墩內(nèi)檢查平臺(tái)施工方法課件

新建鐵路林歹南至織金（新店）線

化果河特大橋圓端形空心墩墩內(nèi)環(huán)

向檢查平臺(tái)施工工藝2013年5月9日一、工程概況

化果河大橋位于貴州省織金縣三家鄉(xiāng)大嘎村大沖口組內(nèi)，橋梁中心里程為：ZDK51＋878，起訖里程為ZDK51＋556.55～ZDK52＋043.99，橋全長(zhǎng)487.44米，本橋在ZDK51+945.79處進(jìn)入直緩段,在里程ZDK51+558.55至ZDK51+600區(qū)段坡度為-10.0％,其余為-8.0％。

全橋孔跨布置為1×24+5×32+(48+2×80+48)連續(xù)梁+1×32m組合簡(jiǎn)支T梁。二、檢查平臺(tái)設(shè)計(jì)情況

化果河特大圓端行空心橋墩內(nèi)設(shè)鋼筋混凝土環(huán)狀檢查平臺(tái)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙其設(shè)置原則：墩高H=30-34米，設(shè)3個(gè)；墩高H=35-44米,設(shè)4個(gè)；墩高H=45-50米，設(shè)5個(gè)，依次類推，其中最頂層檢查平臺(tái)離墩頸5米，最下層檢查平臺(tái)離基頂6m，中間平臺(tái)按等間距設(shè)置。

根據(jù)以上設(shè)計(jì)情況化果河特大橋圓端形空心墩墩內(nèi)環(huán)狀檢查平臺(tái)設(shè)計(jì)情況如下表：1、原設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)工作平臺(tái)施工方法根據(jù)施工情況可以采用兩種方法：

＜1＞.墩身分段施工至工作臺(tái)位置，按本圖所示綁扎有關(guān)檢查平臺(tái)鋼筋，工作平臺(tái)另立模板與墩身一次灌注。

＜2＞.墩身用滑模連續(xù)施工時(shí)，可按N48位置預(yù)埋兩根φ12U形短鋼筋代替N48鋼筋，U形鋼筋伸入墩壁內(nèi)長(zhǎng)度不少于25cm，另一端長(zhǎng)25cm緊貼墩內(nèi)壁，在滑模通過二、檢查平臺(tái)施工方法二、檢查平臺(tái)施工方法工作臺(tái)位置后，將墩壁鋼筋板成水平，作焊接工作平臺(tái)水平鋼筋用，工作平臺(tái)另立模灌注。2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工方法

化果河特大橋根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)形式及截面收坡設(shè)計(jì)情況，該橋墩墩身模型采用懸臂式模板施工，每次施工高度4.5m，懸臂模板施工平臺(tái)下5米段設(shè)雙桿件下操作平臺(tái)，懸臂模板靠在墩身上預(yù)埋爬錐來固定模型，爬錐豎向間距4.65每道，因此墩內(nèi)環(huán)狀檢查平臺(tái)與懸臂模板爬錐預(yù)埋件位置不一，無法利用懸臂模板爬錐來施工環(huán)狀

二、檢查平臺(tái)施工方法墩內(nèi)檢查平臺(tái)。

墩內(nèi)環(huán)狀檢查平臺(tái)施工方案如下：

＜1＞.預(yù)埋φ42鋼套管安裝32鋼筋做平臺(tái)

根據(jù)墩內(nèi)檢查平臺(tái)設(shè)計(jì)位置，在墩壁上預(yù)埋φ42鋼管，鋼管與墩身鋼筋及內(nèi)外?？ㄋ?，避免澆筑混凝土過程中移動(dòng)、跑位。

墩身混凝土澆筑時(shí)，檢查平臺(tái)上下層鋼筋按設(shè)計(jì)高度預(yù)埋后，外露部分折彎成90°與墩壁緊貼，不侵占模板，待混凝土澆筑完成，模板通過后，將鋼筋板直，施

工檢查平臺(tái)。

預(yù)埋鋼管根據(jù)驗(yàn)算得，環(huán)向間距1m，鋼管預(yù)埋在墩內(nèi)長(zhǎng)度根據(jù)墩壁厚度確定，鋼管內(nèi)套φ32鋼筋，外露長(zhǎng)度90cm，內(nèi)錨長(zhǎng)度更具鋼管長(zhǎng)度確定，60cm作檢查平臺(tái)施工平臺(tái)，余30cm作施工簡(jiǎn)易平臺(tái)；

檢查平臺(tái)模型：

在安裝就位后的預(yù)埋件上鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板做底模及側(cè)模，側(cè)模高30cm，按1