系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐課件

系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐

2002年8月11日系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐1內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論

理論體系探討2

工程實(shí)踐

Intersil公司、Ford公司3可靠性工程幾個(gè)熱點(diǎn)問題

發(fā)展趨勢(shì)展望內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論2可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)告訴20個(gè)人，只有可靠的產(chǎn)品才能帶來長(zhǎng)期效益和忠誠(chéng)的顧客！可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人，31

系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論

系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)

（1）

系統(tǒng)（System）一個(gè)系統(tǒng)是由一組零件（元件）、部件、子系統(tǒng)或裝配件（統(tǒng)稱為單元）構(gòu)成的、完成期望的功能、并具有可接受的性能和可靠性水平的一種特定設(shè)計(jì)。1

系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論

系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)4系統(tǒng)實(shí)例系統(tǒng)實(shí)例5對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi)，已知系統(tǒng)所有單元的可靠度為90%,則系統(tǒng)可靠度為90%。2.Mechanicalengineersknoweverything.3.Reliabilityisaproject.4.Thecraftsmanisonlyinvolvedinrepair,notinreliability.5.Thekeytohighreliabilityisspeedyrepair.對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi)，已知系統(tǒng)所有單元的6可靠性方塊圖

(RBDs—ReliabilityBlockDiagrams)

可靠性方塊圖是系統(tǒng)單元及其可靠性意義下連接關(guān)系的圖形表達(dá),表示單元的正?；蚴顟B(tài)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的影響。在一些情況下，它不同于結(jié)構(gòu)連接圖。計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)化可靠性方塊圖

可靠性方塊圖

(RBDs—ReliabilityBlock7可靠性方塊

一個(gè)方塊可以代表零件（元件）、部件、子系統(tǒng)或裝配件，取決于它選擇的“黑箱”水平（具體層次）。系統(tǒng)可靠性評(píng)估的第一步是獲取數(shù)據(jù)（壽命或成功次數(shù)等），估計(jì)單元的可靠性水平。單元可靠性估計(jì)的流程可靠性方塊一個(gè)方塊可以代表零件（元件）、部件、子系統(tǒng)或裝配81.2系統(tǒng)可靠性模型

(1)串聯(lián)系統(tǒng)

(2)并聯(lián)系統(tǒng)

(3)k/n表決系統(tǒng)

(4)串并聯(lián)混合系統(tǒng)(5)

儲(chǔ)備系統(tǒng)(6)復(fù)雜系統(tǒng)1.2系統(tǒng)可靠性模型(1)串聯(lián)系統(tǒng)9可靠性串聯(lián)系統(tǒng)

系統(tǒng)可靠度為

可靠性串聯(lián)系統(tǒng)中，可靠性最差的單元對(duì)系統(tǒng)的可靠性影響最大。

可靠性串聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為10可靠性串聯(lián)系統(tǒng)

可靠性串聯(lián)系統(tǒng)11可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大例：雙工系統(tǒng)可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大12可靠性并聯(lián)系統(tǒng)

可靠性并聯(lián)系統(tǒng)13k/n表決系統(tǒng)

特例：1/n—串聯(lián)系統(tǒng)n/n—并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度：k/n表決系統(tǒng)特例：1/n—串聯(lián)系統(tǒng)14k/n表決系統(tǒng)

k/n表決系統(tǒng)15復(fù)雜系統(tǒng)分析方法：

1.分解分析方法：選擇關(guān)鍵單元，先分解系統(tǒng)，再組合計(jì)算。2.theEventSpaceMethod.3.thePath-TracingMethod.

圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例

復(fù)雜系統(tǒng)分析方法：圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例161.3

單元重要度

分析單元重要度，可以找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。單元i的概率結(jié)構(gòu)重要度：關(guān)鍵重要度FV重要度BP重要度1.3

單元重要度

分析單元重要度，可以找出系統(tǒng)的薄171.4

系統(tǒng)可靠性分析

(1)

系統(tǒng)可靠度估計(jì)引入單元可靠度函數(shù)，運(yùn)用上述模型即可計(jì)算系統(tǒng)可靠度。(2)

壽命預(yù)測(cè)根據(jù)系統(tǒng)可靠度，可以計(jì)算系統(tǒng)的平均壽命、保證壽命、BX（如：B10）、可靠壽命等。此外，可以計(jì)算系統(tǒng)的壽命分布規(guī)律、失效率。1.4

系統(tǒng)可靠性分析

(1)

系統(tǒng)可靠度估計(jì)181.4

系統(tǒng)可靠性分析(3)

模擬分析模擬分析可以克服解析法的缺點(diǎn)，完成復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性分析。其原理：基于theMonteCarlosimulationmethod,根據(jù)每個(gè)單元的失效分布產(chǎn)生隨機(jī)失效時(shí)間，模擬系統(tǒng)的工作狀態(tài)，然后對(duì)系統(tǒng)可靠度作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。1.4

系統(tǒng)可靠性分析(3)

模擬分析191.5

可靠性設(shè)計(jì)

在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可靠性。

將可靠性和性能一樣設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。1.5

可靠性設(shè)計(jì)

在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可201.5

可靠性設(shè)計(jì)(1)

