春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件

春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪?1、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律?！R克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步?！芨ミd44、人類受制于法律，法律受制于情理。——托·富勒45、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪复哼\(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪?1、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律?！R克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣。——貝卡利亞43、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步。——杰弗遜44、人類受制于法律，法律受制于情理。——托·富勒45、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾

春運(yùn)，一開(kāi)始稱“春節(jié)客運(yùn)”，后來(lái)叫“春節(jié)期間的交通運(yùn)輸”，再后來(lái)簡(jiǎn)化為“春運(yùn)”。春運(yùn)的歷史可能比大家想象的要長(zhǎng)。

1976年，第一次出現(xiàn)“春節(jié)旅客運(yùn)輸工作”的提案。從1954年起，就有春運(yùn)記錄，當(dāng)時(shí)日均客流為73萬(wàn)人次，高峰客流90萬(wàn)人次，時(shí)間為春節(jié)前后15天。1981年，“春運(yùn)”兩字第一次出現(xiàn)在《人民日?qǐng)?bào)》的標(biāo)題上。1989年，伴隨著民工潮，媒體開(kāi)始大量使用“春運(yùn)”字眼。從此，一年一度如同潮汐一樣的候鳥(niǎo)式大遷徙不斷輪回。春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪?1、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯1春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件2春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件3春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件4春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件5我國(guó)的春運(yùn)現(xiàn)狀由于人口基數(shù)大，每逢春節(jié)，由大學(xué)生和民工組成的兩股人流大軍，總是使交通供給嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)在外務(wù)工人員將達(dá)到2.3億，而大學(xué)生人數(shù)也將穩(wěn)步達(dá)到3000多萬(wàn)，除了一些本地人員外，每年也大約有2億多人有回家的需求，這是多么龐大的運(yùn)輸需求，但是，現(xiàn)在我國(guó)在運(yùn)輸供給方面還是呈現(xiàn)出明顯的不足。我國(guó)的春運(yùn)現(xiàn)狀由于人口基數(shù)大，每逢春節(jié)，由大學(xué)生和6

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和汽車時(shí)代的來(lái)臨，廣大人民群眾和社會(huì)各界對(duì)安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境期望值越來(lái)越高，對(duì)幸福指數(shù)和安全系數(shù)的要求也在不斷增強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和汽車時(shí)代的來(lái)臨7

然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為卻大量發(fā)生。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行8

殊不知，這些交通違法行為與文明交通建設(shè)極為相悖，一旦發(fā)生事故往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果。殊不知，這些交通違法行為與文明交通建9聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全

2010年5月19日，聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文指出：除了超速行駛、醉酒駕車、不系安全帶等危險(xiǎn)行為外，分心駕駛正逐漸成為道路交通安全的主要隱患。聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全2010年5月19日，10聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全研究顯示，開(kāi)車使用手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛高出4倍。一些國(guó)家，90%的人在駕駛中打手機(jī)或發(fā)短信。交通事故成為全球15至29歲年輕人的頭號(hào)殺手。聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全研究顯示，開(kāi)車使用手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比11世界道路交通事故受害者紀(jì)念日

聯(lián)合國(guó)2010年3月通過(guò)了改善全球道路交通安全狀況的決議，宣布2011年至2020年確立為“道路安全行動(dòng)十年”，并將每年11月的第3個(gè)星期日定為“世界道路交通事故受害者紀(jì)念日”。世界道路交通事故受害者紀(jì)念日聯(lián)合國(guó)2010年12

刑法、道法修正案規(guī)定

刑法修正案（八）第22條

二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。“有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”

刑法、道法修正案規(guī)定

刑法修正案（八）第22條13刑法第一百三十三條第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。刑法第一百三十三條第一百三十三條14道法修正案規(guī)定全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的決定（2011年4月22日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過(guò)）

第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議決定對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》作如下修改：

道法修正案規(guī)定全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改

《中華人民15道法修正案規(guī)定一、將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

道法修正案規(guī)定一、將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，16道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門17道法修正案規(guī)定

“飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

道法修正案規(guī)定

“飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并18道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管19道法修正案規(guī)定

“飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！?/p>

道法修正案規(guī)定

“飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交20道法修正案規(guī)定

二、將第九十六條第一款修改為：“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

道法修正案規(guī)定

二、將第九十六條第一款修改為：“偽造、變?cè)旎?1道法修正案規(guī)定

“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

道法修正案規(guī)定

“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格22道法修正案規(guī)定

“使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處二千元以上五千元以下罰款。”

道法修正案規(guī)定

“使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行23道法修正案規(guī)定

原第九十六條第二款作為第四款。

三、本決定自2011年5月1日起施行。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》根據(jù)本決定作相應(yīng)的修改，重新公布。

