汽車文化-中職師培版

汽車文化山東交通學院李景芝LJZ401@2013國培班講稿一、為何要開《汽車文化》課程討論內容：1.學生成長與所學專業(yè)2.專業(yè)學習與課程設置3.課程設置與素質培養(yǎng)1.學生成長與所學專業(yè)（1）學校：（School；Educationalinstitution）是有計劃、有組織進行系統(tǒng)教育的組織機構。學校教育是由專職人員和專門機構承擔的有目的、有系統(tǒng)、有組織的，以影響受教育者身心發(fā)展為直接目標的社會活動。學校教育是與社會教育相對的概念。專指受教育者在各類學校內所接受的各種教育活動。是教育制度重要組成部分。一般說來，學校教育包括初等教育、中等教育和高等教育。（2）專業(yè)專門從事某種學業(yè)或職業(yè)。有知識修養(yǎng)的專門職業(yè)者。高等學?；蛑械葘I(yè)學校所分的學業(yè)門類。產(chǎn)業(yè)部門的各業(yè)務部分。是指對一種物質了解的非常透徹的程度。2.專業(yè)學習與課程設置（1）課程：是指學生所應學習的學科總和及其進程與安排。廣義的課程：是指學校為實現(xiàn)培養(yǎng)目標而選擇的教育內容及其進程的總和，它包括學校老師所教授的各門學科和有目的、有計劃的教育活動。狹義的課程：是指某一門學科。朱熹與課程宋代朱熹《朱子全書·論學》：“寬著期限，緊著課程”，“小立課程，大作工夫”等。此處含義即指功課及其進程。這里的“課程”僅僅指學習內容的安排次序和規(guī)定，沒有涉及教學方面的要求——“學程”。五段教學法近代由于班級授課制施行，赫爾巴特學派“五段教學法”引入，開始關注教學程序及設計，于是課程的含義從“學程”變成了“教程”。課程解放以后，由于凱洛夫教育學影響，到80年代中期以前，“課程”一詞很少出現(xiàn)。（2）課程的內涵①課程即教材?？涿兰~斯認為，課程內容歷來被作為要學生習得的知識來對待，重點放在向學生傳遞知識這一基點上，而知識傳遞是以教材為依據(jù)的。②課程即活動杜威認為“課程最大流弊是與兒童生活不相溝通，學科科目相互聯(lián)系的中心點不是科學，而是兒童本身的社會活動”。他以活動為取向的課程，注意課程與社會生活的聯(lián)系，強調學生在學習中的主動性，是一種探究性教學。③課程即經(jīng)驗泰勒認為課程內容即學習經(jīng)驗，而學習經(jīng)驗是指學生與外部環(huán)境的相互作用，他認為“教育的基本手段是提供學習經(jīng)驗，而不是向學生展示各種事物?！?.課程設置與素質培養(yǎng)（1）素質定義是生理學概念，指人的先天生理解剖特點。素質是心理活動發(fā)展的前提。各門學科對素質的解釋不同，但都有一共同點，即素質是以人的生理和心理實際作基礎，以其自然屬性為基本前提的。也就是說，個體生理的、心理的成熟水平的不同決定著個體素質的差異，因此，對人的素質的理解要以人的身心組織結構及其質量水平為前提。（2）素質分類——三類八種三類素質——自然素質心理素質社會素質八種素質——政治素質思想素質

道德素質業(yè)務素質審美素質勞技素質身體素質心理素質（3）素質教育素質教育是指依據(jù)人的發(fā)展和社會發(fā)展的實際需要，以全面提高全體學生的基本素質為根本目的，以尊重學生主體性和主動精神，注重開發(fā)人的智慧潛能，注重形成人的健全個性為根本特征的教育。它重視人的思想道德素質、能力培養(yǎng)、個性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。與應試教育相對應。到底什么是素質教育？情景表演娛樂化社會調查訪貧問苦各種興趣班……

