城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔2017城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編（V1.0）

目錄一、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017） 2二、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010） 36三、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015） 49四、《占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求》（DB11/854-2012） 53五、《占道作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》（深圳2012） 60六、《重慶市占道施工交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（征求意見稿2016） 77

一、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）4.作業(yè)區(qū)組成4.1作業(yè)區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個(gè)區(qū)域組成，如圖1所示。a)占用車行道的作業(yè)區(qū)b)占用路肩的作業(yè)區(qū)圖1作業(yè)區(qū)組成圖S——警告區(qū)LS——車道封閉上游過渡區(qū)H——緩沖區(qū)G——工作區(qū)LX——下游過渡區(qū)Z——終止區(qū)4.2作業(yè)區(qū)的限速值不應(yīng)大于表1規(guī)定的值，限速過渡的差不宜超過20km/h，可按每200m降20km/h設(shè)置。表1作業(yè)區(qū)限速值設(shè)計(jì)速度（km/h）限速值（km/h）12080100708060604050,40,303020204.3警告區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于表2的規(guī)定。表2警告區(qū)最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h）城市道路作業(yè)區(qū)/m120-10010008010060405040404030402040注：城市道路上平面交叉口間距小于表中的數(shù)值時(shí)，以平面交叉口為起點(diǎn)設(shè)置警告區(qū)。4.4上游過渡區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)作業(yè)占用道路寬度和設(shè)計(jì)車速確定，取值宜按照GB5768.3漸變段長(zhǎng)度的規(guī)定。當(dāng)作業(yè)區(qū)位于隧道內(nèi)時(shí)，上游過渡區(qū)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。作業(yè)區(qū)位于路肩時(shí)，上游過渡區(qū)長(zhǎng)度可按以上數(shù)值的三分之一選取。4.5緩沖區(qū)的長(zhǎng)度宜大于表3的規(guī)定。表3緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度限制速度（km/h）緩沖區(qū)長(zhǎng)度/m20、301540406080801204.6工作區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性確定。4.7下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于道路縮減寬度。4.8終止區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)按照表４選取。表4終止區(qū)的最小長(zhǎng)度限制速度（km/h）終止區(qū)長(zhǎng)度/m≤4010~30﹥40305.作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線5.1作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志5.1.1一般規(guī)定5.1.1.1由于道路作業(yè)而設(shè)置的臨時(shí)警告和指路標(biāo)志，底色為橙色或熒光橙色；臨時(shí)指示和禁令標(biāo)志，底色不變。照明條件不好、能見度差的作業(yè)區(qū)，臨時(shí)警告和指路標(biāo)志底色宜采用熒光橙色。作業(yè)區(qū)臨時(shí)標(biāo)志均可采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。5.1.1.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志宜采用GB/T183-2012中Ⅴ類、Ⅳ類反光膜。5.1.1.3設(shè)置于警告區(qū)的標(biāo)志尺寸根據(jù)該路段的設(shè)計(jì)速度確定，設(shè)置于作業(yè)區(qū)其他位置的標(biāo)志尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制速度確定。標(biāo)志制作圖例參見附錄A。5.1.1.4作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)易于搬動(dòng)和運(yùn)輸、能簡(jiǎn)單快速地安裝和拆除，安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。5.1.2施工標(biāo)志施工標(biāo)志和相關(guān)輔助標(biāo)志設(shè)置于作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，如圖2a），用以預(yù)告距離作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度，設(shè)置于警告區(qū)起點(diǎn)附近，輔助標(biāo)志上的數(shù)字宜取警告區(qū)長(zhǎng)度值。作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志，如圖2b），用以預(yù)告作業(yè)路段長(zhǎng)度，設(shè)置于緩沖區(qū)起點(diǎn)附近，輔助標(biāo)志上的數(shù)字宜取緩沖區(qū)長(zhǎng)度與工作區(qū)長(zhǎng)度之和。作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志，如圖2c），用以說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，設(shè)置于終止區(qū)之后。輔助標(biāo)志上的數(shù)字應(yīng)取整。圖2施工標(biāo)志示例5.1.3車道數(shù)變少標(biāo)志根據(jù)作業(yè)區(qū)車道封閉情況，選擇車道數(shù)變少標(biāo)志圖案，如圖3，設(shè)置于警告區(qū)中點(diǎn)附近。圖3車道數(shù)變少5.1.4改道標(biāo)志用以告示車輛改道行駛，用于借用對(duì)向車道或改道于便道的作業(yè)區(qū)，設(shè)置于警告區(qū)中點(diǎn)附近。圖4改道圖4a)用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用對(duì)向車道或便道通行時(shí)。圖4b)用于作業(yè)方向道路未完全封閉，一部分車輛借用對(duì)向車道通行，一部分車輛在原方向車道行駛的情況。圖4c)用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用同向便道通行時(shí)。5.1.5橙色箭頭標(biāo)志用以指示車輛離開作業(yè)區(qū)所在道路、繞過作業(yè)區(qū)返回到原路的繞行路徑，如圖5。橙色箭頭附著于繞行路線沿線原有指路標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)上，箭頭指向繞行路線的方向。箭頭的高度宜不小于所附著指路標(biāo)志的字高。圖5橙色箭頭5.1.6繞行標(biāo)志用以指示前方道路作業(yè)封閉的繞行路線，如圖6。設(shè)置于作業(yè)封閉路段前方的交叉口前，用黑色箭頭表示繞行路線。圖6繞行5.1.7線形誘導(dǎo)標(biāo)用以引導(dǎo)作業(yè)區(qū)行車方向，提示道路使用者前方線形（行駛方向）變化，注意謹(jǐn)慎駕駛。圖７設(shè)置于作業(yè)區(qū)線形（行駛方向）變化處，圖8設(shè)置于作業(yè)區(qū)隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部等處?；締卧叽缛≈蛋凑誈B5768.2的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。圖7線形誘導(dǎo)標(biāo)圖8豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)5.1.8注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志用以告示前方有交通引導(dǎo)人員指揮作業(yè)區(qū)路段的交通，設(shè)置于交通引導(dǎo)人員之前至少100ｍ處。圖9注意交通引導(dǎo)人員5.1.9出口關(guān)閉標(biāo)志用以表示高速公路或城市快速路的出口因作業(yè)關(guān)閉的情況，宜附著于關(guān)閉出口的2km、1km、50m出口預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)志上，字高不低于50cm。根據(jù)需要，可于關(guān)閉出口的前一個(gè)出口前增加設(shè)置，并以輔助標(biāo)志說明關(guān)閉出口的名稱或編號(hào)。圖10出口關(guān)閉5.1.10出口標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)影響駕駛?cè)藢?duì)出口的判斷時(shí)，用以指示出口，可根據(jù)需要設(shè)置。字高不低于50cm。可以輔助標(biāo)志說明出口的名稱或編號(hào)。圖11出口5.1.11行人、非機(jī)動(dòng)車通道標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)占用人行道、非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，用以指示臨時(shí)的行人和非機(jī)動(dòng)車?yán)@行通道，設(shè)置于繞行通道前適當(dāng)位置。圖12行人、非機(jī)動(dòng)車通道5.1.12移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志用以警告前方道路有作業(yè)車正在作業(yè)，車輛駕駛?cè)藨?yīng)減速或變換車道行駛。移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志懸掛或安裝于工程車或機(jī)械之后部，也可單獨(dú)設(shè)置于移動(dòng)作業(yè)區(qū)前。單獨(dú)設(shè)置時(shí)標(biāo)志邊長(zhǎng)不應(yīng)小于100cm，下緣距離地面應(yīng)不小于0.5m。標(biāo)志為橙色底黑色圖案，背面斜插色旗兩面，如圖13。移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車后部示例如圖14。單位為厘米。圖13移動(dòng)性作業(yè)圖14移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車后部示例5.2作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)線5.2.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，用于管制和引導(dǎo)作業(yè)期間的交通流。5.2.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)交通組織的需要，按照GB5768.3的相應(yīng)規(guī)定選用。5.2.3作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線顏色為橙色，尺寸應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定。5.2.4夜間尤照明的作業(yè)區(qū)應(yīng)采用反光標(biāo)線材料。6．作業(yè)區(qū)布置的一般規(guī)定6.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施，是針對(duì)作業(yè)期間設(shè)置的臨時(shí)性設(shè)施，作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)拆除并恢復(fù)原交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施。其他設(shè)施參見附錄B。6.2作業(yè)區(qū)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)從警告區(qū)開始，向終止區(qū)推進(jìn)。移除順序應(yīng)與設(shè)置順序相反。6.3公路上與作業(yè)區(qū)相鄰的機(jī)動(dòng)車道寬度不應(yīng)小于3.0m，城市道路上不應(yīng)小于2.75m，否則應(yīng)封閉該車道。6.4除移動(dòng)作業(yè)外，必須設(shè)置渠化設(shè)施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流。分隔對(duì)向交通流時(shí)宜使用活動(dòng)護(hù)欄，可使用塑料注水（砂）隔離欄，條件不具備時(shí)也可使用交通錐、交通桶或交通柱。6.5渠化設(shè)施的設(shè)置范圍包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)，按圖1擺放。交通錐、交通桶、交通柱的間距不宜大于10m，在上游過渡區(qū)宜適當(dāng)加密。