汽車(chē)電子FMEA培訓(xùn)課件

歡迎參加五大手冊(cè)培訓(xùn)--FMEA--12/11/2022112/9/20221APQP策劃包括5個(gè)階段過(guò)程：所有階段的輸入和輸出都是建議性的；輸入和輸出應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過(guò)程和顧客滿意及期望的適用性確定；輸入用于早期活動(dòng)；輸出是活動(dòng)的結(jié)果；超出要求的輸出，由顧客和/或供方確定。APQP的五個(gè)過(guò)程12/11/20222APQP策劃包括5個(gè)階段過(guò)程：APQP的五個(gè)過(guò)程12/9/2APQP策劃包括的5個(gè)階段過(guò)程*具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)職責(zé)的公司五個(gè)階段均應(yīng)執(zhí)行；*不具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)職責(zé)的公司可省略第一、第二階段，但仍應(yīng)從第二階段的可行性評(píng)估開(kāi)始執(zhí)行。12/11/20223APQP策劃包括的5個(gè)階段過(guò)程12/9/202231.0計(jì)劃2.0產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)3.0流程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)4.0產(chǎn)品和流程驗(yàn)證

5.0反饋評(píng)估和執(zhí)糾正行動(dòng)

生產(chǎn)前期策劃執(zhí)行措施●每一個(gè)過(guò)程是上一個(gè)階段的輸出結(jié)果，又是下一階段的輸入；●每一次APQP策劃均為獨(dú)立的，計(jì)劃與實(shí)施依客要求和實(shí)際情況而定；●執(zhí)行措施的功能為：1）決定客戶(hù)是否滿意；2）追求持續(xù)改善計(jì)劃。APQP策劃包括的5個(gè)階段過(guò)程12/11/202241.0計(jì)劃2.0產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)3.0流程設(shè)計(jì)與開(kāi)一、五項(xiàng)核心工具與APQP的關(guān)聯(lián)12/11/20225一、五項(xiàng)核心工具與APQP的關(guān)聯(lián)12/9/20225五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第2版，2008.11月生效第4版，2008.6月生效12/11/20226五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第2五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第3版，2002.3月生效第2版，2005.7月生效12/11/20227五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第3五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第4版，2006.1月生效12/11/20228五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)流程量產(chǎn)PPAP量產(chǎn)管制計(jì)劃SPCMSASC/CC檢討持續(xù)改善

客戶(hù)抱怨

市場(chǎng)反饋

制程不良SC/CC產(chǎn)品特性(客戶(hù)圖樣)制程特性(制程考量)DFMEAPFMEA

SC/CC檢討

SC/CC檢討原型樣品管制計(jì)劃量試管制計(jì)劃APQP量試考量所有管制特性管制計(jì)劃中使用量具之EachType跨功能小組職責(zé)各項(xiàng)管制特性的開(kāi)發(fā)/定案各項(xiàng)失效模式與效果分析的開(kāi)發(fā)和檢討制定行動(dòng)方案以降低高風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)的潛在失效模式各項(xiàng)管制計(jì)劃的開(kāi)發(fā)和檢討應(yīng)針對(duì)管制特性選擇適當(dāng)統(tǒng)計(jì)手法

QFD(品功能展開(kāi))12/11/20229APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)流程量產(chǎn)PPAP量產(chǎn)管制計(jì)劃SP二、FMEA---潛在的失效模式和影響分析12/11/202210二、FMEA---潛在的失效模式和影響分析12/9/202FMEA發(fā)展FMEA的發(fā)展歷史：FMEA起始于60年代航空航天工業(yè)項(xiàng)目。1974年美海軍用于艦艇裝備的標(biāo)準(zhǔn)《艦艇裝備的失效模式和后果分析實(shí)施程》，首先將它用于軍事項(xiàng)目合約。1970年晚期，汽車(chē)工業(yè)將FMEA作為在對(duì)其零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的會(huì)審項(xiàng)目的一部分。1980年初，產(chǎn)品事故責(zé)任的費(fèi)用突升和不斷的法庭起訴事件發(fā)生，使FMEA成為降低事故的不可或缺的重要工具。并由開(kāi)始的500多家公司擴(kuò)展到其供應(yīng)商。1993年包括美國(guó)三大汽車(chē)公司和美國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)在內(nèi)的，美汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)組織采用、編制了FMEA參考手冊(cè)。12/11/202211FMEA發(fā)展FMEA的發(fā)展歷史：12/9/202211FMEA及其目的FMEA(PotentialFailureModeandEffectsAnalysis)FMEA是一種分析方法,它確保了在產(chǎn)品與過(guò)程開(kāi)發(fā)(APQP一先期嚴(yán)品質(zhì)量策劃)的過(guò)程中,考慮并且處理了潛在的問(wèn)題。FMEA的最顯著的成果,就是將跨職能小組的集體知識(shí)文件化。是一組系統(tǒng)化的工作，其目的是：發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中潛在的失效及后果；找到能夠避免或減少這些潛在失效的措施；將以上過(guò)程文件化，作為過(guò)程控制計(jì)劃的輸入。

FMEA是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過(guò)程必須做那些事情才能使顧客滿意這一過(guò)程的補(bǔ)充12/11/202212FMEA及其目的FMEA(PotentialFailure有效實(shí)施FMEA的效益當(dāng)產(chǎn)品、制程變更時(shí)易于實(shí)施減少事后修改的機(jī)率減少或消除因事后修改，所產(chǎn)生的更大損失

FMEA為“NeverEndingProcess”永無(wú)止境流程12/11/202213有效實(shí)施FMEA的效益12/9/202213對(duì)組織和管理者的影響對(duì)任何公司而言，F(xiàn)MEA都是非常重要的活動(dòng)。FMEA的開(kāi)發(fā)是一個(gè)涉及整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的多方論證的活動(dòng)，它的有效實(shí)施依賴(lài)于良好的策劃。這個(gè)過(guò)程需要大量的時(shí)間并且對(duì)所需資源的承諾至關(guān)重要，F(xiàn)MEA開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵就是過(guò)程所有者以及高級(jí)管理者的承諾。

