考駕照必備資料-汽車簡(jiǎn)介課件

汽車是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的輪式運(yùn)輸機(jī)械

汽車的總體構(gòu)造分四部分1）發(fā)動(dòng)機(jī)：是汽車的動(dòng)力裝置，它能將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能而發(fā)出動(dòng)力2）底盤：支承全車并保證汽車正常行駛和操縱的裝置3）電氣設(shè)備：汽車的電源和用電裝置4）車身：是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場(chǎng)所汽車是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的輪式運(yùn)輸機(jī)械汽車的總體構(gòu)造分四部分1

現(xiàn)代汽車類型（名前編號(hào)即為類型代號(hào)）1、貨車3、自卸汽車2、越野汽車5、專用汽車4、牽引汽車7、轎車

6、客車現(xiàn)代汽車類型（名前編號(hào)即為類型代號(hào)）1、貨車3、自2

汽車的行駛原理F0FtVMtF0=Mt/r汽車行駛所受阻力滾動(dòng)阻力Ff空氣阻力Fw

上坡阻力Fi總阻力ΣF=Ff+Fw+Fi一、驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生示意圖Mt-為汽車車輪的轉(zhuǎn)距r-為汽車車輪的半徑

驅(qū)動(dòng)力牽引力Ft=F0汽車的行駛原理F0FtVMtF0=Mt/r汽車行駛所受3二、行駛時(shí)總阻力與驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系驅(qū)動(dòng)力和總阻力的關(guān)系行駛狀態(tài)F0

>

ΣF加速F0

=ΣF勻速F0

<ΣF減速二、行駛時(shí)總阻力與驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系驅(qū)動(dòng)力和總阻力的關(guān)系行駛狀態(tài)F4驅(qū)動(dòng)力與附著力的關(guān)系汽車狀態(tài)F0≤F=G汽車正常行駛F0>F=G汽車車輪打滑三、驅(qū)動(dòng)力與附著力

附著力F：指地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值。即地面對(duì)輪胎的最大摩擦力。

F=G

G=在硬路面上它與驅(qū)動(dòng)輪法向反作用力

=附著系數(shù)驅(qū)動(dòng)力與附著力的關(guān)系汽車狀態(tài)F0≤F=G汽車正常行駛F5第一部分：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是能量轉(zhuǎn)換裝置配氣機(jī)構(gòu)：按發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要定時(shí)開(kāi)閉進(jìn)排氣門五大系統(tǒng)燃料系：配制發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的可燃混合氣潤(rùn)滑系：潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件，減少摩擦和磨損冷卻系：散掉多余的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度點(diǎn)火系：按工作需要點(diǎn)燃可燃混合氣起動(dòng)系：使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止進(jìn)入正常工作狀態(tài)

第一部分：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是能量6

觀看演示

1、進(jìn)氣行程

2、壓縮行程

3、作功行程

4、排氣行程

四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理觀看演示1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排7多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)演示

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)演示8解放牌發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給路線圖解放牌發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給路線圖9這是一個(gè)簡(jiǎn)單化油器的工作情況。節(jié)氣門可控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，又叫油門。可燃混合氣的形成及工作過(guò)程化油器節(jié)氣門這是一個(gè)簡(jiǎn)單化油器的工作情況。可燃混合氣的形成及工作過(guò)程化10上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器→機(jī)油泵→機(jī)油濾清器：1、主油道→主軸承→連桿軸承噴濺至活塞銷、活塞；2、發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道→中間軸；3、主油道的垂直油道→凸輪軸軸徑→氣缸蓋回油孔→曲軸箱。機(jī)油壓力傳感器機(jī)油濾清器限壓閥發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路主油道機(jī)油壓力表上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器11發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻：是冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫盡快升高。小循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻：是冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，路線有兩條，一條為12

桑塔納轎車點(diǎn)火系點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈火花塞蓄電池點(diǎn)火器分電器桑塔納轎車點(diǎn)火系點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈火花塞蓄電池點(diǎn)火器分電器13

