車隊上半年工作總結(jié)

—車隊上半年工作總結(jié)工作總結(jié)是對過去的工作進行理性的思索。作為車隊員工，如何寫好上半年工作總結(jié)呢？下面給大家?guī)碥囮犐习肽旯ぷ骺偨Y(jié)5篇，希望大家能夠喜愛。車隊上半年工作總結(jié)1春運期間從20X年X月X日至3月X日，為期40天，在上級主管部門和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杜絕了重、特大事故，沒有發(fā)生翻、燒客車事故，沒有發(fā)生“三品”意外事故。依據(jù)實際情況，狠抓了安全管理，強化了安全責(zé)任，確保了春運期間安全行車。為此我們做了如下工作工；（一）宣傳發(fā)開工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，周密布署1、20X年X月X日召開了春運發(fā)動大會，大力宣傳了安全行車學(xué)問，召開了駕駛員形式多樣的春運發(fā)動會、車主以及駕駛員家屬的安全學(xué)問學(xué)習(xí)和座談會，進一步提高了他們的安全意識和安全學(xué)問。懸掛橫幅6條、貼標語48條、出宣傳欄2期，營造良好的春運氣氛。2、成立了春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，志堅任組長，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長，成員為各科室站場負責(zé)人及安機科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任。3、在春運前夕召開了經(jīng)理辦公會，安全領(lǐng)導(dǎo)小組會，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對春運安全工作進行了詳細的研討布置。（二）強化檢查，1、在春運期間有效地掌握了超速超載、疲憊駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴峻，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。（三）強化管理，落實責(zé)任1、對全部的參運駕駛員逐一進行了嚴格的審核，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點教育對象，提高了駕駛員隊伍的素養(yǎng)。2、強化了車輛的檢驗，保證了車輛的技術(shù)狀況。春運前對全部車輛進行了一次全面的、徹底的安全技術(shù)狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的配備檢查。（四）安全效果通過大家的共同努力，車隊春運期間安全管理工作落實到位了，做到了科學(xué)管理，安全為先，安全形勢穩(wěn)定，生產(chǎn)效益增長明顯。當然，還存在管理上許多缺乏的地方，在以后的管理當中越來越標準。安全管理只有起點，沒有終點，盡力完善安全管理中的缺乏。車隊上半年工作總結(jié)2在上級部門的指導(dǎo)下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務(wù)，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務(wù)。同時，針對危貨運輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍圍著安全運行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎(chǔ)。今年1—10月份，我隊安全運行481余趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：1、我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年遠規(guī)程造成的機械事故為零。⑴制定液化氣槽車補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必需按時歸隊，必需按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自由家或在外停放的事例。⑵班中班后，任何時分、任何情況下，我隊全部人員都是隨叫隨到，無條件聽從指令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。⑶我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的運用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責(zé)，還要對其行嚴格處理。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、運用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責(zé)。3、我隊堅持以人為本，科學(xué)有效行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時勢事嚴加防范，確保萬無一失。⑴部領(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，以身作則、細心指揮，車隊跟隨領(lǐng)導(dǎo)的步伐在今年能做到妥當布置車輛，合理布置出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車快樂，行車平安。⑵我隊人員都堅固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的動身點和落腳點，由于司機堅固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產(chǎn)運行安全穩(wěn)定。⑶為了安全，處領(lǐng)導(dǎo)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全、工作精神，對下周的安全提出詳細要求；為了安全，每月我隊都要行車輛安全大檢查，消退事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按時自己修理解決，如不能通過自己修理解決的則上按時報調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購置材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、布置車輛行修理和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，常常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還屢次行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，車隊本年參與輸配事業(yè)部安全演練一次，參與技術(shù)比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護修理兩次，現(xiàn)已正常運用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增加車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到自治區(qū)特種裝備協(xié)會行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素養(yǎng)；4、我隊強化和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：⑴日趨冗雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不順應(yīng)；⑵運輸任務(wù)及駕駛?cè)藛T的擔心全因素；⑶裝備逐步老化，物的擔心全因素；⑷安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的一步冗雜等方面。⑸為消退以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學(xué)習(xí)先的安全管理方法，結(jié)合車隊實際情況對今后車輛的安全工作行強化。①堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理布置駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查遠糾錯；堅持安全例會和日常安全工作溝通，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充足發(fā)揮人的主觀能動性，一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。②對今年工作中存在的問題行總結(jié)，連續(xù)強化安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上削減了擔心全行為，為公司整體安全工作起到了主動作用。