一綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份考核評價指標(biāo)體系(試行)指標(biāo)類

附件一綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份考核評價指標(biāo)體系（試行）指標(biāo)類別強(qiáng)度性指標(biāo)指標(biāo)名稱能耗強(qiáng)度1營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗2營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗3港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗4城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗5城市出租車單位客運(yùn)量綜合能耗二氧化碳排放強(qiáng)度6營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放7營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放8港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放9城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放10城市出租車單位客運(yùn)量二氧化碳排放體系性指標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施13節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)車輛占比11區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施布局及結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況12每萬人城市軌道交通與公交專用里程數(shù)運(yùn)輸裝備14節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)船舶占比運(yùn)輸組織16物流公共信息平臺覆蓋率保障性指標(biāo)15區(qū)域交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)情況17節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)18節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測體系建設(shè)19節(jié)能減排市場機(jī)制推進(jìn)20節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)可依據(jù)省份特點、項目創(chuàng)新情況，設(shè)立自定義項。自定義項應(yīng)當(dāng)符合綠色循環(huán)低碳省份與可持續(xù)發(fā)展的宗旨。申請方應(yīng)在事實方案中提出自定義項申請，并闡述申請理由及分值。特色性指標(biāo)《關(guān)于綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份考核評價指標(biāo)體系（試行）的說明》一、指標(biāo)定義、計算方法1.營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評價地區(qū)在用營運(yùn)客貨車輛完成單位周轉(zhuǎn)量實際平均消耗的燃料量。計算方法：營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗=營運(yùn)車輛能源消耗量/營運(yùn)車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。考核依據(jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)交通運(yùn)輸能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)進(jìn)行測算。2.營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評價地區(qū)營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量需要消耗的能源數(shù)量。計算方法：營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗=營運(yùn)船舶能源消耗量/營運(yùn)船舶運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)交通運(yùn)輸能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。3.港口生產(chǎn)單位吞吐量能源綜合能耗指標(biāo)定義：指評價地區(qū)沿海及內(nèi)河港口完成單位吞吐量實際平均消耗的燃料量。計算方法：港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗=港口生產(chǎn)能源消耗量/港口吞吐量。考核依據(jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)港口生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)和港口生產(chǎn)吞吐量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。4.城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評價地區(qū)內(nèi)各地級以上城市公交車完成單位客運(yùn)量實際平均消耗的燃料量。計算方法：城市公交單位客運(yùn)量綜合能耗=城市公交能源消耗量/城市公交客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)地級以上城市公交能耗數(shù)據(jù)和公交客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。5.城市出租車單位客運(yùn)量綜合能耗指標(biāo)定義：指評價地區(qū)內(nèi)各地級以上城市出租汽車完成單位客運(yùn)量實際平均消耗的燃料量。