鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述課件

鐵路貨運走向市場探討

鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

廣鐵黨校

運輸管理教研室胡衛(wèi)平________________________廣鐵黨校鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述爆倉啟示一:鐵路不懼競爭啟示二:大物流時代來臨爆倉啟示一:鐵路不懼競爭啟示二:大物流時代來臨2014年全國共發(fā)送了140億個包裹天貓雙十一峰值達到2.78億個問鼎世界第一已連續(xù)4年實現(xiàn)年均增幅超過50%的速度；快遞市場是一個“神奇的市場”2014年全國共發(fā)送了140億個包裹問鼎世界第一快遞市場是一鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述人類未來商業(yè)模式

電商+物流人類未來商業(yè)模式鐵路貨運現(xiàn)狀現(xiàn)狀增長速度相對較慢鐵路貨運現(xiàn)狀現(xiàn)狀增長速度相對較慢貨運結構：以大宗物資為主，其中煤炭居第一鐵路運輸物資占比：貨運下滑原因:貨運量中黑貨比例太高，黑貨依賴度高黑貨受受經(jīng)濟周期影響下滑。宏觀經(jīng)濟對黑貨影響較大鐵路運輸主要是煤炭、礦石等黑貨公路運輸則是日用百貨，受經(jīng)濟影響小貨運結構：以大宗物資為主，其中煤炭居第一鐵路運輸物資占比：貨

引入現(xiàn)代物流服務

增加運量+賺取高利潤打造令人尖叫的物流產(chǎn)品進入市場競爭打造令人尖叫的物流產(chǎn)品鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路貨運組織改革優(yōu)化全程物流服務1定制個性化物流服務2拓展物流金融服務3構建鐵路第四方物流集成平臺4鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路貨運組織改革優(yōu)化全程物流服務1定制個鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

．優(yōu)化全程物流服務物流(Logistics)：

依托鐵路運輸拓展現(xiàn)代物流，把業(yè)務從單個的運輸，向物流鏈上下游延伸，延伸到了兩端，拓展物流服務功能，最后構造全程物流的解決方案。1鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

．優(yōu)化全程物流服務1鐵路發(fā)展全程物流的好處１.提升鐵路貨運量２.拿到一手貨鐵路發(fā)展全程物流的好處１.提升鐵路貨運量２.拿到一手貨零擔快運沙發(fā)案例：一套沙發(fā):佛山樂從家具城托運到懷化運輸總費用只要99.2元，比現(xiàn)在廣州的汽車運費低30%。鐵路運輸里程為1057公里，鐵路運費14.2元上門取貨費用60元和送貨上門的短途配送費25元.零擔快運沙發(fā)案例：鐵路線上運輸送貨上門卸車上門取貨裝車短途運輸短途運輸?shù)秸拘敦泜}儲發(fā)站倉儲裝貨全程物流“門到門”運輸七個主要環(huán)節(jié)鐵路線上運輸送貨上門卸車上門取貨裝車短途運輸短途運輸?shù)秸拘敦浥渌秃退拓浀膮^(qū)別:配送是“配”和“送”有機結合的形式。配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加成本。成功案例:

阿里馬云：收購海爾日日順物流公司昆明中鐵：唯品會配送中標重慶重鐵物流公司：配送電器廣州貨運中心：開展卷板的配送。長沙貨運中心：湘潭東貨場，開展建材的配送業(yè)務。失敗案例:佛山貨運中心承攬的調味品，由于外局相關貨站承攬

不了配送業(yè)務，運量只占到了廠家出貨量的30%。沃爾瑪在中國失敗的三大原因之一:配送成本太高配送和送貨的區(qū)別:3PL(partylogistics)第三方物流物流需求方物流供給方廠家流通業(yè)服務業(yè)第三方物流運輸（公鐵水空）倉儲、配送、搬移流通加工管理特性包裝分拆倉庫管理信息系統(tǒng)1PL和2PL的聯(lián)系源遠流長管理和運作低層物流資源，完成特定的物流服務物流復雜性增強，導致物流的又一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流管理方3PL(partylogistics)第第三方物流案例：美國羅賓遜物流公司北美最大的3PL公司，2012年營收114億美元。2013年華爾街500強企業(yè)排名中，羅賓遜排在第五位（第一位是蘋果公司），位列運輸行業(yè)第一名。輕資產(chǎn)模式——“無車承運人”羅賓遜公司在美國通常被認為是最大的卡車運輸公司，但公司本身沒有卡車。在美國有5萬家簽約的卡車運輸公司。5萬家運輸公司背后的運力是100萬輛卡車。5萬家運輸商組建起來的全美運輸網(wǎng)高效地為客戶安排裝運工作，是貨主和卡車老板之間的“運輸協(xié)調員”。每年對信息技術投入7500萬美元，公司有500個電腦工程師。第三方物流案例：美國羅賓遜物流公司北美最大的3PL公司，20第三方物流案例

寶供物流公司

劉武武劉物流麥肯錫：“中國領先的第三方物流企業(yè)”摩根斯坦利：“中國最具價值的第三方物流企業(yè)”第三方物流案例

寶供物流公司武劉物流麥肯錫：鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述寶供物流的“七個第一”一”第一個在中國運用現(xiàn)代物流的理念為客戶提供全程物流服務；第一個在中國建立覆蓋全國的物流運作網(wǎng)；第一個在中國建立基于Internet(互聯(lián)網(wǎng))的物流信息系統(tǒng)；第一個在中國將GMP和SOP的質量保證思想運用到物流運作上；第一個在中國創(chuàng)立物流企業(yè)集團；第一個在中國將產(chǎn)、官、學、研相結合，每年獨資舉辦物流

