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文檔簡(jiǎn)介
系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐
2002年8月11日系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐1內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論
理論體系探討2
工程實(shí)踐
Intersil公司、Ford公司3可靠性工程幾個(gè)熱點(diǎn)問題
發(fā)展趨勢(shì)展望內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論2可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人,一個(gè)不滿意的顧客會(huì)告訴20個(gè)人,只有可靠的產(chǎn)品才能帶來長(zhǎng)期效益和忠誠(chéng)的顧客!可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人,31
系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論
系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)
(1)
系統(tǒng)(System)一個(gè)系統(tǒng)是由一組零件(元件)、部件、子系統(tǒng)或裝配件(統(tǒng)稱為單元)構(gòu)成的、完成期望的功能、并具有可接受的性能和可靠性水平的一種特定設(shè)計(jì)。1
系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論
系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)4系統(tǒng)實(shí)例系統(tǒng)實(shí)例5對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi),已知系統(tǒng)所有單元的可靠度為90%,則系統(tǒng)可靠度為90%。2.Mechanicalengineersknoweverything.3.Reliabilityisaproject.4.Thecraftsmanisonlyinvolvedinrepair,notinreliability.5.Thekeytohighreliabilityisspeedyrepair.對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi),已知系統(tǒng)所有單元的6可靠性方塊圖
(RBDs—ReliabilityBlockDiagrams)
可靠性方塊圖是系統(tǒng)單元及其可靠性意義下連接關(guān)系的圖形表達(dá),表示單元的正?;蚴顟B(tài)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的影響。在一些情況下,它不同于結(jié)構(gòu)連接圖。計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)化可靠性方塊圖
可靠性方塊圖
(RBDs—ReliabilityBlock7可靠性方塊
一個(gè)方塊可以代表零件(元件)、部件、子系統(tǒng)或裝配件,取決于它選擇的“黑箱”水平(具體層次)。系統(tǒng)可靠性評(píng)估的第一步是獲取數(shù)據(jù)(壽命或成功次數(shù)等),估計(jì)單元的可靠性水平。單元可靠性估計(jì)的流程可靠性方塊一個(gè)方塊可以代表零件(元件)、部件、子系統(tǒng)或裝配81.2系統(tǒng)可靠性模型
(1)串聯(lián)系統(tǒng)
(2)并聯(lián)系統(tǒng)
(3)k/n表決系統(tǒng)
(4)串并聯(lián)混合系統(tǒng)(5)
儲(chǔ)備系統(tǒng)(6)復(fù)雜系統(tǒng)1.2系統(tǒng)可靠性模型(1)串聯(lián)系統(tǒng)9可靠性串聯(lián)系統(tǒng)
系統(tǒng)可靠度為
可靠性串聯(lián)系統(tǒng)中,可靠性最差的單元對(duì)系統(tǒng)的可靠性影響最大。
可靠性串聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為10可靠性串聯(lián)系統(tǒng)
可靠性串聯(lián)系統(tǒng)11可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大例:雙工系統(tǒng)可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大12可靠性并聯(lián)系統(tǒng)
可靠性并聯(lián)系統(tǒng)13k/n表決系統(tǒng)
特例:1/n—串聯(lián)系統(tǒng)n/n—并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度:k/n表決系統(tǒng)特例:1/n—串聯(lián)系統(tǒng)14k/n表決系統(tǒng)
k/n表決系統(tǒng)15復(fù)雜系統(tǒng)分析方法:
1.分解分析方法:選擇關(guān)鍵單元,先分解系統(tǒng),再組合計(jì)算。2.theEventSpaceMethod.3.thePath-TracingMethod.
圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例
復(fù)雜系統(tǒng)分析方法:圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例161.3
單元重要度
分析單元重要度,可以找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。單元i的概率結(jié)構(gòu)重要度:關(guān)鍵重要度FV重要度BP重要度1.3
單元重要度
分析單元重要度,可以找出系統(tǒng)的薄171.4
系統(tǒng)可靠性分析
(1)
系統(tǒng)可靠度估計(jì)引入單元可靠度函數(shù),運(yùn)用上述模型即可計(jì)算系統(tǒng)可靠度。(2)
壽命預(yù)測(cè)根據(jù)系統(tǒng)可靠度,可以計(jì)算系統(tǒng)的平均壽命、保證壽命、BX(如:B10)、可靠壽命等。此外,可以計(jì)算系統(tǒng)的壽命分布規(guī)律、失效率。1.4
系統(tǒng)可靠性分析
(1)
系統(tǒng)可靠度估計(jì)181.4
系統(tǒng)可靠性分析(3)
模擬分析模擬分析可以克服解析法的缺點(diǎn),完成復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性分析。其原理:基于theMonteCarlosimulationmethod,根據(jù)每個(gè)單元的失效分布產(chǎn)生隨機(jī)失效時(shí)間,模擬系統(tǒng)的工作狀態(tài),然后對(duì)系統(tǒng)可靠度作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。1.4
系統(tǒng)可靠性分析(3)
模擬分析191.5
可靠性設(shè)計(jì)
在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可靠性。
將可靠性和性能一樣設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。1.5
可靠性設(shè)計(jì)
在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可201.5
可靠性設(shè)計(jì)(1)
問題識(shí)別:獲取改進(jìn)可靠性的機(jī)會(huì)。工具:維修數(shù)據(jù)分析、用戶意見分析、可靠性試驗(yàn)、可靠性分析等。(2)
失效分析。認(rèn)識(shí)失效機(jī)理和發(fā)現(xiàn)改進(jìn)措施。工具:FMECA,F(xiàn)TA等。(3)
壽命周期費(fèi)用和保修費(fèi)用分析。(4)
比較研究(Trade-offstudies),可靠性優(yōu)化,費(fèi)用—效益分析。(5)
可靠性目標(biāo)確定。工具:QFD等。(6)
可靠性優(yōu)化分配。1.5
可靠性設(shè)計(jì)(1)
問題識(shí)別:獲取改進(jìn)可靠性211.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化
有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的可靠性:故障避免和故障容錯(cuò)。避免故障,要求使用高質(zhì)量和高可靠性的元件,通常比故障容錯(cuò)方法的成本低些。而故障容錯(cuò),需要冗余,導(dǎo)致設(shè)計(jì)難度加大,成本、重量、體積等增加。典型的可靠性增長(zhǎng)曲線1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化
有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的221.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定:a)成本函數(shù)Cost/PenaltyFunctionb)可靠度上限MaximumAchievableReliability1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定:231.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的影響1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的241.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù):
1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目251.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化例:由三個(gè)單元組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng),在100小時(shí)內(nèi)的目標(biāo)可靠度為0.90,考慮五種情況:Case1-—三個(gè)單元都服從β=1.318、η=312hrs的威布爾分布,改進(jìn)可行性中等。Case2-—同Case1,但改進(jìn)可行性不同:?jiǎn)卧?—易,單元2—中,單元3—難。Case3-—在100小時(shí)內(nèi),單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9,改進(jìn)可行性相同:易。Case4-—在100小時(shí)內(nèi),單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9,改進(jìn)可行性分別為:易、中、難。Case5-—在100小時(shí)內(nèi),單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9,改進(jìn)可行性分別為:難、易、中。假設(shè)在100小時(shí)內(nèi),MAR均為0.999,則優(yōu)化結(jié)果如右表1所示。
1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化例:由三個(gè)單元組成的可261.7
可修復(fù)系統(tǒng)
對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng),須同時(shí)考慮可靠性和維修性。類似于基于壽命數(shù)據(jù)的可靠性建模方法,可以處理修復(fù)數(shù)據(jù)獲得維修性特征量,如:維修度、修復(fù)率、平均修復(fù)時(shí)間等??捎眯跃C合考慮可靠性和維修性。1.7
可修復(fù)系統(tǒng)
對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng),須同時(shí)考慮可靠性27維修方式:事后維修和預(yù)防維修
事后維修的三個(gè)典型步驟:a)問題診斷;b)故障零件的更換或修理;c)維修確認(rèn)。預(yù)防維修活動(dòng)包括設(shè)備檢查,局部或全面定期檢修,換油等。預(yù)防維修可以提高系統(tǒng)的可靠性、減少停機(jī)時(shí)間和更換費(fèi)用、優(yōu)化備用件庫(kù)存。維修方式:事后維修和預(yù)防維修事后維修的三個(gè)典型步驟:預(yù)防維28預(yù)防維修:計(jì)劃維修和視情維修
計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況?;A(chǔ)工作:維修歷史記錄分析、傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、備用件庫(kù)存優(yōu)化、維修最佳間隔期的確定、設(shè)備維修模擬等。視情維修基礎(chǔ):設(shè)備性能退化、測(cè)試技術(shù)和診斷技術(shù)。圖14預(yù)防維修與事后維修的費(fèi)用比較預(yù)防維修:計(jì)劃維修和視情維修計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況。視29停機(jī)時(shí)間(維修時(shí)間)
