油品銷售合同

油品銷售合同正式樣本W(wǎng)rittenMaterialsSignedByBothPartiesOrSeveralPartiesInOrderToProtectTheirRespectiveLegitimateRights

AndInterestsAfterReachingAnAgreementThroughMutualConsultation,SoAsToMaximizeTheirInterests示范文本〕單位： 審批人：某顧一油品銷售合同正式樣本使用注慮：該協(xié)議資料可用在工作或生活中，協(xié)作的雙方或數(shù)方，為保障各自的合法權(quán)益經(jīng)各方共同協(xié)商達成？致慮見后，簽訂的書面材料，以便實現(xiàn)利益最人化。材料內(nèi)容可根據(jù)實際情況作相應(yīng)修改，請在使用時認真閱讀。簽訂日期：年月曰甲方〔買方〕［單位］:或［自然人］:住所：住所：工商注冊號：身份證號：法定代表〔負責(zé)〕人：乙方〔賣方〕：住所：工商注冊號：法定代表〔負責(zé)〕人：根據(jù)?中華人民共和國合同法?及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等互利、等價有償?shù)脑敲?，?jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同標的物〔下稱“油品〞〕油品名稱:汽油：規(guī)格：柴油：規(guī)格：質(zhì)量標準本合同油品符合 標準，其質(zhì)量指標見附件。數(shù)量本合同汽油 噸，柴油 噸。價款4.1汽油的單價_元/噸〔人民幣，下同〕，柴油的單價元/噸。2油品總價款為 元。5?相關(guān)費用及其負擔(dān)，按以下第—款履行：1運雜費 元，由甲方承當(dāng)。該運雜費應(yīng)在甲方支付油品價款時一并支付運雜費由乙方承當(dāng)。6?價款的支付6.1價款的支付，按以下第—款履行：1.1油品一次性交付的，甲方應(yīng)在油品交付前 日內(nèi)〔或本合同生效后日內(nèi)〕，將油品總價款以 方式，匯入乙方指定賬戶。油品分批或分期交付的，甲方應(yīng)在乙方每批油品交付前日內(nèi)，將該批油品價款以方式，匯入乙方指定賬戶。6.2乙方收到貨款后 日以內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向甲方開具增值稅發(fā)票并提供其他相關(guān)單據(jù)。該等單據(jù)包括但不限于：6.3乙方或乙方指定收款人的開戶行及賬號：收款人〔乙方〕開戶行:賬號：收款人〔乙方〕名稱：7?油品交付1本合同選擇以下第 種方式交付：第一種甲方自行提貨甲方自派運輸工具于本合同生效后—日內(nèi)到乙方指定的 油庫提貨。第二種乙方送貨乙方應(yīng)當(dāng)在本合同生效后—日內(nèi)將油品送到甲方指定的___油庫〔或地點〕O第三種乙方分期交付乙方按約定在內(nèi)，分次交付油品，或按照甲、乙雙方約定的時間、批次交付油品。甲方自行提貨的，各次提貨應(yīng)由甲方自派運輸工具到乙方指定的油庫提貨；乙方送貨的，乙方各次交付應(yīng)當(dāng)將油品 送到甲方指定的油庫〔或地點〕。7.2具體交付點〔數(shù)量、質(zhì)量與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的交付 點不同〕甲方自行提貨，根據(jù)計量交接方式不同確定為:A、鐵路罐車計量：以始發(fā)站鐵路罐車封口為交 付占；八、、5B、油罐計量：以油罐到運輸工具的管線出口為 交付點；C、 流量計計量：以流量計出口為交付點。7.2.2乙方送貨，根據(jù)運輸方式不同確定為:A、鐵路運輸： 以甲方指定地點〔油庫〕的鐵路罐車封口為交付點；B、水上運輸： 以甲方指定地點〔油庫〕的船舷為交付點。7.2.3在交付點之前油品的風(fēng)險由乙方承當(dāng)。7.2.4在交付點之后油品的風(fēng)險由甲方承當(dāng)。8.計量及標準甲方自行提貨，在交付地點，由乙方進行計量操作，甲方進行監(jiān)督；乙方送貨，在交付地點，甲方進行計量復(fù)核，如果油品數(shù)量不超過8.4規(guī)定的誤差范圍，執(zhí)行8.4的規(guī)定，如果油品數(shù)量超過8.4規(guī)定的誤差范圍，甲方應(yīng)在24小時內(nèi)通知乙方，乙方派人與甲方共同計量。所用計量器具必須經(jīng)過有資質(zhì)的計量技術(shù)機構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)，計量人員持有國家規(guī)定的資格證書上崗。甲方應(yīng)保證油品接卸單位的卸油設(shè)備以及儲存油品的油庫具有合法的接卸、儲存油品資格，并達到國家關(guān)于接卸、儲存油品設(shè)備平安及數(shù)量、質(zhì)量標準乙方送貨的油品數(shù)量應(yīng)包括國家規(guī)定的運輸損耗，即：終到站油品數(shù)量二在甲方指定地點的鐵路罐車或船艙計量數(shù)+國家規(guī)定的運輸損耗對乙方送貨的油品，乙方向甲方實際所交付的油品數(shù)量可以有土—%的誤差范圍;在該誤差范圍內(nèi)，乙方均不承當(dāng)違約責(zé)任；同時，甲乙雙方也不互補差價。