G5京昆高速(橋下)大開(kāi)挖穿越施工組織設(shè)計(jì)

.

2015

年

07

月

20

日.一.

工程概況:東山復(fù)線（大盂-太舊高速）輸氣管道工程由天然氣有限公司投資建設(shè)。輸氣管道干線起點(diǎn)位于市陽(yáng)曲縣大盂鎮(zhèn)的大盂首站，終點(diǎn)位于晉中市區(qū)太舊高速北側(cè)。干線管道水平長(zhǎng)度為

55.92km，整段線路途經(jīng)兩市（市、晉中市）。本工程全線設(shè)計(jì)壓力

4.0MPa。工程輸氣管道干線采用

L485M

PSL2D813×

的直縫埋弧焊鋼管，制造標(biāo)準(zhǔn)為《石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管》

GB/T

9711-2011

，符合鋼管技術(shù)規(guī)格書的規(guī)定。D813×12.5

的直縫埋弧焊鋼管用于四級(jí)地區(qū)的一般直管段和冷彎彎頭。D813×14.2

的直縫埋弧焊鋼管主要用于四級(jí)地區(qū)的熱煨彎頭以及其他特殊地段。開(kāi)挖

G5

K120+770

46m，均采用鋼筋混凝土套管加蓋板明挖方式穿越。套管規(guī)格為

DRC1500×2000×150-ⅡA

JC/T640，要采取必要的支撐及兩階直坡開(kāi)挖。明挖

G5

京昆高速（橋下）穿越設(shè)計(jì)穿越輸氣管道干線為PSL2

D813

×12.5mm

直縫埋弧焊L485M

PSL2

D813×14.2mm

的直縫埋弧焊鋼管；現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)在穿越過(guò)程中如遇地下巖石等特殊地質(zhì)條件要采用風(fēng)鎬破碎巖石等相應(yīng)施工措施。二.

主要施工順序測(cè)量放線→搭建便道→管溝開(kāi)挖→吊放套管就位加蓋板→管頂分層壓實(shí)回填→牽引管線就位→封填砼管兩端→回填夯實(shí)→恢復(fù)地貌→驗(yàn)收.三、主要施工技術(shù)措施及排水措施1）測(cè)量放線采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行，使用的儀器經(jīng)法定計(jì)量檢定部門效驗(yàn)合格。2）測(cè)量施工時(shí)，主要定出管線穿越的中心線、起止點(diǎn)，并引樁做明確標(biāo)記。3）本管道線路穿越繞城高速（橋下），不適合大型機(jī)械施工，為了保

