蓋梁安全專項施工方案（新建快速路）

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制依據(jù) 11.1編制原則 11.2設(shè)計圖紙及施工組織設(shè)計施工方案 11.3國家、行業(yè)、地方規(guī)范規(guī)程 11.4安全管理法律法規(guī) 21.5其他 22. 工程概況 22.1工程介紹 22.2蓋梁概況 32.3施工重難點分析 63. 施工安排 83.1施工進度計劃 83.2勞動組織及職責(zé)分工 84. 施工準(zhǔn)備 104.1技術(shù)準(zhǔn)備 104.2現(xiàn)場準(zhǔn)備 114.3機具準(zhǔn)備 115. 高大模板支撐體系設(shè)計 125.1模板及支撐體系選擇 125.2模板選型 125.3高大模板支撐架體布置 205.4少支架構(gòu)造設(shè)計 206. 蓋梁施工工藝 246.1施工方法概述 246.2墩柱處理 256.3定位放線 256.4蓋梁支架及底模施工 256.5蓋梁支架預(yù)壓 276.6蓋梁鋼筋安裝 316.7支座墊石 316.8蓋梁預(yù)應(yīng)力管道及錨具安裝 316.9蓋梁模板施工 316.10模板支架檢查與驗收 336.11混凝土澆筑 346.12蓋梁混凝土澆筑分層方案 346.13混凝土養(yǎng)護 366.14蓋梁預(yù)應(yīng)力施工 366.15拆模、支架移位 366.16施工腳手架 387. 蓋梁支架模板工程施工監(jiān)測控制措施 387.1.支架監(jiān)控、檢查驗收 387.2支架、模板位移、變形、沉降允許值及監(jiān)界狀態(tài)報警值 397.3蓋梁支架、模板的工程監(jiān)測 397.4監(jiān)測方案 398. 季節(jié)施工措施 408.1雨季施工措施 408.2冬季施工措施 439. 質(zhì)量保證措施 469.1蓋梁驗收標(biāo)準(zhǔn) 469.2蓋梁施工質(zhì)量控制措施 469.3鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施 509.4模板安裝質(zhì)量保證措施 509.5混凝土施工質(zhì)量保證措施 529.6預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施 529.7冬雨季混凝土質(zhì)量保證技術(shù)措施 529.8施工進度保證措施 5210.施工安全保證措施 5210.1安全管理目標(biāo) 5210.2安全生產(chǎn)管理機構(gòu) 5210.3安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度 5410.4影響安全的風(fēng)險源分析及預(yù)防措施 5510.5安全施工管理措施 5810.6安全保證措施 6111.應(yīng)急預(yù)案 7111.1救援預(yù)案的目的 7111.2救援機構(gòu) 7111.3救援職責(zé) 7211.4救援程序 7411.5醫(yī)療救援路線 7411.6應(yīng)急措施 7611.7應(yīng)急終止與現(xiàn)場恢復(fù) 7911.8應(yīng)急演練 8012.現(xiàn)場文明施工、環(huán)保措施 8012.1管理目標(biāo) 8012.2環(huán)保措施 8012.3文明施工措施 8013.蓋梁模板支架計算書 8113.1類蓋梁模板計算書 8113.2蓋梁模板支撐架體計算 8113.3計算結(jié)論 9914.附件： 99

編制依據(jù) 1.1編制原則1、響應(yīng)和遵守合同文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定；2、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序；3、安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全；4、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系；5、嚴格依據(jù)施工設(shè)計圖紙和施工組織設(shè)計的要求施工。1.2設(shè)計圖紙及施工組織設(shè)計施工方案序號名 稱編號1施工圖設(shè)計A版（2019.6）2施工組織設(shè)計XJKSL-001（2019.7）1.3國家、行業(yè)、地方規(guī)范規(guī)程序號類別名稱編號1國家《鋼筋混凝土鋼筋焊接網(wǎng)》GB/T1499.3-20102《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-20113《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-20155《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-20116《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB50214-20137《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-20178行業(yè)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-20089《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-201210《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-200511《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107-201612《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-201113《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-200914《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-200815《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》TB/T3192-200816《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-201117《建筑工程質(zhì)量管理條例》1.4安全管理法律法規(guī)序號類別名稱編號1安全管理法律法規(guī)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部令第37號（2018）2住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31號3關(guān)于印發(fā)《江西省危險性較大分部分項工程安全管理實施細則》的通知贛建安(2019)11號4生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號1.5其他序號名 稱編 號1地質(zhì)勘察報告當(dāng)模板支撐架底部位于自然地面上時應(yīng)納入，否則不必要。2施工企業(yè)文件標(biāo)準(zhǔn)公司印發(fā)“加強危險性較大的分部分項工程安全管理的規(guī)定”的通知3公司發(fā)布《危險性較大分部分項工程施工方案編制指南和范本范例》工程概況2.1工程介紹本標(biāo)段從工程起點~出口加工區(qū)截流河（K0+000~K5+260)，路線長度5.26km，包括1.2km地面快速路、4.06km主線高架橋，0.7km地面輔道。主線采用雙向6車道，設(shè)計速度為80km/h，輔道雙向6車道，設(shè)計速度40km/h。工程高架橋標(biāo)準(zhǔn)墩采用大懸臂雙柱式墩，分A、B兩種類型，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，高架橋為雙向六車道規(guī)模，主線橋梁總寬25m，上部結(jié)構(gòu)采用8榀30m跨預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。圖2.1.1項目位置示意圖序號項目內(nèi)容1工程名稱2工程地址3建設(shè)單位4管理公司5勘察單位6設(shè)計單位7監(jiān)理公司8質(zhì)量監(jiān)督9施工總包10施工主要勞務(wù)分包2.2蓋梁概況2.2.1蓋梁結(jié)構(gòu)概況高架橋A類橋墩蓋梁結(jié)構(gòu)最大厚度2.5m，長寬高結(jié)構(gòu)尺寸23.6m×2m×2.5m，適用墩號P1~P6、P9~P11、P17~P85、P90~P10，蓋梁數(shù)量共97片，蓋梁距離承臺頂面即模板支架支撐高度：6.246m~14.868m。B類橋墩蓋梁結(jié)構(gòu)最大厚度2.9m，長寬高結(jié)構(gòu)尺寸23.6m×2.2m×2.9m，適用樁號P86、P89、P109，共計3片，模板支架支撐高度：6.548~8.073m。蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，鋼束共9束，為高強低松弛鋼絞線，fpk=1860MPa，控制張拉應(yīng)力按照0.75Ryb=1395MPa。蓋梁預(yù)應(yīng)力筋為上下兩排鋼絞線，錨具為M15-19錨，具體詳見附件橋墩結(jié)構(gòu)圖。部位編號樁號墩號支模高度(m)蓋梁尺寸截面數(shù)量（片）1K1+700~K1+850P1~P62.56~11.782A類墩：蓋梁長23.6m，寬2m、厚2.5m62K2+199~K2+259P9~P115.993~8.3033K2+439~K4+479P17~P856.246~8.074694K4+636~K5+176P90~P1086.746~14.868195K4+509、K4+606、K5+208P86、P89、P1096.548~8.073B類墩：蓋梁長23.6m，寬度2.2m，厚2.9m（2.5m）3圖2.2.1主線高架橋A類橋墩結(jié)構(gòu)圖圖2.2.2主線高架橋B類橋墩結(jié)構(gòu)圖2.2.2蓋梁模架工程概況根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部令第37號（2018）、《江西省危險性較大分部分項工程安全管理實施細則》（贛建安(2019)11號）文件的規(guī)定，搭設(shè)高度8m及以上、施工總荷載15kN/m2及以上、或集中線荷載20kN/m及以上的混凝土模板支撐工程必須編制專項施工方案并組織專家論證。本工程高架橋蓋梁模板支撐體系均屬需專家論證的高大模板支撐體系范疇。2.3施工重難點分析高架橋A、B類橋墩蓋梁施工數(shù)量共100片，工程量大，任務(wù)繁重，需多分包隊伍同時進行施工，對于混凝土、鋼筋等材料需求量大。大量支架的加工和安裝，對于技術(shù)和安全、質(zhì)量控制要求高。施工重難點分析如下表：序號內(nèi)容重難點分析采取措施1支撐架體搭設(shè)高度大架體搭設(shè)最大高度超過8米采用鋼管樁立柱加工字鋼縱梁的少支架支撐體系，編制專項施工方案，并進行專家論證，確保蓋梁施工的安全性。2架體的沉降控制蓋梁施工總荷載大于15KN/㎡，為超過一定規(guī)模的危險性較大分項工程，須嚴格控制支架及地基沉降支架進行1.2倍加載預(yù)壓，觀察是否沉降；混凝土澆筑過程中和預(yù)應(yīng)力施加前對支架、沉降等情況進行監(jiān)測，并做好記錄，如有異常變形，應(yīng)通知現(xiàn)場管理人員立即采取措施，以免發(fā)生意外。3冬季施工，架體搭設(shè)操作難度大冬季常有霜雪天氣、氣溫低，腳踏板光滑，需確保操作人員安全作業(yè)操作人員需進行安全培訓(xùn)，配備防滑鞋等安全措施，嚴格按要求搭設(shè)操作架、防護欄，并懸掛密目網(wǎng)。4下部施工車輛通行需控制施工便道位于蓋梁一側(cè)，需設(shè)置疏導(dǎo)標(biāo)識和防撞措施鋼管立柱前三米設(shè)置混凝土防撞墩，并與鋼管立柱上貼制反光標(biāo)識。5鋼筋加工及安裝下部結(jié)構(gòu)鋼筋數(shù)量多，排布密集；預(yù)應(yīng)力蓋梁兩端存在異型箍筋，翻樣及安裝均存在較大難度；墩柱下插承臺縱筋及箍筋密集，難操作；鋼筋保護層控制。現(xiàn)場采用智能數(shù)控彎曲機進行鋼筋下料和加工，確保加工精度；蓋梁難施工鋼筋提前用軟件進行翻樣，控制下料精度，并進行交底；采用成品混凝土墊塊進行保護層控制。6波紋管安裝波紋管安裝精度控制；波紋管固定方式，是否牢固；接頭位置密封措施。波紋管安裝前采用專門加工的定位筋與周圍箍筋點焊固定；接頭位置采用直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密。7模板安裝蓋梁均采用定型鋼模板，如何控制模板安裝的精度；模板安裝及拆除過程的安全控制措施模板選型和設(shè)計時充分利用企口形式搭接，確保接縫位置平滑；模板內(nèi)圓角及轉(zhuǎn)角打磨光滑，采用高質(zhì)量脫模劑；在每塊模板主龍骨上焊接吊耳，并加工專業(yè)吊梁進行吊運，保證吊裝過程安全。8混凝土澆筑混凝土標(biāo)號高、要求高；大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制、溫度控制、外觀質(zhì)量；鋼筋密集位置混凝土密實度控制；混凝土強度與齡期關(guān)系是否滿足張拉條件。編制混凝土施工方案，針對性解決混凝土澆筑問題；合理調(diào)整骨料級配，加強振搗，確保密實；選用高質(zhì)量脫模劑，每次拆模后及時進行模板清理。嚴格按照設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，留置同條件養(yǎng)護試塊，預(yù)應(yīng)力張拉前確?；炷翉姸?、齡期合格，保證混凝土成型質(zhì)量。9支撐架蓋梁現(xiàn)澆混凝土荷載較大，支撐架及模板設(shè)計難度高蓋梁施工采用少支架支撐體系，編制專項施工方案，進行必要的受力計算，并進行專家論證，確保蓋梁施工的安全性。10預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力穿束；預(yù)應(yīng)力張拉控制；千斤頂施工安全保障措施。預(yù)應(yīng)力穿束采用機械自動穿束，確保精度和質(zhì)量；選用數(shù)控張拉設(shè)備，采用雙向?qū)ΨQ同步張拉工藝進行張拉，采用雙控標(biāo)準(zhǔn)，以張拉控制應(yīng)力為主，鋼絞線伸長量校核。11孔道壓漿孔道壓漿施工質(zhì)量，密實度控制；壓漿料力學(xué)性能檢測。選用高品質(zhì)壓漿料，對進場材料進行嚴格復(fù)試，確保各項指標(biāo)達到設(shè)計及規(guī)范要求；壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿過程隨時檢測，確?？椎烂軐崱Ｊ┕ぐ才?.1施工進度計劃蓋梁施工總施工工期：根據(jù)現(xiàn)階段施工場地移交情況，初步確定為2020.01.15~2020.12.15，完成A類橋墩蓋梁施工共需306天。施工流水按照先導(dǎo)段（K2+409~K4+509）→標(biāo)尾段(K4+509~K5+260)→其余段的順序，并依據(jù)實際交地情況進行施工組織安排。3.2勞動組織及職責(zé)分工3.2.1管理層（工長)負責(zé)人序號職務(wù)人員配備職責(zé)備注1項目經(jīng)理負責(zé)高大模板支撐架方案的總體策劃及決策，負責(zé)組織支撐架的驗收，全面負責(zé)管理工作和人員調(diào)配。施工總負責(zé)2項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理負責(zé)高大模板支撐架方案的總體策劃及決策，負責(zé)組織支撐架的驗收，負責(zé)管理工作和人員調(diào)配。施工負責(zé)3技術(shù)負責(zé)人負責(zé)組織高大模板支撐架方案的編制、審核，進行方案交底；組織支撐架地基基礎(chǔ)驗收，參與支撐架的檢查驗收；檢查監(jiān)督方案的落實及執(zhí)行情況。技術(shù)總負責(zé)4現(xiàn)場經(jīng)理負責(zé)高大模板工程總體施工安排，進度控制，現(xiàn)場總體施工組織協(xié)調(diào)，參與支撐架的檢查驗收?，F(xiàn)場負責(zé)5安全總監(jiān)負責(zé)模板及支撐架施工過程中的安全控制及安全檢查，并監(jiān)督模板及支撐架是否按方案施工，參與支撐架的檢查驗收。安全負責(zé)6工程部經(jīng)理模板加工安裝及支撐架安裝進度計劃、質(zhì)量安全控制，參與支撐架的檢查驗收。7技術(shù)部經(jīng)理模板技術(shù)問題收集處理，施工過程中跟蹤檢查方案落實情況，參與支撐架的檢查驗收。8質(zhì)量總監(jiān)負責(zé)模板及支撐架施工過程中的質(zhì)量控制，并監(jiān)督檢查模板及支撐架是否按方案施工，加工及安裝質(zhì)量是否符合規(guī)范要求，參與支撐架材料及搭設(shè)質(zhì)量的驗收。9物資部經(jīng)理負責(zé)物資供應(yīng)，組織對進場支撐架材料的驗收、復(fù)試和管理。10測量主管負責(zé)施工中測量工作，以及監(jiān)測。測量負責(zé)11施工員按模板及支撐架方案組織施工，向作業(yè)班組詳細技術(shù)交底，是現(xiàn)場模板支撐架工程質(zhì)量及安全的執(zhí)行和實施者，參與支撐架的檢查驗收。3.2.2勞動力計劃及分工參與蓋梁模板支撐架體的作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和交底，掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，特種作業(yè)人員必須取得相應(yīng)特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗?，F(xiàn)場施工人員組織安排及具體分工如下：序號工種人數(shù)備注1施工隊長12技術(shù)員13安全員14施工員15質(zhì)檢員16資料員17材料員18鋼筋工109電工1特種作業(yè)持證上崗10電焊工2特種作業(yè)持證上崗11信號工2特種作業(yè)持證上崗12混凝土工613模架工1013吊車司機2合計40具體施工人員數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備1、參加墩柱的施工及管理人員，要熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范，了解掌握模板的施工工藝，并學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。