國省干線公路隧道維修加固工程專項(xiàng)施工方案

吉林省長城路橋建工有限責(zé)任公司 上甸子隧道專項(xiàng)施工方案目錄TOC\o"1-4"\h\uHYPERLINK\l_Toc169351編制依據(jù)4HYPERLINK\l_Toc53911.1編制依據(jù)4HYPERLINK\l_Toc289531.2編制范圍及原則4HYPERLINK\l_Toc113132工程概況5HYPERLINK\l_Toc90192.1概況5HYPERLINK\l_Toc46972.2隧道圍巖概況5HYPERLINK\l_Toc83812.3工程數(shù)量5HYPERLINK\l_Toc64083目標(biāo)計(jì)劃6HYPERLINK\l_Toc250114施工部署6HYPERLINK\l_Toc243794.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置6HYPERLINK\l_Toc234184.2勞、材、機(jī)需求的安排6HYPERLINK\l_Toc219894.2.1主要施工管理人員6HYPERLINK\l_Toc286984.2.2勞動(dòng)力組織7HYPERLINK\l_Toc164614.2.3主要材料8HYPERLINK\l_Toc4324.2.4施工機(jī)械8HYPERLINK\l_Toc154245施工臨時(shí)設(shè)施9HYPERLINK\l_Toc46965.1施工用水9HYPERLINK\l_Toc145675.2施工用電9HYPERLINK\l_Toc235945.3拌和站10HYPERLINK\l_Toc146595.4污水處理設(shè)施10HYPERLINK\l_Toc271996施工進(jìn)度順序安排10HYPERLINK\l_Toc265296.1安排原則10HYPERLINK\l_Toc171286,2施工順序10HYPERLINK\l_Toc270067施工方案及方法10HYPERLINK\l_Toc298077.1施工方案10HYPERLINK\l_Toc81137.2施工工藝及方法11HYPERLINK\l_Toc84817.2.1洞口及明洞11HYPERLINK\l_Toc73887.2.1.1洞口施工11HYPERLINK\l_Toc195747.2.1.2明洞施工11HYPERLINK\l_Toc113807.2.2洞身開挖12HYPERLINK\l_Toc313687.2.3出碴及運(yùn)輸13HYPERLINK\l_Toc222307.2.4初期支護(hù)13HYPERLINK\l_Toc318047.2.5仰拱及填充17HYPERLINK\l_Toc295147.2.6混凝土二次襯砌18HYPERLINK\l_Toc219677.2.7結(jié)構(gòu)防排水20HYPERLINK\l_Toc79107.2.8初期支護(hù)前的引排水措施22HYPERLINK\l_Toc231997.2.9洞內(nèi)路面工程施工22HYPERLINK\l_Toc265357.2.10內(nèi)部裝飾24HYPERLINK\l_Toc123937.2.11測量及監(jiān)控量測26HYPERLINK\l_Toc136317.2.12施工通風(fēng)、防塵、照明及排水29HYPERLINK\l_Toc157067.2.12.1施工通風(fēng)29HYPERLINK\l_Toc326997.2.12.2施工供水與排水30HYPERLINK\l_Toc5557.2.12.3供電及施工照明30HYPERLINK\l_Toc177627.2.13隧道監(jiān)控、通訊及電力管道預(yù)留預(yù)埋設(shè)施施工30HYPERLINK\l_Toc6647.2.14隧道洞外配電站施工30HYPERLINK\l_Toc171737.3確保質(zhì)量及工期的措施30HYPERLINK\l_Toc131097.3.1確保質(zhì)量的措施30HYPERLINK\l_Toc164497.3.1.1質(zhì)量目標(biāo)31HYPERLINK\l_Toc272097.3.1.2嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)31HYPERLINK\l_Toc318327.3.1.3強(qiáng)化施工管理以確保工程質(zhì)量31HYPERLINK\l_Toc191077.3.1.4質(zhì)量保證體系37HYPERLINK\l_Toc295847.3.2保證工期的主要措施40HYPERLINK\l_Toc66118安全生產(chǎn)及安全保證措施43HYPERLINK\l_Toc283118.1安全保證體系43HYPERLINK\l_Toc229268.1.1安全方針43HYPERLINK\l_Toc238288.1.2安全管理體系43HYPERLINK\l_Toc175918.1.2.1安全管理組織機(jī)構(gòu)43HYPERLINK\l_Toc145598.1.2.2安全生產(chǎn)責(zé)任制44HYPERLINK\l_Toc56648.1.3安全防范重點(diǎn)45HYPERLINK\l_Toc246708.1.4安全保證體系框圖46HYPERLINK\l_Toc281768.2安全保證措施47HYPERLINK\l_Toc21548.2.1臨時(shí)及輔助工程施工安全措施47HYPERLINK\l_Toc53708.2.2隧道施工安全措施47HYPERLINK\l_Toc109128.2.3供電與電器設(shè)備安全措施50HYPERLINK\l_Toc33558.2.4機(jī)械設(shè)備使用安全措施51HYPERLINK\l_Toc151258.2.5施工防火措施52HYPERLINK\l_Toc127568.2.6交通安全措施52HYPERLINK\l_Toc22408.3建立健全各項(xiàng)施工安全預(yù)案53上甸子隧道右幅專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1)國家、交通運(yùn)輸部和地方政府的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。(2)交通運(yùn)輸部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ-076-95）、以及參照最新公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTGF9-2015）(2015年5月1日起執(zhí)行)的新標(biāo)準(zhǔn)，公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG/F60-2009）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF801-2012)及其他公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收等相關(guān)行業(yè)規(guī)范。(3)國省干線公路隧道維修加固工程《施工組織設(shè)計(jì)》。(4)我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。(5)施工技術(shù)調(diào)查資料、工地現(xiàn)場施工組織調(diào)查報(bào)告。(6)國省干線公路隧道維修加固工程《施工圖設(shè)計(jì)》及依據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)情況經(jīng)我公司各方研究特?cái)M定的施工方案。(7)國省干線公路隧道維修加固工程《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理》。1.2編制范圍及原則1.2.1編制范圍吉林省國省干線公路隧道維修加固工程及其他附屬等土建工程。1.2.2編制原則(1)依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主的要求。(2)嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。(3)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：挑選具有多年公路施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員組成精干高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，就近調(diào)集本單位專業(yè)施工隊(duì)伍和施工機(jī)械，全力以赴，爭創(chuàng)一流。(4)施工組織：統(tǒng)籌安排、均衡生產(chǎn)，合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)、突出難點(diǎn)，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)有條不紊，緊密銜接，加快施工進(jìn)度，合理地組織施工。(5)施工工藝：根據(jù)本標(biāo)段工程的具體特點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙要求，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和新標(biāo)準(zhǔn)。(6)文明施工：因地制宜布置臨時(shí)設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理組織施工階段的交通運(yùn)輸，與地方搞好關(guān)系,遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，以文明的姿態(tài)做文明施工。(7)環(huán)境保護(hù)：嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定，積極采取措施維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保持征地界外線路兩側(cè)原有植被，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，做到工程精品、留下清山綠水。2工程概況2.1概況上甸子隧道位于國道鶴大線（G201）公路，為雙幅分離式隧道。右幅中心樁號(hào)K968+416，于1989年修建，全長231m。左幅隧道為后期修建，經(jīng)現(xiàn)場量測，左幅隧道有效凈寬為10.5m。依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，隧道設(shè)計(jì)速度為80km/h，有效凈寬10.25m?；陂L遠(yuǎn)考慮，上甸子隧道右幅重建后設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用設(shè)計(jì)速度80km/h。2.2隧道圍巖概況設(shè)計(jì)各級(jí)圍巖長度及所占比例見表《隧道概況表》。隧道概況表長度(m)各級(jí)圍巖長度((m)洞口形式Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅱ級(jí)明洞23501914402端墻式2.3工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量開挖鑿出原襯砌混凝土土m32650.91石方m35937超前支護(hù)φ42小導(dǎo)管m1815初期支護(hù)C25噴射砼m3778.521D25中空注漿錨錨桿m3675φ22砂漿錨桿Kg12847.344鋼架Ⅱ級(jí)鋼筋Kg5675.2工字鋼Kg24768.4φ8鋼筋網(wǎng)Kg10087.2模筑襯砌C30防水砼m32017.07鋼筋Kg52543.522仰拱回填C20片石砼m3171.34仰拱C30砼m3194.1防排水EVA防排水卷材材m25613.14無紡布300g/m25709.143目標(biāo)計(jì)劃3.1安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)3.1.1根據(jù)本工程的實(shí)際情況制定環(huán)境保護(hù)措施，杜絕施工引起的污染事件發(fā)生；制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全保證體系，確保整個(gè)施工過程做到杜絕發(fā)生安全重大傷亡事故，年重傷率控制在0.4‰以內(nèi)，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。