《物流成本管理（第三版）》項(xiàng)目三物流成本預(yù)算與控制

《物流成本管理》項(xiàng)目三物流成本預(yù)算與控制任務(wù)一了解物流預(yù)算體系任務(wù)二

掌握物流成本預(yù)算的方法任務(wù)三掌握物流成本的控制方法

項(xiàng)目說明物流成本預(yù)算的目的是進(jìn)行物流成本控制,物流成本控制包括事前控制、事中控制和事后控制。采用物流成本預(yù)算使物流成本控制在企業(yè)物流成本管理過程中可以發(fā)揮巨大的作用,對提高企業(yè)物流活動的競爭力至關(guān)重要。1.物流成本預(yù)算的含義物流預(yù)算就是所有以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有關(guān)企業(yè)未來一定時間內(nèi)全部物流活動的行動計劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說明。任何一個企業(yè),不論規(guī)模大小,其所擁有的物流資源(物流人員、物流設(shè)備和工具、物流資金)是有一定限度的。對于企業(yè)的物流部門來說,其所追求的目標(biāo)是如何使用有限的物流資源實(shí)現(xiàn)盡可能大的目標(biāo)。為此,企業(yè)在進(jìn)行物流活動時就必須做好物流預(yù)算工作。2.物流成本控制的概念物流成本控制就是物流過程中,對物流成本形成的各種因素,按照事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格加以監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)偏差就及時采取措施加以糾正,從而使物流過程中的各項(xiàng)資源的消耗和費(fèi)用開支限制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍之內(nèi)。物流成本控制,可以分為廣義的物流成本控制和狹義的物流成本控制。廣義的物流成本控制,是指控制貫穿于物流活動的各個階段,具體來說,包括事前控制、事中控制和事后控制;狹義的物流成本控制,僅指事中控制。

知識目標(biāo)能力目標(biāo)√了解我國物流成本預(yù)算的概念;√了解物流成本預(yù)算體系;√掌握物流成本預(yù)算步驟;√掌握物流成本預(yù)算方法;√掌握物流成本控制的方法?！棠軌蜻\(yùn)用正確的方法進(jìn)行物流成本控制;√能執(zhí)行物流成本預(yù)算并監(jiān)控、分析、評估預(yù)算

執(zhí)行效果。震驚！阿里讓物流成本降到5%節(jié)省8萬億能做到嗎？！項(xiàng)目案例任務(wù)一了解物流預(yù)算體系一、物流預(yù)算體系

二、物流成本預(yù)算編制的組織工作

三、物流成本預(yù)算的編制形式四、物流成本預(yù)算的程序及分類任務(wù)一了解物流預(yù)算體系一、物流預(yù)算體系

在我國企業(yè)的預(yù)算體系中還沒有物流預(yù)算的位置,但是物流預(yù)算是存在的,只不過沒有以“物流預(yù)算”的名義存在于企業(yè)預(yù)算體系之中,而是被分解為若干部分分別從屬于銷售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、采購預(yù)算、資金預(yù)算、設(shè)備預(yù)算、人員預(yù)算之中。任務(wù)一了解物流預(yù)算體系如果物流部門實(shí)行獨(dú)立核算,則還可編制物流收益預(yù)算。這樣,將所有物流預(yù)算匯集到一起便構(gòu)成了一個完整的物流預(yù)算體系。

物流預(yù)算體系任務(wù)一了解物流預(yù)算體系二、物流成本預(yù)算編制的組織工作

編制物流成本預(yù)算是物流成本預(yù)算管理的首要內(nèi)容,是實(shí)施物流成本預(yù)算控制的基礎(chǔ),同時也是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的復(fù)雜工作。因此,物流成本預(yù)算的編制需要最高管理部門的支持和物流組織內(nèi)各部門的通力合作,在實(shí)際中往往要專門成立一個預(yù)算委員會,其成員由總經(jīng)理、財務(wù)副總經(jīng)理和各職能部門的負(fù)責(zé)人組成。預(yù)算委員會的主要職責(zé)是:提出企業(yè)一定時期的總體經(jīng)營目標(biāo),指導(dǎo)各部門形成自己的工作目標(biāo);審查協(xié)調(diào)各部門編制的預(yù)算,經(jīng)過綜合平衡確立組織的預(yù)算體系;監(jiān)督檢查預(yù)算的執(zhí)行情況,分析評價預(yù)算執(zhí)行的結(jié)果,并提出改進(jìn)意見。任務(wù)一了解物流預(yù)算體系三、物流成本預(yù)算的編制形式第一,按物流成本的形態(tài)編制的物流成本預(yù)算,包括物流人員工資、物流設(shè)備折舊費(fèi)、低值易耗品費(fèi)用、維護(hù)及修繕費(fèi)以及各種其他費(fèi)用的預(yù)算。