雖然FMEA原則是相同的，但實(shí)施方法會(huì)根據(jù)公司規(guī)模和架構(gòu)而變化：范圍應(yīng)涵蓋公司以及多個(gè)層級(jí)供應(yīng)商的FMEA適用時(shí)，覆蓋設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)程FMEA使FMEA過(guò)程成為APQP過(guò)程的一個(gè)不可缺少的部分是工程技術(shù)評(píng)審的一部分是產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)例行評(píng)定和批準(zhǔn)的一部分。

12/11/202214對(duì)組織和管理者的影響對(duì)任何公司而言，F(xiàn)MEA都是非常重要的活FMEA應(yīng)用領(lǐng)域FMEA的應(yīng)用：設(shè)計(jì)FMEA：針對(duì)產(chǎn)品本身，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)時(shí)期的分析技術(shù)。主要是設(shè)計(jì)工程師和其小組應(yīng)用（CFT)。過(guò)程FMEA：針對(duì)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的分析技術(shù)。主要是過(guò)程(制造)工程師和其小組應(yīng)用(CFT)。12/11/202215FMEA應(yīng)用領(lǐng)域FMEA的應(yīng)用：12/9/202215FMEA–Types

FMEA–類(lèi)型1.11Design/ProcessConceptFMEA設(shè)計(jì)/過(guò)程FMEA的概念DesignFMEA設(shè)計(jì)FMEAProcessFMEA過(guò)程FMEASystem系統(tǒng)Sub-System子系統(tǒng)Component部件System系統(tǒng)Sub-System子系統(tǒng)Component部件System系統(tǒng)Sub-System子系統(tǒng)Component部件Assembly裝配Manufacturing制造MachineryFMEA機(jī)械FMEA12/11/202216FMEA–Types

FMEA–類(lèi)型1.11DesiFMEA應(yīng)用過(guò)程的三種情況及重點(diǎn)情況一：新設(shè)計(jì)，新技術(shù)，或新過(guò)程FMEA范圍是完整的設(shè)計(jì)，技術(shù)和過(guò)程。情況二：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改。FMEA范圍應(yīng)當(dāng)著重于設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改、由更改而可能引起的相互作用以及從市場(chǎng)上所獲得的歷史信息。它可包括法規(guī)要求的變更。情況三：在新的環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式下（包括：工作循環(huán)、法規(guī)要求等），使用現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和過(guò)程。FMEA范圍應(yīng)當(dāng)著重于新的環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和過(guò)程的影響。12/11/202217FMEA應(yīng)用過(guò)程的三種情況及重點(diǎn)情況一：12/9/20221有效實(shí)施FMEA的八項(xiàng)特性在設(shè)計(jì)或制程中，所有的管制特性都應(yīng)被考慮到要有最初算出的RPNRPN的“高“要有明確的定義所有高RPN指數(shù)項(xiàng)目，要有矯正措施要包含防錯(cuò)法要重新計(jì)算RPNFMEA會(huì)產(chǎn)生新的RPN-更新若RPN仍高管制計(jì)劃/工作指導(dǎo)書(shū)要注明12/11/202218有效實(shí)施FMEA的八項(xiàng)特性在設(shè)計(jì)或制程中，所有的管制特性都應(yīng)FMEA的實(shí)施FMEA的實(shí)施：及時(shí)性是FMEA實(shí)施成功的重要因素之一應(yīng)該是“事前”行動(dòng)，而非“事后”工作;即，D-FMEA在設(shè)計(jì)(圖紙、規(guī)范)完成之前，P-FMEA在過(guò)程設(shè)計(jì)確定之前。全面的事先FMEA分析，可容易、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行早期更改。即對(duì)產(chǎn)品規(guī)范/過(guò)程方案和控制進(jìn)行較容易、低成本地修改，減輕事后修改的浪費(fèi)，和對(duì)進(jìn)度的影響。FMEA是一個(gè)永不停止、相互作用的持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。12/11/202219FMEA的實(shí)施FMEA的實(shí)施：12/9/202219FMEA的更新和維護(hù)FMEA文件是一個(gè)”LivingDocument“(持續(xù)改善文件）當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制程發(fā)生變更時(shí)，須更新FMEA文個(gè)件FMEA文件須定期評(píng)審12/11/202220FMEA的更新和維護(hù)12/9/202220三、D-FMEA應(yīng)用12/11/202221三、D-FMEA應(yīng)用12/9/202221D-FMEA設(shè)計(jì)失效模式與影響分析（DFMEA),能夠通過(guò)以下方式減少風(fēng)險(xiǎn)，支持設(shè)計(jì)過(guò)程：針對(duì)產(chǎn)品本身，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)時(shí)期的分析技術(shù)。主要是設(shè)計(jì)工程師和其小組應(yīng)用（CFT)?？陀^的設(shè)計(jì)評(píng)估,包括功能要求和設(shè)計(jì)選項(xiàng)

評(píng)估初始設(shè)計(jì)是否滿足了制造、裝配、服務(wù)、回收的要求

提高將潛在失效模式,以及它對(duì)系統(tǒng)和汽車(chē)操作的影晌考慮進(jìn)

設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)過(guò)程中的可能性

提供額外信息,從而有助于徹底且有效率的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證

項(xiàng)目的策劃

·根據(jù)對(duì)顧客的影響,建立一個(gè)潛在失效模式等級(jí)排列的清單,并且為設(shè)計(jì)改進(jìn)、開(kāi)發(fā)、確認(rèn)測(cè)試/分析建立一個(gè)優(yōu)先系統(tǒng)。