3.1.2根據(jù)本工程施工承包合同文件要求：本工程交工驗(yàn)收合格，竣工驗(yàn)收優(yōu)良。3.1.3工期目標(biāo)：在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下，通過優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化施工管理，合理安排，加大投入，確保工程開工后在6個(gè)月內(nèi)完成。4施工部署4.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上甸子隧道設(shè)置1個(gè)隧道施工隊(duì)伍，位于上甸子隧道進(jìn)口并負(fù)責(zé)隧道的施工。施工隊(duì)人員設(shè)置60人，隧道施工高峰期，人員總數(shù)達(dá)到80人。4.2勞、材、機(jī)需求的安排4.2.1主要施工管理人員施工隊(duì)主要管理人員序號(hào)姓名年齡性別本項(xiàng)目擬擔(dān)任職務(wù)務(wù)備注1李大新男項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理3徐曉東男項(xiàng)目總工程師4劉偉剛男安全部部長5李艷女質(zhì)檢部部長6工程部部長7趙淑梅女試驗(yàn)室主任8計(jì)劃部部長9財(cái)務(wù)部部長10物資部部長11張海巖男測量隊(duì)隊(duì)長12楊柏峰男資料組組長13韓英寶53男施工隊(duì)隊(duì)長14吳正發(fā)45男施工隊(duì)副隊(duì)長15于佳永39男施工員16吳正文37男帶班班長17吳應(yīng)強(qiáng)39男帶班班長4.2.2勞動(dòng)力組織隧道進(jìn)口安排60人負(fù)責(zé)隧道施工，各工序勞動(dòng)力組織如下：開挖、初期支護(hù)人員配置(1個(gè)工作面)：總計(jì)27人管理人員司鉆人員裝藥人員找頂人員裝碴司機(jī)運(yùn)輸司機(jī)錨噴人員3人7人2人2人2人5人6人襯砌臺(tái)車施工安排人員配置：總計(jì)14人，其中拌合站操作人員2人、混凝土運(yùn)輸2人、鋪掛防水板4人、臺(tái)車立模2人、澆注混凝4人。仰拱施工6人。鋼筋加工、拱架加工安裝4人。⑸其它人員9人(負(fù)責(zé)隧道附屬工程施工)。4.2.3主要材料(1)中粗砂：使用朝陽鎮(zhèn)砂,滿足施工需求。(2)碎石料：使用大華石場產(chǎn)出碎石。(3)水泥：使用金剛水泥廠所產(chǎn)水泥，用汽車運(yùn)至工地。(4)鋼材從通化鋼鐵廠采購，開工前與廠商簽定供應(yīng)合同，由汽車運(yùn)至工地。(5)雷管、炸藥：施工前與當(dāng)?shù)毓膊块T及民爆部門協(xié)商，得到批準(zhǔn)后，按照規(guī)定對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，嚴(yán)格按照火工品使用和管理規(guī)程進(jìn)行爆破施工。所有火工品由民爆部門統(tǒng)一運(yùn)至現(xiàn)場，當(dāng)天使用未完的炸藥由民爆部門運(yùn)回。4.2.4施工機(jī)械擬投入本隧道的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(Kw))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))小計(jì)其中擁有新購租賃水泥混凝土攪拌站站HZS75060m3/h徐工、201211隧道襯砌臺(tái)車9m鞍山、201511水泥混凝土輸送泵泵HBT6060m3/h三一、2013101水泥混凝土噴射機(jī)機(jī)TK9615m3/h成都、201422挖掘機(jī)PC3001.38m3小松、201011裝載機(jī)ZL50C3.0m3徐工、2014211電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/820m3/minn咸陽、201422強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)JZ500500L西安、201011自卸汽車XC32608t重慶、201022自卸汽車東風(fēng)19t青島、201044沖擊式鉆機(jī)CZ300.6-2.0mm山西、201266砼輸送車JC6A8.9m3上海、201022鋼筋彎曲機(jī)GJB-40B40mm臨海、201011鋼筋切斷機(jī)GQ40-Ⅰ40mm太原、201011電焊機(jī)ZXG300300A上海、201044多功能作業(yè)平臺(tái)8m自制、201011注漿機(jī)KBY-50/770河北、201211插入式振搗器BL-221.1KW臨海、201055附著式振搗器ZW-51.1KW臨海、20101010發(fā)電機(jī)組200KVA200KVA西安、2010115施工臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)工程布置原則：臨時(shí)工程布置以利于當(dāng)?shù)厮帘３帧h(huán)境保護(hù)、節(jié)約用地、滿足施工需要為原則，盡可能減少周邊居民正常生活的影響。臨時(shí)工程布置依據(jù)：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和業(yè)主關(guān)于環(huán)保、安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定。投標(biāo)人在實(shí)施本工程過程中的項(xiàng)目管理目標(biāo)，招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。5.1施工用水本標(biāo)段緊鄰渾江，施工用水采取江水，生活用水采取打井取水、蓄水池儲(chǔ)備。隧道進(jìn)口洞頂設(shè)置一個(gè)高山水池，保證隧道施工用水。5.2施工用電工程的施工用電計(jì)劃以外接沿線高壓電為主，并備發(fā)電機(jī)作為作為備用電力供應(yīng)。外接高壓電時(shí)，在隧道進(jìn)口設(shè)置一臺(tái)功率為400KVA的變壓器，以滿足施工用電。5.3拌和站本合同段在隧道進(jìn)口設(shè)一座拌和站，拌合站功率為60m3/h，占地約1000m2。拌和站內(nèi)設(shè)攪拌區(qū)、材料堆放區(qū)等生產(chǎn)設(shè)施。拌和站場地采用15cm厚碎石或礫石做墊層，面層采用10cm厚C15混凝土進(jìn)行硬化處理，硬化后的場坪中間高四周低，利于雨水向外排出。5.4污水處理設(shè)施施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水經(jīng)沉淀(漿砌片石修建的沉淀池)處理；油污水通過過濾、化學(xué)處理等措施達(dá)到規(guī)定排放條件后排放。各類污水主要采用生物接觸氧化法進(jìn)行進(jìn)化排放。6施工進(jìn)度順序安排6.1安排原則確保重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，合理協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量，確保工期。6,2施工順序隧道施工前，在隧道洞口創(chuàng)建施工場地，再行進(jìn)洞，隧道進(jìn)口端由于條件較好可先行開工，進(jìn)口端便道修建好后再行進(jìn)洞，最后統(tǒng)一進(jìn)行隧道路面施工。隧道總的施工順序：施工準(zhǔn)備→洞口工程→洞身開挖(初期支護(hù)、監(jiān)控量測)→出碴→二次襯砌(完成30m后施作洞門及明洞)→水溝、電纜槽→洞內(nèi)路面→洞內(nèi)裝飾→其它附屬。7施工方案及方法7.1施工方案采用無軌運(yùn)輸，人工持氣腿式風(fēng)鉆打眼單口掘進(jìn),其中Ⅳ級(jí)圍巖采用先拱頂后側(cè)墻拆除施工、施工夸度間隔長度30～50米。Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法施工,光面爆破,模板臺(tái)車,混凝土設(shè)拌合站集中拌合、輸送車配合輸送泵入模。7.2施工工藝及方法7.2.1洞口及明洞7.2.1.1洞口施工⑴施工工藝⑵洞口施工洞口施工以機(jī)械施工為主，人工輔助施工。進(jìn)洞前首先完成洞口排水系統(tǒng)。然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊仰坡放線，為保證進(jìn)洞及明洞、洞門施工安全，刷坡過程中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，刷一段防護(hù)一段。7.2.1.2明洞施工⑴施工工藝⑵施工方法正洞掘進(jìn)40～660米后施工明明洞。明洞施工a隧道入口明洞施工工采用在原隧隧道明洞基礎(chǔ)礎(chǔ)上接長來避避免高邊坡，明明洞接長長度度為4米，洞外右側(cè)側(cè)邊坡設(shè)8米擋墻，長度度為6米，出口端洞洞門原址修建建，洞外左側(cè)側(cè)邊坡設(shè)9..84米擋墻，長度度為10米，從而保證證不破壞擋墻墻外原地面植植被。b拱墻采用正洞模板板臺(tái)車整體澆澆筑，明洞襯襯砌與進(jìn)暗洞洞段5m二次襯砌砌連續(xù)澆筑形形成整體，并并設(shè)置沉降縫縫。明洞側(cè)墻墻外模板采用用3015組合鋼模，鋼鋼筋在鋼筋加加工場彎制，就就位綁扎。鋼鋼筋綁扎完成成后，用與混混凝土同等級(jí)級(jí)的水泥砂漿漿墊塊墊起，以以保證鋼筋保保護(hù)層的厚度度。混凝土澆澆注采用泵送送混凝土，搗搗固采用附著著式震動(dòng)器和和插入式震動(dòng)動(dòng)器聯(lián)合振動(dòng)動(dòng)，以確?；旎炷撩軐?shí)?；旎炷琉B(yǎng)護(hù)采采用覆蓋澆水水?；炷翉?qiáng)強(qiáng)度達(dá)到80%方可拆模，施施工端翼。c明洞防水層施工，先先將混凝土表表面外露鋼筋筋頭等雜物清清理干凈，然然后將混凝土土表面上的凹凹凸不平處修修鑿整平，以以免損壞防水水層。為保證證接頭防水板板質(zhì)量，先在在地上將防水水板逐幅連接接起來，檢查查合格后再運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場安裝裝鋪設(shè)。d明洞頂回填按照自自下而上的順順序填筑，兩兩側(cè)對(duì)稱填筑筑?；靥畈扇∪∪斯づ渫苁绞酱蚝粰C(jī)分層層夯實(shí)，厚度度不大于200cm，密實(shí)實(shí)度滿足設(shè)計(jì)計(jì)。e施工注意事項(xiàng)Ⅰ明洞開挖完后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基基底承載力檢檢測，不滿足足要求時(shí)，采采用漿砌片石石回填。Ⅱ明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到到80%后，方可移移走模板臺(tái)車車。Ⅲ明洞頂回填必須對(duì)對(duì)稱填筑，分分層夯實(shí)。7.2.2洞身開開挖上甸子隧道采用“新奧法”原理設(shè)計(jì)施施工，施工中中應(yīng)盡量減少少對(duì)圍巖的擾擾動(dòng)破壞程度度，充分發(fā)揮揮圍巖的自承承能力。sM3、sM4襯砌段隧道道開挖后立即即施做初期支支護(hù)，以封閉閉、保護(hù)圍巖巖，控制圍巖巖變形，使初初期支護(hù)與圍圍巖盡快形成成“承載環(huán)”。