第二,按物流成本的功能編制的物流成本預(yù)算,包括包裝成本項(xiàng)算、運(yùn)輸成本預(yù)算和庫存成本預(yù)算等。

第三,按物流成本的發(fā)生對象編制的物流成本預(yù)算,該預(yù)算通常是按不同商品、不同地區(qū)或不同用戶編制的。任務(wù)一了解物流預(yù)算體系四、物流成本預(yù)算的程序及分類以取得運(yùn)作計劃目標(biāo)所需的資源為目的,預(yù)算程序的起步,通常由作出申請的經(jīng)理提出,然后由一線管理人員細(xì)化將要完成的工作,進(jìn)而得到計劃所需資金。所謂業(yè)務(wù)類別是指為一項(xiàng)特定活動而作的預(yù)算分配,例如,一項(xiàng)運(yùn)輸預(yù)算可能包括包裹、拼車貨和整車貨。任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法一、物流成本預(yù)算的作用

二、物流成本預(yù)算的編制方法

任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法一、物流成本預(yù)算的作用物流成本預(yù)算包括預(yù)算編制和預(yù)算控制兩項(xiàng)職能。作為計劃本身與計劃實(shí)施、控制的中間環(huán)節(jié),物流成本預(yù)算具有重要作用。(一)物流成本預(yù)算可以使計劃目標(biāo)更明確、更具體(二)物流成本預(yù)算可以協(xié)調(diào)企業(yè)的物流活動(四)物流成本預(yù)算是評價物流工作業(yè)績的依據(jù)(三)物流成本預(yù)算是控制日常物流活動的標(biāo)準(zhǔn)

任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法二、物流成本預(yù)算的編制方法預(yù)算與控制密不可分。物流預(yù)算編制既是一個計劃過程,同時也是一個確定控制標(biāo)準(zhǔn)的過程。而物流預(yù)算的執(zhí)行過程也就是根據(jù)預(yù)算對實(shí)際物流經(jīng)營過程進(jìn)行控制的過程,即預(yù)算控制。物流預(yù)算編制的具體方法和技巧是否恰當(dāng)是物流預(yù)算控制能否成功的一個重要因素。

任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法(一)彈性預(yù)算所謂彈性預(yù)算,是指在編制費(fèi)用預(yù)算時,預(yù)先估計到計劃期內(nèi)業(yè)務(wù)量可能發(fā)生的變化,編制出一套能適應(yīng)多種業(yè)務(wù)量的費(fèi)用預(yù)算,以便能反映在各種業(yè)務(wù)量的情況下所編制的—種預(yù)算。由于這種預(yù)算隨著業(yè)務(wù)量的變化而變化,本身具有彈性,因此被稱為彈性預(yù)算。由于物流成本費(fèi)用中均包含變動費(fèi)用和固定費(fèi)用兩部分,因此在編制彈性預(yù)算時,應(yīng)首先將有關(guān)預(yù)算中的全部成本費(fèi)用分為固定和變動兩部分。任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法假定青島某運(yùn)輸公司物流商品周轉(zhuǎn)量發(fā)生變化,周轉(zhuǎn)量在2000、3000、4000、5000、6000幾個檔次間變化,來分析彈性預(yù)算的應(yīng)用,變動費(fèi)用每件為4元,具體見表3—1。從上表可以看出,在編制預(yù)算時,應(yīng)盡量增加業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)量,降低單位成本。費(fèi)用明細(xì)項(xiàng)目變動費(fèi)用(元/件)物流商品流轉(zhuǎn)量2

