關于工程類實習報告模板錦集9篇

第關于工程類實習報告模板錦集9篇工程類實習報告篇1

院系：建筑工程與力學學院

班級：建環(huán)

姓名：xbb

日期：20某某年11月11日

懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，穩(wěn)固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多缺乏之處。

這次實習的任務是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能；了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能；了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設備的功能；了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構(gòu)造與原理；了解溴化鋰吸收式制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。

在為期兩周的實習日子里，我們在老師的帶著下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業(yè)集團，秦皇島奧萊特腈綸，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電，燕山大學鍋爐房與碧海云天工行大樓進行了觀摩學習。

自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態(tài)度，去一一開掘那些奇妙精細的結(jié)構(gòu)，去請教我們懸而未解的疑問，去總結(jié)我們認識上許多錯誤的認識。

其實，通過兩年多的專業(yè)知識的學習，我們對空調(diào)系統(tǒng)和鍋爐已經(jīng)有了一個較為全面，大概的認識。空調(diào)，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個局部:壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四局部通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。

鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設備兩大局部。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心局部，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構(gòu)造及運行圖：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中，由汽水別離裝置使水、汽別離。別離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。

在燃燒和煙風系統(tǒng)方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一局部熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。

下面我以本次實習到達的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：

該廠主要包括水系統(tǒng)和熱電車間兩局部，首先介紹一下水系統(tǒng)。

水系統(tǒng)主要包括:循環(huán)水站,脫鹽水站,空分站,空壓站,冷凍站,污水處理站.總的工作流程為:自來水公司->生活(生產(chǎn))蓄水池->用戶。

循環(huán)水系統(tǒng)流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用戶------->冷卻塔------->蓄水池。由于該系統(tǒng)是一個閉式系統(tǒng),對水質(zhì)要求較高,為了防止管道壽命過短,要定期向蓄水池參加緩蝕處理劑,殺菌劑,同時為了控制水質(zhì).如水的濃縮倍數(shù)等,要定期排污.用戶返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔,并從上部噴淋而下,空氣那么從下向上吸入,排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種,接觸換熱通過噴淋實現(xiàn)，輔助換熱由上部風扇實現(xiàn)。

脫鹽水站負責生產(chǎn)脫鹽水,供熱電車間和生產(chǎn)車間使用。脫鹽水是由自來水經(jīng)除鹽獲得的,使用脫鹽水可以減緩設備管路的腐蝕,可以減少水垢的生成，減小生產(chǎn)過程的危險。工作流程如下：水源----------->陽離子交換站------------>除二氧化碳裝置------>陰離子交換器------------>沉淀離子交換器------------>用戶。經(jīng)實驗研究可知，PH在8.5-9.5之間時對碳鋼腐蝕最小,而陽離子交換器正是用碳鋼組成的,水在進入陽離子交換器之前參加適量的氨,將PH調(diào)至8.5-9.5。陽離子交換器內(nèi)裝有001某7型陽樹脂,成顆粒狀,直徑在3-5mm之間,該類型的樹脂主要是用來吸附鈣離子,鎂離子等，陽離子化合價越高，原子序數(shù)越大，其吸收的優(yōu)先級越高。水從陽離子交換器出來PH降至3——4，為了提高PH，將水送入除二氧化碳裝置。隨后進入裝有20某某7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是HCL和NAOH溶液。最后除掉剩余離子，即可交付用戶使用。

空分站主要是用來制備合格的氮氣,用來供生產(chǎn)使用。大氣中含有大量的氮氣,該系統(tǒng)就是利用一定的設備將環(huán)境中的大氣進行壓縮,除塵,冷卻,純化,別離以得到合格的氮氣。

空壓站包括兩套系統(tǒng),分別用來分別用來制取壓縮空氣,工作流程如下：空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->純化-.>濕壓縮空氣

空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->枯燥器->醇化->干壓縮空氣。其中枯燥器用硅膠吸水，每八小時自動切換一次。

冷凍站是為生產(chǎn)車間制備冷水(t冷凍回水池------->回水泵------->制冷機蒸發(fā)器------->冷凍水送水池-------->總車間-------->冷凍回水池。該站有四臺制冷機組,包括一臺離心式三級壓縮制冷機和三太溴化鋰吸收式制冷機,制冷劑為R123。