一封家書【李春波】親愛的爸爸媽媽，你們好嗎現(xiàn)在工作很忙吧，身體好嗎我現(xiàn)在廣州，挺好的爸爸媽媽不要太牽掛雖然我很少寫信其實我很想家爸爸每天都上班嗎管得不嚴就不要去了干了一輩子革命工作也該歇歇了我買了一件毛衣給媽媽別舍不得穿上吧以前兒子不太聽話現(xiàn)在懂事他長大了哥哥姐姐?；貋戆商嫖覇柡蛩麄儼捎惺裁椿顑壕妥屗麄兏勺约汉⒆佑惺裁纯蜌獾陌职謰寢尪啾Ｖ厣眢w不要讓兒子放心不下今年春節(jié)我一定回來好了先寫到這吧此致敬禮，此致那個敬禮…建議作為汽車專業(yè)的在校學生，將來主要從事的工作崗位為汽車的裝配、銷售以及售后服務工作，等等。這些工作的崗位群，無一不與汽車文化有著密切的關系。汽車專業(yè)應該開設《汽車文化》，以提高他們的綜合素質。通過學習相關知識，了解汽車的起源、汽車的發(fā)展、汽車的公司、汽車的品牌、汽車的習俗、汽車的禮儀……增加日后工作中的應對技巧與能力。二、《汽車文化》包括哪些內容1.文化定義泰勒：文化或者文明就是由作為社會成員的人所獲得的、包括知識、信念、藝術、道德法則、法律、風俗以及其他能力和習慣的復雜整體。就對其可以作一般原理的研究的意義上說，在不同社會中的文化條件是一個適于對人類思想和活動法則進行研究的主題?！掇o?！罚骸皬膹V義來說，指人類社會實踐過程所創(chuàng)造的物質財富和精神財富的總和。從狹義來說，指社會的意識形態(tài)，以及與之相適應的制度和組織機構。”2.文化的內涵文化的內涵可分三個層次：（1）器物文化，是人類的物質生產(chǎn)活動及其產(chǎn)品的總和，構成整個社會文化的基礎；（2）行為文化，是指人類在社會實踐過程中所締造的社會關系，以及用于調整這些關系的規(guī)范體系和人類在相互交往過程中約定俗成的習慣性定勢所構成的行為模式；（3）精神文化，是指人類的精神生活方式和意識形態(tài)。文化這三個層面的內涵，凝聚成一個組織、一個行業(yè)、一個民族乃至一個國家的靈魂。3.汽車文化的屬性汽車文化是人類社會在汽車發(fā)明、汽車設計、生產(chǎn)制造和使用過程中逐步形成并不斷積累的物質財富和精神財富的總和。汽車文化包括汽車器物文化、汽車行為文化和汽車精神文化。汽車文化體現(xiàn)了汽車及汽車行業(yè)的價值理念，是汽車事業(yè)發(fā)展的重要成果，是行業(yè)文明程度的重要標志。4.汽車文化內涵（1）工業(yè)設計。是有鮮明的時代特征，它反映出不同時代，不同地域，不同民族的物質生產(chǎn)水平，人們的意識形態(tài)和生產(chǎn)方式。工業(yè)設計本身就是文化的產(chǎn)物，因為它通過特有的方式傳達技術的物化美，也體現(xiàn)商品社會中文化的價值取向。（2）品牌文化。品牌是企業(yè)在市場競爭形成的，它包括產(chǎn)品的定位、產(chǎn)品的價取向、企業(yè)文化的積淀等等，品牌實際代表企業(yè)的社會形象。（3）邊緣文化。是汽車同其他文化種類的結合，比如汽車攝影，是攝影的一個分支，并不是單獨的一種文化門類。包括汽車展、汽車運動、汽車報刊、汽車收藏、汽車模特、汽車俱樂部等等。5.汽車文化特征（1）繼承性。隨著進步和發(fā)展，先進的汽車文化必然代替陳舊、落后的汽車文化。（2）時代性。隨著社會發(fā)展而不斷演進不同時代的車文化，如國產(chǎn)汽車的命名:“解放”、“躍進”、“東風”、“富康”、等。（3）民族性。汽車外形無不打上其民族文化的烙印，無不體現(xiàn)各民族的氣質與符號。（4）創(chuàng)新性。創(chuàng)新使汽車的性能、品質、造型等方面不斷革新，同時在生產(chǎn)組織管理、運行規(guī)則、商業(yè)服務、價值取向及生活理念方面也在不斷發(fā)生變化。（5）統(tǒng)一性與多樣性。跨國公司多品牌經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，使汽車文化融入了鮮明的國家和民族特色。（6）互動性。各民族的汽車文化相互影響、相互促進。（7）生態(tài)性。汽車發(fā)展演進反映著人與自然的互動，并通過共同的生活經(jīng)驗代代相傳基本特征歷史沉淀、傳承。6．汽車文化范圍（1）汽車的設計、改裝與裝配在汽車行業(yè)的這些工作崗位，都屬于汽車的設計制造范疇。汽車文化對這些崗位的影響，屬于源頭影響。一部汽車擺在人們的面前，它是一種固態(tài)的藝術品，也是人文元素的集大成者，往往反映了產(chǎn)地特有的文化特征。新款的紅旗轎車，為了最求所謂的新潮，采用了人們所熟知的勞斯萊斯某些設計元素，讓人們感覺它其實就是一部外國車。假如設計者能夠充分考慮到該車不僅出產(chǎn)于中國，而且主要銷售地也是在中國，從而充分注入中國元素的話，可能所獲得的贊譽會更多。