供應(yīng)鏈物流管理課件

第一章供應(yīng)鏈物流管理概論1、“縱向一體化”管理模式企業(yè)為了最大限度地掌握市場分額，必然要牢牢控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個(gè)企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動(dòng)。不僅如此，還把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級(jí)組織。這就是人們說的：縱向一體化(VerticalIntegration)第一章供應(yīng)鏈物流管理概論1、“縱向一體化”管理模式1“縱向一體化”管理模式的主要弊端增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)承擔(dān)喪失市場時(shí)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動(dòng)在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對(duì)手增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)電子商務(wù)集約化對(duì)于節(jié)省交易費(fèi)用的潛力不能發(fā)揮出來“縱向一體化”管理模式的主要弊端2

2、“橫向一體化”管理模式的代表----供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈定義：供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谙嗷リP(guān)聯(lián)的部門或業(yè)務(wù)伙伴之間所發(fā)生的物流、資金流、知識(shí)流、信息流和服務(wù)流，覆蓋從產(chǎn)品(或服務(wù))設(shè)計(jì)、原材料采購、制造、包裝到交付給最終用戶的全過程的功能網(wǎng)鏈。

2、“橫向一體化”管理模式的代表----供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈3供應(yīng)鏈的特點(diǎn)：網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)由顧客需求拉動(dòng)和高度一體化的增值過程每一節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體以及供需兩個(gè)方面具有物流、信息流、資金流三種表現(xiàn)形態(tài)特征復(fù)雜性動(dòng)態(tài)性面向需求交叉性供應(yīng)鏈的特點(diǎn)：43、供應(yīng)鏈管理定義：

借助信息技術(shù)(IT)和管理技術(shù)，將供應(yīng)鏈上業(yè)務(wù)伙伴的業(yè)務(wù)流程相互集成，從而有效地管理從原材料采購、產(chǎn)品制造、分銷，到交付給最終用戶的全過程，在提高客戶滿意度的同時(shí)，降低整個(gè)系統(tǒng)的成本、提高各企業(yè)的效益。3、供應(yīng)鏈管理定義：

借助信息技術(shù)(IT)和管理技術(shù)，將供應(yīng)54、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容管理內(nèi)容目的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同運(yùn)作——“多贏”提升伙伴關(guān)系協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)運(yùn)作過程控制智能化SCM基于Internet的信息技術(shù)4、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容管理內(nèi)容目的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同運(yùn)作——“6涉及主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理基于供應(yīng)鏈的市場營銷組合供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計(jì)劃供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備的評(píng)價(jià)基于互聯(lián)網(wǎng)的交互信息管理企業(yè)間資金流管理……信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的必要條件！涉及主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用75、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

將鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理最關(guān)鍵的是采用市場營銷整合的思想和方法通過管理庫存和合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)市場營銷戰(zhàn)略和計(jì)劃，具有更高目標(biāo)。5、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

將鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整86、供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)怎樣管理由核心企業(yè)管理構(gòu)建供應(yīng)鏈（成員的選擇）供應(yīng)鏈的運(yùn)行合作機(jī)制（基于時(shí)間的競爭，價(jià)值鏈和價(jià)值讓渡系統(tǒng)管理，基于價(jià)值的供應(yīng)鏈管理）決策機(jī)制（基于Internet開放性信息環(huán)境下的群體決策模式）激勵(lì)機(jī)制（評(píng)價(jià)TQCSF并激勵(lì)）自律機(jī)制（企業(yè)內(nèi)部、對(duì)比競爭對(duì)手、對(duì)比同行企業(yè)、比較領(lǐng)頭企業(yè)）供應(yīng)鏈的控制6、供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)怎樣管理由核心企業(yè)管理9歸納：供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達(dá)有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。這不僅可以降低成本，減少社會(huì)庫存，而且使社會(huì)資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。歸納：供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生107、供應(yīng)鏈的歷史1980傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈1990精細(xì)供應(yīng)鏈1995集成化的敏捷供應(yīng)鏈2000用戶化的敏捷供應(yīng)鏈7、供應(yīng)鏈的歷史1980傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈118、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)(CollaborativeProduceCommerce--CPC)協(xié)同商務(wù)強(qiáng)調(diào)從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交貨、財(cái)務(wù)處理、甚至是最后的成效評(píng)估等，都通過電子集市，使交易各方能夠同步作業(yè)。cpc使用Internet技術(shù)的軟件和服務(wù)，它能讓用戶在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中協(xié)同工作、制造和管理產(chǎn)品。8、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)(CollaborativeProduce12協(xié)同（產(chǎn)品）商務(wù)的兩層含義：協(xié)同商務(wù)的理念，實(shí)施協(xié)同商務(wù)的技術(shù)支持。

協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)，體現(xiàn)在協(xié)同預(yù)測市場、協(xié)同產(chǎn)品設(shè)計(jì)、協(xié)同采購、協(xié)同制造方面。CPC平臺(tái)的層次構(gòu)架Web訪問CPC應(yīng)用邏輯CPCWeb數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)內(nèi)商務(wù)系統(tǒng)外商務(wù)協(xié)同（產(chǎn)品）商務(wù)的兩層含義：協(xié)同商務(wù)的理念，實(shí)施協(xié)同商務(wù)的技139、供應(yīng)鏈中的物流我國定義（GB2001/8/1）：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。9、供應(yīng)鏈中的物流我國定義（GB2001/8/1）：物品從供14宏觀物流物流劃分微觀物流社會(huì)物流企業(yè)物流國內(nèi)物流國際物流特殊物流一般物流宏觀物流物流劃分微觀物流社會(huì)物流企業(yè)物流國內(nèi)物流國際物流特殊15企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)（一）快速回應(yīng)(Rapidresponse)（二）最小誤差(Minimumvariance)（三）最小存貨(Minimuminventory)（四）運(yùn)送聯(lián)合(Movementconsolidation)（五）質(zhì)量(Quality)（六）全生命周期之支援(Life-cyclesupport)企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)（一）快速回應(yīng)(Rapidrespons1610、物流管理用先進(jìn)的管理思想和恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)，對(duì)物品流動(dòng)的全過程進(jìn)行有效管理和控制，以滿足客戶需求，最大限度地降低成本，提高效益和效率。10、物流管理用先進(jìn)的管理思想和恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)，對(duì)物品流動(dòng)的17第二章供應(yīng)物流1、供應(yīng)物流內(nèi)容及模式供應(yīng)物流：企業(yè)生產(chǎn)所需的一切生產(chǎn)資料的采購、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存管理，用料量管理和供料運(yùn)輸。第二章供應(yīng)物流1、供應(yīng)物流內(nèi)容及模式181.1供應(yīng)物流內(nèi)容采購廠外物流倉儲(chǔ)與庫存裝卸與搬運(yùn)進(jìn)廠物流需求預(yù)測采購決策采購評(píng)價(jià)組織物流能力物流過程管理倉儲(chǔ)與庫存管理裝卸與搬運(yùn)管理進(jìn)廠程序與廠內(nèi)流動(dòng)管理活動(dòng)層管理層1.1供應(yīng)物流內(nèi)容采購廠外物流倉儲(chǔ)與庫存裝卸與搬運(yùn)進(jìn)廠物流19采購采購（procurement）：購買、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、收貨等，是公司購買貨物和服務(wù)的行為。依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)——供應(yīng)——采購計(jì)劃進(jìn)行物資外購作業(yè)，并負(fù)責(zé)市場資源、供貨廠家、市場變化、物資質(zhì)量等信息的采集和反饋。采購采購（procurement）：購買、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、收貨等20采購流程需求預(yù)測采購決策下達(dá)定單采購評(píng)價(jià)生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)計(jì)劃物流計(jì)劃市場資源調(diào)查采購計(jì)劃（談判簽約.物料訂單.進(jìn)貨批量和時(shí)間安排.到貨驗(yàn)收）訂單交付采購過程綜合評(píng)價(jià)采購流程需求預(yù)測采購決策下達(dá)定單采購評(píng)價(jià)生產(chǎn)計(jì)劃市場資源調(diào)查21廠外物流活動(dòng)獲得物料廠外物流供應(yīng)商送貨企業(yè)自運(yùn)第三方物流廠外物流活動(dòng)內(nèi)容中轉(zhuǎn)安排運(yùn)輸安排裝卸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)廠外物流活動(dòng)獲得物料廠外物流供應(yīng)商送貨企業(yè)自運(yùn)第三方物流廠外221.2供應(yīng)物流模式社會(huì)銷售企業(yè)代理第三方物流企業(yè)代理自供與外協(xié)物流模式供應(yīng)鏈供應(yīng)物流模式

1.2供應(yīng)物流模式社會(huì)銷售企業(yè)代理232、供應(yīng)物流管理內(nèi)容1）供應(yīng)物流的合理化管理：需求預(yù)測庫存控制采購決策供應(yīng)保障管理組織機(jī)構(gòu)2、供應(yīng)物流管理內(nèi)容1）供應(yīng)物流的合理化管理：需求預(yù)測242）供應(yīng)物流過程管理運(yùn)輸管理確定運(yùn)輸主體制定運(yùn)輸方案管理運(yùn)輸過程倉儲(chǔ)管理進(jìn)廠物流管理2）供應(yīng)物流過程管理運(yùn)輸管理25進(jìn)廠物流的一般程序卸貨、搬運(yùn)入庫、運(yùn)輸銜接、出庫裝貨等管理。卸貨、搬運(yùn)入庫（庫存管理）或直接進(jìn)車間工位確定物流方式優(yōu)選物流路線及工具包裝、加工、裝貨進(jìn)廠物流中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)進(jìn)廠物流的一般程序卸貨、搬運(yùn)入庫、運(yùn)輸銜接、出庫裝貨等管理。263、新供應(yīng)商開發(fā)策略1）新供應(yīng)商預(yù)選運(yùn)用一系列策略，對(duì)普通供應(yīng)商的技術(shù).質(zhì)量.成本結(jié)構(gòu).交貨.服務(wù).管理能力.信譽(yù)度等，進(jìn)行全面綜合考察，初步選定入圍供應(yīng)商。步驟一：通過各種媒體通道，公開選擇供應(yīng)商的消息。步驟二：分析供應(yīng)商資料，預(yù)評(píng)選供應(yīng)商。

