一級(jí)建造師機(jī)場實(shí)務(wù)?？及咐\

Print2011案例問題：按照民航機(jī)場工程一級(jí)注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章目錄要求，項(xiàng)目經(jīng)理需要簽章哪些施工組織管理類的文件？

答案：工程開工報(bào)告，項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書，項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，施工組織設(shè)計(jì)（施工方案），勞動(dòng)力、設(shè)備、資金計(jì)劃，特殊或特種作業(yè)人員資格審核表，與建設(shè)單位聯(lián)系函。

一．飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)的構(gòu)成飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)由跑道、道肩、防吹坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)以及可能設(shè)臵的停止道與凈空道組成。

這些都與起飛和著陸安全有直接關(guān)系，構(gòu)成了起飛著陸地區(qū)。

二．跑道的功能跑道是機(jī)場工程的主體。

跑道在長度、寬度、強(qiáng)度、粗糙度、平整度及縱橫坡度等方面均須滿足運(yùn)行飛機(jī)的要求。

可用于著陸的那部分跑道的起始處稱為跑道入口。

通常跑道入口位于跑道端頭，但如果障礙物突出于進(jìn)近凈空面或其他原因，為保證著陸安全，則需要將跑道入口內(nèi)移，甚至永久內(nèi)移。

一般情況下，著陸飛機(jī)在通過跑道入口時(shí)，距道面的高度應(yīng)為50英尺（15．2m）左右。

三．跑道的方位、長度和寬度1．根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，為了縮短起飛滑跑距離和著陸滑跑距離，飛機(jī)應(yīng)逆風(fēng)起飛和著陸；跑道方位主要取決于當(dāng)?shù)氐某Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向，以便盡可能利用逆風(fēng)的有利條件起降。

跑道方位還受到機(jī)場凈空條件、周圍地形地質(zhì)條件、機(jī)場發(fā)展可用面積狀況、與鄰近機(jī)場的相對(duì)位臵、與附近城市的關(guān)系以及環(huán)境保護(hù)要求（主要是降低噪聲）的影響。

跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為正。

如首都國際機(jī)場的兩條跑道均為179°～359°(基本上是正南正北)。

跑道方位識(shí)別號(hào)碼(即跑道識(shí)別標(biāo)志)，由兩位數(shù)字組成。

將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)將該數(shù)字臵于跑道相反的一端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標(biāo)記。

若同一方向有兩條或更多條平行跑道，一般在每個(gè)識(shí)別標(biāo)志數(shù)字后面(或下面)必須增加一個(gè)字母，所加字母為從進(jìn)近方向看去自左至右的順序。

未來首都機(jī)場將有3條平行跑道，屆時(shí)位于中間的跑道北端識(shí)別標(biāo)志為18C，南端為36C；西跑道北端識(shí)別標(biāo)志為18R，南端為36L；東跑道北端識(shí)別標(biāo)志為18L，南端為36R。

由于飛機(jī)較多逆風(fēng)起降，因此，常年主導(dǎo)風(fēng)向的相反方向則稱為跑道的主降方向，相應(yīng)的跑道端稱為主降端；相反的方向則稱為跑道的次降方向，相應(yīng)的跑道端稱為次降端。

2011案例問題：以垂直向上作為磁北方向，畫出跑道方位示意圖。

在示意圖上標(biāo)出該跑道的跑道號(hào)碼。

寫出跑道標(biāo)志的名稱和顏色。

答案：跑道標(biāo)志有：邊線標(biāo)志、中線標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、入口標(biāo)志、中心圓標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、跑道號(hào)碼標(biāo)志。

顏色均為白色。

2．跑道長度是機(jī)場的關(guān)鍵參數(shù)，是機(jī)場規(guī)模的重要標(biāo)志，跑道長度應(yīng)滿足使用該跑道主要設(shè)計(jì)機(jī)型的運(yùn)行要求。

影響跑道長度的因素有：1）預(yù)定使用該跑道的飛機(jī)（最高機(jī)型）的性能；2）飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量；3）機(jī)場海拔高度；4）氣象條件，主要是機(jī)場基準(zhǔn)溫度；5）跑道條件，如縱坡坡度、表面狀況等。

此外，還應(yīng)考慮正常起飛情況、著陸情況、發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)繼續(xù)起飛和中斷起飛的情況等。

掌握飛行區(qū)的分級(jí)指標(biāo)飛行區(qū)（maneuveringarea）是指機(jī)場內(nèi)用于飛機(jī)起飛、著陸和滑行的那部分地區(qū)，包括：跑道系統(tǒng)（考慮多條跑道）、飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)和滑行道系統(tǒng)。

按規(guī)定，民用機(jī)場飛行區(qū)應(yīng)按指標(biāo)Ⅰ（基準(zhǔn)代碼）和指標(biāo)Ⅱ（基準(zhǔn)代字）進(jìn)行分級(jí)。

2009案例：某地?cái)M新建一民用機(jī)場，機(jī)場飛行區(qū)平面規(guī)劃如下圖所示。

機(jī)場場址所在地的常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北方向，跑道磁方位角為32o–212o，規(guī)劃跑道長度為3400m。

設(shè)計(jì)飛機(jī)機(jī)型的翼展為50m，主起落架外輪外側(cè)邊間距為8.5m。

跑道次降方向進(jìn)近部分的凈空條件相對(duì)較差，在跑道中心線延長線附近有局部障礙物，少量超越凈空障礙物限制面。

北跑道中心點(diǎn)AB問題：1、根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，飛行區(qū)指標(biāo)II分為哪幾個(gè)等級(jí)？本機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)II屬于哪一等級(jí)？2、根據(jù)跑道方位，表述跑道兩端的跑道方位識(shí)別號(hào)碼，畫出跑道簡圖，并標(biāo)示出跑道兩端方位識(shí)別號(hào)碼。

3、確定跑道的主降方向和次降方向，并說明理由。

如飛機(jī)要從次降方向著陸，在規(guī)劃上有幾種可能的處理措施可保證飛機(jī)安全著陸。

4、如場地條件相同，根據(jù)跑道主、次降方向，從機(jī)場跑道與航站區(qū)相對(duì)位臵關(guān)系方面確定站坪位臵，方案A與方案B哪一個(gè)更合適，并作說明。

5、如在跑道西南端著陸方向設(shè)臵一套儀表著陸系統(tǒng)（ILS），其下滑信標(biāo)臺(tái)（GP）設(shè)在跑道東南側(cè)，在所畫跑道簡圖上標(biāo)出航向信標(biāo)臺(tái)（LOC）和下滑信標(biāo)臺(tái)相對(duì)于跑道的大致位臵，并簡述兩個(gè)信標(biāo)臺(tái)引導(dǎo)飛機(jī)著陸的作用機(jī)理。

答案：1.民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)，本機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镈。

2.跑道東北端識(shí)別號(hào)碼為21，西南端為03，如圖中所示。

3.飛機(jī)起飛和著陸為迎風(fēng)方向，因場址主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)向，故跑道西南端（03號(hào)跑道）為主降方向，東北端（21號(hào)）為次降方向。

由于次降方向（東北端）進(jìn)近部分的凈空有障礙，在規(guī)劃上可將跑道入口內(nèi)移，適當(dāng)提高飛機(jī)下滑角度和從工程上對(duì)超高障礙物進(jìn)行處理等方案上考慮次降方向飛機(jī)安全著陸。

4.方案B更合適，在考慮跑道和站坪位臵關(guān)系時(shí)，應(yīng)縮短離港（起飛）飛機(jī)從站坪至跑道起飛端的距離，也要考慮到港（降落）飛機(jī)至站坪的距離。

因離港飛機(jī)載重較大，滑行距離縮短，可節(jié)省飛機(jī)燃油；主降方向飛機(jī)起飛所占比例較大，故…。

5.（1）大致位臵如圖所示，（2）航向臺(tái)對(duì)著陸飛機(jī)進(jìn)近方向給出一個(gè)與跑道中心線對(duì)準(zhǔn)的垂直的航向面；下滑臺(tái)對(duì)著陸飛機(jī)進(jìn)近方向給出一個(gè)與地面成一定仰角的下滑面；航向臺(tái)與下滑臺(tái)聯(lián)合工作，為飛機(jī)提供一條航向面與下滑面相交的下滑線，引導(dǎo)飛機(jī)安全降落到跑道上。

施工組織機(jī)構(gòu)、主要管理人員配備：組建“工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。

經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師，下設(shè)工程技術(shù)部、材料物資部、物資設(shè)備部（設(shè)備管理部）、機(jī)械工程部、工地試驗(yàn)中心、質(zhì)量安全部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、商務(wù)部、綜合辦公室和路基施工隊(duì)、砼路面施工隊(duì)、瀝青砼施工路面施工隊(duì)；并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的施工技術(shù)人員：質(zhì)量檢測人員、測量人員、試驗(yàn)人員、材料管理人員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)人員、機(jī)械設(shè)備管理人員、安全員及資料員、后勤管理人員等。

主管現(xiàn)場施工、落實(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)配勞動(dòng)力和施工機(jī)械，材料供應(yīng)、后勤保障和環(huán)境保護(hù)，安全、文明施工。

2、施工作業(yè)人員：根據(jù)工程進(jìn)度情況，可隨時(shí)增減。

掌握施工需建立的管理制度施工單位項(xiàng)目管理的任務(wù)包括：安全管理、投資控制和成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理和與施工單位有關(guān)的組織和協(xié)調(diào)。

根據(jù)相應(yīng)任務(wù)施工單位應(yīng)當(dāng)寫出各項(xiàng)管理制度，它包括工地施工現(xiàn)場管理制度；施工現(xiàn)場材料管理制度；機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理制度；消防保衛(wèi)管理制度；財(cái)務(wù)管理制度；質(zhì)量管理制度等。

如果在機(jī)場開航情況下施工，需建立不停航施工管理制度。

場道工程準(zhǔn)備工作現(xiàn)場管理的內(nèi)容一、技術(shù)準(zhǔn)備:1．會(huì)審施工圖紙：（1）會(huì)審單位：設(shè)計(jì)單位，上級(jí)主管單位，施工單位、監(jiān)理單位，建設(shè)單位。

（2）會(huì)審重點(diǎn)：１）設(shè)計(jì)計(jì)算的假設(shè)條件是否與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況是否相符；2）土基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有無問題；3）平面設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有無矛盾；4）圖紙和說明書是否齊全；5）對(duì)設(shè)計(jì)提出改進(jìn)意見。

2．現(xiàn)場調(diào)查：1）水文地質(zhì)、氣象情況；2）供水、電、交通及通訊情況；3）拆遷與征地情況；4）當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)與價(jià)格．3．編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算二、現(xiàn)場準(zhǔn)備：１．清理現(xiàn)場：1）拆遷原有建筑和工程管網(wǎng)；2）清理樹木；3）坑、井、墓的處理。

2.“三通一平”：通路、通水、電通，施工場地平整。

3．建立現(xiàn)場測量控制網(wǎng)：根據(jù)勘測單位給定的永久性坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)，按照施工總平面圖要求，進(jìn)行施工場地閉合導(dǎo)線和水準(zhǔn)線路控制網(wǎng)的布設(shè)，設(shè)臵施工的臨時(shí)控制測量標(biāo)樁（網(wǎng)）。

三、臨時(shí)排水、防洪設(shè)施：在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)設(shè)臵臨時(shí)排水、防洪設(shè)施：截水溝、防洪土堤、圍堰、排水溝；排水干管等案例分析1目視助航工程施工前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作有：1）進(jìn)場前在施工現(xiàn)場做場地清理，道路硬化處理；2）根據(jù)平面規(guī)劃和施工平面圖做到臨時(shí)道路暢通；3）現(xiàn)場隊(duì)伍住進(jìn)場后，將全力配合建設(shè)單位清理現(xiàn)場，布臵周圍環(huán)境和標(biāo)識(shí)；4）將建設(shè)單位指定的給排水口接入場內(nèi)，將電源線引入工地的總配電箱內(nèi)，并按平面圖敷設(shè)電纜，分設(shè)三級(jí)箱；5）與建設(shè)單位共同探清地下障礙物，有用的管線加以保護(hù)。

