一物流管理認(rèn)知課件

物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)1課程要求1、上課要求（遲到、早退、請(qǐng)假、曠課、點(diǎn)名、手機(jī)、聽(tīng)課）2、課后要求

跳過(guò)課程要求1、上課要求跳過(guò)2課程考核方式1、期末考試（70%）2、平時(shí)成績(jī)（30%）課程考核方式1、期末考試（70%）3物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)4什么是物流？什么是5“商品流通”“商品流通”6自有人類(lèi)以來(lái)物流就存在了，在現(xiàn)代社會(huì)中，人們每周、每天、每時(shí)的生產(chǎn)與生活當(dāng)中物流現(xiàn)象可謂是司空見(jiàn)慣：工廠(chǎng)中原材料的購(gòu)進(jìn)入庫(kù)到進(jìn)入車(chē)間，在制品及半成品在工序間和車(chē)間之間的移動(dòng)；商店里進(jìn)貨、賣(mài)貨；我們買(mǎi)好的貨物由商店被送到家……可以簡(jiǎn)單的說(shuō)，這些在生活中的“物的移動(dòng)”都是物流現(xiàn)象。物流可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者的利潤(rùn)，物流可以使消費(fèi)者獲得商品及時(shí)被送至的滿(mǎn)足。沒(méi)有物流,企業(yè)就無(wú)法生產(chǎn),商店就無(wú)法營(yíng)業(yè),人們就無(wú)法生活。自有人類(lèi)以來(lái)物流就存在了，在現(xiàn)代社會(huì)中，人們每周、每天、每時(shí)72022/12/188現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)項(xiàng)目一物流管理認(rèn)知2022/12/158現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)項(xiàng)目一8成功案例：海爾物流海爾為什么必須要搞物流？2001年10月1日，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流示范基地”成功案例：海爾物流海爾為什么必須要搞物流？2001年10月19成功案例：海爾物流整合之前整合之后95%效果67%12.5倍數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)成功案例：海爾物流整合之前整合之后95%效果67%12.5倍102022/12/1811物流認(rèn)知物流功能及其創(chuàng)造價(jià)值物流的若干理論物流標(biāo)準(zhǔn)化2022/12/1511物流認(rèn)知112022/12/18121.1物流認(rèn)知現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以劃分為生產(chǎn)活動(dòng)、流通活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)三個(gè)方面，物流屬于流通活動(dòng)。流通從機(jī)能上看，可以分為商流和物流。1.1.1物流的產(chǎn)生2022/12/15121.1物流認(rèn)知現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以劃122022/12/1813流通首先是從商流開(kāi)始的，商流的產(chǎn)生是由于市場(chǎng)的擴(kuò)大造成了生產(chǎn)與消費(fèi)之間的社會(huì)阻隔（生產(chǎn)者和消費(fèi)者的不一致），流通通過(guò)生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值效用，這種流通活動(dòng)就是通常的市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)。2022/12/1513131905年，美國(guó)少校瓊斯·貝克（ChaunceyBaker）認(rèn)為，“與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)的藝術(shù)的分支就叫物流”?！癉istribution”一詞最早應(yīng)用于物流是在美國(guó)，1915年阿奇·肖在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》（SomeProblemsinMarketDistribution）一書(shū)中提到“物資經(jīng)過(guò)時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值”。這里MarketDistribution指的是商流，而“時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移”則指的就是物流了。1905年，美國(guó)少校瓊斯·貝克（ChaunceyBaker141918年，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。其公司宗旨是在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、零售商以及用戶(hù)手中。這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載”。一物流管理認(rèn)知152022/12/1816現(xiàn)代物流（Logistics）首先出現(xiàn)在二次大戰(zhàn)期間，美國(guó)在對(duì)軍需品的供應(yīng)當(dāng)中使用了后勤管理（LogisticsManagement）這一名詞，涵蓋了對(duì)軍需品的運(yùn)輸、補(bǔ)給以及儲(chǔ)存的內(nèi)容。2022/12/1516現(xiàn)代物流（Logistics）首先出162022/12/18171963年，物流（PD）的概念被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類(lèi)功能后援的信息功能，它在物資銷(xiāo)售中起了橋梁作用”。2022/12/15171963年，物流（PD）的概念被引入17物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程P.D.時(shí)代Logistics時(shí)代供應(yīng)鏈時(shí)代——供應(yīng)鏈物流全球物流