步驟三：供應(yīng)商市場調(diào)查，確定入圍供應(yīng)商。

3、新供應(yīng)商開發(fā)策略1）新供應(yīng)商預(yù)選272）新供應(yīng)商確定制定供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商資料歸并供應(yīng)商評(píng)價(jià)供應(yīng)商確定建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫供應(yīng)商評(píng)選流程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系調(diào)查.自薦.附表確定多少合適？2）新供應(yīng)商確定制定供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商資料歸并供應(yīng)商評(píng)價(jià)供284、供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)和提升

關(guān)系維護(hù)和提升要達(dá)到的效果：親密（Intimacy）：伙伴關(guān)系間的緊密程度。貢獻(xiàn)（Impact）：伙伴間自愿為達(dá)成協(xié)同付諸的行動(dòng)和行動(dòng)所產(chǎn)生的實(shí)際成果。關(guān)系維護(hù)和提升的理念及行為：1）向供應(yīng)商伙伴開放內(nèi)部運(yùn)作。2）授權(quán)最大利潤的合理分配。4、供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)和提升

關(guān)系維護(hù)和提升要達(dá)到的效果：295、供應(yīng)商關(guān)系優(yōu)化目標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃接觸考核指標(biāo)檢查制造商供應(yīng)商檢查組目標(biāo)計(jì)劃檢查總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)達(dá)到目標(biāo)的程度、每項(xiàng)具體指標(biāo)情況對(duì)制造商建議制造商改進(jìn)改進(jìn)目標(biāo)計(jì)劃供應(yīng)商新目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施供應(yīng)商目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施檢查流程

5、供應(yīng)商關(guān)系優(yōu)化目標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃接觸考核指標(biāo)檢查制造商供應(yīng)商檢30倡導(dǎo)和實(shí)踐協(xié)同商務(wù)----戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成的基礎(chǔ)。理念倡導(dǎo)及相應(yīng)的實(shí)踐嘗試：邀請(qǐng)供應(yīng)商共同預(yù)測市場、研發(fā)產(chǎn)品、共同設(shè)計(jì)流程改進(jìn)等；授權(quán)、開放內(nèi)部系統(tǒng)。構(gòu)建協(xié)同技術(shù)平臺(tái)----鏈主企業(yè)創(chuàng)建平臺(tái)，集成伙伴信息。通過平臺(tái)實(shí)踐協(xié)同商務(wù)，提升協(xié)同效率。真正意義上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成！倡導(dǎo)和實(shí)踐協(xié)同商務(wù)----戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成的基礎(chǔ)。31第四章生產(chǎn)物流1、生產(chǎn)物流：工廠中的原材料、燃料、外購件等，經(jīng)過下料、發(fā)運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)過程流入到另一個(gè)生產(chǎn)過程，按規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存的全部生產(chǎn)過程。合理組織生產(chǎn)物流過程，才能使生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。第四章生產(chǎn)物流1、生產(chǎn)物流：32生產(chǎn)物流結(jié)構(gòu)及內(nèi)容

經(jīng)銷商/批發(fā)商原材料.零部件輸入半成品庫存原材料半成品庫存加工零件裝配整機(jī)安裝包裝.堆放成品庫存進(jìn)貨系統(tǒng)搬運(yùn)系統(tǒng)出貨系統(tǒng)生產(chǎn)物流退貨物流供應(yīng)物流其它廠部件廠合作廠供應(yīng)商銷售商銷售物流成品庫存成品出貨零售商庫存信息2、生產(chǎn)物流結(jié)構(gòu)及內(nèi)容經(jīng)銷商/批發(fā)商原材料.零部件333、生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)的一項(xiàng)職能計(jì)劃，它是企業(yè)為計(jì)劃期預(yù)先擬定生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及實(shí)施方案的管理職能。3、生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)的一項(xiàng)職能計(jì)劃，它是企34生產(chǎn)計(jì)劃分類

1、按作用（或?qū)哟危﹦澐?/p>

（1）戰(zhàn)略計(jì)劃（戰(zhàn)略層計(jì)劃）確定企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展方向、目標(biāo)：產(chǎn)品發(fā)展方向及新設(shè)備購建；生產(chǎn)發(fā)展規(guī)模；技術(shù)發(fā)展水平等。（2）戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃（戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃）確定在現(xiàn)有資源條件下所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)達(dá)到的目標(biāo)。如產(chǎn)量、品種、產(chǎn)值、利潤。（3）作業(yè)計(jì)劃（作業(yè)層計(jì)劃）確定日常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的安排。2、按計(jì)劃期長短劃分（1）長期計(jì)劃（2）中期計(jì)劃（3）短期計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃分類354、生產(chǎn)物流的控制方式物流過程發(fā)現(xiàn)偏差調(diào)整機(jī)構(gòu)（作業(yè)長）生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程控制對(duì)象控制目標(biāo)控制主體靜態(tài)系統(tǒng)4、生產(chǎn)物流的控制方式物流過程發(fā)現(xiàn)偏差機(jī)構(gòu)生產(chǎn)物流動(dòng)態(tài)過程控36實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)外各種因素的影響，物流計(jì)劃和實(shí)際之間發(fā)生偏差，為保證物流計(jì)劃的完成，必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效控制?？刂频暮诵模哼M(jìn)度控制，即物流在生產(chǎn)過程中的流入、流出，以及物流量的控制。實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)外各種因素的影響，物流計(jì)劃和375、現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理MRP→CloseMRP→MRPⅡ→ERP5、現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理MRP→CloseMRP→MRPⅡ38MRP----MaterialRequirementPlanning（材料需求計(jì)劃)MRP思想的提出解決了物料轉(zhuǎn)化過程中的幾個(gè)關(guān)鍵問題：何時(shí)需要，需要什么，需要多少？它不僅在數(shù)量上解決了缺料問題，更關(guān)鍵的是從時(shí)間上來解決缺料問題。MRP涉及的原則是適時(shí)物流原則，即，在需要的時(shí)間生產(chǎn)或采購需要的數(shù)量。MRP----MaterialRequirementPl39MRP能根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出相關(guān)物料需求的準(zhǔn)確時(shí)間（生產(chǎn)進(jìn)度日程或外協(xié)、采購日程）與數(shù)量，為生產(chǎn)過程的物流計(jì)劃安排和控制提供了方便。MRP的缺陷沒有解決保證企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃成功實(shí)施的問題，即沒有考慮企業(yè)內(nèi)部資源是否有能力實(shí)現(xiàn)上述計(jì)劃。缺乏對(duì)完成計(jì)劃所需的各種資源進(jìn)行計(jì)劃與保證的功能。缺乏根據(jù)計(jì)劃實(shí)施實(shí)際情況的反饋信息對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整的功能。MRP能根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出相關(guān)物料需求的準(zhǔn)確時(shí)間（生產(chǎn)進(jìn)度日40MRP的發(fā)展:CloseMRP人們把有關(guān)的能力需求、車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和采購等方面的情況考慮進(jìn)去，形成了有反饋功能的閉環(huán)MRP(CloseMRP)，采用計(jì)劃－執(zhí)行－反饋的管理邏輯，有效地對(duì)生產(chǎn)各項(xiàng)資源進(jìn)行規(guī)劃和控制。不能反映企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。MRP的發(fā)展:CloseMRP人們把有關(guān)的能力需求、車間41MRPⅡ：ManufacturingResourcesPlanning

（制造資源計(jì)劃）人們把與MRP各過程有關(guān)的財(cái)務(wù)狀況反映進(jìn)來，拓展了CloseMRP的功能，并將其稱之為：MRPⅡ。MRPII在80年代初開始發(fā)展起來，是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。MRPⅡ：ManufacturingResources42MRPⅡ的優(yōu)缺點(diǎn)可在周密的計(jì)劃下有效地利用各種制造資源，控制資金占用，縮短生產(chǎn)周期，降低成本，提高生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)制造資源的整體優(yōu)化。MRPⅡ同MRP的主要區(qū)別就是它運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的概念用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)“物料計(jì)劃”帶來的效益，實(shí)現(xiàn)了物料信息同資金信息的集成。缺乏與外部的整合僅適于傳統(tǒng)的制造業(yè)MRPⅡ的優(yōu)缺點(diǎn)可在周密的計(jì)劃下有效地利用各種制造資源，控制43ERP：EnterpriseResourcePlanning（企業(yè)資源計(jì)劃）進(jìn)入90年代，MRPII得到了蓬勃發(fā)展，不僅應(yīng)用于汽車、電子等行業(yè)，也能用于化工、食品等行業(yè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，MRPII系統(tǒng)的功能也在不斷地增強(qiáng)、完善與擴(kuò)大，向企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）發(fā)展。ERP是一個(gè)高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)了物流信息同資金流信息的集成。MRPⅡ系統(tǒng)包括的制造、供銷和財(cái)務(wù)三大部分，依然是ERP系統(tǒng)不可跨越的重要組成。ERP：EnterpriseResourcePlann44ERP的核心思想ERP是在MRPⅡ的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是一個(gè)高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成。把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合再一起，體現(xiàn)按用戶需求制造的理念。ERP的核心思想45Mini-Summary：AboutMRP’sdevelopmentandtheapplicationMRP（MaterialRequirementPlanning）生產(chǎn)進(jìn)度日程、采購日程、需求量CloseMRP包含信息反饋功能，修訂MRP的輸出結(jié)果，發(fā)展了MRP。MRPⅡ（Manufacture-ingResourcePlanning）包含CloseMRP的功能，增加了財(cái)務(wù)關(guān)系。ERP（EnterpriseResourcePlanning）包含MRPⅡ的功能，增加了對(duì)外關(guān)系管理。人-機(jī)管理系統(tǒng)。生產(chǎn)物流計(jì)劃Mini-Summary：AboutMRP’sdevel463.ProductionLogisticsEquation

(生產(chǎn)物流平衡

)n=1,...m3.1.生產(chǎn)物流量模型

設(shè)有m份訂貨合同，每份的產(chǎn)品總量為，則有式中：——第i生產(chǎn)階段第n份合同的生產(chǎn)物流量；——第i生產(chǎn)階段的投入產(chǎn)出系數(shù)；——第n份合同的訂貨總量。

則第i生產(chǎn)階段的物流生產(chǎn)總量為：

=式中——第生產(chǎn)階段的物流生產(chǎn)總量3.ProductionLogisticsEquati47生產(chǎn)物流時(shí)間模型:

設(shè)第n份合同的最晚交貨期為,最早交貨期為。若要保證按時(shí)交貨，則必須滿足：

+式中：——第i生產(chǎn)階段的生產(chǎn)周期；

m——生產(chǎn)階段的總數(shù)。

生產(chǎn)物流時(shí)間模型:設(shè)第n份合同的最晚交貨期為48生產(chǎn)物流平衡模型：影響生產(chǎn)物流平衡的因素很多，因此，生產(chǎn)物流平衡模型是一個(gè)多目標(biāo)規(guī)劃問題，多目標(biāo)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型：式中，為第i優(yōu)先級(jí)中第j個(gè)目標(biāo)的權(quán)數(shù)。

