國際貿(mào)易理論講義

國際貿(mào)易理論姚志勇

主講上篇

國際微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)

第一章國際貿(mào)易理論及其發(fā)展

國際貿(mào)易理論是國際經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)重要組成部分，是開放經(jīng)濟(jì)條件下的微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)

國際貿(mào)易理論主要研究商品和服務(wù)在各國之間的交換，研究國際交換的原因、模式和結(jié)果，以及相關(guān)的政策。

人類的物質(zhì)文明是建立在分工和交易基礎(chǔ)之上的。

亞當(dāng)·斯密（１７２３－１７９０）是古典自由主義貿(mào)易理論的奠基人，他在1776年發(fā)表了《國富論》。

1、勞動(dòng)因業(yè)專而日技；2、由一種工作轉(zhuǎn)到另一種工作，通常需損失不少時(shí)間，有了分工就可以免除這種損失；

3、許多簡化勞動(dòng)和縮減勞動(dòng)的機(jī)械的發(fā)明是一個(gè)人能做許多人的工作，而這種發(fā)明成為可能，也是分工的結(jié)果。

分工的前提是必須要有交易，或則說貿(mào)易和交換。一系列的交換關(guān)系就是市場,以交換為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)就是市場經(jīng)濟(jì)。

隨著人類歷史的進(jìn)步，市場的容量，范圍，深度和結(jié)構(gòu)伴隨著人

類社會(huì)的演進(jìn)在不斷地?cái)U(kuò)張。

分工和交換是同一事物的兩面。

1、國際貿(mào)易可以互通有無。2、國際貿(mào)易有利于分工，不僅是國內(nèi)分工，而且包括國際分工。

3、貿(mào)易可以為產(chǎn)品提供更廣闊的市場，有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

4、貿(mào)易可以彌補(bǔ)國內(nèi)人才的缺陷，資金的短缺。伴隨著貿(mào)易可以學(xué)習(xí)別國的經(jīng)驗(yàn)，別國的管理。

所以說，國際貿(mào)易是一國經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動(dòng)機(jī)。

偉大的經(jīng)濟(jì)學(xué)家：當(dāng)·斯密、李嘉圖、里昂惕夫、薩繆爾森、斯托爾帕、雷布金斯基、瓊斯、巴格瓦蒂等本講結(jié)束

國際貿(mào)易理論第二講

國際貿(mào)易理論主要研究商品和服務(wù)在各國之間的交換，研究國際交換的原因、模式和結(jié)果，以及相關(guān)的政策。

國際貿(mào)易理論的研究范圍也包括生產(chǎn)要素的國際流動(dòng)和技術(shù)知識(shí)的國際傳遞。

國際貿(mào)易理論的發(fā)展是以人類社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本脈絡(luò)為基礎(chǔ)的。

國際貿(mào)易理論和思潮多種多樣，人們對(duì)其有多種多樣的稱謂和劃分，例如：重商主義、重農(nóng)主義、古典自由主義、新古典自由主義、新貿(mào)易理論、現(xiàn)實(shí)主義、經(jīng)濟(jì)民族主義、結(jié)構(gòu)主義、馬克思主義等等。

種種的理論或思潮不外乎兩類：自由主義貿(mào)易理論和保護(hù)主義貿(mào)易理論。

第一節(jié)

古典保護(hù)（干預(yù)）主義國際貿(mào)易理論古典保護(hù)主義國際貿(mào)易理論的主要思潮除了１５－１７世紀(jì)的重商主義（以托馬斯·孟等人為代表）之外，還有１８世紀(jì)末到１９世紀(jì)中期的漢密爾頓和李斯特的學(xué)說

一、古典重商主義國際貿(mào)易理論重商主義的共同特點(diǎn)在于：（１）將金銀貨幣看做財(cái)富的惟一形態(tài)，強(qiáng)調(diào)國家經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的目的就是獲取更多的金銀；

（２）國家應(yīng)當(dāng)運(yùn)用關(guān)稅等手段限制商品的輸入，鼓勵(lì)商品的輸出，以保護(hù)國內(nèi)的工業(yè)；

（３）主張少買多賣的原則，大量吸收國外貨幣，穩(wěn)定本國幣值，增強(qiáng)國家實(shí)力。

二、漢密爾頓的國際貿(mào)易理論亞歷山大·漢密爾頓（１７５７－１８０４）的理論主要集中在其“制造業(yè)優(yōu)先”和保護(hù)關(guān)稅學(xué)說中。

漢密爾頓認(rèn)為，制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有特殊地位。第一是可以生產(chǎn)更多的機(jī)器設(shè)備供各行各業(yè)使用，提高整個(gè)國家的機(jī)械化水平，促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展；

第二是可以吸納大批工人就業(yè)，吸引更多的移民，從而加速美國的國土開發(fā)；

第三是為各種事業(yè)的開發(fā)提供更多的機(jī)會(huì)，使個(gè)人才能得到充分發(fā)揮；

第四是自我消化大量農(nóng)業(yè)原料和生活必需品，保證農(nóng)產(chǎn)品的銷路和穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，刺激農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