隧道拆除施工風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)很大，因此此在對(duì)隧道進(jìn)進(jìn)行拆除擴(kuò)建建施工過程中中，應(yīng)密切監(jiān)監(jiān)測隧道的變變形和受力情情況，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)變形或結(jié)結(jié)構(gòu)受力異常常，應(yīng)立即停停止施工，并并加強(qiáng)隧道結(jié)結(jié)構(gòu)臨時(shí)支撐撐措施。隧道道洞身開挖施施工期間應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工工序分段鑿鑿除、開挖。鑿鑿除一段，開開挖一段，不不得一次將二二次襯砌全部部鑿除后進(jìn)行行擴(kuò)挖施工，以以免造成安全全事故。隧道開挖采用全斷斷面開挖⑴施工方法采用多功能作業(yè)臺(tái)臺(tái)架配合人工工手持風(fēng)鉆鉆鉆孔，全斷面面開挖，非電電毫秒雷管起起爆，光面爆爆破，ZL50C裝載機(jī)機(jī)裝碴，8T自卸汽車運(yùn)運(yùn)碴至指定的的棄碴場地。⑵爆破設(shè)計(jì)全斷面開挖擬定循循環(huán)進(jìn)尺3..5m，爆破破參數(shù)及炮眼眼布置圖見下下裝藥參數(shù)表表。全斷面爆破裝藥參參數(shù)表炮眼類別炮眼深度炮眼數(shù)目單位用藥量藥量合計(jì)雷管級(jí)別周邊眼3.7390.3550.515底板眼3.7150.633.314合計(jì)144410.5開挖面積85.77m2循環(huán)進(jìn)尺3.5m比鉆眼數(shù)1.67個(gè)/m22單位炸藥耗量1.4kg/m337.2.3出碴及及運(yùn)輸隧道出碴采用裝載載機(jī)裝碴，自自卸汽車運(yùn)輸輸。開挖時(shí)采采用人工或挖挖掘機(jī)翻碴，局局部余碴采用用人工清除。7.2.4初期支支護(hù)7.2.4.1超超前注漿小導(dǎo)導(dǎo)管SM4襯砌地段圍圍巖自穩(wěn)性差差，開挖前采采取預(yù)支護(hù)輔輔助措施，采采用φ42×3.55mm熱軋無無縫鋼管制作作鋼花管注漿漿加固。⑴施工方法：①小導(dǎo)管施工在隧道道開挖前進(jìn)行行，采用風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔孔，專用頂頭頭頂入。每次次超前支護(hù)后后連續(xù)開挖3個(gè)循環(huán)，每每循環(huán)開挖進(jìn)進(jìn)尺0.8～1.0m；接著著進(jìn)行第二次次頂入，并保保證搭接長度度在1.0mm以上。施工工時(shí)注意保護(hù)護(hù)鋼管尾部不不被損壞，以以便與高壓注注漿管連接，同同時(shí)鋼管尾部部應(yīng)預(yù)留足夠夠的長度，以以便與鋼架焊焊接在一起。②小導(dǎo)管采用φ422mm(壁厚3.5mmm)熱軋鋼管，長長度為4.11m，環(huán)向間間距40cmm，注漿作業(yè)業(yè)采用鑿巖風(fēng)風(fēng)鉆打孔，孔孔口鉆眼偏差差不大于500mm，孔眼眼長度大于等等于鋼管長度度，小鋼管外外插角10°，方向與線線路方向平行行，尾部焊箍箍，頂部成尖尖錐狀，采用用錘擊或鉆機(jī)機(jī)頂入，頂入入長度不小于于管長的90%，管壁按梅梅花型布置小小孔。尾部于于鋼架腹部或或錨桿尾部焊焊接，以增強(qiáng)強(qiáng)共同支護(hù)能能力。③為提高注漿效果，采采用30#水泥漿單液液注漿，小導(dǎo)管注漿漿采用壓力～～流量雙條件件控制，選用用KBY500/20型注漿泵,其注漿壓力力為0.5～1.0Mppa。④為保證注漿效果，注注漿采用一次次升壓法施工工，既從注漿漿一開始就在在短時(shí)間內(nèi)將將壓力升高到到設(shè)計(jì)規(guī)定值值，并一直保保持注漿結(jié)束束。在規(guī)定的的壓力下，根根據(jù)進(jìn)漿量情情況分級(jí)調(diào)整整漿液濃度，直直至裂隙被填填充，單位吸吸漿量逐漸減減少，達(dá)到結(jié)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)即結(jié)結(jié)束注漿。⑤注漿順序根據(jù)降水水漏斗原理，從從拱部開始由由上而下壓漿漿，先壓注無無水孔，后壓壓注有水孔。如如遇到串漿或或跑漿，可間間隔一孔或幾幾孔灌壓。⑵施工工藝施工工藝及施工流流程見下圖。7.2.4.2系系統(tǒng)錨桿⑴錨桿施工工藝:⑵施工方法：①砂漿錨桿根據(jù)設(shè)計(jì)位置布眼眼、并用紅油油漆標(biāo)注，用用臺(tái)車鉆孔，成成孔后，用高高壓水將鉆孔孔內(nèi)石粉沖洗洗干凈，然后后灌注砂漿至至孔深2/3，將錨桿用用風(fēng)鉆桿頂進(jìn)進(jìn)、錨固。②注漿中空錨桿隧道設(shè)計(jì)D25注注漿中空錨桿桿，采用風(fēng)鉆鉆鉆進(jìn)錨桿，在在風(fēng)鉆前部加加工一個(gè)異型型套(一頭與風(fēng)鉆鉆連接，一頭頭安裝自進(jìn)式式錨桿)，風(fēng)壓控制制在4～6kg/ccm2為佳，鉆到到設(shè)計(jì)位置后后用風(fēng)吹孔，避避免堵塞注漿漿孔，注漿時(shí)時(shí)壓力控制在在0.7～1.0Mppa，達(dá)到壓力力時(shí)持續(xù)15分鐘即可。③施工注意事項(xiàng)a錨桿長度、入孔深深度極尾部外外露長度必須須符合有關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)，施工規(guī)規(guī)范要求。b錨桿成孔及安放盡盡可能垂直巖巖面。c設(shè)計(jì)徑向錨桿的尾尾部預(yù)留足夠夠長度以便于于格柵鋼架焊焊接牢固。d錨桿的錨固力不得得小于設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)定的的抗拔力，并并按規(guī)范規(guī)定定進(jìn)行錨桿抗抗拔力試驗(yàn)。7.2.4.3格格柵拱架、工工字鋼拱架施施工⑴施工工藝⑵拱架加工及安裝①拱架加工時(shí)要放大大樣效正，每每榀拱架安裝裝時(shí)，要認(rèn)真真定位，安裝裝時(shí)使榀與榀榀之間的連接接板要牢固，誤誤差要控制在在規(guī)范以內(nèi)。②為保證拱架整體受受力，拱架之之間按設(shè)計(jì)連連接縱向鋼筋筋。鋼架的連連接點(diǎn)焊接牢牢固。③在初期支護(hù)形成“閉合”結(jié)構(gòu)前，為為減少初支下下沉量，每榀榀拱架安裝時(shí)時(shí)，在其底部部圍巖內(nèi)植入入鎖腳錨桿，以以增大拱架的的穩(wěn)定性，減減少下沉量。7.2.4.4濕濕噴混凝土⑴施工工藝⑵施工方法①噴射砼采用濕噴法法進(jìn)行施工，噴噴射機(jī)和拌合合機(jī)安裝在汽汽車上，施工工時(shí)運(yùn)至工作作面，工作前前檢查開挖斷斷面，清除巖巖面灰塵、浮浮石、污跡，潤潤濕巖面，用用速凝砂漿在在開挖面上設(shè)設(shè)置檢驗(yàn)鋼筋筋條，然后進(jìn)進(jìn)行噴射，噴噴射時(shí)噴頭距距巖面控制在在0.6～1m范圍內(nèi)，風(fēng)風(fēng)壓控制在0.3～0.5Mppa，噴射嘴a=90°最佳。噴頭頭作連續(xù)不斷斷的圓周運(yùn)動(dòng)動(dòng)，并形成螺螺旋狀運(yùn)動(dòng)，后后一圈壓前一一圈三分之一一，噴射線路路要自上而下下，呈現(xiàn)“S”形運(yùn)動(dòng)，隧隧道內(nèi)的噴混混凝土要先邊邊墻后拱部。混混凝土噴射分分兩次進(jìn)行，第第一次噴射厚厚度7～10cm，第二次噴噴至設(shè)計(jì)厚度度。后一層噴噴射應(yīng)在前一一層混凝土終終凝后進(jìn)行，兩兩次間隔時(shí)間間控制在40～60分鐘，操作作時(shí)嚴(yán)格控制制風(fēng)壓及水壓壓，噴射作業(yè)業(yè)后及時(shí)清除除反彈濺落的的混凝土，對(duì)對(duì)噴射表面進(jìn)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)護(hù)，在混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后割除檢檢驗(yàn)鋼筋條的的外露部分。②噴射作業(yè)應(yīng)分段、分分片、分層，由由上而下，依依次進(jìn)行，如如有較大的水水洼時(shí)，應(yīng)先先用同標(biāo)號(hào)混混凝土填平。噴噴槍離巖面距距離0.6～1.0m左右，使使噴射層表面面平整、光滑滑。每次噴層層厚度拱頂為為7～10cm，邊墻10ccm，噴槍應(yīng)應(yīng)大致垂直巖巖面，應(yīng)盡可可能減少回彈彈。③有滲漏水地段噴射射混凝土工藝藝噴射時(shí)，先從遠(yuǎn)離離出水點(diǎn)開始始，逐漸向涌涌水點(diǎn)逼近，將將散水集中，埋埋設(shè)導(dǎo)管，將將水引出，再再向?qū)Ч鼙平鼑娚洹．?dāng)涌涌水范圍大時(shí)時(shí)，可設(shè)樹枝枝狀排水導(dǎo)管管后再噴射。當(dāng)當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)時(shí)，可設(shè)置瀉瀉水孔，邊排排水邊噴射。④噴射厚度檢測每隔10～20m檢測一個(gè)斷斷面，每個(gè)斷斷面從拱中心心向兩側(cè)邊墻墻每3m鑿孔檢測測一點(diǎn)，測定定噴射砼的厚厚度。7.2.5仰拱及及填充⑴仰拱及填充施工工工藝⑵施工方法①仰拱開挖采用人工工持氣腿式風(fēng)風(fēng)鉆打眼、松松動(dòng)爆破開挖挖，出碴運(yùn)輸輸為無軌運(yùn)輸輸。仰拱施工工要緊跟掌子子面，距離掌掌子面不大于于80m。仰供供及回填混凝凝土均在洞口口拌和場拌和和，砼罐車運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場，混混凝土輸送泵泵泵送入模，插插入式振搗器器搗固。②清除仰拱初期支護(hù)護(hù)基面泥渣，用用高壓水或風(fēng)風(fēng)清理底部基基面，外凸部部分用風(fēng)鎬鑿鑿除，低洼處處用1：1砂漿抹平，作作到基面平順順。不得有外外露鋼筋頭、尖尖銳物等。③仰拱及填充施工采采用3015組合鋼模板板，人工立模模，鋼模板加加固要滿足施施工需要的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度，混混凝土在澆筑筑過程中嚴(yán)禁禁跑模、脹移移等現(xiàn)象，混混凝土分層澆澆注，搗固密密實(shí)。④仰供砼澆注前，基基底清理干凈凈，無虛碴，雜雜物及積水等等。⑤仰拱填充澆筑混凝凝土前，必須須清除仰拱面面的碎碴、粉粉塵，并沖洗洗干凈，不得得有積水。仰仰拱混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%后，方可澆澆筑填充混凝凝土。7.2.6混凝土土二次襯砌⑴施工工藝⑵施工方法隧道拱墻襯砌采用用9m穿行式模模板臺(tái)車(面板厚12mmm)配輸送泵1臺(tái)、輸送車2臺(tái)，洞外拌拌合站(拌合站安裝裝自動(dòng)計(jì)量設(shè)設(shè)備)配合施工。襯襯砌臺(tái)車進(jìn)場場拼裝完成后后，對(duì)面板厚厚度、平整度度及臺(tái)車結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢檢測后方可投投入施工，同同時(shí)，襯砌臺(tái)臺(tái)車進(jìn)場需提提供臺(tái)車穩(wěn)定定性檢測報(bào)告告。②清除初期支護(hù)基面面上的灰塵，混混凝土表面用用水沖洗，測測量放線，臺(tái)車就位位、效正，模模板刷涂脫模模劑，并安裝裝堵頭板及止止水條預(yù)留槽槽的位置。檢檢查合格方可可灌注混凝土土。③本隧道設(shè)計(jì)襯砌采采用防水砼，摻摻砼防水劑，摻摻量要滿足設(shè)設(shè)計(jì)，防水砼砼的抗?jié)B等級(jí)級(jí)要求≥S8。④防水砼對(duì)各種原材材料的要求a水泥：防水砼要求求所使用的水水泥的標(biāo)號(hào)不不得低于42.5MPa，結(jié)合合本標(biāo)段隧道道襯砌設(shè)計(jì)，施施工中水泥采采用旋窯水泥泥。砂采用朝朝陽鎮(zhèn)砂場的的中粗砂，碎碎石采用大華華碎石場所生生產(chǎn)碎石b粗細(xì)骨料：砂采用用朝陽鎮(zhèn)砂場場所產(chǎn)中砂或或機(jī)制砂，其其細(xì)度模數(shù)小小于2.6，當(dāng)天然砂砂中小于0..15mm的的顆粒不足時(shí)時(shí)，采用添加加砂石總量2%～6%的粉煤灰，以以改善砂石級(jí)級(jí)配，提高砼砼的抗?jié)B性能能。