⑴．組成

主要由電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、電磁鐵機(jī)構(gòu)、起動(dòng)繼電器及起動(dòng)開(kāi)關(guān)等四部分組成。⑵．構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)系⑴．組成⑵．構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)系14第二部分：底盤的總體結(jié)構(gòu)由以下四部分組成：1、傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪2、行駛系：支承汽車并承受地面各種反力，保證汽車正常行駛3、轉(zhuǎn)向系：使汽車能按照需要改變方向4、制動(dòng)系：使汽車按需要減速或停車第二部分：底盤的總體結(jié)構(gòu)由以下四部分組成：15機(jī)械傳動(dòng)系的組成：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸

發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)橋主減速器差速器傳動(dòng)軸半軸傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪機(jī)械傳動(dòng)系的組成：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差16離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合或徹底分離

這是雙片式離合器工作原理離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合或徹底分離

這是17

它的作用是變速變扭、倒駛、切斷動(dòng)力傳遞機(jī)械式齒輪變速器的內(nèi)部構(gòu)造它的作用是變速變扭、倒駛、切斷動(dòng)力傳遞機(jī)械式齒輪變速器18變

速

器

操

縱

機(jī)

構(gòu)

演

示變

速

器

操

縱

機(jī)

構(gòu)

演

示191、功用：在軸間夾角和軸的相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間繼續(xù)傳遞動(dòng)力。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置2、組成：

萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸中間支承萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸1、功用：在軸間夾角和軸的相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸20東風(fēng)汽車主減速器及差速器東風(fēng)汽車主減速器及差速器21差速器1-軸承；2-左外殼；3-墊片；4-半軸齒輪；5-墊圈；6-行星齒輪；7-從動(dòng)齒輪；8-右外殼；9-十字軸；10-螺栓功用：

差速器是在向各驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力的同時(shí)，又可以使兩車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)。

差速器1-軸承；2-左外殼；3-墊片；4-半軸齒輪；5-墊圈22一、行駛系的功用

（1）承受汽車的總質(zhì)量；（2）把來(lái)自于傳動(dòng)系的扭矩轉(zhuǎn)化為地面對(duì)車輛的牽引力；（3）承受汽車所受外界力和力矩，保證汽車正常行駛；（4）緩和路面對(duì)車身的沖擊和振動(dòng)。

由車架、車橋、車輪和懸架四部分組成。

二、行駛系的組成1-車架，2-后懸架3-驅(qū)動(dòng)橋4-后輪5-前輪6-從動(dòng)橋7-前懸架行駛系概述一、行駛系的功用（1）承受汽車的總質(zhì)量；由車架、車橋、車23機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的工作過(guò)程機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的工作過(guò)程24

后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸

作用:使行駛車輛減速或停車液壓行車制動(dòng)系后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸25駐車制動(dòng)系（1）、功用：

停車后防止溜坡 坡道起步 緊急制動(dòng)（2）、分類：

中央制動(dòng)器 復(fù)合式制動(dòng)器操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動(dòng)桿凸輪拉臂凸輪調(diào)整桿調(diào)整螺栓調(diào)整螺套彈簧調(diào)整螺母駐車制動(dòng)系（1）、功用：操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動(dòng)桿凸26發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指僅抬起加速踏板時(shí)汽車靠慣性運(yùn)動(dòng)，由車輪倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)成為阻力，消耗汽車動(dòng)能，起到制動(dòng)的效果。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)僅能起到減速效果，不能產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指僅抬起加速踏板時(shí)汽車靠慣性運(yùn)動(dòng)，由車27第三部分：

汽車電氣設(shè)備由以下八個(gè)系統(tǒng)組成：１、電源系：是汽車的電源，由蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器等組成。蓄電池平時(shí)儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)多余的電能，供發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)用電。發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上工作時(shí)都由它供電，多余的電能充入蓄電池儲(chǔ)存。調(diào)節(jié)器用于穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電壓。第三部分：

汽車電氣設(shè)備由以下八個(gè)系統(tǒng)組成：28以下是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)講過(guò)的2、

起動(dòng)系：作用是用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要由起動(dòng)機(jī)及起動(dòng)繼電器等組成。3、點(diǎn)火系：作用是將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。主要由點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)講過(guò)的2、

