施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估

施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估第一章 概述 3一、施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估簡介 4()、評估目得 4()、評估原則 4()、評估內(nèi)容 5()、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估依據(jù) 5第二章 工程概況 8一、工程地理位置 8二、設(shè)計(jì)概況 8三、項(xiàng)目自然條件 9四、XXX橋梁工程簡介 11五、主要工程項(xiàng)目得施工工藝 12第三章評估過程與方法 14一、風(fēng)險(xiǎn)評估過程 14二、橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估流程 16三、風(fēng)險(xiǎn)源辨識 24四、風(fēng)險(xiǎn)分類 26五、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 41六、引橋施工工序風(fēng)險(xiǎn)評估 41七、現(xiàn)澆箱梁風(fēng)險(xiǎn)評估 45八、主橋風(fēng)險(xiǎn)評估 49九、架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)估測 56十、橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級 58第四章 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 59一、一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施及建議 59二、重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施及建議 69()專項(xiàng)施工方案 69()水上群樁施工控制措施 69()掛籃懸灌施工控制措施 72()支架現(xiàn)澆箱梁施工控制措施 74()架橋機(jī)施工控制措施 77第五章、評估結(jié)論 78評估小組人員名單序號 職務(wù) 職稱 姓名 評估確認(rèn) 備注項(xiàng)目經(jīng)理 高級工程師項(xiàng)目副經(jīng)理 高級工程師項(xiàng)目總工 高級工程師安全負(fù)責(zé)人 工程師工程部長 工程師67施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估第一章 概述一、施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估簡介(一)、評估目得公路橋梁工程施工環(huán)境條件復(fù)雜,施工組織實(shí)施困難,作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高居不下,一直以來就是行業(yè)安全監(jiān)管得重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評估制度,通過定性或定量得施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測,能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識,改進(jìn)施工措施,規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理,有效降低施工風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估就是公路橋梁工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評估在實(shí)施階段得深化與落實(shí),根據(jù)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容,辨識與評價(jià)該工程施工過程中可能存在得風(fēng)險(xiǎn)源得種類與程度,提出合理可行得安全對策措施及建議。其基本目得就是貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”得方針,為公路橋梁工程施工階段得安全管理提供科學(xué)依據(jù),確保建設(shè)項(xiàng)目施工期間實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),使事故與危害引起得損失最少。XXXXXX施工設(shè)備、危險(xiǎn)物品等所潛在得風(fēng)險(xiǎn),并對其進(jìn)行定性、定量分析,以求明(二)、評估原則本次評估以國家現(xiàn)行得有關(guān)安全生產(chǎn)得法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),以《XXX施工設(shè)計(jì)圖》、《XXX施工設(shè)計(jì)圖施工組織設(shè)計(jì)》為基礎(chǔ),用科學(xué)得評估方法與規(guī)范得評估程序,遵循《公路橋梁與隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)》有關(guān)要求,堅(jiān)持政策性、科學(xué)性、公正性、針對性等原則,以嚴(yán)肅得科學(xué)態(tài)度開展該工程得施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作。(三)、評估內(nèi)容公路橋梁工程施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。1、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估根據(jù)橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估XXX風(fēng)險(xiǎn)等級達(dá)到Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn)),將對XXX所確定得施工工法,分解施工作業(yè)程序,結(jié)合工序(單位)作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查,并針對其本次評價(jià)得重點(diǎn)就是XXX重大風(fēng)險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)等級,繼而提出科學(xué)合理得對策措施及建議,得出評估結(jié)論。(四)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估依據(jù)[2014]第1347[2004]第19號)393號)[2013]第4號)16620065號)2007年第1(92011年第5號令)201121756[2010]481[2011]1022013〕4751、2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范JTGB01-2014)JTGF90-2015)(3JTG(4JTGD60—2004)(5)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50—2011)(6)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20—2011)(7)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2010)JGJ80—1991)JGJ33—2012)GB/T6067—2015)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》((12)JGJ128－2010)(13)JGJ162—2008)JGJ147—2004)GB/T(16)GB6441－1986)(17)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005)(18)《用電安全導(dǎo)則》(GB/T13869－2008)(19)《交流電氣裝置得接地設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50065－2011)(20)《架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程》(DL/T741-2010)(21)GB6095—2009)(22)GB2811—2007)(23)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》(交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局,2013年6月)1、3建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資料(1)《國道G347(原省道分當(dāng)線)XXX兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙》(2)項(xiàng)目部編制得XXX施工組織設(shè)計(jì)第二章 工程概況一、工程地理位置本項(xiàng)目XXX,位于漢江陳家集河段,橋位距鐘祥市皇莊漢江橋約7km,距武荊高速漢江大橋約13km。二、設(shè)計(jì)概況橋梁起訖里程為K4+5175～K7+9875,3470m510m,2960m:(95+2*160+95)m245m2*25cm10#～1422m12m,74#1、5m1、8m。下部結(jié)構(gòu)0#臺采用肋板式臺,74#臺采用柱式臺,7#～21#,33#～36#,61#～64#為:{3*40+4*40}mT梁+3*60m連續(xù)箱梁+(95+160+160+95)m連續(xù)箱梁+{4*(4*40)+3*40}mT+3*51m+{4*(4*40)+3*(3*40)}mT+{4*40+2*(3*40)}mT本標(biāo)段控制性工程。上部結(jié)構(gòu)(95+2*160+95)m60ｍ51ｍ后張預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁與4０ｍ后張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制Ｔ梁。(2)下部結(jié)構(gòu):22m132、2m得鉆孔灌注樁,樁基按梅花形布置,108,14#10三、項(xiàng)目自然條件3、1氣象條件本項(xiàng)目地處亞熱帶,屬大陸性氣候,夏季濕熱,冬季干冷。年平均氣溫159(13℃,最熱月(7278℃。年降8001100961、677%,2623、2地形地貌XXX600241-4655Km,1、7Km橋址區(qū)主要就是經(jīng)過河流長期堆積而形成得平緩開闊地形,地勢平坦部砂卵石層。3、3地質(zhì)條件鐘祥市地處漢江平原北部,漢江中游。