道法修正案規(guī)定

原第九十六條第二款作為第四款。

三24中國(guó)醉駕刑拘第一人

中國(guó)醉駕刑拘第一人25內(nèi)蒙古司機(jī)李俊杰

5月1日凌晨，25歲的內(nèi)蒙古司機(jī)李俊杰醉酒駕車行至東城區(qū)朝陽(yáng)門橋時(shí)，被北京公安交管局東城交通支隊(duì)民警查獲。經(jīng)過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，李俊杰每百毫升血液中酒精含量高達(dá)159.6毫克。5月1日上午，因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，李俊杰已被北京警方依法刑事拘留，成為中國(guó)醉駕刑拘第一人。內(nèi)蒙古司機(jī)李俊杰

5月1日凌晨，25歲的內(nèi)26李俊杰醉酒駕車案宣判5月17日，李俊杰被以以危險(xiǎn)駕駛罪判處拘役二個(gè)月，并處罰金人民幣1000元。李俊杰醉酒駕車案宣判5月17日，李俊杰被以以危險(xiǎn)駕駛罪判處拘27高曉松醉駕致四車連撞

高曉松醉駕致四車連撞28著名音樂(lè)人高曉松被刑拘5月9日晚22時(shí)30分許，著名音樂(lè)人高曉松因酒后駕駛，造成四車追尾。經(jīng)檢測(cè)，其每百毫升血液中酒精含量為243.04毫克，超過(guò)醉酒駕車標(biāo)準(zhǔn)3倍。高曉松因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被北京市公安局刑事拘留。著名音樂(lè)人高曉松被刑拘5月9日晚22時(shí)30分許，著名音樂(lè)人高29高曉松親筆書寫的悔過(guò)書高曉松親筆書寫的悔過(guò)書30高曉松在法庭上高曉松在法庭上31高曉松醉駕案宣判

5月17日，高曉松醉駕案在北京市東城區(qū)中級(jí)人民法院開(kāi)庭審理，這是自5月1日北京市實(shí)施“醉駕入刑”以來(lái)第一宗娛樂(lè)圈明星酒駕案件。法院一審判決：拘役6個(gè)月，罰金4000元。這是目前為止醉駕的最高量刑。高曉松醉駕案宣判

5月17日，高曉松醉駕案在北京市東城區(qū)中級(jí)32高曉松認(rèn)罪服法

“戴手銬腳鐐坐在囚車?yán)?，向往車外的自由。喝酒?yán)重侵害了他人的自由，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的意外，是我長(zhǎng)期以來(lái)浮躁自負(fù)的結(jié)果。我愿意首先做一個(gè)守法的公民，爭(zhēng)取做一個(gè)遵紀(jì)守法的藝術(shù)工作者。我愿意終身做義工，接受懲罰。宣傳酒駕危害?！备邥运烧J(rèn)罪服法“戴手銬腳鐐坐在囚車?yán)?，向?3

“酒令智昏，以我為戒”

高曉松在法庭表示了自己的悔過(guò)心態(tài)，并通過(guò)法庭直播告誡公眾：“酒令智昏，以我為戒”此前，高曉松被依法吊銷駕駛證，5年內(nèi)不得重新領(lǐng)取。“酒令智昏，以我為戒”

高曉松在法庭表示了自己的悔過(guò)心34一、7月19日，滬昆高速湖南段一輛長(zhǎng)途客車遇前方車輛排隊(duì)、停車等候時(shí)，被一輛違法裝載乙醇的貨車追尾，碰撞起火后，造成43人死亡。交警提示:高速公路行車，請(qǐng)自覺(jué)遵守通行規(guī)則，遇交通擁堵時(shí)，按順序依次排隊(duì)等候，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。二、8月9日，318國(guó)道西藏尼木縣境內(nèi)一輛旅游客車在轉(zhuǎn)彎下坡路段，與一輛越野車正面碰撞后墜崖，造成44死11傷。交警提示，彎多坡陡、臨水臨崖路段，請(qǐng)不要強(qiáng)行超車、會(huì)車。駛近急彎、坡道頂部等影響安全視距的路段時(shí)，應(yīng)減速慢行，并鳴喇叭示意。觸目驚心的交通事故：一、7月19日，滬昆高速湖南段一輛長(zhǎng)途客車遇前方車輛排隊(duì)、停35觸目驚心的交通事故：交警提示:請(qǐng)參加春運(yùn)的客車駕駛?cè)碎_(kāi)車前一定要關(guān)注天氣情況，遇惡劣天氣等不利狀況及時(shí)開(kāi)啟示廓燈和霧燈，適當(dāng)增大跟車距離，保持安全車速，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，以防車輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。交警提示，天氣炎熱長(zhǎng)時(shí)間駕車易疲勞。請(qǐng)保證充足休息，確保24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。觸目驚心的交通事故：交警提示:36觸目驚心的交通事故：安全帶是生命帶！據(jù)調(diào)查，西藏尼木縣“8.9”特別重大事故中的大客車上司乘人員無(wú)人系安全帶；甘肅瑪曲“8.7”事故中大客車上只有一人系安全帶。交警提示，不系安全帶是造成事故嚴(yán)重傷亡后果的重要原因。請(qǐng)廣大駕駛?cè)嗽谙岛冒踩珟У耐瑫r(shí)，提醒乘客使用安全帶。一路同行，一路平安！客車駕駛?cè)笋{車時(shí)要時(shí)刻注意觀察前方道路情況，不接打手機(jī)，不與同車人員閑談。遇有情況提前減速，發(fā)生事故時(shí)或車輛出現(xiàn)故障，要及時(shí)撥打報(bào)警電話，并在車后規(guī)范擺放警示標(biāo)志牌，疏散乘車人員至安全地帶等候。交通安全，人人有責(zé)！客運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)艘婪男邪踩氊?zé)，發(fā)車前應(yīng)核查人數(shù)，嚴(yán)禁超員、超速、超員、疲勞駕駛，凌晨2點(diǎn)—5點(diǎn)禁止開(kāi)車。觸目驚心的交通事故：安全帶是生命帶！據(jù)調(diào)查371、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：