計算方法：城市出租汽車單位客運(yùn)量綜合能耗=出租汽車能源消耗量/出租汽車客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)地級以上城市出租車能耗數(shù)據(jù)和出租車客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。6.營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評價地區(qū)在用營運(yùn)客貨車輛完成單位周轉(zhuǎn)量實際平均排放的二氧化碳量。計算方法：營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放=營運(yùn)車輛二氧化碳排放量/營運(yùn)車輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)交通運(yùn)輸分類型能源消耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。7.營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評價地區(qū)在用營運(yùn)船舶完成單位周轉(zhuǎn)量實際平均排放的二氧化碳量。計算方法：營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放=營運(yùn)船舶二氧化碳排放/營運(yùn)船舶運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)交通運(yùn)輸能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。8.港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評價地區(qū)沿海及內(nèi)河港口完成單位吞吐量實際平均排放的二氧化碳量。計算方法：港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放=港口生產(chǎn)二氧化碳排放/港口吞吐量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)港口生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)和港口生產(chǎn)吞吐量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。9.城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評價地區(qū)內(nèi)各地級以上城市公交車完成單位客運(yùn)量實際平均排放的二氧化碳量。計算方法：城市公交單位客運(yùn)量二氧化碳排放=城市公交二氧化碳排放/城市公交客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××?。▍^(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)地級以上城市公交能耗數(shù)據(jù)和公交客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。10.城市出租車單位客運(yùn)量二氧化碳排放指標(biāo)定義：指評價地區(qū)內(nèi)各地級以上城市出租汽車完成單位客運(yùn)量實際平均排放的二氧化碳量。計算方法：城市出租汽車單位客運(yùn)量二氧化碳排放=出租汽車二氧化碳排放量/出租汽車客運(yùn)量?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局《××省（區(qū)、市）統(tǒng)計年鑒》與交通運(yùn)輸主管部門《××省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸統(tǒng)計資料匯編》及其他相關(guān)統(tǒng)計資料，分別獲取評價地區(qū)地級以上城市出租車能耗數(shù)據(jù)和出租車客運(yùn)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行測算。11.區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施布局及結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況指標(biāo)定義：指評價地區(qū)綜合交通運(yùn)輸在發(fā)展規(guī)劃實施、樞紐建設(shè)及通道優(yōu)化等方面的落實情況和發(fā)展水平，以及公路、港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施在網(wǎng)絡(luò)連通度、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、總體等級提升等方面的綜合發(fā)展水平?？己艘罁?jù)：主要查看區(qū)域綜合交通運(yùn)輸、公路路網(wǎng)調(diào)整、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整、航道整治與等級提升等有關(guān)規(guī)劃制定與實施情況。包括發(fā)布的規(guī)劃文本或規(guī)劃方案（或者其他規(guī)劃中涉及的相關(guān)內(nèi)容）；項目實施建設(shè)相關(guān)資料；媒體報道；項目建設(shè)總結(jié)材料等。12.每萬人城市軌道交通與公交專用道里程數(shù)指標(biāo)定義：評價地區(qū)地級以上城市中心城區(qū)公交專用道（含快速公交道）、軌道交通的總長度與中心城區(qū)常住人口總和之比。計算方法：=×100%考核依據(jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局和交通運(yùn)輸主管部門出具的統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)測算。13.節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)車輛占比指標(biāo)定義：指混合動力、天然氣動力和電能的營運(yùn)車輛數(shù)占評價地區(qū)營運(yùn)車輛總數(shù)比重。營運(yùn)車輛包括營運(yùn)客貨車、城市公交車及出租車。