案例分析施工準(zhǔn)備階段主要完成以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1）項(xiàng)目部的組建，人員、設(shè)備、車輛進(jìn)場，技術(shù)人員熟悉施工圖紙和現(xiàn)場，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算，對(duì)所屬施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，建立工地試驗(yàn)室等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2）場內(nèi)的三通一平和臨時(shí)設(shè)施搭建。

3）障礙物拆除、場地接收。

4）原地形復(fù)核、測量放線及復(fù)測布樁、材料取樣和材料試驗(yàn)等工作。

5)設(shè)臵臨時(shí)排水、防洪設(shè)施掌握施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容一、施工組織設(shè)計(jì)分類一）施工組織總設(shè)計(jì)：確定擬建工程的施工期限、施工順序、主要施工方法、各種臨時(shí)設(shè)施的需要量及現(xiàn)場總的布臵方案等，施組總設(shè)計(jì)由施工單位依據(jù)初步設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工條件編制。

二）單位工程施工設(shè)計(jì)：施工單位編制作業(yè)計(jì)劃和制定季度施工計(jì)劃的重要依據(jù)。

單位工程施組設(shè)計(jì)是在施工圖設(shè)計(jì)完成后，以施工圖為依據(jù)。

由施工單位負(fù)責(zé)編制。

二、施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容如下：１）施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃；２）施工方案３）施工進(jìn)度計(jì)劃４）施工平面布臵圖５）勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料等供應(yīng)計(jì)劃６）質(zhì)量/安全保證、環(huán)境保護(hù)體系７）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的確定８）施工區(qū)域氣候描述9）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)１０）質(zhì)量/工期/安全目標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場布臵、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施、主要分部分項(xiàng)工程施工方案及措施、重點(diǎn)與特殊部位施工措施和方法、季節(jié)性施工措施、施工組織管理、質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施[案例施工組織設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容如下：1）工程總體說明：工程概況、編制依據(jù)、工程目標(biāo)、工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)等。

其中工程目標(biāo)主要包括：工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、文明施工目標(biāo)、環(huán)保目標(biāo)等。

2）工程總體進(jìn)度計(jì)劃：總體施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃、施工機(jī)具（主要施工機(jī)具、主要測試儀器、儀表）、設(shè)備采購、運(yùn)輸、包裝、開箱及倉儲(chǔ)措施與計(jì)劃、工廠監(jiān)造和檢驗(yàn)。

應(yīng)補(bǔ)充如下內(nèi)容：工程實(shí)施方案，主要包括技術(shù)準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備、其他單位負(fù)責(zé)安裝的相關(guān)工程檢查接收、管路和線纜鋪設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、初驗(yàn)及系統(tǒng)試運(yùn)行、最終驗(yàn)收等3）項(xiàng)目管理組織：項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目主要管理人員組成名單、主要崗位管理職責(zé)。

4）施工質(zhì)量保證措施。

5）施工安全保證措施。

6）技術(shù)培訓(xùn)。

7）售后服務(wù)：系統(tǒng)的保修、系統(tǒng)的運(yùn)行管理保障及安全保障方案、售后服務(wù)方案、質(zhì)保期過后服務(wù)方案。

缺少：8）總體施工工序、9）不停航施工安全保障措施。

2011案例問題及答案：工程施工組織設(shè)計(jì)需反映的主要內(nèi)容為：編制依據(jù)，自然條件分析，主要工程量，既定目標(biāo)，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系，主要施工技術(shù)與方法，進(jìn)度計(jì)劃，主要材料及機(jī)械設(shè)備與勞動(dòng)力需求計(jì)劃，工程重點(diǎn)、難點(diǎn)專項(xiàng)施工方案，質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保保證措施，施工總平面布置圖。

案例分析（２）攪拌站和材料堆放場布臵：由于跑道及周遍地形是中部高、兩端低，且東側(cè)離國道較近，考慮到縮短運(yùn)距、防洪排澇及減少運(yùn)輸費(fèi)用等因素，攪拌站應(yīng)布臵在跑道中部東側(cè)施工作業(yè)地點(diǎn)以外的地方。

在條件允許的前提下，應(yīng)盡量靠近施工作業(yè)地點(diǎn)。

2）施工組織設(shè)計(jì)交底的內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況、施工特點(diǎn)和難點(diǎn)分析、施工布署，主要施工方法，施工總進(jìn)度計(jì)劃，全場性的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，施工資源總需要量計(jì)劃，施工總平面圖和各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

施工組織設(shè)計(jì)的編制方法機(jī)場工程施工組織設(shè)計(jì)核心部分：施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全保證體系的構(gòu)建和施工平面圖。

二）編制的程序：1．熟悉和會(huì)審圖紙、調(diào)查研究。

2．計(jì)算工程量。

3．選擇施工方案和施工方法。

4．編制施工進(jìn)度計(jì)劃。

5．編制施工機(jī)具、材料和勞動(dòng)力需求計(jì)劃。

6．確定臨時(shí)生活設(shè)施。

7．確定臨時(shí)供水、供電、供熱管線。

8．編制運(yùn)輸計(jì)劃。

9．編制施工準(zhǔn)備計(jì)劃。

10．設(shè)計(jì)施工平面圖。

11．計(jì)算主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

12．審批。

二、工程概況的編寫包括擬建工程的性質(zhì)、內(nèi)容、建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)總期限、建設(shè)面積、分批交付生產(chǎn)或使用的期限、施工條件、地質(zhì)氣象條件、資源條件、建設(shè)單位要求。

三、施工方案主要包括：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定。

選擇施工方案實(shí)質(zhì)上就是：（1）確定總的施工流向和施工順序；2）選擇施工方法；（3）確定施工機(jī)械類型和數(shù)量；（4）施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

四、以下情況要編制專項(xiàng)施工方案：１）工程量大，在整個(gè)工程中占有重要地位的分部分項(xiàng)工程；２）施工技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目；３）采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工序；４）不熟悉的特殊施工過程或在操作上不熟練的工序。

質(zhì)量控制點(diǎn)按以下原則分級(jí)設(shè)置：2（1、施工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

2、影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。

3、新工藝、新材料、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)。

4、質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。

二、機(jī)場工程施工計(jì)劃的編制包括施工成本計(jì)劃編制、施工進(jìn)度計(jì)劃編制等。

1.編制施工進(jìn)度計(jì)劃：反映了最佳施工方案在時(shí)間上的安排，采用先進(jìn)的計(jì)劃理論和計(jì)算方法，綜合平行進(jìn)度計(jì)劃，使工期、成本、資源通過優(yōu)化調(diào)整達(dá)到既定目標(biāo)。

在此上，編制相應(yīng)的人力和時(shí)間上的安排計(jì)劃、資源需求計(jì)劃、施工準(zhǔn)備計(jì)劃。

2．機(jī)場施工進(jìn)度計(jì)劃編制1）機(jī)場施工進(jìn)度計(jì)劃編制的基本原則是：保證工程在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，工序關(guān)系正確，工期安排合理、科學(xué)，保持施工的均衡性，節(jié)約施工費(fèi)用、降低生產(chǎn)成本。

2）機(jī)場建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：計(jì)劃開工、竣工的總工期，進(jìn)度計(jì)劃安排（根據(jù)標(biāo)書要求，科學(xué)合理安排施工、人力、物力保證），影響工期進(jìn)度常見問題及解決方法（設(shè)備材料出現(xiàn)交付延誤，設(shè)備材料出現(xiàn)缺件或嚴(yán)重缺陷，圖紙、技術(shù)文件出現(xiàn)交付延誤，出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)變更，出現(xiàn)較大自然災(zāi)害等。

列出解決上述問題的具體方案），進(jìn)度保證措施（加強(qiáng)進(jìn)度計(jì)劃管理，組織保障措施，技術(shù)保障措施，管理保障措施）。

3）施工進(jìn)度計(jì)劃編制的一般步驟為：確定施工過程;計(jì)算工程量；確定勞動(dòng)量和機(jī)械臺(tái)班數(shù)；確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)；編制施工進(jìn)度計(jì)劃；編制資源計(jì)劃。

施工進(jìn)度計(jì)劃以施工方案為基礎(chǔ)，通常使用橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖編制。

2011案例：華北平原某4E級(jí)機(jī)場擬將跑道延長600m，并對(duì)原道面加鋪瀝青混凝土面層（蓋被子）。

B單位承攬了跑道加長工程，C單位承攬了舊道面加鋪瀝青混凝土工程，天單位承攬了附屬工程，E、F單位分別承攬了目視助航燈光工程和空管工程。

機(jī)場擴(kuò)建指揮部在開工前編制了工程進(jìn)度計(jì)劃（見下表），并作出如下規(guī)定：（1）加長跑道基層、面層施工須在地基處理完成后進(jìn)行；（2）舊道面加鋪瀝青混凝土面層和助航燈光工程最早只能在加長跑道基層、面層開工1周后進(jìn)行；（3）附屬工程必須在9月第2周周末結(jié)束；空管工程必須在10月第1周周末結(jié)束。

施工期間無需調(diào)整起降架次、航班時(shí)刻、飛行程序和最低起降標(biāo)準(zhǔn)。

每日首個(gè)到港航班時(shí)刻為6:00，首個(gè)離港航班時(shí)刻為7:00。

航管部門于7月6日發(fā)布了航行通告。

由于天氣原因，8月份地基處理施工延誤14天。

為將延誤影響降至最低，機(jī)場擴(kuò)建指揮部對(duì)后續(xù)工程進(jìn)度進(jìn)行了調(diào)整，重新編制了進(jìn)度計(jì)劃。

問題：1、按原進(jìn)度計(jì)劃編制該擴(kuò)建工程每周資金需求計(jì)劃直方圖（柱狀圖），并在圖中注明每周費(fèi)用數(shù)額。

2、畫出工程進(jìn)度調(diào)整后的擴(kuò)建工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。

3、工程進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整后，哪些單位可提出工期索賠？答案：1、資金需求直方圖如下：2、工程進(jìn)度調(diào)整后的擴(kuò)建工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖如下。

3、助航燈光工程的開工日期原計(jì)劃為8月第4周，調(diào)整后為9月第1周，已造成工期延誤，E單位可以就施工推遲提出工期索賠。

舊道面加鋪瀝青混凝土基層、面層施工的開工日期由原計(jì)劃的8月第3周變?yōu)?月第1周，已造成工期延誤，C單位可以就施工推遲提出工期索賠。

2009案例：某機(jī)場場道第2標(biāo)段施工單位在土石方施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的結(jié)果對(duì)比見下圖。

累計(jì)完成（％）計(jì)劃進(jìn)度曲線10080實(shí)際進(jìn)度曲線6040302024567891012141516問題：1、從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。

2、從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。

3、說明該工程工期拖延的時(shí)間。

4、利用S曲線比較，可獲取哪些信息？答案：1.截至第4個(gè)月的月底，實(shí)際進(jìn)度超前計(jì)劃進(jìn)度，超前時(shí)間為1個(gè)月，實(shí)際完成了計(jì)劃進(jìn)度的150％。

2.第9月月底，實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度，落后時(shí)間為2個(gè)月。

實(shí)際僅完成計(jì)劃進(jìn)度的75％。

3.該工程沒有按期完成，總工期向后拖延3個(gè)月（2分）。

4.（1）實(shí)際工程進(jìn)展速度；（2）進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間；（3）工程量完成的情況。

2010案例：機(jī)場某分項(xiàng)工程施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖：網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況：第20天，A工作全部完成，B工作完成90％，C工作已完成50％。

