公路隧道工程交工總結(jié)報(bào)告

施工總結(jié)報(bào)告四川川交路橋有限責(zé)任公司省道

303

線巴朗山隧道工程項(xiàng)目

TJ1-1

合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016

年

09

月

20

日 2二、機(jī)構(gòu)組成------------------------------------------------------3三、質(zhì)量管理情況--------------------------------------------------8四、施工進(jìn)度控制-------------------------------------------------10 16九、施工體會(huì)-----------------------------------------------------18

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1、概述巴朗山位于阿壩州南部小金、汶川、寶興三縣交界處，地勢(shì)高，坡度陡，山巒疊嶂，氣勢(shì)雄偉，是四姑娘山風(fēng)景區(qū)“一坪、二山、三溝”中的二山之一，有“熊貓王國(guó)之巔”的美譽(yù)。巴朗山路段翻山里程達(dá)60

余

km，埡口標(biāo)高4523m，由于道路等級(jí)低、海拔高、地勢(shì)陡峭，滑坡、雪災(zāi)、冰凍、降霧、水毀等自然災(zāi)害嚴(yán)重，致使該路段交通條件極差，交通事故時(shí)有發(fā)生。臥龍、穿越巴朗山，過(guò)小金縣、丹巴縣，止于道孚縣八美鎮(zhèn)。工時(shí)間2016年9月20日。2、施工主要工程量本合同段起訖里程為K98+621.105～K103+300，線路全長(zhǎng)4.679公里。主要工程為隧道工程、橋梁工程及路基工程。級(jí)長(zhǎng)255m。橋總寬為8.5m。路基工程施工里程

K98+621.105～K99+069、K99+163～K99+180，主要工程量有開(kāi)挖土石方

10587

立方米，利用土石填方

5381

立方米及路基擋護(hù)工程。

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1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（見(jiàn)圖

1）本合同項(xiàng)目設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，其職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順利完成。經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)七個(gè)部室，各自承擔(dān)部門(mén)機(jī)構(gòu)職能，另外經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)施工隊(duì)，第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目隧道工程施工，第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁及路基工程施工。

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2、勞動(dòng)組織2.1

勞動(dòng)力情況（見(jiàn)表

1

）本工程的施工將從曾經(jīng)施工過(guò)類(lèi)似工程、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，同時(shí)招聘部分勞工人員，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)合格后補(bǔ)充施工力量。開(kāi)挖支護(hù)班：主要負(fù)責(zé)洞身開(kāi)挖、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿、初噴混凝土等工作。運(yùn)輸班：主要負(fù)責(zé)洞身出渣、混凝土、鋼構(gòu)件和其他現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸。木工班：主要負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)模板的調(diào)試安裝、仰拱及填充、中心水溝和電纜槽等部位的模板制作和安裝、混凝土澆筑。鋼筋班：主要負(fù)責(zé)鋼筋和鋼構(gòu)件的加工與安裝，包括掛鋼筋網(wǎng)、型鋼拱架防水材料安裝等?；炷潦┕ぐ啵褐饕?fù)責(zé)隧道仰拱、填充、二襯砼澆筑等工作?；炷涟韬驼荆褐饕?fù)責(zé)隧道所有混凝土拌合、攪拌設(shè)備的日常維護(hù)、站內(nèi)清理等工作。2.2

施工機(jī)械情況（見(jiàn)表

從本承包商的設(shè)備管理部抽調(diào)部分已經(jīng)過(guò)檢修合格、新購(gòu)或者租賃的施工機(jī)械設(shè)備投入到本工程，并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配使用，保證施工機(jī)械、設(shè)備的正常運(yùn)行。

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表1 項(xiàng)目部主要管理人員

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表

2 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表

功率(KW)

SDF(C)-NO12.5

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1、質(zhì)量目標(biāo)按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》相關(guān)規(guī)定，要求本合同段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量保證體系在本工程施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司“質(zhì)量管理手冊(cè)”和“程序文件”結(jié)合本工程實(shí)際建立質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系運(yùn)行。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全員、全過(guò)程和全方位的有效控制，確保了質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。3、質(zhì)量保證措施（1）組織保證措施a、建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，并通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作貫徹落實(shí)。每月末由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理組織相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門(mén)參加進(jìn)行質(zhì)量大檢查，并將檢查結(jié)果匯總予以通報(bào)，表彰先進(jìn)，指出不足，鞭策落后。b、堅(jiān)持以“樣板工程”引路帶動(dòng)本項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)。分階段確定本項(xiàng)目質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)同參建職工的利益掛鉤。設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，定期由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行質(zhì)量工作考核評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。c、各工點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職、兼職質(zhì)檢員對(duì)施工質(zhì)量情況進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查。(2)制度保證措施a、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，根據(jù)施工組織計(jì)劃編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，使作業(yè)隊(duì)明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。b、堅(jiān)持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，工序交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見(jiàn)，