生產(chǎn)物流平衡模型：式中，為第i優(yōu)先級(jí)中第j49在正常生產(chǎn)情況下，可用生產(chǎn)物流的三個(gè)平衡指標(biāo)來做約束條件，如：式中，——第n份合同的計(jì)劃交貨期；——生產(chǎn)階段i的生產(chǎn)能力；——第i階段的物流總總量。企業(yè)可以對(duì)每個(gè)目標(biāo)設(shè)定自己的優(yōu)先級(jí)，從而得到企業(yè)自己能接受的非劣解（近似最優(yōu)解）。在正常生產(chǎn)情況下，可用生產(chǎn)物流的三個(gè)平衡指標(biāo)來做約束條件，如50生產(chǎn)物流平衡的步驟：n(合同數(shù)量)較小時(shí)，生產(chǎn)物流的平衡可用上述平衡模型計(jì)算：生產(chǎn)物流量→生產(chǎn)時(shí)間，進(jìn)行生產(chǎn)階段的排序。n比較大，簡化計(jì)算的方法是啟發(fā)式算法。

◆生產(chǎn)物流量計(jì)算；◆生產(chǎn)時(shí)間計(jì)算；◆按一定規(guī)則進(jìn)行生產(chǎn)階段的優(yōu)先性排序；◆后本期，再后期；◆先長周期，后短周期；◆先小量，后大量；◆按計(jì)劃期長短為序，進(jìn)行生產(chǎn)物流的平衡，即先月平衡、再旬平衡、最后半旬平衡；◆在調(diào)整短計(jì)劃期的生產(chǎn)物流平衡狀態(tài)時(shí)，長計(jì)劃的平衡保持不變。

生產(chǎn)物流平衡的步驟：◆生產(chǎn)物流量計(jì)算；51第5章銷售物流1、兩種形式的訂單生產(chǎn)模式：“訂單生產(chǎn)方式”的訂單：依據(jù)客戶的實(shí)際訂單來組織生產(chǎn)，產(chǎn)品庫存基本為零?！按尕浬a(chǎn)方式”的訂單：依據(jù)銷售部門對(duì)市場預(yù)測得出的結(jié)論來組織生產(chǎn)，銷售的是庫存產(chǎn)品。物流部門通常根據(jù)編排的訂單設(shè)計(jì)其物流計(jì)劃第5章銷售物流1、兩種形式的訂單生產(chǎn)模式：522、基于訂單下的銷售物流決策考慮訂單的分布狀態(tài):指數(shù)分布、對(duì)數(shù)正態(tài)分布。物流系統(tǒng)根據(jù)訂單分布和交付時(shí)間要求，安排具體的物流能力。合理安排訂單的處理先后順序和配送方式。注重對(duì)客戶價(jià)值的管理2、基于訂單下的銷售物流決策53客戶：批發(fā)商、零售商、最終使用商品的消費(fèi)者；接受商品中轉(zhuǎn)的碼頭和站點(diǎn)。

把客戶作為重要資產(chǎn)，延長客戶的“使用壽命”，通過提供銷售物流服務(wù)增強(qiáng)客戶的市場競爭力，提高客戶的經(jīng)營績效。銷售物流的使命不僅使客戶的當(dāng)前價(jià)值最大化，還要使客戶的使用壽命周期價(jià)值最大化。

用物流服務(wù)對(duì)客戶市場競爭戰(zhàn)略的重要程度來衡量。3、客戶價(jià)值管理理念：客戶：批發(fā)商、零售商、最終使用商品的消3、客戶價(jià)值管理54顧客讓度價(jià)值示意圖顧客讓度價(jià)值整體顧客成本整體顧客價(jià)值產(chǎn)品價(jià)值服務(wù)價(jià)值人員價(jià)值

形象價(jià)值

貨幣價(jià)值時(shí)間成本體力成本精神成本顧客讓度價(jià)值示意圖顧客讓度整體顧客整體顧客產(chǎn)品價(jià)值服務(wù)價(jià)值人551.“顧客讓渡價(jià)值”的含義

顧客讓渡價(jià)值：是指顧客總價(jià)值與顧客總成本之間的差額。顧客總價(jià)值：是指顧客購買某一產(chǎn)品與服務(wù)所期望獲得的一組利益，它包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值等。顧客總成本：是指顧客為購買某一產(chǎn)品所耗費(fèi)的時(shí)間、精神、體力以及所支付的貨幣資金等，因此，顧客總成本包括貨幣成本、時(shí)間成本、精神成本和體力成本等。1.“顧客讓渡價(jià)值”的含義

顧客讓渡價(jià)值：是指顧客總價(jià)值與564、客戶價(jià)值管理的內(nèi)容渠道管理CRM支持4、客戶價(jià)值管理的內(nèi)容渠道管理57

分銷渠道的基本模式一、分銷渠道的概念1、概念分銷渠道是指產(chǎn)品或服務(wù)在從生產(chǎn)者向消費(fèi)者或用戶轉(zhuǎn)移的過程中，取得產(chǎn)品或服務(wù)所有權(quán)，或者幫助轉(zhuǎn)移所有權(quán)的所有企業(yè)或個(gè)人。包括商人中間商、代理中間商和物流公司。他們統(tǒng)稱為渠道成員。兩層含義：一是指把商品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)送到消費(fèi)者手里的所有經(jīng)營環(huán)節(jié)或經(jīng)營機(jī)構(gòu)。二是指商品實(shí)體從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手里的運(yùn)輸儲(chǔ)存過程。

分銷渠道的基本模式一、分銷渠道的概念582、特點(diǎn)反映商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)過程的通道主體是參與商品流通的各類中介機(jī)構(gòu)商品所有權(quán)至少轉(zhuǎn)移一次在分銷過程中，伴隨物流、信息流、貨幣流、促銷流。2、特點(diǎn)反映商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)過程的通道59分銷渠道的模式

（一）分銷渠道的長度模式分銷渠道長度是指商品在流通過程中經(jīng)過不同類型的中間商數(shù)目的多少。1.直接分銷指使用零級(jí)渠道，即生產(chǎn)者將產(chǎn)品直接賣給消費(fèi)者或用戶，不經(jīng)過任何中間環(huán)節(jié)2.間接分銷指使用一級(jí)以上的渠道，即商品從生產(chǎn)者流向消費(fèi)者或用戶的過程中至少經(jīng)過一個(gè)中間環(huán)節(jié)。分銷渠道的模式

（一）分銷渠道的長度模式60（二）分銷渠道的寬度模式

分銷渠道寬度是指商品流通渠道的每個(gè)環(huán)節(jié)上使用同種類型中間商數(shù)目的多少。1.密集分銷指生產(chǎn)者通過盡可能多的批發(fā)商和零售商推銷產(chǎn)品。是一種寬渠道分銷策略。是指在同一渠道環(huán)節(jié)層次上，對(duì)經(jīng)銷商的數(shù)目不加限制，越多越好。適合于消費(fèi)品中的便利品，如：日常用品、方便商品和一般的生產(chǎn)原料。（二）分銷渠道的寬度模式

分銷渠道寬度是指商品流通渠道的每個(gè)61優(yōu)點(diǎn)：A營銷面廣。成成千上萬個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)出售同一種商品，能使其品牌得到充分的顯露。B便于消費(fèi)者購買，有助于企業(yè)全方位地?cái)U(kuò)大產(chǎn)品銷量。缺點(diǎn)：A各種渠道同時(shí)經(jīng)營，加劇了產(chǎn)品的市場競爭，在產(chǎn)品供不應(yīng)求時(shí)，企業(yè)難以滿足各方需求。B當(dāng)市場萎縮時(shí)，企業(yè)經(jīng)營困難。C企業(yè)要承擔(dān)全部的促銷的費(fèi)用。優(yōu)點(diǎn)：622、獨(dú)家分銷

指生產(chǎn)者在某一地區(qū)僅選擇一家中間商推銷產(chǎn)品。是一種窄渠道分銷策略。即企業(yè)有意識(shí)地限制經(jīng)營其產(chǎn)品的中間商戶數(shù)，實(shí)行獨(dú)家經(jīng)銷。就是讓有限的幾家經(jīng)銷商，在他們各自的區(qū)域范圍內(nèi)，享有獨(dú)家銷售本企業(yè)產(chǎn)品的權(quán)利。適合于一些特殊品如：新式汽車、家用電器、高級(jí)時(shí)裝。2、獨(dú)家分銷指生產(chǎn)者在某一地區(qū)僅選擇一家中間商推銷產(chǎn)品。63優(yōu)點(diǎn)：A可提高產(chǎn)品形象，保持產(chǎn)品身價(jià)，增加利潤。B便于企業(yè)在價(jià)格、促銷、信貸和其他服務(wù)方面對(duì)經(jīng)銷商加以控制。缺點(diǎn)：渠道的適應(yīng)性較差，市場發(fā)生變化時(shí)，企業(yè)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)完全失去市場。3.選擇分銷指生產(chǎn)者在某一地區(qū)僅選擇少數(shù)幾個(gè)最合適的中間商推銷產(chǎn)品。適合于選購品優(yōu)點(diǎn)：645、CRM的定義CRM是企業(yè)利用IT技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的整合營銷，是以客戶為核心的企業(yè)營銷的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和管理實(shí)現(xiàn)，以提高組織的贏利能力（經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益）并加強(qiáng)競爭優(yōu)勢。5、CRM的定義CRM是企業(yè)利用IT技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)65CRM軟件系統(tǒng)的一般模型

CRM軟件系統(tǒng)的一般模型666、配送中心及流程管理

配送中心的概念物流配送中心：又稱物流據(jù)點(diǎn)、流通中心、配送中心、集配中心等。專指有效保證商品流通而建立的物流綜合管理、控制、調(diào)配的機(jī)構(gòu)。6、配送中心及流程管理