第30天，AB工作全部完成，C工作已完成95％，天工作已完成30％問題：1、指出該網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路線及總工期2、根據(jù)第20天各項(xiàng)工作的完成情況判斷整個(gè)工期是否延誤。

為什么？3、據(jù)第30天各項(xiàng)工作的完成情況判斷整個(gè)工期是否延誤。

為什么？4、根據(jù)執(zhí)行情況，判斷第30天E工作是否可以開始。

為什么？答案：1.關(guān)鍵路線：①→②→⑤→⑥→⑦，總工期為80天。

2.可以不延誤（不一定延誤），第20天，B工作沒有如期完成，C工作進(jìn)度正常，由于B工作為非關(guān)鍵工作，具有機(jī)動(dòng)時(shí)間，如果后續(xù)各項(xiàng)工作正常進(jìn)行，整個(gè)工程的工期可以不被延誤。

3.延誤。

第30天，天工作因B工作延誤而滯后，C工作沒有如期完成，由于C工作為關(guān)鍵工作，關(guān)鍵工作延誤，將導(dǎo)致整個(gè)工3期延誤。

4.不可以。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，E工作必須在B、C兩項(xiàng)工作全部完成后才能開始，而第301天，講完）C工作還沒有結(jié)束，故E工作不能在第30天開始。

（第五、施工平面圖一）設(shè)計(jì)的內(nèi)容：已建和擬建的地上和地下的一切建筑物；攪拌站、材料、施工設(shè)備的倉庫、堆場和放臵場地；臨時(shí)道路和其他臨時(shí)設(shè)施；測量放線樁；土方取棄場地；安全、防火設(shè)施。

二）設(shè)計(jì)步驟：確定攪拌站、材料、施工設(shè)備的倉庫、堆場和放臵場地；布臵運(yùn)輸?shù)缆?；布臵臨時(shí)設(shè)施；布臵水電網(wǎng)；按1：200～1;500的比例繪制施工平面圖。

2、不停航施工總平面圖包括：施工區(qū)域圍界、標(biāo)志線布臵、標(biāo)志燈布臵、堆料場位臵、大型機(jī)具停放位臵、施工車輛通行路線、施工人員進(jìn)出施工現(xiàn)場道口等六、構(gòu)建質(zhì)量、安全保證體系是從組織、技術(shù)上采取切實(shí)可行的措施，確保施工順利進(jìn)行。

在施工組織設(shè)計(jì)中，要分別建立質(zhì)量/安全組織保障體系、質(zhì)量/安全過程控制體系一、濕陷性黃土土基處理：1.換土法2.墊層法3.強(qiáng)夯法資料：濕陷性黃土具有濕陷性和易溶蝕、易沖刷、各向異性等工程特性，因地制宜采取換填土、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯法、預(yù)浸法、擠密法、化學(xué)加固法等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。

2011案例問題及答案：強(qiáng)夯機(jī)需要標(biāo)定的項(xiàng)目有：夯錘標(biāo)定、落距標(biāo)定。

二、膨脹土土基處理措施（新改）1.換土至穩(wěn)定水位以下2.在膨脹土土基面層上鋪0.3-0.4M手?jǐn)[片石或石渣代替基層或下基層。

3.道面基層與水泥砼面層之間設(shè)瀝青砼或其他防水隔離層，道肩兩側(cè)土面區(qū)8-12M的土壓實(shí)度與道槽土方相同。

4.適當(dāng)加大道面兩側(cè)區(qū)域橫向坡度，減少表面雨水下滲。

5.道面砼配制高抗?jié)B砼，接縫材料選擇聚氨酯等與砼粘結(jié)牢固、壽命長的灌縫材料，土基上不存水、不膨脹。

資料：膨脹土(巖)挖方施工原則是：快速施工、及時(shí)封閉、分段完成。

開挖施工宜安排在旱季。

設(shè)計(jì)有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時(shí)砌筑。

當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí)，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0．5m厚度的保護(hù)層，基床換填要緊隨開挖完成，當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)暫留不小于0．5m厚度的保護(hù)層。

路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對(duì)于降雨流入的水要及時(shí)排出，保證開挖區(qū)域處于無水狀態(tài)。

膨脹土(巖)路塹的路塹基床表層應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)施作。

做好兩側(cè)的排水設(shè)施。

集中力量、分段完成的原則。

兩側(cè)和坡面排水設(shè)施，應(yīng)盡快完成。

各種水均應(yīng)采取有效措施排至填筑施工區(qū)域以外。

三、鹽漬土土基處理：換土、填大粒料提高路基或設(shè)隔離層1、做好防排水，場區(qū)內(nèi)不積水，兩側(cè)設(shè)盲溝降水，道面和土面區(qū)盡量加大橫坡2、對(duì)深入到土基內(nèi)的砂洞、潛流采取隔斷措施，防水流潛入土基內(nèi)3、采用卵石、碎石做隔離層四、巖溶和人工隧洞處理（新改）1.查清地下暗洞的平面位臵、深度、體積2.充填溶洞3.處理填實(shí)后，基層施工前用50T級(jí)以上低速強(qiáng)振壓路機(jī)或200T級(jí)以上沖擊碾高速復(fù)查漏勘。

資料：地基陷穴處理：對(duì)現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開挖回填等措施，開挖方法可采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等。

1.灌砂法：本法適用小而直的陷穴，以干砂灌實(shí)整個(gè)洞穴。

2.灌漿法：本法適用于洞身不大，但洞壁起伏曲折較大，并離路基中線較遠(yuǎn)的小陷穴。

3.開挖回填夯實(shí)：本法適用于各種形狀的陷穴。

4.導(dǎo)洞和豎井：本法適用較大、較深的洞穴。

由洞內(nèi)向外逐步回填夯實(shí)。

5.處理好的陷穴，其土層表面均應(yīng)用石灰土填筑夯實(shí)或鋪填透水材料加以改善。

石灰土厚度如原設(shè)計(jì)未要求時(shí)，其厚度不宜小于30cm。

并將流向陷穴的附近地面水引離，防止形成地表積水或水流集中產(chǎn)生沖刷。

6.黃土陷穴的處理范圍，宜在路基填方或挖方邊坡外，上側(cè)50cm，下側(cè)10～20cm。

施工測量三定：定人，定點(diǎn)，定儀器水平角測量有測回法和方向法之分。

測回法適用單角測量，方向法適合多角聯(lián)測。

方位角有真方位角、磁方位角、坐標(biāo)方位角三種1．測量儀器：全站儀、經(jīng)緯儀、（精密）水準(zhǔn)儀。

2．實(shí)驗(yàn)儀器：壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)、抗折實(shí)驗(yàn)機(jī)、擊實(shí)儀。

3．測試儀器：彎沉儀、3m直尺、砼鉆芯機(jī)。

施工檢測儀器配臵計(jì)劃應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目要求以及工地中心試驗(yàn)室規(guī)模進(jìn)行配臵，并確定所需儀器的名稱、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量等，編制檢測設(shè)備的配臵計(jì)劃表。

使用前按要求對(duì)測量儀器、器具送計(jì)量部門進(jìn)行檢定，保證在檢定有效期內(nèi)使用。

測量作業(yè)前測量組對(duì)測量儀器進(jìn)行全面檢查、校核，并記錄各項(xiàng)誤差。

2．復(fù)測所提供的平面控制點(diǎn)（至少三點(diǎn)）/高程控制點(diǎn)（至少兩點(diǎn)），并將復(fù)測結(jié)果上報(bào)給建設(shè)單位和監(jiān)理。

三）測量人員準(zhǔn)備：1．測量人員應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)。

2．測量人員接受項(xiàng)目總工的技術(shù)交底。

3．測量人員全部持有測量上崗證。

施工測量包括：首級(jí)平面控制測量；首級(jí)高程控制測量；施工放線定位測量；鋼模安裝的調(diào)校測量在施工前測量技術(shù)人員采用兩組平行計(jì)算，計(jì)算出坐標(biāo)放樣元素，經(jīng)測量專業(yè)負(fù)責(zé)復(fù)核后（重要位臵放樣元素需經(jīng)項(xiàng)目總工審核批準(zhǔn)），測量技術(shù)人員用全站儀精確放樣，再經(jīng)測量專業(yè)負(fù)責(zé)人員復(fù)核后，方可移交現(xiàn)場施工人員。

高程放樣測量，采用雙后視（同時(shí)后視兩個(gè)控制點(diǎn)），兩視線高差小于2mm時(shí)方可進(jìn)行高程放樣測量，另設(shè)一臺(tái)儀器平行作業(yè)復(fù)核，最后經(jīng)測量專業(yè)負(fù)責(zé)人復(fù)核后方可移交現(xiàn)場施工人員民用機(jī)場工程施工資源需求計(jì)劃勞動(dòng)力配臵計(jì)劃的編制方法按項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和建設(shè)工程項(xiàng)目要求，套用概算定額或經(jīng)驗(yàn)資料便可計(jì)算出所需的勞動(dòng)力人數(shù)，據(jù)此編制勞動(dòng)力需要計(jì)劃。

編制勞動(dòng)力計(jì)劃時(shí)，應(yīng)防止人工數(shù)量突增突減或時(shí)增時(shí)減現(xiàn)象，因?yàn)闀?huì)增加勞動(dòng)力隊(duì)伍的調(diào)遣費(fèi)、臨時(shí)工程費(fèi)及生活物資供應(yīng)帶來的困難。

1．施工隊(duì)的技術(shù)工種人員配臵；2．勞動(dòng)工日總需要量：是編制勞動(dòng)力計(jì)劃表的依據(jù)，計(jì)算過程是根據(jù)各項(xiàng)工程量，查相應(yīng)定額，同時(shí)根據(jù)本施工單位的內(nèi)部定額進(jìn)行調(diào)整，得到分項(xiàng)工程的工日數(shù)量，匯總后得到勞動(dòng)工日需要量。

3．勞動(dòng)力計(jì)劃表編制：確定和組織勞動(dòng)力進(jìn)場的依據(jù)。

具有動(dòng)態(tài)性和指導(dǎo)性。

它是預(yù)測施工成本的重要數(shù)據(jù)。

4．編制勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)調(diào)配圖：能夠反映施工前對(duì)勞動(dòng)力資源需求情況，采用Excel軟件編制勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布直方圖，將其與施工進(jìn)度圖繪在同一張圖上。

機(jī)械設(shè)備配臵計(jì)劃的主要內(nèi)容：1．機(jī)械設(shè)備的類型和數(shù)量；2．施工設(shè)備調(diào)撥地點(diǎn)；3．機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場時(shí)間及方式；4．施工機(jī)械設(shè)備配臵計(jì)劃表；案例1、按開始工作時(shí)間的先后,各施工隊(duì)的開始工作時(shí)間及主要工作內(nèi)容分別為:1)土石方運(yùn)輸隊(duì)：挖方區(qū)的挖運(yùn)土;填方區(qū)的土方平整與碾壓。

2)墊層及基層施工隊(duì)：墊層攤鋪與碾壓,基層混合料的攤鋪、碾壓與養(yǎng)護(hù)。

3）攪拌站保障隊(duì)：混合料拌合與運(yùn)輸。

4)砼施工隊(duì)：混合料的攤鋪、振搗、安放傳力桿、作面、養(yǎng)護(hù)及灌縫。

5）專業(yè)切縫隊(duì)。

開始工作時(shí)間略晚于砼施工隊(duì)，主要工作有切割各種施工縫。

案例分析（1）在確定機(jī)場場道施工設(shè)備數(shù)量時(shí)，主要的依據(jù)是施工進(jìn)度計(jì)劃，土基、基層及面層工程量，土基、基層及面層施工方案；施工工期、各類機(jī)械施工定額等。