碎石采用用大華碎石場所所生產(chǎn)碎石，石石子的最大粒粒徑不得超過過40mm，其其質(zhì)量符合有有關(guān)規(guī)范要求求。c水：能飲用或無浸浸蝕的潔凈水水。d外加劑要求：減水水劑、防水劑劑符合設(shè)計(jì)要要求，進(jìn)場后后進(jìn)行鑒定試試驗(yàn)，確保其其各項(xiàng)性能指指標(biāo)符合結(jié)構(gòu)構(gòu)防水的要求求。⑤配合比的設(shè)計(jì)a防水砼的配合比根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求的抗壓強(qiáng)度度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)號(hào)及現(xiàn)場使用用的材料進(jìn)行行試驗(yàn)確定。試試配時(shí)考慮現(xiàn)現(xiàn)場施工條件件與試驗(yàn)室條條件的差別，將將抗?jié)B壓力值值比設(shè)計(jì)規(guī)定定的抗?jié)B標(biāo)號(hào)號(hào)提高0.2～0.4Mppa。配置的防防水砼符合下下列要求：b水泥用量不少于3300kg//m3，當(dāng)用活性性細(xì)粉時(shí)，水水泥和活性細(xì)細(xì)粉用量不少少于300kkg/m3。c水灰比控制在0..4～0.5，最大不得得大于0.5；砂率按照照石子孔隙率率確定，其值值控制在0.35～0.42。d坍落度按照泵送砼砼的要求進(jìn)行行確定，其值值不得大于220cm。⑥防水砼的攪拌結(jié)合本工程的實(shí)際際情況，防水水砼采用集中中攪拌。其攪攪拌次序?yàn)椋海合葘⑸?、石石、水泥倒入入攪拌機(jī)進(jìn)行行拌和0.5～1.0miin，再加水?dāng)嚁嚢?.5～2.5miin。摻加劑最最后加入。攪攪拌前外加劑劑先用拌和水水稀釋均勻，攪攪拌時(shí)間延長長3min。⑦運(yùn)輸運(yùn)輸采用砼罐車，運(yùn)運(yùn)輸中途中不不能發(fā)生漏漿漿和離析，當(dāng)當(dāng)有漏漿和離離析發(fā)生時(shí)，在在進(jìn)入輸送泵泵前進(jìn)行重新新拌和。確保保入模砼的質(zhì)質(zhì)量。⑧澆注和搗固澆注采用混凝土輸輸送泵水平、對(duì)對(duì)稱、分層入入模，振搗采采用插入式及及臺(tái)車附著式式振搗器振搗搗。⑨養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完畢后后12～14小時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。強(qiáng)度達(dá)達(dá)到75%方可拆模。對(duì)對(duì)于摻加外加加劑的砼加強(qiáng)強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，其其養(yǎng)護(hù)周期不不得少于14天。⑩施工注意事項(xiàng)a混凝土輸送泵連續(xù)續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使用用前進(jìn)行檢修修、保養(yǎng)，輸輸送泵司機(jī)相相對(duì)穩(wěn)定，泵泵送混凝土前前對(duì)管道進(jìn)行行潤滑，輸送送管順直安裝裝，轉(zhuǎn)彎緩，接接頭嚴(yán)密。b模板支撐牢固、穩(wěn)穩(wěn)定，不得有有松動(dòng)、跑模模、超標(biāo)準(zhǔn)的的的變形現(xiàn)象象。c采用插入式振搗器器振搗時(shí)，要要注意對(duì)防水水卷材、預(yù)埋埋件等特殊部部位事先制定定保護(hù)措施，嚴(yán)嚴(yán)禁不振、漏漏振或過振。d在拱部離兩端頭各各100cmm處及中部，模模板臺(tái)車在制制造時(shí)預(yù)留Φ50的檢查孔3個(gè)，混凝土土在灌注時(shí)，用用錐形鐵棒堵堵塞此孔，并并在混凝土初初凝后拔出，以以檢查混凝土土灌注是否密密實(shí)，此孔在在二次襯砌背背后回填注漿漿時(shí)，可作為為注漿孔用。7.2.7結(jié)構(gòu)防防排水7.2.7.1排排水施工主要要措施⑴當(dāng)有滲水流時(shí)按設(shè)設(shè)計(jì)設(shè)置盲溝溝引排，滲水水較大時(shí)，橡橡塑板盲溝可可并排設(shè)置。⑵當(dāng)有集中股水流時(shí)時(shí)設(shè)置彈簧管管盲溝引排，盲盲溝管頭應(yīng)穿穿越初期支護(hù)護(hù)直接與股水水對(duì)接達(dá)到更更好的排水效效果。⑶隧道兩側(cè)邊墻初期期支護(hù)底部分分別設(shè)置Φ110HPPDE單壁打孔波波紋邊墻泄水水管以引排盲盲溝排水。隧隧道橫向每隔隔25m設(shè)置Φ100PVVC橫向排水管管，橫向排水水管連接縱向向排水管并將將水引排至中中心排水溝。⑷在進(jìn)行二次襯砌施施工前，應(yīng)對(duì)對(duì)隧道拱部進(jìn)進(jìn)行注漿堵漏漏處理，禁止止二次補(bǔ)砌帶帶水施工。在在二次襯砌混混凝土澆筑施施工時(shí)，應(yīng)作作好混凝土澆澆搗，養(yǎng)護(hù)工工作，做到二二次補(bǔ)償，混混凝土內(nèi)實(shí)外外光，達(dá)到防防水效果。⑸隧道洞身變形縫必必須設(shè)置橡膠膠止水帶，每每節(jié)模筑襯砌砌間施工縫設(shè)設(shè)置橡膠止水水條，施工中中有矮邊墻時(shí)時(shí)形成的施工工縫亦設(shè)置橡橡膠止水條。7.2.7.2防防水層施工防水層采用1.55mm厚EVA防水板和4000g/m2土工布，防防水層接頭質(zhì)質(zhì)量采用充氣氣檢驗(yàn)法進(jìn)行行檢測。⑴工藝流程施工準(zhǔn)備→鋪設(shè)臺(tái)臺(tái)車就位→噴射砼基面面修整處理→基面平整性性檢查→無紡布鋪設(shè)→下一道工序序。隧道防水層施工工工藝框圖⑵施工方法①臺(tái)車就位為了鋪防水板，擬擬制作簡易臺(tái)臺(tái)車，臺(tái)車用用型鋼連接而而成，下部行行走輪安置在在襯砌臺(tái)車的的走行軌上，用用人力配合機(jī)機(jī)械使臺(tái)車就就位。②鋪設(shè)無紡布剪料：根據(jù)設(shè)計(jì)尺尺寸計(jì)算無紡紡布環(huán)形鋪設(shè)設(shè)長度并留有有富余量，然然后剪裁下料料，自兩端對(duì)對(duì)向等長度裁裁剪卷成兩卷卷備用。鋪設(shè)：將卷成兩卷卷的土工布置置于臺(tái)車頂，自自中間位置分分別向兩端推推鋪，用強(qiáng)力力釘及熱融襯襯墊將無紡布布固定在噴射射砼基面上，強(qiáng)強(qiáng)力釘呈梅花花布置，拱部部間距0.88m，邊墻部部位間距1..0m。無紡布環(huán)環(huán)形搭接寬度度10cm。③防水層的保護(hù)由于所用防水板較較薄，抗刺戳戳能力弱，因因此在防水層層施工后，必必須嚴(yán)加保護(hù)護(hù)。在無保護(hù)護(hù)層處綁扎或或焊接鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)注意采采取防護(hù)措施施，如設(shè)臨時(shí)時(shí)擋板等，以以防機(jī)械操作作或電火花燒燒傷防水板。澆澆筑砼時(shí)，振振搗棒不得接接觸防水層，以以免損傷。在在二次襯砌砼砼作業(yè)前，對(duì)對(duì)防水層進(jìn)行行全面檢查，如如發(fā)現(xiàn)有破損損、孔洞等，采采用同質(zhì)材料料熱焊修補(bǔ)。7.2.8初期支支護(hù)前的引排排水措施7.2.8.1初初期支護(hù)前的的引排水措施施⑴巖石地段初期支護(hù)護(hù)前設(shè)置環(huán)向向軟式透水管管，并在出水水量較大處按按一定間距敷敷設(shè)彈性波紋紋管，環(huán)向排排水管設(shè)置間間距根據(jù)各類類圍巖而不同同。兩側(cè)縱向向Φ100mm排水管設(shè)于于墻腳，并設(shè)設(shè)橫向引水管管將水引至排排水側(cè)管內(nèi)。橫橫向引水管設(shè)設(shè)置間距與環(huán)環(huán)向排水管相相對(duì)應(yīng)。⑵全風(fēng)化巖及淺埋地地段在第一次次網(wǎng)噴砼后施施做環(huán)向、縱縱向排水管及及排水半管，及及時(shí)封閉巖面面，防止坍方方，掉塊。⑶對(duì)于斷層破碎集中中漏水處，首首先采取壓漿漿堵水措施，再再按上述施工工方法設(shè)排水水管。7.2.8.2止止水帶、止水水條的安裝⑴本隧道沉降縫處采采用中埋式橡橡膠止水帶防防水，施工縫縫處采用BW-S1120型橡膠止水水條防水。作作業(yè)要求如下下：⑵襯砌的施工縫和沉沉降縫所采用用的止水帶、止止水條等材料料要符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，使用用前將樣品及及出廠檢驗(yàn)證證送監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。⑶安裝橡膠止水帶時(shí)時(shí)，施工中要要做到：①止水帶在安裝和混混凝土澆搗作作業(yè)過程中，注注意對(duì)止水帶帶的保護(hù)，不不得被鋼筋、石石子和釘子刺刺破，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)被刺破、割割裂現(xiàn)象，必必須及時(shí)更換換或修補(bǔ)；②用特制夾具固定止止水帶，澆注注混凝土過程程中要防止止止水帶偏移；；③加強(qiáng)混凝土振搗，排排除止水帶底底部氣泡和空空隙，使止水水帶和混凝土土緊密結(jié)合④止水帶的接頭，根根據(jù)其材質(zhì)和和止水部位采采用不同的接接頭方法。對(duì)對(duì)于橡膠止水水帶，其接頭頭形式采用搭搭接或復(fù)合接接縫，止水帶帶的搭接寬度度為100mmm，冷粘或或焊接的縫寬寬不小于500mm。7.2.8.3塑塑料亂絲盲溝溝施工初期支護(hù)與防水層層之間在隧道道環(huán)向設(shè)塑料料亂絲盲溝，在在仰拱與邊墻墻交接處縱向向設(shè)透水軟管管，環(huán)向亂絲絲盲溝將防水水層內(nèi)少量滲滲漏水引排至至隧道側(cè)排水水管道排出洞洞外。施工時(shí)時(shí)隔一定間距距用U形卡將亂絲絲盲溝固定在在初期支護(hù)巖巖面上，以免免盲管懸吊過過長或發(fā)生移移位。7.2.9洞內(nèi)路路面工程施工工⑴隧道內(nèi)主洞(含停停車帶)路面設(shè)計(jì)為為18cm級(jí)配配碎石墊層、20cm水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm混凝土和12cm瀝青混凝土面層。隧道內(nèi)路面施做，由施工口的另一端向施工口逐步攤鋪完成。施工前首先根據(jù)貫通測量成果中線，水平進(jìn)行調(diào)整后，方可進(jìn)行路面施工?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)送混凝土，小型攤鋪機(jī)攤鋪施工。⑵準(zhǔn)備工作先檢查下承層質(zhì)量量，將其表面面用高壓水沖沖洗干凈，然然后測量放樣樣，在已準(zhǔn)備備好的下承層層上恢復(fù)中線線及邊線，根根據(jù)施工需要要打上中心樁樁和邊樁，同同時(shí)復(fù)核施工工水準(zhǔn)點(diǎn)高程程。⑶模板設(shè)置模板采用高度為224cm槽鋼鋼，并配有便便于拆裝、連連接牢固的支支撐。路面標(biāo)標(biāo)高以模板頂頂面標(biāo)高控制制，并于模板板底部加墊小小塊鋼板加以以調(diào)整。模板板在每次澆注注完成拆除后后必須清洗干干凈，并在每每次澆注混凝凝土?xí)r，在與與混凝土接觸觸的板面上涂涂以隔離劑。⑷鋼筋設(shè)置①路面采取半幅分塊塊施工。施工工第一幅時(shí)，應(yīng)應(yīng)在與第二幅幅相接的一側(cè)側(cè)模板上采用用合適的支承承裝置裝設(shè)好好縱縫接縫鋼鋼筋(縱縫拉桿)，縱縫拉桿桿裝設(shè)的方向向與隧道中線線垂直，施工工第二幅時(shí)，施施做縱縫。②脹縫傳力桿沿隧道道中線方向安安設(shè)，其長度度的一半再加加5cm涂上設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的涂涂液，并在涂涂液的一側(cè)加加一個(gè)預(yù)制的的蓋套，內(nèi)留留30mm空隙隙，填以紗頭頭或泡沫塑料料。