緒論-國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)-教學(xué)課件

國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)張麗娟國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)張麗娟1王彥、呂靖主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)》，大連海事大學(xué)出版社，2002年汪傳旭主編《國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)與政策》，人民交通出版社，1999年孫光圻主編《國(guó)際海運(yùn)政策》，大連海事大學(xué)出版社，1998年徐劍華主編、曲林遲副主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)新論》，人民交通出版社，1997年趙剛主編、林國(guó)龍副主編《國(guó)際航運(yùn)管理》，人民交通出版社，1997年參考書目王彥、呂靖主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)》，大連海事大學(xué)出版社，22蔡桂英主編、曲林遲副主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)》人民交通出版社，1995年陳家源、佟成權(quán)編著《國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)學(xué)》，大連海事大學(xué)出版社，1995年顧剛主編《上海：邁向國(guó)際航運(yùn)中心》，上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2002年《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》1998-2004各年，人民交通出版社參考書目蔡桂英主編、曲林遲副主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)》參考書目3《航運(yùn)交易公報(bào)》《中國(guó)航務(wù)周刊》《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告》《集裝箱化》《水運(yùn)管理》《中國(guó)港口》《中國(guó)水運(yùn)》《海運(yùn)情報(bào)》、《世界海運(yùn)》等航運(yùn)雜志《航運(yùn)交易公報(bào)》航運(yùn)雜志4MaritimePolicy&Management季刊ATaylor&FrancisJournalTransportReview季刊ATaylor&FrancisJournalInternationalJournalofMaritimeEconomics季刊ErasmusUniversityRotterdam

參考書目MaritimePolicy&Management季5TransportPolicy季刊WorldConferenceonTransportResearchSocietyISLShippingStatisticsandMarketReview月刊ILSLloyd’sShippingEconomists月刊參考書目TransportPolicy季刊WorldConf6航運(yùn)網(wǎng)站航運(yùn)網(wǎng)站7聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）世界貿(mào)易組織（WTO）經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）國(guó)際海事組織（IMO）美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）美國(guó)海運(yùn)管理局（MARAD）航運(yùn)網(wǎng)站（國(guó)際組織和政府部門）聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）www.unct8美國(guó)港口管理局協(xié)會(huì)(AAPA)歐洲海港組織（ESPO）www.espo.be歐洲多式聯(lián)運(yùn)協(xié)會(huì)英國(guó)航運(yùn)商會(huì)拉美和加勒比海經(jīng)濟(jì)委員會(huì)www.eclac.cl/index1.html航運(yùn)網(wǎng)站（國(guó)際組織和政府部門）美國(guó)港口管理局協(xié)會(huì)(AAPA)www.aapa-po9倫敦波羅的海航運(yùn)交易所www.balticexchange.co.uk上海航運(yùn)交易所

航運(yùn)網(wǎng)站（航運(yùn)交易所）倫敦波羅的海航運(yùn)交易所航運(yùn)網(wǎng)站（航運(yùn)交易所）10世界運(yùn)輸研究學(xué)會(huì)會(huì)議（WCTRS）http://web.mrash.fr/let/wctrs/wctr.htm國(guó)際海運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家協(xié)會(huì)（IAME）www.iame.nl英國(guó)倫敦城市大學(xué)商學(xué)院航運(yùn)貿(mào)易與金融系

www.city.ac.uk英國(guó)Cardiff大學(xué)海事與國(guó)際運(yùn)輸系www.cf.ac.uk/uwcc/masts/index.html學(xué)術(shù)組織世界運(yùn)輸研究學(xué)會(huì)會(huì)議（WCTRS）學(xué)術(shù)組織11英國(guó)Cranfield物流與運(yùn)輸中心www.cranfield.ac.uk/som/cclt荷蘭Erasmus大學(xué)區(qū)域、運(yùn)輸與港口經(jīng)濟(jì)系www.eur.nl./eur-uk德國(guó)不來梅航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所www.isl.uni-bremen.de/學(xué)術(shù)組織英國(guó)Cranfield物流與運(yùn)輸中心學(xué)術(shù)組織12世界海事大學(xué)www.wmu.se美國(guó)紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院韓國(guó)海事大學(xué)www.kmaritime.ac.krDrewryShippingConsultantswww.drewry.co.uk/學(xué)術(shù)組織世界海事大學(xué)www.wmu.se學(xué)術(shù)組織13APLCOSCOEvergreenHapag-LloydK-LineMaerskLine船公司APL船公司14NYKLineOOCLP&ONedlloydYMLZIM船公司NYKLine船公司15世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響本課程學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容本課程學(xué)習(xí)的主要方法緒論世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響緒論161.1世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)全球化和一體化亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟀l(fā)展中國(guó)家對(duì)世界貿(mào)易貢獻(xiàn)增大區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展1.世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響

