物流概論課件

物流技術(shù)與裝備程文明物流技術(shù)與裝備程文明1第1章物流概論

§1—1物流的基本概念

物流科學是當代最有影響的新學科之一物流學是研究物流料、人員流、信息流和能量流的計劃、調(diào)節(jié)和控制的科學物流學是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要研究對象，揭示了物流活動（運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等）的內(nèi)在聯(lián)系，使物流系統(tǒng)在經(jīng)濟活動中從潛隱狀態(tài)顯現(xiàn)出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學科范圍。物流科學是管理工程與技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學科。物流科學的產(chǎn)生和應用將給國民經(jīng)濟和生產(chǎn)企業(yè)帶來難以預料的經(jīng)濟效益。第1章物流概論

§1—1物流的基本概念物流2一、物流與流通1．流通在社會經(jīng)濟中的地位（1）流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶

（2）流通對生產(chǎn)的反作用生產(chǎn)決定流通，反之，流通也對生產(chǎn)有反作用，它制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍和發(fā)展速度。（3）流通是國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的支柱生產(chǎn)消費流通社會間隔場所間隔時間間隔一、物流與流通1．流通在社會經(jīng)濟中的地位生產(chǎn)消費流通社會間3二、物流與生產(chǎn)1．生產(chǎn)系統(tǒng)的組成任何生產(chǎn)系統(tǒng)都是為了適應社會對某種產(chǎn)品的需求而形成的產(chǎn)品的加工過程將改變被加工對象物的形狀、尺寸或性質(zhì)——生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要環(huán)節(jié)加工設(shè)備或加工單元（如車間）的位置通常固定，在生產(chǎn)空間內(nèi)呈弧島狀生產(chǎn)物料在加工點的運動就是物流活動，它不改變“物”本身的形狀、尺寸或性質(zhì)，只有時、空狀態(tài)變化加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱二、物流與生產(chǎn)1．生產(chǎn)系統(tǒng)的組成4第1章物流概論課件52．物流對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響①物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障②物流合理化將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來難以預料的效益,因此物流是企業(yè)的第三利潤源泉③物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響——體現(xiàn)管理水平高低的標志3．生產(chǎn)力的發(fā)展對物流的要求①生產(chǎn)力水平很低時代，物流只是作為生產(chǎn)加工的附屬活動而存在②大批量生產(chǎn)時代，普遍采用自動化程度較高的流水生產(chǎn)線，物流趨向系統(tǒng)化、現(xiàn)代化③當今社會多樣化、小批量生產(chǎn)時代，采用多功能加工中心的柔性加工系統(tǒng)(FMS)，物流趨向柔性化、信息化2．物流對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響6三、物流分類1．按照物流系統(tǒng)作用分類①供應物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程供物物流合理化及嚴格管理對企業(yè)成本有重要影響——占用大部分流動資金②銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程銷售物流合理化可增強企業(yè)的競爭力——體現(xiàn)企業(yè)存在價值③生產(chǎn)物流：從工廠原材料購進入庫至工廠成品庫成品發(fā)送過程中的物流活動生產(chǎn)物流合理化對工廠的生產(chǎn)秩序、生產(chǎn)成本有很大影響——工廠企業(yè)特有三、物流分類1．按照物流系統(tǒng)作用分類7④回收物流：在生產(chǎn)及流通活動中對某些資材的回收利用過程例包裝容器、腳手架、舊板紙、書籍、玻璃、塑料、金屬等，我國每年有30Mt廢鋼，占30%全量回收物流的管理和控制難度較大——品種繁多、渠道不規(guī)則⑤廢棄物流：生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生的無用廢棄物的處理過程例礦山土石、鋼渣、工業(yè)廢水、無機垃圾、核廢料等廢棄物流沒有經(jīng)濟效益，但具有不可忽視的社會效益④回收物流：82．按照物流活動的空間范圍分類

①地區(qū)物流：有不同劃分原則：行政區(qū)域、經(jīng)濟圈、地理位置等地區(qū)物流要從城市建設(shè)規(guī)劃、地區(qū)開發(fā)計劃出發(fā)，統(tǒng)一考察，妥善安排②國內(nèi)物流：國家或相當于國家的實體，是擁有自己的領(lǐng)土和領(lǐng)空的政治經(jīng)濟實體國家物流應納入國家總體規(guī)劃，從全局著眼，消除地區(qū)或部門的物流障礙國家整體物流系統(tǒng)化的推進，必須發(fā)揮政府的行政作用，具體表現(xiàn)在：a．物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以及大型物流基地的配置。b．制訂各種交通政策法規(guī)。c．與物流有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機械的標準化，以及各種票據(jù)的標準化和規(guī)格化。d．物流新技術(shù)的引進、開發(fā)和物流技術(shù)專門人才的培養(yǎng)

③國際物流：國家之間、洲際之間——越來越受重視2．按照物流活動的空間范圍分類93．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

