【熱搜協(xié)議】內(nèi)河船舶運輸合同范本怎么寫(5篇)

【熱搜協(xié)議】內(nèi)河船舶運輸合同范本怎么寫(5篇)內(nèi)河船舶日志范文3000字。

這個世界開展地很快，合同也就成了一個很重要的東西，在我們簽署合同之時，一定要先看看合同的內(nèi)容。在寫好并簽署好自己的名字，寫好合同后，對于維護合法權(quán)益能起到很大的作用。既然如此，你知道我們的合同有哪些內(nèi)容?。肯铝惺切【幨占淼摹啊緹崴褏f(xié)議】內(nèi)河船舶運輸合同范本怎么寫(5篇)〞，希望能對您有所幫忙，請收藏。

內(nèi)河船舶運輸合同范本(篇一)

保險單位：_________________

船舶名稱：_________________

本公司根據(jù)被保險人_________________的要求，由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照沿海內(nèi)河船舶保險條款和本保險單載明的條件承保下述船舶。被保險人茲確認所填內(nèi)容屬實并對本保險合同條款〔包括除外責任局部〕及保險條件的內(nèi)容已經(jīng)了解，同意從本保單正式簽發(fā)之日起保險合同成立。

制造年份：_________________

制造廠家：_________________

船舶種類_________________

船舶用途_________________

總噸位/馬力/客位：_________________

載重噸：_________________

船舶尺寸：〔總長〕_________________

船質(zhì)結(jié)構(gòu)：_________________

〔型寬〕_________________

〔型深〕_________________

船籍港：_________________

保險價值：人民幣_________________

保險金額：人民幣_________________

航行區(qū)域：_________________

保險期限：_____個月自_____年_____月_____日零時起至_____年_____月_____日二十四時止

根本保費：_________________

免賠額：_________________

費率：_____%

總保險費：人民幣_________________

保險公司〔簽章〕___________

__________年_______月______日

本保險的保險標的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊從事沿海、內(nèi)河航行的船舶，包括船體、機器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財產(chǎn)和漁船不屬于本保險標的范圍。

本保險分為全損險和一切險，本保險按保險單注明的承保險別承當保險責任。

保險責任

第一條全損險

由于以下原因造成保險船舶發(fā)生的全損，本保險負責賠償。

1、八級以上〔含八級〕大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；

2、火災、爆炸；

3、碰撞、觸碰；

4、擱淺、觸礁；

5、由于上述一至四款災害或事故引起的傾覆、漂浮；

6、船舶失蹤。

第二條一切險

本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或局部損失以及所引起的以下責任和費用：

一、碰撞、觸碰責任：本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標，致使上述貨物發(fā)生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應當由被保險人承當?shù)?賠償責任。本保險對每次碰撞、觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三，但在保險期限內(nèi)一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。

屬于本船舶上的貨物損失，本保險不負賠償責任。

非機動船舶不負碰撞、觸碰責任，但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時，可視為機動船舶。

二、共同海損、救助及施救

本保險負責賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算方法應按?北京理算規(guī)那么》辦理。

保險船舶在發(fā)生保險事故時，被保險人為避免或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費用、救助報酬，由本保險負責賠償。

但共同海損、救助及施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。

除外責任

第三條保險船舶由于以下情況所造成的損失、責任及費用，本保險不負責賠償：

一、船舶不適航，船舶不適拖〔包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責任和費用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責任和費用〕；

二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的獨自損失；

三、浪損、座淺；

四、被保險人及其代表〔包括船長〕的成心行為或違法犯罪行為；

五、清理航道、污染和避免或去除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費用；

六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責任和費用；

七、戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收；

八、其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。

保險期限

第四條除另有約定，保險期限最長為1年，起止日期以保險單載明的時間為準。

保險金額

第五條船齡在3年〔含〕以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定，船齡在3年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定。

保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定，但保險金額不得超過保險價值。

重置價值是指市場新船購買價；實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

索賠和賠償

第六條被保險人索賠時，應及時按保險人的要求提供有效單證，如保險單、港監(jiān)簽證、航?！残小橙罩?、輪機日志、海事報告、船舶法定檢驗證書、船舶入籍證書、船舶營運證書、船員證書〔副本〕運輸合同載貨記錄、事故責任調(diào)解書、裁決書、損失清單及其他有關(guān)文件。

第七條在保險有效期內(nèi)，保險船舶發(fā)生保險事故的損失或費用支出，保險人均按下列規(guī)定賠償：

一、全損險

船舶全損按照保險金額賠償。但保險金額高于保險價值時，以不超過出險當時的保險價值計算賠償。

二、一切險

1.全損：按第七條第一款規(guī)定計算賠償。

2.局部損失：

新船按實際發(fā)生的損失、費用賠償，但保險金額低于保險價值時，按保險金額與該保險價值的比例計算賠償；

舊船按保險金額與投保時或出險時的新船重置價的比例計算賠償，兩者以價高的為準：

局部損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限，兩者以低為準，但無論一次或?qū)掖卫塾嫷馁r款等于保險

金額的全數(shù)時〔含免賠額〕，那么保險責任即行終止。

第八條保險船舶發(fā)生保險事故的損失時，被保險人必須與保險人商定前方可進行修理或支付費用，否那么保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

第九條保險船舶發(fā)生海損事故時，凡波及船舶、貨物和運費方共同平安的，對施救、救助費用、救助報酬的賠償，保險人只負責獲救船舶價值與獲救的船、貨、運費總價值的比例分攤局部。

第十條船舶失蹤，本保險自船舶在合理時間內(nèi)從被獲知最后消息的地點達到目的地時起6個月后立案受理。

第十一條保險人對每次賠款均按保險單中的約定扣除免賠額〔全損、碰撞、觸碰責任除外〕

第十二條保險船舶遭受全損或局部損失后的剩余局部應協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第十三條保險船舶發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失應由第三方負責賠償?shù)?，被保險人應當向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。在被保險人提起訴訟后，保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求，按照保險合同予以賠償，同時被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人，并協(xié)助保險人向第三方追償。

第十四條被保險人按保險人要求提供的各種必要單證齊全后，保險人應當迅速審核，賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在1天內(nèi)賠償結(jié)案。

第十五條被保險人從知道或應當知道保險船舶發(fā)生保險事故的當天起，2年內(nèi)不向保險人提出書面索賠的，不按保險人的要求提供各種有關(guān)索賠單證的，在達成結(jié)案協(xié)議時起1年內(nèi)不領(lǐng)取應得賠款的，即作為自愿放棄權(quán)益。

被保險人義務

第十六條被保險人應在簽訂保險合同時一次繳清保險費。除合同另有書面約定外，保險合同在被保險人交付保險費后才能生效。

第十七條被保險人對保險船舶的情況應當如實申報。在保險期限內(nèi)，保險船舶發(fā)售、轉(zhuǎn)借、出租、變更航行區(qū)域或保險船舶的船名、船東、管理人、經(jīng)營人的改變或船舶改變技術(shù)狀況和用途，應當事先書面通知保險人，經(jīng)保險人同意并辦理批改手續(xù)后，保險合同方為有效。

第十八條保險船舶發(fā)生保險事故時，被保險人應及時采取合理的施救愛護措施，并須在達到第一港后48小時內(nèi)向港航監(jiān)督部門、保險人報告，并對保險事故有舉證的義務及對舉證的真實性負責。

第十九條被保險人及其代表應當嚴格遵守港航監(jiān)督部門制定的各項平安航行規(guī)那么和制度，按期做好保險船舶的管理、檢驗和修理，確保船舶的適航性。

第二十條被保險人不履行第十六條至第十九條規(guī)定的義務，保險人有權(quán)終止合同或拒絕賠償。

其他事項

第二十一條本條款受中華人民共和國法律管轄。被保險人與保險人之間所發(fā)生的爭議，按〔〕項處理：

〔1〕提交仲裁機構(gòu)仲裁；

〔2〕向人民法院起訴。

內(nèi)河船舶運輸合同范本(篇二)

