車輛配件采購分析

配件采購分析

—如何采購配件上海車隊分析背景上海車隊車輛逐步增加，車輛老化情況也逐漸嚴(yán)重上海車隊車輛維修時效較低分析背景配件費用平均每月在4萬以上一、研究結(jié)論二、現(xiàn)狀把握三、原因探討四、整改方策大綱現(xiàn)研究結(jié)論固定配件供應(yīng)商，由專人負(fù)責(zé)配件采購和進出庫，降低配件采購價格以及清晰庫存狀況。結(jié)論二建立完善的車輛維修檔案，清晰反應(yīng)每輛車的維修情況，提前做好配件采購，提高維修時效結(jié)論一此圖標(biāo)為配件到位的及時率，它直接反響了我們的維修時效?，F(xiàn)狀把握——配件及時率上圖為上海車隊現(xiàn)有車輛的車齡結(jié)構(gòu)圖，從此圖可以看出，上海車隊的大局部車輛車齡在2年以上，這局部車輛是維修的重點?，F(xiàn)狀把握——車齡結(jié)構(gòu)此圖為上海車隊7、8、9、10四個月的配件費用圖表，除了9月份，其他每月的配件費用在4萬—4.5萬之間。9月份對所有車輛進行四輪保養(yǎng)，費用較高！現(xiàn)狀把握——配件費用現(xiàn)狀把握——問題通過以上三個圖表可以看出1、上海車隊60%的車輛車齡較長，壞車幾率會上升2、配件到位不及時，影響車輛的維修時效3、配件費用較高原因解析1、有些配件無庫存，導(dǎo)致維修時無材料可用，只能到配件市場購置2、車輛壞車有不確定性，有些配件無法做到提前庫存3、車輛壞車原因多種多樣，有時候司機反映的小問題，經(jīng)檢查后，問題卻比較嚴(yán)重，此種情況下，庫存的配件往往無法滿足需求，導(dǎo)致維修時效延誤4、修理工的操作問題，在維修操作過程中，會因為操作失誤，導(dǎo)致配件損壞。5、配件采購和進出庫沒有專人負(fù)責(zé)，導(dǎo)致采購價格時高時低，且?guī)齑嫒狈r無法提前采購。6、距離最近的配件市場大約有20公里，在不堵車的情況下，來回路上花費的時間為1.5個小時整改方策——11、建立車輛的維修檔案，找出經(jīng)常壞車的部位以及相應(yīng)的配件，提前采購2、購置質(zhì)量相對較好的配件，增加配件的使用壽命同樣的H4燈泡，在正常使用下，飛利浦的使用壽命在半年左右，而左圖的燈泡使用壽命只有1—2個月，壽命大概是3倍，而飛利浦的價格是左圖燈泡的2倍，綜合來看，飛利浦的性價比更高一些。整改方策——2整改方策——3對于很少出現(xiàn)壞車情況，以及比較復(fù)雜的壞車問題，相應(yīng)的配件無法提前庫存，只能臨時購置。左圖為6.5米座椅，此類壞車情況很少出現(xiàn)，配件無庫存，而且配件市場座椅也比較難買右圖為發(fā)動機缸套，此類壞車問題比較復(fù)雜，在發(fā)動機未翻開之前，無法確定具體的損毀部件，此類配件也只能到配件市場購置專人負(fù)責(zé)配件采購和進出庫，常用配件庫存缺乏時，可以及時匯總，統(tǒng)一進行采購。固定配件供給商，對常用的一些配