①社會物流：流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會物流的整體——大物流、宏觀物流社會物流總是伴隨商業(yè)活動（貿(mào)易）發(fā)生，即物流過程和所有權(quán)更迭是相關(guān)的

②行業(yè)物流：同行企業(yè)在市場上是競爭對手，但在物流領(lǐng)域中常?；ハ鄥f(xié)作，共享利益例：共建倉庫或流通中心、共同集配送、統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)格、有效利用運輸手段、建立技術(shù)中心、統(tǒng)一傳票、統(tǒng)一商品規(guī)格、統(tǒng)一法規(guī)政策等

③企業(yè)物流：在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務活動所形成的物流系統(tǒng)3．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類10綜上所述，下圖表明了分類狀況

綜上所述，下圖表明了分類狀況11四、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑1.企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)

根據(jù)先后次序，可劃分為四部分：①供應物流②生產(chǎn)物流③銷售物流④回收、廢棄物流四、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑1.企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)122.企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)

2.企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)13按功能劃分三個層次：

①管理層：對整個物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的計劃、實施和控制②控制層：控制物料流動過程③作業(yè)層：完成物料的時間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移3．企業(yè)物流合理化途徑①各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置——前提和依據(jù)消除交叉、避免迂回、減少長度，如圖

按功能劃分三個層次：14

②合理控制庫存——盡可能降低企業(yè)庫存，提高管理水平例：原材料庫存要考慮：a.原材料成本下降b.保證供應、防止缺貨c.減少流動資金③均衡生產(chǎn)——均衡生產(chǎn)物流流量，杜絕浪費最佳狀態(tài)（理想狀態(tài)）是“一個流”，即從毛坯到成品全過程中，在制品始終處于不停滯、不堆積、不間斷、不超越、有節(jié)奏的流動狀態(tài)，制品存儲量為零主要措施是科學地制訂生產(chǎn)計劃、加強對生產(chǎn)的組織管理④合理配置和使用物流機械——能力和水平配置條件：a.根據(jù)物料形態(tài)與特性，并注意系統(tǒng)配套b.要根據(jù)綜合經(jīng)濟效益確定機械化水平c.物料的單元化和集裝化與機械的配置有密切關(guān)系⑤健全物流信息系統(tǒng)——決策者依據(jù)、現(xiàn)代化標志②合理控制庫存——盡可能降低企業(yè)庫存，提高管理水平15五、物流定義1．發(fā)展中形成1918年，英國出現(xiàn)“即時送貨股份有限公司”1935年，美國銷售協(xié)會提出實物分配（PhysicalDistribution簡稱PD）概念二戰(zhàn)中，PD概念更加系統(tǒng)化，另外美國軍事部門發(fā)展“后勤管理”（logisticsmanagement）方法50年代，PD概念在日本被譯為“物的流通”，物流之父平原直起名“物流”近20年來，logistics取代PD，成為物流或物流學代名詞（后勤學）。五、物流定義1．發(fā)展中形成162．定義較多美國物流管理協(xié)會、日通綜合研究所、林周二、阿保榮司、EW.斯逐基、PD.昆巴士、DJ.愛羅特、R.尤尼曼等均提出過物流定義。日本林周二定義：物流是包含物質(zhì)資材的廢棄與還原，聯(lián)結(jié)供給主體與需要主體，克服空間與時間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟活動。具體包括運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工等活動以及有關(guān)的信息活動。德國R.尤尼曼定義：物流學（logistics）是研究對系統(tǒng)（企業(yè)、地區(qū)、國家、國際）的物料流（materialflow）及有關(guān)的信息流（informationflow）進行規(guī)劃與管理的科學理論。2．定義較多173．物流學要點①物流學研究對象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流動以及有關(guān)的信息流②物流學研究目的是對其進行科學規(guī)劃、管理與控制③物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物資的廢棄與還原），創(chuàng)造時間價值和空間價值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。④物流的活動包括運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動因此，物流科學是范圍廣、跨學科、多分支的新興綜合學科3．物流學要點18§1—2物流科學的產(chǎn)生、意義及展望

一、物流科學的產(chǎn)生1．產(chǎn)生過程物流活動歷史悠久，但物流科學是一門新學科，研究對象是久已熟悉的客觀事物流通成本增加→降低流通費用→研究物流大系統(tǒng)→形成現(xiàn)代物流科學2．物流后進性物流技術(shù)落后生產(chǎn)技術(shù)，物流科學落后加工科學原因：①物流學是在生產(chǎn)高度發(fā)展之后適應社會需要才產(chǎn)生②物流學是在許多相鄰學科的基礎(chǔ)上逐步形成：管理、機械、計算機等§1—2物流科學的產(chǎn)生、意義及展望

