分離式隧道洞身開挖專項施工方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc401411989"一、工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc401411990"二、施工組織安排1HYPERLINK\l"_Toc401411998"三、施工方案及工藝6HYPERLINK\l"_Toc401411999"3.1施工方法6HYPERLINK\l"_Toc401412000"3.2洞身施工7HYPERLINK\l"_Toc401412001"四、監(jiān)控量測25HYPERLINK\l"_Toc401412002"4.1監(jiān)控量測目的25HYPERLINK\l"_Toc401412003"4.2監(jiān)控量測計劃內(nèi)容26HYPERLINK\l"_Toc401412004"4.3超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報26HYPERLINK\l"_Toc401412008"五、隧道施工安全應(yīng)急預(yù)案27HYPERLINK\l"_Toc401412009"5.1建立應(yīng)急處理機制27HYPERLINK\l"_Toc401412010"5.2人員培訓(xùn)與演練27HYPERLINK\l"_Toc401412011"5.3應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備27HYPERLINK\l"_Toc401412012"5.4應(yīng)急響應(yīng)28HYPERLINK\l"_Toc401412013"5.5施工安全應(yīng)急預(yù)案措施28HYPERLINK\l"_Toc401412023"六、質(zhì)量保證體系及工期保證措施34HYPERLINK\l"_Toc401412024"6.1確保工程質(zhì)量的措施34HYPERLINK\l"_Toc401412025"6.2工期保證措施36HYPERLINK\l"_Toc401412026"七、安全保證體系及措施36HYPERLINK\l"_Toc401412027"7.1安全保證措施36HYPERLINK\l"_Toc401412029"7.2安全保證體系37HYPERLINK\l"_Toc401412032"八、環(huán)境保護措施38HYPERLINK\l"_Toc401412033"8.1生態(tài)環(huán)境保護及水土保持目標(biāo)38HYPERLINK\l"_Toc401412034"8.2環(huán)境保護及水土保持方案38HYPERLINK\l"_Toc401412035"8.3生態(tài)環(huán)境保護措施38白龍山隧道洞身開挖專項施工方案一、工程簡介白龍山隧道位于六盤水市水城縣玉舍鄉(xiāng)，為分離式隧道全長4025m，最大埋深328m。我標(biāo)段為白龍山隧道后半段，都格段出口洞門型式為端墻式，右線起訖樁號K202+650-K204+675，全長2025m，出口段為曲線R-900，縱坡為-1.54%；左線起訖樁號ZK202+590-ZK204+600，全長2010m，出口段為曲線R-960，縱坡為-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞內(nèi)加強支護，右線管棚長為28m，左線管棚長為40m，洞口邊仰坡采用掛網(wǎng)錨噴防護。白龍山隧道出口覆蓋層為破殘積碎石土層，巖體破碎，圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，。巖體呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，透水性強，屬較弱巖。圍巖無自穩(wěn)能力，易坍塌，仰坡巖土穩(wěn)定性差，易向下滑塌。二、施工組織安排1、施工前準(zhǔn)備工作施工前對圖紙、資料等進行現(xiàn)場核對，并作補充調(diào)查，調(diào)查核對隧道所處的位置、地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、鉆探圖表、以及隧道進出口位置和其它相關(guān)工程的情況。對圖紙中發(fā)現(xiàn)的問題，立即反饋監(jiān)理工程師和設(shè)計單位更正或確認(rèn)。施工前的平面復(fù)核和控制測量將由我單位精測隊進行測量定位，施工中測量由隧道工程師、測量工程師組織測工操作，并由項目總工程師組織定期復(fù)測。2、人員組織計劃安排2個隧道施工隊，隧道施工隊生活生產(chǎn)區(qū)均安排在隧道洞口附近，紅線外側(cè)，隊伍生產(chǎn)區(qū)均設(shè)置一處鋼筋加工區(qū)和噴射混凝土拌和站。隧道施工隊勞動力配置表序號工種隧道1隊隧道2隊備注1開挖工30302立架工35353噴錨工25254鋼筋工25255模板工17176爆破工447混凝土工20208機械工15159焊工121210電工2211雜工1515合計2002003、機械設(shè)備配置序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1混凝土輸送泵臺22鑿巖臺車臺23鑿巖風(fēng)槍臺34另有4臺備用4通風(fēng)機臺25側(cè)卸裝載機臺66挖掘機臺47混凝土濕噴機臺4另有2臺備用8空壓機臺109發(fā)電機組臺210自卸汽車臺1411加寬帶襯砌臺車臺212激光斷面儀臺213錨桿機臺6另有2臺備用14爬焊機臺415電焊機臺10另有2臺備用16抽水泵臺2另有2臺備用4、隧道施工供電、供水、供風(fēng)、通風(fēng)排煙及施工排水4．1供電白龍山隧道出口為路基，地勢較，施工方案從出口單向掘進，出口安裝2臺800KVA變壓器。隧道出口前期洞外安裝800kVA變壓器倆臺，洞內(nèi)低壓電線截面積采用240mm2鋁芯電線。供出口至1200米處的施工用電，剩余740余米因低壓供電線路鋪設(shè)太長，洞外變壓器所供電壓產(chǎn)生電壓降，電壓線路損耗太大，若仍用現(xiàn)有的240㎜2鋁芯電線送電，按照相關(guān)供電規(guī)范及施工經(jīng)驗，240㎜2三相線路供電半徑不宜超過1.2km，為避免施工到1.3km以后，由于末端電壓已達(dá)不到用電設(shè)備額定電壓，導(dǎo)致大型用電設(shè)備由于電壓低不能正常工作，延誤工期。為確保施工工期，采用高壓電進洞，在洞內(nèi)架設(shè)10kV高壓電纜，專用洞室內(nèi)安裝變壓器，以縮短低壓供電距離，滿足供電需求。為防止停電故障影響施工，隧道施工隊自備250KW發(fā)電機2臺供停電用。圖2.1金山隧道出口高壓進洞掛鉤安裝示意圖4.2供水隧道掘進洞口山頂均設(shè)一個高位水池，供應(yīng)施工用水，計劃按200m3容積布置。另外每個掘進洞口各安排1臺高壓125D多級水泵。并配置備用抽水機。確保施工水壓不小于0.3MPa。4.3供風(fēng)空壓機配置：掘進工作面采用風(fēng)槍鉆孔，主要用風(fēng)為風(fēng)槍鉆孔、噴砼、打錨桿等。每個工作面安排5臺空壓機，能夠滿足供風(fēng)要求。風(fēng)管采用鋼制可拆裝的鋼質(zhì)管，主管上每隔300～500m分裝閘閥。4.4通風(fēng)根據(jù)隧道施工的實際情況，例如隧道何處設(shè)有緊急停車帶，何處設(shè)有緊急通車道等，結(jié)合現(xiàn)有的實踐經(jīng)驗，對隧道通風(fēng)進行如下布局：圖2.2隧道通風(fēng)方案圖1隧道通風(fēng)方案如上圖2.2所示，在隧道1洞口處安裝兩臺射流通風(fēng)機將洞外新鮮空氣壓入隧道中，若隧道開挖時，將兩臺對旋式軸流通風(fēng)機安裝在靠近開挖掌子面最近的一個橫沖通之間的所有橫沖通1、橫沖通2、橫沖通n均進行封閉處理，不讓空氣相互流動，這樣整條隧道通風(fēng)就近似為下圖2.3所示：圖2.3隧道通風(fēng)方案圖2若隧道過長，則在兩臺射流通風(fēng)機及兩臺對旋式軸流通風(fēng)機間安裝一臺引風(fēng)機，以增加通風(fēng)效果，具體的空氣流動可分解為隧道撐子面一段，另外可分解為橫沖通一段，隧道橫沖道一段空氣流動具體方式如下圖2.4：圖2.4隧道空氣流動圖根據(jù)動量守恒定律：m1v1+m2v2=m3v3，m3v3+m4v4=m5v5而依據(jù)能量守恒定律：1/2m1v12+1/2m2v22=1/2m3v32，1/2m3v32+1/2m4v42=1/2m5v52即m1v12+m2v22=m3v32，m3v32+m4v42=m5v52所以此種通風(fēng)方式的最終結(jié)果為兩條隧道開挖撐子面到離撐子面最近一條橫沖道段的空氣都得到凈化，其中一條隧道如上所述的隧道1，其空氣一直保持新鮮干凈，而另外一條隧道如上所述的隧道2，其空氣一直較差，在隧道施工中，引風(fēng)機的位置應(yīng)當(dāng)常移動（往撐子面前移動），為了加大空氣的流動，提高空氣的質(zhì)量，在隧道2襯砌臺車，靠撐子面一端前約為10m處安裝一臺對旋式軸流通風(fēng)機，加大空氣流動，將有毒氣體迅速排出隧道2。4.5排水白龍山隧道屬于順坡施工，其順坡積水由兩側(cè)水溝自然排出；施工作業(yè)面臨時仰拱排水利用水泵將仰拱內(nèi)積水排至排水溝處自然排出。