東與京山縣為界,西與荊門市相600K7+570～K7+65005-20m3、4水文條件項(xiàng)目區(qū)雨量充沛,水系發(fā)育。本項(xiàng)目橋梁跨越漢江,東北有大型湖泊南湖。漢江漢江地處我國中原腹地,發(fā)源于陜西境內(nèi),就是湖北省境內(nèi)長江主要支流,江面寬闊,水深流急,為通航性河流。漢江屬雨源型河流,徑流主要來源大氣降水,降水期多集中在夏季。漢江又就是一條游蕩性河流,中下游沖淤徑流特征漢江屬雨源型河流,徑流主要來源大氣降水,因此徑流年內(nèi)分布很不均(5～10789%,11421、1%12洪水特征79月份,8107910枯水特征漢江水量得補(bǔ)給主要來自降水,而枯季降水很少,枯水來源主要由流域儲(chǔ)水量補(bǔ)給,其中最主要就是地下蓄水。111225Km南湖8002m5四、XXX橋梁工程簡介1)設(shè)計(jì)荷載等級:公路Ⅰ級(2)設(shè)計(jì)速度:80Km/h:24、(4:2%(5)設(shè)計(jì)水位最高通航水位:46、98m;最低通航水位:37、69m;施工水位:41、20m,基礎(chǔ)施工按八個(gè)月工期考慮;(6)設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300;其她橋梁1/100;(7159397-153℃;(8:50222m/s,10024、0m/s;:5010620cm/s2,502%地震動(dòng)115、9cm/s27通航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃漢江航道:Ⅲ(2)級,洪水期:單孔雙向通航189、1*10、0m(凈寬*107、5*10、0m(凈寬*0*100m(凈寬*750*100m(凈寬*表1: 主橋船舶撞擊力船舶撞擊力(KN)船舶撞擊力(KN)墩號橫橋向順橋向11～1385004200五、主要工程項(xiàng)目得施工工藝5、1鉆孔樁施工413100%采用旋挖鉆機(jī)成孔;鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工車間內(nèi)集中制作,吊車分節(jié)段吊裝;砼采用導(dǎo)管法灌注。5、225m,25m～5m,11#-195、3橋墩施工本工程主橋、東西跨主堤橋、跨子堤橋、引橋15#-21#墩采用矩形實(shí)心墩,主橋、引橋交界墩采用變截面矩形實(shí)心墩。引橋其它下部構(gòu)造采用雙柱式墩,且未設(shè)置中系梁。圓形墩柱模板采用定型鋼模板,模板一次性支立到位;矩形實(shí)心墩柱施工采用翻模法施工。5、4蓋梁施工蓋梁采用型鋼支撐體系施工。模板采用大塊定型鋼模板,蓋梁砼范圍內(nèi)不設(shè)置對拉桿。5、5現(xiàn)澆箱梁施工3*60m35m;西跨主堤橋上3*60m35m;跨子堤橋上部結(jié)3*51m3m80km245m,61126m,62#13m,6312、2m,6414m331035m,34#墩10、89m,35859m,36819m。7126m,8#122m,9145m,10175m7#10#墩之85m34356m;62#6352m施工順序:先施工跨東主堤橋箱梁,再施工跨子堤橋箱梁,最后施工跨西主堤橋箱梁。每處現(xiàn)澆箱梁先施工右幅,再施工左幅,配置跨東主堤橋箱梁材料,施工完成后,轉(zhuǎn)移至跨西主堤橋箱梁施工,跨子堤橋箱梁緊接跨東主堤橋箱梁施工?？鐤|西主堤橋箱梁,根據(jù)現(xiàn)場情況,現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)采用鋼管柱加貝雷桁架搭設(shè);跨子堤橋現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式碗扣支架搭設(shè)施工。5、6T梁預(yù)制、架設(shè)施工40mT,40mT610,T設(shè)采用步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)5、7變截面連續(xù)箱梁(C5512m,7m25m。每幅橋面設(shè)單向2%橫坡。連續(xù)箱梁中跨墩頂支點(diǎn)處梁高100m370m,跨中梁1/4324,0#段臨時(shí)固結(jié)。5、8橋面系及附屬工程第三章評估過程與方法一、風(fēng)險(xiǎn)評估過程根據(jù)國家交通運(yùn)輸部頒布得《公路橋梁與隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號,以下簡稱《指南》)所作得明確規(guī)定,風(fēng)險(xiǎn)評估過程一般包括以下幾個(gè)步驟:1、準(zhǔn)備階段成立專項(xiàng)評估小組,明確職責(zé)分工,其中小組負(fù)責(zé)人具有5料。2、總體風(fēng)險(xiǎn)評估根據(jù)XXX總體風(fēng)險(xiǎn)評估確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級,需要進(jìn)行專項(xiàng)分項(xiàng)評估(高度風(fēng)險(xiǎn))。3、確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估范圍總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上得橋梁或應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。其她風(fēng)險(xiǎn)等級得橋梁或可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。4、開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估5、確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則得相關(guān)規(guī)定,明確重大風(fēng)險(xiǎn)源得監(jiān)測、監(jiān)控、預(yù)警措施及應(yīng)急預(yù)案。XXX施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估工作程序見下圖前期準(zhǔn)備二、橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估流程根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估就是將總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級為Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上橋梁工程中得施工作業(yè)活動(dòng)(或施工區(qū)段)作為評估對象,根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況,確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估范圍以及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查,并針對其中得重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測,提出相應(yīng)得風(fēng)險(xiǎn)控制措施,屬于動(dòng)態(tài)評估。選擇評估方法LEC專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估前,首先按照施工組織設(shè)計(jì)所確定得施工工法,分解施工作業(yè)程序,結(jié)合工序(單位)作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子,辨開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估識施工作業(yè)活動(dòng)中典型事故類型,從而建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單,并通過風(fēng)險(xiǎn)分析與估測,確定重大風(fēng)險(xiǎn)源。其次,按照《指南》推薦得指標(biāo)體系法評估重提出評估對策措施建議大風(fēng)險(xiǎn)源得風(fēng)險(xiǎn)等級,并對照風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則確定相應(yīng)得風(fēng)險(xiǎn)控制措施。風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測、控制。首先將公路橋梁工程施工1表1漢江公路二橋工程主要分項(xiàng)工程序號序號施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工作業(yè)4鋼棧橋施工55混凝土工程施工作業(yè)6預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工7墩(柱)施工8鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工9支架現(xiàn)澆箱梁施工10掛籃懸灌施工方式,分析評估單元中可能發(fā)生得典型事故類型,并形成風(fēng)險(xiǎn)源普査清單。此項(xiàng)工程中我們采用得公路橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)與典型事故類型對照表。表2公路橋梁工程主要施工作業(yè)活動(dòng)與典型事故類型對照表事故類型坍塌起重物體高處機(jī)械觸電淹溺車輛中毒容器施工作業(yè)傷害打擊墜落傷害傷害窒息爆炸深基坑施工310鉆孔灌注樁000水上機(jī)械鉆孔灌注樁10110墩柱臺模板施工0000模板、支架安拆003鋼筋工程作業(yè)1000滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)40210支架現(xiàn)澆箱梁施工2011掛籃懸灌施工0015架橋機(jī)安裝作業(yè)20200拆除防護(hù)欄、施工000橋面防水施工00橋面與人行道鋪裝00施工作業(yè)程序分解后,通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式,分析評估單元中可能發(fā)生得典型事故類型,并形成風(fēng)險(xiǎn)源普査清單。3、2、3橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估公式1、LEC評價(jià)法LEC評價(jià)法就是對具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中得危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量得33:L大小;E;C得損失后果。即根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)與估計(jì),分別對這3方面劃分不同得等級,并賦值。具體如下表3:表3 LEC取值表事故發(fā)生得可能性(L)

