國(guó)際貿(mào)易與物流管理知識(shí)分析課件

李國(guó)旗126授課對(duì)象:物流20092012-4-1國(guó)際貿(mào)易與物流西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院2022/12/171國(guó)際貿(mào)易與物流西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院2022/12/引言出口運(yùn)動(dòng)衫的報(bào)價(jià)：每打80美元紐約每打80美元的價(jià)格中包括了運(yùn)到紐約的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi).由賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及貨物的出口手續(xù)賣(mài)方承擔(dān)在裝運(yùn)缸貨物有效地越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買(mǎi)賣(mài)雙方是憑單交貨、憑單付款引言出口運(yùn)動(dòng)衫的報(bào)價(jià)：每打80美元紐約2第六章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Ⅰ）第六章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Ⅰ）3本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)●國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用●國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)以及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)國(guó)際慣例●國(guó)際商會(huì)的《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（前7個(gè)）（重點(diǎn)）本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)●國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用4國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）定義：在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫(xiě)表示貨物價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)、確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。發(fā)展18、19世紀(jì)之交，出現(xiàn)了；19世紀(jì)中葉，出現(xiàn)了；1936年,的第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）定義：在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫(xiě)5第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一的準(zhǔn)確解釋的必要性：在進(jìn)行涉外買(mǎi)賣(mài)時(shí)，不同國(guó)家對(duì)共同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的多種解釋引起的誤解，阻礙著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。1921年，在倫敦舉行的第一次大會(huì)時(shí)，國(guó)際商會(huì)授權(quán)“貿(mào)易術(shù)語(yǔ)委員會(huì)”搜集各國(guó)所理解的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)摘要，得到各國(guó)家委員會(huì)的積極協(xié)助，同時(shí)廣泛征求了出口商、進(jìn)口商、代理人、船東、保險(xiǎn)公司和銀行等各行各業(yè)的意見(jiàn)，以便對(duì)主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出合理的解釋?zhuān)垢鞣侥軌蚬餐m用。一、INCOTERMS的由來(lái)（1）第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一的準(zhǔn)確6二、INCOTERMS的由來(lái)（2）第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用摘要的第一版于1923年出版，內(nèi)容包括對(duì)下列幾種術(shù)語(yǔ)的定義：，，或，，以及C＆F。摘要的第二版于1929年出版，內(nèi)容有了充實(shí)，摘錄了35個(gè)國(guó)家對(duì)上述6種術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)⒂枰哉恚?jīng)過(guò)十幾年的磋商和研討，終于在1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件解釋規(guī)則。定名為《1936》，副標(biāo)題為（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則）。:（法語(yǔ)=英語(yǔ)）二、INCOTERMS的由來(lái)（2）第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的7第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用于1936年首次公布通則后，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修訂和補(bǔ)充。2007年，分別組織7人小組，開(kāi)始啟動(dòng)新的修訂工作和新版規(guī)則（定名為○2010）的起草，2011年正式推出并使用。“2010通則”更新加強(qiáng)了交貨規(guī)則，并將規(guī)則總量從13條減少到了11條，使得所有規(guī)則的表述更加簡(jiǎn)潔明確“2010通則”是第一個(gè)使得所有在買(mǎi)賣(mài)雙方中的適用保持中立的第一個(gè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋版本。三、INCOTERMS的由來(lái)（3）R第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用于1936年首次公布通則82010通則2000通則適用于一切含多種運(yùn)輸方式E組起運(yùn)\\\\\\（7個(gè)）F組主運(yùn)費(fèi)未付\\僅適用于海運(yùn)及內(nèi)陸水陸運(yùn)送C組主運(yùn)費(fèi)已付\\\（4個(gè)）D組到達(dá)\\\\2010通則與2000通則比較第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用DAT和DAP術(shù)語(yǔ)都規(guī)定需在指定地點(diǎn)交貨：在DAT情況下，從運(yùn)輸工具上卸下貨物交由買(mǎi)方處置（這和先前的DEQ術(shù)語(yǔ)一樣）；在DAP情況下同樣交由買(mǎi)方處置，但需做好卸貨的準(zhǔn)備（這和先前的DAF,DES和DDU術(shù)語(yǔ)一樣）。

新貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用，使Incoterms2000中的DES和DEQ成為多余。DAT的目的地可以是港口，因此DAT可以用于在Incoterms2000下DEQ適用的情況。同樣的，DAP中運(yùn)達(dá)貨物的交通工具可以是輪船，而目的地也可以是港口，因此DAP可以用于在Incoterms2000下DES適用的情況。這兩個(gè)新的術(shù)語(yǔ)，和先前的幾個(gè)術(shù)語(yǔ)一樣，是由賣(mài)方承擔(dān)所有費(fèi)用（除了與進(jìn)口清算有關(guān)的費(fèi)用）和貨物到達(dá)目的地前的風(fēng)險(xiǎn).2010通則2000通則適用于一切含多種運(yùn)輸方式E組起運(yùn)9第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明()工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）()貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）()運(yùn)費(fèi)付至目的地()運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地()運(yùn)輸終端交貨(……指定終端或指定目的地)()目的地交貨(……指定目的地)()完稅后交貨()裝運(yùn)港船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)()裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港)()成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)()成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)2010通則的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明()10有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：1、《1932年華沙—牛津規(guī)則》（—1932）2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（1941）3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（）第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：第二節(jié)11第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例一、Warsaw-OxfordRules1932《1932年華沙——牛津規(guī)則》由國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)針對(duì)制定的。1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙開(kāi)會(huì)，制定關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。協(xié)議以英國(guó)的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)、買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說(shuō)明。第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例一、Warsaw-O12第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例二、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》1919在美國(guó)舉行泛美貿(mào)易會(huì)議時(shí)所制定的出口報(bào)價(jià)定義,原名《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫(xiě)》。1941年經(jīng)美國(guó)商會(huì)、全國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì),.等三個(gè)民間團(tuán)體所組成的聯(lián)合委員會(huì)修訂并改名。本規(guī)則主要在北美大陸使用，因其的定義與不同，所以在同該區(qū)域客戶(hù)貿(mào)易時(shí)應(yīng)注意貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義。第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例二、《1941年美13作業(yè)1在80年代，有一出口商同國(guó)外買(mǎi)方達(dá)成一交易，合同約定的價(jià)格條件為，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時(shí)沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。問(wèn)：買(mǎi)方為此向賣(mài)方提出索賠是否合理？作業(yè)1在80年代，有一出口商同國(guó)外14第三節(jié)2010年通則中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：、、、、、、。（）工廠(chǎng)交貨（）貨交承運(yùn)人（）運(yùn)費(fèi)付至目的地（）運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（）目的地或目的港的集散站交貨（）目的地交貨(用取代了、和三個(gè)術(shù)語(yǔ)，取代了，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式)（）完稅后交貨第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種：、、、。（）裝運(yùn)港船邊交貨（）裝運(yùn)港船上交貨（）成本加運(yùn)費(fèi)（）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)第三節(jié)2010年通則中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一組：適用于任何運(yùn)輸15工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）()工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）16工廠(chǎng)交貨術(shù)語(yǔ)(…)：賣(mài)方在其所在處所（工廠(chǎng)、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買(mǎi)方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定，賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的車(chē)輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買(mǎi)方要負(fù)擔(dān)自賣(mài)方所在處所提取貨物后至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這是賣(mài)方責(zé)任最小的一種術(shù)語(yǔ)。若買(mǎi)方無(wú)法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用。工廠(chǎng)交貨術(shù)語(yǔ)(…)：賣(mài)方在其所在處所（工廠(chǎng)、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等17—主要特點(diǎn)適用范圍：可適用于以任何運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物交易，包括全程使用一種以上的運(yùn)輸方式（如聯(lián)合運(yùn)輸）交貨地點(diǎn)：雙方議定地點(diǎn)，,,.（比如賣(mài)方營(yíng)業(yè)場(chǎng)、賣(mài)方工廠(chǎng)或賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)等）賣(mài)方履行交貨的兩個(gè)義務(wù)：將尚未辦妥出口通關(guān)、尚未裝載至買(mǎi)方安排收貨的運(yùn)輸工具上的貨物交與買(mǎi)方處置。在此之前，賣(mài)方須給予買(mǎi)方能夠接管貨物的充分通知。—主要特點(diǎn)適用范圍：可適用于以任何運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物交易，包18：風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分賣(mài)方須支付貨物的費(fèi)用和承擔(dān)貨物滅失或毀損之一切風(fēng)險(xiǎn)直至貨物交付至指定交貨地點(diǎn)，即貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方遵循交貨地原則。買(mǎi)方須支付自此交貨地點(diǎn)起的費(fèi)用（通則中未具體規(guī)定，但實(shí)際包含運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)），并承擔(dān)自此交貨地點(diǎn)起的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)。：風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分賣(mài)方須支付貨物的費(fèi)用和承擔(dān)貨物滅失或毀損之19：通關(guān)問(wèn)題適合于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，但當(dāng)用于國(guó)際貿(mào)易時(shí)：賣(mài)方不負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他出口許可條件，也不負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的出口通關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，以獲得任何出口、進(jìn)口許可證或其他官方許可（)，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切通關(guān)手續(xù)；11個(gè)術(shù)語(yǔ)中唯一需要買(mǎi)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，如買(mǎi)方無(wú)能力在出口地辦理通關(guān)手續(xù)，不宜采用.：通關(guān)問(wèn)題適合于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，但當(dāng)用于國(guó)際貿(mào)易時(shí)：120其他注意事項(xiàng)賣(mài)方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買(mǎi)方。若買(mǎi)方不按約定收取貨物，或交貨時(shí)間、地點(diǎn)由買(mǎi)方?jīng)Q定時(shí)買(mǎi)方?jīng)]有做出及時(shí)決定，交貨時(shí)間一到，貨物風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用得以提前轉(zhuǎn)移，但前提是貨物已劃歸本合同項(xiàng)下，而且賣(mài)方仍有保全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。包裝問(wèn)題：賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)作運(yùn)輸包裝。前提是，買(mǎi)方及時(shí)通知賣(mài)方運(yùn)輸情況。賣(mài)方不辦理主要運(yùn)輸和保險(xiǎn)，交易價(jià)格未包含主要運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，但是應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求，賣(mài)方須提供買(mǎi)方投保所需的信息（風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用在于買(mǎi)方）。其他注意事項(xiàng)賣(mài)方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買(mǎi)方。21與的比較和比較三種術(shù)語(yǔ)適用范圍：可適用于以任何運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物交易，包括全程使用一種以上的運(yùn)輸方式（如聯(lián)合運(yùn)輸）。與的比較和比較三種術(shù)語(yǔ)適用范圍：22

貨交承運(yùn)人（???）貨交承運(yùn)人（???指定交貨地）賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱(chēng)、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣(mài)方；負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。貨交承運(yùn)人（???）23術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)語(yǔ)。采用該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；2.賣(mài)方代為安排運(yùn)輸；3.貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)24交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移——以貨交承運(yùn)人為界,但交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。特例：因買(mǎi)方責(zé)任，使賣(mài)方無(wú)法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣(mài)方要明確將貨物劃歸買(mǎi)方（貨物特定化）。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移——以貨交承運(yùn)人為界,但交貨地25術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)語(yǔ)。采用該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；2.賣(mài)方代為安排運(yùn)輸；3.貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)26