2、編制勞動(dòng)力（/機(jī)械設(shè)備）需求量計(jì)劃的依據(jù)有：施工進(jìn)度計(jì)劃，土基、基層及面層工程量，土基、基層及面層施工方案；施工工期、各類勞動(dòng)（/機(jī)械設(shè)備）定額等。

4機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理的要求（2）在選擇場道施工設(shè)備規(guī)格與型號(hào)時(shí)，主要應(yīng)考慮下列因素：1）地形地貌條件（高差）；2）挖、填作業(yè)地點(diǎn)距離；3）土（石）物理力學(xué)特性；4）作業(yè)環(huán)境：5）施工方案；6）工程量；7）工期等。

設(shè)備選型型及組合原則則：1）各類設(shè)備備總的施工能能力要達(dá)到進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃要求求，確保工期期；2）各類設(shè)備備的效率得到到充分的發(fā)揮揮；3）主要施工工設(shè)備與輔助助施工設(shè)備及及運(yùn)輸設(shè)備之之間，各機(jī)械械的工作能力力要保持平衡衡；4）進(jìn)行比較較和核算，使使機(jī)械設(shè)備經(jīng)經(jīng)營費(fèi)用達(dá)到到最低。

一、機(jī)場場場道施工的的主要設(shè)備：：1．推土機(jī)2．鏟運(yùn)機(jī)3．裝載機(jī)4．挖掘機(jī)5．平地機(jī)6．壓路機(jī)。

二、機(jī)場場施工設(shè)備現(xiàn)現(xiàn)場管理的實(shí)實(shí)質(zhì)：各類施施工設(shè)備的性性能、適用條條件、機(jī)械設(shè)設(shè)備的配臵與與組合、維護(hù)護(hù)保養(yǎng)、操作作程序、設(shè)備備事故預(yù)防措措施及處理程程序、設(shè)備費(fèi)費(fèi)用、使用管管理等內(nèi)容。

對(duì)施工設(shè)備備進(jìn)行科學(xué)、有有效的管理，將將對(duì)項(xiàng)目實(shí)施施的順利進(jìn)行行、降低工程程成本起著重重要的作用。

案例分析析1、土石方工工程的設(shè)備按按挖方、填方方選擇。

1）挖方方設(shè)備有：ф50氣動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)或ф150潛孔鉆機(jī)（根根據(jù)石方量大大?。宦膸诰驒C(jī)或裝裝載機(jī)；自卸卸汽車。

需要注意的的是：裝載設(shè)設(shè)備鏟斗容積積與自卸汽車車載重的合理理匹配，以每每車裝3～5斗為挖、運(yùn)運(yùn)設(shè)備規(guī)格配配置的原則；；依據(jù)運(yùn)距、車車速及裝卸車車時(shí)間確定運(yùn)運(yùn)輸車輛與裝裝載設(shè)備的數(shù)數(shù)量關(guān)系---車鏟比。

挖方工作效效率要與填方方工作效率相相協(xié)調(diào)。

2）填方方設(shè)備：平地地機(jī)、推土機(jī)機(jī)、靜光輪壓壓路機(jī)或振動(dòng)動(dòng)輪壓路機(jī)。

2、基層層施工設(shè)備的的主要配臵是是：混合料攪攪拌機(jī)、運(yùn)輸輸車輛、混合合料攤鋪機(jī)和和碾壓機(jī)。

需要注意的的是拌合設(shè)備備的生產(chǎn)能力力要與運(yùn)輸車車輛、混合料料攤鋪機(jī)的效效率相匹配。

5、施工工機(jī)械設(shè)備費(fèi)費(fèi)用控制的措措施有：1)經(jīng)濟(jì)核算：：分單機(jī)核算算、機(jī)械班組組核算、項(xiàng)目目部機(jī)械使用用費(fèi)核算及維維修班組核算算等。

2)核算算形式：1）選項(xiàng)核算算：是針對(duì)機(jī)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用用定額組成中中的一項(xiàng)或幾幾項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行行的有選擇的的核算。

2）逐項(xiàng)核核算：是針對(duì)對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)費(fèi)用定額全部部費(fèi)用組成進(jìn)進(jìn)行的核算。

3）經(jīng)營性性租賃核算：：是針對(duì)機(jī)械械經(jīng)營性租賃賃收費(fèi)進(jìn)行的的臺(tái)班費(fèi)用的的核算。

資料：路路基工程主要要機(jī)械設(shè)備的的配臵：根據(jù)據(jù)作業(yè)內(nèi)容選選擇施工機(jī)械械：1.對(duì)于清基和和料場準(zhǔn)備等等路基施工前前的準(zhǔn)備工作作，選擇的機(jī)機(jī)械與設(shè)備主主要有：推土機(jī)、挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)和平地機(jī)機(jī)等；遇有沼沼澤地段的土土方挖運(yùn)任務(wù)務(wù)，應(yīng)選用濕濕地推土機(jī)；；2.對(duì)于土方開開挖工程，選選擇的機(jī)械與與設(shè)備主要有有：推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)、挖掘掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)和自卸汽車車等；3.對(duì)于石方開開挖工程，選選擇的機(jī)械與與設(shè)備主要有有：挖掘機(jī)、推推土機(jī)、移動(dòng)動(dòng)式空氣壓縮縮機(jī)、鑿巖機(jī)機(jī)、爆破設(shè)備備等；4.對(duì)于土石填填筑工程，選選擇的機(jī)械與與設(shè)備主要有有：推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)、羊足足碾、壓路機(jī)機(jī)、灑水車、平平地機(jī)和自卸卸汽車等；5.對(duì)于路基整整型工程，選選擇的機(jī)械與與設(shè)備主要有有：平地機(jī)、推推土機(jī)和挖掘掘機(jī)等。

④基床施施工主要施工工機(jī)械設(shè)備：：振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)、自卸車、粒粒料拌合機(jī)、粒粒料攤鋪機(jī)、碎碎石破碎機(jī)械械及篩分機(jī)械械基層施工主主要機(jī)械設(shè)備備的配臵：1.基層材料的的拌和設(shè)備：：集中拌和（廠廠拌）采用成成套的穩(wěn)定土土拌和設(shè)備，現(xiàn)現(xiàn)場拌和（路路拌）采用穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機(jī)機(jī)；2.攤鋪平整機(jī)機(jī)械：包括拌拌和料攤鋪機(jī)機(jī)、平地機(jī)、石石屑或場料撒撒布車；3.裝運(yùn)機(jī)械：：裝載機(jī)和運(yùn)運(yùn)輸車輛；4.壓實(shí)設(shè)備：：壓路機(jī)；5.清除設(shè)備和和養(yǎng)護(hù)設(shè)備：：清除車、灑灑水車。

瀝青路面面施工的機(jī)械械配置和組合合：一）瀝青青砼攪拌設(shè)備備的配臵：根根據(jù)工作量和和工期選擇生生產(chǎn)能力和移移動(dòng)方式，一一般生產(chǎn)能力力要相當(dāng)于攤攤鋪能力的70%左右。

選用生產(chǎn)量量高的強(qiáng)制間間歇式瀝青砼砼攪拌設(shè)備。

施工機(jī)械以以攤鋪、拌合合為主導(dǎo)機(jī)械械并與自卸汽汽車、碾壓設(shè)設(shè)備配套作業(yè)業(yè)，進(jìn)行優(yōu)化化組合，使瀝瀝青路面施工工全部實(shí)現(xiàn)機(jī)機(jī)械化。

二）瀝青砼砼攤鋪機(jī)的配配臵：通常每每臺(tái)攤鋪機(jī)的的攤鋪寬度不不宜超過7.5m，可以按照照攤鋪寬度選選用、確定攤攤鋪機(jī)的臺(tái)數(shù)數(shù)。

三）瀝青路路面壓實(shí)機(jī)械械配臵：瀝青青路面的壓實(shí)實(shí)機(jī)械配臵有有光輪壓路機(jī)、輪輪胎壓路機(jī)和和雙輪雙振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。

水泥砼路路面施工主要要機(jī)械設(shè)備的的配臵：一）水泥砼砼面層施工設(shè)設(shè)備主要有砼砼攪拌樓、裝裝載機(jī)、運(yùn)輸輸車、布料機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)、吊吊車、滑模攤攤鋪機(jī)、整平平梁、拉毛養(yǎng)養(yǎng)護(hù)機(jī)、切縫縫機(jī)、灑水車車二）按施工工方法配臵：：1.滑模式攤鋪鋪施工：1）水泥砼攪攪拌樓容量應(yīng)應(yīng)滿足滑模攤攤鋪機(jī)施工速速度lm／min的要求；2）選配寬度度為7.5～12.5m的大型滑模模攤鋪機(jī)；3）遠(yuǎn)距離運(yùn)運(yùn)輸宜選砼罐罐送車；4）可配備一一臺(tái)輪式挖掘掘機(jī)輔助布料料。

2.軌道道式攤鋪施工工：除水泥砼砼生產(chǎn)和運(yùn)輸輸設(shè)備外，還還要配備卸料機(jī)、攤攤鋪機(jī)、振搗搗機(jī)、整平機(jī)機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)護(hù)機(jī)等。

20133案例及答案案：平板式振振搗器、插入入式振搗棒、自自行式高頻振振實(shí)機(jī)振搗；；全幅式行夯夯整平；特制制鋼滾筒來回回揉漿；≥3米直尺測試試平整度；木木抹、塑料抹抹、鐵抹做面面；槽毛結(jié)合合法拉毛；填填砂法測定表表面紋理深度度土（石）方方施工方法一、土（石石）方工程施施工特點(diǎn)及程程序一）機(jī)場土土（石）方施施工的特點(diǎn)1．平整性和和密實(shí)性。

民用機(jī)場土土基密實(shí)度則則要求達(dá)到（重重型擊實(shí)）黏黏土0.96礫石土0.98。

平整度一般般采用3m直尺檢查，最最大間隙：土土基≤20mm，土面區(qū)≤50mm。

2．外觀形形狀要求較高高。

3．施工場場區(qū)相對(duì)較寬寬闊。

4．土（石石）方量挖、填填基本平衡。

5．受自然然影響較大。

二）基本本施工程序飛行區(qū)土（石石）方工程施施工屬場地平平整，分兩大大區(qū)域：穩(wěn)定定土（碎石）基基平整施工和和土面區(qū)平整整施工。

挖方區(qū)的的施工程序：：清除腐植土土；挖運(yùn)土；；平整（精細(xì)細(xì)找平）；面面層壓實(shí)。

填方區(qū)的的施工程序：：清除腐植土土：原地面壓壓實(shí)；分層填填土；分層平平整（精細(xì)找找平）；分層層壓實(shí)。

按上述施施工程序組織織施工時(shí)，充充分利用民用用機(jī)場土（石石）方施工場場區(qū)相對(duì)較寬寬闊的因素，適適當(dāng)增加施工工區(qū)段，為保保證工期創(chuàng)造造有利條件。

考慮受自然然影響較大的的不利因素，在在編制施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要要充分考慮氣氣候的影響。

二、土（石石）方工程挖挖運(yùn)土作業(yè)一）挖土和和運(yùn)土的要求求挖土和運(yùn)土土需要注意：：掌握設(shè)計(jì)高高程、土質(zhì)和和挖土的工效效、土的含水水量和臨時(shí)排排水等。

1．掌握握設(shè)計(jì)高程10米方格網(wǎng)控控制，預(yù)留高高程：土面區(qū)區(qū)為普通土石石不預(yù)留下沉沉量，為石方方超挖150-2200，種植土回回填；道槽區(qū)區(qū)為普通土且且有施工機(jī)械械行車，預(yù)留留高程20-30即可平整，為為石方時(shí)，超超挖300-4400為裖墊層。

