安全駕駛小常識及小技巧

41/42安全駕駛小常識小技巧（1）利用停車場檢查愛車。停車場除了停車外，聰慧的車主在開車前可利用實地實物檢查愛車狀況。譬如：當(dāng)您發(fā)覺停車位置有漏油、漏水的污漬，表示愛車可能有漏機油或冷卻水箱破裂的狀況，如此每天同一地點，就算漏得不多，車主也該對愛車發(fā)出的訊息提高警覺。

再者，若車主為一個人駕駛，通常無法自行檢查燈號，現(xiàn)在，可利用停車場四周墻面的反射作用，檢查一下煞車燈以及倒車燈的功能。

車尾后方極有可能隱藏駕駛者無法注意到的危險，若遇到像照片中的情況，駕駛者排入倒檔后，后果就不堪想象了。（2）不久前，我有一位開車的朋友在出車途中不幸發(fā)生了一起由他負(fù)要緊責(zé)任的交通事故。他在回憶事故發(fā)生的過程時講，他早晨起來未吃東西，自己未帶食品，路邊又沒有飲食攤點，只好餓著肚子堅持開車，途中突感頭昏，手足不聽使喚，結(jié)果翻了車，好在沒有發(fā)生人員重大傷亡，也確實是不幸中的萬幸。

實踐證明，車禍的緣故是多方面的，但空腹開車是一個專門重要又極易被人們忽視的因素。國外曾有人對交通事故中的駕駛員進行軀體狀況檢查，發(fā)覺專門多交通事故與空腹開車有關(guān)，我國也有許多有關(guān)的回憶調(diào)查材料。專門多人明白，人在長時刻處于饑餓狀態(tài)下，體內(nèi)血糖下降，當(dāng)下降到一定程度時，就會發(fā)生低血糖，現(xiàn)在腦組織可因缺乏能源而發(fā)生功能障礙，出現(xiàn)頭昏、眼花、全身乏力、精力分散，甚至發(fā)生惡心、出冷汗。如此，人體的應(yīng)急能力、思維能力都會下降，因而容易發(fā)生交通事故。

為此，筆者建議：機動車駕駛員應(yīng)當(dāng)切實注意飲食問題，尤其是長途運輸司機，更不可馬虎對待，出車前必須進食，同時可自帶一些食物，如餅干、飲料、方便面等，一旦出現(xiàn)饑餓時，可及時補充，以免因為肚子餓了而發(fā)生車禍。（3）新手駕車一般都專門守規(guī)矩，而且對汽車的例行維護也專門在意，怎么講是新車嘛。講起輪胎，新手就會想到胎壓，他會講，我但是時常檢查輪胎的氣壓的，但要是提起備胎，新手一般就會忽略。

但備胎是不應(yīng)該忽略的，尤其高溫季節(jié)，“爆胎”現(xiàn)象時有發(fā)生，不把備胎預(yù)備好，一旦發(fā)生事故了，自己就會傻了眼。

因此，新手上路，最好在自己的例行維護手冊里加一條，檢查備胎。另外要注意，備胎的氣壓一般較高，您要先查清晰所需要的氣壓。（4）雨天，有雨水作為“潤滑劑”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動要汽車停下來，其距離比平常要長。

為了安全，雨天行車除了降低車速，慎重駕駛外，有些司機還在雨季到來時，或者針對雨天要跑專門遠的路、專門長的時刻，憑經(jīng)驗專門放掉汽車輪胎里的一部分空氣，使輪胎扁一些，以擴大與地面的接觸面，增加摩擦力，防止滑胎，縮短剎車距離，幸免意外事故的發(fā)生。

那個方法究竟對不對呢？有人曾專門進行了試驗，結(jié)果卻發(fā)覺把輪胎氣壓放低，待輪胎變形以后，在雨中踩剎車，制動距離比輪胎氣壓高時要長。緣故何在呢？

原來汽車在雨中剎車時，最重要的要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩(wěn)停住。反之，假如沒有足夠的力量，將輪胎與路面間的雨水排開，就無法將車停住。輪胎里的氣體少了，與地面接觸面積盡管增加了，摩擦系數(shù)也跟著有所增大，但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能專門快將輪胎與地面間的雨水排潔凈，致使剩下的點滴雨水像潤滑劑一樣，促使汽車滑行更長的距離。