污水處理站的工作流程如下：生產(chǎn)污水--------->冷卻塔--------->中和塔--------->調(diào)節(jié)池--------->水泵--------->厭氧池--------->好氧池--------->沉淀池--------->活性炭塔--------->總出口--------->市污水處理場->；生活污水--------->給水井--------->調(diào)節(jié)池--------->水泵--------->厭氧池--------->好氧池--------->沉淀池--------->活性炭塔--------->總出口--------->市污水處理場。

該廠熱電車間包括總控制室,發(fā)電車間,水氣裝置,鍋爐本體,運煤系統(tǒng),廢氣及爐渣處理系統(tǒng)。

總控制室主要有監(jiān)控設備和蓄電設備。

發(fā)電車間有兩臺發(fā)電機組,工作流程如下：水蒸汽--------->氣輪機--------->連軸器--------->發(fā)電機--------->勵磁電--------->發(fā)電。發(fā)電機組為充凝式氣輪機,廢熱局部用于供熱一臺為背壓式氣輪機,該機廢熱可全部用于供熱。

水氣裝置主要是除氧器,采用104度高壓除氧。

運煤系統(tǒng)為一次運煤系統(tǒng),即一次上煤可供一段時間使用,其主要流程是由皮帶將煤運入煤倉。

廢氣處理采用水膜法除塵,爐渣那么是由水流帶動帶入除渣池。

兩周的實習很快就結(jié)束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯(lián)系到實際生產(chǎn)和生活中，對自己的專業(yè)有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業(yè)在國家建設中的不可或缺的作用。在以后的學習過程中，我會努力學好專業(yè)知識，并盡可能地把書本知識用于實踐！

工程類實習報告篇2

現(xiàn)如今,我國社會現(xiàn)代化快速開展,科學技術不斷開展,國民經(jīng)濟水平不斷提高,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中電氣工程技術應用范圍逐漸擴大,電氣工程中電氣和自動化的融合運用,帶動了我國電氣技術的飛速開展。

實習目的

認識實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、穩(wěn)固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的根底。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技開展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的根底。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學方案中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習那么是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來穩(wěn)固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

實習要求

1)需提前準備實習資料收集、整理。

實習內(nèi)容

3.1實習形式和內(nèi)容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶著下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設備儀器的根本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設備和二次設備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。

④將搜集學習到的相關知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解，總結(jié)收獲。

⑤運用所學知識，對生產(chǎn)實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2實習前準備

(1)火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)

汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、上下壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的局部蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。

工程類實習報告篇3

一、實習目的

畢業(yè)實習是土木工程專業(yè)教學方案中重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。其任務是使學生在畢業(yè)設計之前了解國內(nèi)土木工程的最新成就及開展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業(yè)設計資料，運用所學知識，綜合理解土木工程的規(guī)劃、設計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責，為畢業(yè)設計及畢業(yè)后盡快適應所從事的工作奠定根底。并通過實習，使學生了解我國土木工程開展現(xiàn)狀、現(xiàn)代化施工技術以及土木工程方面的其它最新開展，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設的思想。

二、實習內(nèi)容

1、參觀已建成的典型、有特色的新型土木工程，以了解最新的土木工程開展狀況和技術。

2、參觀在建的典型、有特色的工程，以了解最新的土木工程的施工技術和優(yōu)秀施工企業(yè)的管理工作。

3、專題講座。通過有關地基根底、結(jié)構(gòu)、施工技術與管理等的專家講座進一步了解土木工程最新研究成果及開展趨勢。

4、根據(jù)畢業(yè)設計題目，有針對性地參觀已建或在建的工程，以收集畢業(yè)設計資料。

三、實習方式

〔1〕聽取報告：由實習單位選派專業(yè)技術人員向?qū)W生作有關新型建筑材料、地基根底、結(jié)構(gòu)、施工技術與管理等方面的專題報告，以使學生了解以上各方面的最新技術與成果。

〔2〕組織參觀：組織對實習單位施工現(xiàn)場及既有建筑物的參觀，通過對有特色的已建或在建工程工程的參觀，了解最新的土木工程開展狀況和技術以及優(yōu)秀企業(yè)的管理工作。