一、物流科學19二、我國物流的發(fā)展階段1．初期發(fā)展階段（1949—1965年）初步建立物資流通網(wǎng)絡系統(tǒng)，組織定點、區(qū)域市場供應2．停滯階段（1960—1977年）3．較快發(fā)展階段（1978—1990年）正式確立物流學學科，系統(tǒng)觀點研究，基礎(chǔ)建設(shè)和裝備技術(shù)發(fā)展較快4．高速發(fā)展階段（1991年以后）加快物流系統(tǒng)建設(shè)，向標準化、國際化、現(xiàn)代化、信息化方向發(fā)展二、我國物流的發(fā)展階段1．初期發(fā)展階段（1949—1965年20其它劃分方法：①傳統(tǒng)儲運階段（49年—70年代末）：商物合流②物流系統(tǒng)優(yōu)化階段(70年代來一80年代初）：自動化立體倉庫、流通加工、集裝單元化等③信息化物流階段（90年代初）：電子商務、“第三方物流”（3PL）

三、物流科學的性質(zhì)1．物流學是綜合性交叉學科社會科學和自然科學的交叉學科，或是管理科學和工程技術(shù)科學的交叉學科涉及經(jīng)濟學、機械、電器自動化、應用數(shù)學、運籌學、計算機等眾多學科其它劃分方法：三、物流科學的性質(zhì)1．物流學是綜合性交叉學科212．物流學具有系統(tǒng)科學的特征系統(tǒng)性是物流學的最基本特性，物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)的模式，有輸入、輸出及其轉(zhuǎn)化機制，物流學和系統(tǒng)科學的融合，使其很快形成了完整的研究體系。

2．物流學具有系統(tǒng)科學的特征22四、物流科學和國民經(jīng)濟的關(guān)系3．物流學屬于應用科學的范疇物流學是相關(guān)學科成果在物流領(lǐng)域中的應用，如計算機模擬技術(shù)、運輸規(guī)劃、庫存控制理論等物流科學的強大生命力在于實踐性，正是它實際應用體現(xiàn)其巨大經(jīng)濟意義一定水平的社會經(jīng)濟是產(chǎn)生物流科學的基礎(chǔ)物流科學又對社會經(jīng)濟的發(fā)展起到促進作用四、物流科學和國民經(jīng)濟的關(guān)系3．物流學屬于應用科學的范疇一定23五、企業(yè)物流合理化的作用

降低物流費用，減少產(chǎn)品成本縮短生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)壓縮庫存、減少流動資金的占用通過物流改善提高企業(yè)的管理水平日本企業(yè)家認為：只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平

五、企業(yè)物流合理化的作用降低物流費用，減少產(chǎn)品成本24六、我國物流技術(shù)發(fā)展展望1．配送中心發(fā)展加快，功能更加完善上海華聯(lián)超市擬建一座占地100畝，建筑面積達3～4萬m2的現(xiàn)代化物流配送中心，銷售額過50億元。深圳萬佳百華擬在平湖物流基地建一個面積6萬m2的一流配送中心，年配送額達到60億元。天津市也準備用9000萬美元引進德國西門子公司的全套物流技術(shù)，建一個大型國際物流中心。六、我國物流技術(shù)發(fā)展展望1．配送中心發(fā)展加快，功能更加完善252．供應鏈管理受到重視供應鏈：商品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產(chǎn)廠、批發(fā)商、零售商、物流公司、最終客戶組成的網(wǎng)絡。供應鏈管理：通過它們之間的協(xié)作配合，以最低的成本為客戶提供商品和服務供應鏈管理必須基于網(wǎng)絡信息技術(shù)、柔性制造技術(shù)、物流快捷作業(yè)技術(shù)才有可能實現(xiàn)供應鏈管理將促進第三方物流公司和虛擬物流企業(yè)的發(fā)展2．供應鏈管理受到重視263．綠色物流將成為熱門話題綠色物流：在組織物流活動過程中，減少環(huán)境污染，提高人類生存和發(fā)展的環(huán)境質(zhì)量例：袋袋水泥消耗優(yōu)質(zhì)木材，且在攪拌現(xiàn)場有害環(huán)境→散裝水泥，我國僅10%，日本為90%公路運輸空氣污染嚴重，噪音大，交通擁擠→應受到控制廢棄包裝物污染環(huán)境→降解材料、周轉(zhuǎn)箱→還沒有很有效解決辦法3．綠色物流將成為熱門話題274．以電子商務為前提的物流技術(shù)方興未艾電子商務：通過計算機和計算機網(wǎng)絡來完成商品交易等一系列商業(yè)活動過程的一種商品流通方式國務院信息化領(lǐng)導小組把電子商務視為國家信息化建設(shè)的一個方面1998年7月，我國最大網(wǎng)上“虛擬采購”基地“中國商品市場”正式啟動1998年5月，湖南省郵電局和IBM公司共同推出我國第一套基于SET的電子商務系統(tǒng)4．以電子商務為前提的物流技術(shù)方興未艾28§1—3物流的各個環(huán)節(jié)物流活動內(nèi)容：運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工和物流信息等一、運輸1．運輸?shù)淖饔眉耙饬x運輸?shù)娜蝿帐菍ξ镔Y進行較長距離的空間移動。解決空間距離問題，創(chuàng)造空間效益運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個功能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進了運輸水平的提高，反之，運輸手段的發(fā)達是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱§1—3物流的各個環(huán)節(jié)物流活動內(nèi)容：運輸、儲存、裝卸搬運292．運輸方式及特點：海、陸、空①鐵道運輸：陸地長距離運輸?shù)闹饕绞絻?yōu)點：自成體系，不受其它運輸條件影響，運費和勞務費缺點：缺乏機動性，起終點增加搬運次數(shù)②汽車運輸：最普及的一種運輸方式優(yōu)點：空間和時間方面自由度大，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)少，簡化包裝，減少貨損，購置費用低，使用方便缺點：運輸批量小，動力費和勞務費高，易出交通事故和阻塞，有環(huán)境污染③船舶運輸：有海運和內(nèi)河航運兩種優(yōu)點：價格便宜，可運送超大件，不受道路限制缺點：速度慢、周期長、易受天氣影響、建港費用高2．運輸方式及特點：海、陸、空30④航空運輸優(yōu)點：速度快、時間短、貨損少、適合保鮮物品運輸缺點：費用高、機場遠⑤管道運輸優(yōu)點：無運動部件、維修費用低、運輸成本少、不占地、公害少缺點：輸送對象和地點有局限性3．運輸合理化途徑運輸網(wǎng)絡的合理配置選擇最佳運輸方式提高運送效率推進共同運輸考慮包裝、裝卸等有關(guān)環(huán)節(jié)的配合及其制約因素考慮輸送系統(tǒng)的基本特性

