物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告15篇

TIME\@"yyyy年M月"2022年5月物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告15篇物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告1

我所實(shí)習(xí)的xx物業(yè)管理有限公司，隸屬于香港xx綠色家園集團(tuán)。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門(mén)、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(zhǎng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項(xiàng)目。管理面積約300萬(wàn)平方米，管理項(xiàng)目類(lèi)別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項(xiàng)目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區(qū)面積約29000平方米，居住270戶，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。

回顧實(shí)習(xí)生活，感受是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采納了看、問(wèn)等方式，對(duì)偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。

一、加強(qiáng)人力資源管理，創(chuàng)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”企業(yè)。

嚴(yán)把員工聘請(qǐng)關(guān)。xx物業(yè)在聘請(qǐng)管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)；聘請(qǐng)修理人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；聘請(qǐng)安保人員須屬退伍軍人，對(duì)其身高、體能、學(xué)問(wèn)、品行、心理素養(yǎng)等都進(jìn)行嚴(yán)格考核選擇。

做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作。xx物業(yè)對(duì)新聘請(qǐng)的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓(xùn)工作，使員工對(duì)小區(qū)的基本狀況、應(yīng)開(kāi)展的工作心中有數(shù)，削減盲目性；隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，學(xué)問(wèn)、技能的不斷更新，對(duì)在職員工供應(yīng)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí)，工作就是創(chuàng)新”，每位員工都爭(zhēng)做“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”員工，員工中形成了一種樂(lè)觀向上的比幫趕超的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。從而，使員工個(gè)人素養(yǎng)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。

從實(shí)際動(dòng)身，管理處嚴(yán)格參照l(shuí)S09000質(zhì)量體系運(yùn)作，制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)。管理處依據(jù)員工的工作職責(zé)，制定全方位的上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)的360度考核方法；制定量化考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行定性和定量考核相結(jié)合，增加了考核的可操作性，削減考核時(shí)人為因素的影響；建立完善考核機(jī)制，實(shí)行末位淘汰制，避開(kāi)了考核走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，通過(guò)考核機(jī)制的建立，增加了員工的危機(jī)感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素養(yǎng)。

二、培育自身核心專(zhuān)長(zhǎng)，創(chuàng)特色服務(wù)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在實(shí)習(xí)中，我看到一套由沿海集團(tuán)、易建科技、xx物業(yè)合作自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統(tǒng)”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數(shù)碼社區(qū)”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開(kāi)發(fā)、整合、利用客戶資源的資迅系統(tǒng)。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現(xiàn)了高效的管理運(yùn)作，解決了業(yè)主的奔波之苦，制造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿足度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、公司背景

作為立刻畢業(yè)的高校生，我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問(wèn)，缺乏實(shí)際操作閱歷，為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增加感性熟悉，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手力量，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順當(dāng)與社會(huì)環(huán)境接軌做預(yù)備，我選擇了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德?tīng)I(yíng)業(yè)部進(jìn)行了為期20天的實(shí)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培育了實(shí)際工作力量與分析力量，了解了社會(huì)需要什么樣的人才，熟識(shí)了物流公司的運(yùn)作模式。

德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)大路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來(lái)，德邦以60%的速度穩(wěn)健進(jìn)展，截止20xx年5月，德邦已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)2100余家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)。

掩蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營(yíng)業(yè)部。該營(yíng)業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū)，不僅接近居民生衛(wèi)生工作方案活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處，發(fā)貨取貨非常便利。地理位置非常優(yōu)越。

二、實(shí)習(xí)狀況

（一）部門(mén)職能

我工作的部門(mén)屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨；選購(gòu)訂單商品的收貨；代銷(xiāo)商品的退貨；經(jīng)銷(xiāo)商品的退貨；代銷(xiāo)供應(yīng)商的清場(chǎng)；經(jīng)銷(xiāo)供應(yīng)商的清場(chǎng)；商品調(diào)撥；倉(cāng)庫(kù)的管理；價(jià)簽的管理；條

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碼的管理；全部的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

（二）作業(yè)流程

1、收貨關(guān)鍵掌握點(diǎn)

通過(guò)實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵掌握點(diǎn)為送貨車(chē)試卷輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車(chē)輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門(mén)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉；按選購(gòu)供應(yīng)的到貨狀況表預(yù)先收貨；留意檢查是否與本商場(chǎng)的訂貨基本信息是否相符；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；同時(shí)要留意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過(guò)訂單數(shù)量；有質(zhì)量問(wèn)題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商馬上帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷(xiāo)售。在進(jìn)貨部門(mén)的工作細(xì)致繁瑣，要當(dāng)心謹(jǐn)慎，切不行馬虎大意，毛毛躁躁。

2、進(jìn)貨的方案分析

通過(guò)在部門(mén)的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的方案分析：把握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車(chē)型式；盡可能精確?????猜測(cè)送貨車(chē)到達(dá)時(shí)程；協(xié)作停靠信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車(chē)的交通問(wèn)題；為便利卸貨及搬運(yùn),方案貨車(chē)的停車(chē)位置；預(yù)先方案臨時(shí)存放位置。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號(hào)標(biāo)示。這樣有許多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性；查核管制簡(jiǎn)單；提高貨品活動(dòng)的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞；可以利用計(jì)算機(jī)處理分析；可以節(jié)約人力、削減開(kāi)支、降低成本；便于領(lǐng)料及發(fā)料；因記錄正確可快速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然，削減弊端；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的對(duì)象，且倉(cāng)儲(chǔ)及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對(duì)掌握存貨有很大關(guān)心；利用編號(hào)代碼來(lái)表示各種貨品，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄。

4、貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：選購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件；以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)；選購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：（1）在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)

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分析及形狀檢查等；（2）數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)選購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。

5、貨品編號(hào)

貨品編號(hào)的方法有流水號(hào)編號(hào)法、數(shù)字分段法、分組編號(hào)法、實(shí)際意義編號(hào)法、后數(shù)字編號(hào)法、示意編號(hào)法。

6、貨品分類(lèi)。

貨品的分類(lèi)乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功能：可以作為貨品掌握合理化的基礎(chǔ)；清晰分層歸類(lèi)，可提高管理效率；能削減作業(yè)之走行移動(dòng)距離，并使存取人員更簡(jiǎn)單記憶貨品位置，可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵；便于收發(fā)保管；便利貨品的安排與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與托付選購(gòu)；便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析；便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行；

三、社會(huì)環(huán)境

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，常德物流業(yè)近幾年快速進(jìn)展，尤其是該地區(qū)的橋南新市場(chǎng)擁有服裝、鞋類(lèi)、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，經(jīng)營(yíng)的客商達(dá)3萬(wàn)多人，年成交額達(dá)27億元，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在許多方面的不足。

1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和進(jìn)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門(mén)，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不行分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門(mén)都不行能完成城市物流規(guī)劃和進(jìn)展的要求。目前為止，常德市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流進(jìn)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的進(jìn)展勢(shì)必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和進(jìn)展。但就目前看，常德市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)特別薄弱，物

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流業(yè)仍徘徊在由倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)供應(yīng)轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠供應(yīng)綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流進(jìn)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。