配送中心的概念67廣義物流配送中心港灣設(shè)施鐵路貨運(yùn)站運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)者公共流通商品集散中心企業(yè)擁有的設(shè)施機(jī)場設(shè)施狹義物流配送中心集團(tuán)型中心批發(fā)中心市場公共商品集散地倉庫集散地批發(fā)商集散地物流機(jī)構(gòu)聚集地個(gè)體型中心運(yùn)輸.倉儲(chǔ)業(yè)者物流管理機(jī)構(gòu)廠商物流機(jī)構(gòu)批發(fā)商物流機(jī)構(gòu)零售商物流機(jī)構(gòu)供應(yīng)中心配送中心廣義港灣設(shè)施鐵路貨運(yùn)站運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)者公共流通商品企業(yè)擁有的68物流中心類型TC(transfercenter)DC(distributioncenter)SC(stockcenter)PC(processcenter)商品周轉(zhuǎn).分揀業(yè)務(wù)商品保管.在庫管理；周轉(zhuǎn).分揀商品保管流通加工生產(chǎn)地的附近物流中心生產(chǎn).消費(fèi)地間的流通中心消費(fèi)地附近的商品中心面向多數(shù)消費(fèi)者的配送中心制造商物資調(diào)達(dá)或產(chǎn)品存放廣域廠商或批發(fā)商的流通中心批發(fā)商或零售商的商品中心專門配送商品的配送中心廠商運(yùn)營物流中心批發(fā)商運(yùn)營物流中心零售商運(yùn)營物流中心運(yùn)用主體直接從事物流業(yè)務(wù)，包括各種管理.中心建設(shè)等。租賃第三方物流中心，并委托其管理。按機(jī)能劃分按流通階段劃分按運(yùn)用主體劃分物TC(transfercenter)DC(distr69物流配送中心的功能

存儲(chǔ)分揀集散銜接加工物流配送中心的功能

存儲(chǔ)70接訂單訂單反饋理貨配貨物流安排出貨企業(yè)配送流程接訂單訂單反饋理貨配貨物流安排出貨企業(yè)配送流程711、生產(chǎn)資料配送模式進(jìn)貨---儲(chǔ)存---加工---裝貨---送貨（適合工序簡單的作業(yè)）進(jìn)貨---儲(chǔ)存---加工---儲(chǔ)存---分揀---配貨---裝配---送貨（適合復(fù)雜加工）1、生產(chǎn)資料配送模式進(jìn)貨---儲(chǔ)存---加工---裝貨---722、生活資料配送模式日用小雜品配送：進(jìn)貨---儲(chǔ)存---分揀---配貨---送貨食品配送：進(jìn)貨---分揀---配貨---配裝---送貨（沒有儲(chǔ)存環(huán)節(jié)）進(jìn)貨---儲(chǔ)存---分揀---配貨---配裝---送貨（有儲(chǔ)存環(huán)節(jié)）進(jìn)貨---加工---儲(chǔ)存---分揀---配貨---配裝---送貨（有儲(chǔ)存環(huán)節(jié)+加工環(huán)節(jié)）2、生活資料配送模式日用小雜品配送：73社會(huì)配送流程接受并匯總訂單進(jìn)貨揀貨有無供應(yīng)商訂單接貨.分揀.存儲(chǔ)配貨.理貨加工.挑選.包裝.配裝訂單處理流程？出貨社會(huì)配送流程接受并匯總訂單進(jìn)貨揀貨有無供應(yīng)74配送中心內(nèi)部合理化高效率的信息系統(tǒng)訂貨、發(fā)貨效率化入貨、發(fā)貨時(shí)商品檢驗(yàn)效率化物流中心內(nèi)保管、裝卸作業(yè)效率化場所管理效率化備貨作業(yè)效率化分揀作業(yè)效率化配送中心內(nèi)部合理化高效率的信息系統(tǒng)756章

物流庫存管理1、庫存定義（P138）◆狹義庫存◆廣義庫存◆不同類型的倉庫，管理要求和方式不同。全自動(dòng)立體倉庫是未來的發(fā)展方向?！魩齑媸枪?yīng)鏈系統(tǒng)中的平衡機(jī)制6章物流庫存管理1、庫存定義（P138）76庫存類型功能分類生產(chǎn).配送狀態(tài)分類用戶需求分類安全庫存調(diào)節(jié)庫存周轉(zhuǎn)庫存在途庫存投機(jī)性庫存原材料庫存在制品庫存成品庫存獨(dú)立需求庫存相關(guān)需求庫存2、不同角度庫存分類儲(chǔ)存成本

=資本成本+稅金+保險(xiǎn)+儲(chǔ)藏+過時(shí)成本+損耗成本+缺貨成本庫存類型功能分類生產(chǎn).配送狀態(tài)分類用戶需求分類安全庫存773、各種技術(shù)分析確定庫存合理庫存經(jīng)營生產(chǎn)運(yùn)輸銷售辦理購入時(shí)間脫銷時(shí)間生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)保管費(fèi)用采購費(fèi)用供求狀況工序數(shù)生產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)生產(chǎn)庫存不均衡接受訂貨生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸方法運(yùn)輸線路從驗(yàn)收到使用的時(shí)間訂貨、購入、驗(yàn)收運(yùn)輸時(shí)間檢查時(shí)間銷售預(yù)測的精度訂貨量的波動(dòng)脫銷率銷售途徑某企業(yè)庫存的因果圖分析法3、各種技術(shù)分析確定庫存合理庫存經(jīng)營生產(chǎn)運(yùn)輸銷售辦理購入時(shí)間78供應(yīng)商管理庫存

(VendorManagedInventory，VMI)聯(lián)合庫存管理(JointManagedInventory，JMI)協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（CollaborativePlanning,Forecasting&Replenishment，CPFR）

4、庫存管理策略供應(yīng)商管理庫存(VendorManagedInvent79供應(yīng)商管理庫存也稱為“供應(yīng)商補(bǔ)充庫存系統(tǒng)”，指供應(yīng)商在用戶的允許下管理用戶的庫存，由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。VMI的核心思想在于制造商（零售商）放棄商品庫存控制權(quán)，而由供應(yīng)商掌握其商品庫存動(dòng)向，依據(jù)制造商（零售商）提供的每日物料需求（商品銷售）資料和庫存情況來集中管理庫存，替制造商（零售商）下訂單或連續(xù)補(bǔ)貨，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客需求變化的快速反應(yīng)。

供應(yīng)商管理庫存802聯(lián)合庫存管理制造商與供應(yīng)商共同制定庫存計(jì)劃，利益共享、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈庫存管理策略。庫存管理者可以是制造商或者供應(yīng)商JMI是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。JMI體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間雙方的互利合作關(guān)系。2聯(lián)合庫存管理81聯(lián)合庫存管理策略建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制

建立快速響應(yīng)系統(tǒng)

充分利用成熟的管理技術(shù)

發(fā)揮第三方物流的作用

聯(lián)合庫存管理策略823協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理l995年，Wal-Mart，Wamer-Lambert，SAP，Manu-gistics和BenchmarkingPartners等5家公司聯(lián)合成立了零售供應(yīng)和需求鏈工作組(RetailSupplyandDemandWorkingGroup)，進(jìn)行CPFR研究和探索，其目的是開發(fā)一組業(yè)務(wù)過程，使供應(yīng)鏈中的成員利用它能夠?qū)崿F(xiàn)從零售商到制造企業(yè)之間的功能合作，顯著改善預(yù)測準(zhǔn)確度，降低成本、庫存總量和現(xiàn)貨百分比，發(fā)揮出供應(yīng)鏈的全部效率。3協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理83制定統(tǒng)一的管理目標(biāo)以及實(shí)施方案，以庫存管理為中心，兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理。

通過共享信息和共同管理業(yè)務(wù)流程，來改善供應(yīng)商、制造商、銷售商的合作伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，以達(dá)到降低庫存、提高供應(yīng)鏈效率和提高客戶滿意度為目的。

制定統(tǒng)一的管理目標(biāo)以及實(shí)施方案，以庫存管理為中心，兼顧供應(yīng)鏈84CPFR實(shí)施步驟1步：全面協(xié)議。參與各方簽署協(xié)作協(xié)議，就可能發(fā)生的一系列問題指定解決框架；2步：聯(lián)合商業(yè)計(jì)劃。包括對(duì)銷售、庫存、未來的變化的決策；3-5步：銷售預(yù)測協(xié)作。銷售商和供應(yīng)商共享需求預(yù)測，比較和甄別各自預(yù)測曲線的不協(xié)調(diào)點(diǎn)，找出問題所在并修改計(jì)劃；6-8步：定單預(yù)測協(xié)作。銷售商和供應(yīng)商共享補(bǔ)貨計(jì)劃，甄別不協(xié)調(diào)點(diǎn)并解決問題9步：定單生成/交貨執(zhí)行：即結(jié)果數(shù)據(jù)的共享，包括銷售地點(diǎn)、定單、運(yùn)貨班期、現(xiàn)有庫存等，甄別預(yù)測準(zhǔn)確度的偏差、庫存狀況以及執(zhí)行過程中的問題并加以解決。CPFR實(shí)施步驟857章物流成本管理1、定義：狹義物流成本物品移動(dòng)引起的有關(guān)運(yùn)輸、分揀包裝、在途存儲(chǔ)、裝卸、管理等成本。廣義物流成本物品從原材料到最終消費(fèi)者全過程的空間移動(dòng)、價(jià)值變換、產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)生的全部成本。7章物流成本管理1、定義：862、物流企業(yè)物流成本構(gòu)成人工費(fèi)用：工資.獎(jiǎng)金.津貼.福利營運(yùn)費(fèi)用：能耗.雜運(yùn).折舊.辦公.差旅.保險(xiǎn)財(cái)務(wù)費(fèi)用：經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的資金使用成本支出，如利息，手續(xù)費(fèi)等其他費(fèi)用：稅金.資產(chǎn)損耗.信息費(fèi)等2、物流企業(yè)物流成本構(gòu)成87生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成人工費(fèi)：供應(yīng).倉儲(chǔ).搬運(yùn).銷售環(huán)節(jié)的職工工資.獎(jiǎng)金.緊貼.福利等采購費(fèi)：裝卸與搬運(yùn).運(yùn)輸.保險(xiǎn).損耗等銷售費(fèi)：裝卸與搬運(yùn).運(yùn)輸.展銷.信息費(fèi)等設(shè)備和倉儲(chǔ)折舊.維修.保養(yǎng)費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)：能耗.物耗.公辦費(fèi).辦公設(shè)備折舊.差旅.保險(xiǎn).福利等財(cái)務(wù)費(fèi)：倉儲(chǔ)物資占用的資金利息反饋物流成本供應(yīng)鏈物流管理課件882、企業(yè)物流環(huán)節(jié)成本構(gòu)成運(yùn)輸成本(汽.鐵.船.航.管)流通加工成本配送成本包裝成本裝卸與搬運(yùn)成本倉儲(chǔ)成本人工費(fèi)：工資.獎(jiǎng)金.津貼和補(bǔ)貼.福利營運(yùn)費(fèi)：燃料.折舊.維修.租賃.牌照檢查.清潔.養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)運(yùn)輸管理費(fèi)等其他：差旅.事故處理.相關(guān)稅金等設(shè)備.材料.勞務(wù).其他運(yùn)輸.分揀.配裝.流通加工材料.機(jī)械.技術(shù).輔助.人工人工.營運(yùn).損耗.其他持有.準(zhǔn)備.在途存儲(chǔ)持有物流環(huán)節(jié)成本2、企業(yè)物流環(huán)節(jié)成本構(gòu)成運(yùn)輸成本流通加工成本配送成本包裝成本89物流成本預(yù)算是為了更好地進(jìn)行物流成本管理而對(duì)物流成本進(jìn)行事先估算與分配,據(jù)此進(jìn)行物流成本控制,并提出物流成本改進(jìn)措施。由此引發(fā)的思考：哪些成本發(fā)生了？這些成本在什么地方發(fā)生？這些成本為誰而發(fā)生？