位于道路交叉范圍內(nèi)的作業(yè)區(qū)和臨時(shí)作業(yè)區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況簡(jiǎn)化上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)的渠化設(shè)施的設(shè)置。6.6除移動(dòng)作業(yè)區(qū)外，作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際交通組織設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志：a）警告區(qū)起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，預(yù)告作業(yè)區(qū)位置；b）作業(yè)區(qū)車道數(shù)減少時(shí)，應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志；c）作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車道或便道通行時(shí)，應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志；d）上游過渡區(qū)內(nèi)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)；e）作業(yè)區(qū)較長(zhǎng)時(shí)，緩沖區(qū)起點(diǎn)宜設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志；f）工作區(qū)前應(yīng)設(shè)置路欄；j）終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志；h）需要繞行其他道路的作業(yè)區(qū)交通組織，應(yīng)設(shè)置橙色箭頭或繞行標(biāo)志；i）根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置其他作業(yè)區(qū)標(biāo)志；j）臨時(shí)作業(yè)區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況縮短作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志與上游過渡區(qū)的距離，并簡(jiǎn)化車道數(shù)變少標(biāo)志、改道標(biāo)志、作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志、作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志的設(shè)置。6.7在上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，在緩沖區(qū)和工作區(qū)可根據(jù)需要重復(fù)設(shè)置；終止區(qū)末端對(duì)作業(yè)區(qū)的速度限制應(yīng)予解除；原路段限速值與作業(yè)區(qū)限速值差值較大時(shí)，宜進(jìn)行限速過渡。如圖15。位于交叉口的作業(yè)區(qū)、臨時(shí)作業(yè)區(qū)和移動(dòng)作業(yè)區(qū)可簡(jiǎn)化限速標(biāo)志設(shè)置。圖15作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志設(shè)置的示例6.8尤中間帶路段內(nèi)側(cè)車道的作業(yè)區(qū)和借用對(duì)向車道組織交通的作業(yè)區(qū)，對(duì)向應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施。6.9長(zhǎng)期作業(yè)區(qū)，已有交通標(biāo)志和標(biāo)線適用于道路作業(yè)期間交通通行時(shí)，應(yīng)予以保留并維持整個(gè)作業(yè)期內(nèi)其良好狀態(tài)；已有交通標(biāo)志和標(biāo)線與作業(yè)期間交通組織沖突時(shí)，應(yīng)予以去除或遮擋。6.10移動(dòng)作業(yè)區(qū)應(yīng)在移動(dòng)作業(yè)車上安裝移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號(hào)，并宜配備交通引導(dǎo)人員或在移動(dòng)作業(yè)車后方設(shè)置安裝有移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號(hào)的保護(hù)車輛，也可在移動(dòng)作業(yè)車上配備車載防撞墊。6.11作業(yè)區(qū)夜間宜設(shè)置照明或主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，除移動(dòng)作業(yè)區(qū)外，同時(shí)應(yīng)設(shè)置施工警告燈。施工警告燈應(yīng)設(shè)置在路欄頂部，同時(shí)宜設(shè)置在渠化設(shè)施的頂部，也可同時(shí)設(shè)置在圍繞工作區(qū)的其他設(shè)施上。設(shè)置間距不宜大于20m，高度宜為1.2m且不應(yīng)低于1.0m。6.12作業(yè)區(qū)附近存在隧道、急彎、陡坡、鐵路道口、視線不良等路段時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志。9.城市道路作業(yè)區(qū)布置要求9.1一般規(guī)定9.1.1長(zhǎng)期作業(yè)區(qū)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，圍擋的高度不小于1.8m，距離交叉口20m范圍內(nèi)、距離地面0.8m以上的部分應(yīng)采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。9.1.2作業(yè)區(qū)標(biāo)志可附著在路燈桿或設(shè)置在支架上，設(shè)置在支架上時(shí)應(yīng)保證其可見性。9.1.3城市道路上作業(yè)區(qū)布置，應(yīng)減少對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人的影響。作業(yè)區(qū)占用人行道或非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，宜提供另外的人行通道或非機(jī)動(dòng)車通道。9.1.4位于城市快速路上的作業(yè)區(qū)的布置可按第７章的要求。9.2作業(yè)區(qū)位千主干路、次干路和支路的路段上。9.2.1兩幅路和四幅路作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車道組織交通時(shí)，宜按7.3.2設(shè)置對(duì)向緩沖區(qū)、對(duì)向過渡區(qū)和對(duì)向警告區(qū)。9.2.2三幅路和車道數(shù)大于兩條的單幅路內(nèi)側(cè)車道作業(yè)時(shí)，對(duì)向車道應(yīng)同時(shí)設(shè)置作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志，宜設(shè)置渠化設(shè)施分隔雙向行駛的交通流。9.2.3在車道數(shù)為兩條的單幅路上，一條車道因作業(yè)封閉，另一條車道供雙向通行時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端分別設(shè)置交通引導(dǎo)人員，對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。條件允許時(shí)，可在作業(yè)區(qū)兩端的過渡區(qū)外分別設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈。9.2.4因作業(yè)而封閉的路段，應(yīng)在該路段兩端交叉口設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，并設(shè)置繞行標(biāo)志指示繞行路線，如圖26。圖26繞行標(biāo)志設(shè)置示例9.3作業(yè)區(qū)位于交叉口9.3.1作業(yè)區(qū)位于交叉口出口道時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定：a）進(jìn)入該出口道的所有進(jìn)口道的適當(dāng)位置都應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，并宜以輔助標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)的位置；b）在正對(duì)作業(yè)區(qū)直行方向進(jìn)口道宜進(jìn)行渠化管理，使該方向進(jìn)入交叉口的車輛提前合流，如圖27；圖27進(jìn)口方向渠化示例C）導(dǎo)致交叉口車行道錯(cuò)位時(shí)，應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線。9.3.2進(jìn)口道上的作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車道組織交通時(shí)，應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線。9.3.3作業(yè)區(qū)位于交叉口中心時(shí)，所有進(jìn)口前適當(dāng)位置均應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，作業(yè)區(qū)的來車方向應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。9.3.4位于交叉口的作業(yè)區(qū)，其交通安全設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)妨礙駕駛?cè)说陌踩暰唷?.4城市道路作業(yè)區(qū)布置示例城市道路作業(yè)區(qū)布置示例參見附錄C。C．４.城市道路作業(yè)區(qū)布置示例C.4.1城市道路非機(jī)動(dòng)車道和人行道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖C.18、圖C.19所示：a)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b)應(yīng)提供人行通道或非機(jī)動(dòng)車通道。c)利用渠化設(shè)施將非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道分隔，有條件時(shí)宜使用活動(dòng)護(hù)欄。d)警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。e)上游過渡區(qū)適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車通道指示標(biāo)志。圖C.18城市道路非機(jī)動(dòng)車道和人行道作業(yè)區(qū)布設(shè)示例（一）圖C.19城市道路非機(jī)動(dòng)車道和人行道作業(yè)區(qū)布設(shè)示例（二）c.4.2城市道路單幅路外側(cè)車道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.20所示：a)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b)在作業(yè)區(qū)上游交叉口所有相交道路上設(shè)置標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。c)警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。d)警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。e)上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。影響行人或非機(jī)動(dòng)車時(shí)，宜在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車通道指示標(biāo)志。g)終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置。h)終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。i)對(duì)向警告區(qū)起點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。注：以原限速50km/h為例。圖C.20城市道路單幅路、三幅路外側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.3城市道路單幅路內(nèi)側(cè)車道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.21所示：a)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b)在作業(yè)區(qū)上游交叉口所有相交道路上設(shè)置標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。c)作業(yè)方向和對(duì)向警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。d)警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。e)作業(yè)方向上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前和對(duì)向下游過渡區(qū)末端的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。g)作業(yè)方向和對(duì)向終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。注：以原限速50km/h為例。圖C.21城市道路單幅路、三幅路內(nèi)側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.4城市道路兩幅路外側(cè)車道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.2所示：a)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。