問題識(shí)別：獲取改進(jìn)可靠性的機(jī)會(huì)。工具：維修數(shù)據(jù)分析、用戶意見分析、可靠性試驗(yàn)、可靠性分析等。(2)

失效分析。認(rèn)識(shí)失效機(jī)理和發(fā)現(xiàn)改進(jìn)措施。工具：FMECA，F(xiàn)TA等。(3)

壽命周期費(fèi)用和保修費(fèi)用分析。(4)

比較研究（Trade-offstudies），可靠性優(yōu)化，費(fèi)用—效益分析。(5)

可靠性目標(biāo)確定。工具：QFD等。(6)

可靠性優(yōu)化分配。1.5

可靠性設(shè)計(jì)(1)

問題識(shí)別：獲取改進(jìn)可靠性211.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化

有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的可靠性：故障避免和故障容錯(cuò)。避免故障，要求使用高質(zhì)量和高可靠性的元件，通常比故障容錯(cuò)方法的成本低些。而故障容錯(cuò)，需要冗余，導(dǎo)致設(shè)計(jì)難度加大，成本、重量、體積等增加。典型的可靠性增長(zhǎng)曲線1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化

有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的221.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定：a)成本函數(shù)Cost/PenaltyFunctionb)可靠度上限MaximumAchievableReliability1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定：231.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的影響1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的241.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)：

1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目251.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化例：由三個(gè)單元組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng)，在100小時(shí)內(nèi)的目標(biāo)可靠度為0.90，考慮五種情況：Case1-—三個(gè)單元都服從β=1.318、η=312hrs的威布爾分布，改進(jìn)可行性中等。Case2-—同Case1，但改進(jìn)可行性不同：?jiǎn)卧?—易，單元2—中，單元3—難。Case3-—在100小時(shí)內(nèi)，單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9，改進(jìn)可行性相同：易。Case4-—在100小時(shí)內(nèi)，單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9，改進(jìn)可行性分別為：易、中、難。Case5-—在100小時(shí)內(nèi)，單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9，改進(jìn)可行性分別為：難、易、中。假設(shè)在100小時(shí)內(nèi)，MAR均為0.999，則優(yōu)化結(jié)果如右表1所示。

1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化例：由三個(gè)單元組成的可261.7

可修復(fù)系統(tǒng)

對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)，須同時(shí)考慮可靠性和維修性。類似于基于壽命數(shù)據(jù)的可靠性建模方法，可以處理修復(fù)數(shù)據(jù)獲得維修性特征量，如：維修度、修復(fù)率、平均修復(fù)時(shí)間等?？捎眯跃C合考慮可靠性和維修性。1.7

可修復(fù)系統(tǒng)

對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)，須同時(shí)考慮可靠性27維修方式：事后維修和預(yù)防維修

事后維修的三個(gè)典型步驟：a)問題診斷；b)故障零件的更換或修理；c)維修確認(rèn)。預(yù)防維修活動(dòng)包括設(shè)備檢查，局部或全面定期檢修，換油等。預(yù)防維修可以提高系統(tǒng)的可靠性、減少停機(jī)時(shí)間和更換費(fèi)用、優(yōu)化備用件庫(kù)存。維修方式：事后維修和預(yù)防維修事后維修的三個(gè)典型步驟：預(yù)防維28預(yù)防維修：計(jì)劃維修和視情維修

計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況?；A(chǔ)工作：維修歷史記錄分析、傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、備用件庫(kù)存優(yōu)化、維修最佳間隔期的確定、設(shè)備維修模擬等。視情維修基礎(chǔ)：設(shè)備性能退化、測(cè)試技術(shù)和診斷技術(shù)。圖14預(yù)防維修與事后維修的費(fèi)用比較預(yù)防維修：計(jì)劃維修和視情維修計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況。視29停機(jī)時(shí)間（維修時(shí)間）

停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)間主要與后勤工作、管理工作有關(guān)。而修復(fù)時(shí)間主要取決于維修人員和產(chǎn)品的可維修性設(shè)計(jì)?；谕C(jī)時(shí)間，可以建立維修度函數(shù)，統(tǒng)計(jì)維修性特征量。更新理論圖13系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間為元件停機(jī)時(shí)間的函數(shù)

（三個(gè)元件組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng)）

停機(jī)時(shí)間（維修時(shí)間）停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)30可修復(fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用可用度等。維修費(fèi)用分析：識(shí)別主要費(fèi)用要素。失效數(shù)據(jù)分析：對(duì)同類的產(chǎn)品或單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，了解MTBF、主要失效模式等。可修復(fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用311.8可靠性管理