同時掌子面配備2臺污水泵，防止掌子面出現(xiàn)涌水。隧道反坡排水如圖2.5所示。圖2.5隧道臨時仰拱排水示意圖4.6洞內(nèi)三管兩線布置圖2.6三管兩線布置示意圖三、施工方案及工藝3.1施工方法隧道按照“新奧法”原理組織施工，并根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)施工工法，按全標(biāo)段重點控制工期點，合理劃分作業(yè)段，科學(xué)統(tǒng)籌，采取平行流水作業(yè)法施工。暗洞段根據(jù)圍巖情況，正洞Ⅲ級圍巖施工方法以全斷面為主，Ⅳ級圍巖施工方法以臺階法和弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法為主，Ⅴ級圍巖一般段以三臺階七步作業(yè)法為主。隧道開挖采用光面爆破，嚴(yán)格控制超欠挖，初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。隧道開挖采用多功能作業(yè)臺架配合風(fēng)動鑿巖機鉆眼，實施光面爆破，光面爆破參數(shù)通過試驗確定，并根據(jù)現(xiàn)場爆破效果不斷進行調(diào)整，嚴(yán)格控制超欠挖。隧道出碴采用挖掘機配合裝載機裝碴，大噸位自卸汽車運輸。隧道初期支護緊跟開挖及時施作，錨噴支護采用超前小導(dǎo)管和中空錨桿配合掛網(wǎng)噴砼施做；錨桿鉆孔完畢后，要先進行清孔、注漿，再人工安裝錨桿。隧道噴射混凝土采用濕噴工藝施工，混凝土由混凝土拌和站集中拌和罐車運輸，泵送入模。施工將超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測納入工序管理，施工過程中加強監(jiān)控量測，仰拱超前、二次襯砌緊跟，以保證施工安全。不良地質(zhì)段堅持“早預(yù)報、預(yù)加固、弱爆破、強支護、緊封閉、快成環(huán)、勤量測、早襯砌、穩(wěn)扎穩(wěn)打、確保安全”的施工原則，組織施工。淺埋及淺埋偏壓地段除加強洞內(nèi)監(jiān)控外，同時加強地表監(jiān)測，施工時遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的原則，注意對監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)進行分析、整理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時反饋以便盡早提出處理方案。3.2洞身施工隧道施工遵循“弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則施工。3.2.1洞身及附屬洞室開挖方法A.全斷面法施工全斷面開挖法施工，配備多功能臺架配合風(fēng)鉆進行鉆孔作業(yè)，非電毫秒雷管、二號巖石乳化炸藥光面爆破，全斷面一次成型。全斷面開挖支護作業(yè)流程為：超前地質(zhì)預(yù)報→臺架（車）、機具就位→全斷面測量畫線布眼→鉆炮眼→裝藥爆破→清危排險→出渣→打錨桿→噴混凝土→穩(wěn)定安全檢查及監(jiān)控量測→下一循環(huán)。全斷面法施工工藝流程圖采用挖掘機配合側(cè)翻裝載機裝碴，自卸汽車運碴。出碴完成后，先進行初噴砼，然后進行噴錨支護，支護緊跟開挖，以確保施工安全。B.臺階法施工臺階法開挖，見下施工工藝流程圖。上臺階采用多功能臺架配合風(fēng)鉆打眼，下臺階采用風(fēng)鉆鉆眼，實施光面爆破。爆破后，上斷面挖掘機扒碴，下斷面采用挖掘機配合側(cè)翻式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。隧道開挖后及時施做錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護，下半斷面開挖完仰拱施工緊跟。臺階法施工工藝流程圖C.弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工隧道Ⅳ級圍巖地段采用，弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖?；⌒螌?dǎo)坑預(yù)留核心土法施工的上下臺階均采用人工風(fēng)鉆打眼，光面爆破，每循環(huán)開挖進尺不得超過兩榀鋼架。爆破后，上斷面采用挖掘機扒碴、下斷面挖掘機配合側(cè)翻式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。隧道開挖后及時安裝拱架施做錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護。下半斷面開挖后仰拱施工緊跟?；⌒螌?dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖示意圖弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖、支護順序示意圖弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖、支護順序示意圖D.三臺階七步法開挖雙線隧道Ⅴ級圍巖深埋段及Ⅳ級圍巖偏壓段和淺埋段采用三臺階七步開挖法施工，盡量采用人工風(fēng)鎬配合長臂挖掘機開挖，側(cè)翻式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。必要時采用微振動爆破，YT28風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆，每循環(huán)進尺不的超過0.6m。E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖挖雙線隧道Ⅴ級圍巖巖淺埋段均采采用雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施工。雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工時，將隧道分成六部，左右導(dǎo)坑間隔6～8m。兩側(cè)壁導(dǎo)坑采用微臺階法開挖，剩余部分分四步開挖。開挖中以人工配合挖掘機開挖為主，輔以控制爆破。每個工序開挖循環(huán)進尺控制在0.6m，一般為一榀鋼架間距，臺階長度3～5m。采用PC78US-6型挖掘機配合小型裝載機裝碴，自卸汽車出碴。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工工序縱斷面面圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工工藝流程圖圖3.2.2隧道鉆鉆爆作業(yè)當(dāng)隧道圍巖用風(fēng)鎬鎬難以開挖時時，為減少對對圍巖的擾動動及降低振動動強度，隧道道Ⅲ級圍巖采用用預(yù)裂爆破結(jié)結(jié)合光面爆破破進行施工，V、IV級圍巖松動動控制爆破進進行施工。A.準(zhǔn)備作業(yè)1）根據(jù)圍巖類別構(gòu)構(gòu)造及現(xiàn)有的的爆破器材，并并依本施工隊隊鉆爆效果的的分析資料，作作出某一里程程段的鉆爆設(shè)設(shè)計。內(nèi)容為為炮眼（掏槽槽眼、臨空眼眼、擴槽眼、掘掘進眼、內(nèi)圈圈眼、周邊眼眼、底板眼）布布置深度、角角度、裝藥量量和裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，爆破順序序、導(dǎo)爆網(wǎng)路路等。a.爆破器材主爆藥采用爆炸性性能、抗水性性能、安全性性能較好及環(huán)環(huán)境污染小的的2號巖石乳化化炸藥，規(guī)格格為Φ32mm×250mmm。周邊眼采用直徑ΦΦ25mm×250mmm低爆速的光光爆藥卷。裝裝藥結(jié)構(gòu)為間間隔裝藥，用用竹片綁扎，導(dǎo)導(dǎo)爆索傳爆，根根據(jù)圍巖情況況，對間隔距距離和藥量進進行調(diào)整。起爆材料采用1--20段的非電毫毫秒雷管起爆爆，塑料導(dǎo)爆爆管引爆，其其中火雷管作作為網(wǎng)絡(luò)起爆爆用。b.鉆眼深度鉆眼深度綜合考慮慮施工進度要要求、鉆機的的效率、爆破破有效進尺等等因素確定。掏掏槽眼比其它它眼超深0..2m。c.掏槽方式根據(jù)洞內(nèi)圍巖的地地質(zhì)特性，Ⅱ、Ⅲ級圍巖選用用斜眼楔形掏掏槽法，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段采采用淺孔微振振動直眼掏槽槽法。d.光面爆破的主要參參數(shù)隧道開挖采用光面面爆破，以減減輕爆破對周周邊的擾動，控控制超欠挖。光光面爆破的主主要參數(shù)有周周邊眼的間距距、光爆層的的厚度、周邊邊眼密集系數(shù)數(shù)、周邊眼的的線裝藥密度度等。光面爆爆破參數(shù)通過過試驗確定，并并根據(jù)現(xiàn)場爆爆破效果不斷斷進行調(diào)整。e.光面爆破的技術(shù)措措施適當(dāng)加密周邊眼。周周邊眼孔距適適當(dāng)縮小，可可控制爆破輪輪廓，避免超超欠挖，又不不致過大地增增加鉆眼工作作量，一般取取E＝（8～12）d，E為孔距，d為炮眼直徑徑。2）按風(fēng)鉆臺數(shù)明確確分工每臺風(fēng)風(fēng)鉆的工作范范圍和鉆眼順順序，以上兩兩項由技術(shù)員員向領(lǐng)工員及及爆破工進行行技術(shù)交底。