（1）在車門、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車；

（2）在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；

（3）撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（4）下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；

（5）向道路上拋撒物品；

（6）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘；

（7）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。交通安全基礎(chǔ)知識(shí)：1、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：

（1）在車門、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)38 雨天安全行車措施雨季是交通事故多發(fā)季節(jié)，由于雨天路面光滑，磨擦系數(shù)降低，加上駕駛員視線受阻視力變?nèi)?、行人橫穿公路、不同路面的光滑度影響、立體氣候?qū)θ松眢w侵害等等一系列外界因素的影響，雨天的事故頻率要比晴天大5倍左右，因此，駕駛員必須做到：八不準(zhǔn)、二注意、一熟悉 雨天安全行車措施雨季是交通事故多發(fā)季節(jié)，由于雨天路39八不準(zhǔn)不準(zhǔn)開(kāi)超速車不準(zhǔn)跟車距離太近不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)不準(zhǔn)開(kāi)帶病車不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車不準(zhǔn)開(kāi)冒險(xiǎn)車

二注意一注意避讓行人二注意自己的身體健康

一熟悉

熟悉各種道路的操作方法八不準(zhǔn) 二注意40（一）不準(zhǔn)開(kāi)超速車由于雨天路滑，摩擦力較小，車輛在路面上行駛?cè)菀讬M滑。特別是剛下雨、下小雨，下過(guò)雨時(shí)，瀝青路面是比較滑的，如果盲目超速行駛、車速過(guò)快，車子更容易產(chǎn)生橫滑，尤其是處理情況減速使用緊急制動(dòng)時(shí)，是非常危險(xiǎn)的，如果處理不當(dāng)，很容易發(fā)生翻車，撞車事故。因此，在雨天行車中，一定要嚴(yán)格控制車速，千萬(wàn)不能超速行駛。應(yīng)根據(jù)路面情況，隨時(shí)保持安全車速，提前減速處理各種險(xiǎn)情。（一）不準(zhǔn)開(kāi)超速車由于雨天路滑，摩擦力較小，車輛在路面上行駛41（二）不準(zhǔn)跟車距離太近由于雨季行車路面較滑，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，特別是使用緊急制動(dòng)時(shí)，車輛容易產(chǎn)生橫滑，容易發(fā)生追尾事故或翻車事故。所以，在雨天行車中，千萬(wàn)不能跟車距離太近，一定要隨時(shí)和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時(shí)，措施不及，或用緊急制動(dòng)無(wú)效時(shí)發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車事故，在雨天行車中，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓(xùn)實(shí)在太多了。因此，希望各位駕駛員在雨天行車中，尤其是在二級(jí)以上路面上行車，一定要隨時(shí)和前車保持足夠的安全跟車距離。這是保證雨天安全行車的一個(gè)重要前提之。（二）不準(zhǔn)跟車距離太近由于雨季行車路面較滑，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，特42（三）不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動(dòng)容易使車產(chǎn)生橫滑而發(fā)生事故，因此，在雨天行車中，處理各種情況時(shí)，一定要提前減速，盡量減少或避免使用緊急制動(dòng)。預(yù)防各種不應(yīng)發(fā)生的責(zé)任事故。（三）不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動(dòng)容易43（四）不準(zhǔn)開(kāi)帶病車車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，尤其是雨天行車中，車輛技術(shù)狀況的好壞更顯得特別重要。在雨天駕駛技術(shù)狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對(duì)于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光等機(jī)構(gòu)有毛病的車輛千萬(wàn)不能上路行駛。在雨季行車中，一定要加強(qiáng)車輛例保工作，堅(jiān)持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕駕駛帶病車和湊合車；（四）不準(zhǔn)開(kāi)帶病車車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要44（五）不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，對(duì)雨天行車安全威脅更大。