可靠性管理是可靠性工程組成部分，占有很重要地位，有人曾講；“產(chǎn)品可靠性是設(shè)計(jì)出來的、制造出來的和管理出來的……”?？煽啃怨芾砉ぷ靼ǎ嚎煽啃栽O(shè)計(jì)、試驗(yàn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，可靠性大綱，可靠性管理機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)網(wǎng)等。從產(chǎn)品可靠性指標(biāo)分配、預(yù)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、可靠性分析、可靠性試驗(yàn)、數(shù)據(jù)交換等進(jìn)行系統(tǒng)化管理。90年代美國(guó)由于以經(jīng)費(fèi)為獨(dú)立變量，廢除大量的軍用標(biāo)準(zhǔn)，大力推行健壯設(shè)計(jì)和并行工程及IPPD管理。首先在美國(guó)海軍及其相關(guān)工業(yè)部門廣泛推廣“網(wǎng)絡(luò)化”管理。通過大量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范引入和支持，為“網(wǎng)絡(luò)化”管理提供依據(jù)和指導(dǎo)，實(shí)施程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的“網(wǎng)絡(luò)化”管理。1.8可靠性管理可靠性管理是可靠性工程組成部分，占有很321.9其他相關(guān)理論

(1)

供應(yīng)鏈分析：企業(yè)之間的協(xié)作減少提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈時(shí)間，減少庫(kù)存。需求不確定性增大，需要供應(yīng)鏈越敏捷。(2)

人機(jī)工程：考慮人機(jī)系統(tǒng)，注意人的能力和局限。包括：可維修設(shè)計(jì)（拆卸、裝配程序評(píng)估），軟硬件設(shè)計(jì)（人機(jī)界面、通訊、顯示與控制技術(shù)），可操作性試驗(yàn)（錄像分析，方案比較），人操作可靠性分析等。1.9其他相關(guān)理論(1)

供應(yīng)鏈分析：企業(yè)之間的協(xié)作減331.9其他相關(guān)理論(3)

制造統(tǒng)計(jì)技術(shù)：主要包括：統(tǒng)計(jì)過程和質(zhì)量控制（如：SPC，抽樣，過程能力分析，改進(jìn)計(jì)劃，變差減少），實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE），統(tǒng)計(jì)建模（如：SPC，回歸分析，方差分析，時(shí)序分析，多元分析，非參數(shù)分析）等。(4)

工業(yè)工程：工業(yè)工程涉及技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、改進(jìn)、評(píng)估和控制。目標(biāo)是，在盡可能降低成本的同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)的資源來提升質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率。工具：數(shù)學(xué)模型（對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用隨機(jī)模型）、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、連續(xù)過程改進(jìn)、生產(chǎn)性研究、計(jì)算機(jī)模擬、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（處理非線性現(xiàn)象，減少數(shù)據(jù)處理時(shí)間）、專家系統(tǒng)等。

1.9其他相關(guān)理論(3)

制造統(tǒng)計(jì)技術(shù)：主要包括：統(tǒng)計(jì)過342

工程實(shí)踐

2.1Intersil公司的Building-InReliability

Intersil（網(wǎng)線）公司為晶片制造商，在無線網(wǎng)絡(luò)、電源管理領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先。2.2

Ford公司的UsefulLifeReliabilityProcessFord（汽車）公司將UsefulLifeReliabilityProcess任務(wù)作為產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)的重要工作。2

工程實(shí)踐

2.1Intersil公司的Buildi353可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題

3可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題36可靠性工程的熱點(diǎn)問題一

無維修使用期(MFOP)在國(guó)際上早在1995年對(duì)傳統(tǒng)的可靠性定義提出了質(zhì)疑，在歐洲開始用無維修使用期(MFOP)取代原先的MTBF，摒棄隨機(jī)失效無法避免的舊觀念，故障率浴盆曲線分布規(guī)律也就被打破。當(dāng)前國(guó)際上興起在可靠工程中推行失效物理方法的新潮流，目的是設(shè)計(jì)出不存在隨機(jī)失效的產(chǎn)品。同時(shí)，從故障修理轉(zhuǎn)換到計(jì)劃預(yù)防維修?？煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題一無維修使用期(MFOP)37無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩項(xiàng)工作：一是改變可靠性設(shè)計(jì)思路：以自下而上的可靠性設(shè)計(jì)方法，取代采用MTBF進(jìn)行自上而下分配方法。重點(diǎn)可采取如下設(shè)計(jì)措施：采用狀態(tài)監(jiān)控，故障診斷和故障預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)；容錯(cuò)設(shè)計(jì)；可重構(gòu)性設(shè)計(jì)；動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)；故障軟化設(shè)計(jì)；環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì)；冗余設(shè)計(jì)；在任務(wù)能力不受影響下，留出可接受的降級(jí)水平設(shè)計(jì)等。

無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩38無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法：必須把人力、精力集中于產(chǎn)品研發(fā)早期階段。應(yīng)做如下工作：失效物理分析、研究與應(yīng)用；開展可靠性研制試驗(yàn)，及早暴露設(shè)計(jì)缺陷，采取有效糾正措施；開展高加速應(yīng)力試驗(yàn)(HAST)，暴露產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)予以糾正；嚴(yán)格設(shè)計(jì)評(píng)審制度，消除設(shè)計(jì)隱患；制訂合理預(yù)防維修計(jì)劃并予以實(shí)施。無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法：必須把人39可靠性工程的熱點(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證

