2021-2022年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試題A卷 附答案

第第頁(yè)共15頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、B2、正確答案：A3、正確答案：B4、C5、D6、A7、正確答案：B8、正確答案：A9、正確答案：CTOC\o"1-5"\h\z10、D11、正確答案：D12、【答案】：D13、A14、正確答案：C15、B16、D17、B18、正確答案：A19、參考答案：C20、正確答案：A二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、ACDE2、正確答案：B,C,D3、【答案】：ABC4、【答案】：ABCD5、答案：AC6、正確答案：A,B,C7、A,B,C8、參考答案：ABC9、ABDE10、正確答案：B,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.施工組織設(shè)計(jì)審批程序：施工組織設(shè)計(jì)的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評(píng)論，經(jīng)逐項(xiàng)逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門審批。墩頇安全措施：橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)（題中為30多米），應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。撓度影響因素有：混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化；混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；日照及溫度變化也會(huì)引起撓度的變化；張拉有效應(yīng)力的大?。唤Y(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位也會(huì)對(duì)撓度產(chǎn)生影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響。標(biāo)咼測(cè)量：測(cè)立模、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力束張拉等工序前后的標(biāo)咼。2、1、省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。2、補(bǔ)充如下：具備較咼的服務(wù)水平；具備咼可靠性；具備后備功能；具有可擴(kuò)充性，易于實(shí)現(xiàn)升級(jí)，兼容性強(qiáng)，開(kāi)放性好；具備處理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能。3、分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)個(gè)基本系統(tǒng)。4、將設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。該變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。3、1、不妥之處有：1）沒(méi)有對(duì)王某、李某、張某等進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和體檢。按照規(guī)定，高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)的安全培訓(xùn)；高處作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗，并要定期進(jìn)行體檢。2、工具不能隨意放在腳手架上，應(yīng)放在工具袋內(nèi)。安全帶應(yīng)高掛低用，長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。3、應(yīng)在作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和操作規(guī)程。4、架空線不得采用塑膠軟線，必須采用絕緣導(dǎo)線。配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中必須按總配電箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱的順序送電。4、1.風(fēng)纜；設(shè)置要求：對(duì)稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45°。大于lm；不正確，理由：上緩下陡易形成滑坡和塌方；應(yīng)考慮開(kāi)挖深度、地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)的具體情況等因素?；禹斆嬖O(shè)置截水溝，坡面可采取混凝土護(hù)壁、錨桿支護(hù)、錨樁支護(hù)等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時(shí)可采用井點(diǎn)降水法。補(bǔ)充鋼絞線檢查項(xiàng)目：抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率。改正：在作廢數(shù)據(jù)處劃兩條水平線，正確數(shù)據(jù)填在上方，加蓋更改人印章。臨時(shí)固結(jié)措施，將0號(hào)塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)固結(jié)，待解除固結(jié)時(shí)再將其切斷;在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐或支墩；順橋向用扇形或門式托架將0號(hào)塊粱段臨時(shí)支撐，待懸澆到至少一端合攏后恢復(fù)原狀；臨時(shí)支承可采用硫磺水泥砂漿、砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備，能較方便地拆除臨時(shí)支承。滑坡和高邊坡處理、土方開(kāi)挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程等均需編制安全專項(xiàng)方案。5、1、參考答案：D—制梁區(qū)；E—存梁區(qū)；F—材料加工區(qū)。2、參考答案：T梁上還應(yīng)噴涂：張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱。拌合站標(biāo)識(shí)：拌合站簡(jiǎn)介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識(shí)、操作規(guī)