1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)Logistics的定義中增加了“物流是供應(yīng)鏈的一部分”的內(nèi)容，從而使物流管理上升到供應(yīng)鏈管理的新高度。2005年，有40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)（CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。共有4個(gè)分支——商業(yè)物流、軍事物流、事件物流、服務(wù)物流。PD是PhysicalDistribution（分銷(xiāo)或?qū)嵨锓峙洌┑暮?jiǎn)稱(chēng)，由于是在流通領(lǐng)域面世的新學(xué)科，當(dāng)時(shí)就以概念相近的PD作為名稱(chēng)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)1960年對(duì)PD的定義是：“PD是把完成品從生產(chǎn)線(xiàn)的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的一切活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線(xiàn)的始點(diǎn)的移動(dòng)”；20世紀(jì)60年代，PD的概念引進(jìn)日本并被譯為“物的流通”；1980年我國(guó)從日本引進(jìn)了物流概念，日文“物流”非常符合中國(guó)漢語(yǔ)的直觀性描述習(xí)慣。因此，中國(guó)前期的物流都是按PD的概念來(lái)闡述。1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名，將學(xué)會(huì)名稱(chēng)中的“PhysicalDistribution（PD）”更換為“Logistics”，并重新對(duì)Logistics進(jìn)行了定義：“物流是為了滿(mǎn)足顧客需求而對(duì)原材料、在制品及相關(guān)信息從產(chǎn)生地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程”。從此Logistics逐漸取代了PD出為物流科學(xué)的代名詞。標(biāo)志著物流科學(xué)走向成熟。Logistics是軍隊(duì)的后勤保障系統(tǒng)用語(yǔ)，其含義是對(duì)軍需物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分發(fā)進(jìn)行統(tǒng)收安排和全面管理。物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)182022/12/1819對(duì)比現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的概念我們可以看出現(xiàn)代物流（Logistics）的概念更加寬廣，傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠(chǎng)后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。2022/12/1519對(duì)比現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的概念我們可以192022/12/18201986年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)由NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement更名為T(mén)heCouncilofLogisticsManagement，也就是將PhysicalDistribution改為L(zhǎng)ogistics。其基本原因是原來(lái)PhysicalDistribution的概念范圍太窄。2022/12/15201986年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)由Nati20一物流管理認(rèn)知212022/12/1822改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logistics）的定義為：“物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程?！?.1.2物流的概念2022/12/1522改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logi222022/12/1823最近美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又將物流概念修正為：物流是指為了符合顧客的必要條件，所發(fā)生的從生產(chǎn)地到銷(xiāo)售地的物質(zhì)、服務(wù)以及信息的流動(dòng)過(guò)程，以及使保管能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。2022/12/1523最近美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又將物流概念修正23物流管理24我國(guó)在20世紀(jì)70年代末期開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)物流的概念。20多年來(lái)隨著我國(guó)理論界對(duì)物流理論的深入研究和企業(yè)的大量的物流實(shí)踐，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不斷加深。物流管理24我國(guó)在20世紀(jì)70年代末期開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)物流的概242022/12/1825我國(guó)從80年代開(kāi)始有物流的概念，在我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）》中將物流（Logistics）定義為：“以最小的總費(fèi)用，按用戶(hù)要求，將物質(zhì)資料（注：包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)”。2022/12/1525我國(guó)從80年代開(kāi)始有物流的概念，在我25物流管理26

國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001-04-17批準(zhǔn)頒布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354-2001）中對(duì)物流的解釋為“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。”

物流管理2626物流概念演變PhysicalDistribution1901~1930流通機(jī)能LogisticsManagement二戰(zhàn)時(shí)期軍事后勤BusinessLogistics商業(yè)物流戰(zhàn)后~80年代中期Logistics現(xiàn)代廣義物流80年代中期~2000CollaborationLogistics現(xiàn)代協(xié)同物流2001~至今物流概念演變Physical1901~1930流通機(jī)能Log27物流的目的物流的作用物流的環(huán)節(jié)物流的復(fù)雜性1.物流概念中包含的內(nèi)容物流的目的1.物流概念中包含的內(nèi)容282.對(duì)物流的通俗解釋

物：物流中的“物”的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。

物流中所指“物”的一個(gè)重要特點(diǎn)是其必須可以發(fā)生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，不是物流要研究的對(duì)象。

物流中之“流”包括生產(chǎn)過(guò)程中的“流”；而生產(chǎn)過(guò)程中的“流”可以理解為生產(chǎn)的“流程”。2.對(duì)物流的通俗解釋物：物流中的“物”的概念是指一切可292022/12/1830改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logistics）的定義為：“物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程?！?.1.3物流的分類(lèi)2022/12/1530改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logi301.按物流的規(guī)模和影響層面微觀物流中觀物流宏觀物流1.1.3物流的分類(lèi)1.按物流的規(guī)模和影響層面微觀中觀宏觀1.1.3物流的分類(lèi)312.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)按物流系統(tǒng)性質(zhì)分社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流2.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)按社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流322.按物流作用分企業(yè)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入原材料、零部件或商品的物流過(guò)程稱(chēng)為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流回收物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程稱(chēng)為銷(xiāo)售物流。對(duì)廢物的處理過(guò)程產(chǎn)生廢棄物流。廢棄物流從工廠(chǎng)的原材料購(gòu)進(jìn)庫(kù)起，直到工廠(chǎng)成品庫(kù)的成品發(fā)送為止，這一全過(guò)程的物流活動(dòng)稱(chēng)為生產(chǎn)物流。2.按物流作用分企供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入生產(chǎn)33按物流活動(dòng)的空間范圍劃分城市物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流如行政區(qū)域劃分，經(jīng)濟(jì)圈劃分，地理位置劃分3.按物流活動(dòng)的空間范圍分按物流活動(dòng)的空間范圍劃分城市物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流如行政區(qū)域劃34國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流的關(guān)系