b)應(yīng)在作業(yè)區(qū)上游交叉口所有相交道路上設(shè)置標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。c)警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。d)警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。e)上游過渡區(qū)合流點(diǎn)前方施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實(shí)線，提示作業(yè)占用車道上的車輛盡快合流，非作業(yè)占用車道上的車輛禁止變換車道。配合禁止跨越同向車行道分界線設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流。f)上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，并在上游過渡區(qū)之前完成限速過渡。g)上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。影響行人或非機(jī)動(dòng)車時(shí)，宜在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車通道指示標(biāo)志。h)終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置。i)終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，限速值為該路段的原限速值。注：以原限速60km/h為例。圖C.22城市道路兩幅路外側(cè)車道作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.5城市道路四幅路一個(gè)方向作業(yè)借用對(duì)向車道通行時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.23所示：a)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，并利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。宜在每條車道設(shè)置上游過渡區(qū)。b)利用渠化設(shè)施圍起對(duì)向上游過渡區(qū)和對(duì)向緩沖區(qū)，有條件可使用活動(dòng)護(hù)欄。c)雙向交通流路段宜使用活動(dòng)護(hù)欄分隔。d)封閉方向及對(duì)向警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。e)封閉方向警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志圖4a)，對(duì)向警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。f)上游過渡區(qū)的合流點(diǎn)前方施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實(shí)線，提示占用車道上的車輛盡快合流，非占用車道上的車輛禁止變換車道。配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流、指示行駛方向。g)上游過渡區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)宜配合車行道分界線設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛行駛方向。h)對(duì)向上游過渡區(qū)起點(diǎn)附近設(shè)置雙向交通標(biāo)志。i)封閉方向及對(duì)向上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，在上游過渡區(qū)之前完成限速過渡。j)封閉方向及對(duì)向上游過渡區(qū)內(nèi)，應(yīng)根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。K)在借用的對(duì)向車道結(jié)束端設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)及導(dǎo)向箭頭指引車輛駛回原車道。l)作業(yè)方向和對(duì)向終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。注：以原限速60km/h為例。圖C.23城市道路四幅路一個(gè)方向作業(yè)借用對(duì)向車道通行作業(yè)區(qū)布置及預(yù)告示例c.4.6城市道路交叉口進(jìn)口道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.24所示：a)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，距離交叉口20m范圍內(nèi)、地面0.8m以上的部分采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。b)利用渠化設(shè)施將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)圍起，簡(jiǎn)化下游過渡區(qū)和終止區(qū)。夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。封閉多條車道時(shí)，宜在每條車道設(shè)置上游過渡區(qū)。c)根據(jù)交通量情況重新渠化進(jìn)口道車道數(shù)，并配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛行駛方向。d)警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。e)警告區(qū)中點(diǎn)附近根據(jù)作業(yè)占用車道情況和渠化情況重復(fù)設(shè)置施工標(biāo)志或設(shè)置車道變少標(biāo)志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。影響行人或非機(jī)動(dòng)車時(shí)，在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車通道指示標(biāo)志。g)作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車道組織交通時(shí)，在對(duì)向進(jìn)口道進(jìn)行渠化：1)設(shè)置路口導(dǎo)向線，并在對(duì)向進(jìn)口道設(shè)置緩沖區(qū)和上游過渡區(qū)，誘導(dǎo)對(duì)向車輛提前合流。2)對(duì)向進(jìn)口道合流點(diǎn)前方宜施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實(shí)線，提示占用車道上的車輛盡快合流，非占用車道上的車輛禁止變換車道。配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流。3)對(duì)向進(jìn)口道警告區(qū)起點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，警告區(qū)中點(diǎn)附近設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志，上游過渡區(qū)的起點(diǎn)附近設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，上游過渡區(qū)內(nèi)根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)，緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄。h)受作業(yè)區(qū)影響的出口道設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。圖C.24城市道路交叉口進(jìn)口道作業(yè)區(qū)布置示例c.4.7城市道路交叉口出口道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.25、圖c.26、圖c.27所示：a)可不設(shè)置上游過渡區(qū)，緩沖區(qū)從交叉口出口道起點(diǎn)開始設(shè)置。利用渠化設(shè)施將緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過渡區(qū)圍起。作業(yè)區(qū)位置緊鄰交叉口時(shí)，也可不設(shè)置緩沖區(qū)。b)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，距離交叉口20m范圍內(nèi)、地面0.8m以上的部分采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。c)夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。d)交叉口出口道起點(diǎn)設(shè)置路欄、線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)，路側(cè)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。e)影響行人或非機(jī)動(dòng)車時(shí)，在適當(dāng)位置設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車通道指示標(biāo)志。f)終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置和解除限速標(biāo)志。g)直行進(jìn)入作業(yè)區(qū)的進(jìn)口道的對(duì)應(yīng)車道設(shè)置上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)，使該方向進(jìn)入交叉口的車輛提前合流，同時(shí)：1)上游過渡區(qū)的合流點(diǎn)前方宜施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實(shí)線，提示占用車道上的車輛盡快合流，非占用車道上的車輛禁止變換車道。配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流。2)警告區(qū)起點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，警告區(qū)中點(diǎn)附近設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志，上游過渡區(qū)的起點(diǎn)附近設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，上游過渡區(qū)內(nèi)根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)，緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄。3)交通量較大時(shí)，需進(jìn)行交叉口重新渠化，并配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛行駛方向。渠化導(dǎo)致交叉口車行道錯(cuò)位時(shí)，應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線。h)其他能進(jìn)入該出口道的所有進(jìn)口道都應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，并以輔助標(biāo)志說明。i)終止區(qū)末端設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。j)作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車道組織交通時(shí)，應(yīng)符合：1)應(yīng)設(shè)置對(duì)向上游過渡區(qū)和對(duì)向緩沖區(qū)，并用渠化設(shè)施圍起，有條件可使用活動(dòng)護(hù)欄；2)雙向交通流路段宜使用活動(dòng)護(hù)欄分隔；3)對(duì)向警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志預(yù)告作業(yè)區(qū)位置；4)對(duì)向警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志；5)對(duì)向上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志；6)對(duì)向上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)；7)緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄；8)受作業(yè)區(qū)影響的出口道設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。圖C.25交叉口出口作業(yè)區(qū)布置示例（一）圖C.26交叉口出口作業(yè)區(qū)布置示例（二）圖C.27交叉口出口作業(yè)區(qū)布置示例（三）c.4.8城市道路交叉口中心作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.28所示：a)可不設(shè)置上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)，根據(jù)實(shí)際需要在工作區(qū)和渠化設(shè)施之間預(yù)留緩沖區(qū)間。b)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，地面0.8m以上的部分采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。c)四個(gè)進(jìn)口道的內(nèi)側(cè)車道均設(shè)置上游過渡區(qū)，引導(dǎo)進(jìn)入交叉口的車輛提前合流、圍作業(yè)區(qū)繞行。合流點(diǎn)前方施劃禁止跨越同向車行道分界線，與原有標(biāo)線構(gòu)成虛實(shí)線，提示占用車道上的車輛盡快合流，非占用車道上的車輛禁止變換車道。配合設(shè)置導(dǎo)向箭頭引導(dǎo)車輛合流、指示行駛方向。