云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計方案

青山嶺隧道施組設(shè)計青山嶺隧道施組設(shè)計通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案（見示意圖），每洞口配備二臺90—1型軸流風(fēng)機及爐1200mm軟通風(fēng)管。同時加強通風(fēng)管理，防漏降阻，控制百米漏風(fēng)率在1%以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。90-1型軸流風(fēng)機30m（|）1200mm風(fēng)管隧道通風(fēng)示意圖隧道施工過程中，對洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置，降低 CO、NO2的濃度及其它有害氣體的排放量，同時采用混凝土濕噴技術(shù)，降低洞內(nèi)空氣中粉塵含量。12）、圍巖監(jiān)控量測及洞內(nèi)觀察現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為噴錨支護(hù)和二次硅襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時反饋到設(shè)計和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。（1）現(xiàn)場監(jiān)控量測的作用A、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；B、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，確定二次硅襯砌施作時間；C、依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)D、積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。(2)洞內(nèi)觀察隧道開挖后，立即進(jìn)行工程地質(zhì)狀況的觀察，內(nèi)容包括：工作面附近圍巖巖性，斷層破碎帶、變質(zhì)帶及巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)、開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察；開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象、有無地下水等觀察。以上觀察內(nèi)容均需做好記錄。初期支護(hù)完成后，對初期支護(hù)的狀況進(jìn)行觀察，內(nèi)容包括支護(hù)錨桿是否被拉曲，噴層是否產(chǎn)生裂縫，剝離和剪切破壞，鋼支撐有無被壓曲現(xiàn)象等。洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。(3)根據(jù)本隧道圍巖組成特點，按設(shè)計選擇三個必測項目，五個選測項目，如下表所示：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法項目名稱方法及工具量測間隔時間1—15天16天一1個月1—3個月3個月以后必測項目地質(zhì)和初期支護(hù)觀察巖性。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收斂收斂計每10—50M一個斷面，每斷面2對測點1—2次/天1—2次/2天1—2次/周1—3次/月拱頂卜沉水平儀、錮鋼尺或測桿每10—50M一個斷面，每斷面3對測點1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月選測項目錨桿軸力各類電測錨桿測力計每30—50M一個斷面，每斷面至少3根錨桿1—2次/周1—2次/月圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點或多點式位移計每30—100M一個斷面，每斷面2—11對測點1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表回應(yīng)力及裂隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計應(yīng)力計壓力盒代表性地段量測每斷面宜為11測點1次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計或其他測力#每10—50M根鋼支撐一對測力計1次/天1—2次/周1—3次/月地表卜沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5—50M一個斷面，每斷面至少3個測點開挖面距量測斷面前后v2B時，1—2次/天開挖面距量測斷面前后v5B時，1次/2天開挖面距量測斷面前后〉5B時，1次/周施工中將根據(jù)具體情況進(jìn)行安排。施工中初期階段或地質(zhì)變化顯著，位移下沉量大時，量測斷面間距可適當(dāng)加密。當(dāng)施工發(fā)展到一定程度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時，量測斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加寬。如圍巖位移量較大，位移突然增大，位移速度加速等情況，量測頻率增加，另外，進(jìn)洞內(nèi)狀態(tài)觀測時，對每個開挖面都要進(jìn)行觀察，一般每天觀察一次，對于選測項目的量測斷面布置及項目選擇，根據(jù)地質(zhì)條件和工程需要確定。量測元件安設(shè)時，量測斷面盡量靠近開挖面，與開挖面距離小于一次開挖進(jìn)尺。量測元件的安設(shè)及初讀的時間在爆破后24小時內(nèi)，并在下一次爆破之前完成。凈空位移量測在一般位置布置兩條水平線，在洞口段和淺埋地段，布置三條測線。水平凈空收斂量測,拱頂下沉量測、錨桿軸力量測設(shè)在同一斷面。測點布置如下圖所示：根據(jù)量測資料可得位移一一時間曲線，位移速度一一時間曲線，位移一一距開挖面距離曲線，并對量測資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移根一時間曲線，當(dāng)水平收斂位移速度為0.1-0.2mm/天時，拱頂位移速

錨桿軸力量測測點布置參考圖錨桿軸力量測測點布置參考圖0.1mm慶以下時，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時可施作二次襯砌。隧道施工初期，初期支護(hù)按本設(shè)計施作，經(jīng)一段時間量測得到可靠量測資料后，可對支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或調(diào)整施工方案。對量測數(shù)據(jù)整理的方法為：將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)相互印證，以確認(rèn)量測結(jié)果的可靠性，對位移等物理量隨時間變化的動態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以確定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對位移圍巖的穩(wěn)定性特征。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間一位移特征曲線見下頁圖：(a)圖表示絕對位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作二次於襯砌。(b)圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時及時通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。