在高速公路上，下著大雨的時候，高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑”。當(dāng)汽車時速達到80公里以上，水膜就會將輪胎與地面完全隔開，確實是講現(xiàn)在輪胎在行駛中全然不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時要千萬小心。

還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗潔凈往常，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩粒夭蝗菀谆?，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會好一些。

再一次告誡大伙兒，通常情況下依舊保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特不是上高速公路行駛時，千萬不要放氣降壓。（5）一般人常常在路邊拋錨時，才發(fā)覺一些原廠配備的工具不見了，或是要查詢緊急電話時才發(fā)覺講明車主手冊早已失蹤多時的窘?jīng)r。究竟車內(nèi)需要些什么，才能讓我們危險不致手忙腳亂呢?

先來清點原廠緊急用配件：在行李廂內(nèi)應(yīng)該有千斤頂，千斤頂用扳手，拆輪胎扳手，反光三角架（試著架架看），備胎；在中控臺下方和引擎室內(nèi)的保險絲盒內(nèi)應(yīng)有同樣容量的備品；車主手冊內(nèi)記載有各保養(yǎng)廠的地址電話，和上述附件的使用方法，尤其是換備胎方法，對一般人來講，事實上是最重要的，建議平常在車內(nèi)等人時就經(jīng)常翻閱，有機會時實地演練一番，才可不能在重要約會的生活狀況百出，沒了面子又失了里子。

除了上述對象以外，還有一些是自己應(yīng)該備齊的，如：最差不多的保險卡（注意日期）、行照、駕照，緊急拖吊電話（須注意能否以手機撥通），手電筒、地圖集，差不多上不可遺漏的。至于隨身攜帶一支手機，對臨時發(fā)生的狀況來講，聯(lián)絡(luò)上也方便許多。

若是車子已上了年紀(jì)，或是您不怕苦惱，只怕萬一，那最好再加上一個大空瓶子，能夠用來裝水或裝汽油用，接電救車線，甚至是救命電瓶，工具箱，拖車鉤，都能夠列入考慮。

趕快檢查一下，除了車內(nèi)的玲瑯滿目的裝飾品以外，其它的東西，您都備妥了嗎?（6）汽車出廠后，機件就開始一天天損耗，除非車主定時保養(yǎng)、更換零件，否則汽車總有一天會發(fā)生故障。而一輛有故障的汽車，就像一枚定時炸彈，隨時會成為殺人武器。

日常生活中，車主常常會遇見一些小問題，如車廂里一些螺絲脫落、儀表板上有毛病、車身發(fā)出雜音、下雨漏水等等，這些狀況比較顯眼，一般比較容易發(fā)覺，車主只需隨時自己動手或請人修理即可。

最令人擔(dān)憂的是，有一些會直接阻礙行車安全的征兆卻常常容易被車主忽略，專門多車主在不知不覺中便同意了汽車的缺點，結(jié)果導(dǎo)致意外。

最常見的例子是制動系統(tǒng)的故障，剎車時汽車跑偏，車主的自然反應(yīng)確實是轉(zhuǎn)動方向盤來矯正，慢慢地反而把這毛病視為正常反應(yīng)，然而一旦出事時就后悔莫及了。

如何樣才能及時發(fā)覺并幸免險情呢？我們提請您留意以下汽車的不正常反應(yīng)：

1.不管汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震抖。這時首先要檢查輪胎，假如正常，便要送到車廠檢查其它機械部分。

2.在直路行駛時，要經(jīng)常轉(zhuǎn)動方向盤才能保持直線行駛。這時應(yīng)該看看汽車輪胎充氣狀況。修正后，假如毛病仍然存在，應(yīng)該送到車廠檢查修理。

3.當(dāng)汽車時速達80—100公里或更高速度時，汽車車身發(fā)生抖動。這時應(yīng)迅速將車減速直至車身穩(wěn)定為止，然后盡快將車送到四輪定位處檢查修理。