租用單位(甲方)：________

法定代表人：________

職務：________

船舶單位(乙方)：________

法定代表人：________

職務：________

第一條：乙方根據(jù)甲方需要，同意將________船________馬力________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

第二條：甲方租用乙方船舶只限于________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行平安、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時由甲方負責恢還原狀或賠償;修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

第三條：船在租期內(nèi)，因氣候(大風、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。

第四條：無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

第五條：租用期定為________年，自________年____月____日起至________年____月____日____止，甲方如繼續(xù)使用或停用應在________日前向船管處提出協(xié)商，否那么按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安頓任務。

第六條：租金每月為________元，合同生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，缺乏一個月按一個月收費，超期局部按日計收。

第七條：燃料由________方負責，但________方需協(xié)助，其費用由________方承當。

第八條：裝運亂石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以愛護船體。

第九條：雙方交接船舶地點：________。

第十條：本合同正本________份，甲乙雙方和船管處各執(zhí)________份，具有同等效力。

第十一條：本合同于________年____月____日起生效。

第十二條：未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。

甲方(蓋章)：________乙方(蓋章)：________

法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：________

________年____月____日________年____月____日

簽訂地點：________簽訂地點：________

內(nèi)河船舶運輸合同范本(篇三)

運輸船舶委托經(jīng)營管理合同

受托人〔船舶經(jīng)營人，下列簡稱甲方〕：_________________

委托人〔船舶所有人，下列簡稱乙方〕：_________________

根據(jù)?中華人民共和國民法典》和交通部的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原那么，簽訂如下合同：

一、乙方將自有船舶委托甲方經(jīng)營管理

船名：_____________________《曾用名：________________

船舶種類：_________________《建造日期：______________

總長：_____________________型深：__________________型寬：_____________________

總噸：_____________________凈噸：__________________載重噸：___________________

主機功率：_________________

二、船舶委托經(jīng)營管理期限，自該船取得合法營運資格之日起，至________年________月________日止。

三、甲方責任

1．負責取得船舶合法的營運資格；

2．負責船舶的經(jīng)營和平安管理并承當船舶的平安管理責任。按規(guī)定建立并指導、檢查、催促落實該船的平安規(guī)章制度和平安管理措施，負責對船員的崗位平安培訓，保持船岸的通訊暢通；

3．負責按國家有關(guān)規(guī)定配備船員，辦理聘用合同。對乙方推薦合乎要求的船員優(yōu)先配備；

4．負責按規(guī)定及時交納各項稅費；

5．負責辦理船舶保險、船員人身保險、油污染險、船舶承運險，并爭取保費優(yōu)惠；

6．負責海商、海損事故處理；

7．負責建立船舶各類管理臺賬、聯(lián)系制度，及時向乙方通報情況；

8．其他責任：_________________________________________________

四、乙方責任

1．如實向甲方提供船舶有關(guān)資料和證明，保證船舶來源的合法性；

2．配合、協(xié)助甲方對船舶的經(jīng)營和平安管理；

3．向甲方推薦船員，并負責對船員管理進行監(jiān)督；

4．按本合同約定的額度和支付方式按時向甲方支付經(jīng)營管理費和有關(guān)費用，并承當未經(jīng)甲方同意，拖延或少支付經(jīng)營管理費和有關(guān)費用造成的違約責任；

5．負責承當由乙方自身原因造成的風險責任和經(jīng)濟損失；

6．其他責任：_________________________________________________

五、雙方關(guān)于經(jīng)營管理費、保險費用和有關(guān)費用額度、支付方式的約定

______________________________________________________________

六、雙方關(guān)于風險責任和責任賠償?shù)募s定：________________________

七、雙方關(guān)于經(jīng)營費用和利潤分配的約定：________________________

八、雙方關(guān)于違約責任和違約金的約定：__________________________

九、其他約定：________________________________________________

十、本合同經(jīng)雙方確認簽字后生效。合同正本一式四份，雙方各執(zhí)一份，并分別報備當?shù)睾焦懿块T、船舶國籍登記機關(guān)。

十一、本合同履行中發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可要求當?shù)睾焦懿块T協(xié)調(diào)，也可向仲裁機關(guān)申請仲裁或向人民法院起訴。

甲方：〔簽章〕________________________

法定代表人：__________________________

聯(lián)系：____________________________

?水路運輸許可證》編號：______________

簽約地點：____________________________

乙方：〔簽章〕________________________

聯(lián)系：____________________________

住址：________________________________

?企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或

身份證編號：__________________________

簽約地點：____________________________

內(nèi)河船舶運輸合同范本(篇四)

本合同根據(jù)__法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在_____公司(下稱建造方)為甲方和根據(jù)_____法律組建并營業(yè)的，其總公司設(shè)在______公司(下稱買方)為乙方于___年__月__日簽訂。

鑒于本合同中所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款在________(下稱船廠)建造、下水、裝機、完工，并向買方發(fā)售和交付壹(1)艘________船，詳見本合同第一條(下稱該船)買方同意按下述所訂條款條件向建造方購置，從建造方接收該船并支付款項。

第一條規(guī)格和船級

1.表明書：

該船應有建造方的船體編號第___號，并按本合同的條款，表明書和總布置圖(統(tǒng)稱呼明書)建造、裝機和完工，表明書經(jīng)雙方簽字并附于本合同之后，為本合同不可分割的組成局部。

2.主要規(guī)格：

全長：___________總噸位：__________

兩柱間長：___________主機：__________

型寬：___________航速：__________

型深：___________續(xù)航力：__________

設(shè)計吃水：___________定員：__________

上述主要規(guī)格的詳細表明及定義、檢驗辦法和計算均附列表明書中。

3.船級和標準：

該船包括其機器、設(shè)備、儀器應按_____標準建造，并由_____監(jiān)造(下稱船級社)應授予船級和_______標志。

該船應合乎本合同簽字生效后表明書中所指定船級社的標準并到達其規(guī)范要求。

為入級并合乎上述標準和到達要求條件所需的全部費用均由建造方支付。

4.分包：

建造方可自行決定將該船建造工作中的任何一局部包出去，但責任由建造方承當。

5.登記：

根據(jù)_____法律在_____國的港口，按本合同規(guī)定的交船和驗收時間，該船應由買方登記，其費用由買方自理。

第二條合同價格和支付條件

1.合同價格：

該船的購置價為__________日元(￥______)，這是建造方應收的凈價(下稱合同價)，此價格不包括本合同第十七條規(guī)定的由買方提供的設(shè)備，并可按本合同項下的規(guī)定，予以高低調(diào)整。

2.貨幣：

本合同項下由買方向建造方支付的各期款項應為可自由兌換的日元。

3.付款條件：

由買方向建造方分期支付的合同價如下：

(1)第一期：

_____出具該船出口許可證后立即支付金額為_____日元(￥_____)。

(2)第二期：

該船鋪龍骨后立即支付金額為_________日元(￥_____)。

(3)第三期：

該船下水后立即支付金額為__________日元(￥_____)。

(4)第四期：

交付該船后立即支付金額為______日元(￥______)，再加上或減去由于合同價調(diào)整而增加或減少的所需的部門金額。

4.支付方式：

(1)第一期：

當收到建造方關(guān)于_____已出具該船出口許可證的電報通知后，買方應立即將本期金額電匯至_______銀行(下稱銀行)建造方的帳戶內(nèi)。

(2)第二期：

當收到建造方關(guān)于該船已鋪龍骨的電報通知后，買方應立即將本期金額電匯至_______銀行建造方的帳戶內(nèi)。

(3)第三期：

當收到建造方關(guān)于該船已下水的電報通知后，買方應立即將本期金額電匯至___銀行建造方的帳戶內(nèi)。

(4)第四期：

在規(guī)定的該船交船日至少7天之前，買方遵照經(jīng)建造方確認的銀行開具以建造方為受益人的不可撤銷的信用證，或向_____銀行存入調(diào)整后的本期應付額的現(xiàn)金。根據(jù)本合同第七條第3款規(guī)定在簽署交船、接船議定書后，建造方即可收取上述信用證或現(xiàn)金。本合同的雙方之間不管發(fā)生任何性質(zhì)的爭議或分歧，買方不得延付或拒付款額。