在產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證與評(píng)價(jià)中，在確認(rèn)故障，采用什么方法對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，直接關(guān)系到產(chǎn)品的生存和發(fā)展。一般都把可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)中產(chǎn)品的存在狀態(tài)簡(jiǎn)化為“二元狀態(tài)（成功、故障）”處理。故障統(tǒng)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，要么為0，要么為1，對(duì)故障既不分類，也不加權(quán)，這在工程實(shí)施顯然存在問題。如果把這些后果嚴(yán)重程度不同的故障，等同看待，客觀上是不合理的，與實(shí)際情況也是不相符的?？煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證40可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故障加權(quán)。在1980年美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL－STD－785B頒布后，故障加權(quán)處理方法被取締。產(chǎn)品可靠性指標(biāo)細(xì)化分解，分別驗(yàn)證。MIL－STD－7810《工程研制鑒定和生產(chǎn)可靠性試驗(yàn)》正式文本中，首次提出在可靠性驗(yàn)證中按后果嚴(yán)重程度把發(fā)生故障區(qū)分為：致命故障，嚴(yán)重故障和輕度故障三類。我們國(guó)家有標(biāo)準(zhǔn)可查的就有近20種門類產(chǎn)品對(duì)故障進(jìn)行加權(quán)處理。目前對(duì)故障加權(quán)有爭(zhēng)議。

可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故41可靠性工程的熱點(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)日益信息化，系統(tǒng)(或設(shè)備)軟件功能較硬件功能占系統(tǒng)功能比例越來越高。時(shí)至今日軟件可靠性工程的有關(guān)技術(shù)還不夠成熟，還有許多問題有待研究?？煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)42軟件可靠性設(shè)計(jì)在開展可靠性工程工作時(shí)，對(duì)軟件可靠性提及甚少，原因有二：一是開展軟件可靠性工作較晚。二是軟件可靠性技術(shù)較為復(fù)雜，研究和應(yīng)用難度較大，其中有如下幾個(gè)方面：a)可靠性模型非指數(shù)分布，一般屬于正態(tài)分布或威布爾分布，可靠性數(shù)學(xué)模型建立難度很大；b)可靠性指標(biāo)確定多樣化；c)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、評(píng)估和驗(yàn)證、模式的不確定性；d)設(shè)備的軟件可靠性很難與硬件可靠性剝離。有些軟件故障是由硬件設(shè)計(jì)缺陷和故障所引發(fā)的。軟件可靠性設(shè)計(jì)在開展可靠性工程工作時(shí)，對(duì)軟件可靠性提及甚少，43可靠性工程的熱點(diǎn)問題四改變傳統(tǒng)觀念實(shí)施集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)即將走入歷史。FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)用以整合包括Brake-by-Wire（電子制動(dòng)）、Steer-by-Wire（電子轉(zhuǎn)向）等控制系統(tǒng)，讓汽車發(fā)展成百分之百的由單一電子系統(tǒng)控制車輛?？煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題四改變傳統(tǒng)觀念實(shí)施集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)44集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在技術(shù)上深入開展軟件可靠性、機(jī)械可靠性，全面推廣計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)在可靠性工程中應(yīng)用，積極采用模塊化、綜合化、容錯(cuò)設(shè)計(jì)、光導(dǎo)纖維和超高速集成電路等新技術(shù)來全面提高現(xiàn)代武器系統(tǒng)的可靠性。電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)＝機(jī)械件可靠性設(shè)計(jì)＋熱設(shè)計(jì)＋EMC設(shè)計(jì)＋維修性設(shè)計(jì)＋三防設(shè)計(jì)集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在技術(shù)上深入開展軟件可靠性、機(jī)械可靠性，全面推45可靠性工程的熱點(diǎn)問題五推行IPPD（IntegratedProductandProcessDesign）管理

美國(guó)國(guó)防部研制試驗(yàn)、系統(tǒng)工程與評(píng)價(jià)局系統(tǒng)工程副局長(zhǎng)Markschaeffer總結(jié)美國(guó)質(zhì)量管理的三個(gè)階段：(一)早期階段，推行質(zhì)量檢驗(yàn)；(二)80年代，質(zhì)量重點(diǎn)轉(zhuǎn)移，推行TQM(TotalQualityManagement)；(三)90年代，重點(diǎn)抓產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)，推行IPPD。可靠性工程的熱點(diǎn)問題五推行IPPD（IntegratedP46IPPD管理

