電梯的安全檢測(cè)

電梯的安全檢測(cè)摘要：于已有資料對(duì)電梯安全性能檢驗(yàn)和管理的現(xiàn)狀進(jìn)行探究。在此，介紹了電梯安全檢測(cè)和技術(shù)的現(xiàn)狀，對(duì)檢測(cè)過(guò)程中所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行分析，提出了一些電梯安全性能檢驗(yàn)方面的幾種檢測(cè)技術(shù)和方法。關(guān)鍵詞：安全檢測(cè)；誤差分析；檢測(cè)評(píng)價(jià)目前，我國(guó)城鎮(zhèn)化水平和人民生活水平的不斷提高，電梯數(shù)量快速增長(zhǎng)、使用愈加頻繁，與人民群眾日常生活已經(jīng)密不可分，于是電梯安全成為群眾關(guān)心、媒體關(guān)注的民生工程。近年來(lái)，電梯安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，萬(wàn)臺(tái)事故率和萬(wàn)臺(tái)傷亡率持續(xù)下降。電梯，即通過(guò)電力的驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行沿固定線(xiàn)路的平移運(yùn)送人或升降和貨物的機(jī)電特種設(shè)備。包括了載貨載人的電梯，人行道和自動(dòng)扶梯等。電梯本身的設(shè)計(jì)安全、安裝質(zhì)量與制造以及日常檢查成效一般都是電梯檢測(cè)的重要內(nèi)容。在檢測(cè)的傳統(tǒng)的電梯檢測(cè)過(guò)程中，存在較大的潛在危險(xiǎn)和測(cè)量誤差。一、電梯的安全檢測(cè)和技術(shù)現(xiàn)狀在近幾年以來(lái)，工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，各式各樣的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)數(shù)字信息的技術(shù)已經(jīng)逐步滲透及應(yīng)用于電梯的設(shè)備安全檢測(cè)技術(shù)當(dāng)中。電梯的設(shè)備安全檢測(cè)技術(shù)水平已影響著電梯的制造、安全管理、設(shè)計(jì)、使用、安裝、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。然而，在我國(guó)的電梯設(shè)備安全檢測(cè)的設(shè)備制造企業(yè)里，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)，規(guī)模普遍較小，信息溝通不暢，這對(duì)企業(yè)在社會(huì)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)缺乏認(rèn)識(shí)和了解。此外，這將技術(shù)演變成了具有工程實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品并且被企業(yè)以及社會(huì)接受，并需大量的系統(tǒng)性和資源投入工作。此外，這類(lèi)型的專(zhuān)用性太強(qiáng)和產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)性，難度大，但是批量不可能大。在目前能夠制造檢測(cè)設(shè)備的基本還是傳統(tǒng)的渦流檢測(cè)、射線(xiàn)、超聲和磁粉等手段。電梯檢測(cè)參數(shù)的分析對(duì)電梯的檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行分析，這能加強(qiáng)檢測(cè)人員對(duì)電梯的檢測(cè)知識(shí)有深入的接地電阻以及電梯絕緣電梯是電氣設(shè)備，它電氣參數(shù)的安全檢測(cè)是電梯檢測(cè)的重要內(nèi)容。電梯絕緣檢測(cè)和接地電阻主要是對(duì)于電梯接地電阻值的測(cè)算。以及檢查電梯動(dòng)力回路和控制線(xiàn)絕緣電動(dòng)門(mén)、安全回路。電梯的運(yùn)行會(huì)受環(huán)境的影響，為此，電梯的絕緣檢測(cè)必要結(jié)合實(shí)地的環(huán)境來(lái)進(jìn)行日?；?、常態(tài)化檢測(cè)。曳引平衡系數(shù)曳引平衡系數(shù)即是指國(guó)家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)，當(dāng)在理想的實(shí)驗(yàn)環(huán)境之下，曳以保證兩側(cè)的平衡，不考慮鋼絲繩的重量變化情況下，曳引機(jī)克服摩擦力就可以輕松地運(yùn)行。但在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，是不可能實(shí)現(xiàn)出兩側(cè)張力完全相等的，按0.4—0.5的范圍內(nèi)。二、電梯檢測(cè)產(chǎn)生的誤差分析通過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和系統(tǒng)梳理，電梯檢測(cè)產(chǎn)生的誤差主要可以分為以下幾種：系統(tǒng)誤差指的是主要在一定的規(guī)律情況下，電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)保持不變的時(shí)候檢測(cè)產(chǎn)生系統(tǒng)誤差又可以分為以下幾種情況：儀器誤差。