鐵路路基XX段施工方案

word文檔可自由復(fù)制編輯XXX鐵路XX段施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)1、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》2、《鐵路路基施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》3、《鐵路路基工程施工作業(yè)要點示范卡片》4、《路基通用圖》及《路基施工圖變更設(shè)計路堤、路塹坡面防護(hù)工程》1.2編制原則1.3編制范圍本施工方案適用**鐵路路基工程中設(shè)計所要求的路基坡面防護(hù)工程。2.工程概況2.1線路情況本工點位于劉家莊2號大橋和南川河特大橋之間，線路主要以挖方通過黃土高原梁峁區(qū)，地形起伏較大,沖溝較發(fā)育。路塹中心最大挖深10.08m，邊坡最大高度23.44m。1、區(qū)間路基電纜槽采用C25鋼筋混凝土電纜槽，蓋板采用C35鋼筋混凝土蓋板，其技術(shù)要求詳見"晉中南瓦洪施路通-03（咨）"設(shè)計圖。2、電纜槽、電纜井、過軌、綜合接地設(shè)置應(yīng)與路基同步施工，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。其技術(shù)要求詳見《鐵路路基電纜槽》（通路（2010）8401）、《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號（2009）9301）通用參考圖和"晉中南瓦洪施路通-03（咨）"設(shè)計圖。2.2自然條件地層：新黃土（Q）：淺黃色，堅硬～硬塑，具濕陷性，濕陷系數(shù)δ=0.015～0.037，為Ⅱ級自重濕陷場地。水文地質(zhì)：第四系及第三系孔隙潛水，地下水埋深17.3～35.4m。地震動峰值加速度為0.05g，土壤最大凍結(jié)深度1.05m。2.3鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.4施工條件2.5主要工程數(shù)量3.施工方案3.1施工方案概述3.2土質(zhì)路塹施工3.2.1施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備⑴施工前首先對設(shè)計文件進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，恢復(fù)中線，復(fù)核橫斷面。⑵永臨結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)，設(shè)計原則：水不對路基產(chǎn)生危害，不排入農(nóng)田、耕地，不污染自然水源，不引起沖刷和淤積。⑶臨時排水系統(tǒng)包括：塹頂截排水溝及引至永久排水系統(tǒng)的溝渠，地下水路塹施工時的臨時排水系統(tǒng)。2.現(xiàn)場準(zhǔn)備⑴調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。⑵清理現(xiàn)場，做好塹頂截排水設(shè)施。施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。3.2.2土質(zhì)路塹開挖（1）路塹邊坡坡率采用1：1.00，每8.0m一級，級間設(shè)3.0m寬平臺。（2）DK45+175.00～DK45+271.02左側(cè)側(cè)溝平臺外設(shè)C25片石混凝土腳墻，腳墻高3.5m，埋深1.5m，頂寬1.5m，墻頂設(shè)寬2.0m寬平臺，平臺采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，厚0.4m，其技術(shù)要求詳見"晉中南瓦洪施路通-26（咨）"設(shè)計圖。（3）DK44+995.40～DK45+150.00段左側(cè)、DK45+175.00～DK45+271.02段左側(cè)塹坡（腳墻以上平臺外）路塹邊坡采用M7.5水泥砂漿砌片石孔窗式護(hù)墻防護(hù)，護(hù)墻坡面設(shè)置綠化窗，窗內(nèi)鋪設(shè)C25正六邊形混凝土空心塊，空心塊內(nèi)客土植草并種植紫穗槐。其技術(shù)要求詳見"晉中南瓦洪施路通-14（咨）"設(shè)計圖。（4）DK44+995.40～DK45+100.00、DK45+170.00～DK45+271.02右側(cè)路塹邊坡采用（2m×2m）M7.5水泥砂漿砌片石拱型骨架護(hù)坡防護(hù)，骨架厚0.5m；骨架內(nèi)滿鋪C25正六邊形混凝土空心塊，空心塊內(nèi)客土植草并種植紫穗槐；其技術(shù)要求詳見"晉中南瓦洪施路通-13（咨）"設(shè)計圖。（5）DK44+995.40～DK45+150.00、DK45+175.00～DK45+271.02左側(cè)，DK44+995.40～DK45+100.00、DK45+130.00～DK45+150.00、DK45+170.00～DK45+271.02右側(cè)設(shè)C25鋼筋混凝土矩形蓋板側(cè)溝，側(cè)溝底寬0.5m，深0.8m，厚0.2m，側(cè)溝下設(shè)0.3m厚三七灰土墊層；側(cè)溝外設(shè)2.0m寬平臺，平臺采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，厚0.3m，其技術(shù)要求詳見"晉中南瓦洪施路通-22（咨）"設(shè)計圖。（6）側(cè)溝平臺上每隔5.0m設(shè)一個綠化槽，其技術(shù)要求詳見"晉中南瓦洪施路通-28（咨）"設(shè)計圖。3.2.2.1開挖工藝流程測量放線→清除表土→施工截水溝→挖運(yùn)土石方→清理邊坡→復(fù)核控制樁→重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計標(biāo)高→沖擊壓實→地基處理→檢測3.2.2.1開挖方法（一）土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械作業(yè)，具體方法有：1．單層橫向全寬挖掘法：該方法適用于挖掘淺且短的路塹。2．多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。(二)縱向挖掘法土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，具體方法有：1．分層縱挖法：適用于較長的路塹開挖。2．通道縱挖法：該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。3．分段縱挖法：該法適用于過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。(三)混合式挖掘法該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。3.2.2.3開挖注意事項1、路塹施工應(yīng)先做好塹頂截、排水設(shè)施，并及時進(jìn)行塹內(nèi)排水。2、塹坡形成后應(yīng)及時進(jìn)行擋護(hù)工程施工，嚴(yán)禁長時間曝露，嚴(yán)禁雨天施工并同時做好開挖塹坡的臨時防護(hù)工作。3、路塹與橋隧連接處塹坡應(yīng)做好順接，邊坡坡率、防護(hù)型式應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。3.2.3土質(zhì)路塹路基面檢測要求(1)勤測量：開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每開挖3m左右重新測量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。(2)預(yù)留邊坡保護(hù)層：機(jī)械開挖時預(yù)留50㎝的邊坡保護(hù)層，該保護(hù)層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護(hù)地段在防護(hù)工程施工前開挖該保護(hù)層。(3)預(yù)留基底保護(hù)層：路基開挖至距設(shè)計標(biāo)高0.3~0.5m時停止機(jī)械開挖，待邊坡防護(hù)和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖。(4)跟班指揮：每作業(yè)點每班都設(shè)現(xiàn)場領(lǐng)工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和高程情況，協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率，及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類事件。3.3基床下路堤填筑施工3.3.1施工準(zhǔn)備1、路堤填筑前應(yīng)對地基和原路面處理結(jié)果進(jìn)行驗收，其質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計要求。2、高度小于基床厚度的低路堤，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行處理。3、路堤填筑前應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。試驗段長度不宜小于100m，壓實機(jī)械宜選用中性振動壓路機(jī)。4、基床以下路堤填料選擇。1）基床以下部位路堤應(yīng)選用A、B、C組填料或改良土。當(dāng)選用D組填料時，應(yīng)采取改良措施。嚴(yán)禁使用E組填料。2）當(dāng)選用C組填料中的細(xì)粒土、粉砂和軟塊石時，應(yīng)按設(shè)計采取隔水或加強(qiáng)邊坡防護(hù)措施。3）當(dāng)選用塊石類土?xí)r，應(yīng)采用級配較好的硬質(zhì)巖石及不易風(fēng)化的軟質(zhì)巖，塊石類土填料的最大粒徑不得大于30cm或鋪攤厚度的2/3，其抗壓強(qiáng)度不低于5MPa。3.3.2基底處理3.3.3基床下路堤填筑3.3.3.1填筑(1)基床下路堤本體和基床底層填筑施工工藝流程①工藝流程基床下路堤本體和基床底層填筑施工均按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝進(jìn)行。