型）進(jìn)行，配合人工修槽；我公司派專人指揮機(jī)械施工，避免對(duì)橋體碰撞損壞。并保持開(kāi)溝深度

3.9m，開(kāi)挖寬度兩階開(kāi)挖底寬2m

頂寬

4.5m，套管頂部距原地面2m。4）套管兩側(cè)洞口封堵采用水泥砂漿砌紅磚、瀝青麻絲和防滲水泥砂漿封堵。5）基坑防水措施：在基坑邊緣修筑一道高30cm

的土堤，防止坑外的雨水流入到基坑。雨季來(lái)臨時(shí)，基坑（井）增加排水泵，加大排水力度，防止基坑積水。對(duì)基坑邊坡加以保護(hù)，采用鋼管支撐對(duì)基坑四周進(jìn)行支護(hù)。保證能正常吊裝混凝土管，而混凝土管不能碰上支撐，防止對(duì)支撐破壞。防止塌方、滑坡。6）埋設(shè)標(biāo)志樁：回填管溝后，在管道與管道交叉點(diǎn)處按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)標(biāo)志樁。三、回填及恢復(fù)地貌1）在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，路面部份應(yīng)分層壓實(shí)加蓋板并采用碎石墊層以防原地面塌陷，洞口兩側(cè)靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實(shí)，.恢復(fù)邊溝、排水溝等道路措施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。2）將穿越施工中遺棄的廢鋼鐵、廢料、污水、油跡及其它廢棄物等清理干凈，環(huán)境清潔程度應(yīng)與施工前一致。四、時(shí)間安排：早上六點(diǎn)開(kāi)始施工，晚上六點(diǎn)路面回填完畢。五、收尾1）工程結(jié)束后，請(qǐng)有關(guān)部門人員驗(yàn)收。2）驗(yàn)收合格后，將施工機(jī)具撤除現(xiàn)場(chǎng)。六、開(kāi)工前準(zhǔn)備1）開(kāi)挖管溝前，應(yīng)熟悉圖紙，掌握穿越長(zhǎng)度與深度、穿越結(jié)構(gòu)及輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)及要求，掌握穿越段土層狀況。2）開(kāi)工前應(yīng)預(yù)先與公路部門取得聯(lián)系，按照路政部門的要求辦理開(kāi)挖施工手續(xù)，按照路政部門的要求設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，并將開(kāi)工、竣工日期通知各主管部門。3）開(kāi)工前應(yīng)向公路主管部門了解清楚穿越路地下是否有管道及地下通信線路等設(shè)施，以保證穿越的順利進(jìn)行。對(duì)于此類設(shè)施，應(yīng)請(qǐng)主管部門的有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)指定位置，人工開(kāi)挖使其暴露，對(duì)電纜等采用對(duì)扣槽鋼保護(hù)，保護(hù)方法應(yīng)得到主管人員的許可。4）配備管理人員，選調(diào)施工機(jī)械組成強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍。明確施工任務(wù)劃分，進(jìn)行施工人員、設(shè)備調(diào)配。5）對(duì)施工人員進(jìn)行思想教育，要求每個(gè)管理者和施工人員必須樹立良.好的管道工人形象，從生活作風(fēng)、社會(huì)道德，能夠體現(xiàn)出當(dāng)代建設(shè)者的精神風(fēng)貌。6）對(duì)全體施工人員進(jìn)行教育，針對(duì)本工程施工和地理?xiàng)l件、地理環(huán)境的特殊條件，教育職工樹立“安全第一”的思想意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。7）施工作業(yè)帶清理、施工便道修筑從當(dāng)?shù)卣{(diào)遣施工設(shè)備至現(xiàn)場(chǎng)須及早完成。七、開(kāi)挖要求1）施工前應(yīng)與公路管理部門聯(lián)系，并取得許可，具體施工方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)。2）作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。3）管溝開(kāi)挖前，按規(guī)和設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況確定管溝的邊坡比。4）開(kāi)挖時(shí)，質(zhì)量檢查員一定要始終進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)不符合質(zhì)量要求的地方（如坡比、挖深等）及時(shí)整改，確保各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)和設(shè)計(jì)要求。5）開(kāi)挖時(shí)挖出的土石方應(yīng)直接運(yùn)走。6）如遇見(jiàn)巖石或硬質(zhì)土層時(shí)，溝底深度應(yīng)超挖

0.3m，以滿足細(xì)土回填的深度。八．質(zhì)量管理措施1）

本工程執(zhí)行按照

GB/TI9001-ISO9001

標(biāo)準(zhǔn)建立并通過(guò)認(rèn)證公司質(zhì)量管理體系中的質(zhì)量管理手冊(cè)、程序文件；同時(shí)還執(zhí)行和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律、法規(guī)、條例等規(guī)定。本工程的質(zhì)量方針是：“做業(yè)質(zhì)量最優(yōu)，讓客戶永遠(yuǎn)滿意”的質(zhì)量總方針；選派一流隊(duì)伍，配備一流設(shè)備，實(shí)行一流管理

，創(chuàng)建一流質(zhì)量；確保省重點(diǎn)工程目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)。.2）嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)。積極接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。3）對(duì)職工進(jìn)行教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度提高職工積極性。4）設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員，認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。九.

施工控制措施：協(xié)商，制定詳細(xì)的開(kāi)挖措施，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有主管部門的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。100

米至開(kāi)挖點(diǎn)間每隔

50

標(biāo)志、施工標(biāo)志、安全通過(guò)標(biāo)志、夜間照明裝置。3）按施工組織設(shè)計(jì)挖掘操作坑，設(shè)備與坑壁之間就足夠距離以保證安全，按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況采取放邊坡或打隔板加固坑壁措施。4）在與進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的道路相對(duì)的一側(cè)堆放挖掘出的土壤，土壤距離坑邊至少

1

米，高度不應(yīng)超過(guò)

1

米，防止擠壓造成坑壁坍塌。5）操作坑應(yīng)提供人員上下的坡道，坡道應(yīng)有防滑措施，操作坑旁側(cè)應(yīng)單獨(dú)應(yīng)有集水坑與操作坑相連，集水坑比操作坑深，二者之間應(yīng)有防護(hù)欄桿。6）管溝開(kāi)挖時(shí)，為防止挖機(jī)作業(yè)時(shí)碰觸兩側(cè)橋墩，兩側(cè)橋墩采取硬隔離保護(hù)措施。十、安全控制：１、安全目標(biāo).在施工中嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部

