二級(jí)建造師-公路工程真題及答案-2013

TOC\o"1-3"\h\u錯(cuò)誤！未找到目錄項(xiàng)。二級(jí)建造師_公路工程真題及答案_2013[單選題]1.二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留（）。A)臺(tái)階B)帷坡C)灌水孔D)沉降縫答案:A解析:[單選題]2.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是（）。A)滲溝B)滲井C)檢查井D)暗溝答案:B解析:[單選題]3.路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測(cè)主要是測(cè)量橫斷面的（）。A)地面線B)邊樁位置C)邊坡坡度D)占地寬度答案:C解析:[單選題]4.關(guān)于石灰穩(wěn)定基層施工備料的說法，正確的是（）。A)當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B)消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團(tuán)C)生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用D)消石灰無需過篩即可使用答案:B解析:[單選題]5.在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間設(shè)置（）。A)透層B)粘層C)封層D)防水層答案:B解析:[單選題]6.關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（）。A)高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B)常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C)鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D)常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫答案:C解析:[單選題]7.從橋梁拱頂截面形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為（）。A)凈失高B)計(jì)算矢高C)橋梁高度D)橋梁建筑高度答案:B解析:[單選題]8.關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)的說法，錯(cuò)誤的是（）A)轉(zhuǎn)交形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列接砌鑲面石B)基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑C)砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D)砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同答案:D解析:[單選題]9.不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是（）。A)巖石的堅(jiān)硬程度B)巖體的完整程度C)巖石節(jié)理的發(fā)育程度D)地下水的影響答案:C解析:[單選題]10.下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是（）。A)周邊位移B)拱頂下沉C)鋼支撐內(nèi)力及外力D)錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔答案:C解析:[單選題]11.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A)中線偏位B)邊坡平順度C)彎沉值D)平整度答案:C解析:[單選題]12.針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是（）。A)高處洞口未加設(shè)蓋板B)腳手架面未鋪滿腳手板C)高處作業(yè)未佩戴安全帶D)掉落的施工人員受自身重力作用傷害答案:D解析:[單選題]13.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是（）A)孔內(nèi)趙媽應(yīng)使用36V電壓的燈具B)相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C)人工挖孔最深不得超過20mD)孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法答案:A解析:[單選題]14.關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖B)爆破加工坊應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C)應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D)必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”答案:C解析:[單選題]15.根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商（）。A)應(yīng)拒絕索賠B)應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C)必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D)可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告答案:C解析:[單選題]16.機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是（）。A)挖掘機(jī)操作工B)爆破工C)壓路機(jī)操作工D)普答案:C解析:[單選題]17.材料驗(yàn)收包括以下四項(xiàng)工作(1)進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn)；(2)辦理入庫(kù)手續(xù)；(3)準(zhǔn)備場(chǎng)地、庫(kù)房、卸載工具和人員；(4)按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證。正確的驗(yàn)收程序是（）。A)(1)-(3)-(2)-(4)B)(3)-(4)-(1)-(2)C)(3)-(1)-(4)-(2)D)(1)-(3)-(4)-(2)答案:B解析:[單選題]18.水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生（）A)橫向裂縫B)縱向裂縫C)龜裂D)斷板答案:C解析:[單選題]19.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)增加混凝土攪拌時(shí)間B)選擇安定性好的水泥C)大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D)混凝土中適當(dāng)慘加緩凝劑答案:A解析:[單選題]20.施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（）審查同意簽字后實(shí)施。A)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師C)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表D)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目法人答案:B解析:[多選題]21..填石路堤施工前，應(yīng)通過修筑試驗(yàn)路段確定的參數(shù)有（）。A)松鋪厚度B)壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C)壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)D)壓實(shí)度E)沉降差答案:ABCE解析:[多選題]22.