d)沿渠化設(shè)施設(shè)置路欄，并配合設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)、可變箭頭信號(hào)或環(huán)形交通標(biāo)志。e)夜間應(yīng)設(shè)置施工警告燈，施工警告燈應(yīng)設(shè)置于圍擋、路欄上，同時(shí)宜設(shè)置于渠化設(shè)施頂部。f)四個(gè)進(jìn)口道警告區(qū)起點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，并以輔助標(biāo)志說明作業(yè)區(qū)位置。g)四個(gè)進(jìn)口道警告區(qū)中點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。h)進(jìn)口道上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志。圖C.28交叉口中心作業(yè)區(qū)布置示例c.5臨時(shí)作業(yè)區(qū)布置示例c.5.1高速公路、一級(jí)公路、城市快速路上臨時(shí)作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.29所示：a)應(yīng)利用塑料注水（砂）隔離欄（或交通錐、交通桶、交通柱）將上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)圍起。如設(shè)置安裝有移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志的保護(hù)車輛，可不設(shè)置上游過渡區(qū)。b)警告區(qū)中點(diǎn)附近設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志。c)在距離上游過渡區(qū)s/4處設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志。d)在上游過度區(qū)之前設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，配備交通引導(dǎo)人員，交通引導(dǎo)人員之前至少100ｍ處宜設(shè)置注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志。e)上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方案設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。f)工作區(qū)前端設(shè)置路欄。g)終止區(qū)末端設(shè)置解除限速標(biāo)志。圖C.29高速公路、一級(jí)公路、城市快速路上的臨時(shí)作業(yè)區(qū)布置示例c.5.2二至四級(jí)公路、城市主干路、次干路和支路上的臨時(shí)作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)布置示例如圖c.30、圖c.31所示：a)可簡(jiǎn)化緩沖區(qū)，利用塑料注水（砂）隔離欄（或交通錐、交通桶、交通柱）將上游過渡區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)圍起。如設(shè)置安裝有移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志的保護(hù)車輛，可不設(shè)置上游過渡區(qū)。四級(jí)公路可僅布置警告區(qū)和工作區(qū)。b)警告區(qū)中點(diǎn)附近設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志。c)在上游過渡區(qū)之前配備交通引導(dǎo)人員，宜在交通引導(dǎo)人員之前至少１０0ｍ處設(shè)置注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志。d)上游過渡區(qū)內(nèi)，根據(jù)車輛行駛方案設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。圖C.30二至四級(jí)公路、城市主、次干路支路上的臨時(shí)作業(yè)區(qū)布置示例（一）注：以一幅路為例。圖C.31二至四級(jí)公路、城市主、次干路和支路上的臨時(shí)作業(yè)區(qū)布置示（二）C.6移動(dòng)作業(yè)區(qū)布置示例c.6.1移動(dòng)作業(yè)車上安裝移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號(hào)。c.6.2移動(dòng)作業(yè)車后方配備交通引導(dǎo)人員或設(shè)置安裝有移動(dòng)性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號(hào)的保護(hù)車輛，也可在移動(dòng)作業(yè)車上配備車載防撞墊。c.6.3示例見圖c.32和圖c.33。圖C.32移動(dòng)作業(yè)區(qū)布置示例（一）圖C.33移動(dòng)作業(yè)區(qū)布置示例（二）

二、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）4．城市道路施工作業(yè)交通組織4.1交通組織原則道路施工作業(yè)交通組織原則如下：a)從時(shí)間上、空間上使交通流均衡分布；b)提高施工點(diǎn)段、周圍路網(wǎng)的通行能力；c)依次優(yōu)先保障行人、非機(jī)動(dòng)車及公交車通行；d)誘導(dǎo)為主，管制為輔。4.2交通組織要求城市道路施工作業(yè)交通組織要求如下：a)滿足施工作業(yè)控制區(qū)沿線居民、單位工作人員的基本出行需求；b)優(yōu)先采取修建臨時(shí)便道等方法，降低占道施工作業(yè)對(duì)交通的影響；c)占道施工路段允許通行的車道或臨時(shí)便道應(yīng)滿足安全通行的最小寬度要求；d)視情調(diào)整公交線路、站點(diǎn)，臨時(shí)公交站點(diǎn)應(yīng)保障乘客安全上下車；e)制定交通應(yīng)急預(yù)案，降低交通事故或其它突發(fā)事件導(dǎo)致的交通擁堵發(fā)生。4.3交通管理設(shè)施設(shè)置要求城市道路施工作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置要求如下：a)施工作業(yè)控制區(qū)周邊道路應(yīng)設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志、繞行標(biāo)志和其它臨時(shí)指路標(biāo)志，引導(dǎo)車輛通行；b)臨時(shí)標(biāo)志可附著在路燈桿或設(shè)置在支架上，設(shè)置在支架上的臨時(shí)交通標(biāo)志應(yīng)放置于路外易見處，設(shè)置位置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)應(yīng)固定牢固，防止意外移動(dòng)；c)施工作業(yè)路段宜設(shè)置錐形交通路標(biāo)、護(hù)欄等隔離設(shè)施，分離機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通；d)施工路段及周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)可移動(dòng)信號(hào)燈、減速壟、停車或讓行標(biāo)志標(biāo)線等交通管理設(shè)施；e)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合GB5768.2-2009、GB5768.3-2009的要求；4.4施工方案要求主要包括：a)合理設(shè)置施工作業(yè)控制區(qū)，減少占道施工作業(yè)的影響；b)作為某建設(shè)工程替代或分流通道的道路不應(yīng)安排在同一工期施工；c)現(xiàn)狀交通量較大、已經(jīng)較為擁堵的道路，在施工工藝滿足的情況下，宜部分封閉施工；d)在主干路施工期間，統(tǒng)籌安排各相交道路的施工。4.5交通組織方案編制4.5.1方案編制條件以下情況應(yīng)編制道路施工作業(yè)交通組織方案：a)占用城市快速路行車道，施工持續(xù)時(shí)間覆蓋早或晚交通流高峰時(shí)段；b)連續(xù)占用主、次干路施工時(shí)間超過24h的以下情形：1)主、次干路完全封閉施工；2)兩條以上相鄰或交叉主、次干路同時(shí)部分封閉施工；3)高峰小時(shí)路段v/c超過0.7的主干路部分封閉施工，占用單向一半或以上的車道。c)高峰小時(shí)路段雙向機(jī)動(dòng)車流量超過700pcu/h的支路，采取完全封閉施工，且連續(xù)占用道路施工時(shí)間覆蓋早、晚交通流高峰時(shí)段；d)交通管理部門認(rèn)為需要編制交通組織方案的其它情形。4.5.2方案成果要求交通組織方案成果應(yīng)滿足以下要求：a)提出臨時(shí)便道方案，不能修建便道的，提出分流方案；b)根據(jù)流量變化提出交叉口的信號(hào)控制方案；c)提出施工預(yù)告標(biāo)志、繞行標(biāo)志和其他臨時(shí)指路標(biāo)志設(shè)置方案；d)提出臨時(shí)可移動(dòng)信號(hào)燈、減速壟、護(hù)欄等交通管理設(shè)置方案；e)方案成果圖應(yīng)包括交通組織方案圖、交通管理設(shè)施設(shè)置圖。5.城市道路施工作業(yè)交通組織設(shè)計(jì)流程5.1設(shè)計(jì)流程5.1.1道路施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計(jì)之前應(yīng)進(jìn)行建設(shè)工程資料調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括施工道路現(xiàn)狀、設(shè)計(jì)方案和施工作業(yè)方案。5.1.2根據(jù)建設(shè)工程資料，初步確定施工影響范圍。5.1.3對(duì)影響范圍內(nèi)道路交通狀況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括道路交通設(shè)施、路網(wǎng)交通流量和公共交通狀況等。5.1.4分析現(xiàn)有道路施工作業(yè)方案對(duì)道路交通的影響。若對(duì)道路交通影響較大，應(yīng)改進(jìn)施工方案。5.1.5進(jìn)行道路施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計(jì)。交通組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)由道路施工業(yè)主委托具有交通工程咨詢資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位完成。交通組織方案應(yīng)包括機(jī)動(dòng)車交通組織、行人和非機(jī)動(dòng)車交通組織、周邊路網(wǎng)改善方案、施工作業(yè)控制區(qū)交通組織、交通管理設(shè)施設(shè)置方案、交通管理應(yīng)急預(yù)案、公交線路和站點(diǎn)調(diào)整方案等。施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域參見附錄A，施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置示例參見附錄B。5.1.6道路施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計(jì)完成后，由工程建設(shè)單位組織專家進(jìn)行論證。若未能通過論證，重新制定道路施工作業(yè)交通組織方案。5.1.7道路施工作業(yè)交通組織方案論證完成后，由政府職能部門負(fù)責(zé)組織審查。5.1.8道路施工作業(yè)期間，相關(guān)部門和單位應(yīng)按照道路施工作業(yè)交通組織方案落實(shí)各項(xiàng)措施。5.1.9道路施工作業(yè)交通組織方案實(shí)施過程中，出現(xiàn)下述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正和調(diào)整:a)交通組織方案實(shí)施后的前7日內(nèi)，日均發(fā)生1次大面積區(qū)域性交通擁堵或7日內(nèi)發(fā)生1起以上重特大交通事故的，應(yīng)對(duì)交通組織方案重新評(píng)估、調(diào)整；b)交通組織方案實(shí)施后的前7日內(nèi)，僅在每日高峰時(shí)段發(fā)生小范圍交通擁堵或日均發(fā)生2起以上輕微交通事故的，應(yīng)對(duì)交通組織方案進(jìn)行調(diào)整。5.2流程圖交通組織方案設(shè)計(jì)流程見圖1。圖1交通組織方案設(shè)計(jì)流程附 錄 A（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)相關(guān)道路區(qū)域具體如下：施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分見圖B.1；警示區(qū)長(zhǎng)度見表A.1；表A.1 警示區(qū)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（v）km/h警示區(qū)長(zhǎng)度（l）mv≤50l≥4050＜v≤7040＜l≤10070＜v≤80100＜l≤300上游過渡區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)施工作業(yè)占用道路寬度和設(shè)計(jì)車速確定，取值參見GB5768.3-2009中6.2.2的規(guī)定；緩沖區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)道路限制車速確定，見表A.2；表A.2 緩沖區(qū)長(zhǎng)度限制車速（v）km/h緩沖區(qū)長(zhǎng)度（l）m<401540406011080160工作區(qū)長(zhǎng)度由實(shí)際占道施工工程決定；下游過渡區(qū)長(zhǎng)度與道路縮減寬度相同；終止區(qū)長(zhǎng)度見表A.3。表A.3 終止區(qū)長(zhǎng)度限制車速（v）km/h終止區(qū)長(zhǎng)度（l）m≤5010~3050~8030~35施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置管理設(shè)施種類交通管理設(shè)施具體如下：交通標(biāo)志：施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、解除限速標(biāo)志等；其它設(shè)施包括：施工圍擋、照明設(shè)施、施工警告燈、導(dǎo)向標(biāo)、路欄、錐形交通路標(biāo)。