勞斯萊斯其穩(wěn)重尊貴的造型，隱隱透出的威嚴，能讓人感受到大英帝國曾經(jīng)的輝煌與氣勢凱迪拉克其豪華、前衛(wèi)的車身，所表現(xiàn)出的富有者的張揚，體現(xiàn)出“新大陸”美國人那種開拓不羈的精神底蘊老紅旗轎車使用了宮燈這個中國傳統(tǒng)的燈飾造型，至今還在被人稱道勞斯萊斯PK新款紅旗內飾設計在設計國產(chǎn)汽車內飾時，為突出中國文化元素，一直想在面料上突破。如選擇最能代表中國特點的絲綢。由于絲綢太薄，就設法加厚，并進行異常艱苦的適應性處理；在內飾顏色選擇上將代表中國皇家和貴族氣勢的赭紅和明黃運用到設計中去，甚至想到采用碧玉的顏色，用“珠圓玉潤”的那種美妙感覺，來體現(xiàn)我們民族對色彩感受的愉悅。將琉璃這個有著千年歷史的制品運用到內飾設計中，無論是造型、質感、色澤，均可充分反映中國文化。汽車的內飾在汽車的裝配階段，也并非沒有包含著文化的因素。當年老福特的流水線生產(chǎn)方式，二戰(zhàn)之后興起的柔性裝配系統(tǒng)，以及后來日本豐田的及時生產(chǎn)方式，都是汽車生產(chǎn)過程的創(chuàng)新，充分包含了文化的元素。規(guī)則意識質量意識服從意識（2）汽車的銷售為促銷汽車而舉辦的各種車展，是一次次汽車品牌的集中亮相機會，無論是打算進行市場銷售的新車閃亮登場，還是哪些展示本企業(yè)研發(fā)實力的概念汽車，以及所雇用的亮麗車模，都給人以視覺沖擊，這本身就是一次次的文化與商業(yè)相結合的盛會。在進行汽車銷售時，客戶所在意的要素不盡相同，銷售人員應該根據(jù)客戶的需求，充分發(fā)揮自己的營銷技巧，針對產(chǎn)品的特點，尋找出與客戶需求的結合點，有針對性地說服客戶購買。銷售人員向客戶介紹汽車的品牌時，應該充分考慮到品牌文化的影響。汽車品牌是汽車生產(chǎn)企業(yè)在市場競爭中逐漸形成的，它包括產(chǎn)品的定位、產(chǎn)品的價值取向、企業(yè)文化的積淀等等，品牌實際上代表企業(yè)的社會形象。（3）汽車的日常使用積極意義：汽車延伸了私人生活的半徑，是必須大力發(fā)展的。消極聲音：“油費開銷、新手遍布、路況生疏、飛來橫禍、四處堵車、無處停車、車險變臉”等“七宗罪”。造成這種現(xiàn)象的根本原因是多年來我們國家對車本位的大肆宣揚，忽視了對汽車文化的傳播。當駕駛員還是一種職業(yè)時，專業(yè)的汽車雜志就出現(xiàn)了。但國內汽車雜志大多熱衷于對各款汽車性能的評價，而對消費者更加關注的購買便宜、使用安全、駕駛省油、故障率低等汽車自身方面，以及消費者為什么要買車、如何才能用好車、汽車可以給他的生活產(chǎn)生多大影響和帶來多大變化等利益方面的內容介紹不多。這在很大程度上影響了汽車文化的普及。汽車的使用在改變著我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時，也會帶來了一些煩惱。其實，汽車的使用是一種觀念，是一種態(tài)度，更是一種文化。（4）汽車的檢測與維修汽車使用過程中，需進行頻繁的日常維護、性能檢測及故障排除，這是為保持汽車正常使用性能，避免發(fā)生事故而建立的一項正常維修制度，屬于汽車文化的制度文化范疇。在向車主提供檢修服務時，首先應向客戶說明相關服務項目的重要性，爭取取得客戶理解與支持，承接到相應的檢測維修項目；其次應該按照相關標準的要求，努力找出潛在的故障隱患并盡快排除，使汽車發(fā)揮出其應有的最大效能，確?？蛻舻挠密嚢踩辉俅螒摪凑障嚓P的標準，合理收取維修費用，做到童叟無欺。（5）汽車保險汽車保險是伴隨著汽車的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，在財產(chǎn)保險領域中屬于一個相對年輕的險種。汽車保險的發(fā)展過程是先出現(xiàn)汽車責任保險，后出現(xiàn)車輛損失保險。汽車責任保險是先實行自愿方式，后實行強制方式。車輛損失保險一般是先負責保障碰撞危險，后擴大到非碰撞危險，如盜竊、火災等。2006年7月1日，交強險開始實施。