所以，在雨天行車中，廣大駕駛員一定要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，堅(jiān)決制止強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重違章行為發(fā)生。對(duì)有這種違章行為的駕駛員，要加強(qiáng)遵章守紀(jì)教育和安全教育。對(duì)于個(gè)別屢教不改的駕駛員要嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。（五）不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車45（六）不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車安全來(lái)自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長(zhǎng)鳴，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，真正樹(shù)立“安全第一”的思想。由于雨天行車危險(xiǎn)性較大，事故隱患較多，容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，如果說(shuō)駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，就難以處理各種險(xiǎn)情,就會(huì)遇到險(xiǎn)情時(shí)驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在雨天行車中精力一定要高度集中，才能應(yīng)付和處理雨天行車中容易出現(xiàn)的各種險(xiǎn)情,千萬(wàn)不能開(kāi)麻痹車。（六）不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車安全來(lái)自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安46（七）不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車由于雨天行車風(fēng)險(xiǎn)大，所以，在雨天行車中，要求駕駛員必須要有旺盛的精力才能應(yīng)付和處理各種突發(fā)出現(xiàn)的險(xiǎn)情。因此，雨天開(kāi)疲勞車趕路程、趕時(shí)間，更容易發(fā)生事故，特別是雨天夜間行車，不安全的因素更多，因?yàn)橐归g行車視線不好，對(duì)于突然的塌方、泥石流、故障車等路障容易判斷失誤，處理不當(dāng)而發(fā)生事故。所以，雨天行車中，更要處理好任務(wù)與安全，效益與安全的關(guān)系，堅(jiān)決杜絕開(kāi)疲勞車的現(xiàn)象。（七）不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車由于雨天行車風(fēng)險(xiǎn)大，所以，在雨天行車中，要47（八）不準(zhǔn)開(kāi)冒險(xiǎn)車由于雨季容易發(fā)生塌方、泥石流等路障，除了嚴(yán)格控制車速，保持安全跟車距離外，在大雨視線不好，路況不熟，被淹路段水位深度不清楚等情況下，千萬(wàn)不能冒險(xiǎn)行車，盲目通過(guò)，一定要搞清情況，有安全把握時(shí)才能繼續(xù)行駛。（八）不準(zhǔn)開(kāi)冒險(xiǎn)車由于雨季容易發(fā)生塌方、泥石流等路障，除了48 二注意：一、注意避讓行人。下雨時(shí)，行人為避雨水淋濕，行動(dòng)較快速，匆匆忙忙的埋頭向前走路，忽視了車輛的過(guò)往，經(jīng)常會(huì)發(fā)生橫穿公路及突然轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象；雨中行人撐雨傘，騎車穿雨衣，導(dǎo)致他們的視線、聽(tīng)力受到限制，聽(tīng)不到機(jī)車的轟鳴聲和一定距離的鳴號(hào)聲，往往車輛臨近時(shí)才知道車來(lái)，會(huì)發(fā)生驚慌避讓或自行滑倒現(xiàn)象，使駕駛員遇事驚慌，措手不及。因此，在雨中行車要減速慢行多鳴號(hào)，合理避讓行人，切不可心急煩躁。 二注意：一、注意避讓行人。下雨時(shí)，49二、注意自己的身體健康。氣候變化的侵害，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員身體的不適，嚴(yán)重威脅著行車的安全。因此，雨季行車要多帶衣服和備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥，但切不可使用催眠性藥物。二、注意自己的身體健康。50 汽車火災(zāi)的原因與預(yù)防 汽車火災(zāi)的原因與預(yù)防51汽車火災(zāi)的原因車輛自燃起火主要原因是漏電、短路、漏油、停車位置不當(dāng)?shù)?，其中，漏電、漏油尤為重要。發(fā)生自燃的汽車多為低檔車，駕駛員通常不注意車輛養(yǎng)護(hù)或疏于自查。比如，一些車輛長(zhǎng)期使用，造成部件的老化、裂損，很容易產(chǎn)生漏電、漏油的情況；很多車主對(duì)車輛添加防盜器、換裝高檔音響，出現(xiàn)隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)，易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤改裝、維修；夏季將車輛停放在太陽(yáng)下暴曬，一遇電火花，就會(huì)引發(fā)自燃燒車事故。有許多駕駛員習(xí)慣將一次性打火機(jī)放置在儀表臺(tái)等位置，這樣也會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。汽車火災(zāi)的原因車輛自燃起火主要原因是漏電、短路、漏油、停車52