停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)間主要與后勤工作、管理工作有關(guān)。而修復(fù)時(shí)間主要取決于維修人員和產(chǎn)品的可維修性設(shè)計(jì)?;谕C(jī)時(shí)間,可以建立維修度函數(shù),統(tǒng)計(jì)維修性特征量。更新理論圖13系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間為元件停機(jī)時(shí)間的函數(shù)
(三個(gè)元件組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng))
停機(jī)時(shí)間(維修時(shí)間)停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)30可修復(fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用可用度等。維修費(fèi)用分析:識(shí)別主要費(fèi)用要素。失效數(shù)據(jù)分析:對(duì)同類的產(chǎn)品或單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,了解MTBF、主要失效模式等。可修復(fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用311.8可靠性管理
可靠性管理是可靠性工程組成部分,占有很重要地位,有人曾講;“產(chǎn)品可靠性是設(shè)計(jì)出來的、制造出來的和管理出來的……”??煽啃怨芾砉ぷ靼ǎ嚎煽啃栽O(shè)計(jì)、試驗(yàn)和管理標(biāo)準(zhǔn),可靠性大綱,可靠性管理機(jī)構(gòu),數(shù)據(jù)網(wǎng)等。從產(chǎn)品可靠性指標(biāo)分配、預(yù)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、可靠性分析、可靠性試驗(yàn)、數(shù)據(jù)交換等進(jìn)行系統(tǒng)化管理。90年代美國(guó)由于以經(jīng)費(fèi)為獨(dú)立變量,廢除大量的軍用標(biāo)準(zhǔn),大力推行健壯設(shè)計(jì)和并行工程及IPPD管理。首先在美國(guó)海軍及其相關(guān)工業(yè)部門廣泛推廣“網(wǎng)絡(luò)化”管理。通過大量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范引入和支持,為“網(wǎng)絡(luò)化”管理提供依據(jù)和指導(dǎo),實(shí)施程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的“網(wǎng)絡(luò)化”管理。1.8可靠性管理可靠性管理是可靠性工程組成部分,占有很321.9其他相關(guān)理論
(1)
供應(yīng)鏈分析:企業(yè)之間的協(xié)作減少提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈時(shí)間,減少庫(kù)存。需求不確定性增大,需要供應(yīng)鏈越敏捷。(2)
人機(jī)工程:考慮人機(jī)系統(tǒng),注意人的能力和局限。包括:可維修設(shè)計(jì)(拆卸、裝配程序評(píng)估),軟硬件設(shè)計(jì)(人機(jī)界面、通訊、顯示與控制技術(shù)),可操作性試驗(yàn)(錄像分析,方案比較),人操作可靠性分析等。1.9其他相關(guān)理論(1)
供應(yīng)鏈分析:企業(yè)之間的協(xié)作減331.9其他相關(guān)理論(3)
制造統(tǒng)計(jì)技術(shù):主要包括:統(tǒng)計(jì)過程和質(zhì)量控制(如:SPC,抽樣,過程能力分析,改進(jìn)計(jì)劃,變差減少),實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE),統(tǒng)計(jì)建模(如:SPC,回歸分析,方差分析,時(shí)序分析,多元分析,非參數(shù)分析)等。(4)
工業(yè)工程:工業(yè)工程涉及技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、改進(jìn)、評(píng)估和控制。目標(biāo)是,在盡可能降低成本的同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)的資源來提升質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率。工具:數(shù)學(xué)模型(對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用隨機(jī)模型)、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、連續(xù)過程改進(jìn)、生產(chǎn)性研究、計(jì)算機(jī)模擬、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(處理非線性現(xiàn)象,減少數(shù)據(jù)處理時(shí)間)、專家系統(tǒng)等。
1.9其他相關(guān)理論(3)
制造統(tǒng)計(jì)技術(shù):主要包括:統(tǒng)計(jì)過342
工程實(shí)踐
2.1Intersil公司的Building-InReliability
Intersil(網(wǎng)線)公司為晶片制造商,在無線網(wǎng)絡(luò)、電源管理領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先。2.2
Ford公司的UsefulLifeReliabilityProcessFord(汽車)公司將UsefulLifeReliabilityProcess任務(wù)作為產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)的重要工作。2
工程實(shí)踐
2.1Intersil公司的Buildi353可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題
3可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題36可靠性工程的熱點(diǎn)問題一
無維修使用期(MFOP)在國(guó)際上早在1995年對(duì)傳統(tǒng)的可靠性定義提出了質(zhì)疑,在歐洲開始用無維修使用期(MFOP)取代原先的MTBF,摒棄隨機(jī)失效無法避免的舊觀念,故障率浴盆曲線分布規(guī)律也就被打破。當(dāng)前國(guó)際上興起在可靠工程中推行失效物理方法的新潮流,目的是設(shè)計(jì)出不存在隨機(jī)失效的產(chǎn)品。同時(shí),從故障修理轉(zhuǎn)換到計(jì)劃預(yù)防維修??煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題一無維修使用期(MFOP)37無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩項(xiàng)工作:一是改變可靠性設(shè)計(jì)思路:以自下而上的可靠性設(shè)計(jì)方法,取代采用MTBF進(jìn)行自上而下分配方法。重點(diǎn)可采取如下設(shè)計(jì)措施:采用狀態(tài)監(jiān)控,故障診斷和故障預(yù)測(cè)設(shè)計(jì);容錯(cuò)設(shè)計(jì);可重構(gòu)性設(shè)計(jì);動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì);故障軟化設(shè)計(jì);環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì);冗余設(shè)計(jì);在任務(wù)能力不受影響下,留出可接受的降級(jí)水平設(shè)計(jì)等。