5.預付款：

該船交付前或交付時應付的各期預付款均應得到本合同雙方的同意并經(jīng)______的批準。

第三條合同價格的調(diào)整

假設(shè)出現(xiàn)以下應急事件，合同價應按下面的規(guī)定予以調(diào)整(雙方理解合同價的減少是以規(guī)定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式減少。)

1.交船：

(1)按本合同第七條的規(guī)定，在指定的交船日后的第一個(30)天午夜(12)時內(nèi)，合同價不予調(diào)整，價格不變。

(2)假設(shè)于交船日后遲交超過(30)天，那么在交船日后第(30)天午夜(12)時開始，合同價按以下規(guī)定予以遞減：

第(31)天至第(60)天￥_________。

第(61)天至第(90)天￥_________。

第(91)天至第(120)天￥_________。

第(121)天至第(150)天￥_________。

第(151)天至第(180)天￥_________。

盡管如此，合同價格的遞減率不得超過(180)天，上述規(guī)定的遞減率是以規(guī)定交船日期后的第(30)天中午(12)時算起。

(3)但是，假設(shè)交船時間的延遲僅自交船日期的第一個(30)天起至(180)天，超過(180)天，按第十條規(guī)定買方有權(quán)取消合同。在上述延遲交船超過(180)天后假設(shè)買方?jīng)]有按第十條規(guī)定發(fā)出取消合同的通知，建造方以書面要求買方予以抉擇。在此情況下，買方收到通知(15)天后，應予以回答建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。茲雙方理解，假設(shè)該船不能擇日交付，買方根據(jù)上述條款仍保存取消合同的權(quán)利。

(4)假設(shè)買方書面要求提前交船，為滿足其要求應予以提前交船，假設(shè)比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價格，每1天應增加_________日元。雙方認為不應把建造方接受買方要求提前交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。

(5)在充沛考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，那么應視為交船延期，此乃書就本條款的目的。

2.速度：

(1)經(jīng)試航證實該船實際速度比該船保證速度減少不到(3/10)海里/時的條件下，其合同價格不受影響和不予以改變。

(2)然而，實際速度低于該船保證速度從(3/10)節(jié)開始（包括減少(3/10)節(jié)）其合同價格按以下遞減（但小于(1/10)節(jié)時可忽略不計）：

(3/10)節(jié)_________總額___________日元

(4/10)節(jié)_________總額___________日元

(5/10)節(jié)_________總額___________日元

(6/10)節(jié)_________總額___________日元

(7/10)節(jié)_________總額___________日元

(8/10)節(jié)_________總額___________日元

(9/10)節(jié)_________總額___________日元

(1)節(jié)____________總額___________日元

(3)假設(shè)經(jīng)試航，實際速度低于該船的保證速度達(1)節(jié)以上時，那么買方可根據(jù)第十條規(guī)定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同價格后接船。根據(jù)上述，低于(1)節(jié)其合同價格減少值為___________日元。

3.油耗：

(1)按表明書規(guī)定經(jīng)__________試航證明該船油耗超過規(guī)定的油耗的________%其合同價格不因此受其影響而予以改變。

(2)該船實際油耗超過規(guī)定的油耗從_____%開始，合同價格按增加油耗量的比例而減少，即超過上述值1%時，合同價格減少_____%。

(3)假設(shè)該船的實際油耗超過規(guī)定油耗的(_______%)買方可予以選擇，根據(jù)本合同第十條規(guī)定，可拒收或取消合同或降低合同價格的(__%)

其降價的總額為_______日元。

4.總載重量：

(1)按表明書規(guī)定該船的實際載重噸假設(shè)低于或超出其規(guī)定總載重量時在低于___________長噸以上，對每長噸降低其價格的________日元，最多降________日元?；蛘呤浅^_________長噸以上，每一長噸的增加，其合同價格增加________日元(在此兩種情況下)，缺乏一長噸者均不計)。

(2)假設(shè)該船實際總載重噸低于合同規(guī)定的_______長噸以上，可由買方根據(jù)本合同第十條的規(guī)定，作出抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規(guī)定，按_________長噸計，降低合同價格，即總額減少______日元。

第四條建造期間圖紙的審批及檢驗

1.圖紙的審批：

(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買方予以審批。在收到后十四(14)天內(nèi)買方將一份書面批準的或提示意見的圖紙寄還給建造方。建造方向買方提交的圖紙應按雙方同意的目錄清單提供。

(2)根據(jù)本條第2款規(guī)定買方委派的代表達到船廠時除非雙方另有商議，買方可將經(jīng)雙方同意的圖紙清單中殘余的局部圖紙交于代表批準，代表應在收到后7天之內(nèi)，將一局部附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準的，將視為買方按合同已予以批準。

(3)假設(shè)買方或代表在規(guī)定的時間內(nèi)，其圖紙不按時送還給建造方，其圖紙視已完全被批準論。

2.買方代表的委派：

買方可在船廠派常駐代表(稱代表)以書面授權(quán)并負責表明書的修改，價格的調(diào)整，圖紙的審核批準，加入試航及有關(guān)機械、設(shè)備和舾裝的檢驗及買方委托所需作的事情。其費用由買方承當。

3.授權(quán)代表檢驗：

根據(jù)合同及表明書規(guī)定在整個建造期中由船級社、有關(guān)當局及買方檢查組等對該船所用的機械設(shè)備和舾裝等予以必要的檢查。

按照建造方和買方雙方同意的意見，代表有權(quán)在建造期內(nèi)加入對該船的各種機械設(shè)備進行試驗和檢驗。

建造方應合理的提前將試驗，檢驗的日期和地點通知給代表，便于出席。

接通知后輩表不能出席其試航和檢驗時，應視作棄權(quán)。代表假設(shè)發(fā)現(xiàn)建造項目所用材料、工藝等有不合乎本合同規(guī)定的要求時，代表應迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，假設(shè)同意其意見時應立即糾正不當之處。

在該船交船前的整個建造項目中代表可對建造該船的主機和輔機、項目現(xiàn)場、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等，同時對建造方所分包出去的與該船有關(guān)的現(xiàn)場或材料倉庫等可自由巡視。

4.設(shè)施：

建造方應為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據(jù)船廠慣例在船廠附近提供合理的設(shè)施，以便有效的進行工作。

5.建造方的義務：

代表及其助手是受買方聘用該工程的雇員，而不是建造方的雇員。

由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在項目現(xiàn)場(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點)發(fā)生工傷等，建造方對此不承當責任。

同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負責。

6.買方的責任：

買方予以保證其代表在執(zhí)行職責時必須遵守正常的建造程序，防止造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進度。

建造方有權(quán)要求調(diào)換其認為對建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實際調(diào)查后，認為建造方的要求是正確的，買方應盡快調(diào)換其代表。

第五條修改

1.表明書的修改：

表明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類修改或變更或累積的修改或變更不會嚴重影響建造方承當?shù)钠渌姆桨浮４送庠谛薷幕蜃兏百I方予以同意由變更而引起可能的合同價格、交船日期、合同和表明書的其他條件的變更。

修改協(xié)議通過本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報并經(jīng)換文確認，本合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同和表明書的組成局部。

建造方假設(shè)發(fā)現(xiàn)有必要改良生產(chǎn)辦法時，可對表明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應無理由地拒絕建造方的修改的要求。