3、物流人才匱乏，信息化和專(zhuān)業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒(méi)有特地的物流討論機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論討論上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化進(jìn)展的需要。

通過(guò)這幾天對(duì)資料的分析和對(duì)相關(guān)部門(mén)的調(diào)查討論，在同事的關(guān)心下，我對(duì)加快進(jìn)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）盡快制定常德市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場(chǎng)進(jìn)展。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議常德市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)展在土地、資金、政策上賜予扶持，大力進(jìn)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓舞更多的投資者參加物流項(xiàng)目投資。

（3）加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)力量。鼓舞大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分別出來(lái)，鼓舞傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，進(jìn)展為物流供應(yīng)商。

（4）加強(qiáng)物流人才培育。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的熟悉，實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)常德市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿意對(duì)物流人才多樣化的需求。

四、實(shí)習(xí)小結(jié)

經(jīng)過(guò)近20天在常德德邦營(yíng)業(yè)部的實(shí)習(xí)，我了解到物流工作的簡(jiǎn)單性，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門(mén)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運(yùn)作方式。只有將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，才能提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和力量。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)簡(jiǎn)潔的整體了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增加了對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，同時(shí)也切身體會(huì)到工作

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中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn)。

每天雖然面對(duì)的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會(huì)，而且會(huì)發(fā)覺(jué)不同的問(wèn)題。對(duì)一些專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)理解得更加深刻與詳細(xì)，為將來(lái)走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。究竟物流行業(yè)在中國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，還有很大的進(jìn)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五、實(shí)習(xí)感受

以往對(duì)于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對(duì)于物流的本身感到很神奇，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)今年暑假短暫的實(shí)習(xí)，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的熟悉。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分熟悉到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)即將畢業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多積累一些實(shí)踐閱歷。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實(shí)習(xí)中，我還對(duì)自己的人際交往上有了新的熟悉。首先，同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不公平的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，將同事看作生活中的伴侶，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺(jué)得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)肯定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，經(jīng)?？梢詫?zhēng)吵湮滅在搖籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì)謙讓?zhuān)叭桃粫r(shí)，風(fēng)平浪靜；退一步，海闊天空”這話不無(wú)道理。

總而言之，在實(shí)習(xí)的的這20天時(shí)間里，使我學(xué)到了許多書(shū)本上無(wú)法學(xué)習(xí)到的東西。我將會(huì)把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財(cái)寶，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告3

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的向往，我們進(jìn)入了***物流公司，通過(guò)對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了許多理論學(xué)問(wèn)，但是假如我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能敏捷運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的學(xué)問(wèn)敏捷恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速進(jìn)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?抱著這種想法，我走進(jìn)了***物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流學(xué)問(wèn)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增加了我的實(shí)戰(zhàn)力量，使我們邁出了勝利的一步。

實(shí)習(xí)目的

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的力量并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。

實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。

實(shí)習(xí)工作過(guò)程

我初進(jìn)***物流公司的時(shí)候，被安排在快運(yùn)部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí),其他的5個(gè)在庫(kù)房實(shí)習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,假如貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很精確?????的查出肇事者,并且讓其擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)潔,他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有特別快的打字速度.在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)潔會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

其次個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨.司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)昆明的地理位置很熟識(shí),要把客戶托付的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)根據(jù)最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累.在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫(kù)房裝卸貨物，先調(diào)車(chē)靠臺(tái)，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息)，首先先觀看貨物的裝車(chē)狀況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清晰后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，準(zhǔn)時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避開(kāi)二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就準(zhǔn)時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特別狀況(客戶不能準(zhǔn)時(shí)來(lái)提，電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到當(dāng)心輕放。

個(gè)人工作心得

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避開(kāi)貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避開(kāi)農(nóng)藥和食品擺放相鄰等狀況)。

2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)覺(jué)少貨，多貨，或貨損等狀況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力氣，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)批判教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣揚(yáng)，全部員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培育和提升。由于現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣揚(yáng)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的進(jìn)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)當(dāng)進(jìn)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣揚(yáng)公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)問(wèn)。

5、司機(jī)對(duì)貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對(duì)全體員工進(jìn)行對(duì)公司看法和改善汲取和接受，做到件件有回應(yīng)，接受可通過(guò)留言，信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說(shuō)，三人行，必有我?guī)熋總€(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的進(jìn)展，對(duì)發(fā)表看法較好，可以接受的看法賜予充分確定和嘉獎(jiǎng)，對(duì)于不能接受和接受的賜予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作作的熱忱和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧進(jìn)展。

以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習(xí)階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不行分，在公司的兩個(gè)月實(shí)習(xí)期間，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)瞬間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去，很興奮學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培育我們運(yùn)用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量，提高專(zhuān)業(yè)意識(shí)，增加專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)這段期間，我也努力的去了解倉(cāng)庫(kù)的管理方制.

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告4

今年7月份的時(shí)候我在某物流信息中心實(shí)習(xí)工作至今，通過(guò)實(shí)習(xí)對(duì)中國(guó)物流資訊市場(chǎng)的總體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及在網(wǎng)絡(luò)快速進(jìn)展的今日中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展方向以及將來(lái)趨向等方面有了更加詳細(xì)的熟悉。

信息時(shí)代的中國(guó)的物流市場(chǎng)正處于快速進(jìn)展之中，這一進(jìn)展的過(guò)程將對(duì)物流資訊業(yè)造成三大影響：其一物流市場(chǎng)越規(guī)范，物流業(yè)對(duì)物流資訊的需求就越大，二者關(guān)系將更加緊密。一個(gè)規(guī)范的物流市場(chǎng)將盡可能扼殺投機(jī)主義，即主力從事物流服務(wù)，而這無(wú)疑將擴(kuò)大對(duì)物流資訊的需求。其二物流市場(chǎng)更加展，物流業(yè)對(duì)物流資訊的需求層次將越來(lái)越高。鋼鐵銷(xiāo)售商沒(méi)有了投機(jī)利潤(rùn)，就只能從兩塊加強(qiáng)力氣，一是完善對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)手段，二是加大自身進(jìn)展力度，從事正常報(bào)價(jià)決策。只有如此才能保證銷(xiāo)售商的收入。而這兩者都呼喚市場(chǎng)上強(qiáng)大物流資訊陣容的消失。其三在投機(jī)越來(lái)越少，越來(lái)越難的狀況下，鋼鐵銷(xiāo)售商將消失意識(shí)覺(jué)醒，也將極大增加對(duì)物流資訊的認(rèn)同和依靠心理。所以說(shuō)，物流業(yè)市場(chǎng)更加展，對(duì)擔(dān)當(dāng)著行業(yè)責(zé)任的物流資訊行業(yè)來(lái)說(shuō)越有利。