1.1世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展特點(diǎn)1.世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響17信息引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)表現(xiàn)為獨(dú)立的商品形態(tài)私人資本成為國(guó)際資本流動(dòng)主力國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系面臨重組高素質(zhì)人才無國(guó)界流動(dòng)各國(guó)之間的依賴性增強(qiáng)發(fā)展中國(guó)家改革和開放相互兼容1.1.1經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)信息引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展1.1.1經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)1820世紀(jì)70年代到90年代中期，年均增長(zhǎng)率（8%）高于發(fā)達(dá)國(guó)家年均3%、發(fā)展中國(guó)家4.3%的水平亞洲“四小龍”（韓國(guó)、新加坡、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣）新興工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)的代表1997年下半年遭受金融危機(jī)，1999年逐漸走出陰影，2000年全面復(fù)蘇1.1.2亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?0世紀(jì)70年代到90年代中期，年均增長(zhǎng)率（8%）高于發(fā)達(dá)國(guó)19國(guó)際貨幣基金組織統(tǒng)計(jì)1.1.2亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮笤鲩L(zhǎng)率（%）2000200120022003世界經(jīng)濟(jì)3.2發(fā)達(dá)國(guó)家2.5亞洲（除日本）6.3中國(guó)8.07.38.09.1國(guó)際貨幣基金組織統(tǒng)計(jì)1.1.2亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮笤鲩L(zhǎng)20世界貿(mào)易組織的成員中，70%以上是發(fā)展中國(guó)家中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀（2001年正式成為世界貿(mào)易組織的143個(gè)成員國(guó)）1979年~2002年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)率9.35%1.1.3發(fā)展中國(guó)家對(duì)世界貿(mào)易貢獻(xiàn)增大世界貿(mào)易組織的成員中，70%以上是發(fā)展中國(guó)家1.1.3發(fā)展212002年中國(guó)外貿(mào)出口額位居世界第五位，進(jìn)口額位居第六位2003年中國(guó)外貿(mào)出口額、進(jìn)口額分別位居世界第四位2004年中國(guó)外貿(mào)出口額、進(jìn)口額分別位居世界第三位2005年中國(guó)外貿(mào)出口額、進(jìn)口額分別位居世界第三位1.1.3發(fā)展中國(guó)家對(duì)世界貿(mào)易貢獻(xiàn)增大2002年中國(guó)外貿(mào)出口額位居世界第五位，進(jìn)口額位居第六位1.22至2002年1月，已向WTO通報(bào)的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定達(dá)162個(gè)，其中80%是近10年達(dá)成和生效的截止2004年1月，向GATT/WTO通報(bào)的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定已達(dá)293個(gè)，其中目前仍有效的有197個(gè)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展至2002年1月，已向WTO通報(bào)的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定達(dá)162個(gè)，其23基本形成北美、歐盟、東亞三足鼎立的世界經(jīng)濟(jì)格局2004年5月，5月1日歐盟實(shí)現(xiàn)了歷史上第五次、也是規(guī)模最大的一次擴(kuò)大，隨著波蘭等10國(guó)正式加入歐盟，歐盟已從15國(guó)擴(kuò)大到25國(guó)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展基本形成北美、歐盟、東亞三足鼎立的世界經(jīng)濟(jì)格局1.1.4區(qū)24北美區(qū)域合作到2015年成立美洲自由貿(mào)易區(qū)2004年4月南美的安第斯共同體同南方共同市場(chǎng)就建立自由貿(mào)易區(qū)達(dá)成協(xié)議，南美自由貿(mào)易區(qū)7月1日正式成立2010年將建（10+1）中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)及東亞自由貿(mào)易區(qū)域（10+3）1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展北美區(qū)域合作到2015年成立美洲自由貿(mào)易區(qū)1.1.4區(qū)域經(jīng)25自由貿(mào)易聯(lián)盟關(guān)稅同盟共同市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟政治聯(lián)盟1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展自由貿(mào)易聯(lián)盟1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展26經(jīng)濟(jì)區(qū)域化發(fā)展趨勢(shì)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展自由貿(mào)易聯(lián)盟關(guān)稅同盟共同市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟政治聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)區(qū)域化發(fā)展趨勢(shì)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展自由貿(mào)易27中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2003年為9.1%中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2004年為9.5%中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2005年為9.9%1.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2003年為9.1%1.2中國(guó)經(jīng)28中國(guó)外貿(mào)出口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩次大的跨越