無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩38無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法:必須把人力、精力集中于產(chǎn)品研發(fā)早期階段。應(yīng)做如下工作:失效物理分析、研究與應(yīng)用;開展可靠性研制試驗(yàn),及早暴露設(shè)計(jì)缺陷,采取有效糾正措施;開展高加速應(yīng)力試驗(yàn)(HAST),暴露產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)予以糾正;嚴(yán)格設(shè)計(jì)評(píng)審制度,消除設(shè)計(jì)隱患;制訂合理預(yù)防維修計(jì)劃并予以實(shí)施。無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法:必須把人39可靠性工程的熱點(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證
在產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證與評(píng)價(jià)中,在確認(rèn)故障,采用什么方法對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,直接關(guān)系到產(chǎn)品的生存和發(fā)展。一般都把可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)中產(chǎn)品的存在狀態(tài)簡(jiǎn)化為“二元狀態(tài)(成功、故障)”處理。故障統(tǒng)計(jì)也比較簡(jiǎn)單,要么為0,要么為1,對(duì)故障既不分類,也不加權(quán),這在工程實(shí)施顯然存在問題。如果把這些后果嚴(yán)重程度不同的故障,等同看待,客觀上是不合理的,與實(shí)際情況也是不相符的??煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證40可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故障加權(quán)。在1980年美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-785B頒布后,故障加權(quán)處理方法被取締。產(chǎn)品可靠性指標(biāo)細(xì)化分解,分別驗(yàn)證。MIL-STD-7810《工程研制鑒定和生產(chǎn)可靠性試驗(yàn)》正式文本中,首次提出在可靠性驗(yàn)證中按后果嚴(yán)重程度把發(fā)生故障區(qū)分為:致命故障,嚴(yán)重故障和輕度故障三類。我們國(guó)家有標(biāo)準(zhǔn)可查的就有近20種門類產(chǎn)品對(duì)故障進(jìn)行加權(quán)處理。目前對(duì)故障加權(quán)有爭(zhēng)議。
可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故41可靠性工程的熱點(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)日益信息化,系統(tǒng)(或設(shè)備)軟件功能較硬件功能占系統(tǒng)功能比例越來越高。時(shí)至今日軟件可靠性工程的有關(guān)技術(shù)還不夠成熟,還有許多問題有待研究??煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)42軟件可靠性設(shè)計(jì)在開展可靠性工程工作時(shí),對(duì)軟件可靠性提及甚少,原因有二:一是開展軟件可靠性工作較晚。二是軟件可靠性技術(shù)較為復(fù)雜,研究和應(yīng)用難度較大,其中有如下幾個(gè)方面:a)可靠性模型非指數(shù)分布,一般屬于正態(tài)分布或威布爾分布,可靠性數(shù)學(xué)模型建立難度很大;b)可靠性指標(biāo)確定多樣化;c)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、評(píng)估和驗(yàn)證、模式的不確定性;d)設(shè)備的軟件可靠性很難與硬件可靠性剝離。有些軟件故障是由硬件設(shè)計(jì)缺陷和故障所引發(fā)的。軟件可靠性設(shè)計(jì)在開展可靠性工程工作時(shí),對(duì)軟件可靠性提及甚少,43可靠性工程的熱點(diǎn)問題四改變傳統(tǒng)觀念實(shí)施集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)即將走入歷史。FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)用以整合包括Brake-by-Wire(電子制動(dòng))、Steer-by-Wire(電子轉(zhuǎn)向)等控制系統(tǒng),讓汽車發(fā)展成百分之百的由單一電子系統(tǒng)控制車輛??煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題四改變傳統(tǒng)觀念實(shí)施集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)44集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在技術(shù)上深入開展軟件可靠性、機(jī)械可靠性,全面推廣計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)在可靠性工程中應(yīng)用,積極采用模塊化、綜合化、容錯(cuò)設(shè)計(jì)、光導(dǎo)纖維和超高速集成電路等新技術(shù)來全面提高現(xiàn)代武器系統(tǒng)的可靠性。電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)=機(jī)械件可靠性設(shè)計(jì)+熱設(shè)計(jì)+EMC設(shè)計(jì)+維修性設(shè)計(jì)+三防設(shè)計(jì)集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在技術(shù)上深入開展軟件可靠性、機(jī)械可靠性,全面推45可靠性工程的熱點(diǎn)問題五推行IPPD(IntegratedProductandProcessDesign)管理
美國(guó)國(guó)防部研制試驗(yàn)、系統(tǒng)工程與評(píng)價(jià)局系統(tǒng)工程副局長(zhǎng)Markschaeffer總結(jié)美國(guó)質(zhì)量管理的三個(gè)階段:(一)早期階段,推行質(zhì)量檢驗(yàn);(二)80年代,質(zhì)量重點(diǎn)轉(zhuǎn)移,推行TQM(TotalQualityManagement);(三)90年代,重點(diǎn)抓產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì),推行IPPD。可靠性工程的熱點(diǎn)問題五推行IPPD(IntegratedP46IPPD管理
今天的質(zhì)量是面向預(yù)防和過程驅(qū)動(dòng),從而使質(zhì)量的全部職責(zé)由質(zhì)量專業(yè)人員轉(zhuǎn)移到機(jī)構(gòu)中的每一個(gè)人。質(zhì)量不再是“單個(gè)煙囪”式的學(xué)科。而質(zhì)量必須是工程,制造軟件編程和產(chǎn)品維護(hù)的一個(gè)綜合要素。質(zhì)量必須是商務(wù)活動(dòng)的組成部份。推行IPPD的實(shí)施強(qiáng)調(diào)并行工作和協(xié)作精神,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始,來自設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用和保障等各方面的人員組成多學(xué)科的綜合產(chǎn)品組(IPT),協(xié)同工作,所有人員都要了解產(chǎn)品的總目標(biāo)和技術(shù)要求,統(tǒng)一考慮并共同解決各學(xué)科問題。這種管理方法確保R&M&S(包括測(cè)試性、保障性和安全性),從設(shè)計(jì)一開始就與傳統(tǒng)的性能一起設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。