計算方法：評價地區(qū)交通運(yùn)輸某領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保型車型占比=評價地區(qū)該領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保型車輛數(shù)/評價地區(qū)該領(lǐng)域營運(yùn)車輛總數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計局、交通主管部門、交通運(yùn)管部門出具的統(tǒng)計資料，匯總測算。14.節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)船舶占比指標(biāo)定義：指天然氣動力、混合動力、電能動力等船舶數(shù)占評價地區(qū)營運(yùn)船舶總數(shù)比重。計算方法：節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)船舶占比=節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)船舶數(shù)/營運(yùn)船舶總數(shù)?？己艘罁?jù)：主要查看評價地區(qū)統(tǒng)計局、交通運(yùn)輸主管部門、港航管理部門統(tǒng)計資料，匯總測算。15.區(qū)域交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)情況指標(biāo)定義：評價地區(qū)推進(jìn)區(qū)域交通運(yùn)輸一體化的措施制定和實施情況?？己艘罁?jù)：查看評價地區(qū)相關(guān)正式文件及實際落實情況。包括相關(guān)規(guī)劃、計劃、工作方案、政策措施、協(xié)議以及其他正式發(fā)布施行的文件；相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字；媒體報道；相關(guān)總結(jié)材料、經(jīng)驗推廣材料等。16.物流公共信息平臺覆蓋率指標(biāo)定義：評價地區(qū)物流公共信息平臺的建設(shè)及使用覆蓋范圍。計算方法：物流公共信息平臺覆蓋率=評價地區(qū)已建物流公共信息平臺覆蓋地級以上城市數(shù)量/評價地區(qū)地級以上城市總數(shù)?？己艘罁?jù)：根據(jù)評價地區(qū)統(tǒng)計部門、交通主管部門與運(yùn)管部門出具的統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算。17.節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)指標(biāo)定義：指評價地區(qū)人民政府及其交通運(yùn)輸主管部門對節(jié)能減排工作體系建設(shè)的組織與領(lǐng)導(dǎo)情況，以及相關(guān)工作機(jī)制建設(shè)運(yùn)行情況。考核依據(jù)：主要查看評價地區(qū)成立交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組（或相應(yīng)機(jī)構(gòu)）的發(fā)布文件，節(jié)能減排工作相關(guān)會議紀(jì)要、工作匯報與總結(jié)材料，以及相關(guān)規(guī)劃文件及規(guī)劃實施評估報告等。18.節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系建設(shè)指標(biāo)定義：指評價地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門建立節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核制度、體系及碳排放核算、監(jiān)測考核制度情況。考核依據(jù)：查看定期發(fā)布的交通能耗監(jiān)測信息；查看開展能源審計的相關(guān)總結(jié)報告；查看建設(shè)交通節(jié)能減排監(jiān)測體系相關(guān)文件和資料；在交通運(yùn)輸主管部門查看節(jié)能減排指標(biāo)分解分配相關(guān)資料，開展節(jié)能減排目標(biāo)完成情況的自查與考核相關(guān)材料，查看節(jié)能減排任務(wù)目標(biāo)責(zé)任書等。19.節(jié)能減排市場機(jī)制推進(jìn)指標(biāo)定義：指節(jié)能減排相關(guān)的市場機(jī)制，如碳交易、合同能源管理、清潔發(fā)展機(jī)制、能效認(rèn)證、領(lǐng)跑者制度等方面發(fā)展情況?？己艘罁?jù)：在評價地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門查看合同能源管理項目、清潔發(fā)展機(jī)制項目、碳排放交易試點項目材料和車船能效及碳排放認(rèn)證等市場機(jī)制推廣相關(guān)材料。20.節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)指標(biāo)定義：指評價地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作，宣傳包括開展“節(jié)能宣傳周”、“低碳體驗日”等活動，通過媒體、廣告、宣傳材料等手段廣泛宣傳低碳化交通運(yùn)輸知識。培訓(xùn)主要是?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸廳開展節(jié)能減排相關(guān)工作人員加強(qiáng)理論與經(jīng)驗培訓(xùn)工作。考核依據(jù)：主要查看評價地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門開展宣傳培訓(xùn)的通知、匯報與總結(jié)等相關(guān)材料。二、考核標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)類別強(qiáng)度指標(biāo)（40分）能耗強(qiáng)度指標(biāo)名稱考核標(biāo)準(zhǔn)1營運(yùn)車輛完單位運(yùn)輸周成轉(zhuǎn)量綜合能或耗超額完成計劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。2營運(yùn)船舶單位運(yùn)完成或超額完成計劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到輸周轉(zhuǎn)量綜合能耗計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。3港口生產(chǎn)單位吞完成或超額完成計劃目標(biāo)得4分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到吐量綜合能耗計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。