④航空運輸314．我國交通運輸現(xiàn)狀我國各地區(qū)物流狀況極不平衡4．我國交通運輸現(xiàn)狀32二、倉儲1．倉儲的作用和意義倉儲(保管)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個中心環(huán)節(jié)保管的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的效果倉儲的內(nèi)容包括儲存、管理、保養(yǎng)、維護等活動2．倉庫的機能儲存和保管功能——最基本的傳統(tǒng)功能調(diào)節(jié)供需的功能——創(chuàng)造時間效用調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能配送和流通加工的功能——形成物流中心：貨物供應的組織協(xié)調(diào)二、倉儲1．倉儲的作用和意義333．倉儲合理化實現(xiàn)ABC管理——把物品分為三類應用預測技術(shù)——庫存管理的關(guān)鍵科學的庫存管理控制三、搬運裝卸1．搬運裝卸的意義裝卸搬運的目的是在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置具體內(nèi)容包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動裝卸搬運本身不產(chǎn)生價值，但它聯(lián)結(jié)物流主要環(huán)節(jié)，且占重要地位，其費用占運輸費用20%～30%。

3．倉儲合理化342．搬運裝卸作業(yè)的構(gòu)成

①堆放拆垛作業(yè)②分揀配貨作業(yè)③搬送移送作業(yè)④其它3．搬運裝卸合理化原則

①消除無效搬運②提高搬運活性③注意重力影響和作用④合理利用機械⑤保持物流的均衡順暢⑥集裝單元化原則⑦提高綜合效果2．搬運裝卸作業(yè)的構(gòu)成35四、包裝1．包裝的作用包裝的作用是保護物品，使物品形成一定單位，使物品醒目美觀包裝是生產(chǎn)的終點，也是社會物流的起點，是物流活動包裝種類有單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝三種2．包裝材料包裝材料有容器材料、內(nèi)包裝材料、包裝用輔助材料等類別有：①紙和紙板品、②塑料制品、③木制容器、④金屬容器、⑤包裝用輔助材料：粘合劑、粘合帶、捆扎材料3．包裝合理化

①包裝輕薄化、②包裝單純化、③包裝機械化、④符合集裝單元化和標準化要求

四、包裝1．包裝的作用36五、流通加工1．流通加工概念流通加工是指在流通過程中輔助性的加工活動，——彌補生產(chǎn)過程的不足流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域的延伸——是物流的一個組成部分，也屬加工范疇2．流通加工形式為運輸方便，整機組裝環(huán)節(jié)在終點完成為滿足用戶需要，尺寸配置在終點完成為綜合利用，在流通中將貨物分解、分類處理

五、流通加工1．流通加工概念37六、物流信息

1．物流信息的概念和作用物流信息是指在物流活動中必要的信息，有知識、情報、圖像、數(shù)據(jù)、文件等形式物流信息與物流環(huán)節(jié)關(guān)系密切，起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用2．信息流和物流的分離六、物流信息1．物流信息的概念和作用38物流信息已向系統(tǒng)化發(fā)展，信息流和物流分離是其發(fā)展的一個特征現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)廣泛利用計算機技術(shù)，并通過計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)揮作用