IPPD管理今天的質(zhì)量是面向預(yù)防和過程驅(qū)動(dòng),從而使質(zhì)量的全47IPPD管理要作好IPPD管理,必須作好如下工作:a)在產(chǎn)品研發(fā)一開始就要樹立將質(zhì)量與可靠性設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去的思想,在分案設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)組織IPT小組。b)解決如何把技術(shù)性、可靠性、維修性、測(cè)試性、保障性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等統(tǒng)一權(quán)衡優(yōu)化,并行設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去的技術(shù)問題。c)開展網(wǎng)絡(luò)化管理,加強(qiáng)可靠性與質(zhì)量監(jiān)控工作。d)使IPT有效工作,必須加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,更重要的是“溝通”,“溝通”的核心問題是如何將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成有用的信息,使IPT小組更好工作。IPPD管理要作好IPPD管理,必須作好如下工作:48可靠性工程的熱點(diǎn)問題六開辟可靠性管理新模式,實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理“網(wǎng)絡(luò)化”管理的要點(diǎn)是:a)實(shí)施并行工程。在產(chǎn)品研發(fā)過程中要全過程、全因素、全方位(技術(shù)性、可靠性、維修性、保障性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等)并行進(jìn)行。b)加強(qiáng)過程監(jiān)控。尤其在產(chǎn)品研發(fā)過程中的可靠性判決點(diǎn)上即網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)上,進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審。c)加強(qiáng)信息傳遞與管理。網(wǎng)絡(luò)化管理能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵在于信息的溝通和快速傳遞。d)實(shí)施制度化和規(guī)范化管理。可靠性工程的熱點(diǎn)問題六開辟可靠性管理新模式,實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理49系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐
2002年8月11日系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐50內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論
理論體系探討2
工程實(shí)踐
Intersil公司、Ford公司3可靠性工程幾個(gè)熱點(diǎn)問題
發(fā)展趨勢(shì)展望內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論51可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人,一個(gè)不滿意的顧客會(huì)告訴20個(gè)人,只有可靠的產(chǎn)品才能帶來長(zhǎng)期效益和忠誠(chéng)的顧客!可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人,521
系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論
系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)
(1)
系統(tǒng)(System)一個(gè)系統(tǒng)是由一組零件(元件)、部件、子系統(tǒng)或裝配件(統(tǒng)稱為單元)構(gòu)成的、完成期望的功能、并具有可接受的性能和可靠性水平的一種特定設(shè)計(jì)。1
系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論
系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)53系統(tǒng)實(shí)例系統(tǒng)實(shí)例54對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi),已知系統(tǒng)所有單元的可靠度為90%,則系統(tǒng)可靠度為90%。2.Mechanicalengineersknoweverything.3.Reliabilityisaproject.4.Thecraftsmanisonlyinvolvedinrepair,notinreliability.5.Thekeytohighreliabilityisspeedyrepair.對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi),已知系統(tǒng)所有單元的55可靠性方塊圖
(RBDs—ReliabilityBlockDiagrams)
可靠性方塊圖是系統(tǒng)單元及其可靠性意義下連接關(guān)系的圖形表達(dá),表示單元的正?;蚴顟B(tài)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的影響。在一些情況下,它不同于結(jié)構(gòu)連接圖。計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)化可靠性方塊圖
可靠性方塊圖
(RBDs—ReliabilityBlock56可靠性方塊
一個(gè)方塊可以代表零件(元件)、部件、子系統(tǒng)或裝配件,取決于它選擇的“黑箱”水平(具體層次)。系統(tǒng)可靠性評(píng)估的第一步是獲取數(shù)據(jù)(壽命或成功次數(shù)等),估計(jì)單元的可靠性水平。單元可靠性估計(jì)的流程可靠性方塊一個(gè)方塊可以代表零件(元件)、部件、子系統(tǒng)或裝配571.2系統(tǒng)可靠性模型
(1)串聯(lián)系統(tǒng)
(2)并聯(lián)系統(tǒng)
(3)k/n表決系統(tǒng)
(4)串并聯(lián)混合系統(tǒng)(5)
儲(chǔ)備系統(tǒng)(6)復(fù)雜系統(tǒng)1.2系統(tǒng)可靠性模型(1)串聯(lián)系統(tǒng)58可靠性串聯(lián)系統(tǒng)
系統(tǒng)可靠度為
可靠性串聯(lián)系統(tǒng)中,可靠性最差的單元對(duì)系統(tǒng)的可靠性影響最大。
可靠性串聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為59可靠性串聯(lián)系統(tǒng)
可靠性串聯(lián)系統(tǒng)60可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大例:雙工系統(tǒng)可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大61可靠性并聯(lián)系統(tǒng)
可靠性并聯(lián)系統(tǒng)62k/n表決系統(tǒng)
特例:1/n—串聯(lián)系統(tǒng)n/n—并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度:k/n表決系統(tǒng)特例:1/n—串聯(lián)系統(tǒng)63k/n表決系統(tǒng)
k/n表決系統(tǒng)64復(fù)雜系統(tǒng)分析方法:
1.分解分析方法:選擇關(guān)鍵單元,先分解系統(tǒng),再組合計(jì)算。2.theEventSpaceMethod.3.thePath-TracingMethod.
圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例
復(fù)雜系統(tǒng)分析方法:圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例651.3
單元重要度
分析單元重要度,可以找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。單元i的概率結(jié)構(gòu)重要度:關(guān)鍵重要度FV重要度BP重要度1.3
單元重要度
分析單元重要度,可以找出系統(tǒng)的薄661.4
系統(tǒng)可靠性分析
(1)
系統(tǒng)可靠度估計(jì)引入單元可靠度函數(shù),運(yùn)用上述模型即可計(jì)算系統(tǒng)可靠度。(2)
壽命預(yù)測(cè)根據(jù)系統(tǒng)可靠度,可以計(jì)算系統(tǒng)的平均壽命、保證壽命、BX(如:B10)、可靠壽命等。此外,可以計(jì)算系統(tǒng)的壽命分布規(guī)律、失效率。1.4
系統(tǒng)可靠性分析
(1)
系統(tǒng)可靠度估計(jì)671.4
系統(tǒng)可靠性分析(3)
模擬分析模擬分析可以克服解析法的缺點(diǎn),完成復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性分析。其原理:基于theMonteCarlosimulationmethod,根據(jù)每個(gè)單元的失效分布產(chǎn)生隨機(jī)失效時(shí)間,模擬系統(tǒng)的工作狀態(tài),然后對(duì)系統(tǒng)可靠度作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。1.4
系統(tǒng)可靠性分析(3)
模擬分析681.5
可靠性設(shè)計(jì)
在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可靠性。
將可靠性和性能一樣設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。1.5
可靠性設(shè)計(jì)
在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可691.5
可靠性設(shè)計(jì)(1)
問題識(shí)別:獲取改進(jìn)可靠性的機(jī)會(huì)。工具:維修數(shù)據(jù)分析、用戶意見分析、可靠性試驗(yàn)、可靠性分析等。(2)
失效分析。認(rèn)識(shí)失效機(jī)理和發(fā)現(xiàn)改進(jìn)措施。工具:FMECA,F(xiàn)TA等。(3)
壽命周期費(fèi)用和保修費(fèi)用分析。(4)
比較研究(Trade-offstudies),可靠性優(yōu)化,費(fèi)用—效益分析。(5)
可靠性目標(biāo)確定。工具:QFD等。(6)
可靠性優(yōu)化分配。1.5
可靠性設(shè)計(jì)(1)
問題識(shí)別:獲取改進(jìn)可靠性701.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化
有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的可靠性:故障避免和故障容錯(cuò)。避免故障,要求使用高質(zhì)量和高可靠性的元件,通常比故障容錯(cuò)方法的成本低些。而故障容錯(cuò),需要冗余,導(dǎo)致設(shè)計(jì)難度加大,成本、重量、體積等增加。典型的可靠性增長(zhǎng)曲線1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化
有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的711.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定:a)成本函數(shù)Cost/PenaltyFunctionb)可靠度上限MaximumAchievableReliability1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定:721.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的影響1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的731.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù):
1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目741.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化例:由三個(gè)單元組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng),在100小時(shí)內(nèi)的目標(biāo)可靠度為0.90,考慮五種情況:Case1-—三個(gè)單元都服從β=1.318、η=312hrs的威布爾分布,改進(jìn)可行性中等。Case2-—同Case1,但改進(jìn)可行性不同:?jiǎn)卧?—易,單元2—中,單元3—難。Case3-—在100小時(shí)內(nèi),單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9,改進(jìn)可行性相同:易。Case4-—在100小時(shí)內(nèi),單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9,改進(jìn)可行性分別為:易、中、難。Case5-—在100小時(shí)內(nèi),單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9,改進(jìn)可行性分別為:難、易、中。假設(shè)在100小時(shí)內(nèi),MAR均為0.999,則優(yōu)化結(jié)果如右表1所示。
1.6
可靠性分配和可靠性優(yōu)化例:由三個(gè)單元組成的可751.7
可修復(fù)系統(tǒng)
對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng),須同時(shí)考慮可靠性和維修性。類似于基于壽命數(shù)據(jù)的可靠性建模方法,可以處理修復(fù)數(shù)據(jù)獲得維修性特征量,如:維修度、修復(fù)率、平均修復(fù)時(shí)間等??捎眯跃C合考慮可靠性和維修性。1.7
可修復(fù)系統(tǒng)