技術與管理發(fā)展的國際性高級研討會；第一個在中國創(chuàng)辦物流獎勵基金。寶供物流的“七個第一”一”第一個在中國運用現(xiàn)代物流的理念為客寶供信息系統(tǒng)

1997年開始在國內物流行業(yè)中首家開發(fā)internet的物流信息管理系統(tǒng)，寶供物流信息化一直處于行業(yè)前列。寶供物流建成國內領先的第三方物流集成平臺，能通過EDI對接模塊與客戶ERP系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接。EDI電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange）：由國際標準化組織推出的國際標準，指一種通過電子信息化的手段，在貿(mào)易伙伴之間傳播標準化的商務貿(mào)易元素方法和標準。如，國際貿(mào)易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數(shù)據(jù)的交換。寶供信息系統(tǒng)1997年開始在國內物流行業(yè)中首家開發(fā)i以信息化帶動供應鏈一體化,開拓增值服務以信息化帶動供應鏈一體化,開拓增值服務寶供物流:整個物流運作自始至終處于嚴密的質量跟蹤及控制之下，確保了物流服務的可靠性、穩(wěn)定性和準確性。GMP，SOP的引入確保物流服務質量的穩(wěn)定鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述GMP(GoodManufacturingPractice）GMP藥品生產(chǎn)質量管理規(guī)范GMP是在藥品生產(chǎn)全過程實施質量管理，保證生產(chǎn)出優(yōu)質藥品的一整套系統(tǒng)、科學的管理規(guī)范，是藥品生產(chǎn)和質量管理的基本準則。目前食品、化妝品、獸藥等行業(yè)也在推行GMP。采用GMP管理思想保證倉儲和運輸過程各個環(huán)節(jié)都受到嚴格的質量的保障。GMP標準；避免外來污染、交叉污染、混淆、差錯與假冒要求：生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)分開，廠房倉庫選址應考慮風向，設計合理的人流、物流通道，倉庫清潔有嚴格的規(guī)定。GMP(GoodManufacturingPracti就是將某一事件的標準操作步驟和要求以統(tǒng)一的格式描述出來，用來指導和規(guī)范日常的工作。

SOP是一個標準業(yè)務管理/操作流程，也是一種管理模式。SOP是一種過程管理而不是結果管理，通過對過程的標準化操作，減少和預防差錯和不良后果的發(fā)生。是將操作步驟進行量化、細貨、優(yōu)化、程序化。SOP（StandardOperationProcedure）標準作業(yè)流程就是將某一事件的標準操作步驟和要求以統(tǒng)一的格式描述出來，用來規(guī)章制度標準規(guī)范操作手冊表格單據(jù)SOP

卓越執(zhí)行SOP同制度，規(guī)范和手冊的關系SOP是大廈，是一個體系，不僅僅是一個個獨立的標準操作流程。而是相互聯(lián)系，相互銜接，相互支撐的一個整體。規(guī)章制度，標準規(guī)范，操作手冊，表格單據(jù)是柱子，是支撐SOP大廈的。執(zhí)行是保障SOP不斷優(yōu)化和得以發(fā)揮作用的基石.離開了對SOP的卓越執(zhí)行，再好的SOP就成了空中樓閣，就沒有存在的必要了。規(guī)操表SOP啟示：借二個翅膀起飛

標準化信息化鐵路全程物流啟示：借二個翅膀起飛

標準化信息化鐵路全程物流鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

定制個性化物流服務

為特定貨主提供專門的運輸產(chǎn)品。針對貨主企業(yè)特點和需求，量身定制適合的運輸方案和裝載加固方案。2鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

定制個性化物流服務2東北重工業(yè)基地：富拉爾基市最大的個性化運輸設備:軋機機架，重429噸貨物價值超1個億,鐵路運費超過1000萬東北重工業(yè)基地：富拉爾基市最大的個性化運輸設備:軋機機架，重案例:長沙貨運中心漣鋼、湘鋼提供個性化運輸服務:定制了卷鋼運輸支架衡陽特變電工變壓器公司:提供大型變壓器裝載方案南車株洲電力機車公司:提供地鐵車廂運輸方案失敗案例:

長沙中聯(lián)重工,三一重工公司生產(chǎn)的大型工程機械案例:長沙貨運中心漣鋼、湘鋼提供個性化運輸服務:定制了卷鋼運廣鐵多經(jīng)公司：陽春新鋼鐵廠總承攬為鋼鐵廠量身定制的運輸方案，產(chǎn)值過億，利潤過千萬?；葜莞?、珠海高欄港、平鹽鐵路將借鑒這一模式廣鐵多經(jīng)公司：陽春新鋼鐵廠總承攬為鋼鐵廠量身定制的運輸方案，德國鐵路旗下DB辛克物流公司，多次承接奧林匹克運動會的物流項目名揚全球。廣州貨運中心：對廣交會等展會參展商進行特殊的物流服務。臺灣省的核廢料運到甘肅省來處理，鐵路可為之定身打造放射性貨物全程運輸方案。德國鐵路旗下DB辛克物流公司，多次承接奧林匹克運動會的物流項小小汽車運輸:市場潛力很大廣鐵經(jīng)開公司慶達公司:2013廣本1萬多輛，全路113萬輛:

5%40%今年國慶節(jié):北京-杭州:自駕游汽車運輸班列.研究開行回空卡車專列.小小汽車運輸:市場潛力很大廣鐵經(jīng)開公司慶達公司:2013廣本啟示:成立專門個性化服務方案研究機構注冊商標，申請專利，進行品牌戰(zhàn)略。對貨主的特殊貨物進行方案設計，提出最經(jīng)濟合理安全的全套運輸方案、倉儲配送方案、運費一口價方案，然后用這些方案去營銷重點客戶。啟示:成立專門個性化服務方案研究機構鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