2、按照計劃節(jié)點工期，階段性安排人員機械及材料進場。3、特殊工種操作人員必須接受相關(guān)合法機構(gòu)培訓(xùn)并通過技能考核獲得證書，必須堅持持證上崗。4、項目技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，結(jié)合工程實際，編制蓋梁專項施工方案。施工方案首先要公司進行審批，審批合格后組織專家論證，專家論證合格后，在施工前，由總工程師牽頭，技術(shù)部組織項目管理人員、勞務(wù)隊伍管理人員及操作工人就方案、現(xiàn)場施工的各方面問題進行討論，并嚴格執(zhí)行三級交底制度，保證工程能夠順利進行。4.2現(xiàn)場準(zhǔn)備1、清理場地:清除雜物、換填軟土并平整夯實。2、材料機具設(shè)施：清查施工的主要施工機具，保證其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好維護工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理。3、施工放樣：蓋梁施工前，對立柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。立柱施工測量與控制內(nèi)容包括：立柱中心位置測量、立柱頂高程測量。立柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)儀或精密全站儀直接進行控制測量。4.3機具準(zhǔn)備表4.3.1機械計劃表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量進場日期1汽車泵12019.12.262吊車25t/50t1/12019.12.265電焊機0TC-：X740042019.12.266鋼筋成型設(shè)備22019.12.267水準(zhǔn)儀1eicaDNA0322019.12.268全站儀徠卡TS3012019.12.269蓋梁鋼模板側(cè)模/底模2/42019.12.2610發(fā)電機100KVA22019.12.2611插入式振動器W：X-6022019.12.2612運輸平板車——22019.12.2613張拉千斤頂2019.12.26高大模板支撐體系設(shè)計5.1模板及支撐體系選擇本工程高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁最大截面為2.2m×2.9m，最大支撐高度超過8m。橋墩布置于九園路中央分隔帶內(nèi)。支撐體系選擇時，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，確保安全、技術(shù)合理、經(jīng)濟實用、保證質(zhì)量?？紤]到施工工期、質(zhì)量和安全要求，在選擇方案時，充分考慮以下幾點：（1）模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，經(jīng)濟合理。（2）在規(guī)定的條件和使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。（3）選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。（4）結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收。（5）模板及模板支架的搭設(shè)，還必須符合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）檢查標(biāo)準(zhǔn)要求。（6）復(fù)核高大模架支撐體系下方結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)載力足夠承受上部的荷載。模板及支撐體系選型：蓋梁施工采用少支架支撐體系，采用鋼管立柱+貝雷梁組合支架，模板選用廠制定型化鋼模板進行施工。5.2模板選型蓋梁底板模板分體制作，兩側(cè)倒角部分帶支架分體制作，現(xiàn)場螺栓連接安裝，為方便拆裝和調(diào)節(jié)坡度，兩柱中間分體制作，方便調(diào)節(jié)和兩側(cè)坡度一致，方柱側(cè)邊為小塊制作，每套蓋梁底板共計6件模板。方柱四周預(yù)留5mm調(diào)節(jié)縫，方便粘貼防漏膠條。蓋梁擋頭上附有封錨預(yù)留槽，預(yù)留槽外側(cè)有5cm，擋頭和上部擋塊外側(cè)整體制作模板。蓋梁側(cè)模和端頭附帶工作平臺和防護欄桿。蓋梁側(cè)模分體組裝使用，每側(cè)有12件模板組裝，詳見附件蓋梁模板設(shè)計圖。1、蓋梁側(cè)模蓋梁側(cè)模采用定型鋼模板，配置四套，每側(cè)鋼模板由12件模板拼裝而成，長12m，高2996mm，一共分三種型號：1#、3#模板一塊，2#模板各10塊。為方便運輸和安裝分塊模板按寬度2米制作。鋼模板材料全采用SS400和Q235鋼材質(zhì)，相關(guān)參數(shù)如下：蓋梁面板：SS400材質(zhì)6mm厚鋼板連接筋板：12×100扁鋼橫肋：10#槽鋼筋板：10*100扁鋼上對拉背楞：雙拼20#槽鋼對拉螺桿：PSB830精軋螺紋鋼?25連接螺栓：8.8級高強度M20*50小對拉：M20*400標(biāo)準(zhǔn)梯形扣對拉墊片：&14*150*150、&10*80*80現(xiàn)場通過調(diào)整模板相對關(guān)系進行橫坡調(diào)整調(diào)節(jié)。具體參見圖下圖：圖5.2.1A類蓋梁側(cè)模板組裝示意圖圖5.2.2B類蓋梁側(cè)模板組裝示意圖圖5.2.3A類蓋梁側(cè)模分塊結(jié)構(gòu)圖圖5.2.4B類蓋梁側(cè)模分塊結(jié)構(gòu)圖2、蓋梁底模及端模蓋梁底模及兩端模板均采用鋼模支設(shè)。底模和三角托架分體制作，現(xiàn)場螺栓連接安裝，底模分6件，根據(jù)蓋梁橫坡變化，設(shè)計為角度可調(diào)支架，當(dāng)坡度有變化時，可松動連接夾板螺栓，用絲杠調(diào)整到指定的蓋梁坡度，然后緊固連接夾板螺栓即可。為便于端模安裝和加固，側(cè)模制作時在鋼板面上適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留5cm對拉位置，樣式為長孔，模板背面加雙#10槽鋼背楞對拉支撐，大擋塊底部筋板預(yù)留最大坡度角度，方便調(diào)節(jié)坡度。側(cè)筋板預(yù)留?22孔，方便和側(cè)模連接，使用時，擋塊和底板按照指定的坡度固定連接牢固，側(cè)模和大擋塊兩側(cè)用M20小絲杠對拉加固。因模板側(cè)模加高，擋塊連接板無法正常使用，使用竹膠板現(xiàn)場拼接。面板：端面張拉槽位置為8mm鋼板，其余6mm厚鋼板；邊肋：10*100扁鋼；主肋：10#槽鋼；三角托架：10#槽鋼圖5.2.5A類蓋梁1/2底模板平面圖圖5.2.6B類蓋梁1/2底模板平面圖 圖5.2.7A類蓋梁底模板、三角托架結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖圖5.2.8B類蓋梁底模板、三角托架結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖圖5.2.9A類蓋梁端模板結(jié)構(gòu)與連接構(gòu)造圖圖5.2.10B類蓋梁端模板結(jié)構(gòu)與連接構(gòu)造圖3、工作平臺面板：3mm厚花紋鋼板支架：10#（80*8）角鋼制作欄桿：1.2寸、1.5寸，6分鋼管組合使用圖5.2.11A類蓋梁側(cè)模板工作平臺側(cè)視圖圖5.2.12B類蓋梁側(cè)模板工作平臺側(cè)視圖圖5.2.13蓋梁側(cè)模工作平臺圖5.2.14蓋梁端頭工作平臺圖5.2.14蓋梁端頭工作平臺5.3高大模板支撐架體布置本工程蓋梁模板支撐架均選用自行加工的少支架支撐體系，搭設(shè)時選用可調(diào)高度式鋼管立柱立于承臺頂，上加貝雷梁組合形成支撐體系，蓋梁底模和側(cè)模用定型鋼模板。模板和支架安裝時嚴格按照標(biāo)高和軸線尺寸等有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行，控制誤差在規(guī)范要求內(nèi)。所有構(gòu)件加工均需滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》要求，具體部件選用見下表。