2.船級的變更及其他：

本合同簽訂后，假設(shè)船級社或其他授權(quán)的主管機關(guān)要求改變已確定的船級及建造該船的標準時，應按以下規(guī)定執(zhí)行：

(1)假設(shè)這種變更或修改是強制性的，那么任何一方收到船級社或其他主管機構(gòu)關(guān)于對建造該船確定須作修改的信息時，應盡快書面通知另一方，假設(shè)買方同意由此修改而引起的合同價格，交船日期或本合同及表明書的修改時建造方應把此修改置于建造過程中實施。

(2)假設(shè)修改并非強制性的，但買方要求將此修改置于建造過程中實施，買方應將此意見通知建造方，假設(shè)這種修改不影響其合同的執(zhí)行并且買方同意由此修改而引起合同價格，交船日期或本合同及表明書方面的變更時，建造方可以接受此修改計劃。

3.材料的代用品：

按照本合同及該船建造表明書所要求的各種材料假設(shè)不能及時購置到或因短缺而影響交船日期時，建造方在買方書面同意的情況下可提供其他代用材料以滿足船級社及建造該船標準的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第1款規(guī)定的方式進行，其中包括修改合同價格及有關(guān)其他的條款。

第六條試航

1.通知：

建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報通知該船試航的時間、地點，而買方收到通知后盡快告知對方。買方可派代表隨船試航檢驗。

買方收到通知后不論出于任何原因，其代表不加入試航時，視為買方棄權(quán)，建造方可在無買方代表加入的情況下自行試航。在此情況下假設(shè)建造方出具證書證明該船試航結(jié)果合乎本合同及表明書的要求時，買方有責任予以接船。

2.氣候條件：

建造方選擇最為適宜的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時，應在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，假設(shè)該船進行試航時氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進行。假設(shè)買方根據(jù)停止試航前的試驗結(jié)果，書面同意接船，那么可不再續(xù)試。

由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導致交船的延遲，應視為允許的交船的延遲期。

3.如何進行試航：

(1)凡與試航有關(guān)的費用均由建造方承當，建造方需安頓足夠的船員保證航行平安。試航應按表明書規(guī)定的方式進行，而且做完表明書所規(guī)定的性能試驗內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。

(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但在交船前建造方應將試航中所耗的燃油、潤滑油等費用以原購價支付給買方。在測定油耗時，其留在主機、機械及管路中的流動油量不計在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。

4.接船或拒絕接船的實施方法：

(1)試航完畢后，假設(shè)建造方認為試航的結(jié)果說明該船合乎本合同的表明書的要求，建造方應電告買方并用書面確認試航完畢。買方收到建造方通知后的3天內(nèi)，電告建造方并用書面確認接船或拒絕接船。

(2)但假設(shè)試航結(jié)果說明，該船或該船的任何一局部設(shè)備不合乎本合同和/或表明書的要求條件，或者建造方對買方拒絕接船通知中所波及的不合乎處表示同意，建造方應采取必要的措施糾正不符之處。當這種不符之處加以糾正后，建造方應或拒絕接船。

(3)假設(shè)買方拒絕接船，那么應在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一局部或哪一設(shè)備不合乎本合同和/或表明書的規(guī)定。

(4)假設(shè)買方未能按上述(1)和(2)規(guī)定的時間內(nèi)電告并用書面確認其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，那么應認為買方已接受該船。

(5)建造方對買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下那么應按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。

5.庫存殘余的易耗品的處理：

假設(shè)買方在接船時，該船上還殘余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價向建造方購置并于接船時付款。

第七條交船

1.時間與地點：

該船應于_____之前或者當日在船廠由建造方交于買方。假設(shè)根據(jù)本合同條款因建造進程的需要而允許推遲交船，那么上述交船日期要作相應的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。

2.何時生效及如何生效：

在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務的前提下，該船的交付應在本合同的各方同時向另一方提交交船、接船議定書時生效，確認該船已由建造方交付，由買方接船。

3.向買方提交的文件：

該船交付和接船時建造方應向買方提交以下文件，附于交船和接船議定書之后：

(1)根據(jù)表明書制定該船試航的文件;

(2)按表明書規(guī)定項下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件;

(3)本合同第六條第3款(2)所規(guī)定的易耗品清單并列有原購置價格;

(4)全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時須提供的建造方證明和表明書;假設(shè)船級證書和/或其他的證明書在該船交付時尚沒有提交時，買方接受臨時證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方;

(5)建造方出具的保證書表明該船移交給買方時沒有設(shè)定任何留置權(quán)、費用、抵押或其他的負擔加在買方名義上，也要特別表明_______當局沒有對該船附加一切稅收和費用，在試航期中到交船前建造方對其分包商、雇員及船員不應負任何債務。

4.該船的招標：

根據(jù)本合同和表明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受該船，建造方有權(quán)在合乎上述規(guī)定的程序的條件下對該船進行招標。

5.產(chǎn)權(quán)與風險：

該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風險只在完成上述交船與接船后，移交給買方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風險及該船的設(shè)備屬于建造方，但戰(zhàn)爭、地震和海嘯的風險除外。

6.該船的駛離：

該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應在移交生效的3天內(nèi)從船廠駛離。假設(shè)買方于3天內(nèi)未駛離船廠，買方應向建造方支付合理的系泊費用。

第八條推遲和延長交船時間(不可抗力)

1.推遲的原因：

假設(shè)在實際交船前的任何時候，由于天災、政府當局的干預、戰(zhàn)爭、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災、水災、臺風、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時間，作為延遲時間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應超過全部推遲所累計的時間。

2.延遲的通知：

推遲開始之日起7天內(nèi)，建造方應用電報通知買方，根據(jù)本合同的規(guī)定建造方有權(quán)要求推遲該船的交船日并用書面確認推遲開始的日期及推遲的理由。同樣，在此推遲結(jié)束后的7天內(nèi)，建造方應用書面通知買方或用電報通知以書面確認此推遲已結(jié)束，也應規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時間;買方在收到此通知后的7天內(nèi)未能對建造方要求推遲交船日的通知加以確認，應認為買方同意予以推遲。

3.允許推遲的定義：

由于本條第1款規(guī)定之原因及根據(jù)本合同條款允許推遲交船日任何其他理由，應理解為可允許的推遲，有別于未經(jīng)授權(quán)的推遲。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應對合同價予以調(diào)整。

4.因超期推遲而取消合同的權(quán)利：

除根據(jù)本合同規(guī)定的允許推遲交船日的情況外，按照本條所陳說的原因，其推遲的累計的總括時間到達或超過(210)天的情況下，買方可根據(jù)本合同第十條的規(guī)定取消本合同。當延遲累計的時間到達(210)天時建造方應致函買方，予以抉擇，而買方收到建造方通知的(20)天內(nèi)，應表示其意愿，是取消合同，還是將來于指定日期移交。

茲雙方同意并理解假設(shè)繼而再次作延遲時，根據(jù)本合同條款買方仍保存取消合同的權(quán)利。

第九條質(zhì)量擔保

1.保證：

根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用(12)個月內(nèi)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時，建造方應予以免費為其缺陷進行補救。其保證局部僅包括船體、機器、設(shè)備及舵機，但不包括由買方提供的或代表買方提供的任何局部。

2.出現(xiàn)缺陷的通知：

根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應盡快地用書面通知建造方或電報通知并用書面確認，對其缺陷提出補償。買方的書面通知應闡述缺陷的性質(zhì)和程度。假設(shè)于(12)個月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后(30)天內(nèi)，其通知未能送達時，建造方對此不承當義務。