從目前的物流資訊行業(yè)的進(jìn)展來(lái)看，今日的物流資訊市場(chǎng)已非昨日同日而語(yǔ)。短短幾年時(shí)間，物流資訊業(yè)內(nèi)異軍突起，掀起一場(chǎng)日新月異的競(jìng)爭(zhēng)潮。成熟的物流資訊行業(yè)市場(chǎng)也開(kāi)頭在這種專(zhuān)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)頭成熟完善起來(lái)。與傳統(tǒng)資訊相比，網(wǎng)絡(luò)資訊具有下列5項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：(1)使買(mǎi)賣(mài)雙方信息溝通低廉、快捷。信息溝通是買(mǎi)賣(mài)雙方實(shí)現(xiàn)交易的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的信息溝通是通過(guò)電話、電報(bào)或傳真等工具，這與Internet信息是以web超文本(包含圖像；聲音、文本信息)傳輸不行同日而語(yǔ)。(2)降低企業(yè)間的交易成本。首先對(duì)于賣(mài)方而言，電子商務(wù)可以降低企業(yè)的促銷(xiāo)成本。即通過(guò)Internet發(fā)布企業(yè)相關(guān)信息(如企業(yè)產(chǎn)品價(jià)目表，新產(chǎn)品介紹，經(jīng)營(yíng)信息等)和宣揚(yáng)企業(yè)形象，與按傳統(tǒng)的電視、報(bào)紙廣告相比，可以更省錢(qián)，更有效。由于在網(wǎng)上供應(yīng)企業(yè)的照片、產(chǎn)品檔案等多媒體信息有時(shí)賽過(guò)傳統(tǒng)媒體的“千言萬(wàn)語(yǔ)”。據(jù)IDC調(diào)查，在Internet上做廣告促銷(xiāo)，可以提高銷(xiāo)售數(shù)量10倍，而費(fèi)用只是傳統(tǒng)廣告的1／10。其次對(duì)于買(mǎi)方而言，電子商務(wù)可以降低選購(gòu)成本。傳統(tǒng)的材料選購(gòu)是一個(gè)程序繁鎖的過(guò)程。而利用Internet，企業(yè)可以加強(qiáng)與主要供應(yīng)商之間的協(xié)作，將材料選購(gòu)和產(chǎn)品制造過(guò)程兩者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一體化的信息傳遞和處理系統(tǒng)。據(jù)通用電氣公司的報(bào)告稱：它們利用電子商務(wù)選購(gòu)系統(tǒng)，可以節(jié)省選購(gòu)費(fèi)用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。另外，借助Internet，企業(yè)還可以在全球市場(chǎng)上尋求最優(yōu)價(jià)格的供應(yīng)商，而不是只局限于原有的幾個(gè)商家。(3)削減企業(yè)的庫(kù)存。企業(yè)為應(yīng)付變化莫測(cè)的市場(chǎng)需求，通常需保持肯定的庫(kù)存量。但企業(yè)高庫(kù)存政策將增加資金占用成本，且不肯定能保證產(chǎn)品或材料是適銷(xiāo)貨品；而企業(yè)低庫(kù)存政策，可能使生產(chǎn)方案受阻，交貨延期。因此尋求最優(yōu)庫(kù)存掌握是企業(yè)管理的一個(gè)目標(biāo)之一。以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)則可以轉(zhuǎn)變企業(yè)決策中信息不準(zhǔn)確和不準(zhǔn)時(shí)問(wèn)題。通過(guò)Internet可以將市場(chǎng)需求信息傳遞給企業(yè)決策生產(chǎn)，同時(shí)也把需求信息準(zhǔn)時(shí)傳遞給供應(yīng)商而適時(shí)得到補(bǔ)充供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存管理”。(4)每天24小時(shí)無(wú)間斷運(yùn)作，增加了商機(jī)。傳統(tǒng)的交易受到時(shí)間和空間的限制,而基于Internet的電子商務(wù)則是一周7天、一天24小時(shí)無(wú)間斷運(yùn)作，網(wǎng)上的業(yè)務(wù)可以開(kāi)展到傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)人員和廣告促銷(xiāo)所達(dá)不到的市場(chǎng)范圍。

物流資訊行業(yè)從萌芽開(kāi)頭階段就是一個(gè)以物流報(bào)價(jià)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的內(nèi)容供應(yīng)商的面貌消失，是在90年月初的信息高速大路建設(shè)以及鋼鐵交易以及資訊信息供應(yīng)方式的轉(zhuǎn)變提高的過(guò)程中漫漫的進(jìn)展起來(lái)的，但直到今日大多數(shù)類(lèi)似的資訊公司的資訊還是停留在簡(jiǎn)潔的公開(kāi)數(shù)據(jù)局面。其中的緣由有中國(guó)鋼鐵消費(fèi)者的素養(yǎng)層次需要和鋼材市場(chǎng)需求的緣由也有物流資訊行業(yè)本身在中國(guó)物流市場(chǎng)序列體系中地位的緣由。從信息質(zhì)量及服務(wù)水平上講，目前國(guó)內(nèi)物流資訊業(yè)市場(chǎng)仍處于一種低水平的競(jìng)爭(zhēng)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：信息質(zhì)量不高，缺乏深層次的內(nèi)容；以大量轉(zhuǎn)載各種公開(kāi)媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映主要鋼鐵公司狀況及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的第一手資料；各類(lèi)投資分析、建設(shè)信息缺乏連貫性和指導(dǎo)性，為銷(xiāo)售商投機(jī)服務(wù)的投資信息占駐了主導(dǎo)，各類(lèi)小道消息和傳聞滿天飛。

另外的一個(gè)趨勢(shì)，各物流資訊廠商大多開(kāi)頭走物流信息資訊即專(zhuān)業(yè)化的信息供應(yīng)和價(jià)格詢問(wèn)業(yè)務(wù)以及物流資訊平臺(tái)開(kāi)發(fā)，其中資訊公司涉足物流二級(jí)市場(chǎng)的投資詢問(wèn)業(yè)務(wù)對(duì)于整個(gè)物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是一種市場(chǎng)化選擇中的一個(gè)良性的產(chǎn)物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的狀況下連續(xù)的發(fā)揚(yáng)投資詢問(wèn)領(lǐng)域的一種實(shí)證化的投資分析的模式，為廣闊銷(xiāo)售商供應(yīng)專(zhuān)業(yè)化的定價(jià)。

在物流市場(chǎng)從無(wú)序到有序的規(guī)范化進(jìn)展進(jìn)程中，對(duì)物流詢問(wèn)行業(yè)的規(guī)范管理是一個(gè)重要側(cè)面。在物流討論詢問(wèn)行業(yè)形成進(jìn)展中，行業(yè)進(jìn)展基本上處于自發(fā)、無(wú)序狀態(tài)。與早期市場(chǎng)高投機(jī)特征相對(duì)應(yīng)，早期物流詢問(wèn)行業(yè)從業(yè)人員成份較為簡(jiǎn)單、魚(yú)龍混雜，聯(lián)手操縱市場(chǎng)的行為屢見(jiàn)不鮮，物流詢問(wèn)行業(yè)的這一狀況對(duì)物流市場(chǎng)的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現(xiàn)在鋼鐵價(jià)格的透亮?????度加強(qiáng)才有所好轉(zhuǎn)。