他所主張的保護(hù)措施包括：（１）向私營工業(yè)發(fā)放政府信用貸款，為其提供發(fā)展資金；（２）實(shí)行保護(hù)關(guān)稅制度，保護(hù)國內(nèi)新興工業(yè)；

（３）限制重要原料的出口，鼓勵(lì)極端必需的原料進(jìn)口；（４）對(duì)必需品工業(yè)予以補(bǔ)貼，對(duì)各類工業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；

（５）限制改良機(jī)器的輸出；（６）建立聯(lián)邦檢查制度，保證和提高制成品的質(zhì)量。

三、李斯特的國際貿(mào)易理論弗里德里?！だ钏固兀ǎ保罚福梗保福矗叮┦窃诘聡蕴幱谡紊戏至?、經(jīng)濟(jì)上落后的時(shí)代提出其國際貿(mào)易理論的。

李斯特的國際貿(mào)易理論主要包括：（1）生產(chǎn)力理論。李斯特認(rèn)為，與一個(gè)國家財(cái)富本身的增長相比，生產(chǎn)財(cái)富之能力的增長更為重要。

（2）國內(nèi)自由貿(mào)易和國際自由貿(mào)易說。李斯特將自由貿(mào)易區(qū)分為國內(nèi)自由貿(mào)易和國際自由貿(mào)易，兩者性質(zhì)和作用完全不同。

（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段論與保護(hù)貿(mào)易說。

（4）保護(hù)關(guān)稅說。李斯特批判了古典自由主義認(rèn)為保護(hù)關(guān)稅違反自然秩序的說法，認(rèn)為保護(hù)關(guān)稅制度來源于國家要求獨(dú)立、強(qiáng)盛的自然努力，是戰(zhàn)爭和優(yōu)勢(shì)工業(yè)國家實(shí)行敵對(duì)性法則的必然結(jié)果。

（5）幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)論。實(shí)行保護(hù)關(guān)稅制度，并不是對(duì)所有的工業(yè)部門都進(jìn)行保護(hù)，而是主要保護(hù)“幼稚產(chǎn)業(yè)“，即目前尚很弱小，但有發(fā)展前途的工業(yè)。

一、古典自由主義國際貿(mào)易理論自由主義國際貿(mào)易理論產(chǎn)生于產(chǎn)業(yè)革命初期的英國，早期的主要代表人物是亞當(dāng)·斯密和大衛(wèi)·李嘉圖以及約翰·穆勒。

這些利益包括：互通有無，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的轉(zhuǎn)換，從而滿足消費(fèi)者的欲望；增加一國勞動(dòng)和土地年產(chǎn)物的交換價(jià)值（或一國居民年收入）；通過出口來增加居民的就業(yè)和收入；為國內(nèi)消費(fèi)不了的產(chǎn)品開辟市場。

１、

國際分工和絕對(duì)（成本）優(yōu)勢(shì)理論亞當(dāng)·斯密（１７２３－１７９０）是古典自由主義貿(mào)易理論的奠基人，他在《國富論》中批判了重商主義的貿(mào)易差額論，提出了以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論為核心的自由主義貿(mào)易理論。

斯密認(rèn)為，一個(gè)國家增加其財(cái)富的途徑有二：一是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，二是增加勞動(dòng)人數(shù)。

國際貿(mào)易的產(chǎn)生就在于各國家間因生產(chǎn)條件的不同而形成的生產(chǎn)成本的差異。

本講結(jié)束國際貿(mào)易理論第三講

國際貿(mào)易理論及其發(fā)展

斯密的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論存在一個(gè)致命的弱點(diǎn)，即無法解釋那些不具備絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)的國家如何在國際貿(mào)易中獲益。

2、

比較優(yōu)勢(shì)理論李嘉圖在亞當(dāng)·斯密絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論的基礎(chǔ)上，以“比較優(yōu)勢(shì)理論”論證了國際貿(mào)易的普遍性，說明了在產(chǎn)品生產(chǎn)上處于絕對(duì)劣勢(shì)地位的國家也可以參與國際貿(mào)易，獲得貿(mào)易利益，解決了斯密理論的不足。二、新古典自由主義國際貿(mào)易理論新古典國際貿(mào)易理論的典型代表是赫克歇爾（Ｅｌｉ

Ｈｅｃｋｓｃｈｅｒ，１８７９－１９５２）和俄林（Ｂ．Ｏｈｌｉｎ，１８９９－１９７９）。赫克歇爾在１９１９年就提出了以要素稟賦論取代李嘉圖的勞動(dòng)成本論，作為比較優(yōu)勢(shì)理論的基礎(chǔ)。