000件3

000件4

000件5

000件6

000件固定費(fèi)用保管費(fèi)2

0002

0002

0002

0002

000折舊費(fèi)2

2002

2002

2002

2002

200物流管理1

8001

8001

8001

8001

800客戶服務(wù)1

5001

5001

5001

5001

500信息費(fèi)2

5002

5002

5002

5002

500小計10

00010

00010

00010

00010

000變動費(fèi)用包裝費(fèi)0.801

6002

4003

2004

0004

800運(yùn)輸費(fèi)1.002

0003

0004

0005

0006

000裝卸費(fèi)0.601

2001

8002

4003

0003

600搬運(yùn)費(fèi)1.202

4003

6004

8006

0007

200加工費(fèi)0.408001

2001

6002

0002

400小計4.008

00012

00016

00020

00024

000物流費(fèi)用18

00022

00026

00030

00034

000任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法(二)零基預(yù)算1.零基預(yù)算零基預(yù)算,也稱為“以零為基礎(chǔ)編制計劃和預(yù)算”。不同于傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法,零基預(yù)算對于任何一項(xiàng)預(yù)算支出,不是以過去或現(xiàn)有費(fèi)用水平為基礎(chǔ),而是一切都以零為起點(diǎn),從根本上考慮它們的必要性及其數(shù)額的多少。所以,這種預(yù)算編制方法更切合實(shí)際情況,從而使預(yù)算充分發(fā)揮其控制實(shí)際支出的作用。2.零基預(yù)算的編制步驟與方法(1)提出物流預(yù)算目標(biāo)。

(2)進(jìn)行成本效益分析。

(3)分配資金,落實(shí)預(yù)算。3.零基預(yù)算的應(yīng)用任務(wù)二掌握物流成本預(yù)算的方法(三)滾動預(yù)算由于滾動預(yù)算的預(yù)算期不是固定的,而是連續(xù)不斷的,故又被稱為永續(xù)預(yù)算。這種預(yù)算方法符合企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的一般假設(shè),使預(yù)算具有連續(xù)性和完整性,幫助管理者通過動態(tài)的預(yù)算過程對企業(yè)未來較長一段時間的物流經(jīng)營活動作出詳細(xì)而全面的分析。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法一、物流成本控制的作用二、物流成本控制的方式

三、物流標(biāo)準(zhǔn)成本及其管理四、物流目標(biāo)成本及其管理五、物流責(zé)任成本及其管理任務(wù)三掌握物流成本的控制方法一、物流成本控制的作用物流成本控制在企業(yè)物流成本管理過程中可以發(fā)揮巨大的作用,對提高企業(yè)物流活動的競爭力至關(guān)重要,主要表現(xiàn)在以下幾方面。(一)激發(fā)職工對物流成本控制的責(zé)任感(三)節(jié)約資金并合理利用資金(二)加強(qiáng)企業(yè)管理部門對物流各部門的業(yè)績考核監(jiān)督任務(wù)三掌握物流成本的控制方法二、物流成本控制的方式(一)制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)物流成本標(biāo)準(zhǔn)是物流成本控制的準(zhǔn)繩,物流成本標(biāo)準(zhǔn)首先包括物流成本預(yù)算中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。確定這些標(biāo)準(zhǔn)的方法有以下三種。(1)計劃指標(biāo)分解法。(2)預(yù)算法。