提供一個(gè)未解決問(wèn)題的表單,從而推薦、跟蹤風(fēng)險(xiǎn)降低的措施。

為將來(lái)提供參考(例如,教訓(xùn)||),以幫助提出市場(chǎng)上可能出現(xiàn)

的問(wèn)題,評(píng)估設(shè)計(jì)變更,開(kāi)發(fā)更高級(jí)設(shè)計(jì)。

12/11/202222D-FMEA設(shè)計(jì)失效模式與影響分析（DFMEA),能夠通過(guò)D-FMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，因此應(yīng)當(dāng)：在設(shè)計(jì)概念最終確定之前開(kāi)始DFMEA。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,一曰有變更發(fā)生,或者獲取到額外信息時(shí),

及時(shí)更新DFMEA。

在生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布之前,基本上完成DFMEA。

作為一種經(jīng)驗(yàn)累積,為將來(lái)的設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。

12/11/202223D-FMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，因此應(yīng)當(dāng)：12/9/2D-FMEA適用時(shí)機(jī)在產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃（APQP)的定義策劃階段（第一階段）---先將客戶(hù)的期望轉(zhuǎn)換成可靠度再?gòu)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)階段（第二階段）導(dǎo)入DFMEADFMEA視為一份持續(xù)改善的文件應(yīng)在”設(shè)計(jì)階段完成之前“或”期間“實(shí)施，隨著變更的出現(xiàn)，或在整個(gè)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段信息的獲取而持續(xù)改進(jìn)12/11/202224D-FMEA適用時(shí)機(jī)在產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃（APQP)的定義策劃階FMEA(withRobustnessLinkages)Process

FMEA（有穩(wěn)健聯(lián)系的）過(guò)程1.17BoundaryDiagram界限圖InterfaceMatrix接口矩陣P-DiagramP圖FMEA(withRobustnessLinkages)

FMEA（有穩(wěn)健聯(lián)系的）RobustnessandReliabilityChecklist穩(wěn)健和可靠的檢查清單DesignVerificationPlan(DVP)設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃QualifiesandclarifiestherelationshipsbetweenSystems鑒定并說(shuō)明系統(tǒng)之間的關(guān)系IdentifiesandquantifiesthestrengthofSystemInteractions識(shí)別并量化系統(tǒng)之間的相互作用IdentifiesNoiseandControlFactorsandErrorStates識(shí)別噪音，控制因素和誤差狀態(tài)SummarizesErrorStates,NoiseFactors,andassociatedDesignControls總結(jié)誤差狀態(tài)，噪音因素和相關(guān)設(shè)計(jì)控制圖12/11/202225FMEA(withRobustnessLinkages潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施SODRPN子系統(tǒng)功能要求功能、特性或要求是什么？會(huì)是什么問(wèn)題？-無(wú)功能-部分功能/功能過(guò)強(qiáng)/功能降級(jí)-功能間歇-非預(yù)期功能后果是什么？有多糟糕？原因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能得到預(yù)防和探測(cè)？該方法在探測(cè)時(shí)有多好？能做些什么？-設(shè)計(jì)更改-過(guò)程更改-特殊控制-標(biāo)準(zhǔn)、程序或指南的更改FMEA過(guò)程順序12/11/202226潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O嚴(yán)重度（SEVERITY）嚴(yán)重度——對(duì)一個(gè)特定失效模式的最嚴(yán)重的影晌后果的評(píng)價(jià)等級(jí)?！獓?yán)重度是在單個(gè)FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對(duì)級(jí)別。推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)——小組應(yīng)當(dāng)同意一個(gè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)級(jí)系統(tǒng),即使為單個(gè)過(guò)程分析而更改,也應(yīng)始終一致地應(yīng)用此標(biāo)準(zhǔn)。(標(biāo)準(zhǔn)指南可參見(jiàn)下面的Cr1)——不建議更改嚴(yán)重度為9和10的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?！獓?yán)重度等級(jí)評(píng)為1的失效模式不應(yīng)當(dāng)再進(jìn)一步分析。12/11/202227嚴(yán)重度（SEVERITY）嚴(yán)重度12/9/202227影響標(biāo)準(zhǔn)s對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性(對(duì)顧客的影響)等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影晌了汽車(chē)的安全運(yùn)行:或者包含不符合政府法規(guī)的情形,失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。10潛在失效模式影晌了汽車(chē)的安全運(yùn)行:或者包含不符合政府法規(guī)的情形,失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9基本功能喪失或功能降基本功能喪失(汽牽無(wú)法運(yùn)行,不影晌汽車(chē)安全運(yùn)行)。8基本功能降低(汽軍可以運(yùn)行,但是性能下降)。7次要功能喪失或功能降次要功能喪失(汽車(chē)可以運(yùn)行,但舒適/便捷功能不可實(shí)施)。6次要功能降低(汽車(chē)可以運(yùn)行,但舒適/便捷性能下降)。5干擾有外觀、可昕噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題,井且被絕大多數(shù)顧客(〉75%)察覺(jué)到。4有外觀、可昕瞟音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題,并且被許多顧客(50%)察覺(jué)到。3有外觀、可昕噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題,但只被少數(shù)識(shí)別能力敏銳的顧客(〈25%)察覺(jué)到。2沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影晌112/11/202228影響標(biāo)準(zhǔn)s對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性(對(duì)顧客的影響)等級(jí)不符合安全性發(fā)生頻度(OCCURANCE)發(fā)生頻度——是指一個(gè)特定原因/機(jī)制的發(fā)生的可能性。此原因會(huì)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)導(dǎo)致失效模式發(fā)生。——發(fā)生可能性的等級(jí)評(píng)估代表的是相對(duì)意義,而不是絕對(duì)的值(參見(jiàn)表Cr2)?！獞?yīng)當(dāng)有一個(gè)一致的發(fā)生頻度的評(píng)級(jí)系統(tǒng)以確保連續(xù)'性。發(fā)生頻度是一個(gè)FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)評(píng)級(jí),不是絕對(duì)反映實(shí)際的發(fā)生可能性。12/11/202229發(fā)生頻度(OCCURANCE)發(fā)生頻度12/9/20222推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)小組應(yīng)當(dāng)就一個(gè)評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)級(jí)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí),盡管對(duì)個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整。應(yīng)使用表Cr2里的1·10級(jí)來(lái)指導(dǎo)估計(jì)發(fā)生頻度。在確定此估計(jì)時(shí),可以考慮下面問(wèn)題:——相似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的服務(wù)歷史和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)如何?——此項(xiàng)目是否是沿用或類(lèi)似于先前版本項(xiàng)目?——項(xiàng)目與先前版本項(xiàng)目的變更之處有多大?——項(xiàng)目是否完全不同于先前版本項(xiàng)目?——項(xiàng)目是否是全新的?——應(yīng)用變化或者環(huán)境變化如何?——是否有用工程分析(例如:可靠性)來(lái)估計(jì)此應(yīng)用的預(yù)期可比較的發(fā)生率?.——是否有預(yù)防控制?12/11/202230推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)小組應(yīng)當(dāng)就一個(gè)評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)級(jí)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí),失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度-DFMEA(在項(xiàng)目或汽辜的可靠性/設(shè)計(jì)壽命內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),：原因的發(fā)生頻度一DFMEA(每個(gè)項(xiàng)目/每輛車(chē)的事件)等級(jí)很高沒(méi)有前期歷史的新技術(shù)/新設(shè)計(jì)失效可能性100/10001/1010高在工作循環(huán)/操作條件內(nèi),對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更,失效是不可避免的。50/10001/209在工作循環(huán)/操作條件內(nèi),對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更,失效是可能的。20/10001/508在工作循環(huán)/操作條件內(nèi),對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更,失效是不確定的。失效。10/10001/1007中等相似設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的頻繁2/10001/5006相似設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的偶爾05/10001/20005失效相似設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的個(gè)別的失效。