怎樣避免汽車火災(zāi)：1．由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落，造成隱患。所以，做好機(jī)動(dòng)車的日常檢查，按時(shí)保養(yǎng)，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機(jī)動(dòng)車火災(zāi)最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路：因車輛的線路在使用三四年后常會(huì)出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層；長(zhǎng)期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等。 怎樣避免汽車火災(zāi)：1．由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下溫度較高，其532．在停車的時(shí)候也要引起重視，千萬(wàn)不要將車停放在易燃物附近。3．在夏季，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛在高溫下時(shí)，應(yīng)該在中途多作休息，不要讓車子長(zhǎng)時(shí)間暴曬。4．不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭，最好不要在汽車內(nèi)吸煙，以防“引火自焚”。2．在停車的時(shí)候也要引起重視，千萬(wàn)不要將車停放在易燃物附近。545．不要將易燃物品如氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽(yáng)光線照射的部位，如儀表盤上；更不要將汽油、柴油等危險(xiǎn)油品放在車內(nèi)。手機(jī)。如果陽(yáng)光強(qiáng)烈，手機(jī)會(huì)因溫度過(guò)高出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致爆炸。5．不要將易燃物品如氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水、摩絲等放在55交通文明需要大家共同建設(shè)，和諧交通環(huán)境需要大家共同創(chuàng)造。讓我們攜起手來(lái)，從現(xiàn)在做起，從我做起，做文明人、走文明路、開(kāi)文明車，為維護(hù)安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)！交通文明需要大家共同建設(shè)，和諧交通環(huán)境需要大56END16、業(yè)余生活要有意義，不要越軌?！A盛頓

17、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息?！_素·貝克

18、最大的挑戰(zhàn)和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——馬云

19、自己活著，就是為了使別人過(guò)得更美好?！卒h

20、要掌握書，莫被書掌握；要為生而讀，莫為讀而生。——布爾沃END16、業(yè)余生活要有意義，不要越軌?！A盛頓57春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪?1、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律。——馬克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步?！芨ミd44、人類受制于法律，法律受制于情理?！小じ焕?5、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能?！_伯斯庇爾春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪复哼\(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪?1、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯罪的法律，而是針對(duì)瘋狂的法律?！R克·吐溫42、法律的力量應(yīng)當(dāng)跟隨著公民，就像影子跟隨著身體一樣?！惪ɡ麃?3、法律和制度必須跟上人類思想進(jìn)步?！芨ミd44、人類受制于法律，法律受制于情理?！小じ焕?5、法律的制定是為了保證每一個(gè)人自由發(fā)揮自己的才能，而不是為了束縛他的才能。——羅伯斯庇爾

春運(yùn)，一開(kāi)始稱“春節(jié)客運(yùn)”，后來(lái)叫“春節(jié)期間的交通運(yùn)輸”，再后來(lái)簡(jiǎn)化為“春運(yùn)”。春運(yùn)的歷史可能比大家想象的要長(zhǎng)。

1976年，第一次出現(xiàn)“春節(jié)旅客運(yùn)輸工作”的提案。從1954年起，就有春運(yùn)記錄，當(dāng)時(shí)日均客流為73萬(wàn)人次，高峰客流90萬(wàn)人次，時(shí)間為春節(jié)前后15天。1981年，“春運(yùn)”兩字第一次出現(xiàn)在《人民日?qǐng)?bào)》的標(biāo)題上。1989年，伴隨著民工潮，媒體開(kāi)始大量使用“春運(yùn)”字眼。從此，一年一度如同潮汐一樣的候鳥(niǎo)式大遷徙不斷輪回。春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪?1、實(shí)際上，我們想要的不是針對(duì)犯58春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件59春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件60春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件61春運(yùn)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃贪刚n件62我國(guó)的春運(yùn)現(xiàn)狀由于人口基數(shù)大，每逢春節(jié)，由大學(xué)生和民工組成的兩股人流大軍，總是使交通供給嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)在外務(wù)工人員將達(dá)到2.3億，而大學(xué)生人數(shù)也將穩(wěn)步達(dá)到3000多萬(wàn)，除了一些本地人員外，每年也大約有2億多人有回家的需求，這是多么龐大的運(yùn)輸需求，但是，現(xiàn)在我國(guó)在運(yùn)輸供給方面還是呈現(xiàn)出明顯的不足。我國(guó)的春運(yùn)現(xiàn)狀由于人口基數(shù)大，每逢春節(jié)，由大學(xué)生和63

