國際貿(mào)易實務(wù)裝運條款

******PAGEPAGE13第七講〔二〕裝運條款與裝運單據(jù)一、翻譯并解釋以下名詞1．PartialShipment 2．Transshipment AdviceofTransportationDocument二、問答題什么條件下的裝運期和交貨期含義一樣?什么是海運提單?如何理解海運提單是物權(quán)憑證?海運提單做成“憑托運人指示〞抬頭的用意何在?什么是國際貨協(xié)運單?國際貨協(xié)運單有什么作用?什么是承運貨物收據(jù)?它有什么作用?什么是航空運單?它具有什么性質(zhì)?三、單項選擇題出口商辦理裝運后，憑以向船公司換取提單的憑證是( )A．裝貨單 B．大副收據(jù) C．商檢證書 D．保險單必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的海運提單是( )。A．記名提單 B．不記名提單 C．指示提單 D．不清潔提單3．按照承運人對貨物的外表狀況有無批注來劃分，海運提單可分為( )A．全式提單和簡式提單 B．記名提單和不記名提單C．清潔提單和不清潔提單 D．直運提單和轉(zhuǎn)船提4．國際貨物買賣合同中有關(guān)運輸?shù)闹饕灰讞l件是( )。A．裝運時間 B．離岸時間 C．運輸費用 D．轉(zhuǎn)運時間按FOB條件成交時賣方在將貨物備妥后一般按約定向買方發(fā)出( )A．裝運通知 B．轉(zhuǎn)運通知 C．保險通知 D．提貨通知買賣雙方成交1000臺機器信譽證規(guī)定可以分批裝運并規(guī)定第一批交臺，第二批交400臺。那么，( )。1000只能按規(guī)定先交600臺，后交400臺C．只要數(shù)量相符，可以先交400600D．500500信譽證規(guī)定有效期為2004年11月3013，而未規(guī)定裝運期，那么可理解( )。最遲裝運期為2004年11月1日 B．最遲裝期為2004年11月30日最遲裝運期為2004年12月21日 以上都不8．所謂“空白抬頭，空白背書提單〞是指( )。A．提單的收貨人一欄什么也不填，也不背書B．C．提單的收貨人一欄填上"ToOrder"，在提單反面由托運人簽字D．提單的收貨人一欄填上"ToOrder"，在提單反面由承運人簽字當(dāng)貿(mào)易術(shù)語采用CIF時，海運提單對運費的表示應(yīng)為( )。A．FreightPrepaidB．FreightCollectC．FreightPrepayableD．FreightUnpaid10．海運提單是貨物所有權(quán)憑證，航空運單()。A．也是貨物所有權(quán)憑證權(quán)憑證B．不是貨物所有C．托運人同意就是貨物所有權(quán)憑證所有權(quán)憑證D．經(jīng)過背書以后就是貨物11．有關(guān)航空運單說法正確的選項是()。A．航空運單是發(fā)貨人與承運人之間的運輸合同 B．是物權(quán)憑證，背書轉(zhuǎn)讓收貨人憑航空運單辦理提貨 交貨后由承運人簽發(fā)給托運人我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路運輸供給港澳地區(qū)的貨物發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運單據(jù)為( )。A．鐵路運單正本 B．鐵路運單副本第二聯(lián)C．鐵路運單副本第三聯(lián) D．承運貨物收據(jù)在國際買賣合同中，使用較普遍的裝運期規(guī)定方法是( )。明確規(guī)定詳細裝運期限 規(guī)定在收到信譽證假設(shè)干天裝運C．規(guī)定在某一天裝運完畢 D．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝14．在進出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有( )。A．鐵路運單 B．海運提單 C．航空運單 D．郵包收15．按提單收貨人抬頭分類，在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有( )。A．記名提單 B．不記名提單 C．指示提單 D．不清潔提單16．FOB合同規(guī)定的最遲裝運日為5月4M，以下日期正確的選項是( )A．貨于5月4El送交船公司 B．貨于5月4M開場裝船C．貨于5月4M全部裝完 D．貨于5月413抵達日本17．