0.1/10001/10,0004低幾乎相同設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)僅有的個(gè)別失效。。D.01/10001/100,0003幾乎相同設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí),沒(méi)有觀察到失效0.001/10001/1,000,0002很低通過(guò)預(yù)防控制消除了失效通過(guò)預(yù)防控制消除失效。112/11/202231失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度-DFMEA標(biāo)準(zhǔn),探測(cè)度(D)探測(cè)度——現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制發(fā)現(xiàn)欄里,所列出的最佳的探測(cè)控制相關(guān)的等級(jí)——當(dāng)識(shí)別到不止一個(gè)的控制的時(shí)候,建議將每個(gè)控制的探測(cè)等級(jí)包括在控制描述內(nèi),——在探測(cè)度欄里記錄等級(jí)最低的評(píng)分。——現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)度的建議方法是,首先假定失效已經(jīng)發(fā)生,然后評(píng)估現(xiàn)有設(shè)計(jì)控制探測(cè)此失效模式的能力?！灰?yàn)榘l(fā)生頻度等級(jí)低,就理所當(dāng)然認(rèn)為探測(cè)度等級(jí)也一定低?！u(píng)估設(shè)計(jì)控制探測(cè)低頻次的失效模式,或者降低失效進(jìn)入設(shè)計(jì)發(fā)布過(guò)程的鳳險(xiǎn)的能力是十分重要的?！綔y(cè)度是在單個(gè)的FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對(duì)評(píng)級(jí)。為了達(dá)到更低的等級(jí),就應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)控制(分析或驗(yàn)證活動(dòng))進(jìn)行改進(jìn)。12/11/202232探測(cè)度(D)探測(cè)度12/9/202232推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)小組應(yīng)就-個(gè)評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)級(jí)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí),盡管對(duì)個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整,也應(yīng)始終應(yīng)用此準(zhǔn)則。應(yīng)當(dāng)根據(jù)表Cr3來(lái)估計(jì)探測(cè)度。評(píng)分等級(jí)1專(zhuān)用作己證實(shí)的設(shè)計(jì)方案的失效預(yù)防。12/11/202233推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)小組應(yīng)就-個(gè)評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)級(jí)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí),探測(cè)幾率。標(biāo)準(zhǔn)g被設(shè)計(jì)控制探測(cè)到的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒(méi)有探測(cè)幾率沒(méi)有現(xiàn)行控制:無(wú)法探測(cè)或并未分析10幾乎不可能在任何階段都不容易探測(cè)設(shè)計(jì)分析/探測(cè)控制的探測(cè)能力很弱:虛擬分析(如:CAEFEA等等)與預(yù)期的實(shí)際操作條件沒(méi)有關(guān)聯(lián)9很微小在設(shè)計(jì)定稿后,設(shè)計(jì)發(fā)布之前在設(shè)計(jì)定稿,使用通過(guò)/不通過(guò)試后,設(shè)計(jì)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)(用接受標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)試系統(tǒng)或子系統(tǒng),例如:乘坐與操縱,托運(yùn)評(píng)估等)。8微小在設(shè)計(jì)定稿后,設(shè)計(jì)發(fā)布之前,通過(guò)試驗(yàn)到失姓的試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)(對(duì)系統(tǒng)或子系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,直到故障發(fā)生:進(jìn)行系統(tǒng)相互作用試驗(yàn)等)。7很低在設(shè)計(jì)定稿后,設(shè)計(jì)發(fā)布之前,通過(guò)主鹽試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)(在耐久性試驗(yàn)之后進(jìn)行系統(tǒng)或子系統(tǒng)測(cè)試,例如:功能檢杳)6在設(shè)計(jì)定稿之前在設(shè)計(jì)定稿之前,進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)(可靠性試驗(yàn),開(kāi)發(fā)定稿之前/確認(rèn)試驗(yàn)),使用通過(guò)/不通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)({列如:性能接受標(biāo)準(zhǔn),功能檢查等)。5中等在設(shè)計(jì)定稿之前,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)(可靠性試驗(yàn),開(kāi)發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)),使用試驗(yàn)直到失效的試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證(例如:持續(xù)試驗(yàn)直到有泄露、彎曲、破裂等現(xiàn)象)。4中等偏高在設(shè)計(jì)定稿之前,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)(可靠性試驗(yàn),開(kāi)發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)),使用主鹽試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)(例如:數(shù)據(jù)趨勢(shì),前/后的數(shù)值,等等)。3高虛擬分析-相關(guān)設(shè)計(jì)分析/探測(cè)控制的探測(cè)能力很強(qiáng)。虛擬分析(例如:CAEFEA等等)在設(shè)計(jì)定稿前,與實(shí)際或預(yù)期的操作條件關(guān)聯(lián)性很高。:2很高探測(cè)不適用由于有了設(shè)計(jì)方案(例如:已證實(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),最失效預(yù)防佳實(shí)踐或常用材料等)的充分預(yù)防,失效原因或失1效模式無(wú)法發(fā)生。1幾乎可以確定12/11/202234探測(cè)幾率。標(biāo)準(zhǔn)g被設(shè)計(jì)控制探測(cè)到的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒(méi)有探維護(hù)DFMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件,任何按要求作出的設(shè)計(jì)變更或更新都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)評(píng)審。推薦措施的更新及其最終結(jié)果(起作用的和不起作用的)應(yīng)當(dāng)包括在后續(xù)DFMEA內(nèi)。DFMEA的持續(xù)維護(hù)還應(yīng)包括對(duì)DFMEA的評(píng)分等級(jí)做定期的評(píng)審。12/11/202235維護(hù)DFMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件,任何按要求三、P-FMEA應(yīng)用12/11/202236三、P-FMEA應(yīng)用12/9/202236P-FMEA過(guò)程FMEA，以稱(chēng)為PFMEA，可以輔助降低制造過(guò)程開(kāi)發(fā)中的失效風(fēng)險(xiǎn)，它通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：針對(duì)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的分析技術(shù)。主要是過(guò)程(制造)工程師和其小組應(yīng)用(CFT)。識(shí)別并評(píng)估過(guò)程功能和要求識(shí)別并評(píng)估產(chǎn)品和過(guò)程的潛在失效模式，以及它們對(duì)過(guò)程和顧客的影響識(shí)別制造或裝配過(guò)程的潛在原因識(shí)別過(guò)程變量，注重降低發(fā)生頻度的過(guò)程控制，或增加失效條件的探測(cè)度為預(yù)防/糾正措施和控制建立一套優(yōu)先順序12/11/202237P-FMEA過(guò)程FMEA，以稱(chēng)為PFMEA，可以輔助降低制造P-FMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它應(yīng)當(dāng)：在可行性論證階段或之前啟動(dòng)在生產(chǎn)工具裝備之前啟動(dòng)考慮從單個(gè)零部件到總成的所有制造操作包括工廠內(nèi)所有可能影響制造和裝配操作的過(guò)程，例如：發(fā)運(yùn)，接收，材料運(yùn)輔，存儲(chǔ)，傳送或標(biāo)簽