1999

年頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》,做好安全預(yù)警機(jī)制,杜絕輕傷及重大傷亡事故；２、安全管理安全管理工作由工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全員分管共抓，制定具體的安全措施，并加強(qiáng)落實(shí)到位。建立安全生產(chǎn)小組，分包安全責(zé)任制度，并抓好班組的安全工作，定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全知識(shí)，增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。３、具體安全技術(shù)措施（1）建立安全組織機(jī)構(gòu)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期學(xué)習(xí)和檢查形成一個(gè)“人人講安全管安全”的局面。（2）在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，要提出安全生產(chǎn)要求，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目部專職安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（3）各類操作人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。尤其注意對(duì)新入場(chǎng)工人和變換工種工人進(jìn)行安全教育，使之熟悉本工種操作規(guī)程。（4）堅(jiān)持安全檢查和安全活動(dòng)制度，每月進(jìn)行一次安全檢查，每周一以班組為單位進(jìn)行安全活動(dòng)，班前班后安全自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（5）機(jī)械操作要經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給上崗證，并要求持證上崗。嚴(yán)禁非操作人員操作機(jī)械設(shè)備。（7）所用電器絕緣良好，電器設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)裝置，并有接地.裝置，零線分色標(biāo)識(shí)，非操作人員不得動(dòng)用電器設(shè)備。（8）現(xiàn)場(chǎng)施工用電高低壓設(shè)備和線路安裝，架設(shè)時(shí)采用“三相五線”制，嚴(yán)禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁亂拉扯和隨地走，所有電閘箱均安門安鎖，有防漏蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志?？缭降缆返芈駮r(shí)，電纜加套管加以保護(hù)，埋深

50

㎝以下，高架時(shí)，凈高4.5m

以上，做好標(biāo)識(shí)。（9）嚴(yán)格遵守安全法規(guī)與規(guī)定。4、落實(shí)安全生產(chǎn)工作紀(jì)律（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作，杜絕赤膀、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。（3）嚴(yán)禁酒后上崗工作。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)一切安全設(shè)施、裝置及安全標(biāo)志牌，禁止隨意拆除或移動(dòng)。（5）禁止帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止在危險(xiǎn)禁區(qū)逗留。（6）一切外來(lái)人員未經(jīng)允許，不的擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）工地一切安全消防設(shè)施齊全有效，未經(jīng)主管人員許可，任何人不準(zhǔn)隨意拆除。（8）做好施工防護(hù)，確保安全生產(chǎn)。十一、明挖穿越施工安全應(yīng)急預(yù)案1、安全防護(hù)重點(diǎn)開(kāi)挖穿越主要安全防重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等2、技術(shù)措施.（1）防止路面沉降、塌陷①做好開(kāi)挖施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識(shí)；②選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；③做好材料供應(yīng)，開(kāi)始開(kāi)挖前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足夠的余量，在開(kāi)挖工作開(kāi)始前，保證所有管材到場(chǎng)；④開(kāi)挖施工前做好準(zhǔn)備工作；⑤在開(kāi)挖的施工過(guò)程中，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)做好措施，開(kāi)挖的出土量應(yīng)做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，記錄由專人負(fù)責(zé)，并定時(shí)檢查；⑥開(kāi)挖施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測(cè)道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。⑦開(kāi)挖施工過(guò)程中，應(yīng)在高速公路中央分隔帶及兩側(cè)路肩設(shè)三處沉降觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)進(jìn)行測(cè)量。⑧管材安裝過(guò)程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM

之，以保證鋼管的順利安裝。（2）防止底下管線破損①在開(kāi)挖施工前由我單位牽頭，與各相關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)開(kāi)挖施工圍是否有管線通過(guò)；②在確認(rèn)后，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖施工路線和高程，以避開(kāi)管線相交；③如在開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與各相關(guān)部門聯(lián)系。.（3）防止交通事故①在本項(xiàng)開(kāi)挖的施工中，除公路外其余為農(nóng)田和一條機(jī)耕路，所以防止交通事故主要為防止由于開(kāi)挖作業(yè)封道而導(dǎo)致正繞線公路交通事故的發(fā)生；②在開(kāi)挖作業(yè)前，由專人與公路路政聯(lián)系，并落實(shí)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；③為避免路面荷重，如在開(kāi)挖穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障，及時(shí)拖走事故或故障車輛。3、

公路開(kāi)挖穿越施工安全應(yīng)急方案（1）應(yīng)急力量的組成及分布：機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部成員。（2）應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)滅火器、現(xiàn)場(chǎng)組建專門醫(yī)療救護(hù)設(shè)施，各施工小分隊(duì)配有對(duì)講機(jī)。（3）上級(jí)救援機(jī)構(gòu)：公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，地方可用的主要應(yīng)急資源是救護(hù)車。4、應(yīng)急準(zhǔn)備（1）機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生施工質(zhì)量安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。（2）項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組長(zhǎng)(即項(xiàng)目經(jīng)理)職責(zé).并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作出安排；5)在場(chǎng)(設(shè)施)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、外信息反饋迅速；2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。.4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。十二

、施工機(jī)具設(shè)備主要施工機(jī)具設(shè)施一覽表序號(hào)12345

名稱卡車挖掘機(jī)激光經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀吊車

規(guī)格10tPC180J2S316T

單位輛臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛

數(shù)量11111

備注十三、主要?jiǎng)趧?dòng)力需用計(jì)劃序號(hào)12345

工種管理人員吊裝工測(cè)量工操作手力工