拓展物流金融服務

物流金融作為一種物流創(chuàng)新衍生服務，不僅有利于中小企業(yè)融資和金融機構業(yè)務創(chuàng)新，也是物流企業(yè)提高利潤和競爭力的重要手段，是一個“多方共贏”的合作，可構筑未來競爭力和可持續(xù)發(fā)展力。物流金融LogisticsFinance3鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路拓展物流金融服務物流－金融合作領域物流與資金流結合的產(chǎn)物，物流企業(yè)提供的增殖服務。

物流公司發(fā)揮在貨物運輸、倉儲、質物監(jiān)管方面專長銀行授信支持，形成互利互補的物流金融平臺。

主要融資產(chǎn)品有：動產(chǎn)質押、倉單質押、保兌倉

物流－金融合作領域物流與資金流結合的產(chǎn)物，物流企業(yè)提供的增殖物流產(chǎn)品金融價值鏈擴展物流產(chǎn)品價值鏈倉單質押進出口通關保險業(yè)務代墊運費代收貨款代客采購物流產(chǎn)品金融價值鏈擴展物流產(chǎn)品倉單質押進出口通關保險業(yè)務代墊

倉單質押服務

倉單質押服務

鐵路案例:山西太鐵聯(lián)合物流公司:

與鋼鋁大客戶開展倉單質押新業(yè)務，三個月時間，幫大客戶融資7.8億，新增物流收入246萬元。中國鐵路物資柳州物流公司:運作倉單質押和替代采購業(yè)務，物流金融業(yè)務年收入達10億元以上。三眼橋貨場鐵路案例:山西太鐵聯(lián)合物流公司:它是一家四不象的公司沒有產(chǎn)品，不打品牌，更無銷售。它既不是如富士康、比亞迪般精于內部管理的制造業(yè)者，也非國美、蘇寧這樣掌握終端渠道咽喉的零售商。它不同于Google、思科等開發(fā)任何革命性技術，也不像麥肯錫、埃森哲靠提供咨詢建議為生。它是商業(yè)從林中的新物種。怡亞通公司是做什么的?

上榜《財富》“2012年中國500強”，通過“國家高新技術企業(yè)”認證，被列入“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”，獲評“21世紀最佳商業(yè)模式”。一站式的供應鏈管理服務商：從物流金融----供應鏈金融：創(chuàng)新它圍繞企業(yè)的采購與分銷提供從國際采購、進出口通關、物流加工、倉儲、保稅物流、代付貨款、供應商庫存管理、虛擬制造、協(xié)助外包等諸多服務。

它是一家四不象的公司沒有產(chǎn)品，不打品牌，更無銷售。怡亞通公司案例：怡亞通——供應鏈上的物流金融

案例：怡亞通——供應鏈上的物流金融

UPS（美國聯(lián)合包裹服務）公司戰(zhàn)略定位：未來物流企業(yè)誰能掌握金融服務，誰就能

成為最終的勝利者。

2002年收購了美國第一國際銀行，成立了專門的UPS金融公司，推行全球物流金融。

UPS奔走于沃爾瑪?shù)却笃髽I(yè)和數(shù)以萬計的中小型供應商之間。

UPS在兩周內把貨款先打給中小型供應商，前提條件是攬下其出口清關、貨運等業(yè)務以得到一筆可觀手續(xù)費。中小型供應商得到及時的現(xiàn)金流，而擁有銀行的UPS則在美國和沃爾瑪?shù)却笃髽I(yè)一一結算。

UPS全球物流金融已擴張到60多個國家UPS（美國聯(lián)合包裹服務）公司戰(zhàn)略定位：未來物流企業(yè)誰能掌握2014年9月29日，銀監(jiān)會發(fā)布消息稱，批復同意浙江省杭州市籌建浙江網(wǎng)商銀行。浙江阿里巴巴電商更名浙江螞蟻小微金融服務集團有限公司，認購該行總股本30%股份；

2014年9月29日，銀監(jiān)會發(fā)布消息稱，自2010年6月至今，中國人民銀行相繼四次發(fā)放了近200張的支付牌照,第三方支付企業(yè)傳統(tǒng)的盈利模式主要為提取交易傭金.【廣東林安物流集團獲得第三方支付牌照】2014年9月17日，中國人民銀行向林安物流頒發(fā)《非金融機構支付業(yè)務許可》，預示著廣東林安物流集團可正式開展第三方支付業(yè)務。

自2010年6月至今，中國人民銀行相繼四次發(fā)放了近200張的

在發(fā)達國家物流業(yè)務中，基礎性的物流操作如倉儲、運輸，其利潤率已經(jīng)越來越低，物流的主要利潤來源已經(jīng)轉向各種增值服務。

不管是世界最大的船運公司馬士基，還是世界最大的快遞物流公司UPS，其第一位的利潤來源都已經(jīng)是物流金融服務。

啟示:物流金融服務日益成為物流服務的一個主要利潤來源在發(fā)達國家物流業(yè)務中，基礎性的物流操作如倉儲鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