〔3〕實習日記：在實習中，學生應將每天的工作，觀察研究的結(jié)果，聽取報告內(nèi)容等認真記入實習日記，教師應隨時檢查實習日記。

〔4〕業(yè)務專題報告：業(yè)務專題報告要求學生運用在校內(nèi)所學理論和知識對實習中某一方面問題進行細致、全面、深入的總結(jié)，提出自己的改良設想、建議，以提高學生運用專業(yè)知識分析問題和解決問題的能力。

〔5〕實習報告：實習結(jié)束，學生應提交書面的實習報告，報告內(nèi)容可以是對實習收獲的綜述和總結(jié)，也可以是對某一專題寫出專題報告，總結(jié)實習的收獲，提出對實習工作的改良意見。實習報告能反映出學生對實習內(nèi)容理解的深度，也能反映出學生分析和歸納問題的能力，實習報告應圖文并茂，總字數(shù)不宜少于5000字。

〔6〕實習的考核：實習指導教師依據(jù)實習指導人評語、實習日記、實習報告、實習辯論情況，確定最終實習成績，實習成績按五級分評定〔優(yōu)、良、中、及格、不及格〕。

四、實習驗收內(nèi)容、驗收方法

〔1〕驗收內(nèi)容：指導教師評語、實習日記、實習報告

〔2〕驗收方法：成績評定后，由各分校教務處將成績送省電大土建教研室備案，待畢業(yè)辯論時由辯論教師驗收。

五、時間安排

1、第2周〔3月8日—3月12日〕，班主任組織、發(fā)動、布置。

2、第3周至第13周〔3月13日—5月28日〕學生將實習的形式及接受單位上報班主任備案，同時進行實習并完成實習日記、實習報告等，同時上交班主任。

5月28日之前班主任將畢業(yè)實習作業(yè)和《成績登記表》上交教務處.

工程類實習報告篇4

班級專業(yè)工程管理學號：

姓名：

實習報告

一、實習單位概況

中煤

區(qū)別對待，防止按“想當然〞方法，盲目簡化計算，后來返工，浪費時間。

〔3〕工業(yè)建筑設備根底、地溝等平面布置大概情況有利于根底和樓地面工程量計算。

〔4〕建〔構(gòu)〕筑物構(gòu)配件如平臺、陽臺、雨蓬、臺階等的配置情況，在按詳圖計算其工程量時知道其所在部位，防止二次翻閱圖紙和重漏計算錯誤。

3、迅速減少施工圖數(shù)量：在工程量計算過程中，要隨時注意并設法減少圖紙數(shù)量。

4、隨時清理施工圖

假設同一張圖紙上有不同分局部項工程內(nèi)容，而又不宜“一次計算〞，對已經(jīng)計算者，可在圖紙上相應位置劃一“√〞符號，未計算者不做標志，以利于繼續(xù)進行工程量計算〔每項計算后仍應劃“√〞符號〕和最后的圖紙、工程清理。已計和未計圖紙都要按圖序放置，便于查找。

〔二〕明確編制目的

編制預算的目的就是編制預算的主導思想，編制預算的動力，有的施工圖預算是為招投標效勞，有的是為工地的工程本錢控制效勞，有的是作為報送甲方最終審核工程造價效勞的。不同的目的預算編制的手法也不同。

為投標和為工程控制編制的預算以符合客觀實際為中心，應貼近實際施工方法，便于客觀的預測和控制；作為報送甲方最終審核工程造價的預算，應以經(jīng)濟效益為中心，在不違背合同、變更、簽證等書面證據(jù)、不違背常理的情況下，可以稍微偏離實際，如：小型挖土實際是機械，可以按人工挖土考慮，實際8噸自卸汽車運土可以按5噸自卸汽車運土考慮、實際天然砂石墊層可以按人工級配砂石考慮，甚至于有些小型的倉〔庫〕，在可以滑模和倒模模棱兩可時也可以按滑模施工考慮等等??，這種按照不同目的使用同樣的資料編制的施工圖預算即使出自同一人之手工程造價相差也很大，不同目的的預算由于個別定額項的套價不同，甚至計算規(guī)那么不同，往往相差10％以上，甚至相差20％，所以施工圖預算編制前，明確編制目的是非常關鍵的問題。