即：終到站油品數(shù)量與始發(fā)站油品數(shù)量之差不超過土—%的誤差范圍，按始發(fā)站油品數(shù)量結(jié)算。9驗收甲方自行提貨的，應(yīng)在乙方交付油品時，雙方按規(guī)定提取油品樣品，共同封存油樣，以備檢驗。9.2乙方送貨的，甲方須在乙方交貨后二十四小時內(nèi)〔驗收期〕，對油品的數(shù)量和質(zhì)量進行驗收，但開啟油罐的數(shù)量不得超過三個〔包括三個〕。如甲方對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，應(yīng)在驗收期內(nèi)書面通知乙方。乙方未予答復(fù)前，甲方不得自行卸油，否那么應(yīng)視為乙方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。9.3在驗收期內(nèi)，如乙方未接到甲方對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議的書面通知，應(yīng)視為乙方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。如甲方在驗收期內(nèi)，對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議，甲方負有妥善保管油品的義務(wù)。如因甲方未履行妥善保管油品義務(wù)，致使油品數(shù)量和質(zhì)量與乙方交付時不符，甲方因此喪失賠償請求權(quán)。在驗收期內(nèi)，如甲方認為油品質(zhì)量不符合合同約定，甲乙雙方應(yīng)選擇一致同意的權(quán)威檢驗機構(gòu)對共同封存的油樣進行檢驗，并以該檢驗機構(gòu)的檢驗結(jié)果作為確認油品質(zhì)量的依據(jù)。如檢驗結(jié)果符合合同約定標準，檢驗費及相關(guān)費用由甲方承當(dāng)。否那么，檢驗費由乙方承當(dāng)。9.6驗收合格后，甲方應(yīng)在 日內(nèi)及時接卸。超出規(guī)定日期而產(chǎn)生的費用，由甲方承當(dāng)。10合同變更與解除10.1雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同。合同變更或解除應(yīng)采取書面形式。10.2有以下情形之一者，可單方解除合同：因不可抗力，不能實現(xiàn)合同目的。未經(jīng)對方書面同意，將合同局部或全部權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。10.3合同解除后，原合同中的結(jié)算、清理和爭議解決條款仍然有效。10.4解除合同方在解除合同時，應(yīng)履行通知對方義務(wù)11違約責(zé)任乙方交付的油品不符合合同約定，由雙方協(xié)商解決。甲方未按期付款，每逾期一天，應(yīng)向乙方 支付遲延局部貨款金額—%的違約金。貨物到達后，甲方未及時組織接卸，給乙方造成損失的，甲方應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。11?4發(fā)生其它違約情形，違約方應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。如屬雙方過錯，應(yīng)各自承當(dāng)相應(yīng)責(zé)任。12不可抗力12.1由于不可抗力，如火災(zāi)、地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害及其它不可預(yù)見、不可防止、不可克服的事件，導(dǎo)致不能完全或局部履行本合同義務(wù)，受不可抗力影響的一方或雙方不承當(dāng)違約責(zé)任，但應(yīng)在不可抗力發(fā)生后48小時內(nèi)通知對方，并在其后日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┯行ёC明文件。12.2受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。13爭議解決因本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，向乙方所在地人民法院提起訴訟。14效力及其它14.1本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。14.2本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議。本合同的附件及補充協(xié)議是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。附件與本合同內(nèi)容不一致，以本合同為準，補充協(xié)議與本合同內(nèi)容不一致