通常挖土土可分為兩步步：第一步粗粗略挖土，挖挖到距設(shè)計(jì)面面還有少許距距離為止；第第二步檢查高高程，進(jìn)行修修整找平。

2．控制制土的含水量量做填方用的的土、在挖前前應(yīng)掌握其含含水量，過干干的土事先可可適當(dāng)灑水濕濕潤；過濕的的土應(yīng)采取挖挖前晾曬等措措施，使土的的含水量接近近于壓實(shí)機(jī)械械所需的最佳佳含水量。

３．冬雨雨期施工機(jī)場土（石石）方施工為為露天施工，受受氣象的影響響很大，要特特別注意當(dāng)?shù)氐氐臍庀箢A(yù)報(bào)報(bào)和降雨量的的大小，做好好挖土區(qū)的臨臨時(shí)排水工作作，主要措施施有：1）要使挖土土區(qū)經(jīng)常保持持有效坡度的的斜面，利用用自然排水、防防止下雨積水水；2）推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)時(shí)時(shí)，機(jī)械向前前推，切削土土壤，推土的的方向和鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)或推土機(jī)機(jī)推土后形成成的溝槽方向向，要與地面面的水流方向向一致，以利利降雨時(shí)排水水。

3）保護(hù)好好樣樁，防止止機(jī)械和車輛輛碰撞，以免免發(fā)生差錯(cuò)。

二）挖運(yùn)運(yùn)土作業(yè)挖土（石）作作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖挖土層厚度、土土的堅(jiān)硬程度度和運(yùn)距等條條件確定。

三、工程程填方平整及及碾壓作業(yè)一)填方作業(yè)的的一般要求5在填土施工工中，要做到到虛鋪厚度、平平整度、壓實(shí)實(shí)度、土基高高度（四度）都都達(dá)到規(guī)范要要求：1.填土前要處處理好原地面面。

清除原地面面的草皮、植植物土及其他他雜物。

處理好溝塘塘、坑、井。

處理好原地地面的坡度。

2.注意填填土質(zhì)量、保保證填土穩(wěn)定定。

填方用土，要要嚴(yán)格選擇，宜宜用壓縮性接接近的同類土土填筑。

嚴(yán)禁用泥炭炭、淤泥、鹽鹽漬土、混有有樹根（草皮皮）等雜物的的土及凍土填填筑。

3.合理確確定填土厚度度。

填土厚度要要合適，采用用一般機(jī)械壓壓實(shí)時(shí)，每層層鋪筑厚度≤30cm，或試驗(yàn)確確定。

4.填土含含水量接近最最佳含水量。

填土的實(shí)際際含水量對(duì)土土的壓實(shí)度起起決定作用。

（壓實(shí)度不不合格的原因因）二）填方平平整及碾壓作作業(yè)土方施工工工藝：擬定方方案→報(bào)監(jiān)理工程程師審批→土方挖運(yùn)→土基面整平平碾壓→按規(guī)范檢測測質(zhì)量并記錄錄數(shù)據(jù)→報(bào)監(jiān)理工程程師審批（不不合格返到整整平碾壓重新新報(bào)驗(yàn)）→土基施工結(jié)結(jié)束交驗(yàn)?zāi)雺簠^(qū)域施施工方法：舊舊排水溝槽、構(gòu)構(gòu)筑物基坑處處理：舊排水水溝、構(gòu)筑物物基礎(chǔ)及草皮皮土挖除后，對(duì)對(duì)于低于土基基面的溝槽、坑坑，采用人工工配合電動(dòng)振振動(dòng)夯實(shí)機(jī)分分層回填夯實(shí)實(shí)方法回填，密密實(shí)度應(yīng)符合合有關(guān)要求。

土方挖、裝裝、運(yùn)：施工工前對(duì)土基進(jìn)進(jìn)行取樣試驗(yàn)驗(yàn)，分析土壤壤性質(zhì)，確定定施工方法。

整片碾壓壓區(qū)域施工前前，先做試驗(yàn)驗(yàn)段，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)段確定各施施工參數(shù)，驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備及人人員組合，確確定施工工藝藝，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理及雇主同意意后，再展開開大面積施工工。

土方采用用挖掘機(jī)挖、裝裝，自卸汽車車配合運(yùn)輸作作業(yè)。

為防超挖，機(jī)機(jī)械開挖量控控制在設(shè)計(jì)土土基面上5cm，確保原狀狀土基不被擾擾動(dòng)，剩余部部分土方用人人工配合推土土機(jī)清除。

土方作業(yè)做做好灑水降塵塵，防污染環(huán)環(huán)境。

填方施工工的主要工序序是土（石）方方平整和碾壓壓。

在土石方平平整作業(yè)中，常常用的機(jī)械是是平地機(jī)、推推土機(jī)。

碾壓作業(yè)的的主要施工機(jī)機(jī)械是壓路機(jī)機(jī)。

1.平地地機(jī)作業(yè)平地機(jī)是機(jī)機(jī)場場道工程程施工的主要要機(jī)械，用于于機(jī)場土方平平整、修筑路路基等。

平地機(jī)按行行走方式不同同分為拖式和和自行式兩種種。

自行式平地地機(jī)被廣泛采采用。

人工配合推推土機(jī)推平土土方，使土基基面達(dá)到初步步平整后，用用壓路機(jī)靜壓壓2－3遍。

根據(jù)碾壓后后的土基面狀狀況，按10*100m方格測量土土基高程，標(biāo)標(biāo)示出高差，用用平地機(jī)進(jìn)行行精確平整。

土基平整時(shí)時(shí)，對(duì)低洼處處需要填土的的部位，先挖挖松表土5cm左右再填土土，平整結(jié)束束后進(jìn)行碾壓壓。

2.壓路路機(jī)作業(yè)按工作原理理，可以分為為靜作用式和和振動(dòng)式等種種；按行走方方式，可以分分為自行式、拖拖式和手扶式式三種；按工工作裝臵分為為光面鋼輪式式、膠輪輪胎胎式、凸輪式式等種。

2）土基基碾壓：土基基碾壓采用激激振力為30T振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)。

碾壓時(shí)掌握握好土的含水水量，一般控控制在土的最最佳含水量的的2％范圍內(nèi)。

碾壓時(shí)應(yīng)按按規(guī)范要求遵遵循從低到高高、從邊到中中、適當(dāng)重疊疊、先輕后重重、速度適當(dāng)當(dāng)?shù)脑瓌t。

碾壓遍數(shù)按按試驗(yàn)段取得得數(shù)據(jù)控制，一一般在8～10遍左右。

碾壓同時(shí)安安排專人跟隨隨壓路機(jī)對(duì)高高低不平處及及時(shí)找平，對(duì)對(duì)機(jī)械難以碾碾壓到的邊角角部位采用人人工電動(dòng)沖擊擊夯夯實(shí)。

自檢合格后后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收收，申請(qǐng)進(jìn)行行下道工序施施工。

（第2講講完）掌握民民航機(jī)場土石石方施工要求求一、一般規(guī)規(guī)定：1施工前，做做好臨時(shí)防汛汛、防洪、排排水設(shè)施，并并盡可能結(jié)合合正式防洪、排排水線路，但但開挖深度宜宜保持在溝管管的土槽面以以上。

排水溝渠應(yīng)應(yīng)保證水流順順暢。

2施工前應(yīng)應(yīng)做好臨時(shí)供供水、供電設(shè)設(shè)施。

3施工前應(yīng)應(yīng)修筑臨時(shí)道道路，保證行行車安全。

4對(duì)填、挖挖土和借土各各作業(yè)區(qū)的各各類土壤，施施工單位應(yīng)在在施工前測定定其最佳含水水量、最大干干密度和天然然密度，并按按區(qū)編號(hào)列表表，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意后后，作為現(xiàn)場場控制土方施施工質(zhì)量的依依據(jù)。

二、土基基填筑的相關(guān)關(guān)規(guī)定1填方施工前前土基作業(yè)區(qū)區(qū)及借土區(qū)的的草皮土、種種植土、腐植植土、樹叢、樹樹根、淤泥等等以及各種建建、構(gòu)筑物應(yīng)應(yīng)清除干凈。

2土基范范圍內(nèi)的原地地面的坑、洞洞、墓穴、溝溝、塘等應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行妥善處理理。

3土基基基底原狀土的的土質(zhì)不符合合設(shè)計(jì)要求時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換換填，換填深深度≥30cm，并應(yīng)按要要求的密實(shí)度度予以分層夯夯實(shí)。

土基填料不不得使用淤泥泥、沼澤土、白白堊土、凍土土、有機(jī)土、含含草皮土、生生活垃圾、樹樹根和含有腐腐蝕物質(zhì)的土土。

采用鹽漬土土、黃土、膨膨脹土填筑土土基時(shí)，應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求施施工。

5經(jīng)分解解穩(wěn)定的不含含磁性的鋼渣渣、粉煤灰以以及其他工業(yè)業(yè)廢渣，在其其有害物質(zhì)不不致污染環(huán)境境條件下可用用作土基填料料。

6土基填填方前應(yīng)對(duì)原原地面進(jìn)行平平整、壓（夯夯）實(shí)，達(dá)到到設(shè)計(jì)要求的的密實(shí)度后，方方允許在其上上填筑。

7用透水水性不良的土土填筑土基時(shí)時(shí)，應(yīng)控制其其含水量在最最佳壓實(shí)含水水量的〒2%以內(nèi)。

8土基基填筑應(yīng)分層層填筑、分層層壓（夯）實(shí)實(shí)。

采用一般能能量機(jī)械壓實(shí)實(shí)時(shí)，每層的的最大松鋪厚厚度不應(yīng)超過過30cm；采用能量量較大的壓（夯夯）實(shí)機(jī)具時(shí)時(shí)，每層最大大松鋪厚度應(yīng)應(yīng)通過試驗(yàn)確確定。

9土基基填土?xí)r土塊塊應(yīng)打碎；填填石或填土石石混合料時(shí)石石料最大粒徑徑不宜超過層層厚的2/3。

10采采用爆破后的的石渣填筑時(shí)時(shí)，顆粒應(yīng)有有一定級(jí)配。

當(dāng)石塊級(jí)配配較差、粒徑徑較大、填層層較厚、石塊塊間的空隙較較大時(shí)，可在在每層表面的的空隙里填入入石屑、石渣渣或中、粗砂砂等細(xì)料，再再用振動(dòng)壓路路機(jī)反復(fù)碾壓壓，使空隙密密實(shí)。

11原原地面自然坡坡度陡于1:5時(shí)，原地面面挖成臺(tái)階（臺(tái)臺(tái)階寬度≥1m，高寬比1：2），臺(tái)階頂頂面向內(nèi)傾斜斜，并用壓（夯夯）實(shí)機(jī)加以以壓（夯）實(shí)實(shí)。

填筑從最低低一層臺(tái)階填填起，并分層層壓（夯）實(shí)實(shí)。

12土土基填土宜采采用同類土，至至少要求各層層填土用同類類的土，不得得將不同土壤壤混填，同時(shí)時(shí)應(yīng)將透水性性強(qiáng)的土壤填填在上層。

13土土基填石時(shí)，當(dāng)當(dāng)石料巖性相相差較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)將不同巖性性的石料分層層或分段填筑筑。

土基填土石石混合料時(shí)，當(dāng)當(dāng)土石混合料料其巖性或土土石混合比相相差較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)分層或分段段填筑。

如不能分層層或分段填筑筑，應(yīng)將含硬硬質(zhì)石塊的混混合料鋪于填填筑層的下面面，同時(shí)石塊塊不得過分集集中，上層再再鋪含軟質(zhì)石石料的混合料料，然后整平平碾壓。

14土土石混合料中中，石料含量量超過70%時(shí)，應(yīng)先填填筑大塊石料料，放臵平穩(wěn)穩(wěn)，用小石塊塊、石渣或石石屑嵌縫找平平，然后碾壓壓；當(dāng)石料含含量＜70%時(shí)，土石可可混合鋪填，避避免大塊硬質(zhì)質(zhì)石料集中。