機(jī)械化、短區(qū)段、快速、流水作業(yè)施工，并且集中力量盡快整段成型，以減少雨水影響，為緊后工序提供條件。其中：三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工驗收階段；四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→撒水涼曬→攤鋪整平→碾壓夯實→檢查簽證→邊坡整修。以此分層重復(fù)填筑至路堤成型。(2)基床表層施工工藝①工藝流程按照備料→配料→拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓的工藝流程進(jìn)行。3.3.3.2填筑方法3.3.3.3填筑注意事項1、路堤基床表層、基床底層和基床以下和過渡段填料及其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求及《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001-2005）執(zhí)行。路堤本體各部分均應(yīng)分層填筑，壓實層的填鋪厚度與壓實遍數(shù)應(yīng)通過試驗合理確定，嚴(yán)禁傾填施工。2、基床與其以下路堤的分界面和基床底層與表層的分界面，均應(yīng)夯實、整平，并經(jīng)檢查核對其高程后，再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實。3、地面橫坡陡于1：5的斜坡上應(yīng)挖臺階，挖臺階應(yīng)自上而下進(jìn)行，臺階寬度應(yīng)不小于2.0m。3.3.4路堤路基面檢測要求根據(jù)不同的路基高度和不同的地基條件，檢測內(nèi)容有：路堤及淺挖路基的路基面沉降監(jiān)測、基底沉降監(jiān)測、路堤本體沉降監(jiān)測、過渡段不均勻變形的監(jiān)測，軟土或松軟土地基路堤地段的邊樁位移監(jiān)測、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)的加筋(土工格柵)應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測等。監(jiān)測范圍涵蓋所有有沉降發(fā)生的路基地段，沉降監(jiān)測剖面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。路基面監(jiān)測點布置密度要滿足變形評估的需要，一般不大于20m，路堤本體及路基基底變形監(jiān)測點的布置在路基面監(jiān)測點同一監(jiān)測剖面上。設(shè)置密度一般不大于60m，對過渡段等易產(chǎn)生不均勻沉降地段，監(jiān)測剖面加密。3.4半填半挖路基施工半填半挖路基及路基填挖結(jié)合部最容易出現(xiàn)路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，因此應(yīng)該采取一些處理措施，防止造成路基質(zhì)量事故。一般是采用挖臺階及加設(shè)土工格柵。1、挖臺階挖臺階法的具體施工工藝流程如下：(1)將坡面的植被、松土等用推土機(jī)或挖掘機(jī)清理干凈。(2)在坡面上沿縱向開挖臺階，臺階的寬度根據(jù)其地形情況挖成寬2m以上，坡腳附近為2～2．5m，高度約為0．5～1．0m，并做成2％～4％的反向橫坡，當(dāng)巖基面上的覆蓋層比較薄時，臺階應(yīng)挖至弱風(fēng)化巖層內(nèi)，且宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留。當(dāng)坡面或坡腳處裂隙水比較豐富或有地下泉水時，應(yīng)在沿坡腳位置每間隔2～3個填層高度設(shè)置一個盲溝，將豐富的裂隙水或泉水導(dǎo)流至填方區(qū)以外排水溝內(nèi)。(3)采用小型壓實機(jī)械壓實或人工夯實，其壓實度按路基填土要求嚴(yán)格進(jìn)行檢測。在進(jìn)行填方區(qū)壓實度檢測時，應(yīng)將該區(qū)域作為重點檢測對象，若壓實度不合格，要根據(jù)不合格原因堅決進(jìn)行返工或補(bǔ)碾壓。但要注意以下兩點：①原地面第一臺階不能強(qiáng)夯。②開挖順序從下至上。2、鋪設(shè)土工格柵為保證半填半挖及填挖交界處路基的穩(wěn)定性，減少不均勻沉降，應(yīng)對部分半填半挖和填挖交界路基進(jìn)行雙向土工格柵加固處理。山體自然坡比不小于1：2，且填高大于4m時，在路基填土高度處，每間隔60cm高度鋪設(shè)一層雙向通長土工格柵。路堤邊坡加筋土工格柵采用雙向經(jīng)編聚酯土工格柵，土工格柵原料為滌綸工藝長絲，涂敷原料為改性瀝青、丙烯酸樹脂，極限抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m，對應(yīng)延伸率≤10%，網(wǎng)孔尺寸25*25，幅寬3m，成品克重≥135g/m2，涂敷率（DPU%）≥20%，結(jié)點強(qiáng)度≥130N。土工格柵處理路基不均勻沉降的作用機(jī)理為：土工格網(wǎng)對填料提供了較大的側(cè)向約束作用，格網(wǎng)側(cè)壁對填料產(chǎn)生了向上的摩擦支承力，形成了一個具有較大彎拉剛度與抗剪強(qiáng)度的復(fù)合體。此復(fù)合體能夠隔離應(yīng)力和位移的傳遞，從而能夠柔性過渡并協(xié)調(diào)半填半挖路基頂面的沉降；它對局部荷載具有網(wǎng)兜效應(yīng)，使荷載的分布更為均勻；土工格網(wǎng)的加筋作用減小了土中的豎向應(yīng)力和剪應(yīng)力，增強(qiáng)了路基的穩(wěn)定性。從而達(dá)到消除路基不均勻沉降之目的。土工格柵法工藝流程如下：(1)平整場地：清除樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm。(2)零填地段開挖：零填地段超挖至路表面以下0．8m，開挖長度為10m，寬度為交界面寬度。(3)準(zhǔn)備土工格網(wǎng)：將成捆土工格網(wǎng)自超挖段向填方段展開。(4)鋪土工格網(wǎng)：①按設(shè)計長度截斷，伸人挖方段臺階2m；土工格網(wǎng)的縱軸向應(yīng)力與主要受力方向(即路堤橫斷面方向)一致。②土工格網(wǎng)沿縱軸向不宜設(shè)接頭縫，如避不開，搭接長度不宜小于O．3m，并用鉛絲綁扎牢固。③土工格網(wǎng)應(yīng)鋪設(shè)平順無扭曲，與下層密貼好。(5)連接、固定格柵：先將鋪設(shè)在挖方段的端部錨牢，然后展開至設(shè)計的填方段處，將土工格網(wǎng)張拉緊，使之產(chǎn)生2％～4％的伸長；土工格網(wǎng)沿橫軸向(非主要受力方向)的接縫采用塑料帶綁扎，無搭接要求，綁扎間距1．0m；鋪好的土工格柵每隔1．5～2．0m用u形錨釘(鋼筋彎成)固定于地面，u形錨釘?shù)拈g距不大于1m，其長度大于25cm，以使鋪好的格網(wǎng)平順并與地面密貼。(6)回填土料：①鋪好的土工格柵應(yīng)及時回填覆蓋防止日曬老化?；靥钔亮系牧讲坏么笥谀雺簩泳嗟囊话?；②回填時，車輛不得直接在鋪好的格網(wǎng)上行走；③填土順序應(yīng)先填土工格網(wǎng)兩端，并形成縱向站臺或交通道，然后再依次擴(kuò)大。(7)回填料找平：回填土料的表面應(yīng)用機(jī)械或人工找平，局部高差不大于5cm。(8)回填料碾壓：碾壓順序先由兩端向路堤中心碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)反向順序，壓路機(jī)應(yīng)順路堤縱向行駛，嚴(yán)禁出現(xiàn)橫向行駛碾壓。每個碾壓層應(yīng)抽檢壓實度，一般要求壓實度在90％以上。(9)將土體回填至格網(wǎng)上部0．6m時，鋪設(shè)第二層土工格柵，鋪設(shè)方法同上。3.5基床填筑3.5.1基床底層施工3.5.1.1施工流程基床底層施工工藝：備料→場拌（水泥）改良土拌合→運(yùn)輸填筑土填筑→推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平→碾壓→平地機(jī)精平→靜壓收光→試驗檢測（合格）→養(yǎng)生→下層填筑。3.5.1.2施工方法與注意事項路基基床底層采用場拌法施工，填料土在選定地點進(jìn)行拌合，再使用自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場后，按規(guī)定位置卸車，使用推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。具體施工方法如下：1、備料：施工前準(zhǔn)備充足料源，并運(yùn)至穩(wěn)定土拌和站指定位置，堆土整齊，并將剔除大塊不易破碎的顆粒及磚石塊等雜物。2、拌和：采用ZWCB700穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行破碎和拌和。在設(shè)定拌和產(chǎn)量時，宜將拌和產(chǎn)量設(shè)定在略大于破碎機(jī)產(chǎn)量的工況，盡量使拌和站配料倉保持較少的存料，防止拌和站配料倉因進(jìn)料過快而出現(xiàn)"粘"、"堵"、"拱"、"卡"的現(xiàn)象。改良土的含水量低于設(shè)計要求時，應(yīng)在拌和站這一級設(shè)備加水拌和，切忌在破碎設(shè)備這一級加水。采用霧化加水技術(shù)，加水量通過精密計量裝置加以控制，嚴(yán)禁人工隨意亂加。原料土和改良土混合料的實際含水量都要進(jìn)行跟班檢測，以便實時調(diào)整。拌和成品混合料經(jīng)皮帶機(jī)運(yùn)送進(jìn)入儲料倉。3、測量放樣，用全站儀定出線路中樁并加密線路中樁，水準(zhǔn)儀測出路基本體頂層標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高計算出路基基床底層的坡腳位置，以竹片樁標(biāo)識。在線路中心、路肩處分別定出標(biāo)高控制樁，并將其劃分為多個格子，通過中線樁定出施工平面，以控制填料厚度，根據(jù)標(biāo)高、填筑面積及松鋪厚度，確定填料方量。