4.當(dāng)剎車時車有偏向一方行駛的傾向，而你需要轉(zhuǎn)動方向盤才能保持汽車直線停下來時，應(yīng)盡快將車送到汽車維修點檢查。

一般情況下，你能夠作出適當(dāng)矯正，但如發(fā)生意外，會令你措手不及，導(dǎo)致與迎面汽車相撞，或撞著行人。

5.剎車時發(fā)覺后輪鎖死、滑輪等現(xiàn)象時，需要立立即汽車送到修理中心。因為在緊急情況下，汽車可能出現(xiàn)不規(guī)則滑輪毛病。若發(fā)生意外，后悔已遲。

6.排氣管發(fā)出不規(guī)則吵耳的噪聲時，應(yīng)盡快檢查排氣系統(tǒng)。假如排氣系統(tǒng)有毛病，廢氣中的一氧化碳會進入車內(nèi)，專門多地點都發(fā)生過司機中毒暈倒及死亡的例子。

7.汽車的轉(zhuǎn)向及剎車警示燈十分重要。行車時如發(fā)覺其中一盞發(fā)生毛病，要用適當(dāng)手勢代替。假如路上其它汽車不能預(yù)先明白你的意圖，專門容易發(fā)生撞車的危險。

8.發(fā)覺方向盤有專門多虛位，或在停車時方向盤仍然能夠大幅度轉(zhuǎn)動，應(yīng)該立即把車送到修理廠，要明白，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去操縱是十分危險的。（7）許多汽車駕駛員喜愛赤手握方向盤開車，圖個方便省事。殊不知，長此下去有損健康。

大伙兒明白，機動車發(fā)動時或行駛途中，都有不同程度的震動，而這種震動對人體有害無益?？茖W(xué)研究表明：長期駕駛機動車的人，由于震動的阻礙，致使神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，如條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，震動覺、痛覺功能明顯減退等，對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力降低。震動還使手掌多汗、指甲松脆。震動過強時，駕駛員會感到手臂疲勞、麻木、握手力下降。長此下去，導(dǎo)致肌肉痙攣、萎縮，引起骨關(guān)節(jié)的改變，從而出現(xiàn)脫鈣、局限性骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，會使植物神經(jīng)功能紊亂，出現(xiàn)惡心、失眠等癥狀。女性駕駛員還會出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)、痛經(jīng)、流產(chǎn)、子宮脫垂等病癥。病學(xué)上通常將這類震動引起的疾病稱之為“震動病”。

為了預(yù)防“震動病”的發(fā)生，駕駛員在行車時必須戴上線手套或較厚的雙層棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛對手及人體的震動力，駕駛員對此切不可疏忽大意。

此外，還能夠在駕駛座位或靠背上安裝富有彈性的墊子，或工作一段時刻后略微休息一會，以松馳一下緊張的股肉和活動一下手指關(guān)節(jié)等方法，來預(yù)防“震動病”的發(fā)生。（8）座椅在車輛配備上的地位一如可直接「接地」、讓人察覺路面品質(zhì)的輪胎同等重要，藉由它的支撐性，駕駛?cè)烁荏w會車輛的動態(tài)反應(yīng)，而實時做出最適當(dāng)?shù)牟亳{動作，因此座椅的調(diào)整也是攸關(guān)行車安全特不重要的一環(huán)。

現(xiàn)在市售車差不多上最起碼都具備前座椅四向可調(diào)功能，而若干新上市車種，更新添了可調(diào)整前、后椅面高低的八向駕駛座調(diào)整功能，以及順應(yīng)駕駛?cè)松砀?、垂直升降的椅面高低功能，讓主控全車安全的駕駛?cè)四軌蛘{(diào)整出最適切的駕駛姿勢。

不管您愛車的座椅是手動或電動調(diào)整，四向、六向或八向，只要遵循一些差不多調(diào)整原則，即能輕松上路愉快暢馳。

不同駕駛?cè)艘虼隧氁{(diào)整出不同的駕駛姿勢，為與安全帶緊密結(jié)合并幸免長途駕駛腰酸背痛，建議各位車主上車后即須讓臀部、腰部與椅背靠緊，并以此為基準(zhǔn)進行細(xì)部調(diào)整。