〔三〕摸清現(xiàn)場實際情況、根據(jù)施工組織設計了解主要施工方法

由于建筑安裝工程施工工作綜合性強、涉及面廣、現(xiàn)場施工條件受到諸多復雜因素的干擾,所以預算人員在編制預算之前要了解設計意圖和工程全貌,特別是現(xiàn)場的實際情況。例如裝車站工程，由于地處運輸鐵道上，施工難度很大，在編制預算的初期就應該考慮到：a施工機械上、下火車導軌的費用；b與鐵路運輸部門的配合費用；c、施工平安費用；d、施工窩工及降效費用；c、有無地基處理及降水費用等等。如果在編制施

工圖預算時，施工組織設計或施工方案也在同時進行，那么需先了解這些情況，才能正確確定有關分局部項的工程量和工程造價，否那么會造成預算脫離現(xiàn)場、脫離實際的傾向,影響預算質(zhì)量。

〔四〕審閱施工合同

合同在建設工程工程中的作用是毋庸置疑的。我們主要審閱合同中的條款如工程名稱、工程地點、工程內(nèi)容、工程承包范圍、開、竣工日期、合同價款、合同文件的組成及其解釋順序、合同生效日期、專用條款等。

〔五〕合理套用定額標準

定額是單位產(chǎn)品生產(chǎn)過程中消耗的人力、物力或資金的定量,反映一定的社會生產(chǎn)力水平。各地區(qū)、省、市按照定額規(guī)定,編制本地區(qū)的預算基價,確定每個分項工程的基價，把本地區(qū)材料預算價格、工資單價、機械臺班單價代入到統(tǒng)一預算定額中編制成的。單位估價表具有定額的性質(zhì),執(zhí)行時必須按說明及計算規(guī)那么正確套用,對定額工程工程的內(nèi)容吃透，不亂套定額。但凡定額上沒有的注明的一些新工藝，新材料，如土工帶等，要注意收集根底資料，編制一次性補充定額，上報定額站審批。

〔六〕工程量計算

工程量計算是施工圖預算的主要步驟也是最費時、最費力的步驟。工程量的計算分工程量計算軟件算、EXCEL軟件算量和手算三種方式。

〔七〕正確制定材料預算價格

建筑安裝工程材料是建筑施工的勞動對象,是構(gòu)成建筑安裝工程實體的主要成分。材料費在工程造價中占很大比重,一般占工程直接費的70%～80%，占工程造價的50%～60%。

現(xiàn)在施工圖預算材料調(diào)差的依據(jù)主要有三種：當?shù)毓こ淘靸r部門按期發(fā)布的材料指導價、甲方按期發(fā)布的材料最高限價、據(jù)實調(diào)整價差。對于按材料指導價和材料最高限價的調(diào)整方法是：對價格進行動態(tài)管理,結(jié)合本地區(qū)不同時期的實際水平測算價差、調(diào)整子數(shù)或以施工進度為依據(jù)，做到材料價與施工進度同步、價格隨行就市。

對于據(jù)實調(diào)整材料的認價，根據(jù)甲方認證的材料的實際價風格整，但凡定額上沒有的新材料，一定要認價，且認價時一定要注明材料的具體規(guī)格，這里說明一下認價時注明具體規(guī)格非常重要。

〔八〕取消施工方案中不合理因素

施工方案在很大程度上決定了施工組織的設計質(zhì)量和施工任務完成的好壞,在滿足

其它條件的同時,也必須使施工方案經(jīng)濟合理。預算人員在編制施工圖預算時,常常對現(xiàn)場發(fā)生的設計變更、變更簽證進行審核。施工單位據(jù)此補充預算與預算一并作為結(jié)算依據(jù)。

〔九〕使用微機套價

計算機技術在設計概預算方面的應用已取得了可喜的成績。從數(shù)據(jù)的運算、費用的計算,到最后的打印輸出等全過程,計算機已經(jīng)完全可以代替人工,將預算員從繁瑣的計算和抄寫工作中解脫出來,提高工作效率。