起動(dòng)系：作用是用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，主29其余幾個(gè)系統(tǒng)是4、照明及信號(hào)裝置：包括各種照明和信號(hào)燈及喇叭、蜂嗚器等。5、儀表：有電流表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、車速里程表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表等。6、舒適娛樂(lè)系統(tǒng)：包括暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)、音響視聽(tīng)裝置7、微機(jī)控制系統(tǒng)8、輔助裝置：包括雨刷、玻璃除霜和洗滌等其余幾個(gè)系統(tǒng)是4、照明及信號(hào)裝置：包括各種照明和信號(hào)燈及喇叭30

汽車電氣的四大特點(diǎn)汽車種類很多，電氣設(shè)備十分復(fù)雜，但基本的原理相差不大，電氣的基本特點(diǎn)也基本一致。在這里介紹汽車電氣系統(tǒng)的四大特點(diǎn)。１、兩個(gè)電源：２、低壓直流：３、并聯(lián)單線：４、負(fù)極搭鐵：

汽車電氣的四大特點(diǎn)汽車種類很多，電氣設(shè)備十分復(fù)雜，但31結(jié)束結(jié)束32汽車是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的輪式運(yùn)輸機(jī)械

汽車的總體構(gòu)造分四部分1）發(fā)動(dòng)機(jī)：是汽車的動(dòng)力裝置，它能將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能而發(fā)出動(dòng)力2）底盤：支承全車并保證汽車正常行駛和操縱的裝置3）電氣設(shè)備：汽車的電源和用電裝置4）車身：是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場(chǎng)所汽車是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的輪式運(yùn)輸機(jī)械汽車的總體構(gòu)造分四部分33

現(xiàn)代汽車類型（名前編號(hào)即為類型代號(hào)）1、貨車3、自卸汽車2、越野汽車5、專用汽車4、牽引汽車7、轎車

6、客車現(xiàn)代汽車類型（名前編號(hào)即為類型代號(hào)）1、貨車3、自34

汽車的行駛原理F0FtVMtF0=Mt/r汽車行駛所受阻力滾動(dòng)阻力Ff空氣阻力Fw

上坡阻力Fi總阻力ΣF=Ff+Fw+Fi一、驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生示意圖Mt-為汽車車輪的轉(zhuǎn)距r-為汽車車輪的半徑

驅(qū)動(dòng)力牽引力Ft=F0汽車的行駛原理F0FtVMtF0=Mt/r汽車行駛所受35二、行駛時(shí)總阻力與驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系驅(qū)動(dòng)力和總阻力的關(guān)系行駛狀態(tài)F0

>

ΣF加速F0

=ΣF勻速F0

<ΣF減速二、行駛時(shí)總阻力與驅(qū)動(dòng)力的關(guān)系驅(qū)動(dòng)力和總阻力的關(guān)系行駛狀態(tài)F36驅(qū)動(dòng)力與附著力的關(guān)系汽車狀態(tài)F0≤F=G汽車正常行駛F0>F=G汽車車輪打滑三、驅(qū)動(dòng)力與附著力

附著力F：指地面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值。即地面對(duì)輪胎的最大摩擦力。

F=G

G=在硬路面上它與驅(qū)動(dòng)輪法向反作用力

=附著系數(shù)驅(qū)動(dòng)力與附著力的關(guān)系汽車狀態(tài)F0≤F=G汽車正常行駛F37第一部分：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是能量轉(zhuǎn)換裝置配氣機(jī)構(gòu)：按發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要定時(shí)開(kāi)閉進(jìn)排氣門五大系統(tǒng)燃料系：配制發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的可燃混合氣潤(rùn)滑系：潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件，減少摩擦和磨損冷卻系：散掉多余的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度點(diǎn)火系：按工作需要點(diǎn)燃可燃混合氣起動(dòng)系：使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止進(jìn)入正常工作狀態(tài)

第一部分：發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是能量38

觀看演示

1、進(jìn)氣行程

2、壓縮行程

3、作功行程

4、排氣行程

四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理觀看演示1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排39多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)演示