(3)定額法。(二)監(jiān)督物流成本的形成(三)及時糾正偏差任務(wù)三掌握物流成本的控制方法三、物流標(biāo)準(zhǔn)成本及其管理(一)物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定1.物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本的制定物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本由物流直接材料價格標(biāo)準(zhǔn)和物流直接材料用量標(biāo)準(zhǔn)確定。計算公式如下:物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本=價格標(biāo)準(zhǔn)×用量標(biāo)準(zhǔn)2.物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本的制定物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本由物流工資率標(biāo)準(zhǔn)和物流人工用量標(biāo)準(zhǔn)確定。計算公式如下:物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本=標(biāo)準(zhǔn)工資率×工時標(biāo)準(zhǔn)3.物流服務(wù)費(fèi)用材料成本的制定物流服務(wù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本分為變動物流服務(wù)費(fèi)用材料成本和固定物流服務(wù)費(fèi)用材料成本。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法(二)物流成本差異的計算與分析所謂物流成本差異,是指企業(yè)物流的實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之差。當(dāng)兩者之差為負(fù)數(shù)時,稱為有利差異;當(dāng)兩者之差為正數(shù)時,稱為不利差異。物流標(biāo)準(zhǔn)成本由物流直接材料、物流直接人工和物流服務(wù)費(fèi)用三部分組成,物流成本差異也相應(yīng)地分為物流直接材料成本差異、物流直接人工成本差異和物流服務(wù)費(fèi)用差異三部分。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法1.物流直接材料成本差異分析物流直接材料成本差異由物流直接材料價格差異和物流直接材料用量差異組成?？捎霉奖硎緸?物流直接材料成本差異=物流直接材料實(shí)際成本—物流直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本物流直接材料用量差異=(材料實(shí)際用量-材料標(biāo)準(zhǔn)用量)×材料標(biāo)準(zhǔn)價格物流直接材料價格差異=(材料實(shí)際價格-材料標(biāo)準(zhǔn)價格)×材料實(shí)際用量多種原因可能造成物流直接材料用量差異,如采用了新的包裝技術(shù)但用料標(biāo)準(zhǔn)未隨之改變、操作工人技術(shù)不過關(guān)、責(zé)任心差等,這類差異的責(zé)任一般應(yīng)由操作部門承擔(dān)。導(dǎo)致價格差異的原因也很多,如沒有按經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行采購、采購時舍近求遠(yuǎn)等,這類差異的責(zé)任一般在采購部門。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法2.物流直接人工成本差異分析物流直接人工成本差異由物流直接人工效率差異和物流直接人工工資率差異組成。可用公式表示為:物流直接人工成本差異=物流直接人工實(shí)際成本-物流直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本物流直接人工效率差異=(實(shí)際人工工時-標(biāo)準(zhǔn)人工工時)×標(biāo)準(zhǔn)工資率物流直接人工工資率差異=(實(shí)際工資率-標(biāo)準(zhǔn)工資率)×實(shí)際人工工時物流直接人工效率差異的形成原因是多方面的,如用人不當(dāng)、作業(yè)工人經(jīng)驗(yàn)不足、路況差異額外運(yùn)輸時間、物流機(jī)械設(shè)備陳舊、低效等,這類差異的主要責(zé)任在操作部門。導(dǎo)致工資率差異的原因有工資制度的變動、臨時工的變動等,勞動人事部門一般應(yīng)對這類差異負(fù)責(zé)。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法3.物流服務(wù)費(fèi)用成本差異分析物流服務(wù)費(fèi)用成本差異分為變動物流服務(wù)費(fèi)用成本差異和固定物流服務(wù)費(fèi)用成本差異。(1)變動物流服務(wù)費(fèi)用成本差異分析。(2)固定物流服務(wù)費(fèi)用成本差異分析。

斯美特公司物流成本控制的經(jīng)驗(yàn)斯美特作為制面行業(yè)的“老字號”,已安然走過了漫長的歲月。如今,其獨(dú)特而先進(jìn)的物流成本控制方法又使她煥發(fā)了新的活力,為實(shí)現(xiàn)其快速健康發(fā)展提供了保證。一、投資階段的物流成本控制二、產(chǎn)品設(shè)計階段的物流成本控制三、供應(yīng)階段的成本控制四、生產(chǎn)時的物流成本控制五、銷售物流階段的成本控制斯美特公司物流成本控制的經(jīng)驗(yàn)