四、實習過程中收集到的資料

〔1〕《08工程量清單計價標準》

〔2〕《工程造價計價與控制》

〔3〕《工程造價咨詢企業(yè)自律公約》

〔4〕《建筑安裝工程定額與概預算》

〔5〕《工程造價與管理》

〔6〕《建筑施工標準》

五、畢業(yè)論文工作設想

當前國家正加大根本建設投資，工程造價是業(yè)主、承包商、監(jiān)理、咨詢單位最關注的核心，其合理性、嚴肅性、影響質(zhì)量，進度，費用三大目標控制，而其風險防范又有很多可探討之處。如何進行工程造價控制直接影響整個工程的投資資金，針對建設工程的實施情況，建立一套合理的造價控制方案尤其在重要，而建設工程在施工階段的造價控制將對在整個工程建設中非常重要。

六、對今后實習的建議〔一〕明確實習目的，圍繞目的進行實習

有句成語叫“有的放矢〞，“的〞目標也，“矢〞者箭也，其意為：有了目標，然后在放出手中的箭。搞好實習同樣如此，首先應該明確實習的目的，只有明確了實習的目的，才能夠針對這些目的，采取相應的行動。否那么就成了“無的`放矢〞。

判斷實習方法的好壞以及采取的行動是否正確的標準就是：看是否有利于實習目的實現(xiàn)。因此，在實習中，自己每做一件事情都應看看是否有利于自己實習目的的實現(xiàn)，如果有利于自己的實習，就應該努力地去做好，否那么就不應該去做。

〔二〕明確自己的身份，扮演好自己的角色

人們常說：生活本身就是一個大舞臺，每一個人都在這個大舞臺上扮演著各自的角色。對于實習生來說，實習生活將是生活大舞臺上上演的一臺戲，對于一臺戲來說，主角表演的成功與否直接關系到戲的成敗，因此，對于實習生來說，應該明確自己的身份，扮演好自己的角色。

工程類實習報告篇5

一、前言

生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學方案中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在工程部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好根底。

二、工程概況

工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗

建設單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢設計單位：北京華咨工程設計施工單位：中鐵建設集團第三十四工程部方案開工日期：20某某年7月20日方案竣工日期：20某某年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車庫以及11樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5樓建筑面積為9932.0m2，8樓建筑面積為28293.4m2，5樓、8樓均由主樓和配樓兩局部組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓根底結(jié)構(gòu)形式為筏板根底，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓根底結(jié)構(gòu)形式為獨立柱根底，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;根底結(jié)構(gòu)形式為筏板根底，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，根底結(jié)構(gòu)形式為筏板根底，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

三、實習內(nèi)容

3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：

3.1.1工程技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄〞。

3.1.2工程經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志〞。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志〞?！笆┕と罩鲸暤膬?nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工平安等工作，并保存相關記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同方案之間的差距，安排本周的工作。工程總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

3.1.4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關工班長簽認后，由工程質(zhì)檢員復查、檢驗合格前方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格前方可進行下道工序。工程通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

工程類實習報告篇6

一。實習目的：

認識實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的根底。

學習環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對于這個專業(yè)將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經(jīng)對這個專業(yè)所要從事的工作有了一個大致的了解。

二。實習的具體內(nèi)容：

〔一〕長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局

實習時間：20某某年6月20日上午

1。概況：

長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監(jiān)測站，共監(jiān)測30個工程，同等級別的監(jiān)測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質(zhì)根本資料收集，在水文水資源監(jiān)測與評價、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測、水質(zhì)分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。

2。處理工藝：

該監(jiān)測站擁有較多實驗室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無菌室，質(zhì)控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。

其中日常監(jiān)測工程包括常規(guī)五參數(shù)〔水溫，ph，溶解氧，電導率，濁度〕，氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機碳〔toc〕，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數(shù)。