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)演示40解放牌發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給路線圖解放牌發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給路線圖41這是一個(gè)簡(jiǎn)單化油器的工作情況。節(jié)氣門可控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，又叫油門。可燃混合氣的形成及工作過(guò)程化油器節(jié)氣門這是一個(gè)簡(jiǎn)單化油器的工作情況?？扇蓟旌蠚獾男纬杉肮ぷ鬟^(guò)程化42上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器→機(jī)油泵→機(jī)油濾清器：1、主油道→主軸承→連桿軸承噴濺至活塞銷、活塞；2、發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道→中間軸；3、主油道的垂直油道→凸輪軸軸徑→氣缸蓋回油孔→曲軸箱。機(jī)油壓力傳感器機(jī)油濾清器限壓閥發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路主油道機(jī)油壓力表上海桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器43發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻：是冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫盡快升高。小循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻：是冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，路線有兩條，一條為44

桑塔納轎車點(diǎn)火系點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈火花塞蓄電池點(diǎn)火器分電器桑塔納轎車點(diǎn)火系點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈火花塞蓄電池點(diǎn)火器分電器45

⑴．組成

主要由電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、電磁鐵機(jī)構(gòu)、起動(dòng)繼電器及起動(dòng)開(kāi)關(guān)等四部分組成。⑵．構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)系⑴．組成⑵．構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)系46第二部分：底盤的總體結(jié)構(gòu)由以下四部分組成：1、傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪2、行駛系：支承汽車并承受地面各種反力，保證汽車正常行駛3、轉(zhuǎn)向系：使汽車能按照需要改變方向4、制動(dòng)系：使汽車按需要減速或停車第二部分：底盤的總體結(jié)構(gòu)由以下四部分組成：47機(jī)械傳動(dòng)系的組成：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸

發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)橋主減速器差速器傳動(dòng)軸半軸傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪機(jī)械傳動(dòng)系的組成：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差48離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合或徹底分離

這是雙片式離合器工作原理離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合或徹底分離

這是49

它的作用是變速變扭、倒駛、切斷動(dòng)力傳遞機(jī)械式齒輪變速器的內(nèi)部構(gòu)造它的作用是變速變扭、倒駛、切斷動(dòng)力傳遞機(jī)械式齒輪變速器50變

速

器

操

縱

機(jī)

構(gòu)

演

示變

速

器

操

縱

機(jī)

構(gòu)

演

示511、功用：在軸間夾角和軸的相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間繼續(xù)傳遞動(dòng)力。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置2、組成：

萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸中間支承萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸1、功用：在軸間夾角和軸的相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸52東風(fēng)汽車主減速器及差速器東風(fēng)汽車主減速器及差速器53差速器1-軸承；2-左外殼；3-墊片；4-半軸齒輪；5-墊圈；6-行星齒輪；7-從動(dòng)齒輪；8-右外殼；9-十字軸；10-螺栓功用：

差速器是在向各驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力的同時(shí)，又可以使兩車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)。

差速器1-軸承；2-左外殼；3-墊片；4-半軸齒輪；5-墊圈54一、行駛系的功用

（1）承受汽車的總質(zhì)量；（2）把來(lái)自于傳動(dòng)系的扭矩轉(zhuǎn)化為地面對(duì)車輛的牽引力；（3）承受汽車所受外界力和力矩，保證汽車正常行駛；（4）緩和路面對(duì)車身的沖擊和振動(dòng)。

由車架、車橋、車輪和懸架四部分組成。

二、行駛系的組成1-車架，2-后懸架3-驅(qū)動(dòng)橋4-后輪5-前輪6-從動(dòng)橋7-前懸架行駛系概述一、行駛系的功用（1）承受汽車的總質(zhì)量；由車架、車橋、車55機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的工作過(guò)程機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的工作過(guò)程56

后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸

作用:使行駛車輛減速或停車液壓行車制動(dòng)系后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸57駐車制動(dòng)系（1）、功用：

停車后防止溜坡 坡道起步 緊急制動(dòng)（2）、分類：

中央制動(dòng)器 復(fù)合式制動(dòng)器操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動(dòng)桿凸輪拉臂凸輪調(diào)整桿調(diào)整螺栓調(diào)整螺套彈簧調(diào)整螺母駐車制動(dòng)系（1）、功用：操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動(dòng)桿凸5