管理設(shè)施的設(shè)置施工圍擋施工圍擋要求如下：占道施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工圍檔。即施工作業(yè)控制區(qū)周圍除留有必要的施工人員、施工車輛進(jìn)出口通道外，應(yīng)設(shè)置連續(xù)封閉的圍板、路欄或錐形交通路標(biāo)等設(shè)施；施工作業(yè)控制區(qū)圍板高度要求。高度不應(yīng)低于1.8m，距離交叉路口20m范圍內(nèi)，工作區(qū)圍板0.8m以上的部分應(yīng)采用通透式圍擋。施工作業(yè)控制區(qū)照明夜間沒有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)滿足作業(yè)照明需求。施工警告燈夜間沒有恢復(fù)正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū)，應(yīng)在圍擋、路欄或錐形交通標(biāo)頂端處每隔20m左右設(shè)置高亮度的施工警告燈。警告燈應(yīng)能反映作業(yè)區(qū)的輪廓，設(shè)置高度距離地面1.2m為宜，受條件限制時(shí)不應(yīng)低于1.0m。施工警告燈遇雨、雪、霧天時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟，在其他天氣條件下至少應(yīng)至傍晚前開啟。錐形交通標(biāo)設(shè)置在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后方沿45°角放置，相鄰錐形交通路標(biāo)的間距不應(yīng)超過表A.4所示的最大值。表A.4 錐形交通標(biāo)間距最大值限制車速（v）km/h錐形交通路標(biāo)間距最大值（l）m漸變段非漸變段≤402.02.0502.04.0602.06.070~802.010.0導(dǎo)向標(biāo)設(shè)置在工作區(qū)的兩端。路欄設(shè)置在施工作業(yè)路段的兩端或周圍道路施工標(biāo)志設(shè)置在道路作業(yè)警示區(qū)的起始端，距施工工程的距離即警示區(qū)長(zhǎng)度，具體參見表A.1。限速標(biāo)志設(shè)置位置位于道路施工標(biāo)志下游?？焖俾贰⒅鞲陕飞系氖┕ぢ范蜗拗栖囁倏稍O(shè)置為60km/h、40km/h或更低，次干路、支路限制車速可設(shè)置為30km/h或更低。解除限速標(biāo)志設(shè)置在道路作業(yè)終止區(qū)的末端，距施工工程的距離參見表A.3。附 錄 B（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)交通管理設(shè)施設(shè)置示例施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分示意圖見圖B.1。圖B.1 施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分示意圖同向車道中封閉最內(nèi)側(cè)車道設(shè)置示例見圖B.2。圖B.2同向車道中封閉最內(nèi)側(cè)車道設(shè)置示例同向車道中封閉最外側(cè)車道設(shè)置示例見圖B.3。圖B.3同向車道中封閉最外側(cè)車道設(shè)置示例同向車道中封閉中間車道設(shè)置示例見圖B.4。圖B.4 同向車道中封閉中間車道設(shè)置示例B.5雙向兩車道道路封閉其中一條車道設(shè)置示例見圖B.5。圖B.5 雙向兩車道道路封閉其中一條車道設(shè)置示例B.6完全封閉施工交通管理設(shè)施設(shè)置示例見圖B.6。圖B.6 完全封閉施工交通管理設(shè)施設(shè)置示例

三、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）10．其他標(biāo)志10.1作業(yè)區(qū)標(biāo)志10.1.1因施工、交通事故、自然災(zāi)害等造成前方道路發(fā)生交通干擾、車道變化、交通阻斷、繞行等情況時(shí)，應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志。作業(yè)區(qū)標(biāo)志的分類與選用應(yīng)符合本規(guī)范表4.1.2-2的規(guī)定。10.1.2作業(yè)區(qū)標(biāo)志應(yīng)按下列條件設(shè)置：1）施工地點(diǎn)或路段起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志；2）由施工、交通事故、自然災(zāi)害等原因引起道路或車道封閉時(shí)，應(yīng)設(shè)置道路封閉或車道封閉標(biāo)志；3）由施工、交通事故、自然災(zāi)害等原因引起道路單向封閉或完全封閉，途經(jīng)車輛需借用對(duì)向車道，或改道施工便道等其他道路時(shí)，應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志；4）因道路施工、交通事故、自然災(zāi)害等原因引起道路完全封閉時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)繞行標(biāo)志，并可采用橙色箭頭和繞行指路標(biāo)志指引車輛繞行路線。10.1.3當(dāng)作業(yè)區(qū)標(biāo)志設(shè)置時(shí)，應(yīng)與禁令、指示、警告等標(biāo)志，以及其他作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施配合設(shè)置。各作業(yè)區(qū)預(yù)告標(biāo)志應(yīng)由作業(yè)區(qū)標(biāo)志與說明距離的輔助標(biāo)志組成。10.1.4施工標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）干路或支路路段進(jìn)行施工時(shí)，當(dāng)施工地點(diǎn)或路段起點(diǎn)距上游交叉口較近時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)或路段起點(diǎn)前處，以及上游交叉口的出口處設(shè)置施工標(biāo)志，當(dāng)施工地點(diǎn)或路段起點(diǎn)距上游交叉口大于或等于500m時(shí)，宜增設(shè)300m施工預(yù)告標(biāo)志；2）快速路進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)或路段起點(diǎn)前設(shè)置1km施工預(yù)告、300m施工預(yù)告標(biāo)志；3)除短時(shí)施工地點(diǎn)或路段和路外作業(yè)區(qū)之外，施工地點(diǎn)或路段上游的最近一塊施工標(biāo)志宜設(shè)置輔助標(biāo)志標(biāo)識(shí)施工地點(diǎn)或路段的長(zhǎng)度。10.1.5道路封閉標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1)干路或支路路段封閉時(shí)，在封閉路段上游交叉口出口處應(yīng)設(shè)詈封閉預(yù)告標(biāo)志；2)快速路路段封閉時(shí)，當(dāng)封閉路段位千出口匝道下游時(shí)，應(yīng)在出口匝道減速段起點(diǎn)前，設(shè)置1km道路封閉預(yù)告、300m道路封閉預(yù)告及道路封閉標(biāo)志；當(dāng)封閉路段位于入口匝道下游時(shí)，應(yīng)在匝道入口前設(shè)置道路封閉預(yù)告標(biāo)志或其他禁止通行標(biāo)志；3)道路封閉路段上游的最近一塊道路封閉標(biāo)志宜設(shè)置輔助標(biāo)志說明封閉路段長(zhǎng)度等信息。10.1.6車道封閉標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1)干路或支路某車道封閉時(shí)，當(dāng)封閉車道起點(diǎn)距上游交叉口較近時(shí)，應(yīng)在封閉車道起點(diǎn)前處，以及上游交叉口的出口處設(shè)置車道封閉預(yù)告標(biāo)志，當(dāng)封閉車道起點(diǎn)距上游交叉口大于或等于500m時(shí)，應(yīng)增設(shè)300m車道封閉預(yù)告標(biāo)志；2）快速路某車道封閉時(shí)，應(yīng)在封閉車道起點(diǎn)前設(shè)置1km車道封閉預(yù)告、300m車道封閉預(yù)告及車道封閉標(biāo)志；3）車道封閉路段上游的最近一塊車道封閉標(biāo)志宜設(shè)置輔助標(biāo)志說明封閉車道長(zhǎng)度等信息。10.1.7改道標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）干路或支路改道時(shí)，在改道入口起點(diǎn)前適當(dāng)位詈應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志，并宜設(shè)置300m改道預(yù)告標(biāo)志；2）快速路改道時(shí)，應(yīng)在改道入口起點(diǎn)前設(shè)置1km改道預(yù)告、300m改道預(yù)告及改道標(biāo)志。10.1.8施工繞行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在封閉道路上游交叉口的各進(jìn)口方向路側(cè)。10.1.9當(dāng)?shù)缆肥┕ね瓿珊髴?yīng)及時(shí)撤除道路施工相關(guān)標(biāo)志。10.1.10施工繞行標(biāo)志版面與道路信息指引標(biāo)志中的繞行標(biāo)志應(yīng)相同，其版面應(yīng)為橙底白色街區(qū)，繞行路線宜為黑色。15．其他標(biāo)線15.5作業(yè)區(qū)的標(biāo)線15.5.1作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置滿足作業(yè)期間交通組織要求的標(biāo)線。15.5.2當(dāng)作業(yè)區(qū)的原有標(biāo)線符合作業(yè)期間的交通組織時(shí)，可保留原有標(biāo)線；當(dāng)不符合作業(yè)期間的交通組織時(shí)，應(yīng)清除原有標(biāo)線，并應(yīng)按作業(yè)期間的交通組織要求設(shè)詈標(biāo)線。15.5.3作業(yè)區(qū)路段可包括六個(gè)區(qū)段：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)，各個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：1）警告區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)符合表15.5.3-1的規(guī)定；表15.5.3-1警告區(qū)最小長(zhǎng)度(m)位置道路等級(jí)設(shè)計(jì)速度（km/h）最小長(zhǎng)度（m）路段快速路60、80、1001000~1500主干路40、50、60500~1000次干路30、40、50300~600支路20、30、40200~500交叉路口-2002）上游過渡區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)符合表15.5.3-2的規(guī)定；表15.5.3-2上游過渡區(qū)最小長(zhǎng)度(m)限制車速（km/h）機(jī)動(dòng)車道封閉人行道或路肩封閉地面或高架隧道地面或高架隧道6070~90100~13530~5045~754030~5050~7520~3030~452010~2015~3015253）緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度宜為40m~70m;4）工作區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)作業(yè)實(shí)際需要確定；5）下游過渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜為30m~70m;6）終止區(qū)的最小長(zhǎng)度宜為30m~50m。15.5.4應(yīng)在作業(yè)區(qū)適當(dāng)位置配合設(shè)置施工標(biāo)志。15.5.5當(dāng)作業(yè)區(qū)為臨時(shí)養(yǎng)護(hù)或搶修作業(yè)，且作業(yè)時(shí)間較短時(shí)，采用交通錐來分隔作業(yè)區(qū)和開放交通的車道，交通錐的性能應(yīng)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《交通錐》GB/T24720的要求；當(dāng)作業(yè)時(shí)間較時(shí)，應(yīng)設(shè)置橙色標(biāo)線。15.5.6作業(yè)區(qū)標(biāo)線的形式、尺寸、傳達(dá)信息等應(yīng)和正式標(biāo)線同。15.5.7作業(yè)區(qū)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)去除不符合正式交通通行求的標(biāo)線。