檢查和交

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接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。c、堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度，材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)檢驗(yàn)合格的方可使用。d、堅(jiān)持施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，施工過(guò)程的質(zhì)量控制通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由技術(shù)員、質(zhì)檢員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問(wèn)題的目的，全過(guò)程控制質(zhì)量。并采取措施防止事故擴(kuò)大。重大質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師、業(yè)主、和上級(jí)部門(mén)，闡明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、工程項(xiàng)目、發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、原因分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時(shí)間。堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則即：事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人或群眾未受教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)，事故的責(zé)任人未受到處理不放過(guò)。(3)技術(shù)保證措施a、各專(zhuān)業(yè)工程施工都嚴(yán)格執(zhí)行《公路（橋涵、隧道等專(zhuān)業(yè)）工程施工技術(shù)準(zhǔn)》等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件要求。(4)思想教育保證措施a、廣泛開(kāi)展“質(zhì)量、責(zé)任、市場(chǎng)”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識(shí)到：百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場(chǎng)，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場(chǎng)，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來(lái)源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。b、開(kāi)工前進(jìn)行施工質(zhì)量宣傳教育，闡明建設(shè)公路對(duì)公司的重大意義，把本段公路的特點(diǎn)、工期、質(zhì)量、安全要求講清楚，從而增加參戰(zhàn)員工高質(zhì)量建設(shè)該項(xiàng)工程的責(zé)任感。

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c、深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識(shí)人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對(duì)工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對(duì)策并實(shí)施。4、施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理情況本合同項(xiàng)目經(jīng)理部重視工程質(zhì)量管理工作。堅(jiān)持工程施工自檢制度，做到上道工序施工不合格，必須返工處理，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。在質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目經(jīng)理帶頭，各相關(guān)部門(mén)成員組成質(zhì)量檢查組，定期每周組織一次質(zhì)量檢查，在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題形成問(wèn)題庫(kù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)質(zhì)量整改措施、責(zé)任人、限期整改、跟蹤督查。對(duì)各種鋼筋、砂石料等原材料按規(guī)定頻率自檢，自檢不合格的清理出場(chǎng)，杜絕質(zhì)量隱患源頭。通過(guò)項(xiàng)目部全體參建員工共同努力，本項(xiàng)目工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。5、缺陷責(zé)任期工程維修、維護(hù)方案時(shí)與巴朗山代表處建立長(zhǎng)期、暢通的聯(lián)系渠道，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期的跟蹤服務(wù)工作。在缺陷責(zé)任期內(nèi)，若因質(zhì)量問(wèn)題造成工程缺陷的，由我單位負(fù)責(zé)，并會(huì)同設(shè)計(jì)院做出修復(fù)方案，經(jīng)報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后立即實(shí)施。6、完工質(zhì)量評(píng)價(jià)程進(jìn)行評(píng)定，并對(duì)分部及單位工程進(jìn)行了評(píng)定匯總，路基工程得分為 分；橋梁工程得分為 分；隧道主洞得分 分；隧道平導(dǎo)得分 分；合同段得分為 分。交工驗(yàn)收合格率

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1、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早形成正常施工能力（1）中標(biāo)后我單位立即組織項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人員及其他有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展前期的準(zhǔn)備工作。進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查、測(cè)量、復(fù)測(cè)、征地拆遷、四通一平等臨時(shí)工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。（2）人員、材料、機(jī)具設(shè)備迅速進(jìn)場(chǎng)，施工圖紙、電力迅速到位。生產(chǎn)、生活設(shè)施齊頭并進(jìn)，盡早安排開(kāi)工，盡量縮短施工準(zhǔn)備期。2、建立高效的管理體系（1）成立進(jìn)度管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任。建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)，按照工程的結(jié)構(gòu)、工作流程等進(jìn)行工程的分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立控制目標(biāo)體系。確定控制進(jìn)度的工作制度，如檢查時(shí)間、方法、協(xié)調(diào)會(huì)議時(shí)間、參加人員等。（2）抽調(diào)富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)的干部，有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn)和施工特點(diǎn)，組建各施工隊(duì)，配備足夠、結(jié)構(gòu)合理的專(zhuān)業(yè)施工人員和機(jī)械設(shè)備，承擔(dān)本工程的施工。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮，作到指揮正確，指揮得力，效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問(wèn)題，確定重大施工方案，切實(shí)確保施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)提出加快施工進(jìn)度措施。（4）建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、嚴(yán)明施工紀(jì)律，按設(shè)計(jì)要求施工。（5）完善項(xiàng)目管理模式，完善競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)承包任務(wù)層層落實(shí)。把工期效率和職工個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，充分調(diào)動(dòng)全體職工的生產(chǎn)積極性。（6）大力宣傳新建巴朗山隧道工程的重要意義，使全體職工以緊迫感、責(zé)