而且該監(jiān)測站設備齊全，比方說有gm—0。35隔膜真空泵，pxd—12數(shù)字式離子計，aa—400原子吸收儀，afs—900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，ddsj—380電導率儀，phsj—4a7ph計，離子色譜儀，uv—754紫外可見分光光度計，7—225型可見分光光度計，ae200電子天平，gpi—2氣體凈化儀，ldzx—40bi立體式自動電熱壓力蒸汽器，yxz型自動恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16—ws高速離心機，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機，bod—220b快速測儀，z—某某原子吸收儀等一系列高級儀器。據(jù)高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數(shù)。

3。監(jiān)測站工作流程：

質(zhì)量體系運行→業(yè)務合同受理→編制方案、程序→環(huán)境設施確認→儀器設備確認保證在有效期內(nèi)使用→人員確認→采樣送樣→樣品接收、處理→領出樣品，按標準〔作用指導書〕檢測→數(shù)據(jù)、記錄控制→報告編制→效勞客戶

〔二〕宜昌水文站

實習時間：20某某年6月20日上午

1。概況：

宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，并且在1998年抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運行之日起，就開始在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了許多珍貴的數(shù)據(jù)。比方：

1153年7月31日59。5m1227年8月1日58。47m

1560年8月25日58。45m1788年7月23日57。5m

1796年7月18日56。81m1613年7月18日56。67m

1860年7月18日58。32m1870年7月20日59。5m

1896年9月4日55。92m19某某年8月14日55。14m

1921年7月17日55。33m1931年8月10日55。02m

1945年9月6日55。71m1954年8月7日55。73m

水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構(gòu)。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質(zhì)等；氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗工程分為觀測水位、流量或兼測其他工程的水文站；只觀測水位，或兼測降水量的水位站；只觀測降水量的雨量站；只測水質(zhì)的水質(zhì)站；只測地下水的地下水井觀測站；測量河流泥沙的泥沙站；觀測水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國把水文站按性質(zhì)分為根本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索根本水文規(guī)律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要。

工程類實習報告篇7

工程造價是我們專業(yè)以后就業(yè)一個很重要的方向，通過這一個月期間，我驗證和穩(wěn)固充實所學的理論知識，加深了對相關內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對預算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，同時也意識到自己經(jīng)驗和閱歷嚴重匱乏。我希望自己在以后的工作學習中能夠多積累的經(jīng)驗，為將自己事業(yè)之路做準備。

一、實習單位簡介

我本次實習是在___縣交通局下屬單位___縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道___、___高速公路的建設。施工質(zhì)量均到達了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村根底設施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造奉獻自己的力量。

___縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路開展規(guī)劃和年度開展方案并組織實施；負責全縣公路、水路根底設施建設、管理和維護；負責公路、水路根底建設市場的管理；監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設工程、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責公路建設工程的立項、報批、技術標準、技術標準、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設工程的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二、本次實習地點

我本次實習地點為___國道___的___縣至___段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的平安。政府決定持資修補和改建受損路面。

陜西段___國道路改建和修補工程于20___年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改良了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫〔不包括面板的干縮裂縫〕多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續(xù)，由細開展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫穿板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三、水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再開展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基到達98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要防止發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不適宜，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。

路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然缺乏，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先去除地基外表的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段〔屬地基過濕〕，承載力缺乏1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備，在填筑路基時采取“分層填筑〞和“薄層多壓〞的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動壓路機在最正確含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%〔達不到設計要求〕，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調(diào)“分層填筑〞，因不同層次有不同的壓實度要求。

工程類實習報告篇8

一、實習概況：

本次實習為期一周，實習的主要目的是激發(fā)和提高學生土木工程專業(yè)的熱情和興趣。實習包括課堂講解和實地考察兩局部。在課堂中，老師簡單講解實習內(nèi)容及各種地質(zhì)相關內(nèi)容，在現(xiàn)場根據(jù)具體情況姚老師深入分析，精心講解，不僅使我們掌握了野外實習的根本要領，還使我們對課程理論知識有了感性認識并加以穩(wěn)固和深化。