四、《占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求》（DB11/854-2012）4．占道作業(yè)區(qū)4.1作業(yè)區(qū)構(gòu)成包括預(yù)警區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)，如附錄A中圖A.1所示。4.2預(yù)警區(qū)預(yù)警區(qū)可分為三段，分別為A1、A2、A3。預(yù)警區(qū)各段長(zhǎng)度取值參見表1。表1預(yù)警區(qū)分段長(zhǎng)度取值道路類型預(yù)警區(qū)分段長(zhǎng)度（m）A1A2A3城市道路快速路300300400主干路、次干路100100100支路100--公路高速公路300500800一級(jí)公路300300400二級(jí)公路200300300三級(jí)公路200200200四級(jí)公路100--4.3上游過渡區(qū)上游過渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)結(jié)合平移漸變段或合并漸變段設(shè)定。4.4緩沖區(qū)機(jī)動(dòng)車道的緩沖區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制車速確定，取值應(yīng)不小于表2規(guī)定的緩沖區(qū)長(zhǎng)度。表2 緩沖區(qū)長(zhǎng)度取值作業(yè)區(qū)限制車速（km/h）緩沖區(qū)長(zhǎng)度（m）小于40154040601104.5工作區(qū)工作區(qū)的范圍和大小應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要確定。4.6下游過渡區(qū)作業(yè)區(qū)可選擇設(shè)置下游過渡區(qū)，下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)結(jié)合回歸漸變段設(shè)定。4.7終止區(qū)作業(yè)區(qū)的后部應(yīng)設(shè)置終止區(qū)。解除限制速度標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于終止區(qū)的后端點(diǎn)處。4.8漸變段4.8.1漸變段類型漸變段分為三類，見附錄A中圖A.2：a)合并漸變段：車道封閉時(shí)供被封閉車道上的車流并入相鄰車道的道路區(qū)域；b)平移漸變段：車道封閉時(shí)供車流進(jìn)行橫向平移的道路區(qū)域；c)回歸漸變段：供車流回歸正常行駛狀態(tài)的道路區(qū)域。4.8.2漸變段的單位標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)，為縮減單個(gè)車道寬度所需要的長(zhǎng)度，具體取值見表3，計(jì)算公式參見附錄B。合并漸變段的長(zhǎng)度取值不應(yīng)小于L。平移漸變段的長(zhǎng)度取值不應(yīng)小于0.5L。回歸漸變段一般可按30m取值。表3 漸變段單位標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度L取值設(shè)計(jì)車速Km/h漸變段長(zhǎng)度L（m）縮減的單車道寬度3.0m縮減的單車道寬度3.25m縮減的單車道寬度3.5m縮減的單車道寬度3.75m縮減的單車道寬度4.0m3020202020254030354040405050505560656070758090957013014015016017580150160175185200901701801952102251001852052202352501102052202402602751202252452602803005占道作業(yè)交通安全設(shè)施5.1作業(yè)區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷、繞行、限速、警示等情況，設(shè)在道路施工、養(yǎng)護(hù)等路段前適當(dāng)位置。其種類、尺寸、規(guī)格應(yīng)符合GB5768的規(guī)定。夜間作業(yè)宜采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。5.2錐形交通路標(biāo)5.2.1錐形交通路標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合GB5768的規(guī)定。5.2.2錐形交通路標(biāo)的間距應(yīng)按表4取值。表4 錐形交通路標(biāo)間距限制車速（km/h）漸變段（m）非漸變段（m）小于40≤2.0≤2.040≤2.0≤4.060≤2.0≤6.05.3作業(yè)警示燈包括頻閃燈、回轉(zhuǎn)燈、串形警示燈、錐標(biāo)警示燈、施工警告燈、球形照明燈等。5.4消能桶消能桶又名防撞桶，色彩鮮明，對(duì)碰撞車輛有吸收能量、衰減緩沖的作用，頂部可安裝施工警告燈，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T596的規(guī)定。5.5防撞隔離墩防撞隔離墩又名防撞墩，其上宜有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GA/T416的規(guī)定。5.6車載式碰撞緩沖裝置掛裝在施工作業(yè)車輛后部，用于吸收碰撞車輛能量，保護(hù)施工作業(yè)人員和設(shè)備安全的一種裝置。如附錄C中圖C.10示例。5.7路欄用以阻擋車輛及行人前進(jìn)或指示改道，設(shè)于因作業(yè)被阻斷路段的兩端或周圍。其規(guī)格應(yīng)符合GB5768的規(guī)定。5.8工作區(qū)擋板用于全天作業(yè)，高度不應(yīng)低于1.8m。距離交叉路口20m范圍內(nèi)，工作區(qū)擋板0.8m以上的部分應(yīng)采用通透式圍擋。5.9閃光箭頭板配合警告標(biāo)志使用，一般設(shè)置于上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)的前端。5.10作業(yè)信息顯示屏用于移動(dòng)作業(yè)車輛和作業(yè)區(qū)，提示占道作業(yè)的信息的電子顯示屏。5.11安全員模型對(duì)過往車輛和行人起到警示作用的人形模型。5.12占路施工公示牌全天作業(yè)和限時(shí)作業(yè)應(yīng)在醒目位置設(shè)置占路施工公示牌。5.13外照式標(biāo)志牌具有外部照明設(shè)備照射的交通標(biāo)志牌。6占道作業(yè)交通安全設(shè)施的設(shè)置6.1一般要求6.1.1施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)擺放、更新、維護(hù)、移除占道作業(yè)交通安全設(shè)施，保證設(shè)施的清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。作業(yè)區(qū)安全設(shè)施的設(shè)置須統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)有序，保障作業(yè)區(qū)交通安全與通行效率，兼顧通行環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益的需求。6.1.2占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志宜設(shè)置在中央分隔帶、主輔分隔帶、機(jī)非分隔帶、路肩上。占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足GB5768的規(guī)定。6.1.3占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志一般設(shè)置于作業(yè)路段的右側(cè)。作業(yè)區(qū)對(duì)行車方向左側(cè)車道影響較大的，宜在左側(cè)增設(shè)警告和禁令標(biāo)志等。6.1.4標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右排列。6.1.5與作業(yè)區(qū)相鄰的機(jī)動(dòng)車道應(yīng)保證相關(guān)規(guī)范規(guī)定的最小寬度。不能滿足最小寬度要求的，應(yīng)封閉該車道。6.1.6作業(yè)區(qū)標(biāo)志、作業(yè)警示燈、閃光箭頭板等設(shè)施的設(shè)置高度應(yīng)高于錐形交通路標(biāo)和路欄，其中預(yù)警區(qū)的第一塊交通標(biāo)志的設(shè)置高度應(yīng)不小于2m。6.1.7設(shè)施的設(shè)置應(yīng)避免占道作業(yè)交通安全設(shè)施相互遮擋。6.1.8宜利用可變信息標(biāo)志在作業(yè)區(qū)前方提示占道作業(yè)的相關(guān)信息。6.1.9預(yù)警區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、注意障礙物標(biāo)志或車道減少標(biāo)志等。6.1.10在上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志、閃光箭頭板、作業(yè)警示燈等。6.1.11在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志、閃光箭頭板、路欄、消能桶、作業(yè)警示燈等。6.1.12移動(dòng)作業(yè)車輛后部應(yīng)設(shè)置作業(yè)信息顯示屏，宜安裝車載式碰撞緩沖裝置。夜間進(jìn)行的移動(dòng)作業(yè)，應(yīng)保證移動(dòng)作業(yè)的照明，并在作業(yè)車輛上安裝施工警告燈。6.1.13位于或臨近平面交叉口處的占道作業(yè)，其交通安全設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)妨礙駕駛員的安全視距。6.1.14錐形交通路標(biāo)等渠化設(shè)施的設(shè)置應(yīng)線形整齊。6.1.15作業(yè)區(qū)上游因道路線形造成視距不良時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)上游的適當(dāng)位置處增設(shè)作業(yè)區(qū)標(biāo)志。位于凹曲線路段上的占道作業(yè)，應(yīng)考慮夜間行車車燈照明的條件增設(shè)施工標(biāo)志。位于凸曲線路段上的占道作業(yè)，應(yīng)在凸曲線最高點(diǎn)之前增設(shè)施工標(biāo)志。6.1.16道路應(yīng)急搶險(xiǎn)施工的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括交通安全設(shè)施的設(shè)置要求。6.1.17限時(shí)作業(yè)中的城市道路臨時(shí)占道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜使用具有車載式碰撞緩沖裝置的工程車。6.1.18惡劣天氣條件下施工參照夜間情況要求。6.2快速路的占道作業(yè)6.2.1占用同向車道中一條車道時(shí)，具體設(shè)置示例參見附錄D中圖D.1和圖D.2。6.2.2快速路中同一路段前后不同車道的占道作業(yè)不宜同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)確實(shí)需要同時(shí)進(jìn)行占道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)間距應(yīng)不小于1000m。6.2.3占用多條車道時(shí)，具體設(shè)置示例參見附錄D中圖D.3和圖D.4。上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)增設(shè)消能桶。變換多個(gè)車道的上游過渡區(qū)漸變段宜采用折線形式，即在相鄰車道之間宜加入不小于0.5漸變段長(zhǎng)度的直線段。6.2.4位于快速路的占道作業(yè)，當(dāng)需要在單向三車道及以上道路的中間車道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰一側(cè)車道同時(shí)封閉。6.2.5對(duì)于快速路輔路上的占道作業(yè)，作業(yè)區(qū)布置可參照主干路的要求。6.2.6快速路占道作業(yè)交通安全設(shè)施見表5。其中夜間施工時(shí)段設(shè)施在白天設(shè)施的基礎(chǔ)上增設(shè)。表5 快速路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表時(shí)段設(shè)施白天作業(yè)區(qū)標(biāo)志、錐形交通路標(biāo)、路攔、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、可變信息標(biāo)志、安裝車載式碰撞緩沖裝置的工程車夜間施工警示燈、錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃等、外照式標(biāo)志牌、球形照明燈、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標(biāo)志、可變信息標(biāo)志、安裝車載式碰撞緩沖裝置的工程車6.3主干路、次干路的占道作業(yè)6.3.1位于主干路、次干路的全天作業(yè)宜采用工作區(qū)擋板、防撞隔離墩等硬隔離設(shè)施。6.3.2作業(yè)區(qū)在平面交叉口影響范圍內(nèi)時(shí)，具體設(shè)置示例參見附錄D中圖D.5至圖D.9。6.3.3作業(yè)區(qū)遠(yuǎn)離交叉口占用多條車道作業(yè)時(shí)，具體設(shè)置示例參見附錄D中圖D.10和圖D.11。6.3.4主干路、次干路占道作業(yè)交通安全設(shè)施參見表6。其中夜間施工時(shí)段設(shè)施在白天設(shè)施的基礎(chǔ)上增設(shè)。表6 主干路、次干路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表時(shí)段設(shè)施白天作業(yè)區(qū)標(biāo)志、錐形交通路標(biāo)、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型夜間施工警告燈、錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、外照式標(biāo)志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標(biāo)志、可變信息標(biāo)志6.4支路的占道作業(yè)6.4.1占道作業(yè)封閉一條車道，另外一條車道供雙向通行時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端分別安排旗手，對(duì)車輛進(jìn)行指揮和引導(dǎo)。條件允許時(shí)，可在過渡區(qū)外一定距離雙向設(shè)置交通信號(hào)燈。具體設(shè)置示例參見附錄D中圖D.12。6.4.2支路占道作業(yè)交通安全設(shè)施參見表表7支干路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表時(shí)段設(shè)施白天作業(yè)區(qū)標(biāo)志、錐形交通路標(biāo)、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板夜間施工警告燈、錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、外照式標(biāo)志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標(biāo)志、可變信息標(biāo)志