3.缺陷的補救：

(1)建造方應根據(jù)本合同的保證條款，對出現(xiàn)的任何缺陷予以補救，在其船廠進行必要的修理或更換，其費用由建造方承當。

(2)假設(shè)將該船駛至船廠修理不能實現(xiàn)時，買方可選其認為適宜的地點予以修理或更換，為此，建造方可提供或供給所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營運和航行日程。假設(shè)買方倡議在建造廠以外的船廠修理或更換，不致推遲船期，也不影響營運和航行日期下，買方應將擬進行修理的時間和地點通知建造方。建造方有權(quán)讓其代表驗證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。驗證完畢后，建造方應立即用電報告知買方予以接受還是拒絕此缺陷為保證中所列之內(nèi)容。一旦建造方接受，成認本合同項下應補救之缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應為補救之缺陷，建造方應立即向買方支付所需修理或更換局部的金額，此金額應與在建造方船廠進行同樣修理或更換的合理費用相同。

(3)在任何情況下駛往選定地點予以修理或更換部件的駛船費用和責任屬買方。

(4)本條項下的任何爭議應按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。

4.建造方的責任范圍：

(1)除本條第1款所述的缺陷外建造方對該船的任何其他的缺陷不承當責任或義務。在任何情況下，建造方對于因本條第1款所述的缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進行補救所導致的和特殊的，不管直接的或間接的損失、損害包括利潤收入或滯期費的損失概不承當責任或義務。

(2)交船后經(jīng)買方更換的，或經(jīng)各承包商修理過的，或由于疏忽或因操作不當及經(jīng)買方的雇傭人員或代理人維修過的，或?qū)儆谡５哪p，或在建造方無法控制條件下發(fā)生的，對該船任何局部的缺陷建造方均不承當責任。

(3)該船由建造方建造并售給買方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。

5.保證項目師：

建造方有權(quán)指定一名保證項目師作為代表，在建造方確定的保證期內(nèi)為該船效勞，買方和其雇員應向建造方代表，保證項目師在該船上執(zhí)行任務并給予全面合作。買方給予保證項目師的待遇應與該船總項目師的待遇相適應。為其提供住房和生活條件，而不向建造方和/或向保證項目師收費。買方每月應向建造方支付_________的金額作為保證項目師在船上執(zhí)行任務所需費用的補償，并于效勞期滿后支付返回_______的飛機票等費用。

鑒于本款所述之細節(jié)，雙方應于移交該船后另簽協(xié)議，使之付諸實現(xiàn)。

第十條買方的退貨

1.通知：

該船移交前向建造方所付款額是預付款性質(zhì)。假設(shè)買方根據(jù)合同允許取消合同的各條款行使退貨的權(quán)利時，應書面通知建造方或用電報通知并以書面確認，通知的有效期應自建造方收到通知之日算起。

2.建造方退款：

屆時，建造方應立即將買方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買方，但假設(shè)建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。

在此情況下，按需退還給買方的金額計算，并按買方分別支付給建造方之日起，至建造方將這些款項匯還給買方之日的利息，按年利率為_______%計算。但買方根據(jù)本合同第八條4款之規(guī)定取消合同時，建造方不予支付利息。

3.義務的解除：

建造方將款項退給買方后，本合同項下的各方向另一方承當?shù)娜苛x務、責任和債務立即予以全部解除。

第十一條買方不履行責任

1.不履行責任的定義：

以下所述應視為買方?jīng)]有履行本合同項下的義務：

(1)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后3日內(nèi)，買方仍沒有向建造方付款;或

(2)根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買方在該船移交時沒有支付第四期款額;或

(3)根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準備支付給買方時，買方不接船不付款。

2.利息和費用：

假設(shè)買方不履行支付責任，未按本條1(1)和(2)規(guī)定作出的分期付款，買方按應付日起至向建造方支付全部費用加年利率_________%的利息支付給建造方;假設(shè)未按本條1(3)接收船，應視為買方?jīng)]有支付第四期分期付款，并應支付自建造方方案交船日期(包括方案交船的當日)按上述同1的年得率計算利息。

買方有失責、違約時，對建造方應承當由此而引起的全部費用。

3.失責后果：

(1)假設(shè)發(fā)生上述規(guī)定的買方違約，那么交船日應自動推遲，其推遲期為買方違約所持續(xù)的期限。

(2)假設(shè)買方違約持續(xù)(15)天，建造方可自行決定，電告買方，并用書面確認，取消合同，那么合同立即失效，買方提供的全部物品均屬建造方財產(chǎn)。假設(shè)發(fā)生取消合同，買方付給建造方的各期付款全部金額屬建造方持有。

4.該船的發(fā)售：

(1)假設(shè)本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認為適宜的方式處理，或繼續(xù)或中止該船的建造，公開發(fā)售或私下發(fā)售，采用自己認為適宜的辦法，而不對買方的損失和虧損負任何責任。

(2)假設(shè)該船發(fā)售時已處完工狀態(tài)，那么銷售所得，建造方應首先支付參與銷售及由于買方違約而使建造方支付的全部費用。然后支付全部的尚未支付的合同價的分期款額及由此所需支付的利息，按年率_____%計算。

(3)假設(shè)該船處于尚未完工狀態(tài)，那么建造方處理該船所得銷售值，首先用來支付參與發(fā)售及由于買方違約而需建造方支出的全部費用。然后支付該船價格及分期付款需付的差額局部及因取消合同而需補償給建造方合理利潤的損失局部。

(4)鑒于上述兩種情況假設(shè)銷售金額超過所需支付的總金額，建造方應立即將超過局部支付給買方，不加利息。但是，支付給買方的金額不得超過買方已支付分支付款的金額，假設(shè)買方有供給品，不應超過其供給品的價格。

(5)假設(shè)發(fā)售的金額缺乏支付上述所需支付的總金額時，根據(jù)建造方的要求，買方應立即支付尚缺差額局部。

第十二條保險

1.投保險別的范圍：

從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時止，建造方應自費就建造該船所用供給品，包括已運到船廠的，已裝船的，買方提供的供給品及全部機械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向_________保險公司投保，投保險別應與______所采用的保險條款相適應。

這類險別的保額應概括船舶交付時的金額，最低限度應等于，但不限于買方向建造方支付的總金額，其中包括買方的供給物品。

上述保險的保單應以建造方為抬頭。此保單項下的全部損失應按規(guī)定支付給建造方。假設(shè)買方要求對已付款購買的關(guān)于該船所需的部件、材料、機器和設(shè)備予以保險時，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭或其他的本條款中沒有明確的風險，為此建造方應予以辦理。該投保費用應由買方于該船支付時補償給建造方。

2.追償額的運用：

(1)局部滅失：

假設(shè)該建造船舶于買方驗收前，不管出于何種原因，凡屬保險范圍內(nèi)使被保險人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實際的或推定的全損，建造方應依據(jù)本條(1)所示，依據(jù)保險單應予以追償，所得的金額用于支付修理費用，旨在彌補損失，以到達船級社的要求。根據(jù)本合同所含表明書的規(guī)定，于該船完工時，買方依據(jù)合同予以接船。

(2)全損：

但是，假設(shè)該船被裁定為實際的或推定的全損，經(jīng)本合同當事人之間相互磋商，建造方

可抉擇如下：

(a)根據(jù)本合同規(guī)定，項目需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應用于該船的修補費用，但雙方應首先書面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價;

(b)根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應立即歸還買方，但不計利息，據(jù)此，應認為本合同已取消，本合同中任一方對另一方享有和承當全部的權(quán)利、責任、義務和債務應立即終止。在船被裁定為實際或推定全損之后的2個月內(nèi)，假設(shè)雙方未能達成協(xié)議，那么適用上述2項規(guī)定。

3.建造方投保義務的終止：

本合同項下建造方的船舶投保義務在賣方交船并由買方接船后立即終止。

第十三條爭議與仲裁

1.訴訟：

本合同雙方之間由于本合同或有關(guān)本合同就本合同中任何規(guī)定或與這些規(guī)定有關(guān)的問題而引起的任何爭執(zhí)不能解決時，此爭執(zhí)應提交在________船務局。按船務局海事仲裁規(guī)那么仲裁解決，但本合同項下另有規(guī)定的除外。