4、運(yùn)輸：采用10～15t以上大型自卸車運(yùn)輸，成品倉前至少要有3臺車在等待裝料，防止成品倉儲料過多時間過長造成"粘"、"堵"、"拱"、"卡"現(xiàn)象。氣候干燥水份蒸發(fā)過快的天氣條件下運(yùn)輸時，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量維持在允許的誤差范圍內(nèi)。運(yùn)料車不能從新鋪未碾壓成型的層面上行駛。5、攤鋪：擬采用推土機(jī)聯(lián)合平地機(jī)攤鋪。松鋪層厚控制在38cm，路基橫向坡度為4％，保證攤鋪層厚均勻又符合施工過程中的路基排水要求。測量人員在現(xiàn)場跟蹤測量，及時指揮司機(jī)準(zhǔn)確精平，直到高程、橫坡達(dá)到規(guī)范要求為止。施工時應(yīng)及時按設(shè)計要求鋪設(shè)土工格柵，層距0.6m，幅寬3m。6、碾壓方法及碾壓遍數(shù)：采用振動壓路機(jī)碾壓，先靜壓一遍后弱振碾壓兩遍，再強(qiáng)振碾壓兩遍，最后靜壓收光。碾壓時保持先慢后快，先壓兩邊后壓中間，橫向接頭重疊不得小于0.5m，縱向接頭重疊不得小于1.0～1.5m的原則碾壓。7、壓實度檢測方法：壓實度檢測原則上參考填土路基壓實度檢測方法。另外路基表面應(yīng)無明顯輪跡，無彈簧現(xiàn)象。土方自檢采用灌砂法或環(huán)刀法檢測壓實度，抽檢按監(jiān)理工程師要求的方法進(jìn)行檢測，且每3層檢測一次地基系數(shù)K30。8、養(yǎng)生：當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。9、臨時排水：因雨水對路基基床底層的沖刷較大，所以在施工前應(yīng)做好路基基床底層的排水工作，在填土路基坡腳處挖好臨時排水溝，每層土方填筑完畢，頂部要做成4%的單向橫坡，并結(jié)合現(xiàn)場實際以溝內(nèi)的水能排到附近原有的水溝和水塘為準(zhǔn)，同時注意附近水溝深度，以免引起倒灌。10、路基基床底層施工時，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行沉降觀測工作，對既有線路肩進(jìn)行沉降監(jiān)測，對填筑期間和填筑完成后進(jìn)行路基沉降連續(xù)監(jiān)測。對今后路基施工提供可行的施工方案。3.5.1.3施工質(zhì)量檢驗1、施工前土源進(jìn)行取樣試驗，試驗室確定填料類別為4%水泥改良土，最大干密度為1.71，最佳含水率16.7%。檢驗頻率每5000m3檢驗一次，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。2、含水率測定及調(diào)整。測試將要用于填筑土體含水率與最佳含水率（16.7%）相差在+2%—-3%之間，能夠滿足填筑壓實要求方可進(jìn)行填筑。填筑土方的含水率調(diào)整采用翻曬或撒水車補(bǔ)充撒水調(diào)整土料的含水量，使土料的含水量調(diào)整在最佳含水率的允許偏差范圍之內(nèi)。3、方格網(wǎng)法控制松鋪厚度基床底層分7層填筑，前三層按壓實厚度30cm進(jìn)行填筑，后四層按壓實厚度25cm進(jìn)行填筑，松鋪系數(shù)按1.263計算，即前三層適宜的松鋪厚度為38cm,后四層適宜的松鋪厚度為32cm,每層土填筑前：畫填土方格網(wǎng)控制卸土車數(shù)，第一層土和第二層土用小噸位汽車，解放19t，每個方格為4×4.7m。推土機(jī)攤鋪，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核。4、攤鋪、整平上土完畢，用推土機(jī)粗平后，用平地機(jī)進(jìn)行精平。上土與攤鋪、整平應(yīng)在2小時內(nèi)完成。5、碾壓：碾壓過程按先輕后重，先外側(cè)后中間的原則進(jìn)行，分初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，采取進(jìn)退式碾壓，初壓及終壓采用22t振動壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度可稍快。碾壓時采用慢速碾壓，最大速度不超過4km/h，每輪與上一輪重疊50cm；各區(qū)段碾壓五遍后，試驗人員立即進(jìn)行跟蹤檢測壓實度。6、養(yǎng)生碾壓完成后及時報監(jiān)理部門檢測壓實度，合格后對成品段進(jìn)行封閉，并灑水養(yǎng)生7天。7、下一層填筑養(yǎng)生期結(jié)束后重復(fù)上敘工序。8、鋪設(shè)土工格柵既有線幫寬與既有線連接處鋪設(shè)一層雙向土工格柵，層間距0.6m。雙向土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m、延伸率≤10%，鋪設(shè)前精確測量土工格柵鋪設(shè)位置，土工格柵的下承層表面應(yīng)整平、壓實、并清除表面堅硬凸出物。鋪設(shè)土工格柵時，拉緊展平并與路基面密貼，不得有褶皺、扭曲，土工格柵拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。人工填土將土工格柵固定，再用機(jī)械填筑。9、地基系數(shù)檢測三層及以上填土依據(jù)上述工藝進(jìn)行，除壓實系數(shù)等檢測項目，路基每填高90cm，采用K30平板載荷試驗檢驗地基系數(shù)。及時修整邊坡，以便長期保證路基邊線順暢、美觀。在邊坡上每30m做一道臨時泄水槽，排泄路基上雨水，防止沖刷邊坡。泄水槽寬30cm，采用雙層塑料布加工，一次預(yù)留夠，隨填隨鋪。10、沉降觀測：本地段為非軟土路基，為既有線幫寬地段，故不設(shè)沉降板進(jìn)行沉降觀測，需對既有線進(jìn)行沉降觀測，在既有鐵路左右兩側(cè)每50m設(shè)置一個斷面，每填筑一層時觀測一次，因暫停施工，或因故停工每3天觀測一次，施工完成后前15天每3天觀測一次，15-30天每7天觀測一次，30-90天每15天觀測一次，90天以后每30天觀測一次。觀測時應(yīng)及時記錄測量數(shù)據(jù)，并繪制“填土高度-沉降量-時間”關(guān)系圖，施工期間應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行觀測，施工期間既有線沉降不得超過2mm/天，當(dāng)沉降量超限時應(yīng)及時停止施工，分析原因，并采取補(bǔ)強(qiáng)措施后方可進(jìn)行施工。觀測記錄每周報監(jiān)理站，每月報建指。3.5.2基床表層施工3.5.2.1施工流程基床表層級配碎石采用場拌生產(chǎn)，拌合設(shè)備計量系統(tǒng)采用電腦控制，填筑按照“四區(qū)段、六流程”組織施工，每個區(qū)段的長度超過100m，各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。3.5.2.2施工方法與注意事項1、測量放樣由測量人員進(jìn)行設(shè)計斷面中、邊線樁的恢復(fù)工作?，F(xiàn)場應(yīng)對定出的中、邊線樁進(jìn)行保護(hù)。邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，以利于路基邊緣的壓實。驗收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整階段測量放樣檢修整基床底拌合運(yùn)輸碾壓修整養(yǎng)護(hù)攤鋪檢測試驗采用兩根鋼絲作為攤鋪機(jī)的攤鋪基準(zhǔn)線，鋼絲長250m，用緊線器張緊，撓度不超過規(guī)定值。為保證精度和防止誤差，標(biāo)高用兩臺水準(zhǔn)同時進(jìn)行測量?；鶞?zhǔn)線每10m設(shè)支撐樁，樁的標(biāo)高由精確測量所得。2、修整基床底層對擬鋪筑級配碎石地段的基床底層面人工清掃干凈，并重新碾壓，經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行基床表層施工。3、拌和運(yùn)輸3.1基床表層級配碎石采用粒料拌和機(jī)按預(yù)定配合比集中拌合，裝載機(jī)上料，待儲料斗積滿后直接放在自卸汽車上。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。對拌合料每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、黏土及其它雜質(zhì)含量試驗，并符合《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》要求。3.2級配碎石采用大噸位（10～15t）自卸車運(yùn)輸，裝料時保證混合料不離析。保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋，運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。4、攤鋪、碾壓4.1每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。4.2攤鋪時以日進(jìn)度需要量和拌合設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量?；脖韺蛹壟渌槭?層施工，下層采用平地機(jī)進(jìn)行，厚度控制在22cm；上層采用攤鋪機(jī)攤鋪。用平地機(jī)攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機(jī)攤鋪時，應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力及拌合廠的拌合能力配置運(yùn)輸車輛，使攤鋪機(jī)的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進(jìn)行。4.3整平結(jié)束后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時立即進(jìn)行碾壓，如表面水分蒸發(fā)較多時，用灑水車適量灑水后再碾壓。碾壓過程按工藝試驗得到的最優(yōu)碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行，表面須平整。碾壓設(shè)備宜采用三輪壓路機(jī)、重型光輪振動壓路機(jī)；直線段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。