構建鐵路第四方物流集成平臺

通過平臺發(fā)揮鐵路物流核心企業(yè)作用，有機整合物流資源和通暢物流供應鏈，提升物流效率。4鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路通過平臺發(fā)揮鐵路物流第四方物流的含義：國內外對第四方物流（Fourth-PartyLogistics，簡稱4PL）的表述方式多種多樣，沒有一個非常明確和統(tǒng)一的定義。根據(jù)美國安德森咨詢公司在1998年所提出并注冊的定義，它是指“一個供應鏈的集成商，它調配和管理公司自身，以及具有互補性的服務供應商的資源、能力和技術，以提供一整套綜合的供應鏈解決方案”。第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務。這種提供商可以通過影響整個供應鏈的能力，提供全面的供應鏈解決方案與價值。第四方物流的含義：國內外對第四方物流（Fourth-Par鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述第三方物流供應商貨主4PL業(yè)務流程管理第三方物流供應商運輸供應商貨主內部物流運作貨主廣泛的功能集成外包第四方物流的發(fā)展模式貨主貨主第三方物流供應商貨主4PL業(yè)務流程管理第三方物流供應商運輸供一次性供應鏈重新設計全球范圍內供應鏈協(xié)調提供物流服務提供運輸服務貨物轉運第三方物流增值服務空運海運鐵路運輸公路運輸

第四方物流（4PL）第三方物流（3PL）

供應鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務提供商的資源、能力和技術與集中起來進行管理，以此向客戶提供全方位的供應鏈解決方案。”

提供物流業(yè)務服務和特定的供應鏈功能的改進服務.用自身的設施為別人管理某項物流業(yè)務(倉儲、貨物轉運、運輸）?！币淮涡怨溨匦略O計全球范圍內供應鏈協(xié)調提供物流服務提供運輸林安物流園

第四方物流服務平臺、物流基地。

創(chuàng)建于2003年，位于廣州市白云區(qū)物流重鎮(zhèn)太和鎮(zhèn)。被中國物流和采購聯(lián)合會授予廣州市唯一一家“中國物流實驗基地”。每天：接待找車的貨主１千多家找貨的司機３萬多人

每年：整合１萬家物流企業(yè)

100萬輛貨車

20多萬貨主為貨主降低３成左右物流成本為司機減少待貨時間：72減到12小時

林安物流園第四方物流服務平臺、物流基地。鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述林安物流服務平臺成交的零散貨源運量平均每天成交約2萬票，70萬噸，約占珠三角地區(qū)的20%。以鐵路整車裝載60噸進行初略估算，僅通過林安物流平臺成交的貨物數(shù)量即超過1萬個整車，而我們集團管內三個省都只有平均5000車左右，說明我們的鐵路貨運還大有潛力可挖。

類似林安的第四方物流平臺公司:傳化公路港物流集團卡行天下物流有限公司一點通公司安能物流公司啟示：“走出去,請進來”策略林安物流服務平臺成交的零散貨源運量平均每天成汽運聯(lián)盟以安能物流、卡行天下為代表的汽運專線走汽運聯(lián)盟之路公路商貿(mào)物流港、物流交易平臺以傳化物流、林安物流為代表的物流園區(qū)創(chuàng)新出“公路商貿(mào)物流港”、“物流交易平臺”。運力池以中外運長航集團、托普旺聯(lián)合深圳易流科技摸索出“運力池”合作模式，實現(xiàn)公海聯(lián)運的公共平臺，運力共享、運輸過程全程透明。區(qū)域甩掛運輸聯(lián)盟無車承運人模式快遞專線運力對接以河南長通中原七省零擔物流企業(yè)組成的“中中聯(lián)盟”，基于甩掛運輸合作，實現(xiàn)區(qū)域運力整合公路汽運正在結束“小、散、亂”，以節(jié)點為基礎，進入平臺整合時代汽運聯(lián)盟以安能物流、卡行天下為代表的汽運專線走汽運聯(lián)盟之路公物流產(chǎn)品市場競爭發(fā)展階段初級中級高級產(chǎn)品競爭三流企業(yè)賣產(chǎn)品運輸產(chǎn)品價值鏈競爭二流企業(yè)賣服務現(xiàn)代物流商業(yè)生態(tài)一流企業(yè)賣標準生態(tài)圈平臺

物流產(chǎn)品市場競爭發(fā)展階段初級中級高級三流企業(yè)賣產(chǎn)品二流企業(yè)賣【物流競爭演變史】20年前,物流是關系的競爭；10年前,物流是資源的競爭；5年前,物流是能力的競爭；如今,物流是網(wǎng)絡的競爭；5年后,物流是平臺的競爭；10年后,物流是生態(tài)系統(tǒng)的競爭。物流競爭的演變史，就是中國經(jīng)濟的變革史。物流平臺時代即將來臨,物流生態(tài)系統(tǒng)時代亦不遙遠?！疚锪鞲偁幯葑兪贰?0年前,物流是關系的競爭；物流平臺發(fā)展迎來了歷史上最好的時期。

國家相關部委：重點推進物流平臺的發(fā)展交通運輸部：2013年11月出臺《交通運輸物流公共信息平臺建設綱要》杭州舉行全國交通運輸物流公共信息平臺建設推進會《交通運輸物流公共信息平臺建設綱要》《交通運輸物流公共信息平臺國家級行業(yè)管理系統(tǒng)建設方案》《交通運輸物流公共信息平臺區(qū)域交換節(jié)點建設指南》三個文件正式出臺。物流平臺發(fā)展迎來了歷史上最好的時期。

國家相關部委：重點推進中國現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢平臺化、信息化、標準化、集約化、綜合服務化節(jié)點物流、貨源整合、運力整合、倉儲物流、甩掛運輸如何構建鐵路第四方物流集成平臺？平臺戰(zhàn)略中國現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢平臺化、信息化、標準化、集約化、綜合服務線上交易平臺：12306網(wǎng)站線下實體節(jié)點：鐵路貨場、物流園。線下網(wǎng)絡：鐵路干線主動脈，汽運支線、短途