原則上盡量讓軀體從肩部、背部、腰部到臀部都緊靠在椅背上，特不是臀部部位不要有空隙，姿勢不要太懶散才能神清氣爽的駕馭愛車。在調(diào)整時同時要留意與方向盤間的距離，可試著將雙手放在方向盤三、九點鐘或二、十點鐘位置(依個人駕駛適應(yīng)而定)，并讓手肘部位彎曲成120度至150度之間。（9）許多身材矮小的女性車主因為怕看不到前方景物，而一味將座位往前移，事實上是十分危險的一件事。而當(dāng)在不同路段行駛時，也應(yīng)有不同的座椅調(diào)整姿勢，在丘陵起伏的山路時能夠?qū)⒆温晕⑼靶?，便于掌握對一直車動向并察看彎道角度；而在市區(qū)或高速公路行駛時則可維持正常坐姿。

坐進駕駛座后，先將臀部坐滿整張座椅，和座椅間不要有空隙，軀體背部要和椅背緊密的吻合，接著再以那個姿勢調(diào)整座椅的前后位置。

右腳踩緊煞車踏板到底，調(diào)整座椅至膝蓋仍保持彎曲的狀態(tài)，如此可幸免因右腿伸直在撞擊時受到直接的損害，也可保持操縱油門及煞車踏板的靈活度。

保持臀部不要移動，拉起椅背調(diào)整拉桿，讓椅背自然往前傾，再從直立的位置，一格一格向后調(diào)整椅背的傾斜度至適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

將軀體背部貼緊椅背，雙手向前伸直，置于方向盤上緣，現(xiàn)在需注意手腕關(guān)節(jié)處若剛好扣緊方向盤，即為正確的椅背傾斜角度，否則即要再做修正。（10）許多人在乘車時會忽略兒童的乘車安全，兒童往往由父母抱著。殊不知，這是最危險的，在發(fā)生車禍時，兒童得不到任何的愛護。

沃爾沃?jǐn)?shù)十年的安全研究表明，年齡不超過3歲的幼兒坐在后向式的座椅上是最安全的。由于他們的頭部可能與軀體的其他部分等重加之他們的頸部細(xì)小不穩(wěn)，在車禍當(dāng)中極有可能造成頸部的嚴(yán)峻損傷。

兒童最安全的乘車方式是使用兒童安全座椅，兒童座椅最安全的安裝方式確實是后向式。特不需要注意的是，兒童座椅不能安裝在配有乘客安全氣囊的座位上。如此，能夠幸免氣囊在發(fā)揮作用時，對兒童造成損害。合適的安裝位置是后座，而且在乘坐時一定要給兒童系好安全帶才能正常的發(fā)揮作用。

另外，一定要選擇適合于兒童身材的座椅才能保證兒童的乘車安全。

兒童座椅也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，這確實是ISOFIX。ISOFIX系統(tǒng)是安裝兒童安全配備的國際標(biāo)準(zhǔn)。為了易于安裝，轎車應(yīng)該在座椅上提供ISOFIX鎖扣，以確保正確、安全的安裝和拆卸。（11）后視鏡對駕駛?cè)藖碇v就有如「背后長眼睛」一般，高級車所配備的車外后視鏡更包括電動除霧功能及曲面設(shè)計，讓它在清晰之余求得更大角度的映像空間。而為防止夜間行駛時后方車輛的強光造成目眩，多數(shù)車輛皆設(shè)計有防眩車內(nèi)后視鏡，使用時只要把它往上扳，即能利用折射原理淡化后方光線，但仍可讓駕駛?cè)饲逦胁患很嚺c他車的相對位置關(guān)系。

由于市售車所搭載的車內(nèi)后視鏡大多較小，因此建議各位消費者可至精品店選購廣角后視鏡，盡管曲面設(shè)計的車內(nèi)后視鏡映照范圍較大，但容易有景象失確實缺點，因此選購時依舊以平面鏡為宜，以幸免頭暈?zāi)垦！?/p>

這類廣角后視鏡確實能夠消弭掉許多視覺上的盲點，君不見許多NASCAR賽車在車內(nèi)都裝上這種超寬幅后視鏡，為的確實是怕以三百公里以上的時速奔馳時，被后方車輛追撞。要是沒有添購廣角后視鏡，依舊能夠藉由正確的調(diào)整動作換取最大后照視野。（12）室內(nèi)后視鏡的調(diào)整要領(lǐng)需讓車外反射角度愈廣愈好，換言之，車身入鏡的部分相對就要縮小，原則上以車身最外圍棱線進入后視鏡即可。