3）用經(jīng)緯儀、水平平儀定出開挖挖的中線、水水平。用“五寸臺”法畫出拱部部輪廓線，墻墻部開挖邊線線各點確定的的周邊眼的連連線就是開挖挖輪廓線，必須淮確，畫線偏差不不得大于2CCM。4）根據(jù)畫出的開挖挖輪廓線由技技術(shù)員檢查前前一循環(huán)的超超欠挖值，超超欠挖超過55cm者，除在在圍巖面上用用紅油漆標(biāo)明明外，還應(yīng)填填寫里程段的開挖挖斷面檢查記記錄，交領(lǐng)工工員、開挖班班長簽認(rèn)并追追究超欠挖原原因，注明處處理意見。并并根據(jù)掌子面面的情況標(biāo)出出掏槽眼、周周邊眼的位置置。B．鉆眼作業(yè)1）風(fēng)鉆進出掌子面面前電、風(fēng)、水水管路必須準(zhǔn)準(zhǔn)確就緒，風(fēng)風(fēng)鉆按規(guī)定就就位，接通風(fēng)風(fēng)、水、電路路。開鉆時，先先送水后送風(fēng)風(fēng)。風(fēng)鉆開眼眼時，宜用11m內(nèi)的短鉆鉆桿，等鉆孔孔定位并鉆進進0.5m以上上后再換長鉆鉆桿。2）炮眼距離偏差：：①掏槽眼眼口間距誤誤差和眼底間間距誤差不大大于5cm；②輔助眼眼口排距、行行距誤差均不不得大于100cm；③周邊眼開眼位置在在設(shè)計斷面輪輪廓線上，允允許沿輪廓線線調(diào)整，其誤誤差不得大5cm，炮眼眼方向可以33%～5%的斜率外外插，眼底不不得超出開挖挖斷面輪廓線線10cm。④內(nèi)圈炮眼至周邊眼眼的排距誤差差不得大于55cm，炮眼眼深度大于22.5m時，內(nèi)內(nèi)圈炮眼與周周邊眼應(yīng)采用用相同的斜率率外插。⑤當(dāng)開挖面凹凸較大大時，應(yīng)按照照實際情況調(diào)調(diào)整炮眼深度度（相應(yīng)調(diào)整整藥量），力力求所有炮眼眼（除掏槽眼眼外）眼底在在同一平面上上。=6\*GB3⑥領(lǐng)工員必須隨時觀觀察每臺鉆進進入情況。保保持多眼軸線線平行是關(guān)系系到爆破效果果的重要因素素，應(yīng)在已打打好的眼中插插炮棍作標(biāo)志志，掌握好鉆鉆眼方向。=7\*GB3⑦堅持順幫打眼，風(fēng)風(fēng)鉆緊貼巖壁壁，最大限度度地減少超欠欠挖。周邊眼眼外插角不大大于3～4°（每米５cm）；底板板眼方向與隧隧道坡率方向向相同。=8\*GB3⑧掏槽眼比掘進眼深深20CM，為為保證掏槽成成功，每茬炮炮可按掌子面面實際情況調(diào)調(diào)整掏槽位置置。=9\*GB3⑨鉆眼作業(yè)完畢，由由領(lǐng)工員或班班長進行檢查查并作好記錄錄，有不符合合要求的炮眼眼應(yīng)重新鉆眼眼，經(jīng)檢查合合格后方可裝裝藥爆破。C．爆破作業(yè)1.裝藥前必須對對炮眼用高壓壓風(fēng)管吹孔或或用手風(fēng)鉆掃掃孔，對坍孔孔內(nèi)石碴要用用掏勺仔細(xì)清清理，無法裝裝藥的應(yīng)補眼眼。2.爆破工從藥庫庫領(lǐng)出的藥卷卷的導(dǎo)爆管必必須確認(rèn)并保保存好段數(shù)標(biāo)標(biāo)記。根據(jù)裝裝藥作業(yè)的分分工固定的炮炮眼和段位。3.向孔內(nèi)裝藥時時應(yīng)細(xì)心操作作，防止導(dǎo)爆爆管損壞、打打結(jié)。周邊眼眼采用的間隔隔裝藥藥串，每每個藥卷都必必須緊貼導(dǎo)爆爆索。裝藥作作業(yè)由上而下下進行防止落落石打破導(dǎo)爆爆管，炮孔口口應(yīng)用炮泥堵堵塞。工作不不用的機具材材料撤離后按按設(shè)計進行網(wǎng)網(wǎng)路的連接，連連接盡量遠(yuǎn)一一點，連接要要整齊，以便便直觀檢查。4.裝藥作業(yè)完完成后，由領(lǐng)領(lǐng)工員或爆破破班長全面檢檢查裝藥情況況及網(wǎng)路連接接，看網(wǎng)路連連接是否正確確，每個炮眼眼的起爆藥卷卷是否連好，每每簇聯(lián)內(nèi)部是是否有引爆雷雷管，各簇引引爆雷管的起起爆線是否都都連到起爆點點上，檢查無無誤后方能撤撤離人員按排排警戒起爆。D.出渣運輸：隧隧道出碴采用用無軌運輸?shù)牡某霾攴绞?，自自卸汽車運輸輸。1）爆破二十分鐘后后，經(jīng)炮工、找找頂工處理完完現(xiàn)場并確認(rèn)認(rèn)安全的前提提下，通風(fēng)后后開始出碴。運運輸洞渣時，應(yīng)應(yīng)指定行車路路線，防止因因交通混亂造造成擁擠，影影響出渣。2）洞外的運輸路線線必須修筑排排水系統(tǒng)，專專人維護，行行車速度不超超過15kmm/h。洞內(nèi)內(nèi)行車速度不不超過5kmm/h鉆爆質(zhì)量控制流程程圖如下圖所所示：確定爆破器材品種、型號確定爆破器材品種、型號按圍巖級別進行鉆爆設(shè)計實施原鉆爆設(shè)計輪廓尺寸檢查爆破效果檢查開挖輪廓放樣炮孔放樣鉆孔及孔位檢查裝藥、堵塞、起爆合格補鉆、重鉆、調(diào)整孔距不合格質(zhì)量控制點進場爆破器材的檢驗、試驗經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測定中線、水平，隧道激光斷面儀放樣質(zhì)量控制點掏槽眼口誤差≤3cm，眼底誤差≤5cm；周邊眼口誤差≤3cm，眼底不超過開挖輪廓線3～5cm/m;輔助眼孔誤差≤5cm；合格不合格重新作鉆爆設(shè)計質(zhì)量控制點炮痕存留率：硬巖80％中硬巖60％質(zhì)量控制點嚴(yán)禁欠挖拱部允許線性超挖10～15cm；最大超挖15～25cm。墻部允許線性超挖10cm；隧底允許線性超挖10cm；最大超挖25cm。糾正不規(guī)范操作觀測、尺量隧道激光斷面儀炮棍法3.2.3隧道洞身超前支護護超前支護包括超前前小導(dǎo)管、中中空注漿錨桿桿及普通砂漿漿錨桿。Ⅴ級圍巖超前小小導(dǎo)管每隔4榀鋼架打設(shè)設(shè)一環(huán)，環(huán)向向間距0.3m，IV級圍巖縱縱向每隔2榀鋼架打設(shè)設(shè)一環(huán)，環(huán)向向間距0.4m。a.超前小導(dǎo)管1）超前小導(dǎo)管使用用外徑42mmm，壁厚3.5mm的熱軋軋無縫鋼管制制作，管長4.0m/3.5m，環(huán)向間間距30cm//40cm，外外插角5°～10°。2）超前小導(dǎo)管鋼管管前端呈尖錐錐狀，尾部焊焊上φ6mm的加勁勁箍，管壁四四周鉆6～8mm壓漿孔孔，但尾部有有1m不設(shè)壓漿漿孔。超前小小導(dǎo)管施工時時，用鑿巖機機成孔，孔徑徑比設(shè)計導(dǎo)管管管徑大200mm以上。孔孔與襯砌中線線平行以規(guī)定定仰角打入拱拱部圍巖。3）成孔后將小導(dǎo)管管按設(shè)計要求求插入孔中，或或用鑿巖機直直接將小導(dǎo)管管從型鋼鋼架架上部打入，外外露20cmm支撐于開挖挖面后方的鋼鋼架上，與鋼鋼架共同組成成預(yù)支護體系系。4）每打完一排鋼管管后開始注漿漿，注漿采用用水泥漿，注注漿后開挖拱拱部及第一次次噴射砼、架架設(shè)鋼架。超前小導(dǎo)管施工工工藝流程圖b.超前錨桿1）超前錨桿采用風(fēng)風(fēng)鉆鉆孔，錨錨桿施鉆利用用開挖臺階的的簡易臺架施施鉆，施鉆時時按照設(shè)計間間距布孔。2)鉆孔時鉆桿盡可能能垂直結(jié)構(gòu)面面，錨桿孔比比鉆桿直徑大大15mm，深深度誤差不大大于±50mm，成成孔后采用高高壓風(fēng)清孔。3）鉆孔清理干凈后后，然后將砂砂漿從孔底緩緩緩的注入空空內(nèi)，為防止止空內(nèi)出現(xiàn)空空洞，注漿管管拔出后，立立即將錨桿放放入空內(nèi)。4）注漿采用水泥注注漿機，注漿漿配合比按實實驗室出具的的配合比進行行施工。5）砂漿應(yīng)隨拌隨用用，在初凝前前必須用完，一一次拌合的砂砂漿數(shù)量不應(yīng)應(yīng)多與3個孔，以免免時間過長，使使砂漿在泵、管管中凝結(jié)。6）砂漿錨桿固定好好后，將錨桿桿與鋼筋網(wǎng)焊焊為整體。待待砂漿終凝后后按規(guī)范要求求抽樣進行錨錨桿抗拔試驗驗。普通砂漿錨桿施工工工藝流程圖圖中空注漿錨桿采用用φ25×7mmm中空錨桿，使使用高壓風(fēng)吹吹凈鉆孔，將將錨頭與錨桿桿端頭組合，戴戴上墊片與螺螺母；把組裝裝好的錨桿打打入鉆孔，錨錨桿要盡量打打在鉆孔的中中央位置，將將止?jié){塞穿入入錨桿末端與與孔口齊平并并與桿體固緊緊，錨桿末端端戴上墊板，然然后擰緊螺母母。注漿壓力力取0.2～0.5Mpa，孔口溢出出漿液時，停停止注漿，砂砂漿隨拌隨用用。注漿開始始或中途停止止超過30min時，用水潤潤滑注漿罐及及其管路。注注漿孔口的壓壓力不得大于于0.4MPa。中空注漿錨桿施工工工藝流程圖圖3.2.4鋼筋網(wǎng)、鋼架及鎖鎖腳錨桿施工工鋼筋網(wǎng)片、格柵鋼鋼架及型鋼鋼鋼架的鋼材種種類、型號等等應(yīng)符合設(shè)計計要求。鋼筋網(wǎng)片由鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工廠統(tǒng)一一加工制作，運運至現(xiàn)場后人人工安裝，網(wǎng)網(wǎng)片大小按1.5m×1.0m加工。網(wǎng)片片間搭接長度度不小于20cm（即至少1個網(wǎng)格長度度），洞身開開挖完成后，首首先在圍巖表表面進行初噴噴砼，厚度一一般為4cm，然后再鋪鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片片，安裝時用用電焊點焊固固定在錨桿外外露頭上，以以防噴射砼時時晃動。