行業(yè)規(guī)?；?，有序化進(jìn)展的一個(gè)重要標(biāo)志是一批真正獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)資訊公司的消失。與廠商資訊機(jī)構(gòu)不同，其獨(dú)立性不僅僅表現(xiàn)為功能配置上的獨(dú)立性，也體現(xiàn)為其經(jīng)營(yíng)上的獨(dú)立性。由于生存方式的差異，這兩類(lèi)資訊機(jī)構(gòu)在內(nèi)容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。廠商資訊機(jī)構(gòu)由于事實(shí)上的依附關(guān)系，其討論目的主要在于三個(gè)方面，一是為廠商客戶詢問(wèn)服務(wù)，二是為廠商自營(yíng)服務(wù)，三是為廠商形象宣揚(yáng)及業(yè)務(wù)創(chuàng)新服務(wù)，其資訊對(duì)象不僅包括一、二級(jí)市場(chǎng)，也包括廠商自身進(jìn)展戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)創(chuàng)新等內(nèi)容。由于其服務(wù)對(duì)象的特別性，其資訊一般僅限于內(nèi)部共享，且以專(zhuān)題討論為主，資訊的價(jià)值實(shí)現(xiàn)是間接的。而對(duì)于資訊公司而言，由于其收入來(lái)源是其信息產(chǎn)品及詢問(wèn)服務(wù)，信息產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)水平打算其自身的生存，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力迫使資訊工作是有更強(qiáng)的功利性，服務(wù)的對(duì)象性，要求其信息產(chǎn)品必需滿意不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由于物流資訊市場(chǎng)仍處發(fā)育階段，受市場(chǎng)容量及無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)影響，目前該類(lèi)專(zhuān)業(yè)公司受收入來(lái)源限制，與廠商資訊機(jī)構(gòu)相較而言，在資訊投入方面多表現(xiàn)為心有余而力不足。在缺乏有效的行業(yè)自律機(jī)制的背景下，物流資訊公司競(jìng)爭(zhēng)圖存的方式正向著兩個(gè)極端方向進(jìn)展，一種是以低成本支撐其低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，搶占市場(chǎng)份額，以維持其生存，這類(lèi)公司或非正式組織為數(shù)眾多。二是以高投入、高品位樹(shù)立市場(chǎng)形象，著眼將來(lái)，爭(zhēng)搶核心市場(chǎng)，這類(lèi)公司雖為數(shù)不多，但無(wú)疑將是將來(lái)物流資訊業(yè)的脊梁。目前的資訊廠商大多也在走資訊詢問(wèn)化的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的格局，針對(duì)目前的資訊廠商的市場(chǎng)格局以及資訊市場(chǎng)的將來(lái)進(jìn)展方向，筆者產(chǎn)生了這樣的一些熟悉和感受。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告5

一．【實(shí)習(xí)調(diào)查動(dòng)機(jī)】：

懷著對(duì)將來(lái)的向往和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（xx物流管理班），通過(guò)一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了許多理論學(xué)問(wèn)，但是假如我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能敏捷運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的學(xué)問(wèn)敏捷恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速進(jìn)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？抱著這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的，直接的，物流學(xué)問(wèn)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增加了我的實(shí)戰(zhàn)力量，使我們邁出了勝利的一步。我感覺(jué)，在“xx”里，我們學(xué)到的學(xué)問(wèn)許多，并不是說(shuō)把我們支配在了倉(cāng)儲(chǔ)部，就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工，只要善觀看，勤思索，就能發(fā)覺(jué)，并且悟出許多更為直接的物流學(xué)問(wèn)，！

二．【實(shí)習(xí)調(diào)查目的】：

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。

三．【實(shí)習(xí)調(diào)查方法】：

訪問(wèn)法、詢問(wèn)法、仔細(xì)觀看法、親身操作實(shí)踐法等等。

四．【公司名稱】：

新疆xx物流公司。

五.【公司地址】：

位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境大路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。

六.【公司簡(jiǎn)介】：

新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合，聚集到一起。為了各自的抱負(fù)而努力.由董事長(zhǎng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專(zhuān)線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè)。在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助.感情的流入，員工客戶心與心的溝通。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告6

2月20日晴

今日是我開(kāi)頭實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊急，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像平常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)憂這個(gè)，擔(dān)憂那個(gè)，可時(shí)間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的預(yù)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了，我換好實(shí)習(xí)用的套裝就動(dòng)身了，心里想著第一天去應(yīng)當(dāng)給大家留下個(gè)好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。

接待我的是朱主任，他帶我熟識(shí)了一下四周環(huán)境之后將我支配在了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。部門(mén)劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?，有關(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管，其他的事就準(zhǔn)時(shí)通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。

2月21日陰

經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何意義的接電話的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了，根本沒(méi)有我之前想象的那樣可以學(xué)到許多東西，但又一想究竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等其次每天一亮我還是立刻起床了，心想每天都應(yīng)當(dāng)布滿信念、蓬勃向上?；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)，今日的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過(guò)今日的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了，雖然部門(mén)每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作，也就是意味著我將來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不同，但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善，很關(guān)懷。

每次工作會(huì)議，我都旁聽(tīng)了，也仔細(xì)做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”，不過(guò)，今日我熟悉了一個(gè)將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí)，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的高校生難免有點(diǎn)趾高氣昂，但是肯定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

2月22日陣雨

今日是來(lái)公司的第三天，算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟識(shí)下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：

一、貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司，倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。

二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量（大寫(xiě)），叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當(dāng)發(fā)覺(jué)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

三、入貨位遵循的原則：（1）先進(jìn)先出。根據(jù)入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就出庫(kù)。（2）進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；其次聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。

2月23日晴

今日早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報(bào)銷(xiāo)發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)，一般還要3周才能到賬。下午是消防平安的培訓(xùn)，突然熟悉到原來(lái)生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。其次課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介，最終講解的是公司的社保和公積金福利。

2月24日晴

前天入庫(kù)完之后，這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到，所以今日就被支配到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，由于前幾天的入庫(kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。

在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，由于入庫(kù)作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)覺(jué)破損，要準(zhǔn)時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要留意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要留意的細(xì)節(jié)許多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有急躁。

2月27日陣雨

今日閑了大半天，臨要下班時(shí)主任給了我一封英文信函，說(shuō)你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時(shí)還沒(méi)弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來(lái)，書(shū)到用時(shí)方恨少吶，真懊悔當(dāng)時(shí)沒(méi)有好好學(xué)習(xí)，許多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不大會(huì)看。感覺(jué)只能說(shuō)大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過(guò)今日讓我明白了，要培育終生學(xué)習(xí)觀！

2月28日陣雨

現(xiàn)在都已經(jīng)其次周了，想想上周的實(shí)習(xí)，實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照看我。常常在我遇到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出救濟(jì)之手，令我特別感動(dòng)。幾天之后開(kāi)頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是幫助處理一下簡(jiǎn)潔的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)潔，但都是不行忽視的。

每件事情都至關(guān)重要，由于他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最終能夠順當(dāng)，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用學(xué)問(wèn)，我很?chē)?yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)潔的事情我都會(huì)仔細(xì)考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務(wù)支配好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)供應(yīng)一些關(guān)心。等漸漸熟識(shí)起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。