毛細血管，協(xié)同分工、無縫連接。線上交易平臺：12306網(wǎng)站傳化公路港平臺：結構與功能一個門戶網(wǎng)站、二個保證體系、三大基礎平臺、四大應用系統(tǒng)傳化公路港平臺：結構與功能一個門戶網(wǎng)站、二個保證體系、三大基創(chuàng)新具有鐵路特色的平臺整合模式鐵路平臺整合增值服務鐵水海干線運輸鐵路貨場節(jié)點（線下實體節(jié)點）大數(shù)據(jù)智能信息系統(tǒng)（線上網(wǎng)絡交易平臺）鐵路公共貨運平臺羅賓遜式輕資產(chǎn)運力整合（汽運支線、短途接取送達）創(chuàng)新具有鐵路特色的平臺整合模式鐵路平臺整合增值服務鐵水海鐵路鐵路第四方物流集成平臺戰(zhàn)略構想

運用信息化互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)思維、云計算工具、物聯(lián)網(wǎng)技術及現(xiàn)代科技手段，充分整合社會可利用資源，建立全國公鐵水聯(lián)運大運轉物流體系。以鐵路干線為骨架，沿線主要貨運站場為節(jié)點，建立公共信息共享、交易平臺，優(yōu)化流程、責任交接、全程聯(lián)保。貨場市場化：升級、改造為公鐵水聯(lián)運市場，拓展倉儲、分撥、配送、物流線上線下交易、流通加工、商貿(mào)、保稅、金融、保險等服務，完善大數(shù)據(jù)物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)O2O線上線下現(xiàn)代綜合物流服務。鐵路第四方物流集成平臺戰(zhàn)略構想運用信息化互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)鐵路平臺節(jié)點商業(yè)模式鐵路平臺節(jié)點商業(yè)模式鐵路貨場平臺節(jié)點現(xiàn)狀現(xiàn)狀：

鐵路站場數(shù)量多、分布散。

鐵路貨場節(jié)點功能單一。

貨物、貨主信息較為封閉、獨立，近似信息孤島。

鐵路硬件設施陳舊，物流功能不完善。鐵路始發(fā)、終到兩個節(jié)點不暢通。鐵路貨場平臺節(jié)點現(xiàn)狀現(xiàn)狀：鐵路站場數(shù)量多、分布散。鐵路貨場平臺節(jié)點升級改造突破口平臺化實施要點：對現(xiàn)有鐵路貨場（節(jié)點）升級改造，打通節(jié)點之間的運營壁壘和信息通道，使節(jié)點順暢通達實現(xiàn)節(jié)點功能綜合化、集約化、多樣化。

節(jié)點信息智能化、網(wǎng)絡化、大數(shù)據(jù)化。平臺想象空間無限鐵路貨場平臺節(jié)點升級改造突破口平臺化實施要點：對現(xiàn)有鐵路貨場

期望通過貨運改革，通過鐵路人若干年的奮斗，打造出強大的物流生態(tài)圈。

最終建成鐵路第四方物流集成平臺，最終鐵路

成為智慧物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的超強霸主。期望通過貨運改革，通過鐵路人若干年的奮斗，打造出強大的物流謝謝!

請多多批評指正謝謝!請多多批評指正鐵路貨運走向市場探討

鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

廣鐵黨校

運輸管理教研室胡衛(wèi)平________________________廣鐵黨校鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述爆倉啟示一:鐵路不懼競爭啟示二:大物流時代來臨爆倉啟示一:鐵路不懼競爭啟示二:大物流時代來臨2014年全國共發(fā)送了140億個包裹天貓雙十一峰值達到2.78億個問鼎世界第一已連續(xù)4年實現(xiàn)年均增幅超過50%的速度；快遞市場是一個“神奇的市場”2014年全國共發(fā)送了140億個包裹問鼎世界第一快遞市場是一鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述人類未來商業(yè)模式

電商+物流人類未來商業(yè)模式鐵路貨運現(xiàn)狀現(xiàn)狀增長速度相對較慢鐵路貨運現(xiàn)狀現(xiàn)狀增長速度相對較慢貨運結構：以大宗物資為主，其中煤炭居第一鐵路運輸物資占比：貨運下滑原因:貨運量中黑貨比例太高，黑貨依賴度高黑貨受受經(jīng)濟周期影響下滑。宏觀經(jīng)濟對黑貨影響較大鐵路運輸主要是煤炭、礦石等黑貨公路運輸則是日用百貨，受經(jīng)濟影響小貨運結構：以大宗物資為主，其中煤炭居第一鐵路運輸物資占比：貨

引入現(xiàn)代物流服務

增加運量+賺取高利潤打造令人尖叫的物流產(chǎn)品進入市場競爭打造令人尖叫的物流產(chǎn)品鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路貨運組織改革優(yōu)化全程物流服務1定制個性化物流服務2拓展物流金融服務3構建鐵路第四方物流集成平臺4鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路貨運組織改革優(yōu)化全程物流服務1定制個鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

．優(yōu)化全程物流服務物流(Logistics)：

依托鐵路運輸拓展現(xiàn)代物流，把業(yè)務從單個的運輸，向物流鏈上下游延伸，延伸到了兩端，拓展物流服務功能，最后構造全程物流的解決方案。1鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