問題1.投資階段的物流成本控制包括哪些內(nèi)容?2.產(chǎn)品設(shè)計階段的物流成本控制包括哪些內(nèi)容?3.產(chǎn)品供應(yīng)階段的物流成本應(yīng)如何加強(qiáng)成本控制?4.產(chǎn)品生產(chǎn)階段應(yīng)從哪些方面降低生產(chǎn)成本?5.產(chǎn)品銷售階段應(yīng)注意哪些問題,使物流成本降到最低?任務(wù)三掌握物流成本的控制方法四、物流目標(biāo)成本及其管理(一)目標(biāo)成本法的含義目標(biāo)成本法在物流成本控制中可以發(fā)揮巨大的作用,目標(biāo)成本法是為了更有效地實(shí)現(xiàn)物流成本控制的目標(biāo),使客戶需求得到最大程度的滿足,從戰(zhàn)略的高度來分析,與戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合,使成本控制與企業(yè)經(jīng)營管理全過程的資源消耗和資源配置協(xié)調(diào)起來而產(chǎn)生的成本控制方法。(二)目標(biāo)成本法的形式企業(yè)物流的方式不同,選擇的目標(biāo)不同,選擇的物流目標(biāo)成本控制方法也不一樣。一般來說,目標(biāo)成本法主要有三種形式,即基于價格的目標(biāo)成本法、基于價值的目標(biāo)成本法和基于作業(yè)成本管理的目標(biāo)成本法。1.基于價格的目標(biāo)成本法2.基于價值的目標(biāo)成本法3.基于作業(yè)成本管理的目標(biāo)成本法任務(wù)三掌握物流成本的控制方法(三)物流目標(biāo)成本的制定程序物流目標(biāo)成本的制定程序會因企業(yè)物流活動內(nèi)容的不同而不同,但大體上可以分為五個階段,即物流目標(biāo)成本的初步確定、物流目標(biāo)成本可行性分析、物流目標(biāo)成本分解、實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)成本、物流目標(biāo)成本的追蹤考核與修訂。1.物流目標(biāo)成本的初步確定在這一過程中首先要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)確定預(yù)計服務(wù)收入,然后根據(jù)企業(yè)的物流經(jīng)營決策確定目標(biāo)利潤。物流目標(biāo)成本可以根據(jù)預(yù)計服務(wù)收入減去物流目標(biāo)利潤后的差額來確定,即:物流目標(biāo)成本=預(yù)計服務(wù)收入-物流目標(biāo)利潤預(yù)計物流目標(biāo)利潤的方法有目標(biāo)利潤率法和上年利潤基數(shù)法。(1)目標(biāo)利潤率法。目標(biāo)利潤率法是根據(jù)有關(guān)的目標(biāo)利潤率指標(biāo)來測算企業(yè)的物流目標(biāo)利潤的一種方法,其計算公式為:物流目標(biāo)利潤=預(yù)計服務(wù)收入×同類企業(yè)平均服務(wù)利潤率或:物流目標(biāo)利潤=本企業(yè)凈資產(chǎn)×同類企業(yè)平均凈資產(chǎn)利潤率或:物流目標(biāo)利潤=本企業(yè)總資產(chǎn)×同類企業(yè)平均資產(chǎn)利潤率例如:某企業(yè)庫存物流成本平均服務(wù)利潤率為20%,預(yù)計本年庫存量平均為50000噸/天,市場的庫存價格為2元/噸天,計算該單位物流目標(biāo)利潤、物流目標(biāo)總成本、物流目標(biāo)單位成本。物流目標(biāo)利潤=50000×20%×2=20000(元)。物流目標(biāo)總成本=50000×2-20000=80000(元)。物流目標(biāo)單位成本=80000÷50000=1.6元/噸天。采用目標(biāo)利潤率法的理由是本企業(yè)只有達(dá)到同類企業(yè)的平均報酬水平,才能在競爭中生存。(2)上年利潤基數(shù)法。上年利潤基數(shù)法是指在上年利潤的基礎(chǔ)上計算物流目標(biāo)利潤,其計算公式為:物流目標(biāo)利潤=上年物流利潤×利潤增長率采用上年利潤基數(shù)法的理由是,因?yàn)槲磥硎菤v史的延續(xù),所以應(yīng)考慮現(xiàn)有基礎(chǔ)(上年利潤);又因?yàn)槲磥聿粫貜?fù)歷史,所以要預(yù)計未來的變化(利潤增長率)。有時候上級主管部門或董事會對利潤增長率有明確的要求,也促使企業(yè)采用上年利潤基數(shù)法。按上述方法計算出來的物流目標(biāo)成本,只是初步設(shè)想,提供了一個分析問題的合乎需要的起點(diǎn)。它不一定完全符合實(shí)際,還需要對其可行性進(jìn)行分析。2.物流目標(biāo)成本可行性分析物流目標(biāo)成本可行性分析,是指對初步測算得出的物流目標(biāo)成本是否切實(shí)可行作出分析和判斷,包括分析預(yù)計服務(wù)收入、物流目標(biāo)利潤和目標(biāo)成本。3.物流目標(biāo)成本分解物流目標(biāo)成本分解是指設(shè)立的物流目標(biāo)成本通過可行性分析后,將其自上而下按照企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)逐級分解,落實(shí)到有關(guān)的責(zé)任中心。物流目標(biāo)成本的分解通常不是一次完成的,需要在不斷修訂中逐步完善,有時甚至修改原來設(shè)立的目標(biāo)。4.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本,首先要將企業(yè)目前的物流成本與目標(biāo)成本相比較,計算出成本差距;然后通過運(yùn)用價值工程、成本分析等方法尋求最佳的物流過程設(shè)計,用最低的成本達(dá)到客戶需求的功能、安全性及品質(zhì)等。如果此時計算出的最佳物流過程設(shè)計下的成本仍高于目標(biāo)成本,則需重復(fù)應(yīng)用上述手段來尋求最佳成本。5.物流目標(biāo)成本的追蹤考核與修訂此項(xiàng)工作包括對企業(yè)物流活動的財務(wù)目標(biāo)和非財務(wù)目標(biāo)完成狀況的追蹤考核、調(diào)查客戶的需求是否得到滿足和市場變化對物流目標(biāo)成本有何影響等事項(xiàng),并根據(jù)上述各階段物流目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)情況對其進(jìn)行修訂。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法(四)物流目標(biāo)成本控制——價值工程物流目標(biāo)成本確定后,企業(yè)就需組織物流、技術(shù)、采購、生產(chǎn)、銷售以及會計等方面人員重新設(shè)計物流過程與分銷物流服務(wù)方式,想方設(shè)法來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本,其中價值工程是評價設(shè)計方案的一種系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性的方法。1.價值工程的含義價值工程是以功能分析為中心,使物流的各項(xiàng)作業(yè)達(dá)到適當(dāng)?shù)膬r值,即用最低的成本來實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)造物流服務(wù)應(yīng)具備的必要功能的一項(xiàng)有組織的活動。它有以下三個方面的含義。(1)價值工程是以最低的成本去實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)物流作業(yè)活動的必要功能,使物流作業(yè)達(dá)到最佳價值。(2)價值工程的核心問題是對物流服務(wù)活動進(jìn)行功能分析。(3)價值工程作為一整套的科學(xué)方法,是一項(xiàng)運(yùn)用集體智慧的有組織的活動。