二、實習內(nèi)容：

巖石及邊坡工程地質(zhì)問題，地質(zhì)實習本質(zhì)就是研究各種地質(zhì)情況，其中一大塊內(nèi)容便是巖石和及其構(gòu)成邊坡的工程地質(zhì)問題，因此，此次實習最大的內(nèi)容就是觀察各種巖石和分析其構(gòu)成的邊坡情況。實習中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道，老師也花了大半局部的精力講解這局部的知識。我們看到了由殘積土形成的土質(zhì)邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很復雜，需要壓實的能量相當?shù)拇?。由于該坡的坡角和坡度均不大，這里只采取了最簡易的邊坡防護方式——鋪一層水泥砂漿和插上一些排水管，但似乎還是讓人有些擔憂。我們知道由于巖漿噴出地表后，迅速結(jié)晶，以致其形成的巖石具有一定的流動性，并且排列有序，在此就可以用肉眼看到。該巖體結(jié)構(gòu)是整體塊狀結(jié)構(gòu)，強度較高，并且風化程度低，屬于微風化程度，故此邊坡穩(wěn)定性相對較高，但由于該坡的結(jié)構(gòu)面傾向和坡面傾向相同，且傾角小于坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動問題。在這里我們測量了一組巖石的傾向、走向和傾角：65°，155°，35°。在地質(zhì)災害危險點，我們看到了一個路塹式邊坡，該坡的結(jié)構(gòu)體為散體狀、碎裂狀，風化程度高，屬于強風化，穩(wěn)定性較差。因此，該邊坡防護采取就地取材，用片石做成坡角擋墻，坡面鋪上一層水泥砂漿，插上一些排水管，但是山體的另一面那么沒有做任何防護，真為山下的居民擔憂。我們還看到了由巖石和土構(gòu)成的坡，該坡的表層是沉積土。由于該坡的地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)面傾角小而且與邊坡平行，加上巖體屬于全風化、強風化程度，導致該坡具有較嚴重的失穩(wěn)問題，因此其采取路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋墻做防護，這也是在高速公路上常見的防護方式。在其公路的剖面上我們看到了具有一層一層堆積現(xiàn)象的層理層面構(gòu)造的沉積巖，這也是本次實習唯一一處巖石類別為沉積巖的觀察點，該巖為碎屑巖中的細砂巖、混砂巖，有明顯的褶皺現(xiàn)象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構(gòu)造。這是我第一次見到背斜褶皺現(xiàn)象，由此我感到相當?shù)臉s幸。在這，我和同組組員對背斜兩翼巖石的傾向、走向和傾角進行了測量，左翼：73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。

在公路旁我們看到路旁的花崗巖的風化作用包括物理風化作用、化學風化作用和生物風化作用，巖體的外表長著一顆樹，自上而下遭受著植物生長活動引發(fā)的物理風化和化學風化作用，這讓我想起了鄭板橋的一首《竹石》詩，不禁感慨大自然的力量。

最后我們考察了變質(zhì)巖。變質(zhì)巖是指地殼中已存在的巖石，由于地殼運動和巖漿活動等造成物理化學環(huán)境的改變，處在高溫、高壓及其他化學因素作用下，使原來巖石的成分、結(jié)構(gòu)和構(gòu)造發(fā)生一系列變化所形成的新的巖石。根據(jù)變質(zhì)作用的地質(zhì)成因和變質(zhì)作用因素，將變質(zhì)作用分為：接觸變質(zhì)作用、區(qū)域變質(zhì)作用、混合巖化作用和動力變質(zhì)作用。變質(zhì)巖的結(jié)構(gòu)可分為：變余結(jié)構(gòu)〔剩余結(jié)構(gòu)〕；變晶結(jié)構(gòu)；碎裂結(jié)構(gòu)。巖石經(jīng)變質(zhì)作用后常形成一些新的構(gòu)造特征，這是區(qū)別于其他兩類巖石的特有標志，是變質(zhì)巖的作重要特征之一。原巖變質(zhì)后仍殘留有原巖的局部構(gòu)造特征者叫變余構(gòu)造。通過變質(zhì)作用形成的新的構(gòu)造叫變成構(gòu)造：a〕板狀構(gòu)造巖石具有平行、較密集而平坦的破裂面劈埋面，沿此面巖石易于分裂成板體，原巖根本未重結(jié)晶，僅有少量絹云母或綠泥石。b〕千枚狀結(jié)構(gòu)巖石常呈薄板狀，其中各組分根本已重結(jié)晶并呈定向排列，但結(jié)晶程度較低而使得肉眼尚不能分辨礦物，僅在巖石的自然破裂面上見有強烈的絲絹光澤，系由絹云母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。才c〕片狀構(gòu)在定向盈利的長期作用下，巖石中所含大量的片狀、柱狀礦物如云母、角閃石等，都呈平行定向排列，巖石中各組分全部重結(jié)晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。d〕片麻狀結(jié)構(gòu)以石英、長石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，并呈大致平行的斷續(xù)帶狀分布而成，他們的結(jié)晶程度都比擬高。e〕塊狀結(jié)構(gòu)巖石中的礦物分布均勻，結(jié)構(gòu)均一，無定向排列，這是大理石和石英巖常具有的構(gòu)造。鑒別變質(zhì)巖時，可先從觀察巖石的構(gòu)造開始，根據(jù)構(gòu)造，將變質(zhì)巖區(qū)分為片理構(gòu)造和塊狀構(gòu)造兩類。然后可進一步根據(jù)片理特征和結(jié)構(gòu)以及主要礦物成分，分析所屬的亞類，確定巖石的名稱。