12/11/202238P-FMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它應(yīng)當(dāng)：12/9/20歡迎參加五大手冊(cè)培訓(xùn)--FMEA--12/11/20223912/9/20221APQP策劃包括5個(gè)階段過(guò)程：所有階段的輸入和輸出都是建議性的；輸入和輸出應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、過(guò)程和顧客滿意及期望的適用性確定；輸入用于早期活動(dòng)；輸出是活動(dòng)的結(jié)果；超出要求的輸出，由顧客和/或供方確定。APQP的五個(gè)過(guò)程12/11/202240APQP策劃包括5個(gè)階段過(guò)程：APQP的五個(gè)過(guò)程12/9/2APQP策劃包括的5個(gè)階段過(guò)程*具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)職責(zé)的公司五個(gè)階段均應(yīng)執(zhí)行；*不具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)職責(zé)的公司可省略第一、第二階段，但仍應(yīng)從第二階段的可行性評(píng)估開(kāi)始執(zhí)行。12/11/202241APQP策劃包括的5個(gè)階段過(guò)程12/9/202231.0計(jì)劃2.0產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)3.0流程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)4.0產(chǎn)品和流程驗(yàn)證

5.0反饋評(píng)估和執(zhí)糾正行動(dòng)

生產(chǎn)前期策劃執(zhí)行措施●每一個(gè)過(guò)程是上一個(gè)階段的輸出結(jié)果，又是下一階段的輸入；●每一次APQP策劃均為獨(dú)立的，計(jì)劃與實(shí)施依客要求和實(shí)際情況而定；●執(zhí)行措施的功能為：1）決定客戶(hù)是否滿意；2）追求持續(xù)改善計(jì)劃。APQP策劃包括的5個(gè)階段過(guò)程12/11/2022421.0計(jì)劃2.0產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)3.0流程設(shè)計(jì)與開(kāi)一、五項(xiàng)核心工具與APQP的關(guān)聯(lián)12/11/202243一、五項(xiàng)核心工具與APQP的關(guān)聯(lián)12/9/20225五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第2版，2008.11月生效第4版，2008.6月生效12/11/202244五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第2五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第3版，2002.3月生效第2版，2005.7月生效12/11/202245五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第3五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本第4版，2006.1月生效12/11/202246五項(xiàng)核心具當(dāng)前適用版本APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)流程量產(chǎn)PPAP量產(chǎn)管制計(jì)劃SPCMSASC/CC檢討持續(xù)改善

