建設(shè)城市交通樞紐

建設(shè)客運(yùn)交通樞紐加快城市交通一體化進(jìn)程龔匯匯董明峰報(bào)告內(nèi)容一、背景二、客運(yùn)交通樞紐與城市交通一體化三、“十五”客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃與建設(shè)四、節(jié)點(diǎn)介紹五、問(wèn)題與思考一、背景隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的活動(dòng)空間越來(lái)越廣闊，經(jīng)濟(jì)、高效、舒適、便捷、速度等成為人們對(duì)城市交通的新需求。上海的城市交通要適應(yīng)城市發(fā)展，發(fā)揮引導(dǎo)作用,突出城市交通設(shè)施的整體功效，建立“一體化”的城市交通體系。客運(yùn)交通樞紐是實(shí)現(xiàn)各客運(yùn)交通方式有效轉(zhuǎn)換，發(fā)揮城市交通整體運(yùn)送效益，推動(dòng)城市交通一體化發(fā)展的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

二、客運(yùn)交通樞紐與城市交通一體化1、客運(yùn)交通樞紐定義、作用、分類2、城市交通一體化

城市交通一體化是城市交通向人性化、捷運(yùn)化、一元化、信息化和生態(tài)化發(fā)展，將城市交通與城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等相結(jié)合，通過(guò)優(yōu)質(zhì)、高效、整合的巨型交通體系的建立，適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的交通需求，適應(yīng)并推動(dòng)城市的建設(shè)發(fā)展。城市交通環(huán)境經(jīng)濟(jì)土地社會(huì)3、客運(yùn)交通樞紐與城市交通一體化客運(yùn)交通樞紐作為城市交通一體化建設(shè)的基本保障之一，其特性不再是一個(gè)單純的建筑空間概念。它還包含了運(yùn)營(yíng)管理上的結(jié)合，與周邊環(huán)境的融合，人性化考慮，信息資源的集中和反映等等。三、“十五”客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃與建設(shè)1、指導(dǎo)思想立足上海城市總體規(guī)劃、城市交通一體化，增強(qiáng)對(duì)內(nèi)、對(duì)外的輻射和集聚能力，充分利用城市客運(yùn)交通的有限資源，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通和各功能分區(qū)的便捷聯(lián)系，強(qiáng)化城市公共客運(yùn)交通的整體吸引力，提高城市交通的整體效益。軌道交通為為骨干地面公交為為基礎(chǔ)出租汽車為為補(bǔ)充內(nèi)外交通緊緊密銜接的的一體化公公共交通體體系逐步形成加快軌道交交通建設(shè)調(diào)整優(yōu)化地地面公交建立多層次次交通樞紐紐2、上海城城市客運(yùn)交交通樞紐劃劃分大型樞紐———功能地地位特殊，，對(duì)城市對(duì)對(duì)外對(duì)內(nèi)客客運(yùn)交通布布局有著較較大的影響響，決定作作用的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)或區(qū)域。。中型樞紐———在城市市客運(yùn)交通通中起到交交通錨固構(gòu)構(gòu)架作用，，地位重要要，客流集集中，通達(dá)達(dá)性強(qiáng)的節(jié)節(jié)點(diǎn)或區(qū)域域。小型樞紐———中心城城范圍：二二條軌道交交通相交站站點(diǎn)與大規(guī)規(guī)模地面公公交樞紐設(shè)設(shè)定區(qū)域。。郊縣范圍圍則是區(qū)域域公交客運(yùn)運(yùn)交通的集集中和客流流轉(zhuǎn)換的主主要場(chǎng)所。。相對(duì)較小小的城市對(duì)對(duì)外客運(yùn)交交通站場(chǎng)。。一般樞紐———綜合小小區(qū)開發(fā)配配套，以地地面公交為為主體，包包含三條以以上地面公公交終點(diǎn)站站的換乘節(jié)節(jié)點(diǎn)。3、樞紐規(guī)規(guī)劃建設(shè)、完善善多層次的的客運(yùn)交通通樞紐，實(shí)實(shí)現(xiàn)不同規(guī)規(guī)模和特性性的客運(yùn)交交通方式之之間的有機(jī)機(jī)銜接和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。以樞紐為節(jié)節(jié)點(diǎn)，形成成城市對(duì)內(nèi)內(nèi)、對(duì)外的的緊密聯(lián)系系，完善網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布局，，推動(dòng)客運(yùn)運(yùn)交通一體體化進(jìn)程，，提高城市市公共交通通的整體運(yùn)運(yùn)行效率。。中心城--以多層次次的客運(yùn)交交通樞紐銜銜接各類線線網(wǎng)，形成成以投入營(yíng)營(yíng)運(yùn)的軌道道交通為客客運(yùn)走廊，，輔以地面面公共交通通走廊與之之匹配。并并完善網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布局。外環(huán)線外地地區(qū)形成以以樞紐為核核心的新城城-中心城城樞紐、新新城-中心心鎮(zhèn)、中心心鎮(zhèn)至一般般集鎮(zhèn)及行行政村三層層公交線路路輻射網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。重要的交通通樞紐，特特別是與軌軌道交通配配套的交通通樞紐，配配套建設(shè)低低收費(fèi)的停停車設(shè)施，，鼓勵(lì)個(gè)體體交通出行行者在此停停車換乘軌軌道交通進(jìn)進(jìn)入中心區(qū)區(qū)。4、“十五五”樞紐建建設(shè)計(jì)劃以中心城（（外環(huán)線內(nèi)內(nèi)）為重點(diǎn)點(diǎn)，建設(shè)、、改造、完完善5個(gè)大型樞樞紐、12個(gè)中型樞樞紐、33個(gè)小型樞樞紐和58個(gè)一般樞樞紐站，逐步形成成多層次的的城市交通通換乘樞紐紐，以樞紐紐為節(jié)點(diǎn)，，形成城5、建設(shè)設(shè)落實(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)設(shè)投融資技術(shù)與管理理四、節(jié)點(diǎn)介介紹1、軌道交交通換乘樞樞紐2、客運(yùn)交交通樞紐它山石人民廣場(chǎng)樞樞紐鐵路南客站站蘊(yùn)川路樞紐紐五、問(wèn)題思思考2、樞紐規(guī)規(guī)模問(wèn)題3、軌道交交通基本網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與樞紐紐布局4、道路中中環(huán)線對(duì)客客運(yùn)交通樞樞紐的影響響5、城市化化發(fā)展與樞樞紐布局問(wèn)問(wèn)題1、樞紐規(guī)規(guī)劃與建設(shè)設(shè)謝謝謝謝謝觀看/歡迎下載BYFAITHIMEANAVISIONOFGOOD