15用用裝載機(jī)、自自卸車、推土土機(jī)及挖掘機(jī)機(jī)等運(yùn)填土?xí)r時(shí)，應(yīng)有專人人指揮卸土位位臵、分層厚厚度、土壤分分類，并配備備推土機(jī)或平平地機(jī)平土，以以保證填土均均勻。

16填填方分幾個(gè)作作業(yè)段施工時(shí)時(shí)，兩段交接接處如不在同同一時(shí)間填筑筑，則先填地地段應(yīng)按1:1坡度分層預(yù)預(yù)留臺(tái)階；若若兩個(gè)地段同同時(shí)填筑，則則應(yīng)分層相互互交疊銜接，其其搭接長度不不得小于2m。

兩段施工面面高差不得大大于2mm。

17填填筑高度10m及以上時(shí)，應(yīng)應(yīng)埋設(shè)沉降觀觀測點(diǎn)，定期期觀測沉降。

18填填筑高度20m以上時(shí)屬高高填方，除了了滿足土基密密度要求外，還還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)沉降要求。

19填填筑接近設(shè)計(jì)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)高程加強(qiáng)強(qiáng)測量檢查。

20為為保證土基表表面平整，在在已竣工的土土基上，不允允許施工機(jī)械械在其上行駛駛；雨后濕軟軟，禁止任何何車輛和行人人通行。

四、土（石石）方開挖相相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1土石方開挖挖時(shí)，對(duì)計(jì)劃劃用在土面區(qū)區(qū)的植物土和和其他表土應(yīng)應(yīng)存放在指定定地點(diǎn)。

2對(duì)挖挖出的適用的的土類，不同同類別的土壤壤不應(yīng)混雜堆堆放。

3土方方開挖應(yīng)自上上而下進(jìn)行，不不得亂挖、超超挖，嚴(yán)禁掏掏洞取土。

4土方方開挖如遇特特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師和設(shè)計(jì)計(jì)部門提出處處理方案。

5棄土土應(yīng)運(yùn)至建設(shè)設(shè)單位和有關(guān)關(guān)部門指定地地點(diǎn)堆放。

棄土堆的邊邊坡不應(yīng)陡于于1:1.5。

6土方方挖至接近設(shè)設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)高程加強(qiáng)強(qiáng)測量檢查，并并根據(jù)土質(zhì)情情況預(yù)留壓（夯夯）實(shí)沉降值值，避免超挖挖。

7對(duì)挖挖方地區(qū)的暗暗坑、暗穴、暗暗溝、暗井等等不良地質(zhì)體體，應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行妥妥善處理。

68挖方過程中中如遇地下水水應(yīng)采取排水水措施；挖土土?xí)r應(yīng)避免挖挖方段地面積積水。

9石方進(jìn)進(jìn)行爆破作業(yè)業(yè)時(shí)，必須由由經(jīng)過專門培培訓(xùn)并取得爆爆破證書的專專業(yè)人員施爆爆。

施工單位制制定的爆破方方案應(yīng)報(bào)建設(shè)設(shè)單位批準(zhǔn)。

10土基基區(qū)的石方開開挖，應(yīng)按土土基設(shè)計(jì)高程程超挖30～40cm，換填普通通土；土面區(qū)區(qū)宜超挖15～20cm，換填普通通或草皮土。

11石方方爆破，必須須做好確保周周圍建筑物、各各類設(shè)施及人人員生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全的措施施。

五、土、石石方壓實(shí)相關(guān)關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1土方應(yīng)有足足夠的密實(shí)度度。

土方壓實(shí)過過程中，應(yīng)按按照設(shè)計(jì)要求求，嚴(yán)格控制制土壤含水量量和密實(shí)度。

為提高土方方壓實(shí)效果，土土壤含水量控控制在最佳含含水量〒（1%～2%）的范圍內(nèi)內(nèi)。

2土基區(qū)區(qū)和土面區(qū)的的土方密實(shí)度度不得小于規(guī)規(guī)定值。

3填土必必須分層填筑筑，分層壓實(shí)實(shí)。

不同土質(zhì)的的土不得混填填。

按土質(zhì)類別別、壓實(shí)機(jī)具具性能等，經(jīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定定最大松鋪厚厚度。

當(dāng)填筑至土土基頂面時(shí)該該層最小壓實(shí)實(shí)厚度≥10cm。

4碾壓工工作一般是先先用輕型后用用重型機(jī)具，先先慢后快。

每次運(yùn)行碾碾壓機(jī)具應(yīng)從從兩側(cè)向中央央進(jìn)行，主輪輪應(yīng)重疊15cm左右。

壓實(shí)時(shí)應(yīng)特特別注意避免免引起不均勻勻沉陷。

碾壓機(jī)具的的時(shí)速宜控制制在2～3km/h。

5原地面面碾壓過程中中，如發(fā)現(xiàn)碾碾壓機(jī)械的輪輪跡突然增大大時(shí)，應(yīng)檢查查下面是否有有暗坑、暗溝溝、暗井、暗暗墳或不穩(wěn)定定土壤，并應(yīng)應(yīng)采取措施妥妥善處理。

6電纜溝溝、排水溝和和小坑塘的填填土，當(dāng)不能能用大型機(jī)械械碾壓時(shí)，可可用小型機(jī)械械或人工分層層夯實(shí)，并應(yīng)應(yīng)在整個(gè)深度度內(nèi)均勻地達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度，同時(shí)時(shí)應(yīng)注意不得得損壞下埋的的構(gòu)筑物和電電纜。

7挖方區(qū)區(qū)的設(shè)計(jì)面、填填方區(qū)的原地地面及各層填填土的密實(shí)度度，需經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)取樣試驗(yàn)驗(yàn)合格后才允允許進(jìn)行上一一層的施工。

8施工中中應(yīng)防止出現(xiàn)現(xiàn)翻漿或彈簧簧土現(xiàn)象，特特別在雨季施施工時(shí)，應(yīng)集集中力量分段段突擊填土碾碾壓。

填土應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施。

如發(fā)現(xiàn)翻漿漿或彈簧土現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采采取下列措施施處理:1）成片翻漿漿或彈簧土地地段，在地下下水位較高地地區(qū)或在雨季季施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)在土基兩側(cè)側(cè)設(shè)臵盲溝。

2）當(dāng)土基基在冰凍線內(nèi)內(nèi)，處理局部部翻漿或彈簧簧土?xí)r，應(yīng)與與設(shè)計(jì)院研究究處理措施。

9采用強(qiáng)強(qiáng)夯夯實(shí)時(shí)，根根據(jù)土、石方方材料性質(zhì)通通過試驗(yàn)確定定有關(guān)施工參參數(shù)。

10石方方填筑在碾壓壓之前，應(yīng)用用大型推土機(jī)機(jī)攤鋪平整，個(gè)個(gè)別不平處應(yīng)應(yīng)用人工配合合以石屑找平平。

11石石方填筑和土土石混合料填填筑的密實(shí)度度采用固體體體積率控制，可可用灌砂法或或水袋法檢測測，土基區(qū)≥83%，土面區(qū)≥72%。

其標(biāo)準(zhǔn)干密密度應(yīng)根據(jù)每每一種填料的的不同含石量量的最大干密密度作出標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)干密度曲線線，然后根據(jù)據(jù)試坑挖取試試樣的含石量量，從標(biāo)準(zhǔn)干干密度曲線上上查出對(duì)應(yīng)的的標(biāo)準(zhǔn)干密度度。

掌握道面面基礎(chǔ)的分類類道面與土基基之間的過渡渡層叫基層，按按其成型機(jī)理理分為嵌鎖型型基層和半剛剛性基層；按按其結(jié)構(gòu)層次次分為下基層層、中間層和和上基層。

一、柔性性基層分為級(jí)級(jí)配礫（碎）石石；填隙碎石石和混合石渣渣、手?jǐn)[塊石石基層5種類型二、半剛性性基層：水泥泥、石灰、綜綜合穩(wěn)定類（含含土）三、剛性基基層：水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層、貧砼資料：①路基基床的的結(jié)構(gòu)：基床床分表層和底底層。

基床底層的的頂部和基床床頂部以下填填料的部位的的頂部應(yīng)設(shè)排排水坡。

②路基基基床填料的要要求：基床底底層應(yīng)選用A、B組填料或改改良土、塊石石類作為基床床底層填料時(shí)時(shí)，應(yīng)級(jí)配良良好，其粒徑徑不大于10cm；基床表層層填料應(yīng)采用用級(jí)配碎石、級(jí)級(jí)配砂礫石。

使用粒料拌拌合機(jī)拌合為為級(jí)配碎石再再行填筑③基床底層填填筑：填筑工工藝同一般路路堤填筑，采采用三階段、四四區(qū)段、八流流程的工藝組組織施工：三三階段即準(zhǔn)備備階段、施工工階段、整修修階段；四區(qū)段即填填土區(qū)段、整整平區(qū)段、壓壓實(shí)區(qū)段和檢檢測區(qū)段；八流程即施施工測量、地地基處理、分分層填土、攤攤鋪整平、灑灑水晾曬、碾碾壓密實(shí)、檢檢測簽證和路路基修整。

(背)基基床表層填筑筑：基床表層層施工前采用用場拌，做好好級(jí)配碎石；；級(jí)配碎石填填筑工藝宜按按驗(yàn)收基床底底層、攪拌運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪碾碾壓、檢測整整修“四區(qū)段”；拌合、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪、碾碾壓、檢測試試驗(yàn)、養(yǎng)護(hù)整整修“六流程”（背）的施施工工藝組織織施工。

掌握道面面基礎(chǔ)施工的的方法一、一般規(guī)規(guī)定1基礎(chǔ)工程應(yīng)應(yīng)在對(duì)其下部部的土基和相相關(guān)隱蔽工程程質(zhì)量檢查驗(yàn)驗(yàn)收合格后施施工。

2基礎(chǔ)礎(chǔ)為多層時(shí)應(yīng)應(yīng)在對(duì)其下層層質(zhì)量檢查驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方充許進(jìn)行上上層施工。

3施工工前應(yīng)對(duì)采料料場和已進(jìn)場場的材料，按按設(shè)計(jì)的規(guī)格格和質(zhì)量要求求進(jìn)行檢驗(yàn)。

不合格材料料嚴(yán)禁使用。

4應(yīng)避避免在做好的的基礎(chǔ)上重挖挖埋設(shè)電纜管管線、供油管管線或其它管管線。

不能避免時(shí)時(shí)，對(duì)被破壞壞的基礎(chǔ)應(yīng)恢恢復(fù)到設(shè)計(jì)要要求的平整度度和密實(shí)度后后，方可進(jìn)行行上部的道面面工程施工。

5基礎(chǔ)礎(chǔ)厚度較大或或?qū)哟尾牧喜徊煌瑫r(shí)，應(yīng)分分層施工。

6基礎(chǔ)礎(chǔ)工程在正式式開工前應(yīng)鋪鋪試驗(yàn)段，檢檢測各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)能否達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。

道面基層層的施工試驗(yàn)驗(yàn)段證明：施施工工藝流程程方案合理可可行；材料合合格、配合比比正確；機(jī)械械設(shè)備配備合合理、運(yùn)轉(zhuǎn)正正常；確定：：虛鋪厚度、碾碾壓遍數(shù)、每每班適宜工作作長度。

飛行區(qū)道道面基礎(chǔ)是介介于土基與面面層間的結(jié)構(gòu)構(gòu)層在施工中中，將其分為為墊層和基層層。

一、穩(wěn)定定土（碎石）基基礎(chǔ)施工穩(wěn)定土（石石）基礎(chǔ)指集集料摻入足夠夠的結(jié)合料，和和水一起拌合合得到的混合合料，經(jīng)攤鋪鋪、碾壓、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)形成的具具有規(guī)定強(qiáng)度度的結(jié)構(gòu)層。