１、

要素稟賦理論赫克歇爾和俄林對(duì)李嘉圖的生產(chǎn)成本理論進(jìn)行了批判，認(rèn)為他將勞動(dòng)作為生產(chǎn)的惟一要素，將各國耗費(fèi)在同一商品身上的勞動(dòng)看作是同質(zhì)的，并將此作為進(jìn)行勞動(dòng)成本比較的基礎(chǔ)，這是錯(cuò)誤的。導(dǎo)致生產(chǎn)成本差異的不僅僅是勞動(dòng)，還包括其他多種要素，如土地、資本和其他資源。

四、

新貿(mào)易理論新貿(mào)易理論是主流經(jīng)濟(jì)學(xué)貿(mào)易理論在新形式下的發(fā)展，與其說是對(duì)以往古典和新古典理論的替代，毋寧說是補(bǔ)充。

１、

規(guī)模經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)說該學(xué)說是70年代末發(fā)展起來的，主要貢獻(xiàn)者是美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅·克魯格曼。這一理論以企業(yè)生產(chǎn)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和世界市場的不完全競爭為基礎(chǔ)來解釋戰(zhàn)后工業(yè)國之間、相同產(chǎn)業(yè)之間的迅速增長的貿(mào)易。

（2）貿(mào)易、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)增長80年代末和90年代初以來，國際貿(mào)易理論的研究主要圍繞貿(mào)易與技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系。

綜上所述，我們可以看到自由主義國際貿(mào)易理論的一些共同點(diǎn)：第一，國際貿(mào)易具有互利性，各國均可通過貿(mào)易而獲得貿(mào)易利益。

第二，貿(mào)易利益是國際分工的基礎(chǔ)，因此各國應(yīng)建立相互合作的

經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

第三，貿(mào)易越發(fā)展，貿(mào)易利益就越充分，因此各國均應(yīng)采取對(duì)外開放政策，實(shí)行自由貿(mào)易，政府不應(yīng)加以干涉的限制。

第四，國際貿(mào)易利益的分配對(duì)小國和落后國家更有利。因?yàn)橘Q(mào)易利益產(chǎn)生于國際價(jià)格與貿(mào)易當(dāng)事國國內(nèi)價(jià)格的差異，價(jià)格比例差異越大則貿(mào)易利益越大。

國際貿(mào)易的基本運(yùn)行機(jī)制和規(guī)律就是：市場――價(jià)格――資源配置。

第三節(jié)結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易學(xué)說結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易學(xué)說包括傳統(tǒng)馬克思主義、列寧主義的國際貿(mào)易學(xué)說和現(xiàn)代結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易理論。

一、馬克思、恩格斯的國際貿(mào)易學(xué)說

三、現(xiàn)代結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易理論現(xiàn)代結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易理論又稱現(xiàn)代馬克思主義國際貿(mào)易理論，包括西方馬克思主義和第三世界激進(jìn)派國際貿(mào)易理論，主要代表人物包括：沃勒斯坦、阿瑟·劉易斯、Ａ·伊曼紐爾、普雷維什、多斯桑托斯、阿明等人。

（１）

國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)論（中心――外圍說）該學(xué)說出現(xiàn)于６０年代，主要以拉美國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，旨在說明發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩的原因，強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家在同發(fā)達(dá)國家的交往中處于不利地位。

根據(jù)依附理論，一個(gè)國家是否處于依附地位，最好的衡量辦法就是看貿(mào)易在其經(jīng)濟(jì)中的重要性、性質(zhì)和外國投資水平。

（2）

國際貿(mào)易條件論自由主義貿(mào)易理論認(rèn)為，每個(gè)國

家無論窮富均可以從國際貿(mào)易中

獲利，因此貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)增長的引擎。

但是，結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易理論則認(rèn)為，發(fā)展中國家在國際貿(mào)易中的條件是不斷惡化的，從而使絕大部分的貿(mào)易利益為發(fā)達(dá)國家所占有。

（3）不等價(jià)交換論

（4）

保護(hù)主義貿(mào)易政策大多數(shù)結(jié)構(gòu)主義國際貿(mào)易理論學(xué)者都主張發(fā)展中國家在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中應(yīng)當(dāng)實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義政策，即主張努力實(shí)現(xiàn)自給自足、實(shí)行進(jìn)口替代、保護(hù)民族工業(yè)、爭取改革國際經(jīng)濟(jì)舊秩序。

普雷維什認(rèn)為，要打破中心――外圍的國際貿(mào)易化的格局，外圍國家就必須實(shí)行工業(yè)化，獨(dú)立自主的發(fā)展自己的民族工業(yè)。

本講結(jié)束

國際貿(mào)易理論第四講

第四節(jié)

當(dāng)代國際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的國際貿(mào)易學(xué)說

國際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)作為一種從政治與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合上探討當(dāng)代國際政治經(jīng)濟(jì)問題的理論學(xué)說。