2月29日陰

通過(guò)這些天的觀看與思索，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡(jiǎn)單消失問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更簡(jiǎn)單出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)為公司制定了一個(gè)較具體的發(fā)貨流程：

1。物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存狀況做相應(yīng)的配送處理。

2。依據(jù)配送方案系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、應(yīng)的出庫(kù)處理。

3。依據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4。依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整。

5。在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫(kù)位）狀況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6。承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7。裝車(chē)完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8。車(chē)輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息準(zhǔn)時(shí)溝通。

9。在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10。產(chǎn)生全部需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

3月1日晴

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不行避開(kāi)的，尤其是與同事許多時(shí)候我們要在一起討論該如何去做，讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿足，使工作效率提到最高，剛開(kāi)頭還不是很適應(yīng)，由于在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座討論而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。

并且高校的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，假如有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)消失差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作消失錯(cuò)誤，不僅鋪張你一個(gè)人的時(shí)間，許多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去查找總是消失漏洞的地方。有時(shí)候顧客焦急，就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此，我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)期的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)力量是如此的重要。在今后的工作中，努力培育自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的力量，不斷提高自己的綜合素養(yǎng)和力量。

3月2日陰

不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了，下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試。基本都是關(guān)于公司平常的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)閱歷和與之前同事溝通的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭。

除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿足的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以遇到的，只要你細(xì)心觀看并仔細(xì)的實(shí)踐操作過(guò)還是比較簡(jiǎn)單的。考試是今日才通知的，我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中肯定要仔細(xì)去學(xué)習(xí)，不懂的地方肯定要搞清晰，就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

3月5日晴

今日說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧，發(fā)覺(jué)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。每天上班之后打開(kāi)郵箱，看一下今日的郵件，郵件許多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看詳細(xì)信息，以對(duì)下一步的工作進(jìn)行詳細(xì)的操作。

還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件，依據(jù)不同的'業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作幫助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)非常的仔細(xì)。

3月6日陣雨

早上吃完早飯，就有車(chē)來(lái)提貨。在做好預(yù)備工作后，我們就開(kāi)頭出貨。今日主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊急，不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，由于只有一位叉車(chē)工，并且每次的出貨時(shí)間都很緊急，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今日出在出第一車(chē)貨時(shí)，我就消失了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。

叉車(chē)工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很簡(jiǎn)單混淆。由于公司還處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很簡(jiǎn)單消失問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止消失工作紕漏。盼望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今日的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，由于剛實(shí)踐出庫(kù)作業(yè)，很多地方還不是很熟識(shí)，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

3月7日陣雨

每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過(guò)，認(rèn)真想想，我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)同學(xué)看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)潔的工作。

與此同時(shí)，真的，我們應(yīng)當(dāng)自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)頭也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜愛(ài)你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相對(duì)比較重要的工作。所以，我更加堅(jiān)信我當(dāng)時(shí)一開(kāi)頭實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過(guò)實(shí)習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

3月8日陰

天氣很冷，給人很慵懶的感覺(jué)，不過(guò)辦公室里都是暖和的，由于今日是女士的節(jié)日，國(guó)企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問(wèn)品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺(jué)得快樂(lè)，公司對(duì)員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我，真的很懷念過(guò)去高校生活的女生節(jié)，起碼有許多我最?lèi)?ài)的蘋(píng)果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒(méi)了。

3月9日陣雨

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熬煉，發(fā)覺(jué)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位，同時(shí)也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的熟悉。在公司間或也會(huì)出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己一直比較內(nèi)斂的原因，與客戶面談顯得比較緊急，也不大順當(dāng)，不過(guò)有了數(shù)十次經(jīng)受之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓舞與關(guān)心，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，漸漸的好了很多。不再會(huì)在生疏的場(chǎng)合怯場(chǎng)。

今日下來(lái)，面對(duì)閱歷比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清楚的表達(dá)讓對(duì)方熟識(shí)我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更深厚的愛(ài)好。人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)受過(guò)的話，永久都不知道事情究竟是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有機(jī)會(huì)，都肯定要去嘗試，努力去做好。

3月13日晴

又是一天的工作，來(lái)公司快二十天了，學(xué)習(xí)了許多的東西，在人與人的溝通中，本身就能學(xué)到許多的東西，無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際力量。今日忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了許多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的馬虎，把一項(xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家賠禮。以前在學(xué)?？赡懿挥X(jué)得，但馬虎真的不是一個(gè)好習(xí)慣，會(huì)造成許多不必要的損失。真是郁悶的一天！好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。

3月14日陰

今日，經(jīng)理問(wèn)了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我也許說(shuō)了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說(shuō)物流中心的交易起始于客戶的詢問(wèn)，業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門(mén)查詢出貨貨目的存貨狀況，裝卸力量，流通加工負(fù)荷，包裝，配送負(fù)荷等來(lái)答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無(wú)法依據(jù)客戶要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時(shí)間后，予以結(jié)帳。

因此在訂單資料處理的同時(shí)，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的守信狀況查核是否已超過(guò)其授信額度，此外在特定時(shí)段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計(jì)該時(shí)段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨安排出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會(huì)對(duì)我們有信念。聽(tīng)了經(jīng)理的話，我明白了很多，知道了自己還有許多要學(xué)習(xí)的地方。

3月15日晴

今日開(kāi)了一天的會(huì)，是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)狀況做了總體概括，對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)賜予了表?yè)P(yáng)，同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批判與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我仔細(xì)聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械膭倮啔v，同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了具體的記錄，作為我今后工作的警示。

雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了，以后也不肯定從事倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最終，總經(jīng)理做新形勢(shì)下大路物資供應(yīng)的進(jìn)展趨勢(shì)分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威逼并對(duì)公司今后的進(jìn)展做了新的工作支配，并勉勵(lì)大家為了公司的將來(lái)，共同打拼。今日的會(huì)議，讓我受益匪淺，會(huì)議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要留意的地方，他們是我人生珍貴的財(cái)寶。

3月16日陣雨

常常待在公司的倉(cāng)庫(kù)里，對(duì)這的環(huán)境越熟識(shí)就更加的發(fā)覺(jué)很多問(wèn)題。

1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。

2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危急品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平安構(gòu)成威逼。由于工作中要用到叉車(chē)，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平安時(shí)刻構(gòu)成了威逼，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。

3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是大路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉(cāng)庫(kù)臟亂的緣由。在和林主管溝通后他也表示應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)整治下這里的環(huán)境。

3月19日中雨

在多數(shù)人的人熟悉中，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)較之其他部門(mén)的重要性更弱，其實(shí)不然，在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我劇烈感受到了倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。在一個(gè)公司中，庫(kù)存起著如下5個(gè)作用：

1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)；

2、平衡供求；

3、使制造專(zhuān)業(yè)化成為可能；

4、愛(ài)護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響；

5、在安排渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是由于庫(kù)存總是消失在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如選購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性進(jìn)展，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)不容忽視。

3月20日大雨

在實(shí)習(xí)期間閑的時(shí)候我常常會(huì)翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過(guò)的學(xué)問(wèn)，今日看到5S理論，結(jié)合自己的實(shí)習(xí)閱歷，覺(jué)得這5s倉(cāng)庫(kù)管理制度倉(cāng)庫(kù)管理制度的確說(shuō)得特別的合理，5S即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個(gè)以“S”為首的日本字。常組織：推斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。