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和汽車時(shí)代的來(lái)臨，廣大人民群眾和社會(huì)各界對(duì)安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境期望值越來(lái)越高，對(duì)幸福指數(shù)和安全系數(shù)的要求也在不斷增強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和汽車時(shí)代的來(lái)臨64

然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為卻大量發(fā)生。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行65

殊不知，這些交通違法行為與文明交通建設(shè)極為相悖，一旦發(fā)生事故往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果。殊不知，這些交通違法行為與文明交通建66聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全

2010年5月19日，聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文指出：除了超速行駛、醉酒駕車、不系安全帶等危險(xiǎn)行為外，分心駕駛正逐漸成為道路交通安全的主要隱患。聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全2010年5月19日，67聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全研究顯示，開(kāi)車使用手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛高出4倍。一些國(guó)家，90%的人在駕駛中打手機(jī)或發(fā)短信。交通事故成為全球15至29歲年輕人的頭號(hào)殺手。聯(lián)合國(guó)高度關(guān)注交通安全研究顯示，開(kāi)車使用手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比68世界道路交通事故受害者紀(jì)念日

聯(lián)合國(guó)2010年3月通過(guò)了改善全球道路交通安全狀況的決議，宣布2011年至2020年確立為“道路安全行動(dòng)十年”，并將每年11月的第3個(gè)星期日定為“世界道路交通事故受害者紀(jì)念日”。世界道路交通事故受害者紀(jì)念日聯(lián)合國(guó)2010年69

刑法、道法修正案規(guī)定

刑法修正案（八）第22條

二十二、在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！坝星翱钚袨?，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”

刑法、道法修正案規(guī)定

刑法修正案（八）第22條70刑法第一百三十三條第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。刑法第一百三十三條第一百三十三條71道法修正案規(guī)定全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的決定（2011年4月22日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過(guò)）

第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議決定對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》作如下修改：

道法修正案規(guī)定全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改

《中華人民72道法修正案規(guī)定一、將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

道法修正案規(guī)定一、將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，73道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門74道法修正案規(guī)定

“飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

道法修正案規(guī)定

“飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并75道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。道法修正案規(guī)定

“醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管76道法修正案規(guī)定

“飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！?/p>

道法修正案規(guī)定

“飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交77道法修正案規(guī)定

二、將第九十六條第一款修改為：“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

道法修正案規(guī)定

二、將第九十六條第一款修改為：“偽造、變?cè)旎?8道法修正案規(guī)定

“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

道法修正案規(guī)定

“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格79道法修正案規(guī)定

“使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處二千元以上五千元以下罰款?！?/p>

道法修正案規(guī)定

“使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行80道法修正案規(guī)定

原第九十六條第二款作為第四款。

三、本決定自2011年5月1日起施行。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》根據(jù)本決定作相應(yīng)的修改，重新公布。

道法修正案規(guī)定

原第九十六條第二款作為第四款。

三81中國(guó)醉駕刑拘第一人

中國(guó)醉駕刑拘第一人82內(nèi)蒙古司機(jī)李俊杰

5月1日凌晨，25歲的內(nèi)蒙古司機(jī)李俊杰醉酒駕車行至東城區(qū)朝陽(yáng)門橋時(shí)，被北京公安交管局東城交通支隊(duì)民警查獲。經(jīng)過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，李俊杰每百毫升血液中酒精含量高達(dá)159.6毫克。5月1日上午，因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，李俊杰已被北京警方依法刑事拘留，成為中國(guó)醉駕刑拘第一人。內(nèi)蒙古司機(jī)李俊杰

5月1日凌晨，25歲的內(nèi)83李俊杰醉酒駕車案宣判5月17日，李俊杰被以以危險(xiǎn)駕駛罪判處拘役二個(gè)月，并處罰金人民幣1000元。李俊杰醉酒駕車案宣判5月17日，李俊杰被以以危險(xiǎn)駕駛罪判處拘84高曉松醉駕致四車連撞

高曉松醉駕致四車連撞85著名音樂(lè)人高曉松被刑拘5月9日晚22時(shí)30分許，著名音樂(lè)人高曉松因酒后駕駛，造成四車追尾。經(jīng)檢測(cè)，其每百毫升血液中酒精含量為243.04毫克，超過(guò)醉酒駕車標(biāo)準(zhǔn)3倍。高曉松因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被北京市公安局刑事拘留。著名音樂(lè)人高曉松被刑拘5月9日晚22時(shí)30分許，著名音樂(lè)人高86高曉松親筆書寫的悔過(guò)書高曉松親筆書寫的悔過(guò)書87高曉松在法庭上高曉松在法庭上88高曉松醉駕案宣判