根據(jù)設(shè)計要求，格格柵和型鋼鋼鋼架在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工廠加工工制作成型，經(jīng)經(jīng)檢查加工拱拱度滿足要求求后存放于構(gòu)構(gòu)件場內(nèi)備用用。鋼架利用用裝載機運到到洞內(nèi)，現(xiàn)場場機械配合人人工架設(shè)。鋼架在鋼筋網(wǎng)片鋪鋪設(shè)完成后架架設(shè)，與定位位鋼筋焊接，架架設(shè)完畢后須須再噴混凝土土，并保證不不少于3cmm的覆蓋厚度度。鋼拱架間間縱向用Φ22鋼筋聯(lián)接為為一體，縱向向連接筋長度度為80cm，按照環(huán)向向間距1.0m的長度內(nèi)外外層交錯布置置。鋼架拱腳腳必須放在牢牢固堅硬的基基礎(chǔ)上，架立立時垂直隧道道中線，架設(shè)設(shè)時中線、高高程和垂直度度及法線方向向由測量技術(shù)術(shù)人員嚴(yán)格控控制，并將砂砂漿錨桿或中中空錨桿與鋼鋼架焊接連為為整體。a.安設(shè)鋼拱架1）鋼拱架按設(shè)計分分節(jié)預(yù)先加工工，現(xiàn)場拼裝裝安裝設(shè)置，位位置應(yīng)垂直隧隧道中線，拱拱架之間用φ22縱向連接接鋼筋焊接牢牢固。2)隧道鋼架支支護分為型鋼鋼鋼架和格柵柵鋼架兩種，型型鋼鋼架采用用I22型I18型工字鋼彎彎制而成，主主要用于IVV級、V級圍巖段。3）格柵鋼架主要由由四根Φ22主筋和其他他鋼筋制成，成成正方形截面面，用鋼板連連接而成，主主要用于IV級圍巖段，鋼鋼架是初期支支護對軟弱圍圍巖的主要加加固體，設(shè)計計在V級圍巖和IVV級圍巖型鋼鋼鋼架有60cm和100cm兩種安裝間間距。在IV級圍巖格柵柵鋼架也有1100cm和和120cmm兩種安裝間間距。鋼架之之間采用Φ22鋼筋連接，單單層鋼筋網(wǎng)片片靠鋼架內(nèi)側(cè)側(cè)焊接于錨桿桿上。4）型鋼鋼架采用型型鋼彎制機按按照隧道斷面面曲率分節(jié)進進行彎制，彎彎制完成后，先先在加工場地地上進行試拼拼，各節(jié)鋼架架拼裝，要求求尺寸準(zhǔn)確，弧弧形圓順，沿沿隧道周邊輪輪廓誤差不大大于3cm；平放放時平面翹曲曲小于2cmm。5）鋼架安裝在掌子子面開挖初噴噴完成后立即即進行。安裝裝鋼架前要準(zhǔn)準(zhǔn)確吊中線，定定拱部標(biāo)高，控控制鋼架中心心及半寬尺寸寸、高度，對對拱腳支墊填填實，每節(jié)之之間采用4個螺栓進行行連接，連接接板應(yīng)密貼。同同時每榀鋼架架拱腳處必須須打設(shè)4根鎖腳錨桿桿將其鎖定。6）鋼架安裝完成后后，及時進行行噴射砼，噴噴射砼時分層層、分段進行行，以確保鋼鋼架被覆蓋，滿滿足保護層厚厚度要求。鋼架施工工藝流程程圖為保證鋼架置于穩(wěn)穩(wěn)固地基上，施施工中在鋼架架基腳部位預(yù)預(yù)留0.15～0.2m的原地基，架架立鋼架時挖挖槽就位，需需要時可在鋼鋼架基腳處設(shè)設(shè)置剛性墊板板，以增加其其承載力；安安設(shè)時鋼架垂垂直隧道中線線，其傾斜度度不大于2°，鋼架的任任何部位偏離離鉛垂面不大大于±10cm；當(dāng)當(dāng)鋼架和初噴噴面之間有較較大間隙時設(shè)設(shè)置同強度的的混凝土墊塊塊；為增強鋼鋼架的整體穩(wěn)穩(wěn)定性，將鋼鋼架與錨桿焊焊接在一起，鋼架間設(shè)置φ22mm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1.0m內(nèi)外層交錯設(shè)置。鋼架安設(shè)好后盡快快施噴混凝土土，并將其全全部覆蓋，使使鋼架與噴混混凝土共同受受力；噴射混混凝土分層進進行，每層厚厚度5～10cm左右，先從從拱（墻）腳腳處向上噴射射，以防止上上部噴射混凝凝土虛掩拱（墻墻）腳，造成成拱（墻）腳腳噴射不密實實，強度不夠夠而失穩(wěn)。每榀鋼架安裝，均均在其底部設(shè)設(shè)一塊“托板”，并施打鎖鎖腳錨管，以以防止鋼架下下沉。下半部部開挖后鋼架架應(yīng)及時落底底接長，封閉閉成環(huán)。b.掛設(shè)鋼筋網(wǎng)1）鋼筋網(wǎng)片采用ⅠⅠ級φ8/φ6鋼筋焊制而而成，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片的間距為為20×20ccm。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)按設(shè)計圖紙紙的要求在鋼鋼筋加工廠集集中加工。2）先用鋼筋調(diào)直機機把鋼筋調(diào)直直，在截成鋼鋼筋條，鋼筋筋網(wǎng)尺寸根據(jù)據(jù)拱架間距和和網(wǎng)片之間的的搭接長度綜綜合考慮。3)鋼筋網(wǎng)在初噴混凝凝土4cm以后鋪鋪掛，且保護護層不小于3cm，鋼筋網(wǎng)可可固定在錨桿桿外端，也可可用勾頭釘固固定于圍巖上上。4）安設(shè)鋼筋網(wǎng)時，鋼鋼筋網(wǎng)隨受噴噴面的起伏鋪鋪設(shè)，與受噴噴面的間隙不不小于30mmm，并且與與錨桿或釬釘釘連接牢固，在在噴射混凝土土作業(yè)時不顫顫動。噴射時時，噴頭略傾傾斜使網(wǎng)后砼砼流動性大一一些以便噴射射密實。C．濕噴砼施工噴射混凝土采用濕濕噴法施工，施施工配合比按按現(xiàn)場實際情情況根據(jù)試驗驗數(shù)據(jù)進行調(diào)調(diào)整確定。爆爆破后，應(yīng)立立即噴射混凝凝土，盡快封封閉巖面，才才能有效控制制圍巖松動變變形。噴射分分段、分片、分分層，由下向向上，從無水水、少水向有有水、多水地地段集中，多多水處安放導(dǎo)導(dǎo)管將水排出出。施噴時，噴噴頭與受噴面面基本垂直，距距離保持在2m左右。噴射混凝土前先用用高壓水或高高壓風(fēng)清理巖巖面，保證受受噴面潔凈。鋼鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)據(jù)被支護圍巖巖面上的實際際起伏形狀鋪鋪設(shè)，與受噴噴面間隙一般般不得小于33cm，與錨錨桿或其他固固定裝置連接接牢固。按混混凝土回彈量量小，表面濕濕潤有光澤、易易粘著為度來來掌握噴射壓壓力，這要求求噴射機司機機與噴射手之之間配合好，根根據(jù)噴射手反反饋的信息及及時調(diào)整風(fēng)壓壓和計量泵，控控制好速凝劑劑的摻入量，一一般不大于水水泥用量的5％。噴嘴與與巖面的距離離為2.0m。噴射方向向盡量與受噴噴面垂直，拱拱部盡可能以以徑直方向噴噴射，若巖面面被鋼架、鋼鋼筋網(wǎng)覆蓋時時，可將噴嘴嘴稍加偏斜。一一次噴射厚度度不宜超過10cm，后一層與與前一層噴射射時間間隔12－20min。噴射作業(yè)業(yè)應(yīng)分段分片片進行，分段段長度不宜大大于6m。按照從從下向上施噴噴，呈現(xiàn)“S”形運動；噴噴前先找平受受噴面的凹處處，再將噴頭頭成螺旋形緩緩慢均勻移動動，每圈壓前前面半圈，繞繞圈直徑約330cm，力力求噴出的混混凝土層面平平順光滑。噴噴射完成后應(yīng)應(yīng)檢查噴射混混凝土與巖面面粘接情況，可可用錘敲擊檢檢查。當(dāng)有空空鼓、脫殼時時，應(yīng)及時鑿鑿除，沖洗干干凈進行重噴噴，或采用壓壓漿法充填。當(dāng)巖面有較大坑洼洼時，先噴凹凹處找平。分分層噴射時后后一層噴射在在前層混凝土土終凝后進行行，并按規(guī)定定灑水養(yǎng)護。在在穩(wěn)定性差的的圍巖中，開開挖時為保證證施工安全，應(yīng)應(yīng)盡快做好初初期支護。噴噴射混凝土冬冬季施工，要要求混凝土能能正常凝結(jié)與與硬化，避免免因凍脹引起起的崩裂。鋼鋼架架設(shè)后應(yīng)應(yīng)及時噴射混混凝土，如果果背后空隙較較大，應(yīng)預(yù)先先在圍巖表面面噴一層混凝凝土，使其平平順。鋼架與與巖面的間隙隙用噴射混凝凝土充填密實實，噴射順序序先下后上，對對稱進行，先先噴鋼架與圍圍巖之間空隙隙，后噴鋼架架之間，鋼架架應(yīng)被噴射混混凝土所覆蓋蓋，保護層不不得小于4ccm。如有大大凹坑，先找找平。按施工配合比要求求，將混凝土土用料在攪拌拌機中進行拌拌合，攪拌運運輸罐車運至至洞內(nèi)，送入入噴射機中，在在噴射機噴頭頭處按水泥重重量的3～8%加入液態(tài)速速凝劑。為有有效提高混凝凝土的力學(xué)性性能，減少回回彈，每方噴噴射混凝土中中按照設(shè)計配配合比摻加相相應(yīng)數(shù)量的外外加劑。噴射混凝土施工工工藝流程四、監(jiān)控量測4.1監(jiān)控量測測目的⑴確保施工安全及結(jié)結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)穩(wěn)定性；⑵驗證支護結(jié)構(gòu)效果果，確認(rèn)支護護參數(shù)和施工工方法的準(zhǔn)確確性或為調(diào)整整支護參數(shù)和和施工方法提提供依據(jù)；⑶確定二襯與仰拱的的施做時間；；⑷監(jiān)控工程對周圍環(huán)環(huán)境影響；⑸積累量測數(shù)據(jù)，為為信息化設(shè)計計與施工提供供依據(jù)。4.2監(jiān)控量測測計劃內(nèi)容監(jiān)控量測計劃內(nèi)容容詳見《隧道道監(jiān)控量測專專項施工方案案》。