人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境得頻繁程度(E)

發(fā)生事故產(chǎn)生得后果(C)分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生得可能性

分?jǐn)?shù)暴露于危險(xiǎn)環(huán)境得頻繁程度分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生得后果值10完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露10010人以上死亡6相當(dāng)可能6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露403～9人死亡3可能,但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露151～2人死亡1可能性小,完全意外2每月一次暴露7嚴(yán)重0、5很不可能,可以設(shè)想1每年幾次暴露3重大,傷殘0、2極不可能0、5非常罕見暴露1引人注意0、1實(shí)際不可能其中風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC。總分得大小決定其危險(xiǎn)程度,具體如下表4:表4專項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)等級D值判斷表D值危險(xiǎn)程度級別>320極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)A160-320高度危險(xiǎn),要立即整改B70-160顯著危險(xiǎn),需要整改C20-70一般危險(xiǎn),需要注意D<20稍有危險(xiǎn),可以接受E2、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法與指標(biāo)體系法,對事故可能性、事故嚴(yán)重程度及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等要素得等級劃分標(biāo)準(zhǔn)采用以下公式:事故可能性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)P=R×γ,按四舍五入計(jì)算取整。其中R為施工事故可能性評估分值;可以理解為橋梁分項(xiàng)工程所處環(huán)境位置導(dǎo)致得事故風(fēng)險(xiǎn)大小得評分。具體參照《指南》中相應(yīng)R值評分表取值。γMMMγM5:企業(yè)資質(zhì)針對當(dāng)前作業(yè)得主要分包企企業(yè)資質(zhì)針對當(dāng)前作業(yè)得主要分包企有資質(zhì)0業(yè)。BM評估指標(biāo)分類說明分值三級3總包企業(yè)資質(zhì)二級2A一級1特級0專業(yè)及勞務(wù)分包無資質(zhì)1發(fā)生過重大事故3歷史事故情況發(fā)生過重大事故3歷史事故情況發(fā)生過較大事故2C發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0無經(jīng)驗(yàn)2作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)不足1D經(jīng)驗(yàn)豐富0安全管理人員不足2配備基本符合規(guī)定1E符合規(guī)定0不足2安全投入基本符合規(guī)定1F符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置不符合合同要求2及管理基本符合合同要求1G符合合同要求0可操作性較差2專項(xiàng)施工方案可操作性一般1H可操作性強(qiáng)0從特種作業(yè)人員、一線施工人員得工程經(jīng)驗(yàn)考慮。從"三類人"得持證、在崗情況考慮。其中M=A+B+C+D+E+F+G+H,各評估指標(biāo)具體取值如表6所示。依據(jù)上表M值確定下表折減系數(shù)γ表6安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值MM＞129≤M≤126≤M≤83≤M≤50≤M≤2

折減系數(shù)121110908P=R*γP7級。表7 橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)（2）事故嚴(yán)重程度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)事故嚴(yán)重程度得等級分成四級,主要考慮人員傷亡與直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)多種后果同時(shí)產(chǎn)生時(shí),應(yīng)采用就高原則確定事故嚴(yán)重程度等級。8表8人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級 1 2 3 4定性 一般 較大 重大 特大描述描述人員死亡(含失3≤員死亡(含失 10≤人員死亡人員死亡(含失人員蹤)人數(shù)＜10蹤)人數(shù)＜310≤傷人數(shù)＜(含失蹤)人數(shù)＜蹤)人數(shù)≥30或傷亡3050≤傷人傷人數(shù)＜10重傷人數(shù)≥10050數(shù)＜100表9直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級12 34定性描述—般較大 重大特大經(jīng)濟(jì)損失(萬元)Z＜1010≤Z＜50 50≤Z＜500Z≥500專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)III10表10專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重程度等級一般較大重大特大可能性等級很可能41高度Ⅲ2高度Ⅲ3極高Ⅳ4極高Ⅳ可能3高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度I高度Ⅲ三、風(fēng)險(xiǎn)源辨識根據(jù)施工工法,對照風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告要求,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,經(jīng)過評估小組調(diào)查討論,XXX工程在施工過程中可能存在得風(fēng)險(xiǎn)源如表11所示。表11 XXX工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號序號風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1在混凝土施工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工、鉆孔樁、架橋機(jī)安登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、 作業(yè)、臨時(shí)設(shè)(塔吊、龍門架)安裝孔口臨邊作業(yè) 拆除、基坑施工、墩身翻模法施工、鋼桁架勁梁施工、主墩施工、托架安裝、橋面等上部施工過程可能導(dǎo)致高處墜落2設(shè)計(jì)方案、施工方案、方案、管理缺位、設(shè)備在基坑施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法墩身施工、預(yù)制梁施工、主墩施工施工過程可能導(dǎo)致坍塌序號 風(fēng)險(xiǎn)源構(gòu)件、安拆方案、橋面吊機(jī)、翻模、掛籃、掛籃設(shè)計(jì)方案鋼筋材料、機(jī)械零件、渣土、砼輸送管、吊物件、小型安拆工具

判斷依據(jù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法施工、橋面施工過程可能導(dǎo)致物體打擊氣焊、電焊、切割機(jī)、 在鋼筋工程作業(yè)墩身施工基坑施工、挖機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼筋加 預(yù)制梁制作與安裝過程可能導(dǎo)致機(jī)械工機(jī)械 害在墩身翻模法施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁起重設(shè)備、起重作業(yè) 施工、鋼板樁圍堰施工、大型臨時(shí)設(shè)施得安拆施工過程可能導(dǎo)致起重傷害砂石運(yùn)輸車、混凝土攪 在混凝土工程施工作業(yè)、道路交通施工6拌車、泵車、過往車輛 過程可能導(dǎo)致車輛傷害漏電

在焊接等用電作業(yè)、過程可能導(dǎo)致觸電在鋼筋工程作業(yè)、高墩施工、鋼棧橋、平臺施工過程可能導(dǎo)致容器爆炸明火作業(yè)、易燃材料、 在棧橋、平臺、高墩施工過程可能導(dǎo)致序號序號風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)違規(guī)動(dòng)火火災(zāi)10水上作業(yè)在水上作業(yè)過程中,可能發(fā)生跌落溺水,過往船只撞擊鋼圍堰、鋼管樁、防汛、防撞、防風(fēng)等四、風(fēng)險(xiǎn)分類LECXXX分項(xiàng)工程施工過程中可能導(dǎo)致事故發(fā)生得人得不安全行為及物得不安全狀12。風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容潛在得事故類型不安全狀態(tài)(行為)LEC D=LEC1、鉆機(jī)放置不穩(wěn)定;323182、護(hù)壁泥漿技術(shù)指標(biāo)不滿足;13391、坍塌3、護(hù)筒變形或高度不足;1236鉆孔4、成孔后長時(shí)間放置,未澆筑33327灌注樁砼;1、供電系統(tǒng)無漏電保護(hù)措施;11772、觸電2、電纜線受擠壓破損;327423、電氣設(shè)備遇水受潮導(dǎo)電;3139風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC4、潮濕環(huán)境未使用安全電壓14、潮濕環(huán)境未使用安全電壓11775、非電工私自搭接電源。3671261、吊索磨損嚴(yán)重;337632、起吊設(shè)備基礎(chǔ)不牢固;12363、導(dǎo)管或鋼筋籠散落;13394、導(dǎo)管或料斗內(nèi)砼散落;12365、(旋挖)鉆機(jī)行走過程失穩(wěn);11331、砼運(yùn)輸車傾倒;11332、鉆機(jī)操作桿傷人;11333、鉆機(jī)防護(hù)裝置失缺;6371264、無關(guān)人員進(jìn)入(旋挖)鉆機(jī)作32164、機(jī)械事故業(yè)區(qū)域。1、基坑邊堆放渣土;1236基坑施工1、坍塌2、基坑排水3、地下水豐富,封底不完全;10111737034、方案針對性不強(qiáng);1177風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC5