關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有（）。A)當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B)土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，可設(shè)集水坑排水C)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝D)坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊不少于0.5mE)基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖答案:ACE解析:[多選題]23.已包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有（）。A)夜間施工增加費(fèi)B)施工中的水、電費(fèi)C)工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D)材料二次搬運(yùn)費(fèi)E)施工輔助費(fèi)答案:BD解析:[多選題]24.石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測(cè)（）。A)橫坡度B)平整度C)滲水系數(shù)D)厚度E)中線平面偏位答案:ABD解析:[多選題]25.根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有（）。A)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家B)該項(xiàng)目建設(shè)單位專家C)該項(xiàng)目施工單位專家D)該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家E)參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家答案:AE解析:[多選題]26.安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的（）和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案A)事故類型B)危險(xiǎn)源C)裝置D)場(chǎng)所E)崗位答案:AB解析:[多選題]27.關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有（）。A)支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B)支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C)支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D)支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E)支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響答案:ACE解析:[多選題]28.可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（）。A)在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B)碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻C)混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生D)增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E)混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層答案:BDE解析:[多選題]29.關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正確的有（）。A)路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降器B)加大臺(tái)背填土的含水量C)橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)D)做好橋頭路堤的排水、防水工程E)設(shè)置橋頭搭板答案:AD解析:[多選題]30.公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有（）。A)竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成B)工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定C)對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格D)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E)通車試運(yùn)營(yíng)3年后答案:ABCD解析:[問答題]31.某施工單位承接了一段長(zhǎng)30.8km的雙向兩車道新建二級(jí)公路D合同段路基，路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層，在準(zhǔn)備好下承層后，按下列工藝流程組織施工施工放樣--攤鋪粗碎石--初壓--撒布填隙料--復(fù)壓--再次撒布填隙料--再次碾壓--局部補(bǔ)撒填隙料--振動(dòng)壓實(shí)填滿空隙--步驟A--碾壓滾漿--步驟B。施工過程中發(fā)生了以下兩個(gè)事件事件一K5+500~K6+300路段，設(shè)計(jì)圖為“中濕”類型路基，原設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理確認(rèn)并書面同意按II型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。事件二K15+000~K16+000-路段，底基層完工后，施工單位組織自檢縱段高程時(shí)發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計(jì)標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測(cè)量人測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。其余實(shí)測(cè)項(xiàng)目均合格。施工單位工程師提出了將該穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)方案，并按該方案組基層施工完成后通過了檢測(cè)。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。施工單位針討事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請(qǐng)，監(jiān)理單位審批了事件一的變更費(fèi)用申請(qǐng)，但對(duì)事件二的變更費(fèi)用不予確認(rèn)。問題：1.寫出步驟A和步驟B所對(duì)應(yīng)的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。3.寫出圖中E0的中文名稱。4.計(jì)算事件一的變更增加費(fèi)用。5.監(jiān)理單位對(duì)事件一和事件二申請(qǐng)的審批結(jié)果是否合理?分別說明理由。6.判別本項(xiàng)目K5+500~K6+300路段的路基干濕類型應(yīng)采用什么指標(biāo)?答案:1.答：A灑水飽和，B干燥2.答：將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到細(xì)集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。3.答：初始彈性模量4.