本合同中的任何一方欲提交船務局仲裁應以書面向船務局提出仲裁的申請，求償?shù)年愓f并附有書面指定仲裁員的委托書及仲裁員接受委托的有關(guān)文件。

船務局收到上述所列文件后的20天內(nèi)，另一方亦要通知船務局委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。這兩名仲裁員可作為海事仲裁委員會(下稱委員會)指定的仲裁員，履行仲裁職責。

主持仲裁程序的第三名仲裁員應由委員會從其成員中指定，該仲裁員與爭執(zhí)的雙方無任何關(guān)系或與本爭執(zhí)的問題無任何關(guān)系，這樣指定的仲裁員，應組成解決該爭執(zhí)的仲裁庭(下稱“仲裁庭〞)。但是，假設(shè)所述之另一方在收到船務局有關(guān)文件后20天未能指定第二名仲裁員，那么由要求仲裁一方指定的一名仲裁員應被視為已經(jīng)接受并被指定為自己的仲裁員。這名仲裁員身肩兩方，獨自構(gòu)成仲裁庭，仲裁應在該名仲裁員主持下進行。

由這名身肩兩方的仲裁員或由三名仲裁員的大多數(shù)(視情況而定)所作出的裁決是終局的，對本合同雙方均有約束力。假設(shè)三名仲裁員未取得多數(shù)裁決，那么第三名仲裁員的裁決應為終局的，對本合同雙方均有約束力。

盡管有以上規(guī)定，經(jīng)雙方成認，關(guān)于該船的建造及其機器和設(shè)備，或有關(guān)材料或工藝的質(zhì)量所引起的任何爭議或意見的分歧，經(jīng)協(xié)商一致可提交船級社對爭議作出裁決。船級社的裁決應為終局的，對雙方均有約束力。

2.裁決的通知：

應立即用書面，或用電報加以確認，將裁決告知買方和建造方。

3.費用：

仲裁庭應決定仲裁費用由哪一方承當或雙方承當費用的比例。

4.提交法院：

對裁決的判決可以提交有管轄權(quán)的任何法院。

5.交船日的變更：

在該船移交之前假設(shè)引起爭議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認為適宜的交船日予以推遲。

第十四條轉(zhuǎn)讓的權(quán)利

除事先征得另一方的書面同意外，任何一方均不得將本合同轉(zhuǎn)讓給第三方。假設(shè)買方轉(zhuǎn)讓，那么還需經(jīng)政府批準，而且買方仍對本合同承當義務。本合同對任何一方的合法繼承人或合法的受讓人應繼續(xù)有效，繼續(xù)有約束力。

第十五條稅務和關(guān)稅

1.稅務和關(guān)稅：

建造方應承當并支付_______征收的稅務和關(guān)稅，但不包括________向買方征收有關(guān)其供給品的稅收。

2.境外的稅務和關(guān)稅：

買方應承當并支付為執(zhí)行和/或履行本合同于__________境外應征收的稅務和關(guān)稅，但不包括建造方為建造該船購置所需工程應征收的稅務和關(guān)稅。

第十六條專利商標和版權(quán)

1.專利、商標和版權(quán)：

該船所用的機器和設(shè)備應標有專利號、商標或制造商的貿(mào)易名稱。

建造方不得讓買方承當使用專利權(quán)責任，或因違背專利權(quán)而引起訴訟所帶來的損失，其中包括在執(zhí)行合同中因?qū)θ魏螌＠蛣?chuàng)造使用不當以及由此引起的訴訟所需費用。

本條不應被解釋為本合同所用設(shè)備，僅波及專利權(quán)或商標或版權(quán)的轉(zhuǎn)讓，特此證明，所用的專利完全應歸真正合法的持有者。

建造方的擔保不適用于買方的供給品。

2.總圖、表明書和生產(chǎn)圖紙：

建造方對表明書、設(shè)計圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)表明、計算、試驗數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。在未經(jīng)建造方書面同意前，買方承諾在任何情況下不得將其泄密或泄露給第三方，但可為正常進行操作，修理和維護該船時用。

第十七條買方的供給物品

1.買方的責任：

(1)應在建造方指定的時間內(nèi)自己承當風險、貨價和費用，向建造方提供物品(下稱買方供給品)按表明書規(guī)定，在船廠倉庫或堆放處交付，其供給品狀態(tài)應完好，以適應裝該船。

(2)為便于建造方將買方供給品安裝在船上，買方應向建造方提供必須的表明書、圖解、指南、手冊、測試報告和標準條例所要求的證明書。買方在建造方的請求下供給品制造商的代表協(xié)助建造方安裝或由他們承當安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費。

(3)假設(shè)發(fā)現(xiàn)任何一件或所有的買方供給品有不當或不宜安裝時，建造方有權(quán)退貨。但在買方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買方供給品但不得影響建造方在本合同項下的其他的權(quán)利，同時建造方不承當由此引起的后果。在此情況下買方應歸還建造方因修理或調(diào)整所發(fā)生的全部費用，交船日也應自動地延長因修理或調(diào)整所需的時間。

(4)假設(shè)在規(guī)定的時間內(nèi)買方未能按時交付買方供給品時，交船日也應自動延長因遲交所需的時間。買方對此應承當責任，并向建造方支付由于買方供給品的遲交而使建造方受到的全部虧損和受損，其損失費用應于交船時支付。假設(shè)買方供給品的遲交超過30天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買方予以接船，不能因此對建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。

2.建造方的責任：

建造方應在買方供給品交付至船廠后予以貯存和合理的照管，并把這些物品免費安裝。除本合同另有規(guī)定外，建造方對買方供給品的質(zhì)量和效能不承當責任。

第十八條通知

1.地址：

與本合同有關(guān)的任何通知應按以下地址：

致買方：致建造方：

電掛：____________電掛：___________

電傳：____________電傳：___________

2.文字：

與本合同有關(guān)任何和所有的通知和通信均使用英語。

第十九條合同的生效日

本合同自買方和建造方簽署之日生效。

但，假設(shè)____政府不在____日內(nèi)出具出口許可證和建造準許證，本合同將自動失效。除本合同雙方另有書面協(xié)議，否那么雙方應立即完全解除依據(jù)本合同向另一方承當?shù)牧x務，并表明本合同未曾生效。

第二十條解釋

1.適用法律：

本合同雙方當事人同意，本合同每條款的生效和解釋應受建造該船國家法律的管轄。

2.歧義：

表明書中所用的語言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解釋和實現(xiàn)本合同。假設(shè)文字與所示要求與合同中任何條款的解釋不一致時，當出現(xiàn)此種情況時均以本合同條款為準。

表明書及圖紙也是互為解釋，假設(shè)圖紙上有的，表明書內(nèi)沒有規(guī)定的或在表明書上有規(guī)定的但在圖紙上沒有規(guī)定的，均視為表明書及圖紙中已有規(guī)定。

3.全部協(xié)議：

本合同包括雙方迄今為止的全部協(xié)議和諒解，并且以前的與本合同條款有關(guān)的交涉、主張、承諾和協(xié)議失效。

第二十一條其他的條款

雙方茲共同確認合同價格，應包括￥____日元的設(shè)計費，提供圖紙費，亦即建造方為履行本合同所需的技術(shù)效勞費用。

茲證明雙方于____年____月____日簽署本合同。

買方：_______建造方：__________

簽字人：_______簽字人：__________

職稱：_______職稱：__________

見證人：_______見證人：__________

注：該合同的特點是標的物金額大，項目復雜，建造周期長，質(zhì)量保證條款嚴格，違約罰款條件具體明確。

買賣雙方達成的權(quán)利和義務平等，合同價格與合同貨物合理等值，付款時間與項目進度相匹配。買方不得延付和拒付合同款項;賣方對合同貨物達不到規(guī)定的技術(shù)指標，買方可拒絕驗收或罰款。