不滿足;6、在不明得危險(xiǎn)區(qū)域開挖;不滿足;6、在不明得危險(xiǎn)區(qū)域開挖;11337、土層中有水但未進(jìn)行排降水。11331、作業(yè)范圍狹小;627842、起重作業(yè)無專人指揮;327423、起重設(shè)備未檢驗(yàn)許可;0、173、554、操作人員無證上崗;54、操作人員無證上崗;127145、起吊過程違反“十不吊”;6371266、現(xiàn)場安全監(jiān)管不力。333271、基坑臨邊未設(shè)置護(hù)欄或護(hù)欄不合要求;

3 3 15 1353、高處 2、場地材料、工具、機(jī)械混; 1 6 2 12墜落 3、夜間照明不;4、基坑內(nèi)未設(shè)置安全梯或土坡道;

1 2 7 141 2 7 14風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C 5、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停; 3 2 3 18立柱蓋梁施工

1、坍塌6、未正確穿戴、使用勞保用品。1、塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置6、未正確穿戴、使用勞保用品。1、塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置33327111515不合理;2、模板安裝、拆除時(shí),配合失誤3615270或違規(guī)作業(yè);3、模板對拉螺桿存在質(zhì)量缺陷;31394、超負(fù)荷起吊;127145、墩身強(qiáng)度不足;1215301、臨邊未設(shè)置踢腳板;12362、作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范;363543、鋼絲繩損壞;6371264、吊物捆扎不牢固;227285、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留;323186、未正確穿戴、使用勞保用品;333277、違規(guī)上下拋接工具。333273、高處 1、作業(yè)平臺強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)

1 3 3 9風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

故類型墜落

不安全狀(行) L E C D=LEC性不夠;12123612361339333273332762151801236127143、登高梯具設(shè)置不合理;4、不按設(shè)計(jì)要求搭設(shè)作業(yè)平臺;5、臨邊、懸空作業(yè)時(shí)未正確使用安全帶;6、在危險(xiǎn)區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。7、酒后作業(yè)1、爬架上易燃材料堆放過多;2、配置得滅火器數(shù)量不夠或已失效;4、火災(zāi)

3、未定期對爬架滅火器材進(jìn)行檢查更新;

6 2 7 844、在混凝土養(yǎng)護(hù)材料上方直接進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)。5、氣瓶吊運(yùn)時(shí),固定措施不牢

1 2 7 143 2 7 42風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC靠;1、機(jī)械故障;靠;1、機(jī)械故障;323182、夜間照明不夠;12363、設(shè)備無安全防護(hù)設(shè)施;1、機(jī)械323184、未正確穿戴、使用勞保用品;33195、作業(yè)安全距離不夠;6371266、不用夾具固定,用手拿工件進(jìn)1236行加工。1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠;127142、電纜線破損或斷裂;317213、電路保護(hù)裝置失效;127142、觸電4、物料隨意壓蓋電纜;6371265、隨意拖拽電纜;137216、未按要求敷設(shè)電纜;127147、違規(guī)檢修電路。137213、容器1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠;33327鋼筋工程作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測不安全狀態(tài)(行為)L不安全狀態(tài)(行為)LECD=LEC業(yè)內(nèi)容故類型爆炸2、未安裝防回火裝置或其失效;12363、氣管破損漏氣;33151354、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶;13390、5、用明火解凍氣瓶;5215156、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動(dòng)3火。27421、預(yù)應(yīng)力筋斷落或滑脫 3671864、預(yù)應(yīng)力2、張拉設(shè)備故障 1物體打擊3393、施工機(jī)具傷人 36152701、登高梯具或作業(yè)平臺得強(qiáng)度、131545穩(wěn)定性不夠;混凝土工程施工作業(yè)

1、高處墜落

2、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理;3、夜間照明不夠;

1 3 7 211 3 15 454、未正確穿戴、使用勞保用; 3 2 3 185、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停; 1 3 15 45風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC2、物體4、砼輸送管固定不牢;14、砼輸送管固定不牢;12365、施工余料及小型工具未固定;12366、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留;3671267、未正確穿戴、使用勞保用品;33191、車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障;1115152、道路狹窄不平;127143、車輛3、泵車固定不牢;1177傷害4、違章駕駛;3115455、違規(guī)攀附車輛;1115156、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留。6371261、坍塌1、方案設(shè)計(jì)存在缺陷;211530

6、人員疲勞作業(yè)。1缺陷;323183231812363、振搗器碰到硬物反彈;

6 3 1 2

1266支架現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測不安全狀不安全狀(行) L故類型ECD=LEC2、選用不合格產(chǎn); 2115303、未進(jìn)行安全技術(shù)交; 1115154、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)1不足;215305、基礎(chǔ)承載力不足,預(yù)壓靜載作3業(yè)不規(guī)范3403601、墩頂作業(yè)平臺剛度、穩(wěn)定性3340360不夠;2、高處 2、作業(yè)平臺臨邊未設(shè)置安全護(hù)3欄或設(shè)置不合要求;3763墜落3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留;33151354、未正確穿戴、使用勞保用品。13391、架橋機(jī)控制系統(tǒng)存在故障;1215302、勁性骨架存在缺陷;127141、坍塌3、支腿支墊不合理;33403604、方案設(shè)計(jì)存在缺陷;2115305、選用不合格產(chǎn)品;211530作業(yè)架橋機(jī)架梁作業(yè)

潛在得事風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型不安全狀態(tài)(行為)LECD=LEC6、未進(jìn)行安全技術(shù)交底;11不安全狀態(tài)(行為)LECD=LEC6、未進(jìn)行安全技術(shù)交底;1115157、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)3 3 15 135不足;8、未對架橋機(jī)進(jìn)行試吊實(shí)驗(yàn);11779、惡劣天氣或夜間強(qiáng)行作業(yè)。11771、墩頂作業(yè)平臺剛度、穩(wěn)定性3340360不夠;3376333151351339327423274236712632318121530墜落3、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留;4、未正確穿戴、使用勞保用品。鋼圍 1、材料、工具放置不安;上下堰、鋼 1、物體打拋接工;龍門

擊、起重傷害

2、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留;3、吊裝設(shè)備、工具存在隱患4、未正確穿戴、使用勞保用品。大臨設(shè)

2、淹溺 1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn);風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容施得安裝與拆除水上群樁施工