局部表面不平整應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)平，碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。5、檢測質(zhì)檢、試驗人員按驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后，再報監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方可進(jìn)行下一層的填筑。6、基床表層養(yǎng)護(hù)級配碎石鋪設(shè)并檢測合格后，嚴(yán)禁在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，已完成的基床表層檢測合格后進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)3～7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。7、邊坡臨時排水措施路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，應(yīng)按設(shè)計做排水橫坡，雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。8、沉降、位移觀測按照“路基工程沉降變形觀測作業(yè)指導(dǎo)書”中的相關(guān)規(guī)定項目與頻率進(jìn)行，注意對各種觀測元器件的保護(hù)。3.5.2.3施工質(zhì)量檢驗1、級配碎石材料及級配控制1.1各種集料進(jìn)場過程中，每2000m3進(jìn)行一次顆粒級配檢驗，并進(jìn)行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層級配碎石同時進(jìn)行黏土團(tuán)和其他雜質(zhì)含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配碎石同時進(jìn)行針狀和片狀顆粒含量、質(zhì)軟易碎顆粒含量、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量檢驗，其檢測指標(biāo)符合設(shè)計要求。1.2級配碎石中摻入的水泥，以同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號每500t為一檢驗批（當(dāng)不足500t時也按一批計），其品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計要求。1.3基床表層級配碎石的顆粒級配要符合表2規(guī)定，且不均勻系數(shù)≥15。0.02mm以下的顆粒含量＜3%。道碴與基床表層級配碎石、基床表層級配碎石與底層填土之間應(yīng)滿足D15＜4d85（化學(xué)改良土除外）。1.4粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率≥30%。1.5級配控制：①級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。②料倉出現(xiàn)明顯級配離析時，使用前用裝載機(jī)或挖機(jī)進(jìn)行局部均勻消除。③前場攤鋪過程中目測出現(xiàn)離析現(xiàn)象（非運(yùn)輸或攤鋪過程造成）應(yīng)及時處理并進(jìn)行拌和站配比的調(diào)整，并取樣進(jìn)行驗證，。2、填筑層壓實質(zhì)量控制每層壓實質(zhì)量采用地基系數(shù)K30、孔隙率n、動態(tài)變形模量Evd、變形模量Ev2指標(biāo)控制。3、填筑層厚度控制虛鋪厚度嚴(yán)格按照工藝試驗確定的參數(shù)嚴(yán)格控制，現(xiàn)場設(shè)置高程控制樁，采用掛線法控制層厚，最大壓實層厚度不超過30cm，最小壓實層厚度不小于15cm。4、含水量控制4.1每天開機(jī)前進(jìn)行原材料含水量測定，出據(jù)施工配比單，作為拌和站初始配合比設(shè)定值；4.2開機(jī)后及時取樣，測定混合料的含水量（酒精燃燒法或炒干法），進(jìn)行拌和樓調(diào)試；4.3前場攤鋪過程中目測（或測試后）出現(xiàn)含水量偏差現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；4.4施工過程中因氣溫發(fā)生變化應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。5、碾壓工藝控制嚴(yán)格控制碾壓速度不超過2.5km/h；碾壓時縱向輪跡重疊不少于40cm，各區(qū)段縱向交接處重疊碾壓長度不少于2m。壓路機(jī)不得停在未壓實的基層上，不準(zhǔn)在上面急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。6、外觀質(zhì)量控制施工中控制混合料出現(xiàn)離析、控制平整度差、控制出現(xiàn)裂紋等，禁止車輛駛?cè)肼返逃旰蠓e水地段。3.6路基面整修（1）施工方法①土質(zhì)路基表面用人工補(bǔ)土或機(jī)械刮土碾壓整修成型。路基表面施工到設(shè)計標(biāo)高后，精確測量放樣，根據(jù)測量結(jié)果，采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實；石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密、平整，做到?jīng)]有坑槽和松石。②修整的路基表面層厚在150mm內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，補(bǔ)充土料填平壓實。③填土路基兩側(cè)超填的寬度用長臂挖掘機(jī)反挖切除，并拍實。出現(xiàn)邊坡缺土?xí)r，挖成臺階，自上而下分層填補(bǔ)、仔細(xì)夯實，再按設(shè)計坡面削坡。④深路塹邊坡按設(shè)計要求的坡度，自上而下采用長臂挖掘機(jī)粗刷，人工最后拉線精刷坡。⑤填土不足或邊坡被雨水沖刷形成小沖溝或坍塌缺口時，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實，最后人工按設(shè)計坡率刷坡。⑥邊、排、截水溝的整修通過掛線進(jìn)行。對水溝縱坡進(jìn)行仔細(xì)檢查，使溝底平整，排水暢通。截水溝、邊溝及排水溝的斷面尺寸滿足設(shè)計要求。溝的表整齊、光滑。補(bǔ)填的凹坑用拍捶夯實。（2）工藝措施①質(zhì)量措施a.施工前，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計圖紙，做好技術(shù)交底。b.檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和排水系統(tǒng)。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)的整修。c.整修土質(zhì)路基表面，局部補(bǔ)土厚度小于10cm時，采用平地機(jī)松土器將路基表面翻松5-10cm，再進(jìn)行填土、平整和碾壓，并注意填料的含水量。d.坡面上的松石、危石及時清除。e.表面出現(xiàn)松散、軟彈、翻漿及不平現(xiàn)象時，重新處理。②安全措施a.在整修路基表面時，作好標(biāo)志牌，不許其他車輛入內(nèi)。b.修整邊坡時，機(jī)械操作手注意便道上的行車和行人，避免發(fā)生交通事故。c.路基每填筑3m高進(jìn)行一次粗刷坡，以防挖掘機(jī)因坡高舉臂過長產(chǎn)生事故。d.人工修整石質(zhì)邊坡時，系好安全繩和戴好安全帽，并在同斷面上不得上下同時工作，以防滾石傷人。3.7路基附屬設(shè)備施工路基路肩路基電纜槽施工完成后施工路基路肩，路肩采用干砌片石施工。為保證路肩順直并和坡面相接平順采用分段掛線施工。路肩頂面采用M10砂漿抹面。路肩底部沿線路縱向每隔2.0m設(shè)置橫向瀉水孔。路肩與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱及聲屏障基礎(chǔ)間縫隙采用M10水泥沙漿或C25混凝土灌實。電纜槽電纜槽在路肩級配碎石施工完成后開槽施工，采用專門切割機(jī)劃線切槽，安裝電纜槽預(yù)制構(gòu)件。電纜槽基礎(chǔ)采用人工整平，小型沖擊夯夯實，然后鋪設(shè)透水卵石或碎石并壓實后，再坐漿安裝電纜槽。電纜槽與路基豎向接觸面間的縫隙按設(shè)計采取填塞處理，電纜槽不得影響路基的穩(wěn)定和防排水功能。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接觸網(wǎng)支柱設(shè)于路基兩側(cè)，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)在路基基床表層施工完成后施工。由路基附屬工程工班施工，采用旋挖鉆機(jī)干鉆成孔，為防止基坑內(nèi)積水，成孔后24小時內(nèi)澆筑混凝土，確保施工不損壞、危及路基的穩(wěn)固、安全和防排水功能。過軌鋼管埋設(shè)于路基上的過軌管與路基同步施工，根據(jù)各過軌鋼管設(shè)計的埋設(shè)高程，在路基填筑壓實到高于過軌管頂部高度后，人工在路基內(nèi)挖一條與過軌鋼管尺寸相當(dāng)?shù)臋M溝，將過軌管鋪設(shè)在溝內(nèi)，用中粗砂回填管周并夯實。每根過軌鋼管均穿兩根鐵絲，并在鋼管兩端留一定的余量，以備后續(xù)工序施工使用。預(yù)埋過軌鋼管兩端用麻布包裹保護(hù)。綜合接地電纜隨路基工程同步施工，施工中注意對貫通電纜的保護(hù)。綜合接地施工完畢、填筑一層路基后，測試其接地電阻值符合設(shè)計要求。貫通綜合接地線以上的每一層路基填筑都要注意保護(hù)分支電纜，確保綜合接地滿足技術(shù)條件要求。綜合接地線采用輪胎式小型挖掘機(jī)開槽機(jī)械挖溝、人工敷纜；回填時加強(qiáng)防護(hù)，尤其是對分支電纜的保護(hù)，并保證不損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。綜合接地線埋設(shè)于兩側(cè)電纜槽的底部1m以下基床底層中。