后視鏡的高低調(diào)整，原則上以道路的目視盡頭能擺在整片后視鏡中央為主；坊間汽車精品店販?zhǔn)鄣膹V角后視鏡，亦可消弭部分視覺上的死角。調(diào)整左側(cè)后視鏡時，將鏡面垂直分為四等分，內(nèi)側(cè)1/4映照車尾，3/4為車側(cè)后方的狀況，右側(cè)后視鏡則與左側(cè)略有不同，垂直劃分為三等分，內(nèi)側(cè)的1/3需看到車尾，高度為路面地平線置于鏡面中央即可。車內(nèi)裝飾，安全殺手?？吹接行┸囍鳎ㄓ绕涫桥攒囍鳎?，喜愛在車窗四周或后視鏡下方黏貼一些吊飾。這些裝飾可愛歸可愛，它們卻可能造成你行車內(nèi)的視覺死角，尤其是一些大型的布娃娃，或有反光效果的吊飾，會讓駕駛看不清車身四周的狀況，造成危險。這些吊飾通常都使用吸盤吸附在玻璃鏡面上，吸盤有聚焦的作用，一不小心就會引發(fā)火燒車，尤其夏季即今后臨，車主不得不注意。（13）夜間行車駕駛員要緊是靠車燈來獵取信息，以便安全行駛。因此，認(rèn)清車燈信號十分重要。

1.當(dāng)車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈?/p>

2.當(dāng)車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡。

3.當(dāng)車燈光離開路面時，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。

4.當(dāng)車燈光由路中移向路側(cè)時，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。

5.當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。

6.當(dāng)對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道；當(dāng)對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂。

7.當(dāng)前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處；當(dāng)前車尾燈燈光較為明亮?xí)r，表明前車在近處。

8.當(dāng)前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車；當(dāng)前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。（14）(1)在佻移好座位并保持正確的駕駛姿勢后再扣上安全帶。

(2)安全帶應(yīng)該是服服貼貼地銜接于靠近臀部的扣環(huán)上，而不應(yīng)該壓在腹部上。

(3)安全帶的帶子和胸口之間應(yīng)該保持一個緊握著的拳頭般大小的距離。（15）眾所周知，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對乘員的嚴(yán)峻損害，甚至將乘員拋離座位或拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩沖作用則能汲取大量動能，減輕駕乘人員的損害程度。

安全帶盡管簡單，但也有許多駕乘人員不能正確使用，以致釀成事故。為了保證乘員安全，在使用座椅安全帶時應(yīng)注意以下幾點：經(jīng)常檢查座椅安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)覺有損壞應(yīng)及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定擰緊，螺栓周圍應(yīng)涂上密封膠。

要正確佩戴。三點式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。安全帶只能一個人使用，嚴(yán)禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。

不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與銳利的刃器磨擦，以免損傷安全帶；不要讓座靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送加卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。

安全帶必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸；假如安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負(fù)荷，即使未損壞，也應(yīng)更換，不得接著使用；安全帶臟污時可用軟肥皂和水作清潔液，用布或海綿擦洗，不要使用染料和漂白劑，它會腐蝕安全帶而降低其抗拉強度，也不要用硬刷去擦，以免造成對安全帶的損傷。（16）最近，隨著國內(nèi)各大轎車廠家紛紛組織撞車試驗，汽車的安全性又一次成為消費者關(guān)注的熱門話題，ＡＢＳ、氣囊、安全艙結(jié)構(gòu)等裝置成為人們津津樂道的時髦名詞，大概只有配上這些裝置的汽車才上檔次。事實上在發(fā)生交通事故時，對人們安全起最要緊保障作用的卻是我們最常見的安全裝置——安全帶。

最初的汽車安全帶是瑞典人發(fā)明的，自上世紀(jì)４０年代不克轎車將安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置后，美國將安裝和使用安全帶確定為強制性的聯(lián)邦法規(guī)，由此開始了安全帶的大規(guī)模普及。當(dāng)時的安全帶僅僅是簡單的兩點式腰部約束，其約束的松緊程度完全由駕駛者自己調(diào)節(jié)。