5月17日，高曉松醉駕案在北京市東城區(qū)中級(jí)人民法院開(kāi)庭審理，這是自5月1日北京市實(shí)施“醉駕入刑”以來(lái)第一宗娛樂(lè)圈明星酒駕案件。法院一審判決：拘役6個(gè)月，罰金4000元。這是目前為止醉駕的最高量刑。高曉松醉駕案宣判

5月17日，高曉松醉駕案在北京市東城區(qū)中級(jí)89高曉松認(rèn)罪服法

“戴手銬腳鐐坐在囚車?yán)铮蛲囃獾淖杂伞：染茋?yán)重侵害了他人的自由，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的意外，是我長(zhǎng)期以來(lái)浮躁自負(fù)的結(jié)果。我愿意首先做一個(gè)守法的公民，爭(zhēng)取做一個(gè)遵紀(jì)守法的藝術(shù)工作者。我愿意終身做義工，接受懲罰。宣傳酒駕危害?！备邥运烧J(rèn)罪服法“戴手銬腳鐐坐在囚車?yán)?，向?0

“酒令智昏，以我為戒”

高曉松在法庭表示了自己的悔過(guò)心態(tài)，并通過(guò)法庭直播告誡公眾：“酒令智昏，以我為戒”此前，高曉松被依法吊銷駕駛證，5年內(nèi)不得重新領(lǐng)取?！熬屏钪腔?，以我為戒”

高曉松在法庭表示了自己的悔過(guò)心91一、7月19日，滬昆高速湖南段一輛長(zhǎng)途客車遇前方車輛排隊(duì)、停車等候時(shí)，被一輛違法裝載乙醇的貨車追尾，碰撞起火后，造成43人死亡。交警提示:高速公路行車，請(qǐng)自覺(jué)遵守通行規(guī)則，遇交通擁堵時(shí)，按順序依次排隊(duì)等候，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。二、8月9日，318國(guó)道西藏尼木縣境內(nèi)一輛旅游客車在轉(zhuǎn)彎下坡路段，與一輛越野車正面碰撞后墜崖，造成44死11傷。交警提示，彎多坡陡、臨水臨崖路段，請(qǐng)不要強(qiáng)行超車、會(huì)車。駛近急彎、坡道頂部等影響安全視距的路段時(shí)，應(yīng)減速慢行，并鳴喇叭示意。觸目驚心的交通事故：一、7月19日，滬昆高速湖南段一輛長(zhǎng)途客車遇前方車輛排隊(duì)、停92觸目驚心的交通事故：交警提示:請(qǐng)參加春運(yùn)的客車駕駛?cè)碎_(kāi)車前一定要關(guān)注天氣情況，遇惡劣天氣等不利狀況及時(shí)開(kāi)啟示廓燈和霧燈，適當(dāng)增大跟車距離，保持安全車速，避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向，以防車輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。交警提示，天氣炎熱長(zhǎng)時(shí)間駕車易疲勞。請(qǐng)保證充足休息，確保24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。觸目驚心的交通事故：交警提示:93觸目驚心的交通事故：安全帶是生命帶！據(jù)調(diào)查，西藏尼木縣“8.9”特別重大事故中的大客車上司乘人員無(wú)人系安全帶；甘肅瑪曲“8.7”事故中大客車上只有一人系安全帶。交警提示，不系安全帶是造成事故嚴(yán)重傷亡后果的重要原因。請(qǐng)廣大駕駛?cè)嗽谙岛冒踩珟У耐瑫r(shí)，提醒乘客使用安全帶。一路同行，一路平安！客車駕駛?cè)笋{車時(shí)要時(shí)刻注意觀察前方道路情況，不接打手機(jī)，不與同車人員閑談。遇有情況提前減速，發(fā)生事故時(shí)或車輛出現(xiàn)故障，要及時(shí)撥打報(bào)警電話，并在車后規(guī)范擺放警示標(biāo)志牌，疏散乘車人員至安全地帶等候。交通安全，人人有責(zé)！客運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)艘婪男邪踩氊?zé)，發(fā)車前應(yīng)核查人數(shù)，嚴(yán)禁超員、超速、超員、疲勞駕駛，凌晨2點(diǎn)—5點(diǎn)禁止開(kāi)車。觸目驚心的交通事故：安全帶是生命帶！據(jù)調(diào)查941、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：

（1）在車門、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車；

（2）在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；

（3）撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（4）下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；

（5）向道路上拋撒物品；

（6）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘；

（7）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。交通安全基礎(chǔ)知識(shí)：1、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：

