司司長批準(zhǔn)發(fā)布。它是各級適航部門的工作人員從事適航管理工作時應(yīng)遵守的規(guī)則，也是民用航空器設(shè)計、制造、使用和維修的單位或個人應(yīng)遵守的規(guī)則。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適航管理法規(guī)和文件體系的構(gòu)成

5．咨詢通告(AC)

咨詢通告是適航部門向公眾公開的對適航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技術(shù)問題的解釋性、說明性和推薦性文件或指導(dǎo)性文件。對于適航管理工作中的某些具有普遍的技術(shù)問題，也可用咨詢通告的形式，向公眾公布適航部門可接受的處理方法。咨詢通告由各級適航部門根據(jù)分工起草、編寫，由民航總局適航司司長批準(zhǔn)發(fā)布。第四章中國民用航空器適航管理法規(guī)和文件體系第三節(jié)適第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的繪制一、掛旗公司掛旗公司是指被國家指定航空器外部繪制國旗的航空公司。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國指定中國國際航空公司的航空器上繪制中華人民共和國國旗，位于機(jī)身前部兩側(cè)。其他公司的航空器上均不得繪制國旗。第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的繪制二、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志繪制的位置、字體及尺寸在《中國民用航空規(guī)章》第45部中對輕于空氣的航空器(如自由氣球等)及重于空氣的航空器標(biāo)志的繪制有具體規(guī)定，下面主要敘述重于空氣的固定翼航空器標(biāo)志的繪制。

1、位置（1）機(jī)翼—尾翼之間機(jī)身的兩側(cè)；（2）右機(jī)翼上表面，左機(jī)翼下表面。

2、字體正體大寫，字母和阿拉伯?dāng)?shù)字不加裝飾。第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的繪制二、國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志繪制的位置、字體及尺寸

3、尺寸（1）機(jī)翼上每個字高不得小于50厘米；（2）機(jī)身上每個字高不得小于30厘米；（3）字的寬度（1和I除外)應(yīng)為字高的2／3，筆畫寬度為字高的1／6，每兩個字的間隔寬度不小于字寬的1/4。（4）特殊情況下(如面積所限)縮小尺寸，須經(jīng)登記機(jī)構(gòu)同意。第五章民用航空器的國籍和登記第六節(jié)國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志第六章中國民用航空器適航管理證件體系第一節(jié)概述第二節(jié)型號合格證第三節(jié)型號認(rèn)可證第四節(jié)補(bǔ)充型號合格證第五節(jié)型號設(shè)計批準(zhǔn)書第六節(jié)生產(chǎn)許可證第七節(jié)適航證、外國航空器適航證的第八節(jié)特許飛行證第九節(jié)出口適航證件第六章中國民用航空器適航管理證件體系第一節(jié)概述第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書第十一節(jié)零部件制造人批準(zhǔn)書第十二節(jié)進(jìn)口材料、零部件、機(jī)載設(shè)備認(rèn)可證第十三節(jié)民用航空器國籍登記證第十四節(jié)維修許可證第十五節(jié)委任單位代表證書第十六節(jié)航空器維修人員執(zhí)照第十七節(jié)委任代表證件

第六章中國民用航空器適航管理證件體系第十節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)第六章中國民用航空器適航管理證件體系第二節(jié)型號合格證五、型號合格證的有效期型號合格證除非被民航總局暫停、吊銷或另行規(guī)定終止日期外，長期有效。六、轉(zhuǎn)讓性型號合格證持有人有權(quán)將其型號合格證轉(zhuǎn)讓他人，但是，轉(zhuǎn)讓協(xié)議需送民航總局備案。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第二節(jié)型號合格證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合格證取得型號合格證的航空產(chǎn)品，允許進(jìn)行設(shè)計更改，但是，必須經(jīng)過批準(zhǔn)。設(shè)計更改分為三類：

(1)小改：指對產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以及對產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改。設(shè)計小改通常是由委任工程代表批準(zhǔn)，送適航部門備案；（2）大改：除小改以外的設(shè)計更改；（3）聲學(xué)更改：更改中可能改變航空器現(xiàn)有噪聲水平的更改。聲學(xué)更改須符合航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合格證取得型號合格證的產(chǎn)品設(shè)計大改，達(dá)不到重新申請型號合格證時，民航總局采取兩種批準(zhǔn)方式。①修正型號合格證及型號合格證數(shù)據(jù)單；②頒發(fā)補(bǔ)充型號合格證。由此可見，補(bǔ)充型號合格證是用以批準(zhǔn)航空產(chǎn)品設(shè)計大改的一種方式，第六章中國民用航空器適航管理證件體系第四節(jié)補(bǔ)充型號合第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批準(zhǔn)書型號設(shè)計批準(zhǔn)書是滑翔機(jī)、載人氣球、超輕型飛機(jī)和其他非常規(guī)航空器，以及裝在其上的發(fā)動機(jī)、螺旋槳設(shè)計批準(zhǔn)的合格憑證。一、型號設(shè)計批準(zhǔn)書的申請型號設(shè)計批準(zhǔn)書的申請，按照CCAR—2l部及其相關(guān)程序規(guī)定和要求進(jìn)行。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批準(zhǔn)書四、型號設(shè)計批準(zhǔn)書的格式型號設(shè)計批準(zhǔn)書有下列欄目證件編號，證件持有人，產(chǎn)品名稱和型號，最后是批準(zhǔn)人簽署。五、型號設(shè)計批準(zhǔn)書的有效期型號設(shè)計批準(zhǔn)書除非被民航總局暫停，吊銷或另行規(guī)定終止日期外，長期有效。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第五節(jié)型號設(shè)計批第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證一、生產(chǎn)許可證的申請1．申請資格制造人在取得下列任一證件后，均可申請生產(chǎn)許可證：

(1)型號合格證；

(2)型號合格證的權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書；

(3)補(bǔ)充型號合格證；

(4)型號設(shè)計批準(zhǔn)書。2．申請的基本要求

(1)申請人須按照民航總局的表格填寫民用航空產(chǎn)品生產(chǎn)許可證申請書；

(2)申請人在提交申請書的同時，應(yīng)按照CCAR—2l部及相關(guān)程序的要求提供有關(guān)資料。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證四、生產(chǎn)許可證的格式及許可生產(chǎn)項(xiàng)目單生產(chǎn)許可證有下列欄目：證件編號：PC×××A（或E，或P)，PC為證件分類，它是英文生產(chǎn)許可證(PRODUCTIONCERTIFICATE)的縮寫，×××為三位阿拉伯?dāng)?shù)字，編號規(guī)則是該類證件的順序號，A表示航空器，E表示發(fā)動機(jī)，P表示螺旋槳；證件持有人名稱，主制造廠地址，許可生產(chǎn)項(xiàng)目單號；最后是批準(zhǔn)人簽署。第六章中國民用航空器適航管理證件體系第六節(jié)生產(chǎn)許可證第六章中國民用航空器適航管理證件