(a)正常曲線(b)反常曲線位移特征曲線圖用經(jīng)驗法對監(jiān)控量測情況進(jìn)行信息反饋：通過日測及位移量測結(jié)果的分析，對圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)、支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行評判，將評判結(jié)果反饋到施工設(shè)計中，改變施工方法及設(shè)計參數(shù)。(4)量測方法及順序A、測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換，檢查測點是否松動或人為損壞，確認(rèn)測點狀態(tài)良好時方可進(jìn)行測試工作。R測試工作中按各項量測的操作規(guī)程安裝儀器儀表，每測點一般測讀三次，三次讀數(shù)相差不大時，取算術(shù)平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大時應(yīng)檢查儀器、儀表安裝是否正確，測點是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤時再進(jìn)行測試。每測試時都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進(jìn)里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測數(shù)據(jù)在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時，及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。G測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作并及時進(jìn)行資料整理。量測資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計算，每次量測結(jié)束后，在二小時內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。及時將資料填入有關(guān)圖表，了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律。D監(jiān)控量測程序見下頁監(jiān)控量測施工工藝框圖13)、不良地質(zhì)地段處理在施工過程中，為防止意外事故發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行，根據(jù)我單位施工經(jīng)驗特對不良地段施工加以敘述：1)概述對本標(biāo)段不良地質(zhì)地段如有斷層破碎帶和淺埋強風(fēng)化地段，施工時容易發(fā)生坍方和涌水，給工程帶來損失和延誤工期，因此要予以重視。根據(jù)我公司以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗，確定總體施工方案如下：在接近斷層及接觸帶時，加強地質(zhì)預(yù)報，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判定出開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動情況及圍巖類別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理性施工方案建議。(1)必要時利用鋼拱架和超前導(dǎo)管注漿防護(hù)；(2)減少循環(huán)進(jìn)尺，采用無爆開挖或松動放炮，盡量減少對圍巖的擾動；(3)及時支護(hù)，做到隨挖隨護(hù)；(4)加強施工組織管理，嚴(yán)格施工工序，并組織好物資供應(yīng)工作；(5)加強施工量測，及時反饋信息。2)松散地層施工松散地層的特點是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時施工中極易發(fā)生坍塌。在這種地層施工，主要是減少對圍巖的擾動。施工中常用手段：先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。超前支護(hù)施工方法主要有超前大管棚、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿等幾種施工方法。3）溶洞處理在巖溶發(fā)育地段進(jìn)行隧道開挖施工時，采用超前探測鉆孔對溶洞發(fā)育規(guī)律進(jìn)行探測預(yù)報，根據(jù)探測結(jié)果，采取相應(yīng)的處治措施。溶洞水的處理：以排為主，堵排結(jié)合。隧道通過巖溶含水帶時，對于超前探水孔中單孔流量〉2L/S,或總流量的溶洞〉10L/S,預(yù)留5?10m巖盤進(jìn)行注漿堵水。對于富存巖溶水的巖溶，凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的，溶洞水無法在襯砌之前排干的，則采用全封閉襯砌；而與地表及溶洞外部巖層無水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封閉襯砌，并與墻背設(shè)置彈簧排水管，引水入中心排水溝。洞內(nèi)施工量測框圖對于斷層破碎帶的處理，根據(jù)我單位在云南楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大魯隧道的施工經(jīng)驗，決定采用超前鉆探，全封閉深孔注漿固結(jié)、堵水，大、小管棚相結(jié)合的超前支護(hù)施工方案，其要點如下：(1)加強地質(zhì)超前預(yù)報工作，在施工中打超前探孔探明前方地質(zhì)及水文情況；(2)按設(shè)計及施工需要采用大管棚與雙液注漿結(jié)合加固圍巖，開挖前視情況必要時增設(shè)小管棚預(yù)注漿；(3)采用爆破法掘進(jìn)時，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，原則上盡量減少爆破對圍巖的震動。(4)采用分部開挖時，具下部開挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。(5)斷層地帶的支護(hù)寧強勿弱，并經(jīng)常檢查加固。(6)斷層地帶開挖后要立即噴射一層硅封閉巖面，并架設(shè)有足夠強度的鋼架支撐，必要時增設(shè)鋼架或按圍巖降類處理。⑺襯砌作業(yè)緊跟開挖面，襯砌斷面盡量早閉合。二、隧道工程的施工順序防護(hù)、排水等附屬工程緊跟隧道工程，兩者施工間隔不宜過長，保證防護(hù)、排水工程在施工中即能起到一定作用，維護(hù)隧道工程的安全和穩(wěn)定。合理安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度能起到一個十分積極的作用，現(xiàn)就本合同段內(nèi)主要工程的施工順序加以敘述：隧道工程根據(jù)不同的圍巖類別采用不同施工方法，其施工順序不相同。但基本上以下面幾種為主。開挖采用挖掘機配合人力風(fēng)鎬進(jìn)行或?qū)嵤┕饷姹?、出硝采用裝載機與自卸汽車無軌出硝，錨噴一次支護(hù)二次模注防水硅，其施工順序如下：II>III類圍巖施工地質(zhì)預(yù)報一超前支護(hù)一上臺階開挖一出硝-錨噴一次支護(hù)一下臺階開挖（分左、右側(cè)）一下臺階錨噴支護(hù)一仰拱及充填一模注二次硅一水溝及路面工程。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施㈠質(zhì)量保證措施.質(zhì)量目標(biāo)、方針本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“確保質(zhì)量等級優(yōu)良，保證省部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”質(zhì)量方針：“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。.質(zhì)量管理組織機構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制