4.3超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)測預(yù)報4.3.1超前地質(zhì)預(yù)報的原原則本著“地表和洞內(nèi)相結(jié)合合、構(gòu)造探測測和水探測相相結(jié)合、長中中短期分階段段預(yù)報相結(jié)合合”的原則，做做到有疑必探探、先探后掘掘，把超前地地質(zhì)預(yù)報納入入工序中；充充分利用綜合合探測手段，進進行超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報，對不不良地質(zhì)段施施工制定相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)措施施。4.3.2超前地質(zhì)預(yù)報的方方案根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)勘勘測資料，對對隧道不良地地質(zhì)段進行補補充地質(zhì)探查查。在隧道工工作面按照“由遠(yuǎn)至近，逐逐步加密”的方法進行行探測。⑴地面物探施工前期有條件時時擬與設(shè)計單單位或其它有有資質(zhì)的勘測測單位對地表表重點區(qū)段進進行補充探查查，從宏觀上上查明隧道通通過的地層分分布、構(gòu)造及及范圍較大的的不良地質(zhì)體體的空間位置置，進一步掌掌握地表水的的活動規(guī)律和和分析與地下下工程的相關(guān)關(guān)性。⑵洞內(nèi)超前地質(zhì)預(yù)報報根據(jù)《鐵路隧道超超前地質(zhì)預(yù)報報技術(shù)指南》采采用地質(zhì)方法法、鉆探方法法、物探方法法相結(jié)合，長長距離、中長長距離、短距距離預(yù)報相結(jié)結(jié)合的綜合預(yù)預(yù)測預(yù)報手段段。①長距離地質(zhì)預(yù)報主主要采用地質(zhì)質(zhì)分析法，根根據(jù)設(shè)計提供供的地層巖性性、地質(zhì)構(gòu)造造、圍巖級別別、儲水構(gòu)造造、富水規(guī)模模、巖溶發(fā)育育規(guī)律及特征征、其它不良良地質(zhì)及特殊殊地質(zhì)發(fā)育情情況進行宏觀觀預(yù)測預(yù)報，預(yù)預(yù)報距離一般般在掌子面前前方200mm以上，并根根據(jù)揭示情況況進行不斷的的修正。②中長距離預(yù)報是在在長距離預(yù)報報的基礎(chǔ)上采采用地震波反反射法或聲波波反射法、深深孔水平鉆探探等對掌子面面前方30～200m范圍內(nèi)的地地質(zhì)情況作進進一步的預(yù)報報，如對不良良地質(zhì)體的位位置、規(guī)模、性性質(zhì)作較為詳詳細(xì)的預(yù)報，粗粗略的預(yù)報圍圍巖級別和地地下水情況等等。③短距離預(yù)報是在中中長距離預(yù)報報的基礎(chǔ)上采采用掌子面素素描、紅外探探測、地質(zhì)雷雷達(dá)和超前鉆鉆孔等方法進進行預(yù)報，探探明掌子面前前方30m范圍內(nèi)內(nèi)地層巖性、地地質(zhì)構(gòu)造、不不良地質(zhì)及地地下水出露情情況等，對可可能有突泥、突突水和其它不不良地質(zhì)情況況的地段應(yīng)進進行鉆孔驗證證。4.3.3超前地質(zhì)預(yù)報信息息處理(1)根據(jù)綜合地地質(zhì)預(yù)報手段段獲得的地質(zhì)質(zhì)信息，經(jīng)綜綜合分析，及及時提出地質(zhì)質(zhì)預(yù)報資料，作作為制定或修修改施工方案案的依據(jù)。(2)超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報的結(jié)果應(yīng)應(yīng)體現(xiàn)出及時時性，有異常常情況時應(yīng)及及時通知決策策部門和設(shè)計計單位，及時時采取措施，使使不良地質(zhì)體體始終處于可可控狀態(tài)；在在預(yù)報前方地地質(zhì)情況正常常的情況下，亦亦應(yīng)將預(yù)報結(jié)結(jié)果及時通知知決策部門和和施工單位，使使其安排正常常施工工序，組組織正常施工工生產(chǎn)。(3)地質(zhì)預(yù)報結(jié)結(jié)論應(yīng)有書面面報告，并及及時交由決策策部門和施工工單位，對所所有預(yù)報資料料應(yīng)存檔備查查。(4)施工過程中中應(yīng)將實際開開挖的地質(zhì)情情況與預(yù)報結(jié)結(jié)果進行對比比分析，及時時總結(jié)經(jīng)驗，指指導(dǎo)和改進地地質(zhì)預(yù)報工作作。五、隧道施工安全全應(yīng)急預(yù)案為確保正常施工，對對隧道施工可可能發(fā)生的圍圍巖失穩(wěn)坍塌塌、涌水涌泥泥等可能產(chǎn)生生災(zāi)害事故的的地段，提前前做出充足的的技術(shù)措施準(zhǔn)準(zhǔn)備、搶險物物資的儲備，明明確應(yīng)急職責(zé)責(zé)，識別緊急急需求，降低低和減少對人人員和環(huán)境的的危害，最大大程度地減少少人員傷亡、國國家財產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)濟損失。5.1建立應(yīng)急急處理機制在項目經(jīng)理分部成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長，副副經(jīng)理、安全全總監(jiān)、總工工程師為副組組長的應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組。項項目經(jīng)理部建建立醫(yī)療救護護隊，項目隊隊建立搶險隊隊。5.2人員培訓(xùn)訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計計劃確立后，按按計劃組織全全體人員進行行有效的培訓(xùn)訓(xùn)，從而具備備完成應(yīng)急任任務(wù)所需的知知識和技能。每每年進行一次次培訓(xùn)，新加加入的人員及及時培訓(xùn)。5.3應(yīng)急材料和設(shè)備的的儲備根據(jù)本標(biāo)段各隧道道不同地質(zhì)情情況應(yīng)儲備大大管棚管材和和鉆孔設(shè)備、高高壓注漿設(shè)備備、大馬力抽抽水機、排污污泵、通風(fēng)機機、大直徑通通風(fēng)軟管、φ200～φ300焊接鋼鋼管、水泥、鋼鋼木支撐、方方木、編織袋袋器具等。應(yīng)急所需的物資、設(shè)設(shè)備、交通運運輸保障由物物設(shè)部負(fù)責(zé)落落實。根據(jù)實實際情況以及及應(yīng)急救援工工作的實際需需要有針對、有有選擇地配備備應(yīng)急救援物物資、設(shè)備，并并對應(yīng)急救援援物資、設(shè)備備進行經(jīng)常性性維護、保養(yǎng)養(yǎng)。啟動應(yīng)急急救援預(yù)案后后，項目部所所屬機械設(shè)備備、運輸車輛輛統(tǒng)一納入應(yīng)應(yīng)急救援工作作中。5.4應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生隧道安全事故故后，發(fā)現(xiàn)事事故人員立即即通知現(xiàn)場安安全員，由現(xiàn)現(xiàn)場安全員向向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組匯報。應(yīng)急小組在了解情情況后，啟動動應(yīng)急預(yù)案。如如有人員被埋埋，首先按部部位進行搶救救人員，并采采取有效措施施，防止事故故發(fā)展擴大，同同時向上級部部門進行匯報報。對輕傷人員在現(xiàn)場場采取可行的的應(yīng)急搶救，如如現(xiàn)場包扎止止血等措施，防防止受傷人員員流血過多造造成死亡事故故。應(yīng)急小組組人員根據(jù)分分工，各負(fù)其其責(zé)。根據(jù)現(xiàn)場坍塌的程程度，通過討討論、研究，制制定切實可行行的營救方案案。5.5施工安全應(yīng)急預(yù)案案措施5.5.1斷層及破碎帶施工工施工時，將根據(jù)開開挖過程中揭揭示的不同地地質(zhì)情況，進進行綜合施工工地質(zhì)超前預(yù)預(yù)測預(yù)報工作作，即采用全全斷面地質(zhì)素素描、TSP2003地震波反射射法地質(zhì)探測測儀(探測距離約100～200m)、地質(zhì)雷達(dá)(探測距離約約30m)、超前水平平鉆孔等綜合合物探和地表表重要井、泉泉點的觀測和和深孔水位監(jiān)監(jiān)測等手段，加加強對穿越斷斷層段、巖體體破碎段、洞洞身淺埋段及及富水段時的的施工地質(zhì)工工作及超前預(yù)預(yù)測預(yù)報工作作，對掌子面面前方的地質(zhì)質(zhì)情況進行綜綜合判斷，并并根據(jù)判斷結(jié)結(jié)果，對易突突水、突泥影影響施工安全全的段落采用用超前周邊注注漿或超前局局部注漿，對對富水?dāng)鄬悠破扑閹Ъ肮?jié)理理密集帶采用用超前預(yù)注漿漿，開挖后徑徑向注漿、補補注漿、局部部注漿等措施施，對地下水水進行適當(dāng)封封堵，減少地地下水對隧道道施工帶來的的危害，嚴(yán)防防涌水、突泥泥事件發(fā)生。根據(jù)施工過程中揭揭示的地下水水情況，判斷斷隧道支護結(jié)結(jié)構(gòu)是否需要要設(shè)置承受水水壓結(jié)構(gòu)。承承受水壓結(jié)構(gòu)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計計要求進行施施做。