賣(mài)方代為安排運(yùn)輸A3a）運(yùn)輸合同無(wú)義務(wù)。但是，如果買(mǎi)方請(qǐng)求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買(mǎi)方未在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)給予相反的指示，賣(mài)方可按通常條件訂立運(yùn)輸合同，而由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在任何一種情況下，賣(mài)方可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果他拒絕，則須立即通知買(mǎi)方。

27運(yùn)費(fèi)付至（???）指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，買(mǎi)方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。運(yùn)費(fèi)付至（???）28注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地當(dāng)由買(mǎi)方確定交貨時(shí)間時(shí)，買(mǎi)方要及時(shí)通知賣(mài)方；具體交貨地點(diǎn)未確定，賣(mài)方可在最適合要求的地點(diǎn)交貨；賣(mài)方需特別注意的是裝運(yùn)通知問(wèn)題。(運(yùn)輸與保險(xiǎn)分離)注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離29:費(fèi)用劃分賣(mài)方須負(fù)擔(dān)：交貨點(diǎn)之前貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)費(fèi)用；與運(yùn)送相關(guān)的費(fèi)用（包括裝載費(fèi)用，如出口地的費(fèi)用（－碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)），及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方承擔(dān)的目的地卸貨費(fèi)用）出口通關(guān)費(fèi)用，及交貨前貨物須經(jīng)第三國(guó)的轉(zhuǎn)口相關(guān)費(fèi)用。買(mǎi)方須負(fù)擔(dān)：貨物交付地點(diǎn)起貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；卸貨費(fèi)用（如進(jìn)口地的費(fèi)用，運(yùn)輸合同規(guī)定由賣(mài)方負(fù)擔(dān)的除外。）；交貨后第三國(guó)或進(jìn)口國(guó)的通關(guān)費(fèi)、稅金及其他費(fèi)用。:費(fèi)用劃分賣(mài)方須負(fù)擔(dān)：30

運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（???）指賣(mài)方除了須承擔(dān)在術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（???）31：保險(xiǎn)問(wèn)題貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買(mǎi)方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣(mài)方承擔(dān)。賣(mài)方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣(mài)方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。保險(xiǎn)合同須給予買(mǎi)方或任何其他與貨物保險(xiǎn)利益有關(guān)者（例如在信用證交易時(shí)，保險(xiǎn)單經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓給開(kāi)證行），有權(quán)直接向保險(xiǎn)人（實(shí)務(wù)中通常是保險(xiǎn)人在進(jìn)口地的理賠代理()索賠。：保險(xiǎn)問(wèn)題貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買(mǎi)方，但保險(xiǎn)32與的比較和比較與的比較和比較33與的比較與的比較34運(yùn)輸終端交貨

()○2010為2010通則的新增術(shù)語(yǔ)，可適用于任何運(yùn)送方式，包含運(yùn)送全程適用一種以上的運(yùn)輸方式。賣(mài)方交貨：賣(mài)方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定運(yùn)輸終端（),將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)并已從承運(yùn)的運(yùn)輸工具上完成卸載（）但尚未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交付買(mǎi)方處置時(shí)。R運(yùn)輸終端交貨R35：風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移賣(mài)方須承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)的范圍：貨物運(yùn)送至合同指定的目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，并已從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上完成卸貨為止；特例1：如果買(mǎi)方未能辦妥進(jìn)口通關(guān)，則負(fù)擔(dān)由此導(dǎo)致的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)；特例2：如果買(mǎi)方未能依據(jù)通則規(guī)定的，將其所決定于議定時(shí)間及/或指定目的地接管貨物（）的地點(diǎn)等信息通知賣(mài)方，則須承擔(dān)自合同規(guī)定交貨日期或交貨期屆滿(mǎn)起的一切風(fēng)險(xiǎn)。：風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移賣(mài)方須承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)的范圍：貨物36：運(yùn)輸和保險(xiǎn)賣(mài)方負(fù)責(zé)與承擔(dān)至進(jìn)口地指定終站之前的貨物運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn):賣(mài)方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)送至終站的運(yùn)輸合同；買(mǎi)賣(mài)雙方均無(wú)義務(wù)為對(duì)方訂立保險(xiǎn)契約，但買(mǎi)賣(mài)雙方因?qū)Ψ秸?qǐng)求，均應(yīng)向?qū)Ψ教峁┩侗１ｋU(xiǎn)所需要的信息，但由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由對(duì)方自己承擔(dān)。：運(yùn)輸和保險(xiǎn)賣(mài)方負(fù)責(zé)與承擔(dān)至進(jìn)口地指定終站之前的貨物37：通關(guān)在須辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)時(shí)，進(jìn)口通關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方辦理，其余通關(guān)手續(xù)均由賣(mài)方承擔(dān)：賣(mài)方必須取得任何出口許可或其他官方許可，辦理貨物出口，及貨物交付前第三國(guó)的一切通關(guān)手續(xù)；買(mǎi)方必須取得任何進(jìn)口許可或其他官方許可，及辦理貨物進(jìn)口通關(guān)所需的一切手續(xù)。R：通關(guān)在須辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)時(shí)，進(jìn)口通關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方辦38與的比較與的比較39：目的地交貨