交強險的實施，利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟保障和醫(yī)療救治，利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔，利于促進駕駛人員增強安全意識，利于充分發(fā)揮保險的社會保障功能，維護社會穩(wěn)定，這是我國在交通管理方面的一大進步，標志著我國汽車保險業(yè)的發(fā)展進入了一個嶄新的階段，是我國汽車保險制度發(fā)展方面邁出的一大步，也從制度層面豐富了汽車文化的內涵。（6）汽車邊緣文化汽車邊緣文化是指汽車與其他文化結合后催生的一種新型文化，如汽車運動、汽車會展、汽車模特、汽車攝影、汽車傳媒、汽車收藏……它對汽車文化普及具有舉足輕重影響，社會大眾正是通過邊緣文化認識、了解了汽車，又通過自己的行為去監(jiān)督了汽車使用者的行為，為汽車文化的進一步普及做出了積極貢獻。在校學生學習汽車文化，可以更加積極有效地宣傳汽車文化，可以更加迅速地在全社會普及汽車文化，形成規(guī)則秩序的良好用車環(huán)境。三、《汽車文化》應講什么內容汽車器物文化

汽車行為文化

汽車精神文化

1.汽車器物文化汽車簡史汽車的外形與色彩世界著名汽車公司及其商標第1章汽車簡史1．1古代陸地交通工具的發(fā)展1．2現(xiàn)代汽車的誕生1．3汽車史上的十項技術革新成果1．4汽車進家之旅汽車史上的十項技術革新成果1.充氣輪胎2.自動起動裝置3.四沖程發(fā)動機4.自動變速器5.鼓式制動器6.全鋼車身7.安全玻璃8.催化式排氣凈化器9.晶體管10.汽車安全設施第2章汽車的外形與色彩2．1汽車的外形2．2汽車的顏色1.車身顏色的選擇原則2.內飾顏色的選擇2．1汽車的外形1.馬車型汽車2.箱型汽車3.甲殼蟲型汽車4.船型汽車5.魚型汽車6.楔型汽車7.子彈頭型汽車第3章世界著名汽車公司及其商標戴姆勒－克萊斯勒汽車公司大眾汽車公司寶馬汽車公司通用汽車公司福特汽車公司雷諾汽車公司標致－雪鐵龍汽車公司豐田汽車公司本田汽車公司2.汽車行為文化左行右行通行規(guī)則法規(guī)習俗對汽車文化的影響與促進賽車場風云在發(fā)展中逐步改善的汽車第4章左行右行通行規(guī)則4．1左行右行兩大陣營4．2左行右行的起源與變革4．3左行右行對比分析左行右行的起源與變革1.左行制的形成2.右行制的形成3.通行規(guī)則的變更4.莫斯科的中央車道第5章法規(guī)習俗對汽車文化的影響與促進5．1法律法規(guī)對汽車文化的影響與促進5．1．1英國臭名昭著的“紅旗法規(guī)”5．1．2美國的汽車產(chǎn)業(yè)政策5．1．3日本汽車產(chǎn)業(yè)政策5．1．4韓國的汽車產(chǎn)業(yè)政策5．1．5中國的汽車產(chǎn)業(yè)政策5．2習俗對汽車文化的影響與促進5．2．1汽車的命名5．2．2汽車的譯名5．2．3車牌照的習俗5．2．4中國車文化趣聞第6章賽車場風云6．1早期汽車賽事6．2著名汽車賽事6．2．1FIA四大賽事6．2．2其他著名汽車賽事6．3賽場風云人物6．3．1傳奇車手胡安?.曼紐爾?范吉奧6．3．2教授車手阿蘭瑪麗?帕斯卡爾?普羅斯特6．3．3一代車神埃爾頓?塞納6．3．4記錄王邁克爾·舒馬赫第7章在發(fā)展中逐步改善的汽車7．1交通事故與汽車安全性7．1．1主動安全技術7．1．2被動安全技術7．1．3行人安全保護7．2交通堵塞與智能導航7．2．1交通擁堵原因7．2．2解決交通擁堵的措施7．3能源消耗與汽車節(jié)能減排7．3．1交通能源消耗7．3．2汽車節(jié)能與環(huán)境保護3.汽車精神文化汽車工業(yè)的發(fā)展車界名人世界名車汽車新技術和未來汽車第8章汽車工業(yè)的發(fā)展8．1世界汽車工業(yè)發(fā)展簡史8．1．1汽車發(fā)明和開發(fā)試驗期（1886-1910）8．1．2汽車技術性能不斷完善期（1911-1940）8．1．3汽車技術迅速發(fā)展期（1941-1960）8．1．4汽車綜合技術及高科技廣泛應用期（1960年以后）8．2世界主要汽車生產(chǎn)國家汽車工業(yè)的發(fā)展8．3汽車史上的三次重大變革8．3．1第一次變革──流水線大批量生產(chǎn)8．3．2第二次變革──多樣化品種8．3．3第三次變革──精益生產(chǎn)方式的形成第9章車界名人9．1卡爾.奔馳9．