對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng),須同時(shí)考慮可靠性76維修方式:事后維修和預(yù)防維修
事后維修的三個(gè)典型步驟:a)問題診斷;b)故障零件的更換或修理;c)維修確認(rèn)。預(yù)防維修活動(dòng)包括設(shè)備檢查,局部或全面定期檢修,換油等。預(yù)防維修可以提高系統(tǒng)的可靠性、減少停機(jī)時(shí)間和更換費(fèi)用、優(yōu)化備用件庫(kù)存。維修方式:事后維修和預(yù)防維修事后維修的三個(gè)典型步驟:預(yù)防維77預(yù)防維修:計(jì)劃維修和視情維修
計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況?;A(chǔ)工作:維修歷史記錄分析、傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、備用件庫(kù)存優(yōu)化、維修最佳間隔期的確定、設(shè)備維修模擬等。視情維修基礎(chǔ):設(shè)備性能退化、測(cè)試技術(shù)和診斷技術(shù)。圖14預(yù)防維修與事后維修的費(fèi)用比較預(yù)防維修:計(jì)劃維修和視情維修計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況。視78停機(jī)時(shí)間(維修時(shí)間)
停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)間主要與后勤工作、管理工作有關(guān)。而修復(fù)時(shí)間主要取決于維修人員和產(chǎn)品的可維修性設(shè)計(jì)?;谕C(jī)時(shí)間,可以建立維修度函數(shù),統(tǒng)計(jì)維修性特征量。更新理論圖13系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間為元件停機(jī)時(shí)間的函數(shù)
(三個(gè)元件組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng))
停機(jī)時(shí)間(維修時(shí)間)停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)79可修復(fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用可用度等。維修費(fèi)用分析:識(shí)別主要費(fèi)用要素。失效數(shù)據(jù)分析:對(duì)同類的產(chǎn)品或單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,了解MTBF、主要失效模式等??尚迯?fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用801.8可靠性管理
可靠性管理是可靠性工程組成部分,占有很重要地位,有人曾講;“產(chǎn)品可靠性是設(shè)計(jì)出來的、制造出來的和管理出來的……”??煽啃怨芾砉ぷ靼ǎ嚎煽啃栽O(shè)計(jì)、試驗(yàn)和管理標(biāo)準(zhǔn),可靠性大綱,可靠性管理機(jī)構(gòu),數(shù)據(jù)網(wǎng)等。從產(chǎn)品可靠性指標(biāo)分配、預(yù)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、可靠性分析、可靠性試驗(yàn)、數(shù)據(jù)交換等進(jìn)行系統(tǒng)化管理。90年代美國(guó)由于以經(jīng)費(fèi)為獨(dú)立變量,廢除大量的軍用標(biāo)準(zhǔn),大力推行健壯設(shè)計(jì)和并行工程及IPPD管理。首先在美國(guó)海軍及其相關(guān)工業(yè)部門廣泛推廣“網(wǎng)絡(luò)化”管理。通過大量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范引入和支持,為“網(wǎng)絡(luò)化”管理提供依據(jù)和指導(dǎo),實(shí)施程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的“網(wǎng)絡(luò)化”管理。1.8可靠性管理可靠性管理是可靠性工程組成部分,占有很811.9其他相關(guān)理論
(1)
供應(yīng)鏈分析:企業(yè)之間的協(xié)作減少提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈時(shí)間,減少庫(kù)存。需求不確定性增大,需要供應(yīng)鏈越敏捷。(2)
人機(jī)工程:考慮人機(jī)系統(tǒng),注意人的能力和局限。包括:可維修設(shè)計(jì)(拆卸、裝配程序評(píng)估),軟硬件設(shè)計(jì)(人機(jī)界面、通訊、顯示與控制技術(shù)),可操作性試驗(yàn)(錄像分析,方案比較),人操作可靠性分析等。1.9其他相關(guān)理論(1)
供應(yīng)鏈分析:企業(yè)之間的協(xié)作減821.9其他相關(guān)理論(3)
制造統(tǒng)計(jì)技術(shù):主要包括:統(tǒng)計(jì)過程和質(zhì)量控制(如:SPC,抽樣,過程能力分析,改進(jìn)計(jì)劃,變差減少),實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE),統(tǒng)計(jì)建模(如:SPC,回歸分析,方差分析,時(shí)序分析,多元分析,非參數(shù)分析)等。(4)
工業(yè)工程:工業(yè)工程涉及技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、改進(jìn)、評(píng)估和控制。目標(biāo)是,在盡可能降低成本的同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)的資源來提升質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率。工具:數(shù)學(xué)模型(對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用隨機(jī)模型)、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、連續(xù)過程改進(jìn)、生產(chǎn)性研究、計(jì)算機(jī)模擬、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(處理非線性現(xiàn)象,減少數(shù)據(jù)處理時(shí)間)、專家系統(tǒng)等。