五、《占道作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》（深圳2012）4．占道作業(yè)類型占道作業(yè)按工程性質(zhì)分為緊急性占道作業(yè)、道路及附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)以及臨時(shí)性占道作業(yè)三種類型。按施工方式可分為全天作業(yè)、限時(shí)作業(yè)及移動(dòng)作業(yè)三種。4.1緊急性占道作業(yè)是指市政公共設(shè)施發(fā)生故障或者突發(fā)事故需要緊急處理，先行占用挖掘道路的工程。負(fù)責(zé)緊急處理的單位須第一時(shí)間通知深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)（電話及深圳市公安局交通警察局（電話，并在24小時(shí)內(nèi)向深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)及深圳市公安局交通警察局補(bǔ)辦占用挖掘道路行政許可手續(xù)。4.1道路及附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指在道路用地范圍內(nèi)進(jìn)行道路、交通安全設(shè)施、公交站、綠化、照明、燈光景觀、廣告設(shè)施、交通信號(hào)、交通監(jiān)控設(shè)備等養(yǎng)護(hù)作業(yè)，需占用挖掘道路工程。4.3臨時(shí)性占道作業(yè)是指在道路用地范圍內(nèi)進(jìn)行道路、交通安全設(shè)施、公交站、綠化、照明、燈光景觀、廣告設(shè)施、交通信號(hào)、交通監(jiān)控設(shè)備等設(shè)施施工，需占用挖掘道路工程。4.4全天作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置和布置自始至終均不發(fā)生變化的占道作業(yè)。4.5限時(shí)作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置不變，但其布置僅在限定時(shí)間內(nèi)設(shè)置的占道作業(yè)。4.6移動(dòng)作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置和布置均隨工程操作的進(jìn)行發(fā)生間歇性或連續(xù)性移動(dòng)的占道作業(yè)。5作業(yè)區(qū)及相關(guān)道路區(qū)域一般情況下，作業(yè)區(qū)分為預(yù)警區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)六部分。常見的機(jī)動(dòng)車道作業(yè)區(qū)組成示意如圖A.1所示。5.1預(yù)警區(qū)5.1.1以上游過渡區(qū)前端為起點(diǎn)設(shè)置預(yù)警區(qū)。在每段預(yù)警區(qū)的端點(diǎn)處至少設(shè)置施工警告、車道變化警告、限速等相關(guān)標(biāo)志。5.1.2完整的預(yù)警區(qū)逆行車方向依次分為三段：A1、A2、A3。5.1.3根據(jù)道路情況不同，預(yù)警區(qū)可設(shè)一段、二段、三段。常見的預(yù)警區(qū)累計(jì)長(zhǎng)度取值見表1。表1預(yù)警區(qū)累計(jì)長(zhǎng)度取值位置設(shè)計(jì)速度V（km/h）預(yù)警區(qū)分段長(zhǎng)度（m）A1A2A3路段V≥10030050080060<V≤8020030050050<V≤6010030040040<V≤5010020030030<V≤40100100-V≤3050--各類平面交叉口505.2上游過渡區(qū)5.2.1上游過渡區(qū)的長(zhǎng)度宜結(jié)合對(duì)向車道的下游過渡區(qū)設(shè)定，兩者取大值。5.2.2作業(yè)區(qū)兩側(cè)雙方向均有車輛通行時(shí)，兩端的過渡區(qū)均按上游過渡區(qū)的要求設(shè)置。5.2.3車道封閉上游過渡區(qū)最小長(zhǎng)度按表2選取，當(dāng)在隧道內(nèi)時(shí)，上游過渡區(qū)的最小長(zhǎng)度按該表數(shù)值的1.5倍選取。5.2.4上游過渡區(qū)宜連續(xù)設(shè)置錐形交通標(biāo)或者隔離墩作相應(yīng)渠化，渠化設(shè)施間隔以機(jī)動(dòng)車無法通過為宜，非機(jī)動(dòng)車道施工時(shí)，渠化設(shè)施宜采用設(shè)置連續(xù)的路欄。5.2.5路肩封閉上游過渡區(qū)最小長(zhǎng)度按表3選取。表2車道封閉上游過渡區(qū)的最小長(zhǎng)度L表3路肩封閉上游過渡區(qū)的最小長(zhǎng)度L5.3緩沖區(qū)5.3.1機(jī)動(dòng)車道的緩沖區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)作業(yè)區(qū)相關(guān)道路的限制車速確定，常見緩沖區(qū)長(zhǎng)度B的取值見表4。5.3.2緩沖區(qū)車流端頭宜設(shè)置反光砂桶，外圍宜設(shè)置連續(xù)的水馬或防撞隔離墩，機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道可采用連續(xù)路欄。5.3.3非機(jī)動(dòng)車道和人行道的緩沖區(qū)長(zhǎng)度宜符合本指引7.7的規(guī)定。表4緩沖區(qū)長(zhǎng)度B取值設(shè)計(jì)車速（km/h）緩沖區(qū)長(zhǎng)度B（m）30104020503060408040100、120505.4工作區(qū)5.4.1工作區(qū)的范圍和大小根據(jù)實(shí)際作業(yè)需要確定，工作區(qū)外圍宜設(shè)置施工圍擋封閉，施工圍擋上宜設(shè)置施工告示牌及施工宣傳板。5.4.2工作區(qū)靠相鄰車道一側(cè)宜連續(xù)設(shè)置反光錐形路標(biāo)等渠化隔離設(shè)施，一般路段渠化隔離設(shè)施離圍擋間距不小于0.5m，高快速路不小于1m。5.4.3工作區(qū)為高挖方等存在安全隱患時(shí)，工作區(qū)靠相鄰車道一側(cè)宜設(shè)置連續(xù)的水馬或波形護(hù)欄等防護(hù)隔離設(shè)施，一般路段防護(hù)隔離設(shè)施離圍擋間距不小于0.5m，高快速路不小于1m。5.5下游過渡區(qū)下游過渡區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況選擇設(shè)置。5.6終止區(qū)作業(yè)區(qū)的后部宜設(shè)置終止區(qū)，長(zhǎng)30m，終止區(qū)后端點(diǎn)處宜設(shè)置限速標(biāo)志，恢復(fù)正常限速。6占道作業(yè)交通安全設(shè)施6.1道路交通標(biāo)志6.1.1施工告示標(biāo)志在本市道路用地范圍內(nèi)的占道作業(yè)，均要設(shè)置施工告示標(biāo)志，向社會(huì)公布占道作業(yè)的相關(guān)信息。施工告示標(biāo)志分為施工告示牌及施工宣傳板。施工告示牌：指占道作業(yè)時(shí)設(shè)置的，向社會(huì)提供工程主要信息、準(zhǔn)予占用挖掘道路行政許可信息、投訴信息的標(biāo)志。適用于所有占道作業(yè)。施工宣傳板：指設(shè)置于施工防護(hù)或隔離設(shè)施上的，向社會(huì)提供工程主要信息、投訴信息的標(biāo)識(shí)。適用于設(shè)有封閉式施工圍擋的占道作業(yè)。6.1.2警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告車輛駕駛?cè)恕⑿腥饲胺接形ｋU(xiǎn)的標(biāo)志，用以對(duì)車輛、行人提出警告的作用。警告標(biāo)志的種類、規(guī)格及設(shè)置地點(diǎn)均應(yīng)符合GB5768.2-2009中4的相關(guān)要求。6.1.3禁令標(biāo)志用以對(duì)車輛、行人起限制作用。禁令標(biāo)志的種類、規(guī)格及設(shè)置地點(diǎn)均應(yīng)符合GB5768.2-2009中5的相關(guān)要求。6.1.4指示標(biāo)志用以對(duì)車輛、行人的行為提出指示。指示標(biāo)志的種類、規(guī)格及設(shè)置地點(diǎn)均應(yīng)符合GB5768.2-2009中6的相關(guān)要求。6.1.5可變信息標(biāo)志用以顯示作業(yè)區(qū)及其附近道路的基本信息，應(yīng)符合GB5768.2-2009中3.17的相關(guān)要求。6.2錐形交通路標(biāo)6.2.1錐形交通路標(biāo)屬于渠化設(shè)施的一種，應(yīng)符合GA/T415和JT/T595的相關(guān)規(guī)定。6.2.2相鄰錐形交通路標(biāo)的間距不宜超過表6所示的最大值。表6錐形交通路標(biāo)間距最大值序號(hào)施工區(qū)位置最大間距1上游過渡區(qū)2m2成45度角的上游過渡段，且該路段有交通管制措施或車行道旁有臨時(shí)人行道改造1m3下游過渡段1m4改變行車路線的臨時(shí)改道路線兩側(cè)2m5利用車行道的臨時(shí)人行道邊緣1m6設(shè)計(jì)車速50km/h或以下的道路3m7設(shè)計(jì)車速80km/h或以下的道路的急彎及進(jìn)出口處，及設(shè)計(jì)車速在50~80km/h之間的道路4.5m8設(shè)計(jì)車速80km/h或以下的道路，有急彎或有進(jìn)口處除外9m6.3路欄用以阻擋車輛及行人前進(jìn)或指示改道，設(shè)于因作業(yè)被阻斷路段的兩端或周圍。其規(guī)格應(yīng)符合GB5768的要求。6.4施工圍擋設(shè)置高度不宜低于1.8m，距離交叉路口及設(shè)置人行過街橫道處20m范圍內(nèi)的設(shè)置高度宜降為0.8~1.0m，其上部宜采用通透式圍擋搭設(shè)至原設(shè)置高度。6.5反光砂桶色彩鮮明，能引起司機(jī)注意危險(xiǎn)三角地帶，并起到引導(dǎo)司機(jī)視線的良好作用，保證行車安全。對(duì)碰撞車輛有很好的吸收能量、衰減緩沖的作用，減輕交通事故中車輛的損壞和事故損失。6.6閃光箭頭板可安裝于支撐架或車輛上，一般設(shè)置于上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)的前端。6.7夜間照明設(shè)施夜間進(jìn)行的道路施工，宜設(shè)置照明設(shè)施。其照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域，且應(yīng)避免造成駕駛員眩目。6.8施工警示燈在夜間或能見度低時(shí)，所有障礙物或道路施工應(yīng)采用規(guī)定的道路危險(xiǎn)警告燈標(biāo)示，使道路使用者明確工程區(qū)的范圍。夜間作業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置道路作業(yè)警示燈，道路作業(yè)警示燈設(shè)置在作業(yè)區(qū)周圍的錐形交通路標(biāo)處，應(yīng)能反映作業(yè)區(qū)的輪廓。道路作業(yè)警示燈遇雨、雪、霧天時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟，在其他氣候條件下至少應(yīng)自傍晚前開啟，且能發(fā)出至少150m以外清晰可見的連續(xù)、閃爍或旋轉(zhuǎn)的紅光。低亮度警告燈宜為閃爍型，以標(biāo)示臨時(shí)車行道或人行道的邊緣；高亮度警告燈宜為閃爍型，以提醒機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)饲胺接形ｋU(xiǎn)，并用于上游過渡段和與預(yù)先警告標(biāo)志一起使用，特別用于標(biāo)示快速路或設(shè)計(jì)車速高于80km/h的道路的臨時(shí)改道兩端；警示燈宜面向來車和安裝在支架或圓筒上，鏡片的中心與路面距離不宜超過1.2m，不宜小于0.6m；警示燈的最大間距宜符合表7規(guī)定：表7警示燈最大間距表序號(hào)警示燈設(shè)置路段警示燈間距在過渡區(qū)1上游過渡區(qū)8m2成45度角的上游過渡區(qū)而該路段有交通管制措施1m3下游過渡區(qū)1m臨時(shí)人行道或車行道邊緣4變線后的臨時(shí)道路兩側(cè)4m5連接及占用行車道的臨時(shí)人行道邊緣4m沿著車行道并與其平行6限速60km/h以下的道路3m7限速60km/h，或限速超過80km/h道路的急彎及近分合流點(diǎn)處9m8限速超過80km/h道路，但在有急彎或分合流點(diǎn)處18m用于分隔障礙物及行人的護(hù)欄9護(hù)欄上4m10在合圍區(qū)域的每個(gè)角落宜裝設(shè)最少1盞警示燈6.9移動(dòng)式標(biāo)志車帶有動(dòng)力裝置或可移動(dòng)裝置（拖車）的安全防護(hù)設(shè)施，顏色宜為醒目黃色，裝有黃色施工警示燈，其后部有醒目的標(biāo)志牌，圖案和形式可按實(shí)際需要改變。表8移動(dòng)式標(biāo)志車前置距離設(shè)計(jì)車速距作業(yè)區(qū)起點(diǎn)距離40km/h以下30m40~60km/h55m60km/h以上70m6.10占道施工標(biāo)志標(biāo)志應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的要求進(jìn)行設(shè)置，夜間或光照不足的占道作業(yè)還宜采用太陽能發(fā)光反光標(biāo)志，如表9所示。