斷層及斷層破碎帶帶施工的應(yīng)對對措施：斷層及斷層破碎帶帶影響范圍內(nèi)內(nèi)裂隙較發(fā)育育，巖層破碎碎、自穩(wěn)能力力差，富水性性和導(dǎo)水性較較好，易發(fā)生生坍塌和涌水水。①隧道斷裂破碎帶及及其影響帶施施工遵循“先預(yù)報、預(yù)預(yù)加固、弱爆爆破、短進尺尺、強支護、早早封閉、勤量量測、快反饋饋、控變形”的原則，配配備水平鉆機機、陸地聲納納儀、地質(zhì)雷雷達(dá)、TSP2003地質(zhì)預(yù)報儀儀等儀器，采采用常規(guī)地質(zhì)質(zhì)法、聲波法法、地球物理理法相結(jié)合的的綜合手段進進行地質(zhì)超前前預(yù)報，按照照“石變我變”的動態(tài)原則則組織施工。②施工前結(jié)合設(shè)計切切實掌握所遇遇斷層帶的所所有情況，充充分利用綜合合超前地質(zhì)探探測預(yù)報分析析成果，及時時做好封閉襯襯砌及排水工工作。③做好斷層地段施工工的防排水：：當(dāng)斷層帶地地下水是由地地表水補給時時，在地表設(shè)設(shè)置截排水系系統(tǒng)；對斷層層承壓水，在在每個掘進循循環(huán)中，向巷巷道前進方向向鉆鑿不少于于2個超前鉆孔孔，其深度在在4m以上，以以探明地下水水的情況；隨隨工作面的向向前推進挖好好排水溝，并并根據(jù)巖質(zhì)情情況，必要時時加以鋪砌；；反坡施工時時，則除準(zhǔn)備備足夠的抽水水機械設(shè)備外外，應(yīng)安排適適當(dāng)?shù)姆e水坑坑。④對于低強度或松散散地層結(jié)構(gòu)松松散，穩(wěn)定性性較差地段，若若有地下水時時則更甚，在在施工中極易易發(fā)生坍塌，在在這類地層中中施工，主要要是減少對圍圍巖的擾動，遵遵循“超前探水、以以堵為主、控控制排水、堵堵排結(jié)合”的原則。其其常用的施工工手段有：先先護后挖，密密閉支撐，邊邊挖邊封閉的的方法。一般般地段拱部采采用4.0m長φ42超前小導(dǎo)管管、超前錨桿桿或超前小導(dǎo)導(dǎo)管配合格柵柵剛架、網(wǎng)噴噴砼或鋼纖維維噴射砼施工工。地下水發(fā)發(fā)育地段采用用加固圈3mm或5m超前預(yù)注注漿堵水加固固圍巖，每組組注漿段長度度為30m，每次次開挖25～27m，剩余3～5m作為止?jié){漿墻。⑤斷層帶施工時優(yōu)先先進行防排水水作業(yè)。通過過斷層帶的各各工序之間距距離盡量縮短短，并盡快進進行全斷面封封閉，以減少少巖層的暴露露、松動和地地壓增大。開開挖時嚴(yán)格掌掌握炮眼數(shù)量量、深度和裝裝藥量，盡量量減少爆破對對圍巖的擾動動；如遇兩側(cè)側(cè)軟硬不同時時，用偏槽法法開挖，按先先軟后硬順序序交錯進行。斷斷層地帶的支支護作業(yè)結(jié)合合設(shè)計寧強勿勿弱，并經(jīng)常常檢查加固。襯襯砌緊跟開挖挖，及時封閉閉。⑥斷層破碎帶采用中中隔壁法施工工，必要時采采用雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施工，減減震光面爆破破。嚴(yán)格掌握握炮眼數(shù)量、深深度及裝藥量量，盡量減少少爆破對圍巖巖的擾動；下下臺階施工采采用左、右錯錯進的方法。⑦初期支護施做本著著“寧強勿弱”的原則，開開挖后應(yīng)立即即噴砼封閉巖巖面，然后進進行鋼架支撐撐、錨、網(wǎng)、噴噴聯(lián)合支護，即即時施做仰拱拱（臨時仰拱拱），并及時時進行量測反反饋修正支護護參數(shù)。⑧根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果果及時分析反反饋，及時調(diào)調(diào)整支護參數(shù)數(shù)，確保施工工安全順利進進行；開挖及及初期支護后后仰拱及填充充要緊跟；在在量測資料反反映圍巖穩(wěn)定定后及時進行行拱墻砼襯砌砌。5.5.2塌方應(yīng)急處理措施施小型坍方處理：對對于小坍方應(yīng)應(yīng)該先清理坍坍方面，后對對坍方面采用用超長錨桿加加固，將錨桿桿伸入到圍巖巖的穩(wěn)定區(qū)，鎖鎖住松動圈，然然后用加強聯(lián)聯(lián)合支護法支支護，最后再再進行坍方處處理。較大坍方處理：坍坍方的一般規(guī)規(guī)律是圍巖壓壓力增大，支支撐壓緊，發(fā)發(fā)出聲響，接接著產(chǎn)生位移移變形。圍巖巖掉碴，出現(xiàn)現(xiàn)裂縫，直至至滑動、坍塌塌。大坍方處處理一般是坍坍方基本穩(wěn)定定后進行，先先查看坍方規(guī)規(guī)模，分析產(chǎn)產(chǎn)生坍方原因因，再制定坍坍方處理方案案或按預(yù)案執(zhí)執(zhí)行。處理方方法一般有支支頂法、固結(jié)結(jié)法，兩種方方法均需先進進行治水和支支護加固，防防止坍方事態(tài)態(tài)擴大。支頂法一般選擇圍圍巖穩(wěn)定地段段開挖導(dǎo)洞，埋埋入型鋼，用用鋼筋混凝土土鎖住兩側(cè)，上上部用漿砌片片石封填，對對較大坍方可可用套拱法，保保證坍方面穩(wěn)穩(wěn)定后再進行行清理。固結(jié)結(jié)法是采用注注漿法，先將將坍體和松動動部分進行注注漿處理，將將松動部分固固結(jié)后再清理理坍體。5.5.3涌水應(yīng)急處理措施施若施工過程中洞內(nèi)內(nèi)發(fā)生突涌水水災(zāi)害時，確確立“以堵為主，限限量排放”的原則，采采取以下步驟驟處理：利用用工作面現(xiàn)有有的鉆孔臺架架同時搭設(shè)鋼鋼管腳手架，安裝大口徑徑鋼管，對出出水進行初步步歸流，使大大部分涌水沿沿導(dǎo)流管排出出；在工作面面施做止?jié){墻墻，考慮到工工作面處出水水口未從導(dǎo)流流管流出的散散水較多，止止?jié){墻施工時時泥漿水等會會流入砼內(nèi)，會會降低砼質(zhì)量量，止?jié){墻可可分兩段施工工：第一段澆澆筑起歸流作作用，第二段段澆筑起堵水水作用；為便便于施工，在在止?jié){墻砼澆澆筑的同時，可可在涌水部位位設(shè)臨時集水水槽以匯集未未從導(dǎo)流管流流出的散水，并并設(shè)引流鋼管管將水引出止止?jié){墻外；超超前帷幕注漿漿堵水，根據(jù)據(jù)涌水量、水水壓等情況綜綜合確定注漿漿孔布置，注注漿方式可視視情況采用孔孔口管前進式式注漿或止?jié){漿塞后退式注注漿，其余注注漿施工有關(guān)關(guān)參數(shù)基本同同前述。施工中預(yù)防突涌水水的具體措施施為：①地質(zhì)超前預(yù)報根據(jù)勘察報告提供供的不良地質(zhì)質(zhì)條件，對隧隧道突水條件件進行分析，并并采用有效的的計算方法進進行突水預(yù)測測；施工中采采用TSP2003地質(zhì)預(yù)報系系統(tǒng)對隧道通通過區(qū)的地層層巖性、斷層層、地下水等等情況進行提提前探測，首首先在大的范范圍，宏觀上上定性描述出出地質(zhì)變化趨趨勢，對施工工隊伍提出安安全預(yù)警，然然后通過近距距離鉆探、紅紅外線探水、物物探技術(shù)精確確確定地層富富水條件，斷斷層及破碎帶帶、巖脈等變變化范圍、規(guī)規(guī)模，通過科科學(xué)分析手段段，對地質(zhì)情情況做出判斷斷，以備有計計劃的采用施施工對策。②工作面預(yù)注漿加固固地層根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報報情況，對工工作面進行注注漿加固。依依據(jù)地質(zhì)狀況況、地下水量量，決定是否否采用全斷面面帷幕注漿、局局部斷面預(yù)注注漿、徑向注注漿等措施。通通過采取有效效的超前注漿漿、預(yù)支護和和初期支護措措施，采用正正確的施工方方法，穩(wěn)步通通過不良地質(zhì)質(zhì)地段。根據(jù)已判斷的可能能出現(xiàn)突水的的位置，施工工主要采取的的工程措施有有，先采用全全斷面超前帷帷幕注漿、超超前管棚等預(yù)預(yù)支護措施進進行加固止水水，同時不間間斷進行水量量和水壓量測測，當(dāng)逼近突突水點時，除除帷幕注漿外外，再對局部部進行補充注注漿，直到完完全封堵住突突水口。開挖挖時要縮短進進尺，盡量減減少對圍巖的的擾動，開挖挖后立即施作作初期支護，減減少圍巖的暴暴露時間，軟軟弱圍巖地段段襯砌要緊跟跟，使襯砌盡盡快成環(huán)，形形成完全封閉閉體系。③選擇最適應(yīng)的開挖挖方法為控制爆破對隧道道圍巖的擾動動，減少爆破破產(chǎn)生的隧道道圍巖松弛圈圈厚度，對于于鉆爆法施工工的隧道，必必須進行控制制爆破，采用用減震爆破技技術(shù)。對于斷層破碎帶，采采用CD法或雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法施工工，以人工風(fēng)風(fēng)鎬配合挖掘掘機開挖為主主，必要時輔輔以減震控制制爆破技術(shù)。④加強監(jiān)控量測為了掌握圍巖在開開挖過程中的的動態(tài)和支護護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定，必須進行行現(xiàn)場監(jiān)控量量測，通過對對量測數(shù)據(jù)的的分析和判斷斷，對圍巖－－支護體系的的穩(wěn)定狀態(tài)進進行預(yù)測，并并據(jù)此確定相相應(yīng)的施工措措施，以確保保圍巖及結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定。