傳力桿的的固定，采用用頂頭木模固固定或支架固固定安裝的方方法。當(dāng)水泥泥混凝土面板板不連續(xù)澆筑筑時(shí)脹縫采用用頂頭木模固固定。水泥混混凝土拌和物物澆筑前先檢檢查傳力桿位位置，澆筑時(shí)時(shí)，先攤鋪下下層混凝土拌拌和物，用插插入式振搗器器振實(shí)，在校校正傳力桿位位置后，在澆澆筑上層混凝凝土拌和物。澆澆筑鄰板時(shí)拆拆除頂頭木模模，并設(shè)專用用脹縫板、木木制嵌條和傳傳力桿套管。當(dāng)當(dāng)水泥混凝土土面板連續(xù)澆澆筑時(shí)，采用用支架固定法法，傳力桿長長度的一半穿穿過脹縫板的的端頭擋板，用用鋼筋支架固固定就位。澆澆筑時(shí)先檢查查傳力桿位置置，再在脹縫縫兩側(cè)攤鋪水水泥混凝土攔攔和物至面板板，振搗密實(shí)實(shí)后，抽出端端頭擋板，空空隙部分填補(bǔ)補(bǔ)混凝土拌和和物，用插入入式振搗器振振實(shí)。③橫縫傳力桿沿平行行隧道中線方方向安設(shè)，其其長度的一半半再加5cmm涂上設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的涂液，其其位置按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求施施做。④角隅鋼筋安放時(shí)，先先在安放鋼筋筋的角隅處攤攤鋪一層混凝凝土拌合物。攤攤鋪高度比鋼鋼筋設(shè)計(jì)位置置預(yù)加一定的的沉落度。角角隅鋼筋就位位后，用混凝凝土拌合物壓壓住。⑤板邊鋼筋安放時(shí)，先先在板邊緣鋪鋪筑一層混凝凝土拌和物。振振實(shí)至鋼筋設(shè)設(shè)置高度，然然后安放板邊邊鋼筋，在兩兩端彎起處，用用混凝土拌和和物壓住。⑥水泥混凝土面板內(nèi)內(nèi)所使用的任任何鋼筋均不不得粘有粘土土、污垢、油油脂、油漆、毛毛刺以及鐵銹銹，以免損壞壞鋼筋與混凝凝土的粘結(jié)。所所有的鋼筋綁綁扎完成后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格方方可進(jìn)行下道道工序的施工工。⑸混凝土的攪拌和運(yùn)運(yùn)輸混凝土拌合采用拌拌合站集中生生產(chǎn)，混凝土土運(yùn)輸采用罐罐車運(yùn)送。⑹混凝土攤鋪路面混凝土按隧道道中線(行車道中線)分兩次攤鋪鋪，采用小型型攤鋪機(jī)施工工。⑺終飾混凝土面初步整平平后，使用33m的直尺檢檢查混凝土表表面，如平整整度超過規(guī)范范允許值，則則用自制鋁合合金平尺反復(fù)復(fù)刮平，直到到滿足規(guī)范要要求。在混凝凝土凝結(jié)前，修修整好除規(guī)定定左邊外的所所有超過5mmm的路面邊邊角塌落處；；在混凝土終終凝前，處理理好各施工縫縫和緊急工作作縫每側(cè)面板板邊緣，使其其具有界限分分明的連續(xù)半半徑和密實(shí)光光滑的砂漿飾飾面。⑻施工縫施工縫采用平縫，在在板中央設(shè)置置傳力桿，傳傳力桿長度的的一半錨固于于混凝土中，另另一半涂瀝青青，允許滑動(dòng)動(dòng)。接縫使用用符合圖紙規(guī)規(guī)定的填料填填封。橫向施施工縫只在攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷斷時(shí)間超過30min時(shí)才設(shè)置。施施工縫的位置置盡量與脹縫縫或縮縫設(shè)計(jì)計(jì)位置相吻合合。⑼養(yǎng)護(hù)隧道洞內(nèi)水泥混凝凝土路面養(yǎng)護(hù)護(hù)采用在面板板上覆蓋麻袋袋等。養(yǎng)護(hù)期期間和填縫間間，禁止車輛輛通行。在達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%以后，方可可允許行人通通過。⑽刻紋隧道洞內(nèi)水泥混凝凝土路面按設(shè)設(shè)計(jì)用路面刻刻紋機(jī)刻紋，刻刻紋前要清掃掃路面，保證證路面潔凈?？炭碳y是路面施施工的最后一一道工序，一一定要安排經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)的、熟熟練的技術(shù)工工人進(jìn)行操作作。7.2.10內(nèi)部部裝飾本隧道內(nèi)部裝飾采采用隧道專用用厚型防火涂涂料，拱部采采用深色涂料料，邊墻采用用淺色涂料。涂涂料施工工藝藝工序如下：：7.2.10.11基層處理⑴采用角向磨光機(jī)對(duì)對(duì)隧道襯砌的的錯(cuò)臺(tái)、接縫縫進(jìn)行打磨處處理。⑵采用掃帚掃除、抹抹布擦拭、清清水沖洗等方方法清理表面面附著灰塵。⑶徹底清除油污和其其它物品。⑷清理完成后，對(duì)所所施工的襯砌砌段落進(jìn)行全全面檢查，是是否進(jìn)行了除除污、除油，隧隧道內(nèi)壁板塊塊接縫是否平平整；檢查伸伸縮縫、施工工縫的情況，并并作好檢查記記錄，合格并并經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后方方可施工。7.2.10.22界面底涂料料施工對(duì)于襯砌脫模后經(jīng)經(jīng)過裝修表面面特別光滑時(shí)時(shí)，采用專用用界面涂料涂涂刷。界面涂涂料和水1：1.1(重量比)配制漿料，在在表面噴涂一一遍，待實(shí)干干后，再進(jìn)行行防火涂料施施工。要求均均勻無漏涂，以以增加面層抗抗潮及粘結(jié)力力。7.2.10.33防火涂料的的配制⑴配合比：水：涂料料=(100～140)：100的比例配制(重量比)⑵攪拌：先在低速砂砂漿攪拌機(jī)內(nèi)內(nèi)加適量水后后，再加涂料料進(jìn)行攪拌，再再加少量水?dāng)嚁嚢璩沙砗駶{漿狀，基稠度度適合于噴涂涂為宜，攪拌拌時(shí)間控制在在8～12min為宜。⑶攪拌后的漿料，應(yīng)應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)用完完，不得二次次加水或存放放時(shí)間過長后后再次使用，以以免影響粘結(jié)結(jié)力。7.2.10.44噴涂底層防防火涂料施工工⑴施工現(xiàn)場氣溫應(yīng)在在5℃以上。⑵待基層經(jīng)檢查確認(rèn)認(rèn)合格后，采采用專用噴涂涂設(shè)備噴涂施施工，配套罩罩面涂料用無無氣門、噴涂涂機(jī)噴涂施工工。⑶施工厚度：第一遍遍噴涂厚度以以不超過5mmm為宜，以以后噴涂厚度度為8mm左右，直直至達(dá)到規(guī)定定的厚度為止止。⑷每次第二次噴涂應(yīng)應(yīng)在頭遍涂料料表干后才能能進(jìn)行，表干干時(shí)間與氣溫溫及涂層厚度度有關(guān)，一般般為24小時(shí)左右。⑸涂層表面要求顏色色均勻一致，無無起皮、無脫脫落、無流掛掛，符合國家家隧道防火涂涂料施工驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。⑹養(yǎng)護(hù)：底層防火涂涂料噴涂完畢畢后約20小時(shí)后對(duì)涂涂層噴霧設(shè)備備灑水養(yǎng)護(hù)，氣氣溫在20℃以上，四天天后方可進(jìn)行行面層施工。7.2.10.55噴涂面層涂涂料施工⑴待底層涂料實(shí)干并并檢測合格后后方可進(jìn)行施施工，滾涂面面層涂料。⑵養(yǎng)護(hù)：噴涂全部結(jié)結(jié)束要養(yǎng)護(hù)28天，養(yǎng)護(hù)期期內(nèi)嚴(yán)禁撞擊擊和磨擦。7.2.11測量量及監(jiān)控量測測7.2.11.11施工測量⑴測量控制是保證隧隧道正常施工工的重要環(huán)節(jié)節(jié)，通過地面面控制網(wǎng)向洞洞口投點(diǎn)，引引進(jìn)洞內(nèi)，洞洞內(nèi)布置雙導(dǎo)導(dǎo)線。⑵施工前，用全站儀儀復(fù)核業(yè)主移移交的線路控控制點(diǎn)，正確確無誤后進(jìn)行行洞外控制網(wǎng)網(wǎng)測量，定出出洞口準(zhǔn)確位位置，進(jìn)洞后后布置雙導(dǎo)線線，并定期進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，有有關(guān)測量精度度要符合公路路測量規(guī)程的的要求，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批。⑶在復(fù)核業(yè)主提供的的高程點(diǎn)后，加加密高程點(diǎn)，并并引至洞內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線控制點(diǎn)上上，對(duì)兩條導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)傳遞的的高程進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確保無無誤后方能使使用。7.2.11.22監(jiān)控量測⑴施工監(jiān)測流程施工監(jiān)測流程圖⑵監(jiān)控量測內(nèi)容監(jiān)控量測內(nèi)容序號(hào)量測項(xiàng)目布置斷面數(shù)布置位置量測間隔時(shí)間0-15d16-30d30-90d90d后1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察開挖及初期支護(hù)后每次爆破后2淺埋段地表下沉觀測10-50m如圖示開挖斷面距量測斷斷面前后＜2B1次/天開挖斷面距量測斷斷面前后＜5B1次/2天開挖斷面距量測斷斷面前后＞5B1次/周B為隧道開挖寬度3洞內(nèi)周邊位移如圖示1-2次/天1次/2天1次/周2次/月4洞內(nèi)拱頂下沉量測如圖示1-2次/天1次/2天1次/周2次/月5圍巖壓力及兩層支支護(hù)間壓力一組每斷面15個(gè)測點(diǎn)1次/天1次/2天2次/周2次/月⑶最大允許位移速度度最大允許位移速度度部位等級(jí)位移速度mm/dd對(duì)策及措施拱頂邊墻Ⅱ(警戒值)0.61.2向主管工程師報(bào)告告，提請(qǐng)注意意，緊跟作業(yè)業(yè)面進(jìn)行噴錨錨Ⅲ(危險(xiǎn)值)1.53.0危險(xiǎn)，停止開挖，增增設(shè)錨桿，架架設(shè)格柵拱架架、鋼拱架⑷隧道測點(diǎn)布置⑸量測方法：①通過在測點(diǎn)埋設(shè)壓壓力盒固定支支架和導(dǎo)線保保護(hù)管，在支支架上和保護(hù)護(hù)管內(nèi)安裝壓壓力盒和導(dǎo)線線，用頻率接接收儀測定壓壓力盒鋼弦震震動(dòng)頻率，根根據(jù)壓力盒標(biāo)標(biāo)定曲線可以以查出壓力盒盒所受的壓力力。因此，對(duì)對(duì)每一個(gè)類型型的壓力盒埋埋設(shè)前必須進(jìn)進(jìn)行穩(wěn)定性、防防水密封性、壓壓力標(biāo)定、溫溫度標(biāo)定的檢檢驗(yàn)。量測精度：±0..02Mpaa相應(yīng)措施：發(fā)現(xiàn)應(yīng)應(yīng)力超過允許許值，及時(shí)向向設(shè)計(jì)反映，改改變初期支護(hù)護(hù)和二次模筑筑支護(hù)設(shè)計(jì)，確確保隧道安全全。②監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法法a對(duì)圍巖及支護(hù)狀態(tài)態(tài)觀測，應(yīng)詳詳細(xì)記錄洞內(nèi)內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)。時(shí)時(shí)間與進(jìn)尺，描描述每一開挖挖斷面的工程程地質(zhì)斷面和和水文地質(zhì)斷斷面，記錄描描述支護(hù)厚度度、質(zhì)量等情情況。繪制工工程地質(zhì)和水水文地質(zhì)縱剖剖面圖。b對(duì)圍巖收斂變形，記記錄填寫日變變化量和累積積變化量的日日?qǐng)?bào)表，繪制制累計(jì)日變化化量與時(shí)間、累累積變化量與與進(jìn)尺關(guān)系散散點(diǎn)圖，按下下述函數(shù)關(guān)系系進(jìn)行回歸分分析。σ=Alg(1+TT)σ=Algee-B/Tσ=T/(AA+BT)σ=A(e-B/TT-Eb/TT)σ=AT2++BT+C式中：σ——變形形值或應(yīng)力值值T——測量時(shí)間或開挖進(jìn)進(jìn)尺；A、B和C分別為回歸歸常數(shù)。