2022年LNG行業(yè)現(xiàn)狀分析

年LNG行業(yè)現(xiàn)狀分析網(wǎng)訊，19家國內(nèi)LNG接收站均價為8926元/噸，LNG漸漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源，估計將不斷推動我國LNG行業(yè)的進展。國內(nèi)LNG行業(yè)進口主體為削減虧損，紛紛提高國內(nèi)LNG銷售價格，但LNG行業(yè)下游承受力量有限，部分工廠開工率下滑，終端用氣量削減。以下對2022年LNG行業(yè)現(xiàn)狀分析。

2022年4月22日133家國內(nèi)LNG工廠，52家檢修/停產(chǎn)/停報/內(nèi)銷，整體對外開工率61%，目前網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計市場均價為7187元/噸。2022-2025年中國LNG市場專題討論及投資可行性評估報告指出，最高價報價8000元/噸，最低價報價6500元/噸。

全球自然?氣市場受碳中和下能源持續(xù)轉(zhuǎn)型、極端天氣因素等影響，需求強勁反彈，超過新冠肺炎疫情前水平?，F(xiàn)從三大市場狀況來分析2022年LNG行業(yè)現(xiàn)狀。

隨著LNG市場的進展，LNG物流公司漸漸進展壯大起來。目前貼近氣源但管網(wǎng)不能掩蓋的區(qū)域基本上都需要LNG物流企業(yè)進行大路運輸。由于LNG運輸車造價昂貴，造價都在200萬左右，這使得其購置成本較高。很少物流企業(yè)能夠大批量選購。許多物流公司旗下僅有十?dāng)?shù)臺LNG運輸車而且掛靠方式的許多。相當(dāng)一部分LNG運輸車是生產(chǎn)企業(yè)依據(jù)自身需要配置的，運輸業(yè)務(wù)由燃?xì)夤咀越ǖ奈锪鞴净蛘咝湃蔚奈锪鞣?wù)商統(tǒng)一管理。LNG物流公司進展現(xiàn)狀呈現(xiàn)以下特點：大型企業(yè)較少但產(chǎn)值較高;車輛成本制約物流企業(yè)進展速度;物流企業(yè)一般附屬于燃?xì)夤?yīng)公司;單車掛靠方式更適合LNG不定期零散運輸;LNG物流公司業(yè)務(wù)依靠性強，長距離運輸力量差。

2022年LNG海運量達3.91億噸，增速由2022年的1.10%上升至5.76%。截至2022年底，全球海上LNG船隊運力為50.51百萬載重噸，LNG船舶數(shù)量上升至621艘，同比增長5.08%，增速總體保持穩(wěn)定，但與2022年、2022年相比增速回落明顯，主要由于全球疫情大流行影響LNG運輸企業(yè)投資信念。從運力結(jié)構(gòu)來看，大型化、專業(yè)化漸漸成為定制船舶的方向。在諸多體積的船舶中，超14萬立方米以上的LNG運輸船舶數(shù)量占比最大，主要是由于大型船舶有著更低的單位運輸成本，運輸效率更高，運載量更大的優(yōu)點。2022至2022年間，14萬立方米以上的大型LNG船舶的數(shù)量增加了298艘。2022年14萬立方米以上的大型LNG船舶占船舶總數(shù)的74.4%。

俄羅斯自然?氣工業(yè)股份公司俄羅斯Gazprom公司是世界上最大的自然?氣管道運營商，在俄羅斯國內(nèi)Transneft公司主要負(fù)責(zé)油品運輸，Gazprom公司主要負(fù)責(zé)自然?氣運輸，同時，該公司還是全球最大的自然?氣開采公司，借助自身的管道優(yōu)勢，開采的部分自然?氣向海外出售，目前已向30多個國家出售自然?氣資源。Gazprom公司原名為俄羅斯自然?氣工業(yè)股份公司，但是由于業(yè)務(wù)漸漸向海外擴張，因此改名為Gazprom公司吧。美國的KinderMorgan公司是全球其次大自然?氣管道運營商，與該公司的成品油管道業(yè)務(wù)不同，KinderMorgan公司的自然?氣管道業(yè)務(wù)主要集中于國內(nèi)，具有壟斷美國國內(nèi)自然?氣運輸市場的趨勢。加拿大TransCanada公司自1951年成立以來，自然?氣管道擁有量不斷攀升，目前已躍居第三，但是該公司基本不涉及自然?氣開采業(yè)務(wù)，用心于自然?氣運輸和銷售。跨加拿大公司把加拿大國內(nèi)75%以上的自然?氣銷售于海外，借助陸上自然?氣管道的優(yōu)勢，該公司主要把自然?氣運輸銷售給美國和墨西哥等國家。

全球疫情緩和帶動經(jīng)濟復(fù)蘇，疊加碳中和升溫，自然?氣需求快速增長。綜合來看，全球自然?氣儲量雖然有所削減，但削減幅度有限，儲量仍較為充分。2022年受疫情影響產(chǎn)量、消費量均有下降。估