分支電纜由電纜槽內(nèi)預(yù)留孔穿入信號電纜槽內(nèi)，該預(yù)留孔用水泥封堵。綜合接地線接續(xù)處采用壓接接續(xù)方法；分支地線與貫通地線接續(xù)采用壓接方式，用液壓鉗冷擠壓后用熱縮套管保護(hù)路基地段應(yīng)區(qū)別不同地質(zhì)條件的地段，原則上線路兩側(cè)的貫通地線埋設(shè)在路基基床內(nèi)部。在不影響路基工程質(zhì)量的前提下，貫通地線和引接線的敷設(shè)工藝如下：（1）路堤、土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹地段的貫通地線埋深距基床底層頂面-30cm～-40cm處；硬質(zhì)巖路塹地段，將貫通地線埋設(shè)于通信、信號電纜槽下約20cm。溝中回填細(xì)粒土；個別困難情況下貫通地線可敷設(shè)于電纜槽內(nèi)，但需采用砂防護(hù)。（2）貫通地線通過分支引接線“T”引連接側(cè)向水平引至路基邊坡，沿護(hù)肩以及電纜槽底引入電纜槽靠線路側(cè)向壁位置，與電纜槽靠線路側(cè)向壁預(yù)留的接地端子引接線相連接（“C”型連接）。分支引接線以接觸網(wǎng)支柱為間隔設(shè)置（約50m），每處留一根長度約為6m的分支引接線和一個接地端子，分支引接線與貫通地線同材質(zhì)。（3）為進(jìn)一步提高路基地段接地性能，沿線接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼筋均作為接地極使用。在制作接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時，應(yīng)預(yù)埋滿足綜合接地要求的接地端子和連接線，與電纜槽內(nèi)接地端子連接。（4）長度超過1000m的路基地段，每間隔500m左右將上下行貫通接地線連接一次；長度為500～1000m的路基地段，在中間將上下行貫通接地線連接一次。（5）貫通接地線的主要埋設(shè)工序和工藝原則要求路基填筑并壓實至高于貫通地線埋設(shè)深度約60mm高程的同時，預(yù)留出60mm深、寬度略大于貫通底線直徑的“小槽”，以敷設(shè)貫通底線；先向小槽內(nèi)回填40mm粒徑不大于5mm的土壤，敷設(shè)貫通地線，再次回填40mm粒徑不大于5mm的土壤后，進(jìn)行人工夯實；人工夯實后，必須在“小槽”上方覆蓋不不少于100mm、粒徑不大于5mm的土壤，才能進(jìn)行正常的路基填筑和機(jī)械壓實作業(yè)。橋梁地段綜合接地（1）橋梁地段貫通地線敷設(shè)于橋梁兩側(cè)信號電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)。（2）橋梁結(jié)構(gòu)物（梁體、墩帽、墩身、承臺、基礎(chǔ)樁）中的非預(yù)應(yīng)力線之間的連接。（3）道砟厚度小于0.3m的有砟軌道橋梁，在梁體上表面適當(dāng)位置處應(yīng)設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防撞墻并貫通整片梁。當(dāng)梁體上表面的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋距混凝土表面的距離小于1OOmm時，應(yīng)將縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋使用，否則設(shè)專用縱向接地鋼筋。（4）在梁一端的頂面及底面預(yù)留接地端于，以便與需要接地的構(gòu)件及下部結(jié)構(gòu)接地體連接，粱部接地鋼筋利用粱部相應(yīng)位置處的結(jié)構(gòu)鋼筋。（5）綜合接地系統(tǒng)鋼筋在每個橋墩及其基礎(chǔ)上布置；樁基礎(chǔ)橋梁，應(yīng)利用每根樁中的至少一根通長結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋；利用承臺中的結(jié)構(gòu)鋼筋將樁中的接地鋼筋環(huán)接；應(yīng)利用橋墩中的至少兩根結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋使用，接地鋼筋的—端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子(或接地母排)相連。在每個橋墩垂直于線路方向的某個側(cè)面、距地面-20cm處，設(shè)—個不銹鋼接地端子(水中墩除外)，供測試之用。（6）橋梁和橋墩之間的接地鋼筋用70mm2接地銅纜相連，此部分連接應(yīng)在橋梁施工中完成。（7）接地鋼筋寧安正線截面不小于200mm2(φ16)，并與橋梁工程同步施工。（8）各接地點設(shè)接地端子，接地端子直接澆筑在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，表面與結(jié)構(gòu)面齊平。（9）有防撞墻設(shè)置的段落，每塊防撞墻頂端應(yīng)利用原有縱向構(gòu)造鋼筋與梁體內(nèi)縱向接地鋼筋可靠連接。（10）每個橋墩接地電阻要求小于10Ω，但貫通接地電阻要求小于1Ω。5.1.5.3聲屏障聲屏障長度小于100m的路基地段，兩端聲屏障基礎(chǔ)設(shè)接地端子并與貫通地線各連接一次；超過100m的路基地段，除兩端聲屏障基礎(chǔ)與貫通地線各連接一次外，每隔100m設(shè)接地端子并連接貫通地線—次。聲屏障接地鋼筋可利用非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋。5屏障采用非導(dǎo)電材料時，在頂部安裝縱向接地鋼筋作為保護(hù)導(dǎo)體，井與貫通地線可靠連接。3.7.1排水側(cè)溝施工3.7.1.1施工工藝流程1、路基側(cè)溝、排水溝、天溝、截水溝均應(yīng)修建在穩(wěn)定、密實的土體上，修建在填土上的各類排水溝必須保證填土的壓實度，其壓實標(biāo)準(zhǔn)按基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，各類排水溝挖基完成后應(yīng)將溝底、溝壁夯拍密實后再砌筑。2、各類排水溝應(yīng)在適當(dāng)位置進(jìn)行銜接，嚴(yán)禁銜接后的各類排水溝出現(xiàn)水流倒灌現(xiàn)象。3、各類排水溝出口不得在工點范圍內(nèi)斷開，應(yīng)將出口引至附近涵洞、橋梁所跨越溝渠內(nèi)，并將出口遠(yuǎn)離涵洞、橋臺錐體一定距離。4、對于專業(yè)間各類排水溝不銜接、排水不順暢或無排水出路等地段，施工單位在施工過程中應(yīng)及時提交設(shè)計單位進(jìn)行處理。3.7.1.2施工方法及注意事項3.7.2孔窗式護(hù)墻施工3.7.2.1施工工藝流程（1）護(hù)墻采用變截面護(hù)墻，墻身采用M7.5漿砌片石砌筑。為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性，凡高于8m的護(hù)墻，護(hù)墻骨架部分于墻背中部設(shè)置耳墻一道，詳見耳墻面積表。(2）護(hù)墻基礎(chǔ)埋置在側(cè)溝砌體底面以下0.3m。（3）護(hù)墻孔窗內(nèi)采用噴混植生防護(hù)。噴混植生錨桿采用HPB235鋼筋，長1m,護(hù)坡詳見正視圖。（4）護(hù)墻墻頂設(shè)置厚0.3m的M7.5漿砌片石平臺，平臺寬2～3m，平臺嵌入邊坡20cm，以防雨水灌入墻背。如墻頂上一級邊坡設(shè)置護(hù)腳，應(yīng)與護(hù)腳一起施工。(5）護(hù)墻施工時墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時，應(yīng)先行挖臺階，然后用與墻體相同砌體砌筑，不可回填土石或采用干砌片石。嚴(yán)禁使用易風(fēng)化巖石做砌體材料。（6）護(hù)墻基礎(chǔ)與側(cè)溝之間開挖處采用普通土和M7.5漿砌片石回填。漿砌片石回填需與護(hù)墻基礎(chǔ)同步施工，回填高度見斷面大樣圖。（7）沿線路方向每隔20米設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，若護(hù)墻基礎(chǔ)修筑在不同的地層上，則應(yīng)在不同的地層連接處設(shè)置2cm，寬沉降縫一道，沿伸縮縫或沉降縫周邊用10～20cm厚的瀝青麻筋或瀝青木板填塞。（8）護(hù)墻高度等于或大于6m時，應(yīng)設(shè)置檢查梯和栓繩環(huán)，栓繩環(huán)間距為5m。多級護(hù)墻還需在上下檢查梯之間的平臺上設(shè)置安全欄桿，以利工務(wù)維修，一組護(hù)欄桿長度為6.0m，檢查梯（9）勾縫養(yǎng)生：勾縫前，應(yīng)先將松動和變形處修整完好，干砌護(hù)坡勾縫應(yīng)在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行。漿砌片石應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。3.7.2.2施工方法及注意事項邊坡砌筑應(yīng)在坡面密實、平整、穩(wěn)定后，方可鋪砌。石料等級應(yīng)符合設(shè)計要求。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。挖基護(hù)坡施工先采用機(jī)械刷坡，再人工挖基、刷坡，砌筑前，將基地平整夯實，檢查合格后方可進(jìn)行進(jìn)行砌筑。砌筑（1）護(hù)墻墻身采用C25片石混凝土砌筑。為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性，凡高度大于8m時，于墻背中部設(shè)置一道耳墻；高度大于12m時，設(shè)置二道耳墻。耳墻底寬1.0m，豎向間距4.0～6.0m。（2）護(hù)墻采用變截面護(hù)墻，護(hù)墻頂寬0.4m，胸坡1：m，背坡1：n（n=m-0.05），墻底設(shè)0.2：1的斜坡，基礎(chǔ)埋設(shè)在側(cè)溝平臺以下不小于1.0m，并不高于側(cè)溝圬工底面。（3）單級護(hù)墻墻高不得大于13.0m，多級護(hù)墻的上下級護(hù)墻之間設(shè)邊坡平臺，邊坡平臺寬2.0～3.0m，厚0.4m，平臺面設(shè)4%的向外橫向排水坡。墻頂設(shè)帽石，寬1.0m，厚0.3m。