國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流區(qū)域物流

國(guó)內(nèi)物流區(qū)域物流國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流的關(guān)系國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流區(qū)域物流國(guó)內(nèi)35物流管理36

運(yùn)輸系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送信息處理存儲(chǔ)1.2物流功能及其創(chuàng)造的價(jià)值1.2.1物流的功能物流管理36裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送信息處理存36是指利用運(yùn)輸設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。運(yùn)輸1.物流的具體功能是指利用運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)1.物流的具體功能37是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。倉(cāng)儲(chǔ)1.物流的具體功能是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物1.物流的具體功能38是指在物流過(guò)程中為保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷(xiāo)售，根據(jù)不同情況而采用容品材料、輔助物及所進(jìn)行的操作的總稱(chēng)。包裝1.物流的具體功能是指在物流過(guò)程中1.物流的具體功能39裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入或卸下。搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)1.物流的具體功能裝卸是指物品在指定1.物流的具體功能40是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送1.物流的具體功能是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域1.物流的具體功能41是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,根據(jù)需要施以包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、貼標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。

流通加工1.物流的具體功能1.物流的具體功能42反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。信息1.物流的具體功能反映物流各種活動(dòng)內(nèi)1.物流的具體功能43消費(fèi)者供應(yīng)商信息加工儲(chǔ)存包裝運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)配送包括制造商、批發(fā)商、零售商等。訂單1訂單2倉(cāng)庫(kù)加工廠(chǎng)包裝部公路運(yùn)輸裝貨卸貨送貨上門(mén)2.物流的總體功能組織實(shí)物進(jìn)行物理性的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益消費(fèi)者供應(yīng)商信息加工儲(chǔ)存包裝運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)配送包括制造商、批發(fā)441.2.2

物流的效用

物流創(chuàng)造的基本效用包括：1.時(shí)間效用;2.空間效用;3.形質(zhì)效用;

1.2.2

物流的效用物流創(chuàng)造的基本效用包括：451.時(shí)間效用A.“物”從供給者到需求之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差價(jià)值;B.時(shí)間效用通過(guò)物流獲得的形式有以下幾種：縮短時(shí)間彌補(bǔ)時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)間此時(shí)生產(chǎn)，彼時(shí)消費(fèi)

彼時(shí)生產(chǎn)，此時(shí)消費(fèi)

1.時(shí)間效用A.“物”從供給者到需求之間存在有一段時(shí)間差，46實(shí)例討論1、快遞業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)間效用？2、儲(chǔ)存業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)間效用？3、用專(zhuān)業(yè)方法讓水果遲熟屬于哪種時(shí)間效用？4、用專(zhuān)業(yè)方法讓水果早熟屬于哪種時(shí)間效用？實(shí)例討論1、快遞業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)間效用？2、儲(chǔ)存業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)472.空間效用“物”從供給者到需求之間有一段空間差

供給者和需求者之間處于不同的場(chǎng)所，由于改變物的不同場(chǎng)所存在的位置，創(chuàng)造的效用稱(chēng)作”空間效用”?？臻g效用通過(guò)產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)被購(gòu)買(mǎi)或消費(fèi)而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的價(jià)值。此地生產(chǎn)，彼地消費(fèi)

彼地生產(chǎn)，此地消費(fèi)

2.空間效用“物”從供給者到需求之間有一段空間差

供給者和48空間效用有以下幾種具體的形式;從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所(舉例說(shuō)明哪些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?)從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所(舉例說(shuō)明哪些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?)從低價(jià)值生產(chǎn)場(chǎng)所流入高需求場(chǎng)所(舉例說(shuō)明哪些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?)空間效用有以下幾種具體的形式;49實(shí)例討論1、外貿(mào)產(chǎn)品的物流組織屬于哪種空間效用？2、從生產(chǎn)基地到批發(fā)中心屬于哪種空間效用？3、南方特產(chǎn)水果販運(yùn)至北方屬于哪種空間效用？4、家電下鄉(xiāng)屬于哪種空間效用？實(shí)例討論1、外貿(mào)產(chǎn)品的物流組織屬于哪種空間效用？2、從生產(chǎn)基503.形質(zhì)效用“物”通過(guò)加工而增加附加價(jià)值,取得新的使用價(jià)值,這是生產(chǎn)過(guò)程的職能.但現(xiàn)代物流的流通加工,使處于流通過(guò)程中的”物”通過(guò)特定方式的加工,將供應(yīng)者手中所具有的形狀性質(zhì)的物資改造成具有需求者所需要的形狀性質(zhì),創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用,從而增加產(chǎn)品的附加價(jià)值.我們生活中有哪些加工是屬于”流通加工”?3.形質(zhì)效用“物”通過(guò)加工而增加附加價(jià)值,取得新的使用價(jià)值511.3物流的若干理論