()○2010為2010通則的新增術(shù)語(yǔ)，與2000通則的相當(dāng)，可適用于任何運(yùn)送方式，包含運(yùn)輸全程適用一種以上的運(yùn)輸方式。賣(mài)方交貨：賣(mài)方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）指定目的地（),將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)，但未從承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上卸載但準(zhǔn)備卸載（)且未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交于買(mǎi)方處置時(shí)。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也在此劃分。R：目的地交貨R40與的區(qū)別賣(mài)方須將已運(yùn)抵并以卸載的貨物交與買(mǎi)方；賣(mài)方須將已運(yùn)抵當(dāng)尚未卸載的貨物交與買(mǎi)方；的交貨點(diǎn)是在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，如果交貨打算在此終點(diǎn)站之后的另一地點(diǎn)，則應(yīng)使用(目的地交貨）或（完稅后交貨）R與的區(qū)別賣(mài)方須將已運(yùn)抵并以卸載的貨物交與買(mǎi)方；R41與的比較與的比較42：進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨(…)賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，可供買(mǎi)方收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）。：進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨(…)43賣(mài)方主要義務(wù)訂立將貨物按照通常路線(xiàn)和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買(mǎi)方控制之下。承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。賣(mài)方主要義務(wù)訂立將貨物按照通常路線(xiàn)和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地44買(mǎi)方主要義務(wù)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)賣(mài)方要求，并由賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予賣(mài)方一切協(xié)助，使其取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。（見(jiàn)B2）如果買(mǎi)方能夠未依照B2的規(guī)定履行其義務(wù)，則須承擔(dān)由此產(chǎn)生的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方主要義務(wù)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支45案例1某公司按條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買(mǎi)方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問(wèn)：買(mǎi)方的行為是否合理？案例1某公司按條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買(mǎi)方以電纜的包裝461、買(mǎi)方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。按照要求：賣(mài)方必須支付貨物包裝費(fèi)用，除非是不需要包裝便可進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶厥庳浳?。賣(mài)方應(yīng)采取適宜運(yùn)輸?shù)陌b方式，除非買(mǎi)方在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同前便告知賣(mài)方特定的包裝要求。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。3、結(jié)合本案例，賣(mài)方在交貨時(shí)以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由拒絕提貨和付款，并沒(méi)有說(shuō)不符合合同規(guī)定，由此說(shuō)明，在合同中并無(wú)有關(guān)貨物包裝的規(guī)定，根據(jù)慣例，故買(mǎi)方以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的。1、買(mǎi)方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。47我某公司按條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣(mài)方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿(mǎn)時(shí)，國(guó)外賣(mài)方來(lái)函通知，無(wú)法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠(chǎng)家支付了10萬(wàn)元違約金，問(wèn)：對(duì)我公司的這10萬(wàn)元損失，可否向國(guó)外的賣(mài)方索賠？案例2我某公司按條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣(mài)方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)481、我方的10萬(wàn)元延期交貨違約金，不能向國(guó)外公司索賠，應(yīng)由自己承擔(dān)。2、這個(gè)案例涉及術(shù)語(yǔ)問(wèn)題，賣(mài)方?jīng)]有為買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。但是，若經(jīng)買(mǎi)方要求，或者依循商業(yè)慣例且買(mǎi)方未適時(shí)給予賣(mài)方相反指示，則賣(mài)方可以按照通常條件訂立由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的運(yùn)輸合同。在任何一種情況下，賣(mài)方都可以拒絕訂立此合同；如果拒絕，則應(yīng)立即通知買(mǎi)方。3、結(jié)合本案例，術(shù)語(yǔ)應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣(mài)方代辦運(yùn)輸，所以賣(mài)方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)。1、我方的10萬(wàn)元延期交貨違約金，不能向國(guó)外公司索賠，應(yīng)由49我方出口手表到印度，按簽約。交貨期8月。出口企業(yè)8月31日將該手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)并由航空公司收貨開(kāi)具航空運(yùn)單。我方即電傳印度發(fā)出裝運(yùn)通知。9月2日手表抵達(dá)孟買(mǎi)，將到貨通知連同發(fā)票和航空運(yùn)單送交孟買(mǎi)銀行。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。案例3我方出口手表到印度，按簽約。交貨期8月。出口企業(yè)8月3150()“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。此案例中沒(méi)有指明承運(yùn)貨物的航空公司是否為買(mǎi)方所指定的，但即便買(mǎi)方?jīng)]有指定，賣(mài)方也可按慣例指定航空公司運(yùn)輸（費(fèi)用到付，即買(mǎi)方承擔(dān)），只要賣(mài)方在約定的時(shí)間內(nèi)（8月31日前，包括8月31日）將貨交承運(yùn)人，賣(mài)方即完成交貨，買(mǎi)方需按約付費(fèi)，所謂的延遲交貨不成立，賣(mài)方應(yīng)立即支付所有款項(xiàng)。()“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣(mài)方只要將貨物在指定51加拿大某出口商同時(shí)與一日本進(jìn)口商和一韓國(guó)進(jìn)口商分別簽訂了3000公噸和2000公噸的小麥出口合同，合同中皆規(guī)定采用條件。由于兩份合同交貨時(shí)間相近，且又在同一地點(diǎn)分別交付指定的承運(yùn)人，因而，按照約定的時(shí)間，賣(mài)方將5000公噸小麥?zhǔn)褂猛贿\(yùn)輸工具一同運(yùn)往指定地點(diǎn)，并打算貨到后再進(jìn)行分撥。然而，由于運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí)天色已晚，來(lái)不及劃分貨物，而賣(mài)方又有急事需要連夜返回，在這種情況下，賣(mài)方遂將全部貨物交付給兩承運(yùn)人，請(qǐng)他們第二天自行劃分。沒(méi)想到當(dāng)天晚上突降暴雨，由于存放小麥的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水，小麥損失了2500公噸。對(duì)此，韓國(guó)、日本兩進(jìn)口商均以貨物未特定化要求賣(mài)方賠償，而賣(mài)方則認(rèn)為已將貨物交付承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移，其不應(yīng)承擔(dān)損失責(zé)任。案例4加拿大某出口商同時(shí)與一日本進(jìn)口商和一韓國(guó)進(jìn)口商分別簽訂了3052例中的關(guān)鍵在于貨物是否已特定化。從案例中可知，賣(mài)方將混合在一起的小麥共同交給代表兩個(gè)買(mǎi)主的兩個(gè)承運(yùn)人處置，并請(qǐng)他們?cè)诘诙熳孕袆澐重浳?，然而由于貨物在?dāng)天夜里因暴雨而遭受損失，因此，可認(rèn)為貨物在遭受損失時(shí)依然沒(méi)有特定化。所以，風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，賣(mài)方需承擔(dān)相關(guān)損失后果。例中的關(guān)鍵在于貨物是否已特定化。從案例中可知，賣(mài)方將混合在一53某公司按條件出口一批鋼材，合同規(guī)定是四月份裝運(yùn)，但到了四月三十日，仍舊未見(jiàn)買(mǎi)方關(guān)于承運(yùn)人名稱(chēng)及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物因火災(zāi)而焚毀。