監(jiān)控量測主要內(nèi)容容有：圍巖和和支護結(jié)構(gòu)變變形監(jiān)測、圍圍巖和支護結(jié)結(jié)構(gòu)受力狀況況監(jiān)測、洞內(nèi)內(nèi)涌水量和涌涌水壓力監(jiān)測測、洞內(nèi)施工工狀態(tài)實時監(jiān)監(jiān)測等，特別別注意加強凈凈空收斂量測測及拱頂下沉沉量測。一旦旦發(fā)現(xiàn)圍巖變變形異常，立立即采取措施施。5.5.4地質(zhì)破碎帶破碎帶施工主要是是減少對圍巖巖的擾動。施施工中常用手手段：先護后后挖，密閉支支撐，邊挖邊邊封閉的方法法。按超前地質(zhì)探測和和預(yù)報方法，提提前預(yù)測松散散、破碎帶情情況，用地質(zhì)質(zhì)素描法對斷斷層的長度、高高度、傾角做做出準(zhǔn)確的預(yù)預(yù)測。當(dāng)破碎帶內(nèi)出現(xiàn)泥泥夾層或特別別松散的顆粒粒時，加強錨錨噴支護；如如出現(xiàn)大量涌涌水，則采取取排堵結(jié)合的的處理措施。在進行破碎帶段開開挖時，減少少開挖進尺，并并及時對掌子子面進行封閉閉，同時加強強對前方的地地質(zhì)預(yù)報。5.5.5觸電事故應(yīng)急預(yù)案案（1）根據(jù)隧道施工特特點，進行安安全用電技術(shù)術(shù)交底，作好好落實、檢查查工作。定期期組織職工學(xué)學(xué)習(xí)觸電救護護常識和事故故解決方法，本本預(yù)案能正確確辯明事故性性質(zhì)和防止事事故深入發(fā)展展。（2）觸電事故發(fā)生預(yù)預(yù)計為小型機機具漏電，接接觸機具人群群為一線勞務(wù)務(wù)工和部分技技術(shù)工人。與與事故關(guān)聯(lián)的的除人員傷亡亡以外還有可可能造成一定定的機電設(shè)備備損壞。（3）發(fā)生觸電事故首首先應(yīng)盡快使使觸電者脫離離電源，然后后根據(jù)觸電人人的具體情況況采取相應(yīng)的的急救措施，并并立即向應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組報報告。脫離電電源的方法可可采用：a、拉閘斷電電、b、切斷電源源線、c、用絕緣物物品脫離電源源等。（4）傷員在正式的救救護人員沒來來之前，可對對其采用現(xiàn)場場緊急救護，現(xiàn)現(xiàn)場救護時應(yīng)應(yīng)注意按照觸觸電救護的有有關(guān)常識正確確進行。傷員員在未確定傷傷情以前，擬擬定送縣人民民醫(yī)院救護。（5）聯(lián)系人接到事故故報告后，立立即進行聯(lián)系系外部救助和和應(yīng)急物資及及設(shè)備的調(diào)配配，并趕往事事故發(fā)生現(xiàn)場場，負(fù)責(zé)控制制現(xiàn)場事態(tài)，將將事故現(xiàn)場情情況上報應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組。（6）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接接到聯(lián)系人的的情況報告后后，由組長負(fù)負(fù)責(zé)組織召開開緊急會議，確確定事故發(fā)生生的原因，制制定后期救助助方案，落實實人員負(fù)責(zé)后后期的處理工工作。并將事事故及時上報報公司安質(zhì)部部。（7）事故發(fā)生后的調(diào)調(diào)查工作，由由安質(zhì)部組織織調(diào)查工作，并并負(fù)責(zé)向有關(guān)關(guān)方匯報情況況。5.5.6高處墜落事故應(yīng)急急預(yù)案（1）高處墜落是建筑施施工企業(yè)慣性性事故之一，也也是需要經(jīng)常常進行整治的的傷害事故，為為了在發(fā)生事事故時，最大大限度地減少少人員傷亡和和財產(chǎn)損失，根根據(jù)本項目有有針對性地編編制高處作業(yè)業(yè)安全技術(shù)交交底，作好落落實、檢查工工作。（2）發(fā)生高處墜落主要要是2m以上高處處作業(yè)無可靠靠立足點，高高處作業(yè)未系系安全帶、系系掛安全帶的的，安全帶系系掛不符合要要求的，上人人爬梯無護欄欄或護欄不符符合要求的，作作業(yè)平臺臨邊邊不符合要求求的，作業(yè)平平臺腳手板不不滿鋪，這都都是引發(fā)高處處墜落的原因因。（3）發(fā)生墜落事故時現(xiàn)現(xiàn)場人員要立立即采取有效效措施，防止止事故擴大，組組織搶救傷員員，制定防范范措施并落實實，防止事故故重復(fù)發(fā)生。（4）發(fā)生輕傷事故時，現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)應(yīng)立即將傷者者送往附近醫(yī)醫(yī)院進行檢查查處理，同時時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組報告。（5）發(fā)生重傷事故時，現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和和有關(guān)人員應(yīng)應(yīng)立即將受傷傷人員送往縣縣人民醫(yī)院進進行檢查治療療，如傷勢較較重又無交通通工具，應(yīng)隨隨即撥打“120急救中心”。同時報告告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組，聯(lián)系人人接到事故報報告后，立即即進行聯(lián)系外外部救助和應(yīng)應(yīng)急物資及設(shè)設(shè)備的調(diào)配，并并趕往事故發(fā)發(fā)生現(xiàn)場，負(fù)負(fù)責(zé)控制現(xiàn)場場事態(tài)，將事事故現(xiàn)場情況況上報應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組。（6）發(fā)生死亡和重大傷傷亡事故時，事事故現(xiàn)場有關(guān)關(guān)人員應(yīng)立即即撥打“120急救中心”急救，同時時立即報告項項目或單位主主管領(lǐng)導(dǎo)，在在報告的同時時，立即組織織搶救傷者，保保護事故現(xiàn)場場，迅速查清清事故基本情情況，逐級上上報當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管管理部門、檢檢察院、工會會和主管部門門。（7）事故發(fā)生后的調(diào)查查工作，由安安質(zhì)部組織調(diào)調(diào)查，并負(fù)責(zé)責(zé)向有關(guān)方面面匯報情況。5.5.7機械設(shè)備事故應(yīng)急急預(yù)案（1）機械設(shè)備傷害事故故是施工常發(fā)發(fā)的慣性事故故，而且一旦旦發(fā)生事故就就非常嚴(yán)重，為為了有效防止止事故和減少少發(fā)生事故，最最大限度地減減少人員傷亡亡和財產(chǎn)損失失，根據(jù)本項項目施工有針針對性地編制制機械設(shè)備作作業(yè)的安全技技術(shù)交底，嚴(yán)嚴(yán)格遵守操作作規(guī)程，作好好落實和檢查查工作。（2）機械設(shè)備操作人員員必須持證上上崗，機械設(shè)設(shè)備發(fā)生事故故主要是違章章造成，只有有認(rèn)真落實安安全規(guī)章制度度，加強指揮揮人員和操作作人員的安全全教育，才能能杜絕不安全全行為的發(fā)生生。（3）發(fā)生機械設(shè)備事故故時現(xiàn)場人員員要立即采取取有效措施，防防止事故擴大大，組織搶救救，并立即將將受傷人員送送往縣市醫(yī)院院進行檢查治治療，如傷勢勢較重又無交交通工具，應(yīng)應(yīng)隨即撥打“120急救中心”。同時報告告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組，聯(lián)系人人接到事故報報告后，立即即進行聯(lián)系外外部救助和應(yīng)應(yīng)急物資及設(shè)設(shè)備的調(diào)配，并并趕往事故發(fā)發(fā)生現(xiàn)場，負(fù)負(fù)責(zé)控制現(xiàn)場場事態(tài)，制定定防范措施并并落實，防止止事故重復(fù)發(fā)發(fā)生，將事故故現(xiàn)場情況及及時上報應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組。（6）發(fā)生死亡和重大傷傷亡事故時，事事故現(xiàn)場有關(guān)關(guān)人員應(yīng)立即即撥打“120急救中心”急救，同時時立即報告項項目或單位主主管領(lǐng)導(dǎo)，在在報告的同時時，立即組織織搶救傷者，保保護事故現(xiàn)場場，迅速查清清事故基本情情況，逐級上上報當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管管理部門、檢檢察院、工會會和主管部門門。（7）事故發(fā)生后調(diào)查工工作，由安質(zhì)質(zhì)部組織調(diào)查查，并負(fù)責(zé)向向有關(guān)方面匯匯報情況。5.5.8人員逃生預(yù)案施工中不可避免地地會發(fā)生各種種險情，在這這種狀態(tài)下，首首先保證施工工人員的生命命安全，及時時逃離危險地地段。因此隧隧道施工中應(yīng)應(yīng)有明確的人人員逃生原則則和預(yù)案。