2.物流成本預(yù)算內(nèi)容和方法物流成本預(yù)算是為了更好地進(jìn)行物流成本管理而對(duì)物流成本進(jìn)行事先902.1物流成本預(yù)算內(nèi)容物流分類成本預(yù)算在一定預(yù)算時(shí)期內(nèi),企業(yè)發(fā)生了哪些物流成本?各是多少?將所有發(fā)生的價(jià)值損耗分為：直接成本和間接成本物流位置成本預(yù)算在一定預(yù)算時(shí)期內(nèi),哪些位置發(fā)生了哪些物流成本?多少?確定物流成本位置，比如把各生產(chǎn)環(huán)節(jié)看成不同成本位置將分類預(yù)算的成本分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本位置上物流承擔(dān)者成本預(yù)算在一定預(yù)算時(shí)期內(nèi),為誰發(fā)生了哪些物流成本?多少?把物流預(yù)算成本分?jǐn)偟较鄳?yīng)的責(zé)任部門，責(zé)任人對(duì)部門發(fā)生的物流成本負(fù)責(zé)。2.1物流成本預(yù)算內(nèi)容912.2物流成本預(yù)算流程物流成本預(yù)算是否合理,與物流范圍、種類的劃分以及成本預(yù)算方法有直接關(guān)系?；玖鞒堂鞔_物流過程范圍供應(yīng)物流(原材料到工廠)生產(chǎn)物流(工廠成型到成品倉庫)銷售物流(成品倉庫到顧客)反饋物流(退貨、廢棄)2.2物流成本預(yù)算流程物流成本預(yù)算是否合理,與物流范圍、種92確定物流成本計(jì)算對(duì)象范圍包裝、運(yùn)輸、保管、裝卸、流通加工、信息流通、過程管理確定計(jì)算科目范圍在計(jì)算科目中，既有運(yùn)費(fèi)、保管等企業(yè)外部開支，也有人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部開支,哪些列入計(jì)算科目，對(duì)成本大小有影響。一般有三種確定方法分科目計(jì)算總科目計(jì)算按企業(yè)內(nèi)外成本計(jì)算確定物流成本計(jì)算對(duì)象范圍932.3物流成本預(yù)算步驟借鑒日本《物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)》中的物流成本計(jì)算步驟把按不同支付形態(tài)分類的物流成本抽出并預(yù)算材料費(fèi)、人工費(fèi)、公益費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、管理費(fèi)、特別費(fèi)(折舊、企業(yè)內(nèi)部利息)、委托物流費(fèi)、其他費(fèi)用制作和完成物流成本預(yù)算表根據(jù)不同需要，把預(yù)算表中的費(fèi)用進(jìn)行相關(guān)分類和再匯總，形成不同用途的費(fèi)用表。2.3物流成本預(yù)算步驟借鑒日本《物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)》中的物流942.4物流作業(yè)成本預(yù)算方法分析和確定物流作業(yè)繪制物流作業(yè)流程圖，可清楚地描述各作業(yè)的內(nèi)容和相互關(guān)系。例：某企業(yè)物流作業(yè)流程圖確定各作業(yè)所耗費(fèi)成本分配成本給不同作業(yè)(形成成本作業(yè)庫)分配成本至成本對(duì)象2.4物流作業(yè)成本預(yù)算方法分析和確定物流作業(yè)953.1物流成本管理內(nèi)容物流成本分析及預(yù)算物流成本決策物流成本計(jì)劃和分配物流成本控制物流成本核算及分析物流成本管理策略及實(shí)施

3.物流成本管理內(nèi)容和策略3.1物流成本管理內(nèi)容3.物流成本管理內(nèi)容和策略963.3物流成本管理策略物流成本管理可劃分為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)管理層面。前者指物流總體管理優(yōu)化，后者指過程成本控制。物流總體管理優(yōu)化科學(xué)合理的物流安排技術(shù)和操作的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定健全實(shí)用的管理制度先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)3.3物流成本管理策略97物流過程成本控制依據(jù)物流總成本對(duì)不同作業(yè)和不同成本對(duì)象的分配，綜合考慮物流成本的影響因素，來控制各作業(yè)和各對(duì)象的物流成本，使實(shí)際發(fā)生成本盡可能在預(yù)算成本內(nèi)。具體控制過程是要管理好各作業(yè)層物流運(yùn)作成本發(fā)生的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在物流總體規(guī)劃合理化的情況下，細(xì)節(jié)決定成本控制的成敗。物流過程成本控制98細(xì)節(jié)控制策略優(yōu)化作業(yè)鏈同樣的物流作業(yè)過程，不同的作業(yè)鏈條，成本不同.要定期審核和優(yōu)化作業(yè)鏈條。作業(yè)成本診斷對(duì)具體的物流作業(yè)過程進(jìn)行診斷，改善作業(yè)方式，降低作業(yè)過程耗用的時(shí)間和資源；消除無附加值的作業(yè)。將這個(gè)過程置于不斷改進(jìn)的環(huán)境中。作業(yè)成本再分配通過作業(yè)成本診斷和改進(jìn)，再把分配到該作業(yè)的成本具體細(xì)化再分配。成本局部控制細(xì)節(jié)控制策略99物流成本局部控制概念圖物流成本局部控制運(yùn)輸費(fèi)控制庫存費(fèi)控制裝卸搬運(yùn)費(fèi)控制包裝費(fèi)控制流通加工費(fèi)控制最佳距離、裝載率；最少環(huán)節(jié)；托盤化；復(fù)合一貫制運(yùn)輸(汽.鐵.海.空.管優(yōu)勢互補(bǔ))先進(jìn)先出；提高周轉(zhuǎn)率;儲(chǔ)存合理化;適度集中庫存；現(xiàn)代存儲(chǔ)保養(yǎng)技術(shù)。減少無效作業(yè)；提高搬運(yùn)活性；機(jī)械化和自動(dòng)化；連續(xù)作業(yè)；單元貨載。包裝材料經(jīng)濟(jì)；回收再利用；標(biāo)準(zhǔn)化，并和運(yùn)輸工具和搬運(yùn)機(jī)械化程度匹配。合理確定流通加工的方式；合理確定加工能力；改進(jìn)流通加工的生產(chǎn)管理。物流成本局部控制概念圖物流成本局部控制運(yùn)輸費(fèi)控制庫存費(fèi)控制裝1008章電子商務(wù)物流1、電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理是一種基于Internet的集成化管理，強(qiáng)調(diào)信息的共享性和管理過程的“e”化。訂單處理及訂單平臺(tái)管理基于網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)組織管理基于網(wǎng)絡(luò)的采購和庫存管理網(wǎng)上客戶服務(wù)管理網(wǎng)上支付管理物流配送可視化管理8章電子商務(wù)物流1、電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理1012、電子商務(wù)物流的優(yōu)勢電子商務(wù)物流的特點(diǎn)，降低了交易成本，減少了生產(chǎn)庫存，提升了物流效率。將不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，形成“虛擬倉庫”，充分利用了社會(huì)資源，降低了供應(yīng)商、生產(chǎn)者、物流商的庫存成本。實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。從整體上簡化了物流配送過程。電子商務(wù)下的物流配送是信息化、社會(huì)化、現(xiàn)代化物流配送。2、電子商務(wù)物流的優(yōu)勢1029章第三方物流1、第三方物流定義第三方物流提供者向使用者提供從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、計(jì)劃、管理到實(shí)施全面?zhèn)€性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。三層次要素基于合同的一系列服務(wù)提供個(gè)性化物流服務(wù)信息技術(shù)是支撐9章第三方物流1、第三方物流定義第三方物流提供103第三方物流要做的事物流策劃為客戶設(shè)計(jì)物流解決方案物流信息建立好自己的系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，提供與用戶對(duì)接的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)e化物流。運(yùn)作管理運(yùn)輸、倉庫、裝卸搬運(yùn)、分揀、包裝加工等管理。常規(guī)服務(wù)增值服務(wù)：根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)。物流常規(guī)服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù)更高級(jí)的增值服務(wù)第三方物流要做的事物流策劃常規(guī)服務(wù)增值服務(wù)：根據(jù)客戶需要，為104傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式

第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。第三方物流企業(yè)之間缺少協(xié)作。戰(zhàn)略聯(lián)盟物流運(yùn)作形式包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實(shí)行獨(dú)立核算，彼此間服務(wù)租用。2.第三方物流的運(yùn)作模式傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式2.第三方物流的運(yùn)作模式105集成物流運(yùn)作模式