故類型3、坍塌1、交通事故

不安全狀(行) L E C 2、救生衣、防滑鞋質(zhì)量存在缺3273274211404031401203615270127141674212714陷;3、未正確穿戴、使用勞保用品;327424、作業(yè)時(shí),注意力不集中。63152701、設(shè)備拼裝構(gòu)件存在質(zhì)量缺陷;1215302、安拆方案存在缺陷;1215303、方案針對性不強(qiáng);12364、不按正常程序進(jìn)行安拆作業(yè);32402405、無統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)1或過期2、船只碰撞作業(yè)平臺1、水上人員未穿救生衣等防護(hù)用品2、淹溺 2、水上作業(yè)平臺缺少救生設(shè)施設(shè)備3、水上作業(yè)缺少操作平臺或有風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC平臺無欄桿4、水上作業(yè)平臺、工點(diǎn)缺少消防設(shè)施1、履帶吊等起重設(shè)備未固定

1 1 7 71 6 15 902、大霧等特殊天氣未停止作業(yè) 3 2 15 903、機(jī)械3、未及時(shí)掌握天氣與水位變化情況4、夜間照明不足情況4、夜間照明不足127141、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠;33151351、觸電2、電纜線破損或斷裂;317213、電路保護(hù)裝置失效;127141、材料、工具放置不安全;上下3拋接工具;3拋接工具;2、物體27422、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留;367126打擊3、吊裝設(shè)備、工具存在隱患323184、未正確穿戴、使用勞保用品。327423、高處1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定;334036033763331513532742風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容潛在得事故類型不安全狀態(tài)(行為)LEC D=LEC墜落2、安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷;風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測單位作業(yè)內(nèi)容潛在得事故類型不安全狀態(tài)(行為)LEC D=LEC墜落2、安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷;34、作業(yè)時(shí),注意力不集中。風(fēng)險(xiǎn)源表13XXX分項(xiàng)工程作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表風(fēng)險(xiǎn)源序風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)號作業(yè)內(nèi)容潛在得事故類型(D)危險(xiǎn)程度等級11、坍塌27一般危險(xiǎn),需要注意D級22、觸電126顯著危險(xiǎn),需要整改C級鉆孔作業(yè)3、物體打3擊、起重傷63一般危險(xiǎn),需要注意D級害44、機(jī)械事故126顯著危險(xiǎn),需要整改C級5基坑施工1、坍塌135顯著危險(xiǎn),需要整改C級序風(fēng)險(xiǎn)序風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)號作業(yè)內(nèi)容潛在得事故(D)危險(xiǎn)程度等級類型2、機(jī)械傷6害、起重傷126顯著危險(xiǎn),需要整改C級害73、高處墜落135顯著危險(xiǎn),需要整改C級81、坍塌270高度危險(xiǎn),要立即整改B級2、物體打9

擊、起重傷

126 顯著危險(xiǎn),需要整改 C級工害103、高處墜落180高度危險(xiǎn),要立即整改B級114、火災(zāi)84顯著危險(xiǎn),需要整改C級121、機(jī)械傷害126顯著危險(xiǎn),需要整改C級132、觸電126顯著危險(xiǎn),需要整改C級鋼筋工程14作業(yè)3、容器爆炸135顯著危險(xiǎn),需要整改C級154、預(yù)應(yīng)力物270高度危險(xiǎn),要立即整改B級體打擊16混凝土工1、高處墜落126顯著危險(xiǎn),需要整改C級17程施工作2、物體打擊126顯著危險(xiǎn),需要整改C級18業(yè)3、車輛傷害126顯著危險(xiǎn),需要整改C級風(fēng)險(xiǎn)源序號潛在得事故號類型1、坍塌類型1、坍塌360極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)A級2、高處墜落360極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)A級1、坍塌360極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)A級2、高處墜落360極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)A

風(fēng)險(xiǎn)(D)

風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)程度等級支架現(xiàn)澆箱梁作業(yè)架橋機(jī)架梁作業(yè)塔吊、棧

1

126 顯著危險(xiǎn),需要整改 C級橋等大臨 起重傷害2、高處墜落270高度危險(xiǎn),要立即整改B級2、高處墜落270高度危險(xiǎn),要立即整改B級3、坍塌240高度危險(xiǎn),要立即整改B級1、交通事故120顯著危險(xiǎn),需要整改C級2、淹溺270高度危險(xiǎn),要立即整改B級3、機(jī)械事故270高度危險(xiǎn),要立即整改B級1、觸電135顯著危險(xiǎn),需要整改C級2、物體打擊126顯著危險(xiǎn),需要整改C級3、高處墜落360極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)A級2526水上群樁27施工2829掛籃懸灌30施工31C、D于AB五、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測根據(jù)表13風(fēng)險(xiǎn)估測結(jié)果,并結(jié)合整改難易程度及發(fā)生事故對工期、安全、質(zhì)量得影響來瞧,XXX工程施工過程中可能存在得重大風(fēng)險(xiǎn)源主要分布在基坑施工、立柱蓋梁施工、水上群樁施工、連續(xù)梁掛籃施工、支架現(xiàn)澆箱梁及架橋機(jī)架設(shè)T梁等作業(yè)過程中,現(xiàn)分別對上述分項(xiàng)工程得風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行估測。六、引橋施工工序風(fēng)險(xiǎn)評估(一)、基坑施工風(fēng)險(xiǎn)估測XXX1-3(1)事故嚴(yán)重程度坑施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大,按照就高原則,該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成得嚴(yán)重程度等級為B事故可能性根據(jù)《指南》推薦,基坑施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下:序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明H≥5m4-61基坑深度3m≤H＜5m2-31基坑深度均小于3m以上。H＜3m0-12巖土條件一類土0-10一類土。二類土四類-六類土地下水淺層分布,

01-3地下水

需降水處置,施工中可能帶水作業(yè)對施工安全基本無影響護(hù)方案護(hù)方案雨季、凍土消融等不利季節(jié)較適宜施工作業(yè)季節(jié)筑島圍堰開挖