一、

商物分離融合學(xué)說(shuō);二、

第三利潤(rùn)源說(shuō);三、

黑大陸說(shuō);四、

物流冰山說(shuō);五、

效益背反和物流系統(tǒng)觀;1.3物流的若干理論一、

商物分離融合學(xué)說(shuō);52一、

商物分離商物分離，就是在物資流通過(guò)程中將商流和物流活動(dòng)分離開(kāi)來(lái)進(jìn)行?！吧塘鳌笔侵干唐匪袡?quán)的轉(zhuǎn)讓,是通過(guò)貨幣實(shí)現(xiàn)的;“物流”是指商品實(shí)體的流通;表現(xiàn)兩種不同的形式:商流與物流過(guò)程的分離;(經(jīng)濟(jì)活動(dòng)形式?)商流經(jīng)營(yíng)者與物流經(jīng)營(yíng)者的分離;一、

商物分離商物分離，就是在物資流通過(guò)程中將商流和物流活53對(duì)象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移稱(chēng)為商流。商物分離的概念產(chǎn)地商物分離經(jīng)銷(xiāo)商顧客產(chǎn)地顧客經(jīng)銷(xiāo)商物流商流對(duì)象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移稱(chēng)為商流。商物分離的概念產(chǎn)地商物54

進(jìn)行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通的最佳路線(xiàn)必經(jīng)之處。工廠(chǎng)A工廠(chǎng)B總公司批發(fā)站與零售店工廠(chǎng)A工廠(chǎng)B總公司批發(fā)站與零售店配送中心進(jìn)行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通55一物流管理認(rèn)知56一物流管理認(rèn)知57二.第三利潤(rùn)源說(shuō)降低物耗

——第一利潤(rùn)源提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

——第二利潤(rùn)源現(xiàn)代物流

——第三利潤(rùn)源產(chǎn)生于日本理論學(xué)界，強(qiáng)調(diào)直接效益。二.第三利潤(rùn)源說(shuō)降低物耗產(chǎn)生于日本理論學(xué)界，強(qiáng)調(diào)直接效益。58企業(yè)起初依靠掠奪或獲得廉價(jià)原材料、燃料，其后則是依靠科技進(jìn)步，節(jié)約消耗、綜合利用、回收利用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤(rùn)，習(xí)慣稱(chēng)之為“第一利潤(rùn)源”。企業(yè)通過(guò)廉價(jià)勞動(dòng)或者依靠科技進(jìn)步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動(dòng)化來(lái)降低勞動(dòng)耗用從而降低成本，獲取高額利潤(rùn)，習(xí)慣稱(chēng)做“第二利潤(rùn)源”。當(dāng)物質(zhì)資源和人力資源已幾乎開(kāi)發(fā)殆盡、漸趨枯竭時(shí)，人們把目光轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域，認(rèn)為物流是企業(yè)“降低成本的最后邊界”，是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。企業(yè)起初依靠掠奪或獲得廉價(jià)原材料、燃料，其后則是依靠科技進(jìn)步591962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得.德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)的黑色大陸》一文，他將物流比做“一塊未開(kāi)墾的處女地”。美國(guó)經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼.特拉卡指出：“物流是降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在《主要社會(huì)的物流戰(zhàn)》一書(shū)所闡述的：“現(xiàn)在的物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見(jiàn)費(fèi)用只是露在海面的小部分。”三、黑大陸和物流冰山說(shuō)1962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得.德魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了60一物流管理認(rèn)知61物流系統(tǒng)中的“二律背反（效益背反）”

物流系統(tǒng)服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間的約束關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間的約束關(guān)系2.5物流系統(tǒng)化理論“物流是一片森林而非一顆顆樹(shù)木?！?/p>