表9主要占道施工標(biāo)志一覽表序號(hào)交通標(biāo)志種類標(biāo)志圖案預(yù)先警告標(biāo)志1施工警告告示前方道路施工，車輛應(yīng)減速或繞道行駛，設(shè)置于預(yù)警區(qū)2兩側(cè)變窄警告駕駛者前方車行道或路面兩側(cè)收窄，須減速慢行，設(shè)置于預(yù)警區(qū)3左/右側(cè)變窄警告駕駛者前方車行道或路面兩側(cè)收窄，須減速慢行，設(shè)置于預(yù)警區(qū)4左右/左側(cè)/右側(cè)繞行警告前方有路障，應(yīng)按指示減速繞行，設(shè)置于預(yù)警區(qū)5路欄用以阻擋車輛及行人僅或指示改道，可于上附著標(biāo)志、施工警示燈等設(shè)施，設(shè)置于施工區(qū)域的兩端或周圍管制標(biāo)志6向左/右行駛，左/右側(cè)通行，靠左/右行駛告知駕駛者按指示變道行駛，設(shè)置于上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)前7單行路（向左/向右/直行）表示該道路單向行駛，車輛依指示方向行車，設(shè)置于單向路段起點(diǎn)前8向左/右轉(zhuǎn)彎，直行表示一切車輛只準(zhǔn)向左/向右行駛，設(shè)置于轉(zhuǎn)彎路口前9禁止直行/向左向右轉(zhuǎn)彎/向右轉(zhuǎn)彎/直行和向右轉(zhuǎn)彎設(shè)置在禁止通行路口前適當(dāng)位置10前方信號(hào)燈及紅燈亮?xí)r在此等候停止線不明顯時(shí)，設(shè)置于停止線位置行人標(biāo)志11禁止行人進(jìn)入設(shè)置于禁止區(qū)域外側(cè)12行人繞行告知行人前方不同，依提示方向繞行，設(shè)置于圍擋、路欄等隔離設(shè)施上占道作業(yè)范圍終止13占道作業(yè)范圍終止告知告知駕駛者施工范圍終止，恢復(fù)正常行駛，設(shè)置于作業(yè)范圍終止后適當(dāng)位置14道路/右道封閉及前方道路右道封閉通告前方交通阻斷、繞行情況，設(shè)置在施工區(qū)域前適當(dāng)位置15前方改道、改道、交通改道、改道中止雜項(xiàng)16路面不平因工程致路面顛簸或橋頭跳車時(shí)，設(shè)置此標(biāo)志17雙向行車因工程原因由雙向分離行駛變成不分離雙向行駛，或由單向行駛變成雙向行駛時(shí)，設(shè)置此標(biāo)志18易滑路段因工程致路滑易發(fā)生交通事故時(shí)，設(shè)置此標(biāo)志19注意信號(hào)燈因工程臨時(shí)設(shè)置信號(hào)燈時(shí)，提前設(shè)置此標(biāo)志特別臨時(shí)警告標(biāo)志（熒光黃底黑圖文黑框）20慢駛，道路施工21開始減速，前方施工22慢速，前方急彎23施工告示牌24施工宣傳板7占道作業(yè)交通安全設(shè)施的設(shè)置7.1一般規(guī)定7.1.1占道作業(yè)區(qū)布置要考慮占道作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、交通量等因素，作業(yè)區(qū)內(nèi)交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。7.1.2用于占道作業(yè)的標(biāo)志標(biāo)線屬于臨時(shí)性安全設(shè)施，交通標(biāo)志與標(biāo)線宜組合使用。當(dāng)現(xiàn)狀的標(biāo)志與施工組織有沖突時(shí)，宜遮擋掉，施工完畢后恢復(fù)。7.1.3交通安全設(shè)施的設(shè)置與撤除：當(dāng)進(jìn)行占道作業(yè)時(shí)，宜順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施，即先設(shè)置離作業(yè)區(qū)遠(yuǎn)端的設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，宜逆著交通流方向撤除為占道作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，及先撤出離作業(yè)區(qū)近端的設(shè)施，恢復(fù)正常交通。7.1.5占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志宜設(shè)置在中央分隔帶、主輔分隔帶、機(jī)非分隔帶、道路路肩、人行道上。標(biāo)志的設(shè)置不得侵入保留通行車道的界限內(nèi)，人行道上的標(biāo)志不得影響行人安全通行。7.1.6占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志一般設(shè)置于作業(yè)路段的右側(cè)。作業(yè)區(qū)與道路右側(cè)間距較大和對(duì)內(nèi)側(cè)車道影響較大的，宜在左側(cè)增設(shè)警告和禁令標(biāo)志等。需改變反向車道的車流方向的，作業(yè)區(qū)兩側(cè)的道路上均宜設(shè)置相關(guān)設(shè)施。左側(cè)無標(biāo)志設(shè)置空間時(shí)，可用相關(guān)路面標(biāo)記及標(biāo)線替代，條件許可時(shí)，可通過利用硬路肩或調(diào)節(jié)車道寬度以增加左側(cè)路邊緣帶寬度，設(shè)置標(biāo)志。左側(cè)標(biāo)志與右側(cè)標(biāo)志不得同排設(shè)置，前后間距宜為10～15m。7.1.7占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志在同一橫向或豎向并設(shè)時(shí)，宜按禁令、指示、警告的順序，遵循先上后下、由左及右的原則設(shè)置。7.1.8原則上，通過作業(yè)范圍的機(jī)動(dòng)車道單車道寬度宜保證不小于3m且不大于3.75m。對(duì)于有大型車輛通行的道路，宜保證3.5m的最低寬度。不能滿足最低寬度要求的，宜封閉該車道；供雙向行車的分隔帶寬度至少寬5.5m，如不能達(dá)到此寬度，宜收窄至不小于3m但不大于3.75m，且開展交通管制，以進(jìn)行交替性單向通行。7.1.9作業(yè)區(qū)宜結(jié)合主路出入口布置。對(duì)于道路輔路上的占道作業(yè)路段，限制車速宜適當(dāng)降低，并和主路出入口的車流相協(xié)調(diào)。作業(yè)區(qū)布置可參照較低等級(jí)道路的要求。7.1.10占道作業(yè)交通安全設(shè)施的設(shè)置屬路政監(jiān)管范圍。施工告示標(biāo)志上應(yīng)提供準(zhǔn)確有效的聯(lián)系電話。施工告示標(biāo)志上的信息應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程情況、許可期限等內(nèi)容的變更及時(shí)更新。7.2臨時(shí)性占道作業(yè)7.2.1對(duì)于臨時(shí)性占道作業(yè)，宜設(shè)置圍擋或圍欄對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行封閉管理。作業(yè)區(qū)圍擋或圍欄上宜設(shè)置施工警示燈及施工標(biāo)志。7.2.2宜在緩沖區(qū)內(nèi)設(shè)置路欄、反光沙桶、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、閃光箭頭板等可移動(dòng)安全設(shè)施。宜在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置反光沙桶、作業(yè)區(qū)標(biāo)志、閃光箭頭板等安全設(shè)施。7.2.3渠化設(shè)施的設(shè)置要呈線性整齊。在機(jī)動(dòng)車道的相鄰錐形交通路標(biāo)之間宜使用掛鏈，機(jī)非分隔時(shí)宜使用掛鏈。7.2.4臨時(shí)性占道作業(yè)應(yīng)避開車流量高峰期。7.2.5施工告示標(biāo)志7.2.5.1施工告示牌1)施工告示牌分為行政許可告示牌、交通疏解告示牌、行人繞行告示牌。交通疏解告示牌在需要機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車或行人更改交通流線時(shí)設(shè)置，行人繞行告示牌在需要行人更改交通流線時(shí)設(shè)置。2)行政許可告示牌應(yīng)含以下內(nèi)容：占用挖掘道路行政許可復(fù)印件、道歉聲明、工程名稱、業(yè)主單位名稱及24小時(shí)聯(lián)系人電話、施工單位名稱及24小時(shí)聯(lián)系人電話、準(zhǔn)予占用挖掘道路的起止日期、審批機(jī)關(guān)及投訴電話。參見圖1。圖1行政許可告示牌樣式3)交通疏解告示牌應(yīng)含以下內(nèi)容：道路施工繞行提示、交通疏解方案圖（A2幅面），參見圖2。圖2交通疏解告示牌樣式4)行人繞行告示牌應(yīng)含以下內(nèi)容：行人繞行提示、行人繞行方向，參見圖3。圖3行人繞行提示牌樣式5)施工告示牌顏色為黃底黑字，黑邊框，尺寸大小詳見附件1。牌面宜貼二級(jí)反光膜，信息應(yīng)清楚并可辨識(shí)。牌面底板宜采用3mm厚鋁塑板或鋁合金板或環(huán)保型樹脂板。6)施工告示牌規(guī)格為1200mm×800mm的矩形，許可證復(fù)印件規(guī)格為420mm×297mm（A3），交通疏解圖規(guī)格為594mm×420mm（A2）。7)施工告示牌應(yīng)安裝在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上，在惡劣的天氣下仍然穩(wěn)定、牢固和不輕易被行人或經(jīng)過車輛所形成的氣流推倒或移動(dòng)。附著在圍欄上時(shí)，圍欄底部要采取措施保持其穩(wěn)定。8)附著在圍擋設(shè)置時(shí)，施工告示牌下緣至地面高度為1.5米。9)施工長(zhǎng)度小于或等于50米的工地宜設(shè)置至少一塊施工告示牌；施工長(zhǎng)度大于50米的工地宜在工地兩端各設(shè)置一塊施工告示牌。分段施工的工地宜按段分別設(shè)置施工告示牌。10)施工告示牌宜設(shè)置在便于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥瞬殚喌娘@眼位置，且不得阻礙交通運(yùn)行及干擾其他交通標(biāo)志或信號(hào)燈。7.2.5.2施工宣傳板1)施工宣傳牌分為工程名稱、參建單位信息牌、文明施工用語牌。2)工程名稱、參建單位信息牌應(yīng)含以下內(nèi)容：工程名稱，建設(shè)單位名稱、設(shè)計(jì)單位名稱、施工單位名稱、監(jiān)理單位名稱、質(zhì)監(jiān)單位名稱、安監(jiān)單位名稱等參建單位及24小時(shí)聯(lián)系電話。參見圖4。圖4工程名稱、參建單位信息牌樣式3)文明施工用語牌應(yīng)含以下內(nèi)容：致歉聲明、安全文明施工用語或企業(yè)文化用語。參見圖5。圖5文明施工用語牌樣式4)施工宣傳牌顏色為白底黑字，黑邊框，尺寸大小詳見附件1。牌面宜貼二級(jí)反光膜，信息應(yīng)清楚并可辨識(shí)。牌面底板宜采用3mm厚鋁塑板或鋁合金板或環(huán)保型樹脂板。5)施工宣傳牌規(guī)格為2000mm×1200mm的矩形。6)施工宣傳牌宜附著在圍擋上，其支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)固，在惡劣的天氣下仍然穩(wěn)定、牢固和不易被行人或經(jīng)過車輛所形成的氣流推倒或移動(dòng)。7)施工宣傳牌下緣至地面高度宜不少于為0.6m。8)施工宣傳牌間距宜小于20m。9)受條件所限制時(shí)，可將施工宣傳牌信息按上述規(guī)格和樣式噴繪于圍擋上。7.3緊急性占道作業(yè)和道路及附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)緊急性占道作業(yè)和道路及附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用全天作業(yè)或限時(shí)作業(yè)的方式時(shí)，除施工標(biāo)志外，其余設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遵守本指引中第7.2條的相關(guān)要求，施工標(biāo)志則按本指引中第7.3.5條執(zhí)行。采用移動(dòng)作業(yè)方式時(shí)，按以下要求設(shè)置：7.3.1移動(dòng)作業(yè)僅設(shè)工作區(qū)和緩沖區(qū)。宜在工作區(qū)順行車方向前方設(shè)置移動(dòng)性施工標(biāo)志車。具體設(shè)置示例參見圖B.2。7.3.2在明確提示行駛車輛及行人的前提下，移動(dòng)作業(yè)可省略作業(yè)區(qū)標(biāo)志、反光砂桶、路欄等設(shè)施。7.3.3在夜間進(jìn)行的移動(dòng)作業(yè)，應(yīng)保證作業(yè)區(qū)的照明，在移動(dòng)性施工標(biāo)志車車尾兩側(cè)安裝警示燈。7.3.4移動(dòng)作業(yè)應(yīng)避開車流量高峰期。7.3.5緊急性占道作業(yè)和道路及附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工告示牌1)緊急性占道作業(yè)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)均應(yīng)設(shè)置施工告示牌，可設(shè)置于圍欄上或移動(dòng)性施工標(biāo)志車尾部上。2)施工告示牌應(yīng)含以下內(nèi)容：工程類別提示、工程業(yè)主單位名稱、投訴電話。參見圖6、圖7。圖6緊急性占道作業(yè)告示牌樣式圖7道路及附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)告示牌樣式3)施工告示牌顏色為黃底黑字，黑邊框，為與一般性占道作業(yè)保持區(qū)別，施工單位名稱區(qū)域采用白底黑字，尺寸大小詳見附件1。牌面宜貼二級(jí)超強(qiáng)級(jí)反光膜，信息宜清楚并可辨識(shí)。牌面底板宜采用3mm厚鋁塑板或鋁合金板。4)施工告示牌為1200mm×800mm的矩形。5)施工告示牌宜附著在圍欄上，其支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)固，在惡劣的天氣下仍然穩(wěn)定、牢固和不輕易被行人或經(jīng)過車輛所形成的氣流推倒或移動(dòng)。6)施工告示牌宜設(shè)置在面向行人的顯眼位置供公眾查看，但不得阻礙非施工范圍的正常交通運(yùn)行。7)施工長(zhǎng)度小于或等于50米的工地宜設(shè)置至少一塊施工告示牌；施工長(zhǎng)度大于50米的工地宜在工地兩端各設(shè)置一塊施工告示牌，并在工地沿線設(shè)置告示牌，告示牌最大間距為50米。7.4位于高速公路、快速路的占道作業(yè)7.4.1根據(jù)實(shí)際情況，高速公路、快速路的主路上的占道作業(yè)路段的限制車速可設(shè)定為40km/h至60km/h。7.4.2間距小于1000m的同一路段前后不同車道的占道作業(yè)不得同時(shí)進(jìn)行。7.4.3占用多條車道時(shí)，上游過渡區(qū)宜按單車道依次設(shè)置，相鄰上游過渡區(qū)之間宜設(shè)置縱向緩沖路段，具體設(shè)置示例參將圖B.6、B.7。7.4.4道路全封閉作業(yè)時(shí)，應(yīng)充分利用附近既有道路，提供科學(xué)合理的繞行方案。封閉道路處有出口匝道的，可將作業(yè)區(qū)與出口匝道結(jié)合設(shè)置。具體設(shè)置示例參見圖B.9～B.11。7.4.5出口匝道上的作業(yè)，可結(jié)合匝道起點(diǎn)處設(shè)置設(shè)施。具體設(shè)置示例參見圖7.4.6入口匝道上的作業(yè)，應(yīng)滿足最小通行寬度。7.4.7高速公路路肩及其以外區(qū)域上作業(yè)時(shí)，宜在作業(yè)區(qū)的預(yù)警區(qū)前端設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志。根