3．物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

物流信息系統(tǒng)呈金字塔結(jié)構(gòu)，是物流領(lǐng)域的神經(jīng)網(wǎng)絡，遍布各個層次，各個方面

物流信息已向系統(tǒng)化發(fā)展，信息流和物流分離是其發(fā)展的一個特征39綜上所述，物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)是交替損益關(guān)系：相互影響、相互制約——耦合任合一個環(huán)節(jié)過分削弱都會影響到物流系統(tǒng)鏈的整體強度物流學的最基本觀點之一就是：重視系統(tǒng)觀念，追求綜合效益最佳

綜上所述，物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)是交替損益關(guān)系：相互影響、相互制約—40參考書和雜志吳清一.物流基礎(chǔ).清華大學出版社,2000年菊池康也著,丁立言譯.物流管理.清華大學出版社,2000年繹明宇,蘇彥生.物流企業(yè)管理.清華大學出版社,2000年張鐸,張耀平.國際物流學.清華大學出版社,2000年胡雙增,張明.物流系統(tǒng)工程.清華大學出版社,2000年吳清一.物流學.中國建材工業(yè)出版社,1996年李振.物流學.中國鐵道出版社,1996年王莉.物流學導論.中國鐵道出版社,1997年王之泰.現(xiàn)代物流學.中國物資出版社,1997年包健民.物流現(xiàn)代化.上海交通大學出版社,1997年李京文,徐嘉波.物流學及其應用.經(jīng)濟科學出版社,1987年王加林,張雷麗.物流系統(tǒng)工程.中國物資出版社,1987年阿保榮司著,黎志榮澤.物流基礎(chǔ).人民交通出版社,1989年參考書和雜志吳清一.物流基礎(chǔ).清華大學出版社,2000年41秦明森,王方智.實用物流技術(shù).中國物資出版社,1979年宋甲宗,石永鐸.物流機械化技術(shù).機械工業(yè)出版社,1990年張曉萍,顏永年.現(xiàn)代生產(chǎn)物流及仿真.清華大學出版社,1998年物流技術(shù)與應用.北京科技大學物流研究所（北京市海淀區(qū)學院路30號方興大廈416室，100083）物流技術(shù).國內(nèi)貿(mào)易局物流技術(shù)研究所（湖北省襄樊市長虹路44號，441002）物流科技.物流.秦明森,王方智.實用物流技術(shù).中國物資出版社,1979年42本章結(jié)束本章結(jié)束43物流技術(shù)與裝備程文明物流技術(shù)與裝備程文明44第1章物流概論

§1—1物流的基本概念

物流科學是當代最有影響的新學科之一物流學是研究物流料、人員流、信息流和能量流的計劃、調(diào)節(jié)和控制的科學物流學是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要研究對象，揭示了物流活動（運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等）的內(nèi)在聯(lián)系，使物流系統(tǒng)在經(jīng)濟活動中從潛隱狀態(tài)顯現(xiàn)出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學科范圍。物流科學是管理工程與技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學科。物流科學的產(chǎn)生和應用將給國民經(jīng)濟和生產(chǎn)企業(yè)帶來難以預料的經(jīng)濟效益。第1章物流概論

§1—1物流的基本概念物流45一、物流與流通1．流通在社會經(jīng)濟中的地位（1）流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶

（2）流通對生產(chǎn)的反作用生產(chǎn)決定流通，反之，流通也對生產(chǎn)有反作用，它制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍和發(fā)展速度。（3）流通是國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的支柱生產(chǎn)消費流通社會間隔場所間隔時間間隔一、物流與流通1．流通在社會經(jīng)濟中的地位生產(chǎn)消費流通社會間46二、物流與生產(chǎn)1．生產(chǎn)系統(tǒng)的組成任何生產(chǎn)系統(tǒng)都是為了適應社會對某種產(chǎn)品的需求而形成的產(chǎn)品的加工過程將改變被加工對象物的形狀、尺寸或性質(zhì)——生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要環(huán)節(jié)加工設(shè)備或加工單元（如車間）的位置通常固定，在生產(chǎn)空間內(nèi)呈弧島狀生產(chǎn)物料在加工點的運動就是物流活動，它不改變“物”本身的形狀、尺寸或性質(zhì)，只有時、空狀態(tài)變化加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱二、物流與生產(chǎn)1．生產(chǎn)系統(tǒng)的組成47第1章物流概論課件482．物流對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響①物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障②物流合理化將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來難以預料的效益,因此物流是企業(yè)的第三利潤源泉③物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響——體現(xiàn)管理水平高低的標志3．生產(chǎn)力的發(fā)展對物流的要求①生產(chǎn)力水平很低時代，物流只是作為生產(chǎn)加工的附屬活動而存在②大批量生產(chǎn)時代，普遍采用自動化程度較高的流水生產(chǎn)線，物流趨向系統(tǒng)化、現(xiàn)代化③當今社會多樣化、小批量生產(chǎn)時代，采用多功能加工中心的柔性加工系統(tǒng)(FMS)，物流趨向柔性化、信息化2．物流對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響49三、物流分類1．按照物流系統(tǒng)作用分類①供應物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程供物物流合理化及嚴格管理對企業(yè)成本有重要影響——占用大部分流動資金②銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程銷售物流合理化可增強企業(yè)的競爭力——體現(xiàn)企業(yè)存在價值③生產(chǎn)物流：從工廠原材料購進入庫至工廠成品庫成品發(fā)送過程中的物流活動生產(chǎn)物流合理化對工廠的生產(chǎn)秩序、生產(chǎn)成本有很大影響——工廠企業(yè)特有三、物流分類1．按照物流系統(tǒng)作用分類50④回收物流：在生產(chǎn)及流通活動中對某些資材的回收利用過程例包裝容器、腳手架、舊板紙、書籍、玻璃、塑料、金屬等，我國每年有30Mt廢鋼，占30%全量回收物流的管理和控制難度較大——品種繁多、渠道不規(guī)則⑤廢棄物流：生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生的無用廢棄物的處理過程例礦山土石、鋼渣、工業(yè)廢水、無機垃圾、核廢料等廢棄物流沒有經(jīng)濟效益，但具有不可忽視的社會效益④回收物流：512．按照物流活動的空間范圍分類