80年代初，出口結(jié)構(gòu)由以資源為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詣趧?dòng)密集型制成品出口為主1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)中國(guó)外貿(mào)出口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩次大的跨越1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易291995年中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口首次超過紡織服裝產(chǎn)品成為最大類出口產(chǎn)品說明中國(guó)外貿(mào)出口已進(jìn)入到機(jī)電產(chǎn)品出口拉動(dòng)全國(guó)外貿(mào)出口，高新技術(shù)產(chǎn)品出口拉動(dòng)機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)的新階段1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)1995年中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口首次超過紡織服裝產(chǎn)品成為最大類出口302003年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重上升到52%；2004年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重達(dá)到55%；2005年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重為56%1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)2003年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重上升到52%；1.2.1中國(guó)對(duì)31從1978年至2003年的25年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)9.4％。25年前，中國(guó)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1473億美元，2003年已達(dá)到14000多億美元；2004年為16448億美元；2005年為182321億元1.2.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展從1978年至2003年的25年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)9.4％3225年前，中國(guó)年進(jìn)出口貿(mào)易總額為206億美元，2003年已達(dá)到8512億美元；2004年為11547.4億美元；2005年為14221.2億美元1.2.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展25年前，中國(guó)年進(jìn)出口貿(mào)易總額為206億美元，2003年已達(dá)3325年前，中國(guó)外匯儲(chǔ)備為1．67億美元，2003年已達(dá)到4033億美元；2004年為6099億美元；2005年為8189億美元1.2.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展25年前，中國(guó)外匯儲(chǔ)備為1．67億美元，2003年已達(dá)到4034干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)油船運(yùn)輸市場(chǎng)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)1.3中國(guó)因素對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)影響干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)1.3中國(guó)因素對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)影響35我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，對(duì)鐵礦石需求不斷上升，2004年鐵礦砂及其精礦進(jìn)口2.08億噸（2003年為1.48億噸），增長(zhǎng)40.5%；2005年進(jìn)口2.8億噸，增長(zhǎng)32.3%1.3.1干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，對(duì)鐵礦石需求不斷上升，2004年鐵礦36受我國(guó)石油資源供不應(yīng)求以及國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備的影響，2004年我國(guó)進(jìn)口原油1.23億噸（2003年為9112萬噸），比上年增長(zhǎng)34.8%；2005年進(jìn)口1.3億噸，增長(zhǎng)3.3%1.3.2油船運(yùn)輸市場(chǎng)受我國(guó)石油資源供不應(yīng)求以及國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備的影響，2004年37我國(guó)港口集裝箱吞吐量位居世界第一，2004年達(dá)到6150萬TEU，比上年增長(zhǎng)26.4%2005年約7441萬TEU，比上年增長(zhǎng)23.9%1.3.3國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)我國(guó)港口集裝箱吞吐量位居世界第一，2004年達(dá)到6150萬T38世界海上運(yùn)輸格局發(fā)生變化（三大板塊：亞洲；歐洲；美洲）區(qū)域內(nèi)部貿(mào)易和貨物運(yùn)輸量增大亞太地區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)活躍1.4經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響世界海上運(yùn)輸格局發(fā)生變化1.4經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響39國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際航運(yùn)政策國(guó)際航運(yùn)中心2.本課程學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)2.本課程學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容40國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)概述國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)分析國(guó)際航運(yùn)成本國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)2.1國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)概述2.1國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)41不定期船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)國(guó)際航運(yùn)經(jīng)營(yíng)思想的發(fā)展2.2國(guó)際航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)不定期船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)2.2國(guó)際航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)42國(guó)際航運(yùn)政策概述世界主要海運(yùn)國(guó)家的航運(yùn)政策我國(guó)的航運(yùn)政策2.3國(guó)際航運(yùn)政策國(guó)際航運(yùn)政策概述2.3國(guó)際航運(yùn)政策43國(guó)際航運(yùn)中心的演變與發(fā)展當(dāng)今世界主要國(guó)際航運(yùn)中心自由港政策上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)2.4國(guó)際航運(yùn)中心國(guó)際航運(yùn)中心的演變與發(fā)展2.4國(guó)際航運(yùn)中心44理論與實(shí)踐相結(jié)合課堂授課與課堂討論相結(jié)合課內(nèi)學(xué)習(xí)與課外自學(xué)相結(jié)合3.本課程學(xué)習(xí)的主要方法理論與實(shí)踐相結(jié)合3.本課程學(xué)習(xí)的主要方法45國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)張麗娟國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)張麗娟46王彥、呂靖主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)》，大連海事大學(xué)出版社，2002年汪傳旭主編《國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)與政策》，人民交通出版社，1999年孫光圻主編《國(guó)際海運(yùn)政策》，大連海事大學(xué)出版社，1998年徐劍華主編、曲林遲副主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)新論》，人民交通出版社，1997年趙剛主編、林國(guó)龍副主編《國(guó)際航運(yùn)管理》，人民交通出版社，1997年參考書目王彥、呂靖主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)》，大連海事大學(xué)出版社，247蔡桂英主編、曲林遲副主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)》人民交通出版社，1995年陳家源、佟成權(quán)編著《國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)學(xué)》，大連海事大學(xué)出版社，1995年顧剛主編《上海：邁向國(guó)際航運(yùn)中心》，上海科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2002年《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》1998-2004各年，人民交通出版社參考書目蔡桂英主編、曲林遲副主編《國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)》參考書目48《航運(yùn)交易公報(bào)》《中國(guó)航務(wù)周刊》《中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告》《集裝箱化》《水運(yùn)管理》《中國(guó)港口》《中國(guó)水運(yùn)》《海運(yùn)情報(bào)》、《世界海運(yùn)》等航運(yùn)雜志《航運(yùn)交易公報(bào)》航運(yùn)雜志49MaritimePolicy&Management季刊ATaylor&FrancisJournalTransportReview季刊ATaylor&FrancisJournalInternationalJournalofMaritimeEconomics季刊ErasmusUniversityRotterdam