最主要的區(qū)別就在于國際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論所關(guān)注的重心并不在于國際貿(mào)易的純理論和政策本身，而是國際貿(mào)易與國家間關(guān)系，既包括經(jīng)濟(jì)關(guān)系又包括政治關(guān)系的相互影響。

一、

現(xiàn)實(shí)主義或新重商主義學(xué)說現(xiàn)實(shí)主義或新重商主義國際貿(mào)易學(xué)說繼承了傳統(tǒng)重商主義的理論思想，并將其應(yīng)用于戰(zhàn)后國際政治經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)，其主要代表人物是斯蒂芬·克拉斯納、羅伯特·吉爾平和蘇姍·斯特蘭奇等人。

克拉斯納以國際政治結(jié)構(gòu)對(duì)國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)的決定作用作為其分析的起點(diǎn)。

吉爾平主要是從美國霸權(quán)地位的衰落及其對(duì)國際貿(mào)易體制的影響來闡述新保護(hù)主義的合理性。

蘇珊·斯特蘭奇沒有就貿(mào)易論貿(mào)易，在她看來，傳統(tǒng)重商主義、自由主義和結(jié)構(gòu)主義理論的缺陷就在于孤立地解釋和處理貿(mào)易問題，沒有考慮到權(quán)力結(jié)構(gòu)對(duì)國家間貿(mào)易關(guān)系的影響。

二

、新現(xiàn)實(shí)主義或新自由主義學(xué)說新現(xiàn)實(shí)主義或新自由主義國際貿(mào)易學(xué)說繼承了自由主義國際貿(mào)易理論。其主要代表人物是布魯諾·弗雷、羅伯特·基歐漢、約瑟夫·奈等人，其學(xué)說的主要內(nèi)容是論證世界自由貿(mào)易體制的政治作用及其運(yùn)作機(jī)制。

布魯諾·弗雷是自由貿(mào)易的推崇者，他強(qiáng)調(diào)自由貿(mào)易能導(dǎo)致最有效的資源分配和最大限度地增加國家的經(jīng)濟(jì)福利。

羅伯特·基歐漢主要是以他的“國際合作機(jī)制”理論，圍繞多邊國際貿(mào)易體制而展開他的論證。

雖然新保護(hù)主義的出現(xiàn)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)，而且保護(hù)主義總是存在的，但這并不能否定自由貿(mào)易體制的優(yōu)越性和它在國際合作機(jī)制中的優(yōu)勢(shì)地位。

思考題：在上述各種理論和思潮中，你比較贊賞哪一（幾）種，為什么？你認(rèn)為哪幾種與實(shí)踐有沖突，在推理上不合理，為什么？學(xué)完國際貿(mào)易理論后，請(qǐng)你再回來回答這一問題。

點(diǎn)評(píng)：重商主義認(rèn)為：（１）將金銀貨幣看做財(cái)富的惟一形態(tài)；（２）國家持續(xù)的實(shí)行貿(mào)易順差，鼓勵(lì)商品的輸出。這種理論可稱之為：守財(cái)奴理論

1、一個(gè)國家的財(cái)富指的是這一國家的國民生產(chǎn)總值。2、一個(gè)國家刻意持續(xù)的維持貿(mào)易順差，并不能代表什么！

本講結(jié)束國際貿(mào)易理論第五講

第二章

比較優(yōu)勢(shì)與國際貿(mào)易：李嘉圖—克魯格曼模型引言我們想要回答的問題是：（1）世界各國為什么進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易？（whytrade?）（2）世界各國怎樣進(jìn)行貿(mào)易(howtotrade)？

回答前一個(gè)問題是想指出什么是貿(mào)易基礎(chǔ)(basisfortrade)以及什么是貿(mào)易收益(gainsfromtrade)？后一個(gè)問題是要探討什么是貿(mào)易模式(patternoftrade)？也就是說，對(duì)每個(gè)國家而言，哪些商品在國際貿(mào)易中被用來交易？每個(gè)國家都出口或進(jìn)口何種商品？運(yùn)用比較優(yōu)勢(shì)原理，李嘉圖解釋了貿(mào)易基礎(chǔ)、貿(mào)易收益和貿(mào)易模式。比較優(yōu)勢(shì)學(xué)說是最重要的經(jīng)濟(jì)理論之一，是國際貿(mào)易理論的基石。

第一節(jié)

絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)

一、管制下的貿(mào)易：重商主義（mercantilism）

簡言之，重商主義者認(rèn)為國家富強(qiáng)的方法應(yīng)當(dāng)是盡量使出口大于進(jìn)口。二、絕對(duì)優(yōu)勢(shì)原理(lawofabsoluteadvantage)亞當(dāng)·斯密在1776年出版的《國富論》中，提出了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論，闡明了貿(mào)易雙方如何在貿(mào)易中獲利。

所謂絕對(duì)優(yōu)勢(shì)是：一國（人）生產(chǎn)1單位的某種商品所使用的資源少于另一國（人）同類商品的生產(chǎn)。第一、在沒有貿(mào)易的條件下，葡萄牙和英國需要生產(chǎn)兩種產(chǎn)品滿足國內(nèi)的需要。