（4）沿護(hù)墻縱橫向每隔4.0m左后設(shè)一個拱形孔窗，孔窗寬、高均為3.0m，上下孔窗間距不小于1.0m，孔窗外緣設(shè)0.1m高的截水槽，截水槽采用C25混凝土預(yù)制塊與護(hù)墻砌筑成一體，C25混凝土預(yù)制塊厚0.1m，埋入坡面0.15m，外露0.1m，孔窗內(nèi)路塹邊坡采用噴混植生護(hù)坡防護(hù)。（5）護(hù)墻基礎(chǔ)與側(cè)溝之間開挖處采用普通土和M7.5漿砌片石回填。漿砌片石回填需與護(hù)墻基礎(chǔ)同步施工。（6）沿線路方向每隔10～20米設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深0.2m。（7）護(hù)墻高度等大于6m時，應(yīng)設(shè)置檢查梯和栓繩環(huán)，栓繩環(huán)間距為5m。多級護(hù)墻還需在上下檢查梯之間的平臺上設(shè)置防護(hù)欄桿；（8）側(cè)溝平臺上設(shè)種植池，邊坡平臺上設(shè)截水溝及種植池；（9）護(hù)墻施工時墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時，應(yīng)先行用C25片石混凝土回填，不可回填土石或采用干砌片石，然后再按設(shè)計要求施工孔窗式護(hù)坡。嚴(yán)禁使用易風(fēng)化巖石做砌體材料。3.7.3漿砌片石拱形骨架護(hù)坡施工3.7.3.1施工工藝流程1、根據(jù)技術(shù)員復(fù)核后的控制點用全站儀測設(shè)出每條骨架的軸線，并用鋼尺丈量等方法進(jìn)行復(fù)核，無誤后掛線開挖基槽。2、砌體采用擠漿法分層分段進(jìn)行砌筑。分段位臵設(shè)在沉降縫處，分層水平砌縫大致水平。各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開最少8㎝，不能產(chǎn)生通縫，砌縫應(yīng)飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。3、各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。定位砌塊用表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。4、定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實飽滿。砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。

5、護(hù)坡沿線路方向每隔10～20m設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)堵塞瀝青麻筋，每隔50～100m砌筑0.6m寬的踏步立柱，踏步單級高0.2m.3.7.3.2施工方法及注意事項1、定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于4cm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于7cm，兩層間的錯縫不得小于8cm，每砌筑120cm高度以內(nèi)應(yīng)找平一次。嚴(yán)禁采用灌漿方法砌筑砌體，砌筑上層時不得振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。2、漿砌片石施工時，應(yīng)利用片石的自然形狀，相互交錯的銜接在一起。因此，除最下一層石塊應(yīng)大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應(yīng)考慮上層石塊接砌。砌筑過程中還要將石料的縫子留開，保證2公分的深度，以利于勾縫。3、伸縮縫的砌法：為保證接縫的作用，骨架上下伸縮縫必須垂直，并且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接。同時，接縫中尚需填塞防水材料，防止砌體漏水。砌筑有接縫砌體時，最好根據(jù)設(shè)計規(guī)定的接縫位臵，采用跳段砌筑方法，使相鄰兩段砌石高度錯開。并在接縫處作為一個外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直又平。4、勾縫：采用平縫壓槽工藝。勾縫采用凹縫，縫寬2㎝，縫深1.5㎝，勾前用水沖洗干凈，然后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側(cè)同級別水泥砂漿抹帶寬1㎝，厚0.5㎝，并保證均勻一致。伸縮縫縫寬2㎝，深2㎝，縫兩側(cè)抹帶抹成寬3㎝，厚0.5㎝的砂漿凸帶。泄水管口與墻面齊平，管與砌石之間用砂漿填塞密實。勾縫需注意：勾自然縫，杜絕勾假縫，勾縫以后需用鋼刷配合干凈水將漿砌片石表面清洗干凈整潔，不得用砂漿抹面及修飾石料表面。5、砌體砌筑完畢后要及時覆蓋和經(jīng)常灑水養(yǎng)生，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7天.3.7.4片石混凝土擋土墻施工3.7.4.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放線→基槽開挖→地基承載力檢測→基礎(chǔ)立模加固→澆筑基礎(chǔ)混凝土→墻身立模加固→安裝泄水孔→澆筑混凝土并人工擺片石→拆除模板→養(yǎng)護(hù)3.7.4.2施工方法及注意事項1.施工場地準(zhǔn)備施工前，做好場地平整，為混凝土、片石及周轉(zhuǎn)材料的運(yùn)輸、堆放準(zhǔn)備好場地。清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水。2.測量放樣測量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。由施工隊埋設(shè)護(hù)樁。3.基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行分段開挖，每段15或20米。機(jī)械開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上30cm4.基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前，試驗室進(jìn)行基底承載力試驗，若試驗承載力達(dá)到設(shè)計承載力繼續(xù)施工基礎(chǔ)，若試驗承載力達(dá)不到設(shè)計承載力要求，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位，確定處理方案后，按方案要求進(jìn)行地基處理?；炷敛捎昧锊蹪仓?，澆筑過程中,選用片石砼，嚴(yán)格控制配合比,砼中片石的摻量控制在20%范圍以內(nèi)。片石用人工擺放，分散布置。片石表面不得有黃皮水銹、粘土等，使用前最好采用水沖洗一遍。采用插入式50型振動棒進(jìn)行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等?；炷翝仓瓿珊蠹皶r養(yǎng)護(hù)，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生混凝土收縮開裂。在基礎(chǔ)上墻身部分插入片石，使片石立放露出每次澆筑面片石長度的一半左右，使基礎(chǔ)與墻身連接緊密。在混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作混凝土試件。5.墻身澆筑1）基礎(chǔ)澆筑完成后，根據(jù)設(shè)計圖及現(xiàn)場高程放出擋墻墻身澆筑邊線。2）模板安裝(1）模板采用大塊鋼模板拼裝，禁止使用有缺角、破損的模板。(2）保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀尺寸和相互間位置正確；(3）具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負(fù)荷。(4）模板的接縫不得漏漿；在澆筑混凝土前，模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。(5）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。(6）模板之間粘貼雙面膠帶防止漏漿，以保證混凝土面的外觀質(zhì)量。3）澆筑混凝土(1)混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作a）制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序b）根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）施工前應(yīng)對上一次澆筑的混凝土頂面進(jìn)行清理，并仔細(xì)檢查模板、預(yù)埋件的緊固程度。(2)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)符合下列要求：a）混凝土采用吊裝入模，澆筑過程中,嚴(yán)格控制配合比?；炷翍?yīng)分層進(jìn)行澆筑，不得隨意留置施工縫。若分幾次澆筑，施工縫處插入片石，以連接兩次澆筑的混凝土。b）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。c)新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃d）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。e)澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。f)自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，一般應(yīng)滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。g)添加片石時采用吊車運(yùn)輸，然后人工擺放，不得拋投，擺放間距應(yīng)均勻，片石間距不得小于10cm，距離結(jié)構(gòu)物面層不得小于15cm，注意片石不得碰到模板或加固鋼筋，防止模板變形或跑模。