通過４０多年的進展，安全帶逐漸走向成熟，現(xiàn)在的安全帶均由強度極大的合成纖維制成，帶有自鎖功能的卷收器，采納對駕、乘人員的肩部和腰部同時實現(xiàn)約束的三點式設(shè)計。系上安全帶后，卷收器自動將其拉緊，當(dāng)車輛萬一出現(xiàn)緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時，乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶，使乘員緊貼座椅，幸免摔出車外或碰撞受傷。

隨著科技的進步，人們又研制出安全帶的輔助設(shè)施——安全氣囊。其工作的原理是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，操縱模塊快速對信號做出處理，確認(rèn)發(fā)生碰撞的嚴(yán)峻程度已超出安全帶的愛護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩沖作用減輕乘員的損害。后來，沃而沃汽車公司又研制出防側(cè)撞氣囊，使氣囊的種類逐漸完善。只是那個地點要著重提醒大伙兒的是，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員有嚴(yán)峻的殺傷力。安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎！

依照有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，在所有可能致命的車禍中，假如正確使用安全帶，能夠挽救約４５％的生命；假如同時使用安全氣囊，這一比例將上升到６０％。因此當(dāng)您駕車時一定不忘了系上安全帶。（17）有朋友新拿本歸來，總喜愛找一“老司機”帶一帶。我經(jīng)?！皹s幸”成為如此的“老司機”。最早帶朋友練車差不多3年多前，我在往常是不適應(yīng)系安全帶的，確實是系上，也是給警察同志看的。

為人師表總是能讓自己崇高起來。我在帶第一個“學(xué)員”時，特不認(rèn)確實給她講了遍要領(lǐng)，然后特不認(rèn)真地讓她系上安全帶，反復(fù)教導(dǎo)她最重要的是安全！我自己都驚奇那么放蕩不羈的我如何會這么認(rèn)真。

自此，適應(yīng)系安全帶。只是怕被我的“學(xué)生”看到。

1998年的夏天，發(fā)生的兩件事使我真正認(rèn)識到安全帶的重要性！

我的一個搞醫(yī)療器械的朋友與中日友好醫(yī)院的一位主任醫(yī)師出診石家莊，圓滿完成預(yù)定打算后，那位拿本不久的主任醫(yī)師要求開著我友新購的桑他那2000從高速開回北京。不行駁其面子，這位主任春風(fēng)得意地飛奔起來。

新手確實是經(jīng)驗不足，首先高速公路車輛少時，不易覺察車速在急速上升，開到150邁還不覺得快。其次遇到緊急情況不知所措，他行車在里道，可能是發(fā)生過車禍，前方突然隔離墩有一些突出(不十分嚴(yán)峻)，事實上輕輕打一下把，就過去了，這位主任發(fā)覺時，下意識地用勁一打輪，由于車速較快，車身一下失去平衡，主任急踩剎車，整個車斜著撞向了隔離墩，兩個人全在前座，安全帶用勁地拽著他們，才沒有撞破前擋風(fēng)玻璃沖出去！最后2000起火，慢慢燒成了灰。

回來后，我那個朋友3天后給我看他的軀體，一條專門明顯的帶狀紅印在胸前。

他那段生活逢人便講：要不是安全帶，我的老命就擱那兒了另一件事是看到北京2臺依舊3臺的一個節(jié)目，從戴安那的死因動身，介紹安全帶的起源，進展，以及有汽車史以來的慘烈的交通事故。據(jù)那個片子介紹，全世界死于交通事故的人數(shù)，要遠遠大于兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和。其中，假如系安全帶的話，能夠幸免其中90%的司機死亡！

