安全事故案例課件

熟料分廠安全生產(chǎn)

事故案例學(xué)習(xí)二0一四年十月

中材漢江8.08事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2007年8月7日13時(shí)33分，生產(chǎn)部一車間回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)一次風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承突發(fā)故障，迫使系統(tǒng)緊急停車，系統(tǒng)止料止煤。為了消除因燃燒器火焰形狀異常而引發(fā)的窯筒體一檔輪帶及14米左右處局部溫度超高及窯頭排風(fēng)機(jī)震動(dòng)日趨加大隱患，經(jīng)相關(guān)方面協(xié)商匯報(bào)，本著節(jié)約時(shí)間考慮將計(jì)劃次日（即8月8日）進(jìn)行16小時(shí)定檢項(xiàng)目提前進(jìn)行。其中對(duì)窯燃燒器管更換項(xiàng)目一車間中班（四班）按照車間安排進(jìn)度提前完成，8日夜班（一班）接班后，當(dāng)班班長(zhǎng)李德興只帶七名員工到窯頭平面進(jìn)行燃燒器三個(gè)接頭安裝的掃尾工作。約凌晨1點(diǎn)37分左右，工作基本結(jié)時(shí)，窯內(nèi)突然發(fā)生爆燃，噴出的炙熱氣流夾雜著熟料小塊和灰塵造成正在工作的窯頭巡檢工吳某、張某和班長(zhǎng)李德興一人重傷兩人輕傷。

二、事故原因分析

1、員工的安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)煤粉存在的不安全因素缺乏應(yīng)有的知識(shí)及認(rèn)識(shí)，存在一定的麻痹大意思想。

2、在現(xiàn)場(chǎng)校秤工作中欠缺有效的信息溝通協(xié)調(diào)。

3、技術(shù)管理不完善。

三、啟示及整改措施：

加大員工安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)力度，防患于未然。

二、事故原因

直接原因：存在設(shè)計(jì)隱患：回轉(zhuǎn)窯燒成系統(tǒng)三次風(fēng)管設(shè)計(jì)角度過(guò)大，幾何角度達(dá)到23度，因下端入回轉(zhuǎn)窯口（距地面15米）和上端入預(yù)燃爐口（距地面40米）的高度落差轉(zhuǎn)大，管長(zhǎng)約50余米，無(wú)法對(duì)管內(nèi)的煅燒積塵情況進(jìn)行檢查，且國(guó)內(nèi)5000T/年新型干法水泥熟料生產(chǎn)線三次風(fēng)管如此設(shè)計(jì)的僅有中材亨達(dá)一家。

廣東省安淮職業(yè)安全事務(wù)所有限公司經(jīng)安全評(píng)估工作后明確指出：該風(fēng)管未設(shè)置防止積塵的設(shè)施，不符合《水泥工廠設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，容易發(fā)生積塵塌料傷人事故，本次事故也正是因?yàn)槿物L(fēng)管內(nèi)突發(fā)性塌料時(shí)引起大量煅燒積塵沖入篦冷機(jī)，繼而引發(fā)生產(chǎn)安全事故。

間接原因：由于生產(chǎn)時(shí)間緊任務(wù)重，造成檢修時(shí)倉(cāng)促作業(yè)，對(duì)檢修過(guò)程中的突發(fā)重大事故隱患沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)；缺乏系統(tǒng)嚴(yán)格的篦冷機(jī)檢修安全技術(shù)操作規(guī)程。

1、相關(guān)崗位員工缺乏系統(tǒng)規(guī)范的安全技術(shù)操作培訓(xùn)。

2、檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理措施不到位。

3、公司安全管理人員在組織搶修時(shí)，安全方面考慮不周到，監(jiān)管不到位，沒(méi)有全方位的考慮事故誘發(fā)因素，而造成員工高溫?zé)齻?、摔傷?/p>

4、作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，思想麻痹大意，自我安全防護(hù)意識(shí)較差。

5、安全防護(hù)設(shè)施和高溫防護(hù)用品不足，預(yù)見(jiàn)性不強(qiáng)。

三、啟示及整改措施：

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，熟練操作規(guī)程，加大安全監(jiān)管力度。

螺旋輸送機(jī)絞傷事故一、事故經(jīng)過(guò)

2004年9月10日下午，某水泥廠包裝車間，員工進(jìn)行倒料工作，開機(jī)后，庫(kù)不下料，于是手持鋼管，站立在螺旋輸送機(jī)上敲打庫(kù)底。庫(kù)下料后，準(zhǔn)備下來(lái)，不料因腳穿泡沫拖鞋，行動(dòng)不便，重心失穩(wěn)，亂了方寸的左腳恰好踩進(jìn)螺旋輸送機(jī)上部10CM寬的縫隙內(nèi)，正在運(yùn)行的機(jī)器將其腳和腿絞了進(jìn)去。立即停車并反轉(zhuǎn)盤車，才將其腿腳退出，導(dǎo)致左腿高位截肢。二、事故原因