2-30-11-30-11-30-11-3

基坑不存在積水,1 對施工安全無影響。采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)1方案?；邮┕けM量避開1雨季。1 基坑采用放坡開挖放坡臺階法幵挖 0-1則R=5;另對風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告要求,項(xiàng)目安全管理評估指標(biāo)體系評分情況如下:標(biāo)準(zhǔn)評估標(biāo)準(zhǔn)評估評估指標(biāo)分類評估說明分值分值三級3三級3總包企業(yè)資質(zhì)二級2A一級11特級0專業(yè)及勞務(wù)分包無資質(zhì)1企業(yè)資質(zhì)有資質(zhì)00B發(fā)生過重大事故3歷史事故情況發(fā)生過較大事故2C發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00無經(jīng)驗(yàn)2作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)驗(yàn)豐富100安全管理人員不足2配備基本符合規(guī)定1E符合規(guī)定00安全投入不足2F基本符合規(guī)定1各分包單位均為中鐵十齊全有效。項(xiàng)目部主要管理人員管程項(xiàng)目未曾發(fā)生生產(chǎn)安全事故。人員均由與中鐵十局長期合作得勞務(wù)單位派遣,項(xiàng)目部嚴(yán)格篩選,施工經(jīng)驗(yàn)豐富。理人員。嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)及業(yè)主要求,結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際,每月足額投入專工實(shí)際,每月足額投入專符合規(guī)定00項(xiàng)安全費(fèi)用。機(jī)械設(shè)備配置不符合合同要求2及管理基本符合合同要求11基本符合合同要求。G符合合同要求0可操作性較差2專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目部專項(xiàng)施工方案從事類似橋梁工程得管可操作性一般 1H理人員編制,可操作性可操作性強(qiáng) 0 0 強(qiáng)。則M=A+B+C+D+E+F+G+H≤2對照風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告要求,相應(yīng)折扣系數(shù)γ為0、8。綜上,基坑施工事故可能性分值P=R×γ=5×08=4,風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告第32、32事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1)、(2)事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告第3、2、3節(jié)計(jì)算,基坑施工過程中發(fā)生事故得風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅱ級(偶然)。(二)、引橋墩柱施工墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)序號 評估指標(biāo)序號 評估指標(biāo)分類分值得分墩柱(塔)H＞30m61 2高度10m＜H＜30m1-3H＜10mH＜10m0-1極端氣候事件多發(fā)區(qū)域(強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴6雨雪等)氣候環(huán)境2氣候環(huán)境條件一般,可能影響施工安3條件 1-3全,但不顯著氣候條件良好,基本不影響施工安全 0-1支架模板法1-33施工方法機(jī)械滑模法(爬升模板法、提升模板10-1法等)臨時(shí)結(jié)構(gòu)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-34 1設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15合計(jì)(R)8M=A+B+C+D+E+F+G+H≤2323系數(shù)γ08。P=R×γ=8×08=6、4,3232(3)事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1)、(2)事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告3、2、3節(jié)表12計(jì)算,敦柱施工過程中發(fā)生事故得風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅱ級(偶然)。七、現(xiàn)澆箱梁風(fēng)險(xiǎn)評估(一)、滿堂腳手架施工風(fēng)險(xiǎn)估測滿堂腳手架施工主要應(yīng)用于33#、34#、35#、36#現(xiàn)澆箱梁施工。滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估內(nèi)容基準(zhǔn)分標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1支架規(guī)模H≧8米,搭設(shè)跨度18米以上,施工4~65跨度為60m總荷載15KN/m2及以上;2地形及基礎(chǔ)巖土條地質(zhì)條件較好,基本不存在影響0~11地質(zhì)條件較件施工安全因素好3氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般,可能影響施工安全,但不顯著1-31氣候環(huán)境一般4支架設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-11采用設(shè)計(jì)方案施工5交通狀況跨線公路60無合計(jì)(R)8根據(jù)公式滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)可能性分值P=γ×R=72,7,參照表《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁3(3)事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1(2323(二)、支架現(xiàn)澆箱梁施工主要應(yīng)用于跨堤引橋施工階段。事故嚴(yán)重程度3、23直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大,按照就高原則,該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故3事故可能性根據(jù)《指南》推薦,支架現(xiàn)澆箱梁施工事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下:序標(biāo)準(zhǔn)評估評估指標(biāo)分類說明號分值分值H≥8m,搭設(shè)跨度18m及以上,施工總荷15kN/m2及以上;集中線荷載4-620kN/m2及以上5m≤H＜8m,搭設(shè)跨度10m及以上;按支架實(shí)施工總荷載10kN/m2及以上;集中際高度,1支架規(guī)模線荷載15kN/m2及以上;高度大于2-45比照基準(zhǔn)支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無分,綜合聯(lián)系構(gòu)件得混凝土模板支撐工程。判定H＜5m,跨度10m以下,施工總荷載不超過10 kN/m2、集中線荷載不0-2超過15kN/m22地質(zhì)及基礎(chǔ)不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域(包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強(qiáng)震63主要考慮地質(zhì)災(zāi)害序評估指標(biāo) 分類號巖土條件 區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等)

標(biāo)準(zhǔn) 評估說明分值 分值及不良巖存在不良地質(zhì)災(zāi)害,但不頻發(fā)或存在特殊性巖土,影響施工安全及進(jìn)度地質(zhì)條件較好,基本不影響施工安全因素暴雨雪等)氣候環(huán)境條件--般,可能影響施工氣候環(huán)境條件 安全,但不顯著

60-161-3

土條件對支架結(jié)構(gòu)安全性影響支架結(jié)構(gòu)1安全及水氣候條件良好,基本不影響施工安全

對支架基0-1 礎(chǔ)承載力影響

采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案 1-30 無采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案 0-1品管線交通狀況 無開放交通僅存在與施工相關(guān)通封閉環(huán)境,無交通

60-10

應(yīng)結(jié)合交3 合判定則R=12γ0、8。綜上,XXXP=R×γ=12×08=96,3233事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1(23、2、312八、主橋風(fēng)險(xiǎn)評估(一)、鋼棧橋風(fēng)險(xiǎn)估測鋼棧橋主要應(yīng)用于水中施工作業(yè)。鋼棧橋作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序序評估評估內(nèi)容 基準(zhǔn)分 標(biāo)準(zhǔn)分值 說明號分值施工總荷載H≧8181支架規(guī)模4~65大于15KN/m215KN/m2地形及基地質(zhì)條件較好,基本不存在影響地質(zhì)條件較2礎(chǔ)巖土條0~11施工安全因素 好件氣候環(huán)境 氣候環(huán)境條件一般,可能影響施氣候環(huán)境一3 1-3 2條件 工安全,但不顯著 般4支架設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-11采用設(shè)計(jì)方案施工案施工5交通狀況跨航道60無合計(jì)(R)9P=γ×R=7、2,參照表《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁鋼棧橋施3(3)事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1(2323(二)、鋼圍堰施工風(fēng)險(xiǎn)估測XXX11#-13,11#12135m(1)事故嚴(yán)重程度坑施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大,按照就高原則,該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成得嚴(yán)重程度等級為B事故可能性根據(jù)《指南》推薦,基坑施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下:序號 評估指標(biāo)序號 評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值 評估分值說明H≥5m4-651基坑深度53m≤H＜5m2-3右。H＜3m一類土

0-10-12 巖土條件 二類土四類-六類地下水淺層分布,需降水處置,施工

01-32-3

0 一類土。地下水

中可能帶水作業(yè)對施工安全基本無影響護(hù)方案護(hù)方案雨季、凍土消融等不利季節(jié)較適宜施工作業(yè)季節(jié)筑島圍堰開挖

0-11-30-11-30-11-3

3 基坑在水中作業(yè)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)1方案?；邮┕けM量避開1雨季。3 基坑采用鋼圍堰放坡臺階法幵挖 0-1則R=13;則M=A+B+C+D+E+F+G+H≤2風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告第3、2、3節(jié)要求,相應(yīng)折扣系數(shù)γ為0、8。P=R×γ=13×08=10、4,3233事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1)、(2)事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告3、2、3節(jié)表12計(jì)算,鋼圍堰施工過程中發(fā)生事故得風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))(三)、水上群樁施工風(fēng)險(xiǎn)估測XXX111213孔作業(yè)。事故嚴(yán)重程度結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為,XXX水上群樁施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大,按照就高3事故可能性序 標(biāo)準(zhǔn) 評估評估內(nèi)容 基準(zhǔn)分 評估說序 標(biāo)準(zhǔn) 評估評估內(nèi)容 基準(zhǔn)分 評估說號 分值 分值1、2、33~6水域通航條31 航道等級為4,5,6 1~3 4件 級70~1大,水位變化大。2 水文條件 水文條件較好,沖刷小,對施工安全基本無影響事件多發(fā)區(qū)域(強(qiáng)風(fēng)、暴雨雪等)氣候環(huán)境條 氣候環(huán)境條件一般,對3件 施工安全有影響,但不顯著氣候環(huán)境較好,對施工安全基本無影響