③落實集團安全管理的新方法，順應(yīng)新時期的安全工作；從安全責(zé)任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人行嘉獎；其次做好今后的班組學(xué)習(xí)，對于安全隱患的處理方法行商量，以提高個人應(yīng)急力量，做到在事故發(fā)生時愛護自己、他人、生產(chǎn)裝備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點多年來的安全工作管理經(jīng)驗告知我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，方案今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從標準操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從毀滅習(xí)慣性遠章抓起、從組建班組學(xué)習(xí)，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永進運行平穩(wěn)。車隊上半年工作總結(jié)320X年度車隊認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，主動宣傳落實“三零”工作目標，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺車累計安全行駛41萬公里，出動9600車次，完成840個吊裝/叉裝臺班；對全隊車輛裝備及作業(yè)現(xiàn)場進行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓(xùn)21次，累計42課時，教育掩蓋率XXX%；組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。車隊在安全管理工作中主要做好以下幾點：1、為預(yù)防和削減交通事故，更好地做好車輛服務(wù)工作，組織全體駕駛員簽訂了《安全責(zé)任書》與《文明行車承諾書》并進行承諾儀式接受群眾監(jiān)督，做到“警鐘長鳴”；2、認真開好班組晨會及安全專題會，進行工作點評，傳達上級精神。建設(shè)和諧團隊，管理中做到以人為本，強化思想溝通，關(guān)懷員工心理與生理健康，合理布置工作任務(wù)，確保不因人的思想心情波動而影響安全；3、嚴格按車輛技術(shù)要求對車輛裝備進行維護保養(yǎng)，車隊按時對車輛裝備進行檢查并監(jiān)督駕駛員做好車輛日常維護。施行作業(yè)現(xiàn)場安全檢查與監(jiān)護，隨時訂正違章操作；4、強化車輛標準化管理，編制《行車日志》并要求駕駛員出車后必需認真填寫，定期進行檢查，為車輛安全運行保存第一手技術(shù)資料，催促駕駛?cè)税匆蟀踩{駛、保養(yǎng)車輛裝備，降低運行本錢；5、主動開展各類預(yù)案演練與崗位練兵活動，組織駕駛技能競賽，激勵員工學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、用技術(shù)；為集團公司安全運輸保障工作打下堅實基礎(chǔ)；6、遇惡劣天氣、危險路段、道路突發(fā)狀況等特別情況時，實行提前告知、語音、短信按時通知等方式進行安全提示，確保駕駛員在思想上不麻痹、不暴躁，知曉正確的操作應(yīng)對方法；7、認真做好各類車輛管理方案與記錄、安全教育培訓(xùn)、人員與裝備的臺帳梳理更新，全面把握人員及車輛裝備信息；8、實行多種方式開展安全教育培訓(xùn)，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車學(xué)問、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料，并開展商量與分析，增加了安全教育培訓(xùn)的效果。車隊上半年工作總結(jié)4今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這浩大的節(jié)日里預(yù)祝大會圓滿勝利，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：首先本人如今現(xiàn)任X、汽配城工程的小車隊兼人事。在此簡潔的介紹一下廣西這邊共有4個工程部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各工程部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運輸公司辦公需要、保障車輛正常運用。在小車的管理過程中，施行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)答應(yīng)用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、修理情況、車輛狀況、保險、定期提示司機進行保養(yǎng)。通過GPS監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20X年，小車隊會連續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理方法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年顯現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。有個別司機存在不愛惜車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，修理費用高，而且還耽擱正常工作。進行車輛定點修理，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購置，僅保證了修理配件質(zhì)量、削減了車輛修理費用。在車輛的運用布置上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。依據(jù)記錄統(tǒng)計，公司如今每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，修理費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比擬高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再強化管理，滿意于公司各部門、各工程部是需要我們強化自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，強化制度的學(xué)習(xí)。2、強化GPS的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅定制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅定改正，對公車私用嚴肅處理，按時統(tǒng)計上報3、強化車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，修理本錢高的車輛評估后向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報再作相應(yīng)的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格掌握修理本錢，防止車輛帶病工作。4、強化司機素養(yǎng)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟識周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)章、提高安全意識、嚴謹酒后、疲憊駕駛。5、武警總隊、汽配城工程人員包括（保安、雜工、外包班組）全面施行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺。6、本人今年來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo)對我的缺乏指導(dǎo)與批判，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。7、最終，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司進展蒸蒸日上，同事們身體健康。車隊上半年工作總結(jié)5來到車隊工作，我了解整個車隊工作流程，結(jié)合這幾天師傅的教導(dǎo)與實際操作，我的力量有所提高，在經(jīng)驗方面有待強化。我如今懂得根本操作，相信通過我的努力會再進一步改進與完善。借此時機我說說我來車隊半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進的。剛來時接電話，沒有精確的把握信息，我認識事情的嚴峻性，做事情要做到位。要精確的問清聯(lián)系人物姓名電話，從哪往哪，什么樣的貨物，需要什么樣的車。開頭我覺得很簡潔，做了以后才明白車隊的工作需要許多的經(jīng)驗，比方：車輛管理，車輛信息，司機人員，按時調(diào)度派車，要精確，規(guī)格、噸位等都要核實，派單肯定要細心、明確。學(xué)會與司機溝通，讓司機協(xié)