賣方發(fā)售的合同貨物達不到指標，如“速度〞、“油耗〞、載重量、延遲交船等列明了罰款條件;

買方購進的合同貨物要按期付款，假設(shè)不按期執(zhí)行義務，那么列明了罰款條件。

該合同的罰款條件書就的具體明確，假設(shè)買賣任一方違約，那么按罰款條文制約。如對罰款條件不予以執(zhí)行或產(chǎn)生分歧可付諸仲裁，予以法律制裁，以求雙方執(zhí)行各自的權(quán)利和義務。

內(nèi)河船舶運輸合同范本(篇五)

第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。

第二條買賣總金額為xxx元整。乙方依照以下方式支付款項予甲方。

1、本日(訂約日)先交付定金xx元整。

2、甲方必須在xxxx年x月x日前將后記的船舶點交與乙方，并將以下登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機關(guān)蓋印證明時一次付清。

(1)甲方公司同意發(fā)售本契約標的物的全體股東會議記錄三份。

(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。

(3)乙辦法定代表人資格證明書三份。

(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊三份。

(5)乙辦法定代表人戶籍謄本三份。

(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。

(7)稅務機關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。

(8)船舶所有權(quán)登記證正本。

(9)船舶噸位證書正本。

(10)船舶國籍證書正本。

(11)設(shè)備目錄正本。

(12)航海記事簿正本。

(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。

(14)船舶檢查簿正本。

(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。

(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請書。

(17)船舶無線電臺執(zhí)照正本。

(18)契約漁船船圖。暨進口器材規(guī)格表明書。

(19)船舶勘航力證書正本。

(20)貨艙、冷藏室及其他供載運貨物局部適合于受載運送與保證書正本。

(21)船舶無共同海損局部擔額并不負擔救助及撈救報酬額證書正本。

第三條甲方于第二條第(2)項乙方支付余款同時，應將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。

第四條在甲方尚未將船舶點交與乙方之前，假設(shè)有故障、毀損或遺失時，應由甲方負責，亦即乙方免除支付價金義務。

第五條甲方保證后記船舶所具的性能與表明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。

第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對乙方保證，并以一年為限。在此期間，假設(shè)非乙方的差錯或發(fā)生自然性故障，甲方負有賠償損失及修理的義務。

第七條假設(shè)發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復或補充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達一個月時，乙方可根據(jù)以下方式選擇其一，向甲方提出要求。

(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時間長短支付船價，每半年乙方應支付甲方相當于第二條總金額三分之一的款項。

(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應付如前(1)的款項，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時間、其計算辦法那么無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時間。

第八條乙方假設(shè)未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，那么甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動、航行并停泊于原船籍港。

有關(guān)前述甲方的船舶移動、航行費，以及停泊時所需的一切費用，應由乙方負擔。甲方除上述權(quán)利外，尚可將定金沒收，作為損害賠償。

第九條甲方假設(shè)未能在第二條所列日期前點交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點交船舶。在此期限內(nèi)，甲方假設(shè)仍然無法點交，那么本契約視同作廢。乙方得請求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。

第十條約定事項：

(1)雙方同意以xx港為點處所。漁船內(nèi)所存燃料油償還甲方。

(2)本契約買賣標的物的保險，其受益人應于點交同時變更指定為乙方，變更后的保險費用由乙方負擔。

(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本契約買賣標的物交分明同時，由甲方負責遣散與乙方負擔。

(4)本契約買賣標的物交接前所屬的所有費用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務及稅捐概由甲方負責處理與乙方無涉。

(5)自交接后有關(guān)本契約買賣標的物的一切權(quán)責糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應視為違約處理。

(6)甲方保證本契約買賣標的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應視為違約處理。

(7)所有甲方負擔的應付款項，如因甲方未付致波及乙方權(quán)益時，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額那么應由甲方負責處理。

(8)如本契約書涉訟時，雙方同意由xx法院管轄。

本契約一式三份，當事人及見證人各執(zhí)一份為憑。

賣方(甲方)：

公司地址：

代表人：xxx

住址：

身份證統(tǒng)一號碼

營業(yè)證號碼：

買方(乙方)：

公司地址：

代表人：xxx

住址：

身份證統(tǒng)一號碼

營業(yè)證號碼：

見證人：xxx

住址

身份證統(tǒng)一號碼：

ideng_f;">本合同由以下各方于年月日在(地點)簽訂：

甲方(出賣方)(甲方為多人時，應列明)

營業(yè)執(zhí)照號(或有效證件號)

住所地：

乙方(買受方)(乙方為多人時，應列明)

營業(yè)執(zhí)照號(或有效證件號)

住所地：

根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方遵循自愿、公平、老實信用的原那么，經(jīng)充沛的協(xié)商，就甲方所擁有的漁船(船名)(下列簡稱“漁船〞)的買賣事項，訂立本買賣合同(下列簡稱“本合同〞)如下：

第一條漁船根本情況

1.1買賣漁船及其設(shè)備概況

船名

漁船編碼

總長

船長

型寬

型深

船體材質(zhì)

船舶類型

總噸位

凈噸位

建造日期

作業(yè)類型

機電設(shè)備

主機型號

主機總功率

主機制造廠

出廠日期

齒輪箱型號

發(fā)電機型號

其他

1.2轉(zhuǎn)讓前，漁船所有權(quán)狀況如下：

所有人姓名

性別

有效證件號

所有權(quán)比例(%)

備注

持證人

共有人

合計

1.3雙方約定的其他事項：

第二條轉(zhuǎn)讓內(nèi)容

2.1甲方同意向乙方轉(zhuǎn)讓漁船%的所有權(quán)。乙方同意向甲方購置漁船%的所有權(quán)。

2.2乙方對于轉(zhuǎn)讓完成后取得的漁船的處理方式為(可選)

□直接投入作業(yè)生產(chǎn)□更新改造□拆解其他

2.3轉(zhuǎn)讓完成后，漁船所有權(quán)結(jié)構(gòu)如下：

所有人姓名

性別

有效證件號

所有權(quán)比例(%)

備注

擬持證人

共有人

合計

第三條轉(zhuǎn)讓價款

甲方向乙方轉(zhuǎn)讓漁船%的所有權(quán)，作價人民幣萬元

(大寫：元)(下列簡稱“轉(zhuǎn)讓款〞)

第四條價款支付方式

4.1價款結(jié)算方式為(可選)

□福建省海洋漁業(yè)船舶交易效勞中心結(jié)算(下列簡稱交易效勞中心)，交易中心為4.2條中的收款方。

□自行結(jié)算(甲方為4.2條中的收款方)

其他約定

注：如選擇交易中心結(jié)算，那么交易中心成為收款方，在收到乙方價款5個工作日內(nèi)將其轉(zhuǎn)付給甲方。如選擇自行結(jié)算，那么甲方為收款方。

4.2支付方式

4.2.1定金支付

在本合同簽訂后日內(nèi)，乙方應支付定金人民幣萬元(大寫：元)雙方完成漁船證書變更手續(xù)時，定金退還給乙方或抵作價款。

4.2.2轉(zhuǎn)讓款支付

□一次性付清的方式。乙方在本合同簽訂后日內(nèi)一次付清。

□分期付款的方式。乙方首期付款不得低于轉(zhuǎn)讓款的%，合計人民幣萬元(大寫：元)，在合同簽訂后日支付，殘余款項于

前付訖。

第五條實物交割

5.1如波及漁船交割，雙方約定在年月日在(地點)辦理漁船實物交割手續(xù)。

5.2具體交割內(nèi)容詳見?漁船交割清單暨交接證明書》(附件一)

5.3除本協(xié)議另有約定外，漁船毀損、滅失的風險，在漁船交割之前由甲方承當，交割之后由乙方承當。

第六條證書辦理

6.1雙方約定在年___月___日之前辦理完畢漁船證書變更手續(xù)(即完成?漁業(yè)船舶登記證書(國籍證書)》、?漁業(yè)船舶檢驗證書》、?漁業(yè)捕撈許可證》以及?所有權(quán)證書》的注銷及登記手續(xù))

6.2雙方同意由(□甲方□)負責辦理漁船證書變更手續(xù)。合同另一方有義務配合辦理。

6.3在漁船證書變更手續(xù)完成之前，甲方不得在漁船上設(shè)置抵押擔保、債務等第三方權(quán)利。

6.4乙方在未取得變更后的漁業(yè)船舶登記、所有權(quán)、檢驗、捕撈許可證書情況下，不得出海從事漁業(yè)生產(chǎn)。如果在變更前就出海從事漁業(yè)生產(chǎn)，產(chǎn)生的事故、損害(包括對第三人)等的責任由乙方承當。

第七條費用承當

7.1波及與漁船證書辦理相關(guān)的費用按下列方式承當(可選)

□由方獨自承當。

□雙方辦理漁船實物交割前，漁船所發(fā)生的各項費用由甲方承當;實物交割完成時起，漁船所發(fā)生的各項費用由乙方承當。

□雙方約定的其他方式.