今天的質(zhì)量是面向預(yù)防和過程驅(qū)動(dòng)，從而使質(zhì)量的全部職責(zé)由質(zhì)量專業(yè)人員轉(zhuǎn)移到機(jī)構(gòu)中的每一個(gè)人。質(zhì)量不再是“單個(gè)煙囪”式的學(xué)科。而質(zhì)量必須是工程，制造軟件編程和產(chǎn)品維護(hù)的一個(gè)綜合要素。質(zhì)量必須是商務(wù)活動(dòng)的組成部份。推行IPPD的實(shí)施強(qiáng)調(diào)并行工作和協(xié)作精神，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，來自設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用和保障等各方面的人員組成多學(xué)科的綜合產(chǎn)品組(IPT)，協(xié)同工作，所有人員都要了解產(chǎn)品的總目標(biāo)和技術(shù)要求，統(tǒng)一考慮并共同解決各學(xué)科問題。這種管理方法確保R&M&S(包括測(cè)試性、保障性和安全性)，從設(shè)計(jì)一開始就與傳統(tǒng)的性能一起設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。IPPD管理今天的質(zhì)量是面向預(yù)防和過程驅(qū)動(dòng)，從而使質(zhì)量的全47IPPD管理要作好IPPD管理，必須作好如下工作：a)在產(chǎn)品研發(fā)一開始就要樹立將質(zhì)量與可靠性設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去的思想，在分案設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)組織IPT小組。b)解決如何把技術(shù)性、可靠性、維修性、測(cè)試性、保障性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等統(tǒng)一權(quán)衡優(yōu)化，并行設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去的技術(shù)問題。c)開展網(wǎng)絡(luò)化管理，加強(qiáng)可靠性與質(zhì)量監(jiān)控工作。d)使IPT有效工作，必須加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，更重要的是“溝通”，“溝通”的核心問題是如何將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成有用的信息，使IPT小組更好工作。IPPD管理要作好IPPD管理，必須作好如下工作：48可靠性工程的熱點(diǎn)問題六開辟可靠性管理新模式，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理“網(wǎng)絡(luò)化”管理的要點(diǎn)是：a)實(shí)施并行工程。在產(chǎn)品研發(fā)過程中要全過程、全因素、全方位(技術(shù)性、可靠性、維修性、保障性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等)并行進(jìn)行。b)加強(qiáng)過程監(jiān)控。尤其在產(chǎn)品研發(fā)過程中的可靠性判決點(diǎn)上即網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)上，進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審。c)加強(qiáng)信息傳遞與管理。網(wǎng)絡(luò)化管理能夠有效運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵在于信息的溝通和快速傳遞。d)實(shí)施制度化和規(guī)范化管理。可靠性工程的熱點(diǎn)問題六開辟可靠性管理新模式，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理49系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐

2002年8月11日系統(tǒng)可靠性理論與工程實(shí)踐50內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論

理論體系探討2

工程實(shí)踐

Intersil公司、Ford公司3可靠性工程幾個(gè)熱點(diǎn)問題

發(fā)展趨勢(shì)展望內(nèi)容安排1系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論51可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人，一個(gè)不滿意的顧客會(huì)告訴20個(gè)人，只有可靠的產(chǎn)品才能帶來長(zhǎng)期效益和忠誠(chéng)的顧客！可靠性一個(gè)滿意的顧客會(huì)告訴8個(gè)人，521

系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論

系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)

（1）

系統(tǒng)（System）一個(gè)系統(tǒng)是由一組零件（元件）、部件、子系統(tǒng)或裝配件（統(tǒng)稱為單元）構(gòu)成的、完成期望的功能、并具有可接受的性能和可靠性水平的一種特定設(shè)計(jì)。1

系統(tǒng)可靠性基礎(chǔ)理論

系統(tǒng)可靠性基本術(shù)語(yǔ)53系統(tǒng)實(shí)例系統(tǒng)實(shí)例54對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi)，已知系統(tǒng)所有單元的可靠度為90%,則系統(tǒng)可靠度為90%。2.Mechanicalengineersknoweverything.3.Reliabilityisaproject.4.Thecraftsmanisonlyinvolvedinrepair,notinreliability.5.Thekeytohighreliabilityisspeedyrepair.對(duì)系統(tǒng)可靠性的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1.在特定的時(shí)間內(nèi)，已知系統(tǒng)所有單元的55可靠性方塊圖

(RBDs—ReliabilityBlockDiagrams)

可靠性方塊圖是系統(tǒng)單元及其可靠性意義下連接關(guān)系的圖形表達(dá),表示單元的正?；蚴顟B(tài)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的影響。在一些情況下，它不同于結(jié)構(gòu)連接圖。計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)化可靠性方塊圖

可靠性方塊圖

(RBDs—ReliabilityBlock56可靠性方塊

一個(gè)方塊可以代表零件（元件）、部件、子系統(tǒng)或裝配件，取決于它選擇的“黑箱”水平（具體層次）。系統(tǒng)可靠性評(píng)估的第一步是獲取數(shù)據(jù)（壽命或成功次數(shù)等），估計(jì)單元的可靠性水平。單元可靠性估計(jì)的流程可靠性方塊一個(gè)方塊可以代表零件（元件）、部件、子系統(tǒng)或裝配571.2系統(tǒng)可靠性模型

(1)串聯(lián)系統(tǒng)

(2)并聯(lián)系統(tǒng)

(3)k/n表決系統(tǒng)

(4)串并聯(lián)混合系統(tǒng)(5)

儲(chǔ)備系統(tǒng)(6)復(fù)雜系統(tǒng)1.2系統(tǒng)可靠性模型(1)串聯(lián)系統(tǒng)58可靠性串聯(lián)系統(tǒng)

系統(tǒng)可靠度為

可靠性串聯(lián)系統(tǒng)中，可靠性最差的單元對(duì)系統(tǒng)的可靠性影響最大。

可靠性串聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為59可靠性串聯(lián)系統(tǒng)

可靠性串聯(lián)系統(tǒng)60可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大例：雙工系統(tǒng)可靠性并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度為圖7可靠性并聯(lián)系統(tǒng)冗余最大61可靠性并聯(lián)系統(tǒng)

可靠性并聯(lián)系統(tǒng)62k/n表決系統(tǒng)

特例：1/n—串聯(lián)系統(tǒng)n/n—并聯(lián)系統(tǒng)系統(tǒng)可靠度：k/n表決系統(tǒng)特例：1/n—串聯(lián)系統(tǒng)63k/n表決系統(tǒng)

k/n表決系統(tǒng)64復(fù)雜系統(tǒng)分析方法：

1.分解分析方法：選擇關(guān)鍵單元，先分解系統(tǒng)，再組合計(jì)算。2.theEventSpaceMethod.3.thePath-TracingMethod.

圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例

復(fù)雜系統(tǒng)分析方法：圖9可靠性復(fù)雜系統(tǒng)模型示例651.3

單元重要度

分析單元重要度，可以找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。單元i的概率結(jié)構(gòu)重要度：關(guān)鍵重要度FV重要度BP重要度1.3

單元重要度

分析單元重要度，可以找出系統(tǒng)的薄661.4

系統(tǒng)可靠性分析

(1)

系統(tǒng)可靠度估計(jì)引入單元可靠度函數(shù)，運(yùn)用上述模型即可計(jì)算系統(tǒng)可靠度。(2)

壽命預(yù)測(cè)根據(jù)系統(tǒng)可靠度，可以計(jì)算系統(tǒng)的平均壽命、保證壽命、BX（如：B10）、可靠壽命等。此外，可以計(jì)算系統(tǒng)的壽命分布規(guī)律、失效率。1.4

系統(tǒng)可靠性分析

(1)

系統(tǒng)可靠度估計(jì)671.4

系統(tǒng)可靠性分析(3)

模擬分析模擬分析可以克服解析法的缺點(diǎn)，完成復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性分析。其原理：基于theMonteCarlosimulationmethod,根據(jù)每個(gè)單元的失效分布產(chǎn)生隨機(jī)失效時(shí)間，模擬系統(tǒng)的工作狀態(tài)，然后對(duì)系統(tǒng)可靠度作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。1.4

系統(tǒng)可靠性分析(3)

模擬分析681.5

可靠性設(shè)計(jì)

在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可靠性。

將可靠性和性能一樣設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。1.5

可靠性設(shè)計(jì)

在產(chǎn)品開發(fā)階段要盡早考慮和構(gòu)造可691.5

可靠性設(shè)計(jì)(1)

問題識(shí)別：獲取改進(jìn)可靠性的機(jī)會(huì)。工具：維修數(shù)據(jù)分析、用戶意見分析、可靠性試驗(yàn)、可靠性分析等。(2)

失效分析。認(rèn)識(shí)失效機(jī)理和發(fā)現(xiàn)改進(jìn)措施。工具：FMECA，F(xiàn)TA等。(3)

壽命周期費(fèi)用和保修費(fèi)用分析。(4)

比較研究（Trade-offstudies），可靠性優(yōu)化，費(fèi)用—效益分析。(5)

可靠性目標(biāo)確定。工具：QFD等。(6)

可靠性優(yōu)化分配。1.5

可靠性設(shè)計(jì)(1)

問題識(shí)別：獲取改進(jìn)可靠性701.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化

有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的可靠性：故障避免和故障容錯(cuò)。避免故障，要求使用高質(zhì)量和高可靠性的元件，通常比故障容錯(cuò)方法的成本低些。而故障容錯(cuò)，需要冗余，導(dǎo)致設(shè)計(jì)難度加大，成本、重量、體積等增加。典型的可靠性增長(zhǎng)曲線1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化

有兩個(gè)方法改進(jìn)系統(tǒng)的711.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定：a)成本函數(shù)Cost/PenaltyFunctionb)可靠度上限MaximumAchievableReliability1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化優(yōu)化前需要明確規(guī)定：721.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的影響1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化改進(jìn)難度和可靠度上限的731.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)：

1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化建立系統(tǒng)可靠性優(yōu)化的目741.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化例：由三個(gè)單元組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng)，在100小時(shí)內(nèi)的目標(biāo)可靠度為0.90，考慮五種情況：Case1-—三個(gè)單元都服從β=1.318、η=312hrs的威布爾分布，改進(jìn)可行性中等。Case2-—同Case1，但改進(jìn)可行性不同：?jiǎn)卧?—易，單元2—中，單元3—難。Case3-—在100小時(shí)內(nèi)，單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9，改進(jìn)可行性相同：易。Case4-—在100小時(shí)內(nèi)，單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9，改進(jìn)可行性分別為：易、中、難。Case5-—在100小時(shí)內(nèi)，單元1、2、3的可靠度分別為0.7、0.8、0.9，改進(jìn)可行性分別為：難、易、中。假設(shè)在100小時(shí)內(nèi)，MAR均為0.999，則優(yōu)化結(jié)果如右表1所示。

1.6

可靠性分配和可靠性優(yōu)化例：由三個(gè)單元組成的可751.7

可修復(fù)系統(tǒng)