⑴質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目部經(jīng)理牽頭，項目部總工程師、項目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各施工隊隊長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機構(gòu)。在此基礎(chǔ)上形成完善的質(zhì)量管理體系。如下圖所示:質(zhì)量管理體系框圖思想工作體系 產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系預(yù)防為主滿足用戶需要質(zhì)量第一標(biāo)準(zhǔn)化對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階X的質(zhì)量控制材料、機具4質(zhì)量控制施工過程的&控制使用過程的質(zhì)I量控制質(zhì)量管理部門質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量管理體系框圖思想工作體系 產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系預(yù)防為主滿足用戶需要質(zhì)量第一標(biāo)準(zhǔn)化對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階X的質(zhì)量控制材料、機具4質(zhì)量控制施工過程的&控制使用過程的質(zhì)I量控制質(zhì)量管理部門質(zhì)量管理信息系統(tǒng)⑵質(zhì)量管理責(zé)任制計量工作項目質(zhì)檢部門 -_工程隊質(zhì)檢員根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我部將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制.建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)，加強質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)，確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報員。項目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容有：a.進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗收情況。b.施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、設(shè)計變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。c.對國家和上級部門以及業(yè)主和監(jiān)理工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī)；局制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法（制度） 、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。d.歷次質(zhì)量檢查（含上級和現(xiàn)場監(jiān)理檢查）、各種驗收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。e.新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。f.機械設(shè)備、計量測試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。g.其它標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時性、可靠性和實用性。.保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為實現(xiàn)工程一次驗收合格率100%、優(yōu)良率95%以上，確保質(zhì)量等級優(yōu)量的質(zhì)量目標(biāo)，對本工程實行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，日常管理按ISO9002質(zhì)量體系進(jìn)行運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。針對本標(biāo)段實際情況，在投標(biāo)施工總體安排和各分類分項工程施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量措施有：項目經(jīng)理部設(shè)置測試中心，采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行整個隧道的定位控制測量?；炷敛捎眉邪韬?，輸送車運輸，隧道采用全液壓襯砌臺車，確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。①強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質(zhì)量意識，使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。②制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系③加強組織建設(shè)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理過程中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行八項制度，即⑴工程測量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評定獎罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點工程把關(guān)制度。項目部每月一次、隊每周一次組織定期工程質(zhì)量檢查；對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣。各級質(zhì)檢人員堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。④強化計量工作完善檢測手段按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置中心試驗室，配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，積極使用先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性。技術(shù)及試驗人員要及時深入工地進(jìn)行計量檢測，以保證計量檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，同時定期對各種計量檢測試驗器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。⑤堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，按標(biāo)獎罰，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行