物流系統(tǒng)中的“二律背反（效益背反）”2.5物流系統(tǒng)化理論“62物流管理63注意：“效益背反”問(wèn)題所謂“效益背反”是指對(duì)于同一資源（例如成本）的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。如：庫(kù)存點(diǎn)、庫(kù)存量、鐵路與航空等物流管理63注意：“效益背反”問(wèn)題所謂“效益背反”是指對(duì)于同63物流管理64物流各活動(dòng)間的“效益背反”1.減少庫(kù)存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫(kù)存，勢(shì)必使庫(kù)存補(bǔ)充變得頻繁，必然增加運(yùn)輸次數(shù)。2.將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，雖然運(yùn)費(fèi)增加了，而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點(diǎn)的庫(kù)存，還大量減少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。3.由于各物流活動(dòng)之間存在著“效益背反”，因而就必須考察總體效益，使物流系統(tǒng)化。物流管理64物流各活動(dòng)間的“效益背反”1.減少庫(kù)存據(jù)點(diǎn)并盡量64一物流管理認(rèn)知65

效益背反和總體效益

效益背反和總體效益661.4物流標(biāo)準(zhǔn)化

1.4.1物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求．統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。1.4物流標(biāo)準(zhǔn)化

1.4.1物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念物流標(biāo)準(zhǔn)化是67

1.4.2物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容1、物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、物流工作標(biāo)準(zhǔn)3、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.4.2物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容1、物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)681.4.3物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的特點(diǎn)1、和一般標(biāo)準(zhǔn)化不同2、是二次系統(tǒng)或稱(chēng)后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)3、要求更體現(xiàn)科學(xué)性、民主性、經(jīng)濟(jì)性4、有非常強(qiáng)的國(guó)際性5、貫徹安全與保險(xiǎn)1.4.3物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的特點(diǎn)1、和一般標(biāo)準(zhǔn)化不同691.4.4物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式1、簡(jiǎn)化2、統(tǒng)一化3、系列化4、通用化5、組合化1.4.4物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式701.4.5物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則1、科學(xué)性、系統(tǒng)性、完整性原則2、以市場(chǎng)需求為原則3、以現(xiàn)代物流為特征原則4、實(shí)用性、可操作性、良好的拓展性原則5、推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新原則1.4.5物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則1、科學(xué)性、系統(tǒng)性、完整性原711.4.6物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的方法1、確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸2、物流模數(shù)3、以分割及組合的方法確定系列尺寸1.4.6物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的方法1、確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸721.4.7物流標(biāo)準(zhǔn)化的分類(lèi)1.4.7物流標(biāo)準(zhǔn)化的分類(lèi)73物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)74課程要求1、上課要求（遲到、早退、請(qǐng)假、曠課、點(diǎn)名、手機(jī)、聽(tīng)課）2、課后要求

跳過(guò)課程要求1、上課要求跳過(guò)75課程考核方式1、期末考試（70%）2、平時(shí)成績(jī)（30%）課程考核方式1、期末考試（70%）76物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)77什么是物流？什么是78“商品流通”“商品流通”79自有人類(lèi)以來(lái)物流就存在了，在現(xiàn)代社會(huì)中，人們每周、每天、每時(shí)的生產(chǎn)與生活當(dāng)中物流現(xiàn)象可謂是司空見(jiàn)慣：工廠(chǎng)中原材料的購(gòu)進(jìn)入庫(kù)到進(jìn)入車(chē)間，在制品及半成品在工序間和車(chē)間之間的移動(dòng)；商店里進(jìn)貨、賣(mài)貨；我們買(mǎi)好的貨物由商店被送到家……可以簡(jiǎn)單的說(shuō)，這些在生活中的“物的移動(dòng)”都是物流現(xiàn)象。物流可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者的利潤(rùn)，物流可以使消費(fèi)者獲得商品及時(shí)被送至的滿(mǎn)足。沒(méi)有物流,企業(yè)就無(wú)法生產(chǎn),商店就無(wú)法營(yíng)業(yè),人們就無(wú)法生活。自有人類(lèi)以來(lái)物流就存在了，在現(xiàn)代社會(huì)中，人們每周、每天、每時(shí)802022/12/1881現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)項(xiàng)目一物流管理認(rèn)知2022/12/158現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)項(xiàng)目一81成功案例：海爾物流海爾為什么必須要搞物流？2001年10月1日，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流示范基地”成功案例：海爾物流海爾為什么必須要搞物流？2001年10月182成功案例：海爾物流整合之前整合之后95%效果67%12.5倍數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)成功案例：海爾物流整合之前整合之后95%效果67%12.5倍832022/12/1884物流認(rèn)知物流功能及其創(chuàng)造價(jià)值物流的若干理論物流標(biāo)準(zhǔn)化2022/12/1511物流認(rèn)知842022/12/18851.1物流認(rèn)知現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以劃分為生產(chǎn)活動(dòng)、流通活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)三個(gè)方面，物流屬于流通活動(dòng)。流通從機(jī)能上看，可以分為商流和物流。1.1.1物流的產(chǎn)生2022/12/15121.1物流認(rèn)知現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以劃852022/12/1886流通首先是從商流開(kāi)始的，商流的產(chǎn)生是由于市場(chǎng)的擴(kuò)大造成了生產(chǎn)與消費(fèi)之間的社會(huì)阻隔（生產(chǎn)者和消費(fèi)者的不一致），流通通過(guò)生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值效用，這種流通活動(dòng)就是通常的市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)。2022/12/1513861905年，美國(guó)少校瓊斯·貝克（ChaunceyBaker）認(rèn)為，“與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)的藝術(shù)的分支就叫物流”?！癉istribution”一詞最早應(yīng)用于物流是在美國(guó)，1915年阿奇·肖在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》（SomeProblemsinMarketDistribution）一書(shū)中提到“物資經(jīng)過(guò)時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值”。這里MarketDistribution指的是商流，而“時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移”則指的就是物流了。1905年，美國(guó)少校瓊斯·貝克（ChaunceyBaker871918年，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。其公司宗旨是在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送達(dá)到批發(fā)商、零售商以及用戶(hù)手中。這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載”。一物流管理認(rèn)知882022/12/1889現(xiàn)代物流（Logistics）首先出現(xiàn)在二次大戰(zhàn)期間，美國(guó)在對(duì)軍需品的供應(yīng)當(dāng)中使用了后勤管理（LogisticsManagement）這一名詞，涵蓋了對(duì)軍需品的運(yùn)輸、補(bǔ)給以及儲(chǔ)存的內(nèi)容。2022/12/1516現(xiàn)代物流（Logistics）首先出892022/12/18901963年，物流（PD）的概念被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類(lèi)功能后援的信息功能，它在物資銷(xiāo)售中起了橋梁作用”。2022/12/15171963年，物流（PD）的概念被引入90物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程P.D.時(shí)代Logistics時(shí)代供應(yīng)鏈時(shí)代——供應(yīng)鏈物流全球物流