對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)，須同時(shí)考慮可靠性和維修性。類似于基于壽命數(shù)據(jù)的可靠性建模方法，可以處理修復(fù)數(shù)據(jù)獲得維修性特征量，如：維修度、修復(fù)率、平均修復(fù)時(shí)間等?？捎眯跃C合考慮可靠性和維修性。1.7

可修復(fù)系統(tǒng)

對(duì)于可修復(fù)系統(tǒng)，須同時(shí)考慮可靠性76維修方式：事后維修和預(yù)防維修

事后維修的三個(gè)典型步驟：a)問題診斷；b)故障零件的更換或修理；c)維修確認(rèn)。預(yù)防維修活動(dòng)包括設(shè)備檢查，局部或全面定期檢修，換油等。預(yù)防維修可以提高系統(tǒng)的可靠性、減少停機(jī)時(shí)間和更換費(fèi)用、優(yōu)化備用件庫(kù)存。維修方式：事后維修和預(yù)防維修事后維修的三個(gè)典型步驟：預(yù)防維77預(yù)防維修：計(jì)劃維修和視情維修

計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況?；A(chǔ)工作：維修歷史記錄分析、傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、備用件庫(kù)存優(yōu)化、維修最佳間隔期的確定、設(shè)備維修模擬等。視情維修基礎(chǔ)：設(shè)備性能退化、測(cè)試技術(shù)和診斷技術(shù)。圖14預(yù)防維修與事后維修的費(fèi)用比較預(yù)防維修：計(jì)劃維修和視情維修計(jì)劃維修針對(duì)產(chǎn)品老化情況。視78停機(jī)時(shí)間（維修時(shí)間）

停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)間主要與后勤工作、管理工作有關(guān)。而修復(fù)時(shí)間主要取決于維修人員和產(chǎn)品的可維修性設(shè)計(jì)?；谕C(jī)時(shí)間，可以建立維修度函數(shù)，統(tǒng)計(jì)維修性特征量。更新理論圖13系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間為元件停機(jī)時(shí)間的函數(shù)

（三個(gè)元件組成的可靠性串聯(lián)系統(tǒng)）

停機(jī)時(shí)間（維修時(shí)間）停機(jī)時(shí)間分為等待時(shí)間和修理時(shí)間。等待時(shí)79可修復(fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用可用度等。維修費(fèi)用分析：識(shí)別主要費(fèi)用要素。失效數(shù)據(jù)分析：對(duì)同類的產(chǎn)品或單個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，了解MTBF、主要失效模式等?？尚迯?fù)系統(tǒng)可用度分為瞬時(shí)可用度、穩(wěn)態(tài)可用度、平均可用度、使用801.8可靠性管理

可靠性管理是可靠性工程組成部分，占有很重要地位，有人曾講；“產(chǎn)品可靠性是設(shè)計(jì)出來的、制造出來的和管理出來的……”?？煽啃怨芾砉ぷ靼ǎ嚎煽啃栽O(shè)計(jì)、試驗(yàn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，可靠性大綱，可靠性管理機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)網(wǎng)等。從產(chǎn)品可靠性指標(biāo)分配、預(yù)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、可靠性分析、可靠性試驗(yàn)、數(shù)據(jù)交換等進(jìn)行系統(tǒng)化管理。90年代美國(guó)由于以經(jīng)費(fèi)為獨(dú)立變量，廢除大量的軍用標(biāo)準(zhǔn)，大力推行健壯設(shè)計(jì)和并行工程及IPPD管理。首先在美國(guó)海軍及其相關(guān)工業(yè)部門廣泛推廣“網(wǎng)絡(luò)化”管理。通過大量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范引入和支持，為“網(wǎng)絡(luò)化”管理提供依據(jù)和指導(dǎo)，實(shí)施程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的“網(wǎng)絡(luò)化”管理。1.8可靠性管理可靠性管理是可靠性工程組成部分，占有很811.9其他相關(guān)理論

(1)

供應(yīng)鏈分析：企業(yè)之間的協(xié)作減少提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈時(shí)間，減少庫(kù)存。需求不確定性增大，需要供應(yīng)鏈越敏捷。(2)

人機(jī)工程：考慮人機(jī)系統(tǒng)，注意人的能力和局限。包括：可維修設(shè)計(jì)（拆卸、裝配程序評(píng)估），軟硬件設(shè)計(jì)（人機(jī)界面、通訊、顯示與控制技術(shù)），可操作性試驗(yàn)（錄像分析，方案比較），人操作可靠性分析等。1.9其他相關(guān)理論(1)

供應(yīng)鏈分析：企業(yè)之間的協(xié)作減821.9其他相關(guān)理論(3)

制造統(tǒng)計(jì)技術(shù)：主要包括：統(tǒng)計(jì)過程和質(zhì)量控制（如：SPC，抽樣，過程能力分析，改進(jìn)計(jì)劃，變差減少），實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE），統(tǒng)計(jì)建模（如：SPC，回歸分析，方差分析，時(shí)序分析，多元分析，非參數(shù)分析）等。(4)

工業(yè)工程：工業(yè)工程涉及技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、改進(jìn)、評(píng)估和控制。目標(biāo)是，在盡可能降低成本的同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)的資源來提升質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率。工具：數(shù)學(xué)模型（對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用隨機(jī)模型）、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、連續(xù)過程改進(jìn)、生產(chǎn)性研究、計(jì)算機(jī)模擬、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（處理非線性現(xiàn)象，減少數(shù)據(jù)處理時(shí)間）、專家系統(tǒng)等。