序號部位構(gòu)件名稱構(gòu)件材料規(guī)格材質(zhì)備注1操作平臺面板3mm扁豆形花紋鋼板Q2352法蘭60×8mm鋼板Q2353筋板60×8mm扁鋼Q2354防護欄桿Φ48×3.0mm鋼管Q235安全網(wǎng)封閉5少支架支撐體系分配梁I25aQ235水平間距0.5m(B類蓋梁兩墩柱間按0.4m)6縱梁國產(chǎn)321，3×1.5m雙排單層貝雷梁16Mn兩側(cè)設(shè)置10#限位角鋼7縱梁橫向聯(lián)系Φ32精軋螺紋鋼拉桿10#槽鋼斜撐PS785Q2354道8柱頂橫梁雙I32a（A類）雙45a(B類)Q235兩側(cè)設(shè)置10#限位角鋼9卸落砂桶D508×8/D559×13螺旋鋼管20mm厚鋼板Q235上部填充C50砼、下部中砂填充10鋼管立柱D559×8mm螺旋鋼管(可組裝高度)Q235焊接臨時爬梯11三角筋板16mm厚鋼板Q23512剪刀撐聯(lián)系[14a槽鋼Q23513連接綴板16mm厚鋼板Q23514柱頭承壓鋼板20mm厚鋼板Q23515連接螺栓M30螺栓12.8級雙螺母帶墊片16基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓M30螺栓12.8級雙螺母帶墊片17預(yù)制條形基礎(chǔ)3200（3400）×1000×500鋼筋混凝土C30砼18K1+700~K1+850、K2+199~K2+259開挖原狀土地基地基分層夯實處理，鋪筑級配碎石換填并澆筑200mm厚C15砼墊層19K2+409~K4+509現(xiàn)狀水穩(wěn)路面基礎(chǔ)清理干凈并澆筑C15墊層找平20K4+509~K5+176現(xiàn)狀瀝青路面基礎(chǔ)21安全爬梯安全爬梯廠制成品安全爬梯注：所有材料進場驗收需滿足相應(yīng)規(guī)范要求，必須有合格證及進場檢驗報告，構(gòu)件加工質(zhì)量均需滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》要求。支架設(shè)計如下圖所示，詳見蓋梁模板支撐架設(shè)計圖：圖5.3.1A類蓋梁模板支撐架布置圖圖5.3.2B類蓋梁模板支撐架布置圖5.4少支架構(gòu)造設(shè)計序號項 目具體措施1模板支撐架體搭設(shè)條件1.拆完墩柱模板；2.路面基礎(chǔ)堅實平整；置控制線；4.已進行詳細的搭設(shè)安全技術(shù)交底。2基礎(chǔ)3鋼管立柱管立柱使用D559×8mm螺旋鋼管，立柱中間通過槽鋼剪刀撐焊接和螺栓連接聯(lián)系，中間兩排鋼管樁立柱與墩柱四角現(xiàn)場頂緊。4卸落砂桶設(shè)置在立桿頂端，鋼管伸出長度不應(yīng)大于20cm，插入立桿內(nèi)的長度不小于10cm，高度調(diào)整范圍5~20cm。保證各排砂桶頂面水平和標(biāo)高一致，已確保貝雷梁縱梁各點受力均勻。5與結(jié)構(gòu)的連接6安全網(wǎng)設(shè)置。7防護欄桿使用鋼管防護欄桿，安全網(wǎng)密封，設(shè)置20cm高擋腳板。蓋梁施工工藝6.1施工方法概述本工程高架橋蓋梁，采用鋼模板現(xiàn)澆施工。支撐體系搭設(shè)安裝完成并進行預(yù)壓試驗，采用人工配合吊車的方法進行鋼模板安裝；鋼筋大樣于加工場制作完成運至現(xiàn)場綁扎成型，混凝土采用汽車泵泵送澆筑；混凝土強度達到設(shè)計要求后拆除模板，進行預(yù)應(yīng)力安裝、張拉、壓漿和封錨等施工。施工流程圖如下：圖6.1.1預(yù)應(yīng)力砼蓋梁施工流程圖6.2墩柱處理 詳見《橋梁工程蓋梁施工方案》。6.3定位放線梁施工前根據(jù)設(shè)計測放出墩柱及蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸線，使用全站儀測量。將墩柱中心點用鐵釘及紅漆標(biāo)記在柱頂上。6.4蓋梁支架及底模施工6.4.1少支架支撐體系1、施工流程條形基礎(chǔ)施工→鋼柱吊裝安裝施工→槽鋼剪刀撐聯(lián)系安裝及焊接→卸落砂桶安裝→柱頂橫梁安裝→貝雷片安裝→焊接10#限位角鋼→分配梁安裝→操作平臺和護欄→三角托架和底模安裝2、各工序主要施工要點（1）條形基礎(chǔ)施工施工前根據(jù)設(shè)計圖紙，立模、綁扎鋼筋、預(yù)埋鋼筋和鋼板安裝，注意預(yù)埋件需精確安裝并保證預(yù)埋筋豎直以及預(yù)埋鋼板水平，后澆筑C30混凝土，要保證混凝土頂?shù)孛嫠狡秸?dāng)強度達到80%后方能使用。鋼柱安裝前用全站儀及鋼尺放出條形基礎(chǔ)位置，采用挖掘機或吊車配合將預(yù)制條形基礎(chǔ)吊裝就位，預(yù)制條形基礎(chǔ)設(shè)置于現(xiàn)狀水穩(wěn)或混凝土路面上時，原路面不滿足平整度要求，使用C15混凝土澆筑不小于10cm調(diào)平墊層找平地面基礎(chǔ)，調(diào)平范圍為條形基礎(chǔ)四周向外1米。當(dāng)位于開挖土基上時，地基分層夯實處理，壓實度不小于96%，若遇到軟土則采用級配碎石換填壓實（不小于96%壓實度），后澆筑200mm厚C15砼墊層，澆筑范圍為條形基礎(chǔ)四周向外1米。支架周圍預(yù)留排水槽，由最低處將積水引排到指定地點，或者在最低點，設(shè)置積水坑，水流入坑內(nèi)，用潛水泵將水排出場外。（2）鋼管立柱施工立柱采用采用φ559mm鋼管，壁厚8mm，拼接鋼管立柱制作長度有3.5m、1m、0.5m、0.4m、0.3m、0.2m等幾種規(guī)格，按照設(shè)計圖紙進行生產(chǎn)。上下柱頭焊接加勁鋼板，厚度16mm，立柱鋼管安裝采用25T汽車吊，專人指揮操作。鋼管樁立柱、承臺和預(yù)制條形基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓對孔安裝，用配套高強度帶墊片雙螺母擰緊，并使用纜風(fēng)繩臨時固定保證鋼管立柱穩(wěn)定。蓋梁支架超過20cm的高度調(diào)整采用拼接鋼管立柱調(diào)整，20cm范圍內(nèi)高度調(diào)整采用調(diào)整卸落砂桶和鋼板進行高度調(diào)整，拼接鋼管柱和卸落砂桶使用高強螺栓連接。鋼管立柱吊裝就位后安裝和焊接槽鋼剪刀撐聯(lián)系，鋼管樁立柱安裝需嚴格控制平面位置準(zhǔn)確，垂直度偏差不大于L/1000且不大于10mm。（3）柱頂雙拼32a（45a）工字鋼橫梁安裝橫梁與鋼管立柱卸落砂桶頂點焊固定在一起，并焊接設(shè)置10#限位角鋼。橫梁安裝過程中應(yīng)保證水平，各排高度應(yīng)統(tǒng)一，保證貝雷梁與其接觸各點不懸空，受力均勻。（4）貝雷梁縱梁安裝先將貝雷片在地面上拼裝分組連接好，用汽車吊將已聯(lián)接好的貝雷片吊裝到位。單組貝雷片吊裝時必須設(shè)置兩個起吊點，并且等距離分布，保持吊裝過程中貝雷梁平衡，以避免吊裝過程中產(chǎn)生扭曲應(yīng)力，貝雷梁橫向使用四道精軋螺紋鋼和槽鋼斜撐拉結(jié)張緊并與墩柱夾緊，柱頂橫梁頂面貝雷梁兩側(cè)焊接設(shè)置10#限位角鋼。貝雷片全部架設(shè)完畢后按照圖紙要求間距安裝25a工字鋼分配梁。（5）其他部件吊車配合安裝操作平臺板和安裝鋼管防護欄桿，護欄使用Φ48×3鋼管，橫桿3道，間距0.5m，護欄高1.2米外掛安全網(wǎng)封閉，并按要求設(shè)置擋腳板。依據(jù)墩柱頂中心點，用全站儀及鋼尺放出的模板邊線，采用吊車配合將三角托架和底模板吊裝就位，蓋梁下兩側(cè)翹角側(cè)橫坡通過調(diào)整三腳托架上的支撐螺桿高度進行調(diào)整，兩墩柱間底模橫坡通過中間墊木找坡，調(diào)整的坡度應(yīng)與設(shè)計圖紙要求對應(yīng)，且應(yīng)提前計算和選擇相應(yīng)坡度的三角托架和墊木。方柱四周預(yù)留5mm調(diào)節(jié)縫，模板安裝前需粘貼防漏膠條。6.4.2安裝質(zhì)量保證措施1、做好導(dǎo)線控制樁、結(jié)構(gòu)物定位樁、水準(zhǔn)基點等復(fù)測工作，確保施工放線的準(zhǔn)確性。2、進場的鋼柱需進行抽檢，檢查順直度及銹蝕情況，有凹痕、彎曲或銹蝕嚴重的不得使用。鋼管厚度不得小于8mm。鋼管厚度不符合要求的不得使用。3、工字鋼橫梁安裝時要做到工字鋼表面水平和平整，各排高度應(yīng)統(tǒng)一，以便與貝雷片接觸緊密。4、每個節(jié)點連接螺栓需保證擰緊，且施工過程中應(yīng)定期檢查，放線松動片尾燈應(yīng)及時恢復(fù)。5、施工過程中，一定要保證鋼管立柱的豎直性，支墩前在行車方向前設(shè)置3m長的混凝土防撞墩，作為防撞警示設(shè)施，并在鋼管柱上貼反光紙，作為夜間警示作用。6.5蓋梁支架預(yù)壓1、支架預(yù)壓考慮到支架的彈性變形，構(gòu)件連接縫隙等因素，防止?jié)仓w梁混凝土?xí)r，支架下沉而導(dǎo)致蓋梁出現(xiàn)裂縫，減少支架上部構(gòu)造的變形，在支架平臺底模板安裝就位后，對支架進行預(yù)壓試驗，以消除其非彈性變形，測定其彈性變形與荷載的關(guān)系，通過其規(guī)律來確定支架施工中模板的預(yù)拱度值及其混凝土分層澆注的順序，同時支架的預(yù)壓也是檢驗支架安全保證的一種最有效的方法。支架預(yù)壓根據(jù)設(shè)計提供的勘察設(shè)計文件、現(xiàn)場線路調(diào)查情況，不同類型的支架應(yīng)根據(jù)支架高度、支架基礎(chǔ)情況等選取有代表性的墩位及地基條件特殊的部位進行預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的是檢驗其承載能力和消除支架拼接間隙及地基不均勻沉降等非彈性變形，并實測支架的變形值。根據(jù)預(yù)壓加載各項測試結(jié)果，繪出支架荷載——撓度曲線，為施工監(jiān)控提供可靠依據(jù)。支架預(yù)壓過程中，應(yīng)對支架的沉降進行監(jiān)測。