常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地?cái)[放整齊。常清潔：清除工作場(chǎng)所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅(jiān)持前面3S活動(dòng)。依句話就是養(yǎng)成堅(jiān)持的習(xí)慣，并輔以肯定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時(shí)總認(rèn)為空泛，現(xiàn)在覺(jué)得不愧是經(jīng)典理論，假如公司能夠推行好5S的話，肯定會(huì)取得勝利的。

3月21日陰

今日基本上是在掃條碼中度過(guò)的，手持終端（RF）槍成了我必不行少的工具，公司供應(yīng)了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉(cāng)庫(kù)管理中，對(duì)倉(cāng)庫(kù)到貨檢驗(yàn)，入庫(kù)出庫(kù)調(diào)撥，移庫(kù)移位，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和精確?????性，消退了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫(kù)存量，提高資金的利用率。

我所要做的就是用RF槍對(duì)準(zhǔn)籠車(chē)或托盤(pán)上的條碼，按ENTER鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時(shí)就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機(jī)里就會(huì)消失貼條，將其貼于相應(yīng)部位就可以了，有的時(shí)候擔(dān)憂拖車(chē)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成擁擠，就一次掃下兩三個(gè)籠車(chē)再按先后挨次貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)，這樣貼條碼會(huì)使貼錯(cuò)率增加，產(chǎn)生差錯(cuò)，所以但凡發(fā)覺(jué)上述狀況都是要罰款的，罰個(gè)人，罰組長(zhǎng)，而假如不這樣的話，工作量就會(huì)加倍，所以默認(rèn)了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，實(shí)行最快捷的方法，當(dāng)然這個(gè)是以充分保證貼對(duì)貼好為前提的。

3月22日陰

辦公室里又來(lái)了一個(gè)人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個(gè)人支配了工作，當(dāng)然除了我這個(gè)立刻就要離開(kāi)的實(shí)習(xí)生之外。今日又是我跑倉(cāng)庫(kù)、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問(wèn)題的措施：

1、提高倉(cāng)位精確?????率，削減差錯(cuò)；

2、加大復(fù)核力度，將差錯(cuò)堵在倉(cāng)位內(nèi)部；

3、靜態(tài)區(qū)域相像商品揀選位避開(kāi)固定在相鄰倉(cāng)位，削減串貨；

4、一個(gè)月內(nèi)差錯(cuò)率掌握在每日平均差錯(cuò)率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，削減差錯(cuò)；

5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度；

6、降低損耗，避開(kāi)拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破裂；

7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話的確很在理的。

3月23日晴

作為倉(cāng)庫(kù)管理員的我今日整理稍稍整理了下倉(cāng)庫(kù)，依據(jù)用途品種進(jìn)行歸類(lèi)擺放，徹底的清查庫(kù)存物資帳實(shí)狀況，改善了倉(cāng)庫(kù)形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉(cāng)庫(kù)，心里還是有些成就感的。在這里實(shí)習(xí)久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時(shí)良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理也賜予營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、選購(gòu)部門(mén)工作的很大支持，我們倉(cāng)庫(kù)賬目的完善清楚也有助于更好的服務(wù)財(cái)務(wù)部門(mén)的核算工作。今日銷(xiāo)售部門(mén)和我們倉(cāng)儲(chǔ)部發(fā)生了點(diǎn)小爭(zhēng)吵，緣由是已經(jīng)瀝青庫(kù)存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通準(zhǔn)時(shí)真的很重要，溝通不準(zhǔn)時(shí)倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)單與其他部門(mén)造成沖突，消失不和諧現(xiàn)象。不過(guò)，沒(méi)有沖突也就沒(méi)有進(jìn)步，以后要加強(qiáng)與各部門(mén)的有效溝通，為倉(cāng)庫(kù)工作制造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷(xiāo)售。

3月26日陰

寫(xiě)了這么多天日記了，都還沒(méi)系統(tǒng)的介紹下這家公司倉(cāng)庫(kù)的詳細(xì)狀況。公司的庫(kù)存商品都進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相像，即將不同的商品分類(lèi)、分區(qū)管理的原則來(lái)存放，并用貨架放置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要分為三個(gè)區(qū)域：第一，大量存儲(chǔ)區(qū)，即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存；其次，小量存儲(chǔ)區(qū)，即將拆零商品放置在陳設(shè)架上；第三，退貨區(qū)，即將預(yù)備退換的商品放置在特地的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉(cāng)庫(kù)入口處，以便于存取。小量?jī)?chǔ)存區(qū)位置是固定的，整箱儲(chǔ)存區(qū)則可彈性運(yùn)用。

3月27日陰

今日又是盤(pán)點(diǎn)，主管組織我們部門(mén)全部人員初盤(pán)存貨，對(duì)存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)，2人協(xié)作，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤(pán)點(diǎn)表記錄初盤(pán)結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤(pán)小組，對(duì)我們初盤(pán)結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤(pán)，消失差異倉(cāng)庫(kù)需要我們自查緣由。出盤(pán)后，主管將初盤(pán)數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤(pán)點(diǎn)單打印了一份給財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部隨后以2人為1組對(duì)各大區(qū)域進(jìn)行抽盤(pán)工作。他們先從實(shí)物中抽取20%復(fù)核初盤(pán)資料，從初盤(pán)資料中抽取30%對(duì)實(shí)物進(jìn)行抽盤(pán)。發(fā)覺(jué)差異由倉(cāng)庫(kù)主管重新盤(pán)點(diǎn)更正初盤(pán)資料。差錯(cuò)率高于1%，倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤(pán)。幸好我們這組沒(méi)有什么差錯(cuò)，不然又受打擊了。最終經(jīng)復(fù)盤(pán)通過(guò)的盤(pán)點(diǎn)單要財(cái)務(wù)部審核，由倉(cāng)庫(kù)主管、財(cái)務(wù)主管簽字，各持1份，至此今日的盤(pán)點(diǎn)工作算是完成了。

3月28日陰

今日我在微機(jī)室里處理配送差異申請(qǐng)單。首先學(xué)的是出庫(kù)箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來(lái)，這個(gè)環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)潔，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時(shí)，心里暗喜工作不錯(cuò)。下午的差錯(cuò)單沒(méi)有那么多，做完之后，便跟組長(zhǎng)學(xué)習(xí)另一程序在SQL中查詢倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)盈虧狀況，認(rèn)真的登記每一個(gè)步驟，但這個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單，要把在近期的全部關(guān)于某種商品的盤(pán)盈虧狀況都查出來(lái)并計(jì)算，之后，又學(xué)了運(yùn)輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫(xiě)著庫(kù)位，貨箱號(hào)的時(shí)候，就特殊有成就感。