問(wèn)：此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？案例4某公司按條件出口一批鋼材，合同規(guī)定是四月份裝運(yùn)，但到了四月三541、此項(xiàng)貨損應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

2、此案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)，根據(jù)2010年《通則》，在FCA術(shù)語(yǔ)條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在指定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人控制，賣(mài)方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。該批貨物因買(mǎi)方遲遲未訂立運(yùn)輸契約指定承運(yùn)人，故在合同規(guī)定的裝運(yùn)期滿(mǎn)仍未能交于承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。

3、結(jié)合本案例，在FCA條件下，2010年《通則》曾規(guī)定，如果買(mǎi)方未能及時(shí)通知賣(mài)方承運(yùn)人及其它事項(xiàng)，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)由此引起的風(fēng)險(xiǎn)和損失，是合同規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿(mǎn)后發(fā)生的，而非裝運(yùn)期滿(mǎn)后發(fā)生的，因此，買(mǎi)方不應(yīng)承擔(dān)此項(xiàng)貨損，此項(xiàng)貨理應(yīng)由賣(mài)方自己承擔(dān)。1、此項(xiàng)貨損應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

2、此案例涉及FC55謝謝12月-2210:53:1510:5310:5312月-2212月-2210:5310:5310:53:1512月-2212月-2210:53:152022/12/1710:53:15謝謝12月-2210:16:2910:1610:1612李國(guó)旗126授課對(duì)象:物流20092012-4-1國(guó)際貿(mào)易與物流西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院2022/12/1757國(guó)際貿(mào)易與物流西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院2022/12/引言出口運(yùn)動(dòng)衫的報(bào)價(jià)：每打80美元紐約每打80美元的價(jià)格中包括了運(yùn)到紐約的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi).由賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及貨物的出口手續(xù)賣(mài)方承擔(dān)在裝運(yùn)缸貨物有效地越過(guò)船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用買(mǎi)賣(mài)雙方是憑單交貨、憑單付款引言出口運(yùn)動(dòng)衫的報(bào)價(jià)：每打80美元紐約58第六章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Ⅰ）第六章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Ⅰ）59本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)●國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用●國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)以及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)國(guó)際慣例●國(guó)際商會(huì)的《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（前7個(gè)）（重點(diǎn)）本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)●國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用60國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）定義：在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫(xiě)表示貨物價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)、確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。發(fā)展18、19世紀(jì)之交，出現(xiàn)了；19世紀(jì)中葉，出現(xiàn)了；1936年,的第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（）定義：在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫(xiě)61第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一的準(zhǔn)確解釋的必要性：在進(jìn)行涉外買(mǎi)賣(mài)時(shí)，不同國(guó)家對(duì)共同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的多種解釋引起的誤解，阻礙著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。1921年，在倫敦舉行的第一次大會(huì)時(shí)，國(guó)際商會(huì)授權(quán)“貿(mào)易術(shù)語(yǔ)委員會(huì)”搜集各國(guó)所理解的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)摘要，得到各國(guó)家委員會(huì)的積極協(xié)助，同時(shí)廣泛征求了出口商、進(jìn)口商、代理人、船東、保險(xiǎn)公司和銀行等各行各業(yè)的意見(jiàn)，以便對(duì)主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出合理的解釋?zhuān)垢鞣侥軌蚬餐m用。一、INCOTERMS的由來(lái)（1）第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一的準(zhǔn)確62二、INCOTERMS的由來(lái)（2）第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用摘要的第一版于1923年出版，內(nèi)容包括對(duì)下列幾種術(shù)語(yǔ)的定義：，，或，，以及C＆F。摘要的第二版于1929年出版，內(nèi)容有了充實(shí)，摘錄了35個(gè)國(guó)家對(duì)上述6種術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)⒂枰哉恚?jīng)過(guò)十幾年的磋商和研討，終于在1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件解釋規(guī)則。定名為《1936》，副標(biāo)題為（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則）。:（法語(yǔ)=英語(yǔ)）二、INCOTERMS的由來(lái)（2）第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的63第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用于1936年首次公布通則后，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修訂和補(bǔ)充。2007年，分別組織7人小組，開(kāi)始啟動(dòng)新的修訂工作和新版規(guī)則（定名為○2010）的起草，2011年正式推出并使用?！?010通則”更新加強(qiáng)了交貨規(guī)則，并將規(guī)則總量從13條減少到了11條，使得所有規(guī)則的表述更加簡(jiǎn)潔明確“2010通則”是第一個(gè)使得所有在買(mǎi)賣(mài)雙方中的適用保持中立的第一個(gè)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋版本。三、INCOTERMS的由來(lái)（3）R第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用于1936年首次公布通則642010通則2000通則適用于一切含多種運(yùn)輸方式E組起運(yùn)\\\\\\（7個(gè)）F組主運(yùn)費(fèi)未付\\僅適用于海運(yùn)及內(nèi)陸水陸運(yùn)送C組主運(yùn)費(fèi)已付\\\（4個(gè)）D組到達(dá)\\\\2010通則與2000通則比較第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用DAT和DAP術(shù)語(yǔ)都規(guī)定需在指定地點(diǎn)交貨：在DAT情況下，從運(yùn)輸工具上卸下貨物交由買(mǎi)方處置（這和先前的DEQ術(shù)語(yǔ)一樣）；在DAP情況下同樣交由買(mǎi)方處置，但需做好卸貨的準(zhǔn)備（這和先前的DAF,DES和DDU術(shù)語(yǔ)一樣）。

新貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用，使Incoterms2000中的DES和DEQ成為多余。DAT的目的地可以是港口，因此DAT可以用于在Incoterms2000下DEQ適用的情況。同樣的，DAP中運(yùn)達(dá)貨物的交通工具可以是輪船，而目的地也可以是港口，因此DAP可以用于在Incoterms2000下DES適用的情況。這兩個(gè)新的術(shù)語(yǔ)，和先前的幾個(gè)術(shù)語(yǔ)一樣，是由賣(mài)方承擔(dān)所有費(fèi)用（除了與進(jìn)口清算有關(guān)的費(fèi)用）和貨物到達(dá)目的地前的風(fēng)險(xiǎn).2010通則2000通則適用于一切含多種運(yùn)輸方式E組起運(yùn)65第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明()工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）()貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）()運(yùn)費(fèi)付至目的地()運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地()運(yùn)輸終端交貨(……指定終端或指定目的地)()目的地交貨(……指定目的地)()完稅后交貨()裝運(yùn)港船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)()裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港)()成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)()成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)2010通則的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明()66有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：1、《1932年華沙—牛津規(guī)則》（—1932）2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（1941）3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（）第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：第二節(jié)67第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例一、Warsaw-OxfordRules1932《1932年華沙——牛津規(guī)則》由國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)針對(duì)制定的。1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙開(kāi)會(huì)，制定關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同的統(tǒng)一規(guī)則；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會(huì)議上定型。協(xié)議以英國(guó)的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對(duì)買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì)、買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說(shuō)明。第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例一、Warsaw-O68第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例二、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》1919在美國(guó)舉行泛美貿(mào)易會(huì)議時(shí)所制定的出口報(bào)價(jià)定義,原名《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫(xiě)》。1941年經(jīng)美國(guó)商會(huì)、全國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì),.等三個(gè)民間團(tuán)體所組成的聯(lián)合委員會(huì)修訂并改名。本規(guī)則主要在北美大陸使用，因其的定義與不同，所以在同該區(qū)域客戶(hù)貿(mào)易時(shí)應(yīng)注意貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義。第二節(jié)有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例二、《1941年美69作業(yè)1在80年代，有一出口商同國(guó)外買(mǎi)方達(dá)成一交易，合同約定的價(jià)格條件為，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時(shí)沒(méi)有加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。問(wèn)：買(mǎi)方為此向賣(mài)方提出索賠是否合理？作業(yè)1在80年代，有一出口商同國(guó)外70第三節(jié)2010年通則中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：、、、、、、。（）工廠(chǎng)交貨（）貨交承運(yùn)人（）運(yùn)費(fèi)付至目的地（）運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（）目的地或目的港的集散站交貨（）目的地交貨(用取代了、和三個(gè)術(shù)語(yǔ)，取代了，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式)（）完稅后交貨第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種：、、、。（）裝運(yùn)港船邊交貨（）裝運(yùn)港船上交貨（）成本加運(yùn)費(fèi)（）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)第三節(jié)2010年通則中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一組：適用于任何運(yùn)輸71工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）()工廠(chǎng)交貨（……指定地點(diǎn)）72工廠(chǎng)交貨術(shù)語(yǔ)(…)：賣(mài)方在其所在處所（工廠(chǎng)、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買(mǎi)方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定，賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方備妥的車(chē)輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買(mǎi)方要負(fù)擔(dān)自賣(mài)方所在處所提取貨物后至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這是賣(mài)方責(zé)任最小的一種術(shù)語(yǔ)。若買(mǎi)方無(wú)法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用。工廠(chǎng)交貨術(shù)語(yǔ)(…)：賣(mài)方在其所在處所（工廠(chǎng)、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等73—主要特點(diǎn)適用范圍：可適用于以任何運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物交易，包括全程使用一種以上的運(yùn)輸方式（如聯(lián)合運(yùn)輸）交貨地點(diǎn)：雙方議定地點(diǎn)，,,.（比如賣(mài)方營(yíng)業(yè)場(chǎng)、賣(mài)方工廠(chǎng)或賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)等）賣(mài)方履行交貨的兩個(gè)義務(wù)：將尚未辦妥出口通關(guān)、尚未裝載至買(mǎi)方安排收貨的運(yùn)輸工具上的貨物交與買(mǎi)方處置。在此之前，賣(mài)方須給予買(mǎi)方能夠接管貨物的充分通知。—主要特點(diǎn)適用范圍：可適用于以任何運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物交易，包74：風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分賣(mài)方須支付貨物的費(fèi)用和承擔(dān)貨物滅失或毀損之一切風(fēng)險(xiǎn)直至貨物交付至指定交貨地點(diǎn)，即貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方遵循交貨地原則。買(mǎi)方須支付自此交貨地點(diǎn)起的費(fèi)用（通則中未具體規(guī)定，但實(shí)際包含運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)），并承擔(dān)自此交貨地點(diǎn)起的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)。：風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分賣(mài)方須支付貨物的費(fèi)用和承擔(dān)貨物滅失或毀損之75：通關(guān)問(wèn)題適合于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，但當(dāng)用于國(guó)際貿(mào)易時(shí)：賣(mài)方不負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他出口許可條件，也不負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的出口通關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，以獲得任何出口、進(jìn)口許可證或其他官方許可（)，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切通關(guān)手續(xù)；11個(gè)術(shù)語(yǔ)中唯一需要買(mǎi)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，如買(mǎi)方無(wú)能力在出口地辦理通關(guān)手續(xù)，不宜采用.：通關(guān)問(wèn)題適合于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，但當(dāng)用于國(guó)際貿(mào)易時(shí)：176其他注意事項(xiàng)賣(mài)方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買(mǎi)方。若買(mǎi)方不按約定收取貨物，或交貨時(shí)間、地點(diǎn)由買(mǎi)方?jīng)Q定時(shí)買(mǎi)方?jīng)]有做出及時(shí)決定，交貨時(shí)間一到，貨物風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用得以提前轉(zhuǎn)移，但前提是貨物已劃歸本合同項(xiàng)下，而且賣(mài)方仍有保全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。包裝問(wèn)題：賣(mài)方應(yīng)自費(fèi)作運(yùn)輸包裝。前提是，買(mǎi)方及時(shí)通知賣(mài)方運(yùn)輸情況。賣(mài)方不辦理主要運(yùn)輸和保險(xiǎn)，交易價(jià)格未包含主要運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，但是應(yīng)買(mǎi)方請(qǐng)求，賣(mài)方須提供買(mǎi)方投保所需的信息（風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用在于買(mǎi)方）。其他注意事項(xiàng)賣(mài)方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買(mǎi)方。77與的比較和比較三種術(shù)語(yǔ)適用范圍：可適用于以任何運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物交易，包括全程使用一種以上的運(yùn)輸方式（如聯(lián)合運(yùn)輸）。與的比較和比較三種術(shù)語(yǔ)適用范圍：78