預(yù)壓目的：(1)檢查支架的承載能力及安全性，確保施工安全；(2)消除支架非彈性變形的影響，有利于控制梁體線形：(3)消除支架彈性變形：(4)確定預(yù)拱度。在蓋梁施工過程中，同時對支架的應(yīng)力與變形進行檢查、測試、確保支架的整體性、剛度、強度與穩(wěn)定性滿足要求。2、預(yù)壓方式蓋梁支架搭設(shè)和底模安裝完成后，根據(jù)設(shè)計圖紙要求，按預(yù)壓荷載為1.2倍蓋梁結(jié)構(gòu)和模板的重量進行分級加載預(yù)壓以取得基本數(shù)據(jù)，根據(jù)壓載數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)設(shè)計預(yù)拱度進行立模標(biāo)高設(shè)置?，F(xiàn)場采用沙袋進行加載，使用挖機配合裝砂，吊車配合裝車運至預(yù)壓場地進行加載，每個沙袋重量約1t，噸袋加載順序為分層依次放置；預(yù)壓的材料也可選用裝土或自制混凝土塊。砂子用噸袋盛放，便于吊裝和運輸?？v向加載時，宜從蓋梁跨中開始向支點處進行對稱布載，當(dāng)橫向加載時，宜從蓋梁中心線向兩側(cè)進行對稱布載3、主要施工步驟及措施(1)底模預(yù)拱度的調(diào)節(jié)底模拼裝完成后，按設(shè)計提供的標(biāo)高及橫坡，把蓋梁底標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，以便觀察在荷載作用下支架系統(tǒng)的變化情況，設(shè)計預(yù)拱度。當(dāng)支架預(yù)壓結(jié)束，消除非彈性變形，確定鋼管樁壓縮變形及工字鋼梁的彈性變形、蓋梁的自重變形后，調(diào)整確定底模標(biāo)高。底模標(biāo)高=蓋梁設(shè)計底標(biāo)高+支架彈性變形+結(jié)構(gòu)預(yù)拱度，其中支架的彈性變形由預(yù)壓確定，結(jié)構(gòu)預(yù)拱度主要是蓋梁自重產(chǎn)生的撓度變形而成，底模放樣坐標(biāo)值由設(shè)計圖紙?zhí)峁┑南嚓P(guān)信息設(shè)置預(yù)拱度后的放樣坐標(biāo)值，加上由于整個支架本身變形須設(shè)置的預(yù)拱度值確定。(2)預(yù)壓觀測布置支架預(yù)壓前應(yīng)布置支架的沉降觀測點。預(yù)壓時施工支架平臺上設(shè)2個觀測斷面，每個斷面設(shè)置7個點，總計14個觀測點，分別位于關(guān)鍵受力點位置。監(jiān)測頻率為每12小時監(jiān)測一次，并如實做好監(jiān)測記錄，具體見蓋梁預(yù)壓底模板觀測點布置示意圖。(3)加載荷載計算支架預(yù)壓荷載為混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的120%。支架預(yù)壓分為4級加載，依次為預(yù)壓值的60%、80%、100%、120%。加載的順序盡量接近于澆注混凝土的順序，布載與混凝土重量相當(dāng)，每級加載完成后，要進行支架全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題消除隱患，每級加載后先停止下一級加載，每間隔12h對支架沉降量進行一次觀測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，進行下一級加載。120%加載24h后（待沉降穩(wěn)定達到設(shè)計要求后)，準(zhǔn)備卸載前，測量準(zhǔn)確測出各個布置點的標(biāo)高。蓋梁總荷載值為：（蓋梁混凝土＋蓋梁模板)×1.2，鋼筋混凝土按2.6噸/m3考慮，模板按照每平方200Kg/m2。預(yù)壓荷載值的計算見下表：項目A類蓋梁B類蓋梁備注蓋梁鋼筋混凝土方量(m3)99.66120.12（2.6t/m3）重量（噸)259.12312.31模板等重量（噸)29.5630.58側(cè)模（0.2t/m2）合計（噸)285.68342.89120%荷載（噸)342.82411.47表6.5.1蓋梁支架荷載預(yù)壓加載荷載數(shù)據(jù)表：加載一級二級三級四級三級二級一級0級系數(shù)1.21.00.80.60沉降沉降監(jiān)測(12h記錄一次)持荷觀測（24h不大于1mm）沉降監(jiān)測（分級記錄）數(shù)據(jù)預(yù)壓過程總結(jié)，支架局部加固，預(yù)拱度確定(4)預(yù)壓卸載支架及基礎(chǔ)沉降滿足24小時不超過1mm沉降后方可卸載支架預(yù)壓后，經(jīng)過連續(xù)觀測。卸載可按照預(yù)壓的反順序進行，對稱、均衡、同步卸載并且作好觀測記錄，采用吊車吊裝卸載，噸袋由板車運回土場存放，在壓重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進行測量并作好記錄。4、預(yù)壓監(jiān)測支架基礎(chǔ)及支架預(yù)壓的監(jiān)測采用三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)，監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容:加載之前監(jiān)測標(biāo)高；每級加載后監(jiān)測標(biāo)高；加載至100%后每間隔24小時監(jiān)測點標(biāo)高；卸載6小時后監(jiān)測點標(biāo)高；對預(yù)壓期間測得的數(shù)據(jù)進行分析，計算出模板、支架的塑性、殘余變形和彈性變形作為調(diào)整模板的依據(jù)。立模標(biāo)高彈性變形量按總彈性變形的97%考慮。使用砂袋加載的方法進行預(yù)壓，按上述沉降程序進行預(yù)壓數(shù)據(jù)觀測，井收集整理后計算最終的預(yù)拱度，監(jiān)測記錄應(yīng)按照規(guī)范《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-2009）附錄A中表A.0.1和表A.0.2進行記錄。詳見表6.5.2《沉降觀測數(shù)據(jù)記錄表》。表6.5.2沉降觀測數(shù)據(jù)記錄表序號墩位蓋梁形式測點h1h2h3h41122334455．．．．觀測：記錄：復(fù)核：注：h1—支架搭設(shè)及側(cè)模安裝完成，加載前標(biāo)高；h2—加載完成24h后標(biāo)高；h3—預(yù)壓荷載值加載至100%后每間隔24h監(jiān)測點標(biāo)高；h4—重量完全卸載后標(biāo)高。由上表計算出可恢復(fù)的彈性變形值△H彈＝h4-h2，通過預(yù)壓消除的支架非彈性變形為加載至100%和卸載至100%時變形量差值，預(yù)壓加載至110%蓋梁重量后，認為非彈性變形己消除，非彈性變形值△H非＝h1-h4。支架預(yù)壓總下沉量△H總＝h1-h2=△H彈＋△H非。根據(jù)以上測定的彈性變形值和實測的預(yù)壓后底模標(biāo)高采用拋物線分配法，重新設(shè)置預(yù)拱度。采用統(tǒng)計法分析各階段觀測值，剔除個別值，找出觀測值的規(guī)律性。計算支架的彈性、非彈性變形量：支架的非彈性變形ΔL塑＝預(yù)壓前標(biāo)高－卸載后標(biāo)高支架的彈性變形ΔL彈＝卸載后標(biāo)高－卸載前標(biāo)高支架的總沉降值ΔL總＝預(yù)壓前標(biāo)高－卸載前標(biāo)高4、在全部荷載加載完成后的支架預(yù)壓檢測中，當(dāng)滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格，：各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。5、地基處理支架地基基礎(chǔ)部分兩個位于承臺上，其余兩個位于現(xiàn)狀道路頂面，承載力較強。通過選取具有代表性地段預(yù)壓后，如有基礎(chǔ)承載能力不足地段，在該地段施工時，對土基進行壓實處理，后澆筑混凝土硬化地面，以滿足承載力要求。6、防雨措施預(yù)壓加載材料應(yīng)做好防雨措施，避免加載材料被雨水浸泡過后重量變大，導(dǎo)致預(yù)壓荷載值超過支架設(shè)計承載力而造成支架坍塌。加載材料應(yīng)特別注意防水，被雨水浸泡過的加載材料要充分晾干之后再使用，或在加載前重新核稱重量。7、其他預(yù)壓注意事項參照《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-2009）執(zhí)行。6.6蓋梁鋼筋安裝詳見《橋梁工程蓋梁施工方案》。6.7支座墊石詳見《橋梁工程蓋梁施工方案》。6.8蓋梁預(yù)應(yīng)力管道及錨具安裝詳見《橋梁工程蓋梁施工方案》。6.9蓋梁模板施工1、模板制作本工程蓋梁數(shù)量大，為保證蓋梁施工的外觀質(zhì)量和進度，蓋梁模板采用廠制裝配式定型鋼模板，模板數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場施工情況調(diào)整。為了保證蓋梁施工的外觀質(zhì)量，鋼模在加工時必須要求上刨床，保證接縫及板面平整度誤差精度控制在1.0mm以內(nèi)。鋼模拼裝施工中嚴格控制3米內(nèi)平整度≤3mm，相鄰兩塊高低差≤2mm。2、蓋梁模板的安裝蓋梁鋼筋安裝完成，預(yù)應(yīng)力管道、錨具安裝完成后，清理蓋梁底模板內(nèi)的垃圾，測量放樣出蓋梁的結(jié)構(gòu)邊線。