第二、貿(mào)易雙方可以用本國效率高成本低的產(chǎn)品去換取本國效率低成本高的產(chǎn)品，從而都能從貿(mào)易中獲利。

亞當(dāng)·斯密主張自由貿(mào)易，反對(duì)國家對(duì)外貿(mào)的干預(yù)。

三、比較優(yōu)勢(shì)原理（lawofcomparativeadvantage）

比較優(yōu)勢(shì)理論是大衛(wèi)李嘉圖在1817年出版的《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)和賦稅原理》一書中提出來的。

所謂比較優(yōu)勢(shì)，即一國生產(chǎn)一單位某種產(chǎn)品的機(jī)會(huì)成本（用其他產(chǎn)品來衡量）低于另一國。

PRIVATE

布（1單位）酒（1單位）

葡萄牙

2小時(shí)

1小時(shí)

英

國

3小時(shí)

6小時(shí)

表2-2

比較優(yōu)勢(shì)

第二、貿(mào)易雙方相互交換本國具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，使得彼此的可消費(fèi)物品增加，從而提高了人民的福利水平。

假設(shè)一個(gè)律師打字速度是其秘書的兩倍，那么律師在法律和打字上相對(duì)秘書均有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。那么他是不是自己又當(dāng)律師又自己打字呢？

比較優(yōu)勢(shì)原理的例外比較優(yōu)勢(shì)原理有一個(gè)不是很常見的例外，那就是當(dāng)一國在兩種商品上的絕對(duì)劣勢(shì)與另一國的相同。

本講結(jié)束

國際貿(mào)易理論第六講第二節(jié)

李嘉圖--克魯格曼模型

李嘉圖的比較優(yōu)勢(shì)理論無疑抓住了真理的內(nèi)核，但他在書中的表述有一定的局限性。比如，他只從供給一方分析貿(mào)易能使雙方獲利，然而供給和需求如同剪刀的兩半，缺一不可。

保羅·克魯格曼運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念和方法，對(duì)于比較優(yōu)勢(shì)理論不僅從供給方，而且從需求方進(jìn)行了全面的分析和論述。

一、單一要素經(jīng)濟(jì)令A(yù)LW和ALC分別為本國生產(chǎn)酒和布的單位產(chǎn)品勞動(dòng)投入，L為本國的全部資源，即勞動(dòng)總供給。相應(yīng)地，A*LW和A*LC分別為外國生產(chǎn)酒和布的單位產(chǎn)品勞動(dòng)投入，L*為外國的勞動(dòng)總供給。

第二節(jié)商品的價(jià)格一、價(jià)格的換算。FOB+F+I=CFR+I=CIFI=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率

保險(xiǎn)金額=CIFX投保加成

（一般加成為10%）含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）

例：中國A公司出口報(bào)價(jià)每箱100美元，CIFC5倫敦，對(duì)方改報(bào)FOBC5上海，以知每箱運(yùn)費(fèi)為10美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%。問此時(shí)該怎樣改報(bào)？含傭價(jià)—>凈價(jià)CIF—>FOB—>FOBC5（CIFC5表示CIF含傭價(jià)，傭金率為5%）

（FOBC5同上）二、作價(jià)方法

1、固定作價(jià)，它包含了四個(gè)方面的內(nèi)容：計(jì)量單位、計(jì)價(jià)貨幣、金額和貿(mào)易術(shù)語。

固定作價(jià)的缺點(diǎn)是：不能反映價(jià)格與匯率的變動(dòng)。

2、非固定作價(jià)，有時(shí)也叫“活價(jià)”。

3、滑動(dòng)作價(jià)，它的計(jì)算公式是：P=P0（A+BW/W0+CM/M0）

A：是管理費(fèi)用在價(jià)格中所占的比例

B：工資成本在價(jià)格中所占的比例

C：原材料成本在價(jià)格中所占的比例3、滑動(dòng)作價(jià)，它的計(jì)算公式是：P=P0（A+BW/W0+CM/M0）W：交貨時(shí)的工資標(biāo)準(zhǔn)W0：訂立合同時(shí)的工資標(biāo)準(zhǔn)M：交貨物價(jià)價(jià)格指數(shù)M0：訂立合同時(shí)的物價(jià)價(jià)格指數(shù)P：訂立合同時(shí)的物品價(jià)格P0：實(shí)際中合同的物品價(jià)格

例、西屋公司向各家承諾1975—1988年將提供8—10/磅美元的60000噸的鈾，1975年的1月1號(hào)鈾的價(jià)格上升到30美元/磅，而存貨只有14000噸。

但最后法院判決：它沒有滿足“不可能諾言”的情況。三、外貿(mào)效益的核算指標(biāo)