j）所選用的片石大小應(yīng)為15cm~30cm,且無裂紋、石銹或粘土，片石參量不得大于20%。(3)混凝土振搗a)混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實。采用插入式50型振動棒進(jìn)行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。b)混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。c)振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離。當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。表面振動器的移動距離應(yīng)能覆蓋已振動部分的邊緣。應(yīng)避免碰撞模板、加固鋼筋及其他預(yù)埋件。每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。混凝土振搗完成后，應(yīng)及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表面層混凝土的質(zhì)量。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。(4)填放于混凝土中的片石應(yīng)符合以下要求：a)片石的強(qiáng)度等級≥MU40。b)片石的最大尺寸不應(yīng)大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4，最小尺寸不應(yīng)小于15cm。c)片石在填放前應(yīng)用水沖洗干凈。d)片石應(yīng)均勻分布安放穩(wěn)妥，片石間凈間距不得小于15cm，片石與模板間的凈間距不宜小于25cm。e)最上層片石頂面應(yīng)覆蓋不小于25cm的混凝土層。f）片石采用人工擺放的方式進(jìn)行，注意片石不能碰傷模板及PVC管。g）澆筑完成后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。h）片石體積不得超過片石混凝土總體積的20%。6.墻背回填及泄水孔，沉降縫設(shè)置最低一排泄水孔以下用不透水性材料進(jìn)行回填，每層填土厚度15cm～20cm，用小型打夯機(jī)人工分層夯實。當(dāng)墻身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%以上時進(jìn)行擋墻墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。墻背回填材料采用透水性好的砂礫石回填，按每層15～20cm分層填筑夯實。泄水孔直徑為Φ10cm的PVC排水管，縱、橫向間距2～3m，滲水處適當(dāng)加密，上下排泄水孔應(yīng)交錯設(shè)置，最下排泄水孔的出口應(yīng)高出地面30cm，管子露出面坡5cm。在泄水孔進(jìn)口處，設(shè)置碎石、礫石反濾層和膠泥隔水層，以防止水流滲入地基。擋墻沿墻身方向結(jié)合墻高每隔10m～15m或按設(shè)計設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，伸縮縫的預(yù)留必須上下在一條直線上，且之間不得存在鋼筋連接，擋土墻施工完后填塞瀝青麻絮。7.混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并保持暴露面持續(xù)濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程做詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。8.混凝土拆?；炷敛鹉r的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且棱角不因拆模而損失，方可拆除?；炷恋牟鹉r間除需考慮拆模時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足上一條的規(guī)定外，還應(yīng)考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。9.混凝土缺陷處理混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面或缺棱掉角等缺陷或不良外觀時，應(yīng)認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理。當(dāng)混凝土表面缺陷修補(bǔ)后，修補(bǔ)或填充的混凝土應(yīng)與本體混凝土表面緊密結(jié)合，在填充、養(yǎng)護(hù)、和干燥后，所有填充物應(yīng)堅固、收縮縫或產(chǎn)生膨形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達(dá)到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級及標(biāo)準(zhǔn)的要求。修補(bǔ)后混凝土的耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。模板的拆除順序應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行。設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行。拆模時嚴(yán)禁拋扔模板，模板拆除后應(yīng)及時對其進(jìn)行維修整理，并分類妥善保存。10.腳手架搭設(shè)采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管為φ48×3.5，Q235。立桿橫距1.5米,縱距1.8米,步距1.8米,每12米設(shè)剪刀撐一道.立桿底做混凝土硬化?？v向掃地桿距底座下皮200mm，腳手板采用木腳手板或竹串片腳手板。腳手板設(shè)置在三根橫向水平桿上。腳手板的鋪設(shè)可對接平鋪，亦可搭接鋪設(shè)并需按規(guī)范要求搭設(shè)密目(大于5.土工格柵施工3.7.5.1施工工藝流程檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。3.7.5.2施工方法及注意事項(一)玻璃纖維土工格柵的層位(1)路面面層a.對新建瀝青混凝土道路路面，玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間，也可置于下封層與瀝青面之間。b.對新建水泥混凝土道路路面，玻纖格柵應(yīng)置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。c.對舊瀝青路面維修，可采用噴油法，錨固法，自粘法，在原路面上鋪設(shè)玻纖格柵。也可在原路面上做20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層，再鋪設(shè)玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100mmd.對舊水泥路面維修，可采用自粘法與噴油法，在原路面上鋪設(shè)玻纖格柵，也可在原路面上做20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層，再鋪設(shè)玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100mme.新建路面面層均可采用錨固法，自粘法進(jìn)行施工。(2)基礎(chǔ)層基礎(chǔ)層采用玻纖格柵，鋪設(shè)位置宜放在基礎(chǔ)層的底部，采用錨固法施工。（3）下層路基層a.玻纖格柵必須放在下層基礎(chǔ)層較低的1/3處。b.亦可放在下層路基層底部，玻纖格柵下面至少放20mm厚的砂墊層或鋪設(shè)土工布。c.采用錨固法施工.(2）對加筋路面的要求玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面。其路面應(yīng)符合下列要求：（1）縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性均應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加鋪之前作處理。（2）加鋪前對路面承載能力進(jìn)行平定，若承載能力不足，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應(yīng)作增強(qiáng)處理。水泥混凝土路面的接逢與裂縫應(yīng)事先清理，填充。（3）原有路面及基層表面有局部松散，抗洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)，填充，以保持表面完好。（4）原有路面表面應(yīng)沖洗干凈，清除塵土。松散顆料及雜物。（二）玻璃纖維土工格柵瀝青路面層施工方法（1）錨固法不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采用錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，施工方法如下：a.粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94，采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kgb.鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm，縱向搭接長度宜為150-200mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。c.用膠輪壓路機(jī)碾壓。d.50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）e.釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。f.釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。g.