．優(yōu)化全程物流服務1鐵路發(fā)展全程物流的好處１.提升鐵路貨運量２.拿到一手貨鐵路發(fā)展全程物流的好處１.提升鐵路貨運量２.拿到一手貨零擔快運沙發(fā)案例：一套沙發(fā):佛山樂從家具城托運到懷化運輸總費用只要99.2元，比現(xiàn)在廣州的汽車運費低30%。鐵路運輸里程為1057公里，鐵路運費14.2元上門取貨費用60元和送貨上門的短途配送費25元.零擔快運沙發(fā)案例：鐵路線上運輸送貨上門卸車上門取貨裝車短途運輸短途運輸?shù)秸拘敦泜}儲發(fā)站倉儲裝貨全程物流“門到門”運輸七個主要環(huán)節(jié)鐵路線上運輸送貨上門卸車上門取貨裝車短途運輸短途運輸?shù)秸拘敦浥渌秃退拓浀膮^(qū)別:配送是“配”和“送”有機結合的形式。配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加成本。成功案例:

阿里馬云：收購海爾日日順物流公司昆明中鐵：唯品會配送中標重慶重鐵物流公司：配送電器廣州貨運中心：開展卷板的配送。長沙貨運中心：湘潭東貨場，開展建材的配送業(yè)務。失敗案例:佛山貨運中心承攬的調味品，由于外局相關貨站承攬

不了配送業(yè)務，運量只占到了廠家出貨量的30%。沃爾瑪在中國失敗的三大原因之一:配送成本太高配送和送貨的區(qū)別:3PL(partylogistics)第三方物流物流需求方物流供給方廠家流通業(yè)服務業(yè)第三方物流運輸（公鐵水空）倉儲、配送、搬移流通加工管理特性包裝分拆倉庫管理信息系統(tǒng)1PL和2PL的聯(lián)系源遠流長管理和運作低層物流資源，完成特定的物流服務物流復雜性增強，導致物流的又一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流管理方3PL(partylogistics)第第三方物流案例：美國羅賓遜物流公司北美最大的3PL公司，2012年營收114億美元。2013年華爾街500強企業(yè)排名中，羅賓遜排在第五位（第一位是蘋果公司），位列運輸行業(yè)第一名。輕資產(chǎn)模式——“無車承運人”羅賓遜公司在美國通常被認為是最大的卡車運輸公司，但公司本身沒有卡車。在美國有5萬家簽約的卡車運輸公司。5萬家運輸公司背后的運力是100萬輛卡車。5萬家運輸商組建起來的全美運輸網(wǎng)高效地為客戶安排裝運工作，是貨主和卡車老板之間的“運輸協(xié)調員”。每年對信息技術投入7500萬美元，公司有500個電腦工程師。第三方物流案例：美國羅賓遜物流公司北美最大的3PL公司，20第三方物流案例

寶供物流公司

劉武武劉物流麥肯錫：“中國領先的第三方物流企業(yè)”摩根斯坦利：“中國最具價值的第三方物流企業(yè)”第三方物流案例

寶供物流公司武劉物流麥肯錫：鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述寶供物流的“七個第一”一”第一個在中國運用現(xiàn)代物流的理念為客戶提供全程物流服務；第一個在中國建立覆蓋全國的物流運作網(wǎng)；第一個在中國建立基于Internet(互聯(lián)網(wǎng))的物流信息系統(tǒng)；第一個在中國將GMP和SOP的質量保證思想運用到物流運作上；第一個在中國創(chuàng)立物流企業(yè)集團；第一個在中國將產(chǎn)、官、學、研相結合，每年獨資舉辦物流

技術與管理發(fā)展的國際性高級研討會；第一個在中國創(chuàng)辦物流獎勵基金。寶供物流的“七個第一”一”第一個在中國運用現(xiàn)代物流的理念為客寶供信息系統(tǒng)

1997年開始在國內物流行業(yè)中首家開發(fā)internet的物流信息管理系統(tǒng)，寶供物流信息化一直處于行業(yè)前列。寶供物流建成國內領先的第三方物流集成平臺，能通過EDI對接模塊與客戶ERP系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接。EDI電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange）：由國際標準化組織推出的國際標準，指一種通過電子信息化的手段，在貿(mào)易伙伴之間傳播標準化的商務貿(mào)易元素方法和標準。如，國際貿(mào)易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數(shù)據(jù)的交換。寶供信息系統(tǒng)1997年開始在國內物流行業(yè)中首家開發(fā)i以信息化帶動供應鏈一體化,開拓增值服務以信息化帶動供應鏈一體化,開拓增值服務寶供物流:整個物流運作自始至終處于嚴密的質量跟蹤及控制之下，確保了物流服務的可靠性、穩(wěn)定性和準確性。GMP，SOP的引入確保物流服務質量的穩(wěn)定鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述GMP(GoodManufacturingPractice）GMP藥品生產(chǎn)質量管理規(guī)范GMP是在藥品生產(chǎn)全過程實施質量管理，保證生產(chǎn)出優(yōu)質藥品的一整套系統(tǒng)、科學的管理規(guī)范，是藥品生產(chǎn)和質量管理的基本準則。目前食品、化妝品、獸藥等行業(yè)也在推行GMP。采用GMP管理思想保證倉儲和運輸過程各個環(huán)節(jié)都受到嚴格的質量的保障。GMP標準；避免外來污染、交叉污染、混淆、差錯與假冒要求：生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)分開，廠房倉庫選址應考慮風向，設計合理的人流、物流通道，倉庫清潔有嚴格的規(guī)定。GMP(GoodManufacturingPracti就是將某一事件的標準操作步驟和要求以統(tǒng)一的格式描述出來，用來指導和規(guī)范日常的工作。

SOP是一個標準業(yè)務管理/操作流程，也是一種管理模式。SOP是一種過程管理而不是結果管理，通過對過程的標準化操作，減少和預防差錯和不良后果的發(fā)生。是將操作步驟進行量化、細貨、優(yōu)化、程序化。SOP（StandardOperationProcedure）標準作業(yè)流程就是將某一事件的標準操作步驟和要求以統(tǒng)一的格式描述出來，用來規(guī)章制度標準規(guī)范操作手冊表格單據(jù)SOP