施工時模板在地面上進行組裝，用螺栓連接成整體。模板拼縫處貼5×1.5cm的海棉條，防止因漏漿混凝土表面產(chǎn)生砂線。表面打磨干凈后均勻地涂脫模劑，在工程師驗收鋼筋合格后，用吊車就位立模，模板就位后設(shè)斜向支撐，以利控制蓋梁模板的垂直度，起到穩(wěn)定模板和細微調(diào)節(jié)模板的作用。大懸臂蓋梁因存在上部凸出部位，上部蓋梁模板需在蓋梁鋼筋內(nèi)可靠支撐，并設(shè)有牢固的防跑模措施，嚴防上部蓋梁澆筑時模板移動，在上部蓋梁底部位置，需設(shè)置木模板的反壓板，保證上層蓋梁澆筑上層混凝土?xí)r不翻漿。在支模前將控制鋼筋保護層的墊塊綁扎在鋼筋側(cè)邊，為保證蓋梁結(jié)構(gòu)表面的平整，控制鋼筋保護層的墊塊采用混凝土墊塊。模板支設(shè)完成后，由測量人員復(fù)測定位，四周用法蘭螺栓將模板固定在蓋梁支架上。模板安裝時的允許偏差見下表：表6.9.1鋼模板制作允許偏差表序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法（mm)范圍點數(shù)1鋼模板外形尺寸模板長度和寬度0，-142肋高±523面板端傾斜度0.52用水平尺量4連接配件（螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的距離±0.32用鋼尺量5板端中心與板端的間距0，-0.56沿板長寬方向的孔±0.67板面局部不平1用2米直尺和塞尺量8板面和板側(cè)撓度±11用水準(zhǔn)儀和拉線量表6.9.2模板安裝允許偏差表序號項目允許偏差(mm)1模板高程±152模板尺寸±303軸線偏位154模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，-03、蓋梁模板安裝注意事項根據(jù)放樣位置結(jié)合模板規(guī)格，準(zhǔn)確定出蓋梁模板安裝位置。嚴格控制好模板表面平整度、光滑度及垂直度。蓋梁定型鋼模在現(xiàn)場內(nèi)就地拼裝，清理除銹后，涂刷脫模劑。由吊機吊裝定位組拼。自檢鋼模平整度、尺寸合格后，請監(jiān)理工程師驗收合格后，由25T汽車吊機就位立模。部分蓋梁模板由于單節(jié)長度較長，先分節(jié)拼裝，再吊裝合拼為整體。蓋梁模板安裝完成，質(zhì)檢人員檢查鋼筋保護層，并采用垂球檢查模板的垂直度，垂直度不大于0.2%H（H為模板高度)并控制在15mm內(nèi)。用水準(zhǔn)儀測量，標(biāo)出立柱頂高度。檢查驗收合格后進入下一工序。模板接縫采用紙質(zhì)膠帶夾縫，玻璃膠補平，墻紙刀修光。為防止漏漿，立柱頂部用砂漿填塞，凝固后方可澆筑混凝土。6.10模板支架檢查與驗收1、分階段檢查與驗收(1）模板支架在下列階段應(yīng)進行階段檢查和驗收，驗收合格后方可使用：①搭設(shè)前進行地面基礎(chǔ)驗收；②達到設(shè)計高度后，進行下一道工序（蓋梁鋼筋綁扎）前；③混凝土澆筑前；④遇有六級及以上強風(fēng)、大雨后。(2）驗收總體要求桿件橫平豎直，整齊清晰美觀，造型一致，平豎通順對直，連接牢固，受荷安全，有安全操作空間，不變形、不搖晃、不積水。重點檢查驗收以下內(nèi)容：①立柱底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況，干燥無積水。②立柱的規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)偏心荷載；③卸落砂桶狀況，伸出長度是否符合設(shè)計要求，砂桶頂面水平，標(biāo)高是否一致，保證貝雷梁水平且各點受力均勻④兩側(cè)貝雷梁是否用精軋螺紋鋼張緊，剪刀撐聯(lián)系、抱柱等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，牢固可靠；⑤安全網(wǎng)、防護欄桿等各種防護設(shè)施符合要求。2、檢查驗收程序及參加人員(1）階段驗收由項目現(xiàn)場經(jīng)理組織驗收，驗收人員有項目安全、質(zhì)量、工程、技術(shù)施工人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師，并于驗收表上簽字同意。(2）高大模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后，由項目經(jīng)理部組織驗收，驗收應(yīng)根據(jù)（建質(zhì)[2009]254號）《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》驗收要求進行。由項目負責(zé)人組織驗收，驗收人員應(yīng)包括施工單位和項目兩級技術(shù)人員、項目安全、質(zhì)量、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗收合格，經(jīng)施工單位項目技術(shù)負責(zé)人及項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進入后續(xù)工序的施工。(3）混凝土澆筑前，施工單位項目技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師確認具備混凝土澆筑的安全生產(chǎn)條件后，簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。6.11混凝土澆筑混凝土澆筑前，施工單位項目技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)確認具備混凝土澆筑的安全生產(chǎn)條件后，簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。蓋梁混凝土運至現(xiàn)場后，應(yīng)先檢驗其坍落度與拌合均勻性，滿足要求后方可使用。澆筑時按照水平方向?qū)ΨQ分層下灰，分層振搗。分層厚度30cm，以減少支撐的不均勻變形。大懸臂蓋梁混凝土采用C50混凝土，如采用車載泵泵送，坍落度要求140mm±20。施工時在現(xiàn)場對混凝土的坍落度進行檢測。首次澆筑必須排盡泵車內(nèi)砂漿，以免砂漿入模。澆筑混凝土過程中應(yīng)派專人進行蓋梁模板與支架的變形監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)松動變形及時恢復(fù)并妥善處理，保證施工安全順利進行。6.12蓋梁混凝土澆筑分層方案根據(jù)蓋梁的高度及蓋梁成型后模板內(nèi)的鋼筋數(shù)量，擬采取以下混凝土澆筑方法。1、下料：根據(jù)蓋梁高度，蓋梁采用車載泵連接泵管或吊機吊料斗下料，下料時，需注意分層、分段，縱、橫向總體的布料原則為先中間后兩側(cè)。水平分段，縱向分層的方式布料。2、澆筑、振搗方法：因鋼筋較密，蓋梁混凝土的振搗結(jié)合蓋梁的布料點進行振搗，混凝土下料從中間段開始，向兩側(cè)懸臂段澆筑。根據(jù)蓋梁的高度，先分層、分段澆筑蓋梁底部的混凝土，在澆筑到兩側(cè)頂面時，用混凝土將頂部凸出部位的倒角用混凝土蓋住，并暫停半小時，待封腳處的混凝土有點硬度，澆筑頂層凸出部位混凝土，以混凝土不會從底部翻漿出來為好，分層、分段澆筑頂層蓋梁凸出混凝土，直到混凝土澆筑完成。（4）澆筑砼時，鋼筋工、模板施工人員應(yīng)跟班作業(yè)，隨時提醒砼工并及時整理所負責(zé)的工作，管理人員，應(yīng)緊盯現(xiàn)場，澆筑過程應(yīng)有專人對高大模板支撐系統(tǒng)進行觀測，發(fā)現(xiàn)有松動、變形等情況，必須立即停止?jié)仓冯x作業(yè)人員，并采取相應(yīng)的加固措施發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工隊成立混凝土澆筑小組，每個小組人員如下：工種人數(shù)工種人數(shù)振搗手2看模2找平2看筋1放料2現(xiàn)場清理2養(yǎng)護1指揮1臨水1臨電1圖6.12.1蓋梁混凝土分層澆筑方案示意圖6.13混凝土養(yǎng)護詳見《橋梁工程蓋梁施工方案》。6.14蓋梁預(yù)應(yīng)力施工 詳見《橋梁工程蓋梁施工方案》。6.15拆模、支架移位1、蓋梁混凝土養(yǎng)護48小時后，可拆除蓋梁側(cè)鋼模，應(yīng)分段分片進行，嚴禁成片撬落或成片拉拆。2、蓋梁第一次張拉、壓漿完后，才能卸落蓋梁的支架系統(tǒng)，由施工員提前填寫拆模申請，注明混凝土澆筑時間、澆筑部位、同條件試塊強度，由技術(shù)部門簽署意見，項目技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)核查混凝土同條件試塊強度報告，澆筑混凝土達到拆模強度，同意并履行拆模審批簽字手續(xù)，項目部通知施工隊進行架子的拆除。施工隊不得私自進行架子的拆除。3、拆模時使用砂桶放出填砂，松開10cm左右后，輕敲底模板等，使底模及其他體系完成落在支架上，繼續(xù)往下降支架，使整體支架能夠全部從蓋梁底部通過，完成支架的卸落，再用吊車起吊拆除（一般的拆除順序為：擋腳板→安全網(wǎng)→欄桿→底模和三角托架→操作平臺板→分配梁→貝雷梁縱梁→柱頂橫梁→卸落砂桶→剪刀撐聯(lián)系→鋼管立柱→預(yù)制混凝土條形基礎(chǔ)）。