1.9其他相關(guān)理論(3)

制造統(tǒng)計(jì)技術(shù)：主要包括：統(tǒng)計(jì)過832

工程實(shí)踐

2.1Intersil公司的Building-InReliability

Intersil（網(wǎng)線）公司為晶片制造商，在無線網(wǎng)絡(luò)、電源管理領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先。2.2

Ford公司的UsefulLifeReliabilityProcessFord（汽車）公司將UsefulLifeReliabilityProcess任務(wù)作為產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)的重要工作。2

工程實(shí)踐

2.1Intersil公司的Buildi843可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題

3可靠性工程的幾個(gè)熱點(diǎn)問題85可靠性工程的熱點(diǎn)問題一

無維修使用期(MFOP)在國(guó)際上早在1995年對(duì)傳統(tǒng)的可靠性定義提出了質(zhì)疑，在歐洲開始用無維修使用期(MFOP)取代原先的MTBF，摒棄隨機(jī)失效無法避免的舊觀念，故障率浴盆曲線分布規(guī)律也就被打破。當(dāng)前國(guó)際上興起在可靠工程中推行失效物理方法的新潮流，目的是設(shè)計(jì)出不存在隨機(jī)失效的產(chǎn)品。同時(shí)，從故障修理轉(zhuǎn)換到計(jì)劃預(yù)防維修?？煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題一無維修使用期(MFOP)86無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩項(xiàng)工作：一是改變可靠性設(shè)計(jì)思路：以自下而上的可靠性設(shè)計(jì)方法，取代采用MTBF進(jìn)行自上而下分配方法。重點(diǎn)可采取如下設(shè)計(jì)措施：采用狀態(tài)監(jiān)控，故障診斷和故障預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)；容錯(cuò)設(shè)計(jì)；可重構(gòu)性設(shè)計(jì)；動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)；故障軟化設(shè)計(jì)；環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì)；冗余設(shè)計(jì)；在任務(wù)能力不受影響下，留出可接受的降級(jí)水平設(shè)計(jì)等。

無維修使用期(MFOP)要做到“無維修使用期”必須作好如下兩87無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法：必須把人力、精力集中于產(chǎn)品研發(fā)早期階段。應(yīng)做如下工作：失效物理分析、研究與應(yīng)用；開展可靠性研制試驗(yàn)，及早暴露設(shè)計(jì)缺陷，采取有效糾正措施；開展高加速應(yīng)力試驗(yàn)(HAST)，暴露產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)予以糾正；嚴(yán)格設(shè)計(jì)評(píng)審制度，消除設(shè)計(jì)隱患；制訂合理預(yù)防維修計(jì)劃并予以實(shí)施。無維修使用期(MFOP)二是改變可靠性工程工作方法：必須把人88可靠性工程的熱點(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證

在產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證與評(píng)價(jià)中，在確認(rèn)故障，采用什么方法對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，直接關(guān)系到產(chǎn)品的生存和發(fā)展。一般都把可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)中產(chǎn)品的存在狀態(tài)簡(jiǎn)化為“二元狀態(tài)（成功、故障）”處理。故障統(tǒng)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，要么為0，要么為1，對(duì)故障既不分類，也不加權(quán)，這在工程實(shí)施顯然存在問題。如果把這些后果嚴(yán)重程度不同的故障，等同看待，客觀上是不合理的，與實(shí)際情況也是不相符的。可靠性工程的熱點(diǎn)問題二可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證89可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故障加權(quán)。在1980年美軍標(biāo)準(zhǔn)MIL－STD－785B頒布后，故障加權(quán)處理方法被取締。產(chǎn)品可靠性指標(biāo)細(xì)化分解，分別驗(yàn)證。MIL－STD－7810《工程研制鑒定和生產(chǎn)可靠性試驗(yàn)》正式文本中，首次提出在可靠性驗(yàn)證中按后果嚴(yán)重程度把發(fā)生故障區(qū)分為：致命故障，嚴(yán)重故障和輕度故障三類。我們國(guó)家有標(biāo)準(zhǔn)可查的就有近20種門類產(chǎn)品對(duì)故障進(jìn)行加權(quán)處理。目前對(duì)故障加權(quán)有爭(zhēng)議。

可靠性指標(biāo)體系及其驗(yàn)證早在70年代美國(guó)在地面產(chǎn)品廣泛地采用故90可靠性工程的熱點(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)日益信息化，系統(tǒng)(或設(shè)備)軟件功能較硬件功能占系統(tǒng)功能比例越來越高。時(shí)至今日軟件可靠性工程的有關(guān)技術(shù)還不夠成熟，還有許多問題有待研究?？煽啃怨こ痰臒狳c(diǎn)問題三加強(qiáng)軟件可靠性設(shè)計(jì)91軟件可靠性設(shè)計(jì)在開展可靠性工程工作時(shí)，對(duì)軟件可靠性提及甚少，原因有二：一是開展軟件可靠性工作較