卓越執(zhí)行SOP同制度，規(guī)范和手冊的關系SOP是大廈，是一個體系，不僅僅是一個個獨立的標準操作流程。而是相互聯(lián)系，相互銜接，相互支撐的一個整體。規(guī)章制度，標準規(guī)范，操作手冊，表格單據(jù)是柱子，是支撐SOP大廈的。執(zhí)行是保障SOP不斷優(yōu)化和得以發(fā)揮作用的基石.離開了對SOP的卓越執(zhí)行，再好的SOP就成了空中樓閣，就沒有存在的必要了。規(guī)操表SOP啟示：借二個翅膀起飛

標準化信息化鐵路全程物流啟示：借二個翅膀起飛

標準化信息化鐵路全程物流鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

定制個性化物流服務

為特定貨主提供專門的運輸產(chǎn)品。針對貨主企業(yè)特點和需求，量身定制適合的運輸方案和裝載加固方案。2鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

定制個性化物流服務2東北重工業(yè)基地：富拉爾基市最大的個性化運輸設備:軋機機架，重429噸貨物價值超1個億,鐵路運費超過1000萬東北重工業(yè)基地：富拉爾基市最大的個性化運輸設備:軋機機架，重案例:長沙貨運中心漣鋼、湘鋼提供個性化運輸服務:定制了卷鋼運輸支架衡陽特變電工變壓器公司:提供大型變壓器裝載方案南車株洲電力機車公司:提供地鐵車廂運輸方案失敗案例:

長沙中聯(lián)重工,三一重工公司生產(chǎn)的大型工程機械案例:長沙貨運中心漣鋼、湘鋼提供個性化運輸服務:定制了卷鋼運廣鐵多經(jīng)公司：陽春新鋼鐵廠總承攬為鋼鐵廠量身定制的運輸方案，產(chǎn)值過億，利潤過千萬。惠州港、珠海高欄港、平鹽鐵路將借鑒這一模式廣鐵多經(jīng)公司：陽春新鋼鐵廠總承攬為鋼鐵廠量身定制的運輸方案，德國鐵路旗下DB辛克物流公司，多次承接奧林匹克運動會的物流項目名揚全球。廣州貨運中心：對廣交會等展會參展商進行特殊的物流服務。臺灣省的核廢料運到甘肅省來處理，鐵路可為之定身打造放射性貨物全程運輸方案。德國鐵路旗下DB辛克物流公司，多次承接奧林匹克運動會的物流項小小汽車運輸:市場潛力很大廣鐵經(jīng)開公司慶達公司:2013廣本1萬多輛，全路113萬輛:

5%40%今年國慶節(jié):北京-杭州:自駕游汽車運輸班列.研究開行回空卡車專列.小小汽車運輸:市場潛力很大廣鐵經(jīng)開公司慶達公司:2013廣本啟示:成立專門個性化服務方案研究機構注冊商標，申請專利，進行品牌戰(zhàn)略。對貨主的特殊貨物進行方案設計，提出最經(jīng)濟合理安全的全套運輸方案、倉儲配送方案、運費一口價方案，然后用這些方案去營銷重點客戶。啟示:成立專門個性化服務方案研究機構鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

拓展物流金融服務

物流金融作為一種物流創(chuàng)新衍生服務，不僅有利于中小企業(yè)融資和金融機構業(yè)務創(chuàng)新，也是物流企業(yè)提高利潤和競爭力的重要手段，是一個“多方共贏”的合作，可構筑未來競爭力和可持續(xù)發(fā)展力。物流金融LogisticsFinance3鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路拓展物流金融服務物流－金融合作領域物流與資金流結合的產(chǎn)物，物流企業(yè)提供的增殖服務。

物流公司發(fā)揮在貨物運輸、倉儲、質物監(jiān)管方面專長銀行授信支持，形成互利互補的物流金融平臺。

主要融資產(chǎn)品有：動產(chǎn)質押、倉單質押、保兌倉

物流－金融合作領域物流與資金流結合的產(chǎn)物，物流企業(yè)提供的增殖物流產(chǎn)品金融價值鏈擴展物流產(chǎn)品價值鏈倉單質押進出口通關保險業(yè)務代墊運費代收貨款代客采購物流產(chǎn)品金融價值鏈擴展物流產(chǎn)品倉單質押進出口通關保險業(yè)務代墊

倉單質押服務

倉單質押服務

鐵路案例:山西太鐵聯(lián)合物流公司:

與鋼鋁大客戶開展倉單質押新業(yè)務，三個月時間，幫大客戶融資7.8億，新增物流收入246萬元。中國鐵路物資柳州物流公司:運作倉單質押和替代采購業(yè)務，物流金融業(yè)務年收入達10億元以上。三眼橋貨場鐵路案例:山西太鐵聯(lián)合物流公司:它是一家四不象的公司沒有產(chǎn)品，不打品牌，更無銷售。它既不是如富士康、比亞迪般精于內部管理的制造業(yè)者，也非國美、蘇寧這樣掌握終端渠道咽喉的零售商。它不同于Google、思科等開發(fā)任何革命性技術，也不像麥肯錫、埃森哲靠提供咨詢建議為生。它是商業(yè)從林中的新物種。怡亞通公司是做什么的?