1、出口商品盈虧率出口商品盈虧率=（出口銷售的總收入-出口總成本）/出口總成本

2、出口換匯成本

出口換匯成本=出口總成本/出口銷售凈收入

上面是人民幣，下面是外匯。

3、出口創(chuàng)匯率

出口創(chuàng)匯率=[（成品出口的收入-原材料成本）/原材料成本]X100%

如果是進(jìn)口原材料應(yīng)該用CIF計(jì)價(jià)。進(jìn)口合同鼓勵(lì)采用FOB；出口合同鼓勵(lì)采用CIF。本講結(jié)束國際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第七講第三章國際貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸，（它的定義及特點(diǎn)的具體內(nèi)容請(qǐng)看教材P50）它可分為兩類：

1、班輪運(yùn)輸，它的特點(diǎn)歸納起來就是“固定”兩字（它的定義及特點(diǎn)的具體內(nèi)容請(qǐng)看教材P52）。

（1）、班輪運(yùn)費(fèi)，它分為兩個(gè)部分，即基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)（具體內(nèi)容請(qǐng)看教材P52-P53）。

例、我國出口一批貨物，原報(bào)價(jià)為35美元/箱，CFR利物浦，對(duì)方要求改換為FOB上海，已知貨物的體積是45X40X25立方厘米，重量是35公斤/箱，每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)是120W/M，附加費(fèi)是燃料費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)是10%。那么該如何改報(bào)？怎樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)？

思路是：CFR-運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=0.045X120X（1+20%+10%）

（2）、調(diào)整班輪運(yùn)費(fèi)的國際公約，在世界上主要有三個(gè)：

1）、《海洋規(guī)則》，它是世界上影響最大的公約，它調(diào)整托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系。

A、承運(yùn)人最低限度的責(zé)任主要有兩點(diǎn)：

a、在開航前和開航時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎處理以提供適航船舶；

b、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)暮椭?jǐn)慎的裝載、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所承運(yùn)貨物的義務(wù)，即有“管貨”的義務(wù)。

B、承運(yùn)人的責(zé)任期間，簡單地說就是“鉤至鉤”原則。

C、承運(yùn)人的免責(zé)，歸納起來主要有以下幾條：

a、船長、船員或承運(yùn)人的雇傭人在駕駛或管理船舶中的疏忽行為或不履行職責(zé)，承運(yùn)人是不承擔(dān)責(zé)任的，即他對(duì)管船的過失是不承擔(dān)責(zé)任的。

b、貨物本身固有的原因。

c、天災(zāi)人禍。d、救助。

2）、《維斯比規(guī)則》，它是1977年生效的。雖然它在一定程度上平衡了承運(yùn)人與托運(yùn)人的利益關(guān)系，但它還是偏袒《海牙規(guī)則》的精神。也補(bǔ)充了“喜馬拉雅條款”，它不僅適用承運(yùn)人的免則，也適用托運(yùn)人的免則。

3）、《漢堡規(guī)則》，它是1978年正式通過的，1992年11月就生效了。它取消了承運(yùn)人的不完全責(zé)任，并卻要承擔(dān)推定過失。

2、租船運(yùn)輸，主要有兩類：期租和程租。

期租和程租的區(qū)別是：

（1）它們計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)不同，期租按照租船的時(shí)間來計(jì)費(fèi)；程租按照租船的路程來計(jì)費(fèi)。

（2）船方和租方承擔(dān)的費(fèi)用是不同的。

本講結(jié)束國際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第八講

2、租船運(yùn)輸，主要有兩類：期租和程租。

期租和程租的區(qū)別是：

（1）它們計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)不同，期租按照租船的時(shí)間來計(jì)費(fèi)；程租按照租船的路程來計(jì)費(fèi)。

（2）船方和租方承擔(dān)的費(fèi)用是不同的。

滯期費(fèi)：Demurrage，裝船人由于沒有按期完成裝船任務(wù)，而延緩船舶周轉(zhuǎn)，因此必須支付給船方一定的賠償。

速遣費(fèi)：Dispatchmoney，裝船方提前完成了裝船任務(wù)，從而加速船舶周轉(zhuǎn)，因此船方要給他一定的獎(jiǎng)勵(lì)。有兩份合同：

一份是租船合同，它約束著買方和租船公司；

一份是買賣合同，它約束著買方和賣方。

例、這是一份FOB合同，在租船合同中規(guī)定，每天要裝400公噸的貨，如果延期一天罰款500美元，提前一天獎(jiǎng)勵(lì)250美元；這是一個(gè)滯期速遣條款，這一批貨一共是1000公噸的貨。