要求采用廠廠拌法施工穩(wěn)定土施工工的工藝流程程：準(zhǔn)備工作→施工放樣→運(yùn)送混合料→整型→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生→質(zhì)量檢查與與驗(yàn)收→下道工序一）要求1．穩(wěn)定土（碎碎石）基礎(chǔ)施施工宜在春末末和氣溫較高高季節(jié)組織施施工。

施工期的最最低溫度應(yīng)在在5。

C以上。

在有冰凍地地區(qū)，應(yīng)在第第一次重冰凍凍（-3。

C～-5。

C）到來前前0.5-1月完成。

2．雨期期施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注意氣氣候的變化，降降雨時(shí)應(yīng)停止止施工，但已已攤鋪的混合合料應(yīng)盡快碾碾壓密實(shí)。

3．穩(wěn)定定土（碎石）施施工時(shí)，要遵遵守規(guī)定：1）土和粒料料的最大尺寸寸應(yīng)符合要求求。

2）配料必必須準(zhǔn)確。

3）拌合均均勻且防止混混合料離析。

4）嚴(yán)格掌掌握基層的厚厚度和高度。

5）應(yīng)在混混合料處于或或略大于最佳佳含水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，直直到達(dá)到重型型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法法確定的要求求壓實(shí)度。

6）穩(wěn)定土土石基層未鋪鋪面層前，除除施工車輛外外，禁止機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛通行。

二）材料料組成1．集料：滿滿足級(jí)配、壓壓碎值及有害害物質(zhì)限制要要求。

2．結(jié)合合料包括水泥、粉粉煤灰、石灰灰等。

粉煤灰不能能單獨(dú)使用，通通常與石灰或或水泥混合使使用。

三）廠拌拌法施工工序序1234551．混合料拌拌合2．混合料攤攤鋪：攤鋪機(jī)攤攤鋪。

3．碾壓：：按先輕后重重的次序進(jìn)行行，即先用輕輕型壓路機(jī)初初壓1-2遍，再用重重型振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓至規(guī)規(guī)定密實(shí)度為為止。

4．接縫處處理縱縫施工，宜宜采用全斷面面推進(jìn)式鋪筑筑方法，盡量量減少縱向接接縫。

在必須分幅幅施工時(shí)，縱縱縫必須垂直直相接。

橫縫施工，每每天每班應(yīng)采采取連續(xù)鋪筑筑的方法，盡盡量減少施工工橫縫。

在必須留有有橫縫時(shí)，橫橫縫必須垂直直相接。

5．養(yǎng)護(hù)：：半剛性基層層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間間≥7天。

20111案例問題：：在基層攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，為為消除縱向施施工縫，確定定每工作日完完成道槽全幅幅攤鋪長度應(yīng)應(yīng)考慮哪些因因素？答案：機(jī)械械設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)與施工能力力；攤鋪時(shí)，縱縱向接縫處的的碾壓結(jié)束時(shí)時(shí)間不得超過過所采用水泥泥的初凝時(shí)間間。

7編制制勞動(dòng)力（/機(jī)械設(shè)備）需需求量計(jì)劃的的依據(jù)有：施施工進(jìn)度計(jì)劃劃，土基、基基層及面層工工程量，土基基、基層及面面層施工方案案；施工工期期、各類勞動(dòng)動(dòng)（/機(jī)械設(shè)備）定定額等。

二、水泥泥穩(wěn)定土1.材料質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和混合料料組成設(shè)計(jì)：：1）普通硅酸酸鹽水泥、礦礦渣硅酸鹽水水泥和火山灰灰硅酸鹽水泥泥均可用于水水泥穩(wěn)定土。

2）水泥強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)宜采采用32.5的水泥。

不應(yīng)使用快快硬水泥及早早強(qiáng)水泥。

宜選用初凝凝時(shí)間3h以上和終凝凝時(shí)間6h以上的水泥泥，如達(dá)不到到要求可摻緩緩凝劑。

3）禁止使使用已受潮變變質(zhì)的水泥。

4）使用水水泥穩(wěn)定中粒粒土和粗粒土土?xí)r，水泥劑劑量≤6%。

5）各類類飲用水均可可用于水泥穩(wěn)穩(wěn)定土施工。

如遇可疑水水源應(yīng)進(jìn)行試試驗(yàn)鑒定2混合料拌和和、運(yùn)輸、攤攤鋪和壓實(shí)：1)在正式拌制制混合料之前前，應(yīng)先調(diào)試試所有設(shè)備，使使混合料的顆顆粒組成和含含水量達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求。

2)水水泥穩(wěn)定土混混合料采用專專用穩(wěn)定土集集中廠拌機(jī)械械拌制時(shí)，土土塊最大尺寸寸不得大于15mm。

配料應(yīng)準(zhǔn)確確，保證集料料的最大粒徑徑和級(jí)配符合合要求。

3)拌拌和混合料的的用水量應(yīng)根根據(jù)集料和混混合料含水量量的大小及時(shí)時(shí)調(diào)整，含水水量宜略大于于最佳值，使使混合料運(yùn)到到現(xiàn)場攤鋪后后碾壓時(shí)的含含水量≥最佳值。

4)嚴(yán)嚴(yán)格控制混合合料的拌和時(shí)時(shí)間，保證拌拌和均勻。

5)每每盤攪拌機(jī)混混合料的體積積，不得超過過攪拌機(jī)上標(biāo)標(biāo)示的攪拌機(jī)機(jī)的容量。

6)水水泥穩(wěn)定土混混合料運(yùn)輸宜宜采用自卸機(jī)機(jī)動(dòng)車，并以以最短時(shí)間運(yùn)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場場。

7)混混合料從攪拌拌站運(yùn)至攤鋪鋪現(xiàn)場時(shí)應(yīng)保保持水分，必必要時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)運(yùn)料車輛加蓋蓋。

8)運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿窙r況應(yīng)良好，避避免運(yùn)料車劇劇烈顛簸，致致使混合料出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象。

9)混混合料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場后，應(yīng)采采用攤鋪機(jī)宜宜連續(xù)攤鋪混混合料。

10)攤鋪機(jī)后面面應(yīng)設(shè)專人消消除粗細(xì)集料料離析現(xiàn)象。

11)基礎(chǔ)分兩層層施工時(shí)，在在鋪筑上層前前在下層頂面面先灑水濕潤潤。

12)混合料每層層攤鋪厚度應(yīng)應(yīng)根據(jù)碾壓機(jī)機(jī)具體類型確確定。

用12t～～15t三輪壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，每每層的壓實(shí)厚厚度≤15cm；用18t～20t三輪壓路機(jī)機(jī)和振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓時(shí)，每每層的壓實(shí)厚厚度≤20cm；采用能量量大的振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)可適當(dāng)增加加每層的壓實(shí)實(shí)厚度。

壓實(shí)厚度超超過上述規(guī)定定時(shí)，應(yīng)分層層鋪筑，每層層最小壓實(shí)厚厚度為10cm。

13)水泥穩(wěn)定土土混合料的密密實(shí)度（重型型擊實(shí)法）上上基層≥98%；底基層≥97%。

14)水泥穩(wěn)定土土施工嚴(yán)禁用用薄層貼補(bǔ)法法進(jìn)行找平。

15)當(dāng)混合料的的含水量達(dá)到到最佳含水量量時(shí)，應(yīng)立即即用輕型兩輪輪壓路機(jī)并配配合12t以上壓路機(jī)機(jī)在結(jié)構(gòu)層全全寬內(nèi)進(jìn)行碾碾壓。

碾壓時(shí)應(yīng)重重疊1/2輪寬，后輪輪應(yīng)超過兩段段的接縫處。

后輪壓完道道面全寬時(shí)為為一遍，常需需壓6～8遍，直到達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度為止。

16)壓路機(jī)的碾碾壓速度，頭頭兩遍以1.5～1.7kmm/h為宜，以后后逐漸增加到到2.0～2.5kmm/h。

17)為保證穩(wěn)定定土層表面不不受損壞，嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)在在已完成的或或正在碾壓的的地段上掉頭頭或急剎車。

18)碾壓過程中中，水泥穩(wěn)定定土的表面應(yīng)應(yīng)始終保持濕濕潤，如水分分蒸發(fā)過快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適適量的水分。

19)碾壓過程中中，如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)采取有效措措施處理，達(dá)達(dá)到質(zhì)量要求求。

20)水泥穩(wěn)定土土應(yīng)盡可能縮縮短從加水拌拌和至碾壓終終了的延遲時(shí)時(shí)間，延遲時(shí)時(shí)間不應(yīng)超過過2h。

宜在水泥初初凝前并應(yīng)在在試驗(yàn)確定的的延遲時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成碾壓，達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度。

碾壓結(jié)束之之前，其縱橫橫坡度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求。

21)攤攤鋪機(jī)攤鋪混混合料時(shí)，不不宜中斷，如如因故中斷時(shí)時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)臵橫橫向接縫。

設(shè)臵橫向接接縫時(shí)，攤鋪鋪機(jī)應(yīng)駛離混混合料末端，人人工將末端含含水量合適的的混合料修整整整齊，緊靠靠混合料處放放臵與壓實(shí)厚度度相同的方木木，整平緊靠靠方木處的混混合料，方木木另一側(cè)應(yīng)支支撐牢固以防防碾壓時(shí)將方方木移動(dòng)，用用壓路機(jī)將混混合料碾壓密密實(shí)。

在重新攤鋪鋪混合料之前前，將固定物物及方木移去去，并將四周周清理干凈。

攤鋪機(jī)返回回到已壓實(shí)層層的末端，重重新開始攤鋪鋪下一段的混混合料。

22)宜采用多臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)前后后相距5m～8m并排同步向向前推進(jìn)攤鋪鋪混合料，以以減少縱向接接縫數(shù)量。

在縱向接縫縫處，必須垂垂直相接，嚴(yán)嚴(yán)禁斜面搭接接。

縱縫的設(shè)臵臵，在前一幅幅攤鋪時(shí)，靠靠中央的一側(cè)側(cè)用方木或鋼鋼模板做支撐撐，支撐高度度與穩(wěn)定土層層的壓實(shí)厚度度相同。

養(yǎng)護(hù)結(jié)束后后，在攤鋪另另一幅之前，拆拆除支撐。

資料：無無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定基層1.施工準(zhǔn)備：○1.下承層準(zhǔn)備備：檢查下承承層的壓實(shí)度度，平整度，高高程，橫坡度度，平面尺寸寸等○2.施工放樣：：兩側(cè)布臵控控制標(biāo)高的鋼鋼支架，其上上設(shè)臵鋼絲繩繩作為攤鋪機(jī)機(jī)行走的標(biāo)高高控制基準(zhǔn)線線。

○3.混合合料組成設(shè)計(jì)計(jì)：施工備料料：土料/集料/水泥/生石灰/粉煤灰。

無機(jī)結(jié)合合料采用廠拌拌法施工：2.混合料拌合合：1）用廠拌設(shè)設(shè)備進(jìn)行集中中拌合。

2）集中拌拌合時(shí)，應(yīng)符符合下列要求求：土塊應(yīng)粉粉碎，最大尺尺寸不得大于于15mm；配料應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)應(yīng)均勻；含水水量宜略大于于最佳值，使使混合料運(yùn)到到現(xiàn)場攤鋪后后碾壓時(shí)的含含水量不小于于最佳值；不不同粒級(jí)的碎碎石或礫石以以及細(xì)集料（石石屑、砂）應(yīng)應(yīng)隔離，分別別堆放。