⑴隧道施工中設(shè)專門門負(fù)責(zé)安全的的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及及安全員。⑵當(dāng)開挖面爆破后出出現(xiàn)較大量的的坍塌掉塊時時，人員立即即后撤，待坍坍塌穩(wěn)定后再再組織人員進進行工程處理理。⑶根據(jù)監(jiān)控量測進行行分析或現(xiàn)場場觀察，當(dāng)明明顯出現(xiàn)坍塌塌征兆時，停停止施工并及及時撤離施工工人員至安全全地帶。⑷安全員負(fù)責(zé)指揮人人員撤離，以以防在緊張狀狀態(tài)下人員逃逃生方向錯誤誤，造成傷亡亡。⑸施工中隨時保證人人員逃生時的的通道暢通，以以防由于施工工組織不當(dāng)，造造成在危險狀狀態(tài)下通道不不暢，影響撤撤離時間。5.5.9人員自救互救措施施坍方時如果人員被被困的自救與與互救：在開開挖易發(fā)生坍坍方的地段，除除了在開挖時時用人工配合合機械外，專專職安全員跟跟班作業(yè)，一一旦發(fā)現(xiàn)不安安全因素立即即撤離施工人人員，工班長長立即制止人人員跑動、組組織人員自救救互救，洞口口值班室立即即到洞內(nèi)查看看險情，并及及時通知有關(guān)關(guān)人員，啟動動應(yīng)急預(yù)案。搶搶險過程中，應(yīng)應(yīng)充分利用未未砸斷導(dǎo)管給給洞內(nèi)人員供供風(fēng)、供氧、供供水，爭取救救援時間。六、質(zhì)量保證體系系及工期保證證措施6.1確保工程程質(zhì)量的措施施1.質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為為：工程一次次驗收合格率率100%，單位工程程優(yōu)良率95%以上。2.質(zhì)量管理組織織機構(gòu)及自檢檢制度（1）質(zhì)量管理組織機機構(gòu)為了確保工程質(zhì)量量，在項目經(jīng)經(jīng)理部實行二二級質(zhì)量管理理制度。項目目經(jīng)理部設(shè)專專職質(zhì)量檢查查工程師，每每個班組設(shè)兼兼職質(zhì)檢員。質(zhì)質(zhì)量檢查工程程師直接對項項目經(jīng)理和總總工程師負(fù)責(zé)責(zé)，行使監(jiān)督督權(quán)、檢查權(quán)權(quán)和質(zhì)量檢查查否決權(quán)。附：質(zhì)量管理組織織機構(gòu)框圖（見見下圖）項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目總工程師各部門主管質(zhì)檢工程師各部門主管質(zhì)檢工程師各施工隊隊長、質(zhì)檢、試驗員、技術(shù)員各施工隊隊長、質(zhì)檢、試驗員、技術(shù)員各工班(組)長、兼職質(zhì)量檢查員各工班(組)長、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組質(zhì)量管理組織機構(gòu)構(gòu)框圖（2）建立健全自檢制制度項目經(jīng)理部建立“橫向到邊、縱縱向到底、控控制有效”的質(zhì)量自檢檢體系，在施施工過程中自自下而上按照照“跟蹤檢查、復(fù)復(fù)檢、抽檢”三個檢測等等級分別實施施檢查任務(wù)，配配齊人員做到到職能相符。在在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，認(rèn)真接接受建設(shè)單位位質(zhì)量監(jiān)督和和監(jiān)理單位的的監(jiān)督。附：質(zhì)量檢查程序序框圖（見下下頁圖）質(zhì)量檢查程序框圖圖項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師施工過程中對施工方法、操作工藝工程質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。施工過程中對工程質(zhì)量進行旁站和跟蹤檢查、控制，進行質(zhì)量評定，報專職質(zhì)量檢查工程師。根據(jù)班組質(zhì)檢員報告、材質(zhì)證明、試驗報告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對分項隱蔽工程進行專檢。填寫隱檢記錄，進行質(zhì)量評定，報項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師。作業(yè)人員自檢班組質(zhì)量檢查員檢查根據(jù)作業(yè)隊專職質(zhì)檢工程師的報告對分項隱蔽工程進行對照檢查，進行綜合質(zhì)量評定并報告總工程師。報告總工程師邀請監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可進行下一道工序3.保證質(zhì)量技術(shù)術(shù)措施（1）建立以總工程師師為主的技術(shù)術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保保證體系，從從總工程師、安安質(zhì)部、工程程技術(shù)部、試試驗室直到施施工班組的各各級技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人，從施工工方案、施工工工藝、技術(shù)術(shù)措施上確保保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)術(shù)上對質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)。（2）開展技術(shù)攻關(guān)。對對工程施工中中容易出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量問題的環(huán)環(huán)節(jié)，我們將將根據(jù)以往施施工經(jīng)驗和教教訓(xùn)，事先采采取針對性的的保障措施，努努力克服質(zhì)量量問題。（3）分部、分項工程程開工前由工工程技術(shù)部負(fù)負(fù)責(zé)，進行分分層次的書面面技術(shù)交底、對對施工方案、施施工工藝、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安安全措施進行行詳細(xì)交底，形形成施工程序序化、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量量規(guī)格化，使使每個參加施施工的人員做做到目標(biāo)明確確，心中有數(shù)數(shù)。6.2工期保證措施1.加強施工進度度管理，嚴(yán)格格按計劃安排排施工，并以以此為依據(jù)，將將工期落實到到月、周、天天作業(yè)計劃，落落實到班組，班班組落實到人人，采用彈性性工作時間，滿滿足施工需要要。2.實行動態(tài)管理理。根據(jù)施工工現(xiàn)場情況，充充分利用計算算機項目管理理軟件不斷優(yōu)優(yōu)化調(diào)整網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃，采取取一切措施保保證關(guān)鍵線路路工序按計劃劃實施。3.根據(jù)工期目標(biāo)標(biāo)和施工進度度順序、施工工難度、環(huán)境境等特點，提提前預(yù)測有可可能發(fā)生的各各工序間交叉叉配合不到位位現(xiàn)象，采取取有效措施，抓抓住控制點，重重點突破。4.每天召開一次次生產(chǎn)“碰頭會”，落實當(dāng)天天計劃完成情情況，布置明明天的生產(chǎn)任任務(wù)，促進滯滯后工序；每每周召開一次次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會會，落實上周周計劃完成情情況，并對計計劃作業(yè)調(diào)整整補救措施；；同時安排下下周施工任務(wù)務(wù)，并對各工工序中的主要要施工難點制制定解決方案案。5.節(jié)假日不休息息，抓好施工工生產(chǎn)，職工工采取輪休制制的辦法休假假，既要保證證施工連續(xù)進進行，又要保保持施工生產(chǎn)產(chǎn)人員的高度度積極性。6.加強與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計單單位的聯(lián)系溝溝通，同時積積極與城市相相關(guān)部門聯(lián)系系，及時解決決施工中存在在的問題及突突發(fā)事件。同同時搞好文明明施工，確保保施工生產(chǎn)的的順利進行。七、安全保證體系系及措施7.1安全保證證措施7.1.1安全組織保證措施施⑴堅持“安全第一，預(yù)防為為主，綜合治治理”施工安全方方針，制定明明確安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)。⑵必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行行《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理條條例》及鐵道道部、交通部部、各地方政政府關(guān)于安全全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)規(guī)章治度，建建立健全安全全生產(chǎn)管理制制度、責(zé)任制制度、安全教教育制度