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任感和光榮感積極投身到工程建設(shè)中。（7）正確認(rèn)識(shí)工期和安全、質(zhì)量、效益的辯證關(guān)系，沒(méi)有進(jìn)度就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全、質(zhì)量保證的進(jìn)度是負(fù)進(jìn)度。3、加強(qiáng)施組的動(dòng)態(tài)管理由于本標(biāo)段地處高原高寒地帶，條件異常艱苦，人員、機(jī)械、物資調(diào)配較復(fù)雜。這就要求加強(qiáng)施組動(dòng)態(tài)管理，運(yùn)用先進(jìn)的管理模式采用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備、施工工藝，提高工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。4、加強(qiáng)資源儲(chǔ)備，保證及時(shí)供應(yīng)按生產(chǎn)計(jì)劃情況編制材料供應(yīng)計(jì)劃，提前訂貨加工，及時(shí)供貨，并備有足夠的庫(kù)存量，保證物資供應(yīng)。加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，數(shù)量滿(mǎn)足施工需要，質(zhì)量合格，防止因材料原因?qū)е路倒ざ⒄`工期。配備足夠的備用電源，防止因電網(wǎng)停電而造成質(zhì)量事故和時(shí)間延誤。配備足夠的挖、裝、運(yùn)、襯砌、噴錨、注漿、通風(fēng)等大型設(shè)備，組成機(jī)械化配套作業(yè)線，以先進(jìn)的設(shè)備，保證施工順利進(jìn)行，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵機(jī)械有整機(jī)或部分配件備用，以保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。規(guī)范操作，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修、保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、關(guān)鍵設(shè)備性能良好，部分設(shè)備有一定備用數(shù)量。5、工程進(jìn)度的監(jiān)控方法每天有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)當(dāng)天的工程進(jìn)度情況，并報(bào)總工、工程部長(zhǎng)。工程部長(zhǎng)和計(jì)劃合同部根據(jù)實(shí)際完成情況，制定下一階段進(jìn)度計(jì)劃。1、施工安全情況（1）安全方針

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堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理及管理生產(chǎn)必須安全”的方針。（2）安全目標(biāo)（3）建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，確定了以下安全目標(biāo)：

杜絕安全特別重大、重大、較大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保職工生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。（4）制度保證措施采用新方法、新設(shè)備及工人調(diào)換工作崗位、新工人上崗時(shí)，必須進(jìn)行新操作方法的培訓(xùn)和新工作崗位的安全教育，未經(jīng)教育、不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不得上崗。制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的詳細(xì)規(guī)章制度，并且從上到下逐一落實(shí)制度，嚴(yán)格實(shí)施安檢人員一票否決制。工程進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)和業(yè)主建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。安全組織制度——建立積極有效的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，切實(shí)可行的把安全意識(shí)落實(shí)到位。安全生產(chǎn)責(zé)任制度——以崗位責(zé)任制為中心，任務(wù)到人，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。安全教育培訓(xùn)制度——堅(jiān)持定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患以及場(chǎng)內(nèi)外的安全事故展開(kāi)討論，總結(jié)反思，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。安全生產(chǎn)值班制度——做到時(shí)時(shí)有監(jiān)督，分分講安全。安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度——提高員工安全生產(chǎn)警惕性與責(zé)任心。重大安全事故上報(bào)制度——一旦發(fā)生重大傷亡事故，須立即報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)、檢察機(jī)關(guān)，并通知業(yè)主代表。我項(xiàng)目部施工安全處于可控狀態(tài)，無(wú)一般安全事故以上發(fā)生。2、文明施工情況