1、

包裝工未按規(guī)定穿著防護(hù)用品，而是穿著泡沫拖鞋，在凹凸不平的機(jī)器上行走，失足踩進(jìn)機(jī)器縫隙是事故的直接原因。

2、螺旋輸送機(jī)10CM寬的縫隙上部沒(méi)有蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，是導(dǎo)致該事故的重要原因。

3、水泥廠安全生產(chǎn)管理不力，制度不落實(shí)，明顯的隱患沒(méi)能得以消除。

三、啟示及整改措施：

加強(qiáng)各崗位技能培訓(xùn)，規(guī)范安全勞動(dòng)防護(hù)用品的使用規(guī)范，加大監(jiān)督、監(jiān)管力度。

二、事故原因

1：當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄。

2：當(dāng)事人違章操作。

3：未斷電、掛牌，無(wú)人監(jiān)護(hù)。

4：班長(zhǎng)對(duì)員工安全知識(shí)培訓(xùn)不到位。

三、啟示及整改措施：

加大安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)力度，提高安全意識(shí)，停送電制度，電氣操作要實(shí)行監(jiān)護(hù)制度，加大監(jiān)督、監(jiān)管力度。

煤堆自燃燙傷事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2012年3月4日，井某休假結(jié)束回廠上班（中班），在巡檢過(guò)程中，橫穿原煤堆場(chǎng)（煤堆自燃，每層上產(chǎn)生大量煤灰），在行走過(guò)程中右腳陷入煤灰中，當(dāng)感覺(jué)到腳部滾燙時(shí)快速后退，回到堆場(chǎng)擋墻處，趕緊脫掉自己的板鞋。這次燙傷事故造成井某右腳大面積燒傷。

二、事故原因

1、井某的安全意識(shí)淡薄，未按規(guī)定行走路線行走，未按規(guī)定穿戴勞保用品是主要原因。

2、安全生產(chǎn)管理不力，缺乏對(duì)自燃煤堆這種安全隱患的防護(hù)措施。

3、安管排除隱患不及時(shí)，對(duì)事故發(fā)生的預(yù)見(jiàn)性低。

三、啟示及整改措施：

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，熟練操作規(guī)程，加大安全監(jiān)管力度。

中材沙灣水泥廠皮帶機(jī)傷人事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2005年7月15日，巡檢工張某在巡檢破碎機(jī)出料膠帶輸送機(jī)發(fā)現(xiàn)尾輪滾筒上沾有煤粉導(dǎo)致皮帶輕微跑偏，于是用鐵鍬插入皮帶機(jī)內(nèi)對(duì)滾筒上的煤粉進(jìn)行清理，在清理過(guò)程鐵鍬不幸被卷入皮帶機(jī)由于張某沒(méi)有及時(shí)松手，措不及防時(shí)被鐵鍬帶著沖向前方，頭部撞到前方擋墻，當(dāng)場(chǎng)死亡。

二、事故原因

1、張某未按操作規(guī)程作業(yè)、安全意識(shí)淡薄是主要原因。

2、張某為按要求穿戴勞保用品（安全帽）。

3、對(duì)安全隱患的預(yù)見(jiàn)性不高。

三、啟示及整改措施：

加強(qiáng)各崗位技能培訓(xùn)，規(guī)范安全勞動(dòng)防護(hù)用品的使用規(guī)范，加大監(jiān)督、監(jiān)管力度。

皮帶輸送機(jī)誤開

一、事故經(jīng)過(guò)

2012年4月6日，巡檢工發(fā)現(xiàn)原煤輸送機(jī)輸送皮帶借口處張開，立即通知操作工對(duì)該皮帶進(jìn)行停機(jī)維修，但由于時(shí)間緊湊，并未對(duì)該皮帶輸送機(jī)斷電掛牌，直接對(duì)該皮帶進(jìn)行維修，在維修過(guò)程中，中控操作員因聽(tīng)錯(cuò)設(shè)備編號(hào)，誤開該皮帶，所幸并未造成人員傷亡。

二、事故原因

1、維修人員違規(guī)操作。

2、未按照設(shè)備維修程序進(jìn)行維修。

3、中控人員對(duì)設(shè)備編號(hào)未進(jìn)行核對(duì)就開機(jī)

三、啟示及整改措施：

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，熟練操作規(guī)程，加大安全監(jiān)管力度。

伊犁天山03.14事故一、事故經(jīng)過(guò)

2012年3月14日，伊犁天山水泥廠生料工段停機(jī)檢修。1名操作工進(jìn)入長(zhǎng)皮帶下部三通溜清理結(jié)塊物料，旁邊一人監(jiān)護(hù)。突然間長(zhǎng)皮帶開啟，物料由操作工上方落下，砸到操作工身上。在旁的的監(jiān)護(hù)人馬上聯(lián)系中控人員停機(jī)，將操作工救出。所幸未造成人員傷亡。

二、事故原因

1、停機(jī)檢修時(shí)，長(zhǎng)皮帶未斷電未掛牌。

2、中控人員開機(jī)時(shí)，未與現(xiàn)場(chǎng)人員核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。3