1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)Logistics的定義中增加了“物流是供應(yīng)鏈的一部分”的內(nèi)容，從而使物流管理上升到供應(yīng)鏈管理的新高度。2005年，有40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)（CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。共有4個(gè)分支——商業(yè)物流、軍事物流、事件物流、服務(wù)物流。PD是PhysicalDistribution（分銷(xiāo)或?qū)嵨锓峙洌┑暮?jiǎn)稱(chēng)，由于是在流通領(lǐng)域面世的新學(xué)科，當(dāng)時(shí)就以概念相近的PD作為名稱(chēng)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)1960年對(duì)PD的定義是：“PD是把完成品從生產(chǎn)線(xiàn)的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的一切活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線(xiàn)的始點(diǎn)的移動(dòng)”；20世紀(jì)60年代，PD的概念引進(jìn)日本并被譯為“物的流通”；1980年我國(guó)從日本引進(jìn)了物流概念，日文“物流”非常符合中國(guó)漢語(yǔ)的直觀性描述習(xí)慣。因此，中國(guó)前期的物流都是按PD的概念來(lái)闡述。1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名，將學(xué)會(huì)名稱(chēng)中的“PhysicalDistribution（PD）”更換為“Logistics”，并重新對(duì)Logistics進(jìn)行了定義：“物流是為了滿(mǎn)足顧客需求而對(duì)原材料、在制品及相關(guān)信息從產(chǎn)生地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程”。從此Logistics逐漸取代了PD出為物流科學(xué)的代名詞。標(biāo)志著物流科學(xué)走向成熟。Logistics是軍隊(duì)的后勤保障系統(tǒng)用語(yǔ)，其含義是對(duì)軍需物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分發(fā)進(jìn)行統(tǒng)收安排和全面管理。物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)912022/12/1892對(duì)比現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的概念我們可以看出現(xiàn)代物流（Logistics）的概念更加寬廣，傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠(chǎng)后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。2022/12/1519對(duì)比現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的概念我們可以922022/12/18931986年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)由NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement更名為T(mén)heCouncilofLogisticsManagement，也就是將PhysicalDistribution改為L(zhǎng)ogistics。其基本原因是原來(lái)PhysicalDistribution的概念范圍太窄。2022/12/15201986年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)由Nati93一物流管理認(rèn)知942022/12/1895改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logistics）的定義為：“物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程?！?.1.2物流的概念2022/12/1522改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logi952022/12/1896最近美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又將物流概念修正為：物流是指為了符合顧客的必要條件，所發(fā)生的從生產(chǎn)地到銷(xiāo)售地的物質(zhì)、服務(wù)以及信息的流動(dòng)過(guò)程，以及使保管能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制行為。2022/12/1523最近美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又將物流概念修正96物流管理97我國(guó)在20世紀(jì)70年代末期開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)物流的概念。20多年來(lái)隨著我國(guó)理論界對(duì)物流理論的深入研究和企業(yè)的大量的物流實(shí)踐，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不斷加深。物流管理24我國(guó)在20世紀(jì)70年代末期開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)物流的概972022/12/1898我國(guó)從80年代開(kāi)始有物流的概念，在我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）》中將物流（Logistics）定義為：“以最小的總費(fèi)用，按用戶(hù)要求，將物質(zhì)資料（注：包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)”。2022/12/1525我國(guó)從80年代開(kāi)始有物流的概念，在我98物流管理99