兩件事久久地圍繞在我的腦海，慢慢地養(yǎng)成自覺系安全帶的適應(yīng)。并不斷告戒周圍的朋友，行車最重要的是安全。

什么緣故我講安全帶有時比氣囊還重要呢？

因此不是講其功能，要緊是那個緣故：安全帶是司機主動的防范手段，氣囊是被動的安全手段。前者的重要性是培養(yǎng)了司機的安全意識。養(yǎng)成良好的安全意識是每個駕車人最先應(yīng)該學(xué)到的。（18）一般講來凡是有關(guān)汽車的報紙、雜志及書籍仿佛差不多上為男人而作，相反有關(guān)服裝、化妝的報紙、雜志及書籍又是女性的“專利”，兩者之間涇渭分明。這可能往常汽車與女性無關(guān)所致。現(xiàn)在女性“有車族”在迅猛增長，愛屋及烏現(xiàn)在的女性也開始關(guān)懷汽車了。某日我們幾位男士正在大侃“車經(jīng)”時，一位“白領(lǐng)佳麗”也隨機加入，并激情無比地談及她的“坐駕”如何是常擴大了生活半徑：“難怪男人們把車稱之為出門的“腿”。自從我有了這條“腿”后太方便了，真是指哪打哪，無所不及?！碑?dāng)我看到她得意的模樣不禁想到我們的祖母、外祖母們的腿被“三寸金蓮”所縛，連正常行動都不方便，真是生不逢時。假如講是辛亥革命解放了中國女性的雙腳，而開放改革以后又給了中國女性車這條“長腿”的話，今天的女性的確是幸運而又幸福的。

事實上男人會開可不能修的也大有人在，可女性能明白一點修車的人可能就更難找了。既然車都已成為各位女性生活的一部分，多少了解一些自己“坐駕”的差不多知識實有必要，以免馬失前蹄不知所措。

大多數(shù)人為了領(lǐng)取執(zhí)照死記硬背的機械常識早已隨風(fēng)而去。有些女性遇到輪胎被扎破后連備胎、工具放在何處都不明白的尷尬情況，更況且自己換輪胎，或修汽車了。哪些是女性在駕車中應(yīng)特不注意的呢？如何樣才能應(yīng)付一些簡單的情況或出現(xiàn)了無法處理的情況采納正確的方法而不至于使情況進一步惡化呢？在那個地點先從一些簡單的常識開始，以便應(yīng)付行車中常見的幾種情況，以免出現(xiàn)不應(yīng)有的危險和造成不必要的損失。

首先要對自己的車有一個比較全面的了解，隨車工具要放在車內(nèi)，起碼輪胎扳手、千斤頂一定要放在車內(nèi)，備胎不但要有而且一定有一定的氣壓，沒氣和氣壓過低等于沒有備胎。所謂開車經(jīng)驗豐富的人確實是對車的感受比較敏感，也確實是常講的“車感”好，而女性在“車感”方面往往稍差，比如輪胎扎破后發(fā)覺的比較晚，有時開著沒氣輪胎的車走了專門遠直到輪胎報廢才發(fā)覺。如何樣才能提高“車感”呢？以輪胎為例，凡是輪胎沒氣以后汽車動力會明顯不足，而且車不走直線，前輪沒氣方向盤的操縱明顯發(fā)生變化比較容易發(fā)覺，而后輪就不如前輪容易發(fā)覺，而后輪就不如前輪容易發(fā)覺。后輪扎胎的機率較前輪要高得多，這是因為前輪軋起的釘子又被后輪壓上所至。如行駛中突然感到動力不足，剎車有甩尾現(xiàn)象就應(yīng)停車檢查輪胎是否扎破，假如不以為然接著行駛造成輪胎報廢才有所發(fā)覺“學(xué)費”就高了。此外最好預(yù)備一付手套，這雙手套最好是單層翻毛皮制的大小要專門合適，因為翻毛手套的表面粗糙，與線手套尼龍絲手套相比駕駛時不易打滑，另外皮革隔熱性好，當(dāng)你遇到車有問題需要檢查時手難免碰到發(fā)動機，傳動和摩擦部分的發(fā)熱零件沒有手套專門容易被高溫燙傷，尤其皮革吸水性較紡織品差，發(fā)動機冷卻水過熱(俗稱開鍋)時的水一旦波及到手上，紡織品手套吸水較快來不及摘掉就會燙傷，而皮革手套吸水專門慢就要好得多。同時要養(yǎng)成駕駛時戴手套的適應(yīng)，這不僅是手可不能弄臟要緊能愛護你手的安全。