1.9其他相關(guān)理論(3)
制造統(tǒng)計(jì)技術(shù):主要包括:統(tǒng)計(jì)過832
工程實(shí)踐
2.1Intersil公司的Building-InReliability
Intersil(網(wǎng)線)公司為晶片制造商,在無線網(wǎng)絡(luò)、電源管理領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先。2.2
Ford公司的UsefulLifeReliabilityProcessFord(汽車)公司將UsefulLifeReliabilityProcess任務(wù)作為產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)的重要工作。2
工程實(shí)踐
2.1Intersil公司的Buildi843可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題
3可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題85可靠性工程的熱點(diǎn)問題一
無維修使用期(MFOP)在國(guó)際上早在1995年對(duì)傳統(tǒng)的可靠性定義提出了質(zhì)疑,在歐洲開始用無維修使用期(MFOP)取代原先的MTBF,摒棄隨機(jī)失效無法避免的舊觀念,故障率浴盆曲線分布規(guī)律也就被打破。當(dāng)前國(guó)際上興起在可靠工程中推行失效物理方法的新潮流,目的是設(shè)計(jì)出不存在隨機(jī)失效的產(chǎn)品。同時(shí),從故障修理轉(zhuǎn)換到計(jì)劃預(yù)防維修??煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題一無維修使用期(MFOP)86無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩項(xiàng)工作:一是改變可靠性設(shè)計(jì)思路:以自下而上的可靠性設(shè)計(jì)方法,取代采用MTBF進(jìn)行自上而下分配方法。重點(diǎn)可采取如下設(shè)計(jì)措施:采用狀態(tài)監(jiān)控,故障診斷和故障預(yù)測(cè)設(shè)計(jì);容錯(cuò)設(shè)計(jì);可重構(gòu)性設(shè)計(jì);動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì);故障軟化設(shè)計(jì);環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì);冗余設(shè)計(jì);在任務(wù)能力不受影響下,留出可接受的降級(jí)水平設(shè)計(jì)等。
無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩87無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法:必須把人力、精力集中于產(chǎn)品研發(fā)早期階段。應(yīng)做如下工作:失效物理分析、研究與應(yīng)用;開展可靠性研制試驗(yàn),及早暴露設(shè)計(jì)缺陷,采取有效糾正措施;開展高加速應(yīng)力試驗(yàn)(HAST),暴露產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)予以糾正;嚴(yán)格設(shè)計(jì)評(píng)審制度,消除設(shè)計(jì)隱患;制訂合理預(yù)防維修計(jì)劃并予以實(shí)施。無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法:必須把人88可靠性工程的熱點(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證
在產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證與評(píng)價(jià)中,在確認(rèn)故障,采用什么方法對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,直接關(guān)系到產(chǎn)品的生存和發(fā)展。一般都把可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)中產(chǎn)品的存在狀態(tài)簡(jiǎn)化為“二元狀態(tài)(成功、故障)”處理。故障統(tǒng)計(jì)也比較簡(jiǎn)單,要么為0,要么為1,對(duì)故障既不分類,也不加權(quán),這在工程實(shí)施顯然存在問題。如果把這些后果嚴(yán)重程度不同的故障,等同看待,客觀上是不合理的,與實(shí)際情況也是不相符的。可靠性工程的熱點(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證89可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故障加權(quán)。在1980年美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-785B頒布后,故障加權(quán)處理方法被取締。產(chǎn)品可靠性指標(biāo)細(xì)化分解,分別驗(yàn)證。MIL-STD-7810《工程研制鑒定和生產(chǎn)可靠性試驗(yàn)》正式文本中,首次提出在可靠性驗(yàn)證中按后果嚴(yán)重程度把發(fā)生故障區(qū)分為:致命故障,嚴(yán)重故障和輕度故障三類。我們國(guó)家有標(biāo)準(zhǔn)可查的就有近20種門類產(chǎn)品對(duì)故障進(jìn)行加權(quán)處理。目前對(duì)故障加權(quán)有爭(zhēng)議。
可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故90可靠性工程的熱點(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)日益信息化,系統(tǒng)(或設(shè)備)軟件功能較硬件功能占系統(tǒng)功能比例越來越高。時(shí)至今日軟件可靠性工程的有關(guān)技術(shù)還不夠成熟,還有許多問題有待研究??煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)91軟件可靠性設(shè)計(jì)在開展可靠性工程工作時(shí),對(duì)軟件可靠性提及甚少,原因有二:一是開展軟件可靠性工作較
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