集成了物流的多種功能：倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，如包裝、裝卸、流通加工等。對(duì)上游生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng).對(duì)下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其代理配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。配送中心是綜合物流的體現(xiàn)，它銜接物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等各環(huán)節(jié).集成物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式：大物流中心加小配送網(wǎng)點(diǎn)的模式。適合商家、用戶比較集中的小地域連鎖經(jīng)營的模式。在業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務(wù)，地區(qū)間各連鎖店實(shí)行協(xié)作，適合地域間或全國性物流，還可以兼容前一模式。集成物流運(yùn)作模式106虛擬經(jīng)營模式第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的虛擬經(jīng)營第三方物流企業(yè)人才、技術(shù)優(yōu)勢，少量資金生產(chǎn)企業(yè)資源，包括大部分營運(yùn)資金按各自的資本額商定好股份比例，組建虛擬企業(yè)，由雙方協(xié)同管理；或者，生產(chǎn)企業(yè)可以完全將自己的物流資源租賃給物流公司運(yùn)營，自己不參加管理，只按期收取租金。第三方物流企業(yè)之間的虛擬經(jīng)營通過整合各成員的核心能力和資源，在一定區(qū)域形成較完善的多功能物流網(wǎng)絡(luò)，滿足客戶需求。成員企業(yè)通過分享市場和顧客，實(shí)現(xiàn)共贏目標(biāo)。中國外運(yùn)集團(tuán)下屬多家物流服務(wù)企業(yè)，聯(lián)手在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供從提貨、發(fā)運(yùn)、進(jìn)出口運(yùn)輸、國內(nèi)海陸空運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息查詢、反饋等全方位的物流服務(wù)，取得了驕人的業(yè)績虛擬經(jīng)營模式10711章全球物流1全球物流特征流量結(jié)構(gòu)隨國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變而調(diào)整和轉(zhuǎn)移海運(yùn)是全球物流的主要方式對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施有較高要求標(biāo)準(zhǔn)化是提升全球物流水平的關(guān)鍵信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化是全球物流的新特征。不同國家的環(huán)境差異是全球物流的制約因素。11章全球物流1全球物流特征1082全球物流的發(fā)展趨勢跨國物流公司著力打造航空母艦物流技術(shù)高速發(fā)展全球物流向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展電子物流需求強(qiáng)勁綠色物流成為新的增長點(diǎn)增值物流服務(wù)需求增加2全球物流的發(fā)展趨勢1093、國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)將貨物從一國境內(nèi)受貨點(diǎn)運(yùn)到另一國境內(nèi)指定地點(diǎn)，交付貨物的一種國際物流形式。特點(diǎn)：由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)、一單到底、一次收費(fèi)、全程負(fù)責(zé)、統(tǒng)一理賠。由于涉及不同國家和多種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換，更強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的應(yīng)用，如RFID系統(tǒng)的應(yīng)用；對(duì)集貨容器的標(biāo)準(zhǔn)化程度要求較高，集裝箱在國際多式聯(lián)運(yùn)中被廣泛使用。3、國際多式聯(lián)運(yùn)1104、集裝箱的運(yùn)輸方式根據(jù)貨物裝箱數(shù)量和方式分為整箱和拼箱兩種.整箱：貨主將貨物裝滿箱后，以箱為單位托運(yùn)拼箱：承運(yùn)人或代理人接受貨主托運(yùn)的貨物數(shù)量不足整箱，則根據(jù)各貨主貨物的性質(zhì)和目的,進(jìn)行分類、整理和集中，把不同貨主同類性質(zhì)和目的的貨物拼裝在同一個(gè)集裝箱內(nèi)。集裝箱的交接方式：整箱/整箱、分箱/分箱、整箱/分箱、分箱/整箱4、集裝箱的運(yùn)輸方式1115、集裝箱的優(yōu)點(diǎn)提高裝卸效率和港口吞吐能力，加速船舶周轉(zhuǎn)和港口的疏港。減少貨物裝卸次數(shù)，利于提高運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨損貨差。節(jié)省包裝費(fèi)、作業(yè)費(fèi)等各種費(fèi)用，降低貨運(yùn)成本簡化貨運(yùn)手續(xù)，便于貨物運(yùn)輸把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串成連貫的成組運(yùn)輸，從而促進(jìn)國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。5、集裝箱的優(yōu)點(diǎn)11212章物流績效評(píng)估1、物流績效評(píng)估定義物流績效評(píng)估是評(píng)價(jià)物流效率的一種手段，它源于物流發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)制定相應(yīng)的指標(biāo)體系對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的分析，修訂發(fā)展目標(biāo)。它是一個(gè)連續(xù)的流程，也是一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系。12章物流績效評(píng)估1、物流績效評(píng)估定義113物流績效評(píng)估體系評(píng)估結(jié)果分析由管理者.專家組或智能系統(tǒng)進(jìn)行分析物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)激勵(lì)與指導(dǎo)評(píng)估執(zhí)行與監(jiān)控績效評(píng)估指標(biāo)確定目標(biāo)修訂物流績效評(píng)估體系評(píng)估結(jié)果分析物流發(fā)展激勵(lì)與指導(dǎo)評(píng)估執(zhí)行績效評(píng)1142、物流績效評(píng)估體系的建立

1）目標(biāo)框架下的指標(biāo)體系確定物流績效評(píng)估要借助指標(biāo)體系，選擇的指標(biāo)應(yīng)與物流目標(biāo)一致，與發(fā)展戰(zhàn)略相符，并將其置于當(dāng)前與未來可預(yù)測的市場發(fā)展環(huán)境中，且是可控的.依據(jù)企業(yè)物流戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的不同，評(píng)估指標(biāo)的選擇主要有三種思路。將財(cái)務(wù)指標(biāo)作為績效評(píng)估的主要方面將非財(cái)務(wù)指標(biāo)作為績效評(píng)估的主要方面財(cái)務(wù)指標(biāo)與非財(cái)務(wù)指標(biāo)的結(jié)合2、物流績效評(píng)估體系的建立

1）目標(biāo)框架下的指標(biāo)體系確定1152、評(píng)估執(zhí)行與監(jiān)控評(píng)估體系確定后，專門的評(píng)估機(jī)構(gòu)開始實(shí)施評(píng)估過程。建立評(píng)估監(jiān)控機(jī)制，及時(shí)糾正評(píng)估過程中出現(xiàn)的問題，確保評(píng)估過程公平、公正性，從而確保評(píng)估結(jié)果的客觀、真實(shí)性。3、評(píng)估結(jié)果分析檢查本期物流運(yùn)作狀況與物流戰(zhàn)略目標(biāo)的差距發(fā)現(xiàn)問題，分析問題產(chǎn)生原因，提出改進(jìn)措施進(jìn)一步分析改進(jìn)過程中可能的瓶頸因素，提出消除瓶頸的對(duì)策。2、評(píng)估執(zhí)行與監(jiān)控1164、激勵(lì)與指導(dǎo)鼓勵(lì)員工的正確行為，激勵(lì)其為達(dá)到企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)而努力；對(duì)物流運(yùn)作過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行指導(dǎo)和糾正。激勵(lì)員工創(chuàng)新精神，提升團(tuán)隊(duì)意識(shí)。激發(fā)員工對(duì)企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)提出改進(jìn)意見。4、激勵(lì)與指導(dǎo)1175、物流戰(zhàn)略目標(biāo)修訂通過評(píng)估發(fā)現(xiàn)問題以及對(duì)問題的分析，檢查和修訂企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。修訂目標(biāo)是優(yōu)化自己的資源配置方式和運(yùn)行機(jī)制，通俗的講，是優(yōu)化自己的市場定位。市場定位可分為三個(gè)彼此既獨(dú)立又關(guān)聯(lián)的三個(gè)子問題：“向何處去”----目標(biāo)或前進(jìn)的方向“從哪里來”----起點(diǎn)或現(xiàn)狀“路徑選擇”----實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方式5、物流戰(zhàn)略目標(biāo)修訂1183、物流績效評(píng)估方法

1基準(zhǔn)化法基準(zhǔn)化管理始于20世紀(jì)80年代初的美國，首開先河的是施樂公司。基準(zhǔn)化的思想是不斷尋找和研究業(yè)內(nèi)或業(yè)外一流公司的最佳實(shí)踐，以此為基準(zhǔn)與本企業(yè)進(jìn)行比較、分析、判斷，找出本企業(yè)的優(yōu)劣勢，向最優(yōu)企業(yè)學(xué)習(xí)，確定自己的新目標(biāo)，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。3、物流績效評(píng)估方法

1基準(zhǔn)化法119基準(zhǔn)化的類型

戰(zhàn)略性基準(zhǔn)化在與同行業(yè)基準(zhǔn)企業(yè)比較和衡量的基礎(chǔ)上，從總體上關(guān)注企業(yè)如何競爭發(fā)展，明確和改進(jìn)物流戰(zhàn)略，提高運(yùn)作水平。需要收集和分析基準(zhǔn)企業(yè)物流運(yùn)作的財(cái)務(wù)狀況、物流能力、物流規(guī)劃以及物流成效的因果關(guān)系，然后提出自己的最佳戰(zhàn)略。操作性基準(zhǔn)化注重物流活動(dòng)整體或某個(gè)環(huán)節(jié)的具體運(yùn)作，找出趕超基準(zhǔn)企業(yè)的運(yùn)作方法。流程基準(zhǔn)化：從具有類似流程的企業(yè)中發(fā)掘最有效的物流操作程序，使企業(yè)通過改進(jìn)核心物流過程，提高物流績效。業(yè)務(wù)基準(zhǔn)化：通過比較物流服務(wù)產(chǎn)品，來評(píng)估企業(yè)的物流活動(dòng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈績效的影響，從而評(píng)估企業(yè)的競爭地位。國際性基準(zhǔn)化參與國際競爭時(shí)或企業(yè)物流水平達(dá)到一定水平時(shí)，則要實(shí)施國際性基準(zhǔn)化管理基準(zhǔn)化的類型

