汽車零部件倉儲管理

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精益生產(chǎn)分類為八個體系，單元化生產(chǎn)、全員參與的質(zhì)量管理活動（TQM）、持續(xù)改善、看板拉動、設(shè)備自主保全（TPM）、均衡化生產(chǎn)以及快速切換。這八個

好，倉儲帳務(wù)管理肯定是做不好的，這我是承認(rèn)的；但反過來，5S

32.65%一躍提升

I=A*（a+b）*P+A*(1+a+b)*n

為單次到貨周期，n

即為最大庫存值，I

即為采購訂貨點，N

代表供應(yīng)商產(chǎn)品的制造周期，I

第五條、SPS

第六條、KITTING

和逆向物流（指車間的退料-壞料接收-存儲-供應(yīng)商退貨，還有器具包裝的回收

在對此章節(jié)進(jìn)行描述前，我想先和大家分享幾個案例。1、一架飛機從進(jìn)杭

分鐘卸一飛機的行李）2、在飯店里點上一桌子菜，

第二條、IE

進(jìn)和創(chuàng)新的活動。以降低成本，提高質(zhì)量和效益為目的。簡單地說，IE

第三條、IE

8、改善再循環(huán)，改善是無止盡的，只有不斷的消滅身邊的浪費，才能達(dá)到第四條、ECRS

取消（Eliminate重排（Rearrange

第三條、全面性的設(shè)備保全體系（TPM）

員組成專題小組，優(yōu)先選擇發(fā)生經(jīng)常性損失的（瓶頸/關(guān)鍵）設(shè)備，運用

2、小組活動（班組的自主維護(hù)）。TPM

5S：整理、整頓、清潔、清掃和素養(yǎng)），避免行為表面化。設(shè)

先進(jìn)先出（FIFO）原則

3、嚴(yán)

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