答：事件一變更增加費(fèi)用=（52.5-26.1）×8=211.2元/m5.答：監(jiān)理單位的審批結(jié)果是合理的，因?yàn)槁坊母蓾耦愋蛯儆诓豢煽沽σ蛩?，可以進(jìn)行費(fèi)用變更申請(qǐng)；而施工單位的測(cè)量人員的測(cè)量失誤造成的費(fèi)用增加。應(yīng)由施上單位自己承擔(dān)。6.答：路基含水率。解析:[問答題]32.某山區(qū)二級(jí)公路有一座分離式隧道，左線起止樁號(hào)ZK3+640~YK4+560，右線起止樁號(hào)為YK3+615~YK4+670，進(jìn)出口段為淺埋段，Ⅳ級(jí)圍巖，洞身穿越地層巖性主要為砂巖，泥巖砂巖互層，II、Ⅲ級(jí)圍巖。初期噴錨支護(hù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行量測(cè)，并適時(shí)對(duì)圍巖施作封閉支護(hù)。下圖為施工監(jiān)控量測(cè)得出的位移一時(shí)間曲線示意圖施工單位項(xiàng)目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，招聘了8名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過程中要求電鉆工戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110V~220V。問題：1.按長(zhǎng)度劃分，左右線隧道分別屬于哪種隧道？按地質(zhì)條件劃分，該隧道屬于哪種隧道？2.施工單位對(duì)隧道的施工要求體現(xiàn)了新奧法的哪些基本原則？3.圖中的時(shí)間點(diǎn)t1表明當(dāng)時(shí)圍巖和支護(hù)已是什么狀態(tài)？此時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取哪些措施?4.指出施工單位在施工安全管理方面的錯(cuò)誤做法并改正。答案:1.答：左線為中隧道，右線為長(zhǎng)隧道，按地質(zhì)是屬于巖石隧道2.答：少擾動(dòng)，早噴錨，勤測(cè)量，緊封閉3.答：呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要是暫停開挖4.答：（1）項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對(duì)隧道安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)；（2）爆破人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證；（3）施工過程中電鉆工應(yīng)戴絕緣手套（4）照明電壓為12-36V解析:[問答題]33.某施工單位承接了某二級(jí)公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨河大橋，橋跨布置為4聯(lián)，每聯(lián)3跨，大橋縱斷面示意圖如下圖所示?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為48~64m；橋墩采用雙柱墩，墩身高度25~30m，橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)，施工設(shè)計(jì)圖中表明箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆方案，橋位處平均水深5m，該航段不通航，河床地質(zhì)為粉質(zhì)砂土。施工單位無大型施工船只，用于本橋大型臨時(shí)設(shè)施的材料有560mm鋼管，工字鋼等型鋼，貝雷架。根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對(duì)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下利用鉆孔旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，泥漿挾帶磚渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，磚渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池中不再使用。施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)有①樁位坐標(biāo)；②垂直度；③孔徑；④A；⑤鋼筋籠接頭質(zhì)量；⑥B。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工單位建議采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制安裝方案，通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位提出變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)，經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位同意后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工1.根據(jù)背景資料，施工單位進(jìn)行鉆孔灌注樁施工應(yīng)采用哪些主要大型臨時(shí)設(shè)施？說明理由。2.施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法中加下劃線部分的描述是否正確？如不正確，寫出正確描述。3.寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)A和B的內(nèi)容。4.施工單位提出設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的理由是否正確？設(shè)計(jì)變更程序是否完善？并分別說明理由。答案:1.答：全套鉆孔機(jī)。理由全套鉆孔機(jī)主要用于大型橋梁鉆孔樁的施工。螺旋轉(zhuǎn)機(jī)。理由螺旋轉(zhuǎn)機(jī)適用于土質(zhì)地基的灌注樁施工。2.答：施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工辦法中的描述的不正確。正確的描述為泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶磚渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入沉淀池循環(huán)使用。3.答：A是清孔質(zhì)量，B是導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量4.答：申請(qǐng)的理由不正確，因?yàn)槭┕挝粺o大型施工船只，所以不能進(jìn)行預(yù)制方案。設(shè)計(jì)變更程序不完善。理由1.監(jiān)理單位應(yīng)該先審核技術(shù)是否可行，還需要核算造價(jià)影響，然后監(jiān)理單位報(bào)向建設(shè)單位。2.建設(shè)單位通知設(shè)計(jì)單位，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后。變更說明或申請(qǐng)應(yīng)由建設(shè)單位發(fā)監(jiān)理單位，監(jiān)理單位發(fā)施工單位解析:[問答題]34.某施工單位承接了某二級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為6.758萬元，其工程劃分見下表本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座3×25m簡(jiǎn)支梁橋，梁板采用預(yù)制構(gòu)件。根據(jù)施工組織安排，排水上程（B）開始施工20d后才能開始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20d后才能開始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護(hù)工程（D）與涵洞（C）、排水工程（B）同時(shí)開始施工，在路基工程全部完成