3月29日陰

由于今日沒(méi)什么事好寫(xiě)的，所以我就略微對(duì)自己這些天的實(shí)習(xí)狀況進(jìn)行一下總結(jié)，究竟下周就要離開(kāi)了。作為實(shí)習(xí)生來(lái)講，要學(xué)的東西許多，要做的瑣事也許多。我在實(shí)習(xí)的這一段時(shí)間，每天都過(guò)的很充實(shí)，也讓我體驗(yàn)到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)受。多一種經(jīng)受，也就多了一種生活的閱歷，哪怕現(xiàn)在用不到，我信任在不遠(yuǎn)的將來(lái)也會(huì)顯示出它的重要性和好處。回想實(shí)習(xí)的這些天，我難免會(huì)犯一些小錯(cuò)誤，但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受力量，不怕面對(duì)錯(cuò)誤和失敗。我會(huì)在犯錯(cuò)之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯(cuò)，就怕錯(cuò)了不改。只要仔細(xì)思索，專(zhuān)心感受，專(zhuān)心總結(jié)，每天都會(huì)有收獲，每天都會(huì)有進(jìn)步?，F(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形?，由于我在?zhuān)心的生活。

3月30日陰

時(shí)間過(guò)得好快啊，轉(zhuǎn)瞬間實(shí)習(xí)一個(gè)多月時(shí)間了，立刻就要實(shí)習(xí)結(jié)束了。感覺(jué)收獲了很有為人處事。有專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)在時(shí)間中的應(yīng)用?；仡^看看剛開(kāi)頭還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在這里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對(duì)這的一切建立了深厚的感情。這的全部人都那么的和氣可親，對(duì)人總是那么的友善。即將說(shuō)再見(jiàn)了有好多的不舍和懷念，在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永久不會(huì)遺忘的美妙回憶，久久的懷念。

在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個(gè)什么都不懂得小女生了，有自己的見(jiàn)解，也可以獨(dú)立去面對(duì)工作中所遇到的一切問(wèn)題。不會(huì)畏懼一切困難，在實(shí)習(xí)期間我接觸社會(huì)，面對(duì)社會(huì)上的一切美妙的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，熬煉自己的各方面才能，發(fā)覺(jué)自己的潛力。所以，我信任自己將來(lái)肯定能在社會(huì)上有所作為的。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告7

踏入11月，冷空氣不期而至，給熱忱如火的人措手不及，給慘淡經(jīng)營(yíng)的人雪上加霜。

這個(gè)月的報(bào)告，我真不知道如何開(kāi)頭，自己剛開(kāi)頭的那股沖勁在公司業(yè)績(jī)下滑中消退，而公司的面臨的提早而來(lái)的“寒冬”也是有點(diǎn)愕然。跟其他珠三角的制造、服務(wù)行業(yè)一樣，勞動(dòng)力成本的提高、訂單削減業(yè)績(jī)下滑還有各種法規(guī)制度的限制，漸漸給主要靠外圍經(jīng)濟(jì)因素吃飯的企業(yè)帶來(lái)或多或少的蕭條。物流是支撐經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動(dòng)力輸送大軍，我作為物流其中的一份子，也從這股大潮中嗅到了蕭索的氣息。

萬(wàn)科地產(chǎn)總裁郁亮的“過(guò)冬論”乍看好像跟我們物流行業(yè)，尤其是貨代沒(méi)什么干系，但后來(lái)細(xì)想，房?jī)r(jià)的調(diào)控、開(kāi)發(fā)商的開(kāi)源節(jié)流還有房?jī)r(jià)下跌的擴(kuò)散，竟對(duì)我們物流行業(yè)有著或多或少的沖擊。樓盤(pán)開(kāi)發(fā)用到的鋼材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一般不是就地取材的，都是通過(guò)國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)輸送，從而達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源的有效配置。以我們公司為例，我們平均一個(gè)月有200多個(gè)鋼材柜、300多個(gè)石材柜、300多個(gè)木材柜，還有上千個(gè)陶瓷柜在進(jìn)行集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)，每天都有各種大宗貨物送到過(guò)內(nèi)各大沿海城市，而且相當(dāng)一部分是直接送到工地的。但從上個(gè)月尾，各種訂單都開(kāi)頭消失不同程度的削減，甚至有些部門(mén)還不能完成月目標(biāo)方案，利潤(rùn)呈下滑趨勢(shì)。

歐洲的債務(wù)危機(jī)等全球經(jīng)濟(jì)衰退的大環(huán)境下，我國(guó)的民營(yíng)或者中小企業(yè)也不好過(guò)，可謂狹縫中求生存。我曾經(jīng)聯(lián)系過(guò)我的石材、陶瓷客戶，看有沒(méi)最新的發(fā)貨的方案，回復(fù)都是否定的，大家不約而同直嘆市道不好，生意難做，有些甚至說(shuō)新的訂單要等明年初了。上游沒(méi)有水流下來(lái)，下游的魚(yú)再多，也會(huì)被渴死。

好了，是不是經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)，不在這里深究了。作為一篇實(shí)習(xí)報(bào)告，我在考慮，是不是要多描繪點(diǎn)多么宏大的遠(yuǎn)景，抒發(fā)自己如何強(qiáng)大的雄心壯志，還有值得向往的工作將來(lái)呢。但我最終還是想用事實(shí)來(lái)說(shuō)話，我哄騙不了自己，也不想愚弄?jiǎng)e人。我始終保持良好的工作心態(tài)，由于我愛(ài)物流，所以我愛(ài)自己的工作，但真正從事到這領(lǐng)域跟坐在教室學(xué)到理論是完全不同的狀況，現(xiàn)實(shí)總是帶點(diǎn)殘酷，沒(méi)教室里幻想得那么美妙。我們既然不能宏大到去轉(zhuǎn)變一切，那就要頑強(qiáng)的遵守這些叢林法則，并使自己強(qiáng)大。牢騷太盛防腸斷，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，我總覺(jué)得不好會(huì)的會(huì)過(guò)去，臨時(shí)蕭條的也會(huì)漸漸富強(qiáng)起來(lái)。說(shuō)些令人快樂(lè)的方面，建材方面的客戶開(kāi)發(fā)成本比較大，我就把眼光投向了北方煤炭和糧食的客戶，沒(méi)想到還真碰上好時(shí)機(jī)了。煤炭的冬運(yùn)還有北方糧食的南運(yùn)正火熱的綻開(kāi)中，汽運(yùn)和鐵運(yùn)的成本高漲等運(yùn)輸壓力給海運(yùn)帶來(lái)了機(jī)遇。我接到過(guò)幾個(gè)在黑龍江和吉林做玉米和大米的客戶，運(yùn)南方地區(qū)的，一談運(yùn)輸價(jià)格，比什么陸運(yùn)鐵運(yùn)劃算多了，風(fēng)險(xiǎn)又少，一拍即合。想想也是，從遼寧營(yíng)口鲅魚(yú)圈發(fā)船，直達(dá)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，暢通無(wú)阻，到港后立刻送貨，這樣的門(mén)到門(mén)便捷服務(wù)是其他運(yùn)輸方式不能比擬的。北方的玉米和大米產(chǎn)量大，而全國(guó)人口又多集中分布在東部沿海地區(qū)，進(jìn)行規(guī)?；＿\(yùn)是明智的選擇，像我的一個(gè)黑龍江客戶，上千噸的玉米運(yùn)到上海，由于成本昂揚(yáng)，干脆不走鐵運(yùn)了，全改集裝箱海運(yùn)，而我就剛好碰對(duì)頭了。現(xiàn)在正值冬季，唯一擔(dān)憂的是北方雪大，