根據(jù)回歸曲線的擬擬合好壞程度度，及選擇相相關(guān)系數(shù)或方方差最小的函函數(shù)為該量測測數(shù)據(jù)的回歸歸擬合曲線，并并求得回歸趨趨勢，對(duì)洞室室穩(wěn)定和支護(hù)護(hù)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)預(yù)測判斷。c對(duì)于地表沉降觀測測，除對(duì)各斷斷面最大沉降降點(diǎn)進(jìn)行如同同洞內(nèi)變形觀觀測點(diǎn)一樣繪繪制沉降與時(shí)時(shí)間、沉降與與進(jìn)尺關(guān)系散散點(diǎn)和回歸分分析外，尚需需繪制各量測測斷面各測點(diǎn)點(diǎn)的沉降關(guān)系系及沉降槽曲曲線，繪制最最大沉降點(diǎn)沿沿隧道縱向的的沉降關(guān)系曲曲線。⑹監(jiān)控量測組織管理理①成立“白山項(xiàng)目部BSSSD01合同段隧道道現(xiàn)場監(jiān)控量量測小組”，受項(xiàng)目總總工程師領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，配齊必須須的檢測儀器器、設(shè)備、用用品，明確工工作職責(zé)和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、承擔(dān)量量測任務(wù)。②量測組負(fù)責(zé)測點(diǎn)埋埋設(shè)、日常量量測、數(shù)據(jù)處處理和儀器設(shè)設(shè)備的保養(yǎng)維維修工作，并并及時(shí)將量測測信息反饋于于施工和設(shè)計(jì)計(jì)。③現(xiàn)場監(jiān)控量測按制制定的量測工工作計(jì)劃認(rèn)真真組織實(shí)施，并并與其他環(huán)節(jié)節(jié)緊密配合，不不斷地貫穿于于整個(gè)施工過過程中。④各預(yù)埋測點(diǎn)埋設(shè)要要牢固可靠，易易于識(shí)別并妥妥善保護(hù)，不不能任意撤換換和避免損壞壞。⑤按現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)計(jì)劃，在做好好現(xiàn)場量測工工作的同時(shí)，及及時(shí)分析整理理內(nèi)業(yè)資料并并分類歸檔，按按規(guī)范要求作作好量測竣工工文件。7.2.12施工工通風(fēng)、防塵塵、照明及排排水7.2.12.11施工通風(fēng)本工程為舊隧道護(hù)護(hù)建，原隧道道已貫通，在在無通風(fēng)設(shè)備備的條件下洞洞內(nèi)已具備正正常施工條件件，不專設(shè)通通風(fēng)施工設(shè)備備。如洞內(nèi)因其他原因因?qū)е仆L(fēng)不不良，則采取取通風(fēng)方式降降低洞內(nèi)浮沉沉及有害氣體體含量，并通通過照明提高高洞內(nèi)能見度度。在隧道出口洞口配配備1臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)機(jī)，主風(fēng)管采采用φ150無縫鋼管，將將風(fēng)送入作業(yè)業(yè)面。7.2.12.22施工供水與與排水在隧道出口洞頂設(shè)設(shè)置一個(gè)高山山水池，上、下下水管采用φ100鋼管，管道道引入洞內(nèi)供供施工使用。順坡施工中以自然然排水為主，在在隧道兩側(cè)設(shè)設(shè)置臨時(shí)排水水溝將水排出出洞外，反坡坡施工地段采采用機(jī)械管道道排水，在墻墻腳部位逐段段開挖集水坑坑，用水泵分分級(jí)抽水排出出洞外。7.2.12.33供電及施工工照明在隧道進(jìn)口端配備備400KVVA變壓器接入入外接動(dòng)力線線，為保證施施工的連續(xù)性性，另配200KW發(fā)電機(jī)組以以留備用。洞內(nèi)施工動(dòng)力線及及低壓照明線線設(shè)置與風(fēng)水水管對(duì)面一側(cè)側(cè)邊墻上，安安裝橫擔(dān)架設(shè)設(shè)線路，低壓壓照明和動(dòng)力力線分開設(shè)置置。動(dòng)力線采采用三相五線線制。7.2.13隧道道監(jiān)控、通訊訊及電力管道道預(yù)留預(yù)埋設(shè)設(shè)施施工預(yù)埋件、預(yù)留孔洞洞應(yīng)嚴(yán)格控制制其中心線位位置及標(biāo)高，中中心線及標(biāo)高高線用紅油漆漆標(biāo)注于模板板內(nèi)面。預(yù)留孔洞模型加工工尺寸誤差必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范要求求，超出范圍圍的要堅(jiān)決拆拆除重做。預(yù)預(yù)埋件選用合合格料按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸精細(xì)加加工，有防水水、防腐蝕要要求的，施工工前進(jìn)行防水水防腐處理。模模板要支撐牢牢固，禁止跑跑模對(duì)預(yù)埋件件、預(yù)留孔洞洞的變位。預(yù)埋管管口要用相相應(yīng)的塞子封封堵，以防雜雜物進(jìn)入管子子造成堵塞，塞塞子要露出襯襯砌外且用10號(hào)鐵絲穿越越預(yù)埋管，兩兩頭留適當(dāng)長長度供安裝時(shí)時(shí)使用。7.2.14隧道道洞外配電站站施工本隧道洞外設(shè)施較較少，配電站站房較小，安安排隧道作業(yè)業(yè)隊(duì)在正洞施施工的同時(shí)穿穿插進(jìn)行作業(yè)業(yè)，確保隧道道貫通即可安安裝調(diào)試電力力設(shè)備。7.3確保質(zhì)量及及工期的措施施7.3.1確保質(zhì)質(zhì)量的措施質(zhì)量是提高企業(yè)社社會(huì)信譽(yù)，并并賴以生存和和發(fā)展的頭等等大事，必須須在全體員工工中不斷地強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)，搞好施工工質(zhì)量，做到到用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范質(zhì)量行為，讓讓工程達(dá)到用用戶滿意。7.3.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。7.3.1.2嚴(yán)把材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)⑴進(jìn)入工程主體的材材料要嚴(yán)格從從符合規(guī)范設(shè)設(shè)計(jì)要求、從從信譽(yù)好的廠廠家進(jìn)貨，所所有廠制材料料必須有出廠廠合格證，并并經(jīng)必要的檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合合格后方準(zhǔn)使使用。⑵每批進(jìn)場水泥、鋼鋼材等主材，應(yīng)應(yīng)向監(jiān)理工程程師提供供貨貨附件及有關(guān)關(guān)說明，并按按要求進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)，作作為確定使用用與否依據(jù)。粗粗細(xì)骨料應(yīng)按按規(guī)定作相關(guān)關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)必須符符合規(guī)定及設(shè)設(shè)計(jì)要求后方方準(zhǔn)使用，試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師。⑶預(yù)應(yīng)力張拉的錨具具，千斤頂?shù)鹊劝匆?guī)定進(jìn)行行試驗(yàn)、校核核，計(jì)量器具具也必須按期期進(jìn)行校驗(yàn)，在在檢驗(yàn)有效期期內(nèi)使用。7.3.1.3強(qiáng)化施工管管理以確保工工程質(zhì)量根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，為了按期期、優(yōu)質(zhì)、高高效、安全的的完成本項(xiàng)目目的施工，達(dá)達(dá)到業(yè)主滿意意，除了在施施工方案、施施工方法中涉涉及到的具體體施工技術(shù)措措施外，對(duì)技技術(shù)及技術(shù)管管理做如下安安排：⑴組織保證、制度落落實(shí)建立以項(xiàng)目總工程程師為首的技技術(shù)管理體系系，切實(shí)執(zhí)行行設(shè)計(jì)文件審審核制、工前前培訓(xùn)、技術(shù)術(shù)交底制、開開工報(bào)告制、測測量雙檢制、蔽蔽工程檢查簽簽證制、“三檢‘制、材料半半成品試驗(yàn)、檢檢測制、技術(shù)術(shù)資料歸檔制制、竣工文件件編檔辦法等等管理辦法，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)全過程始終終在合同規(guī)定定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和要求的控控制之下。⑵做好充分的技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作施工前組織技術(shù)人人員對(duì)圖紙進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)復(fù)核，充分了了解設(shè)計(jì)意圖圖，并針對(duì)本本區(qū)間的設(shè)計(jì)計(jì)要求，地質(zhì)質(zhì)情況，現(xiàn)場場條件編制實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，并并對(duì)關(guān)鍵及特特殊工序，如如隧道測量、隧隧道開挖支護(hù)護(hù)、控制爆破破、結(jié)構(gòu)防水水、錨噴、砼砼灌注、監(jiān)控控量測等制定定詳細(xì)的施工工過程控制措措施和操作細(xì)細(xì)則。⑶做好技術(shù)交底工作作由項(xiàng)目總工程師和和主管工程師師親自抓技術(shù)術(shù)交底工作，對(duì)對(duì)參加施工的的技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的技技術(shù)交底，將將工程特點(diǎn)、施施工方法、施施工順序、進(jìn)進(jìn)度安排、操操作要求、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量要求、安安全措施等書書面詳細(xì)地交交給施工人員員。組織關(guān)鍵鍵工序的作業(yè)業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性的技術(shù)術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)訓(xùn)，考試合格格后，持證上上崗，掛牌作作業(yè)，使其理理解等并能自自覺的貫徹執(zhí)執(zhí)行所制定的的施工控制程程序和技術(shù)措措施，提高職職工的技術(shù)素素質(zhì)。⑷施工過程中嚴(yán)把“三關(guān)”①一是把圖紙關(guān)。用用于現(xiàn)場施工工的圖紙，都都必須經(jīng)過嚴(yán)嚴(yán)格的復(fù)核審審核，充分了了解設(shè)計(jì)意圖圖，并按照ISO90001質(zhì)量保證體體系進(jìn)行管理理，加蓋受控控章后由項(xiàng)目目總工程師簽簽發(fā)執(zhí)行。未未經(jīng)復(fù)核、審審核的圖紙，不不得用于工程程施工。②二是嚴(yán)把測量關(guān)。制制定切實(shí)可行行的測量方案案，經(jīng)項(xiàng)目總總工程師審核核批準(zhǔn)后方可可實(shí)施?？刂浦茰y量由項(xiàng)目目部測量隊(duì)實(shí)實(shí)施，并對(duì)控控制導(dǎo)線網(wǎng)定定期復(fù)核。施施工放線由施施工隊(duì)測量組組負(fù)責(zé)，項(xiàng)目目測量隊(duì)復(fù)核核。③三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建建立工地試驗(yàn)驗(yàn)室，配齊滿滿足施工需要要的人員及儀儀器。