3~60~13~61~30~1

綜合考慮水深、流速、1沖刷等不利水文條件。1 基本無影響

響工期

0~1

河床主要為卵石層、砂巖。

節(jié)施工期適宜,基本不影響施工安全

1~30~1

3 有可能在汛期施工鋼板樁圍堰

采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方鋼棧橋、平 案,并由具有相關(guān)資

0~1

采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方6臺等臨時(shí)結(jié)構(gòu)

得企業(yè)制作。采用以往經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方

1 案,并由具有相關(guān)資質(zhì)得企業(yè)制作。案案R=11。M1、41γ08。綜上,水上群樁施工事故可能性分值P=R×γ=11×08=88,3233事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1)、(2)事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告3、2、3節(jié)表12計(jì)算,水上群樁施工過程中發(fā)生事故得風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級(高度)。(四)、掛籃懸灌施工風(fēng)險(xiǎn)估測連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁懸灌澆施工主要應(yīng)用于主橋施工階段 ,計(jì)同時(shí)投入3(6)掛籃對稱施工。事故嚴(yán)重程度風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告第3、2、3節(jié)要求,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為,XXX連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁懸澆施工過程中如發(fā)生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大,按照就高原則,該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成得嚴(yán)重程度等級為3級(重大)。事故可能性序評估指標(biāo)序評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn) 評估分值 說明號 分值菱形掛籃1 掛籃形式 三角掛牽索掛

1-31-30-1

采用技術(shù)性能較好2菱形得掛籃。行走方式

兩次走行到位

1-3

一次行走1-次走行到位

0-1 到位。

515

1-3

節(jié)段長度1 5m節(jié)段長度5米以下(含)或節(jié)段寬0-1度15米以下(含)

以下。4

暴雨雪等)氣候環(huán)境條件--般,可能影響施工安全,但不顯著氣候條件良好,基本不影響施工安全釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案

61-3 0-11-3

一般,強(qiáng)采用專業(yè)5 設(shè)計(jì)與制作

采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案 0-1

1 案。6

品管線

不涉及通6 1航作業(yè)。封閉環(huán)境,基本無交通封閉環(huán)境,基本無交通0-1則R=6;γ0、8。綜上,XXX連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁連續(xù)梁懸澆施工事故可能性分值P=R×γ=8×08≈64,3233事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(2),323節(jié)表12計(jì)算,Ⅲ級(高度)。九、架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)估測架橋機(jī)安裝法施工主要應(yīng)用于引橋施工階段,計(jì)劃投入1套架橋機(jī)施工。事故嚴(yán)重程度3、23T3事故可能性序標(biāo)準(zhǔn)序標(biāo)準(zhǔn)評估評估內(nèi)容基準(zhǔn)分說明號 分值分值橫向行走方式縱向

整機(jī)吊裝橫移動(dòng)墩頂移梁拖拉式步履式單導(dǎo)梁

0~111~31~310~11~3

整機(jī)橫移步履式導(dǎo)梁形式 雙導(dǎo)梁鋼索斜拉式(懸臂式)

0~11~3

1 雙導(dǎo)梁4 喂梁方式

尾部喂梁型側(cè)向取梁型直橋

0~101~30~1

尾部喂梁橋梁線形 彎橋(曲線超高),縱坡影響施工安全

11~3

引橋存在曲線6作

候條件,影響施工安全氣候環(huán)境條件好,基本不影響施工安全采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品