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（1）文明施工目標(biāo)做到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范。（2）文明施工措施a、組織領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。齊抓共管，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對(duì)違反文明施工的行為，責(zé)令限期整改或停工整頓，必要時(shí)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。各施工隊(duì)伍成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。b、健全管理制度結(jié)合本工程實(shí)際情況，各隊(duì)文明施工小組成員明確分工，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)文明施工責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工管理有章可循。對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工、保護(hù)地方文物及珍稀動(dòng)物協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于創(chuàng)建文明工地施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定，制定文明施工細(xì)則，健全各項(xiàng)文明施工管理制度，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、獎(jiǎng)罰制度、會(huì)議制度、專(zhuān)業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等，按其要求文明施工。管理小組對(duì)各班組定期檢查，隨時(shí)抽查，逐項(xiàng)打分，綜合評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。c、加強(qiáng)思想政治工作加強(qiáng)思想政治工作，大力開(kāi)展文明施工宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使全體員工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)。

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1、目標(biāo)落實(shí)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度，達(dá)到“環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材措施落實(shí)到位”的目標(biāo)，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路。加強(qiáng)施工期水位水量監(jiān)控測(cè)量、信息反饋工作，杜絕隧道施工中發(fā)生山頂?shù)乇硭暗叵滤罅柯┦?。施工期產(chǎn)生的污水經(jīng)沉淀池處理后，達(dá)標(biāo)排放。水保措施落實(shí)到位，減少水土流失數(shù)量。環(huán)境保護(hù)措施2、環(huán)境保護(hù)要求本合同段地處國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)—臥龍自然保護(hù)區(qū)，工程兩側(cè)不允許任意取土、棄土、進(jìn)行捕獵活動(dòng)，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時(shí)占地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹(shù)、不開(kāi)挖采石取土，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地、綠地的，項(xiàng)目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作；臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周?chē)h(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾，在復(fù)墾或恢復(fù)綠化過(guò)程中不得私自采購(gòu)樹(shù)種、草種，復(fù)墾、綠化所需的樹(shù)種、草種必須經(jīng)臥龍保護(hù)區(qū)管理局、國(guó)土資源局、環(huán)境保護(hù)部門(mén)鑒定認(rèn)可或由以上部門(mén)提供。工程取土、挖方符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定，生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞；取棄土?xí)r嚴(yán)格落實(shí)水土保持措施，防止遍地開(kāi)花式的無(wú)序作業(yè)，進(jìn)行有序開(kāi)挖取土，減少對(duì)生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行綠化，美化環(huán)境；妥善處理廢方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋場(chǎng)坪旁邊的林木、農(nóng)田及其

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他工程設(shè)施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向。3、項(xiàng)目部對(duì)環(huán)境保護(hù)做法（1）合理安排路基施工工序，做到挖填方平衡，減少取土挖方量。對(duì)已完成洞口工程及時(shí)植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷。（2）對(duì)施工臨時(shí)用地，施工結(jié)束后我項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行土地整治，進(jìn)行復(fù)耕及綠化恢復(fù)。（3）對(duì)原設(shè)計(jì)的棄渣場(chǎng)位置進(jìn)行了變更，節(jié)約用地約20

畝。我項(xiàng)目部全體參建人員都能自覺(jué)保護(hù)巴朗山自然保護(hù)區(qū)的動(dòng)、植物生存條件，做到人與自然環(huán)境保持和諧，得到了自然保護(hù)區(qū)管理工作者的好評(píng)。在高原惡劣氣候環(huán)境條件下，本合同項(xiàng)目積極探索在施工過(guò)程中使用新技術(shù)、新材料及新工藝進(jìn)行施工，確保工程施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、節(jié)約工程施工成本。1、冬季施工混凝土保溫施工技術(shù)應(yīng)用為在冬季施工過(guò)程中保證施工質(zhì)量，確保施工進(jìn)度，采用新技術(shù)新工藝對(duì)混凝土施工進(jìn)行全過(guò)程保溫措施。根據(jù)巴朗山隧道

TJ1-1

合同段基本資料，對(duì)其進(jìn)行計(jì)算，可以得到：外界溫度為-10、-20

時(shí)，各參數(shù)取值見(jiàn)表三。

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表

3、保溫參數(shù)取值表

環(huán)境溫度-10

（1）最小溫度保證值確定由計(jì)算可知，為保證入模溫度達(dá)到5℃，出機(jī)溫度要保證大于13.5℃，混凝土拌和物溫度應(yīng)大于

21.8℃。因此，在氣溫最低-40℃時(shí)，需保證