①地區(qū)物流：有不同劃分原則：行政區(qū)域、經(jīng)濟圈、地理位置等地區(qū)物流要從城市建設(shè)規(guī)劃、地區(qū)開發(fā)計劃出發(fā)，統(tǒng)一考察，妥善安排②國內(nèi)物流：國家或相當于國家的實體，是擁有自己的領(lǐng)土和領(lǐng)空的政治經(jīng)濟實體國家物流應納入國家總體規(guī)劃，從全局著眼，消除地區(qū)或部門的物流障礙國家整體物流系統(tǒng)化的推進，必須發(fā)揮政府的行政作用，具體表現(xiàn)在：a．物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以及大型物流基地的配置。b．制訂各種交通政策法規(guī)。c．與物流有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機械的標準化，以及各種票據(jù)的標準化和規(guī)格化。d．物流新技術(shù)的引進、開發(fā)和物流技術(shù)專門人才的培養(yǎng)

③國際物流：國家之間、洲際之間——越來越受重視2．按照物流活動的空間范圍分類523．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

①社會物流：流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流，是全社會物流的整體——大物流、宏觀物流社會物流總是伴隨商業(yè)活動（貿(mào)易）發(fā)生，即物流過程和所有權(quán)更迭是相關(guān)的

②行業(yè)物流：同行企業(yè)在市場上是競爭對手，但在物流領(lǐng)域中常?；ハ鄥f(xié)作，共享利益例：共建倉庫或流通中心、共同集配送、統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)格、有效利用運輸手段、建立技術(shù)中心、統(tǒng)一傳票、統(tǒng)一商品規(guī)格、統(tǒng)一法規(guī)政策等

③企業(yè)物流：在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務活動所形成的物流系統(tǒng)3．按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類53綜上所述，下圖表明了分類狀況

綜上所述，下圖表明了分類狀況54四、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑1.企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)

根據(jù)先后次序，可劃分為四部分：①供應物流②生產(chǎn)物流③銷售物流④回收、廢棄物流四、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑1.企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)552.企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)

2.企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)56按功能劃分三個層次：

①管理層：對整個物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的計劃、實施和控制②控制層：控制物料流動過程③作業(yè)層：完成物料的時間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移3．企業(yè)物流合理化途徑①各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置——前提和依據(jù)消除交叉、避免迂回、減少長度，如圖