上榜《財富》“2012年中國500強”，通過“國家高新技術企業(yè)”認證，被列入“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”，獲評“21世紀最佳商業(yè)模式”。一站式的供應鏈管理服務商：從物流金融----供應鏈金融：創(chuàng)新它圍繞企業(yè)的采購與分銷提供從國際采購、進出口通關、物流加工、倉儲、保稅物流、代付貨款、供應商庫存管理、虛擬制造、協(xié)助外包等諸多服務。

它是一家四不象的公司沒有產(chǎn)品，不打品牌，更無銷售。怡亞通公司案例：怡亞通——供應鏈上的物流金融

案例：怡亞通——供應鏈上的物流金融

UPS（美國聯(lián)合包裹服務）公司戰(zhàn)略定位：未來物流企業(yè)誰能掌握金融服務，誰就能

成為最終的勝利者。

2002年收購了美國第一國際銀行，成立了專門的UPS金融公司，推行全球物流金融。

UPS奔走于沃爾瑪?shù)却笃髽I(yè)和數(shù)以萬計的中小型供應商之間。

UPS在兩周內把貨款先打給中小型供應商，前提條件是攬下其出口清關、貨運等業(yè)務以得到一筆可觀手續(xù)費。中小型供應商得到及時的現(xiàn)金流，而擁有銀行的UPS則在美國和沃爾瑪?shù)却笃髽I(yè)一一結算。

UPS全球物流金融已擴張到60多個國家UPS（美國聯(lián)合包裹服務）公司戰(zhàn)略定位：未來物流企業(yè)誰能掌握2014年9月29日，銀監(jiān)會發(fā)布消息稱，批復同意浙江省杭州市籌建浙江網(wǎng)商銀行。浙江阿里巴巴電商更名浙江螞蟻小微金融服務集團有限公司，認購該行總股本30%股份；

2014年9月29日，銀監(jiān)會發(fā)布消息稱，自2010年6月至今，中國人民銀行相繼四次發(fā)放了近200張的支付牌照,第三方支付企業(yè)傳統(tǒng)的盈利模式主要為提取交易傭金.【廣東林安物流集團獲得第三方支付牌照】2014年9月17日，中國人民銀行向林安物流頒發(fā)《非金融機構支付業(yè)務許可》，預示著廣東林安物流集團可正式開展第三方支付業(yè)務。

自2010年6月至今，中國人民銀行相繼四次發(fā)放了近200張的

在發(fā)達國家物流業(yè)務中，基礎性的物流操作如倉儲、運輸，其利潤率已經(jīng)越來越低，物流的主要利潤來源已經(jīng)轉向各種增值服務。

不管是世界最大的船運公司馬士基，還是世界最大的快遞物流公司UPS，其第一位的利潤來源都已經(jīng)是物流金融服務。

啟示:物流金融服務日益成為物流服務的一個主要利潤來源在發(fā)達國家物流業(yè)務中，基礎性的物流操作如倉儲鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路

構建鐵路第四方物流集成平臺

通過平臺發(fā)揮鐵路物流核心企業(yè)作用，有機整合物流資源和通暢物流供應鏈，提升物流效率。4鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路通過平臺發(fā)揮鐵路物流第四方物流的含義：國內外對第四方物流（Fourth-PartyLogistics，簡稱4PL）的表述方式多種多樣，沒有一個非常明確和統(tǒng)一的定義。根據(jù)美國安德森咨詢公司在1998年所提出并注冊的定義，它是指“一個供應鏈的集成商，它調配和管理公司自身，以及具有互補性的服務供應商的資源、能力和技術，以提供一整套綜合的供應鏈解決方案”。第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務。這種提供商可以通過影響整個供應鏈的能力，提供全面的供應鏈解決方案與價值。第四方物流的含義：國內外對第四方物流（Fourth-Par鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述第三方物流供應商貨主4PL業(yè)務流程管理第三方物流供應商運輸供應商貨主內部物流運作貨主廣泛的功能集成外包第四方物流的發(fā)展模式貨主貨主第三方物流供應商貨主4PL業(yè)務流程管理第三方物流供應商運輸供一次性供應鏈重新設計全球范圍內供應鏈協(xié)調提供物流服務提供運輸服務貨物轉運第三方物流增值服務空運海運鐵路運輸公路運輸

第四方物流（4PL）第三方物流（3PL）

供應鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務提供商的資源、能力和技術與集中起來進行管理，以此向客戶提供全方位的供應鏈解決方案。”

提供物流業(yè)務服務和特定的供應鏈功能的改進服務.用自身的設施為別人管理某項物流業(yè)務(倉儲、貨物轉運、運輸）?！币淮涡怨溨匦略O計全球范圍內供應鏈協(xié)調提供物流服務提供運輸林安物流園

第四方物流服務平臺、物流基地。

創(chuàng)建于2003年，位于廣州市白云區(qū)物流重鎮(zhèn)太和鎮(zhèn)。被中國物流和采購聯(lián)合會授予廣州市唯一一家“中國物流實驗基地”。每天：接待找車的貨主１千多家找貨的司機３萬多人

每年：整合１萬家物流企業(yè)

100萬輛貨車

20多萬貨主為貨主降低３成左右物流成本為司機減少待貨時間：72減到12小時

林安物流園第四方物流服務平臺、物流基地。鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述鐵路貨運融入現(xiàn)代物流思路概述林安物流服務平臺成交的零散貨源運量平均每天成交約2萬票，70萬噸，約占珠三角地區(qū)的20%。以鐵路整車裝載60噸進行初略估算，僅通過林安物流平臺成交的貨物數(shù)量即超過1萬個整車，而我們集團管內三個省都只有平均5000車左右，說明我們的鐵路貨運還大有潛力可挖。

類似林安的第四方物流平臺公司:傳化公路港物流集團卡行天下物流有限公司一點通公司安能物流公司啟示：“走出去,請進來”策略林安物流服務平臺成交的零散貨源運量平均每天成汽運聯(lián)盟以安能物流、卡行天下