參考書目MaritimePolicy&Management季50TransportPolicy季刊WorldConferenceonTransportResearchSocietyISLShippingStatisticsandMarketReview月刊ILSLloyd’sShippingEconomists月刊參考書目TransportPolicy季刊WorldConf51航運(yùn)網(wǎng)站航運(yùn)網(wǎng)站52聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）世界貿(mào)易組織（WTO）經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）國(guó)際海事組織（IMO）美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）美國(guó)海運(yùn)管理局（MARAD）航運(yùn)網(wǎng)站（國(guó)際組織和政府部門）聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）www.unct53美國(guó)港口管理局協(xié)會(huì)(AAPA)歐洲海港組織（ESPO）www.espo.be歐洲多式聯(lián)運(yùn)協(xié)會(huì)英國(guó)航運(yùn)商會(huì)拉美和加勒比海經(jīng)濟(jì)委員會(huì)www.eclac.cl/index1.html航運(yùn)網(wǎng)站（國(guó)際組織和政府部門）美國(guó)港口管理局協(xié)會(huì)(AAPA)www.aapa-po54倫敦波羅的海航運(yùn)交易所www.balticexchange.co.uk上海航運(yùn)交易所

航運(yùn)網(wǎng)站（航運(yùn)交易所）倫敦波羅的海航運(yùn)交易所航運(yùn)網(wǎng)站（航運(yùn)交易所）55世界運(yùn)輸研究學(xué)會(huì)會(huì)議（WCTRS）http://web.mrash.fr/let/wctrs/wctr.htm國(guó)際海運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家協(xié)會(huì)（IAME）www.iame.nl英國(guó)倫敦城市大學(xué)商學(xué)院航運(yùn)貿(mào)易與金融系

www.city.ac.uk英國(guó)Cardiff大學(xué)海事與國(guó)際運(yùn)輸系www.cf.ac.uk/uwcc/masts/index.html學(xué)術(shù)組織世界運(yùn)輸研究學(xué)會(huì)會(huì)議（WCTRS）學(xué)術(shù)組織56英國(guó)Cranfield物流與運(yùn)輸中心www.cranfield.ac.uk/som/cclt荷蘭Erasmus大學(xué)區(qū)域、運(yùn)輸與港口經(jīng)濟(jì)系www.eur.nl./eur-uk德國(guó)不來梅航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所www.isl.uni-bremen.de/學(xué)術(shù)組織英國(guó)Cranfield物流與運(yùn)輸中心學(xué)術(shù)組織57世界海事大學(xué)www.wmu.se美國(guó)紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院韓國(guó)海事大學(xué)www.kmaritime.ac.krDrewryShippingConsultantswww.drewry.co.uk/學(xué)術(shù)組織世界海事大學(xué)www.wmu.se學(xué)術(shù)組織58APLCOSCOEvergreenHapag-LloydK-LineMaerskLine船公司APL船公司59NYKLineOOCLP&ONedlloydYMLZIM船公司NYKLine船公司60世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響本課程學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容本課程學(xué)習(xí)的主要方法緒論世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響緒論611.1世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)全球化和一體化亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟀l(fā)展中國(guó)家對(duì)世界貿(mào)易貢獻(xiàn)增大區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展1.世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響