按功能劃分三個層次：57

②合理控制庫存——盡可能降低企業(yè)庫存，提高管理水平例：原材料庫存要考慮：a.原材料成本下降b.保證供應、防止缺貨c.減少流動資金③均衡生產(chǎn)——均衡生產(chǎn)物流流量，杜絕浪費最佳狀態(tài)（理想狀態(tài)）是“一個流”，即從毛坯到成品全過程中，在制品始終處于不停滯、不堆積、不間斷、不超越、有節(jié)奏的流動狀態(tài)，制品存儲量為零主要措施是科學地制訂生產(chǎn)計劃、加強對生產(chǎn)的組織管理④合理配置和使用物流機械——能力和水平配置條件：a.根據(jù)物料形態(tài)與特性，并注意系統(tǒng)配套b.要根據(jù)綜合經(jīng)濟效益確定機械化水平c.物料的單元化和集裝化與機械的配置有密切關(guān)系⑤健全物流信息系統(tǒng)——決策者依據(jù)、現(xiàn)代化標志②合理控制庫存——盡可能降低企業(yè)庫存，提高管理水平58五、物流定義1．發(fā)展中形成1918年，英國出現(xiàn)“即時送貨股份有限公司”1935年，美國銷售協(xié)會提出實物分配（PhysicalDistribution簡稱PD）概念二戰(zhàn)中，PD概念更加系統(tǒng)化，另外美國軍事部門發(fā)展“后勤管理”（logisticsmanagement）方法50年代，PD概念在日本被譯為“物的流通”，物流之父平原直起名“物流”近20年來，logistics取代PD，成為物流或物流學代名詞（后勤學）。五、物流定義1．發(fā)展中形成592．定義較多美國物流管理協(xié)會、日通綜合研究所、林周二、阿保榮司、EW.斯逐基、PD.昆巴士、DJ.愛羅特、R.尤尼曼等均提出過物流定義。日本林周二定義：物流是包含物質(zhì)資材的廢棄與還原，聯(lián)結(jié)供給主體與需要主體，克服空間與時間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟活動。具體包括運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工等活動以及有關(guān)的信息活動。德國R.尤尼曼定義：物流學（logistics）是研究對系統(tǒng)（企業(yè)、地區(qū)、國家、國際）的物料流（materialflow）及有關(guān)的信息流（informationflow）進行規(guī)劃與管理的科學理論。2．定義較多603．物流學要點①物流學研究對象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流動以及有關(guān)的信息流②物流學研究目的是對其進行科學規(guī)劃、管理與控制③物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包含物資的廢棄與還原），創(chuàng)造時間價值和空間價值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。④物流的活動包括運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動因此，物流科學是范圍廣、跨學科、多分支的新興綜合學科3．物流學要點61§1—2物流科學的產(chǎn)生、意義及展望

一、物流科學的產(chǎn)生1．產(chǎn)生過程物流活動歷史悠久，但物流科學是一門新學科，研究對象是久已熟悉的客觀事物流通成本增加→降低流通費用→研究物流大系統(tǒng)→形成現(xiàn)代物流科學2．物流后進性物流技術(shù)落后生產(chǎn)技術(shù)，物流科學落后加工科學原因：①物流學是在生產(chǎn)高度發(fā)展之后適應社會需要才產(chǎn)生②物流學是在許多相鄰學科的基礎(chǔ)上逐步形成：管理、機械、計算機等§1—2物流科學的產(chǎn)生、意義及展望

一、物流科學62二、我國物流的發(fā)展階段1．初期發(fā)展階段（1949—1965年）初步建立物資流通網(wǎng)絡系統(tǒng)，組織定點、區(qū)域市場供應2．停滯階段（1960—1977年）3．較快發(fā)展階段（1978—1990年）正式確立物流學學科，系統(tǒng)觀點研究，基礎(chǔ)建設(shè)和裝備技術(shù)發(fā)展較快4．高速發(fā)展階段（1991年以后）加快物流系統(tǒng)建設(shè)，向標準化、國際化、現(xiàn)代化、信息化方向發(fā)展二、我國物流的發(fā)展階段1．初期發(fā)展階段（1949—1965年63其它劃分方法：①傳統(tǒng)儲運階段（49年—70年代末）：商物合流②物流系統(tǒng)優(yōu)化階段(70年代來一80年代初）：自動化立體倉庫、流通加工、集裝單元化等③信息化物流階段（90年代初）：電子商務、“第三方物流”（3PL）

三、物流科學的性質(zhì)1．物流學是綜合性交叉學科社會科學和自然科學的交叉學科，或是管理科學和工程技術(shù)科學的交叉學科涉及經(jīng)濟學、機械、電器自動化、應用數(shù)學、運籌學、計算機等眾多學科其它劃分方法：三、物流科學的性質(zhì)1．物流學是綜合性交叉學科642．物流學具有系統(tǒng)科學的特征系統(tǒng)性是物流學的最基本特性，物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)的模式，有輸入、輸出及其轉(zhuǎn)化機制，物流學和系統(tǒng)科學的融合，使其很快形成了完整的研究體系。

2．物流學具有系統(tǒng)科學的特征65四、物流科學和國民經(jīng)濟的關(guān)系3．物流學屬于應用科學的范疇物流學是相關(guān)學科成果在物流領(lǐng)域中的應用，如計算機模擬技術(shù)、運輸規(guī)劃、庫存控制理論等物流科學的強大生命力在于實踐性，正是它實際應用體現(xiàn)其巨大經(jīng)濟意義一定水平的社會經(jīng)濟是產(chǎn)生物流科學的基礎(chǔ)物流科學又對社會經(jīng)濟的發(fā)展起到促進作用四、物流科學和國民經(jīng)濟的關(guān)系3．物流學屬于應用科學的范疇一定66五、企業(yè)物流合理化的作用

降低物流費用，減少產(chǎn)品成本縮短生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)壓縮庫存、減少流動資金的占用通過物流改善提高企業(yè)的管理水平日本企業(yè)家認為：只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平