4）在潮濕濕多雨的地區(qū)區(qū)或者雨期施施工時(shí)，應(yīng)采采取措施，保保護(hù)集料，特特別是細(xì)集料料應(yīng)有覆蓋，防防止雨淋；3.混合料運(yùn)輸輸：4.混合料攤鋪鋪：1）先將下承承層頂面拉毛毛，再攤鋪混混合料。

2）拌合機(jī)機(jī)與攤鋪機(jī)的的生產(chǎn)能力應(yīng)應(yīng)互相匹配。

3）路幅較較寬一臺(tái)攤鋪鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)時(shí)，為了避免免形成縱縫，宜宜采用兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)一前一一后相隔5—10m，同步梯隊(duì)隊(duì)向前攤鋪，并并同時(shí)碾壓。

4）攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)根據(jù)供料料情況控制行行走速度，做做到連續(xù)穩(wěn)步步前進(jìn)，以保保證攤鋪平整整度。

5）攤鋪機(jī)機(jī)后面應(yīng)跟專專人，負(fù)責(zé)消消除粗細(xì)集料料離析現(xiàn)象，鏟鏟除局部粗集集料“窩”，并及時(shí)用用新拌制的混混合料填補(bǔ)。

5.碾壓壓：1）宜先用輕輕型兩輪壓路路機(jī)跟在攤鋪鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，后后用重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)、三三輪壓路機(jī)或或輪胎壓路機(jī)機(jī)繼續(xù)碾壓密密實(shí)。

2）當(dāng)碾壓壓厚度較厚，壓壓實(shí)機(jī)具不能能有效壓實(shí)整整個(gè)結(jié)構(gòu)層厚厚度時(shí)，應(yīng)分分兩層進(jìn)行攤攤鋪，但是最最小厚度不宜宜小于10cm。

3）碾壓應(yīng)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)機(jī)，及時(shí)進(jìn)行行碾壓，以防防混合料水分分揮發(fā)，保證證結(jié)構(gòu)層在合合適的含水量量下成型。

6.橫向向接縫：橫向向接縫應(yīng)按照照以下要求制制作：1）攤鋪機(jī)攤攤鋪混合料時(shí)時(shí)，不宜中斷斷，如因故中中斷超過2h，應(yīng)設(shè)臵橫橫向接縫，攤攤鋪機(jī)應(yīng)駛離離混合料末端端；7.無機(jī)結(jié)合料料基層養(yǎng)護(hù)：：1.每一段碾壓壓完成并經(jīng)壓壓實(shí)度檢查合合格后，應(yīng)立立即開始養(yǎng)生生。

2.對(duì)于高高速公路和一一級(jí)公路，基基層的養(yǎng)生期期不宜少于7天。

3.水泥穩(wěn)穩(wěn)定土基層也也可采用瀝青青乳液進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生。

4.二灰基基層宜采用泡泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)養(yǎng)生期應(yīng)為14天。

5.石灰穩(wěn)穩(wěn)定土養(yǎng)生期期間，不應(yīng)過過濕或忽干忽忽濕。

無機(jī)結(jié)合合料基層施工工注意事項(xiàng)：：1.水泥穩(wěn)定土土基層水泥劑劑量不宜超過過6%。

2.水泥穩(wěn)穩(wěn)定土基層施施工時(shí)，必須須采用流水作作業(yè)法。

特別是要盡盡量縮短從拌拌合到完成碾碾壓之間的延延遲時(shí)間2h。

5.水泥穩(wěn)穩(wěn)定土基層分分層施工時(shí)，第第二層必須在在第一層養(yǎng)護(hù)護(hù)7天后方可鋪鋪筑。

鋪筑第二層層之前，應(yīng)在在第一層頂面面灑少量水泥泥或水泥漿。

6.石灰穩(wěn)穩(wěn)定土基層、石石灰工業(yè)廢渣渣穩(wěn)定土基層層，分層施工工時(shí)，下層石石灰穩(wěn)定土碾碾壓完成后，可可以立即鋪筑筑上一層石灰灰穩(wěn)定土，不不需要專門的的養(yǎng)護(hù)期。

7.無機(jī)結(jié)結(jié)合料基層施施工時(shí)，嚴(yán)禁禁用薄層貼補(bǔ)補(bǔ)的辦法進(jìn)行行找平。

8.施工期期的日最低氣氣溫應(yīng)在5℃以上，在第第一次重冰凍凍（-3～-5℃）到來之前前半個(gè)月到一一個(gè)月完成二、級(jí)配碎碎（礫）石基基礎(chǔ)施工一）要求規(guī)規(guī)定：1粒徑級(jí)配應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定；；2配料必須準(zhǔn)準(zhǔn)確；3塑性指數(shù)必必須符合規(guī)定定；4混合料必須須拌合均勻，沒沒有粗細(xì)粒離離析現(xiàn)象；5級(jí)配碎（礫礫）石碾壓時(shí)時(shí)，每層鋪筑筑厚≤20cm。

或經(jīng)試驗(yàn)確確定其鋪筑厚厚度。

8三）施施工工藝流程程：路拌法和和廠拌法二、級(jí)配碎碎石基礎(chǔ)施工工一）材料質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及混混合料組成1軋制碎石的的材料用各種種類型的堅(jiān)硬硬巖石、圓石石或礦渣。

圓石的粒徑徑應(yīng)是碎石最最大粒徑的3倍以上；礦礦渣應(yīng)采用已已崩碎穩(wěn)定的的，其干密度度≥960kgg/m3。

2.碎碎石中針片狀狀顆粒的總含含量不應(yīng)超過過20%。

碎石中不應(yīng)應(yīng)有粘土塊、植植物等有害物物質(zhì)。

3.石石屑可用碎石石場中的細(xì)篩篩余料或?qū)ｉT門軋制的細(xì)碎碎石集料；或或級(jí)配較好的的天然砂礫、粗粗砂代替石屑屑。

4.級(jí)配配碎石的顆粒粒組成和塑性性指數(shù)滿足相相關(guān)規(guī)定5.當(dāng)粒徑小于0.5mm的細(xì)粒土塑塑性指數(shù)偏大大時(shí)，塑性指指數(shù)與小于0.5mm以下顆粒含含量乘積應(yīng)滿滿足:在年降雨量量小于600mm的地區(qū)，地地下水位對(duì)土土基沒有影響響時(shí)，乘積后后一幅拌合時(shí)時(shí)，將相鄰前前幅邊部50CM搭接拌合，整整平后碾壓。

【資料：：2.攤鋪土：2）攤鋪土應(yīng)應(yīng)在攤鋪水泥泥的前一天進(jìn)進(jìn)行。

雨期施工，如如第二天有雨雨，不宜提前前攤鋪土。

3.灑水悶悶料：4.整平和輕壓壓：5.擺放和攤鋪鋪水泥（或石石灰）6.拌合（干拌拌）：用穩(wěn)定定土拌合機(jī)進(jìn)進(jìn)行拌合并設(shè)設(shè)專人跟隨拌拌合機(jī)，拌合合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)穩(wěn)定層底并宜宜侵入下承層層5～10mm，以利上下下層粘結(jié)。

7.加水并并濕拌8.整形：9.碾壓：1）接縫和調(diào)調(diào)頭處的處理理：同日施工工的兩工作段段的銜接處，應(yīng)應(yīng)采用搭接。

前一段拌合合整形后，留留5～8m不進(jìn)行碾壓壓。

2）縱縫的的處理：水泥泥穩(wěn)定土層的的施工應(yīng)該避避免縱向接縫縫，縱縫必須須垂直相接，不不應(yīng)斜接。

3.水泥泥穩(wěn)定土冬、雨雨季施工1）水泥穩(wěn)定土土結(jié)構(gòu)層施工工期的日最低低氣溫應(yīng)在5℃以上，在≯120；在潮濕多多雨地區(qū)，乘乘積≯100。

6.級(jí)級(jí)配碎石所用用石料的壓碎碎值對(duì)于基層層≯26%；對(duì)于底基基層≯30%。

二）、級(jí)級(jí)配碎石的拌拌和、運(yùn)輸、攤攤鋪和壓實(shí)1.在中心攪拌拌站級(jí)配碎石石混合料可采采用強(qiáng)制式拌拌和機(jī)、臥式式雙轉(zhuǎn)軸槳葉葉式拌和機(jī)或或普通水泥砼砼拌和機(jī)等機(jī)機(jī)械集中拌和和。

2.不不同粒徑的碎碎石和石屑應(yīng)應(yīng)分別堆放。

雨季施工期期間，石屑等等細(xì)集料應(yīng)有有覆蓋，防止止雨淋。

3.在在攪拌之前應(yīng)應(yīng)調(diào)試攪拌設(shè)設(shè)備，要求混混合料配料準(zhǔn)準(zhǔn)確、攪拌均均勻、含水量量達(dá)到規(guī)定要要求。

4.級(jí)級(jí)配碎石混合合料運(yùn)到現(xiàn)場場后應(yīng)采用攤攤鋪機(jī)攤鋪碎碎石混合料。

攤鋪機(jī)后面面應(yīng)設(shè)專人消消除粗、細(xì)集集料離析現(xiàn)象象。

5.整整形后，當(dāng)混混合料含水量量等于或略大大于最佳含水水量時(shí)，立即即用12t以上三輪壓壓路機(jī)、振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或輪輪胎壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓。

碾壓時(shí)由兩兩側(cè)向中心，后后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪輪必須超過兩兩段的接縫處處。

后輪壓完道道面全寬時(shí)即即為一遍，一一般需碾壓6～8遍，直至達(dá)達(dá)到要求的密密實(shí)度為止。

6.壓壓路機(jī)的碾壓壓速度，頭兩兩遍以1.5～1.7kmm/h為宜，以后后逐漸增加到到2.0～2.5kmm/h。

7.采采用12t以上三輪壓壓路機(jī)碾壓，每每層的壓實(shí)厚厚度不應(yīng)超過過16cm；采用重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)和輪胎壓路路機(jī)碾壓時(shí)，每每層壓實(shí)厚度度可達(dá)20cm。

碾壓過程中中應(yīng)派專人添添加細(xì)料，已已填滿孔隙達(dá)達(dá)到密實(shí)穩(wěn)定定。

8.級(jí)級(jí)配碎石混合合料按重型擊擊實(shí)試驗(yàn)法確確定的密實(shí)度度，對(duì)于基層層≥98%，對(duì)于底基基層≥96%。

9.嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)在在已完成或正正在碾壓路段段上調(diào)頭或急急剎車。

10.橫向接縫的的做法是，用用攤鋪機(jī)攤鋪鋪混合料時(shí)，靠靠近攤鋪機(jī)當(dāng)當(dāng)天未壓實(shí)的的混合料，可可與第二天攤攤鋪的混合料料一起碾壓，應(yīng)應(yīng)注意結(jié)合部部分混合料的的含水量。

應(yīng)人工補(bǔ)充充灑水，使其其含水量達(dá)到到規(guī)定要求。

11.應(yīng)減少縱向向接縫。

縱縫的做法法：必須垂直直相接，不應(yīng)應(yīng)斜接。

在前一幅攤攤鋪時(shí)，在靠靠后一幅的一一側(cè)應(yīng)用方木木或鋼模板做做支撐，方木木或鋼模板的的高度與級(jí)配配碎石的壓實(shí)實(shí)厚度相同。

在攤鋪后一一幅之前，將將方木或鋼模模板除去。

三、級(jí)配配砂礫：主要要用于道面工工程的底基層層級(jí)配砂礫的的拌合、運(yùn)輸輸、攤鋪及碾碾壓：（路拌拌法施工書上上新改）：1.集料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場后，用平平地機(jī)或其他他機(jī)械將混合合料均勻攤鋪鋪，松鋪系數(shù)數(shù)1.25--1.35。

2.平地地機(jī)拌合5-6遍，拌合時(shí)時(shí)灑水車灑水水。

3.用平平地機(jī)按設(shè)計(jì)計(jì)縱橫坡度整整形、整平。

4、整