在買賣合同中規(guī)定，每天要裝500公噸的貨，如果延期一天罰款600美元，提前一天獎(jiǎng)勵(lì)300美元。

如果22天零6個(gè)小時(shí)完成裝船任務(wù)，結(jié)果會(huì)怎樣？

按照租船合同，它應(yīng)得到速遣費(fèi)，應(yīng)該是船方給買方。

在買賣合同，它應(yīng)得到滯期費(fèi)，應(yīng)該是賣方支付給買方。

一般來說在買賣合同和租船合同當(dāng)中滯期費(fèi)和速遣費(fèi)要保持一致。

3）航次期租（TCT），它的目的是完成某一航次的運(yùn)輸，它的運(yùn)費(fèi)是按完成次航次的時(shí)間來計(jì)算。

4）光船租船，它在我國的海上法當(dāng)中沒有被列入租船運(yùn)輸。船長、船員都由租方來解決。二、集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸是1966年正式生效的，關(guān)于它的優(yōu)點(diǎn)有六項(xiàng)，請(qǐng)見教材P55。

集裝箱運(yùn)輸?shù)男g(shù)語

FCL：FullContainerLoad,整箱裝

LCL：LessThanContainerLoad,拼箱裝

整箱裝與拼箱裝的區(qū)別：主要在于發(fā)貨人，如果集裝箱里貨物的發(fā)貨人是一個(gè)托運(yùn)人就叫整箱裝，如果有兩個(gè)以上的人就是拼箱裝。

要達(dá)到整箱裝的條件是容積的75%，重量的95%。

CY/CY：ContainerYard，集裝箱堆場

CFS:ContainerFreightStation,集裝運(yùn)輸站

CFS/CFS：集裝運(yùn)輸站到集裝運(yùn)輸站

20’、40’即兩種集裝箱的符號(hào)三、國際多式聯(lián)運(yùn)

構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)有六條條件，具體內(nèi)容請(qǐng)見教材P56。四、OCP（OverlandCommonPoints路上公共點(diǎn)）運(yùn)輸

凡是采用美國西海岸航運(yùn)公司的船舶，經(jīng)由美國西海岸港口，并往OCP地區(qū)的運(yùn)輸都可以享受運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠。第二節(jié)運(yùn)輸單據(jù)

著重介紹海運(yùn)提單，其它的陸運(yùn)和空運(yùn)的單據(jù)請(qǐng)大家看教材。一、提單的性質(zhì)和作用，它主要有三個(gè)：

1、提單是運(yùn)輸合同的證明。一、提單的性質(zhì)和作用，它主要有三個(gè)：

1、提單是運(yùn)輸合同的證明。

它只是針對(duì)承運(yùn)人和托運(yùn)人。

2、提單是貨物的收據(jù)，一般來說簽發(fā)的提單有兩類：

1）已裝船B/L、備運(yùn)B/L

2）清潔B/L、不清潔B/L

承運(yùn)人加注了貨物的外表不良或存在缺陷的批語，這樣的提單叫不清潔B/L。

3、提單是承運(yùn)人憑以交付貨物的，具有物權(quán)特性的憑證。它是提單最重要的性質(zhì)。本講結(jié)束國際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第九講

3、提單是承運(yùn)人憑以交付貨物的，具有物權(quán)特性的憑證。它是提單最重要的性質(zhì)。

例：一份CIF合同，甲方賣一批貨物給丙方，此貨物值10萬元，但甲欠乙10萬元。問警方是否有權(quán)利查封這批貨物？

警方有權(quán)利查封這批貨物，因?yàn)榇素浳锏奶釂芜€沒有提交給銀行。

提單按收貨人的抬頭分為記名提單和不記名提單，還有提示提單。

記名提單：在收貨人這一欄上記錄了象XXX名稱的提單。它原則上是在中國和美國都是不能轉(zhuǎn)讓的，但是在臺(tái)灣和韓國是可以轉(zhuǎn)讓的。它一般使用于貴重的物品、展品或援助的物品。

不記名提單：指在收貨人這一欄上記錄為空白或只填有Bearer的提單。它僅憑提單交付就可以轉(zhuǎn)讓。

指示提單：指在收貨人這一欄上填有Toorder或ToOrderof（憑指示或憑某人的指示）的提單，它需要憑背書提交。

只有在連續(xù)背書的情況下提單的轉(zhuǎn)讓才是合法的。當(dāng)然可以空白背書，它是受法律保護(hù)的。

案例分析，具體內(nèi)容聽老師分析。

二、特殊類型的提單，我們主要介紹三種類型：

1、倒簽提單

2、預(yù)借提單

3、過期提單

1、倒簽提單：如在合同中規(guī)定交貨時(shí)期在3月1號(hào)，但裝貨日期為3月5號(hào)。為了履行合同，經(jīng)商量后，將裝貨日期改為3月1號(hào)，這就叫倒簽提單。

2、預(yù)借提單：如合同規(guī)定在3月1號(hào)交貨，但當(dāng)天賣方?jīng)]有備齊貨物，但他跟船公司商量好，由船公司仍按3月號(hào)給他簽發(fā)提單。