任務(wù)三掌握物流成本的控制方法2.價值工程的程序價值工程活動就是一個發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程,它所研究的問題包括:價值工程的對象是什么、它的用途是什么、其成本是什么、其價值是多少、有無實(shí)現(xiàn)同樣功能的其他方法、新方案的成本是什么。開展價值工程包括如下幾個階段。(1)正確選擇對象。(2)根據(jù)對象的性質(zhì)、范圍和要求,收集可靠的信息。(3)進(jìn)行功能、成本和價值分析。(4)確定最優(yōu)方案。(5)求出目標(biāo)成本。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法五、物流責(zé)任成本及其管理(一)物流責(zé)任成本的含義物流責(zé)任成本是以責(zé)任單位為對象歸集物流成本耗費(fèi),歸集原則是誰負(fù)責(zé)誰承擔(dān)。在計算考核物流責(zé)任成本時,必須把它按其可控性分為“可控成本”和“不可控成本”兩類。凡是責(zé)任單位能控制的各種耗費(fèi)為“可控成本”,凡是責(zé)任單位不能控制的耗費(fèi)為“不可控成本”。可控成本通常符合以下三個條件。(1)責(zé)任單位有辦法知道將發(fā)生什么性質(zhì)的耗費(fèi);(2)責(zé)任單位有辦法計量它的耗費(fèi);(3)責(zé)任單位有辦法控制并調(diào)節(jié)它的耗費(fèi)。凡不符合上述三個條件的,即為不可控成本。屬于某責(zé)任單位的各項(xiàng)可控成本之和,即構(gòu)成該單位的責(zé)任成本。任務(wù)三掌握物流成本的控制方法(二)物流責(zé)任成本的管理1.合理劃分物流責(zé)任中心2.確定物流責(zé)任目標(biāo)3.建立物流責(zé)任計算系統(tǒng)4.建立內(nèi)部協(xié)調(diào)制度6.考評物流工作業(yè)績5.定期編制物流業(yè)績報告401.我國當(dāng)前物流預(yù)算的體系是什么樣的?2.什么是物流成本的預(yù)算?它有什么作用?3.什么是彈性預(yù)算?如何編制?4.什么是零基預(yù)算?編制零基預(yù)算要注意哪些問題?5.什么是滾動預(yù)算?滾動預(yù)算與彈性預(yù)算有何區(qū)別?為什么要編制滾動預(yù)算?6.什么叫物流成本控制?為什么要對物流成本進(jìn)行控制?7.什么是物流的目標(biāo)成本?如何確定物流目標(biāo)成本?8.什么是