4、蓋梁模板應(yīng)分塊拆除，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆模時嚴禁拋扔，嚴禁用猛烈的敲打和強扭的方法進行，拆下端鋼模應(yīng)先敲除水泥砂漿，用吊車吊放鋼模時不得碰蓋梁。拆除后的模板必須及時進行清理、涂脫模劑，并拼成整體妥善保管，以防變形、損壞。5、拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，必要時加設(shè)臨時支撐或纜風(fēng)繩防止變形，拆除支架應(yīng)防止失穩(wěn)。6、底模和三角托架拆除底模和三角托架拆除可采用汽車吊吊起，使用倒鏈拉出拆除。拆除過程中不可硬拉硬拽，注意保證支架整體穩(wěn)定，必要時設(shè)置鋼管臨時支撐和纜風(fēng)繩加固。分配梁由吊車配合人工由蓋梁左右兩側(cè)吊離。7、貝雷片拆除盡可能在跨中對貝雷片進行斷開，敲出銷子，然后對每組貝雷片采用吊車依次拆除，如果不能夠斷開拆除，可以采用兩臺吊車對整組貝雷片進行整體吊裝拆除。對于吊車不能夠直接吊裝拆除的貝雷片采用倒鏈同步拉出，再進行吊裝拆除。8、橫梁、連接系及鋼管柱拆除采用挖掘機配合，人工割斷與點焊的連接，拆除橫梁和剪刀撐連接系；由吊車吊起將鋼管柱與基礎(chǔ)連接螺栓擰出，拆除鋼管柱。9、鋼管支架拆除時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍攔或豎立警戒標(biāo)志；工作面應(yīng)設(shè)專人指揮，拆除作業(yè)區(qū)的周圍及進出口處，應(yīng)指派1名責(zé)任心強、技術(shù)水平高的安全員擔(dān)任指揮和監(jiān)護，負責(zé)人每天拆除前必須到項目安全室，填寫危險作業(yè)旁站記錄，并負責(zé)拆除撤料和監(jiān)護操作人員的作業(yè)，嚴禁非作業(yè)區(qū)人員進入危險區(qū)域，拆除大片架子應(yīng)加臨時圍欄。作業(yè)區(qū)內(nèi)電線及其他設(shè)備有妨礙時，應(yīng)事先與有關(guān)部門聯(lián)系拆除、轉(zhuǎn)移或加防護。10、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落，拆除過程中，凡已經(jīng)松開連接的配件必須及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已松脫的連接桿件。11、拆架子的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋方允許上架作業(yè)。12、在拆除鋼管架過程中，不應(yīng)中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交待清楚后方可離開。13、蓋梁模板拆除后，蓋梁外觀如有輕微質(zhì)量缺陷，需通知技術(shù)員、監(jiān)理工程師檢查同意后，再進行修補及其他處理措施。14、蓋梁拆模后及時進行實測實量，其軸線位置偏差<10mm，垂直度0.2%H（H為立柱高度)，麻面不得超過該立柱側(cè)面積1%，平整度小于3mm，否則要求返修。15、支架移位：拆除的蓋梁支架結(jié)構(gòu)，通過平板車運輸至下一墩位待用。16、支架就位：根據(jù)測量放線的位置千斤頂微調(diào)支架就位，就位后采用千斤頂頂升支架上底座，調(diào)節(jié)銷軸位置，同時通過墊放鋼板等調(diào)整標(biāo)高就位。標(biāo)高位置調(diào)整到位后開始蓋梁施工作業(yè)。6.16施工腳手架本項目蓋梁施工用腳手架優(yōu)先采用定制鋼步梯或安全爬梯，若位置因采地形或其他因素影響的位置，可采用盤扣式鋼管腳手架。蓋梁二次預(yù)應(yīng)力張拉時，搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺進行預(yù)應(yīng)力施工。鋼步梯平臺采用定型鋼組合結(jié)構(gòu)，可拆卸組裝成多種層高，便于移動。本項目在場地情況允許的情況下，優(yōu)先采用此平臺?；A(chǔ)面采用10cm混凝土硬化處理。蓋梁支架模板工程施工監(jiān)測控制措施7.1.支架監(jiān)控、檢查驗收1、澆注混凝土前，由專項施工安全小組檢查支撐體系中各種桿件的堅固程度。2、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)專人看護，發(fā)現(xiàn)緊固件滑動或桿件變形異常時，應(yīng)立即報告，由值班施工員組織人員，采用事前準(zhǔn)備好的千斤頂，把滑移部位頂回原位，以及加固變形桿件，防止質(zhì)量事故和連續(xù)下沉造成意外坍塌。3、在支架施工過程中應(yīng)對照方案所列內(nèi)容，對支架的垂直度，支架的縱橫拉結(jié)及高度應(yīng)進行實測并記錄，在未達到相關(guān)要求應(yīng)進行返工。4、模板安裝前要及時對標(biāo)高進行復(fù)核，確定板高位置，在明顯位置標(biāo)明截面尺寸，并應(yīng)與圖紙及要求相同。5、部分次梁若不在柱上，在施工中要進行復(fù)核位置正確與否，截面是否與圖紙相符，起拱高度是否符合有關(guān)要求。6、模板安裝完成后要進行全面檢查，并按照自檢內(nèi)容進行自檢，在自檢合格后才允許工序交接入下工序施工。7、蓋梁支架必須保證其承載力和整體穩(wěn)定性。支架施工完畢，項目部組織班組、質(zhì)安員、技術(shù)主管、公司生產(chǎn)技術(shù)人員進行驗收，合格后報監(jiān)理單位驗收。鋼筋驗收合格后，才能澆筑混凝土。8、在整個澆筑過程中，混凝土的單層澆筑高度不得超過300mm。施工員與安全員隨時檢查支架和模板的情況，發(fā)現(xiàn)支架出現(xiàn)異常問題應(yīng)立即停止?jié)仓M行加固完成后才能復(fù)工。7.2支架、模板位移、變形、沉降允許值及監(jiān)界狀態(tài)報警值1、對結(jié)構(gòu)表面外露的模板，其最大變形值不得超過模板構(gòu)件計算跨度的1/400。2、對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，其最其大變形值不得超過模板構(gòu)件計算跨度的1/250。3、支架的壓縮變形或彈性撓度，其最其大變形值不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)計算跨度的1/1000。7.3蓋梁支架、模板的工程監(jiān)測1、監(jiān)測項目：支架沉降、位移和變形。2、測點布設(shè)：本工程支架規(guī)模較小，設(shè)一個監(jiān)測剖面，在監(jiān)測面上布設(shè)2個支架水平位移觀測點、4個支架沉降觀測點及3個穩(wěn)定性沉降觀測點。3、監(jiān)測的頻率：在澆筑混凝土的過程中實施連續(xù)監(jiān)測。7.4監(jiān)測方案根據(jù)有關(guān)高支模體系的規(guī)定，項目部技術(shù)人員在現(xiàn)場采用鋼尺、線錘、水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀對支架系統(tǒng)進行施工過程的監(jiān)測。因此，結(jié)合本工程的特點，制定了以下支架體系的沉降、位移觀測方案：本工程的沉降觀測采用了線錘＋鋼尺的形式來測量其沉降值、位移偏量：觀測的基準(zhǔn)點設(shè)置在現(xiàn)場外圍，測量時將基準(zhǔn)點引測至蓋梁處。1、觀測點布置：本工程支架的觀測點分沉降觀測點及位移觀測點，觀測點分別布設(shè)在蓋梁底模板和地基兩個層面上，上下兩個層面的觀測點一一對應(yīng)在同一條垂線上，觀測點設(shè)置在鋼管立柱支撐點、跨中以及懸臂端位置，宜采用三級水準(zhǔn)測量要求作業(yè)。2、觀測方法：將觀測基準(zhǔn)點引測至一個約50cm高的角鋼上，并將其底座通過螺栓固定在底板上：測量時，用鋼尺測量線錘、焊接鋼筋的標(biāo)高，并在角鋼上作原始標(biāo)記；測量時間：模板的沉降測量由專人專職負責(zé)。在開始澆筑前測量一次，記錄此值并以此值為初始值：在澆筑時，每隔30min測量一次，并與初始值相對比，得出沉降、位移量；澆筑完成后，每隔1h觀測一次：模板的沉降測量到澆筑完成后12h后結(jié)束。蓋梁支架監(jiān)測預(yù)警值：支架沉降預(yù)警值為10mm；支架位移預(yù)警值為7mm。3、監(jiān)測頻率：支撐架變形觀測共分三個階段，頻率為每天一次（1）支架搭設(shè)好以及未上模板鋼筋時；（2）模板鋪設(shè)完成以及鋼筋綁扎完成時；（3）在澆筑混凝土過程中應(yīng)實施實時觀測，一般監(jiān)測頻率不超過20～30分鐘一次。澆筑快結(jié)束時，加大監(jiān)測頻率。澆筑完終凝后的監(jiān)測頻率為每天一次，連續(xù)觀察7天，7天后如上述位移未超過限制即可停止監(jiān)測。（4）如遇暴雨等惡劣天氣，應(yīng)增加檢測頻率。4、監(jiān)控措施（1）班組日常進行安全檢查，項目部每周進行安全檢查，公司每季度進行安全檢查所有安全檢查記錄必須形成書面材料。（2）高支模日常檢查，巡查重點部位：（3）構(gòu)架的設(shè)置和連接、連墻件、支撐、剪刀撐等構(gòu)件是否符合要求；（4）底座是否松動，立桿是否懸空；（5）連接件是否松動；（6）若發(fā)現(xiàn)突變或位移量見大時將觀測采集數(shù)據(jù)隨時上報有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)。