國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001-04-17批準(zhǔn)頒布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354-2001）中對(duì)物流的解釋為“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合?！?/p>

物流管理2699物流概念演變PhysicalDistribution1901~1930流通機(jī)能LogisticsManagement二戰(zhàn)時(shí)期軍事后勤BusinessLogistics商業(yè)物流戰(zhàn)后~80年代中期Logistics現(xiàn)代廣義物流80年代中期~2000CollaborationLogistics現(xiàn)代協(xié)同物流2001~至今物流概念演變Physical1901~1930流通機(jī)能Log100物流的目的物流的作用物流的環(huán)節(jié)物流的復(fù)雜性1.物流概念中包含的內(nèi)容物流的目的1.物流概念中包含的內(nèi)容1012.對(duì)物流的通俗解釋

物：物流中的“物”的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。

物流中所指“物”的一個(gè)重要特點(diǎn)是其必須可以發(fā)生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，不是物流要研究的對(duì)象。

物流中之“流”包括生產(chǎn)過(guò)程中的“流”；而生產(chǎn)過(guò)程中的“流”可以理解為生產(chǎn)的“流程”。2.對(duì)物流的通俗解釋物：物流中的“物”的概念是指一切可1022022/12/18103改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logistics）的定義為：“物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。”1.1.3物流的分類(lèi)2022/12/1530改名后的美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logi1031.按物流的規(guī)模和影響層面微觀物流中觀物流宏觀物流1.1.3物流的分類(lèi)1.按物流的規(guī)模和影響層面微觀中觀宏觀1.1.3物流的分類(lèi)1042.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)按物流系統(tǒng)性質(zhì)分社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流2.按物流系統(tǒng)的性質(zhì)按社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流1052.按物流作用分企業(yè)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入原材料、零部件或商品的物流過(guò)程稱(chēng)為供應(yīng)物流。生產(chǎn)物流銷(xiāo)售物流回收物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程稱(chēng)為銷(xiāo)售物流。對(duì)廢物的處理過(guò)程產(chǎn)生廢棄物流。廢棄物流從工廠(chǎng)的原材料購(gòu)進(jìn)庫(kù)起，直到工廠(chǎng)成品庫(kù)的成品發(fā)送為止，這一全過(guò)程的物流活動(dòng)稱(chēng)為生產(chǎn)物流。2.按物流作用分企供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購(gòu)入生產(chǎn)106按物流活動(dòng)的空間范圍劃分城市物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流如行政區(qū)域劃分，經(jīng)濟(jì)圈劃分，地理位置劃分3.按物流活動(dòng)的空間范圍分按物流活動(dòng)的空間范圍劃分城市物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流如行政區(qū)域劃107國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流的關(guān)系

國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流區(qū)域物流

國(guó)內(nèi)物流區(qū)域物流國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流的關(guān)系國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流區(qū)域物流國(guó)內(nèi)108物流管理109

運(yùn)輸系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送信息處理存儲(chǔ)1.2物流功能及其創(chuàng)造的價(jià)值1.2.1物流的功能物流管理36裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送信息處理存109是指利用運(yùn)輸設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。運(yùn)輸1.物流的具體功能是指利用運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)1.物流的具體功能110是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。倉(cāng)儲(chǔ)1.物流的具體功能是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物1.物流的具體功能111是指在物流過(guò)程中為保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷(xiāo)售，根據(jù)不同情況而采用容品材料、輔助物及所進(jìn)行的操作的總稱(chēng)。包裝1.物流的具體功能是指在物流過(guò)程中1.物流的具體功能112裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入或卸下。搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)1.物流的具體功能裝卸是指物品在指定1.物流的具體功能113是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送1.物流的具體功能是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域1.物流的具體功能114是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中,根據(jù)需要施以包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、貼標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。

流通加工1.物流的具體功能1.物流的具體功能115反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。信息1.物流的具體功能反映物流各種活動(dòng)內(nèi)1.物流的具體功能116消費(fèi)者供應(yīng)商信息加工儲(chǔ)存包裝運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)配送包括制造商、批發(fā)商、零售商等。訂單1訂單2倉(cāng)庫(kù)加工廠(chǎng)包裝部公路運(yùn)輸裝貨卸貨送貨上門(mén)2.物流的總體功能組織實(shí)物進(jìn)行物理性的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益消費(fèi)者供應(yīng)商信息加工儲(chǔ)存包裝運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)配送包括制造商、批發(fā)1171.2.2

物流的效用

物流創(chuàng)造的基本效用包括：1.時(shí)間效用;2.空間效用;3.形質(zhì)效用;