1.1世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展特點(diǎn)1.世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展對(duì)國(guó)際航運(yùn)的影響62信息引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)表現(xiàn)為獨(dú)立的商品形態(tài)私人資本成為國(guó)際資本流動(dòng)主力國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系面臨重組高素質(zhì)人才無國(guó)界流動(dòng)各國(guó)之間的依賴性增強(qiáng)發(fā)展中國(guó)家改革和開放相互兼容1.1.1經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)信息引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展1.1.1經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)6320世紀(jì)70年代到90年代中期，年均增長(zhǎng)率（8%）高于發(fā)達(dá)國(guó)家年均3%、發(fā)展中國(guó)家4.3%的水平亞洲“四小龍”（韓國(guó)、新加坡、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣）新興工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)的代表1997年下半年遭受金融危機(jī)，1999年逐漸走出陰影，2000年全面復(fù)蘇1.1.2亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?0世紀(jì)70年代到90年代中期，年均增長(zhǎng)率（8%）高于發(fā)達(dá)國(guó)64國(guó)際貨幣基金組織統(tǒng)計(jì)1.1.2亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮笤鲩L(zhǎng)率（%）2000200120022003世界經(jīng)濟(jì)3.2發(fā)達(dá)國(guó)家2.5亞洲（除日本）6.3中國(guó)8.07.38.09.1國(guó)際貨幣基金組織統(tǒng)計(jì)1.1.2亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮笤鲩L(zhǎng)65世界貿(mào)易組織的成員中，70%以上是發(fā)展中國(guó)家中國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀（2001年正式成為世界貿(mào)易組織的143個(gè)成員國(guó)）1979年~2002年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)率9.35%1.1.3發(fā)展中國(guó)家對(duì)世界貿(mào)易貢獻(xiàn)增大世界貿(mào)易組織的成員中，70%以上是發(fā)展中國(guó)家1.1.3發(fā)展662002年中國(guó)外貿(mào)出口額位居世界第五位，進(jìn)口額位居第六位2003年中國(guó)外貿(mào)出口額、進(jìn)口額分別位居世界第四位2004年中國(guó)外貿(mào)出口額、進(jìn)口額分別位居世界第三位2005年中國(guó)外貿(mào)出口額、進(jìn)口額分別位居世界第三位1.1.3發(fā)展中國(guó)家對(duì)世界貿(mào)易貢獻(xiàn)增大2002年中國(guó)外貿(mào)出口額位居世界第五位，進(jìn)口額位居第六位1.67至2002年1月，已向WTO通報(bào)的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定達(dá)162個(gè)，其中80%是近10年達(dá)成和生效的截止2004年1月，向GATT/WTO通報(bào)的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定已達(dá)293個(gè)，其中目前仍有效的有197個(gè)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展至2002年1月，已向WTO通報(bào)的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定達(dá)162個(gè)，其68基本形成北美、歐盟、東亞三足鼎立的世界經(jīng)濟(jì)格局2004年5月，5月1日歐盟實(shí)現(xiàn)了歷史上第五次、也是規(guī)模最大的一次擴(kuò)大，隨著波蘭等10國(guó)正式加入歐盟，歐盟已從15國(guó)擴(kuò)大到25國(guó)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展基本形成北美、歐盟、東亞三足鼎立的世界經(jīng)濟(jì)格局1.1.4區(qū)69北美區(qū)域合作到2015年成立美洲自由貿(mào)易區(qū)2004年4月南美的安第斯共同體同南方共同市場(chǎng)就建立自由貿(mào)易區(qū)達(dá)成協(xié)議，南美自由貿(mào)易區(qū)7月1日正式成立2010年將建（10+1）中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)及東亞自由貿(mào)