觀測方法采用基準(zhǔn)點直線觀測法。計算出其每次位移量和累計位移量。5、注意事項：對焊接鋼筋、線錘、標(biāo)示角鋼做好保護，并掛好警示牌，防止人為破壞。當(dāng)沉降量超出預(yù)警值時，立即通知作業(yè)人員進行疏散，并通知相關(guān)部門人員來處理。季節(jié)施工措施8.1雨季施工措施8.1.1雨季施工總要求本工程蓋梁質(zhì)量要求高，應(yīng)采取雨季施工措施，保證蓋梁施工質(zhì)量，保證各項質(zhì)量計劃指標(biāo)任務(wù)的完成。我部將成立雨季施工指揮小組，明確小組成員的崗位職責(zé)，確保雨季工作應(yīng)急反應(yīng)能力及搶險工作做到有章有序。必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充足準(zhǔn)備，做到思想落實、組織落實、措施落實、物資落實、雨季施工做到有備無患。雨季施工總的原則是：做好排水、擋水、防水工作。8.1.2機電設(shè)備防護措施1、雨后吊裝時，應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性，確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊，確認安全狀態(tài)良好后再進行工程吊裝工作。2、雨天可能會影響起重機司機的視線，若司機沒有在雨天吊裝的經(jīng)驗，停止吊裝工作，或請有經(jīng)驗的司機來替代作業(yè)。3、雨天吊裝應(yīng)擴大地面的禁行范圍，必要時增派人手進行警戒。4、停止作業(yè)時，應(yīng)將起重機吊鉤落至地面，不得在吊鉤上遺留吊繩、構(gòu)件等任何物體。同時將起重機等設(shè)備把桿高度盡量降至最低，六級以上大風(fēng)或暴雨停止一切吊裝作業(yè)。8.1.3鋼筋工程施工安全防護措施1、工作前要檢查設(shè)備、工具的絕緣層有無破損，接地是否良好；事先檢查設(shè)備各部件是否安全可靠。2、焊工的手及身體的某一部位不能接觸導(dǎo)電體，對于具有較高空載電壓的焊機，以及在潮濕地點操作時，在操作臺附近地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料（如木板、橡膠板等)；焊接過程中，要注意防爆、防火，遠離可燃物體及危險物品；在金屬容器內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)物上或其他狹小工作場所焊接時，導(dǎo)致觸電的可能性增加，要加強防護措施，不允許采用簡單的無絕緣外殼的焊鉗，要設(shè)監(jiān)護人，隨時注意焊工的安全動態(tài)，且發(fā)現(xiàn)危險征兆，立即拉閘斷電；施工過程中禁止使用老化電纜線，禁止亂拉、亂接電線。3、調(diào)直、切斷、彎制、對焊時，不許有人橫跨正在制作的鋼筋，兩旁嚴禁閑人站立觀看。4、進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。起吊鋼筋骨架時，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程施工。5、在搬運、檢修焊機，及在更換保險絲、改變極性、改變二次機性回路的布設(shè)（粗調(diào)電流)等時，必須切斷電源；推拉電壓開關(guān)時，要戴絕緣手套，動作要快，站在側(cè)面，以防電弧火花灼傷。8.1.4機械安全保證措施（1)各種機械要有專人負責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械運行的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷人。（2)機械使用時操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發(fā)出異響，出現(xiàn)問題及時停電關(guān)機處理，不得擅離職守、隱瞞不報。（3)機械安裝其基礎(chǔ)必須平衡、牢固，機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐，高大機械在多風(fēng)季節(jié)前應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。（4)各種機械視其工作性質(zhì)、機械性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸或防噪間工作棚，機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌，有條件的在操作位置附近懸掛使用規(guī)則牌。（5)施工運輸系統(tǒng)是機械傷害多發(fā)點，運輸車輛服從指揮、信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙時減速鳴笛，制動器齊全功能良好。（6)機械設(shè)備必須有限位裝置，不準(zhǔn)“帶病”工作，不準(zhǔn)超負荷作業(yè)，不準(zhǔn)在工作中維修保養(yǎng)。操作人員必須持證上崗。（7)小范圍內(nèi)機械與機械、機械與人同時工作時應(yīng)協(xié)調(diào)配置，相互保持一定距離。8.1.5模板安全保證措施1、雨天使用的木模板拆下后應(yīng)放平，以免變形。模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應(yīng)重新刷一遍。2、模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應(yīng)重新檢查、加固模板和支撐。3、模板落地時，地面應(yīng)堅實，并支撐牢固。基礎(chǔ)應(yīng)做好排水設(shè)施并隨時觀察，如有下陷或變形，應(yīng)立即處理。4、遇六級以上大風(fēng)大雨后，應(yīng)對支撐架體重新進行檢查驗收。5、防雷措施（1）在雨期到來前，做好各塔吊和腳手架防雷裝置，安全部在雨期前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。（2）雨期前對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，需加固的及時加固，箱體缺失蓋、罩、門的要及時補齊，確保用電安全。不得使用無防雷措施或防雷措施不足的用電設(shè)備。（3）人員遠離電線等帶電設(shè)備或其他類似金屬裝置，不接近導(dǎo)電性高的物體。（4）若無法躲入有防雷設(shè)施的建筑物內(nèi)時，在施工現(xiàn)場空曠場地內(nèi)不得打傘，不把鋼管、鐵鍬、等扛在肩上。（5）雨前做好塔吊避雷檢查、并做好記錄。（6）雨天或風(fēng)力大于6級時停止塔吊作業(yè)及模板支撐架搭設(shè)作業(yè)。（7）其他措施詳見《雨季施工方案》8.2冬季施工措施8.2.1冬季施工準(zhǔn)備1、當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬期氣候條件下嚴格按冬季施工要求進行施工。3、通過當(dāng)?shù)貧庀蟛块T或網(wǎng)絡(luò)媒體，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護措施，并在物資和機械方面做好儲備和保養(yǎng)工作。5、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施制作過冬棚，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用電暖氣和暖棚施工時，作好防火措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。7、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。8、開展班組冬季安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動。對冬季施工的班組和機械設(shè)備操作人員，按工作性質(zhì)開展安全技術(shù)交底、操作規(guī)程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術(shù)措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業(yè)。9、明確各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，對在施工現(xiàn)場發(fā)生違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象，嚴格按有關(guān)規(guī)定處罰。8.2.2模板工程1、支模前，應(yīng)將基層表面的冰雪清理干凈。根據(jù)各項目的具體情況，采用阻燃草簾或聚苯板進行模板外保溫，模板外的保溫材料不得在潮濕狀態(tài)下使用。2、支模時，應(yīng)清除基層的冰雪，并且在雪天時，將支設(shè)完的模板上口進行覆蓋，防止冰雪進入模板內(nèi)。支模時，應(yīng)清除模板上的積雪、冰、污染物等影響混凝土澆筑質(zhì)量