戰(zhàn)略性基準(zhǔn)化120基準(zhǔn)化實(shí)施步驟了解企業(yè)自身的優(yōu)劣勢，確定改進(jìn)的方面。對(duì)需要基準(zhǔn)化的項(xiàng)目按其重要性進(jìn)行排序。制定物流整體基準(zhǔn)化計(jì)劃制定物流各環(huán)節(jié)基準(zhǔn)化計(jì)劃制定長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)制定相應(yīng)的實(shí)施措施將本企業(yè)與基準(zhǔn)企業(yè)的差距定量化行動(dòng)實(shí)施并監(jiān)控過程基準(zhǔn)化實(shí)施步驟了解企業(yè)對(duì)需要基制定物流制定物流制定長遠(yuǎn)制定將1212平衡記分卡法1992年Kaplan和Norton首次提出了平衡記分卡概念。平衡記分卡法把企業(yè)的愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的績效測評(píng)指標(biāo)，將財(cái)務(wù)測評(píng)指標(biāo)和業(yè)務(wù)測評(píng)指標(biāo)結(jié)合起來，形成衡量流程績效的目標(biāo)式管理指標(biāo)。平衡記分卡的基本思想：存在一些關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)，其中大多數(shù)是非財(cái)務(wù)的，為管理者提供實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的更好方法。關(guān)鍵績效指標(biāo)存在于關(guān)鍵物流活動(dòng)中2平衡記分卡法122關(guān)鍵物流活動(dòng)的選取物流績效評(píng)估中往往很難客觀地量化績效指標(biāo),但行為性指標(biāo)體系，同樣可以衡量物流績效。關(guān)鍵物流活動(dòng)是在物流總成本中占有很大比重,或者是有效協(xié)調(diào)、完成物流工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在物流活動(dòng)中，庫存占總成本的40%，運(yùn)輸占30%，這無疑關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)。而客戶服務(wù)包含對(duì)訂單的處理和傳輸、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的協(xié)同管理等也是非常關(guān)鍵的，它們是關(guān)鍵物流活動(dòng)。關(guān)鍵物流活動(dòng)的選取123物流關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)，是把企業(yè)物流愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)分解在物流環(huán)節(jié)中，形成可操作的工作目標(biāo)，通過對(duì)整個(gè)物流流程的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣和分析而形成的。關(guān)鍵指標(biāo)的選取遵循SMART原則：S(specific)----特定的指標(biāo)M(measurable)----可度量的指標(biāo)A(attainable)----可實(shí)現(xiàn)的指標(biāo)R(realistic)----現(xiàn)實(shí)的指標(biāo)T(timebound)----有時(shí)限性的指標(biāo)物流關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)，是把企業(yè)物流愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)分解在124平衡記分卡系統(tǒng)的建立平衡記分卡把愿景和戰(zhàn)略分解在四個(gè)方面。我們按照關(guān)鍵物流活動(dòng)和KPI選取的規(guī)則，把企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的愿景和戰(zhàn)略進(jìn)行四個(gè)方面的分解，來構(gòu)建平衡記分卡系統(tǒng)。創(chuàng)新與學(xué)習(xí)角度目標(biāo)測評(píng)指標(biāo)財(cái)務(wù)角度目標(biāo)測評(píng)指標(biāo)客戶角度目標(biāo)測評(píng)指標(biāo)業(yè)務(wù)流程角度目標(biāo)測評(píng)指標(biāo)愿景與戰(zhàn)略顧客意見關(guān)鍵物流活動(dòng)提供什么物流產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)創(chuàng)造價(jià)值平衡記分卡系統(tǒng)的建立創(chuàng)新與學(xué)習(xí)角度財(cái)務(wù)角度客戶角度業(yè)務(wù)流程角1253基準(zhǔn)化與平衡記分卡結(jié)合的評(píng)估方法基準(zhǔn)化旨在通過與業(yè)內(nèi)外基準(zhǔn)企業(yè)比較，找出自己的優(yōu)劣勢和發(fā)現(xiàn)新目標(biāo)，通過制定和實(shí)施持續(xù)改進(jìn)和突破性變革計(jì)劃來改進(jìn)自己和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。它提供了一套學(xué)習(xí)和趕超基準(zhǔn)企業(yè)的管理思想和可行的操作方法。平衡記分卡把企業(yè)的愿景和戰(zhàn)略目標(biāo)分解在物流環(huán)節(jié)中，體現(xiàn)的是目標(biāo)管理的思想。把兩者融合在一起，既注重愿景戰(zhàn)略目標(biāo)(如行業(yè)或國內(nèi)外供應(yīng)鏈物流管理領(lǐng)先水平)，又注重與業(yè)內(nèi)外基準(zhǔn)企業(yè)差距的持續(xù)改進(jìn)和突破性變革，在評(píng)價(jià)和管理方面都可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。3基準(zhǔn)化與平衡記分卡結(jié)合的評(píng)估方法1264、物流績效評(píng)估指標(biāo)1）單向物流活動(dòng)績效評(píng)估指標(biāo)單向物流活動(dòng)績效評(píng)估一般側(cè)重于關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)。它們是影響供應(yīng)鏈物流整體績效的環(huán)節(jié)。從目前企業(yè)供應(yīng)鏈物流運(yùn)行狀況看，影響其整體績效的最基本的單項(xiàng)物流活動(dòng)包括：運(yùn)輸庫存客戶服務(wù)成本管理根據(jù)評(píng)估目標(biāo)、企業(yè)物流運(yùn)作實(shí)際、市場環(huán)境等狀況，層層細(xì)分能反映各指標(biāo)“特質(zhì)”的二級(jí)、三級(jí)......指標(biāo)，形成評(píng)估指標(biāo)體系。4、物流績效評(píng)估指標(biāo)1）單向物流活動(dòng)績效評(píng)估指標(biāo)127

2物流系統(tǒng)整體績效評(píng)估指標(biāo)整體績效評(píng)估不僅包括關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)，還應(yīng)考慮關(guān)鍵環(huán)節(jié)間的協(xié)同管理的指標(biāo)，以及從整體視角考慮的其他因素。同樣，要根據(jù)整體績效評(píng)估的目標(biāo)尋找一級(jí)指標(biāo)，這是很關(guān)鍵的一步。然后再層層細(xì)分。層次分析法、模糊數(shù)學(xué)法等，都是構(gòu)建指標(biāo)體系和進(jìn)行評(píng)估的有效工具。持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新管理過程中，約束理論的方法，也是很好的操作工具。2物流系統(tǒng)整體績效評(píng)估指標(biāo)128第一章供應(yīng)鏈物流管理概論1、“縱向一體化”管理模式企業(yè)為了最大限度地掌握市場分額，必然要牢牢控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個(gè)企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動(dòng)。不僅如此，還把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級(jí)組織。這就是人們說的：縱向一體化(VerticalIntegration)第一章供應(yīng)鏈物流管理概論1、“縱向一體化”管理模式129“縱向一體化”管理模式的主要弊端增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)承擔(dān)喪失市場時(shí)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動(dòng)在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對(duì)手增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)電子商務(wù)集約化對(duì)于節(jié)省交易費(fèi)用的潛力不能發(fā)揮出來“縱向一體化”管理模式的主要弊端130

2、“橫向一體化”管理模式的代表----供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈定義：供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谙嗷リP(guān)聯(lián)的部門或業(yè)務(wù)伙伴之間所發(fā)生的物流、資金流、知識(shí)流、信息流和服務(wù)流，覆蓋從產(chǎn)品(或服務(wù))設(shè)計(jì)、原材料采購、制造、包裝到交付給最終用戶的全過程的功能網(wǎng)鏈。

2、“橫向一體化”管理模式的代表----供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈131供應(yīng)鏈的特點(diǎn)：網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)由顧客需求拉動(dòng)和高度一體化的增值過程每一節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體以及供需兩個(gè)方面具有物流、信息流、資金流三種表現(xiàn)形態(tài)特征復(fù)雜性動(dòng)態(tài)性面向需求交叉性供應(yīng)鏈的特點(diǎn)：1323、供應(yīng)鏈管理定義：

借助信息技術(shù)(IT)和管理技術(shù)，將供應(yīng)鏈上業(yè)務(wù)伙伴的業(yè)務(wù)流程相互集成，從而有效地管理從原材料采購、產(chǎn)品制造、分銷，到交付給最終用戶的全過程，在提高客戶滿意度的同時(shí)，降低整個(gè)系統(tǒng)的成本、提高各企業(yè)的效益。3、供應(yīng)鏈管理定義：

借助信息技術(shù)(IT)和管理技術(shù)，將供應(yīng)1334、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容管理內(nèi)容目的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同運(yùn)作——“多贏”提升伙伴關(guān)系協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)運(yùn)作過程控制智能化SCM基于Internet的信息技術(shù)4、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容管理內(nèi)容目的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理協(xié)同運(yùn)作——“134涉及主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理基于供應(yīng)鏈的市場營銷組合供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計(jì)劃供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備的評(píng)價(jià)基于互聯(lián)網(wǎng)的交互信息管理企業(yè)間資金流管理……信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的必要條件！涉及主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用1355、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

將鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理最關(guān)鍵的是采用市場營銷整合的思想和方法通過管理庫存和合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)市場營銷戰(zhàn)略和計(jì)劃，具有更高目標(biāo)。5、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別

將鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整1366、供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)怎樣管理由核心企業(yè)管理構(gòu)建供應(yīng)鏈（成員的選擇）供應(yīng)鏈的運(yùn)行合作機(jī)制（基于時(shí)間的競爭，價(jià)值鏈和價(jià)值讓渡系統(tǒng)管理，基于價(jià)值的供應(yīng)鏈管理）決策機(jī)制（基于Internet開放性信息環(huán)境下的群體決策模式）激勵(lì)機(jī)制（評(píng)價(jià)TQCSF并激勵(lì)）自律機(jī)制（企業(yè)內(nèi)部、對(duì)比競爭對(duì)手、對(duì)比同行企業(yè)、比較領(lǐng)頭企業(yè)）供應(yīng)鏈的控制6、供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)怎樣管理由核心企業(yè)管理137歸納：供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達(dá)有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。這不僅可以降低成本，減少社會(huì)庫存，而且使社會(huì)資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。歸納：供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生1387、供應(yīng)鏈的歷史1980傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈1990精細(xì)供應(yīng)鏈1995集成化的敏捷供應(yīng)鏈2000用戶化的敏捷供應(yīng)鏈7、供應(yīng)鏈的歷史1980傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈1398、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)(CollaborativeProduceCommerce--CPC)協(xié)同商務(wù)強(qiáng)調(diào)從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交貨、財(cái)務(wù)處理、甚至是最后的成效評(píng)估等，都通過電子集市，使交易各方能夠同步作業(yè)。cpc使用Internet技術(shù)的軟件和服務(wù)，它能讓用戶在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中協(xié)同工作、制造和管理產(chǎn)品。8、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)(CollaborativeProduce140協(xié)同（產(chǎn)品）商務(wù)的兩層含義：協(xié)同商務(wù)的理念，實(shí)施協(xié)同商務(wù)的技術(shù)支持。