易區(qū)域（10+3）1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展北美區(qū)域合作到2015年成立美洲自由貿(mào)易區(qū)1.1.4區(qū)域經(jīng)70自由貿(mào)易聯(lián)盟關(guān)稅同盟共同市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟政治聯(lián)盟1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展自由貿(mào)易聯(lián)盟1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展71經(jīng)濟(jì)區(qū)域化發(fā)展趨勢(shì)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展自由貿(mào)易聯(lián)盟關(guān)稅同盟共同市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟政治聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)區(qū)域化發(fā)展趨勢(shì)1.1.4區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作迅速發(fā)展自由貿(mào)易72中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2003年為9.1%中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2004年為9.5%中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2005年為9.9%1.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展中國(guó)經(jīng)濟(jì)（GDP）增長(zhǎng)率，2003年為9.1%1.2中國(guó)經(jīng)73中國(guó)外貿(mào)出口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩次大的跨越

80年代初，出口結(jié)構(gòu)由以資源為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詣趧?dòng)密集型制成品出口為主1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)中國(guó)外貿(mào)出口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩次大的跨越1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易741995年中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口首次超過紡織服裝產(chǎn)品成為最大類出口產(chǎn)品說明中國(guó)外貿(mào)出口已進(jìn)入到機(jī)電產(chǎn)品出口拉動(dòng)全國(guó)外貿(mào)出口，高新技術(shù)產(chǎn)品出口拉動(dòng)機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)的新階段1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)1995年中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口首次超過紡織服裝產(chǎn)品成為最大類出口752003年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重上升到52%；2004年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重達(dá)到55%；2005年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重為56%1.2.1中國(guó)對(duì)外貿(mào)易特點(diǎn)2003年機(jī)電產(chǎn)品出口的比重上升到52%；1.2.1中國(guó)對(duì)76從1978年至2003年的25年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)9.4％。25年前，中國(guó)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1473億美元，2003年已達(dá)到14000多億美元；2004年為16448億美元；2005年為182321億元1.2.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展從1978年至2003年的25年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)9.4％7725年前，中國(guó)年進(jìn)出口貿(mào)易總額為206億美元，2003年已達(dá)到8512億美元；2004年為11547.4億美元；2005年為14221.2億美元1.2.2中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展25年前，中國(guó)年進(jìn)出口貿(mào)易總額為206億美元，2003年已達(dá)7825年前，中國(guó)外匯儲(chǔ)備為1．6