貨交承運(yùn)人（???）貨交承運(yùn)人（???指定交貨地）賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地或地點(diǎn)發(fā)運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將有關(guān)承運(yùn)人的名稱(chēng)、要求交貨和時(shí)間和地點(diǎn)，充分地通知賣(mài)方；負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款。貨交承運(yùn)人（???）79術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)語(yǔ)。采用該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；2.賣(mài)方代為安排運(yùn)輸；3.貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)80交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移——以貨交承運(yùn)人為界,但交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。特例：因買(mǎi)方責(zé)任，使賣(mài)方無(wú)法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買(mǎi)方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣(mài)方要明確將貨物劃歸買(mǎi)方（貨物特定化）。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移——以貨交承運(yùn)人為界,但交貨地81術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)輸方式，特別是集裝箱和多式運(yùn)輸?shù)囊环N術(shù)語(yǔ)。采用該術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意以下問(wèn)題：1.交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；2.賣(mài)方代為安排運(yùn)輸；3.貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)是在的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，適用于各種運(yùn)82

賣(mài)方代為安排運(yùn)輸A3a）運(yùn)輸合同無(wú)義務(wù)。但是，如果買(mǎi)方請(qǐng)求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買(mǎi)方未在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)給予相反的指示，賣(mài)方可按通常條件訂立運(yùn)輸合同，而由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在任何一種情況下，賣(mài)方可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果他拒絕，則須立即通知買(mǎi)方。

83運(yùn)費(fèi)付至（???）指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，買(mǎi)方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的額外費(fèi)用；賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。運(yùn)費(fèi)付至（???）84注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地當(dāng)由買(mǎi)方確定交貨時(shí)間時(shí)，買(mǎi)方要及時(shí)通知賣(mài)方；具體交貨地點(diǎn)未確定，賣(mài)方可在最適合要求的地點(diǎn)交貨；賣(mài)方需特別注意的是裝運(yùn)通知問(wèn)題。(運(yùn)輸與保險(xiǎn)分離)注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離85:費(fèi)用劃分賣(mài)方須負(fù)擔(dān)：交貨點(diǎn)之前貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)費(fèi)用；與運(yùn)送相關(guān)的費(fèi)用（包括裝載費(fèi)用，如出口地的費(fèi)用（－碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)），及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方承擔(dān)的目的地卸貨費(fèi)用）出口通關(guān)費(fèi)用，及交貨前貨物須經(jīng)第三國(guó)的轉(zhuǎn)口相關(guān)費(fèi)用。買(mǎi)方須負(fù)擔(dān)：貨物交付地點(diǎn)起貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；卸貨費(fèi)用（如進(jìn)口地的費(fèi)用，運(yùn)輸合同規(guī)定由賣(mài)方負(fù)擔(dān)的除外。）；交貨后第三國(guó)或進(jìn)口國(guó)的通關(guān)費(fèi)、稅金及其他費(fèi)用。:費(fèi)用劃分賣(mài)方須負(fù)擔(dān)：86