協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)，體現(xiàn)在協(xié)同預(yù)測市場、協(xié)同產(chǎn)品設(shè)計(jì)、協(xié)同采購、協(xié)同制造方面。CPC平臺(tái)的層次構(gòu)架Web訪問CPC應(yīng)用邏輯CPCWeb數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)內(nèi)商務(wù)系統(tǒng)外商務(wù)協(xié)同（產(chǎn)品）商務(wù)的兩層含義：協(xié)同商務(wù)的理念，實(shí)施協(xié)同商務(wù)的技1419、供應(yīng)鏈中的物流我國定義（GB2001/8/1）：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。9、供應(yīng)鏈中的物流我國定義（GB2001/8/1）：物品從供142宏觀物流物流劃分微觀物流社會(huì)物流企業(yè)物流國內(nèi)物流國際物流特殊物流一般物流宏觀物流物流劃分微觀物流社會(huì)物流企業(yè)物流國內(nèi)物流國際物流特殊143企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)（一）快速回應(yīng)(Rapidresponse)（二）最小誤差(Minimumvariance)（三）最小存貨(Minimuminventory)（四）運(yùn)送聯(lián)合(Movementconsolidation)（五）質(zhì)量(Quality)（六）全生命周期之支援(Life-cyclesupport)企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)（一）快速回應(yīng)(Rapidrespons14410、物流管理用先進(jìn)的管理思想和恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)，對(duì)物品流動(dòng)的全過程進(jìn)行有效管理和控制，以滿足客戶需求，最大限度地降低成本，提高效益和效率。10、物流管理用先進(jìn)的管理思想和恰當(dāng)?shù)墓芾砑夹g(shù)，對(duì)物品流動(dòng)的145第二章供應(yīng)物流1、供應(yīng)物流內(nèi)容及模式供應(yīng)物流：企業(yè)生產(chǎn)所需的一切生產(chǎn)資料的采購、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存管理，用料量管理和供料運(yùn)輸。第二章供應(yīng)物流1、供應(yīng)物流內(nèi)容及模式1461.1供應(yīng)物流內(nèi)容采購廠外物流倉儲(chǔ)與庫存裝卸與搬運(yùn)進(jìn)廠物流需求預(yù)測采購決策采購評(píng)價(jià)組織物流能力物流過程管理倉儲(chǔ)與庫存管理裝卸與搬運(yùn)管理進(jìn)廠程序與廠內(nèi)流動(dòng)管理活動(dòng)層管理層1.1供應(yīng)物流內(nèi)容采購廠外物流倉儲(chǔ)與庫存裝卸與搬運(yùn)進(jìn)廠物流147采購采購（procurement）：購買、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、收貨等，是公司購買貨物和服務(wù)的行為。依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)——供應(yīng)——采購計(jì)劃進(jìn)行物資外購作業(yè)，并負(fù)責(zé)市場資源、供貨廠家、市場變化、物資質(zhì)量等信息的采集和反饋。采購采購（procurement）：購買、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、收貨等148采購流程需求預(yù)測采購決策下達(dá)定單采購評(píng)價(jià)生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)計(jì)劃物流計(jì)劃市場資源調(diào)查采購計(jì)劃（談判簽約.物料訂單.進(jìn)貨批量和時(shí)間安排.到貨驗(yàn)收）訂單交付采購過程綜合評(píng)價(jià)采購流程需求預(yù)測采購決策下達(dá)定單采購評(píng)價(jià)生產(chǎn)計(jì)劃市場資源調(diào)查149廠外物流活動(dòng)獲得物料廠外物流供應(yīng)商送貨企業(yè)自運(yùn)第三方物流廠外物流活動(dòng)內(nèi)容中轉(zhuǎn)安排運(yùn)輸安排裝卸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)廠外物流活動(dòng)獲得物料廠外物流供應(yīng)商送貨企業(yè)自運(yùn)第三方物流廠外1501.2供應(yīng)物流模式社會(huì)銷售企業(yè)代理第三方物流企業(yè)代理自供與外協(xié)物流模式供應(yīng)鏈供應(yīng)物流模式

1.2供應(yīng)物流模式社會(huì)銷售企業(yè)代理1512、供應(yīng)物流管理內(nèi)容1）供應(yīng)物流的合理化管理：需求預(yù)測庫存控制采購決策供應(yīng)保障管理組織機(jī)構(gòu)2、供應(yīng)物流管理內(nèi)容1）供應(yīng)物流的合理化管理：需求預(yù)測1522）供應(yīng)物流過程管理運(yùn)輸管理確定運(yùn)輸主體制定運(yùn)輸方案管理運(yùn)輸過程倉儲(chǔ)管理進(jìn)廠物流管理2）供應(yīng)物流過程管理運(yùn)輸管理153進(jìn)廠物流的一般程序卸貨、搬運(yùn)入庫、運(yùn)輸銜接、出庫裝貨等管理。卸貨、搬運(yùn)入庫（庫存管理）或直接進(jìn)車間工位確定物流方式優(yōu)選物流路線及工具包裝、加工、裝貨進(jìn)廠物流中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)進(jìn)廠物流的一般程序卸貨、搬運(yùn)入庫、運(yùn)輸銜接、出庫裝貨等管理。1543、新供應(yīng)商開發(fā)策略1）新供應(yīng)商預(yù)選運(yùn)用一系列策略，對(duì)普通供應(yīng)商的技術(shù).質(zhì)量.成本結(jié)構(gòu).交貨.服務(wù).管理能力.信譽(yù)度等，進(jìn)行全面綜合考察，初步選定入圍供應(yīng)商。步驟一：通過各種媒體通道，公開選擇供應(yīng)商的消息。步驟二：分析供應(yīng)商資料，預(yù)評(píng)選供應(yīng)商。

步驟三：供應(yīng)商市場調(diào)查，確定入圍供應(yīng)商。

3、新供應(yīng)商開發(fā)策略1）新供應(yīng)商預(yù)選1552）新供應(yīng)商確定制定供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商資料歸并供應(yīng)商評(píng)價(jià)供應(yīng)商確定建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫供應(yīng)商評(píng)選流程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系調(diào)查.自薦.附表確定多少合適？2）新供應(yīng)商確定制定供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商資料歸并供應(yīng)商評(píng)價(jià)供1564、供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)和提升

關(guān)系維護(hù)和提升要達(dá)到的效果：親密（Intimacy）：伙伴關(guān)系間的緊密程度。貢獻(xiàn)（Impact）：伙伴間自愿為達(dá)成協(xié)同付諸的行動(dòng)和行動(dòng)所產(chǎn)生的實(shí)際成果。關(guān)系維護(hù)和提升的理念及行為：1）向供應(yīng)商伙伴開放內(nèi)部運(yùn)作。2）授權(quán)最大利潤的合理分配。4、供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)和提升

關(guān)系維護(hù)和提升要達(dá)到的效果：1575、供應(yīng)商關(guān)系優(yōu)化目標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃接觸考核指標(biāo)檢查制造商供應(yīng)商檢查組目標(biāo)計(jì)劃檢查總結(jié)經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)達(dá)到目標(biāo)的程度、每項(xiàng)具體指標(biāo)情況對(duì)制造商建議制造商改進(jìn)改進(jìn)目標(biāo)計(jì)劃供應(yīng)商新目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施供應(yīng)商目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施檢查流程

5、供應(yīng)商關(guān)系優(yōu)化目標(biāo)行動(dòng)計(jì)劃接觸考核指標(biāo)檢查制造商供應(yīng)商檢158倡導(dǎo)和實(shí)踐協(xié)同商務(wù)----戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成的基礎(chǔ)。理念倡導(dǎo)及相應(yīng)的實(shí)踐嘗試：邀請(qǐng)供應(yīng)商共同預(yù)測市場、研發(fā)產(chǎn)品、共同設(shè)計(jì)流程改進(jìn)等；授權(quán)、開放內(nèi)部系統(tǒng)。構(gòu)建協(xié)同技術(shù)平臺(tái)----鏈主企業(yè)創(chuàng)建平臺(tái)，集成伙伴信息。通過平臺(tái)實(shí)踐協(xié)同商務(wù)，提升協(xié)同效率。真正意義上的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成！倡導(dǎo)和實(shí)踐協(xié)同商務(wù)----戰(zhàn)略伙伴關(guān)系形成的基礎(chǔ)。159第四章生產(chǎn)物流1、生產(chǎn)物流：工廠中的原材料、燃料、外購件等，經(jīng)過下料、發(fā)運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)過程流入到另一個(gè)生產(chǎn)過程，按規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存的全部生產(chǎn)過程。合理組織生產(chǎn)物流過程，才能使生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。第四章生產(chǎn)物流1、生產(chǎn)物流：160生產(chǎn)物流結(jié)構(gòu)及內(nèi)容

經(jīng)銷商/批發(fā)商原材料.零部件輸入半成品庫存原材料半成品庫存加工零件裝配整機(jī)安裝包裝.堆放成品庫存進(jìn)貨系統(tǒng)搬運(yùn)系統(tǒng)出貨系統(tǒng)生產(chǎn)物流退貨物流供應(yīng)物流其它廠部件廠合作廠供應(yīng)商銷售商銷售物流成品庫存成品出貨零售商庫存信息2、生產(chǎn)物流結(jié)構(gòu)及內(nèi)容經(jīng)銷商/批發(fā)商原材料.零部件1613、生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)的一項(xiàng)職能計(jì)劃，它是企業(yè)為計(jì)劃期預(yù)先擬定生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及實(shí)施方案的管理職能。3、生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)的一項(xiàng)職能計(jì)劃，它是企162生產(chǎn)計(jì)劃分類

1、按作用（或?qū)哟危﹦澐?/p>

（1）戰(zhàn)略計(jì)劃（戰(zhàn)略層計(jì)劃）確定企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展方向、目標(biāo)：產(chǎn)品發(fā)展方向及新設(shè)備購建；生產(chǎn)發(fā)展規(guī)模；技術(shù)發(fā)展水平等。（2）戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃（戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃）確定在現(xiàn)有資源條件下所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)達(dá)到的目標(biāo)。如產(chǎn)量、品種、產(chǎn)值、利潤。（3）作業(yè)計(jì)劃（作業(yè)層計(jì)劃）確定日常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的安排。2、按計(jì)劃期長短劃分（1）長期計(jì)劃（2）中期計(jì)劃（3）短期計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃分類1634、生產(chǎn)物流的控制方式物流過程發(fā)現(xiàn)偏差調(diào)整機(jī)構(gòu)（作業(yè)長）生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程控制對(duì)象控制目標(biāo)控制主體靜態(tài)系統(tǒng)4、生產(chǎn)物流的控制方式物流過程發(fā)現(xiàn)偏差機(jī)構(gòu)生產(chǎn)物流動(dòng)態(tài)過程控164實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)外各種因素的影響，物流計(jì)劃和實(shí)際之間發(fā)生偏差，為保證物流計(jì)劃的完成，必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效控制?？刂频暮诵模哼M(jìn)度控制，即物流在生產(chǎn)過程中的流入、流出，以及物流量的控制。實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)內(nèi)外各種因素的影響，物流計(jì)劃和1655、現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理MRP→CloseMRP→MRPⅡ→ERP5、現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理MRP→CloseMRP→MRPⅡ166MRP----MaterialRequirementPlanning（材料需求計(jì)劃)MRP思