3、過期提單，它有兩種類型：

1）提單簽發(fā)以后21天內(nèi)你還沒有交給銀行，這樣的提單銀行有權(quán)利拒收。

2）貨物比提單先到，一般在合同里規(guī)定StaleB/L是可接收的。（常用于近海運(yùn)輸）三、提單制度面臨的困境以及出路

1、解決速度的問題，它解決的辦法有：

1）憑保函提貨，但它不受法律保護(hù)的。

2）可以開兩份正本提單，一份拿到銀行去辦理結(jié)款手續(xù)，一份由船長代交給收貨人。3）異地簽單

4）電子提單，托運(yùn)人的貨物資料變成數(shù)字信息傳給承運(yùn)人的計(jì)算機(jī)里，承運(yùn)人給托運(yùn)人一個(gè)密碼，托運(yùn)憑密碼控制路途中的貨物，如托運(yùn)人想把貨物轉(zhuǎn)交給A，承運(yùn)人就設(shè)一個(gè)新的密碼，A根據(jù)密碼提貨。

聯(lián)合國在1991年推出了海運(yùn)單，用它取代了提單，只要憑身份來提貨。第三節(jié)

裝運(yùn)條款

分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，按照500號(hào)的規(guī)定，除非合同和信用證另有約定，是可以分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的。

第二要注意的是：概念的理解。請(qǐng)聽老師分析。

第三要注意的是：具體的請(qǐng)聽老師的案例分析。第四章

國際貨物的保險(xiǎn)不須記錄，請(qǐng)聽老師講。

可保利益原則：在貨物發(fā)生損失時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)此貨物具有可保利益。

利益轉(zhuǎn)讓原則：即保險(xiǎn)利益和保險(xiǎn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。

補(bǔ)償原則：保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)人的賠償不能超過保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額=CIFX投保加成本講結(jié)束

國際貿(mào)易理論政策與實(shí)務(wù)第十講

第四章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（海運(yùn)）

第一節(jié)保障范圍

一風(fēng)險(xiǎn)：分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)。

海上風(fēng)險(xiǎn)分為：自然災(zāi)害和意外事故。

外來風(fēng)險(xiǎn)分為：一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊風(fēng)險(xiǎn)。

二損失：分為全部損失和部分損失。

全部損失分為：實(shí)際全損和推定全損。

部分損失分為：共同海損和單獨(dú)海損。

共同海損：是指在海運(yùn)途中，船、貨遭遇共同危險(xiǎn),為了解除這一共同威脅,維護(hù)船貨的共同安全,或使航程得以繼續(xù)完成,由船方有意識(shí)地合理地采取救難措施而造成的某些特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用.

構(gòu)成共同海損的要件:1必須確實(shí)遭遇危險(xiǎn).2措施必須是自動(dòng)有意識(shí)地采取,而且是合理的.3危險(xiǎn)必須是危脅到船貨的共同安全.4危險(xiǎn)是屬于非常情況下的損失,且費(fèi)用必須是額外的和有效果的.

單獨(dú)海損:是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的未達(dá)全損的損失.

共同海損和單獨(dú)海損的方要區(qū)別是:

1單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失,而共同海損則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失,而是為了解除船貨共同危險(xiǎn)而人為造成的損失.

共同海損和單獨(dú)海損的方要區(qū)別是:

2承擔(dān)損失的責(zé)任不同.單獨(dú)海損的損失由受損方自行承擔(dān),而共同海損的損失則由各受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)?

分?jǐn)傆袃蓚€(gè)規(guī)則:

<1974年約克_安特衛(wèi)普規(guī)則>和<1975年北京理算規(guī)則>.

三費(fèi)用:分為施救費(fèi)用.救助費(fèi)用.單獨(dú)費(fèi)用.額外費(fèi)用.

施救費(fèi)用:是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人為避免和減少損失而采取了各種搶救或防護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用.

救助費(fèi)用:是指被保險(xiǎn)貨物遭遇承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),經(jīng)由第三人采取自動(dòng)救助行動(dòng)而獲救,這種救助費(fèi)用應(yīng)由船貨比例分擔(dān),被保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)的這項(xiàng)費(fèi)用,保險(xiǎn)人均須給予賠償.

保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任規(guī)定不予承保的損失或費(fèi)用包括:

1被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失.2屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失.3在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失.4被保險(xiǎn)貨物的自然損耗,本質(zhì)缺陷,特征以及市場價(jià)格跌落,運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用.

一CIC(chinaInsuranceclause)

(一)基本險(xiǎn)別:

1平安險(xiǎn)別FPA(FreeFrom

particularAverage)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍（見教材第70頁）平安險(xiǎn):是指海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和費(fèi)用扣除自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損.

2水漬險(xiǎn)WPA(withParticularAverage)

水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍,除了上面平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還包括貨物在貨物在運(yùn)輸過程中因惡劣氣候,雷電海嘯,地震,洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失.

3一切險(xiǎn)AR(AllRisks)

一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍,除了包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外,還包括貨物在運(yùn)輸過程中因一般外來原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失.

(二)附加險(xiǎn):

1一般附加險(xiǎn):是指