按照要要求做好工程程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)工作，為技技術(shù)工作提供供依據(jù)。對(duì)進(jìn)進(jìn)入工地的原原材料、半成成品進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕絕不合格的材材料及半成品品使用到工程程中去。⑸推行規(guī)范化作業(yè)按照ISO9001質(zhì)質(zhì)量保證體系系，規(guī)范及技技術(shù)管理工作作，杜絕由于于管理的隨意意性造成的技技術(shù)失誤。施施工作業(yè)嚴(yán)格格執(zhí)行施工工工藝細(xì)則及相相關(guān)的操作規(guī)規(guī)程，以規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)的作作業(yè)確保技術(shù)術(shù)措施的有效效落實(shí)。⑹成立隧道施工攻關(guān)關(guān)組針對(duì)隧道開挖、支支護(hù)、襯砌、施施工運(yùn)輸?shù)仁┦┕ぶ攸c(diǎn)環(huán)節(jié)節(jié)，研究制定定技術(shù)可行、安安全可靠的施施工技術(shù)方案案，收集施工工過程中存在在的問題及有有關(guān)參數(shù)，研研究解決辦法法對(duì)策，不斷斷優(yōu)化施工方方案。⑺成立施工監(jiān)測組重點(diǎn)對(duì)地表沉陷、圍圍巖變形、爆爆破振動(dòng)、隧隧道施工影響響范圍內(nèi)的重重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象象等進(jìn)行監(jiān)測測，及時(shí)反饋饋，指導(dǎo)施工工。⑻加強(qiáng)各方面的聯(lián)系系加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)的聯(lián)聯(lián)系，在施工工技術(shù)方面得得到廣泛的合合作與支持，及及時(shí)解決施工工中遇到的問問題。附：《施工現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量控制》、《主主要材料、設(shè)設(shè)備控制程序序》、《單位位工程質(zhì)量控控制程序》、《鋼鋼筋工程質(zhì)量量程序控制框框圖》、《模模板工程質(zhì)量量程序控制框框圖》、《工工序質(zhì)量控制制程序》、《混混凝土質(zhì)量控控制程序》7.3.1.4質(zhì)質(zhì)量保證體系系⑴認(rèn)真貫徹ISO99001質(zhì)量管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，建立健健全質(zhì)量保證證體系。我單單位已通過ISO90001質(zhì)量體系認(rèn)認(rèn)證，在本工工程中，經(jīng)理理部成立質(zhì)量量管理小組，組組織領(lǐng)導(dǎo)工程程創(chuàng)優(yōu)工作。⑵建立從項(xiàng)目經(jīng)理到到操作工人的的崗位質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，明確確各級(jí)管理職職能，建立嚴(yán)嚴(yán)格的考核制制度，將經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益與質(zhì)量量掛鉤。附：質(zhì)量保證體系系框圖、質(zhì)量量檢查組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖、質(zhì)量量檢查程序圖圖、創(chuàng)優(yōu)管理理機(jī)構(gòu)體系框框圖、試驗(yàn)室室質(zhì)量控制程程序。7.3.2保證工工期的主要措措施根據(jù)隧道的工程數(shù)數(shù)量，為確保保按合同工期期完成工程施施工，發(fā)揮投投資效益，在在施工中主要要控制好以下下幾方面工作作：⑴指揮機(jī)構(gòu)早到位，施施工力量快進(jìn)進(jìn)點(diǎn)成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場場指揮機(jī)構(gòu)，快快速進(jìn)場行使使職能，進(jìn)行行施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作并及及時(shí)開工。工期保證現(xiàn)場指揮揮機(jī)構(gòu)見《工工期保證組織織機(jī)構(gòu)框圖》。工期保證組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖⑵施工準(zhǔn)備早完成。盡快完成施工準(zhǔn)備備工作，試驗(yàn)驗(yàn)人員盡快安安置設(shè)備，對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)進(jìn)行鑒定。認(rèn)認(rèn)真復(fù)核圖紙紙，編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，落實(shí)實(shí)重大施工方方案。積極做做好運(yùn)輸便道道修筑和其他他大小臨時(shí)工工程，積極籌籌集運(yùn)進(jìn)物資資材料，確保保主體工程盡盡早施工。⑶施工組織不斷優(yōu)化化，搞好調(diào)整整性方案根據(jù)情況變化，不不斷改進(jìn)、優(yōu)優(yōu)化施工組織織方案，使之之更趨于完善善合理，同時(shí)時(shí)根據(jù)當(dāng)?shù)乜煽赡艹霈F(xiàn)的水水文變化情況況，有預(yù)見性性地調(diào)整施工工方案，使工工程能夠有序序不斷進(jìn)行。⑷施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)度指指揮系統(tǒng)，及及時(shí)掌握和準(zhǔn)準(zhǔn)確處理施工工中的各種問問題，對(duì)工程程交叉和施工工干擾應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)調(diào)，對(duì)重大關(guān)關(guān)鍵問題要超超前研究，制制定措施，及及時(shí)調(diào)整工序序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)，保保證工程的連連續(xù)均衡性⑸強(qiáng)化施工管理，實(shí)實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃管理對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，優(yōu)化化組合，使之之專業(yè)化、規(guī)規(guī)范化。嚴(yán)格格落實(shí)責(zé)任承承包制，確定定分崗責(zé)任制制，使責(zé)任和和收益掛鉤，作作到多勞多得得，充分調(diào)動(dòng)動(dòng)、個(gè)人的積積極性和創(chuàng)造造性。編制分分階段和月度度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確確定階段施工工重點(diǎn)，嚴(yán)格格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃組織施工，加加強(qiáng)和搞好材材料供應(yīng)和貯貯備，保證施施工用料。⑹加強(qiáng)設(shè)備維修和調(diào)調(diào)配，配齊配配足維修人員員、易損件應(yīng)應(yīng)有充足的配配備。搞好機(jī)機(jī)械調(diào)配，充充分發(fā)揮機(jī)械械效率。建立立健全機(jī)械設(shè)設(shè)備使用、檢檢驗(yàn)、維修、保保養(yǎng)制度、配配備過硬的維維修人員，確確保機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主主要工序要儲(chǔ)儲(chǔ)備一定的備備用機(jī)械。⑺采用先進(jìn)的施工技技術(shù)，提高施施工速度。在在施工中采用用先進(jìn)的技術(shù)術(shù)和先進(jìn)的工工藝措施，以以提高效率。⑻優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。技技術(shù)人員要認(rèn)認(rèn)真審核設(shè)計(jì)計(jì)文件，根據(jù)據(jù)實(shí)際情況，積積極提出合理理的變更設(shè)計(jì)計(jì)方案，配合合設(shè)計(jì)搞好設(shè)設(shè)計(jì)變更，以以節(jié)約投資，縮縮短工期。⑼雨季施工的工期保保證措施①以防為主，加強(qiáng)防防雨措施及排排水手段，確確保雨季生產(chǎn)產(chǎn)正常進(jìn)行。②對(duì)運(yùn)輸?shù)缆仿坊肽雺簣?jiān)實(shí)，上上鋪碳碴或天天然級(jí)配砂礫礫，做好路拱拱。道路兩邊邊做好排水溝溝，保證雨季季車輛暢通。⑽冬季施工的工期保保證措施按照國家有關(guān)規(guī)定定，室外日平平均氣溫連續(xù)續(xù)5天穩(wěn)定低于于5℃即進(jìn)入冬期期施工；當(dāng)室室外日平均氣氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于于5℃時(shí)解除冬期期施工。冬季季施工時(shí)環(huán)境境的特點(diǎn)是：：氣溫較低，西西北風(fēng)較大，雨雨雪較多。防防止施工質(zhì)量量和施工安全全防火事故的的發(fā)生，冬季季施工必須做做到以下幾點(diǎn)點(diǎn)：①編制切實(shí)可行的冬冬期施工方案案及技術(shù)措施施，對(duì)有關(guān)人人員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底或培訓(xùn)訓(xùn)；②鋼筋加工除一般要要求外，還應(yīng)應(yīng)注意電弧焊焊接時(shí)，有防防寒、防風(fēng)、及及保溫措施，并并選用韌性較較好的焊條；；必要時(shí)，對(duì)對(duì)水、骨料進(jìn)進(jìn)行加熱，水水泥使用前運(yùn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)預(yù)熱?；炷镣翑嚢钑r(shí)間宜宜較常溫施工工延長50%；③運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫溫措施，運(yùn)輸輸時(shí)間應(yīng)縮短短，并減少中中間倒運(yùn)；④混凝土摻有防凍劑劑時(shí)，其養(yǎng)護(hù)護(hù)應(yīng)符合下列列規(guī)定：砼外外露表面應(yīng)覆覆蓋，在負(fù)溫溫條件下不得得澆水；混凝凝土初期養(yǎng)護(hù)護(hù)的溫度，不不得低于防凍凍劑規(guī)定的溫溫度，當(dāng)達(dá)不不到規(guī)定溫度度時(shí)，應(yīng)采取取保溫措施。當(dāng)當(dāng)混凝土的溫溫度低于防凍凍劑規(guī)定的溫溫度時(shí)，其強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)低于于3.5MPPa。⑤冬季施工人員反應(yīng)應(yīng)稍顯遲鈍，故故要注意施工工安全。⑥由于隧道可連續(xù)施施工，因此在在隧道洞口搭搭設(shè)棉布防風(fēng)風(fēng)門簾，洞口口端設(shè)置火墻墻增加溫度，砼砼輸送車加蓋蓋棉被等措施施保溫。⑾環(huán)保工作和工期的的協(xié)調(diào)施工時(shí)做到環(huán)保工工作與工期兩兩不誤，在保保證工期的同同時(shí)，切實(shí)落落實(shí)環(huán)保工作作，配備專職職人員和設(shè)備備從事環(huán)保工工作。及時(shí)處處理施工中的的泥漿、廢料料、抽排的污污水。8安全生產(chǎn)及安全保保證措施8.1安全保證體體系8.1.1安全方方針安全第一、預(yù)防為為主、綜合治治理。