運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（???）指賣(mài)方除了須承擔(dān)在術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（???）87：保險(xiǎn)問(wèn)題貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買(mǎi)方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣(mài)方承擔(dān)。賣(mài)方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無(wú)約定，賣(mài)方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。保險(xiǎn)合同須給予買(mǎi)方或任何其他與貨物保險(xiǎn)利益有關(guān)者（例如在信用證交易時(shí)，保險(xiǎn)單經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓給開(kāi)證行），有權(quán)直接向保險(xiǎn)人（實(shí)務(wù)中通常是保險(xiǎn)人在進(jìn)口地的理賠代理()索賠。：保險(xiǎn)問(wèn)題貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買(mǎi)方，但保險(xiǎn)88與的比較和比較與的比較和比較89與的比較與的比較90運(yùn)輸終端交貨

()○2010為2010通則的新增術(shù)語(yǔ)，可適用于任何運(yùn)送方式，包含運(yùn)送全程適用一種以上的運(yùn)輸方式。賣(mài)方交貨：賣(mài)方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定運(yùn)輸終端（),將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)并已從承運(yùn)的運(yùn)輸工具上完成卸載（）但尚未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交付買(mǎi)方處置時(shí)。R運(yùn)輸終端交貨R91：風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移賣(mài)方須承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)的范圍：貨物運(yùn)送至合同指定的目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，并已從抵達(dá)的運(yùn)輸工具上完成卸貨為止；特例1：如果買(mǎi)方未能辦妥進(jìn)口通關(guān)，則負(fù)擔(dān)由此導(dǎo)致的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)；特例2：如果買(mǎi)方未能依據(jù)通則規(guī)定的，將其所決定于議定時(shí)間及/或指定目的地接管貨物（）的地點(diǎn)等信息通知賣(mài)方，則須承擔(dān)自合同規(guī)定交貨日期或交貨期屆滿(mǎn)起的一切風(fēng)險(xiǎn)。：風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移賣(mài)方須承擔(dān)貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)的范圍：貨物92：運(yùn)輸和保險(xiǎn)賣(mài)方負(fù)責(zé)與承擔(dān)至進(jìn)口地指定終站之前的貨物運(yùn)輸和風(fēng)險(xiǎn):賣(mài)方自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)送至終站的運(yùn)輸合同；買(mǎi)賣(mài)雙方均無(wú)義務(wù)為對(duì)方訂立保險(xiǎn)契約，但買(mǎi)賣(mài)雙方因?qū)Ψ秸?qǐng)求，均應(yīng)向?qū)Ψ教峁┩侗１ｋU(xiǎn)所需要的信息，但由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由對(duì)方自己承擔(dān)。：運(yùn)輸和保險(xiǎn)賣(mài)方負(fù)責(zé)與承擔(dān)至進(jìn)口地指定終站之前的貨物93：通關(guān)在須辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)時(shí)，進(jìn)口通關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方辦理，其余通關(guān)手續(xù)均由賣(mài)方承擔(dān)：賣(mài)方必須取得任何出口許可或其他官方許可，辦理貨物出口，及貨物交付前第三國(guó)的一切通關(guān)手續(xù)；買(mǎi)方必須取得任何進(jìn)口許可或其他官方許可，及辦理貨物進(jìn)口通關(guān)所需的一切手續(xù)。R：通關(guān)在須辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)時(shí)，進(jìn)口通關(guān)手續(xù)由買(mǎi)方辦94與的比較與的比較95：目的地交貨

()○2010為2010通則的新增術(shù)語(yǔ)，與2000通則的相當(dāng)，可適用于任何運(yùn)送方式，包含運(yùn)輸全程適用一種以上的運(yùn)輸方式。賣(mài)方交貨：賣(mài)方須在合同議定日期或期間交貨，在（進(jìn)口地）指定目的地（),將已運(yùn)送抵到指定地點(diǎn)，但未從承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上卸載但準(zhǔn)備卸載（)且未辦妥進(jìn)口通關(guān)的貨物，交于買(mǎi)方處置時(shí)。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也在此劃分。R：目的地交貨R96與的區(qū)別賣(mài)方須將已運(yùn)抵并以卸載的貨物交與買(mǎi)方；賣(mài)方須將已運(yùn)抵當(dāng)尚未卸載的貨物交與買(mǎi)方；的交貨點(diǎn)是在（進(jìn)口地）目的港或目的地的指定終點(diǎn)站，如果交貨打算在此終點(diǎn)站之后的另一地點(diǎn)，則應(yīng)使用(目的地交貨）或（完稅后交貨）R與的區(qū)別賣(mài)方須將已運(yùn)抵并以卸載的貨物交與買(mǎi)方；R97與的比較與的比較98：進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨(…)賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，可供買(mǎi)方收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）。：進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨(…)99賣(mài)方主要義務(wù)訂立將貨物按照通常路線(xiàn)和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買(mǎi)方控制之下。承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。賣(mài)方主要義務(wù)訂立將貨物按照通常路線(xiàn)和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地100買(mǎi)方主要義務(wù)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)賣(mài)方要求，并由賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予賣(mài)方一切協(xié)助，使其取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。（見(jiàn)B2）如果買(mǎi)方能夠未依照B2的規(guī)定履行其義務(wù)，則須承擔(dān)由此產(chǎn)生的貨物滅失或毀損的一切風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方主要義務(wù)接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支101案例1某公司按條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買(mǎi)方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問(wèn)：買(mǎi)方的行為是否合理？案例1某公司按條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買(mǎi)方以電纜的包裝1021、買(mǎi)方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。按照要求：賣(mài)方必須支付貨物包裝費(fèi)用，除非是不需要包裝便可進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶厥庳浳铩Ｙu(mài)方應(yīng)采取適宜運(yùn)輸?shù)陌b方式，除非買(mǎi)方在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同前便告知賣(mài)方特定的包裝要求。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。3、結(jié)合本案例，賣(mài)方在交貨時(shí)