道路積雪或結(jié)冰，交通部又規(guī)定限速限載，給糧食的運(yùn)載帶來(lái)了諸多的不便，有時(shí)冒個(gè)險(xiǎn)為斤斤計(jì)較的客戶超個(gè)載，抓到罰款，又得扣自己毛利了。哎，物流這行，不僅要看政策吃飯，也得靠天吃飯??！

實(shí)習(xí)有好幾個(gè)月了，見(jiàn)識(shí)到許多弱肉強(qiáng)食的競(jìng)爭(zhēng)，也經(jīng)受到物流貨代經(jīng)營(yíng)的艱辛，同行的傾軋，大環(huán)境的影響，還有各種不穩(wěn)定因素，我體會(huì)到了物流工作的不簡(jiǎn)單，從剛開(kāi)頭的就業(yè)到熟識(shí)大部分的物流業(yè)務(wù)，都是摸著石頭過(guò)河，碰釘子去找閱歷的。但如果能跨過(guò)這道坎，無(wú)論業(yè)績(jī)還是利潤(rùn)，都是相當(dāng)豐厚的，這就是苦盡甘來(lái)。盼望我能英勇的活下來(lái)，樂(lè)觀的面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)。

以后，我覺(jué)得自己還會(huì)進(jìn)步，還會(huì)學(xué)的更多，壓力和挑戰(zhàn)只不過(guò)是自己的墊腳石，勝利觸手可及，加油！

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告8

一、實(shí)習(xí)目的

初步熟悉社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)學(xué)問(wèn)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、進(jìn)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問(wèn)與力量兼?zhèn)?、符合社?huì)主義進(jìn)展目標(biāo)的合格高校生。

實(shí)習(xí)留意事項(xiàng)：

1、勤學(xué)苦練，擅長(zhǎng)創(chuàng)新，擅長(zhǎng)思索。

2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。

3、敏捷處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系）。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要留意平安，做工作要仔細(xì)。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程

（一）業(yè)務(wù)熟識(shí)

第一天走進(jìn)寬敞光明的辦公大樓，心情特殊感動(dòng)，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡(jiǎn)潔聊了幾句后就開(kāi)頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話我們的到來(lái)，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來(lái)就是讓我們熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同（勞動(dòng)合同法）、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等；然后再查找上級(jí)客戶，說(shuō)清晰下級(jí)客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我熟悉了全國(guó)大路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍；更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運(yùn)專(zhuān)線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的高校生所不熟識(shí)的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持究竟。

（二）業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟識(shí)當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì)所得。我公司主要從事XX到XX的專(zhuān)線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到XX的各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣揚(yáng)并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。

詳細(xì)業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細(xì)業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)潔的介紹一下其過(guò)程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過(guò)到各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常四周設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車(chē)去接貨。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)依據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價(jià)格，由于剛開(kāi)頭對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很簡(jiǎn)單，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時(shí)提貨。若消失短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獵取利潤(rùn)。

（三）出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差，對(duì)于許多不常?；驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美妙的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲傷。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參與工作的高校生來(lái)說(shuō)，算是一件新奇事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去XX出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬(wàn)叮囑了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己學(xué)問(wèn)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟識(shí)。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息把握的都應(yīng)當(dāng)特別嫻熟，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時(shí)刻專(zhuān)心去體會(huì)，用眼去觀看，用耳去傾聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。

（四）人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無(wú)法躲避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。

物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告9

1、引言

1.1實(shí)習(xí)要求

為了切實(shí)保證明習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行悅耳指揮，仔細(xì)聽(tīng)從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的相關(guān)要求，同時(shí)，必需接受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管，聽(tīng)從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一支配和管理。

調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際狀況，包括企業(yè)進(jìn)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)狀況，特殊是企業(yè)信息化建設(shè)與管理狀況、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的狀況，從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面熟悉。

運(yùn)用已學(xué)的理論學(xué)問(wèn)，分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應(yīng)的對(duì)策與建議，并尋求出解決問(wèn)題的可行方案，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，增加分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的力量。

1.2實(shí)習(xí)單位概況

江蘇百成大達(dá)物流有限公司，簡(jiǎn)稱大達(dá)物流，主營(yíng)長(zhǎng)三角城際大路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為特點(diǎn)，供應(yīng)門(mén)到門(mén)的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)，為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)閱歷為依托，注冊(cè)資金5800萬(wàn)人民幣，于20xx年5月正式成立。

20xx年11月30日，大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營(yíng)業(yè)，打破了國(guó)內(nèi)物流業(yè)態(tài)，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。公司全部運(yùn)營(yíng)和派送車(chē)輛全部自購(gòu)、自有、自控。同年，大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順當(dāng)建成。截至20xx年2月末，公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。

作為大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)旗下的后起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時(shí)間，建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)掩蓋長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);供應(yīng)門(mén)到門(mén)的物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù)，快速配送"的目標(biāo)。公司重視每一位客戶，視客戶為共同成長(zhǎng)的搭檔、伙伴。擔(dān)當(dāng)著“顧客至上，服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨，大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和共性化服務(wù)等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、平安、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素，不斷提升員工的服務(wù)意識(shí)、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技能，全力打造長(zhǎng)三角城際物流第一品牌、竭力樹(shù)起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿！

2、實(shí)習(xí)過(guò)程和實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.1實(shí)習(xí)過(guò)程

時(shí)間：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江蘇百成大達(dá)物流有限公司

崗位：物流專(zhuān)員

過(guò)程：首先是了解公司的基本狀況，進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，發(fā)覺(jué)存在的問(wèn)題并解決;最終，獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。

2.2實(shí)習(xí)內(nèi)容

公司尚處于進(jìn)展階段，規(guī)模相對(duì)較小，所以作為物流專(zhuān)員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作內(nèi)容主要分為以下內(nèi)容：

2.2.1負(fù)責(zé)公司物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理。

負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管保養(yǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的平安管理。

2.2.2物資入庫(kù)

物流部的物資入庫(kù)必需嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程，依據(jù)選購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書(shū)”、包裝物上的標(biāo)識(shí)、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。

到庫(kù)物資必需在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必需同時(shí)錄入批次信息，全部到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。

計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收，計(jì)件物資逐件驗(yàn)收，以理論換算計(jì)重交貨的物資，按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。

驗(yàn)收中發(fā)覺(jué)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí)，必需查明緣由，分清責(zé)任，準(zhǔn)時(shí)反饋，并做好記錄。

驗(yàn)收中對(duì)發(fā)覺(jué)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫(kù)手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識(shí)，妥當(dāng)代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。

2.2.3物資保管保養(yǎng)

物資保管環(huán)境必需保持干凈，美觀。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵，貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛四周無(wú)雜草。

物資存放要做到正確、整齊、平安堅(jiān)固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/平安管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。

倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必需根據(jù)“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查平安、查技術(shù)，仔細(xì)進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存全部物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫(kù)存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，