（19）留長發(fā)的女性在駕駛時最好把頭發(fā)扎起來或臨時固定住。以免左右方向遇到緊急情況猛回頭時頭發(fā)遮擋視線。也不要開車窗過大，如此車內(nèi)氣流會把頭發(fā)吹亂遮擋視線，倘若再戴著眼鏡就更容易顧此失彼，手心腳亂。女性是最注重保持形象的，有些人開車時也不例外，因此駕駛時刻或看一看鏡子無可非議，但不要把此適應(yīng)全部“移植”到駕駛中來，緣故自不必多講。一般來講女性對車的衛(wèi)生都特不講究，車內(nèi)潔凈整潔，不時還有些玩偶作伴。通過女性裝飾過的汽車明顯不具一格，與眾不同，但有許多車玩偶們在后車窗上集合就阻礙了駕車的后視，出于安全考慮此法不太可取。許多女性開車內(nèi)路座位調(diào)得過近，軀體幾乎要接觸到方向盤，這會使全身都變得專門緊張，手臂和腿過分彎曲關(guān)于操縱的靈活性阻礙專門大，同時軀體越近視線和視角也會變得短窄。發(fā)覺情況就較晚，處理情況的時刻也短，如此一來一個不專門緊急的情況反而變得緊急了。駕車的女士中車內(nèi)帶小孩的情況專門多，應(yīng)該講這是與女的的“天職”相符。現(xiàn)在的安全就更顯得重要，嚴(yán)格的講較小的小孩應(yīng)有專用的座位并用安全帶牢牢地固定在車坐上，鑒于目前我國這種產(chǎn)品專門少見，因此建議凡是學(xué)齡前兒童或還不能夠使用安全帶的兒童，最好和成人一起乘車。如做不到，小孩坐在后排比前排更安全，現(xiàn)在駕車更要專注，不要把注意力放在小孩身上一心兩用，小孩不管發(fā)生什么情況都要先按規(guī)定停車然后再處理小孩的事。因此，有車門兒童安全鎖的車一定要把鎖鎖上，以免行進中出意外。

冬天尤其是北方衣服穿的較厚，駕車時應(yīng)脫去厚外衣，因為衣服太厚會阻礙駕駛動作，能夠帶帽子但不要阻礙聽力。高跟鞋是女性增高和展示身材的“要緊武器”，但駕車時卻希望鞋底盡量薄，鞋跟盡量低，較高的鞋跟和專門厚的鞋底確信會阻礙操縱，凡是不跟腳類似拖鞋的鞋也不可取。如穿涼鞋前部開口不要太大以免腳在駕駛的移動中使踏板插在腳與鞋之間變成“三明治”，如情況緊急就會給你造成苦惱。總之駕車最好預(yù)備一雙比較輕薄的駕駛專用鞋放在車內(nèi)，可能穿脫稍有點兒費事，但與交通安全相比依舊值得。

專門多案例表明女性駕車的事故中由于并線不注意照顧左右車輛而發(fā)生事故的比例專門高，這多半是因為只顧開車忽略早變線而發(fā)覺時已晚又忙不迭猛打方向盤所至。出行前想好去往目的地的路線，行駛中注意路標(biāo)提示早做預(yù)備，切不可不顧左右我行我素。特不重要，因為交通法規(guī)中沒有“LADYFIRST”。(女士優(yōu)先)其次女性夜晚單獨駕車應(yīng)鎖好全部車門，盡量拒絕陌生人搭乘。汽車進展到今天不能簡單地理解為僅僅是一種交通工具，在中國當(dāng)汽車迅速的走進一個個家庭并成為家庭中不可缺少的一員，當(dāng)一部部汽車與它的女主人結(jié)合時它給我們帶來了更加便利的交通，同時也帶來了一種新的文化-汽車文化。既然是文化就需要全社會的參與就像都市的“車河”中沒有了女性顯得單調(diào)一樣，汽車文化缺少了女性版本確信也是不完美的。希望“有車族”中的這支新軍在逐步成熟的過程中，豐富那個逐步成熟的新文化。（20）今天的世界，女的確實是半邊天，但這也需要她們更多的付出，她們不僅要生兒育女，還要和男人一樣在職場中打拼，甚至要應(yīng)付更多的復(fù)雜情況。今天的女的專門獨立，但更辛苦，從許多挺著肚子仍然要上班，要開車的準(zhǔn)媽媽身上，這一點體會得更深。

因此，為了討生活，即使是懷孕了，接著工作也是無可奈何的事，只是準(zhǔn)媽媽要注意，當(dāng)懷孕超過五個月以后，就最好不要再開車了，這是因為現(xiàn)在的準(zhǔn)媽媽體重和身形都急劇膨脹，以免隆起