（1）在車門、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)95 雨天安全行車措施雨季是交通事故多發(fā)季節(jié)，由于雨天路面光滑，磨擦系數(shù)降低，加上駕駛員視線受阻視力變?nèi)?、行人橫穿公路、不同路面的光滑度影響、立體氣候?qū)θ松眢w侵害等等一系列外界因素的影響，雨天的事故頻率要比晴天大5倍左右，因此，駕駛員必須做到：八不準(zhǔn)、二注意、一熟悉 雨天安全行車措施雨季是交通事故多發(fā)季節(jié)，由于雨天路96八不準(zhǔn)不準(zhǔn)開(kāi)超速車不準(zhǔn)跟車距離太近不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)不準(zhǔn)開(kāi)帶病車不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車不準(zhǔn)開(kāi)冒險(xiǎn)車

二注意一注意避讓行人二注意自己的身體健康

一熟悉

熟悉各種道路的操作方法八不準(zhǔn) 二注意97（一）不準(zhǔn)開(kāi)超速車由于雨天路滑，摩擦力較小，車輛在路面上行駛?cè)菀讬M滑。特別是剛下雨、下小雨，下過(guò)雨時(shí)，瀝青路面是比較滑的，如果盲目超速行駛、車速過(guò)快，車子更容易產(chǎn)生橫滑，尤其是處理情況減速使用緊急制動(dòng)時(shí)，是非常危險(xiǎn)的，如果處理不當(dāng)，很容易發(fā)生翻車，撞車事故。因此，在雨天行車中，一定要嚴(yán)格控制車速，千萬(wàn)不能超速行駛。應(yīng)根據(jù)路面情況，隨時(shí)保持安全車速，提前減速處理各種險(xiǎn)情。（一）不準(zhǔn)開(kāi)超速車由于雨天路滑，摩擦力較小，車輛在路面上行駛98（二）不準(zhǔn)跟車距離太近由于雨季行車路面較滑，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，特別是使用緊急制動(dòng)時(shí)，車輛容易產(chǎn)生橫滑，容易發(fā)生追尾事故或翻車事故。所以，在雨天行車中，千萬(wàn)不能跟車距離太近，一定要隨時(shí)和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時(shí)，措施不及，或用緊急制動(dòng)無(wú)效時(shí)發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車事故，在雨天行車中，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓(xùn)實(shí)在太多了。因此，希望各位駕駛員在雨天行車中，尤其是在二級(jí)以上路面上行車，一定要隨時(shí)和前車保持足夠的安全跟車距離。這是保證雨天安全行車的一個(gè)重要前提之。（二）不準(zhǔn)跟車距離太近由于雨季行車路面較滑，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，特99（三）不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動(dòng)容易使車產(chǎn)生橫滑而發(fā)生事故，因此，在雨天行車中，處理各種情況時(shí)，一定要提前減速，盡量減少或避免使用緊急制動(dòng)。預(yù)防各種不應(yīng)發(fā)生的責(zé)任事故。（三）不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動(dòng)容易100（四）不準(zhǔn)開(kāi)帶病車車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，尤其是雨天行車中，車輛技術(shù)狀況的好壞更顯得特別重要。在雨天駕駛技術(shù)狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對(duì)于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光等機(jī)構(gòu)有毛病的車輛千萬(wàn)不能上路行駛。在雨季行車中，一定要加強(qiáng)車輛例保工作，堅(jiān)持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕駕駛帶病車和湊合車；（四）不準(zhǔn)開(kāi)帶病車車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要101（五）不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，對(duì)雨天行車安全威脅更大。所以，在雨天行車中，廣大駕駛員一定要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，堅(jiān)決制止強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重違章行為發(fā)生。對(duì)有這種違章行為的駕駛員，要加強(qiáng)遵章守紀(jì)教育和安全教育。對(duì)于個(gè)別屢教不改的駕駛員要嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。（五）不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車102（六）不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車安全來(lái)自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長(zhǎng)鳴，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，真正樹(shù)立“安全第一”的思想。由于雨天行車危險(xiǎn)性較大，事故隱患較多，容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，如果說(shuō)駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，就難以處理各種險(xiǎn)情,就會(huì)遇到險(xiǎn)情時(shí)驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在雨天行車中精力一定要高度集中，才能應(yīng)付和處理雨天行車中容易出現(xiàn)的各種險(xiǎn)情,千萬(wàn)不能開(kāi)麻痹車。（六）不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車安全來(lái)自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安103（七）不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車由于雨天行車風(fēng)險(xiǎn)大，所以，在雨天行車中，要求駕駛員必須要有旺盛的精力才能應(yīng)付和處理各種突發(fā)出現(xiàn)的險(xiǎn)情。因此，雨天開(kāi)疲勞車趕路程、趕時(shí)間，更容易發(fā)生事故，特別是雨天夜間行車，不安全的因素更多，因?yàn)橐归g行車視線不好，對(duì)于突然的塌方、泥石流、故障車等路障容易判斷失誤，處理不當(dāng)而發(fā)生事故。所以，雨天行車中，更要處理好