1.2.2

物流的效用物流創(chuàng)造的基本效用包括：1181.時(shí)間效用A.“物”從供給者到需求之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差價(jià)值;B.時(shí)間效用通過(guò)物流獲得的形式有以下幾種：縮短時(shí)間彌補(bǔ)時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)間此時(shí)生產(chǎn)，彼時(shí)消費(fèi)

彼時(shí)生產(chǎn)，此時(shí)消費(fèi)

1.時(shí)間效用A.“物”從供給者到需求之間存在有一段時(shí)間差，119實(shí)例討論1、快遞業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)間效用？2、儲(chǔ)存業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)間效用？3、用專(zhuān)業(yè)方法讓水果遲熟屬于哪種時(shí)間效用？4、用專(zhuān)業(yè)方法讓水果早熟屬于哪種時(shí)間效用？實(shí)例討論1、快遞業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)間效用？2、儲(chǔ)存業(yè)務(wù)屬于哪種時(shí)1202.空間效用“物”從供給者到需求之間有一段空間差

供給者和需求者之間處于不同的場(chǎng)所，由于改變物的不同場(chǎng)所存在的位置，創(chuàng)造的效用稱(chēng)作”空間效用”?？臻g效用通過(guò)產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)被購(gòu)買(mǎi)或消費(fèi)而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的價(jià)值。此地生產(chǎn)，彼地消費(fèi)

彼地生產(chǎn)，此地消費(fèi)

2.空間效用“物”從供給者到需求之間有一段空間差

供給者和121空間效用有以下幾種具體的形式;從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所(舉例說(shuō)明哪些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?)從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所(舉例說(shuō)明哪些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?)從低價(jià)值生產(chǎn)場(chǎng)所流入高需求場(chǎng)所(舉例說(shuō)明哪些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?)空間效用有以下幾種具體的形式;122實(shí)例討論1、外貿(mào)產(chǎn)品的物流組織屬于哪種空間效用？2、從生產(chǎn)基地到批發(fā)中心屬于哪種空間效用？3、南方特產(chǎn)水果販運(yùn)至北方屬于哪種空間效用？4、家電下鄉(xiāng)屬于哪種空間效用？實(shí)例討論1、外貿(mào)產(chǎn)品的物流組織屬于哪種空間效用？2、從生產(chǎn)基1233.形質(zhì)效用“物”通過(guò)加工而增加附加價(jià)值,取得新的使用價(jià)值,這是生產(chǎn)過(guò)程的職能.但現(xiàn)代物流的流通加工,使處于流通過(guò)程中的”物”通過(guò)特定方式的加工,將供應(yīng)者手中所具有的形狀性質(zhì)的物資改造成具有需求者所需要的形狀性質(zhì),創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用,從而增加產(chǎn)品的附加價(jià)值.我們生活中有哪些加工是屬于”流通加工”?3.形質(zhì)效用“物”通過(guò)加工而增加附加價(jià)值,取得新的使用價(jià)值1241.3物流的若干理論

一、

商物分離融合學(xué)說(shuō);二、

第三利潤(rùn)源說(shuō);三、

黑大陸說(shuō);四、

物流冰山說(shuō);五、

效益背反和物流系統(tǒng)觀;1.3物流的若干理論一、

商物分離融合學(xué)說(shuō);125一、

商物分離商物分離，就是在物資流通過(guò)程中將商流和物流活動(dòng)分離開(kāi)來(lái)進(jìn)行?！吧塘鳌笔侵干唐匪袡?quán)的轉(zhuǎn)讓,是通過(guò)貨幣實(shí)現(xiàn)的;“物流”是指商品實(shí)體的流通;表現(xiàn)兩種不同的形式:商流與物流過(guò)程的分離;(經(jīng)濟(jì)活動(dòng)形式?)商流經(jīng)營(yíng)者與物流經(jīng)營(yíng)者的分離;一、

商物分離商物分離，就是在物資流通過(guò)程中將商流和物流活126對(duì)象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移稱(chēng)為商流。商物分離的概念產(chǎn)地商物分離經(jīng)銷(xiāo)商顧客產(chǎn)地顧客經(jīng)銷(xiāo)商物流商流對(duì)象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移稱(chēng)為商流。商物分離的概念產(chǎn)地商物127

進(jìn)行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通的最佳路線(xiàn)必經(jīng)之處。工廠(chǎng)A工廠(chǎng)B總公司批發(fā)站與零售店工廠(chǎng)A工廠(chǎng)B總公司批發(fā)站與零售店配送中心進(jìn)行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)，往往不是商品實(shí)物流通128一物流管理認(rèn)知129一物流管理認(rèn)知130二.第三利潤(rùn)源說(shuō)降低物耗

——第一利潤(rùn)源提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

——第二利