五、企業(yè)物流合理化的作用降低物流費用，減少產(chǎn)品成本67六、我國物流技術(shù)發(fā)展展望1．配送中心發(fā)展加快，功能更加完善上海華聯(lián)超市擬建一座占地100畝，建筑面積達3～4萬m2的現(xiàn)代化物流配送中心，銷售額過50億元。深圳萬佳百華擬在平湖物流基地建一個面積6萬m2的一流配送中心，年配送額達到60億元。天津市也準備用9000萬美元引進德國西門子公司的全套物流技術(shù)，建一個大型國際物流中心。六、我國物流技術(shù)發(fā)展展望1．配送中心發(fā)展加快，功能更加完善682．供應鏈管理受到重視供應鏈：商品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產(chǎn)廠、批發(fā)商、零售商、物流公司、最終客戶組成的網(wǎng)絡。供應鏈管理：通過它們之間的協(xié)作配合，以最低的成本為客戶提供商品和服務供應鏈管理必須基于網(wǎng)絡信息技術(shù)、柔性制造技術(shù)、物流快捷作業(yè)技術(shù)才有可能實現(xiàn)供應鏈管理將促進第三方物流公司和虛擬物流企業(yè)的發(fā)展2．供應鏈管理受到重視693．綠色物流將成為熱門話題綠色物流：在組織物流活動過程中，減少環(huán)境污染，提高人類生存和發(fā)展的環(huán)境質(zhì)量例：袋袋水泥消耗優(yōu)質(zhì)木材，且在攪拌現(xiàn)場有害環(huán)境→散裝水泥，我國僅10%，日本為90%公路運輸空氣污染嚴重，噪音大，交通擁擠→應受到控制廢棄包裝物污染環(huán)境→降解材料、周轉(zhuǎn)箱→還沒有很有效解決辦法3．綠色物流將成為熱門話題704．以電子商務為前提的物流技術(shù)方興未艾電子商務：通過計算機和計算機網(wǎng)絡來完成商品交易等一系列商業(yè)活動過程的一種商品流通方式國務院信息化領(lǐng)導小組把電子商務視為國家信息化建設(shè)的一個方面1998年7月，我國最大網(wǎng)上“虛擬采購”基地“中國商品市場”正式啟動1998年5月，湖南省郵電局和IBM公司共同推出我國第一套基于SET的電子商務系統(tǒng)4．以電子商務為前提的物流技術(shù)方興未艾71§1—3物流的各個環(huán)節(jié)物流活動內(nèi)容：運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工和物流信息等一、運輸1．運輸?shù)淖饔眉耙饬x運輸?shù)娜蝿帐菍ξ镔Y進行較長距離的空間移動。解決空間距離問題，創(chuàng)造空間效益運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個功能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進了運輸水平的提高，反之，運輸手段的發(fā)達是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱§1—3物流的各個環(huán)節(jié)物流活動內(nèi)容：運輸、儲存、裝卸搬運722．運輸方式及特點：海、陸、空①鐵道運輸：陸地長距離運輸?shù)闹饕绞絻?yōu)點：自成體系，不受其它運輸條件影響，運費和勞務費缺點：缺乏機動性，起終點增加搬運次數(shù)②汽車運輸：最普及的一種運輸方式優(yōu)點：空間和時間方面自由度大，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)少，簡化包裝，減少貨損，購置費用低，使用方便缺點：運輸批量小，動力費和勞務費高，易出交通事故和阻塞，有環(huán)境污染③船舶運輸：有海運和內(nèi)河航運兩種優(yōu)點：價格便宜，可運送超大件，不受道路限制缺點：速度慢、周期長、易受天氣影響、建港費用高2．運輸方式及特點：海、陸、空73④航空運輸優(yōu)點：速度快、時間短、貨損少、適合保鮮物品運輸缺點：費用高、機場遠⑤管道運輸優(yōu)點：無運動部件、維修費用低、運輸成本少、不占地、公害少缺點：輸送對象和地點有局限性3．運輸合理化途徑運輸網(wǎng)絡的合理配置選擇最佳運輸方式提高運送效率推進共同運輸考慮包裝、裝卸等有關(guān)環(huán)節(jié)的配合及其制約因素考慮輸送系統(tǒng)的基本特性

④航空運輸744．我國交通運輸現(xiàn)狀我國各地區(qū)物流狀況極不平衡4．我國交通運輸現(xiàn)狀75二、倉儲1．倉儲的作用和意義倉儲(保管)在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個中心環(huán)節(jié)保管的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的效果倉儲的內(nèi)容包括儲存、管理、保養(yǎng)、維護等活動2．倉庫的機能儲存和保管功能——最基本的傳統(tǒng)功能調(diào)節(jié)供需的功能——創(chuàng)造時間效用調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能配送和流通加工的功能——形成物流中心：貨物供應的組織協(xié)調(diào)二、倉儲1．倉儲的作用和意義763．倉儲合理化實現(xiàn)ABC管理——把物品分為三類應用預測技術(shù)——庫存管理的關(guān)鍵科學的庫存管理控制三、搬運裝卸1．搬運裝卸的意義裝卸搬運的目的是在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置具體內(nèi)容包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動裝卸搬運本身不產(chǎn)生價值