儀器機(jī)械和電氣性能不完善造成的誤差，比如刻度誤差、裝置誤差。檢測(cè)儀器放置不當(dāng)或受到其他外界環(huán)境和因素影響產(chǎn)生的置，減少外界磁場(chǎng)和其他干擾對(duì)檢測(cè)的影響。消除主觀(guān)誤差的主要方法是：加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)糾正檢測(cè)人員錯(cuò)誤的檢測(cè)方法和不規(guī)范的操作行為。（４）客觀(guān)誤差。由于受檢測(cè)方法和技術(shù)制約，存在著客觀(guān)誤差。即理論誤差，這部分誤差在檢測(cè)之前會(huì)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和參考范圍，在檢測(cè)時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)隨機(jī)誤差指的是在檢測(cè)的時(shí)候產(chǎn)生沒(méi)有任何規(guī)律性的誤差。消除隨機(jī)誤差的主要方法有：經(jīng)過(guò)反復(fù)多次的檢測(cè)，減少偶然的誤差產(chǎn)生的可能性；重復(fù)檢測(cè)，使用數(shù)據(jù)算數(shù)的平均值來(lái)作為最終的檢測(cè)結(jié)果。疏忽誤差指的是在數(shù)據(jù)和檢測(cè)過(guò)程不存在較大的誤差，而在獲取以及記錄和計(jì)算數(shù)據(jù)過(guò)程之中，因?yàn)闄z測(cè)人員的疏忽大意而導(dǎo)致檢測(cè)的結(jié)果存在誤差。這類(lèi)誤差，可通過(guò)細(xì)心的檢查才發(fā)現(xiàn)相關(guān)的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。從而避免由于個(gè)人的原因疏忽而導(dǎo)致的這類(lèi)誤差。三、電梯檢測(cè)技術(shù)目前主要采用的是以下幾種檢測(cè)技術(shù)和方法：（１）目測(cè)檢測(cè)。作為常規(guī)檢查最簡(jiǎn)單的技術(shù)方法，其操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但由于受到檢測(cè)人員忽視，目測(cè)檢測(cè)產(chǎn)生的誤差較大。其主要是通過(guò)電梯外觀(guān)檢測(cè)、開(kāi)關(guān)檢測(cè)，利用簡(jiǎn)單的工具，對(duì)電梯的運(yùn)行零部件進(jìn)行常規(guī)和有效性檢測(cè)，保證各零部件安全、正常運(yùn)行。（２）電梯曳引鋼絲繩檢測(cè)。其主要針對(duì)曳引鋼絲繩進(jìn)行磁性檢測(cè)，即利用霍爾元件和感應(yīng)線(xiàn)圈，檢測(cè)不同運(yùn)行環(huán)境下曳引鋼絲繩的相關(guān)數(shù)據(jù)。（３）電梯導(dǎo)軌無(wú)損檢測(cè)。常用的檢測(cè)方法是線(xiàn)錘法和激光測(cè)試法，其中線(xiàn)錘法是利用磁力線(xiàn)錘對(duì)電梯導(dǎo)軌和頂端進(jìn)行測(cè)量，檢測(cè)相對(duì)偏差是否滿(mǎn)足規(guī)定要求；激光測(cè)試法，利用激光測(cè)距，將激光發(fā)射裝置固定安裝在電梯一端，接收器安放在另一端，記錄接收器的信號(hào)數(shù)據(jù)，從而對(duì)于導(dǎo)軌的線(xiàn)性度和扭曲度進(jìn)行檢測(cè)和記錄。（４）綜合性檢測(cè)。隨著技術(shù)的發(fā)展，便攜式多功能檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)極大地多功能檢測(cè)設(shè)備利用多種電子傳感器采集信號(hào)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行各類(lèi)數(shù)據(jù)分析處理處理，從而得出檢測(cè)報(bào)告?，F(xiàn)已開(kāi)始大規(guī)模推廣應(yīng)用，這也必將是未來(lái)電梯檢測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)束語(yǔ)在公共安全中，電梯設(shè)備的安全非常重要。在此分析了當(dāng)前電梯設(shè)備檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀，對(duì)電梯設(shè)備安全檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。一切故障發(fā)生的源頭都源于一個(gè)小小的故障點(diǎn)所引發(fā)的，我們應(yīng)努力提高檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和方法，不斷創(chuàng)新檢驗(yàn)檢測(cè)手段，有效的降低電梯的故障率，最大限度避免人身傷亡事故發(fā)生。參考文獻(xiàn)：GB7