4城市公交單位客完成或超額完成計劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到運(yùn)量綜合能耗計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。5城市出租車單位完成或超額完成計劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到客運(yùn)量綜合能耗計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。二氧化碳排放強(qiáng)度6營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放完成或超額完成計劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。7營運(yùn)船舶單位運(yùn)完成或超額完成計劃目標(biāo)得5分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。排放8港口生產(chǎn)單位吞完成或超額完成計劃目標(biāo)得4分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到吐量二氧化碳排放計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。9城市公交單位客完成或超額完成計劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到運(yùn)量二氧化碳排放計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。10城市出租車單位完成或超額完成計劃目標(biāo)得3分。本指標(biāo)為否決性指標(biāo)，只要未達(dá)到客運(yùn)量二氧化碳排放計劃確定的目標(biāo)值即為未達(dá)標(biāo)。體系性指標(biāo)（30基礎(chǔ)設(shè)施11.區(qū)域交通以分）基礎(chǔ)設(shè)施布下局及結(jié)構(gòu)優(yōu)1-化情況6項以累加計分方式進(jìn)行：1、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制與落實情況（1分）：①有、且按計劃積極組織實施的，得1分；②雖有、但計劃落實不夠到位的，得0.5分；③沒有或者無具體配套落實計劃的，不得分。2、區(qū)域綜合交通樞紐（客、貨運(yùn)）或者港站集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編制與落實情況（1分）：①有、且按計劃積極組織實施的，得1分；②雖有、但計劃落實不夠到位的，得0.5分；③沒有或者無具體配套落實計劃的，不得分。3、區(qū)域綜合運(yùn)輸通道優(yōu)化情況（1分）：①有規(guī)劃或方案、且按計劃積極組織實施的，得1分；②雖有規(guī)劃或方案、但計劃落實不夠到位的，得0.5分；③沒有規(guī)劃或方案、或者無具體配套落實計劃的，不得分。4、區(qū)域內(nèi)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化情況（1分）：①有相關(guān)規(guī)劃或方案、且按計劃積極組織實施的，得1分；②雖有相關(guān)規(guī)劃或方案、但計劃落實不夠到位的，得0.5分；③沒有相關(guān)規(guī)劃或方案、或者無具體配套落實計劃的，不得分。5、區(qū)域內(nèi)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整或資源整合情況（1分）：①有相關(guān)規(guī)劃或方案、且按計劃積極組織實施的，得1分；②雖有相關(guān)規(guī)劃或方案、但計劃落實不夠到位的，得0.5分；③沒有相關(guān)規(guī)劃或方案、或者無具體配套落實計劃的，不得分。6、區(qū)域內(nèi)航道整治及等級提升情況（1分）：①有相關(guān)規(guī)劃或方案、且按計劃積極組織實施的，得1分；②雖有相關(guān)規(guī)劃或方案、但計劃落實不夠到位的，得0.5分；③沒有相關(guān)規(guī)劃或方案、或者無具體配套落實計劃的，不得分。交通與公交專用道12每萬人城市軌道在0.3公里以上，得4分；在0.21-0.3公里之間，得2分；在0.21公里以下，不得分。里程數(shù)運(yùn)輸裝備13節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)車輛占比以下1-3項以累加計分方式進(jìn)行：1、營運(yùn)客貨車中，采用混合動力、天然氣動力、生物質(zhì)能和電能等的車輛比重在10%以上，得2分；比重在3%-10%之間，得1分；比重在3%以下，不得分。2、城市公交車中，采用混合動力、天然氣動力、生物質(zhì)能和電能等的車輛比重在34%以上，得2分；比重在22%-34%之間，得1分；比重在22%以下，不得分。3、出租車中，采用混合動力、天然氣動力、生物質(zhì)能和電能等的車輛比重在68%以上，得2分；比重在46%-68%之間，得1分；比重在46%以下，不得分。14節(jié)能環(huán)保型營運(yùn)評價地區(qū)已有混合動力、電能動力等類型的船舶投入使用，數(shù)量比重船舶占比在4%及以上得4分；比重在2%-4%得2分，比重在2%以下，不得分。運(yùn)輸組織15區(qū)域交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)情況以下1-2項以累加計分方式進(jìn)行：1、區(qū)域內(nèi)地市級以上城市中，毗鄰城市間公交同城化或城市間公共交通“一卡通”覆蓋程度（2分）：①覆蓋本區(qū)域地級以上城市50%以上得2分；②覆蓋20%-50%得1分；③覆蓋20%以下不得分；2、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化規(guī)劃（或?qū)ｍ椆ぷ鞣桨?、實施辦法等）及其落實情況（4分）：①有、且按計劃（或按既定政策措施）積極組織實施的，得4分；②雖有、但計劃或政策措施落實不夠到位的，得2分；③沒有或者無具體配套落實計劃及政策措施的，不得分。評價地區(qū)已建有覆蓋區(qū)域內(nèi)50％以上地級以上城市的物流公共信息平16物流公共信息平臺并投入運(yùn)營，得4分；覆蓋區(qū)域內(nèi)50％以下地級以上城市的物流公臺覆蓋率共信息平臺并投入運(yùn)營，得2分；尚未建有區(qū)域性物流公共信息平臺，不得分。保障性指標(biāo)（2017節(jié)能減排組織機(jī)