客戶(hù)抱怨

市場(chǎng)反饋

制程不良SC/CC產(chǎn)品特性(客戶(hù)圖樣)制程特性(制程考量)DFMEAPFMEA

SC/CC檢討

SC/CC檢討原型樣品管制計(jì)劃量試管制計(jì)劃APQP量試考量所有管制特性管制計(jì)劃中使用量具之EachType跨功能小組職責(zé)各項(xiàng)管制特性的開(kāi)發(fā)/定案各項(xiàng)失效模式與效果分析的開(kāi)發(fā)和檢討制定行動(dòng)方案以降低高風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù)的潛在失效模式各項(xiàng)管制計(jì)劃的開(kāi)發(fā)和檢討應(yīng)針對(duì)管制特性選擇適當(dāng)統(tǒng)計(jì)手法

QFD(品功能展開(kāi))12/11/202247APQP(先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃)流程量產(chǎn)PPAP量產(chǎn)管制計(jì)劃SP二、FMEA---潛在的失效模式和影響分析12/11/202248二、FMEA---潛在的失效模式和影響分析12/9/202FMEA發(fā)展FMEA的發(fā)展歷史：FMEA起始于60年代航空航天工業(yè)項(xiàng)目。1974年美海軍用于艦艇裝備的標(biāo)準(zhǔn)《艦艇裝備的失效模式和后果分析實(shí)施程》，首先將它用于軍事項(xiàng)目合約。1970年晚期，汽車(chē)工業(yè)將FMEA作為在對(duì)其零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的會(huì)審項(xiàng)目的一部分。1980年初，產(chǎn)品事故責(zé)任的費(fèi)用突升和不斷的法庭起訴事件發(fā)生，使FMEA成為降低事故的不可或缺的重要工具。并由開(kāi)始的500多家公司擴(kuò)展到其供應(yīng)商。1993年包括美國(guó)三大汽車(chē)公司和美國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)在內(nèi)的，美汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)組織采用、編制了FMEA參考手冊(cè)。12/11/202249FMEA發(fā)展FMEA的發(fā)展歷史：12/9/202211FMEA及其目的FMEA(PotentialFailureModeandEffectsAnalysis)FMEA是一種分析方法,它確保了在產(chǎn)品與過(guò)程開(kāi)發(fā)(APQP一先期嚴(yán)品質(zhì)量策劃)的過(guò)程中,考慮并且處理了潛在的問(wèn)題。FMEA的最顯著的成果,就是將跨職能小組的集體知識(shí)文件化。是一組系統(tǒng)化的工作，其目的是：發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中潛在的失效及后果；找到能夠避免或減少這些潛在失效的措施；將以上過(guò)程文件化，作為過(guò)程控制計(jì)劃的輸入。

FMEA是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過(guò)程必須做那些事情才能使顧客滿意這一過(guò)程的補(bǔ)充12/11/202250FMEA及其目的FMEA(PotentialFailure有效實(shí)施FMEA的效益當(dāng)產(chǎn)品、制程變更時(shí)易于實(shí)施減少事后修改的機(jī)率減少或消除因事后修改，所產(chǎn)生的更大損失

FMEA為“NeverEndingProcess”永無(wú)止境流程12/11/202251有效實(shí)施FMEA的效益12/9/202213對(duì)組織和管理者的影響對(duì)任何公司而言，F(xiàn)MEA都是非常重要的活動(dòng)。FMEA的開(kāi)發(fā)是一個(gè)涉及整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的多方論證的活動(dòng)，它的有效實(shí)施依賴(lài)于良好的策劃。這個(gè)過(guò)程需要大量的時(shí)間并且對(duì)所需資源的承諾至關(guān)重要，F(xiàn)MEA開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵就是過(guò)程所有者以及高級(jí)管理者的承諾。

雖然FMEA原則是相同的，但實(shí)施方法會(huì)根據(jù)公司規(guī)模和架構(gòu)而變化：范圍應(yīng)涵蓋公司以及多個(gè)層級(jí)供應(yīng)商的FMEA適用時(shí)，覆蓋設(shè)計(jì)FMEA和過(guò)程FMEA使FMEA過(guò)程成為APQP過(guò)程的一個(gè)不可缺少的部分是工程技術(shù)評(píng)審的一部分是產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)例行評(píng)定和批準(zhǔn)的一部分。

12/11/202252對(duì)組織和管理者的影響對(duì)任何公司而言，F(xiàn)MEA都是非常重要的活FMEA應(yīng)用領(lǐng)域FMEA的應(yīng)用：設(shè)計(jì)FMEA：針對(duì)產(chǎn)品本身，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)時(shí)期的分析技術(shù)。主要是設(shè)計(jì)工程師和其小組應(yīng)用（CFT)。過(guò)程FMEA：針對(duì)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的分析技術(shù)。主要是過(guò)程(制造)工程師和其小組應(yīng)用(CFT)。12/11/202253FMEA應(yīng)用領(lǐng)域FMEA的應(yīng)用：12/9/202215FMEA–Types

FMEA–類(lèi)型1.11Design/ProcessConceptFMEA設(shè)計(jì)/過(guò)程FMEA的概念DesignFMEA設(shè)計(jì)FMEAProcessFMEA過(guò)程FMEASystem系統(tǒng)Sub-System子系統(tǒng)Component部件System系統(tǒng)Sub-System子系統(tǒng)Component部件System系統(tǒng)Sub-System子系統(tǒng)Component部件Assembly裝配Manufacturing制造MachineryFMEA機(jī)械FMEA12/11/202254FMEA–Types