以DES條件成交的合同中，裝運期和交貨期的順序應(yīng)為( )A．6月1日和7月1日 B．7月1日和6月1日C．6月1日和6月1日 D．7月1日和7月118．海運提單中的ThroughB／L是指( )。A．直達提單 B．聯(lián)運提單 C．指示提單 D．轉(zhuǎn)船提19．理論上，集裝箱班輪運輸下簽發(fā)的提單通常是( )。A．預(yù)借提單 B．收貨待運提單 C．已裝船提單 D．倒提單CIF條件下交貨( )。A．裝運時間先于交貨時間 B．裝運時間遲于交貨時C．裝運時間與交貨時間一致 D．先后次序視運輸方式而某公司與外商簽訂出口合同，數(shù)量1200078910分批等量裝運。73000，8( )月份可裝兩批共6000公噸 月份落空補，9、10月份照裝C．該證失效，不得繼續(xù)使用 月的貨物延至11月份信譽證規(guī)定“迅速裝運〞，那么( )。A．受益人必須于開證之日起30天內(nèi)裝運B．受益人必須于信譽證通知之日起30天內(nèi)裝運C．銀行將不予理睬D．受益人必須于信譽證通知之日起10天內(nèi)裝運23．已裝船提單的日期是()。A．開場裝船的日期B．裝船完畢的日期C．船舶開航的日期D．貨物運到碼頭的日期四、多項選擇題裝運時間目前常用的規(guī)定方法有( )。A明確規(guī)定詳細裝運時間 B．規(guī)定在收到信譽證后一定間內(nèi)裝運籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運 規(guī)定在沒收到信譽證的段時間內(nèi)裝運“Shipmentwithin45daysafterofL／C〞。這種規(guī)定方法適用于以( )情況。根據(jù)買方來樣加工的商品 B．進口國屬于外匯管制較嚴(yán)的國C進口商資信不佳 D．進口商資信良好根據(jù)運輸方式不同，提單可分為( )。班輪提單 B．直達提單 C．轉(zhuǎn)船提單 D．少聯(lián)運提4．可以通過背書轉(zhuǎn)讓的提單是( )。A．記名提單 B．不記名提單 C．指示提單 D．海運提5．過期提單是指( )。A．貨物實際裝船時間晚于提單簽發(fā)時間的提單B．晚于提單上所載明貨物到達目的港的提單C．晚于貨物實際裝運日期21天簽發(fā)的提單D．交單時間超過提單簽發(fā)日期21天的提單6．按提單對貨物外表狀況有無不良批注，可分為( )A．清潔提單 B．不清潔提單 c．記名提單 D．不記名提單7．在出口業(yè)務(wù)中，賣方可憑以結(jié)匯的運輸單據(jù)有( )。A．海運提單 B．鐵路運單正本 C．承運貨物收據(jù) D．大副收8．在行議付時承受( )。B／LforB／LB／LB／L 9．聯(lián)運提單適用于()。A．海運+陸運B．陸運+空運C．空運+郵購 04．海運+航空買方和銀行通常不承受的提單有( )。A．已裝船提單 B．備運提單 C．清潔提單 D．不清潔提單五、判斷題貨物裝船后，托運人是憑船公司的裝貨單換取已裝船提單。( )()()海運提單要求空白抬頭和空白背書是指不填寫收貨人和不要背書( )記名提單比不記名提單風(fēng)險大，故很少使用。( )提單的日期是以貨物開場裝船的日期為準(zhǔn)。( )200410／11月、11CIF物。()憑海運提單副本可以提貨。( )通過國際鐵路聯(lián)運的貨物，發(fā)貨人憑鐵路聯(lián)運單據(jù)的正本向銀行辦理結(jié)算( )航空運單、鐵路運單和海運提單一樣，均可背書轉(zhuǎn)讓。( )多式聯(lián)運單據(jù)是國際多式聯(lián)運方式下由第一承運人簽發(fā)給托運人的運輸據(jù)。( )航空運單的正本只有一份，副本可以根據(jù)需要制作假設(shè)干份。( )承運人簽發(fā)倒簽提單屬于欺騙性質(zhì)的行為。( )海運提單如有三份正本那么憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船理提貨。( )根據(jù)?跟單信譽證統(tǒng)一慣例?的規(guī)定假如信譽證中沒有明確規(guī)定是否允許批裝運及轉(zhuǎn)船，應(yīng)理解為允許。( )記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。( )清潔提單是指不載有任何批注的提單。( )船長在提單上批注“舊麻袋包裝〞，這種提單屬清潔提單。( )43051055430日。這種提單叫預(yù)借提單( )。