《汽車傳感器技術(shù)》測(cè)驗(yàn)試卷

6PAGE6頁(yè)《汽車傳感器技術(shù)》測(cè)驗(yàn)試卷（100分鐘）題號(hào)一題號(hào)一二三四五總分得分一、填空題（110分）：名 1. 熱敏電阻分為正溫度系數(shù)熱敏電阻、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻和臨界溫度系姓 數(shù)熱敏電阻三種，其中負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的特性是：其電阻值隨溫度的升高而 ，且汽車上熱敏電阻式溫度傳感器大多采用的是 溫度系數(shù)的熱敏電阻。2. 節(jié)氣門位置傳感器安裝在 ，探測(cè)或者監(jiān)測(cè)： 號(hào) 3. 質(zhì)量流量型傳感器有 和 兩種。學(xué)碰撞傳感器的作用是控制SRS點(diǎn)火器的 電路的通斷。安全傳感器的作用是檢測(cè)是否有碰撞發(fā)生，其動(dòng)作控制SRS點(diǎn)火器的 電路的通斷。氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的 上，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制。在電控燃油噴射系統(tǒng)中，

傳感器采集的信號(hào)作為反饋信號(hào)，對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)刻的閉環(huán)控制。： 二、選擇題（每小題110分）1212345678910班1.曲軸位置傳感器可以檢測(cè)的信號(hào)是（ 。A.活塞上止點(diǎn) B.曲軸轉(zhuǎn)速 C.曲軸轉(zhuǎn)角 D.A、B 和C：部 2.下列哪項(xiàng)不是NOx 傳感器的功用（ 。系 A.檢測(cè)廢氣中O2的濃度 B.檢查催化轉(zhuǎn)化器的功能是否正常C.檢測(cè)NOx 的濃度 D.檢查寬域氧傳感器的調(diào)節(jié)點(diǎn)是否正常下列哪個(gè)系統(tǒng)用不到節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)（ 。電控燃油噴射系統(tǒng) B.電控懸架系統(tǒng)C.智能電子節(jié)氣門系統(tǒng) D.電控自動(dòng)變速器下列（ ）不是氧傳感器的常見(jiàn)故障。積油 B.積炭 C.燒蝕 D.中毒以下系統(tǒng)中，沒(méi)有用到扭矩傳感器信號(hào)的是（ 。安全氣囊系統(tǒng) B.主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下列屬于質(zhì)量流量型傳感器的是( )。翼片式空氣流量計(jì) B.量芯式空氣流量計(jì)C.卡門渦流式空氣流量計(jì) D.熱線式空氣流量計(jì)（ ）制成的硅膜片。光電效應(yīng) B.壓阻效應(yīng) C.壓電效應(yīng) D.磁阻效應(yīng)下列哪個(gè)系統(tǒng)用不到輪速傳感器信號(hào)（ 。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS B.電子穩(wěn)定程序ESPC.電控燃油噴射系統(tǒng)EFI D.電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD碰撞傳感器一般用于（ ）中。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B.電控燃油噴射系統(tǒng)C.ABS 系統(tǒng) D.安全氣囊系統(tǒng)現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車采用的爆震傳感器為（ 。A.共振型壓電式爆震傳感器 B.非共振型壓電式爆震傳感器C.磁致伸縮式爆震傳感器 D.以上都不對(duì)1234567891012345678910電子控制系統(tǒng)一般由傳感器、ECU 和執(zhí)行元件三部分組成。( )冷卻水、進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性（ ）碰撞傳感器輕微損壞后可以修復(fù)使用（ ）在雙氧傳感器系統(tǒng)中，位于三元催化轉(zhuǎn)換器之后的副氧傳感器用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的催化凈化效率（ ）在安裝爆震傳感器時(shí)，若緊固扭矩過(guò)大，則會(huì)使其輸出信號(hào)電壓偏低，從而出現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)晚現(xiàn)象。( )車速傳感器信號(hào)在電控自動(dòng)變速器中，用于確定變速器換擋時(shí)刻和變矩器鎖止時(shí)刻（ ）在點(diǎn)火和噴油集中控制的電子控制系統(tǒng)中，如果沒(méi)有曲軸位置傳感器信號(hào)，噴油器不能噴油但能點(diǎn)火。( )半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力傳感器利用壓阻效應(yīng)原理工作（ ）電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器輸出信號(hào)的特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，信號(hào)的幅值和頻率就越大。( )不同形式的空氣流量計(jì)，其性能檢測(cè)方法和檢測(cè)內(nèi)容相同。( )四、簡(jiǎn)答題（20分）簡(jiǎn)述傳感器檢測(cè)的一般方法？（7分）簡(jiǎn)述碰撞傳感器檢修注意事項(xiàng)（5分）簡(jiǎn)述氧化鋯式氧傳感器與寬域氧傳感器的區(qū)別（8分）五、分析題（50分）(12分)圖7熱敏鐵氧體溫度傳感器結(jié)構(gòu)圖 圖8熱敏鐵氧體溫度傳感器控制的散熱器冷卻電路簡(jiǎn)述氧化鋯式氧傳感器的工作原理及桑塔納2000GSi 轎車的二氧化鋯氧傳感器的檢測(cè)。(13分)圖3 氧化鋯式氧傳感器的工作原理 圖4 桑塔納2000GSi氧傳感器線路1-鋯管；2-鉑金電極；3-電極引線； 1-加熱元件正極；2-加熱元件負(fù)極；4-殼觸點(diǎn)；5-排氣管；6-多孔陶瓷 3-信號(hào)電壓正極；4-信號(hào)電壓負(fù)極支撐；7-廢氣；8-大氣簡(jiǎn)述熱線式空氣流量傳感器工（13分）

圖1 熱線式空氣流量傳感器工作原混合集成電路；R -熱線電阻；HK A