FMEA–類(lèi)型1.11DesiFMEA應(yīng)用過(guò)程的三種情況及重點(diǎn)情況一：新設(shè)計(jì)，新技術(shù)，或新過(guò)程FMEA范圍是完整的設(shè)計(jì)，技術(shù)和過(guò)程。情況二：對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改。FMEA范圍應(yīng)當(dāng)著重于設(shè)計(jì)和過(guò)程的更改、由更改而可能引起的相互作用以及從市場(chǎng)上所獲得的歷史信息。它可包括法規(guī)要求的變更。情況三：在新的環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式下（包括：工作循環(huán)、法規(guī)要求等），使用現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和過(guò)程。FMEA范圍應(yīng)當(dāng)著重于新的環(huán)境、場(chǎng)所、應(yīng)用或使用形式對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)和過(guò)程的影響。12/11/202255FMEA應(yīng)用過(guò)程的三種情況及重點(diǎn)情況一：12/9/20221有效實(shí)施FMEA的八項(xiàng)特性在設(shè)計(jì)或制程中，所有的管制特性都應(yīng)被考慮到要有最初算出的RPNRPN的“高“要有明確的定義所有高RPN指數(shù)項(xiàng)目，要有矯正措施要包含防錯(cuò)法要重新計(jì)算RPNFMEA會(huì)產(chǎn)生新的RPN-更新若RPN仍高管制計(jì)劃/工作指導(dǎo)書(shū)要注明12/11/202256有效實(shí)施FMEA的八項(xiàng)特性在設(shè)計(jì)或制程中，所有的管制特性都應(yīng)FMEA的實(shí)施FMEA的實(shí)施：及時(shí)性是FMEA實(shí)施成功的重要因素之一應(yīng)該是“事前”行動(dòng)，而非“事后”工作;即，D-FMEA在設(shè)計(jì)(圖紙、規(guī)范)完成之前，P-FMEA在過(guò)程設(shè)計(jì)確定之前。全面的事先FMEA分析，可容易、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行早期更改。即對(duì)產(chǎn)品規(guī)范/過(guò)程方案和控制進(jìn)行較容易、低成本地修改，減輕事后修改的浪費(fèi)，和對(duì)進(jìn)度的影響。FMEA是一個(gè)永不停止、相互作用的持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。12/11/202257FMEA的實(shí)施FMEA的實(shí)施：12/9/202219FMEA的更新和維護(hù)FMEA文件是一個(gè)”LivingDocument“(持續(xù)改善文件）當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制程發(fā)生變更時(shí)，須更新FMEA文個(gè)件FMEA文件須定期評(píng)審12/11/202258FMEA的更新和維護(hù)12/9/202220三、D-FMEA應(yīng)用12/11/202259三、D-FMEA應(yīng)用12/9/202221D-FMEA設(shè)計(jì)失效模式與影響分析（DFMEA),能夠通過(guò)以下方式減少風(fēng)險(xiǎn)，支持設(shè)計(jì)過(guò)程：針對(duì)產(chǎn)品本身，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)時(shí)期的分析技術(shù)。主要是設(shè)計(jì)工程師和其小組應(yīng)用（CFT)?？陀^的設(shè)計(jì)評(píng)估,包括功能要求和設(shè)計(jì)選項(xiàng)

評(píng)估初始設(shè)計(jì)是否滿足了制造、裝配、服務(wù)、回收的要求

提高將潛在失效模式,以及它對(duì)系統(tǒng)和汽車(chē)操作的影晌考慮進(jìn)

設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)過(guò)程中的可能性

提供額外信息,從而有助于徹底且有效率的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證

項(xiàng)目的策劃

·根據(jù)對(duì)顧客的影響,建立一個(gè)潛在失效模式等級(jí)排列的清單,并且為設(shè)計(jì)改進(jìn)、開(kāi)發(fā)、確認(rèn)測(cè)試/分析建立一個(gè)優(yōu)先系統(tǒng)。

提供一個(gè)未解決問(wèn)題的表單,從而推薦、跟蹤風(fēng)險(xiǎn)降低的措施。

為將來(lái)提供參考(例如,教訓(xùn)||),以幫助提出市場(chǎng)上可能出現(xiàn)

的問(wèn)題,評(píng)估設(shè)計(jì)變更,開(kāi)發(fā)更高級(jí)設(shè)計(jì)。

12/11/202260D-FMEA設(shè)計(jì)失效模式與影響分析（DFMEA),能夠通過(guò)D-FMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，因此應(yīng)當(dāng)：在設(shè)計(jì)概念最終確定之前開(kāi)始DFMEA。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,一曰有變更發(fā)生,或者獲取到額外信息時(shí),

及時(shí)更新DFMEA。

在生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布之前,基本上完成DFMEA。

作為一種經(jīng)驗(yàn)累積,為將來(lái)的設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。

12/11/202261D-FMEADFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，因此應(yīng)當(dāng)：12/9/2D-FMEA適用時(shí)機(jī)在產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃（APQP)的定義策劃階段（第一階段）---先將客戶(hù)的期望轉(zhuǎn)換成可靠度再?gòu)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)階段（第二階段）導(dǎo)入DFMEADFMEA視為一份持續(xù)改善的文件應(yīng)在”設(shè)計(jì)階段完成之前“或”期間“實(shí)施，隨著變更的出現(xiàn)，或在整個(gè)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段信息的獲取而持續(xù)改進(jìn)12/11/202262D-FMEA適用時(shí)機(jī)在產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃（APQP)的定義策劃階FMEA(withRobustnessLinkages)Process

FMEA（有穩(wěn)健聯(lián)系的）過(guò)程1.17BoundaryDiagram界限圖InterfaceMatrix接口矩陣P-DiagramP圖FMEA(withRobustnessLinkages)