8.1.2安全管管理體系8.1.2.1安安全管理組織織機(jī)構(gòu)⑴建立健全安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在在指揮部成立立以指揮長為為組長的安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組，全面負(fù)負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本本項(xiàng)目的安全全生產(chǎn)工作，主主管安全生產(chǎn)產(chǎn)的副指揮長長為安全生產(chǎn)產(chǎn)的直接責(zé)任任人，項(xiàng)目總總工程師為安安全生產(chǎn)的技技術(shù)負(fù)責(zé)人。⑵機(jī)構(gòu)配置指揮部設(shè)設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察部，安全全質(zhì)量監(jiān)察部部下設(shè)安全組組，下設(shè)專職職安全員。施施工作業(yè)隊(duì)設(shè)設(shè)安全室，配配置專職安全全員。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程部部長安質(zhì)部部長綜合辦公室主任各工區(qū)區(qū)長項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程部部長安質(zhì)部部長綜合辦公室主任各工區(qū)區(qū)長工區(qū)安全檢查工程師班組長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢8.1.2.2安安全生產(chǎn)責(zé)任任制⑴本項(xiàng)目實(shí)行安全生生產(chǎn)三級(jí)管理理，即：一級(jí)級(jí)管理由項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二二級(jí)管理由專專職安全員負(fù)負(fù)責(zé)，三級(jí)管管理由班組長長負(fù)責(zé)，各作作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青青團(tuán)安全監(jiān)督督崗。⑵完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度，針針對(duì)各工序及及各工種的特特點(diǎn)制定相應(yīng)應(yīng)的安全管理理制度，并由由各級(jí)安全組組織檢查落實(shí)實(shí)。⑶建立安全生產(chǎn)責(zé)任任制，落實(shí)各各級(jí)管理人員員和操作人員員的安全職責(zé)責(zé)，做到縱向向到底，橫向向到邊，各自自作好本崗位位的安全工作作。⑷項(xiàng)目開工前，由指指揮部編制實(shí)實(shí)施性安全技技術(shù)措施，對(duì)對(duì)隧道開挖、爆爆破、初期支支護(hù)、二次襯襯砌、運(yùn)輸及及通風(fēng)防塵等等作業(yè)要編制制專項(xiàng)安全技技術(shù)措施，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意意后實(shí)施。⑸嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全全技術(shù)交底制制度，施工前前由項(xiàng)目經(jīng)理理部組織有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行詳詳細(xì)的技術(shù)安安全交底。項(xiàng)項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)對(duì)施工班組及及具體操作人人員進(jìn)行安全全技術(shù)交底。各各級(jí)專職安全全員對(duì)安全措措施的執(zhí)行情情況進(jìn)行檢查查、督促并作作好記錄。⑹加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全全教育①針對(duì)工程特點(diǎn)，定定期進(jìn)行安全全生產(chǎn)教育，重重點(diǎn)對(duì)專職安安全員、安全全監(jiān)督崗崗員員、班組長及及從事特種作作業(yè)的起重工工、爆破工、電電工、焊接工工、機(jī)械工、機(jī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛駛員進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)和考核，學(xué)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)產(chǎn)必備的基本本知識(shí)和技能能，提高安全全意識(shí)。②未經(jīng)安全教育的管管理人員及施施工人員不準(zhǔn)準(zhǔn)上崗。未進(jìn)進(jìn)行三級(jí)教育育的新工人不不準(zhǔn)上崗。變變換工種或參參加采用新工工藝、新工法法、新設(shè)備及及技術(shù)難度較較大的工序的的工人必須經(jīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，并經(jīng)考試試合格者才準(zhǔn)準(zhǔn)上崗。③特殊工種的安全教教育和考核，嚴(yán)嚴(yán)格按照《特特種作業(yè)人員員安全技術(shù)考考核管理規(guī)則則》執(zhí)行。經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)考核核合格，獲取取操作證方能能持證上崗。對(duì)對(duì)已取得上崗崗證者，要進(jìn)進(jìn)行登記存檔檔規(guī)范管理。對(duì)對(duì)上崗證要按按期復(fù)審，并并要設(shè)專人管管理。④通過安全教育，增增強(qiáng)職工安全全意識(shí)，樹立立“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的思想，提提高職工遵守守施工安全紀(jì)紀(jì)律的自覺性性，認(rèn)真執(zhí)行行安全操作規(guī)規(guī)程，做到：：不違章指揮揮、不違章操操作、不傷害害自己、不傷傷害他人，不不被他人傷害害，確保自身身和他人安全全，提高職工工整體安全防防護(hù)意識(shí)和自自我防護(hù)能力力。⑺認(rèn)真執(zhí)行安全檢查查制度指揮部要保證檢查查制度的落實(shí)實(shí)，按規(guī)定定定期檢查日期期、參加檢查查的人員。指指揮部每10日檢查一次次，作業(yè)班組組實(shí)行每班班班前、班中、班班后三檢制，不不定期檢查視視工程進(jìn)展情情況而定，如如：施工準(zhǔn)備備前、施工危危險(xiǎn)性大、采采用新工藝、季季節(jié)性變化、節(jié)節(jié)假日前后等等時(shí)要進(jìn)行檢檢查，并要有有領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的安全隱患患，要建立登登記、整改制制度，按照“三不放過”的原則制定定整改措施。在在隱患沒有消消除前，必須須采取可靠的的防護(hù)措施。如如有危及人身身安全的險(xiǎn)情情，必須立即即停工，處理理合格后方可可施工。8.1.3安全防防范重點(diǎn)根據(jù)本標(biāo)段的施工工特點(diǎn)，安全全防范重點(diǎn)有有以下幾個(gè)方方面：⑴預(yù)防隧道塌方事故故，特別是在在洞口、軟弱弱圍巖段及存存在巖爆地段段；⑵嚴(yán)格控制隧道爆破破，防止爆破破傷害事故；；⑶加強(qiáng)隧道通風(fēng)，防防止缺氧窒息息事故；⑷加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)探，防防止突水傷害害事故及巖爆爆的發(fā)生；⑸防止機(jī)械傷害、觸觸電事故；⑹注意洞內(nèi)運(yùn)輸交通通安全，防止止交通傷害事事故。8.1.4安全保保證體系框圖圖8.2安全保證措措施8.2.1臨時(shí)及及輔助工程施施工安全措施施⑴臨時(shí)及輔助工程按按相應(yīng)的國家家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范要求施工工。⑵臨時(shí)道路的棄碴應(yīng)應(yīng)妥善處理，避避免擠壓河道道、污染水源源、引起泥石石流和危及行行車安全，臨臨時(shí)道路在險(xiǎn)險(xiǎn)峻處應(yīng)設(shè)立立防護(hù)石墩和和安全標(biāo)志。⑶臨時(shí)房屋防火、防防洪和防暑應(yīng)應(yīng)滿足要求，并并配備消防設(shè)設(shè)施。⑷爆破器材庫的安全全應(yīng)符合國家家《爆破安全全規(guī)程》要求求。⑸臨時(shí)供電及照明線線路應(yīng)滿足要要求，電線接接頭牢固，電電力安全工具具應(yīng)定期檢查查。⑹砂石采集場應(yīng)與居居民、學(xué)校、集集鎮(zhèn)、工廠和和危險(xiǎn)品倉庫庫保持規(guī)定的的安全距離，其其運(yùn)輸和防塵塵應(yīng)滿足相關(guān)關(guān)規(guī)定要求。⑺鍋爐等壓力容器的的安裝和使用用應(yīng)符合國家家有關(guān)規(guī)定。8.2.2隧道施施工安全措施施⑴隧道施工應(yīng)做好施施工前期準(zhǔn)備備工作，正確確選用施工方方法，并結(jié)合合地形、地質(zhì)質(zhì)等實(shí)際情況況，編制施工工組織設(shè)計(jì)，并并向施工人員員進(jìn)行技術(shù)交交底，合理安安排施工。⑵隧道施工各班組間間，應(yīng)建立完完善的交接班班制度。在交交接班時(shí)，交交班人應(yīng)將本本班組的施工工情況及有關(guān)關(guān)安全事宜及及措施向接班班人詳細(xì)交待待，并記載于于交接班記錄錄本上，工地地值班負(fù)責(zé)人人(領(lǐng)工員)應(yīng)認(rèn)真檢查查交接班情況況。每班開工工前未認(rèn)真檢檢查工作面安安全狀況，不不得施工。⑶在軟巖或不良地質(zhì)質(zhì)的隧道中，施施工前必須制制訂切實(shí)可行行的施工安全全措施，如設(shè)設(shè)計(jì)文件指明明有不良地質(zhì)質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)指定范圍圍進(jìn)行超前鉆鉆孔，地質(zhì)雷雷達(dá)配合，探探明情況，采采取預(yù)防措施施，不得盲目目冒進(jìn)。施工工中應(yīng)對(duì)圍巖巖加強(qiáng)檢查與與量測。對(duì)不不良地質(zhì)段隧隧道施工，應(yīng)應(yīng)采取弱爆破破、短開挖、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早襯襯砌、先護(hù)頂頂?shù)刃⊙h(huán)的的施工方法。隧隧道施工要充充分利用量測測手段預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào)圍巖位移移與支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)受力狀況，量量測要為生產(chǎn)產(chǎn)安全服務(wù)。⑷如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)險(xiǎn)情，必須在在危險(xiǎn)地段設(shè)設(shè)置明顯標(biāo)志志或派專人看看守，并迅速速報(bào)告施工現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及及時(shí)采取措施施處理，情況況危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)將工作人員員全部撤離危危險(xiǎn)區(qū)，并立立即上報(bào)。⑸對(duì)各類事故均應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照“三不放過”(即事故原因因不查清不放放過，責(zé)任者者和群眾未受受到教育不放放過，沒有制制