固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予重新固定。h.為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2i.大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。j.瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車。(2）自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法自粘式玻璃纖維土工格柵是我集團(tuán)的專利產(chǎn)品，其施工方法便捷，質(zhì)量穩(wěn)定。施工方法如下：a.對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面，做20mm-30mmb.噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青，用量宜為0.3kg-0.4kg/m2c.采用我集團(tuán)提供的專用攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)應(yīng)平順，拉緊。d.橫向搭接長度宜為50mm-100mm,縱向搭接長度宜為150mm-200mme.使用膠輪壓路機(jī)碾壓（膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置）。f.罩面。（三）玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)及下層路基層施工方法玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)層及下層路基層均采用錨固法施工具體條款同路面層錨固法施工方法基本相同，但不需噴灑粘層油，鋪設(shè)要求壓實，平整，符合相關(guān)設(shè)計規(guī)范。（四）玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)鐵路路基施工方法a.沿鐵路路基橫向鋪設(shè)玻纖格柵，要求平順，拉緊，橫向兩端多放玻纖格柵長度為2000mm-3000mmb.兩端放沙袋壓實。c.縱向搭接寬度宜為80mm-100mm，以每段長度為50mm,d.將兩端玻纖格柵翻過壓實沙袋后，再用沙袋壓實玻纖格柵。e.加沙土壓實、平整。3.7.6兩布一膜土工膜施工3.7.6.1施工工藝流程一、材料要求

中粗砂：顆粒級配良好，質(zhì)地堅硬，砂中不得含有雜草、樹根等有機(jī)雜質(zhì)，含泥量不得超過3%。

復(fù)合土工膜：采用聚酯長絲（PET絲）復(fù)合土工布，斷裂強(qiáng)度大于25KN/m，頂破強(qiáng)度大于4KN，膜厚大于0.35mm,耐腐蝕的土工材料。中粗砂及兩布一膜經(jīng)檢測合格后方可使用。

二、施工順序

修整路基基層→攤鋪底層中粗砂→人工鋪設(shè)復(fù)合土工膜→攤鋪第二層中粗砂→施工下道工序。3.7.6.2施工方法及注意事項1、當(dāng)基底為中粗砂滲水料時，充分壓實，整理出4％坡度、平整度后，直接鋪設(shè)復(fù)合土膜；當(dāng)基底為C組填料時，充分壓實，整理出4

2、沿線路方向鋪設(shè)復(fù)合土工膜，橫向搭結(jié)，其搭結(jié)不應(yīng)小于0.3m，土工膜橫向連接處，應(yīng)使高端壓在低端上，先兩邊后中間；縱向連接處，上坡壓下坡。3、復(fù)合土工膜鋪設(shè)好后立即鋪填第二層中粗砂。3.7.7其他附屬設(shè)備施工1、施工中應(yīng)檢查核對填料實際使用情況，當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時，應(yīng)另取樣作土工試驗進(jìn)行鑒定。2、在每一層的填筑過程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、填料表面平整度符合設(shè)計要求規(guī)定后，再進(jìn)行碾壓。3、填筑高度小于基床厚度的路堤基底處理及質(zhì)量檢驗應(yīng)根據(jù)所處路堤部位的要求進(jìn)行。4、路堤邊坡高度大于15m時，應(yīng)根據(jù)填料、邊坡高度等按設(shè)計要求加寬路基面，基床以下路堤填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用基床地層的壓實標(biāo)準(zhǔn)。4.冬、雨季施工措施5.施工質(zhì)量保障措施工程質(zhì)量要求：工程質(zhì)量符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003J285-2004的要求，施工工藝、工法先進(jìn)、質(zhì)量保證措施落實，質(zhì)量檢測、檢驗、試驗方法可靠。施工過程規(guī)范，符合工程質(zhì)量要求的工藝流程。1、開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)條款，熟悉設(shè)計圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個施工員做到心中有數(shù)。2、設(shè)質(zhì)量自檢員，質(zhì)量自檢員對每道工序必須跟蹤檢查，同時成立由安質(zhì)科科長為首的自檢小組進(jìn)行自檢合格后方可請監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)量自檢員和自檢小組必須絕對服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。3、為確保工程施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定執(zhí)行。4、加強(qiáng)測量放樣工作，做好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點的復(fù)測，準(zhǔn)確地放出路基中樁、坡腳、排水溝等具體位置，對每一層填土整平和壓實后分別準(zhǔn)確的測出標(biāo)高，計算松鋪系數(shù)。5、不同性質(zhì)的土方或每5000立方米分別作標(biāo)準(zhǔn)擊實、顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、分別填筑，不得混填，且保證填方的含水量在最佳含水量+2﹪～-3%的允許偏差范圍之內(nèi)。對液限和塑性指數(shù)大于1：1以及含水量超過上述規(guī)定的土不能做為填方材料。6、路基填筑時，首尾兩端須按設(shè)計要求的坡度分層留臺階，以保證銜接處路基填筑的質(zhì)量。7、土方壓實要一次完成，每一層壓實后表面必須“無明顯輪跡、無彈簧、無松散”，為此，在施工中我們將配備專門的維修人員和足夠的機(jī)械配件，確保施工機(jī)械的連續(xù)運(yùn)行。8、為確保土方的壓實度，我們將根據(jù)土壤的天然含水量和氣候的影響因素合理安排上午或下午進(jìn)行壓實工序，壓實度已經(jīng)抽檢合格并驗收后，若遇降雨，將按照如下要求：A、小雨歷時不長，作復(fù)壓處理。B、中到大雨且歷時較長，經(jīng)復(fù)壓后重新進(jìn)行壓實度抽檢，壓實度不符合要求則翻曬處理，再進(jìn)行碾壓，直到符合要求為止。9、路堤基底及路堤每層施工完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，才能進(jìn)行下一層填土。1、填筑前應(yīng)按設(shè)計文件對路堤基底和處理后的地基面進(jìn)行檢查，選擇試驗段做攤鋪壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。2、路堤填筑、壓實施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）路基填筑作業(yè)應(yīng)按四區(qū)段八流程作業(yè)方式進(jìn)行，分層碾壓。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實。2）碾壓式，填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量-3%～+2%范圍內(nèi)。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑作業(yè)。3）煤層壓實面應(yīng)有不小于2%的橫坡且平整、無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹等現(xiàn)象。兩側(cè)應(yīng)按一定加寬值填筑，且應(yīng)將路基兩側(cè)邊緣碾壓密實。4）河灘、濱河路堤宜在枯水季節(jié)施工，并在洪訊前做完水下防護(hù)工程。5）涵洞兩側(cè)必須同時填筑。涵洞頂部填土厚度大于1m后，方可允許大型機(jī)械填筑或通過。3、填筑厚度應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時間等因素，考慮路堤沉落量和地基沉降量，并與橋臺或兩端線路縱坡順接，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留量，順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度。6.安全保障措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)對各分部分項工程分別制定詳細(xì)的安全措施，實現(xiàn)“四杜絕，兩確?！钡陌踩繕?biāo)，即：杜絕責(zé)任行車重大、大事故及一般事故的發(fā)生；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕責(zé)任險性以上事故；杜絕重大火災(zāi)事故；確保施工及臨時道路過渡交通安全；確保營業(yè)線行車安全。2、施工過程具體安全措施。1）既有線安全防護(hù)措施1、既有線并行段及既有線改造施工應(yīng)將安全施工放在第一位，要確保行車安全、人身安全、施工安全。2、營業(yè)線周邊樁基施工、基坑開挖、抽地下水、填土期間內(nèi)，均要對營業(yè)線