1~30~10~1

2 存在強(qiáng)風(fēng)、雷暴等惡劣氣候1 專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案 3~6則R=7;γ0、8。綜上,XXX架橋機(jī)安裝施工事故可能性分值P=R×γ=7×0、8=5、6,風(fēng)32、3123事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)(1)、(2)事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告第3、2、3節(jié)要求,架橋機(jī)安裝施工過程中發(fā)生事故得風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級(高度)。十、橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級XXX重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級估測結(jié)果如下表所示。重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級估測結(jié)果匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度等級人員傷亡 經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險(xiǎn)等級Ⅱ級(中度風(fēng)評定理由基坑施工2級(偶然)2級(一般)3級(一般)險(xiǎn))見3、6立柱蓋梁2級(可能)2級(一般)3級(較大)Ⅱ級(中度風(fēng)險(xiǎn))見3、6支架現(xiàn)澆施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))見3、7滿堂腳手架施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))見3、7鋼棧橋施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))見3、8水上群樁施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))見3、9Ⅲ級(高度風(fēng)Ⅲ級(高度風(fēng)掛籃懸灌施工2級(偶然) 2級(較大)3級(重大)3、9險(xiǎn))Ⅲ級(高度風(fēng)鋼圍堰施工3級(可能) 2級(較大)3級(重大)3、9險(xiǎn))Ⅲ級(高度風(fēng)架橋機(jī)安裝施工 2級(偶然) 2級(較大)3級(重大)3、10險(xiǎn))根據(jù)上表得出得結(jié)論,風(fēng)險(xiǎn)等級在Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn))得項(xiàng)目進(jìn)行安全專項(xiàng)方案得編制,第四章 風(fēng)險(xiǎn)控制措一、一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施及建議(一)現(xiàn)場管理1、高空作業(yè)雨天與雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠得防滑、防寒與防凍措拆除。下傳遞物件禁止拋擲。在沒有安全防護(hù)設(shè)施時(shí),禁止在高空支架操作平臺上支撐、挑架或并設(shè)專人負(fù)責(zé)。吊裝物上下。2、機(jī)電設(shè)備應(yīng)建立機(jī)電設(shè)備操作手冊與操作規(guī)程。(4)機(jī)電設(shè)備定期保養(yǎng)并記錄。操作人員嚴(yán)格按照操作手冊與操作規(guī)程進(jìn)行操作。特種機(jī)械設(shè)備及大型非標(biāo)定型設(shè)備(如塔吊、架橋機(jī)、龍門吊、掛全合格證后方可使用。3、氣割、電焊焊工必須持證上崗。要正確使用焊接設(shè)備,焊具及防護(hù)用品,高空作業(yè)應(yīng)佩帶安全帶,并佩戴安全帽?，F(xiàn)場周圍有易燃、易爆物品時(shí)應(yīng)及時(shí)清理或采取防護(hù)措施。放,以確保氣割作業(yè)安全。4靠。結(jié)、變形等異常情形。能夠照顧全部作業(yè)面得地點(diǎn)。在吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁站人。50cm吊起滿載荷重物時(shí),應(yīng)先吊起離地面20～50cm起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。點(diǎn)。45°如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí),構(gòu)件得重量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總與得3／4,每臺起重機(jī)分擔(dān)得負(fù)荷不得超80％5、鋼筋加工、綁扎作業(yè)(1)斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行,不準(zhǔn)在高空操作。(2)搬運(yùn)鋼筋注意避免與附近得架空線與臨時(shí)電線發(fā)生碰撞。安全設(shè)施。30cm子、鋼模板穿在鋼箍筋內(nèi)作為立人板支撐。lm靠近,就位支撐好方可摘鉤。棚照明燈必須加網(wǎng)罩保護(hù)。高空作業(yè)時(shí),不得將鋼筋集中堆在模板與腳手架上 ,也不準(zhǔn)把具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手架上。得鋼箍筋上下。6、混凝土澆注作業(yè)2m15m14m28m能在鋼筋與其她銳利物上拖拉。設(shè)安全網(wǎng)。7、張拉作業(yè)張拉人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。壓力表、持壓閥、油管等部件得接頭必須牢固。止擰動(dòng)油泵與千斤頂每個(gè)受力螺絲或撬打千斤頂。斜度位置站立。全設(shè)施。雨棚。1.5～2m05m1m。8、大模板堆放、安裝、拆除作業(yè)平模存放時(shí)應(yīng)滿足地區(qū)條件要求得自穩(wěn)角,兩塊大模板應(yīng)采取板面模板起吊前,應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上得吊環(huán)就是否現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)安裝模板時(shí),必須將懸挑擔(dān)固定,位置調(diào)整準(zhǔn)確后,方可摘掛好安全帶。拆模起吊前,應(yīng)拆除穿墻銷桿。拆除外墻模板時(shí),應(yīng)先掛好吊鉤,緊9、臨時(shí)用電按照時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)。TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。按“一機(jī)、一閘、一漏、一鎖、一保護(hù)”與動(dòng)力線照明用電閘箱外殼要有接地與接零線保護(hù)設(shè)置,閘箱內(nèi)嚴(yán)禁放雜物,嚴(yán)禁室外電纜以埋地敷設(shè)為宜。因動(dòng)力停電或電氣故障而影響照明。器正常、可靠得工作。求。地方管理部門批準(zhǔn),按照電力部門相關(guān)要求使機(jī)具與高壓線保持一定得安全距離。10、車輛運(yùn)行(1)建(構(gòu))筑物、設(shè)備嚴(yán)禁侵入道路得建筑限界,并不得妨礙視線。(2)應(yīng)建立運(yùn)輸、裝卸設(shè)備得技術(shù)檔案,有計(jì)劃地對運(yùn)輸、裝卸設(shè)備進(jìn)行檢修與保養(yǎng)。從事運(yùn)輸工作得新職工應(yīng)先進(jìn)行安全教育,在指定得人員帶領(lǐng)下工作,按不同崗位確定不同得培訓(xùn)時(shí)間,經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)上崗;機(jī)車、機(jī)動(dòng)續(xù)擔(dān)任原職工作。運(yùn)輸、裝卸作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。段設(shè)置醒目得標(biāo)志,夜間照明設(shè)施完備。(8)冬季要采取車輛防滑、防凍措施,確保車輛運(yùn)行安全。11、水上作業(yè)水上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋。嚴(yán)格落實(shí)所有安全技術(shù)措施與個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品,未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得繩等)。進(jìn)行體格檢查。措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行水上作業(yè)。暴風(fēng)雪入多得地方還應(yīng)加設(shè)安全標(biāo)志。平穩(wěn)。經(jīng)過仔細(xì)得計(jì)算、驗(yàn)算與現(xiàn)場檢查驗(yàn)證。在工程作業(yè)船舶已施工完畢或正在施工得水上墩位上設(shè)置障礙物干擾船舶得航行。施工人員在施工過程中必須有足夠得安全意識,樹立安全第一得行。二、重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施及建議(一)專項(xiàng)施工方案III施工作業(yè),組織工程技術(shù)部編制專項(xiàng)施工方案,報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批后方可進(jìn)(二)水上群樁施工控制措施主要事故類型:起重、船撞、平臺坍塌、高處墜落、觸電及機(jī)械損傷等事故,控制措施及建議見表4-2。表4-2水上施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施及建議序風(fēng)險(xiǎn)防控措施及建議號應(yīng)根據(jù)樁徑、樁深、工程與水文地質(zhì)與現(xiàn)場環(huán)境等狀況選擇適宜得施工方法與機(jī)具,1并要求制訂相應(yīng)得安全技術(shù)措施。作業(yè)平臺應(yīng)根據(jù)施工荷載、水深、工程地質(zhì)狀況進(jìn)行施工專項(xiàng)設(shè)計(jì),其高程應(yīng)在施工2期間得最高水位70cm以上。施工中應(yīng)與海事部門密切溝通,確保航道運(yùn)輸安全。泥漿護(hù)壁成孔時(shí),孔口應(yīng)設(shè)護(hù)筒。埋設(shè)護(hù)筒后至鉆孔前,應(yīng)在孔口及泥漿沉淀池周圍5設(shè)置護(hù)欄與安全標(biāo)志。水上鉆孔平臺應(yīng)滿足:①平臺上得電氣設(shè)備輸電電線必須采用三相五線制與“三級配電二級保護(hù)”,電線6裝置。另外,要密切觀測平臺處鋼管樁得沖刷情況,必要時(shí)進(jìn)行二次拋石防護(hù)。③水上作業(yè)平臺應(yīng)配置1～2名專職安全員,進(jìn)行平臺得巡回檢查,包括平臺鋼護(hù)筒支撐、連接與鋼筋砼板得完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,并保證應(yīng)急通道隨時(shí)暢通。④平臺四周安裝欄桿,欄桿得高度不低于1、1m,平臺上配有齊全得安全、消防、救生設(shè)施,有足夠得燃油、淡水及副食品得儲(chǔ)藏。序風(fēng)險(xiǎn)防控措施及建議號⑤建立電工、焊工、危險(xiǎn)品管理員等防火責(zé)任制,明確重點(diǎn)防火部位,落實(shí)安全防火措施,配備足夠滅火器材。油艙與發(fā)電機(jī)房之間需有屏蔽措施,防止靜電起火。⑥為確保平臺與施工人員得安全,每時(shí)每刻注意與氣象部門得氣象信息,如遇大風(fēng)、臺風(fēng)等惡劣天氣與海況,嚴(yán)禁作業(yè)。⑦平臺上得施工必須遵守有關(guān)保護(hù)環(huán)境法律法規(guī),嚴(yán)禁向江上拋設(shè)與傾倒廢棄用品,平臺上設(shè)置油污收集設(shè)施與糞便收集裝置,定期用船運(yùn)到岸上,陸上建立廢油與廢棄用品得回收站,負(fù)責(zé)及時(shí)處理施工護(hù)壁泥漿循環(huán)使用過程始終保持泥漿性能滿足設(shè)計(jì)與施工方案得要求。清理殘?jiān)?得隨意排放,污染環(huán)境。鉆孔作業(yè)應(yīng)滿足下列要求:①施工場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí);現(xiàn)場應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),非施工人員禁止入內(nèi);②施工現(xiàn)場附近有電力架空線路時(shí),施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù);③鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全處,嚴(yán)禁人員靠近鉆桿,鉆具懸空時(shí)嚴(yán)禁下方有人;8④鉆孔過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查鉆渣并與地質(zhì)剖面圖核對,