三、實習感想

為期一周的地質(zhì)實習很快的就結(jié)束了，通過這次實習，我不僅培養(yǎng)了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質(zhì)科學的熱愛和興趣，而且還在實習的過程中加深了對地質(zhì)知識的了解，尤其是工程地質(zhì)學中的根本理論和根本概念的理解，從之前的感性認識升華為如今的理性認識，這種質(zhì)的飛躍，應該歸功于實踐的作用。此外，在此次實習中我在老師身上學了不少的東西。體會最深的就是做事要認真、不能懈怠，更不能放棄，爬山時，在老師的鼓勵下，我堅持下來了，所以要銘記：做事要認真，即使不喜歡的，也要努力去做，努力實現(xiàn)自己的人生抱負，讓自己造福于人類！在實習中我還學到了很多的在學校課本上和知識里學不到的東西，這些都是在真正的實踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會做好這一切的，正是因為存在這樣的問題，我才會將我所有的精力用在學習上，學習中我相信我會繼續(xù)不斷的做好的。通過實習我對自己更有信心了，這一次實習是給我的巨大的人生的財富，相信我會在今后的工作生活中繼續(xù)做好的！

實習目的及要求

1、培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，總結(jié)此次實習與我們所學專業(yè)的相關聯(lián)系。

2、認識了解水工建筑物中的工程地質(zhì)條件和要求。主要包括以下六個方面：a.地形地貌條件b.巖石與土的類型及其工程地質(zhì)性質(zhì)c.地質(zhì)構(gòu)造d.水文地質(zhì)條件e.物理地質(zhì)作用f.天然建筑材料等方面。

3、通過實習穩(wěn)固課堂所學的根本理論，聯(lián)系現(xiàn)場實際，驗證和拓寬視野，培養(yǎng)和實際工作能力。

4、通過實際考察，了解各種地質(zhì)現(xiàn)象，增加感性認識。

實習總結(jié)：

經(jīng)過五天的實地考察，我們學到了很多的東西，加深了對書本上老師所講內(nèi)容的認識，對三大類巖石有了一個感性的認識，讓我知道了書本上的東西都是死的，如果你不和實際聯(lián)系起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得應該盡量多的去實踐，只是感覺實習時間太短了，感覺還不是很夠用，如果能常一點的時間的話我們就能進行更深入的考察，對各種地址面貌有個更深的理解。這次實習也讓我認識到團體協(xié)作的力量，在以后的學習生活和工作當中一定要注意團隊合作，充分發(fā)揮集體的力量。

工程類實習報告篇9

一、實習目的：

通過對安南高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。

二、實習時間：

20某某年10月5日至12月10日

三、實習地點：

安南高速公路油面二標一工區(qū)。

高速概況：安南高速公路是某某省規(guī)劃的高速公路重點建設工程，起點位于某某市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于某某縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接某某、某某、某某的東西高速公路大通道的重要組成局部，它的建設將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通缺乏的狀況，進一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。

四、實習內(nèi)容：

1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

〔1〕拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者那么在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量〔間歇式拌和機〕、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度〔連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混