六、技能實訓(xùn)題某銀行在審核單據(jù)時發(fā)現(xiàn)提單上有如下批注：Shippersload，countandseal，Carriersnotresponsibleforquality，quantity，packing，conditionand／ornatureofgoods．問：這是否構(gòu)成不清潔提單?CIFTimeofshipment,withinl0daysafterreceiptofyourletterofcreditfromShanghaitoSingapore．ShipmentwillbeeffectedduringMarch／April／May2004inthreemonthlylots．ShipmentduringAugustfromDaliantoNewYorktranshipmentprohibited．ShipmentbeforetheendofthisyearfromQingdaotoLondon，allowingpartialshipmentandtransshipment．要求：將上述條款翻譯成中文并分析其含義。3．將以下條款翻譯成英文：1997789批和轉(zhuǎn)運。2000567參考答案一、翻譯并解釋以下名詞分批裝運。是指一筆成交的貨物，分成假設(shè)干批裝運。但一筆成交的貨地點不同，只要注明的目的港一樣，也不能按分批裝運論處。裝其他船舶至目的港。裝妥的通知。貨物，許諾將貨物運至特定目的地并交付收貨人的書面憑證。多式聯(lián)運單據(jù)，簡稱MTD二、問答題答：根據(jù)?2000?，CF同一個含義來理解。因此采用這兩組貿(mào)易術(shù)語的交易合同中，裝運期就是交貨期。但在DD組貿(mào)易術(shù)語的合同中的裝運期和交貨期應(yīng)為兩個不同日期。答：分批裝運是指一筆成交的貨物，分成假設(shè)干批裝運。但一筆成交的貨物是同時到達目的港的。假如在合同中未規(guī)定是否準(zhǔn)許分批裝運，那么實際業(yè)務(wù)中，由買賣雙方協(xié)商掌握，各國的合同法并沒有明確這種情況下應(yīng)該如何理解。但是國際商會?跟單信譽證統(tǒng)一慣例?(UCP500)第四十條規(guī)定，除非信譽證另有規(guī)定，否那么允許分批裝運。即信譽證中沒有明確是否可以分批裝運時，按?跟單信譽證統(tǒng)一慣例?解釋應(yīng)視為準(zhǔn)許分批裝運。答：海運提單是由船長簽發(fā)或承運人(或其代理)簽發(fā)的，證明收到特定的合法持有人有權(quán)憑提單向承運人提取貨物，持有人還可在載貨船舶到達目的港之前進展轉(zhuǎn)讓，也可憑它向銀行押匯，因此，提單相當(dāng)于有價證券，是一種物權(quán)證明。答：海運提單作成“憑托運人指示〞抬頭是指貨物的收取人應(yīng)由發(fā)貨人即轉(zhuǎn)讓人在提單背書簽名后還寫明“憑×××指示交付〞(DelivertotheOrderof×××)，這種提單需經(jīng)被背書人簽名前方能提貨或轉(zhuǎn)讓給別人。答：國際貨協(xié)運單是指參加國際貨協(xié)各國之間辦理鐵路聯(lián)運時使用的運現(xiàn)為：是鐵路承運貨物出具的憑證；(3)是賣方憑以向銀行結(jié)算貨款的主要證件之一。答：承運貨物收據(jù)(CargoReceipt)是港澳聯(lián)運中使用的一種結(jié)匯單據(jù)。又是港澳商人的提貨證明，也是貨、運雙方的運輸契約和承運人的貨物收據(jù)。答：航空運單是航空貨運的正式憑證，是發(fā)貨人與承運人之間的運輸合讓性。三、單項選擇題1．B 2．C 3．C 4．A 5．A 6．B 7．B 8．C 9．A 10．B 11．A 12．D 13．A 14．B 15．C 16．C 17．A 20．C 21．C 22．C 23．B四、多項選擇題1．ABD 2．ABC 3．BD 4．AC 5．AC 6．AB 7．ABC 8．ACAD 10．BD五、判斷題1．× 2．× 3．× 4．× 5．× 6．× 7．× 8．×9．× 10．× 11．× 12．× 13．× 14．√ 15．√ 16．√ 17．√ 18．× 19．√ 20．×六、技能實訓(xùn)題1．這是承運人的聲明，該聲明不構(gòu)成不清潔提單。2．(1)10港新力口坡。1020043453451／3運，信譽證對該批及以后各批均告失效。881831的港。運。1231并允許分批裝運和在運輸中轉(zhuǎn)運；按指定港口裝運，并運至指定目的港。3.