第八條違約責任

8.1任何一方發(fā)生違約行為，都必須承當違約責任。如甲方違約致使本合同不能履行，定金應雙倍返還乙方;如乙方違約致使本合同不能履行，那么無權(quán)請求返還定金。如甲、乙雙方協(xié)商一致解除合同的，甲方應將定金退還給乙方。

8.2如甲方未能按本合同約定按期完成漁船交割，每逾期天，應按轉(zhuǎn)讓款的%向?qū)Ψ街Ц哆`約金;如逾期天以上(含本數(shù))，那么乙方有權(quán)選擇單方解除本合同。

8.3乙方未能按期支付所有權(quán)轉(zhuǎn)讓款的，每逾期天，應按轉(zhuǎn)讓款的%向甲方支付違約金。如逾期天以上(含本數(shù))，那么甲方有權(quán)選擇單方解除本合同。

8.4甲、乙任何一方不按第6.1條款約定期限配合對方辦理漁船證書變更登記手續(xù)的，每逾期天，應按轉(zhuǎn)讓款的%向?qū)Ψ街Ц哆`約金;如逾期天以上(含本數(shù))，那么守約方有權(quán)選擇單方解除本合同。

8.5經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，也可約定其他賠償方式.

第九條爭議解決方式

甲乙雙方在本合同的履行過程中如發(fā)生爭議，可協(xié)商解決;協(xié)商不成，任何一方可依法采取下列方式(單項選擇)

□向仲裁委員會申請仲裁。

□向人民法院起訴。

第十條其他事項

10.1本合同自雙方或其授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。

10.2本合同一式份，甲、乙雙方各執(zhí)份，交易中心留存壹份用于備案，其余份用于向漁船權(quán)屬登記等管理機構(gòu)辦理變更登記手續(xù)及其他相關(guān)手續(xù)時使用。

10.3甲、乙雙方應根據(jù)省政府辦公廳?關(guān)于進一步加強海洋漁船管理工作的通知》(閩政辦[20xx]138號)文件有關(guān)要求進行漁船交易。

第十一條雙方可就以下事項進行特別約定：

11.1該漁船在省海洋漁業(yè)船舶交易效勞中心或其分部(受理點)進行交易產(chǎn)生的合理費用，甲方承當%，乙方承當%.

11.2漁業(yè)成品油價格補助：.

11.3保險：.

11.4其他：.

編輯推薦

沿海內(nèi)河船舶保險合同

1.沿海內(nèi)河船舶險保險單(正本)

============================================================================

保險單位：船舶名稱：

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

本公司根據(jù)被保險人〔〕的要求，由被保險

人向本公司繳付約定的保險費，按照沿海內(nèi)河船舶保險條款和本保險單載明的條件承

保下述船舶。被保險人茲確認所填內(nèi)容屬實并對本保險合同條款〔包括除外責任局部〕

及保險條件的內(nèi)容已經(jīng)了解，同意從本保單正式簽發(fā)之日起保險合同成立。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

制造年份：制造廠家：

船舶種類船舶用途

總噸位／馬力／客位：載重噸：

船舶尺寸：〔總長〕船質(zhì)結(jié)構(gòu)：

〔型寬〕

〔型深〕船籍港：

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

保險價值：人民幣〔￥〕

保險金額：人民幣〔￥〕

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

航行區(qū)域：

保險期限：個月自年月日零時起至年月日二十四時止

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

根本保費：免賠額：

費率：％

總保險費：人民幣〔￥〕

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

保險公司〔簽章〕

年月日

============================================================================

本保險的保險標的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊從事沿海、內(nèi)河航行的船舶，包括船體、機器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財產(chǎn)和漁船不屬于本保險標的范圍。

本保險分為全損險和一切險，本保險按保險單注明的承保險別承當保險責任。

保險責任

第一條全損險

由于以下原因造成保險船舶發(fā)生的全損，本保險負責賠償。

一、八級以上(含八級)大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；

二、火災、爆炸；

三、碰撞、觸碰；

四、擱淺、觸礁；

五、由于上述一至四款災害或事故引起的傾覆、漂??；

六、船舶失蹤。

第二條一切險

本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或局部損失以及所引起的以下責任和費用：

一、碰撞、觸碰責任：本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標，致使上述貨物發(fā)生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應當由被保險人承當?shù)馁r償責任。本保險對每次碰撞、觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三，但在

保險期限內(nèi)一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。

屬于本船舶上的貨物損失，本保險不負賠償責任。

非機動船舶不負碰撞、觸碰責任，但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時，可視為機動船舶。

二、共同海損、救助及施救

本保險負責賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算方法應按?北京理算規(guī)那么》辦理。

保險船舶在發(fā)生保險事故時，被保險人為避免或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費用、救助報酬，由本保險負責賠償。

但共同海損、救助及施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。

除外責任

第三條保險船舶由于以下情況所造成的損失、責任及費用，本保險不負責賠償：

一、船舶不適航，船舶不適拖(包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責任和費用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責任和費用)；

二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的獨自損失；

三、浪損、座淺；

四、被保險人及其代表(包括船長)的成心行為或違法犯罪行為；

五、清理航道、污染和避免或去除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費用；

六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責任和費用；

七、戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收；

八、其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。

保險期限

第四條除另有約定，保險期限最長為1年，起止日期以保險單載明的時間為準。

保險金額

第五條船齡在3年(含)以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定，船齡在3年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定。

保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定，但保險金額不得超過保險價值。

重置價值是指市場新船購買價；實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

索賠和賠償

第六條

被保險人索賠時，應及時按保險人的要求提供有效單證，如保險單、港監(jiān)簽證、航海(行)日志、輪機日志、海事報告、船舶法定檢驗證書、船舶入籍證書、船舶營運證書、船員證書(副本)、運輸合同載貨記錄、事故責任調(diào)解書、裁決書、損失清單及其他有關(guān)文件。

第七條在保險有效期內(nèi)，保險船舶發(fā)生保險事故的損失或費用支出，保險人均按下列規(guī)定賠償：

一、全損險

船舶全損按照保險金額賠償。但保險金額高于保險價值時，以不超過出險當時的保險價值計算賠償。

二、一切險

1.全損：按第七條第一款規(guī)定計算賠償。

2.局部損失：

新船按實際發(fā)生的損失、費用賠償，但保險金額低于保險價值時，按保險金額與該保險價值的比例計算賠償；

舊船按保險金額與投保時或出險時的新船重置價的比例計算賠償，兩者以價高的為準：

局部損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限，兩者以低為準，但無論一次或?qū)掖卫塾嫷馁r款等于保險金額的全數(shù)時(含免賠額)，那么保險責任即行終止。

第八條保險船舶發(fā)生保險事故的損失時，被保險人必須與保險人商定前方可進行修理或支付費用，