FMEA（有穩(wěn)健聯(lián)系的）RobustnessandReliabilityChecklist穩(wěn)健和可靠的檢查清單DesignVerificationPlan(DVP)設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃QualifiesandclarifiestherelationshipsbetweenSystems鑒定并說(shuō)明系統(tǒng)之間的關(guān)系IdentifiesandquantifiesthestrengthofSystemInteractions識(shí)別并量化系統(tǒng)之間的相互作用IdentifiesNoiseandControlFactorsandErrorStates識(shí)別噪音，控制因素和誤差狀態(tài)SummarizesErrorStates,NoiseFactors,andassociatedDesignControls總結(jié)誤差狀態(tài)，噪音因素和相關(guān)設(shè)計(jì)控制圖12/11/202263FMEA(withRobustnessLinkages潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施SODRPN子系統(tǒng)功能要求功能、特性或要求是什么？會(huì)是什么問(wèn)題？-無(wú)功能-部分功能/功能過(guò)強(qiáng)/功能降級(jí)-功能間歇-非預(yù)期功能后果是什么？有多糟糕？原因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能得到預(yù)防和探測(cè)？該方法在探測(cè)時(shí)有多好？能做些什么？-設(shè)計(jì)更改-過(guò)程更改-特殊控制-標(biāo)準(zhǔn)、程序或指南的更改FMEA過(guò)程順序12/11/202264潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O嚴(yán)重度（SEVERITY）嚴(yán)重度——對(duì)一個(gè)特定失效模式的最嚴(yán)重的影晌后果的評(píng)價(jià)等級(jí)。——嚴(yán)重度是在單個(gè)FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對(duì)級(jí)別。推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)——小組應(yīng)當(dāng)同意一個(gè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)級(jí)系統(tǒng),即使為單個(gè)過(guò)程分析而更改,也應(yīng)始終一致地應(yīng)用此標(biāo)準(zhǔn)。(標(biāo)準(zhǔn)指南可參見(jiàn)下面的Cr1)——不建議更改嚴(yán)重度為9和10的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?！獓?yán)重度等級(jí)評(píng)為1的失效模式不應(yīng)當(dāng)再進(jìn)一步分析。12/11/202265嚴(yán)重度（SEVERITY）嚴(yán)重度12/9/202227影響標(biāo)準(zhǔn)s對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性(對(duì)顧客的影響)等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影晌了汽車(chē)的安全運(yùn)行:或者包含不符合政府法規(guī)的情形,失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。10潛在失效模式影晌了汽車(chē)的安全運(yùn)行:或者包含不符合政府法規(guī)的情形,失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9基本功能喪失或功能降基本功能喪失(汽牽無(wú)法運(yùn)行,不影晌汽車(chē)安全運(yùn)行)。8基本功能降低(汽軍可以運(yùn)行,但是性能下降)。7次要功能喪失或功能降次要功能喪失(汽車(chē)可以運(yùn)行,但舒適/便捷功能不可實(shí)施)。6次要功能降低(汽車(chē)可以運(yùn)行,但舒適/便捷性能下降)。5干擾有外觀、可昕噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題,井且被絕大多數(shù)顧客(〉75%)察覺(jué)到。4有外觀、可昕瞟音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題,并且被許多顧客(50%)察覺(jué)到。3有外觀、可昕噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題,但只被少數(shù)識(shí)別能力敏銳的顧客(〈25%)察覺(jué)到。2沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影晌112/11/202266影響標(biāo)準(zhǔn)s對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性(對(duì)顧客的影響)等級(jí)不符合安全性發(fā)生頻度(OCCURANCE)發(fā)生頻度——是指一個(gè)特定原因/機(jī)制的發(fā)生的可能性。此原因會(huì)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)導(dǎo)致失效模式發(fā)生?！l(fā)生可能性的等級(jí)評(píng)估代表的是相對(duì)意義,而不是絕對(duì)的值(參見(jiàn)表Cr2)。——應(yīng)當(dāng)有一個(gè)一致的發(fā)生頻度的評(píng)級(jí)系統(tǒng)以確保連續(xù)'性。發(fā)生頻度是一個(gè)FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)評(píng)級(jí),不是絕對(duì)反映實(shí)際的發(fā)生可能性。12/11/202267發(fā)生頻度(OCCURANCE)發(fā)生頻度12/9/20222推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)小組應(yīng)當(dāng)就一個(gè)評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)級(jí)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí),盡管對(duì)個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整。應(yīng)使用表Cr2里的1·10級(jí)來(lái)指導(dǎo)估計(jì)發(fā)生頻度。在確定此估計(jì)時(shí),可以考慮下面問(wèn)題:——相似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的服務(wù)歷史和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)如何?——此項(xiàng)目是否是沿用或類(lèi)似于先前版本項(xiàng)目?——項(xiàng)目與先前版本項(xiàng)目的變更之處有多大?——項(xiàng)目是否完全不同于先前版本項(xiàng)目?——項(xiàng)目是否是全新的?——應(yīng)用變化或者環(huán)境變化如何?——是否有用工程分析(例如:可靠性)來(lái)估計(jì)此應(yīng)用的預(yù)期可比較的發(fā)生率?.——是否有預(yù)防控制?12/11/202268推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)小組應(yīng)當(dāng)就一個(gè)評(píng)估準(zhǔn)則和評(píng)級(jí)系統(tǒng)達(dá)成共識(shí),失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度-DFMEA(在項(xiàng)目或汽辜的可靠性/設(shè)計(jì)壽命內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),：原因的發(fā)生頻度一DFMEA(每個(gè)項(xiàng)目/每輛車(chē)的事件)等級(jí)很高沒(méi)有前期歷史的新技術(shù)/新設(shè)計(jì)失效可能性100/10001/1010高在工作循環(huán)/操作條件內(nèi),對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更,失效是不可避免的。50/10001/209在工作循環(huán)/操作條件內(nèi),對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更,失效是可能的。20/10001/508在工作循環(huán)/操作條件內(nèi),對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更,失效是不確定的。失效。10/10001/1007中等相似設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的頻繁2/10001/5006相似設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的偶爾05/10001/20005失效相似設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的個(gè)別的失效。

0.1/10001/10,0004低幾乎相同設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)僅有的個(gè)別失效。。D.01/10001/100,0003幾乎相同設(shè)計(jì),或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí),沒(méi)有觀察到失效0.001/10001/1,000,0002很低通過(guò)預(yù)防控制消除了失效通過(guò)預(yù)防控制消除失效。112/11/202269失效可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度-DFMEA標(biāo)